ИЭ KЗС-10К

КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ
КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10»
Инструкция по эксплуатации
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
2018
1
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Основные сведения о комбайне
Основные сведения о комбайне
Изготовитель
Товарный знак
Юридический адрес местонахождения из-

готовителя
__________________________
Телефоны для связи
Комбайн зерноуборочный КЗС-10К-__________________

обозначение комплектации
самоходный
Месяц и год выпуска
Заводской номер
(соответствует номеру самоходной молотилки)
Государственный номер
Основные сведения заполняются вручную или проштамповываются

согласно договору на поставку.
2
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Содержание
Содержание
Вниманию руководителей эксплуатирующих организаций и
механизаторов.…………………...………………......……….......................... 5
Требования безопасности.......................................................................... 7
Знаки безопасности..................................................................................... 13
1 Описание и работа...................…………………………………….................. 18
1.1 Назначение .................................................................................................... 18
1.2 Технические характеристики……………………………………….............….. 18
1.3 Габаритные размеры молотилки.................................................................. 21
1.4 Габаритные размеры жатки на тележке....................................................... 22
1.5 Состав комбайна............................................................................................ 23
1.6 Устройство и работа...................................................................................... 23
1.6.1 Жатка для зерновых культур......................................................................... 23
1.6.2 Молотилка самоходная.................................................................................. 26
1.6.2.1 Наклонная камера.......................................................................................... 27
1.6.2.2 Очистка........................................................................................................... 28
1.6.2.3 Соломотряс………………………………………………………………………… 31
1.6.2.4 Бункер зерновой и выгрузное устройство.................................................... 32
1.6.2.5 Соломоизмельчитель.................................................................................... 33
1.6.2.6 Установка двигателя...................................................................................... 34
1.6.2.7 Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров........... 35
1.6.2.8 Гидросистема привода ходовой части......................................................... 38
1.6.2.9 Электрооборудование................................................................................... 39
1.6.2.10 Пневмосистема.............................................................................................. 42
1.7 Органы управления и приборы..................................................................... 43
1.7.1 Кабина............................................................................................................. 43
1.7.2 Схема переключения передач...................................................................... 43
1.7.3 Пульт управления.......................................................................................... 44
1.7.4 Рукоятка управления скоростью движения.................................................. 46
1.7.5 Колонка рулевая............................................................................................. 47
1.7.6 Сиденье........................................................................................................... 48
1.7.7 Панели управления........................................................................................ 49
1.7.8 Установка кондиционера............................................................................... 49
1.7.9 Компьютер бортовой «ВулКан-04»............................................................... 51
1.7.10 Бортовая информационная управляющая система БИУС.03................... 85
1.7.11 Система информационно-управляющая бортовая БИУС.02…………… 101
1.8 Технологический процесс работы комбайна............................................... 135
2 Использование по назначению................................................................. 137
2.1 Эксплуатационные ограничения................................................................... 137
2.2 Подготовка комбайна к использованию....................................................... 140
2.3 Заправка комбайна........................................................................................ 143
2.4 Запуск комбайна............................................................................................. 146
2.5 Агрегатирование жатки ................................................................................. 148
2.5.2 Навеска жатки................................................................................................. 151
2.6 Подготовка к работе соломоизмельчителя………………………….............. 156
2.7 Использование комбайна.............................................................................. 158
2.7.1 Порядок работы комбайна………………………………………………............ 158
2.7.2 Регулировки………………………………………….…………………................ 158
2.7.2.1 Регулировка молотильного аппарата........................................................... 158
2.7.2.2 Регулировка очистки...................................................................................... 159
2.7.2.3 Регулировка соломоизмельчителя............................................................... 162
2.7.2.4 Регулировка зернового бункера………………………………………………. 163
2.7.2.5 Регулировка механизмов .............................................................................. 164
3
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Содержание
2.7.2.6 Регулировка ходовой части........................................................................... 166

2.7.2.7 Регулировка фар............................................................................................ 168
2.7.2.8 Регулировка стеклоочистителя и зеркал заднего вида………………….... 168
2.7.2.9 Регулировка АСК............................................................................................ 168
2.7.2.10 Регулировка наклонной камеры.................................................................... 169
2.7.2.11 Регулировка ременной передачи привода вибратора............................... 170
2.7.2.12 Регулировка ременной передачи привода наклонной камеры.................. 170
2.7.2.13 Регулировка ременной передачи привода горизонтального шнека.......... 171
2.7.2.14 Регулировка ременной передачи привода главного контрпривода........... 171
2.7.2.15 Регулировка ременной передачи привода отбойного битера.................... 172
2.7.2.16 Регулировка привода компрессора кондиционера………………………… 172
2.7.2.17 Регулировки жатки......................................................................................... 173
2.7.2.18 Прокрутка предохранительных муфт.......................................................... 179
3 Техническое обслуживание………………………………………….............. 180
3.1 Общие указания...........................................................………………............. 180
3.2 Перечень работ по видам технического обслуживания……………............ 181
3.3 Смазка…………………………………………………………………................... 184
3.4 Порядок технического обслуживания..........................................…............. 189
4 Текущий ремонт………………….……………………………………………... 197
4.1 Меры безопасности………………………………………………………………. 197
4.2 Возможные ошибочные действия механизатора .………………………… 197
4.3 Действия механизатора ………………………………………………………... 198
4.4 Перечень критических отказов………………………………………………... 198
4.5 Возможные неисправности и методы их устранения……………………... 199
5 Хранение…………………………………………………………………….......... 216
5.1 Общие требования к хранению..................................................................... 216
5.2 Подготовка к хранению.................................................................................. 216
5.3 Правила хранения.......................................................................................... 218
5.4 Снятие с хранения……………………………………………………………… 218
5.5 Методы консервации..................................................................................... 218
5.6 Методы расконсервации................................................................................ 219
6 Транспортирование и буксировка комбайна……………..…….….......... 220
7 Утилизация……………………………………………………………………… 222
Приложение А. Рисунок А.1 Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы
рулевого управления и силовых гидроцилиндров..……………………………………. 223
Приложение А Рисунок А.2 Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы
привода ходовой части………………………………........................................................ 224
Приложение А Рисунок А.3 Схема пневматическая принципиальная……………... 225
Приложение Б Таблица Б.1 Перечень элементов схем электрических …..............… 226
Приложение Б Рисунок Б.1-Б.9 Схемы электрические принципиальные…................ 227-
238
Приложение В Заправочные емкости………...........…………………………………..….. 239
Приложение Г Перечень рекомендуемых масел для гидросистемы комбайна........ 240
Приложение Д Перечень фильтроэлементов гидросистем комбайна и периодич-
ность их обслуживания.................................................................................................... 244
Приложение Е Рекомендуемые режимы настройки комбайна ................................... 245
Приложение Ж Возможные неисправности БК «ВулКан-04» и БИСК-01…………... 246
Приложение К Возможные неисправности БИУС.03…………………………………… 263
Приложение Л Возможные неисправности БИУС.02……………………………………. 269
Приложение М Методика определения потерь зерна ………………............................ 279
Приложение Н Схема приводов комбайна………………………………………………… 281
4
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Вниманию руководителей и механизаторов
ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЙ И

МЕХАНИЗАТОРОВ!
Настоящая инструкция по эксплуа- предписанных изготовителем условий
тации предназначена в первую оче- эксплуатации, ухода и технического
редь для операторов (комбайнеров), обслуживания.
занимающихся эксплуатацией и об-
служиванием комбайна зерноубороч- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ис-
ного самоходного КЗС-10К. пользование в качестве запасных и
К работе на комбайне допускаются сменных частей деталей, принадлеж-
комбайнеры, прошедшие обучение ностей, дополнительных приспособле-
(переобучение) по изучению комбайна ний и приборов, не являющихся ориги-
у официальных дилеров, изучившие нальными изготовителя, не допускает-
настоящую инструкцию по эксплуата- ся, так как это отрицательно сказыва-
ции с росписью в паспорте комбайна, а ется на функциональных свойствах
также прошедшие инструктаж по комбайна, а также рабочей безопасно-
охране труда и имеющие удостовере- сти и безопасности движения. В случае
ние тракториста-машиниста с открытой их использования любая ответствен-
разрешающей категорией "D". ность изготовителя исключается!
Настоящая инструкция по эксплуа-
тации содержит важную информацию, ВНИМАНИЕ: Комбайн должен
необходимую для безопасной работы быть обеспечен медицинской аптечкой
на комбайне, требования и рекоменда- и двумя огнетушителями порошкового
ции по его эксплуатации, порядок про- типа, содержащими не менее 8 кг огне-
ведения необходимых регулировок и тушащего вещества, а также другими
технического обслуживания комбайна средствами пожаротушения согласно
и во время работы комбайна должна рекомендаций соответствующих наци-
находиться в кабине в доступном ме- ональных служб!
сте.
Двигатель, климатическая установ- ВНИМАНИЕ: Комбайн необ-
ка, комплекты оборудования и специ- ходимо очищать ежесменно и в соот-
альные приспособления, используе- ветствии с требованиями ЕТО!
мые с комбайном, имеют самостоя- Изготовитель ведет постоянную
тельную эксплуатационную докумен- работу по совершенствованию кон-
тацию, которой и следует руководство- струкции комбайна, в связи, с чем воз-
ваться при их обслуживании и эксплуа- можны изменения в конструкции от-
дельных сборочных единиц и деталей,
тации.
не отраженные в настоящей инструк-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ком- ции по эксплуатации. Некоторые тех-
байн необходимо использовать только нические данные и рисунки могут от-
по назначению с применением адапте- личаться от фактических на комбайне,
ров предусмотренных для соответ- размеры и масса являются справоч-
ствующих культур и до достижения ными данными.
назначенного срока службы! Настоящая инструкция по эксплуа-
Изготовитель не несет ответствен- тации соответствует технической до-
ности за возникающие неполадки при кументации по состоянию на декабрь
любом другом не соответствующем 2018 года.
назначению применении, использова- Изготовитель не несет обяза-
нии адаптеров, агрегатирование кото- тельств по внесению изменений в кон-
рых не согласовано с разработчиком, а струкцию проданных комбайнов, а так-
также применении после достижения же исключает ответственность за
назначенного срока службы комбайна! ущерб в результате самовольного вне-
К использованию согласно назна- сения изменений.
чению относится также соблюдение
5
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Основные сведения о комбайне
- работа портативных или мо-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для бильных устройств допускается толь-
предотвращения возможных сбоев в ко с установленной внешней антен-
работе электронных узлов, установ- ной!
ленных на комбайне, необходимо Изготовитель снимает с себя от-
учитывать следующие требования: ветственность за проблемы, возни-
- электромагнитное поле, которое кающие при эксплуатации комбайна с
создают дополнительные устройства установленным несоответствующим
не должно превышать 24 В/м в любой требованиям дополнительным обо-
момент и в любом месте возле элек- рудованием.
тронных приборов и соединений
между ними;
Принятые сокращения и условные обозначения

комбайн - комбайн зерноуборочный самоходный КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10»;
жатка – жатка для зерновых культур ЖЗК;
АКБ - аккумуляторная батарея;
АСК – автоматическая система контроля;
БК – бортовой компьютер;
БИУС - бортовая информационная управляющая система;
ПГА – пневмогидроаккумулятор;
КПП – коробка перемены передач;
ЕТО – ежесменное техническое обслуживание;
ТО-1 – первое техническое обслуживание;
ТО-2 – второе техническое обслуживание;
ТО-Э - техническое обслуживание перед началом сезона работы;
ИЭ - инструкция по эксплуатации;
РЭ – руководство по эксплуатации;
ЗИП – запасные части, инструмент и принадлежности;
слева, справа – по ходу движения.
В настоящей ИЭ, все пункты касающиеся безопасности обслуживающего пер-

сонала и комбайна, обозначены специальным символом:
ВНИМАНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
Обозначение указаний, при несоблюдении которых существует
опасность для здоровья и жизни комбайнера и других людей, а
также повреждения комбайна
6
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Требования безопасности
Требования безопасности зон и двигаться со скоростью не бо-

лее 3 - 4 км/ч!
ВНИМАНИЕ: К работе на
комбайне допускаются только специ- ЗАПРЕЩАЕТСЯ переклю-
ально подготовленные механизаторы, чать или выключать передачи на
имеющие удостоверение трактори- склонах.
ста-машиниста с открытой разреша-
ющей категорией "D", прошедшие ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
обучение (переобучение) по изуче- движении комбайна по дорогам об-
нию комбайна, правилам его эксплуа- щей сети:
тации у официальных дилеров, изу- - дефлектор соломоизмельчителя
чившие настоящую инструкцию по комбайна должен быть установлен в
эксплуатации с росписью об этом в крайнее верхнее положение;
паспорте комбайна! - крышка лаза в бункер должна
быть закрыта;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для - бункер должен быть опорожнен;
безопасной работы на комбайне и - жатка должна быть установлена
предотвращения несчастных случаев и зафиксирована на транспортной
помимо соблюдения требований тележке и подсоединена к молотилке
настоящей ИЭ, эксплуатационной до- при помощи тягового устройства;
кументации двигателя, климатической - мотовило жатки должно быть
установки, комплектов оборудования полностью опущено вниз и макси-
и приспособлений, используемых с мально придвинуто к шнеку;
комбайном, соблюдайте также обще- - светосигнальное оборудование
принятые требования безопасности! транспортной тележки должно быть
исправно и подключено;
ВНИМАНИЕ: Движение ком- - проблесковые маяки включены!
байна по дорогам общей сети должно
производиться с соблюдением Пра- ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
вил дорожного движения страны, в ция транспортной тележки без жатки.
которой он эксплуатируется, при
наличии специального разрешения, ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение
выдаваемого в соответствии с нацио- комбайна по дорогам общей сети с
нальными требованиями и с соблю- навешенной жаткой.
дением требований настоящей ИЭ! ЗАПРЕЩАЮТСЯ транспорт-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не ные переезды комбайна с повер-
превышайте установленной транс- нутым в рабочее положение выгруз-
портной скорости - 20 км/ч! ным шнеком.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ско- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

рость движения всегда должна соот- ред началом движения расфиксируйте
ветствовать условиям окружающей упорные болты моста управляемых
среды! колес!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

движении на подъем и под уклон, по- ред началом движения демонтируйте
перечном движении по откосам избе- транспортные скобы с мостов веду-
гайте резких поворотов! щих и управляемых колес!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Мак- ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвиже-

симально допустимый уклон при ра- ние комбайна с установленными
боте и транспортировании комбайна транспортными скобами на мостах
на подъеме и спуске – 80. При этом ведущих и управляемых колес!
необходимо включать первый диапа-
7
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На

транспортных переездах комбайна в комбайне функцию рабочих тормозов
темное время суток используйте обеспечивает конструкция гидропри-
только транспортные фары! вода ведущих колес. Плавное сниже-
ние скорости обеспечивается за счет
ЗАПРЕЩАЕТСЯ при движе- медленного перемещения рукоятки
нии по дорогам общей сети использо- управления скоростью движения в
вать рабочие фары. нейтральное положение. В случае
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа и необходимости экстренной остановки
движение комбайна в темное время комбайна торможение должно произ-
суток при неисправном светосигналь- водиться путем быстрого перемеще-
ном оборудовании. ния рукоятки управления скоростью
движения в нейтральное положение с
ЗАПРЕЩАЕТСЯ запуск дви- одновременным (при необходимости)
гателя и манипулирование органами нажатием на тормозные педали.
управления вне рабочего места опе-
ратора. Оператор должен управлять ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять
комбайном сидя на рабочем месте. без надзора комбайн с работающим
двигателем.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- Перед тем как покинуть кабину
ред пуском двигателя проверьте примите меры против откатывания
установку и крепление защитных ко- комбайна: включите стояночный тор-
жухов и ограждений! моз, выключите передачу, выключите
двигатель, выньте ключ из замка за-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа ком- жигания, установите при необходимо-
байна с открытыми капотами, демон- сти под колеса противооткатные упо-
тированными ограждениями и ко- ры.
жухами.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ регулиро-
ВНИМАНИЕ: Перед запуском вать сиденье, рулевую колонку и ру-
двигателя, включением рабочих орга- левое колесо в процессе движения
нов, началом движения подайте пре- комбайна.
дупреждающий звуковой сигнал и
приступайте к выполнению этих при- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу-
емов, лишь убедившись, что это ни- лярно контролируйте затяжку гаек
кому не угрожает! крепления колес, при необходимости
подтягивайте гайки!
ВНИМАНИЕ: Прежде чем
начать движение убедитесь в отсут- ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировка
ствии людей (особенно детей) и жи- комбайна с включенной передачей!
вотных в опасной зоне вокруг ком-
байна! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: С це-
лью исключения повышенного износа
ВНИМАНИЕ: Перед началом шин направление рисунка протектора
движения комбайна запустите двига- управляемых колес должно быть
тель и проверьте работу механизмов направлено в противоположную сто-
управления, тормозной системы, си- рону рисунка протектора ведущих
стемы освещения и сигнализации, колес!
показания приборов!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахождение
в кабине посторонних лиц (особенно
детей), а также перевозка на ком-
байне пассажиров и грузов.
8
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рабо-

избежание поломок моста управляе- ты под поднятой наклонной камерой,
мых колес запрещаются транспорт- жаткой выполнять только при уста-
ные переезды комбайна с жаткой в новленном на выдвинутый шток гид-
транспортном положении при нали- роцилиндра подъема наклонной ка-
чии зерна в бункере! меры предохранительном упоре!
ВНИМАНИЕ: При возникно- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Об-
вении аварийной ситуации и невоз- служивание жатки с поднятым мото-
можности покинуть рабочее место вилом, во избежание его падения,
через основную дверь воспользуй- производите только с установленны-
тесь аварийным выходом! ми упорами на выдвинутые штоки
гидроцилиндров подъема мотовила.
ВНИМАНИЕ: Специальный Упоры должны быть зафиксированы
ключ для открывания капотов, элек- пальцами - фиксаторами!
трошкафа и инструментального ящи-
ка должен быть всегда на одной связ-
ке с ключом от кабины! ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавли-
вать поднятый комбайн на шлакобло-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во из- ки, пустотелые кирпичи или другие
бежание повреждения рабочих орга- опоры, которые могут разрушиться
нов и разрыва ременных передач под воздействием продолжительной
включение и выключение приводов нагрузки.
наклонной камеры, главного контр-
привода, выгрузного шнека произво- ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа под
дите при частоте вращения коленча- комбайном, установленным только на
того вала двигателя 900...1000 об/мин! домкрате.
ВНИМАНИЕ: Для полного ЗАПРЕЩАЕТСЯ во время
включения/выключения приводов нак- работы на комбайне слушать музыку
лонной камеры, главного контр- или работать с музыкальными науш-
привода, выгрузного шнека, вибродна никами, так как работа на комбайне
необходимо клавишу переключателя требует постоянного внимания.
на пульте управления удерживать не
менее 6 секунд! ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать
выключатель МАССЫ, а также отклю-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на чать АКБ при работающем двигателе.
комбайне в не застегнутой и разве-
вающейся одежде. ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение
комбайна задним ходом с опущенной
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
на землю жаткой.
избежание электрического замыкания
и контакта с движущимися частями ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
комбайна снимите кольца и другие технического обслуживания и осмот-
ювелирные украшения! ра комбайна в зоне линий электропе-
редач!
ВНИМАНИЕ: Любые работы
на комбайне производить только при
выключенном двигателе и останов-
ленных рабочих органах!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-
ство каких-либо работ под комбайном
на уклонах, без поставленных под
колеса противооткатных упоров.
9
ние укладки стеблей кукурузы в ва-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На лок!
участках полей и дорог, над которыми
проходят воздушные линии электро- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Со-
передачи, проезд и работа комбайна блюдайте осторожность при обраще-
разрешается, если расстояние по нии с кондиционером! Не допускайте
воздуху от комбайна до ближайшего попадание хладогента в атмосферу!
провода находящегося под напря-
жением будет не менее, указанного в ВНИМАНИЕ: При повторном
таблице. запуске двигателя после экстренного
останова необходимо предваритель-
Напряжение воз- Минимальное но выключить ременную передачу
душной линии, кВ расстояние, м
привода главного контрпривода, для
до 35 2,0
чего вручную отвести натяжной ролик
от 35 до 110 3,0
от ремня до его фиксации в крайнем
от 110 до220 4,0 положении!
от 220 до 400 5,0
от 400 до 750 9,0 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
от 750 до 1150 10,0 избежание получения травмы от со-
прикосновения с сильно нагретыми
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед поверхностями в зоне установки дви-
проведением любых работ на соло- гателя, перед проведением работ по
моизмельчителе отключите главный техническому обслуживанию или ре-
контрпривод и двигатель! Дождитесь монту необходимо дать двигателю
полной остановки вращающегося по остыть!
инерции ротора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проникно-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед вение в бункер и нахождение в бун-
началом работы комбайна с соломо- кере людей при работающем двига-
измельчителем убедитесь в отсут- теле.
ствии людей в зоне выброса соломы ЗАПРЕЩАЕТСЯ проталкива-
и дайте предупредительный сигнал! ние зерна руками, ногами, лопатой
При работе с подключенным со- или другими предметами при выгруз-
ломоизмельчителем верхняя кромка ке зерна из бункера.
дефлектора должна находиться ниже
горизонтали, касательной к окружно- ЗАПРЕЩАЕТСЯ выгрузка
сти описываемой ножами ротора комбайна под линиями электропере-
При переводе заслонки соломо- дач.
измельчителя из положения "Работа
в валок" в положение "Работа на из- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Про-
мельчение", во избежание разрыва ведение регулировочных работ, тех-
ремня привода ротора измельчителя, нического обслуживания бункера,
перед включением привода проверь- чистку и устранение закупорок необ-
те отсутствие соломы в камере рото- ходимо производить через лаз в бун-
ра и, при необходимости, произведи- кер только при выключенном двига-
те ее очистку! теле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользова-

работе комбайна с комплектом обо- ние пробоотборником зерна на ходу и
рудования для уборки кукурузы на при включенном главном контрприво-
зерно, во избежание поломки ротора де, а также при заполнении бункера
соломоизмельчителя, привод соло- более чем на 1/3 объема.
моизмельчителя должен быть отклю-
чен, заслонка установлена в положе-
10
системы комбайна во избежание ожо-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать гов соблюдайте осторожность!
главный контрпривод после заполне-
ния бункера выше верхней кромки ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
кожуха шнека загрузки зерна в бун- производите ремонт элементов гид-
кер. ропривода и пневмосистемы, нахо-
дящихся под давлением!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать
Перед ремонтом необходимо
главный контрпривод до полного опо-
снять давление в гидросистеме и
рожнения зернового бункера.
пневмосистеме!
избежание отравления угарными га- ЗАПРЕЩАЕТСЯ разъеди-
зами не запускайте двигатель ком- нять маслопровода и пневмопровода,
байна в закрытом помещении с пло- а также производить подтяжку их со-
хой вентиляцией! единений при работающем двигате-
ле!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Со-
блюдайте осторожность при обраще- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
нии с тормозной жидкостью и элек- время работы не прикасайтесь к ме-
тролитом (ядовитые и едкие)! таллическим маслопроводам они мо-
гут нагреваться до 70–800С!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Кон-
тролируйте состояние электрообору- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
дования комбайна, оберегайте его от работе с рабочими жидкостями (ан-
повреждений. Немедленно устраняй- тифриз, масла, тормозная жидкость,
те повреждения проводов топливо и другие) соблюдайте прави-
ла личной гигиены.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-
При попадании этих жидкостей на
ред проведением любых работ на
слизистую оболочку глаз, ее необхо-
электрооборудовании комбайна от-
димо обильно промыть теплой водой.
ключите выключатель электропита-
С поверхности кожи жидкости
ния комбайна, или отключите аккуму-
удаляйте теплой мыльной водой!
ляторную батарею!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ короткое ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Со-
замыкание электрических цепей. блюдайте осторожность при обраще-
нии с кондиционером, не допускайте
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ис- попадания хладагента в атмосферу!
пользуйте только предохранители с
предписанным значением тока! ВНИМАНИЕ: В целях пожар-
ной безопасности соблюдайте осто-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не рожность при обращении с топливом.
допускайте образования искр и откры- Не курите, избегайте образования
того пламени вблизи аккумуляторных искр и открытого пламени при за-
батарей! правке комбайна!
Перед заправкой комбайна вы-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За-
ключите двигатель, выньте ключ за-
мену перегоревших лампочек рабо-
жигания. Не доливайте топливо в за-
чих фар производите при помощи
крытых помещениях. Немедленно
стремянки или лестницы!
вытирайте пролитое топливо!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
сливе горячей охлаждающей жидко- ВНИМАНИЕ: Для предот-
сти из системы охлаждения, горячего вращения опасности возгорания со-
масла из картера двигателя и гидро- держите комбайн в чистоте!
11
КЗК-8А-0000000 ИЭ Требования безопасности
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В це-
лях пожарной безопасности при ра-
боте комбайна необходимо:
- осуществлять контроль за пока-
заниями контрольных приборов си-
стемы охлаждения двигателя и гид-
росистемы;
- не допускать понижения уровня
охлаждающей жидкости в системе
охлаждения двигателя;
- своевременно прекращать рабо-
ту для охлаждения двигателя и вос-
становления тепловых режимов гид-
росистемы;
- не допускать скапливания пыли,
грязи и остатков технологического
продукта на двигателе, масляном ба-
ке, нагревающихся элементах ком-
байна;
- следить за чистотой защитных
экранов радиаторов, пространства
между охлаждающими пластинами и
трубками радиаторов!
ВНИМАНИЕ: При возникно-
вении пожара примите меры по вы-
воду комбайна из убираемого масси-
ва. Выключите двигатель, отключите
аккумуляторную батарею, вызовите
пожарную службу и приступайте к ту-
шению пожара имеющимися сред-
ствами (огнетушитель, вода, земля)!
ВНИМАНИЕ: Комбайн дол-

жен быть обеспечен двумя огнетуши-
телями порошкового типа, содержа-
щими не менее 8 кг огнетушащего
вещества, а также другими средства-
ми пожаротушения согласно реко-
мендаций соответствующих нацио-
нальных служб!
Места для установки огнетушите-
лей с элементами для их крепления
находятся:
- на площадке входа;
- на зерновом элеваторе.
12
КЗК-10-3-0000000 ИЭ Знаки безопасности
Знаки безопасности
На комбайне нанесены предупре-
дительные и указательные знаки без-
опасности (символы и пиктограммы),
которые содержат важные указания
по обеспечению безопасности, а так-
же по эффективному использованию
комбайна.
Знаки безопасности должны все-
гда содержаться в чистоте, при по-
вреждении их следует обновить. Если
при эксплуатации меняются детали с
нанесенными символами и пикто-
граммами, то следует проследить за
тем, чтобы на новые детали были
нанесены соответствующие.
Знаки безопасности на комбайне
и их значения приведены в таблицах.
Символ Значение
- Место смазки консистентным смазочным материалом
- Место смазки жидким смазочным материалом
- Точка подъема
- Место установки домкрата
- Место установки огнетушителя
- Символ по технике безопасности
- ИЭ для механизатора (следует изучить и соблюдать)
13
Пиктограмма на комбайне Значение
Перед началом работы изучите инструкцию по

эксплуатации
Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

ния при работающем двигателе комбайна
Осторожно!
Жидкость находится под высоким давлением
Сохраняйте достаточное расстояние от линий высоко-

го напряжения
Не прикасайтесь к вращающимся элементам комбайна

до полной их остановки
Находитесь в отдалении от нагревшихся поверхностей
Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

ния при работающем двигателе комбайна
Не сидите на платформе
Не прикасайтесь к карданным валам во время работы

комбайна
Затягивание руки и верхней части туловища.

Вращающийся шнек привода.
Не открывать до полной остановки механизмов
14
Пиктограмма на ком-
Значение
байне
Горячая поверхность
Не прикасаться
Находитесь в отдалении от комбайна. Выключите двига-

тель, прежде чем приступать к техническому обслуживанию
Фиксируйте ограждение ременной передачи в открытом и

закрытом положениях
Перед техобслуживанием и ремонтом заглушите двигатель

комбайна и извлеките ключ зажигания
Перед входом в опасную зону следует обеспечить безопас-

ность путем блокировки цилиндра подъема
Не заходите в опасную зону между жаткой и наклонной ка-

мерой
Не приближайтесь к зоне повышенной опасности во время

работы комбайна
15
Расположение на комбайне предупредительных и указательных знаков и

табличек безопасности представлено на рисунках:
Молотилка самоходная (вид слева)
Молотилка самоходная (вид справа)
16
Жатка (вид слева)
Жатка (вид справа)
17
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 1 Описание и работа
1 Описание и работа
Комбайн производит срез убира-
1.1 Н а з н а ч е н и е емой культуры, ее обмолот, сепара-
Комбайн предназначен для пря- цию и очистку зерна, накопление зер-
мой и раздельной уборки зерновых на в зерновом бункере с последую-
колосовых и крупяных культур, се- щей выгрузкой, а также обеспечивает
менников трав, а с применением до- уборку незерновой части урожая по
полнительных комплектов оборудо- следующим технологическим схемам:
вания или специальных приспособ- - укладка соломы в валок;
лений - для уборки зерновой части - измельчение и разбрасыва-
кукурузы, подсолнечника, зернобобо- ние соломы по полю.
вых и рапса на равнинных полях с
уклоном до 80.
1.2 Т е х н и ч е с к и е х а р а к т е р и с т и к и
Основные параметры и технические данные комбайна приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Технические данные
Параметр Значение
Рабочая скорость движения, км/ч 0-8
Транспортная скорость движения, км/ч 0 - 20*
Марка двигателя ЯМЗ-236БЕ-2
Номинальная мощность двигателя, кВт 213
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, с-1 33
Объем топливного бака, л 500
Вместимость системы охлаждения, л 80
Масса комбайна конструкционная (сухая) в основной рабочей
комплектации (без учета транспортной тележки), кг: 14040+420
Габаритные размеры комбайна в основной рабочей ком-
плектации, мм:
а) в рабочем положении:
- длина 10600
- ширина 8900
- высота с откинутыми клапанами крыши бункера 4500
б) в транспортном положении:
- длина 17900
- ширина 3950
- высота 4000
Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ А 80
Параметр неопределенности, дБ А 4
Полное среднеквадратичное значение корректированного виб-
роускорения на сиденье оператора (общая вибрация), м/с2 1,0
Параметр неопределенности, м/с2 0,5
Полное среднеквадратичное значение корректированного виб-
роускорения на органах управления (локальная вибрация), м/с2 2,5
Параметр неопределенности, м/с2 1,2
Назначенный срок службы, лет 8**
Назначенный срок хранения (без переконсервации), лет 1**
Примечания:
* При транспортировке жатки в агрегате с приспособлением для уборки рапса
транспортная скорость движения - не более 15 км/ч. Скорость движения на поворотах -
не более 5 км/ч.
** По истечении назначенных показателей (срока службы, срока хранения) комбайн
изымается из эксплуатации, и принимается решение о направлении его в ремонт, об утили-
зации, о проверке и об установлении новых назначенных показателей (срока службы, срока
хранения).
18
Продолжение таблицы 1.1

Молотильный аппарат
Тип молотильного аппарата барабанный
Конструктивная ширина молотилки, мм 1500
Частота вращения вала молотильного барабана, с-1, (об/мин) 7,36 - 14,6
(442 - 876)
Диаметр молотильного барабана, мм 800
Число бичей молотильного барабана 10
Способ регулирования частоты вращения молотильного бара- клиноременным ва-
бана риатором
Тип подбарабанья Односекционное
необратимое
Площадь сепарации подбарабанья, м2 1,37
Угол обхвата барабана подбарабаньем, град. 130
Отбойный битер
Диаметр, мм 398
Номинальная частота вращения, с-1, (об/мин) 13,1 (786)
Соломотряс
2
Площадь сепарации, м 6,15
Длина клавиш, мм 4100
Число клавиш, шт. 5
Очистка
Площадь решет, м2 5
Число каскадов, шт. 3
Максимальное открытие жалюзи, мм 20
Частота вращения вала вентилятора, с-1, (об/мин) 6,2 - 14
(372 - 840)
Бункер зерновой
Объем бункера, м3 7
Частота вращения выгрузного шнека, с-1 10,7
Высота выгрузки зерна, м 3,5
Ходовая часть
Шины колес:
- управляемых 18,4-24Ф-148 HC 10
- ведущих 28,1R26-ФД-12
16,9R38 Ф-52 141А8***
Диаметр колес, мм:
- управляемых 1075+10
- ведущих 1607+20
Ширина колес, мм
- управляемых 405 max
- ведущих 719 max
Давление в шинах при эксплуатации, МПа:
- управляемых колес 0,2+0,01
- ведущих колес 0,22+0,01
Колея, мм, не более
- управляемых колес 3320
- ведущих колес 2828
Статический радиус колес, мм
- управляемых 510+13
- ведущих 765+13
База, мм 3490+50
Дорожный просвет, мм 300
Примечание: *** Входит в комплект сменных частей
19

Соломоизмельчитель
Диаметр барабана, мм 523
Частота вращения барабана, с-1, (об/мин) 46,6 (2796)
- для уборки гречихи 35,9 (2154)
Шаг расположения опор ножей, мм 140
Жатка для зерновых культур ЖЗК
Конструктивная ширина захвата жатки, м 7 6
Диапазон высоты среза, мм:
- при копировании рельефа поля 55+15; 90+15;
120+15
- без копирования рельефа поля от 50 до 800
Величина копирования, мм:
- в продольном направлении по режущему аппарату +110
-90
- в поперечном направлении по боковинам жатки +210 +200
Пределы регулирования частоты вращения мотовила,
с-1 (об/мин.) 0,27...0,75 (16...45)
Величина вертикального перемещения мотовила относительно + 540
режущего аппарата, мм - 30
Величина горизонтального перемещения (выноса) мотовила
относительно режущего аппарата, мм 160…420
Габаритные размеры жатки в рабочем положении с прутковым
делителем (без тележки), мм, не более:
- длина 2550 2550
- ширина 7450 6400
- высота 1700 1700
Габаритные размеры жатки в транспортном положении (на те-
лежке), мм
- длина 11460 10400
- ширина 2610 2610
- высота 2500 2500
Масса жатки, кг 2150 1900
Масса транспортной тележки, кг 665
Давление воздуха в шинах колес тележки, МПа 0,36
Электрооборудование
Номинальное напряжение системы электрооборудования, В: 24
Номинальная емкость одной аккумуляторной батареи, А/ч 190
Количество батарей, шт 2
20
Окончание таблицы 1.1

Гидравлическая система
Привода ходовой части Гидростатическая
трансмиссия
Рулевого управления Гидрообъемная
передача
Давление настройки предохранительного клапана в гидроси-
стеме управления рабочими органами, МПа: 14
стеме привода ходовой части, МПа 42
стеме рулевого управления, МПа 14
Вместимость, л 106
1.3 Габаритные размеры молотилки
21
1.4 Габаритные размеры жатки на транспортной тележке
22
1.5 С о с т а в к о м б а й н а
.5.1 Комбайн в основной ком-
плектации состоит из жатки для зер-
новых культур 1 и молотилки само-
ходной 2 (рисунок 1.1).
1.5.2 В состав комбайна при раз-
дельном способе уборки может вхо-
дить подборщик зерновой.
1.5.3 В состав комбайна может
входить приспособление для уборки
рапса.
1.5.4 Для уборки сои в составе
комбайна используется жатка для
сои. 1 – жатка для зерновых культур;
1.5.5 Для уборки кукурузы на зер- 2 – молотилка самоходная
но в составе комбайна используется Рисунок 1.1 - Комбайн
комплект оборудования для уборки
кукурузы на зерно.
1.5.6 Для уборки подсолнечника в
составе комбайна используется жатка
для подсолнечника.
1.6 У с т р о й с т в о и р а б о т а
1.6.1 Жатка для зерновых культур
В нижней части рамы жатки 4 (ри-
сунок 1.2) установлены копирующие
башмаки 7, на которые жатка опира-
ется при работе с копированием ре-
льефа поля, при ремонте, хранении и
обслуживании. Башмаки могут быть
установлены в одно из трех положе-
ний, обеспечивая необходимую высо-
ту среза стеблей.
На жатке установлены прутковые
делители 12.
1 – гидроцилиндр выноса мотовила;
Для уменьшения пассивной зоны
2 – мотовило;
между режущим аппаратом 5 и шне- 3, 11 – гидроцилиндры подъема мотови-
ком 6, а также для предотвращения ла по высоте;
попадания камней в молотильный 4 – рама;
аппарат комбайна, установлен съем- 5- режущий аппарат;
ный отбойник. Он необходим при 6 - шнек;
уборке низкостебельных культур. 7 - вариатор;
8 - копирующий башмак;
9 – исполнительный электромеханизм;
10 – угловая передача;
12 – прутковый делитель
Рисунок 1.2 – Жатка
23
В процессе работы мотовила

граблины 1 (рисунок 1.3) могут зани-
мать различное положение от плюс
150 (наклон вперед) до минус 300
(наклон назад).
Этот наклон граблин обеспечива-
ется автоматически благодаря осо-
бой конфигурации копира, закреплен-
ного на поддержках, с которым взаи-
модействует ролик 7 эксцентрикового
механизма 9. Эксцентриковый меха- 1 – граблина; 2 – зуб пружинный; 3 – луч;
низм обеспечивает заданный наклон 4 – вал мотовила; 5 – диск; 6 – поводок;
граблин при вращении мотовила. 7 – ролик; 8 – приводная звездочка с
Наклон граблин изменяется авто- предохранительной муфтой; 9 – эксцен-
матически при перемещении мотови- триковый механизм
ла в горизонтальном направлении Рисунок 1.3 – Мотовило
(при выносе мотовила).
Для обеспечения нормального
режима работы жатки при различных
условиях уборки мотовило имеет
следующие технологические регули-
ровки:
- по высоте - с помощью двух син- Включение и изменение частоты
хронно действующих гидроцилиндров вращения мотовила осуществляется
3 и 11 (рисунок 1.2); с помощью клиноременного вариато-
- по выносу вперед - с помощью ра 7, управляемого исполнительным
двух синхронно действующих гидро- электромеханизмом 9.
цилиндров 1. Схема гидравлическая принципи-
Управление перемещением мото- альная управления гидроцилиндрами
вила осуществляется из кабины ком- жатки представлена в приложении А,
байна переключателем на рукоятке рисунок А.1.
управления скоростью движения на
блоке управления.
1, 3, 4– пластины трения; 2 - сегмент

Рисунок 1.4 – Режущий аппарат
Сегменты 2 (рисунок 1.4) режуще-

го аппарата установлены попарно с
чередованием: насечка – вверх,
насечка – вниз.
Привод режущего аппарата осу-
ществляется от угловой передачи 10
(рисунок 1.2).
24
На шнеке 1 (рисунок 1.5) имеются

витки левого и правого направлений,
которые выполняют функции транс-
портера. Пальчиковый механизм
предназначен для подачи стеблевой
массы на цепочно-планчатый транс-
портер наклонной камеры комбайна.
Управление пальчиковым механиз-
мом производится рычагом 2.
Стеблеподъемники служат для
разделения и подъема путанных и
полеглых стеблей убираемой культу-
ры перед их скашиванием. Стебле- 1 - шнек; 2 - рычаг
подъемники крепятся на пальцах ре-
Рисунок 1.5 – Жатка
жущего аппарата.
Транспортная тележка предна-

значена для перевозки жатки при
транспортных переездах по дорогам
общего пользования. Жатка крепится
на тележке с помощью фиксаторов 9,
10 (рисунок 1.6). При транспортных
переездах комбайна тележка, с уста-
новленной на ней жаткой, присоеди-
няется к молотилке при помощи тяго-
вого устройства
1 –дышло; 2 – ось передняя; 3 - упоры; 4, 6 – ложементы; 5 - рама; 7 –балка габаритная;

8 – колеса; 9, 10 – фиксаторы
Рисунок 1.6 – Тележка транспортная
25
1.6.2 Молотилка самоходная

Молотилка самоходная состоит
из:
- наклонной камеры 11 (рисунок
1.7);
- молотильного аппарата 9;
- очистки 8;
- шасси с мостами ведущих колес
10 и управляемых колес 7;
- соломоизмельчителя 5 с де-
флектором 6;
- установки двигателя 3;
- кабины 1 с площадкой управле-
ния;
- бункера 2;
- шнека выгрузного 4;
- гидросистемы привода ходовой
части,
- гидросистемы рулевого управ-
ления и силовых гидроцилиндров; -
электрооборудования и АСК;
- приводов рабочих органов.
1 - кабина; 2 – бункер зерновой; 3 - уста-

новка двигателя; 4 – шнек выгрузной;
5 - соломоизмельчитель; 6 - дефлектор;
7 – мост управляемых колес; 8 - очистка;
9 – молотильный аппарат; 10 – мост ве-
дущих колес; 11 – наклонная камера;
12 – трап
Рисунок 1.7 - Молотилка самоходная
26
1.6.2.1 Наклонная камера

Наклонная камера состоит из ра-
мы 8 (рисунок 1.8), рамки переходной
1 с механизмом поперечного копиро-
вания, вала верхнего 9, вала нижнего,
транспортера, механизма продольно-
го копирования 3, гидрореверса 8,
упора 5, гидравлической системы 2 и
приводов.
Упор 5 служит для фиксации жат-
ки с наклонной камерой в поднятом
положении, при регулировках и ре-
монтных работах. Для установки упо-
ра необходимо поднять наклонную
камеру с жаткой в верхнее положе-
ние, снять упор 5 с цепочки 4 и опу-
стить на выдвинутый шток гидроци-
линдра подъема наклонной камеры.
Гидрореверс 8 состоит из рычага
на котором установлен гидромотор с
ведущей шестерней и гидроцилин- 1 – рамка переходная; 2 - гидравличе-
дром. ская система; 3 – механизм продольного
При забивании наклонной камеры копирования; 4 - цепочка; 5 – упор;
или адаптера хлебной массой необ- 6 – вал трансмиссионный; 7 – рама;
ходимо: 8 – гидрореверс; 9 – вал верхний
- при помощи переключателя на Рисунок 1.8 – Наклонная камера
пульте управления в кабине комбай-
на отключить привод наклонной ка-
меры и жатки;
- удержанием клавиши выключа-
теля реверса наклонной камеры на
пульте управления включить реверс;
- очистив рабочие органы, отпу-
стить клавишу выключателя реверса.
27
1.6.2.2 Очистка
В очистку молотилки самоходной
входят: молотильный аппарат 1 (ри-
сунок 1.9); шасси 9; колосовой элева-
тор 6; домолачивающее устройство 7;
стрясная доска 8; верхний решетный
стан 2; соломотряс 3; боковины пра-
вая 4 и левая 5 и приводы рабочих
органов.
Схема работы очистки представ-
лена на рисунке 1.10.
Зерновой ворох, попавший после
обмолота на стрясную доску 1, со-
вершающую колебательные движе-
ния, предварительно перераспреде- 1 - аппарат молотильный; 2 - верхний
ляется – зерно и тяжелые соломи- решетный стан; 3 - соломотряс; 4 - боко-
стые частицы опускаются вниз и дви- вина правая; 5 - боковина левая;
6 - элеватор колосовой; 7 - устройство
жутся в нижней зоне слоя, а легкие и домолачивающее; 8 - стрясная доска;
крупные соломенные частицы пере- 9 - шасси
мещаются в его верхней зоне. На
пальцевой решетке стрясной доски Рисунок 1.9 - Очистка
идет дальнейшая предварительная
сепарация вороха: зерно, движущее-
ся в нижней зоне слоя, поступает на
дополнительное 5 и верхнее 6 реше-
та верхнего решетного стана, а круп-
ные соломенные частицы проходят
по пальцевой решетке над решетами.
Полова и легкие примеси под дей-
ствием воздушной струи вентилятора
14 выдуваются из очистки и оседают
на поле. Крупные соломенные части-
цы, идущие сходом с верхнего реше-
та 6 и удлинителя 7, также попадают
на поле. На удлинителе 7 выделяют-
ся недомолоченные колоски, которые
поступают в колосовой шнек 11. Зер- 1 – стрясная доска; 2 – шнек распреде-
но, очищенное на верхнем решете 6, лительный; 3 – устройство домолачива-
ющее; 4 – элеватор колосовой; 5 – до-
поступает на нижнее решето 9 нижне-
полнительное решето; 6 – решето верх-
го решетного стана, где очищается нее; 7 - удлинитель; 8 – поддон удлини-
окончательно. Очищенное зерно по теля; 9 – решето нижнее; 10 – поддон
поддону зерновому 12 подается в колосовой; 11 – шнек колосовой;
зерновой шнек 13, в зерновой элева- 12 – поддон зерновой; 13 – шнек зерно-
тор 4 и загрузным шнеком в бункер вой; 14 – вентилятор
зерна. Сходы с нижнего решета по-
ступают по поддону колосовому 10 в Рисунок 1.10 – Схема работы очистки
колосовой шнек 11 и транспортиру-
ются колосовым элеватором 4 на по-
вторный обмолот в домолачивающее
устройство 3, затем распределитель-
ным шнеком 2 распределяются по-
вторно по ширине стрясной доски 1.
28
Аппарат молотильный
Молотильный аппарат состоит из
бильного молотильного барабана 2
(рисунок 1.11), подбарабанья 11, от-
бойного битера 8, корпуса, камнеуло-
вителя 10, механизма регулировки
подбарабанья и механизмов привода
рабочих органов.
Привод молотильного барабана
осуществляется клиноременным ва-
риатором с устройством для автома-
тического натяжения ремня при уве-
личении крутящего момента.
Вал шестилопастного отбойного
1 – бич; 2 – барабан молотильный;
битера является одновременно 3 – электромеханизм подбарабанья;
контрприводом наклонной камеры и 4 – кронштейн; 5 – рычаг; 6 – опора;
молотильного барабана. 7 – вал торсиона; 8 – битер отбойный;
9 – подвески подбарабанья; 10 - камне-
уловитель; 11 – подбарабанье
Рисунок 1.11– Аппарат молотильный
Основание 1 (рисунок 1.12) и

щит 2 камнеуловителя образуют по-
лость для улавливания посторонних
предметов, попадающих в молотиль-
ный аппарат с хлебной массой.
Очистка полости камнеуловителя
осуществляется через откидную
крышку 6, которая фиксируется при-
жимами 3 гайками-барашками 5.
1 – основание; 2 – щит; 3 – прижим;
4 -ось; 5 – гайка-барашек; 6 – крышка
Рисунок 1.12 – Камнеуловитель
Подбарабанье односекционное
подвешено на валу торсиона 4 (рису-
нок 1.13) с помощью подвесок.
Изменение (увеличение / умень-
шение) зазоров между бичами бара-
бана и подбарабаньем производится
электромеханизмом 3 (рисунок 1.10),
при помощи переключателя зазора
подбарабанья на пульте управления
в кабине комбайна.
1, 5 – стяжки; 2 – рычаг; 3 – тяга; 4 – вал
торсиона; 6 – решетка пальцевая;
7 – щиток отражательный; 8 – каркас
подбарабанья; 9 – фиксатор
Рисунок 1.13 – Подбарабанье
29
Шасси
Шасси молотилки состоит из мо-
ста ведущих колес 1 (рисунок 1.14),
моста управляемых колес 3, рамы 6,
блока шнеков 7, вентилятора 2, тяго-
вого устройства 5, стана решетного
нижнего 4.
1 – мост ведущих колес; 2 – вентилятор;

3 – мост управляемых колес; 4 – стан
решетный нижний; 5 – тяговое устрой-
ство; 6 – рама; 7 – блок шнеков
Рисунок 1.14 – Шасси
Поворот колес моста управляе-

мых колес осуществляется при по-
мощи гидроцилиндров 7, 8 (рисунок
1.15) . Для синхронизации поворота
служит поперечная рулевая тяга 3.
1, 6 – ступицы; 2, 5 - поворотный кулак;

3 – тяга рулевая; 4 – балка; 7, 8 – гидро-
Привод колес моста ведущих ко- цилиндры;
лес осуществляется от гидромотора Рисунок 1.15 – Мост управляемых колес.
через коробку передач 4 (рисунок
1.16), полуоси 7, 8, 9 и бортовые ре-
дукторы 1, 5 правый и левый.
1, 5 – бортовые редукторы; 2 – сапун;

3 – балка; 4 – коробка передач; 6 - муф-
та; 7, 8, 9 – полуоси
Рисунок 1.16 – Мост ведущих колес
30
Установка спаренных колес из

комплекта сменных частей комбайна
на мост ведущих колес представлена
на рисунке 1.17.
При установке колеса необходимо
обеспечить доступ к вентилю Б через
отверстие А.
1.6.2.3 Соломотряс
Соломотряс с входящими в него
клавишами, укрепленными на веду-
щем и ведомом коленчатых валах,
предназначен для сепарации соломи-
стого вороха.
Клавиши 1 (рисунок 1.18) монти-
руют на подшипниках 3 одноразовой 1 - проставка; 2, 4 - гайки; 3, 5 - колеса
смазки с разрезными конусными
втулками 4 В подшипниковых опорах Рисунок 1.17 – Установка спаренных ко-
лес
5 на ведомом валу 2 между подшип-
ником и корпусом вводят резиновую
втулку 6. Последняя компенсирует за
счет своей упругой деформации все
неточности в размерах валов и рас-
стояния между опорами на клавише.
Для устранения перекоса клавиш
устанавливают прокладки 7.
1 - клавиша; 2 - вал ведомый; 3 - подшипник; 4 - разрезная конусная втулка; 5 - опора

подшипника; 6 - втулка резиновая; 7 - прокладки
Рисунок 1.18 - Соломотряс
31
1.6.2.4 Бункер зерновой и

выгрузное устройство Выгрузное устройство предназна-
Бункер зерновой (рисунок 1.19) чено для выгрузки зерна из бункера в
предназначен для сбора зерна во транспортное средство. Шнек пово-
время работы комбайна. Для удоб- ротный выгрузной 5 может быть уста-
ства наблюдения за заполнением и новлен при помощи гидроцилиндра в
выгрузкой зерна из бункера на перед- рабочее и транспортное положение,
ней боковине корпуса размещено управление осуществляется из каби-
смотровое окно 2. Для взятия пробы ны комбайна.
зерна из бункера в процессе работы В транспортном положении вы-
комбайна предназначено окно пробо- грузной шнек поддерживается опо-
отборника 1. На передней боковине в рой. Для осуществления выгрузки
бункере расположены датчики АСК зерна устройство снабжено приводом
для звуковой и световой сигнализа- шнека с механизмом включения.
ции о заполнении бункера зерна на
70 и 100%. Крышка 12 закрывает лаз
в бункер. Крыша бункера 3 предна-
значена для защиты от атмосферных
осадков и увеличения объема бунке-
ра за счет ее трансформации.
Вибродно 8 смонтировано на
днище бункера, во время работы оно
получает от вибропобудителя высо-
кочастотные колебания. Эти колеба-
ния передаются лежащему на нем
слою зерна, резко снижая коэффици-
ент трения внутри зерновой массы и
создавая тем самым условия для ак-
тивного поступления зерна к шнеку
зерновому.
1 – окно пробоотборника; 2 – смотровое окно; 3 – крыша бункера; 4 - бункер;

5 – поворотный выгрузной шнек; 6 – отвод с редуктором; 7 - настил; 8 - вибродно;
9 – шнек наклонный; 10 - шнек горизонтальный; 11 - редуктор; 12 – крышка
Рисунок 1.19 – Бункер зерновой
32
1.6.2.5 Соломоизмельчитель при помощи ручки 2 сектора 9 за-

Соломоизмельчитель (рисунок слонка может быть откинута вперед
1.20), с входящим в него дефлекто- или назад и зафиксирована гайками 9
ром 1, предназначен для измельче- на осях, приваренных к боковинам
ния и распределения по полю соло- корпуса измельчителя 3 и проходя-
мы. При необходимости, его можно щих через продольные пазы секто-
без демонтажа с комбайна перена- ров.
строить в положение для укладки со- Привод вала ротора измельчите-
ломы в валок. ля 5 осуществляется посредством
На боковинах корпуса измельчи- двух клиноременных передач от
теля 3 в подшипниках установлен ро- главного привода, расположенного на
тор измельчителя 5 с закрепленными правой стороне молотилки самоход-
на нем шарнирно ножами. На бокови- ной.
нах корпуса также закреплена ноже- Для понижения частоты вращения
вая опора 6 с установленными на ней ротора при уборке гречихи преду-
ножами. В ножевой опоре 6 преду- смотрена замена шкива измельчите-
смотрены овальные отверстия, поз- ля на шкив большего диаметра из
воляющие поворачивать ее совмест- комплекта сменных частей комбайна.
но с ножами для изменения длины В конструкции соломоизмельчи-
измельчения. теля предусмотрена блокировка за-
На корпус измельчителя 3 шар- прета включения главного контрпри-
нирно навешивается дефлектор 1 и вода. Перед включением привода
фиксируется полозами 8 на одном из контрпривода измельчителя заслонку
пазов соответственно в одном из по- 4 необходимо перевести в положение
ложений: транспортном; при укладке назад. В положении, когда заслонка 4
соломы в валок; при разбрасывании откинута вперед (рисунок 1.20), вклю-
измельченной соломы по полю. чение контрпривода соломоизмель-
Между боковинами корпуса на оси чителя запрещено.
шарнирно закрепляется заслонка 4, .
1 – дефлектор; 2, 8 – ручки; 3 - корпус измельчителя; 4 – заслонка; 5 – ротор измельчите-

ля; 6 – ножевая опора; 7 – полоз; 9 – гайка; 10 - сектор
Рисунок 1.20 – Соломоизмельчитель с дефлектором
33
1.6.2.6 Установка двигателя

На комбайн устанавливается ди-
зельный двигатель (рисунок 1.21) с
системами обеспечения работоспо-
собности.
Слив охлаждающей жидкости
производится через рукав 10, слив
масла из картера двигателя через
рукав 12, слив масла из мультиплика-
тора через рукав 11.
1 – вентилятор; 2 – радиатор; 3 – трубы воздушные; 4 – воздухозаборник вращающийся;

5 – бачок расширительный; 6 – воздухоочиститель; 7 - глушитель; 8 – установка гидрона-
сосов; 9 – главный привод; 10 – сливной рукав охлаждающей жидкости; 11 – сливной ру-
кав масла из мультипликатора; 12 - сливной рукав масла из картера двигателя; 13 – дви-
гатель; 14 – рама подмоторная; 15 - труба водяная
Рисунок 1.21 – Установка двигателя
34
1 . 6 .2 . 7 Гидр о сист е м а р ул е - Гидросистема силовых гидроци-

