McLaren M7A
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | McLaren |
| Dizajnerji | Robin Herd, Gordon Coppuck |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta školjka |
| Sprednje vzmetenje | lower wishbone, upper rocker arms |
| Zadnje vzmetenje | double wishbone |
| Motor | Ford-Cosworth DFV 2993 cm³ V8 atmosferski sredinski, vzdolžni |
| Menjalnik | Hewland DG300 5-stopenjski ročni |
| Gorivo | Shell/Gulf |
| Pnevmatike | Goodyear/Dunlop |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Bruce McLaren Motor Racing, Anglo American Racers |
| Pom. dirkači |  Bruce McLaren Denny Hulme Dan Gurney
|
| Debi | Velika nagrada Španije 1968 |
| Dirke | 22 |
| Zmage | 4 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 0 |
| Najh. kr. | 0 |
McLaren M7A, in njegove izboljšane različice M7B, M7C in M7D, je McLarnov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1968 in 1970, ko so z njim dirkali Bruce McLaren, Denny Hulme in Dan Gurney. Dirkalnik je dosegel štiri prvenstvene in dve neprvenstveni zmagi. V sezoni 1968 je Bruce McLaren zmagal na Veliki nagradi Belgije, Denny Hulme pa na Velikih nagradah Italije in Kanade, ob tem pa še na dveh neprvenstvenih dirkah, Bruce McLaren na Race of Champions 1968, Hulme pa na dirki BRDC International Trophy 1968. V sezoni 1969 je edino zmago moštvu prinesel Hulme z zmago na Veliki nagradi Mehike, v sezoni 1970 pa je bil dirkalnik že nekoliko zastarel, zato ni več dosegel zmage.