во го упр а вле ния и сило вых линдров предназначена для управле-
ги др о цили ндр о в ния гидроцилиндрами:
- включения главного контрпри-
Схема гидравлическая принципи-
вода;
альная гидросистемы рулевого
- вариатора молотильного ба-
управления и силовых гидроцилин-
рабана;
дров приведена в приложении А, ри-
- поворота выгрузного шнека;
сунок А.1.
- включения выгрузного шнека;
Схемы включения электромагни-
- включения вибродна;
тов гидроблоков ГБ2.1 и ГБ2.2 и гид-
- подъема наклонной камеры
роблока ГБ2.3 приведены в прило-
(жатки);
жении Б, рисунок Б.5.
- привода наклонной камеры;
Гидросистема рулевого управле-
- горизонтального перемеще-
ния комбайна предназначена для
ния мотовила жатки;
осуществления поворота колес
- перемещения жатки относи-
управляемого моста самоходной мо-
тельно наклонной камеры;
лотилки. Связь гидроцилиндров по-
- вертикального перемещения
ворота колес с насосом-дозатором,
мотовила жатки.
установленным в рулевой колонке,
осуществляется посредством рабо- Управление гидроцилиндрами
чей жидкости, а насос – дозатор име- осуществляется электроуправляе-
ет механическую связь с рулевым мыми гидрораспределителями (рису-
колесом. нок 1.22) гидроблоков: двухсекцион-
ного ГБ2.1 (рисунок 1.23), пятисекци-
онного ГБ2.2 (рисунок 1.24), пятисек-
ционного ГБ2.3 (рисунок 1.25).
1 – корпус; 2 – золотник;
3 – толкатель; 4 – пружина;
5 – штепсельный разъем;
6 – катушка электромагнита;
7 – аварийная (контрольная) кнопка;
8 – гайка
А, В – цилиндрические отводы; Р – подвод рабочей жидкости; Т – слив рабочей жидкости

Рисунок 1.22 - Гидрораспределитель
35
1 – соединение резьбовое с колпачком; 2, 4, 6, 7 – штуцера; 3, 5 – прокладки; 8 – гидроб-

лок GB1-01-KZK10-24V-2K-BY11
;
Рисунок 1.23 – Гидроблок двухсекционный ГБ2.1
1, 4, 6, 7, 8 – штуцера; 2, 5 – прокладки; 3 – гидроблок GB2-05-KZK10-24V-5K-BY11

Рисунок 1.24 - Гидроблок пятисекционный ГБ2.2
36
Рисунок 1.25 - Установка гидроблока пятисекционного ГБ3
Для очистки масла гидросистемы

рулевого управления и силовых гид-
роцилиндров применяются фильтры
сливной (рисунок 1.26) и напорный
Для измерения давление масла в

гидросистеме предназначены три ди-
агностические точки приложение А,
(рисунок А.1). Для измерения давле-
ния подключается измерительный 1 – штуцер выходной; 2 – прокладки;
прибор (манометр или др.) 3 – фильтр; 4 – электронный датчик
фильтроэлемента
Рисунок 1.26 – Фильтр сливной
1 – фильтр напорный ФСК-20-МА;

2 – угольник поворотный; 3, 4, 6 - заглуш-
ки; 5 – болт поворотного угольника;
7 – прокладки; 8 – штуцер
Рисунок 1.27 – Фильтр напорный
37
1.6.2.8 Гидросистема привода Контроль за температурой рабо-

ходовой части чей жидкости осуществляется датчи-
Гидросистема привода ходовой ками. Датчик аварийной температуры
части выполнена на базе объемного установлен в масляном баке. Датчик
гидропривода. Принципиальная гид- указателя температуры установлен
равлическая схема гидросистемы на тандеме насосов.
привода ходовой части приведена в Масляный бак 5 - общий для гид-
приложении А, рисунок А.2. росистемы привода ходовой части и
Изменение скорости движения гидросистемы рулевого управления и
комбайна и реверсирование осу- силовых гидроцилиндров.
ществляется изменением производи-
тельности насоса аксиально–
поршневого 3 (рисунок 1.28).
1 – гидромотор; 2, 8 – рукава; 3 – гидронасос; 7, 9 10 – рукава высокого давления;

4 – фильтр всасывающий; 5 - бак масляный; 6 - гидроклапан обратный
Рисунок 1.28 – Гидросистема привода ходовой части
Для очистки масла применен

фильтр всасывающий (рисунок 1.29)
на корпусе которого установлен ваку-
умметр 4.
1 – фильтр; 2, 6 – рукава высокого давле-

ния; 3 – штуцера; 4 – прокладки; 5 – ваку-
умметр
Рисунок 1.29 – Фильтр всасывающий
38
1.6.2.9 Электрооборудование - датчики (ПрП-1М, ВК2А2 и др.);

- пьезоэлектрические датчики по-
Система электрооборудования
терь зерна (ДПЗП-1);
комбайна однопроводная, напряже-
- модуль потерь;
нием 24 В.
- соединительные кабели.
Схема электрическая принципи-
Датчики ДПЗП-1 предназначены
альная комбайна представлена в
для преобразования кинетической
приложении Б, рисунок Б.1 - Б.9. Пе-
энергии падающих зерен в электри-
речень элементов электрических
ческие сигналы и установлены в кон-
схем комбайна представлен в прило-
це решет системы очистки и в моло-
жении Б, таблица Б.1.
тильном аппарате.
Электрооборудование комбайна
Модуль потерь установлен на бо-
включает в себя источники электро-
ковине комбайна возле гидроблока и
снабжения, пусковые устройства, кон-
предназначен для усиления электри-
трольно-измерительные приборы,
ческих сигналов, поступающих с дат-
приборы наружного и внутреннего
чиков ДПЗП-1 и формирования им-
освещения, световой и звуковой сиг-
пульсов, обеспечивающих работу
нализации, устройства управления
информационной управляющей си-
гидроблоками, автоматическую си-
стемы БИУС.02, БИУС.03, БИСК-01
стему контроля (АСК) технологиче-
или бортового компьютера «ВулКан-
ского процесса и состояния комбайна,
04».
коммуникационную аппаратуру, дат-
Показания убранной площади на
чики, жгуты, провода.
мониторе являются справочной ин-
Источниками электроснабжения
формацией и имеют погрешность из-
являются две аккумуляторные бата-
мерения площади в сторону увеличе-
реи соединенные последовательно и
ния. Погрешность вносят такие фак-
генератор.
торы, как уборка не всей шириной
Автоматическая система контроля
жатки, развороты комбайна при вклю-
АСК (рисунок 1.30) предназначена:
ченном главном контрприводе, вы-
- для измерения частоты враще-
грузка зерна с включенным главным
ния молотильного барабана, венти-
контрприводом и т.д.
лятора очистки, колосового и зерно-
Разъем для подключения систе-
вого шнеков, соломотряса, соломо-
мы мониторинга 1 (рисунок 1.30) рас-
измельчителя и для измерения ско-
положен в пульте управления:
рости движения комбайна;
Конт.1 - CAN H; Конт.3 - GMO;
- для выявления отклонений от
номинала частоты вращения основ- Конт.4 - +24в; Конт.6 - CAN L.
ных агрегатов комбайна; Системы мониторинга комбайна
- для звуковой и световой сигна- допускается подключать только с
лизации об отклонениях от нормы бортовыми информационными
режимов работы основных рабочих управляющими системами типа
органов комбайна, заполнения бунке- БИУС-03, которые могут работать со
ра зерна. следующими приборами:
- индикации потерь зерна. - автоГРАФ-GSM, ООО «Техно-
АСК состоит из следующих Ком» г.Челябинск;
устройств: - ТУМ.04, ОАО «Цветотрон»
бортовая информационн0- управ- г.Брест
ляющая система БИУС.02, БИУС.03,
БИСК-01 или бортовой компьютер
«ВулКан-04»;
39
1 – разъем для подключения системы мониторинга; 2 – бортовой компьютер; 3, 4 – указа-

тели заполнения бункера зерна; 5 – датчик оборотов соломотряса; 6, 7, 9, 10 – пьезоэлек-
трические датчики потерь зерна за соломотрясом; 8 – датчик забивания соломотряса;
11 – датчик оборотов соломоизмельчителя; 12, 13 – пьезоэлектрические датчики потерь
зерна за очисткой; 14 – усилитель–формирователь (УФИ); 15 – датчик оборотов колосового
шнека; 16 – датчик оборотов зернового шнека; 17 – датчик оборотов вентилятора;
18 - датчик оборотов барабана;19 – датчик скорости движения
Рисунок 1.30 - Автоматическая система контроля комбайна (АСК)
40
Схема соединений шкафа распределительного представлена на рисунке 1.31
Рисунок 1.31 – Схема соединений шкафа распределительного
41
1.6.2.10 Пневмосистема
Пневмосистема комбайна (рису-
нок 1.32) используется для очистки
воздушных фильтров кабины и ради-
атора, а также для накачки шин.
Пневмовывод предназначен для
подсоединения шланга, к которому
подсоединяется пневмопистолет для
обдува комбайна или шланг для
накачки шин.
Два шланга и пневмопистолет по-
ставляются в комплекте ЗИП. На
пневмовыводе установлена заглушка,
для предотвращения попадания вла-
ги и грязи.
ВНИМАНИЕ: Перед обдувкой

радиатора и фильтров произвести
слив конденсата из ресиверов 1!
Схема пневматическая принципи-

альная комбайна представлена в
приложении А, рисунок А3.
1 – ресивер; 2 - манометр; 3, 4 - трубопроводы; 5 – регулятор давления; 6 –рукав высоко-

го давления
Рисунок 1.32 – Пневмосистема
42
1.7 Органы управления и приборы

1 . 7 .1 Ка бина
На комбайне установлена одно-
местная кабина повышенной ком-
фортности с системой устройств для
нормализации микроклимата.
Для обеспечения рабочего места
инструктора или помощника операто-
ра в кабине установлено дополни-
тельное откидное сиденье.
Расположение органов управле-
ния комбайном и оборудование каби-
ны показано на рисунке 1.33.
1.7.2 Схема переключения пере-
дач приведена на рисунке 1.34.
Нейтральное положение рычага
переключения передач 5 (рисунок 1 – колонка рулевая; 2 – блок управле-
1.33) соответствует вертикальному ния; 3 – пульт управления; 4 – бортовой
его расположению. компьютер; 5 – рычаг переключения пе-
редач; 6 - кабина; 7 – маяк проблеско-
Для включения одной из передач
вый; 8 - дополнительное сиденье;
необходимо: 9 – стеклоочиститель; 10 - сиденье;
1) нажать на педаль блокировки 11 – рукоятка стояночного тормоза;
коробки передач 12 для отключения 12 – педаль блокировки коробки передач;
блокировки; 13 - тормозные педали
2) перевести рычаг переключения
Рисунок 1.33 – Кабина и площадка
передач 5 влево для включения II или
управления
I передачи или вправо для включения
III или IV передачи;
3) отпустить педаль блокировки
коробки передач 12 для включения
блокировки;
4) выключение передач и перевод
рычага в нейтральное положение
производить в обратной последова-
тельности.
При перемещении рукоятки
управления стояночным тормозом 11
вверх на себя ведущие колеса затор-
маживаются, при перемещении вниз
от себя (предварительно повернув ее
на 900 против часовой стрелки) - рас-
тормаживаются. I, II, III, IV – передачи; Н - нейтраль
При нажатии ногой на тормозные Рисунок 1.34 – Схема переключения
педали 13 затормаживаются ведущие передач
колеса.
Для обеспечения одновременного
торможения правого и левого колес
педали 13 блокируются планкой.
43
1 . 7 .3 Пульт упр а вле ния расположен с правой стороны сиденья оператора

Рисунок 1.35 – Пульт управления
Название пиктограмм кнопок электрооборудования на пульте управления:
1–- контрольная лампа разряда аккумуляторных батарей (красная);
2– переключатель включения/выключения главного контрпривода;

I – включение
0 – выключение
2 – замок зажигания;
3– переключатель включения/выключения привода наклонной камеры

и жатки:
I – включение
0 – выключение;
4 – регулятор оборотов двигателя;
5- выключатель габаритного света/света транспортных фар;
6- выключатель света фары выгрузного шнека;

7 – кнопка дистанционного управления выключателем массы;
8 – рычаг переключения передач;
9 – рукоятка останова двигателя;
10 - выключатель питания электрогидравлики;
11 - выключатель реверса жатки и наклонной камеры;
44
12 – переключатель вариатора вентилятора очистки, увеличе-

ние/снижение оборотов;
13 – переключатель вариатора молотильного барабана, увеличе-

ние/снижение оборотов;
14 – переключатель зазора подбарабанья увеличение/уменьшение за-

зора;
15 – переключатель включения/выключения вибродна:

I – включено
II – выключено
16 – переключатель открытия/закрытия надставки зернового бункера;
17 – переключатель выдвижения/втягивания гидроцилиндров рамки

наклонной камеры.
45
1 . 7 .4 Р ук о ят к а уп р а вле ния
ск о р о ст ью движения 4 (рисунок
1.36) расположена в блоке управле-
ния 1 справа от сиденья оператора.
При запуске двигателя должна
находиться в нейтральном положении
и отклоняться в сторону оператора
(на себя) для замыкания электроцепи
запуска двигателя. При перемещении
рукоятки вперед возрастает скорость
движения комбайна. Для движения
задним ходом рукоятку переместите
от нейтрального положения назад.
При движении задним ходом зву-
чит прерывистый звуковой сигнал.
На рукоятке управления скоро-
стью движения 4 расположены:
9 - переключатель управления
навеской комбайна и оборотов мото-
вила.
Имеет пять положений:
0 – нейтральное (фиксированное);
- вверх (подъем наклонной ка- 1 – блок управления;
меры, не фиксированное); 2 – рычаг;
3 - выключатель кнопочный экстренной
– вниз (опускание наклонной
остановки жатки;
камеры, не фиксированное); 4 - рукоятка управления скоростью движе-
- увеличение оборотов мотови- ния;
ла (не фиксированное); 5 – переключатель включения/отключения
- уменьшение оборотов мото- выгрузки зерна;
вила (не фиксированное). 6 - переключатель управления мотовилом;
6 – переключатель управлением 7 – упор;
8 – переключатель складывания / выдви-
мотовилом. Имеет пять положений:
жения выгрузного шнека;
0 – нейтраль (фиксированное); 9 – переключатель управления навеской и
– вверх (подъем мотовила, не оборотов мотовила
фиксированное);
– вниз (опускание мотовила, не Рисунок 1.36 - Рукоятка управления
скоростью движения
фиксированное);
– влево (вынос мотовила впе-
ред, не фиксированное);
– вправо (перемещение мото-
вила назад, не фиксированное).
3 - кнопка экстренной остановки
привода наклонной камеры «STOP»,
подача сигнала при нажатии.
46
1.7.5 Рулевая колонка 5 (ри-

сунок 1.33) установлена на полу ка-
бины. Поворот управляемых колес
молотилки осуществляется вращени-
ем рулевого колеса 11 (рисунок 1.37),
регулируемого по высоте и углу
наклона.
На панели рулевой колонки рас-
положены:
8 – кнопка аварийной сигнализа-
ции. При нажатии включается ава-
рийная сигнализация, при повторном
нажатии отключается;
9 – подрулевой переключатель.
Имеет четыре фиксированных и
два нефиксированных положения:
I - среднее - повороты выключе-
ны. При включении контрольной лам-
пы 2 – включен дальний свет транс-
портных фар;
II – вверх (фиксированное) –
включен ближний свет транспортных
фар;
III – вверх (нефиксированное) –
сигнализация дальним светом;
IV – влево (фиксированное) – вы-
ключены левые указатели поворота;
V – вправо (фиксированное) –
включены правые указатели поворо-
та;
VI – вниз (нефиксированное) -
включен звуковой сигнал.
Для регулировки рулевого колеса
11 по высоте:
- снимите крышку 13, открутите
зажим;
- установите рулевое колесо в
нужное для оператора положение;
1 - насос дозатор; 2 - контрольная лампа
- закрутите зажим и установите
дальнего света; 3, 17 – кронштейны;
крышку 13. 4 – опора; 5, 18 – оси; 6 – вал рулевой;
Регулировка угла наклона руле- 7 – крышка; 8 – выключение аварийной
вой колонки обеспечивается переме- сигнализации; 9 – подрулевой переклю-
щением вала рулевого 6 в удобное чатель; 10 – колпак; 11 – колесо рулевое;
для оператора положение, которое 12 – ручка; 13 – крышка; 14 - контрольная
лампа указателей поворотов; 15 - рукоят-
фиксируется рукояткой 15. ка фиксации угла наклона колонки;
16 - кожух; 19 – стойка; 20 – втулка
Рисунок 1.37 – Рулевая колонка
47
1.7.6 Cиденье
Расположение элементов управ-
ления для установки сиденья в удоб-
ное для работы положение показано
Регулировка положения сиденья в
продольном направлении осуществ-
ляется перемещением сиденья в
продольном направлении при подня-
том вверх рычаге 9. После установки
сиденья в необходимое положение
рычаг 9 отпустить.
Угол наклона спинки 5 регулиру-
ется в диапазоне от 5+30 до 15+30 по
отношению к вертикали при нажатом
вниз рычаге 7. По окончании регули-
ровки рычаг 7 отпустить. 1 – блок управления; 2 - рукоятка управ-
ления скоростью движения; 3 - выключа-
Для подъема сиденья необходи-
тель зажигания; 4, 6 – подлокотники;
мо плавно потянуть сиденье за края 5 – спинка; 7 – рычаг фиксации наклона
подушки 8 вверх до щелчка, сиденье спинки; 8 – подушка; 9 - рычаг фиксации
автоматически фиксируется на нуж- продольного перемещения; 10 – чехол
ной высоте. Для опускания необхо-
Рисунок 1.38 – Сиденье
димо установить сиденье в крайнее
верхнее положение, резко потянуть
за края подушки вверх и опустить в
крайнее нижнее положение.
С правой стороны сиденья на
кронштейне крепится блок управле-
ния 1 с рукояткой управления скоро-
стью движения 2 и выключателем
зажигания 3.
48
1.7.7 Панели управления

находятся в верхней части кабины.
Расположение органов управления
приведено на рисунке 1.39.
1 – крышка блока предохранителей;

2 – панель управления кондиционером;
3 – динамик автомагнитолы; 4 – фильтр
рециркуляции воздуха; 5 – плафон осве-
щения кабины; 6 – кнопка включения
задних рабочих фар; 7 – кнопка включе-
ния передних рабочих фар; 8 – кнопка
включения маяков; 9 – солнцезащитная
шторка; 10 – дефлекторы; 11 – охлажда-
емый бокс; 12 – место установки воздуш-
ного фильтра; 13 – место для магнитолы;
14 – ручка включения стеклоочистителя
Рисунок 1.39 – Панели кабины
1.7.8 Установка кондиционера

Для включения кондиционера (ри-
сунок 1.40) выполните следующие
операции:
1) запустите двигатель комбайна;
2) включите вентилятор испари-
тельного блока ручкой 1.
3) для включения кондиционера
режим кондиционирования поверните
ручку управления термостатом 2. По-
ворот ручки по часовой стрелке вклю-
чает кондиционер и увеличивает его
хладопроизводительность, что дела-
ет воздух, подаваемый в кабину, хо- 1 – ручка управления вентилятором;
лоднее. Поворот ручки против часо- 2 – ручка управления термостатом
вой стрелки до упора выключает кон- кондиционера;
диционер; 3 – ручка управления термостатом
4) для включения кондиционера в отопителем;
режим отопления поверните ручку 3.
Рисунок 1.40 – Панель управления
кондиционером
49
Поворот ручки по часовой стрелке

включает отопитель и увеличивает
его теплопроизводительность, что
делает воздух, подаваемый в кабину
теплее. Поворот ручки против часо-
вой стрелки до упора выключает ото-
питель.
Наилучшая хладопроизводитель-
ность кондиционера достигается при
закрытых дверях кабины. Рекоменду-
ется охлаждать воздух кабины ниже
наружного не более чем на 6 – 80 С.
Мощность воздушного потока ре-
гулируется изменением производи-
тельности вентилятора испарителя
ручкой 1 (рисунок 1.40).
Направление воздушного потока
регулируется поворотом дефлекторов
10 (рисунок 1.39).
ВНИМАНИЕ: Не направляйте
поток охлажденного воздуха на ноги!
Для выключения кондиционера
необходимо повернуть ручки управ-
ления против часовой стрелки до
упора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
ция комбайна с включенным конди-
ционером при открытых (приоткры-
тых) дверях кабины.
ВНИМАНИЕ: При любых ра-
ботах по обслуживанию кондиционе-
ра и воздушных фильтров строго со-
блюдайте требования РЭ на конди-
ционер!
50
1.7.9 Бортовой компьютер «ВулКан -04»
Рисунок 1.41 – Бортовой компьютер «ВулКан-04»
Компьютер бортовой «ВулКан-04» предназначен для автоматического кон-

троля параметров комбайна и оповещения при возникновении аварийных ситуа-
ций.
Физически бортовой компьютер разделен на два уровня (рисунок 1.42):
Верхний уровень – панель оператора.
Нижний уровень – блок периферийный.
-
Панель оператора
линия связи CAN
Блок периферийный
частотные контактные аналоговые датчики потерь

Исполнительные
механизмы
Датчики
Рисунок 1.42
51
Панель оператора и блок периферийный бортового компьютера связаны меж-

ду собой кабелем и работают по стандарту CAN 2.0B.
Все датчики подключены к блоку периферийному. Блок периферийный непре-
рывно обрабатывают сигналы, приходящие с датчиков, и по запросу с верхнего
уровня передают текущее состояние датчиков (состояние, в котором находятся
датчики в данный момент времени) по линии связи на панель оператора. На кор-
пус блока периферийного выведены два двухцветных светодиода, которые инди-
цируют текущее состояние блока периферийного.
Светодиод «питание»:
- зеленый – подано напряжение питания;
- красный или оранжевый – сработала защита по превышению входного
напряжения питания.
Светодиод «связь»:
- мигающий зеленый - связь с панелью оператора в норме;
- красный или оранжевый – нарушение связи с панелью оператора.
Панель оператора, предназначена, для отображения текущего состояния дат-
чиков, накопления и отображения статистических данных о работе комбайна,
обеспечивает работу таймеров техобслуживания, а также предоставляет широкие
возможности настройки, диагностики работы бортового компьютера и управления
исполнительными механизмами. В следующих разделах подробно описан интер-
фейс панели оператора бортового компьютера.
Структура панели оператора

Жидкокристаллический индикатор является устройством отображения панели
оператора.
Панель оператора оповещает пользователя звуковым сигналом при регистра-
ции новой аварийной или предаварийной ситуации. Если зарегистрирована пре-
даварийная ситуация, то будет сгенерирован однократный звуковой сигнал про-
должительностью 1 секунда, а также выдано соответствующее голосовое сооб-
щение. Голосовое сообщение можно отключить в сервисном меню (смотри «Сер-
висное меню – диалог №2»). Если зарегистрирована аварийная ситуация, то бу-
дет сгенерирован однократный звуковой сигнал (звонок) продолжительностью 1
секунда. Если оператор не отреагировал на зарегистрированную аварийную си-
туацию, то звуковой сигнал, будет генерироваться каждые 5 секунд, до тех пор,
пока оператор не отреагирует на нее нажатием кнопки. Возникновение аварийной
ситуации также сопровождается голосовым сообщением.
52
Клавиатура
Клавиатура панели оператора состоит из 7ми кнопок. Название и краткое опи-
сание назначения каждой кнопки приведено в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Клавиатура
Пиктограмма Название Назначение
Закрытие окна меню без применения вве-
денных значений, выход из аварийной па-
Отмена
нели, закрытие окна оповещения об ава-
рии
Перемещение курсора вниз в меню,
уменьшение редактируемого значения,
Вниз
переход в нижнюю аварийную панель и
др.
Перемещение курсора вверх в меню, уве-
Вверх личение редактируемого значения, пере-
ход в верхнюю аварийную панель и др.
Закрытие диалогового окна с применени-
Ввод ем введенных значений, сня-
тие/постановка на контроль датчиков и др.
Перемещение курсора влево, выбор ре-
дактируемого разряда при редактирова-
Влево
нии многозначных значений, вызов меню
«Выбор экрана» и др.
Перемещение курсора вправо, выбор ре-
дактируемого разряда при редактирова-
Вправо
нии многозначных значений, переход в
правую аварийную панель и др.
Выбор режима движения, комбайнирова-
Табуляция ния или отображения дополнительных
датчиков, перемещение курсора
53
Запуск бортового компьютера

После включения зажигания панель управления переходит в режим инициали-
зации. В этом режиме, происходит, проверка связи с блоком периферийным, те-
стирование подключения аналоговых датчиков к нему, установка чувствительно-
сти датчиков потерь, чтение настроек и статистики из энергонезависимой памяти.
Если инициализация прошла без сбоев, то напротив каждого пункта, выполняемо-
го при инициализации, появляется надпись «OK» (рисунок 1.43) и панель опера-
тора автоматически переходит в рабочий режим («Экран движения»).
Рисунок 1.43
Если в процессе инициализации произошли какие-либо сбои, то напротив

пунктов, которые не удалось выполнить, появляется надпись «СБОЙ» и генериру-
ется однократный звуковой сигнал продолжительностью 2 секунды (рисунок 1.44).
Переход в рабочий режим происходит только по нажатию оператором любой
кнопки.
Рисунок 1.44
54
Структура экрана панели оператора

В рабочем режиме экран разделен на две зоны (рисунок 1.45). В центре экра-
на расположено окно, содержащее значения наиболее важных датчиков. Справа
от основного окна, расположена аварийная панель, с датчиками, отражающими
текущее состояние (аварийное, нормальное, снят с контроля) большей части дат-
чиков системы. Также на этой панели (в верхней ее половине) содержится ин-
формация о текущем состоянии каналов связи и таймеров техобслуживания.
Рисунок 1.45
Типы индикаторов
Стрелочный индикатор
Стрелочный индикатор (рисунок 1.46) используется для отображения показа-
ний аналоговых датчиков, частотных датчиков и датчиков потерь. Стрелочный ин-
дикатор состоит из:
- шкалы, разбитой на несколько передач(от одного до пяти); - стрелки, указы-
вающей текущее значение;
- пиктограммы датчика;
- численного значения с единицей измерения.
Белый (зеленый для цветного индикатора) диапазон шкалы соответствует ра-
бочему диапазону отображаемых показаний. Слева и справа от рабочего диапа-
зона расположены предаварийные диапазоны, слева и справа от предаварийных
передачрасположены аварийные диапазоны (красный для цветного индикатора)
для отображаемых показаний. Любой диапазон, кроме рабочего может отсутство-
вать. Например, для индикатора частоты оборотов коленвала присутствуют ниж-
ний аварийный диапазон, нижний предаварийный диапазон и рабочий диапазон.
Цвет пиктограммы изменяется в зависимости от того, в каком диапазоне располо-
жена стрелка.
Если стрелка расположена в рабочем или предаварийном состоянии, то пик-
тограмма отображается в нормальном виде (на светлом фоне черными линиями).
Если же стрелка находится в аварийной зоне, то пиктограмма отображается
на черном фоне светлыми линиями. Для цветного индикатора в аварийной зоне
пиктограмма отображается на красном фоне.
Рисунок 1.46
55
Аварийный индикатор
Аварийная панель содержит аварийные индикаторы. Аварийный индикатор
(рисунок 1.47) содержит только один элемент – пиктограмму контролируемого
датчика.
Если контролируемый датчик находится в пределах нормы, то пиктограмма не
выводится (рисунок 1.47 а). Для цветного индикатора в нормальном состоянии
пиктограмма выводится на зеленом фоне, если пользователь перешел в режим
настройки контроля датчиков.
Если показания датчика в аварийном состоянии, то выводится пиктограмма в
нормальном виде (рисунок 1.47 б). Для цветного индикатора в аварийном состоя-
нии пиктограмма выводится на красном фоне.
Если датчик снят с контроля оператором, то выводится пиктограмма в инверс-
ном виде (на черном фоне светлыми линиями) (рисунок 1.47 в). Для цветного ин-
дикатора пиктограмма снятого с контроля датчика отображается на сером фоне.
Если аварийный индикатор находится в поле курсора, то вокруг пиктограммы
выводится утолщенная рамка (рисунок 1.47 г). Для цветного индикатора вокруг
пиктограммы выводится синяя рамка. Если с блоком, периферийным к которому
подключен датчик, нет связи, то на месте датчиков выводится знак вопроса (рису-
нок 1.47 д). Если не обнаружен датчик потерь зерна, то на экран также выводится
знак вопроса.
а) б) в) г) д)
Рисунок 1.47
Пиктограмма
56
Режимы работы панели оператора

Предусмотрено два режима работы панели оператора – режим движения (ри-
сунок 1.45) и режим комбайнирования (рисунок 1.48). Переключение между режи-
мами осуществляется с помощью кнопки «Выбор режима движения» ( ) или вы-
бором соответствующих пунктов меню «Выбор экрана» (см. ниже).
Рисунок 1.48
В режиме движения основное окно содержит индикаторы, отображающие по-

ступающую от датчиков информацию:
Скорость движения комбайна
Частота вращения коленчатого вала двигателя
Давление масла в двигателе
Температура охлаждающей жидкости
Температура масла в двигателе
Уровень топлива в баке
Напряжение бортовой сети
«Вулкан-04» имеет возможность получать параметры по двигателю не только

от внешних датчиков, а непосредственно от самого двигателя по отдельному ка-
налу связи (CAN).
Причем, данные от двигателя имеют приоритет выше, чем от внешних датчи-
ков. Данные, полученные от двигателя, заменяют данные от датчиков.
Данные получаемые от двигателя отображаемые в режиме движения (рисунок
1.45):
Обороты двигателя
57
В режиме комбайнирования отображается следующая информация поступа-

ющая от датчиков:
Частота вращения молотильного барабана
Частота вращения вентилятора очистки
Частота вращения коленвала двигателя
Процент загрузки двигателя
Скорость движения комбайна
Давление масла в гидросистеме силовых цилиндров
Относительные потери зерна за очисткой
Относительные потери зерна за соломотрясом
Зазор подбарабанья
Положение верхних решет
Положение нижних решет
Данные получаемые от двигателя и отображаемые в режиме комбайнирова-

ния:
Процент загрузки двигателя
Экран контроль оборотов

Экран «Контроль оборотов» выбирается из меню «Выбор экрана». Для этого
необходимо нажать кнопку «Влево». Появиться меню «Выбор экрана» (рисунок
1.55). Выбрать из меню пункт «Экран контроля оборотов».
В этом экране оператор имеет возможность просматривать информацию по
оборотам рабочих органов комбайна (рисунок 1.49), а именно:
Частота вращения молотильного барабана
Частота вращения вентилятора очистки
Частота вращения колосового шнека
Частота вращения зернового шнека
Частота вращения барабана измельчителя
Частота вращения соломотряса
Рисунок 1.49
58
Экран статистика по двигателю
Экран «статистика по двигателю» выбирается из меню выбор экрана.

В этом экране отображаются следующие данные, получаемые от двигате-
ля (рисунок 1.50):
SPN
FMI
Рисунок 1.50
Аварийная панель
В правой области экрана расположена аварийная панель. Аварийная панель
содержит аварийные индикаторы, меняющие свое состояние в зависимости от
состояния соответствующих им датчиков.
У оператора есть возможность снимать с контроля и ставить на контроль лю-
бой датчик, аварийный индикатор которого отображен в аварийной панели. Для
этого следует, находясь в режиме движения или комбайнирования, нажать кнопку
«Вправо». Это приведет к переводу курсора ввода в аварийную панель. При этом
фон заголовка основного окна станет белым, а рамка вокруг активного аварийного
индикатора станет более жирной (в цветном индикаторе рамка вокруг активного
аварийного индикатора станет синей). Рядом с аварийной панелью будет отобра-
жено окно, содержащее пиктограмму выбранного датчика и его текстовое описа-
ние. Нажатием кнопки табуляции или стрелками «Влево», «Вправо», «Вверх» или
«Вниз» перевести курсор ввода на аварийный индикатор, соответствующий дат-
чику, подлежащему снятию с контроля. Нажатие кнопки «Ввод» приведет к снятию
датчика с контроля. Повторное нажатие кнопки «Ввод» приведет к постановке
датчика на контроль. Выход из аварийной панели осуществляется кнопкой «От-
мена».
59
Оповещение об аварийных и предаварийных ситуациях
Возникновение аварийных и предаварийных ситуаций сопровождается звуко-

вым и световым сигналом (см. раздел «Структура панели оператора»), а также
отображением в центре экрана аварийного или предупредительного сообщения
Рисунок 1.51
Для того, чтобы закрыть аварийное сообщение следует нажать кнопку «Отме-
на». Нажатие кнопки «Ввод» приведет к снятию с контроля датчика, по которому
было выведено сообщение.
Нажатие кнопки «Вправо» позволяет просмотреть рекомендации по методам
устранения возникшей неисправности (рисунок 1.52).
Рисунок 1.52
Если произошло несколько аварийных ситуаций подряд, то будет выведено

несколько сообщений перекрывающих друг друга. Для закрытия каждого из них
следует нажать кнопку «Отмена».
Предупредительное сообщение отличается от аварийного сообщения заго-
ловком окна, а также способом звукового оповещения.
60
Установка номиналов оборотов и приемлемого уровня потерь зерна

Для того, чтобы установить номинальные значения частот вращения (прием-
лемые рабочие частоты вращения в процессе комбайнирования) коленчатого ва-
ла двигателя, молотильного барабана, вентилятора очистки и приемлемый уро-
вень потерь зерна следует нажать кнопку «Ввод», в то время, когда панель опера-
тора находится в рабочем режиме (режим движения, комбайнирования или отоб-
ражения дополнительных датчиков). Это приведет к открытию меню «Установка
номинальных значений» (рисунок 1.53). Выбор пунктов меню осуществляется
стрелками «Вверх» и «Вниз». Кнопка «Ввод» - подтверждение, «Отмена» - отме-
на.
Рисунок 1.53
Меню «Установка номинальных значений» содержит шесть пунктов:

«По текущим оборотам рабочих органов» – текущие обороты принимаются
в качестве номинальных.
«По сохраненным текущим оборотам» – выбранные в предыдущий раз те-
кущие обороты коленвала, молотильного барабана и вентилятора очистки при-
нимаются в качестве номинальных. Например, если оператор установил в каче-
стве номинальных оборотов текущие обороты, затем установил в качестве номи-
нальных заводские настройки, а затем хочет вернуться обратно к установленным
ранее текущим, то этот пункт позволит сделать это.
«Ручная настройка номиналов оборотов» – открывается диалоговое окно, в
котором можно установить вручную номинальные значения для коленвала, моло-
тильного барабана и вентилятора очистки (рисунок 1.53).
«Заводские настройки номиналов оборотов» – в качестве номинальных
оборотов принимаются значения установленные на заводе-изготовителе.
«Номинал датчиков потерь по текущим» - текущие потери за комбайном
принимаются в качестве номинальных. Аварийный порог располагается посре-
дине между номинальным значением и максимальным значением.
«Заводские настройки датчиков потерь» – в качестве номинальных потерь
зерна принимаются значения установленные на заводе-изготовителе.
Подробное описание датчиков потерь описано в разделе «Датчики потерь».
Выбор пункта «Ручная настройка номиналов оборотов» приведет к открытию
диалогового окна «Номинальные обороты» (рисунок 1.54). Это диалоговое окно
позволяет задать номинальные значения частоты вращения для коленчатого ва-
ла, молотильного барабана и вентилятора очистки индивидуально.
61
Рисунок 1.54
Прямоугольником подсвечена цифра которая будет изменяться. Кнопки
«Вверх» и «Вниз» предназначены для изменения значения текущего разряда.
Кнопки «Влево» и «Вправо» - для выбора цифры, которую необходимо изменить.
Кнопка табуляции используется для перехода к следующему редактируемому
значению. Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна,
«Отмена» - отмена и закрытие окна.
Изменение номинального значения приведет к соответствующему изменению
отображения шкалы индикатора на экране.
Меню «Выбор экрана»

Меню «Выбор экрана» (рисунок 1.55) вызывается нажатием кнопки «Влево».
Меню предназначено для доступа к дополнительным возможностям бортового
компьютера и состоит из следующих пунктов:
«Движение» – переход в режим движения.
«Комбайнирование» – переход в режим комбайнирования.
«Двигатель» - отображает экран статистики по двигателю.
«Контроль оборотов» - отображает информацию по оборотам рабочих ор-
ганов комбайна.
«Настройки» – вызов диалогового окна пользовательских настроек, доступ-
ных оператору.
«Дата/Время» – вызов диалогового окна настройки часов реального време-
ни.
«Таймеры техобслуживания» – вызов диалогового окна таймеров техоб-
служивания.
«Статистика» – вызов диалогового окна, содержащего статистические дан-
ные о работе комбайна.
«Советы механизатору» – вызов диалогового окна содержащего советы по
настройке комбайна и рекомендуемые значения показаний датчиков в зависимо-
сти от выбранной культуры.
«Устранение неисправностей» – вызов диалогового окна содержащего со-
веты по устранению возможных неисправностей.
«Сервисное меню» – вызов защищенного паролем сервисного меню, пред-
назначенного для настройки бортового компьютера на заводе-изготовителе.
62
Рисунок 1.55
Окно «Настройки»
Окно «Настройки» (рисунок 1.56) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору ввести такие настройки, как:
ширина жатки;
диаметр колеса;
вид убираемой культуры;
способ вывода потерь зерна;
чувствительность датчиков потерь зерна;
контрастность экрана;
поле «Настройка
параметров»
Рисунок 1.56
Редактирование значений осуществляется кнопками «Вверх», «Вниз», «Вле-

во» и «Вправо». Выбор редактируемых настроек осуществляется кнопкой табуля-
ции. Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна, «От-
мена» - отмена и закрытие окна. После нажатия кнопки «Ввод» блоку периферий-
ному отсылается команда перенастройки датчиков потерь. Этот процесс занимает
около 5 секунд. На протяжении этого времени показания всех датчиков обнов-
ляться не будут.
63
Из данного окна можно перейти в окно «Настройки параметров». В данном

окне выполняется автоматическая настройка рекомендуемых параметров работы
комбайна, в зависимости от выбранной культуры:
обороты молотильного барабана;

обороты вентилятора очистки
зазор подбарабанья;
Для перехода в окно «Настройка параметров» необходимо при помощи «Та-

буляция» перейти в поле «настройка параметров». При помощи любой из кнопок
«Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо» поставить флажок и нажать кнопку «Ввод».
Появиться окно «На стройки параметров» (рисунок 1.57).
Рисунок 1.57
Для автоматической установки, при помощи кнопок «Верх», «Вниз», «Влево»,

«Вправо», «Табуляция», установить необходимые значения параметров настрой-
ки в диапазоне рекомендуемых (столбец «Устан»). В данном окне, также, можно
выбрать какие параметры настраивать, а какие нет. Для этого при помощи кнопок
«Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо», «Табуляция», установить на против нужного
параметра флажок. Для начала процесса настройки необходимых помощи кнопки
«Табуляция» перейти в поле «Установить автоматически». При помощи любой из
кнопок «Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо», поставить флажок в поле «Установить
автоматически» и нажать кнопку «Ввод». В нижней части экрана отображается
процент выполнения настройки. В процессе настройки напротив каждого парамет-
ра устанавливается «+» если параметр настроен, либо «-», если параметр еще
настраивается. Если отображается 100%, то процесс настройки завершен. Появ-
ляется сообщение «Настройка завершена».
Максимальное время регулирования 2 минуты. Если не удается настроить ка-
кой либо параметр, то после завершения настройки напротив каждого из пара-
метров, выдается сообщение «Настройка прервана».
Для случаев, когда процесс регулирования запущен, а его необходимо экс-
тренно остановить, необходимо нажать кнопку «Отмена» ( ). Процесс автома-

тического регулирования завершится.
Для выхода из экрана «Настройка параметров» нажать кнопку «Отмена».
Оператор возвращается в меню «Настройки».
64
После нажатия кнопки «Ввод» будет выведен на экран диалоговое окно

настройки тестирования датчиков при загрузке (рисунок 1.58).
Рисунок 1.58
Датчики, флажки около которых отмечены будут тестироваться при загрузке

бортового компьютера.
Чтобы установить соответствующий флажок, необходимо при помощи кнопки
табуляции подвести курсор ввода к необходимому датчику и установить флажок
с помощью кнопки «Вверх», «Вниз», «Влево» или «Вправо». Кнопка «Ввод» - под-
тверждение введенных значений и закрытие окна, «Отмена» - отмена и закрытие
окна.
Окно «Дата/Время»
Окно «Дата/Время» (рисунок 1.59) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору настроить часы реального
времени.
Рисунок 1.59
Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна, «Отме-

на» - отмена и закрытие окна.
65
Окно «Таймеры техобслуживания»
Окно «Таймеры техобслуживания» (рисунок 1.60) вызывается выбором соот-

ветствующего пункта меню «Выбор экрана». В этом окне можно посмотреть
оставшееся время до проведения техобслуживания (ЕТО, ТО-1, ТО-2), перечень
работ, которые необходимо провести при каждом ТО. По истечению времени каж-
дого таймера на экране появляется соответствующая пиктограмма, выдается зву-
ковое и световое оповещение. Если оператор отреагировал на сообщения, только
нажав кнопку «Отмена», то сообщения будут выдаваться каждые 5 минут. После
проведения ТО, необходимо, в окне «Таймеры техобслуживания», при помощи
кнопки «Табуляция», подвести курсор на необходимый таймер ( ).
При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «вправо» отметить таймер
( ). Перевести курсор при помощи кнопки «Табуляция» на программ-
ную кнопку и нажать кнопку «Ввод». Выбранный таймер перезапу-
стится и сообщения об истечении времени до проведения ТО перестанут выда-
ваться.
Интервалы таймеров техобслуживания можно изменить в сервисном меню
–диалог №2. Для этого необходимо при помощи кнопки «Табуляция» подвести
курсор к « ». При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «впра-
во» установить флажок ( ). Нажать кнопку «Ввод». По умолчанию
всегда появляются заводские значения интервалов ТО. При помощи кнопок
«вверх», «вниз», «влево», «вправо», «Табуляция» установить необходимые зна-
чения ТО. Для возврата в «Сервисное меню- диалог №2» нажать кнопку «Ввод».
При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «вправо» убрать флажок
« ». Для сохранения установленных значений ТО и выхода из
«Сервисного меню – диалог №2» нажать кнопку «Ввод».
Рисунок 1.60
66
Окно «Статистика»
Окно «Статистика» (рисунок 1.61) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору посмотреть статистические
данные по работе комбайна. В верхней части экрана расположена накопленная
информация о времени работы комбайна, двигателя, убранной площади и прой-
денному пути, а также о текущей производительности. В нижней части окна рас-
положены данные по аварийной статистике, содержащие пиктограммы датчиков,
их текстовое описание и время, в течение которого показания, контролируемые
указанным датчиком, находился в аварийном состоянии. Для выбора и просмотра
аварийной статистики по датчикам применяется графический элемент в виде пол-
зункового переключателя. При нажатии кнопок «Влево» или «Вправо» ползунок на
экране перемещается в соответствующую сторону. При этом ниже ползункового
переключателя отображается пиктограмма(слева) и наименование (по центру)
датчика, который «закреплен» за данным положением ползунка. Еще ниже отоб-
ражается информация о времени, в течении которого показаний датчика находи-
лись в аварийном состоянии (время суммарное – от начала работы комбайна до
текущего момента). Например, на рисунке 61 ползунок установлен в положение
соответствующее датчику «напряжение в сети ниже допустимого» - продолжи-
тельность аварийного состояния 14 сек.
Рисунок 1.61
У оператора есть возможность обнулить текущие значения времени работы

комбайна, убранной площади и пройденного пути. Для этого нужно, находясь в
окне статистки, нажать кнопку «Ввод» и в открывшемся меню «Обнуление стати-
стики» (рисунок 1.62), при помощи
кнопок «Вверх», «Вниз», выбрать соответствующий пункт, и нажать кнопку
«Ввод».
67
Рисунок 1.62
В окне статистики можно просмотреть графики нахождения в аварийном со-

стоянии каждого датчика, время работы двигателя, время работы комбайна,
убранную площадь, пройденный путь.
Датчики имеют четыре состояния:
Авария;
Норма;
Снят с контроля;
Дребезг.
Возле графика указываются суммарное время аварии, за выбранный про-
межуток времени.
Время работы двигателя, комбайна имеет два состояния:
Работа;
Простой.
Возле графика указываются суммарное время работы двигателя, комбайна, за
выбранный промежуток времени.
Убранная площадь отображается в гектарах.
Возле графика указываются суммарная убранная площадь, за выбранный
промежуток времени.
Пройденный путь отображается в километрах.
Возле графика указывается суммарный пройденный путь, за выбранный про-
межуток времени.
Для того, чтобы построить график изменения во времени выбранного элемен-

та статистики необходимо, находясь в окне «Статистика» (рисунок 1.61), нажать
кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок 1.63).
68
Рисунок 1.63
В этом окне есть возможность выбрать, по какому из параметров выводить

график.
После того, как выбор параметра завершен, его нужно подтвердить, нажав
кнопку «Ввод». Появится окно «Период» (рисунок 1.64)
Рисунок 1.64
Произведя выбор периода, следует нажать кнопку «Ввод». Появится окно

«Дата/время начала периода» (рисунок 1.65)
Рисунок 1.65
69
Выбрав начало периода нужно нажать кнопку «Ввод», таким образом, завер-
шив настройку графика. Далее появится окно «Подробная статистика» (рисунок
1.66)
Рисунок 1.66
Например, для построения графика статистики по контактному датчику «Ре-

зервный уровень топлива», за сутки, необходимо выполнить следующие действия.
В окне «Статистика», при помощи кнопок «Влево», «Вправо» выбрать датчик «Ре-
зервный уровень топлива» (рисунок 1.67).
Рисунок 1.67
Нажать кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок 1.63)

В этом окне, при помощи кнопок «Вверх», «Вниз» выбрать строчку «Выбран-
ный параметр». Нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Период» (рисунок 1.64).
Выбрать период «1 сутки», нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Дата/время
начала периода» (рисунок 1.65). При помощи кнопок «Влево», «Вправо», «Вверх»,
«Вниз», «Табуляция», установить за какую дату выводить статистику. Нажать
кнопку «Ввод».
Появится окно «Подробная статистика» (рисунок 1.68)
70
Рисунок 1.68
На графике показано, сколько времени, датчик находился в состоянии «Ава-
рия», «Снят с контроля», «Норма».
В окне статистика, есть возможность просмотреть сводную таблицу аварий-
ных состояний датчиков.
Для того, чтобы просмотреть таблицу необходимо, находясь в окне «Стати-
стика» (рисунок 1.67), нажать кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок
1.69).
Рисунок 1.69
В этом окне выбрать «Сводная аварийная таблица».

Нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Дата начала периода» (рисунок 1.70)
Рисунок 1.70
71
Произведя выбор периода, нажать кнопку «Ввод». На экране выведется свод-

ная таблица аварийных состояний (рисунок 1.71).
Рисунок 1.71
Кнопками «Вверх» или «Вниз» можно выбрать один из элементов. Нажав коп-
ку «Ввод» откроется «Аварийная таблица» событий для выбранного датчика (ри-
сунок 1.72).
В этой таблице ячейки аварийных событий имеют цвета фона красных оттен-
ков. Светло красным цветом отмечены события длительностью менее 1 минуты;
ярко красным цветом отмечены аварийные события длительностью от 1 минуты
до 10 минут; темно красным цветом отмечены аварийные события длительностью
более 10 минут.
Ячейки, соответствующие снятию датчика с контроля, имеют цвета фона се-
рых оттенков. Белым цветом отмечены события длительностью менее 1 минуты;
серым цветом отмечены события длительностью от 1 минуты до 10 минут; темно
серым цветом отмечены события длительностью более 10 минут.
Рисунок 1.72
72
Окно «советы механизатору»
Окно «Советы механизатору» (рисунок 1.73) вызывается выбором соответ-

ствующего пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору увидеть советы
по настройке комбайна и рекомендуемые показания датчиков в зависимости от
выбранной культуры. Кнопки «Ввод» и «Отмена» предназначены для закрытия
окна. Дополнительные советы можно просмотреть, нажимая кнопки «Вверх» и
«Вниз».
Рисунок 1.73
Окно «Устранение неисправностей»
Окно «Устранение неисправностей» (рисунок 1.74) вызывается выбором соот-

ветствующего пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору увидеть сове-
ты по устранению возможных неисправностей. Пролистывание рекомендаций
осуществляется кнопками «Вправо» и «Влево». Кнопки «Ввод» и «Отмена» пред-
назначены для закрытия окна.
Рисунок 1.74
73
Сервисное меню
Сервисное меню предназначено для настройки бортового компьютера на

заводе-изготовителе или сервисными службами. Для того, чтобы получить доступ
к сервисному меню необходимо выбрать пункт «Сервисное меню» в меню «Выбор
экрана», нажать кнопку «Ввод» и на предложенный запрос (рисунок 1.75) ввести
корректный пароль (пароль по умолчанию – «000000»). Для подтверждения пра-
вильности пароля и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод».
Рисунок 1.75
Далее в окне «Выбор комбайна» (рисунок 1.76) нужно из списка выбрать

комбайн, на котором установлен данный компьютер. Перемещение по списку ком-
байнов производится с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Для подтверждения
правильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо
нажать «Ввод». Это приводит к тому, что будут установлены заводские настройки
параметров комбайна, соответствующие данной модели.
Рисунок 1.76
74
Далее в окне «Выбор двигателя» (рисунок 1.77) нужно из списка выбрать дви-
гатель, который установлен на выбранном комбайне. Перемещение по списку
двигателей производится с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Для подтвержде-
ния правильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо
нажать «Ввод».
Рисунок 1.77
Сервисное меню разделено на два окна (рисунок 1.78 и рисунок 1.79), каждое
из которых содержит список значений, которые можно изменять в случае необхо-
димости. Каждому значению присвоен номинал, в соответствии с моделью ком-
байна, выбранной в меню «Выбор комбайна». Переход между значениями осу-
ществляется нажатием кнопки «Табуляция». Изменение значения производится
нажатием кнопки «Вверх» (для увеличения значения) или кнопки «Вниз» (для
уменьшения значения). Переход между разрядами значений производиться кноп-
ками «Влево», «Вправо». После того, когда присвоены правильные значения,
нужно нажать кнопку «Ввод» для подтверждения. Ниже приведен список значений:
Для частотных датчиков:
максимальное отображаемое значение (максимальное значение шкалы ин-
дикатора);
номинальное значение;
отклонение в процентах от номинала, которое воспринимается системой
как аварийное;
количество установленных шунтов.
Для датчика коленвала:
максимальное отображаемое значение (максимальное значение шкалы ин-
дикатора);
номинальное значение;
отклонение в процентах от номинала, которое воспринимается системой
как аварийное;
частота, поступающая на датчик при частоте вращения коленчатого вала
двигателя 2000 об/мин.
Для датчика скорости движения:
количество импульсов, поступающее на датчик за один оборот колеса.
Для датчиков потерь зерна:
приемлемый уровень потерь (номинал).
75
Рисунок 1.78
В окне «Сервисное меню – диалог №2» (рисунок 1.79), помимо изменения

значений начальных установок, отображения информации от датчиков можно:
обнулить статистику
сбросить все настройки (и вернуться к заводским)
сменить пароль
включить или отключить голосовое сопровождение
произвести калибровку зазора подбарабанья
просмотреть расход топлива
Для каждого из этих действий имеется соответствующий флажок с надписью

напротив. Если нужно произвести одну из операций, следует включить флажок
нажатием кнопки «Вверх», а затем нажать кнопку «Ввод» для подтверждения. При
этом, если производится смена пароля, следует предварительно ввести новый
пароль.
Рисунок 1.79
76
Если был установлен флажок «калибр. зазор подб.», который отвечает за ка-
либровку зазора, то после нажатия кнопки «Ввод» появится калибровочное меню
(рисунок 1.80)
Рисунок 1.80
Калибровка зазора подбарабанья
Процесс калибровки занимает определенное время, поэтому следует терпе-

ливо дожидаться отклика компьютера. Для проведения калибровки, необходимо,
находясь в «Калибровочном меню», выставить зазор 2 мм и нажать кнопку
«Ввод». Если зазор будет зафиксирован успешно, то в окне появится сообщения
«Зазор 2 мм ЗАФИКСИРОВАН» и «Установите зазор 39 мм» и нажмите "Ввод"». В
противном случае появится сообщение "Зазор 2 мм не удается зафиксировать,
повторите". Следует снова нажать ввод для повторной фиксации зазора 2мм. Ко-
гда зазор 2 мм успешно зафиксирован, необходимо установить зазор 39 мм и
нажать кнопку «Ввод». Если зазор будет зафиксирован успешно, то в окне появит-
ся сообщения «Зазор 39 мм ЗАФИКСИРОВАН» и «"Калибровка прошла успешно».
В противном случае появится сообщение "Зазор 39 мм не удается зафиксировать,
повторите". Следует снова нажать ввод для повторной фиксации зазора 39 мм.
Если есть необходимость провести калибровку снова, с самого начала, то следует
выйти из «Калибровочного меню», нажав кнопку «Отмена», а потом зайти снова.
Расход топлива
Для просмотра информации по расходу топлива, необходимо находясь в

«Сервисном меню - диалог №2» при помощи кнопки «Табуляция» подвести кур-
сор к полю «Расход топлива». Установить флажок, любой из клавиш «Вверх»,
«Вниз», «Влево», «Вправо» и нажать «Ввод». Появится окно выбора даты.
При помощи кнопок «Вверх», «Вниз», «Влево», «Вправо», «Табуляция» уста-
новить дату за которую необходимо получить информацию и нажать кнопку
«Ввод».
Появиться окно по расходу топлива (рисунок 1.81).
77
Рисунок 1.81
Информация по расходу топлива отображается в виде таблице.

Кнопками «Вверх», «Вниз» перемещаются по строкам таблицы. Кнопками
«Влево», «Вправо» переходят на следующую, либо на предыдущую дату.
При изменении какого-то из следующих событий:
включили массу;
завели двигатель;
включили рабочие органы;
начали движение;
заправка,
в таблице появляется новая строка с данными, которые со временем, накап-
ливаются.
В таблице отображаются следующая информация:
время начала события;
время окончания события;
время работы двигателя (Траб. двигателя);
время работы комбайна (Траб. комбайна);
средняя скорость движения (Vср.);
уровень топлива на начало события (в процентах от полного бака);
уровень топлива на окончания события (в процентах от полного бака);
расход топлива (в процентах от полного бака).
В столбце «Время работы двигателя» отображается, время начала и время
окончания работы двигателя в текущем состоянии.
В столбце «Время работы комбайна» отображается, время начала и время
окончания работы комбайна в текущем состоянии.
В столбце «Средняя скорость движения» отображается, с какой скоростью
двигался комбайн в текущем состоянии.
В столбце «Уровень топлива» отображается, уровень топлива в баке на нача-
ло и на конец события.
В столбце «Расход топлива» отображается, сколько комбайн израсходовал
топлива в час в данном состоянии.
Заправка топлива отображается «+».
Под таблицей отображаются суммарное время работы двигателя на холостом
ходу (Тхх) и израсходованного топлива за это время, суммарное время работы
комбайна (Тр.к.) и израсходованного за это время топлива, суммарное время про-
стоя (Тпр.) и количество израсходованного за это время топлива.
78
Выбор языка
Меню «Выбор языка» (рисунок 1.82) позволяет выбрать язык интерфейса ком-
пьютера. Доступные языки отображены в окне, изменение текущего языка произ-
водится нажатием кнопок «Вверх» и «Вниз». После того, как требуемый язык вы-
бран, необходимо нажать кнопку «Ввод» для подтверждения и выхода в основной
режим работы.
Рисунок 1.82
Датчики потерь
Компьютер бортовой «ВулКан-04» измеряет уровень потерь зерна в двух ре-

жимах:
- по времени;
- по площади.
При измерении потерь зерна по времени «ВулКан-04» выводит на экран сум-
марное количество зерен измеренных за 5 секунд, т.е. обновление информации
происходит каждые 5 секунд.
При измерении потерь зерна по площади «ВулКан-04» выводит на экран
прогнозируемое (вычисленное с учетом скорости, пройденного пути и ширены
жатки) количество зерен на 250м2 убранной площади.
Компьютер бортовой «ВулКан-04» позволяет выбрать режим измерения по-

терь: по времени, по площади; установить чувствительность потерь для различ-
ных культур; установить приемлемый уровень потерь.
79
Выбор режима измерения потерь и установка чувствительности

Вызвать меню «Выбор экрана» (рисунок 1.83).
Рисунок 1.83
Выбрать меню «Настройки» (рисунок 1.84)
Рисунок 1.84
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Вывод потерь». При помощи
кнопки «Вверх», «Вниз» выбрать режим измерения потерь.
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Чувствительность потерь». При
помощи кнопок «Вверх», «Вниз» установить приемлемую чувствительность по-
терь, причем «1» самая низкая, а «4» самая высокая чувствительность.
Нажать кнопку «Ввод». Выведется на экран диалог настройки тестирования
датчиков при загрузке (рисунок 1.85).
Рисунок 1.85
80
Нажать еще раз кнопку «Ввод». После нажатия кнопки «Ввод» блоку перифе-
рийному отсылается команда перенастройки датчиков потерь. Этот процесс зани-
мает около 5 секунд. На протяжении этого времени показания всех датчиков об-
новляться не будут.
Установка уровня потерь зерна по текущим и заводским значениям
Нажать кнопку «Ввод», в то время, когда панель оператора находится в
рабочем режиме (режим движения, комбайнирования или отображения дополни-
тельных датчиков). Откроется меню «Установка номинальных значений» (рисунок
1.86). Выбрать необходимый пункт меню: «Номинал датчиков потерь по текущим»
или «Заводские настройки датчиков потерь».
Рисунок 1.86
«Номинал датчиков потерь по текущим» - текущие потери за комбай-
ном принимаются в качестве номинальных. Аварийный порог располагается по-
средине между номинальным значением и максимальным значением.
«Заводские настройки датчиков потерь» – в качестве номинальных
потерь для датчиков потерь зерна принимаются значения установленные на за-
воде-изготовителе.
Установка номиналов датчиков потерь через сервисное меню
Вызвать меню «Выбор экрана». Выбрать пункт «Сервисное меню».Нажать
кнопку «Ввод». Откроется окно ввода пароля (рисунок 1.87)
Рисунок 1.87
ввести корректный пароль (пароль по умолчанию – «000000»)
Далее в окне «Выбор комбайна» (рисунок 1.88) нужно из списка выбрать
комбайн, на котором установлен данный компьютер. Для подтверждения пра-
вильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод». Это приводит к тому, что будут установлены заводские настройки пара-
метров комбайна, соответствующие данной модели.
81
Рисунок 1.88
Далее в окне «Выбор двигателя» (рисунок 1.77) нужно из списка выбрать
двигатель, который установлен на выбранном комбайне. Для подтверждения пра-
вильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод».
Далее следует нажать кнопку «Ввод». Откроется окно «Сервисное меню –
диалог №1» (рисунок 1.89).
Рисунок 1.89
Нажать еще раз кнопку «Ввод». Откроется меню «Сервисное меню –
диалог №2» (рисунок 1.90).
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Номиналы датчиков по-
терь» за очисткой или за соломотрясом. При помощи кнопок «Вверх», «Вниз»
установить приемлемый уровень потерь (номинал). Нажать кнопку «Ввод».
Рисунок 1.90
82
Пиктограммы ВулКан-04
Пиктограмма Параметр
Обороты барабана
Обороты вентилятора очистки
Обороты колосового шнека
Обороты зернового шнека
Обороты барабана измельчителя
Обороты соломотряса
Скорость движения
Относительные потери зерна за соломотрясом
Относительные потери зерна за очисткой
Засорен сливной фильтр гидросистемы силовых цилиндров
Засорен напорный фильтр гидросистемы силовых цилиндров
Уровень масла в маслобаке
Засорен напорный фильтр гидросистемы тормозов
Масляный фильтр
Топливный фильтр засорен
Засорен воздушный фильтр
Бункер зерна 100%
Бункер зерна 70%
Отброшенное состояние подбарабанья
Резервный уровень топлива
Аварийная температура охлаждающей жидкости в двигателе
Аварийная температура масла в гидросистеме ходовой части

Аварийная температура масла в гидросистеме силовых ци-
линдров.
Аварийное давление масла в двигателе
83
Пиктограмма Параметр
Аварийный уровень охлаждающей жидкости
Переливная секция гидроблока
Открыт вход в зерновой бункер

Включен привод выгрузного шнека при сложенной выгрузной
трубе
Оператор отсутствует
Забивание соломотряса
Напряжение бортовой сети
Температура охлаждающей жидкости в двигателе
Температура масла в гидросистеме ходовой части
Положение нижних решет
Положение верхних решет
Давление масла в гидросистеме силовых цилиндров
Уровень топлива
Наличие воды в топливе
Стояночный тормоз
Дальний свет
Отключение контроля вентилятора очистки
Отключение контроля молотильного барабана
84
1.7.10 Бортовая информационная ческими режимами работы. Устанав-

управляющая система БИУС.03 ливается в кабине комбайна и
Конструктивно БИУС.03 состоит настраивается с учетом конструктив-
из: массы модуля терминального ных особенностей путем программи-
графического (далее – МТГ); массы рования исходных данных у изготови-
модуля устройства ввода-вывода теля блока и изготовителя комбайнов.
(далее – МВВ); массы устройства Примечание – Схематично внеш-
формирования импульсов(далее – ний вид МТГ приведен на рисунке
УФИ). 1.91.
МТГ служит для отображения ин-
формации и управления технологи-
1 – 6 – кнопки управления; 7 – жидкокристаллический (ЖК) дисплей; 8 – разъемы для под-

ключения блока; 9 – винты для крепления кронштейна
Рисунок 1.91 – Внешний вид лицевой панели и задней крышки МТГ
МВВ служит для сбора и обработ- 3– - короткое нажатие - пе-

ки информации, поступающей с дат- ремещение вниз;
чиков комбайна, управления исполни-
тельными механизмами. Устанавли-
вается в кабине комбайна или специ-
альном шкафу для подключения к 4 – - короткое нажатие -
электрической схеме комбайна. перемещение вправо, длительное
Устройство формирования им- нажатие – переход к экрану настроек;
пульсов устанавливается в непосред-
5 – - короткое нажатие -
ственной близости от датчиков по-
перемещение влево, длительное
терь на корпусе комбайна.
нажатие – переход к экрану советов
Кнопки управления и их назначе-
(просмотр текстовых сообщений);
ние:
6 – - короткое нажатие -
1 – - короткое нажатие –
ввод выбранного параметра (значе-
временная отмена аварийного (пре-
ния), длительное нажатие – запоми-
дупреждающего) звукового сигнала,
нание приемлемого уровня потерь.
длительное нажатие – запоминание
оборотов всех частотных каналов;
2– - короткое нажатие - пе-

ремещение вверх;
85
1 Информация, выводимая на Экран транспортного режима,

дисплей блока экран технологического режима
уборки и экран оборотов рабочих
Информация, индицируемая бло-
органов
ком, отображается на экранах: транс-
портного режима, технологического Экраны транспортного, техноло-
режима уборки (комбайнирования), гического режимов и экран оборотов
оборотов рабочих органов, статисти- рабочих органов разбиты на четыре
ки, настроек датчиков, аварийной зоны и условно показаны на рисунках
статистики, настроек, советов, жур- 1.93, 1.94 и 1.95 соответственно.
нала аварийных событий.
1 Экран транспортного режима,
экран технологического режима убор-
ки и экран оборотов рабочих органов
являются основными.
2 Для перемещения с экрана на
экран используются кнопки и
на лицевой панели МТГ. Для

входа на экран настроек длительно
Рисунок 1.93 – Экран технологического
нажать кнопку . Для входа на режима уборки (комбайнирования)
экран советов длительно нажать
Примечание – При индикации
кнопку на лицевой панели МТГ, значения оборотов молотильного ба-
при этом появится экран в соответ- рабана и вентилятора очистки до
ствии с приведенным на рисунке 1.92, 1000 об/мин на аналоговой шкале
с возможностью выбора просмотра отображается значение оборотов
текстовых сообщений или советов по «1000». При переходе числового зна-
технологическим режимам работы чения более 1000 об/ мин аналоговая
зерноуборочного комбайна. шкала автоматически меняет значе-
3 Экраны, индицируемые на них ние на «3000».
пиктограммы и числовые значения
показаны условно для представления
о полноте выводимой информации.
4 Экран журнала аварийных со-
бытий по умолчанию не доступен.
1 Технологические режимы работы

зерноуборочного комбайна.
2 Содержание текстовых сообщений с
их пояснением.
3 Перечень операций Ежесменного
технического обслуживания.
4 Перечень операций Первого техниче- Рисунок 1.94 – Экран транспортного
ского обслуживания. режима
5 Перечень операций Второго техниче-
ского обслуживания.
6 Калибровка зазора подбарабанья.
7 Калибровка верхних решет.
8 Калибровка нижних решет.
Рисунок 1.92
86
соответствующей аварийной ситуа-

ции, а также голосовое оповещение
аварийной ситуации.
Примечание: Для ситуации «ава-
рия бортсети» пиктограмма начинает
мигать в третьей зоне индикаторного
табло.
Во второй (основной) зоне на
экране транспортного режима (рису-
Рисунок 1.95 – Экран оборотов рабочих нок 1.94) в ее верхней части распо-
органов ложены индикаторы показания скоро-
сти (далее - спидометр) и оборотов
В первой (верхней) зоне на экра- коленчатого вала двигателя (далее -
на технологического режима (рисунок тахометр). Информация выводится в
1.93) выводятся пиктограммы ава- аналоговом (заполнение дугообраз-
рийных режимов работы и снижения ного сектора) и цифровом виде. В
частоты вращения рабочих органов нижней части второй зоны на экране
по причине проскальзывания (при от- транспортного режима расположены
сутствии аварийных ситуаций - зоны индикаторы: температура охлаждаю-
пусты). Возникновение любой ава- щей жидкости в двигателе, темпера-
рийной ситуации сопровождается тура масла в гидросистеме ходовой
аварийным звуковым сигналом, появ- части, давление масла в двигателе,
лением в первой части зоны мигаю- давление масла в гидросистеме си-
ловых цилиндров. Информация вы-
щего символа и пиктограммы
водится в аналоговом (горизонталь-
соответствующей аварийной ситуа-
ный столбец над шкалой) и цифровом
ции, а также голосовое оповещение
виде. На шкале штриховкой выделе-
аварийной ситуации.
ны зоны рабочего значения парамет-
В первой (верхней) зоне на
ра.
экране транспортного режима (рису-
В левой нижней части второй зо-
нок 1.94) выводятся пиктограммы
ны на экране комбайнирования (ри-
аварийных режимов работы (при от-
сунок 1.93) расположен индикатор
сутствии аварийных ситуаций зоны
определения относительных потерь
пусты). Возникновение любой ава-
зерна по каналам «соломотряс» и
рийной ситуации сопровождается
«очистка».
аварийным звуковым сигналом, по-
Примечание - Относительные по-
явлением в первой части зоны мига-
тери зерна - это потери от оптималь-
ющего символа и пиктограммы но установленного оператором зна-
соответствующей аварийной ситуа- чения.
ции, а также голосовое оповещение Информация выводится в анало-
аварийной ситуации. говом (затемнением расширяющихся
В первой (верхней) зоне на к верху двух столбцов) и цифровом
экране оборотов рабочих органов виде. Значениями «30», «70» отмече-
(рисунок 1.95) выводятся пиктограм- ны зоны приемлемого уровня потерь.
мы аварийных режимов работы (при Знаки «S» («t») в левой верхней ча-
отсутствии аварийных ситуаций зоны сти индикатора определяют режим
пусты). Возникновение любой ава- относительных потерь по площади
рийной ситуации сопровождается (времени). В правой нижней части
аварийным звуковым сигналом, появ- второй зоны расположены индикато-
лением в первой части зоны мигаю- ры оборотов молотильного барабана,
оборотов вентилятора очистки. Ин-
щего символа и пиктограммы формация выводится в аналоговом
87
(горизонтальный столбец над шка-

лой) и цифровом виде. На шкале По нажатию кнопки в мо-
штриховкой обозначена зона порого- мент высвечивания рамки с текстом,
вого значения оборотов. будет выводиться текст, сообщающий
о том, что необходимо сделать для
Примечания: устранения неисправности, который
1 При отклонении параметров от пропадет через 20 с или при нажатии
нормы (кроме скорости движения)
соответствующие пиктограммы начи- кнопки .
нают мигать. Если появившееся сообщение от-
2 При снижении частоты враще- носится к экрану транспортного ре-
ния молотильного барабана и венти- жима, а мы находимся на экране ком-
лятора по причине проскальзывания байнирования, то после нажатия
дополнительно подается аварийный
звуковой сигнал и голосовое опове- кнопки останется мигать общий
щение. символ экрана транспортного режима
В нижней части второй зоны экра-
на оборотов рабочих органов в циф- .
ровом виде выводится информация о В четвертой (нижней) зоне выво-
частоте вращения молотильного ба- дятся пиктограммы предупреждаю-
рабана, колосового и зернового шне- щих датчиков (режимов работы).
ков, вала соломотряса, вентилятора Срабатывание любого предупрежда-
очистки и барабана измельчителя. ющего датчика (кроме «Включение
В третьей зоне (внизу экрана) дальнего света») сопровождается
экранов транспортного режима и ком- предупреждающим звуковым сигна-
байнирования слева направо распо- лом и голосовым оповещением.
ложены индикаторы уровня топлива в Примечания:
баке, коэффициента загрузки двига- 1 Звуковой сигнал и пиктограмма
теля, напряжения бортсети. Третья «Оператор отсутствует» появляются
зона на экране оборотов рабочих ор- через 4 с после появление соответ-
ганов отсутствует. Информация вы- ствующего сигнала и блокируются
водится в аналоговом (заполнение при заглушенном двигателе.
горизонтальных столбцов) и цифро- 2 При блокировке звуковой сиг-
вом виде. При достижении уровня нализации оборотов ниже
топлива в баке резервного значения 1500 об/мин датчика «Обороты ко-
пиктограмма уровня топлива в баке ленчатого вала двигателя» информа-
начинает мигать и подается преду- ция на основных экранах продолжает
преждающий звуковой сигнал и голо- индицироваться, но предупредитель-
совое оповещение. ный сигнал отсутствует.
Примечание – При возникновении 3 При отключении канала «Ава-
аварийной ситуации на основных рия бортсети» при напряжении пита-
экранах (транспортного режима и ния ниже 18 В и выше 32 В, инфор-
комбайнирования) в третьей зоне бу- мация на основных экранах индици-
дет появляться рамка, в которой бу- руется, но предупредительный сигнал
дет высвечиваться пиктограмма ава- отсутствует.
рийного или предупреждающего дат-
чика и его название, например,

бункер зерна полон.
Для датчиков «Стояночный тор-
моз», «Включение дальнего света»,
«Снижение оборотов двигателя» рам-
ка в третьей зоне отсутствует.
88
Экран статистики 2 Сообщение по истечению вре-

Схематично экран статистики мени до техобслуживания выдается:
приведен на рисунке 1.96 каждые 10 часов для интервала
ЕТО;
каждые 60 часов для интервала
ТО-1;
каждые 240 часов для интервала
ТО-2.
Примечание - Пиктограмма и чис-
ловые значения индицируются в слу-
чае считывания информации с двига-
теля, имеющего САN-шину.
Перечень работ проведения тех-
нического обслуживания выводится
Рисунок 1.96 – Экран статистики на дополнительный экран. Для про-
смотра страниц этого экрана исполь-
Экран статистики служит для вы-
вода информации по текущей и сум- зуется кнопка . Для выхода из
марной наработке комбайна, убран- режима просмотра используется
ной площади, пройденного пути, сум-
марной наработки двигателя, теку- кнопка . Для подтверждения
щей производительности, времени до проведения соответствующего ТО
ежесменного технического обслужи- (после выполнения всех пунктов, ука-
вания (ЕТО), до первого техобслужи- занных в инструкции по эксплуатации
вания (ТО-1), до второго техобслужи- комбайна или на экране МТГ) исполь-
вания (ТО-2) комбайна.
Чтобы осуществить обнуление те- зуется кнопка , после нажатия
кущих значений наработок (кроме которой обновляется время до соот-
времени до техобслуживания), необ- ветствующего ТО.
ходимо длительно нажать кнопку ВНИМАНИЕ: В случае несвое-
временного проведения то, комбайн
. будет снят с гарантии!
По истечению интервала времени
до техобслуживания загорается соот- Для корректировки значения да-
ветствующая пиктограмма, выдается ты и времени нажать кнопку .
предупредительный звуковой сигнал, С мигающим ритмом высветится
на основном экране появляется рам- первая цифра даты. Для задания
ка с соответствующим сообщением. числовых значений даты и времени
1 Время технического обслужива- используются кнопки или
ния индицируется в моточасах и рас-
. Для выбора разряда исполь-
считывается по формуле
Тр.к. × Nоб.дв. зуются кнопки и . Запо-
Тм.ч. = , (1) минание (ввод) числового значения
Nном. осуществляется нажатием кнопки.
Для выхода из режима корректировки
где Тм.ч. – время в моточасах; длительно нажать кнопку .
Тр.к. – время работы комбайна, ч;
Nоб.дв. – обороты двигателя фак-
тические, об/мин;
Nном. – обороты двигателя номи-
нальные, 2000 об/мин.
89
Экран настроек датчиков нения необходимо подвести курсор в

Схематично экран настроек дат- виде рамки к перечеркнутому датчи-
чиков приведен на рисунке 1.97.
Примечание – в зависимости от ку. Нажать кнопку . Появится
модели комбайна на экране настроек страница, например, в соответствии с
датчиков могут отсутствовать некото- приведенной на рисунке 1.98.
рые отображенные или присутствовать
новые пиктограммы
Неисправен датчик оборотов
молотильного барабана
Убедиться в исправности датчика BR1

(сопротивление датчика должно нахо-
диться в пределах от 900 до 1350 Ом).
Проверить отсутствие замыкания на
массу или обрыва цепи 325-С.
Снять с контроля?
_______________________________________
CA_RPM = 725 points = 6 %%%% = 8
Рисунок 1.98
Рисунок 1.97 – Экран настроек датчиков
Экран настроек датчиков и испол- Нажать кнопку для выхода
нительных механизмов служит для с экрана настроек датчиков.
вывода информации по используе-
мым на комбайне датчикам и меха- Экран аварийной статистики
низмам. На экране можно: Экран аварийной статистики слу-
- снять с контроля (поставить на жит для вывода информации о сум-
контроль) любой датчик или меха- марном времени нахождения пара-
низм (кроме молотильного барабана метров аварийных датчиков в ава-
и оборотов коленчатого вала двига- рийных режимах работы, а также ра-
теля). При снятии датчика с контроля боты при снятом контроле этих дат-
соответствующая пиктограмма при- чиков и при снижении частоты рабо-
нимает инверсное изображение. Вы- чих органов комбайна по причине
бор датчика происходит перемеще- проскальзывания. Экран аварийной
нием курсора в виде рамки при по- статистики содержит информацию,
размещенную на нескольких страни-
мощи кнопок или , напри- цах, переход между которыми проис-
мер, датчик (забивание соло- ходит по нажатию кнопок или

мотряса). При этом в верхней части
экрана высвечивается название дат- .
чика, механизма. Нажать кнопку Примечание - Схематично страни-
ца аварийной статистики представлена
для подтверждения выбранно- на рисунке 1.99.
го датчика;
- определить неисправности в це-
пи датчиков и механизмов. В случае
неисправности соответствующая пик-
тограмма будет перечеркнута, а
название датчика всегда пишется в
верхней зоне экрана. Для просмотра
неисправностей и методов их устра-
90
Для входа на экран советов дли-
тельно нажать кнопку на лице-

вой панели МТГ.
Для выбора необходимой страни-
цы использовать кнопки или
. Нажать кнопку для под-

тверждения выбора страницы.
Страница технологических режи-
мов работы комбайна
При выборе страницы технологи-
ческих режимов работы комбайна,
Рисунок 1.99 – Экран аварийной стати- появится информация по настройке
стики молотильного барабана, настройке
Экран советов рабочих органов очистки, рекоменда-
Экран советов, схематично пред- ции по исходной настройке рабочих
ставленный на рисунке 1.92, позво- органов. Страница состоит из не-
ляет просмотреть советы по техноло- скольких подстраниц. Просмотр осу-
гическим режимам работы комбайна, ществляется при помощи кнопок
расшифровку текстовых сообщений и
или .
пиктограмм, выводимых на основные Подстраница настройки моло-
экраны, сведения о порядке проведе- тильного аппарата содержит данные
ния ежесменного технического об- о рекомендуемых значениях скорости
служивания, первого и второго техни- оборота барабана и зазора между
ческого обслуживания. Данный экран молотильным барабаном и подбара-
также позволяет произвести калиб- баньем в зависимости от типа обра-
ровку зазора подбарабанья, верхних батываемой культуры.
и нижних решет.
Примечание - Схематично под-
страница настройки молотильного ап-
парата представлена на рисунке 1.100.
Настройка молотильного аппарата

Обороты Зазор между моло-
барабана тильным барабаном и
Культура (об/мин) подбарабаньем, мм Примечание
вход А выход Б
Пшеница 650-800 18-20 3-7
Ячмень 600-700 18-20 3-7
Овес 550-650 20-25 4-8
Рожь 700-850 18-20 2-6
Люцерна 800-870 7-9 3-5 С приспособлением
Клевер 800-870 7-9 3-5 для уборки семенников
трав
Гречиха 422-435 20-30 12-18 С приспособлением
Рапс для уборки крупяных
600-850 14-20 4-8
культур
Рисунок 1.100
91
Навигация по списку осуществля-

Подстраница рекомендаций по
исходной настройке рабочих органов ется по нажатию кнопок и
содержит сведения о значениях вы-
соты траектории граблин, зазора , причем выбранное сообщение
между штоком и днищем, зазора подсвечивается мерцанием, а текст
между пальцами и днищем для раз- данного сообщения дублируется го-
личных видов хлебного массива. лосом.
Подстраница рекомендаций по Выбор сообщения из списка про-
настройке рабочих органов очистки
исходит по нажатию кнопки
включает сведения о положении жа-
только после завершения воспроиз-
люзи решет и числу оборотов венти-
ведения звукового сообщения. На
лятора.
экран выводится страница с расшиф-
Возврат к экрану советов выпол-
ровкой сообщения и указанием ос-
няется по нажатию кнопки . новных способов устранения неис-
Страница содержания текстовых правности. Закрытие данной страни-
сообщений с их пояснениями цы происходит по нажатию кнопки
При выборе страницы содержа-
или автоматически по проше-
ния текстовых сообщений на экран
ствии 20 секунд.
выводится список аварийных и пре-
Возврат к экрану советов выпол-
дупреждающих сообщений. Список
включает текстовые сообщения и (в няется по нажатию кнопки .
случае наличия) соответствующие
пиктограммы. Страницы с перечнями операций:
Примечание - Схематично страни- Ежесменного технического об-
ца текстовых сообщений представлена служивания (ЕТО);
на рисунке 1.101 Первого технического обслужива-
ния ТО-1;
ВНИМАНИЕ! Второго технического обслужива-
СБОЙ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ния (ТО-2).
ВНИМАНИЕ!
Страница операций ЕТО включа-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ет перечень операций, обязательных
ВНИМАНИЕ! для исполнения.
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ Информация на странице распо-
ложена в виде нескольких подстра-
Авария бортсети ниц, последовательный переход
между которыми производится по
Бункер зерна заполнен на 70%
нажатию кнопки .
Бункер зерна полон
Примечание - Схематично страни-
Вода в топливе ца с перечнем операций ЕТО пред-
ставлена на рисунке 1.102.
Возврат к экрану советов выпол- Работа с страницами перечней

операций ТО-1 и ТО-2 происходит
няется по нажатию кнопки на аналогично работе с перечнем опе-
последней подстранице с перечнем раций ЕТО.
операций.
92
ETO
1) осмотрите и очистите комбайн от пыли, грязи и пожнивных
остатков, особенно это касается: зоны двигателя, системы выхлопа,
тормозной системы, стрясной доски и решет очистки, подбарабанья
молотильного аппарата и валов транспортера наклонной камеры;
2) проверьте осмотром и, при необходимости, подтяните, крепле-
ние кожухов и ограждений комбайна;
3) проверьте герметичность трубопроводов топливной, гидравли-
ческой и тормозной систем, выявленные подтекания - устраните;
4) проверьте и, при необходимости, замените сегменты ножа ре-
жущего аппарата жатки;
5) проверьте и, при необходимости, замените ножи ротора соломо-
измельчителя;
6) проверьте и, при необходимости, долейте масло в масляный бак
гидросистемы;
7) проверьте и, при необходимости, долейте масло в картер двига-
теля, охлаждающую жидкость в расширительный бачок;
8) запустите двигатель и проверьте работоспособность тормозной
системы, системы освещения, сигнализации, механизмов управления,
показания приборов, выявленные отклонения устраните;
9) прокрутите общий диапазон частоты вращения молотильного
х
барабана и вентилятора очистки не менее 3 раз в обе стороны для
обеспечения легкости и плавности хода при регулировании вариаторов
приводов молотильного барабана и вентилятора очистки;
10) смажьте комбайн согласно таблицы смазки (пункт 3.3 ИЭ).
Страницы калибровки зазора

подбарабанья Калибровка зазора подбарабанья.
Страница калибровки зазора под- МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ.
барабанья позволяет произвести со-
ответствующую подстройку и после- Переведите калибруемый механизм в поло-
дующее сохранение значения зазора. жение соответствующее минимальному зна-
чению, после этого нажмите кнопку ВВОД!
После выбора соответствующего
калибровке элемента меню списка Относительное значение (ед.) = 1022
советов на экране МГТ появляется
страница с сообщением, схематично Рисунок 1.103
приведенным на рисунке 1.103. Тре- Следующая страница, схематично
буется перевести калибруемый меха- представленная на рисунке 1.104,
низм в положение, соответствующее требует привести калибруемый меха-
минимальному значению, причем при низм в положение, соответствующее
изменении положения механизма бу- максимальному значению. При изме-
дет изменяться величина относи- нении положения механизма будет
тельного значения. Сохранение отно- изменяться величина относительного
сительного значения и переход к сле- значения. Сохранение относительно-
дующему экрану происходит по нажа- го значения и переход к следующему
экрану происходит по нажатию кнопки
тию кнопки .
.
93
Калибровка зазора нижних решет

Калибровка зазора подбарабанья. производится аналогично калибровке
МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ. зазора подбарабанья, с учетом того,
Переведите калибруемый механизм в поло- что устанавливать в минимальное и
жение соответствующее максимальному максимальное значение придется со-
значению, после этого нажмите кнопку ответствующий нижним решетам ме-
ВВОД! ханизм. Полученное в результате ка-
Относительное значение (ед.)= 620
либровки значение величины зазора
нижних решет будет отображено на
Рисунок 1.104 экране настроек, показанном на ри-
сунке 1.106, в столбце «Свои».
Последняя страница, схематично Возврат от экрана советов к од-
показанная на рисунке 1.105, выводит ному из основных экранов происходит
значение величины зазора подбара-
банья, полученное в результате ка- по нажатию кнопки или автома-
либровки. Данное значение может тически при отсутствии нажатия кно-
быть сохранено по нажатию кнопки пок МГТ в течение длительного вре-
мени.
. Для проверки правильности Экран настроек
полученного значения требуется Экран настроек служит для зада-
установить калибруемый механизм в ния необходимых технологических
крайние точки. В случае вывода на режимов работы комбайна, а также
экран МГТ некорректного значения ввода данных, необходимых для ра-
величины зазора возможен возврат к боты программы блока.
предыдущим шагам калибровки по Для входа на экран настроек дли-
нажатию кнопок или . тельно нажать кнопку .
Калибровка зазора подбарабанья Схематично экран настроек при-
веден на рисунке 1.106.
ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ
Проверьте правильность калибровки путем
перемещения механизма в крайние точки.
Значение после калибровки (мм)= 50
Калибровка выполнена верно?
Значение величины зазора под-
барабанья будет отображено на
экране настроек, показанном на ри-
сунке 1.106, в столбце «свои».
Калибровка зазора верхних решет
производится аналогично калибровке
зазора подбарабанья, с учетом того,
что устанавливать в минимальное и
максимальное значение придется со-
ответствующий верхним решетам ме-
ханизм. Полученное в результате ка-
либровки значение величины зазора
верхних решет будет отображено на
экране настроек, показанном на ри-
сунке 1.106, в столбце «Свои».
94
Рисунок 1.106 – Экран настроек Для СТАРТА режима АВТОМАТИЧЕСКОЙ

В левой части экрана, в порядке НАСТРОЙКИ рабочих органов на заданную
очередности, можно установить ре- культуру необходимо поднять обороты
жим настроек исполнительных меха- двигателя до номинальных и включить
МОЛОТИЛКУ!
низмов (ручной или автоматический),
выбрать необходимую культуру, Обороты двигателя 2000
установить режим определения по- КАНАЛ тек. зад. стат.
терь по площади или времени, отре- Потери очистка 0 0 ок
гулировать звук, контрастность, яр- Потери соломотряс 0 0 ок
кость подсветки экрана, выбрать Молотилка об/мин 1004 1004 стоп
язык текстовых сообщений, войти в Подбарабанья мм 0 19 ок
Вентилятор об/мин 1004 1004 стоп
режим корректировки параметров Верхние решета мм 26 12 ----
программы работы блока (парольный Нижние решета мм 26 8 стоп
доступ). В правой части экрана отоб-
Для отключения автоматического управ-
ражаются настройки комбайна по ис-
ления одним из каналов необходимо снять
полнительным механизмам: регули- с контроля выходные цепи соответствую-
ровка чувствительности по каналам щего канала на странице датчиков.
слежения за потерями зерна, оборо-
ты молотильного барабана, зазор
Рисунок 1.107 - Страница с информа-
подбарабанья, обороты вентилятора,
цией о состоянии основных датчиков ра-
положение верхних и нижних решет. бочих органов
Примечание – Диапазон чувстви-
тельности по каналам слежения за Статус работы датчика может из-
потерями зерна от 0 до 5, где «0» - меняться в соответствии с таблицей
максимальная чувствительность, «5» 1.3.
- минимальная. Таблица 1.3
При выборе автоматического ре- Сообщение в Пояснение
жима настройки исполнительных ме- столбце «стат.»
ханизмов (пункты РЕКОМ. и СВОИ) достигнут предел ре-
гулировки (текущее
на экран МГТ выведется страница с Ок
значение равно за-
информацией о состоянии основных данному)
датчиков рабочих органов (числе регулировка не произ-
оборотов двигателя, молотилки, вен- стоп
водится
тилятора; потерях очистки и соломот- уменьшение регули-
ряса; величинах зазоров подбараба- ----
руемого значения
нья, верхних и нижних решет). увеличение регулиру-
++++
Схематично страница состояния емого значения
датчиков рабочих органов представ- время регулировки
лена на рисунке 1.107. time истекло, предел регу-
лировки не достигнут
На рисунке 1.107 «тек.» – текущее
состояние датчика, «зад.» – заранее Выбор необходимого параметра
сохраненное значение, «стат.» – ста- таблицы осуществляется с помощью
тус работы датчика.
кнопок , , , и
.
Каждому из исполнительных ме-
ханизмов соответствует три значе-
ния:
- «текущее» - то, что реально
имеется на комбайне в момент про-
смотра;
95
- «свои» - последнее заданное Время регулировки – 20 с. Если в

механизатором значение; течение этого времени регулировка
- «рекомендуемое» - усреднен- по каналу не происходит, то осу-
ное значение параметра, жестко за- ществляется переход к следующему
данное программой. каналу.
Оператор может откорректиро- После задания пароля, правая
вать значения в разделе «Свои». Для часть экрана заменяется таблицей
этого необходимо выбрать пикто- программных установок в соответ-
грамму, соответствующую виду уби- ствии с приведенной на стр. 2 рисун-
раемой культуры (например, ). ка 1.106. На странице можно устано-
вить диаметр колеса, ширину захвата
Нажать кнопку . орудия, пороговое значение оборотов
коленчатого вала двигателя, коэф-
Далее кнопками или фициент оборотов двигателя, коэф-
выбрать необходимый для корректи- фициент датчика скорости движения
ровки параметр. Нажать кнопку комбайна, установить идентификатор
комбайна для функции расхода топ-
, при этом появится возмож- лива, изменить пароль (при необхо-
ность корректировки первой цифры. димости).
Примечание - Пароль сообщает-
Нажатием кнопки или
ся изготовителем только сервисным
задать необходимую цифру. Нажать
центрам.
кнопку или для выбора После введения пароля на стр. 1,
следующего разряда (при необходи- можно откорректировать номиналь-
мости). Откорректировать следую- ную частоту вращения, количество
щую цифру, и т. д. Нажать кнопку угловых меток на валу, процент про-
скальзывания на странице, приве-
для сохранения заданного чис- денной на рисунке 1.106. Для коррек-
лового значения параметра. тировки параметров выполнить сле-
Если оператором для работы был дующие действия:
выбран один из режимов (автомати- - после задания всех цифр паро-
ческий или ручной), то при выключе-
нии и последующем включении блока ля, нажать кнопку ;
устанавливается ручной режим рабо-
- нажать два раза кнопку ,
ты.
выйти на один из основных экранов.
Отследить за работой автомати-
Войти на экран настроек датчиков;
ческого режима можно с экрана
- выбрать необходимый для кор-
настроек, при этом должны выпол-
ректировки неисправный датчик.
няться следующие условия:
Нажать
1) обороты двигателя должны
быть ≥ номинальных (1500 об/мин); кнопку .
2) обороты молотильного бараба- - в нижней линейке индикаторного
на должны быть > 100 об/мин. табло появится возможность коррек-
Регулировка по каждому каналу тировки номинальной частоты вра-
управления происходит последова- щения, количества угловых меток на
тельно: валу, процента проскальзывания;
– зазор подбарабанья; - задать числовые значения па-
– положение верхних решет;
– положение нижних решет; раметров при помощи кнопок
– обороты молотильного бараба-
на; или ;
– обороты вентилятора.
96
- нажать кнопку для сохра- л) нажать кнопку . Устано-

нения заданного числового значения; вить необходимую цифру;
м) по методике к), л) установить
- нажать кнопку , выйти на все цифры числа.
один из основных экранов. Примечание – Установка произ-
Пример установки одного из па- водится в сантиметрах (т.е. необхо-
раметров: димо установить число 600);
Установить ширину захвата ору-
дия 6 м. н) нажать кнопку . Вернуть-
Для установки ширины захвата ся на выбор следующего параметра
орудия выполнить следующие дей- (если есть такая необходимость);
ствия:
а) длительным нажатием кнопки п) нажать кнопку . Выбрать
следующий параметр для корректи-
на лицевой панели МТГ перей- ровки и т. д.;
ти на экран настроек;
б) последовательным нажатием р) нажать кнопку . Подтвер-
дить окончание корректировки. При
кнопки выбрать пиктограмму этом произойдет возврат в левую
часть экрана;
. При этом в правой части экрана
с) кратковременно нажать кнопку
высветятся параметры, которые воз-
можно изменить; . Перейти на другой необходи-
мый для работы экран.
в) нажать кнопку . Вместо
слова «Пароль» высветится четыре
1 Если не выполнять никаких дей-
нуля пароля с возможностью ввода
ствий, блок через некоторое время
первой цифры;
автоматически перейдет на один из
г) чтобы набрать пароль, напри-
основных экранов.
мер, «1234», необходимо нажать
2 Пароль «1234» указан условно,
кнопку . Установить первую для выполнения всех требований
цифру пароля «1»; настоящего пункта необходимо
набрать правильный пароль.
д) нажать кнопку . Перейти к Настройка громкости, контрастно-
следующему разряду; сти, яркости
е) установить все остальные Настройка громкости проводится
цифры пароля «2», «3», «4» таким по следующей методике:
же способом; – включить блок, из основного
ж) нажать кнопку для под- режима работы нажать кнопку
тверждения пароля. При этом по- и удержать 3 с. Появится экран
явится возможность корректировки настроек;
первого (верхнего) параметра;
и) выбрать пиктограмму «ширина – нажать кнопку 3 раза. За-
захвата орудия» нажатием кнопки мигает пиктограмма громкости.
. Нажать кнопку ; Нажать кнопку . Замигает пикто-
грамма и величина уровня громкости;
к) нажать кнопку или Примечание - Значение уровня
громкости от 0 до 9, где «0» - мини-
. Выбрать необходимый разряд;
мальное значение, а «9» - макси-
мальное значение уровня громкости.
97
скорости движения в зависимости от

урожайности, состояния поля и уби-
– кнопками и выбрать раемой культуры.
приемлемое значение уровня громко- Снятие с контроля неисправного
(неустановленного) датчика
сти и нажать кнопку . Замигает Для снятия с контроля неисправ-
цифра состояния звука, где «0» - вы- ного (неустановленного) датчика
ключено, «1» - включено.; необходимо выполнить следующие
действия:
- кнопками и задать
– включить блок и из основного
состояние функции громкости.
режима работы нажать коротко 2 раза
Настройка контрастности и ярко-
сти аналогична настройке громкости, кнопку . Появится экран настро-
только необходимо выбрать соответ- ек датчиков;
ствующую пиктограмму и после того,
как она замигает, отрегулировать ве- – нажать кнопку , мигает
личину контрастности или яркости. первый датчик в левом верхнем углу.
Закончив регулировки громкости,
контрастности и яркости нажать кноп- Кнопками и
выбрать нужный датчик и нажать
ку 2 раза.
кнопку . Внизу экрана появится
Проверка каналов потерь зерна
надпись «Снять с контроля ?»;
Для проверки каналов потерь
зерна включить блок, на экране ком- – нажать кнопку , появится
байнирования установить символ по- надпись «Вы уверенны ?». Нажать
терь зерна по времени «t». Помощни-
ку комбайнера стучать по мембране кнопку . Датчик загорится ин-
датчика потерь одного из каналов версным цветом и больше не будет
твердым предметом (например, от- напоминать о себе;
верткой), не повреждая его, а ком-
байнеру наблюдать на экране запол- – нажать кнопку для выхода
нение столбика потерь соломотряса из режима.
или очистки на лицевой панели МТГ.
Дополнительные настройки
Уровень заполнения столбика
Для постановки блока БКИ-03 на
выбранного канала зависит от часто-
комбайн необходимо выполнить сле-
ты постукивания по мембране. Уве-
дующие действия:
личивая (уменьшая) частоту постуки-
– включить блок;
вания по команде комбайнера,
– войти в транспортный режим
наблюдать изменения уровня в
большую (меньшую) сторону. Анало- при помощи кнопки , многократ-
гичную проверку выполнить по друго- но нажимая;
му каналу и для всех датчиков по-
терь. – нажать кнопку на (3 – 4) с.
ВНИМАНИЕ: Настоящая провер- Появится экран настроек;
ка предназначена только для провер- – выбрать графу «пароль» при
ки исправности датчиков и каналов
индикации потерь. Для установления помощи кнопки и нажать кноп-
минимальных потерь и индикации на
экране оптимального уровня потерь ку ;
необходимо пользоваться соответ-
ствующими указаниями в настоящей – нажать кнопку 2 раза для
ИЭ по установлению оптимальных пропуска первых двух нулей и кноп-
зазоров и оборотов рабочих органов, кой выбрать цифру «1».
98
- включить блок.
Нажать кнопку и кнопкой По выполнению указанных дей-
выбрать цифру «0». Нажать кнопку ствий экран журнала аварийных со-
бытий станет доступен наряду с
на (3 – 4) с и, услышав не- остальными экранами МГТ (доступ к
сколько коротких гудков, отпустить; нему возможен по нажатию кнопок
– ждать 40 с – блок отключится и
включится с новыми настройками. и ).
Журнал аварийных событий Схематично журнал аварийных
Журнал аварийных событий событий представлен на рисунке
предназначен для хранения инфор- 1.108 и включает в себя следующие
мации о времени возникновения и сведения: порядковый номер (начи-
характере неисправностей в работе ная с ноля) аварийного события; дату
комбайна. и время его возникновения; число
Для открытия журнала аварийных оборотов двигателя в момент возник-
событий необходимо выполнить сле- новения аварийного события; поряд-
дующие действия: ковый номер датчика, зафиксировав-
- отключить питание блока; шего событие; состояние данного
- нажать и удерживать кнопку датчика (0 – датчик отключен, 1 –
датчик функционирует ).
;
ЖУРНАЛ АВАРИЙНЫХ СОБЫТИЙ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
НОМЕР ДАТА, ВРЕМЯ ОБОРОТЫ ДАТЧИК СОСТ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0 1.1.10 1:21 1990 С 40 0
1 1.1.10 1:21 2000 С 40 1
2 1.1.10 1:21 2000 С 38 0
3 1.1.10 1:22 2000 С 38 1
4 1.1.10 1:22 2000 С 22 0
5 1.1.10 1:22 2000 С 22 1
6 1.1.10 1:22 1990 С 27 0
7 1.1.10 1:23 2000 С 27 1
8 1.1.10 1:23 2000 С 30 0
9 1.1.10 1:23 2000 С 30 1
Навигация по журналу аварийных ходит тест датчиков), на индикатор-

событий возможна по нажатию кнопок ное табло блока (далее- ИТ), кратко-
временно на 5 с, выводится инфор-
и . мация по количеству протестирован-
ных датчиков и по количеству неис-
Порядок работы правных или снятых с контроля дат-
Установить модули МТГ, МВВ и чиков. Затем на ИТ блока выводится
УФИ на штатные места в комбайне. один из основных экранов (экран
Подключить модули МТГ, МВВ и транспортного режима или комбайни-
УФИ. Подключить МВВ, исполнитель- рования).
ные механизмы и питание блока в Примечания:
шкафу комбайна, используя комплект 1 Если в момент тестирования
монтажных частей. Подать питание.
При первоначальном включении нажать кнопку , то блок перей-
блока в течение нескольких секунд дет в рабочий режим без вывода
проводится самоконтроль блока (про- страницы состояния датчиков.
99
2 Если между предыдущим вклю- Примечание - Рекомендуется пе-

чением и настоящим на комбайне по- ред началом комбайнирования про-
явился новый неисправный датчик, то вести перезапоминание передаточ-
он высветится на экране и выведется ных коэффициентов по оборотам ра-
текст сообщения, что нужно сделать бочих органов комбайна для пра-
для устранения неисправности датчи- вильного определения блоком сниже-
ка. ния оборотов по причине проскаль-
3 Блок автоматически определяет зывания. Для этого необходимо при
двигатель (двигатель с электронным номинальных оборотах двигателя и
управлением, где информация пере- ненагруженных зерновой массой ра-
дается по CAN - шине, или двигатель бочих органах комбайна длительно
без электронного управления, где
информация о состоянии двигателя нажать кнопку на лицевой па-
снимается с аналоговых или дискрет- нели МТГ.
ных датчиков) Для контроля за потерями зерна
Если производится комбайниро- после установки оптимальных режи-
вание культуры, отличной от преды- мов работы (обороты молотильного
дущей, то необходимо на экране барабана, вентилятора, зазора под-
настроек провести соответствующую барабанья, положения решет), при
корректировку. Для этого длительным которых достигается минимальный
уровень потерь и установки необхо-
нажатием кнопки войти на димой чувствительности в зависимо-
сти от параметров зерна (на экране
экран настроек. Кнопками или настроек), необходимо длительно
выбрать необходимый для кор- нажать кнопку на лицевой па-
ректировки параметр. Нажать кнопку нели блока. При этом уровень запол-
нения столбиков потерь по каналам
. Используя кнопки или «соломотряс» и «очистка» будет со-
ответствовать среднему значению
для выбора разряда, кнопки
«50».
или для выбора цифры и В процессе работы изменение
уровня заполнения столбиков будет
кнопки для сохранения вы- свидетельствовать об увеличении
бранного значения, провести соот- (уменьшении) потерь по площади (ес-
ветствующую корректировку. ли на индикаторе потерь установлен
Запустить двигатель, включить символ «S») или по времени (если на
вал отбора мощности. После набора индикаторе установлен символ «t»).
двигателем номинальных оборотов По окончании уборки (комбайни-
(следить за показаниями тахометра) рования) и выключения питания бло-
приблизительно через 10 с (если на ка текущие установки оборотов моло-
экране начальных установок был тильного барабана, вентилятора, за-
включен автоматический режим), зора подбарабанья, положения решет
блок проведет настройки вариаторов на экране настроек автоматически
оборотов молотильного барабана, перейдут в группу «свои». При после-
вентилятора очистки, регулировку дующем включении блока перед
зазора подбарабанья, положения началом комбайнирования блок ав-
верхних и нижних решет. томатически выставит эти значения.
100
1.7.11 Система информационно -управляюща я бортовая

БИУС.02
1.7.11.1 Конструктивно система БИУС.02 состоит из блока терминального
графического (БТГ), блока ввода-вывода (БВВ), устройства формирования им-
пульсов (УФИ).
БТГ служит для отображения информации и управления технологическими
режимами работы. БТГ устанавливается в кабине комбайна.
Условно внешний вид лицевой панели и боковой поверхности БТГ приве-
ден на рисунке 1.109.
Разъём для под-

ключения блока
Разъём для
ввода-вывода и
USB-флеш
программирования
накопителя
Рисунок 1.109 – Внешний вид лицевой панели БТГ
В качестве информационного табло (далее – ИТ) БТГ служит цветной гра-

фический дисплей с разрешением 640 х 480 пт, размером 5,7” и тактовой часто-
той 192 МГц.
Цвета на ИТ распределяются по зонам следующим образом: красный – зо-
на аварийного режима работы (авария); зеленый - рабочая зона; синий – пикто-
граммы, нерабочая зона; желтый, оранжевый – зоны предупреждения.
БВВ служит для сбора и обработки информации, поступающей от датчиков
комбайна, управления исполнительными механизмами. БВВ устанавливается в
специальном шкафу для подключения к электрической схеме комбайна.
УФИ предназначено для сбора и обработки информации, поступающей от
датчиков потерь зерна. УФИ устанавливается в непосредственной близости от
датчиков потерь зерна.
101
Кнопки управления и их назначение в соответствии с рисунком 1.110.
- (отмена) - отмена текущей операции, возврат на предыдущий экран
- перемещение вверх, выбор цифры, изменение ступени жатки на экране

Комбайнирования
- перемещение вправо;
- выбор разряда числа
- перемещение влево, выбор разряда числа
- перемещение вниз, выбор цифры;

- длительное нажатие - вход на экран «Главное меню»
- короткое нажатие (ввод) - ввод выбранного параметра (значения), выбор

пункта в меню;
- длительное нажатие – запоминание приемлемого уровня потерь зерна
Рисунок 1.110 – Кнопки управления и их назначение
1.7.11.2 Информация, выводимая на ИТ БТГ

Информация, индицируемая системой, отображается на экранах: транс-
портного режима, технологического режима уборки (комбайнирования), меню.
Экран транспортного режима и экран технологического режима уборки
(комбайнирования) являются основными.
Для входа на экран «Главное меню» длительно (в течение (2-4) с) нажать
кнопку . Для навигации по экрану используются кнопки или на лице-

вой панели БТГ.
Экраны, индицируемые на них пиктограммы и числовые значения, показаны
условно для представления о полноте выводимой информации.
102
1.7.11.3 Экран транспортного режима и экран технологического режима

уборки
Экраны транспортного и технологического режимов и деление экрана на
зоны условно показаны на рисунках 1.111 и 1.112 соответственно.
Зона 1
Зона 2
Зона 3
Зона 4
Рисунок 1.111 – Экран технологического режима уборки (комбайнирования)
Зона 1
Зона 2
Зона 3
24,0 v
Зона 4
Рисунок 1.112 – Экран транспортного режима
103
При возникновении аварийных или предупреждающих режимов работы в

первой (верхней) зоне на обоих экранах выводятся пиктограммы аварийных и
предупреждающих режимов работы. Возникновение любой аварийной ситуации
сопровождается аварийным звуковым сигналом, появлением в левой части зоны
мигающего символа , пиктограммы соответствующей аварийной ситуации, а

также голосовым оповещением аварийной ситуации.
Возникновение любой предупреждающей ситуации сопровождается преду-
преждающим звуковым сигналом, появлением в правой части зоны мигающего
символа , появлением пиктограммы соответствующей предупреждающей си-

туации, а также голосовым оповещением предупреждающей ситуации.
При возникновении аварийной (предупреждающей) ситуации на основных
экранах (транспортного режима и комбайнирования) будет появляться всплыва-
ющее окно, в котором высвечивается пиктограмма аварийного или предупрежда-
ющего датчика и его название, например, в соответствии с условно показанным
Для датчиков «Стояночный тормоз», «Включение дальнего света», «Сниже-
ние оборотов двигателя» рамка в третьей зоне отсутствует. По нажатию кнопки
в момент высвечивания рамки с текстом, будет выводиться текст, сообщаю-

щий о том, что необходимо сделать для устранения неисправности, который про-
падет через 20 с или при нажатии кнопки .
Открыт вход в зерновой

бункер
По истечении интервала времени до техобслуживания загорается соответ-

ствующая пиктограмма, выдается предупредительный звуковой сигнал, голосовое
оповещение, а на основном экране появляется рамка с соответствующим сооб-
щением. Сообщение по истечению времени до техобслуживания выдается:
- каждые 10 моточасов для интервала ЕТО;
- каждые 60 моточасов для интервала ТО-1;
- каждые 240 моточасов для интервала ТО-2.
Предупредительный сигнал появляется через определенные промежутки
времени (20-30) с.
104
Во второй зоне на экране комбайнирования и транспортного режима (рисун-

ки 1.111 и 1.112) расположены слева направо:
- индикатор показания текущего времени. Информация выводится в часах и
минутах;
- пиктограмма и индикатор уровня топлива. Информация выводится в ана-
логовом (заполнение горизонтального сектора) виде;
- пиктограмма и числовое значение ширины ступени жатки (индицируется
на экране комбайнирования, а на экране транспортного режима отсутствует). Для
задания необходимого значения ширины ступени жатки (1, ¾ , ½, 1/4) нажать кноп-
ку ;
- индикатор загрузки двигателя. Информация выводится в аналоговом (за-
полнение дугообразного сектора), числовом виде и индицируется соответствую-
щая пиктограмма.
В зависимости от режима работы (аварийный, рабочий, предупреждающий)
информация в горизонтальном и дугообразном секторе выводится в соответству-
ющем цвете (красный, зеленый, желтый или оранжевый).
В третьей зоне на основных экранах слева направо располагаются:
- пиктограмма и индикатор показания скорости (далее - спидометр). Ин-
формация выводится в аналоговом (заполнение дугообразного сектора) и цифро-
вом виде;
- пиктограммы «Стояночный тормоз», «Включение дальнего света». При
включении стояночного тормоза и дальнего света, соответствующие пиктограммы
меняют цвет с серого на красный – для стояночного тормоза и с серого на зеле-
ный - для дальнего света.
- пиктограмма и индикатор оборотов коленчатого вала двигателя (далее -
тахометр).
Информация выводится в аналоговом (заполнение дугообразного сектора)
и цифровом виде.
В зависимости от режима работы (аварийный, рабочий, предупреждающий)
информация в дугообразном секторе выводится в соответствующем цвете (крас-
ный, зеленый, желтый или оранжевый).
В четвертой зоне транспортного режима слева направо располагаются:
- пиктограмма и числовое значение уровня напряжения бортсети;
- индикатор и пиктограмма температуры масла в гидросистеме ходовой ча-
сти;
- индикатор и пиктограмма температуры охлаждающей жидкости в двигате-
ле;
- индикатор и пиктограмма давления масла в двигателе.
Примечание - Информация о значениях температуры масла в гидросистеме
ходовой части и охлаждающей жидкости в двигателе, а также о величине давле-
ния масла в двигателе выводится в аналоговом (заполнение вертикального стол-
бика) и цифровом виде. Маркером, перемещающимся вдоль столбца, отмечается
рабочая зона, в которой находится значение данного параметра. При достижении
резервного значения соответствующая пиктограмма начинает мигать, подается
предупреждающий звуковой сигнал и голосовое оповещение предупреждающей
ситуации.
105
В четвертой зоне режима комбайнирования слева направо располагаются:

- пиктограмма и индикатор оборотов молотильного барабана. Информация
выводится в аналоговом (заполнение дугообразного сектора) и цифровом виде;
- индикатор, пиктограмма относительных потерь зерна по каналу «соло-
мотряс». Под пиктограммой индицируется знак «t» («S») режима относительных
потерь по времени (площади);
- пиктограмма и индикатор оборотов вентилятора очистки. Информация
выводится в аналоговом (заполнение дугообразного сектора) и цифровом виде;
- индикатор, пиктограмма относительных потерь зерна по каналу «очист-
ка». Под пиктограммой индицируется знак «t» («S») режима относительных по-
терь по времени (площади);
1 При индикации оборотов молотильного барабана и вентилятора очистки
до 1000 об/мин на аналоговой шкале отображается значение оборотов «1000».
При переходе числового значения более 1000 об/мин аналоговая шкала автома-
тически меняет значение на «3000».
2 Относительные потери зерна - это потери от оптимально установленно-
го оператором значения. При превышении порогового уровня приемлемого уровня
потерь включается звуковая сигнализация.
3 При снижении частоты вращения молотильного барабана и вентилятора
по причине проскальзывания подается аварийный звуковой сигнал и голосовое
сообщение.
4 При блокировке звуковой сигнализации оборотов ниже 1500 об/мин дат-
чика «Обороты коленчатого вала двигателя» информация на основных экранах
продолжает индицироваться, но предупредительный сигнал отсутствует.
5 При снятии с контроля канала напряжение «Авария бортсети» при напря-
жении питания ниже 18 В и выше 32 В, информация на основных экранах инди-
цируется, но предупредительный сигнал отсутствует.
6 Для сигнала «Стояночный тормоз» голосовое оповещение отсутствует.
106
1.7.11.4 Символы и пиктограммы, отображаемые системой, приведены в

таблице 1.2.
Таблица 1.2
Пиктограмма Название пиктограммы
аккумуляторная батарея
бункер зерна 70%
бункер зерна 100%
включение дальнего света
включение стояночного тормоза
засорен топливный фильтр
резервный уровень топлива в баке
уровень топлива в баке
уровень масла в маслобаке аварийный
время до технического обслуживания комбайна
давление масла в гидросистеме силовых гидроцилиндров
аварийная температура масла в гидросистеме силовых цилиндров
засорен напорный фильтр гидросистемы силовых гидроцилиндров
засорен сливной фильтр гидросистемы силовых гидроцилиндров

засорен воздушный фильтр
аварийное давление масла в двигателе
наработка двигателя
давление масла в двигателе
аварийная температура охлаждающей жидкости в двигателе
температура охлаждающей жидкости в двигателе
обороты двигателя
коэффициент оборотов двигателя
загрузка двигателя
пороговое значение оборотов коленчатого вала двигателя
общий символ аварии
107
общий символ пиктограмм технологических

режимов уборки
общий символ пиктограмм параметров двигателя и движения
наработка комбайна
датчик скорости движения
коэффициент датчика скорости движения

забивание соломотряса
потери по каналу соломотряса
обороты вала соломотряса
пройденный путь
зазор верхних решет
зазор нижних решет
положение верхних решет
положение нижних решет
увеличение зазора положения верхних решет
уменьшение зазора положения верхних решет
увеличение зазора положения нижних решет
уменьшение зазора положения нижних решет
зазор подбарабанья на выходе
увеличение зазора подбарабанья
уменьшение зазора подбарабанья

подбарабанье отброшено
увеличение оборотов молотильного барабана
снижение оборотов молотильного барабана

о
108

обороты молотильного барабана
пороговое значение оборотов молотильного барабана
обработанная площадь
производительность
обороты колосового шнека
обороты зернового шнека
потери по каналу очистка
переливная секция гидроблока
чувствительность
обороты барабана измельчителя
обороты вентилятора очистки
увеличение оборотов вентилятора
снижение оборотов вентилятора
аварийная температура масла в гидросистеме ходовой части
температура масла в гидросистеме ходовой части
автоматический или ручной режим работы
вид культуры
ширина жатки
засорен масляный фильтр двигателя
открыт вход в зерновой бункер
аварийный уровень охлаждающей жидкости двигателя
включен привод выгрузного шнека при сложенной выгрузной трубе
оператор отсутствует
109
1.7.11.5 Экран «Главное меню»

Для входа на экран «Главное меню» длительно (в течение (2-4) с) нажать
кнопку на лицевой панели БТГ. Появится экран, условно показанный на ри-

сунке 1.114.
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
1. СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. ПОМОЩЬ
3. НАСТРОЙКИ
4. КАЛИБРОВКИ
5. СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКОВ
ВЫБОР ПРЕД СЛЕД ВЫХОД
Рисунок 1.114 – Экран «Главное меню»

На экране можно выбрать соответствующий пункт:
- статистические данные;
- помощь;
- настройки;
- калибровки;
- состояние датчиков.
Примечание – На данном экране и далее, выбор соответствующего пункта,
а также подсказки по выполнению определенных действий осуществляется при
помощи кнопок, указанных в нижней части соответствующего экрана. Выбранный
пункт индицируется голубым цветом.
ВНИМАНИЕ: Выбранные пункты и измененные значения на любом из экра-
нов всегда следует подтверждать кнопкой .

Статистические данные
При выборе пункта «Статистические данные» появится экран, приведенный
на рисунке 1.115, на котором можно, выбрав соответствующую пункт, просмотреть
статистику, аварийную статистику, журнал событий, рекомендации по техниче-
скому обслуживанию комбайна и двигателя.
СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
1. СТАТИСТИКА
2. АВАРИЙНАЯ СТАТИСТИКА
3. ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
110
Статистика
При выборе пункта «Статистика» появится экран, показанный на рисунке
1.116.
Экран статистики служит для вывода информации по текущим и суммарным
значениям наработки комбайна, наработки двигателя, убранной площади, прой-
денного пути, текущей производительности.
Перемещение по экрану статистики осуществляется при помощи кнопок
или . Чтобы осуществить обнуление текущих значений, нажать кнопку
. Появится экран, в соответствии с приведенным на рисунке 1.117. Для сбро-
са текущих значений нажать кнопку , в противном случае нажать кнопку
, вернуться на экран «Статистика».
111
Если сброс текущих значений подтверждается, то появится экран в соот-

ветствии с приведенным на рисунке 1.118.
Нажать кнопку для выхода на экран «Статистика».
1.7.11.6 Аварийная статистика

При выборе пункта «Аварийная статистика» появится экран, условно пока-
занный на рисунке 1.119. Экран аварийной статистики служит для информации о
суммарном времени нахождения аварийных датчиков в аварийных режимах ра-
боты, а также работы при снятом контроле этих датчиков и при снижении частоты
рабочих органов комбайна по причине проскальзывания. Экран состоит из не-
скольких страниц, перемещение по которым осуществляется при помощи кнопок
или . Датчик, некоторое время находившийся в аварийном режиме рабо-

ты будет выделен в списке красным.
АВАРИЙНАЯ СТАТИСТИКА
Давление масла в двигателе 0ч

0ч
в двигателе
Температура масла в гидросистеме
0ч
силовых цилиндров
Температура масла в гидросистеме
0ч
ходовой части
Уровень масла в маслобаке аварийный 0ч

ПРЕД СЛЕД ВЫХОД
СТР 1 из 4
Рисунок 1.119 – Экран аварийной статистики. Первая страница
112
1.7.11.7 Журнал событий

При выборе пункта «Журнал событий» на экране «Статистические данные»
появится экран, условно показанный на рисунке 1.120. Журнал аварийных собы-
тий предназначен для хранения информации о времени возникновения и характе-
ре неисправностей в работе комбайна (далее – аварийных событий).
ВНИМАНИЕ: Для нормальной работы и записи аварийных событий перед
началом эксплуатации необходимо установить часы системы.
ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ
Дата и время Обороты Датчик Состояние
Номер двигателя
0000 31. 05. 11 / 11 : 04 0931 (0) 29 0
0001 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0002 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -

0003 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0004 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0005 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0006 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -

0007 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0008 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
0009 --. --. -- / -- : -- ---- (-) -- -
ПРЕД СЛЕД ВЫХОД
СТР 1 из 400
Журнал событий включает в себя следующие сведения: порядковый номер
(начиная с нуля) аварийного события; дату и время его возникновения; число обо-
ротов двигателя в момент возникновения аварийного события; порядковый номер
датчика, зафиксировавшего событие; состояние данного датчика (0 – датчик от-
ключен, 1 – датчик функционирует). Количество записей - до 4000 записей.
Перечень порядковых номеров датчиков, отображаемых на экране «Журнал
событий»:
0 давление масла в двигателе;
1 зазор подбарабанья;
2 давление масла в гидросистеме силовых цилиндров;
3 запоминание оборотов молотильного барабана;
4 температура масла в гидросистеме ходовой части;
5 вода в топливе;
6 уровень топлива;
7 температура охлаждающей жидкости двигателя;
8 засорен напорный фильтр в гидросистеме силовых цилиндров;
9 засорен сливной фильтр в гидросистеме силовых цилиндров;
10 резервный уровень топлива в баке;
11 включение дальнего света;
12 бункер 70%;
13 засорен топливный фильтр;
14 бункер 100%;
15 засорен воздушный фильтр;
16 положение нижних решет;
17 отброшенное состояние подбарабанья 1 оператор отсутствует;
18 положение верхних решет;
19 резерв;
20 забивание соломотряса;
21 засорен масляный фильтр двигателя;
22 включен привод выгрузного шнека;
23 запоминание оборотов вентилятора очистки;
24 засорен напорный фильтр гидросистемы тормозов;
25 аварийная температура масла в гидросистеме силовых цилиндров;
113
26 аварийный уровень масла в баке;

27 переливная секция гидроблока;
28 аварийное давление масла в двигателе;
29 аварийная температура масла в гидросистеме ходовой части;
30 аварийная температура охлаждающей жидкости в двигателе;
31 включение стояночного тормоза;
32 потери по каналу очистки;
33 датчик скорости движения;
34 обороты двигателя;
35 потери по каналу соломотряса;
36 обороты зернового шнека;
37 резерв;
38 аварийный уровень охлаждающей жидкости в двигателе;
39 обороты колосового шнека;
40 открыт вход в зерновой бункер;
41 обороты барабана измельчителя;
42 обороты вентилятора;
43 обороты молотильного барабана;
45 питание +24;
46 контроль питания внешних 5в;
Навигация по журналу аварийных событий возможна по нажатию кнопок
или .
Выход с экрана журнала аварийных событий производится нажатием кнопки
.
1.7.11.8 Техническое обслуживание
При выборе пункта «Техническое обслуживание» на экране «Статистиче-
ские данные» появится экран, условно показанный на рисунке 1.121. Экран «Тех-
ническое обслуживание» включает в себя перечень операций, обязательных для
исполнения.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое Время Инструкции
обслуживание осталось
ЕТО 010.0 ч
ТО-1 060.0 ч
ТО-2 240.0 ч
На экране технического обслуживания можно просмотреть время, оставше-
еся до проведения технического обслуживания:
- каждые 10 моточасов для интервала ЕТО;
- каждые 60 моточасов для интервала ТО-1;
- каждые 240 моточасов для интервала ТО-2,
а также прочитать инструкцию по проведению технического обслуживания
для каждого из интервалов.
114
Информация на экране представлена в виде нескольких страниц, Пример

одной из страниц инструкции по проведению технического обслуживания приве-
ден на рисунке 1.122.
ЕТО
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)
При ЕТО проведите следующие операции:
1) очистите от пыли и грязи составные части комбайна;
2) очистите радиатор, вращающийся воздухозаборник, жатку,
очистку молотилки от пожнивных остатков;
3) проверьте и при необходимотсти устраните подтекания
масла, топлива, электролита, тормозной жидкости;
4) проверьте и при необходимости долейте масло, в картер
двигателя, в коробку диапазонов, в бортовые редуктора
ведущего моста, охлаждающую жидкость в радиатор;
5) проверьте работу двигателя, рулевого управления,
системы освещения и тормозов;
6) смажьте составные части молотилки и жатки согласно
схем смазки (рисунок 1, 2, 3,4);
7) проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение
цепных и ременных передач;
8) выполните работы, предусмотренные ИЭ на двигатель и
климатическую установку.
ВНИМАНИЕ: По истечении интервала времени до техобслуживания загора-

ется соответствующая пиктограмма, выдается предупредительный звуковой сиг-
нал, на основном экране появляется рамка с соответствующим сообщением, при-
мер общего вида которой представлен на рисунке 1.123:
Необходимо произвести еже-

сменное техническое обслу-
живание61 ЕТО
%
Время технического обслуживания индицируется в моточасах и рассчиты-

вается по формуле
Тр.к. × Nоб.дв.
Тм.ч. = , (1)
Nном.
где Тм.ч. – время в моточасах;
Тр.к. – время работы комбайна, ч;
Nоб.дв. – обороты двигателя фактические, об/мин;
Nном. – обороты двигателя номинальные, 2000 об/мин.
Примечание - Для подтверждения проведения соответствующего ТО (после

выполнения всех пунктов, указанных в инструкции по эксплуатации комбайна или
на экране БТГ) , необходимо на экране «ЕТО» или экране «ТО-1» или экране «ТО-
2» нажать кнопку , после чего появляется окно с сообщением «Сбросить
интервал техобслуживания?». По нажатию кнопки появится сообщение
«Интервал до техобслуживания сброшен». Нажать кнопку , обновляется

время до соответствующего ТО, в чем можно убедиться, войдя на экран «Техни-
ческое обслуживание»
.
115
ВНИМАНИЕ: В случае несвоевременного проведения ТО, комбайн будет

снят с гарантии.
1.7.11.9 Помощь
Меню «Помощь» состоит из нескольких страниц, перемещение между кото-
рыми осуществляется при помощи кнопок и .

Страница рекомендаций по настройке молотильного барабана и вентилято-
ра, изображённая на рисунке 1.124, содержит данные о рекомендуемых значениях
скорости оборота барабана и зазора между барабаном и подбарабаньем, а также
рекомендуемые значения частоты вращения вентилятора в зависимости от типа
обрабатываемой культуры.
ПОМОЩЬ
Показатели
регулировки
Режимы работы и параметры регулировки

Частота Зазоры между барабаном и Частота
вращения подбарабаньем, мм вращения
молотильного вентилято-
барабана, об/мин ра, об/мин
Культура 9
Пшеница 650...800 3...7 650...800
Ячмень 600...700 12 3...7 550...700
Овес 550...650 4...6 550...650
Рожь 700...850 2...6 600...750
Люцерна
Люцерна 800...850 3...5 360...600
Клевер 800...870 3...5 360...600
Гречиха 422...435 12...16 360...550
Рапс 600...850 4...8 400...600
Страница рекомендаций по настройке решет, представленная на
рисунке 1.125, содержит рекомендуемые значения зазоров между гребенками ре-
шет для различных видов культур.
ПОМОЩЬ

Зазоры между гребенками решет, мм
Дополни- Верхнего Нижнего
тельное
Культура 9
Пшеница 14 12
Ячмень 14 12 12 8
Овес 14 12
Рожь 14 12
Люцерна
Люцерна 9 7 5
Клевер 9 7
Гречиха 12 10 6
Рапс 12 9
5
116
Страница рекомендуемых режимов работы, изображенная на рисунке 1.126,

содержит сведения о значениях зазора между жалюзи удлинителя, скорости дви-
жения и прочих показателей для различных видов культур.
ПОМОЩЬ

Зазоры между Прочие
Скорость движения,
жалюзи показатели
км/ч
удлинителя, мм
Культура 9
Пшеница 9 Выбирается в зависимости Скорость выгрузки
Ячмень 9 12
от захвата жатки, зависит от влажности
Овес 9
Рожь 9 урожайности, влажности зерна
Люцерна
Люцерна 0 хлебной массы и
Клевер 0 состояния поля
Гречиха 12
Рапс 6
Страница рекомендуемых значений скорости, условно изображённая на

рисунке 1.127, содержит сведения о скорости и ширине жатки в зависимости от
урожайности обрабатываемых культур.
ПОМОЩЬ
Ширина жатки При урожайности культур, ц/га
Пшеница Ячмень Овес Рожь
20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50
6 метров
8,4...11,9
8,3...11,8
10,4...12
3,3...4,7
5,6...7,9
4,2...5,9
2,8...3,9
5,2...7,4
3,5...4,9
2,6...3,6
2,0...2,9
5,2...7,4
3,5...4,9
2,6...3,7
2,0...2,9
5,5...7,7
3,6...5,1
2,7...3,8
2,1...3,0
9,3...12
7 метров
7,2...10,2
7,2...10,0
7,9...11,2
2,8...4,0
4,8...6,8
3,6...5,1
2,4...3,4
4,5...6,3
3,0...4,2
2,2...3,1
1,7...2,5
4,5...6,4
3,0...4,2
2,2...3,2
1,7...2,5
4,7...6,6
3,1...4,4
2,3...3,3
1,8...2,6
9,0...12
9 метров
2,2...3,1
5,6...7,9
3,7...5,2
2,8...3,9
1,8...2,6
5,6...7,8
3,5...4,9
2,3...3,2
1,4...2,4
1,3...1,9
7,0...9,8
3,5...4,9
2,3...3,2
1,7...2,4
1,3...1,9
6,1...8,6
3,6...5,1
2,4...3,4
1,8...2,5
1,4...2,0
117
Страницы очередности корректировки режимов работы, пример одной из

которых представлен на рисунке 1.128, содержат таблицы с рекомендуемым по-
рядком действий, которые необходимо выполнить для устранения одной из воз-
можных проблем, возникших при работе комбайна.
ПОМОЩЬ
Очередность корректировки режимов работы
Проверьте состояние
Уменьшение частоты
Увеличение частоты
Измените длину тяг,

Способ
Прикройте жалюзи
Уменьшите частоту
установите равно-
дополнительного
Уменьшите зазор
Увеличьте зазор
Откройте жалюзи
устранения
верхнего решета
мерный зазор
подбарабанья
вращения
вращения
вращения
решета
Потери с полосой
не обмолоченного 1 2 4
колоса
Механическое пов-
реждение зерна 1 2 3
(дробление)
Недомолот и
дробление зерна 2 1
одновременно
Повышенные потери
щуплого зерна 1 2
с полосой
Страницы рекомендаций по настройке рабочих органов, пример одной из

которых представлен на рисунке 1.129, включают сведения о состоянии рабочих
органов (мотовило, шнек) в зависимости от вида хлебного массива.
ПОМОЩЬ
Рабочий орган Хлебный массив
Нормально Высокий (выше
стоящий, 80 см), густой
частично поникший
Высота траектории граблин % длины % длины

(устанавливается гидроцил. срезанных стеблей срезанных стеблей
Мотовило
Подъем мотовила)
Вылет штоков От 0 до 50 мм Высокий (выше
гидроцилиндров 80 см), густой
Положение граблин Г В
(автом. установка)
Зазор между шнеком 10...15 20...25
Шнек
и днищем, мм
Зазор между пальцами
12...20 20...30
и днищем, мм
Высота среза стеблей, мм 90 90
Возврат к экрану «Главное меню» выполняется по нажатию кнопки .
118
1.7.11.10 Настройки
При выборе пункта «Настройки» на экране «Главное меню», появится
экран, изображённый на рисунке 1.130, на котором можно выбрать параметры,
которые можно изменить (откорректировать) для правильной работы комбайна.
Навигация по экрану осуществляется при помощи кнопок и .
НАСТРОЙКИ
1. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ
2. РЕЖИМ РАБОТЫ
3. НАСТРОЙКИ ТЕРМИНАЛА
Настройки системы
Вход на экран «Настройки системы» осуществляется по паролю (пароль 1)
с целью предотвращения неправильного выбора или несанкционированного до-
ступа к изменению параметров, необходимых для работы комбайна. Диалоговое
окно, предназначенное для ввода пароля 1, схематично показано на рисунке
1.131.
Примечание - Пароль устанавливается изготовителем комбайнов и сооб-
щается только дилерам и сервисным службам.
НАСТРОЙКИ
1. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ
2. РЕЖИМ РАБОТЫ
Введите
3. НАСТРОЙКИ пароль
ТЕРМИНАЛА
4. ВЫБОР ЯЗЫКА
0 000
Да Отмена
119
При правильном введении пароля и его подтверждения, появится экран с

настройками системы в соответствии с приведенным на рисунке 1.132.
На экране можно выбрать тип комбайна, тип двигателя, выбрать ширину
жатки, установить диаметр колеса и коэффициент по скорости, установить коэф-
фициент двигателя, произвести установку времени для интервалов технического
обслуживания комбайна, произвести сброс параметров до заводских установок,
сброс суммарных значений (пароль 2), сброс показаний значений аварийной ста-
тистики (пароль 2), а также изменить пароль 1 (вход на экран настроек) и пароль
2.
1 Перемещение по экрану осуществляется при помощи кнопок , ,
, . Для начала редактирования любого параметра необходимо выделить
его и нажать кнопку . Задание цифровых значений параметров осуществля-
ется при помощи кнопок и , перемещение между разрядами чисел – с по-
мощью кнопок или . Сохранение заданных числовых значений осуществ-
ляется при помощи кнопки ;

2 Значения настраиваемых на этом экране параметров устанавливаются на
заводе – изготовителе производителем зерноуборочного комбайна.
При выборе режима, индицируемого в нижней части экрана, приведенного
на рисунке 25 – «Сброс суммарных значений», «Сброс аварийной статистики»,
меняется цвет окна режима (становится голубым), что означает, что данный ре-
жим выбран. При выбранном режиме «Сброс суммарных значений» или «Сброс
аварийной статистики» появится экран, условно показанный на рисунке 1.133. При
правильно введенном пароле (задается при помощи кнопок и , ,
и нажатием кнопки для подтверждения), появится экран с сообщением

«Сбросить суммарные значения?» или «Сбросить аварийную статистику?» (при
выбранном соответствующем режиме). После подтверждения сброса, убедиться
в обнулении суммарных значений на экране «Статистика» или обнулении аварий-
ной статистики на экране «Аварийная статистика».
120
Введите пароль 2
0 000
Да Отмена
Смена паролей
При выбранном режиме «Смена пароля 1», индицируемого в нижней части
экрана, приведенного на рисунке 1.132, появится экран, условно показанный на
рисунке 1.134.
Смена пароля 1
Введите старый пароль
0 000
Введите новый пароль
0 000
Да Отмена
Кнопками и , , и нажатием кнопки для подтвержде-
ния, ввести старый пароль и ввести новый. Нажать кнопку для подтвержде-
ния смены пароля 1.
Выполнить аналогичные действия для смены пароля 2.
121
1.7.11.11 Режим работы

Экран «Режим работы» служит для задания необходимых технологических
режимов работы комбайна, а также ввода данных, необходимых для работы про-
граммы системы.
При выборе пункта «Режим работы» на ИТ БТГ появится экран, условно
приведенный на рисунке 1.135.
В левой части экрана, в порядке очередности, можно установить режим

настроек исполнительных механизмов (ручной, автоматический (свои), автомати-
ческий (рек.)), выбрать необходимую культуру, установить режим определения
потерь по площади или времени. В правой части экрана отображаются настройки
комбайна по исполнительным механизмам: обороты молотильного барабана, за-
зор подбарабанья, обороты вентилятора, положение верхних и нижних решет,
регулировка чувствительности по каналам слежения за потерями зерна, статус
работы исполнительного механизма. При выборе режима работы «свои» или
«рек.» и нажатии кнопки , начинается настройка рабочих органов, при этом

включение флажка «V» может включить или отключить настройку по исполни-
тельным механизмам: обороты молотильного барабана, зазор подбарабанья,
обороты вентилятора, положение верхних и нижних решет
Выбор необходимого параметра таблицы осуществляется при помощи кно-
пок и , , . Для подтверждения выбранного параметра нажать кноп-
ку .
1 Диапазон чувствительности по каналам слежения за потерями зерна от 0
до 5, где «0» - максимальная чувствительность, «5» - минимальная.
2 Статус работы исполнительных механизмов может изменяться в соответ-
ствии с указанным в таблице 1.3.
122
Таблица 1.3
Сообщение в столбце «Статус» Пояснение
достигнут предел регулировки (текущее
ок
значение равно заданному)
выкл. регулировка не производится
ждите идет процесс регулировки
---- уменьшение регулируемого значения
++++ увеличение регулируемого значения
время регулировки истекло, предел регули-
время
ровки не достигнут
3 При выборе режима работы «Ручной», колонка отсутствует.

Каждому из исполнительных механизмов и датчикам потерь зерна соответ-
ствует три значения:
- «текущее» - то, что реально имеется на комбайне в момент просмотра;
- «свои» - последнее заданное механизатором значение;
- «рекомендуемое» - усредненное значение параметра, жестко заданное
программой.
По окончании уборки (комбайнирования) и выключения питания системы
текущие установки оборотов молотильного барабана, вентилятора, зазора подба-
рабанья, положения решет на экране настроек автоматически перейдут в группу
«свои». При последующем включении системы перед началом комбайнирования
для автоматической установки значений оборотов молотильного барабана, вен-
тилятора, зазора подбарабанья, положения решет войти на экран «Режим рабо-
ты», выбрать режим «свои» или «рек.» и нажать кнопку , после чего про-
изойдет автоматическая настройка значений.
Также оператор может самостоятельно откорректировать значения в раз-

деле «Свои». Для этого необходимо выбрать вид культуры (например, пшеница).
Нажать кнопку . Далее кнопками , , , выбрать окно ввода,

соответствующее необходимому для корректировки параметру, например, оборо-
ты молотильного барабана. Нажать кнопку , при этом поле числового значе-
ния редактируемого параметра будет выделено. Нажатием кнопок или
задать необходимую цифру. Нажать кнопку для сохранения заданного чис-
лового значения. Нажать кнопку или для выбора следующего разряда

(при необходимости). Откорректировать следующую цифру, и т. д. Нажать кнопку
для сохранения заданного числового значения параметра. Нажать кнопку
для выхода из режима корректировки.
123
Если оператором для работы был выбран один из режимов (автоматиче-

ский или ручной), то при выключении и последующем включении системы уста-
навливается ручной режим работы.
Примечание - При выборе автоматического режима работы руководство-
ваться указаниями, приведенными в правой нижней части экрана, при этом долж-
ны выполняться следующие условия:
а) обороты двигателя должны быть ≥ номинальных (1500 об/мин);
б) обороты молотильного барабана должны быть > 100 об/мин.
Регулировка по каждому каналу управления происходит последовательно:
– зазор подбарабанья;
– положение верхних решет;
– положение нижних решет;
– обороты молотильного барабана;
– обороты вентилятора.
Время регулировки – 20 с. Если в течение этого времени регулировка по ка-
налу не происходит, то осуществляется переход к следующему каналу.
1.7.11.12 Настройки терминала

На экране «Настройки терминала» можно откорректировать текущее зна-
чение времени и установить дату, настроить необходимую яркость индикаторного
табло, отрегулировать громкость звука и включить/выключить голосовые сообще-
ния. Вход (выход) на (с) экран (а) осуществляется в соответствии с алгоритмом,
приведенным на рисунке 1.136:
Выбрать пункт Выбрать пункт

«Настройки», «Настройки терми-
Экран «Главное Экран
нала»,
меню» «Настройки»
нажать
нажать
Выход на экран
«Настройки»
Для включения/отключения голосовых сообщений в поле записи «Голосо-
вые сообщения» нажать/отжать кнопку .
124
Для корректировки значения даты и времени в поле записи «Время (час :
мин)» или «Дата (дд. мм. гг.)» нажать/отжать кнопку . С мигающим ритмом
высветится первая цифра времени (даты). Для задания числовых значений даты
и времени используются кнопки или . Для выбора разряда используются
кнопки и . Запоминание (ввод) числового значения осуществляется нажа-
тием кнопки . Нажать кнопку для выхода из режима корректировки.
ВНИМАНИЕ: Выдержать систему под напряжением не менее 30 мин перед

первичной установкой часов, а также после длительного (более 3 суток) отключе-
ния системы.
1.7.11.13 Калибровки
Для входа на экран «Калибровки», выбрать пункт «Калибровки» на экране
«Главное меню», нажать кнопку . Появится экран в соответствии с приве-

денным на рисунке 1.137, на котором, выбирая соответствующие пункты, можно
выбрать датчик или механизм, необходимый для калибровки. Для перемещения
по экрану и выбора необходимого параметра использовать кнопки, указанные в
нижней части экрана.
КАЛИБРОВКИ
1. ЗАЗОР ПОДБАРАБАНЬЯ
2. НИЖНИЕ РЕШЕТА
3. ВЕРХНИЕ РЕШЕТА
125
Для проведения калибровки зазора подбарабанья, выбрать пункт «Зазор
подбарабанья» на экране «Калибровки». Появится экран, условно приведенный
на рисунке 1.138, на котором можно произвести соответствующую подстройку и
последующее сохранение значения зазора. Отображаемая величина «относи-
тельное значение» индицирует число отсчётов аналогово-цифрового преобразо-
вателя БВВ (встроенного аналогово-цифрового преобразователя контроллера)
для заданного канала в текущий момент времени.
ЗАЗОР ПОДБАРАБАНЬЯ
Минимум
Максимум
Относительное
значение 0
Для калибровки установите механизм

регулировки зазора подбарабанья в
минимальное положение и нажмите “Ввод”
Выполнить действия, указанные в нижней части экрана «Зазор подбараба-
нья» для минимального зазора подбарабанья, провести калибровку. При успеш-
ном завершении процесса, на экране появится подтверждающая надпись «ОК». В
случае прерывания процесса или некорректно проведенной калибровке, на экране
появится знак вопроса. Повторить процесс калибровки.
Выполнить действия, указанные в нижней части экрана «Зазор подбараба-
нья» для максимального зазора подбарабанья, провести калибровку. При успеш-
ном завершении процесса, на экране появится подтверждающая надпись «ОК». В
случае прерывания процесса или некорректно проведенной калибровке, на экране
появится знак вопроса. Повторить процесс калибровки.
Примечание - В случае полного завершения процесса калибровки при всех
калибровочных режимах на экранах появится окно, показанное на рисунке 1.139.
Нажать кнопку .
126
Нижние решета
Для проведения калибровки нижних решет, выбрать пункт «Нижние реше-
та» на экране «Калибровки». Появится экран, условно приведенный на рисунке
1.140.
НИЖНИЕ РЕШЕТА
Минимум
Максимум
1022
1022
значение

регулировки нижних решет в минимальное
положение и нажмите “Ввод”
Выполнить действия, аналогичные описанным ввыше.
Верхние решета
Для проведения калибровки нижних решет, выбрать пункт «Нижние реше-
та» на экране «Калибровки». Появится экран, условно приведенный на рисунке
1.141.
ВЕРХНИЕ РЕШЕТА
Минимум
Максимум
1022
1022
значение

регулировки верхних решет в минимальное
положение и нажмите “Ввод”
Выполнить действия, аналогичные описанным выше.

Примечание - Значение величины нижних и верхних решет будет отобра-
жено на экране «Режим работы», показанном на рисунке 1.135, в столбце «Тек».
127
1.7.11.14 Состояние датчиков

При выборе на экране «Главное меню» пункта «Состояние датчиков», по-
явится экран, условно показанный на рисунке 1.142. Выбор необходимого пункта
«Обороты рабочих органов» или «Состояние датчиков» осуществляется при по-
мощи кнопок, индицируемых в нижней части экрана.
СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКОВ
1. ОБОРОТЫ РАБОЧИХ ОРГАНОВ
2. СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКОВ
Обороты рабочих органов

При выборе пункта «Обороты рабочих органов комбайна» появится экран,
условно показанный на рисунке 1.143, на котором можно просмотреть обороты
рабочих органов комбайна, а также запомнить их.
ОБОРОТЫ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

0 об/мин 0 об/мин
Двигатель
Количество угловых меток на валу 1
Процент проскальзывания 10
СОХРАН ПРЕД СЛЕД ВЫХОД
На экране «Обороты рабочих органов» можно просмотреть количество уг-
ловых меток на валу, процент проскальзывания для конкретного рабочего органа.
Установка количества угловых меток и коэффициента проскальзывания происхо-
дит на заводе-изготовителе комбайна. Выбор рабочего органа (обороты двигате-
ля, обороты молотильного барабана, обороты вентилятора, обороты колосового
шнека, обороты зернового шнека, обороты барабана соломоизмельчителя, обо-
роты вала соломотряса) происходит при помощи кнопок или путем пе-
ремещения рамки.
128
Для запоминания оборотов рабочих органов с целью сохранения порогов
необходимо нажать кнопку .

Состояние датчиков
При выборе пункта «Состояние датчиков» появится экран, условно приве-
денный на рисунке 1.144.
Примечание – В зависимости от модели комбайна на экране настроек датчи-
ков могут отсутствовать некоторые отображенные или присутствовать новые пикто-
граммы
Экран состояния датчиков и исполнительных механизмов служит для вы-
вода информации по используемым на комбайне датчикам и механизмам. На
экране можно:
- снять с контроля (поставить на контроль) любой датчик или механизм
(кроме молотильного барабана, вентилятора очистки, включения дальнего света и
стояночного тормоза, оборотов коленчатого вала двигателя). Выбор датчика
происходит перемещением курсора в виде рамки при помощи кнопок ,
или , . При снятии датчика (механизма) с контроля соответствующая пик-

тограмма принимает инверсное изображение, при этом в верхней части экрана
высвечивается название датчика (механизма). Нажать кнопку для подтвер-

ждения выбранного датчика;
- определить неисправности в цепи датчиков и механизмов. В случае неис-
правности соответствующая пиктограмма будет перечеркнута. Для просмотра не-
исправностей и методов их устранения необходимо подвести курсор в виде рамки
к перечеркнутому датчику.
129
Нажать кнопку . Появится страница, например, в соответствии с приве-

денной на рисунке 1.145.
Аварийная температура охлаждающей

жидкости в двигателе
Температура воды в двигателе выше

допустимой (максимально допустимая температура – 80 ≤ С).
Если температура воды ниже допустимой, то необходимо:
а) убедиться в исправности датчика SK1;
б) проверить отсутствие замыкания на массу цепи 40-Р.
Да Отмена
Снять с контроля?
Для снятия с контроля неисправного (неустановленного) датчика необходи-

мо выполнить следующие действия:
– кнопками , и , выбрать нужный датчик и нажать кнопку
. Внизу экрана появится надпись «Снять с контроля ?»;
– нажать кнопку , появится надпись «Вы уверены ?». Нажать кнопку
. Датчик загорится инверсным цветом;

– нажать кнопку для выхода из режима.
130
1.7.11.15 Порядок работы

Установить блоки БТГ, БВВ и УФИ на штатные места в комбайне.
Подключить блоки БТГ, БВВ и УФИ в соответствии со схемами, приведен-
ными на рисунках 1.146, 1.147. Подключить к БВВ исполнительные механизмы и
питание блока в шкафу комбайна, используя комплект монтажных частей.
Блок Блок
Txd
Rxd
К контактам 1, 5, 7, 8
БТГ через переходник
РИДП.685621.569
GPS модуль
Жгут 8 РИДП.685626.506 или

жгут к соответствующей модели
комбайна из комплекта для под-
ключения РИДП.421949.501
Рисунок 1.146 – Схема подключения БТГ, БВВ и GPS модуля комбайна
Примечание – В случае установки системы БИУС.02 на другие типы ком-

байнов, индикация сигналов осуществляется согласно применяемым жгутам из
комплекта для подключения РИДП.421949.501.
131
-
очистка
потери по каналу
соломотряса
+
соломотряс
потери по каналу
очистки
ДПЗП-1 – датчик потерь зерна пьезоэлектрический
Рисунок 1.147 – Схема подключения УФИ к БВВ
Подать питание
При первоначальном включении системы в течение нескольких секунд про-
водится самоконтроль системы (проходит тест датчиков), на ИТ БТГ, кратковре-
менно на 5 с, выводится информация по количеству протестированных датчиков
и по количеству неисправных или снятых с контроля датчиков. Затем на ИТ БТГ
выводится один из основных экранов (экран транспортного режима или комбайни-
рования).
132
1 Если в момент тестирования нажать кнопку , то система перейдет в

рабочий режим без вывода страницы состояния датчиков.
2 Если между предыдущим включением и текущим на комбайне появился
новый неисправный датчик, то он высветится на экране и выведется текст сооб-
щения о неработоспособности датчика. Если в этот момент нажать кнопку ,

то можно посмотреть, какие действия нужно предпринять для устранения неис-
правности.
3 Если производится комбайнирование культуры, отличной от предыдущей,
то необходимо на экране «Режим работы» провести выбор культуры.
4 Система автоматически определяет двигатель (двигатель с электронным
управлением, где информация передается по CAN - шине, или двигатель без
электронного управления, где информация о состоянии двигателя снимается с
аналоговых или дискретных датчиков)
Запустить двигатель (обороты двигателя должны быть номинальными),
включить вал отбора мощности. Выбрать режим работы «свои» или «рек.» на
экране «Режим работы». Нажать кнопку . Система автоматически проведет

настройки вариаторов оборотов молотильного барабана, вентилятора, регулиров-
ку зазора подбарабанья, положения верхних и нижних решет.
Для контроля за потерями зерна после установки оптимальных режимов
работы (обороты молотильного барабана, вентилятора, зазора подбарабанья,
положения решет), при которых достигается минимальный уровень потерь и уста-
новки необходимой чувствительности в зависимости от параметров зерна (экран
«Режим настроек»), необходимо длительно нажать кнопку на лицевой пане-

ли БТГ. При этом уровень заполнения столбиков потерь по каналам «соломотряс»
и «очистка» будет соответствовать среднему значению «зеленая зона».
В процессе работы изменение уровня заполнения столбиков будет свиде-
тельствовать об увеличении (уменьшении) потерь по площади (если на индика-
торе потерь установлен символ «S») или по времени (если на индикаторе уста-
новлен символ «t»).
По окончании уборки (комбайнирования) и выключения питания системы
текущие установки оборотов молотильного барабана, вентилятора, зазора подба-
рабанья, положения решет на экране настроек автоматически перейдут в группу
«свои». При последующем включении системы перед началом комбайнирования
для автоматической установки значений оборотов молотильного барабана, вен-
тилятора, зазора подбарабанья, положения решет войти на экран «Режим рабо-
ты», выбрать режим «свои» или «рек.» и нажать кнопку , после чего про-
изойдет автоматическая настройка значений.
133
1.7.11.16 Проверка каналов потерь зерна

Для проверки каналов потерь зерна включить систему, на экране комбайни-
рования установить символ потерь зерна по времени «t». Помощнику комбайнера
стучать по мембране датчика потерь одного из каналов твердым предметом
(например, отверткой), не повреждая его, а комбайнеру наблюдать на экране за-
полнение столбика потерь соломотряса или очистки на лицевой панели БТГ.
Уровень заполнения столбика выбранного канала зависит от частоты посту-
кивания по мембране. Увеличивая (уменьшая) частоту постукивания по команде
комбайнера, наблюдать изменения уровня в большую (меньшую) сторону. Анало-
гичную проверку выполнить по другому каналу и для всех датчиков потерь.
ВНИМАНИЕ: Настоящая проверка предназначена только для проверки ис-
правности датчиков и каналов индикации потерь. Для установления минимальных
потерь и индикации на экране оптимального уровня потерь, необходимо пользо-
ваться соответствующими указаниями в руководстве по эксплуатации комбайна
по установлению оптимальных зазоров и оборотов различных агрегатов, скорости
движения в зависимости от урожайности, состояния поля и убираемой культуры.
1.7.11.17 Дополнительные возможности
Выбор модели комбайна проводится на экране «Настройки системы» по па-
ролю, который известен изготовителю системы и может быть сообщен только ди-
лерам и сервисным службам.
1.7.11.18 Требования безопасности
В системе отсутствуют напряжения и излучения, опасные для жизни людей.
Пожарная безопасность системы обеспечивается путем исключения приме-
нения в конструкции легковоспламеняющихся материалов.
1.7.11.19 Хранение и транспортирование
С целью исключения выхода из строя БТГ в районах, где возможна темпе-
ратура окружающего воздуха ниже минус 30о С, необходимо при постановке ком-
байна на зимний период хранения блок БТГ демонтировать с комбайна и поме-
стить его на хранение в помещении склада. Рекомендуемая температура хране-
ния от минус 10 до плюс 45о С.
Транспортирование систем должно осуществляться при температуре от
минус 30 до плюс 50о С и верхнем значении относительной влажности воздуха 100
% при 25о С.
1.7.11.20 Текущий ремонт
Система БИУС.02 и входящие в нее блоки БТГ, БВВ являются сложными
электронными изделиями, требующими для ремонта и настройки специальных
приборов, поэтому ремонт систем производится только в сервисных центрах или у
изготовителя.
Блок УФИ ремонту не подлежит из-за конструктивных особенностей.
134
1 . 8 Те хно ло гиче ск ий пр о - валиваются вниз, а полова и другие

це сс убо р к и ур о жа я легкие примеси выдуваются из моло-
тилки.
Технологический процесс прямого
Провалившись через решета
способа уборки урожая осуществля-
верхнего 10 и нижнего 11 решетных
ется следующим образом.
станов, зерно попадает по зерновому
При движении комбайна планки
поддону на зерновой шнек 14. Далее
мотовила 23 (рисунок 1.148) жатки
шнеком зерно транспортируется в
захватывают и подводят порции
зерновой элеватор 5, который пере-
стеблей к режущему аппарату 22, а
мещает его к загрузному шнеку 3 бун-
затем подают срезанные стебли к
кера.
шнеку 21. Шнек, имея спирали право-
Недомолоченные колоски, прова-
го и левого направления, перемещает
ливаясь через верхнее решето и
срезанные стебли от краев к центру
удлинитель верхнего решетного ста-
жатки. Пальчиковый механизм шнека
на 10 на решето нижнего решетного
захватывает их, а также стебли,
стана 11, транспортируется в колосо-
непосредственно поступающие на
вой шнек 12 и колосовой элеватор 13,
него, и направляет в окно жатки, из
который транспортирует полученный
которого масса отбирается к транс-
ворох в домолачивающее устройство
портеру наклонной камеры 20, кото-
15. В домолачивающем устройстве
рый подает поток хлебной массы в
происходит повторный обмолот, по-
молотильный аппарат к молотильно-
сле которого обмолоченный ворох
му барабану 19, где и происходит об-
распределительным шнеком равно-
молот. В процессе обмолота зерно,
мерно распределяется по ширине
полова и мелкий соломистый ворох
стрясной доски 17.
просыпаются через решетку подба-
Солома транспортируется клави-
рабанья 18 на стрясную доску 17,
шами соломотряса 6 к заднему капоту
остальной ворох отбрасывается от-
с которого в зависимости от настрой-
бойным битером 1 на соломотряс 6,
ки соломоизмельчителя 9 формиру-
на клавишах которого происходит
ется в валок или измельчается рото-
дальнейшее выделение зерна из со-
ром соломоизмельчителя и через
ломистого вороха.
дефлектор 8 разбрасывается по по-
Зерновой ворох, попавший после
лю.
обмолота на стрясную доску 17,
Полова и легкие примеси воздуш-
транспортируется к верхнему решет-
ным потоком вентилятора 16 выду-
ному стану 10. В процессе транспор-
ваются из очистки на поле.
тирования вороха происходит пред-
После заполнения бункера зерно
варительное разделение на фракции.
выгружается в транспортное средство
Зерно перемещается вниз, а сбои
при помощи шнека наклонного вы-
наверх. В зоне перепада между паль-
грузного 4 и шнека поворотного вы-
цевой решеткой стрясной доски 17 и
грузного 7.
дополнительным и верхним решета-
Процесс раздельного способа
ми верхнего решетного стана 10 про-
уборки урожая отличается от прямого
исходит его продувка вентилятором
тем, что стебельную массу убирае-
16. Слой зерновой смеси, провали-
мой культуры сначала скашивают в
вающийся через пальцевую решетку
валки, а затем с помощью навешива-
стрясной доски 17 несколько разрых-
емого на комбайн подборщика валки
ляется благодаря чему зерно и тяже-
подбирают и обмолачивают таким же
лые примеси под действием воздуш-
образом, как описано выше.
ной струи вентилятора 16 и колеба-
тельного движения решет легче про-
135
1 – отбойный битер; 2 - шнек горизонтальный; 3 – шнек загрузной зерновой; 4 – шнек

наклонный выгрузной; 5 – элеватор зерновой; 6 – соломотряс; 7 - шнек поворотный вы-
грузной; 8 – дефлектор; 9 – соломоизмельчитель; 10 – верхний решетный стан; 11 – ниж-
ний решетный стан; 12 – шнек колосовой; 13 – элеватор колосовой; 14 – шнек зерновой;
15 - домолачивающее устройство; 16 – вентилятор; 17 – стрясная доска; 18 – подбараба-
нье; 19 – барабан молотильный; 20 – транспортер наклонной камеры; 21 – шнек;
22 – режущий аппарат; 23 – мотовило
Рисунок 1.148 – Схема технологического процесса работы комбайна
136
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 2 Использование по назначению
2 Ис пол ьз ование по 2.1.3 При транспортировании

на з на ч е нию комбайна по дорогам общей сети:
2 . 1 Э к сплуа т а ционные о гр а - - дефлектор соломоизмельчителя
ни ч е ния комбайна должен быть установлен в
крайнее верхнее положение;
2.1.1 В зависимости от убираемой куль- - крышка лаза в бункер должна
туры, перед началом работы комбайн дол- быть закрыта;
жен быть специально подготовлен и агрега- - бункер должен быть опорожнен;
тирован с соответствующим адаптером, ком- - жатка должна быть установлена
плектом оборудования или приспособлени- и зафиксирована на транспортной
ем: тележке и подсоединена к молотилке
- для прямой уборки зерновых колосо- при помощи тягового устройства;
вых культур и гречихи - жатка для зерновых - мотовило жатки должно быть
культур; полностью опущено вниз и макси-
- для раздельной уборки зерновых коло- мально придвинуто к шнеку;
совых культур и гречихи - подборщик; - светосигнальное оборудование
для уборки кукурузы на зерно - комплект транспортной тележки должно быть
оборудования для уборки кукурузы на зерно; подключено;
- для уборки подсолнечника - комплект - проблесковый маяк включен.
оборудования для уборки семян подсолнеч-
ника; ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
- для уборки сои - жатка для сои; избежание поломок моста управляе-
- для уборки рапса - приспособление для мых колес ЗАПРЕЩАЕТСЯ транспор-
уборки рапса; тирование комбайна с жаткой в
- для уменьшения частоты вращения транспортном положении при нали-
молотильного барабана при уборке легко- чии зерна в бункере!
травмируемых культур (кукуруза, подсолнеч- 2.1.4 При транспортных переез-
ник и др.) на комбайн устанавливается пони- дах комбайна на короткие расстояния
жающий редуктор. с навешенной жаткой штоки гидроци-
- для понижения частоты вращения ро- линдров подъема и горизонтального
тора при уборке гречихи предусмотрена за- перемещения мотовила должны быть
мена шкива измельчителя на шкив большего полностью втянуты, жатка должна
диаметра из комплекта сменных частей. быть поднята в верхнее положение и
2.1.2 Запуск двигателя возможен только зафиксирована на наклонной камере.
при нейтральном положении рукоятки управ- 2.1.5 На комбайне функцию рабо-
ления скоростью движения, наклоненной в чих тормозов обеспечивает конструк-
сторону оператора и выключенной передаче. ция гидропривода ведущих колес.
Начинать движение рекомендуется при ча- Плавное снижение скорости обеспе-
стоте вращения коленчатого вала двигателя чивается за счет медленного пере-
– не менее 1500 об/мин. мещения рукоятки управления скоро-
Стартер всегда включайте max на 10-15 стью движения в нейтральное поло-
сек. После запуска ключ зажигания сразу же жение. В случае необходимости экс-
отпускайте. При необходимости повторения тренной остановки комбайна тормо-
процесса запуска ключ зажигания вернуть в жение должно производиться путем
положение «0» и сделать короткий перерыв. быстрого перемещения рукоятки
Затем повторить процесс запуска. управления скоростью движения в
нейтральное положение с одновре-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За- менным (при необходимости) нажа-
прещается запускать двигатель при тием на тормозные педали.
неисправной гидравлической системе
комбайна!
137
ре валков на повышенной скорости

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За- направление передвижения комбайна
прещается работа гидросистемы при- должно быть преимущественно вдоль
вода ходовой части в режиме пере- борозд. Потери несрезанным колосом
грузки более 10 с, опасность выхода могут быть также при поворотах и,
из строя гидронасоса или гидромото- особенно, на острых углах. Следует
ра привода хода! аккуратно выполнять повороты и из-
2.1.6 В процессе эксплуатации бегать острых углов.
комбайна следует применять наибо- 2.1.10 При работе на культурах с
лее выгодные приемы работы, произ- повышенной влажностью и засорен-
водить оптимальные регулировки в ностью, а также при уборке на влаж-
зависимости от условий и вида уби- ной почве следует:
раемых культур. - проверять влажность зерна, ре-
Определить высоту среза, отре- комендуется производить уборку с
гулировать подбарабанье молотиль- влажностью зерна не более 25%.
ного аппарата, установить раствор - периодически проверять и очи-
жалюзийных решет очистки. Ориен- щать от налипшей массы молотиль-
тировочно определить и установить ный барабан, подбарабанье, жалю-
частоту вращения молотильного ба- зийные решета и поддоны очистки,
рабана, вентилятора очистки, мото- гребенки стрясной доски, клавиши
вила жатки. Обороты этих органов в соломотряса;
дальнейшем корректируются в про- - периодически не реже двух раз в
цессе работы. смену осматривать и при необходи-
2.1.7 Для повышения качества мости очищать от пожнивных остат-
уборки и производительности ком- ков полости между звездочками и ко-
байна направление движения следу- жухами вала верхнего, полости боко-
ет выбирать таким образом, чтобы вых уплотнителей рамки переходной
нескошенное поле оставалось спра- наклонной камеры. Невыполнение
ва, а общее направление полеглости этого требования приведет к выходу
находилось примерно под углом 450 к из строя транспортера наклонной ка-
направлению движения комбайна. меры.
При некачественной вспашке по-
ля, а также при сильном попутном ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
ветре следует выбирать направление выгрузке зерна из бункера влажно-
движения комбайна такое, чтобы не стью более 25% частота вращения
работать продолжительное время по коленчатого вала двигателя не долж-
направлению полеглости хлеба, по- на превышать 1200 об/мин!
перек склона, поперек борозд 2.1.11 При неполном выделении
2.1.8 Скорость движения нужно вы- зерна из колосьев (недомолоте) убе-
бирать так, чтобы обеспечивалась мак- дитесь:
симальная производительность ком- - в отсутствии залипания отвер-
байна при высоком качестве уборки. стий подбарабанья;
При уборке полеглого и спутанно- - в отсутствии повреждений и из-
го хлеба скорость движения комбайна носа бичей молотильного барабана и
должна быть уменьшена независимо подбарабанья;
от его загрузки. установите:
2.1.9 Качество вымолота и потери - оптимальные зазоры между би-
за жаткой и молотилкой следует пе- чами молотильного барабана и под-
риодически проверять. барабаньем;
Во избежание потерь несрезан- - оптимальную частоту вращения
ным колосом при уборке короткосте- молотильного барабана.
бельного хлеба или хлебов на плохо
вспаханном поле, а также при подбо-
138
И только после выполнения пере- 5) перед отключением привода

численных действий постепенно уве- установите частоту вращения колен-
личивайте зазоры в жалюзи удлини- чатого вала двигателя 900–1000
теля, проверяя при этом через лючок об/мин;
в кожухе колосового элеватора коли- 6) перевод выгрузного шнека из ра-
чество вороха на лопатках цепи. На бочего в транспортное положение осу-
любой лопатке его объем не должен ществляйте только после полного от-
превышать 200 см3. ключения привода выгрузного шнека.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ВНИМАНИЕ: Вибродно вклю-

избежание поломок системы домоло- чайте только в конечной стадии вы-
та, забивания колосового шнека и грузки с целью исключения выхода из
колосового элеватора не перегружай- строя ременной передачи привода
те ее! вибродна!
2.1.12 В зависимости от убирае-
мой культуры, ее влажности, засо- ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнение
ренности и отношения зерна к соломе технологического процесса работы
боковые 3 (рисунок 2.1) и средние 2 комбайном в загонке в момент вы-
рыхлители, установленные на клави- грузки зерна из бункера.
шах 1 соломотряса для повышения
его активности, могут быть либо де- ВНИМАНИЕ: Наличие зерна
монтированы, либо переустановлены в бункере после окончания работы
с каскада на каскад. комбайна в поле и при транспортных
переездах не допускается!
ВНИМАНИЕ: При выгрузке

зерна из бункера запрещается про-
1 - клавиша; 2 - средний рыхлитель; талкивание его руками, ногой, лопа-
3 - боковой рыхлитель той или другими предметами!
Рисунок 2.1 - Установка рыхлителей
на клавиши соломотряса ЗАПРЕЩАЕТСЯ выгрузка
комбайна под линиями электропере-
2.1.13 Во избежание поломок
дач.
транспортирующих органов выгрузки
зерна из бункера и их приводов стро- ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользова-
го соблюдайте следующую последо- ние пробоотборником на ходу и при
вательность включения и выключения включенном главном контрприводе.
выгрузного шнека: 2.1.14 Включение и выключение
1) полностью переведите выгруз- главного контрпривода, привода
ной шнек из транспортного положе- наклонной камеры и жатки, привода
ния в рабочее; выгрузного шнека, привода вибродна
2) установите частоту вращения производите при частоте вращения
коленчатого вала двигателя коленчатого вала двигателя
900–1000 об/мин; 900...1000 об/мин. Это обеспечит дол-
3) для полного включе- говечность ремней. Для полного
ния/выключения привода необходимо включения или выключения приводов
клавишу переключателя на пульте необходимо кнопку управления удер-
управления удерживать не менее 6 с; живать не менее 6 с (в соответствии с
4) после начала выгрузки зерна в надписью на пульте управления).
транспортное средство постепенно (в
Перед остановкой двигателя вы-
течение 3–4 секунд) доведите частоту ключайте главный контрпривод, при-
вращения коленчатого вала двигате- вод наклонной камеры и жатки, при-
ля до максимальной; вод выгрузного шнека и вибородна.
139
- инструктаж механизаторов по
ВНИМАНИЕ: Во избежание правилам эксплуатации, обслужива-
самопроизвольного отключения ния и хранения комбайна.
привода главного контрпривода 2.2.2 При подготовке нового ком-
крышка лаза в бункер при работе байна к работе обязательной опера-
комбайна должна быть надежно за- цией является эксплуатационная об-
фиксирована специальными винтами! катка (пункт 2.4.3).
2.2.3 При подготовке комбайна к
ВНИМАНИЕ: Во избежание использованию после длительного
выхода из строя моторедуктора хранения произведите следующие
вариатора вентилятора очистки, виды работ:
запрещается пользоваться переклю- - проверьте состояние демонти-
чателем изменения оборотов венти- рованных сборочных единиц и дета-
лятора очистки при отключенном лей, а также крепления, все обнару-
главном контрприводе! женные дефекты устраните до их
2.1.15 После дождя при подготов- установки на комбайн;
ке комбайна к работе включите вен- - расконсервируйте законсерви-
тилятор и продуйте очистку. рованные при подготовке к длитель-
2.1.16 При вытягивании забуксо- ному хранению (пункт 4.2.2) состав-
вавшего комбайна подсоединение ные части комбайна;
буксировочного троса тягача произ- - произведите досборку снятых
водите за шкворень на балке моста для хранения на складе составных
управляемых колес. частей комбайна;
- проверьте зарядку аккумулятор-
ВНИМАНИЕ: С целью ис- ных батарей, при необходимости,
ключения повышенного износа шин подзарядите и установите на ком-
направление рисунка протектора байн;
управляемых колес должно быть - проведите техническое обслу-
направлено в противоположную сто- живание перед началом сезона рабо-
рону рисунка протектора ведущих ты (ТО-Э) (пункт 3.1).
колес! 2.2.4 Общие указания по досборке
При установке крепежа на все
ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение
овальные отверстия ставить плоские
комбайна задним ходом с опущенной
шайбы, кроме случаев крепления
на землю жаткой.
двумя гайками (гайкой и контргайкой).
2.2 П о д г о т о в к а к о м б а й н а Все шарнирные соединения (со-
к использованию единения осями и пр.) перед сборкой
2.2.1 На новом комбайне специа- смазывать солидолом
листами дилерских центров произво- Проверять наличие смазки и пра-
дится предпродажная подготовка, вильность монтажа резиновых уплот-
которая включает в себя следующие нителей в корпусах подшипников.
виды работ: При надевании приводного ремня
- проверку комплектации комбайна; необходимо сначала освободить
натяжное устройство.
ВНИМАНИЕ: На наклонной
камере упакованы некоторые ее за- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗА-
пасные части! ПРЕЩАЕТСЯ надевать ремни на
- расконсервацию; шкив при помощи ломика, так как при
- досборку и обкатку; этом возможно повреждение ремня!.
- устранение выявленных недо-
статков;
140
2 . 2 .5 Д о сбор к а м о ло т илк и
са м о хо дно й
Установите на место, закрепите и
подключите в соответствии с рисун-
ком 2.2 аккумуляторные батареи. При
подключении соблюдайте полярность
(минус на МАССУ).
Установите на молотилку все Рисунок 2.2 - Подключение аккумулятор-
приборы электрооборудования, поль- ных батарей
зуясь схемами, представленными в
приложении Б.
Установите рычаги со щетками
переднего стеклоочистителя 2 (рису-
нок 2.3), закрепив его так, чтобы щет-
ка не касалась при работе уплотните-
лей. Для этого крепление рычага со
щеткой осуществляйте в крайних по-
ложениях при повороте вала стекло-
очистителя в соответствующие край-
ние положения.
Наполните чистой водой и уста-
новите бачок стеклоомывателя, под-
соединив насос к имеющимся элек-
тровыводам, проложите и закрепите
трубки.
Проложите трубки к переднему 1 – рабочая фара; 2 – стеклоочиститель
жиклеру стеклоомывателя. Установи- Рисунок 2.3 – Кабина
те жиклер на передней панели каби-
ны и отрегулируйте направление по- Установите и закрепите в кабине
дачи струй воды. радиоприемник, предварительно де-
Установите и закрепите на левой монтировав крышки в местах уста-
панели кабины проблесковый маяк, новки приемника и динамиков. Про-
второй проблесковый маяк установи- ведите подключение радиоприемника
те на поручне площадки обслужива- к электросети, а динамика – к прием-
ния блока радиаторов. нику, предварительно установив ра-
Установите на козырек кабины диоприемник в специальный контей-
три центральные рабочие фары и две нер.
боковые рабочие фары 1, фонари Установите и закрепите два огне-
«знак автопоезда», световозвраща- тушителя: один на площадке входа
тели, звуковой сигнал, фонарь осве- кабины, другой на зерновом элевато-
щения номерного знака, боковые по- ре.
вторители указателей поворота, за- Установите давление в шинах ве-
крепите их и подключите согласно дущих и управляемых колес в соот-
схеме (приложение Б). ветствии с таблицей 1.1.
Установите зеркала на кронштей- При установке на мост ведущих
нах кабины, отрегулируйте их поло- колес сдвоенных колес необходимо
жение и закрепите болтами. установить из упаковочного места
площадку установки трапа и закре-
пить ее с площадкой входа. Устано-
вить и закрепить на ней поручень и
трап.
141
КЗК-3219-0000000Э1ИЭ 2 Использование по назначению
2 . 2 .6 Д о сбо р ка жат к и
В целях пожаротушения устано-

вите на жатку две швабры 4 (рисунок
2.4) диаметром черенка до 45 мм
(приобретаются хозяйством). Швабры
4 устанавливаются на задней стенке
жатки в верхнюю скобу 1 и нижнюю
скобу 2 до упора в площадку 3.
1- верхняя скоба; 2 - нижняя скоба;

Установка электрооборудова- 3 - площадка; 4 - швабры
ния на транспортную тележку Рисунок 2.4 - Установка на жатку швабр
Монтаж и сборку демонтированного
электрооборудования транспортной
тележки жатки производите в следую-
щей последовательности.
Снимите стекла с фонарей 1, 3 (ри-
сунок 2.5), подсоедините по цвету, про-
вода к клеммам фонарей, установите
фонари на кронштейны балки габарит-
ной 2 и закрепите каждый двумя винта-
ми с шайбами и гайками из комплекта
ЗИП. Установите стекла фонарей на
место.
1, 3 - фонари; 2 – балка габаритная

Условные обозначения цветов проводов: З – зеленый; К – красный; Р – розовый;
Ф – фиолетовый; Ч - черный
Рисунок 2.5 – Установка электрооборудования на транспортную тележку
142
2.3 З а п р а в к а к о м б а й н а При заправке используйте чистую

посуду и не допускайте попадания
2.3.1 Вместимость заправочных
грязи и посторонних предметов в си-
емкостей, марки масел, топлива и
стему охлаждения двигателя.
рабочих жидкостей приведены в при-
ложении В. 2.3.3 Заправка топливом
Контроль уровня масла в поддоне При эксплуатации комбайна при-
двигателя производите ежедневно меняйте дизельные топлива, реко-
мерной линейкой. При необходимо- мендованные в эксплуатационной
сти, долить масло по верхнее кон- документации на двигатель.
трольное деление мерной линейки. Топливо должно быть чистым без
Проверить уровень масла в муль- механических примесей и воды.
типликаторе, при необходимости до-
лить масло трансмиссионное по ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
уровню между отметками маслоука- допускайте полного расходования
зателя. топлива из бака во избежание подсо-
Не проверяйте уровень масла при са воздуха в топливную систему.
работающем двигателе или сразу по-
сле его остановки, так как показания ВНИМАНИЕ: Для предот-
будут неверны. вращения выплескивания топлива из
заправочной горловины топливного
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При бака при заправке из заправочного
сливе горячей охлаждающей жидко- пистолета рекомендуется сетчатый
сти из системы охлаждения и масла фильтр из заправочной горловины
из картера двигателя во избежание извлекать.
ожогов соблюдайте осторожность! Для заправки бака топливом:
- поднимитесь по лестнице 1 (ри-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При сунок 2.6) сзади молотилки справа до
работе с гидравлическими маслами уровня заливной горловины 3 топ-
следует соблюдать правила личной ливного бака 2;
гигиены. При попадании масла на
слизистую оболочку глаз ее необхо-
димо обильно промыть теплой водой.
С поверхности кожи масло удаляется
теплой мыльной водой. При сливе
горячего масла следует соблюдать
осторожность – опасность получения
ожога!
2.3.2 Заправка системы охлажде-
ния двигателя
Систему охлаждения двигателя
заправить автожидкостью охлажда- 1 – лестница; 2 - топливный бак; 3 - за-
ющей (Приложение В) до отметки ливная горловина
maх расширительного бачка. Рисунок 2.6 – Заправка топливного бака
Запустите двигатель и дайте ему
- очистите от пыли и грязи крышку
проработать 3-5 мин. Снова проверь-
заливной горловины, отверните ее и
те уровень охлаждающей жидкости в
снимите - залейте в бак чистое ди-
расширительном бачке и при необхо-
зельное топливо
димости долейте.
.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ра-
бота двигателя с незаправленной си-
стемой охлаждения не допускается!
143
При заправке топлива в бак из ка- ком, в этом случае рекомендуемый

нистры или ведра необходимо при- минимальный заправляемый объем
менять воронку или лейку из ком- масла, не менее 8 - 10 л.
плекта инструмента и принадлежно-
стей комбайна. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
После каждой заправки плотно допускается запуск гидросистемы с
закрывайте крышку заливной горло- незаполненным маслом корпусами
вины топливного бака. гидронасоса и гидромотора гидро-
Для уменьшения образования привода ходовой части, это может
конденсата в топливном баке заправ- привести к выходу из строя одной из
ляйте комбайн непосредственно по гидромашин - задиры пар трения
окончанию работы. вследствие отсутствия масла как
Через каждые 120 часов наработ- элемента смазки!
ки двигателя сливайте осадок (кон- Масло для заправки должно быть
денсат и грязь) из топливного бака. чистым, без механических примесей и
Для этого приготовьте любую ем- воды, тонкость фильтрации не более
кость. Выверните штуцер топливного 10 микрон. Использование не отсто-
бака до появления из отверстия осад- явшегося или не отфильтрованного
ка, после появления чистого дизель- масла приводит к выходу из строя
ного топлива вверните штуцер в ис- агрегатов гидросистем комбайна.
ходное положение. Слитый из топ- Заправку гидросистем производи-
ливного бака осадок утилизируйте. те в следующей последовательности:
2.3.4 Заправка гидравлических 1) тщательно очистите заправоч-
систем. ную полумуфту нагнетателя, промой-
Перед началом работы необходи- те его внутреннюю поверхность ди-
мо проверить уровень масла в баке. зельным топливом и просушите сжа-
тым воздухом;
ВНИМАНИЕ: Марка масла, 2) залейте через заливную горло-
заправленного на заводе в гидропри- вину в очищенный нагнетатель чи-
вод ходовой части, указана в таблич- стое (после отстоя не менее 10 дней)
ке, наклеенной на лобовое стекло масло соответствующей марки;
внутри кабины, а также в сервисной 3) тщательно очистите заправоч-
книжке комбайна! ную полумуфту гидросистем;
Заправку масла необходимо про- 4) подсоедините заправочную по-
изводить только через заправочные лумуфту нагнетателя к заправочной
муфты. Одна заправочная муфта полумуфте гидросистемы и закачайте
расположена снизу гидромотора гид- масло;
ропривода ходовой части, вторая Уровень масла в масляном баке
расположена на левой боковине в должен быть между минимальным и
задней части. Для штатной дозаправ- максимальным уровнем маслоуказате-
ки используйте только муфту, распо- ля, то есть в пределах смотрового окна
ложенную на боковине комбайна, так (рисунок 2.7).
как масло будет поступать в масло-
бак, дополнительно очищаясь прохо-
дя через сливной фильтр комбайна.
Дозаправку через муфту, располо-
женную на гидромоторе, производите
в случае замены гидронасоса или
гидромотора гидропривода ходовой
части. Заправка через муфту, распо-
ложенную на гидромоторе, необхо-
дима для заполнения корпусов гид- Рисунок 2.7 - Маслоуказатель
ромашин маслом перед первым пус-
144
Для заправки гидросистем комбай- тормозной жидкостью и удалить (про-

на в стационарных условиях пользуй- качать) из системы воздух.
тесь механизированным заправочным Заполнение тормозной гидроси-
агрегатом, обеспечивающим необхо- стемы удобнее производить вдвоем.
димую тонкость фильтрации масла. Заполнение гидросистемы привода
5) во время заправки возможно по- тормоза левого колеса тормозной жид-
явление в корпусе нагнетателя разря- костью производите следующим обра-
жения, препятствующего нормальной зом:
подаче масла. Для устранения разря- 1) снимите лючок в полу кабины,
жения следует отвернуть крышку гор- открыв доступ к тормозным бачкам;
ловины нагнетателя на 1 – 1,5 оборота. 2) удалите грязь с бачков и резино-
По окончании нагнетания крышку за- вого колпачка перепускного клапана
верните до отказа. гидроцилиндра левого тормоза. От-
верните крышку бачка левого тормоза
ВНИМАНИЕ: и заполните его жидкостью;
1 В качестве рабочей жидкости для 3) снимите с перепускного клапана
гидросистем используйте только реко- гидроцилиндра левого тормоза защит-
мендуемые масла. Применение других ный колпачок и наденьте на головку
масел не допускается! клапана резиновый шланг длиной 350 -
2 При загрязнении промывка бу- 400 мм, имеющийся в комплекте ЗИП;
мажных фильтроэлементов не допус- 4) опустите другой конец шланга в
кается. Фильтры должны быть замене- тормозную жидкость, налитую до по-
ны в сроки строго по указаниям насто- ловины в стеклянный сосуд емкостью
ящей ИЭ! не менее 0,5 л;
3 В процессе заправки принимайте 5) нажмите 3-4 раза резко ногой на
необходимые меры предосторожности левую тормозную педаль с интервалом
для предотвращения попадания пыли 1-2 секунды, затем, оставляя педаль
и механических примесей в заправля- нажатой, отверните на ½ – 1 оборот
емое масло! перепускной клапан. Под действием
Удаление отработанного масла давления, созданного в системе, часть
следует производить в соответствии со тормозной жидкости и содержащийся в
следующими предписаниями: ней воздух (в виде пузырьков) выйдет
- исключите попадание масла в си- через шланг в сосуд с жидкостью. Не
стемы бытовой, промышленной и лив- отпуская педаль, заверните перепуск-
невой канализации, а также в открытые ной клапан.
водоемы; Повторяйте операцию до полного
- при разливе масла на открытой прекращения выделения воздуха из
площадке необходимо собрать его в шланга. В процессе удаления воздуха
отдельную тару, место разлива засы- добавляйте тормозную жидкость в пи-
пать песком с последующим его уда- тательный бачок, не допуская сниже-
лением. ния уровня жидкости в нем более чем
2.3.5 Заправка гидросистемы при- на 2/3, в противном случае возможно
вода тормозов и привода блокировки подсасывание в систему воздуха;
С завода комбайн отгружается с 6) после прокачки системы завер-
полностью заправленной тормозной ните перепускной клапан до отказа и
гидросистемой, поэтому перед нача- только после этого снимите с его голов-
лом работы необходимо только прове- ки резиновый шланг, наденьте на кла-
рить их исправность. пан защитный колпачок, долейте в ба-
В случае утечки тормозной жидко- чок жидкость до уровня 10-15 мм ниже
сти необходимо выяснить и устранить верхней кромки бачка и установите на
причину подтекания, после чего произ- место крышку бачка, не допуская попа-
вести заполнение гидросистемы при- дания в бачок пыли и грязи;
вода тормозов и привода блокировки
145
Заполнение гидросистемы приво- Во время прогрева следите за по-

да правого тормоза и привода блоки- казаниями приборов - встроенные
ровки коробки передач производите контрольные лампы приборов долж-
аналогично; ны быть погашены. Загорание лампы
Систему проверьте на герметич- сигнализирует об отклонениях от
ность давлением 9,8+0,5 МПа в тече- нормальной работы соответствующе-
нии 150...270 секунд, течь в соедине- го агрегата или о его критическом со-
ниях не допускается. стоянии.
При правильно отрегулированных Давление масла в двигателе
приводах сблокированные тормозные должно быть не менее, указанного в
педали и педаль блокировки не эксплуатационной документации на
должны опускаться свободно двигатель. Работа двигателя на ми-
(с усилием не более 100 Н) более чем нимальной частоте вращения холо-
на 1/2 полного хода, после чего со- стого хода не должна быть более 15
противление движению педалей минут.
должно значительно возрастать (уси- Для трогания с места необходимо
лие более 500 Н) при малом переме- включить нужную передачу рычагом
щении педалей. переключения передач 7, растормо-
При нажатии на тормозные педа- зить ведущие колеса рукояткой стоя-
ли допускается опускание педали ночного тормоза 1 и, плавно переме-
блокировки на величину свободного щая рукоятку 6 управления скоростью
хода. движения в направлении движения,
2.4 З а п у с к к о м б а й н а начать движение.
Начинать движение рекомендует-
2.4.1 Запуск двигателя ся при частоте вращения коленчатого
Перед запуском двигателя про- вала двигателя не менее
крутите коленчатый вал стартером 1500 об/мин.
без подачи топлива. Убедитесь в
нормальном вращении коленчатого
вала и приступите к пуску двигателя.
Убедитесь, что рычаг переключе-
ния передач 7 (рисунок 2.8) находит-
ся в нейтральном положении. Уста-
новите рукоятку управления скоро-
стью движения 6 в нейтральное по-
ложение и наклоните в сторону опе-
ратора. Включите выключатель
МАССЫ. Вставьте ключ в замок зажи-
гания и поверните в положение II для
включения стартера. Включайте стар-
тер 10-15 с. После запуска двигателя
ключ зажигания сразу же отпускайте. 1 – рукоятка стояночного тормоза;
При необходимости повторения 2 - педаль блокировки коробки передач;
процесса запуска ключ зажигания 3 - тормозные педали; 4 – рулевая ко-
верните в положение 0 и сделайте лонка; 5 - пульт управления; 6 - рукоятка
перерыв не менее 30 с. Затем повто- управления скоростью движения; 7 - ры-
рите процесс запуска. чаг переключения передач
После пуска двигателя уменьшите Рисунок 2.8 – Кабина
частоту вращения коленчатого вала
до 900-1000 об/мин и прогрейте дви-
гатель. Прогрев производите до тем-
пературы в системе охлаждения не
ниже плюс 50 0С.
146
положение Н – НЕЙТРАЛЬ, после

ВНИМАНИЕ: этого отпустите рычаг!
1 Свободное (без заеданий и с Для остановки комбайна переве-
минимальным усилием) переключе- дите рукоятку 6 (рисунок 2.8) в
ние передач обеспечивается при сов- нейтральное положение, включите
падении зубьев со впадинами на пе- стояночный тормоз рукояткой 1, вы-
реключаемых шестернях коробки. В ключите передачу рычагом 7.
случае заедания, снизьте обороты Перед остановкой двигателя от-
двигателя до 16,7-20 с-1 (900 -1000 ключите главный контрпривод, дайте
об/мин) и при помощи рукоятки ему поработать в течение 3 - 5 мин на
управления скоростью движения, со- средней, а затем на минимальной
блюдая технику безопасности (воз- частоте вращения холостого хода,
можно незначительное перемещение после чего выключите подачу топли-
комбайна), слегка проверните гидро- ва.
мотором первичный вал коробки пе- Не останавливайте двигатель
редач до совпадения зубьев и впадин сразу после снятия нагрузки. Отклю-
шестерен и произведите повторное чив двигатель, выключите кнопку вы-
включение выбранной передачи, воз- ключателя МАССЫ.
вратив рукоятку управления скоро-
стью движения в нейтральное поло- 2.4.2 Запуск гидросистемы приво-
жение! да ходовой части и гидросистемы ру-
левого управления и силовых гидро-
2 Для исключения случайного цилиндров комбайна в работу при
включения передачи необходимо кон- низких температурах
тролировать после выключения пе- При запуске молотилки комбайна
редачи перевод рычага в нейтраль- в зимнее время во избежание выхода
ное положение (хвостовик должен из строя гидропривода ходовой части
быть сориентирован перпендикуляр- запрещается запускать двигатель при
но продольной оси комбайна), для температуре окружающего воздуха
чего после выключения передачи ниже, чем стартовая температура ра-
(рычаг выведен в вертикальное по- бочей жидкости (таблица 2.1).
ложение) нажмите на рычаг сверху
вниз, обеспечив поворот рычага в
Таблица 2.1 - Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от температуры
Масло из приложения Ж
Рабочая жидкость
HLP 32 (зима) HLP 46 (лето)
Температура рабочей жидкости, град.С,
минимально допустимая пусковая - 15 -5
Рабочий диапазон температур, град.С:
- минимальная -7 +3
- максимальная + 65 + 80
Порядок пуска гидропривода в быть в нейтральном положении) до

холодное время: тех пор, пока вакуумметр покажет
1) установите нейтральное поло- разряжение не более 0,04 МПа;
жение рычага переключения передач 3) продолжайте прогрев гидро-
7 (рисунок 2.8) и рукоятки управления привода, плавно отклоняя рукоятку
скоростью движения 2; управления скоростью движения на
2) запустите двигатель и сначала максимальный угол от нейтрального
на минимальных (не более 15 мин), а положения сначала в одну сторону, а
затем на средних оборотах прогре- затем в другую;
вайте гидропривод (рукоятка управ-
ления скоростью движения должна
147
4) продолжайте прогрев при макси- нии эксплуатационной обкатки (пункт

мальном отклонении рукоятки управления 3.2.2).
скоростью движения до тех пор, пока ва- Во время обкатки следите за ра-
куумметр не покажет разряжение 0,025 ботой двигателя, за показаниями бор-
МПа, после чего можно включить требуе- тового компьютера..
мую передачу и начать движение. Через каждые 8 - 10 часов работы
Оптимальная температура масла в проверяйте и, при необходимости,
гидроприводе плюс 500 С, поэтому реко- доливайте масло в картер двигателя
мендуется зимой утеплять секцию масля- и охлаждающую жидкость в систему
ного радиатора гидропривода, установив охлаждения.
и закрепив перед ней защитный экран После обкатки проведите техни-
(картонку). ческое обслуживание по окончании
Во избежание выхода из строя гидро- эксплуатационной обкатки (пункт
привода запуск двигателя при температу- 3.2.3).
ре окружающего воздуха ниже, указанной
в таблице 2.1 запрещается. В этом случае ВНИМАНИЕ: Включение и
необходимо заменить летние сорта ма- выключение механизмов производите
сел на зимние. При необходимости при частоте вращения вала двигате-
транспортирование молотилки произво- ля, не превышающей 1000 мин -1!
дите буксировкой на жесткой сцепке со Включение производите плавно,
скоростью не более 12 км/час. Перед бук- УДЕРЖИВАЯ КНОПКУ не менее 6 с.
сировкой рычаг переключения передач 2.5 Агрегатирование жатки
установите в нейтральное положение.
Запуск гидросистемы рулевого 2.5.1 Перед первой навеской жат-
управления и силовых гидроцилиндров в ки на наклонную камеру отрегулируй-
работу при низких температурах осу- те положение сферических роликов 1
ществляется параллельно с запуском (рисунок 2.9) на переходной рамке.
гидросистемы привода ходовой части. Для этого замерьте размеры А (на
жатке) и Б (на переходной рамке) и
2.4.3 Обкатка комбайна установите ролики в размер В = Б –
Правильно проведенная обкатка А. Для чего отпустите гайки 4, пере-
является необходимым условием местите ролики 1 в требуемом
долговечной работы комбайна. направлении. Совместите рифленые
Обкатка необходима для обеспе- шайбы 2 с рифлями пластин 3. После
чения приработки трущихся поверх- регулировки гайки 4 затяните.
ностей деталей и поэтому не следует Отрегулируйте механизм про-
нагружать двигатель на полную мощ- дольного копирования:
ность. - сомкните переходную рамку с
Перед началом обкатки комбайна наклонной камерой, втянув штоки
необходимо агрегатировать жатку с гидроцилиндров 2 (рисунок 2.10);
молотилкой и провести техническое - изменением длины тяги 1 уста-
обслуживание при подготовке к экс- новите зазор А между втулкой рычага
плуатационной обкатке (пункт 3.2.1). 7 и тягой 1 – (81+1) мм для жатки
Обкатайте новый комбайн в нача- ЖЗК-6 или (48+1) мм для жатки
ле не менее 2х часов на холостом хо- ЖЗК-7;
ду, после чего под нагрузкой в тече- - установите предварительный
ние 30 часов на легких работах и на размер Г между пробкой пружины 6 и
пониженных передачах. шарниром 5 – (148+2) мм для ЖЗК-6
Нагрузку следует увеличивать или (120+2) мм для ЖЗК-7.
так, чтобы к концу обкаточного пери-
ода она не превышала 75% эксплуа-
тационной мощности двигателя.
Во время обкатки проводите тех-
ническое обслуживание при проведе-
148
1 – сферический ролик; 2 – рифленая шайба; 3 – пластина; 4 – гайка; 5 – ложе;

6 – откидной упор верхних ловителей; 7 – центральный палец рамы
А – размер от нижней поверхности упоров до нижней поверхности центрального пальца
рамы жатки;
Б – размер между верхней поверхностью трубы переходной рамки до нижней поверхно-
сти ложа;
В – размер от верхней поверхности трубы переходной рамки до верхней сферической
поверхности ролика
Рисунок 2.9 – Регулировка сферических роликов переходной рамки наклонной камеры
Отрегулируйте механизм про-

дольного копирования:
- сомкните переходную рамку с
наклонной камерой, втянув штоки
гидроцилиндров 2 (рисунок 2.10);
- изменением длины тяги 1 уста-
новите зазор А между втулкой рыча-
га 7 и тягой 1 – (81+1) мм для жатки
ЖЗК-6, (48+1) мм для жатки
ЖЗК-7;
Установите башмаки на первую
высоту среза.
Установите мотовило в среднее
положение. 1 – тяга; 2 – гидроцилиндр; 3 - крон-
Полностью выдвиньте штоки гид- штейн; 4 – ось; 5 – шарнир; 6 – пружина;
роцилиндров 2. 7 – рычаг
Опустите наклонную камеру в по-
Рисунок 2.10 – Регулировка механизма
ложение, при котором ось крепления
продольного копирования
штока гидроцилиндра 2 находится на
середине паза В, а башмаки опира-
ются на землю. Натяжением пружины
6 обеспечить нагрузку на башмаках
от 700 до 800 Н. Это соответствует
усилию подъема на середине прутко-
вого делителя жатки от 250 до 300 Н.
149
1 – регулируемая тяга; 2, 10 - гидроцилиндр; 3 – серьга; 4, 14, 19, 23 – кронштейны;

5 – ось; 6 – жатка; 7 – прутковый делитель; 8 – башмак; 9 – переходная рамка наклонной
камеры; 11, 15 – блоки пружин; 12 - упор; 13 - винт; 16, 17 – пальцы-фиксаторы;
18 – рукоятка упора; 20 – втулка; 21 – толкатель; 22 - эксцентрик; 24 – ось со шплинтом;
25 - рычаг двуплечий; 26 – фиксатор; Д - паз
I, II – положение рукоятки упора 18; III – положение толкателя перед навеской и снятием
жатки с наклонной камеры, транспортное положение; IV – рабочее положение толкателя
Рисунок 2.11 - Жатка, навешенная на переходную рамку наклонной камеры
150
2.5.2 Н а в е с к а ж а т к и го прилегания жатки к передней по-

верхности переходной рамки. При
Навеску жатки на наклонную ка-
этом нижний центральный палец жат-
меру молотилки осуществляйте в
ки должен войти в отверстие пере-
следующей последовательности:
ходной рамки. Продолжайте подъем
- отсоедините вилку электрообо-
наклонной камеры до ее максималь-
рудования транспортной тележки от
ного верхнего положения;
розетки на молотилке, снимите стра-
- отъедьте с навешенной жаткой
ховочную цепь и отсоедините тележку
от транспортной тележки и заглушите
от тягового устройства молотилки;
двигатель;
- установите транспортную тележ-
- зафиксируйте нижний централь-
ку с жаткой на ровной горизонтальной
ный палец 5 (рисунок 2.12) жатки. Для
площадке, под правое заднее колесо
этого втулку 2, фиксатор 3 пропустите
тележки с двух сторон установите
внутрь кронштейна 4. При этом пово-
противооткатные колодки;
ротный язычок 1 переходной рамки
- проконтролируйте положение
под действием пружины должен по-
откидных упоров верхних ловителей
вернуться в вертикальное положение
жатки.
и войти в паз центрального пальца 5
Рукоятки упоров 18 (рисунок 2.11)
жатки (положение ЗАКРЫТО);
должны быть в положении II (верти-
- расфиксируйте толкатель 21
кально), пальцы-фиксаторы 17 в от-
(рисунок 2.11) , для этого переустано-
верстиях Б;
вите ось со шплинтом 24 в кронштейн
23;
нижнего центрального фиксатора 26
- соедините толкатель 21 с рамой
переходной рамки. Поворотный язы-
жатки при помощи пальца-фиксатора
чок 1 (рисунок 2.12) должен быть в
16 (положение IV), фиксатор находит-
положении ОТКРЫТО (втулка 2 фик-
ся во втулке 20.
сатора 3 должна опираться на крон-
- расфиксируйте двуплечий рычаг
штейн 4);
25 механизма копирования, для чего
освободите палец-фиксатор из от-
толкателя 21 (рисунок 2.11) должен
верстия A, изменяя длину толкателя
находиться в положении III;
21, вращением его средней части.
- убедитесь в том, что штоки гид-
Установите палец-фиксатор в осво-
роцилиндров 2 втянуты;
бодившееся место во втулке 20. От-
- подъедьте к жатке со стороны
регулируйте длину толкателя 21 в
ветрового щита;
размер 496 мм;
- опустите наклонную камеру та-
- переставьте правый палец-
ким образом, чтобы верхние ролики
фиксатор 17 из отверстия Б в отвер-
переходной рамки прошли под лови-
стие В, при этом рукоятку упора 18
телями жатки. Подъедьте к жатке до
переведите в положение I;
упора верхней балки переходной
- поверните жатку таким образом,
рамки в раму жатки. Начинайте мед-
чтобы правая боковина жатки опусти-
ленный подъем наклонной камеры.
лась вниз, а левая поднялась вверх.
При этом необходимо контролиро-
Освободите палец-фиксатор 17 с ле-
вать, чтобы оба верхних ролика пере-
вой стороны и переставьте его из от-
ходной рамки вошли в верхние лови-
верстия Б в отверстие В, при этом
тели жатки;
рукоятку 18 переведите в положение
- расфиксируйте два зацепа на
I.
транспортной тележке;
- поднимайте дальше наклонную
ВНИМАНИЕ Установку паль-
камеру (при этом жатка начнет пово-
ца–фиксатора производите в отвер-
рачиваться относительно верхних
стие «КЗС-10К»!
роликов переходной рамки) до полно-
151
В случае невозможности демон-

тажа пальца-фиксатора 17 (рисунок
2.11) переставьте левый башмак на
максимальную высоту среза, правый
– на минимальную высоту среза, под-
нимите упор, при необходимости опу-
стите жатку на землю и демонтируйте
палец. Перестановку башмаков про-
изводите при опущенном упоре 1 (ри-
сунок 2.12).
Поднимите упор 1 и опустите жат-
ку на землю.
Подсоедините карданный вал
привода жатки к трансмиссионному
валу наклонной камеры (рисунок
2.14). Вилки шарниров карданного 1 – поворотный язычок; 2 – втулка;
вала должны лежать в одной плоско- 3 – фиксатор; 4 – кронштейн; 5 – цен-
сти, при этом страховочные цепи ко- тральный палец жатки
жуха карданного вала должны сво- Рисунок 2.12 – Фиксация центрального
бодно провисать. шарнира жатки с наклонной камерой
Соедините гидравлические рукава
молотилки самоходной с гидровыво-
дами жатки в соответствии с буквен-
но–цифровой или цветовой марки-
ровкой на гидровыводах и вилку элек-
трооборудования с электрической ро-
зеткой, находящейся на кронштейне 19
(рисунок 2.11) рамы жатки.
Перед соединением гидравличе-
ские полумуфты необходимо очи-
стить от загрязнения.
1 – упор
Рисунок 2.13 – Наклонная камера
Подсоединение карданного вала Подсоединение электро и гидровыводов

1 - вал карданный; 2, 4, 5 – гидровыводы; 3 – электрическая розетка; 6 - цепочка
Рисунок 2.14– Подсоединение карданного вала и энергосистем жатки
152
Запустите двигатель. Проверьте ке рукава без пузырьков воздуха;

функционирование гидросистемы - произведите повторное пере-
жатки, если при проверке гидроци- мещение мотовила, при необходимо-
линдры управления подъ- сти произведите повторную прокачку.
емом/опусканием и гидроцилиндры Максимально выдвиньте штоки
управления перемещением мотовила гидроцилиндров 2 (рисунок 2.11);
будут работать не синхронно, то про-
изведите прокачку гидроцилиндров Для работы жатки с копированием
(выпуск воздуха). рельефа поля приподнимите наклон-
Для прокачки гидроцилиндров ную камеру, жатка качнется вперед,
подъема/опускания мотовила: продолжайте подъем до появления
- ослабьте на ½ оборота заглушку зазора между трубой наклонной ка-
на правом гидроцилиндре; меры и переходной рамки около
- поднимите мотовило в крайнее 80 мм.
верхнее положение; При первой навеске жатки отрегу-
- удерживайте соответствующий лируйте зазор S между жаткой и пе-
переключатель на рукоятке управле- реходной рамкой в пределах
ния скоростью движения не менее 3 0,5…1,5 мм поворотом осей эксцен-
сек., или до тех пор, пока из гидроси- триков 22.
стемы не выйдет весь воздух - будет
наблюдаться постоянная течь масла 2.5.3 После навески жатки на
из-под заглушки без пузырьков возду- наклонную камеру отрегулируйте ме-
ха; ханизмы поперечного и продольного
- зажмите заглушку; копирования:
- опустите мотовило жатки; 1) регулировка механизма попе-
- произведите повторное подня- речного копирования:
тие мотовила, при необходимости - покачайте жатку, взявшись за
произведите повторную прокачку. рукоятку, механизм поперечного ко-
Для прокачки гидроцилиндров пе- пирования должен быть расфиксиро-
ремещения мотовила: ван;
- поочередно выдвиньте мотовило - если жатку легче поднять вверх,
максимально вперед и максимально чем опустить вниз, тогда натяните
назад; пружину 15 винтом;
- при достижении мотовилом - если жатку легче опустить вниз,
крайних положений, для автоматиче- чем поднять вверх, тогда ослабьте
ской прокачки гидроцилиндров, удер- пружину 15.
живайте соответствующий переклю- Механизм поперечного копирова-
чатель на рукоятке управления ско- ния отрегулирован правильно, если
ростью движения не менее 3 сек.; жатку одинаково легко приподнимать
- если после прокачки перекос вверх или опускать вниз.
мотовила по выносу не исчезнет, 2) регулировку механизма про-
необходимо ослабить на ½ оборота дольного копирования производите в
гай-ку рукава высокого давления следующей последовательности:
поршневого гидроцилиндра, который - установите комбайн на ровную
отстает в движении. Переведите мо- горизонтальную поверхность;
товило в одно из крайних положений, - установите мотовило в среднее
удерживая соответствующий пере- положение.
ключатель на рукоятке управления
скоростью движения не менее 3 се-
кунд или пока из гидросистемы не
выйдет весь воздух - будет наблю-
даться постоянная течь масла по гай-
153
Механизм продольного копирова- - приподнимите жатку на высоту

ния отрегулирован правильно, если не более 150 мм;
жатку можно приподнять за прутко- - зафиксируйте механизм попе-
вые делители в их средней части с речного копирования жатки, вставив
усилием 250…300 Н на каждом. палец-фиксатор 16 в отверстие А.
Если требуемое усилие более При несовпадении отверстия А с ана-
300 Н, тогда натяните пружины 11 логичным отверстием в двуплечем
(рисунок 2.11) винтами. Если требуе- рычаге, качните жатку в поперечном
мое усилие меньше 250 Н – отпустите направлении;
пружины 11. - зафиксируйте механизм про-
дольного копирования, соединив
ВНИМАНИЕ: серьги 1 (рисунок 2.15) с отверстиями
1 При регулировке и работе ком- на раме жатки и зафиксировав их с
байна с копированием рельефа поля помощью осей и шплинтов;
переходную рамку 9 расфиксировать
с жаткой 6;
2 При транспортных переездах
переходную рамку 9 вновь зафикси-
ровать с жаткой 6. Для этого соедини-
те серьги 3 с отверстиями на раме
жатки с помощью осей и шплинтов;
3 При технологических переездах,
разворотах, рамку с жаткой зафикси-
ровать втягиванием штоков гидроци-
линдров 2.
2.5.4 Перевод жатки в ближнее
транспортное положение для переез-
дов на короткие расстояния, в преде- 1 – серьга
лах одного участка, технологических Рисунок 2.15 – Регулировка меха-
переездах и разворотах осуществ- низма продольного копирования жатки
ляйте следующим образом:
- опустите и придвиньте к шнеку - переведите наклонную камеру в
вал мотовила жатки; верхнее положение, выдвинув штоки
- полностью втяните штоки гидро- плунжерных гидроцилиндров 2 (рису-
цилиндров 2, при этом жатка при- нок 2.11).
жмется к рамке наклонной камеры;
- переведите наклонную камеру в Жатка готова к транспортирова-
верхнее положение, выдвинув штоки нию.
плунжерных гидроцилиндров.
Жатка готова к транспортирова-
нию.
2.5.5 Перевод жатки в транспорт-
ное положение для переездов с одно-
го участка на другой, без выезда на
дороги общей сети осуществляйте
следующим образом:
- опустите и придвиньте к шнеку
мотовило жатки;
- полностью втяните штоки гидро-
цилиндров, при этом жатка прижмет-
ся к раме наклонной камеры;
- приподнимите жатку на высоту
не более 150 мм;
154
2.5.6 Установку жатки на транс- - опустите наклонную камеру, так,

портную тележку для транспортиро- чтобы жатка полностью опустилась
вания по дорогам общей сети произ- на лонжероны тележки, а верхние
водите в следующей последователь- ролики переходной рамки вышли из
ности: ловителей жатки;
- установите тележку на ровную - зафиксируйте жатку на тележке
горизонтальную поверхность, под с помощью фиксаторов;
правое заднее колесо с двух сторон - поднимите наклонную камеру
установите противооткатные упоры; максимально вверх и отъедьте;
- отсоедините карданный вал - подсоедините тележку к тягово-
привода жатки от вала контрпривода му устройству молотилки;
наклонной камеры; - подсоедините вилку электро-
- отсоедините гидравлические ру- оборудования транспортной тележки
кава молотилки самоходной от гидро- к розетке на молотилке;
выводов жатки и вилку электрообору- - оденьте страховочную цепь.
дования от электрической розетки
жатки; ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-
- подъедьте на комбайне с жат- ред снятием жатки с наклонной каме-
кой, при этом мотовило жатки должно ры толкатель 21 (рисунок 2.11) дол-
быть максимально придвинуто к шне- жен находиться в положении III.
ку жатки и опущено вниз, к транс-
портной тележке со стороны окра- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
шенных поверхностей на лонжеронах движение комбайна по дорогам об-
тележки; щей сети - жатка должна быть уста-
- опустите упор наклонной камеры новлена и зафиксирована на транс-
на гидроцилиндр подъема, после чего портной тележке и подсоединена к
опустите наклонную камеру до замы- молотилке при помощи тягового
кания упора на гидроцилиндре; устройства, светосигнальное обору-
- расфиксируйте центральный дование транспортной тележки долж-
фиксатор переходной рамки. Пово- но быть подключено!
ротный язычок должен быть в поло-
2.5.7 Установку высоты среза при
жении «ОТКРЫТО»;
работе жатки с копированием релье-
- поднимите гидроцилиндры
фа поля проводите в соответствии с
наклонной камеры, при этом упор
таблицей 2.2.
расфиксируется с гидроцилиндром;
Таблица 2.2 - Установка высоты среза

Высота среза, мм Отверстия на башмаке
55 А
90 Б
120 В
155
2.5.8 При работе жатки без копи-

рования рельефа поля:
Для работы жатки без копирова-
ния рельефа поля:
- зафиксируйте продольный и по-
перечный механизмы копирования,
для чего соедините серьги 1 (рисунок
2.16) с отверстиями на раме жатки и
зафиксировав их с помощью осей и
шплинтов;
- приподнимите наклонную камеру
гидроцилиндрами 2 (рисунок 2.11)
для установки режущего аппарата на
необходимую высоту среза.
2.5.9 При уборке полеглых хлебов
рекомендуется настроить жатку сле-
дующим образом: 1 – болт крепления стеблеподъемника;
1) установить копирующие баш- 2 – гайка крепления стеблеподъемника;
маки на высоту среза 90 мм (отвер- 3 - палец режущего аппарата; 4 – стеб-
стие Б - таблица 2.2); леподъемник
2) выдвинуть мотовило макси-
Рисунок 2.16– Установка стеблеподъемника
мально вперед и опустить его до ка-
сания граблин мотовила поверхности
почвы. Если требуется опустить мо- 2.6 Подготовка к работе соломо-
товило еще ниже, а ход гидроцилин- измельчителя
дров подъема мотовила по высоте Перед вводом соломоизмельчи-
уже выбран, тогда приподнимите теля в работу необходимо проверить:
наклонную камеру и жатка наклонится - отсутствие повреждения ножей
вперед, а граблины мотовила опу- на роторе измельчителя 5 (рисунок
стятся еще ниже; 2.17) и ножевой опоре 6 и их крепле-
3) положение мотовила и его ча- ние;
стота вращения должны быть выбра- - установку ножевой опоры 6 на
ны с таким расчетом, чтобы граблины требуемую длину измельчения (при
мотовила активно захватывали (под- перемещении ножевой опоры вверх
нимали) стебли, подводили их к ре- длина резки уменьшается, вниз - уве-
жущему аппарату и шнеку. Рекомен- личивается);
дованные частота вращения мотови- - срабатывание концевого выклю-
ла 20…30 об/мин и скорость движе- чателя при переводе заслонки 4
ния комбайна – 1,5…5 км/ч; назад;
4) при уборке сплошных полеглых - натяжение ремней клиноремен-
хлебов необходимо дополнительно ных передач и срабатывание конце-
установить стеблеподъемники 4 (ри- вого выключателя при переводе
сунок 2.16) на пальцы режущего ап- натяжного ролика с рабочего положе-
парата 3 жатки, начиная со второго ния в нерабочее.
пальца от левой боковины жатки с
шагом 230 мм. Закрепить их при по- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
мощи контргаек 2, имеющихся на ре- переездах комбайна с жаткой, уста-
жущем аппарате. новленной на тележку, дефлектор 1
должен быть установлен в крайнее
верхнее положение!
156
ВНИМАНИЕ: Работа на из-

мельчение и разбрасывание при
транспортном положении дефлектора
не допускается!
Для ввода соломоизмельчителя в
работу необходимо ослабить ручку 8
(рисунок 2.17) установки угла накло-
на дефлектора 1, установить дефлек-
тор под требуемым углом к поверхно-
сти земли и зафиксировать ручку. От-
ражатель, расположенный внутри
заднего капота комбайна, зафиксиро- 1 – дефлектор; 2, 8 – ручки; 3 - корпус
вать относительно клавишей соло- измельчителя; 4 – заслонка; 5 – ротор
мотряса в одном из положений и за- измельчителя; 6 – ножевая опора;
крепить его планками, болтом и гай- 7 – полоз; 9 – гайка; 10 - сектор
ками к кронштейнам, расположенны- Рисунок 2.17 – Соломоизмельчитель с
ми с обеих сторон на задней стенке дефлектором
капота.
Заслонку 4 перевести в положе-
ние вперед или назад ручкой 2 секто-
ра 10, закрепленной справа на оси
заслонки 4, предварительно ослабив
гайки 9 на оси заслонки справа и сле-
ва. После перевода заслонки гайки
затянуть.
Положение отражателя и заслон-
ки определяется исходя из условий 1, 4 – граблины; 2, 5 – полозы; 3 – щиток;
работы комбайна. При меньшем угле 6 – кожух; 7 - лопатки: 8 – планка регули-
между отражателем и задней стенкой ровочная; 9 – планка; 10 – сектор
капота увеличивается проходное окно Рисунок 2.18 – Установка дефлектора
между клавишами соломотряса и от-
При уборке гречихи на измельчение, в
ражателем с заслонкой 4, но ухудша-
случае забивания соломистой массы в
ется сход соломы повышенной влаж-
зоне соломоизмельчителя, возможна за-
ности, а также бобовых культур в ро-
мена шкива на валу ротора соломоиз-
тор измельчителя 5.
мельчителя на шкив большего диаметра
Расфиксировать натяжной ролик
из комплекта сменных частей, без замены
клиноременной передачи от главного
приводного ремня. При этом длину пружи-
контрпривода к контрприводу соло-
ны натяжного устройства ременной пере-
моизмельчителя и подвести ролик к
дачи необходимо изменить до размера
клиновому ремню. Установить шири-
460 мм.
ну разброса путем регулировки раз-
Запустив двигатель комбайна, на ма-
брасывающих лопаток 7 (рисунок
лых оборотах необходимо проверить ра-
2.18) в кожухе 6 дефлектора. Для это-
боту соломоизмельчителя вхолостую. При
го необходимо ослабить гайки креп-
работе в соломоизмельчителе не должно
ления сектора 10 и путем поворота
быть стуков, задевания ножами ротора за
рукоятки повернуть лопатки 7, после
ножи ножевой опоры. При необходимости
чего зафиксировать сектор.
произвести требуемые регулировки.
Соломоизмельчитель готов к ра-
боте.
157
2.7 Использование комбайна 2.7.2 Регулировки

2.7.1 Порядок работы ко м- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
байна регулировочных работ при работаю-
После завершения всех операций щем двигателе.
по подготовке комбайна к работе:
1) запустите двигатель и устано- 2.7.2.1 Регулировка молотильного
вите частоту вращения коленчатого аппарата
вала 900 – 1000 об/мин; Исходную настройку молотильно-
2) переключателем управления го аппарата комбайна рекомендуется
главным контрприводом на пульте производить в соответствии с данны-
управления в кабине молотилки ми таблицы 2.3.
включите главный контрпривод; В таблице приведены предвари-
3) переключателем управления тельные настройки. Окончательная
приводом наклонной камеры и жатки настройка выбирается в процессе
включите привод наклонной камеры и выполнения технологического про-
увеличьте обороты двигателя до но- цесса в зависимости от влажности,
минальных; высоты стеблестоя, урожайности.
При сухой обмолачиваемой массе
ВНИМАНИЕ: Для полного зазор между молотильным бараба-
включения или выключения приводов ном и подбарабаньем рекомендуется
необходимо клавиши переключате- увеличивать, при влажной – умень-
лей удерживать не менее 6 с! шать.
При работе комбайна снижение Базовые регулировки зазоров мо-
частоты вращения коленчатого вала лотильного аппарата
двигателя и остановку рабочих орга- Для правильной работы моло-
нов производите только после прора- тильного аппарата изготовителем
ботки всего технологического продук- устанавливаются зазоры:
та, не менее 15 секунд. - на входе на второй планке под-
Чистота бункерного зерна прове- барабанья – А=18 мм;
ряется через пробоотборник зерна, - на выходе молотильного бара-
находящийся с правой стороны пе- бана – Б=2 мм.
редней стенки бункера. Для взятия Зазоры устанавливаются по мак-
проб зерна необходимо отвернуть симально выступающему бичу.
винт, фиксирующий крышку пробоот- Если же по какой-либо причине
борника и потянуть крышку на себя указанная регулировка оказалась
до упора. Путем пробных заездов на нарушенной, ее следует восстановить
участке 10…20 м наполнить пробоот- Для этого необходимо:
борник зерном и определить качество - определить максимально высту-
зерна (степень очистки, дроблен- пающий бич на молотильном бара-
ность, качество обмолота и т.д.). При бане;
необходимости произвести регули- – установить длину передних тяг
ровку соответствующих рабочих ор- на размер 584 мм, а задних – на раз-
ганов до получения необходимой чи- мер 644 мм;
стоты бункерного зерна. После полу- – проверить зазоры между бара-
чения необходимой чистоты бункер- баном и подбарабаньем на входе и
ного зерна и определения оптималь- выходе, которые должны быть соот-
ной скорости движения закройте ветственно -18 мм и 2 мм.
крышку пробоотборника и зафикси-
руйте крышку винтом, а затем при-
ступайте к уборке урожая.
158
В случае несоответствия указан- 2.7.2.2 Регулировка очистки

ным значениям произвести регули- Регулировка открытия жалю-
ровку сначала зазора на входе, изме- зи решет осуществляется в зависи-
нением длины передних тяг с обеих мости от количества зернового воро-
сторон, а затем зазора на выходе, ха. При небольших нагрузках, когда
изменением длин задних тяг. Произ- воздушного потока достаточно, чтобы
ведите трехкратный сброс и подъем вынести большую часть легких при-
до упора подбарабанья, после чего месей, жалюзи следует открыть
вновь проверьте зазор на входе и вы- больше, чтобы не допустить потерь
ходе между бичами барабана и план- зерна.
ками подбарабанья. При необходи- Если при рекомендуемых оборо-
мости произведите регулировку. тах вентилятора, при отсутствии по-
Проверните барабан на 3600 и терь, зерно в бункере сорное и сходы
убедитесь в отсутствии задевания в колосовой элеватор небольшие,
бичей за подбарабанье и элементы следует уменьшить открытие жалюзи
рамы молотильного аппарата. решет до получения требуемой чи-
Операцию регулировки необхо- стоты.
димо повторять до тех пор, пока не В случае появления потерь недо-
будет достигнута стабильность зазо- молотом следует ликвидировать по-
ров. тери, раскрыв жалюзи удлинителя.
В процессе работы увеличение Жалюзи решет в закрытом поло-
или уменьшение технологических за- жении должны свободно, без напря-
зоров (таблица 2.3) производите при жения прилегать друг к другу. Не до-
помощи переключателя управления пускается прилагать усилия на махо-
зазором подбарабаньем на пульте вике для закрытия жалюзи. Размеры
управления в кабине комбайна. зазоров внесены в таблицу 2.4.
ВНИМАНИЕ: Во избежание ВНИМАНИЕ:
аварии от касания подбарабанья о 1 Регулировку размера открытия
барабан в процессе работы молотил- жалюзи решет производите при от-
ки изменение длины регулируемых сутствии вороха на решетах!
тяг производите только при полно- 2 С целью исключения закрыва-
стью втянутом положении штока ния жалюзи решет после регулиров-
электромеханизма! ки, уменьшение размера в решетах
ВНИМАНИЕ: Регулировку за- производите вращением регулиро-
зоров А и Б (таблица 2.3) производи- вочного ключа против часовой стрел-
те только по максимально выступаю- ки предварительно установив зазор
щему бичу! на 4 мм меньше настраиваемого, а
При уборке высокостебельных затем вращением по часовой стрелке
культур установите максимальную доведите его до требуемого значе-
частоту вращения молотильного ба- ния!
рабана (800…870 об/мин), обеспечи-
вающую приемлемый уровень потерь
зерна.
159
Таблица 2.3 – Настройка молотильного аппарата

Зазоры между барабаном
и подбарабаньем, мм
Частота
вращения
Культура Примечание
барабана
с-1 (об/мин)
на входе А на выходе Б
10,8-13,3
Пшеница 18-20 3-7
(650 – 800)
10-11,6
Ячмень 18-20 3-7
(600 – 700)
9,16-10,8
Овес 20-25 4-8
(550 – 650)
11,6-14,1
Рожь 18-20 2-6
(700 – 850)
13,3-14,5
Люцерна 7-9 3-5
(800 – 870) С приспособлением для убор-
13,3-14,5 ки семенников трав
Клевер 7-9 3-5
(800 – 870)
7-7,25
Гречиха 20-30 12-18
(422 – 435) С приспособлением для убор-
10-14,2 ки крупяных культур
Рапс 14-20 4-8
(600 – 850)
3,3-5,8
Кукуруза 35-45 18-25
(350-380)*
Подсолнечник 5,8-6,3
30-43 15-23 *С понижающим редуктором
Горох (200-350)*
привода молотильного бара-
5-5,8
Соя 30-45 18-25 бана
(300-380)*
6-7,5
Нут 30-45 18-25
(364-450)*
160
Таблица 2.4 – Настройка рабочих органов очистки

Положение жалюзи решет (А, мм) Частота враще-
Культура Дополни- ния вентилято-
Верхнее Удлинитель Нижнее ра, с-1, (об/мин)
тельное
10,8-13,3
Пшеница 14 12 9 8
(650-800)
9,16-11,6
Ячмень 14 12 9 8
(550-700)
9,16-10,8
Овес 14 12 9 8
(550-650)
10-12,5
Рожь 14 12 9 8
(600-750)
6-10
Люцерна 9 7 0 5
(360-600)
6-10
Клевер 9 7 0 5
(360-500)
6-9,16
Гречиха 12 10 12 8
(360-550)
6,6-10
Рапс 12 9 6 5
(400-600)
12-14,1
Кукуруза 14-16 12-14 0 10-12
(720-850)
12-14,1
Соя (Горох) 14-16 12-14 0 10-12
(720-850)
12-14,1
Нут 14-16 12-14 0 10-12
(720-850)
12-14,1
Подсолнечник 14-16 10-12 14 8
(720-850)
В случае появления повышенных

потерь полноценного зерна в полове
или щуплого зерна с половой следует
установить дополнительные щитки 1
(рисунок 2.20) на нижнем решетном
стане.
1 - дополнительные щитки; 2 - детали крепления; 3, 4 - планки; 5 - щиток

Рисунок 2.20 – Установка дополнительных щитков на нижнем решетном стане
161
Регулировка частоты вращ е-

ния вентилятора ВНИМАНИЕ: Во избежание
Величина воздушного потока, по- выхода из строя моторедуктора вари-
ступающего на очистку регулируется атора вентилятора ЗАПРЕЩАЕТСЯ
только при включенном главном производить регулировку частоты
контрприводе. вращения вентилятора без включен-
ного главного контрпривода!
1, 2 – привод; 3 - кожух; 4 – упор; 5, 6, 7 – шкивы; 8 – ось; 9, 10 – втулки; 11 – колесо

Рисунок 2.20 – Контрпривод вариатора
Изменение частоты вращения венти- Замена сайлент -блоков
лятора и натяжения ремня контрпри- Замену сайлент-блоков подвесок
вода вариатора производится элек- решетных станов и стрясной доски
троприводом 1 (рисунок 2.20), кото- производите только парами (с левой
рый вращает в прямую и обратную и правой стороны очистки одновре-
сторону втулку 10. Установленный на менно).
втулке 10 на подшипниках упор 4 При замене сайлент-блоков их
упирается пальцами в подвижный обжатие гайками производите:
шкив 6. – для шатунов – при крайнем зад-
Числовую величину частоты вра- нем (или переднем) положении экс-
щения вентилятора показывает экран центрика привода очистки;
дисплея бортового компьютера в ка- – для подвесок стрясной доски,
бине молотилки. Числа оборотов вен- верхнего и нижнего решетных станов
тилятора в зависимости от убираемой – при среднем верхнем (или нижнем)
культуры приведены в таблице 2.4. положении эксцентрика привода
очистки.
При замене сайлент-блоков
очистки не допускается наличие на
них, а также на поверхностях сопри-
касающихся с ними, смазки. Перед
сборкой рабочие поверхности дета-
лей очистки, соприкасающихся с сай-
лент-блоками, обезжирить уайт-
спиритом или бензином.
162
2.7.2.3 Регулировка соломоиз- – дефлектор соломоизмельчите-

мельчителя ля повернуть раструбом вниз в край-
Длину измельчения можно регу- нее положение, зафиксировать его
лировать поворачивая ножевую опо- гайками.
ру. При измельчении соломы рапса – граблины, установленные на
рекомендуется устанавливать проти- дефлекторе, повернуть вокруг их
ворежущие ножи прямо вниз. Для это- осей и зафиксировать таким образом,
го необходимо ослабить болты креп- чтобы они обеспечивали укладку со-
ления ножевой опоры с обеих сторон ломы, сходящей с соломотряса в ва-
корпуса соломоизмельчителя и с по- лок.
мощью ключа повернуть ножевую Заслонку и отражатель, находя-
опору. При подъеме ножей ножевой щиеся внутри заднего капота комбай-
опоры вверх длина измельчения на, расфиксировать и перевести за-
уменьшается, при опускании – увели- слонку в крайнее переднее положе-
чивается. После регулировки затя- ние, отражатель в крайнее заднее
нуть болты крепления ножевой опо- положение и зафиксировать их.
ры. Для блокировки включения глав-
Высота среза стеблей рапса при ного контрпривода, при неправильно
прямом комбайнировании должна установленной заслонке, на боковине
составлять 30 - 40% от средней высо- очистки и на стенке соломоизмельчи-
ты растений, но не выше первого бо- теля установлены концевые выклю-
кового ответвления. Кроме того, при чатели, которые должны быть вклю-
уборке рапса направляющие лопатки чены при отключении ременной пе-
дефлектора установить на макси- редачи и переводе заслонки в перед-
мальную ширину разброса измель- нее положение.
ченной соломы. ВНИМАНИЕ: При неудачном
Для настройки противорежущего положении клавиш соломотряса воз-
бруса необходимо ослабить болты можен такой случай, когда полному
его крепления к уголку и установить повороту заслонки будет препятство-
зазор между крайней точкой полно- вать клавиша соломотряса. В этом
стью отведенного ножа ротора и случае клавиши соломотряса необ-
кромкой противорежущего бруса рав- ходимо провернуть вручную!
ный 5...6 мм. Закончив регулировку После проведения этих операций
затянуть болты крепления бруса. включить двигатель и проверить ра-
Ширину разброса измельченной боту комбайна на холостом ходу.
соломы можно регулировать двумя
способами: изменением угла наклона
дефлектора соломоизмельчителя
относительно земли (угол наклона
больше – ширина разброса меньше и
наоборот) и путем поворота разбра-
сывающих лопаток, что дает возмож-
ность предотвратить попадание из-
мельченной массы в еще нескошен-
ную культуру.
Для укладки соломы в валок
необходимо провести следующие
операции:
– отключить ременный привод от
главного контрпривода молотилки
путем отвода натяжного ролика и его
фиксации в отведенном положении;
163
На роторе соломоизмельчителя С целью повышения надежности

элементов выгрузки, при уборке зер-
установлены ножи одинаковой весо-
новых культур повышенной влажно-
вой группы, поэтому затупленные но-
сти, необходимо провести регулиров-
жи перетачивать нельзя. ку положения ограждения над гори-
Изношенные с одной стороны но- зонтальным выгрузным шнеком.
жи необходимо перевернуть не изме- Для регулировки необходимо
няя порядка их установки. пройти из кабины через аварийный
При замене изношенного или по- выход на площадку обслуживания с
врежденного ножа необходимо также правой стороны комбайна. Демонти-
заменить нож, диаметрально распо- ровать крышку люка и через лаз спу-
ложенный заменяемому. При этом ститься в бункер. Отвернуть болты
ножи должны быть одной весовой крепления ограждения над горизон-
группы. В противном случае будет тальным шнеком, переставить ограж-
нарушена балансировка ротора. дение на следующую позицию вниз в
Для замены ножа ротора необхо- соответствии с рисунком 2.21.
димо отвернуть гайку болта крепле-
ния ножа, снять шайбу и нож.
Заменив нож, установить шайбу,
болт и гайку, затянув ее моментом
70 Н·м. При замене болтов и гаек
необходимо применять только специ-
альные болты и гайки из комплекта
ЗИП комбайна. Применение других
крепежных изделий может привести к
аварии.
Для замены ножей ножевой опо- Рисунок 2.21 – Регулировка ограждения
над горизонтальным шнеком бункера
ры необходимо ослабить болты креп-
ления ножевой опоры и повернуть ее После завершения регулировоч-
таким образом, чтобы ось ножей ных работ выйти из бункера в обрат-
находилась против отверстия в кор- ной последовательности.
пусе измельчителя; извлечь шплинт, Установка выгрузного шнека в
установленный на оси. Затем, пере- транспортное положение
мещая ось снять нож, требующий за- При крайнем транспортном поло-
мены и вновь собрать ножевую опору. жении выгрузного шнека шток гидро-
После замены ножа, установить тре- цилиндра поворота выгрузного шнека
буемую длину измельчения. должен быть полностью выдвинут, а
ось шнека должна быть параллельна
2 . 7 .2 . 4 Ре гулир о вк а з е р н о - продольной плоскости комбайна. От-
во го бунк е р а клонение – не более 10 влево. При
Регулировка ограждения над го- необходимости, регулировку произ-
ризонтальным выгрузным шнеком водите перемещением головки штока
бункера гидроцилиндра.
Проверьте установку упора при
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- крайнем транспортном положении
ред вхождением в бункер заглушить выгрузного шнека. Упор должен пол-
двигатель! ностью прилегать к кожуху шнека.
Исходную настройку положения При необходимости регулировку про-
ограждения над горизонтальным вы- изводите путем смещения его по
грузным шнеком бункера устанавли- овальным отверстиям.
вают на заводе-изготовителе.
164
2.7.2.5 Р е г ул и р о в к а меха-
низмов
Регулировка механизма
переключения передач
В случае замены коробки пере-
дач, выявления самопроизвольного
выключения передач или в других
случаях повлекших нарушение регу-
лировок тросового привода управле-
ния коробкой передач необходимо:
1 Установить рычаг переключения а) – первое крайнее положение
передач, находящийся на пульте
управления, в вертикальное положе-
ние. Штоки тросов при этом должны
находиться в среднем положении,
регулировать угловыми шарнирами и
перемещением тросов в кронштейнах
крепления.
2 Установить шток коробки пере-
дач в нейтральное положение и под-
соединить трос с диаметром штока б) – второе крайнее положение
8 мм. Регулировать угловым шарни-
ром и перемещением троса в крон- 1 – поводок; 2, 6 – болты; 3 – кулиса;
штейне крепления. 4 – тяга; 5 - трос
3 Перевести рычаг переключения Рисунок 2.22 – Регулировка механизма
передач в крайнее левое положение, переключения передач
повернуть поводок А (рисунок 2.22 а) Для проверки правильности ра-
в направлении В до упора и подсо- боты механизма необходимо:
единить трос к кулисе Б. Болт Г при 1 Выжать педаль блокировки ко-
этом должен касаться поводка А. Ре- робки передач, включить первую пе-
гулировать угловым шарниром, тягой редачу, отпустить педаль блокировки
Д и перемещением троса в крон- и произвести попытку выключения
штейне крепления. передачи. Если передача не выклю-
4 Перевести рычаг переключе- чается без выжатой педали блоки-
ния передач в крайнее правое поло- ровки значит регулировка произведе-
жение, повернуть поводок А в на верно.
направлении Е (рисунок 2.22 б) до 2 Повторить пункт 1 с оставши-
упора. Подвести головку болта Ж к мися передачами.
поводку А.
5 После окончания регулировок
резьбы «яблок» угловых шарниров
стопорить резьбовым герметиком,
болты Г и Ж законтрогаить. Наличие
крутящего момента, возникающего
после затяжки гаек крепления, на
штоках тросов не допускается.
165
Регулировка усилия на
рукоятке управления скоро-
стью движения
При необходимости, усилие пе-
ремещения рукоятки 3 управления
скоростью движения может быть от-
регулировано при помощи болта 1
(рисунок 2.23), находящегося в ниж-
ней части блока управления 2.
При повороте болта 1 по часовой
стрелке усилие перемещения рукоят-
ки увеличивается, при повороте про-
тив часовой стрелки уменьшается. 1 – регулировочный болт; 2 – блок
управления; 3 – рукоятка управления
Рисунок 2.23 – Регулировка усилия на
рукоятке управления скоростью
движения
Регулировка механизма
управления скоростью дв ижения
Рукоятка управления скоростью
движения должна находиться в
нейтральном положении. Флажок
гидронасоса 2 (рисунок 2.24) при это
должен находиться в нейтральном
положении, повернутым на два зуба
шлицев, что соответствует углу 120.
Регулировку производите осью 3 и
перемещением троса 4 в кронштейне 1 – кронштейн; 2 – флажок гидронасоса;
крепления 1. Внутренний радиус из- 3 – ось; 4 - трос
гибов троса 4 не менее 250 мм.
Рисунок 2.24 - Механизм управления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не
допускается касание оболочки троса
4 за подвижные элементы и элемен-
ты, нагреваемые свыше 500 С.
166
2.7.2.6 Регулировка ходовой части

Регулировка сходимости колес:
- замерьте расстояние А (рисунок
2.25) между внутренними закраинами
ободьев колес впереди на высоте
центров и сделайте отметки в местах
замеров;
- прямолинейно проедьте вперед,
чтобы отметки оказались сзади на той
же высоте, замерьте расстояние Б;
- разность между размерами А и Б Рисунок 2.25 - Регулировка сходимости
должна быть 1...4 мм, причем размер колес
А должен быть меньше размера Б;
- регулировку сходимости произ-
водите путем проворота трубы руле-
вой тяги.
Регулировка бортового ре-
дуктора
Рыча 4 (рисунок 2.26), отведен-
ный до упора вместе с тягой 5, при
неподвижной тяге 6, должен без за-
едания возвращаться в исходное по-
ложение под воздействием пружины
7.
Ход тяги 2 до замыкания дисков 1 - гайка; 2, 5, 6 – тяги; 3 – контргайка;
тормоза должен быть 2,5…6,5 мм. 4 – рычаг; 7 – пружина
Регулировать следующим обра- Б - отверстие
зом: переместить рычагом 4 поршень
Рисунок 2.26 – Редуктор бортовой
до упора в дно гидроцилиндра, затя-
нуть гайку 1 с Мкр = (20+2) Н·м, затем
отвернуть на 2…4 оборота и затянуть
контргайку 3 с Мкр=28…42,5 Н·м.
Осевой зазор в парах конических
подшипников 2 и 3 (рисунок 2.27)
обеспечить в пределах 0,10…0,25 мм,
при этом вращение оси колеса 1
должно происходить без заедания.
Регулировку зазора производить
гайкой 4: затянуть ее до устранения
осевого люфта оси колеса 1 и отпу-
стить на 1/10 оборота. После регули-
ровки обжать гибкий поясок гайки 4 в .
пазах. 1 – колесо; 2, 3 - подшипники; 4 - гайка;
5 – вал-шестерня
Поверхности трения тормозных
дисков приработать в режиме буксо- Рисунок 2.27 – Редуктор бортовой (разрез)
вания при частоте вращения вала-
шестерни 5 n=900…1000 мин-1 шести-
кратным нагружением тормоза уси-
лием не менее 15 с.
167
Р е гулир о вк а т о рмо з о в
Проверить эффективность рабо-
ты тормоза: тормоз должен обеспе-
чивать тормозной момент, при кото-
ром при котором ось колеса 1 (рису-
нок 2.27) с маховиком, имеющим мо-
мент инерции (5030+50) кг·м2 должна
остановиться в течение не более 2 с
после начала подачи давления
(8,5+0,3) МПа в гидросистему тормо-
за с одновременным отключением
привода. 1 – шайба; 2 – масленка; 3 – ступица;
Проверить статистическую эф- 4, 6 – подшипники; 5 – поворотный кулак;
фективность тормоза: при приложе- 7 – гайка; 8 - колпак
нии нагрузки к валу-шестерне 5 с Мкр Рисунок 2.28 – Регулировка конических
не менее 830 Н·м усилие, приложен- подшипников ступицы моста управляе-
ное к отверстию Б (рисунок 2.26) тяги мых колес
6 в направлении стрелки А, должно
быть не более 740 Н.
Регулировка конических
подшипников ступицы управл я-
емых колес
В процессе эксплуатации не до-
пускается заметный осевой люфт ко-
леса. Для регулировки снимите кол-
пак ступицы 8 (рисунок 2.28).
Кулаки поворотные 5 должны
проворачиваться на шкворнях с Мкр от
30 до 60 Н·м.
Проворачивая ступицу 3 в обоих
направлениях для правильной уста-
новки роликов по коническим поверх-
ностям колец подшипников, затянуть
гайку 7 Мкр = (100+10) Н·м, а затем
отвернуть гайку на 0,1…0,15 оборота
и отогнуть шайбу 1.
Проверить вращение ступицы 3
колеса поворотом ее в двух направ-
лениях. При правильной регулировке
ступица колеса должна поворачи-
ваться от Мкр не более 25 Н·м.
168
2.7.2.7 Регулировка фар Проверьте регулировку зеркал

Для достаточного и безопасного заднего вида на кронштейнах кабины,
освещения пути при движении ком- при необходимости (плохой обзор)
байна в темное время суток большое отрегулируйте их положение и закре-
значение имеет правильная регули- пите болтами.
ровка света транспортных фар.
2.7.2.9 Регулировка АСК
ЗАПРЕЩАЕТСЯ при транс- Регулировка зазора датчиков кон-
портных переездах использовать ра- троля частоты вращения рабочих ор-
бочие фары. ганов
Регулировка производится по Установите зазоры между датчи-
экрану следующим образом: ком 1 (рисунок 2.29 а) и звездочкой 3
1) установите молотилку с нор- на величину S=4 мм. Зазоры устанав-
мально накаченными шинами на ров- ливать регулировочными гайками 2.
ной горизонтальной площадке пер- Регулировка зазора датчиков ко-
пендикулярно экрану (в качестве нечного положения
экрана можно использовать стену Зазоры между датчиками 4 (рису-
здания). Расстояние между стеклами нок 2.29 б) и металлической пласти-
передних фар и экраном - 10 м; ной 5 отрегулировать на величину
2) включите свет выключателями 4,5+1 мм. Регулировку зазоров произ-
и убедитесь, что в обеих фарах одно- водить регулировочными гайками 2.
временно загорается дальний или
ближний свет; а)
3) включите ближний свет, так как
пятно ближнего света на вертикаль-
ной поверхности имеет довольно чет-
кую границу из горизонтальной и
наклонной линий. Точка пересечения
этих линий точно соответствует цен-
тру светового пучка. Установите фа-
ры так, чтобы эти точки на экране
находились на одинаковом расстоя-
ние от оси симметрии молотилки
(0,9 м). Высота расположения гори-
зонтальной линии границы световых б)
пятен должна быть на высоте (0,8 м)
от опорной поверхности;
4) после регулировки надежно за-
крепите фары на кронштейнах.
2.7.2.8 Стеклоочиститель и
зеркала заднего вида
В процессе работы проверяйте
эффективность работы переднего
стеклоочистителя ветрового стекла 1 – датчик ПРП-1М; 2 – регулировочные
гайки; 3 – звездочка; 4 – датчик; 5 – пла-
кабины, при необходимости (неудо- стина
влетворительная очистка стекла), а – датчики контроля частоты вращения
отрегулируйте установку рычагов со рабочих органов;
щетками стеклоочистителя в соответ- б – датчики конечного положения
ствии с пунктом 2.2.5, а также про- Рисунок 2.29 – Регулировка зазора
верьте наличие чистой воды в бачке датчиков
стеклоомывателя.
169
2.7.2.10 Регулировка накло н-

ной камеры
Отклонение от плоскости венцов
звездочек цепной передачи 4 (рису-
нок 2.30) и планок успокоителя 5 не
более 2 мм. Регулировку производить
осевым перемещением звездочек 3,
6.
Стрела провисания ветви В цепи
4 при приложении усилия (160+10) Н
должна быть (25+5) мм.
Регулировку производить пере-
мещением звездочки 1 вращением
винта 2.
Планки успокоителя 5 должны ка-
саться роликов цепи 4.
В процессе работы ежедневно
контролируйте натяжение транспор-
тера наклонной камеры.
Регулировку натяжения транспор- 1, 3, 6 – звездочки; 2 – винт; 4 – цепная
тера наклонной камеры производить передача; 5 – успокоитель; 7 - гайка
с обеих сторон наклонной камеры, В - стрела провисания ветви цепи
гайками 7, прокрутить транспортер, Рисунок 2.30 – Наклонная камера
отпустить гайки 1 до появления зазо-
ра А =0,5 мм max.
При отсутствии зазора Б,
демонтировать по одному
переходному звену с каждой цепи
транспортера. Для фиксации
соединительных звеньев используйте
изогнутые шплинты из комплекта
ЗИП, закрепленного на днище камеры
наклонной.
ВНИМАНИЕ: Вал нижний ка-
меры наклонной выставлен на заводе
- изготовителе в положение для убор-
ки зерновых культур.
170
2.7.2.11 Регулировка ремен-

ной передачи привода вибратора
Установить зазоры 6+2 мм (рису-
нок 2.31) между ремнем 4 и щитками
5, 18.
Зазоры устанавливать в натяну-
том состоянии ремня, при выдвину-
том штоке гидроцилиндра:
– перемещением кронштейна 3 по
овалам пластины 2, уменьшив мо-
мент затяжки гаек крепления;
– перемещением щитков 5, 18,
уменьшив момент затяжки болтов 1
крепления щитков;
– установкой шайб 19. 1, 8, 9, 11, 15 – болты; 2, 10 – пластины;
Отклонение ремня 4 от плоскости 3, 7 – кронштейны; 4 – ремень;
симметрии канавок шкивов 6, 17 5, 18 – щитки; 6, 17 – шкивы; 12 – рычаг;
должно быть не более 2 мм. Регули- 13 – опора; 14 – гайка; 16 – пружина;
ровку производите перемещением 19 - шайба
шкива 6 по валу. После регулировки Рисунок 2.31 – Привод вибратора
болты 9 затянуть и застопорить, ото-
гнув пластину 10 на грань болта.
Регулировку параллельности оси
вращения натяжного ролика рычага
12 относительно оси шкива 17, про-
изводите перемещением опоры 13
гайками 14. Допуск параллельности
не более 1 мм.
2.7.2.12 Регулировка ременной
передачи привода наклонной камеры
Регулировку отклонения ремня 4
(рисунок 2.32) от плоскости симмет-
рии канавок шкивов 2, 10 производите
перемещением шкива 10 по валу 9.
1, 8, 12 – щитки; 2, 10 – шкивы; 3 – рычаг;
Допуск отклонения не более 2 мм. 4 – ремень; 5 – опора; 6, 13, 15 - гайки;
Допуск параллельности поверх- 7 – ролик натяжной; 9 – вал; 11 – крон-
ности ролика натяжного 7 относи- штейн; 14 – пружина; 16 - гидроцилиндр
тельно оси поверхности шкива 10 –
не более 0,4 мм, обеспечивается пе- Рисунок 2.32 – Привод наклонной камеры
ремещением опоры 5 гайками 13. По-
сле обеспечения размеров 67+2 мм
затяните гайки 6, 15 Мкр от 45 до Включение и выключение приво-
50 Н·м. да должно осуществляться плавно
Регулировку зазоров (6+2мм, без рывков и ударов. При выключе-
8...12мм) между щитками 1, 8, 12 и нии привода ремень 4 должен выхо-
поверхностью ремня 4 проводите в дить из канавок шкивов 2, 10. "Веде-
натянутом состоянии ремня, при вы- ние" ремня не допускается.
двинутом штоке гидроцилиндра, пе-
ремещением щитков и установкой
шайб.
171

передачи привода горизонтального
шнека
Отклонение ремня 5 (рисунок
2.33) от плоскости симметрии канавок
шкивов 4, 12 должно быть не более 2
мм. Регулировку производите уста-
новкой (снятием) шайб шкива 12.
Регулировку зазоров 6+2 мм меж-
ду щитками 3, 11 и поверхностью
ремня 5 проводите в натянутом со-
стоянии ремня (ролик натяжной 8
опущен на ремень) и выдвинутом 1, 9, 13, 15 – болты; 2, 10, 14, 16 – шай-
штоке гидроцилиндра, перемещением бы; 3, 11 – щитки; 4, 12– шкивы; 5 – ре-
щитков, предварительно ослабив мень; 6 – пружина; 7 – рычаг; 8 – ролик
болты 1, 9, 13, 15. Плоскостность натяжной; 17 – гидроцилиндр; 18 – гайка;
19 - опора
торцов щитков 3, 11 и торцов шкивов
4, 12 обеспечить установкой шайб 2, Рисунок 2.33 – Привод горизонтального
10, 14, 16 . шнека
Допуск параллельности оси вра-
щения ролика натяжного 8 относи-
тельно оси шкива 12 – не более 1 мм,
обеспечивается перемещением опо-
ры 19 гайками 18.
В поднятом положении натяжного
ролика 8 (гидроцилиндр в сомкнутом
положении) ремень должен выходить
из канавок шкивов. «Ведение» ремня
не допускается.
2.7.2.14 Регулировка реме н-
ной передачи привода главного
контрпривода
Установите зазоры 6+2 мм (рису-
нок 2.34) между ремнем 5 и щитками
11, 14, 16. Зазоры устанавливать в
натянутом состоянии ремня, при вы-
двинутом штоке гидроцилиндра, пе- 1, 9, 15 – уголки; 2 – кронштейн;
ремещением втулок 12 по болтам 13 3, 10 - шкивы; 4 – шайба регулировочная;
и уголков 1, 9, 15 по овальным отвер- 5 – ремень; 6 – гайка; 7 – рычаг; 8 – пру-
стиям. жина; 12 – втулка; 11, 14, 16 – щитки;
Торцы щитков 11, 14, 16 должны 13 – болт
быть параллельны торцам шкивов 3, Рисунок 2.34 – Привод главного контрпри-
10 соответственно. Допуск парал- вода
лельности – не более 2 мм. Регули-
ровку осуществлять установкой шайб
и перемещением кронштейна 2 по
овалам.
Отклонение ремня 5 от плоскости
симметрии канавок шкивов 3, 10 Гайки 6 должны быть затянуты
должно быть не более 3 мм. Регули- Мкр = 45…55 Н·м после обеспечения
ровку производите при помощи шайб размера 65+2 мм.
4.
172

передачи привода отбойного битера
Обеспечьте растяжение пружины
2 (рисунок 2.35), установив размер
19…21 мм при помощи натяжного
винта 8, затем обеспечьте сжатие
амортизатора 10 до размера 14…16
мм при помощи гайки 11, после чего
застопорите ее контргайкой 12.
2.7.2.16 Регулировка реме н-

ной передачи привода компре с-
сора кондиционера
Натяжение ремня определяется 1, 5 – шкивы; 2 – пружина; 3 - рычаг;
прогибом на ветви приводной шкив - 4 - ролик натяжной; 6 – ремень;
7, 12 – контргайки; 8 – винт натяжной;
шкив компрессора кондиционера. Ве-
9 – зацеп; 10 - амортизатор; 11 – гайка
личина прогиба должна составлять от
13 до 17 мм и определяется прило- Рисунок 2.35 – Привод отбойного битера
жением нагрузки от 36 до 44 Н к се-
редине ветви для каждого ремня. Ре-
гулировку производите механизмом
натяжения компрессора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Осе-
вое смещение канавок шкива ком-
прессора относительно канавок при-
водного шкива не более 1 мм.
ВНИМАНИЕ: Не допускается
работа компрессора кондиционера
при слабом натяжении приводного
ремня.
Неправильная регулировка при-
ведет к выходу из строя установки
компрессора кондиционера!
173
2.7.2.17 Р е г у л и р о в к и ж а т к и
Регулировка мотовила
Положение мотовила по высоте и
выносу регулируется с помощью гид-
роцилиндров и зависит от условий
уборки и вида убираемой культуры.
Рекомендации по установке мотовила
изложены в таблице 2.5 и показаны
Наклон граблин мотовила уста-
навливается автоматически в зави-
симости от величины выноса мотови-
ла.
Зазор между пальцами граблин и
режущим аппаратом должен быть
10…25 мм. Регулировку производить
поворотом штока гидроцилиндра от-
носительно проушины гидроцилин-
дра. После регулировки гайку гидро-
цилиндра затянуть с Мкр. от 110 до
А – величина расположения по высоте
140 Н·м. граблин;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зазор Б – вылет штока правого гидроцилиндра;
меньше 10 мм не допускается, так как В, Г, Д, Е – положение граблин;
K – высота среза стеблей
это может привести к поломке режу-
щего аппарата из-за попадания граб- Рисунок 2.36 – Схема установки мо-
лин мотовила в зону резания! товила
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу-
лировочные работы на жатке с под-
нятым мотовилом, во избежание его
падения, производите с установлен-
ными упорами 2 (рисунок 2.37) на вы-
двинутые штоки гидроцилиндров
подъема мотовила 1. упоры 2 должны
быть зафиксированы пальцами –
фиксаторами 3!
При задевании крайними грабли-
нами мотовила боковин жатки необ-
ходимо переместить мотовило отно- 1 – гидроцилиндр подъема мотовила;
сительно боковин путем перестановки 2 – упор; 3 – палец-фиксатор
регулировочных шайб. Рисунок 2.37 – Жатка
Обороты мотовила регулируются
бесступенчато с помощью вариатора.
При недостаточной частоте вращения
мотовила необходимо заменить уста-
новленную звездочку (z=12) на звез-
дочку (z=17), находящуюся в ком-
плекте сменных частей.
174
Таблица 2.5 - Рекомендации по настройке мотовила

Мотовило
Величина А Положе- Высота среза
Состояние хлеб- Вылет Б штока
расположения ние граб- стеблей,
ного массива правого гидро-
по высоте лин K, мм
цилиндра
граблин
Нормальный пря- 1/2 длины сре- От 0 до 100 мм
90
мостоящий или занных стеблей Г
и выше
Высокий (свыше 1/2 длины сре- Шток полностью 90
В
80 см), густой занных стеблей втянут и выше
Низкорослый От 1/3 длины Шток полностью
(30-40 см) срезанных втянут
Д 55
стеблей до
уровня среза
Полеглый Концы граблин Шток выдвинут
должны касать- на максималь- Е 55…90
ся почвы ную величину
Регулировка шнека
В нормальных условиях уборки
положение шнека и его пальчикового
механизма не оказывает существен-
ного влияния на технологический
процесс уборки, и поэтому зазор А от
6 до 23 мм (рисунок 2.38) между шне-
ком и днищем жатки, а также зазор Б
от 6 до 23 мм между пальцами паль-
чикового механизма и днищем жатки
являются исходными. Рекомендации
по установке шнека изложены в таб-
лице 2.6 и на рисунке 2.38. А – зазор между витками шнека и днищем
жатки;
Если имеются случаи забивания
Б – зазор между пальцами шнека и дни-
шнека хлебной массой, то указанные щем жатки
зазоры следует увеличить. В – зазор между витками шнека и чисти-
Регулировку зазора А - между ками
витками шнека и днищем жатки про-
Рисунок 2.38 – Схема расположения
изводите поворотом опор 3 (рисунок шнека и его пальчикового механизма при
2.39) относительно оси тягами 2 (с работе жатки
обеих сторон жатки).
Регулировку зазора Б (рисунок
2.38) - между пальцами шнека и дни-
щем жатки производите поворотом
рычага 1 (рисунок 2.39).
Регулировку зазора В (рисунок
2.38) - между витками шнека и чисти-
ками производить перемещением чи-
стиков по овальным отверстиям на 1 – рычаг; 2 – тяга; 3 – опоры шнека
раме. Зазор В должен быть мини-
мальным с учетом радиального бие- Рисунок 2.39 – Жатка (вид справа)
ния шнека и составляет 1…10 мм.
175
Таблица 2.6 - Рекомендации по настройке шнека

Зазор А между шнеком Зазор Б между пальцами
Состояние хлебного массива
и днищем, мм и днищем, мм
Нормальный прямостоящий или
6…23 6…230
Высокий (свыше 80 см), густой 15…23 15…23
Низкорослый (30-40 см) 6…15 6…15
Регулировка режущего аппарата
Суммарный зазор Г и Д не более
1 мм. Регулировку производить пере-
мещением пластин трения 5, 8 и 10 .
(рисунок 2.40)
1 – головка ножа; 2 – палец направляющий; 3 – сегмент; 4 – полоса ножевая;

5, 8, 9 – пластины трения; 6 – сдвоенные пальцы; 7 – брус пальцевый; 10 - регулировоч-
ные прокладки
Рисунок 2.40 – Режущий аппарат
Замена ножа режущего
аппарата
Замену ножа режущего аппарата
производите в следующей последо-
вательности:
1) демонтируйте нож вместе с во-
дилом 7 (рисунок 2.41) угловой пере-
дачи, вывернув болты 8;
2) установите водило 7 в головку
запасного ножа, не зажимая болт 6
клеммы;
3) установите нож с водилом 7 в
режущий аппарат жатки;
4) болты 8 затянуть Мкр от 180 до
1 – винт крепления шкива; 2 – централь-
200 Н·м (в редукторе) и ная гайка; 3, 6, 8 – болты; 4 – головка
Мкр от 125 до 130 Н·м (в угловой пе- ножа; 5 – гайка; 7 – водило; 9 – регулиро-
редаче); вочные прокладки
Рисунок 2.41 – Угловая передача
176
5) проконтролируйте зазоры Б и В
(1,5 мм max) (рисунок 2.42) второго
пальца режущего аппарата. При
необходимости отрегулируйте пере-
мещением угловой передачи по
овальным отверстиям плиты рамы. Рисунок 2.42 – Режущий аппарат
После регулировки болты 3 (рисунок
2.41) затяните Мкр от 90 до 110 Н·м.
Проконтролируйте размер
А=(4±1) мм (рисунок 2.41). В случае
необходимости отрегулируйте его
прокладками 9.
6) выставьте размер
А (0,15…0,65) мм (рисунок 2.42) меж-
ду нижней противорежущей кромкой
первого пальца и режущей плоско-
стью сегмента ножа. Регулировка
обеспечивается перемещением го-
ловки косы по посадочной поверхно-
сти водила 7 (рисунок 2.41). Головку
косы зафиксируйте, затянув болт 6
клеммы Мкр от 44 до 55 Н·м.
Смыкание поверхностей клеммы
не допускается. 1 – сдвоенный палец; 2 – сегмент
А, Б – оси сдвоенного пальца;
ВНИМАНИЕ: головка ножа В, Г – ось сегмента
после затяжки клеммы не должна пе-
ремещаться вдоль подшипника води- Рисунок 2.43 – Регулировка перебега
режущего аппарата
ла!
7) обеспечьте перебег осей сег-
ментов ножа в крайних положениях В процессе работы угловой пере-
косы относительно осей пальцев дачи, особенно в первые часы после
(4,4+2) мм (рисунок 2.43). Регулиров- смазки, может выступать смазка из
ку производите перемещением паль- под уплотнений подшипниковых уз-
цевого бруса по овальным пазам; лов угловой передачи. Количество
8) затяните болты крепления ре- выделившейся смазки зависит от
жущего аппарата к раме жатки с Мкр объема заправленной смазки и тем-
от 70 до 90 Н·м. пературы нагрева угловой передачи.
Центральная гайка 2 (рисунок Рабочая температура составляет
2.41) затянута Мкр (140-150) Н·м и по- 70-80 0С. Если количество выступаю-
сажена на герметик LOKTITE-270. щей смазки увеличивается, а темпе-
При необходимости демонтажа от- ратура при работе остается в обыч-
крутите гайку после подогрева. При ных пределах, то последующую смаз-
новой установке необходимо нано- ку ограничить до 2-3 качков шприца.
сить новый герметик (LOKTITE-270)
или УГ-6.
177
Замена подшипника ре- - вставьте поводок 2 в редуктор 1

дуктора привода режущего и затяните болты 4 Мкр от 180 до 200
аппарата или верхнего под- Н·м.
пятника угловой передачи После замены верхнего подпят-
Привод режущего аппарата в за- ника угловой передачи или подшип-
висимости от комплектации жатки ника редуктора проведите регулиров-
осуществляется угловой передачей ку параметров режущего аппарата.
Pro-drive 85 MVv или редуктором.
При повреждении или износе
верхнего подпятника угловой переда-
чи или подшипника редуктора, они
должны быть заменены.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
замене соблюдайте следующие тре-
бования безопасности:
- установите комбайн на ровной
горизонтальной площадке;
- установите под колеса комбайна
противооткатные упоры;
1 – угловая передача; 2 – верхний под-
- поднимите жатку в крайнее
пятник; 3 – винт
верхнее положение;
- заглушите двигатель комбайна, Рисунок 2.44 – Замена верхнего подпят-
выньте ключ из замка зажигания; ника угловой передачи
- установите и зафиксируйте
предохранительный упор на левом
гидроцилиндре подъема жатки;
- убедитесь в отсутствии людей в
рабочей зоне ножей.
Замену верхнего подпятника
угловой передачи производите в
следующей последовательности:
- выкрутите винты 3 (рисунок
2.44);
- замените верхний подпятник 2;
- затяните винты 3, Мкр от 125 до
130 Н·м.
Замену подшипника редуктора
привода режущего аппарата про-
изводите в следующей последова-
тельности:
- выкрутите болты 4 (рисунок
2.45);
- демонтируйте поводок 2; 1 – редуктор; 2 – поводок; 3 – масленка;
- выкрутите винт 8 и демонтируй- 4 - болт; 5 - пыльник; 6 - подшипник;
те крышку 7; 7 - крышка; 8 - винт
- замените подшипник 6;
Рисунок 2.45 – Замена подшипника ре-
- установите крышку 7 на место, дуктора
затяните винт 8, Мкр от 44 до 56 Н·м.
Винты 8 установите на герметик
«Фиксатор - 6» или «Фиксатор - 9»
или «Фиксатор - 11»;
178
Регулировка цепных передач Прогиб ремня 15 в средней части

Звездочки цепных передач долж- ветви от усилия (100 + 10) Н должен
ны лежать в одной плоскости. Откло- быть 18 - 20 мм.
нение не более 1 мм. Канавки шкивов ременных пере-
Регулировку цепной передачи 2 дач 11, 7 должны лежать в одной
(рисунок 2.46) производите переме- плоскости. Отклонение не более
щением муфты фрикционной 1 и 0,5 мм. Регулировку соответственно
звездочки 3 с помощью набора шайб. производить перемещением шкива 16
Регулировку цепной передачи 4 шайбами и шкива 6 прокладками.
производите перемещением звездоч- Натяжение ремня 7 осуществлять
ки 5 шайбами. вращением скобы 10. Ремень должен
Регулировку цепной передачи 14 войти в ручей шкива вариатора до
производите перемещением звездоч- совпадения наружной поверхности
ки 12 прокладками. ремня и поверхности раздвижных
Стрелы провисания цепей 2, 4, 14 дисков вариатора. При этом расхож-
от усилия (160+15) Н в средней части дение дисков должно составить
цепей должны быть соответственно (2+1) мм. После регулировки натяже-
(30+7) мм; (3+1) мм; (6 + 2) мм. ния ремня затяните гайку 17 с Мкр. от
Регулировку натяжения произво- 80 до 100 Н м.
дите с помощью перемещения
натяжных звездочек по пазам. ВНИМАНИЕ: Во всех случаях
Регулировка ременных передач регулировки шток исполнительного
электромеханизма 8 должен быть
Канавки шкивов ременной пере-
полностью втянут!
дачи 15 должны лежать в одной плос-
кости. Отклонение не более 1 мм. Ре- Прогиб ремня 11 в средней части
гулировку производить осевым пере- от усилия (75 + 7) Н должен быть
мещением шкива 13. Натяжение ре- 13…15 мм.
менной передачи 15 осуществляется
вращением стяжки 18.
1 – муфта фрикционная; 2, 4, 14 – цепные передачи; 3, 5 – звездочки; 6, 13, 16 - шкивы;

7, 11, 15 – ременные передачи; 8 – исполнительный электромеханизм; 9 - вариатор;
10 – скоба; 12 – звездочка контрпривода; 17 – гайка; 18 - стяжка
Рисунок 2.46 – Регулировка цепных и ременных передач
179
КЗР 1500000-29 РЭ 4 Текущий ремонт
2.7.2.18 Прокрутка предохрани- - заверните три болта до упора в

тельных муфт диск блока звездочки и дополнитель-
При первом запуске в работу и но доверните их на один-два оборота,
после длительного хранения комбай- тем самым, обеспечив зазор между
на необходимо провести прокрутку фрикционными накладками муфты;
предохранительных муфт привода - прокрутите цепной привод коло-
шнека и мотовила жатки, привода сового элеватора несколько минут
наклонной камеры, приводов зерно- при пониженных оборотах двигателя,
вого и колосового элеваторов моло- этим вы устраните залипание контак-
тилки для ликвидации залипания тирующих поверхностей диска
фрикционных накладок муфты. нажимного и фрикционных накладок
Для этого на фрикционных муф- муфты;
тах: - выверните болты в первона-
1) привода шнека и мотовила чальное положение и зафиксируйте
жатки: их контргайками.
- заверните три болта до упора в Крутящий момент передаваемый
ступицу муфты и дополнительно до- предохранительной муфтой привода
верните на один – два оборота, тем колосового элеватора составляет
самым вы расслабите пакет пружин; Мкр = (100 + 10) Н м.
- прокрутите звездочки жатки не- 4) привода зернового элеватора:
сколько минут при пониженных обо- - заверните три болта
ротах двигателя, этим вы устраните КЗК 0202669-01, прилагаемых к ком-
залипание контактирующих поверх- плекту инструмента и принадлежно-
ностей звездочки и фрикционных стей комбайна, до упора во фланец
накладок муфт; шкива и дополнительно доверните их
- выверните болты в первона- на один-два оборота, тем самым,
чальное положение и зафиксируйте обеспечив зазор между фрикционны-
их контргайками. ми накладками муфты;
Крутящий момент передаваемый - прокрутите привод зернового
предохранительной муфтой мотовила элеватора несколько минут при пони-
составляет Мкр = 600–650 Н м, предо- женных оборотах двигателя, этим вы
хранительной муфтой шнека устраните залипание контактирующих
Мкр = 800–900Н м. поверхностей диска нажимного и
2) привода наклонной камеры; фрикционных накладок муфты;
- отожмите три контргайки отжим- - выверните болты и уложите их
ных болтов муфты; обратно в комплект инструмента и
- заверните три болта до упора в принадлежностей.
ступицу муфты и дополнительно до- Крутящий момент, передаваемый
верните на один – два оборота, тем предохранительной муфтой привода
самым вы расслабите пакет пружин; зернового элеватора, составляет
- включите привод наклонной ка- Мкр= (350+35) Н м.
меры на несколько минут при пони-
женных оборотах двигателя при этом
транспортер наклонной камеры не
должен работать;
- выключите привод наклонной
камеры, выверните отжимные болты
в первоначальное положение и за-
фиксируйте их контргайками.
3) привода колосового элеватора
молотилки:
179
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 3 Техническое обслуживание
3 Техническое обслуживание мы технического обслуживания и ре-

монта зерноуборочных комбайнов.
3.1 О б щ и е у к а з а н и я Допускается отклонение фактиче-
3.1.1 Виды и периодичность тех- ской периодичности (опережение или
нического обслуживания опаздывание) ТО-1 и ТО-2 до 10%.
Все операции технического об- Отметки о проведении работ по тех-
служивания: ЕТО, ТО-1, ТО-2 должны ническому обслуживанию и ремонту
проводиться регулярно через опре- должны заноситься в сервисную
деленные промежутки времени в за- книжку.
висимости от количества часов, про- Во всех случаях нарушения креп-
работанных комбайном в соответ- ления или регулировки механизмов,
ствии с таблицей 3.1 и с соблюдени- появления шума, стуков, устраняйте
ем требований общепринятой систе- недостатки в соответствии с разде-
лом 2, не дожидаясь очередного ТО.
Таблица 3.1 - Виды и периодичность технического обслуживания
Виды технического обслуживания Периодичность
Техническое обслуживание при эксплуатационной Перед началом эксплуатации ново-
обкатке го комбайна
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 10 ч
Первое техническое обслуживание (ТО-1) 60 ч
Второе техническое обслуживание (ТО-2) 240 ч
Техническое обслуживание перед началом сезона Перед началом сезона эксплуата-
работы (ТО-Э) ции комбайна
Техническое обслуживание при хранении При хранении в закрытом помеще-
нии - через каждые два месяца, под
навесом - ежемесячно
3.1.2 М е р ы б е з о п а с н о с т и
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ство каких-либо работ под комбайном
проведении технического обслужива- на уклонах, без поставленных под
ния помимо соблюдения требований колеса противооткатных упоров.
настоящей ИЭ, эксплуатационной до-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ра-
кументации двигателя, комплектов
боты под поднятой наклонной каме-
оборудования и приспособлений, ис-
рой, жаткой выполнять только при
пользуемых с комбайном, соблюдай-
установленном на выдвинутый шток
те также общепринятые требования
гидроцилиндра подъема наклонной
безопасности!
камеры предохранительном упоре!
Для открывания капотов, элек-
Обслуживание жатки с поднятым
трошкафа и инструментального ящи-
мотовилом, во избежание его паде-
ка используйте специальный ключ,
ния, производите только с установ-
который должен всегда находиться на
ленными упорами на выдвинутые
одной связке с ключом от кабины.
штоки гидроцилиндров подъема мо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение товила. Упоры должны быть зафик-
любых работ по техническому обслу- сированы пальцами - фиксаторами!
живанию на комбайне с работающим
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
двигателем и не остановившимися
технического обслуживания и осмот-
рабочими органами.
ра комбайна в зоне линий электропе-
редач.
180
3.2 Перечень работ по видам Моменты затяжки гаек: ведущих и

технического обслуживания управляемых колес - 500...560 Н м.
На новом комбайне в течение
Работы по проведению техниче-
первых трех дней ежедневно прове-
ского обслуживания двигателя и кли-
ряйте затяжку резьбового соединения
матической установки проводите в
разборной рамы транспортной тележ-
соответствии с эксплуатационной до-
ки и, при необходимости, затяните
кументацией на двигатель и климати-
Мкр=200…220 Н·м.
ческую установку соответственно и с
отметкой в сервисной книжке. 3.2.3 Техническое обслуживание
по окончании эксплуатационной об-
3.2.1 Техническое обслуж и-
катки (по истечении 30 часов)
вание комбайна при подготовке
По окончании эксплуатационной
к эксплуатационной обкатке:
обкатки выполните ТО-1 и дополни-
1) осмотрите и очистите комбайн
тельно:
от пыли, грязи и консервационной
1) проверьте затяжку резьбового
смазки;
соединения крепления сайлентблоков
2) подготовьте к работе аккумуля-
тяги привода стрясной доски и, при
торные батареи, при необходимости,
необходимости, затяните
очистите клеммы от окислов и смажь-
Мкр=180...220 Нм (для гаек),
те техническим вазелином, очистите
Мкр=120...150 Н м (для контргаек);
вентиляционные отверстия, проверь-
те степень разряженности и, при 2) замените фильтроэлементы из
необходимости, зарядите; комплекта ЗИП, если они не были за-
3) проверьте и, при необходимо- менены в период обкатки:
сти, долейте масло в картер двигате- - фильтра гидросистемы привода
ля, в масляный бак гидросистемы, в ходовой части;
коробку передач, в бортовые редук- - сливного фильтра гидросистемы
тора ведущего моста и охлаждающую рулевого управления и силовых гид-
жидкость в расширительный бачок; роцилиндров.
4) проверьте и, при необходимо- 3.2.4 Ежесменное технич е-
сти, установите соответствующее ское обслуживание (ЕТО)
давление воздуха в шинах колес мо-
При ЕТО проведите следующие
лотилки и транспортной тележке жат-
операции:
ки;
1) осмотрите и очистите комбайн
5) запустите двигатель и проверь-
от пыли, грязи и пожнивных остатков,
те работоспособность и взаимодей-
особенно это касается: зоны двигате-
ствие всех механизмов и приборов
ля, системы выхлопа, тормозной си-
комбайна;
стемы, стрясной доски и решет очист-
6) смажьте комбайн согласно таб-
ки, подбарабанья молотильного ап-
лицы смазки (пункт 3.3 ИЭ).
парата и полостей между звездочка-
3.2.2 Техническое обслуж и- ми и кожухами вала верхнего, поло-
вание комбайна при проведении стей боковых уплотнителей рамки
эксплуатационной обкатки (в те- переходной наклонной камеры, очи-
чение 30 часов) стите от загрязнений, обдувом из
При проведении эксплуатацион- пневмопистолета, штоки гидроцилин-
ной обкатки выполняйте ЕТО. дров и воздушные фильтры масляно-
На новом комбайне через каждые го бака гидросистемы, сапуны;
30 минут, в течение первых трех ча- 2) проверьте осмотром и, при
сов движения, проверяйте затяжку необходимости, подтяните, крепле-
гаек ведущих и управляемых колес. ние кожухов и ограждений комбайна;
181
3) проверьте визуально топливо- ра, при обдувке фильтр-патрона воздухо-

проводы, гидравлические рукава высокого очистителя предохранительный фильтр-
и низкого давления, в том числе тормозной патрон снимать запрещается;
и пневматической системы, на наличие 3) очистите фильтры грубой очистки
следов износа, нарушения герме-тичности (сетки) - 3 шт, расположенные в штуцерах
по присоединительным заделкам, подтека- полумуфт молотилки. При разборке со-
ний, повреждений, трещин и других блюдайте полную чистоту, не допускайте
дефектов наружного резинового слоя. При попадания загрязнений во внутренние по-
обнаружении дефектов − замените лости гидросистемы;
дефектные топливопроводы или рукава; 4) проверьте надежность крепления
4) проверьте и, при необходимости, аккумуляторной батареи в гнезде и плот-
замените сегменты ножа режущего аппа- ность контактов наконечников проводов с
рата жатки; выводами батареи. При необходимости,
5) проверьте и, при необходимости, очистите наружную поверхность аккумуля-
замените ножи ротора соломоизмельчи- торных батарей, электролит, попавший на
теля; поверхность батареи, вытрите чистой ве-
6) проверьте уровень масла в масло- тошью, смоченной в растворе аммиака
баке гидросистемы, при необходимости или кальцинированной соды (10%). Очи-
дозаправьте при помощи заправочного стите клеммы и наконечники проводов,
устройства; смажьте их техническим вазелином. Про-
7) проверьте и, при необходимости, чистите вентиляционные отверстия в
долейте масло в картер двигателя, охла- пробках, долейте дистиллированную воду;
ждающую жидкость в расширительный 5) проверьте осмотром и, при необхо-
бачок; димости, подтяните крепление кожухов и
8) запустите двигатель и проверьте ограждений комбайна, фланцевые и резь-
работоспособность тормозной системы, бовые соединения гидросистемы комбай-
системы освещения, сигнализации, меха- на на гидронасосах, гидромоторах и гид-
низмов управления, показания приборов, роблоках;
выявленные отклонения устраните; 6) проверьте герметичность трубопро-
9) прокрутите общий диапазон часто- водов топливной, гидравлической и тор-
ты вращения молотильного барабана и мозной систем, выявленные подтекания -
вентилятора очистки не менее 3х раз в обе устраните;
стороны для обеспечения легкости и 7) слейте конденсированную воду из
плавности хода при регулировании вариа- сливного рукава маслобака до появления
торов приводов молотильного барабана и масла;
вентилятора очистки; 8) проверьте и, при необходимости,
10) смажьте комбайн согласно табли- долейте масло в масляный бак гидроси-
це смазки (пункт 3.3 ИЭ); стемы;
3.2.5 Первое техническое обслужива- 9) проверьте и, при необходимости,
ние (ТО-1) долейте масло в картер двигателя, короб-
При ТО-1 проведите следующие опе- ку передач, в бортовые редуктора, охла-
рации: ждающую жидкость в расширительный
1) осмотрите и очистите комбайн от бачок;
пыли, грязи и пожнивных остатков; 10) проверьте осмотром и, при необ-
2) обдуйте сжатым воздухом: блок ра- ходимости, отрегулируйте натяжение цеп-
диаторов, экран радиатора, вращающийся ных и ременных передач;
воздухозаборник, воздушный фильтр, 11) проверьте и, при необходимости,
фильтр-патрон воздухоочистителя. При подтяните гайки закрепительных разрез-
обдувке сот радиаторов подачу сжатого ных втулок подшипников крепления кла-
воздуха производите только со стороны виш соломотряса на двух коленчатых ва-
вентилятора и открытом экране радиато- лах;
182
12) проверьте затяжку болтов

крепления водила, клемм зажима го-
ловки ножа угловой передачи и, при
необходимости, затяните моментом
(140-5) Н м, (32 - 35) Н м и (44 - 55)
Н м соответственно;
13) демонтируйте клапан предо-
хранительный 1 (рисунок 3.1) редуктора
2 привода режущего аппарата, промой-
те и установите обратно. Затяжку кла-
пана предохранительного 1 производи- 1 – клапан предохранительный; 2 – редуктор
те Мкр. = (14 -18) Н·м. Рисунок 3.1 – Редуктор привода режущего
14) проверьте затяжку резьбового аппарата
соединения крепления шкивов и ша- 3.2.6 Второе техническое обслуживание
тунов на валу привода очистки и, при (ТО-2)
необходимости, затяните При ТО-2 проведите операции ТО-1 и
Мкр=450...500 Нм (для гаек), дополнительно:
Мкр=400...480 Н м (для контргаек); 1) проверьте плотность электролита и
15) проверьте и, при необходимо- при необходимости подзарядите аккумуля-
сти, подтяните гайки крепления ве- торную батарею;
дущих и управляемых колес. Момен- 2) проверьте и, при необходимости, от-
ты затяжки гаек: ведущих колес - регулируйте механизм управления стояноч-
500...560 Н м; гаек управляемых ко- ным тормозом;
лес - 200...220 Н м. 3) проверьте изоляцию электропроводки
16) проверьте и, при необходимо- и восстановите ее при обнаружении повре-
сти, установите давление в шинах ждений;
управляемых колес молотилки - 4) смажьте комбайн согласно таблице
0,2 МПа; ведущих колес - 0,22 МПа; смазки (пункт 3.3 ИЭ);
17) запустите двигатель и про- 3.2.7 Техническое обслуживание перед
верьте работоспособность тормозной началом сезона работы комбайна (ТО-Э)
системы, системы освещения, сигна- Техническое обслуживание перед нача-
лизации, механизмов управления, лом сезона работы комбайна следует совме-
показания приборов, выявленные от- щать с проведением ТО-2 и дополнительно:
клонения устраните; – через 3 года с даты изготовления
18) снимите защитные колпачки комбайна замените все топливопроводы;
направляющих пальцев ведомого – через 5 лет эксплуатации комбайна
блока вариатора очистки, проверьте замените все гидрав-лические рукава
наличие смазки в колпачках и, при высокого и низкого давления.
необходимости, пополните ее до 1/3
объема колпачка; 3.2.8 Техническое обслуживание при
19) смажьте комбайн согласно хранении
таблице смазки (пункт 3.3 ИЭ). При техническом обслуживании комбай-
Каждые 120 часов наработки дви- на в период хранения проверьте:
гателя проводите очистку топливного 1) правильность установки молотилки на
бака от конденсата воды или осадка, подставки;
используя штатный сливной кран; 2) комплектность;
3) давление воздуха в шинах;
4) надежность герметизации;
5) состояние защитных устройств и анти-
коррозионных покрытий.
Обнаруженные дефекты должны быть
устранены.
183
3.3 С м а з к а ронних механических примесей и во-

3.3.1 Срок службы и бесперебой- ды. Перед смазкой протрите от пыли
ная работа комбайна в значительной и грязи масленки и места у заправоч-
степени зависят от правильной и ных отверстий.
своевременной его смазки. Смазку молотилки самоходной и
Смазку производите только реко- жатки проводите в соответствии с
мендованными изготовителем сорта- таблицей 3.2 и схемами смазки (ри-
ми смазок и масел (приложение В). сунок 3.2, 3.3, 3.4, 3.5).
Смазочные материалы должны
быть чистыми и не содержать посто-
Таблица 3.2 – Схема смазки комбайна
№ поз. Кол.
Наименование и марка смазки
на схеме Наименование точек смазки точек
при эксплуатации и хранении
смазки смазки
Молотилка самоходная (рисунок 3.2, 3.3)
Периодичность смазки - 10 часов
Ведомый блок вариатора вен-
51 ШРУС-4 1
тилятора
Нижняя ось крепления переход-
1, 48 Литол-24 2
ной рамки на наклонной камере
Подшипники левый и правый
5, 46 То же 2
вала барабана
Диск подвижный вариатора ба-
6 « 1
рабана
Ступица ведущего шкива вариа- «
8 1
тора барабана
Подшипники левый и правый
9, 44 « 2
вала отбойного битера
Трущиеся поверхности пово-
10 ротного устройства выгрузного « 1
шнека
12 Ось рычага натяжного ролика
« 1
привода выгрузки
« 1
привода главного контрпривода
Ось опоры натяжного ролика
16 « 1
привода вибратора
24, 52 Подшипники вала вентилятора « 2
44 Подшипники левый и правый
« 2
вала отбойного битера
« 1
привода наклонной камеры
«
184
Рисунок 3.2 – Схема смазки молотилки самоходной (вид слева)
Рисунок 3.3 – Смазка молотилки (вид справа)
185

№ поз. Кол.
на схеме Наименование и марка смазки точек
Наименование точек смазки
смазки при эксплуатации и хранении смаз-
ки
2 Смазка цепи транспортера УСсА
3 Смазка цепи привода То же
Периодичность смазки – 240 часов
7 Смазка реверса Литол-24 1
13 Домолачивающее устройство УСсА 1
Шарнир рулевой тяги моста

19 Литол-24 1
управляемых колес
Шкворни и опорные подшипники
20, 57 поворотных кулаков моста То же 2
Ступица предохранительной
23 УСсА 1
муфты колосового элеватора
Шток гидроцилиндра блокировки
26 Масло ТАД 17И (ТМ-5-18) 1
коробки передач
Шарниры гидроцилиндра пово-
27, 28 Литол-24 2
рота управляемых колес
29 Тягово-сцепное устройство То же 1
Подшипники левый и правый ва-
30 « 2
ла ротора соломоизмельчителя
32 Привод соломоизмельчителя УСсА 1
Привод контрпривода привода
35 То же 1
соломоизмельчителя
Ось рычага натяжного ролика
36 Литол-24 1
привода вентилятора двигателя
Натяжные ролики привода вра-
37 Масло ТАп-15В (ТМ-3-18) 1
щающегося воздухозаборника
39 Привод отбойного битера Литол-24 1
40 Подшипники конического редук-
То же 1
тора загрузного шнека бункера
41 Редуктор конический загрузного
Масло ТАД 17И (ТМ-5-18) 1
шнека
42 Привод зернового шнека УСсА 1
43 Ступица предохранительной
То же 1
муфты зернового элеватора
49 Привод контрпривода привода
" 1
вентилятора
Привод распределительного
53 " 1
шнека
54 Привод зерновой группы " 1
55 Привод вала колебателя " 1
Шарнир рулевой тяги моста Литол-24
58 1
4, 47 Опора наклонной камеры То же
186

№ поз. Наименование и марка Кол.
на схеме Наименование точек смазки смазки при эксплуатации и точек
смазки хранении смазки
Подшипники контрпривода главной
14, 38 Литол-24 2
передачи
Опорные подшипники моста управ-
18, 31 То же 2
ляемых колес
Подшипники ступиц моста управля-
21, 56 " 2
емых колес
Бортовые редуктора и коробка пе- 3
25 Масло ТАД 17И (ТМ-5-18)
редач моста ведущих колес Замена
Бак масляный гидросистем привода
Масло МГЕ-46В 1
33 ходовой части и рулевого управле-
Замена
ния и силовых цилиндров
Замена
34** Мультипликатор Масло ТАД 17И (ТМ-5-18)
4,5 л
** Примечание - Первую замену масла в мультипликаторе производить через 60 часов
Жатка для зерновых культур (рисунок 3.4)
17 1
Втулка скольжения вариатора Смазка графитная УСсА (Шрус-4) 2 качка
шприца
1, 2 Беговая дорожка мотовила Литол-24 2
5,6 Правая и левая цапфы мотовила То же 2
11, 12 Подшипники кожуха карданного « 2
вала
13 Телескопическое соединение кар- « 1
данного вала
14, 15 Шарниры карданного вала Смазка 158М 2
20 Подшипник угловой передачи Смазка LGWA2 1
1-2 качка
21 Верхняя плоскость корпуса угловой То же 1
передачи 5-6 качков
22 Редуктор привода угловой переда- « 1
чи
(сезонная)
3, 4 Гидроцилиндры подъема мотовила Литол-24 2
7, 10 Подшипники гидроцилиндров вы- То же 4
движения мотовила
16 Подшипник корпуса вариатора « 1
18 Подшипники корпуса контрпривода
« 1
19 Ось рычага ведомого шкива вариа- «
1
тора
187
Рисунок 3.4 – Схема смазки жатки

№ поз. Наименование и марка смаз- Кол.
на схеме Наименование точек смазки ки при эксплуатации и хра- точек
смазки нении смазки
Смазка транспортной тележки (рисунок 3.5)
(сезонная)
1 Ось вращения дышла Литол-24 1
Подшипники ступицы колес транс-
2 То же 4
портной тележки
Рисунок 3.5 – Схема смазки транспортной тележки
188
3.4 Порядок техничес кого системы БИУС) рекомендуются сле-

обслуживания дующие действия:
3.4.1 Проверка уровня, заправка 1) демонтировать датчик ДУМП в
масла в картер двигателя и его слив соответствии с РЭ на датчик;
Перед пуском двигателя обяза-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ при демон-
тельно проверьте уровень масла в
таже:
картере и, если необходимо, долейте
- деформировать рычаг и контак-
до верхней метки маслоизмерителя.
ты датчика;
Если уровень масла в картере ниже
- нарушать покрытие датчика;
нижней метки, работа двигателя не
- держать за нестатичные пере-
допускается.
мещающиеся части;
Заливать масло в картер выше
- натягивать провода датчика.
верхней отметки маслоизмерителя не
2) проверить внешним осмотром
рекомендуется. Замер уровня и до-
на отсутствие повреждений, загряз-
лив масла производите не раньше,
нений и целостности платы, прово-
чем через 5 мин после остановки дви-
дов, деформаций, истирания провод-
гателя, когда масло полностью стечет
никовых дорожек платы;
в нижнюю крышку картера. Масло в
3) в случае наличия загрязнений
двигатель заливайте через маслона-
платы произведите промывку в сле-
ливной патрубок, сливайте через
дующем порядке:
сливной шланг закрытый пробкой.
- расположите датчик в проветри-
Отработанное масло сливайте сразу
ваемом помещении либо на воздухе
после остановки двигателя, пока оно
на ровной, чистой поверхности пла-
еще теплое и хорошо стекает.
той (резистивным элементом) вверх,
3.4.2 Замена масла в мультипли- в положении поплавка «пустой бак»;
каторе - аккуратно с помощью кисти,
Первую замену масла производи- смоченной в спирто-нефрасовой или
те через 60 часов. спирто-бензиновой смеси, не касаясь
Вторую замену масла производи- контакта, удалить загрязнения на
те через 480 часов плате;
Замену масла производите в сле- - после полного высыхания смеси
дующем порядке: (не менее 20 мин), на проводниковые
1) слейте отработанное масло че- дорожки, с помощью кисти, не каса-
рез дистанционный рукав сразу после ясь резистора (элементов черного
остановки двигателя; цвете) нанести 25% водный раствор
2) закройте сливную пробку; аммиака, выдержать 1 мин, после
3) через верхнюю контрольную чего проводниковые дорожки по ме-
пробку залейте 4,5 литра масла по сту хода контакта протереть чистой
верхнюю кромку верхней контрольной ветошью, смоченной в 25% водном
пробки; растворе аммиака;
4) поработайте в течение 3-х ча- - промыть повторно;
сов и долейте необходимое количе- - после полного высыхания спир-
ство масла до уровня верхней кромки то-нефрасовой или спирто-
верхней контрольной пробки. бензиновой смеси произвести монтаж
3.4.3 Техническое обслужива- датчика с учетом требований пп.1;
ние датчика уровня топлива ДУМП - проверить работоспособность
В случае возникновения вопросов датчика на комбайне.
по работе датчика указателя уровня
топлива ДУМП (искажение сигнала
189
3 . 4 .4 Т е хниче ск ое о бслужив а - Обязательно слейте масло с гид-

ни е ги др о сист ем ромотора 1 привода хода, демонти-
3.4.4.1 Общее техническое об- ровав полумуфту заправочную. После
служивание гидросистемы слива масла полумуфту заправочную
Перед ежедневным запуском гид- установите на место.
ропривода необходимо:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Сли-
1) проводить наружный осмотр
тую и собранную рабочую жидкость
элементов гидропривода;
запрещается применять повторно и
2) подтянуть, при необходимости,
необходимо утилизировать в уста-
резьбовые соединения маслопрово-
новленном порядке!
дов;
Через 960 ч замените сапуны
3) проверить уровень масла в ба-
масляного бака, но не реже одного
ке и, при необходимости, дозапра-
раза в течении двух сезонов.
вить.
Замену масла производите через
гидропривода ходовой части
480 ч, но не реже одного раза в год
При работе необходимо контро-
перед началом уборочного сезона.
лировать:
При замене масла штоки гидро-
1) показания вакуумметра на вса-
цилиндров подъема наклонной каме-
сывающем фильтре. При превыше-
ры и перемещения жатки относитель-
нии разрежения свыше 0,025 МПа
но наклонной камеры должны быть
(стрелка вакууметра находиться в
втянуты. Запустив двигатель, пред-
желтом секторе), при температуре
варительно прогреть гидросистему до
масла плюс 500 С и номинальных
температуры масла 30-400 С.
оборотах двигателя заменить филь-
Слив масла из маслобака 5 (ри-
троэлемент фильтра. При пуске дви-
сунок 3.6) производите через сливной
гателя допускается увеличение раз-
рукав 8, расположенный на левой бо-
режения до 0,04 МПа;
ковине комбайна.
1 – гидромотор; 2, 8 – рукава; 3 – гидронасос; 7, 9 10 – рукава высокого давления;

4 – фильтр всасывающий; 5 - бак масляный; 6 - гидроклапан обратный
Рисунок 3.6 – Гидросистема привода ходовой части
190
3.4.4.4 Последовательность замены

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не фильтроэлементов
допускается эксплуатация комбайна Для замены фильтроэлемента типа
при нахождении стрелки вакууметра в "Spin-on" необходимо:
красном секторе! 1) демонтировать загрязненный
2) температуру рабочей жидкости в фильтроэлемент;
гидросистеме по показаниям бортового 2) взять новый фильтроэлемент и
компьютера. заполнить чистым маслом;
Символ на экране сигнализирует об 4) смазать уплотнительное кольцо
аварийном значении температуры мас- фильтроэлемента маслом;
ла. 5) соединить фильтроэлемент с кор-
Примечание - Датчик указателя тем- пусом фильтра, вращать фильтроэле-
пературы масла находится в дренаже мент до соприкосновения уплотнитель-
насоса, аварийный датчик - в маслобаке, ного кольца фильтроэлемента с торцом
поэтому значение температуры, отобра- корпуса фильтра;
жаемое на указателе, выше значения 6) дополнительно провернуть филь-
температуры срабатывания аварийного троэлемент на 3/4 оборота.
датчика (83+30С). Для замены фильтроэлемента
напорного фильтра:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ при эксплуата-
1) отвернуть стакан 3 (рисунок 3.7),
ции гидропривода ходовой части:
слить с него масло, удалить фильтро-
- буксировать комбайн с включенной
элемент 4, очистить стакан от загрязне-
передачей;
ний (промойте дизтопливом и просушите
- запускать двигатель с буксира;
сухим сжатым воздухом);
- эксплуатировать гидропривод на не
2) установить новый фильтроэле-
рекомендуемых маслах;
мент 4, сняв с него этикетку, в корпус
- эксплуатировать гидропривод с не-
фильтра 2 (надеть на втулку в головке);
исправным вакуумметром;
3) стакан 3 заполнить чистым мас-
- буксировать комбайн с неисправ-
лом;
ным гидроприводом при работающем
4) ввернуть стакан 3 в корпус фильтра
двигателе.
2.
Замену фильтроэлемента фильтра
гидросистемы привода ходовой части
следует производить в соответствии с
приложением Е, с отметкой в сервисной
книжке.
гидросистемы рабочих органов и рулево-
го управления
При работе необходимо контролиро-
вать загрязненность фильтроэлементов
сливного и напорного фильтров по пока-
заниям бортового компьютера, при нали-
чии сигнала необходимо заменить филь-
троэлементы.
При отсутствии сигнала засоренно-
1 – комбинированное уплотнение стака-
сти фильтроэлементов сливного и
на; 2 – головка (корпус) фильтра; 3 – ста-
напорного фильтров периодичность их кан; 4 - фильтроэлемент; 5 – пружина
замены в соответствии с приложением Е,
Рисунок 3.7 – Фильтр напорный
с отметкой в сервисной книжке комбайна.
Порядок замены в соответствии с
пунктом 3.4.4.4.
191
3.4.5 Обслуживание воздухоочи- образование пыли. Во избежание прорыва

стителя двигателя бумажной шторы давление воздуха должно
Обслуживание воздухоочистителя необ- быть от 0,2 МПа до 0,3 МПа. Струю воздуха
ходимо выполнять при сигнализации инфор- следует направлять под прямым углом к по-
мационно-управляющей бортовой системы верхности фильтрующего элемента. Во вре-
(БИУС) на панели блока терминального гра- мя обслуживания необходимо оберегать
фического о максимальной засоренности фильтрующий элемент от механических по-
фильтра воздухоочистителя. Это означает, вреждений и замасливания;
что фильтрующий элемент исчерпал свой - проверить ОФЭ на предмет возможных
ресурс. повреждений (прорыв шторы, отклеивание
При сигнализации БИУС необходимо донышка);
произвести замену основного фильтрующего - протереть уплотнительное кольцо ОФЭ
элемента (ОФЭ). влажной салфеткой и установить ОФЭ и кор-
Для замены ОФЭ необходимо выполнить пус воздухоочистителя.
следующие действия: Очищенный ОФЕ, не обладает сроком
- потянуть на себя защелки и снять крыш- службы нового ОФЭ.
ку воздухоочистителя; После трех замен ОФЕ необходимо за-
- аккуратно извлечь основной фильтру- менить КФЕ.
ющий элемент;
- проверить наличие загрязнений кон- ЗАПРЕЩАЕТСЯ продувать вы-
трольного фильтрующего элемента (КФЭ), не хлопными газами, промывать и выбивать ос-
вынимая его из корпуса. новной фильтрующий элемент.
ВНИМАНИЕ: вынимать из корпуса ВНИМАНИЕ: После сборки возду-

КФЭ не рекомендуется. загрязнение КФЭ ука- хоочистителя необходимо проверить герме-
зывает на повреждение ОФЭ (прорыв бумаж- тичность всех соединений впускного тракта!
ной шторы, отклеивание донышка). В этом Герметичность соединений проверяется
случае очистите КФЭ и замените ОФЭ! визуально, поврежденные соединительные
- очистить внутреннюю и уплотнительную элементы должны быть заменены.
поверхность корпуса влажной салфеткой от
пыли и грязи; ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация
- сборку воздухоочистителя с новым ОФЭ комбайна с негерметичным впускным трак-
произвести в обратной последовательности; том.
- убедиться в правильности установки Разгерметизация контура подачи воздуха
ОФЭ и закрыть защелки. к турбокомпрессору может оказать негативное
влияние на достоверность показаний индика-
ВНИМАНИЕ: Производитель воз- тора засорения, в результате чего через тур-
духоочистителя настоятельно рекомендует бокомпрессор в цилиндры может попасть
производить замену ОФЭ, а не его очистку, значительное количество неочищенного воз-
чтобы избежать повреждения и обеспечить духа, содержащего высокую концентрацию
максимальную защиту двигателя! пыли, которая при попадании в масло приво-
При сигнализации БИУС о засоренности дит к ускоренному износу цилиндро-
и отсутствии возможности сразу заменить поршневой группы двигателя.
ОФЭ допускается проведение очистки ОФЭ.
Для проведения очистки ОФЭ необходи- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При по-
мо выполнить следующее: вреждении фильтрующих элементов, возник-
- аккуратно извлечь основной фильтру- новении разрывов или повреждении уплотни-
ющий элемент; теля, необходимо произвести обязательную
- обдуть основной фильтрующий элемент замену ОФЭ!
сухим сжатым воздухом, осторожно, изнутри В окончании рабочего сезона рекомен-
наружу до того момента, пока не закончится дуется произвести замену/очистку ОФЭ.
192
3.4.6 Техническое обслуживание

пневмосистемы
Сброс конденсата из ресиверов, а
также, при необходимости, сброс
воздуха из магистралей и ресиверов
производите при помощи крана слива
конденсата, установленного в нижней
части ресивера.
Для выполнения данной операции
необходимо согласно рисунка 3.8 от-
тянуть вниз и в сторону кольцо 2, 1 – ресивер;
установленное на штоке крана слива 2 – кольцо;
конденсата. При отпускании спускной 3 - кран слива конденсата
вентиль автоматически герметизиру- Рисунок 3.8 - Ресивер
ется.
При обслуживании и ремонте
пневмосистемы для отсоединения
пневмотрубок от фитингов «цангово-
го» типа необходимо:
- нажать на торец фитинга 3 (ри-
сунок 3.9), используя спецключ из
комплекта инструментов комбайна.
Удерживая ключ в нажатом положе-
нии, извлечь пневмотрубку 1 из фи-
тинга 3.
ВНИМАНИЕ: Перед нача-

лом обслуживания и ремонта необхо- 1 – пневмотрубка;
2 – цанговый зажим;
димо сбросить давление в пневмоси-
3 - фитинг
стеме!
Для подсоединения пневмотрубок Рисунок 3.9 – Фитинг «цангового» типа
необходимо:
- вставить пневмотрубку 1 на всю
монтажную длину (21 мм) до упора в
фитинг 3.
3.4.7 Техническое обслуж и-

вание воздушного фильтра кл и-
матической установки
Замену воздушного фильтра кли-
матической установки кабины 6 (ри-
сунок 3.10) производите через каж-
дые 500 моточасов эксплуатации 1 – крышка блока предохранителей;
комбайна или при необходимости. 2 – панель управления кондиционером;
Рекомендуется устанавливать на 3 – фильтр рециркуляции воздуха;
комбайн: 4 – дефлекторы; 5 – охлаждаемый бокс;
- фильтр приточного воздуха 6 – место установки воздушного фильтра
ПВ-470 (г. Гомель ОДО «Полидрев»; Рисунок 3.10 –Панели кабины
- элемент фильтрующий В4704
(гюГродно СОАО «ДИФА».
193
3.4.8 Замена ремня привода мо- ренней поверхностью на себя. После

лотильного барабана установки ремня специальные болты
При замене ремня 2 (рисунок выкрутите и установите ранее демон-
3.11) выкрутите два диаметрально тированные болты 8. Соедините ру-
противоположных болта 8 и закрутите кав высокого давления с гидроцилин-
в освободившиеся резьбовые отвер- дром и удалите воздух из системы.
стия ступицы 7 вариатора два специ-
альных болта, прилагаемых к ком-
избежание повреждения ремня при-
плекту инструмента и принадлежно-
менение ломика-монтировки или дру-
стей комбайна и полностью раз-
гого инструмента при его установке
двиньте диск ведомого шкива вариа-
не допускается!
тора барабана 9. Установите ремень
Для обеспечения работоспособ-
сначала на диски ведущего шкива
ности ременного привода молотиль-
вариатора барабана 1, предвари-
ного барабана размер между непо-
тельно раздвинув их до отказа при
движными дисками ведущего и ведо-
помощи гидроцилиндра 10 и отсоеди-
мого шкива должен составлять
нив рукав высокого давления от гид-
А = 104+1 мм. Регулировку произво-
роцилиндра, затем на диски ведомого
дите изменением количества регули-
шкива вариатора 9. Для более глубо-
ровочных шайб 6.
кой посадки ремня между дисками его
необходимо развернуть на 900 внут-
1, 9 – вариаторы барабана; 2 – ремень; 3 – битер отбойный; 4 – вал торсиона; 5 - барабан

молотильный; 6 - шайбы регулировочные; 7 – ступица; 8 – болт; 10 - гидроцилиндр
Рисунок 3.11 – Привод молотильного барабана
195
3.4.9 Техническое обслуживание

скребковых цепей колосового и зер-
нового элеваторов
При увеличении межосевого рас-
стояния цепной передачи и невоз-
можности дальнейшего натяжения
скребковой цепи на колосовом и зер-
новом элеваторе из-за ограничения
хода верхней опоры, необходимо
укоротить два звена (снять два пере-
ходных звена включая звено со
скребком). При возможном затрудне-
нии установки соединительного звена
на укороченной цепи необходимо
воспользоваться переходным звеном.
При эксплуатации скребковых це-
пей на зерновых элеваторах необхо-
димо своевременно производить
натяжение цепи и удаление лишних
звеньев. (В среднем 2 раза по два
звена за весь срок эксплуатации це-
пи). Натяжение цепи считается пра-
вильным, если скребок цепи можно
наклонить вдоль цепи примерно на
300 от усилия 1…2 кгс. При натяжении
цепи колосового элеватора следить,
чтобы верхний вал не имел перекоса.
Проверку натяжения цепей произво-
дить через каждые 10 часов.
196
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 4 Текущий ремонт
4 Текущий ремонт - крышка лаза в бункер не закры-

та;
4.1 М е р ы б е з о п а с н о с т и - бункер зерна не опорожнен;
- проблесковые маяки не включе-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ны.
проведении текущего ремонта поми- 6 Резкий поворот, на скорости.
мо соблюдения требований настоя- 7 Нахождение в кабине посторон-
щей ИЭ, эксплуатационной докумен- них людей (особенно детей), а также
тации двигателя и приспособлений, перевозка на комбайне пассажиров и
используемых с комбайном, соблю- грузов.
дайте также общепринятые требова- 8 Комбайн оставлен без надзора с
ния безопасности! работающим двигателем.
9 Выход во время движения ком-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение байна из кабины.
работ по текущему ремонту на ком- Покидание кабины, не выключив
байне с работающим двигателем, пе- двигатель и не вынув ключ зажига-
ред тем как покинуть кабину, обяза- ния.
тельно выключите двигатель и вынь- 10 Транспортные переезды ком-
те ключ зажигания. байна в темное время суток без ис-
Для открывания капотов, элек- пользования транспортных фар.
трошкафа и инструментального ящи- 11 Транспортные переезды ком-
ка используйте специальный ключ, байна с повернутым в рабочее поло-
который должен всегда находиться на жение выгрузным шнеком.
одной связке с ключом от кабины. 12 Работа на комбайне в неудоб-
ной и развевающейся одежде.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ- 13 Отсутствие предупредительно-
ство каких-либо работ под комбайном го сигнала и отсутствие проверки лю-
на уклонах, без поставленных под дей в зоне выброса соломы перед
колеса противооткатных упоров. началом работы комбайна с соломо-
измельчителем.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение 14 Запуск двигателя комбайна в
осмотра и текущего ремонта комбай- закрытом помещении с плохой венти-
на в зоне линий электропередач. ляцией.
4.2 Возможные ошибочные 15 Проведение регулировочных
действия механизатора, прив о- работ, технического обслуживания
дящие к инциденту или аварии: бункера, чистку и устранение закупо-
рок при работающем двигателе.
1 Запуск двигателя и управление 16 Разъем маслопровода и под-
комбайном вне рабочего места меха- тяжка их соединений при работаю-
низатора. щем двигателе.
2 Начало движения без проверки 17 Устранение неисправностей
нахождение людей (особенно детей) гидроагрегатов (гидронасоса, гидро-
в опасной зоне вокруг комбайна. мотора привода хода и др). лицом не
3 Перед началом движения с ме- прошедшим обучение и не имеющим
ста не подан звуковой сигнал. разрешение на проведение указан-
4 Превышена установленная ско- ных работ.
рости транспортирования - 20 км/ч! 18 Проведение ремонта элемен-
5 При движении комбайна по до- тов гидропривода, находящихся под
рогам общей сети: давлением.
- дефлектор соломоизмельчителя 19 Не выявленные и не устранен-
комбайна не установлен в крайнее ные повреждения проводов.
верхнее положение;
197
20 Замыкание электрических про- 4 При возникновении пожара

водов и предохранителей. Использо- примите меры по выводу комбайна с
вание предохранителей с непредпи- поля, заглушите двигатель и отклю-
санным значением тока. чите АКБ. Вызовите пожарную службу
21 Замена перегоревших лампо- и приступите к тушению пожара име-
чек рабочих фар без помощи стре- ющимися средствами (огнетушите-
мянки или лестницы. лем, водой, землей).
22 Действия, нарушающие по- 4.4 Перечень критических о т-
жарную безопасность: казов комбайна:
- не соблюдение осторожности
при обращении с топливом; 1 Неэффективное действие тор-
- курение, образование искр и мозов.
открытого пламени при заправке ком- 2 Не включается передача.
байна; 3 Комбайн движется в одном
- заправка комбайна с работа- направлении или совсем не движет-
ющем двигателем и не вынутым клю- ся.
чом зажигания; 4 Трудно или невозможно найти
- доливка топлива в закрытых нейтральное положение (машина не
помещениях; останавливается).
- не вытертое пролитое топли- 5 Резкое (с ударом) включение
во. привода главного контрпривода под
нагрузкой.
4.3 Действия механизатора в 6 Не работают все исполнитель-
случае инцидента, критич еского ные механизмы гидросистемы рабо-
отказа или аварии: чих органов.
1 При аварийной ситуации или 7 Не подаются сигналы указания
возникновении критического отказа поворота или заменилась частота
выключите главный контрпривод, вы- мигания.
ключите двигатель, выньте ключ за- 8 Не горит свет в транспортных
жигания, покиньте кабину и вызовите фарах.
аварийную службу.
2 При невозможности покинуть
рабочее место через дверь восполь-
зуйтесь аварийным выходом.
3 При повторном запуске двига-
теля после экстренного останова во
избежание возникновения аварийной
ситуации или критического отказа
необходимо предварительно выклю-
чить ременную передачу привода
главного контрпривода, для чего
вручную отвести натяжной ролик от
ремня до его фиксации в крайнем по-
ложении.
198
4 . 5 Во з мо жные неиспр а вно ст и и м ет о ды их уст р а не ния

Основные возможные неисправности и методы их устранения приведены в
таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Возможные неисправности
Неисправность, внешнее Метод устранения, необ-
Возможные причины
проявление ходимые регулировки
Молотилка
Барабан забивается при Малое число оборотов бара- Увеличить число оборотов
нормальной влажности бана барабана
хлебной массы и нормаль-
ной подаче
Барабан забивается хлеб- Неравномерная подача хлеб- Уменьшить поступательную
ной массой ной массы в молотилку скорость движения комбай-
на
Дробленное зерно в бунке- Мал зазор между барабаном и Увеличить зазор
ре подбарабаньем
Велика частота вращения ба- Проверить и снизить часто-
рабана ту вращения барабана
Повреждены рабочие поверх- Проверить состояние бара-
ности планок подбарабанья бана и подбарабанья и
или бичи барабана устранить повреждения
Потери зерна недомолотом Неравномерная подача хлеб- Проверить и отрегулиро-
ной массы жаткой и наклонной вать жатку и цепи транс-
камерой портера наклонной камеры
Большой зазор между бара- Уменьшить зазор между ба-
баном и подбарабаньем рабаном и подбарабаньем
Загрязнены клавиши соло- Очистить клавиши соло-
мотряса или ячейки подбара- мотряса и подбарабанье
банья
Мала частота вращения ба- Увеличить частоту враще-
рабана ния барабана
Повреждены рабочие поверх-
ности планок подбарабанья
или бичей барабана
Мал угол наклона удлинителя Увеличить угол наклона
Одновременный недомолот Износ рабочих кромок бичей Заменить бичи барабана
и дробление зерна барабана и планок подбара-
банья
Перекос подбарабанья Проверить зазоры между
барабаном и подбарабань-
ем, устранить перекос из-
менением длины тяг
Потери свободным зерном Неравномерная подача хлеб- Проверить и отрегулиро-
в соломе ной массы жаткой и наклон- вать жатку и транспортер
ной камерой наклонной камеры
Мал зазор между барабаном Увеличить зазор между ба-
и подбарабаньем, солома рабаном и подбарабаньем
сильно измельчается
Велика частота вращения Уменьшить частоту враще-
барабана ния барабана
Загрязнены клавиши соло- Очистить клавиши
мотряса и решетки подбара-
банья
199

Деформированы жалюзи со- Отрихтовать жалюзи соло-
ломотряса мотряса
Повреждены рабочие поверх- Проверить состояние бичей
ности подбарабанья или би- барабана и планок подба-
чей барабана рабанья, устранить повре-
ждения
Потери свободным зерном Мала частота вращения вен- Увеличить частоту враще-
в полове тилятора ния вентилятора
Недостаточное открытие жа- Увеличить угол открытия
люзи верхнего решета жалюзи верхнего решета
Мал угол наклона удлинителя Установить необходимый
верхнего решета угол наклона удлинителя
Зерно в бункере загрязнено Солома слишком измельчена Увеличить зазор между
соломистыми примесями и барабаном и подбарабань-
половой ем, снизить частоту враще-
ния барабана
Недостаточная частота вра- Увеличить частоту враще-
щения вентилятора ния вентилятора
Увеличенные зазоры между Отрегулировать зазоры
гребенками верхнего и нижне- между гребенками решет
го решета
Повышенный сход зерна в Закрыты жалюзи верхнего Приоткрыть жалюзи
колосовой шнек решета
Дробленое и щуплое зерно Увеличенная частота враще- Уменьшить частоту враще-
выдувается потоком возду- ния вентилятора ния вентилятора
ха от вентилятора
Колосовой шнек перегру- Недостаточная частота вра- Увеличить частоту враще-
жен мелким ворохом щения вентилятора ния вентилятора
Увеличенные зазоры между Отрегулировать зазоры
гребенками верхнего решета между гребенками верхнего
и удлинителя решета и удлинителя
Шнек и элеваторы не вра- Шнеки забиты продуктами Очистить шнеки, проверить
щаются, слышен звуковой и обмолота регулировку очистки, це-
виден световой сигнал лостность и натяжение ре-
менных передач, отрегули-
ровать механизм предо-
хранительных муфт
Соломотряс и очистка за- Ослаблен приводной ремень Проверить и натянуть ре-
биты соломой соломотряса мень привода ведущего
вала соломотряса
Замедлена выгрузка зерна Недостаточный зазор между Увеличить по высоте зазор
из бункера горизонтальным выгрузным между горизонтальным
шнеком и ограждением шнеком и ограждением
Разрыв цепей на привод Уборка зерна повышенной Уменьшить по высоте зазор
донного выгрузного шнека влажности. Увеличенный за- между горизонтальным
зор между горизонтальным шнеком и ограждением
выгрузным шнеком и огражде-
нием
200

Спадание цепей цепных Звездочки одного контура Установить звездочки в

контуров находятся не в одной плоско- одной плоскости, при необ-
сти ходимости отрихтовать ва-
лы и оси
Вытянута цепь передачи Натянуть или заменить цепь
Соломоизмельчитель заби- Неправильно выбрано поло- Изменить угол наклона но-
вается незерновой частью жение ножевой опоры относи- жевой опоры
урожая при ее измельчении тельно ножей ротора
Затупились ножи ротора Проверить остроту ножей
ротора и ножевой опоры,
при необходимости пере-
ставить ножи другой сторо-
ной или заменить
Неправильно установлен за- Проверить величину зазора
зор между поперечным про- 5…6 мм, по необходимости
тиворежущим ножом и ножа- отрегулировать
ми ротора
Незерновая часть урожая Недостаточно проходное окно Уменьшить угол между от-
зависит между клавишами ражателем и задней стен-
соломотряса и заслонкой кой капота
Незерновая часть урожая Малый угол схода Увеличить угол между от-
не сходит с заслонки к ро- ражателем и задней стен-
тору кой капота
Забивание измельченной Неправильно выбран угол Изменить угол наклона де-
незерновой части урожая в наклона дефлектора относи- флектора
дефлекторе тельно земли
Неправильно установлено
Изменить направление ло-
направление лопаток паток на большую или
меньшую ширину разброса
в зависимости от условий
работы
Забивание соломоизмель- Недостаточное проходное Демонтировать направля-
чителя на уборке рапса сечение между направляю- ющие лопатки через одну и
щими лопатками дефлектора развести их в максималь-
ную ширину разброса из-
мельченной соломы
Занижена высота среза Установить высоту среза
30-40% от высоты расте-
ний, но не выше первого
бокового ответвления
Забивание камеры заднего 1 Заменить шкив на валу
капота над соломоизмель- ротора соломоизмельчите-
чителем ля на шкив большего диа-
метра (из комплекта смен-
ных частей)
2 Закрепить под крышей
заднего капота фартук (из
комплекта сменных частей)
201

Тормоза
Неэффективное действие Наличие воздуха в гидроси- Прокачать тормозную си-
тормозов стеме привода тормозов стему до полного удаления
воздуха
Изношены или замаслены Заменить изношенные
тормозные накладки накладки или промыть за-
масленные
Изношены манжеты главного Заменить изношенные
или рабочих тормозных ци- манжеты
линдров
Устранить причины, пре-
пятствующие возврату
поршня главного тормозно-
го цилиндра в исходное
положение
Стояночный тормоз не Разрегулирован механизм Отрегулировать длину
удерживает машину на за- управления стояночным тор- элементов механического
данном уклоне мозом привода тормоза
Коробка передач
Течь масла через разъемы Засорился сапун Вывернуть сапун и очи-
корпуса и крышек стить его от грязи
Избыток смазки в коробке Установить уровень масла
по контрольное отверстие
Ослаблены гайки крепления Проверить затяжку гаек
полукорпусов и крышек крепления
Течь масла через уплотни- Изношены или повреждены Заменить манжеты
тельные манжеты манжеты
Изношены или повреждены Заменить валы
рабочие поверхности валов,
контактирующие с манжетами
Не включается передача Попадание зуб на зуб шесте- Перемещением рукоятки
рен коробки передач изменения скорости движе-
ния, провернуть вал гидро-
мотора, после чего устано-
вить рукоятку в нейтраль-
ное положение
Нажать на педаль управле-
ния блокировкой и сделать
повторную попытку вклю-
чить передачу
Воздух в гидросистеме вы- Прокачать гидросистему до
ключения блокировки полного удаления воздуха
Разрегулирован механизм Отрегулировать длину тяг
переключения передач привода поворота валика
переключения передач
202

Изношены манжеты главного Заменить изношенные
или рабочего гидроцилиндров манжеты
выключения блокировки
Заедание поршня гидроци- Снять гидроцилиндр бло-
линдра выключения блоки- кировки и устранить заеда-
ровки ние поршня
Включение передач сопро- Разрегулирован механизм Устранить неисправности в
вождается шумом в короб- управления гидронасосом системе управления гидро-
ке передач ходовой части насоса
Самопроизвольное выклю- Разрегулирован механизм Отрегулировать длину тяги
чение диапазона в процес- управления коробкой передач привода осевого переме-
се движения щения валика передач
Неисправности в гидроцилин- Устранить причины заеда-
дре выключения блокировки ния поршня гидроцилиндра,
штока или валика блоки-
ровки, проверьте работо-
способность возвратной
пружины
Бортовой редуктор ведущих колес

Перегрев редуктора Уровень масла в корпусе ниже Установить уровень масла
или выше допустимого по контрольному отверстию
Непроведение ТО:
Течь масла через разъемы Ослаблены болты крепления Подтянуть болты
корпуса и крышек крышек
Течь масла через уплотни- Изношены уплотнительные Заменить манжеты
тельные манжеты манжеты
Мост управляемых колес

При движении комбайна Перекос колеса относительно Поддомкратить колесо. От-
наблюдается биение ступицы из-за неравномерной пустить гайки крепления
управляемого колеса затяжки гаек колеса к ступице и равно-
мерно их затянуть
Изношены конические под- Отрегулировать зазор в
шипники ступицы колеса, что конических подшипниках
привело к увеличению в них
зазора
Часто повторяющиеся рез- Ослаблены крепления нако- Подтянуть или заменить
кие толчки в момент пово- нечников гидроцилиндров детали крепления наконеч-
рота ников
Установка двигателя
Загорелась пиктограмма на Недостаточное количество Долить охлаждающую жид-
бортовом компьютере "не- охлаждающей жидкости кость в соответствии с
достаточный уровень пунктом 2.3.2 ИЭ
охлаждающей жидкости",
раздался звуковой сигнал
203

Гидропривод ходовой части
Понижение уровня масла в Течь торцевого уплотнения Заменить торцевое уплот-
баке, течь масла из сапуна вала гидронасоса или гидро- нение вала гидронасоса
коробки скоростных пере- мотора или гидромотора
дачмоста ведущих колес
или сапуна мультипликато-
ра гидронасоса
Комбайн медленно разго- Выход из строя предохрани- Заменить или промыть кла-
няется, отсутствует тяга на тельного клапана высокого пан высокого давления
ведущих колесах. давления в клапанной коробке расположенный в клапан-
мотора ной коробке гидромотора
Комбайн движется в одном
привода хода
направлении или совсем не
движется Выход из строя сервоклапана Промыть дроссели или за-
управления гидронасосом менить сервоклапан управ-
(засорение дросселей или др.) ления гидронасосом
Не отрегулирован рычажный Отрегулировать рычажный
механизм управления гидро- механизм управления гид-
насосом ронасосом
Излом вала гидронасоса под- Проверить давление под-
питки или его элементов (сре- питки гидронасоса, в слу-
заны шлицы или др.), отсут- чае отсутствия показаний
ствуют показания на вакуум- замените вышедший из
метре строя элемент
Недостаточно масла в гидро- Определить место течи и
системе устранить. Дозаправить
масло в маслобак
Бронзовая стружка в отстое Внутреннее повреждение
масла из бака или стакана гидронасоса или гидромо-
всасывающего фильтра тора. Заменить гидронасос
вследствие повреждения ГСТ и гидромотор, фильтро-
элемент всасывающего
фильтра, предварительно
промыв масляный бак, ма-
гистрали высокого давле-
ния, магистрали низкого
давления от гидромотора
до маслобака и радиатор.
ВНИМАНИЕ: При не про-
ведении промывки всей
гидросистемы произойдет
быстрый выход из строя
вновь установленных гид-
ронасоса и гидромотора
ходовой части!
204

Низкое давление подпитки - Проверить давление под-
износ гидронасоса подпитки питки гидронасоса, должно
или выход из строя клапана быть в диапазоне от 1,8 до
подпитки 2,3 МПа (от 18 до 23 бар).
Замените гидронасос или
клапан подпитки
Внутреннее повреждение гид- Заменить ГСТ.
ронасоса или гидромотора При наличии в гидросисте-
ме бронзовой стружки за-
менить гидронасос или
гидромотор, заменить
фильтроэлемент всасыва-
ющего фильтра, предвари-
тельно промыв масляный
бак, магистрали высокого
давления и радиатор
Полное засорение всасыва- Заменить всасывающий
ющего фильтра фильтроэлемент
Перегрев масла Загрязнены ячейки радиатора Очистить от пыли и грязи
ячейки масляного радиато-
ра продувкой при помощи
пневмосистемы или про-
мывкой при помощи шланга
Высокое давление в гидроси- Устранить неисправность
стеме силовых цилиндров: переливной секции гидроб-
лока силовых цилиндров:
1 Постоянно подается напря- 1 Устранить неисправность
жение на переливную секцию; электросистемы;
2 Заклинивание золотника 2 Промыть или заменить
переливной секции; переливную секцию;
3 Засорение предохранитель- 3 Промыть или заменить
ного клапана гидросистеме предохранительный клапан
силовых цилиндров. в гидросистеме силовых
цилиндров
Несправен масляный радиа- Заменить масляный радиа-
тор - верхняя часть радиатора тор
холодная нижняя горячая
Перегрузка гидропривода Уменьшить нагрузку на
гидропривод хода - перейти
на более низкий скоростной
диапазон движения
Износ прецизионных пар тре- Заменить изношенный гид-
ния гидронасоса или гидромо- ронасос или гидромотор.
тора привода хода (корпус ВНИМАНИЕ:
изношенного гидроагрегата Остерегайтесь ожогов!
значительно горячее корпусов
других гидронасосов)
205

Выход из строя обратного клапана Заменить обратный клапан хо-
холодного пуска, масло поступает в лодного пуска встроенного снизу
маслобак минуя масляный радиатор маслобака
4
Уровень масла в баке ниже допусти- Долить масло в бак до верхнего
мого уровня маслоуказателя
Выплескивание масла и пены Подсос воздуха в гидросистему Подтянуть соединения на всасы-
через сапун масляного бака, ко- вающих линиях всех насосов.
лебания стрелки вакуумметра, Проверить всасывающие рукава
сильный шум на отсутствие повреждений
Наличие воды в масле Произвести замену масла:
- слить масло из маслобака,
сливной штуцер расположен под
маслобаком;
- слить масло из радиатора и
корпусов гидроагрегатов для чего
открутить заправочную муфту на
гидромоторе привода хода
Подсекание масла по соединени- Негерметичность гидросистемы Подтянуть соединения масло-
ям гидросистемы проводов. Проверить качество
уплотнительных колец в местах
течи масла и при их повреждении
заменить. При замене резиновых
колец, уплотняющих магистрали
высокого давления, болты затя-
гивайте в три этапа:
- первый этап – 10 Н·м;
- второй этап – 20 Н·м;
- окончательно– 7…50 Н м.
Последовательность затяжки
фланцевых соединений: крест на
крест.
ВНИМАНИЕ: Резьбовые соединения штуцеров гидронасоса и гидромотора имеют нестандартную (амери-
канскую дюймовую) резьбу!
При заведенном двигателе ваку- Выход из строя гидронасоса подпит- Проверить давление подпитки
умметр не показывает разряже- ки: гидронасоса, должно быть в диа-
ние - износ пар трения гидронасоса; пазоне от 1,8 до 2,3 МПа (от 18 до
- излом вала гидронасоса; 23 бар). Заменить вышедший из
- смятие шлицов гидронасоса строя элемент или гидронасос
или др. подпитки
Выход из строя вакуумметра Заменить вакуумметр
Трудно или невозможно найти Обрыв механической связи между Восстановить механическую
нейтральное положение (машина рукояткой управления скоростью связь
не останавливается) движения комбайна и рычагом
управления гидронасосом
Выход из строя сервоклапана Промыть дроссели или заменить
управления гидронасосом (засоре- сервоклапан управления гидро-
ние дросселей или др) насосом
206

Неисправность, внешнее про- Метод устранения, необходи-
явление мые регулировки
Масло имеет не характерный Наличие воды в масле Произвести замену масла:
цвет – мутно серый или мутно - слить масло из маслобака,
желтый сливной штуцер расположен под
маслобаком;
- слить масло из радиатора и
корпусов гидроагрегатов для чего
открутить заправочную муфту на
гидромоторе привода хода
ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гидромо-
тора привода хода (ГСТ) должно производиться представителями завода изготовителя
ГСТ или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных
работ!
Гидросистема рулевого управления и силовых гидроцилиндров
При повороте рулевого ко- Недостаточно масла в гидро- Долить масло в бак в пре-
леса управляемые колеса системе делах смотрового окна
не поворачиваются маслоуказателя
Подтекание масла в соедине- Подтянуть соединения, от-
ниях гидросистемы или по ремонтировать гидроци-
поршню гидроцилиндра линдр
Рулевое колесо тяжело Повышенное сопротивление Устранить неисправность
поворачивается или пово- вращению в приводе насос- привода к командному валу
рачивается рывками дозатора насос-дозатора
Отремонтировать или за-
Неисправен насос-дозатор менить насос-дозатор
Настроить предохрани-
Давление срабатывания
тельный клапан насос-
предохранительного клапана
дозатора на давление сра-
насос-дозатора ниже 14 МПа
батывания 14 МПа
Гидронасос системы рулевого Если гидронасос не разви-
управления не развивает дав- вает давления 14 МПа, за-
ления (замеряется при поворо- менить его
те до упора рулевого колеса)
ВНИМАНИЕ: При необходимости демонтажа сдвоенного шестеренного гидронасоса
(НШ 20+10) гидросистемы рабочих органов и рулевого управления, расположенного на
мультипликаторе, две шпильки и гайки А (рисунок (4.1) (пломбируются краской красного
цвета) – не откручивать!
Рисунок 4.1 – Демонтаж гидронасоса

Данные элементы соединяют два насоса и не являются крепежными изделиями гидрона-
соса к мультипликатору.
207

Выплескивание масла и Подсос воздуха в гидросисте- Подтянуть соединения на
пены через сапун масляно- му всасывающих линиях гид-
го бака. Шум в насосах ронасосов. Проверить ка-
чество уплотнительных
колец на всасывающих
фланцах, при повреждении
заменить их
Течь масла по уплотнению Износ уплотнения вала гидро- Заменить уплотнение

вала гидронасоса гидроси- насоса
стемы рабочих органов
Течь масла по уплотнению Износ манжеты Заменить манжету
втулки гидроцилиндра вари-
атора молотильного бара-
бана
Течь по уплотнению штока При изменении оборотов под Заменить гидроцилиндр

гидроцилиндра вариатора нагрузкой происходит скачок
вентилятора очистки давления, что может привести
к выдавливанию уплотнения
Несвоевременное проведение
ЕТО (смазка) вариатора
При включении гидрорас- Заклинен золотник гидрорас- Демонтировать правую или

пределителя рабочая жид- пределителя гидроблока левую катушки электро-
кость не подается к соот- магнита и выкрутить корпус
ветствующему гидроцилин- якоря. Извлечь все детали
дру или гидровыводу ком- из корпуса гидрораспреде-
байна лителя, учитывая несим-
метричную конструкцию
золотника, при разборке
запомнить его расположе-
ние в корпусе), промыть их
в чистом дизельном топли-
ве (кроме уплотнительных
колец). Смазать детали
рабочей жидкостью и со-
брать в обратном порядке.
Перед установкой корпуса
якоря проверить легкость
перемещения золотника.
Проверить усилие пере-
мещения золотника в со-
бранном гидрораспредели-
теле. При нажатии на кон-
трольную кнопку золотник
должен перемещаться с
усилием не более 40 Н.
208

Заклинен клапан или поршень Разобрать гидрозамок,
гидрозамка промойте все детали (кро-
ме уплотнительных колец)
в чистом дизельном топли-
ве. Смажьте рабочей жид-
костью и соберите в обрат-
ном порядке
Не включаются гидрофици- Давление в гидросистеме ни-
рованные рабочие органы же 13,5 МПа (замеряется через
(нет подъема жатки, нет гидровыводы при включении
подъема мотовила и т.д.) рабочих органов) из-за чего:
1 Заклинен в нейтральном по- 1 Демонтировать перелив-
ложении золотник переливной ную секцию. Снять правый
секции основного гидроблока или левый электромагнит.
ГБ1 Извлечь все детали из кор-
пуса гидрораспределителя.
Учитывая несимметричную
конструкцию золотника, при
разборке запомнить его
расположение в корпусе.
Промыть все детали в чи-
стом дизельном топливе.
Смазать рабочей жидко-
стью и собрать в обратном
порядке
2 Заклинен основной или 2 Разобрать основной

вспомогательный (регулируе- предохранительный кла-
мый) предохранительные кла- пан, промыть детали в чи-
паны гидроблока стом дизельном топливе,
прочистить дроссельное
отверстие основного кла-
пана. Вставить клапан в
гильзу и, проверив легкость
перемещения клапана в
гильзе, установить пружину
и закрутить пробку. Разо-
брать и промыть детали
вспомогательного (регули-
руемого) клапана.
Собрать клапан, обратив
особое внимание на пра-
вильность установки и це-
лостность резинового
уплотнительного кольца
под седлом клапана. При
необходимости отрегули-
ровать давление срабаты-
вания предохранительного
клапана 13,5 - 14 МПа
209

Гидронасос системы управ- Заменить неисправный
ления рабочими органами гидронасос
не развивает давления
13,5 – 14 МПа
Перегрев масла в гидроси- Уровень масла ниже допусти- Долить масло в бак до се-
стеме при этом температура мого редины верхнего маслоука-
масла в гидросистеме ходо- зателя
вой части не выше 800 С
Золотник переливной секции Демонтировать и промыть
основного гидроблока ГБ1 золотник переливной сек-
заклинен в крайнем положе- ции, как указано выше
нии или неисправно электро-
оборудование
Давление в гидросистеме на Замерить давление, под-
холостом ходу (рабочие орга- ключив манометр к гидро-
ны не включены) при разогре- выводу [2] (рисунок 2.13).
том масле превышает 1,0 Проверить и, при необхо-
МПа, при максимальных обо- димости, устранить переги-
ротах двигателя бы сливных рукавов.
Отремонтировать или за-
менить гидроблок.
Загрязнены фильтроэлементы Заменить фильтроэлемент
сливного фильтра
Клинение привода насос- Устранить неисправность
дозатора в рулевой колонке. привода от рулевого колеса
Вал насос-дозатора не воз- к валу насос-дозатора
вращается в нейтральное по-
ложение
(не происходит разгрузка гид-
ронасоса системы рулевого
управления после прекраще-
ния воздействия на рулевое
колесо)
Резкое (с ударом) включе- Воздух в гидроцилиндре Удалить воздух путем мно-
ние привода главного включения привода главного гократного (8-10 раз) пере-
контрпривода под нагруз- конрпривода вода штока гидроцилиндра
кой из одного крайнего положе-
ния в другое без нагрузки
на привод
Электрооборудование
Не работают все исполни- Перегорела плавкая вставка в Заменить вставку
тельные механизмы гидро- цепи питания электромагнитов
системы силовых цилин-
дров
Обрыв в проводах Найти и устранить обрыв
210

Саморазряд аккумулятор- Замыкание выводных штырей Очистить поверхность ак-
ной батареи аккумуляторов кумуляторной батареи от
грязи и электролита
Замыкание разноименных Отремонтировать аккуму-
пластин осыпавшейся актив- лятор в мастерской, заме-
ной массой, загрязнен элек- нить электролит
тролит
Пластины покоробились или Заменить аккумулятор
разрушены
Не подаются сигналы ука- Перегорание нитей накалива- Заменить лампы
зания поворота или заме- ния ламп в фонарях указате-
нилась частота мигания лей поворота
Перегорание плавкой вставки Заменить плавкую вставку
в цепи питания реле
Реле указателей поворота не Заменить реле
работает
При нормальном давлении Закорочен на МАССУ провод, Устранить замыкание
в системе смазки двигателя идущий от лампы к датчику
горит лампа аварийного
давления
Залипли контакты датчика Заменить датчик
Не отключается привод Обрыв проводов или отсут- Найти и устранить обрыв,
главного контрпривода пик- ствие контакта в соедини- восстановить соединение
тограм на переливной сек- тельной колодке между жгу-
ции. Электромагнит рабо- тами пульта управления и
чей и переливной секций не гидрораспределителя
включается
Неисправен переключатель Заменить переключатель
привода главного контрприво-
да
Не отключается контроль- Включена переливная секция Найти и устранить неис-
ная лампа загрузки гидро- от любого неисправного пере- правность или заменить
системы управления рабо- ключателя переключатель
чими органами. Повышен-
ный нагрев масла в гидро-
системе рулевого управле-
ния и управления рабочими
органами
Залипание контактов одного Устранить неисправность
из реле KV12 или заменить реле
211

При включении одного из Пробит один из диодов моду- Заменить блок диодов мо-
силовых гидроцилиндров лей электронных СД 9 ОК дуль электронный СД 9 ОК
самопроизвольно срабаты-
вает любой другой
Не включается стартер при Неисправен выключатель Заменить включатель.
включенном выключателе стартера Установить рычаг управле-
МАССА Не включен или неисправен ния скоростью движения в
выключатель блокировки пус- НЕЙТРАЛЬ и проверить
ка на рычаге управления замыкание цепи при откло-
нении рычага на себя. При
необходимости заменить
выключатель
Обрыв или неисправность в Проверить электрические
проводах 14, 21, 22, 23 цепи по этим проводам и
устранить неисправность
Неисправно реле блокировки Проверить реле при помо-
KV2, реле пуска KV7 щи контрольной лампы и
при необходимости заме-
нить его
Подгорание или износ контак- Зачистить контакты. В слу-
тов реле стартера чае сильного подгорания
развернуть контактные
болты реле на 1800, а кон-
тактный диск перевернуть
другой стороной
Зависание щеток стартера Обеспечить свободное и
или их износ. Загрязнение без заеданий перемещение
(износ) коллектора стартера щеток в щеткодержателях.
Щетки не должны иметь
чрезмерного износа. Про-
верить затяжку винтов,
крепящих наконечники ще-
точных канатиков к щетко-
держателям и, при необхо-
димости, подтянуть их. При
загрязнении или большом
подгаре коллектора проте-
реть его чистой ветошью
Обрыв втягивающей обмотки Найти и устранить обрыв
электромагнитного реле стар- или заменить реле
тера
Электромагнитное реле Обрыв удерживающей обмот- Заменить реле. Зарядить
стартера включается и сра- ки реле стартера. Сильно раз- батарею. Очистить клеммы
зу выключается ряжена АКБ. Окисление клемм и наконечники, смазать их
батарей и наконечников под- техническим вазелином
водящих проводов
212

Реле включения стартера Отсутствует контакт в соеди- Зачистить штыри АКБ и
замыкает контакты, однако нениях проводов аккумуля- клеммы проводов. Затянуть
якорь стартера не враща- торная батарея - стартер болты клемм.
ется или вращается мед-
ленно
Стартер вращает двигатель Износ подшипников и задева- Заменить стартер
с низкими оборотами и с ние якоря за стартер
ненормальным шумом
Сильно разряжена АКБ Заменить и зарядить АКБ
Не горит свет в указателях Перегорел предохранитель Заменить предохранитель.
поворотов, боковых повто- FU8 При повторном перегора-
рителях указателей пово- нии предохранителя найти
ротов, не работает аварий- и устранить КЗ в проводах
ная сигнализация 58 и 60. Проверить тесте-
Неисправен выключатель ром или контрольной лам-
аварийной сигнализации SB8 пой исправность переклю-
чателя. Устранить или за-
менить выключатель
Не горит левый габаритный Перегорел предохранитель Заменить предохранитель

огонь в переднем и заднем FU7
фонарях, отсутствует под-
светка переключателей и
выключателей
Не горит свет в транспорт- Перегорел предохранитель Заменить предохранитель
ных фарах FU5
Не горят лампы «стоп- Перегорел предохранитель Заменить предохранитель
сигналов», не горит пикто- FU12
грамма включения стоя-
ночного тормоза
Не работают все исполни- Перегорел предохранитель Найти и устранить КЗ в
тельные механизмы гидро- FU9 проводах 34 и 80. Заменить
системы силовых гидроци- Неисправен общий выключа- предохранитель. Прозво-
линдров тель электрогидравлики SA31 нить цепи выключателя и
при необходимости заме-
нить его
Не изменяются обороты Неисправен переключатель Заменить
вариатора мотовила SA13
Неисправен электромеханизм Заменить
М4
Неисправны цепи управления Проверить цепи управле-
вариатора мотовила, реле ния (провода – 181-г, 182-с,
KV41, KV42 4-ч, 213-о, 581-ж, 582-к),
реле
213

Жатка для зерновых культур
Отсутствует или неудовле- Нарушена регулировка меха-
творительное продольное низма продольного уравнове-
копирование: шивания или повышенное
сопротивление в шарнирном
1 Жатка зависает в верх- 1 Проверить размер А мм
соединении жатки и наклон-
нем пределе копирования (рисунок 2.9), при необхо-
ной камеры в зоне уплотнений
димости отрегулировать
2 Проверить зазор
S=0,5…1,5 мм между жат-
кой и переходной рамкой
наклонной камеры. Отрегу-
лировать при необходимо-
сти.
3 Отпустить пружину 6.
Увеличить величину раз-
мера Г
2 Жатка зависает в нижнем 1 Проверить размер
пределе копирования А при необходимости отре-
гулировать
2 Натянуть пружину 6.
Уменьшить размер Г
Отсутствует или неудовле- Недостаточный зазор между 1 Проверить плоскостность

творительное поперечное жаткой и переходной рамкой задней стенки рамы жатки в
копирование наклонной камеры или нару- зоне выгрузного окна. Эле-
шена регулировка механизма менты задней стенки не
поперечного уравновешива- должны выступать за плос-
ния кость, касательную к верх-
ней и нижней балке рамы.
В случае необходимости
отрихтовать заднюю стенку
2 Проверить зазор
S = 0,5…1,5 мм.
При необходимости произ-
ведите регулировку
3 Отрегулировать меха-
низма поперечного копиро-
вания
Режущий аппарат некаче- Повреждение сегментов в Проверить и, при необходи-
ственно подрезает стебли следствие попадания посто- мости, заменить выкрошен-
ронних предметов и камней ные или поломанные режу-
щие элементы
214

Заклинивание стеблей Недостаточный зазор между 1 Отрегулировать зазор
между шнеком и днищем витками шнека и поддоном между шнеком и днищем
жатки для подачи плотной соломи- жатки
стой массы 2 Отрегулировать крутящий
момент предохранительной
муфты шнека, который
должен быть 800…900Н.м
3 Отрихтовать погнутые
спирали (если имеются)
Наматывание стеблей на Уборка длинностебельной Подвинуть чистики отража-
шнек массы повышенной влажно- телей к шнеку так, чтобы
сти, наличие сорной расти- зазор между ними и спира-
тельности. Например, уборка лями был минимальным с
ржи засоренной ромашкой в учетом биения шнека
ранние сроки
Заклинивание стеблей Уборка плотной соломистой Увеличить зазор между
между пальцами шнека и массы пальцами и днищем
днищем
Мотовило перекашивается Наличие воздуха в гидроси- 1 Прокачать гидросистему
при подъеме и перемеще- стеме путем неоднократного пе-
нии по поддержкам ремещения штоков гидро-
цилиндров из одного край-
него положения в другое.
При этом штоки гидроци-
линдров выноса отсоеди-
нить от поддержек.
2 Если при прокачке не ис-
чезает перекос мотовила
по высоте и выносу, необ-
ходимо ослабить на 1/2
оборота гайку рукава
поршневого гидроцилин-
дра, который отстает в
движении, слить часть мас-
ла вместе с воздухом, по-
павшим в гидросистему
Поломка пальца пальчико- Попадание крупной спутанной Заменить поломанный па-
вого механизма шнека слежалой массы отдельной лец
порцией, камней, посторонних
предметов
Износ глазка шнека Попадание крупной спутанной 1 Замена поврежденного
слежалой массы отдельной глазка происходит путем
порцией, камней, посторонних снятия крышки люка на ко-
предметов жухе шнека
2 Вновь установленный гла-
зок должен свободно наде-
ваться на палец и свободно
устанавливаться в обойме
при вращении шнека
215
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 5 Хранение
5 Хранение 4) закройте плотно крышками или

5.1 Общие требования к хр а- пробками, заглушками и чехлами из
нению полиэтиленовой пленки или парафи-
нированной бумаги приемное окно
5.1.1 Комбайн устанавливается на наклонной камеры, все отверстия,
хранение в соответствии с требова- щели, полости, через которые могут
ниями ГОСТ 7751-2009. Правила хра- попасть атмосферные осадки во
нения двигателя, климатической внутренние полости комбайна;
установки и приспособлений, исполь- 5) законсервируйте неокрашен-
зуемых с комбайном, изложены в их ные поверхности, штоки гидроцилин-
эксплуатационной документации, ко- дров и механизма управления короб-
торой и следует руководствоваться кой передач, нож режущего аппарата
при хранении комбайна. жатки, винтовые и резьбовые поверх-
5.1.2 Комбайн ставьте на хране- ности деталей натяжных устройств;
ние: кратковременное - от 10 дней до 6) законсервируйте контрпривод
двух месяцев и длительное - более вентилятора очистки для чего:
двух месяцев. - установите минимальные оборо-
5.1.3 На длительное хранение ты вентилятора очистки (320-400
комбайн устанавливается в закрытое об/мин), при этом шкив контрпривода
неотапливаемое помещение или на вариатора очистки переместится от-
открытую площадку под навес. носительно неподвижного шкива
Места хранения должны быть (шкивы разведутся);
обеспечены противопожарными - смажьте сопрягаемую поверх-
средствами и условиями удобного ность неподвижного шкива смазкой
осмотра и обслуживания, а в случае Литол-24рк;
необходимости - быстрого снятия с - установите максимальные обо-
хранения. роты вентилятора очистки
5.1.4 Для защиты электропровод- (800-970 об/мин), при этом подвижный
ки комбайна от повреждения грызу- шкив контрпривода вариатора очистки
нами (мышами, крысами и т.д.) реко- переместится относительно непо-
мендуется оборудовать помещение движного шкива (шкивы сведутся);
хранения комбайна ультразвуковыми 7) при хранении комбайна на от-
излучателями для отпугивания грызу- крытых площадках под навесом:
нов по технологии предприятия- установите комбайн на подставки,
изготовителя излучателей. давление в шинах колес снизить до
5.2 Подготовка к хранению 70 – 80 % от номинального (таблица
1.1). Для защиты от воздействия сол-
5.2.1 Перечень работ, проводи- нечных лучей и атмосферных осадков
мых при установке комбайна на крат- шины прикрыть светлыми чехлами из
ковременное хранение: плотной ткани или покрыть специаль-
1) очистите от пыли, грязи и по- ным защитным составом (известковой
жнивных остатков составные части побелкой, алюминиевыми красками
комбайна; АКС-3 или АКС-4; мелоказеиновым
2) обмойте комбайн и обдуйте составом, содержащим 75% очищен-
сжатым воздухом; ного мела, 20% казеинового клея,
3) очистите и обдуйте сжатым 4,5% гашенной извести и по 0,25%
воздухом электрооборудование (фа- кальцинированной соды и фенола).
ры, подфарники, генератор, стартер, 8) закройте капоты и дверь кабины.
аккумуляторные батареи, электрош-
каф, датчики и т.д), покройте клеммы
защитной смазкой;
216
5.2.2 Перечень работ, пр о- 6) при хранении комбайна на от-

водимых при установке комба й- крытой площадке под навесом за-
на на длительное хранение кройте плотно крышками или пробка-
При подготовке комбайна к дли- ми, заглушками и чехлами из поли-
тельному хранению: этиленовой пленки или парафиниро-
1) очистите от пыли, грязи и по- ванной бумаги приемное окно
жнивных остатков составные части наклонной камеры, все отверстия,
комбайна; щели, полости, через которые могут
2) обмойте комбайн и обдуйте попасть атмосферные осадки во
сжатым воздухом; внутренние полости комбайна;
3) при хранении комбайна на от- 7) покройте защитным составом
крытых площадках под навесом: или обверните парафинированной
установите молотилку на подставки, бумагой, полиэтиленовой пленкой
жатку на башмаки, установленные на наружные поверхности соединитель-
нижние отверстия. ных шлангов;
Давление в шинах колес моло- 8) законсервируйте масляный бак,
тилки снизить до 70 – 80 % от номи- картер двигателя, бортовые редукто-
нального (таблица 1.1). Для защиты ра ведущего моста, коробку передач,
от воздействия солнечных лучей и неокрашенные поверхности закрытых
атмосферных осадков шины при- подшипников, штоки гидроцилиндров
крыть светлыми чехлами из плотной и механизма управления коробкой
ткани или покрыть специальным за- передач, винтовые и резьбовые по-
щитным составом (известковой по- верхности механизмов, свободно вы-
белкой, алюминиевыми красками ступающие части валов, шлицевые
АКС-3 или АКС-4; мелоказеиновым соединения;
составом, содержащим 75% очищен- 9) обработайте цепи транспорте-
ного мела, 20% казеинового клея, ра наклонной камеры аэрозольной
4,5% гашенной извести и по 0,25% смазкой для цепей LOCTITE 8011 или
кальцинированной соды и фенола); аналогичной смазкой. После обработ-
4) после остановки двигателя ки выполните обкатку транспортера в
сбросьте давление из магистралей и течение 2 минут, затем ослабьте
ресиверов пневмосистемы; натяжение транспортера;
5) при хранении комбайна на от- 10) законсервируйте контрпривод
крытой площадке под навесом сними- вентилятора очистки для чего:
те для хранения на складе: генера- - установите минимальные оборо-
тор, фары, подфарники, проблеско- ты вентилятора очистки (320-400
вые маяки, боковые повторители по- об/мин), при этом шкив контрпривода
воротов, ремни и цепи приводов, ак- вариатора очистки переместится от-
кумуляторные батареи, нож режущего носительно неподвижного шкива
аппарата жатки, инструментальный (шкивы разведутся);
ящик, воздушные фильтры воздухо- - смажьте сопрягаемую поверх-
заборника, модуль терминальный ность неподвижного шкива смазкой
графический из комплекта БИУС.02, Литол-24рк;
БИУС.03, БИСК-01 или панель опера- - установите максимальные обо-
тора из комплекта "ВулКан-04"; роты вентилятора очистки
(800-970 об/мин), при этом подвиж-
ВНИМАНИЕ: Ременные пе- ный шкив контрпривода вариатора
редачи привода главного контрпри- очистки переместится относительно
вода, привода наклонной камеры, неподвижного шкива (шкивы сведут-
привода шнеков выгрузки зерна ся);
должны быть отключены!
217
- установите минимальные обороты 5) проверьте и отрегулируйте

вентилятора очистки (320-400 об/мин), натяжение ременных передач, дав-
при этом подвижный шкив контрприво- ление воздуха в шинах, механизмы
да вариатора очистки переместится управления комбайном и тормоза;
относительно неподвижного шкива 6) замените смазку в подшипни-
(шкивы разведутся); ках;
- демонтируйте ремень привода 7) проверьте и, при необходимо-
вентилятора; сти, долейте масло в картер двигате-
- смажьте рабочие поверхности ля, в масляный бак гидросистемы, в
(под ремень) неподвижного и подвиж- коробку передач и бортовые редукто-
ного шкива контрпривода вариатора ра ведущего моста;
ведомого блока вариатора (установ- 8) слейте конденсированную воду
ленного на валу вентилятора) смазкой из сливного рукава маслобака до по-
Литол-24рк; явления масла.
- при отключенном главном контр- 9) проведите визуальный осмотр
приводе переместите механизмом регу- состояния шплинтов переходных зве-
лировки подвижный шкив контрпривода ньев наклонной камеры, в случае по-
вариатора очистки в сторону неподвиж- вреждения замените их из комплекта
ного шкива до упора. ЗИП.
11) восстановите поврежденную
5.5 Методы консервации
окраску.
5.5.1 Консервация включает под-
5.3 Правила хранения
готовку поверхности, нанесение
Состояние комбайна при хране-
средств временной защиты и упако-
нии в закрытом помещении проверяй-
вывание. Время между стадиями кон-
те через каждые два месяца, при
серваций не должно превышать двух
хранении под навесом - ежемесячно.
часов.
Выявленные при проверках от-
Консервацию производите в спе-
клонения от правил хранения устра-
циально оборудованных помещениях
няйте.
или на участках сборочных и других
Периодически не реже одного ра-
участках консервации, позволяющих
за в месяц проверяйте надежность
соблюдать установленный техноло-
герметизации сборочных единиц, за-
гический процесс и требования без-
щищенных полиэтиленовыми плен-
опасности.
ками или чехлами, а также состояние
Комбайн должен поступать на
неокрашенных поверхностей, покры-
консервацию без коррозионных пора-
тых консервационной смазкой.
жений металла и металлических по-
5.4 Перечень работ, пров о- крытий.
димых при снятии комбайна с 5.5.2 Временную противокоррози-
хранения онную защиту комбайна производите
При снятии с хранения: по вариантам защиты ВЗ-1 (защита
1) снимите молотилку с подста- консервационными маслами), ВЗ-2
вок; (защита рабоче - консервационными
2) очистите, снимите герметизи- маслами) демонтированных, сменных
рующие устройства и расконсерви- и запасных частей, инструмента и
руйте; принадлежностей - по ВЗ-1, ВЗ-2, ВЗ-
3) установите на молотилку и жат- 4.
ку снятые составные части;
4) снимите рычаги натяжных ро-
ликов ременных передач и смажьте
втулки рычагов смазкой УCсА, после
чего установите рычаги на место;
218
При отсутствии непосредственного

воздействия атмосферных осадков
применяйте жидкие ингибированные
смазки НГ-203 (А,Б,В), НГ-204у, К-17 ,
для внутренней консервации - присад-
ка АКОР-1.
Нанесение консервационных ма-
сел на наружные поверхности изделий
производите погружением, распылени-
ем или кистью (тампоном).
5.5.3 Консервацию топливной си-
стемы (топливопроводов, топливных
фильтров, форсунок и топливного
насоса) производите рабоче-
консервационным топливом. Для его
приготовления используйте дизельное
топливо, слитое из бака, добавив в не-
го 5% присадки АКОР-1.
Составляющие смеси рабоче - кон-
сервационного топлива тщательно пе-
ремешайте в отдельной емкости. При
этом температура топлива должна
быть не ниже 15-20 0С, а подогретой
присадки не выше 60 0С.
5.6 Методы расконсервации
В зависимости от применяемых
вариантов временной защиты поль-
зуются следующими способами рас-
консервации:
1) при вариантах защиты ВЗ-1,
ВЗ-2, ВЗ-4 - протиранием поверхно-
сти ветошью, смоченной маловязки-
ми маслами или растворителями с
последующим протиранием насухо
или обдуванием теплым воздухом;
2) погружением в растворители с
последующей сушкой или протирани-
ем насухо;
3) промыванием горячей водой
или синтетическими моющими сред-
ствами "Комплекс", "Лабомид-101",
"Лабомид-102" , МС-6.
219
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 6 Транспортирование и буксировка комбайна
6 Транспортирование и букси-
ровка комбайна
6.1 При транспортировке комбай-
на по железной дороге:
- с него демонтируются колеса
ведущих и управляемых мостов мо-
лотилки самоходной, приборы элек-
трооборудования, зеркала заднего
вида, стеклоочистители, поручень на
площадке обслуживания блока ради-
аторов установки двигателя, защит-
ный щиток приводов рабочих органов
очистки, аккумуляторные батареи с
жгутами проводов.
В пункте назначения приемку Рисунок 6.1 – Схема строповки моло-
тилки самоходной
комбайна производят специалисты
дилерского центра в присутствии
представителя железнодорожной ад-
министрации.
6.2 Выгрузку молотилки самоход-
ной производят на высокую разгру-
зочную площадку на технологические
подставки. При выгрузке используют
кран грузоподъемностью не менее
15 т.
Строповку молотилки самоходной
производят за транспортные скобы, в
соответствии с рисунком 6.1.
При выгрузке жатки используют
кран грузоподъемностью не менее 2 т.
Строповку жатки производят
только в специально обозначенных 1 – рым болт; 2, 3 – стропы
местах в соответствии с рисунком Рисунок 6.2 – Схема строповки жатки
6.2, за петли и рым-болты 1.
6.3 Дилерский центр производит 3) демонтируйте транспортные

предпродажную подготовку комбайна скобы с мостов ведущих и управляе-
и передает технику потребителю. мых колес, проверьте крепление дис-
Перед транспортированием своим ков колес и при необходимости под-
ходом: тяните;
1) заправьте двигатель топливом; 4) установите колеса ведущих и
2) проверьте уровень масла в управляемых мостов, доведите дав-
картере двигателя, коробке передачи ление в шинах колес до нормы;
бортовых редукторах ведущего мо- 5) установите демонтированные
ста, баке гидросистемы, наличие приборы электрооборудования и про-
смазки в подшипниках колес, шарни- верьте правильность их функциони-
рах рулевых тяг и поворотных кулаках рования;
и при необходимости произведите
доливку и смазку;
220
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 6 Транспортирование и буксировка комбайна
6) выверните два болта 1 (рису-

нок 6.3) на трубе раме 2 молотилке,
служащие упорами управляемого мо-
ста и уложите их вместе с гайками в
ЗИП.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
ция комбайна с болтами, служащими
упорами управляемого моста для
обеспечения устойчивости молотилки 1 – болты; 2 – труба рамы; 3 – балка мо-
при ее транспортировки по железной ста управляемых колес
дороги. Рисунок 6.3 – Схема фиксации попереч-
Транспортирование комбайна в ной устойчивости молотилки при транс-
хозяйство осуществляйте с соблюде- портировке по железной дороге
нием «Правил дорожного движения» 6.4.2 Перед буксировкой необхо-
и требований безопасности настоя- димо проверить: положение рычага
щей ИЭ. переключения передачпередач – он
При транспортировке комбай- должен быть в нейтральном положе-
нов на дальние расстояния своим хо- нии, стояночный тормоз выключен,
дом необходимо через каждые 100 км упорные болты моста управляемых
пути делать остановку комбайна, колес должны быть ввернуты в бо-
производить смазку шкворней кулаков бышки, жатка снята, дефлектор со-
поворотных, после чего произвести ломоизмельчителя поднят в крайнее
4-5 полных поворотов управляемых верхнее положение и зафиксирован,
колес в каждом направлении для рас- а также проверьте надежность креп-
пределения смазки по шкворням ку- ления колес ведущих и управляемых
лаков поворотных. Проверьте затяжку мостов.
гаек ведущих и управляемых колес и, 6.4.3 При буксировке с неисправ-
при необходимости, подтяните, мо- ным гидроприводом ходовой части
менты затяжки гаек: ведущих и выключите двигатель.
управляемых колес - 500...560 Н м. 6.4.4 Буксируемый комбайн дол-
жен иметь исправное рулевое управ-
6.4 Буксировка комбайна ление и тормоза, а в темное время
6.4.1 Буксировку комбайна в хо- суток, при видимости менее 20 м –
зяйственных условиях осуществляйте освещение сзади.
со стороны моста управляемых колес 6.4.5 Скорость буксировки ком-
жестким буксирным устройством, байна на прямолинейных участках
присоединенным к кронштейну, при- пути не должна превышать 7 км/ч, на
варенному к задней балке рамы ком- поворотах – 3 км/ч, на уклонах 2 км/ч.
байна (место для буксировки). Буксировка на уклонах допускается
ВНИМАНИЕ: Запрещается тягачами, масса которых больше
буксировка комбайна за тягово- массы комбайна (не менее 16 т). Мак-
сцепное устройство! симальный радиус поворота при бук-
сировке – 9 м.
221
КЗК-10-3-0000000 ИЭ 7 Утилизация
7 Утилизация 7.3.3 Демонтаж, разборку и утили-

зацию составных частей кондиционе-
7.1 Меры безопасности
ра производить с соблюдением тре-
7.1.1 Утилизацию комбайна (или
бований по безопасности, изложен-
его составных частей) после оконча-
ных в эксплуатационных документах
ния срока службы или по результатам
на кондиционер.
текущего ремонта, технического об-
служивания и хранения производить с
соблюдением общепринятых требо- ЗАПРЕЩАЕТСЯ попада-
ваний безопасности и требований ние хладогента в атмосферу!
безопасности, изложенных в настоя-
щей ИЭ.
7.1.2 При разборке комбайна
необходимо соблюдать требования
безопасности инструкций используе-
мого при утилизации оборудования и
инструмента.
7.2 Сведения и проводимые ме-
роприятия по подготовке и отправке
комбайна на утилизацию
7.2.1 Для утилизации комбайн
подлежит разборке в специализиро-
ванных мастерских на сборочные
единицы и детали по следующим
признакам: драгоценные материалы,
цветные металлы, черные металлы,
неметаллические материалы.
7.3 Методы утилизации
7.3.1 Отработанные масла из гид-
росистемы, двигателя и редукторов,
антифриз, электролит, топливо, тор-
мозную жидкость комбайна следует
сливать в специальную тару и сда-
вать для утилизации с соблюдением
требований экологии в установлен-
ном порядке.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать
отработанные жидкости на почву, в
системы бытовой, промышленной и
ливневой канализации, а также в от-
крытые водоемы!
7.3.2 При разливе отработанной
жидкости на открытой площадке
необходимо собрать ее в отдельную
тару, место разлива засыпать песком
с последующим его удалением и ути-
лизацией.
222
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ГБ2.1, ГБ2.2, ГБ2.3 – гидроблоки; Д2.1, Д2.2, Д2.5 Д2.7,– дроссели с обратным клапаном; Д2.3, Д2.4, Д2.6 Д2.8, Д2.9, Д2.10 - ниппеля; Кр2.1 – кран шаровый рычажный; М2.1 – гидромотор;
НД2.1 – насос-дозатор; Н2.1 – насос шестеренный НШ10Ж; Н2.2 – насос шестеренный GP20N; ПВ2.1 – полумуфта внутренняя; ПВ2.2, ПВ2.3, ПВ2.4 - штекера; ПГА2.1 - пневмогидроаккумулятор;
Рд2.1 – датчик загрязненности; РД2.2 – клапан-сигнализатор; ТД2.1…ТД2.3 – точки диагностические; Ф2.1 - фильтр; Ф2.2 – фильтр напорный; Ф2.3…Ф2.5 – фильтровставка
Гидроцилиндры: Ц2.1 - включения выгрузного шнека; Ц2.2, Ц2.3 - рулевого управления; Ц2.4 - включения вибродна; Ц2.5 - вариатора молотильного барабана; Ц2.6 – включения главного привода;
Ц2.7 – поворота выгрузного шнека; Ц2.8, Ц2.9– подъема жатки (наклонной камеры); Ц2.10 - привода наклонной камеры; Ц2.11, Ц2.12 – горизонтального перемещения мотовила жатки;
Ц2.13, Ц2.14 – вертикального перемещения мотовила жатки; Ц2.15, Ц2.16 – перемещения жатки относительно наклонной камеры; Ц2.17 – реверса наклонной камеры
Рисунок А.1 – Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров
223
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
АТ - масляная секция радиатора; Б - бак масляный; ВК – вакуумметр; КП1.1 – гидроклапан обратный; МУ – указатель уровня масла; МА – гидромотор
аксиально-поршневой нерегулируемый; НА – тандем насосов; ПВ1.1 – полумуфта внутренняя; ДТ1.1 – датчик ДУТЖ-01; РТ1.1 – датчик аварийной
температуры жидкости; ТД1.1 – соединение резьбовое с колпачком; Ф1.1 – фильтр всасывающий
Рисунок А.2 – Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы привода ходовой части
224
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
КМ – компрессор; КС1, КС2 – краны слива конденсата; МН - манометр; ПП – пневмопистолет обдувочный; РД – регулятор давления;
РС1, РС2 - ресиверы; Фв, Фн1, Фн2 - фитинги; Ш – шланг
Рисунок А.3 – Схема пневматическая принципиальная
225
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Перечень элементов схемы электрической принципиальной комбайна
Таблица Б.1
Позиция Наименование элементов
А5, A10, А11 Сборка диодная СД 5
А7, А8, А9 Сборка диодная СД 9 0К
А15 Установка климатическая «KONVEKTA»
А23 Устройство формирования импульсов РИДП
А24 Панель оператора АНД
А25 Блок модуля потерь АНД
А26 Блок периферийный АНД
А27 Модуль ввода-вывода РИДП
А28 Блок периферийный ЛИФУ
А29 Блок модуля потерь ЛИФУ
А30 Панель оператора
А31 Блок ввода-вывода РИДП
А32 Блок терминальный графический РИДП
А53 Модуль терминальный графический РИДП
А53 Модуль терминальный графический
ВА1 Магнитола автомобильная
ВА2 Акустическая система
В1, В2 Датчик бесконтактный индуктивный ДИ-321-02.1
ВК1, ВК2 Датчик указателя температуры жидкости ДУТЖ-01
ВР1 Датчик давления ДД-10-07М
ВР4 Датчик давления хладагента Н11-001-378
BQ1…BQ6 Датчик ДПЗП-1
ВR1…BR7 Преобразователь первичный ПрП-1М
С1, С2 Конденсатор
EL1 Светильник ЛП1-93АМ 6 м с выключателем
EL2 Лампа А24-21-3
EL3 Блок фара 30.3775
EL4 Блок фара 301.3775
EL5…EL10 Фара рабочая РАУС
EL30 ,EL31
EL12 Фонарь освещения номерного знака ФП 131АБ
EL14 Плафон ПО-2
EL21 Блок плафонов 23123714
F1 Предохранитель 331.3722
FU1 Блок предохранителей 11.3722
FU2 Блок предохранителей БП8
FU26 Блок предохранителей БП2
FU3, FU4 Предохранители 7,5А
FU6, FU7, FU11
FU5, FU8, FU10, FU12, Предохранители 15А
FU13, FU15, FU17, FU20,
FU21
FU16, FU18, FU25 Предохранители 25А
FU28 Предохранители 10А
G1 Генератор 4007.3771-86
226
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
Продолжение таблицы Б.1

GB1, GB2 Батарея 6СТ-190А
НА2 Сигнал звуковой безрупорный С313
НА3 Сигнал звуковой безрупорный С314
НА4 Сигнализатор заднего хода разнотональный СЗХР-01
HL1 Лампа контрольная 2212.3803-16
HL5 Лампа контрольная 2212.3803-07
HL12, HL13, Фонарь знака автопоезда ФА-1.1
HL14, HL15 Маяк сигнальный МС-2-24-0 (оранжевый)
HL16, HL17 Фонарь задний многофункциональный 7313.3716
KV2, KV8, KV10, KV12, Реле 903.3747-01
KV13, KV41, KV42, KV43,
KV34, KV49, KV50
KV45, KV46 Реле 903.3747
KV6, KV11, KV22, KV24, Реле 901.3747
KV44
KV7 Реле 738.3747-20
KV9 Прерыватель ПЭУП-4
KV47, KV48 Реле YL-314-C-24VDC
М1 Стартер
М4 Электромеханизм D24-20А5-04 MON78
М6 Электромеханизм DA24-21865 M 15 MON
М7 Электропривод вариатора вентилятора ЭВВ-1
M8 Электромеханизм D24-2185-06 МЗ N PO
МА5 Стеклоомыватель СЭАТ-18 АДЮИ
МВ2 Моторедуктор 192 090 021
МК1 Компрессор Н13-001-204
Q1 Выключатель 1400.3737
RU1…RU3 Варистор S14K25
S1 Выключатель путевой ВП15К21Б231-54У2.8
S2 Выключатель путевой ВП15К21Б221-54У2.8
SA1 Выключатель зажигания или выключатель стартера и
приборов ВК353
SA2 Переключатель 0974-01.01
SA3 Переключатель подрулевой ПКП-1
SA17, SA18 Кнопка четырехпозиционная с нормально разомкну-
тыми контактами типа 4КНР
SA10, SA15, SA26 Переключатель 92.3709-04.108
SA9, SA12, SA23, SA24 Переключатель 92.3709-04.109
SA21 Переключатель 92.3709-04.73
SA11, SA14, SA21 Переключатель стеклоподьемников 92.3709-04.73
SB1 Выключатель ВК24-3
227
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
Окончание таблицы Б.1

SB3 Кнопка восьмиугольная б/ф красная PSW-6A
SB5 Переключатель 671.3709
SB6, SB16 Кнопка К-4-1П
SB7, SB17 Кнопка К-4-2П
SB8 Выключатель аварийной сигнализации 32.3710М
SB10 Микропереключатель МП2105Л УХЛ 3011А
SL1 Датчик ДУМП-03
SL2 Указатель уровня масла FSK-127-2.X/C/-12
SL11, SL13 Датчик заполнения бункера КЗ 0701600
SK1 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-01
SK2 Датчик аварийной температуры жидкости ДАТЖ-04
SP1 Датчик ДАДМ
SP3 Датчик засоренности масляного фильтра
SP5 Выключатель света «стоп» гидравлический ВК12Б-Э
SP7 Клапан-сигнализатор УЭС 0603660-01
SP8 Индикатор электрический Х770050
ST Датчик наличия воды 11.3845020
SQ1 Выключатель ВК 2-А2-Ш
SQ3, SQ4 Датчик ГПТ 647.60.00
WA1 Антенна автомобильная штыревая 2102.7903
XS1, XS2 Розетка электрическая автомобильная АР-93 УХЛ2
XS3 Розетка Р7-2
YA1…YA24 Электромагнит
228
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
Рисунок Б.1 – Схема электрическая принципиальная комбайна (лист 1)
229
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
230
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
231
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
232
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
233
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
234
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
235
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
236
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
237
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
238
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ В
(справочное)
Заправочные емкости
Объем, Марка масел и рабочих жидкостей

Наименование
дм3 (л) Основные Заменители
Топливо дизельное рекомендованное в эксплуата-
Топливный бак 500
ционной документации двигателя
Коробка передач 10 Масло трансмиссионное ТМ-5-18
Бортовые редуктора:
5,0
- правый Масло трансмиссионное ТМ-5-18
5,0
- левый
Мультипликатор 4,5 Масло трансмиссионное ТМ-5-18
Гидросистемы гид- При температуре эксплуата-
При температуре эксплуа-
рообъемного при- тации выше -50 С (лето)
ции выше -50 С (лето)
вода ведущих ко- GEYSER ST 46 ЛУКОЙЛ,
Масло МГЕ-46 ОАО
лес, силовых гид- Hydraulic «ТНК»
«Нафтан» или ООО «ТНК»
роцилиндров и ру- 106 При температуре эксплуа-
При температуре эксплуата-
тации ниже -50С (зима)
левого управления: ции ниже -50С (зима)
GEYSER ST 32 ЛУКОЙЛ,
- в том числе бак Масло ООО «ТНК»
75 Hydraulic HLP 32«ТНК»
масляный Hydraulic HLP 32
Установка трубо- Применять другие тор-
Тормозная жидкость
проводов стояноч- 2,0 мозные жидкости не
"Роса" или "РОСДОТ-4"
ных тормозов допускается
Система охлажде-
80 «Тосол – А40М»
ния двигателя:
Масло моторное Лукойл-Супер (SFT15W- Согласно документации
70
40, APICF-4/SG)/ на двигатель
Система смазки
Согласно эксплуатационной документации на двигатель
двигателя
239
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Перечень рекомендуемых масел для гидросистемы комбайна

Рекомендуемые масла Рекомендуемые масла Рекомендуемые масла
для зимних условий в для летних условий в для тропических усло-
средней Европе средней Европе вий
Класс вязкости
Производитель VG32 VG46 VG68
масла Тип масла
HVLP HLP HVLP HLP HVLP HLP
Марка масла
1 2 3 4 5 6 7
ADDINOL Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic
HLVP 32 Oil HLP HVLP 46 Oil HLP HVLP 68 Oil HLP
32 46 68
ARAL Aral Vitam HF Aral Vitam Aral Vitam HF Aral Vitam Aral Vitam
32 GF 32 46 GF 46 GF 68
AVIA Avia Fluid HVI Avia Fluid Avia Fluid HVI Avia Fluid Avia Fluid HVI Avia Fluid
32 RSL 32 46 RSL 46 68 RSL 68
Avia Fluid
ZAD 46
BP Bartran HV 32 Energol Bartran HV 46 Energol Bartran HV 68 Energol
HLP-HM HLP-HM HLP-HM
32 Bartran 46 Bartran 68 Bartran
32 46 68
Bartran HVX Autran Bartran HVX Bartran Bartran HVX
32 MBX 46 SHF-S46 68
Brugarolas Beslux Divol Fluid Beslux Divol Fluid Beslux Divol Fluid
HV 32 Drive HM- HV 46 Drive HM- HV 68 Drive HM-
32 46 68
Bucher & CIE COREX EP COREX COREX EP COREX COREX EP COREX
Motorex AG VI 360 HLP 32 VI 510 HLP 46 VI 610 HLP 68
COREX HV
515 Alpine
Granat HV
515
CALTEX Rando HDZ Rando HD Rando HDZ Rando HD Rando HDZ Rando HD
32 32 46 46 68 68
CASTROL HYSPIN AWH HYSPIN HYSPIN AWH HYSPIN HYSPIN AWH HYSPIN
32 AWS 32 46 AWS 46 68 AWS 68
Paradene Paradene Paradene
32 AW 46 AW 68 AW
TQ-D
CEPSA CEPSA CEPSA CEPSA
LUBRICANTES, HIDROSTAR HIDROSTAR HIDROSTAR
SA. HVLP 32 HVLP46 HVLP 68
240
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7
CHEVRON Mechanism Hydraulic Mechanism Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic
LPS 32 Oil AW 32 LPS 46 AW 46 Chev- LPS 68 Oil AW 68
Chevron ron Rykon Oil Chevron
Rykon Oil AW ISO 46 Rykon Oil
AW ISO 32 AW ISO 68
Chevron Chevron Chevron
Rando HD Rando HD Rando HD
ISO 32 ISO 46 ISO 68
COFRAN Hydroline Cofraline Hydroline Cofraline Hydroline Cofraline
Equigrade extra 32 S Equigrade extra 46 S Equigrade extra 68 S
32 Speziale 46 68 Speziale
32 68
ENGEN Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH
10/32 20/32 10/46 20/46 10/68 20/68
ENI S.p.A. ARNICA 32 OSO 32 ARNICA 46 OSO 46 Pre- ARNICA 68 OSO 68
Precis HLP H Lift 46 cis HLP 46 Precis HLP
32 Autol Hys 68 Autol
46 Hys 68
ESSO UNIVIS N NUTO H 32 UNIVIS N NUTO H 46 UNIVIS N NUTO H 68
32 Hydraulic 46 Hydraulic Oil 68 Hydraulic
Oil HLP 32 HLP 46 Oil HLP 68
EUROL Eurol HV 32 Eurol HLP Eurol HV 46 Eurol HLP 46 Eurol HV 68 Eurol HLP
32 HLP 32 HLP 46 VA 68 HLP68
VA VA
FUCHS RENOLIN RENOLIN MR RENOLIN
MR 10 VG 15 VG 46 MR 20 VG
32 68
RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN
MR 32 MC B10 VG 32 MR 46 MC B15 VG 46 MR 68 MC B20 VG 68
RENOLIN B RENOLIN RENOLIN B RENOLIN RENOLIN B RENOLIN
32 HVI ZAF 32 B 46 HVI ZAF 46 B 68 HVI ZAF 68 B
RENOLIN RENOLIN RENOLIN
ZAF 32 MC ZAF 46 MC ZAF 68 MC
Hessol Lubri- Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic
cation Oil HVLP Oil HLP 32 Oil HVLP HLP 46 Oil HVLP Oil HLP 68
32 46 68
KLUBER LAMORA LAMORA LAMORA
HLP 32 HLP 46 HLP 68
Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol
CH 32 V CH 32 CH 46 V CH 46 CH 68 V CH 68
KUWAIT Q8 Handel Q8 Haydn Q8 Hoff- Q8 Haydn 46 Q8 Handel Q8 Haydn
Petroleum Q8 32 Heller 32 32 Holst 32 meister Holst 46 Hy- 68 Heller 68 68 Holst 68
Hydraulik HVLP-D-46 draulik S46 Hydraulik
S32 Q8 Handel S68
46 Heller 46
LIQUI MOLY HVLP 32 HLP 32 ISO HVLP 46 HLP 46 ISO HVLP 68 HLP 68 ISO
ISO ISO ISO
241
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7
LUBRICAN SINOPEC SINOPEC SINOPEC
T HM32 HM46 SI- HM68
COMPANY, NOPEC
SINOPEC METALLUR-
CORP. GY SPECIAL
HYDRAULIC
OIL
LUKOIL LUKOIL LUKOIL LUKOIL
Lubricants GEYSER GEYSER ST GEYSER
Company ST 32 46 ST 68
LOTOS Oil Hydromil
Super L-HM
46
MOBIL Mobil DTE Mobil DTE 25 Mobil DTE
24 26
Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE
13 M Mobil Excel 32 15 M Mobil Excel 46 16 M Mobil Excel 68
DTE 10 DTE 10 DTE 10
Excel 32 Excel 46 Excel 68
MRD PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL
HVLP 32 HLP 32 HVLP 46 HLP 46 HVLP 68 HLP 68
OMV HLP-M 32 HLP 32 ZNF HLP-M 46 HLP 46 ZNF HLP-M 68 HLP 68 ZNF
32 HLP-S 46 68
PANOLIN HLP 32 HLP 46 HLP 68
HLP Univer- HLP Plus 32 HLP Univer- HLP Plus 46 GP 55 HLP Plus 68
sal 32 sal 46
PETRO- HYDREX HYDREX HYDREXXV HYDREX AW HYDREX HYDREX
CANADA MV 32 AW 32 46 MV 60 AW 68
ENVIRON ENVIRON ENVIRON ENVIRON AW ENVIRON
MV32 / AW 32 Puri- MV46 / 46 Purity FG AW 68 Puri-
Premium ty FG AW Premium AW 46 ty FG AW
ECO 32 32 ECO 46 68
PETROFER Isolubric VG Isolubric VG Isolubric VG
32 46 68
REPSOL Telex HVLP Telex E 32 Telex HVLP Telex E 46 Telex HVLP Telex E 68
32 46 68
SHELL Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus 46 Shell Tellus Shell Tellus
T 32 32 T 46 T68 68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus
TD 32 DO 32 TD 46 DO 46 TD 68 DO 68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus S Shell Tellus Shell Tellus
EE 32 Shell S 32 EE 46 Shell 46 EE 68 Shell S 68
Tellus SX-2 Tellus SX-2 Tellus SX-2
32 Shell 46 Shell 68 Shell
Tellus STX Tellus STX Tellus STX
32 46 68
STATOIL HYDRAWA HYDRAWA HYDRAWA HYDRAWAY HYDRAWA HYDRAWA
Y HVXA 32 Y HMA 32 Y HVXA 46 HMA 46 Y HVXA 68 Y HMA 68
242
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7
Strub & Co Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube
Schmiertechnik EP VI 32 HLP 32 EP VI 46 HLP 46 EP VI 68 HLP 68
CH-Reiden
TEXACO Rando Rando HD Rando Rando HD 46 Rando Rando HD
HDZ 32 32 HDZ 46 HDZ 68 68
LLC TNK Lubri- TNK Hy- TNK Hy- TNK Hy- TNK Hydrau- TNK Hy- TNK Hy-
cants draulic draulic HLP draulic lic HLP 46 draulic draulic HLP
HVLP 32 32 HVLP 46 HVLP 68 68
TOTAL FINA Total Total Azolla Total Total Azolla Total Total Azolla
ELF Equivis ZS ZS 32 Total Equivis ZS ZS 46 Total Equivis ZS ZS 68 Total
32 Azolla DZF 46 Azolla DZF 68 Azolla DZF
32 46 68
Van Meeuwen Black Point Black Point Black Point Black Point Black Point Black Point
Turbin HVI Turbin 32 Turbin HVI Turbin 46 Turbin HVI Turbin 68
32 46 68
Valpercan Spain Hidroval 32 Hidroval 32 Hidroval 46 Hidroval 46 Hidroval 68 Hidroval 68
HV Vesta HLP HV Vesta HLP HV Vesta HLP
HV 32 HV 46 HV 68
SK Energy ZIC SU- ZIC SUPER-
PERVIS AW VIS AW 46
32
SRS WIOLAN WIOLAN HS WIOLAN
HS 32 46 HS 68
WIOLAN WIOLAN WIOLAN WIOLAN HX WIOLAN WIOLAN
HV 32 HX 32 HV 46 46 HV 68 HX 68
YORK Ginouves YORK 775 YORK 772 YORK 775 YORK 772 YORK 775 YORK 772
VG 32 VG 32 VG 46 VG 46 VG 68 VG 68
YORK 779 YORK 779 YORK 779
VG 32 VG 46 VG 68
XADO Germany XADO
Atomic Oil
VHLP46
ОOО "ТНК" Hydraulic Hydraulic
HLP 32 HLP 46
ОАО "Нафтан" МГЕ-46В
ОOО "ТНК" МГЕ-46В
Midland Midland Midland Midland Midland Midland Midland
MV-AW32 AW32 MV-AW46 AW46 MV-AW68 AW68
П р и м е ч а н и е - При замене марки или типа масла в гидросистеме необходимо полно-

стью слить остатки масла.
243
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Перечень
Фильтроэлементов гидросистем комбайна и периодичность их обслуживания
Гидросистема Обозначение фильтроэлемента Место расположения Периодичность обслуживания

Гидросистема рабочих Фильтроэлемент напорный Фильтр напорный, располо- ЕТО - замена фильтроэлемента при сраба-
органов и рулевого CCH302FV1 "ф.Sofima" жен слева по ходу движения тывании индикатора загрязненности (датчи-
управления или SP-030E20B "ф.Stauff" комбайна, под гидронасосом ка) при заведенном двигателе.
или 16.9800/S H20XL-E00-0-P ходовой части. Следующая замена через 480 часов, но не
"ф. Bosch-rexroth " реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема привода Фильтроэлемент Фильтр всасывающий, рас- ЕТО - замена фильтроэлемента по показа-
ходовой части, ССА301ECD1 "ф.Sofima" положен в задней части ком- ниям индикатора загрязненности (ваккуу-
или SFC-5710E "ф.Stauff" байна на площадке обслужи- метра) при заведенном двигателе.
или 80.90 Р10-S00-0-P вания моторной установки. первая замена через 30 моточасов;
"ф. Bosch-rexroth " следующая замена через 480 часов, но не
реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема рабочих Фильтроэлемент Фильтр сливной, расположен ЕТО - замена фильтроэлемента при сраба-
органов и рулевого ССА302ECD1 "ф.Sofima" в задней части комбайна, тывании индикатора загрязненности (датчи-
управления или SFC-5810E "ф.Stauff" слева по ходу движения под ка) при заведенном двигателе.
или 80.130 Р10-S00-0-P масляным баком. первая замена через 30 моточасов;
"ф. Bosch-rexroth " следующая замена через 480 часов, но не
реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема рабочих Сапун (фильтр воздушный) Сапун расположен сверху ТО-1, ТО-2 - очистить наружную поверх-
органов и рулевого SMBT-47-N-10-0-B04-0 "ф.Stauff" масляного бака гидросисте- ность сапуна.
управления или ТМ 150 В "ф.Sofima" мы Замена через 2 года или каждые 480 часов
Гидросистема привода или BFS 7 P10-F00 "ф.Bosch-rexroth " эксплуатации в течение двух сезонов.
ходовой части
Маслобак расположен на Замена один раз в год перед началом сезо-
площадке обслуживания на или каждые 480 часов эксплуатации в
Масло МГЕ-46В
двигателя, объем около 60л. течение одного уборочного сезона
244
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РЕЖИМЫ НАСТРОЙКИ МОЛОТИЛКИ КОМБАЙНА ПРИ ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
Показатель регулировки

Зазоры между гребенками решет, мм
Частота вращения Зазор между молотильным бара- Скорость
баном и подбарабаньем, мм Частота вра-
молотильного Дополни- движения, Прочие показатели
Культура -1 щения, об/мин Верхнего Удлинителя Нижнего
барабана, мин тельного км/час
На входе На выходе
Пшеница 650...800 18...20 3…7 650…800 14 12 9 8
Ячмень 600…700 18…20 3…7 550…700 14 12 9 8
Овес 550…650 20…25 4…8 600…650 14 12 9 8 Выбирается
Рожь 700…850 18…20 2…6 360…750 14 12 9 8 в зависимо-
Люцерна 800…850 7…9 3…5 360…600 9 7 0 5(проб.Ø3 мм) сти от захва-
та жатки,
Клевер 800…870 7…9 3…5 360…500 9 7 0 5(проб.Ø3 мм) Скорость выгрузки
урожайности,
Гречиха 422…435 20…30 12…18 360…550 12 10 12 8(пробØ6,5мм) зависит от влажности
влажности
Рапс 600…850 14…20 4…8 400…600 5(проб.Ø5 мм) зерна
12 9 6 хлебной
Кукуруза (364,4; 381,8; 35…45 18...25 720…850 16 14 0 10 массы и со-
416,5)* стояния
Соя (364,4; 381,8; 35…45 18...25 720…850 16 14 0 10 стеблестоя
416,5)*
Подсолнечник, горох (204; 249,3; 312,4)* 30…43 15…23 750…850 14…16 12…14 0 9…10
Очередность корректировки режимов работы
Способ устранения
Прикройте жалюзи верхне-

Откройте жалюзи верхнего
Уменьшите зазор на входе
Увеличьте частоту враще-
Увеличьте частоту враще-

Проверьте состояние под-
по всей длине максималь-
Прикройте жалюзи нижне-
Проверьте состояние кла-

Откройте жалюзи нижнего
виш соломотряса (дефор-

новив равномерный зазор
Измените длину тяг, уста-
Откройте жалюзи удлини-

Увеличьте зазор на входе
Установите дополнитель-
Приподнимите щитки над

ные щитки на нижнем ре-
В конце выгрузки исполь-

Откройте жалюзи допол-
Прикройте жалюзи удли-
донным шнеком бункера

Уменьшите частоту вра-
Уменьшите частоту вра-
зуйте вибропобудитель
вреждение, залипание)
барабанья и бичей (по-
но выступающего бича
нительного решета
мация, залипание)
шетном стане
го решета
го решета
и выходе
и выходе
Уменьшите
бункера
решета
решета
нителя
щения
щения
теля
ния
ния
скорость
движения
Отклонения в работе молотилки

Повышенные потери зерна в соломе 5 1 3 2 4
Повышенные потери полноценного зерна в 4 1 2 3
полове
5
Неполное выделение зерна из колоса в
соломе
2 1
Потери с соломой необмолоченного колоса 1 2 4 3
Механическое повреждения зерна (дробле-
ние)
1 2 3
Недомолот и дробление зерна одновремен- 2 1
но
Повышенные потери щуплого зерна с поло- 1 2
вой
3
Колосовой шнек перегружается мелким 3 4 1 2
ворохом
Увеличенные сходы зерна в колосовой шнек 1
В бункер поступает сорное зерно 3 2 1
Замедленная выгрузка зерна из бункера 2 1
Примечание: Цифровое обозначение операций регулировки отражает очередность. Всегда производите регулировку только одной функции. Прежде чем производить следующую регулировку, проверьте сначала результат. Регулировка не
должна вносить изменения более чем на 5% от предыдущей. В таблице приведены предварительные настройки. Окончательные настройки выбираются в зависимости от влажности, высоты стеблестоя, урожайности в процессе выполнения
технологического процесса. * - обороты при установленном цепном понижающем приводе молотильного барабана.
245
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Возможные неисправности БК «ВулКан-04» и БИСК-01

Методы устране-
Канал Неисправность Возможная причина Проверка работоспособности ния неисправно-
стей
Разряжена Зарядить аккумуля-
Значение напряжения Замерить напряжение между проводом 4
аккумуляторная ба- тор, проверить
меньше 21В (масса) и 480 вольтметром
тарея цепь зарядки
Замерить напряжение между проводом 4
(масса) и 480 вольтметром.
Значение напряжения Неисправен генера- Заменить генера-
Посмотреть осциллографом форму напря-
больше 29В тор тор
Авария бортсети жения, для определения уровня выбросов
от генератора
Замерить напряжение между проводом 4
Если результаты
Значение напряжения (масса) и 480 вольтметром.
замеров удовле-
больше 29В или мень- Неисправен БК Посмотреть осциллографом форму напря-
творительны – за-
ше 21В жения, для определения уровня выбросов
менить БК
от генератора
Бункер не заполнен на Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL13 Заменить датчик
70%, а сообщение вы- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
водится 315 на массу цепи 315-Ф ние
Бункер заполнен на
70%, а сообщение не Обрыв провода 315 Проверить на обрыв провод 315 Устранить обрыв
выводится
Бункер зерна за- Отключить провод 315 от датчика, на экране
полнен на 70% БК авария по данному датчика не должна
отображаться
Если результат
замкнуть провод 315 на массу (провод 4), на
проверки не удо-
Неисправен БК Неисправен БК экране БК должно появиться сообщение о
влетворителен –
заполнении бункера на 70% и высветиться
заменить БК
соответствующая пиктограмма. После раз-
мыкания провода пиктограмма отображать-
ся не будет
246
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Бункер не заполнен на Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL11 Заменить датчик
100%, а сообщение Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится 314 на массу цепи 314-Б ние
Бункер заполнен на Проверить на обрыв провод 314 Устранить обрыв
100%, а сообщение не Обрыв провода 314
выводится
Бункер зерна за- Отключить провод 314 от датчика, на экране Если результат
полнен на 100% БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
отображаться влетворителен –
Замкнуть провод 314 на массу (провод 4), на заменить БК
заполнении бункера на 100% и высветиться
Убедиться в исправности датчика SР2 для Заменить датчик
Не засорен топливный Неисправен датчик
КЗС-10
фильтр, а сообщение
Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится
41 на массу цепи 41-Ж ние
Засорен топливный Проверить на обрыв провод 41 Устранить обрыв
фильтр, а сообщение Обрыв провода 41
не выводится
Засорен топливный Отключить провод 14 от датчика, на экране Если результат
фильтр БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
засоренности топливного фильтра, и высве-
титься соответствующая пиктограмма. По-
сле размыкания провода пиктограмма отоб-
ражаться не будет
247
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Уровень топлива в ба- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL1 Заменить датчик
ке больше 10%, а со- Замыкание провода 9 Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
общение выводится на массу цепи 9-P ние
Уровень топлива в ба- Проверить на обрыв провод 9 Устранить обрыв
ке меньше 10%, а со- Обрыв провода 9
общение не выводится
Отключить провод 9 от датчика, на экране Если результат
Уровень топлива в
БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
баке меньше 10%
уровне топлива в баке меньше10%, и вы-
светиться соответствующая пиктограмма.
После размыкания провода пиктограмма
отображаться не будет
Уровень масла в мас- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL2 Заменить датчик
лобаке в норме, а со- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
общение выводится 341 на массу цепи 341-К ние
Аварийный уровень Проверить на обрыв провод 341 Устранить обрыв
масла в маслобаке, а
Обрыв провода 341
сообщение не выво-
дится
Аварийный уро-
вень масла в мас-
лобаке
аварийном уровне масла в маслобаке, и
высветиться соответствующая пиктограмма.
248
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Температура масла в Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SK3 Заменить датчик
гидросистеме силовых Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
цилиндров ниже ава- Замыкание провода цепи 344-Ф ние
рийной (800С), а сооб-
344 на массу
щение выводится
Температура масла в Проверить на обрыв провод 344 Устранить обрыв
гидросистеме силовых
цилиндров выше допу- Обрыв провода 344
Аварийная темпе- стимой (800С), а сооб-
ратура масла в щение не выводится
гидросистеме си- Отключить провод 344 от датчика, на экране Если результат
ловых цилиндров БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
экране БК должно появиться сообщение о
Неисправен БК Неисправен БК
аварийной температуре масла в гидроси-
стеме силовых цилиндров, и высветиться
Не засорен напорный Убедиться в исправности датчика SР7 Заменить датчик
фильтр в гидросистеме
Неисправен датчик
силовых цилиндров, а
сообщение выводится
Засорен напорный
Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
фильтр в гидроси-
90 на массу цепи 90-Р ние
стеме силовых ци-
Засорен напорный Проверить на обрыв провод 90 Устранить обрыв
линдров
силовых цилиндров, а Обрыв провода 90
дится
249
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Засорен напорный Отключить провод 90 от датчика, на экране Если результат
фильтр в гидроси- БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
стеме силовых ци- отображаться влетворителен –
линдров Замкнуть провод 90 на массу (провод 4), на заменить БК
засоренности напорного фильтра в гидроси-
Не засорен сливной Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SР6 Заменить датчик
фильтр в гидросистеме Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
Замыкание провода
силовых цилиндров, а цепи 10-С ние
10 на массу
сообщение выводится
Засорен сливной Проверить на обрыв провод 10 Устранить обрыв
силовых цилиндров, а Обрыв провода 10
Засорен сливной
дится
фильтр в гидроси-
стеме силовых ци-
линдров
засоренности сливной фильтра в гидроси-
250
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не засорен воздушный Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SР8 Заменить датчик
фильтр, а сообщение Замыкание провода 5 Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится на массу цепи 5-К ние
Засорен воздушный Проверить на обрыв провод 5 Устранить обрыв
фильтр, а сообщение Обрыв провода 5
не выводится
Засорен воздуш-
ный фильтр
засоренности воздушного фильтра, и вы-
светиться соответствующая пиктограмма.
Давление масла в дви- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
гателе в норме (от 3 до Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
Замыкание провода
7 кг), а сообщение вы- цепи 36-З ние
36 на массу
водится
Давление масла в дви- Проверить на обрыв провод 36 Устранить обрыв
гателе в аварии, а со- Обрыв провода 36
общение не выводится
Аварийное давле-
ние масла в двига-
теле
аварийном давлении масла в двигателе в
двигателе, и высветиться соответствующая
пиктограмма. После размыкания провода
пиктограмма отображаться не будет
251
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Температура охла-Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
ждающей жидкости в Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
двигателе в норме Замыкание провода цепи 40-Р ние
(ниже 800С), а сообще- 40 на массу
ние выводится
Температура охла- Проверить на обрыв провод 40 Устранить обрыв
ждающей жидкости в
двигателе выше допу- Обрыв провода 40
Аварийная темпе- стимой (800С), а сооб-
ратура охлаждаю- щение не выводится
щей жидкости в Отключить провод 40 от датчика, на экране Если результат
двигателе БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
экране БК должно появиться сообщение об
аварийной температуре охлаждающей жид-
кости в двигателе, и высветиться соответ-
ствующая пиктограмма. После размыкания
провода пиктограмма отображаться не бу-
дет
Соломотряс не забит, Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SQ1 Заменить датчик
а сообщение выводит- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
ся 360 на массу цепи 360-С ние
Соломотряс забит, а Проверить на обрыв провод 360 Устранить обрыв
сообщение не выво- Обрыв провода 360
дится
Забивание соло-
Неисправен БК Неисправен БК БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
мотряса
забивании соломотряса, и высветиться со-
ответствующая пиктограмма. После размы-
кания провода пиктограмма отображаться
не будет
252
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Температура масла в Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
гидросистеме ходовой Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
части в норме (ниже Замыкание провода цепи 33-З ние
800С), а сообщение 33 на массу
выводится
Температура масла в Проверить на обрыв провод 33 Устранить обрыв
гидросистеме ходовой
части выше допусти- Обрыв провода 40
Аварийная темпе-
мой (800С), а сообще-
ратура масла в
ние не выводится
гидросистеме хо-
довой части
БК авария по данному датчику не должна проверки не удо-
Неисправен БК Неисправен БК экране БК должно появиться сообщение об
аварийной температуре масла в гидроси-
стеме ходовой части, и высветиться соот-
ветствующая пиктограмма. После размыка-
ния провода пиктограмма отображаться не
будет
Уровень охлаждающей Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL3 Заменить датчик
жидкости в норме, а Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
сообщение выводится 494 на массу цепи 494-Ф ние
Уровень охлаждающей Проверить на обрыв провод 494 Устранить обрыв
жидкости аварийный, а
Обрыв провода 494
Аварийный уро- дится
вень охлаждающей Отключить провод 494 от датчика, на экране Если результат
жидкости БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
аварийный уровень охлаждающей жидкости,
и высветиться соответствующая пиктограм-
ма. После размыкания провода пиктограмма
253
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Привод выгрузного Неисправен датчик убедиться в исправности выключателя SB10 Заменить датчик
Включен привод
шнека не включается убедиться в исправности сенсора индуктив- Заменить датчик
выгрузного шнека Неисправен датчик
ного B2
при сложенной вы-
Замыкание провода проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
грузной трубе
495 на массу цепи 495-Ж ние
Вход в зерновой бун- Неисправен датчик Убедиться в правильной установке или ис- Правильно устано-
кер закрыт, а сообще- правности датчика SB24 вить датчик, заме-
ние выводится нить датчик
замыкание цепи 718- Проверить отсутствие замыкания на +24В Устранить замыка-
С на +24В цепи 118-С ние
Выход со строя дио- Проверить исправность диода А10.5
да
Вход в зерновой бун- Обрыв провода 718 Проверить на обрыв провода 718 Устранить обрыв
кер открыт, а сообще-
Открыт вход в зер- ние не выводится
новой бункер Отключить провод 718 от датчика, на экране Если результат
БК авария по данному датчику не должна проверки не удо-
Замкнуть провод 718 на +24В (провод 480), заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК на экране БК должно появиться сообщение
открыт вход в зерновой бункер, и высве-
титься соответствующая пиктограмма. По-
сле размыкания провода пиктограмма отоб-
ражаться не будет
254
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL1 (со- Заменить датчик
жается показания противление датчика должно находиться в
пределах от 0 до 100 Ом: 0-5 Ом - бак пуст,
90-100 Ом - бак полон)
Обрыв цепи 8-З Проверить на обрыв цепь 8 Устранить обрыв
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 8 Устранить замыка-
ние
Датчик уровня топ- Отключить провод 8 от датчика, подключить Если результат
лива между проводом 8 и массой переменный проверки не удо-
резистор 100 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 7 Ом на экране заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК БК уровень топлива должен отображаться
8% топлива.
Установить сопротивление 72 Ом, на экране
БК уровень топлива должен отображаться
83%
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BP10 (со- Заменить датчик
пределах от 15 до 175 Ом)
Обрыв цепи 35-К Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 35-К
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 35 Устранить замыка-
ние
Датчик давления
масла в двигателе Отключить провод 35 от датчика, подклю- Если результат
чить между проводом 35 и массой перемен- проверки не удо-
ный резистор 200 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 31 Ом давление заменить БК
масла на экране БК должно быть 9 кгс/см2.
Установить сопротивление 149 Ом, давле-
ние масла на экране БК должно быть 1
кгс/см2
255
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BK1 (со- Заменить датчик
Обрыв цепи 39-З Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 39-З
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 39-З Устранить замыка-
Датчик температу- ние
ры охлаждающей Отключить провод 39 от датчика, подклю- Если результат
жидкости в двига- чить между проводом 39 и массой перемен- проверки не удо-
теле ный резистор 510 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 60 Ом темпера- заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК тура охлаждающей жидкости на экране БК
должна быть 1180 С.
Установить сопротивление 449 Ом, темпе-
ратура охлаждающей жидкости на экране
БК должна быть 430 С
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SK2 (со- Заменить датчик
Обрыв цепи 38-Г Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 38-Г
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 38-Г Устранить замыка-
Датчик температу- ние
ры масла в гидро- Отключить провод 38 от датчика, подклю- Если результат
системе ходовой чить между проводом 38 и массой перемен- проверки не удо-
части ный резистор 510 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 60 Ом темпера- заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК тура масла в гидросистеме ходовой части
на экране БК должна быть 1180 С.
Установить сопротивление 449 Ом, темпе-
ратура масла в гидросистеме ходовой части
на экране БК должна быть 430 С
256
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не отображается пока- Замыкание на массу Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
зания или обрыва цепи 205-Ф ние
Неисправен генера- Убедиться в исправности генератора Заменить генера-
тор тор
Датчик контроля Не правильно отобра- Настройки БК Проверить настройки в БК для оборотов Установить пра-
оборотов двигателя жается показания двигателя (сервисное меню) вильные настройки
Неисправен генера- Убедиться в исправности генератора, ос- Заменить генера-
тор циллографом проверить частоту и форму тор
сигнала
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не пока- Заменить БК
зали об наличие неисправности
Не отображаются по- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BR3 (со- Заменить датчик
казания противление датчика должно находиться в
Замыкание или об- Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
рыв цепи 303-Ж или обрыва цепи 303-Ж ние или обрыв
Проверить зазор между датчиком и зубом Выставить пра-
Не выставлен зазор
звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм вильный зазор
Обороты колосового Произошло проскальзывание или разрыв
Датчик оборотов приводных ремней вследствие забивания
шнека ниже допусти-
колосового шнека или излома вала колосового шнека
мых
Проверить зазор между датчиком и зубом Если результат
звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм проверки не удо-
Подключить заведомо рабочий датчик и влетворителен –
Не правильно отобра-
Неисправен БК проверить показания оборотов заменить БК
жаются показания
Проверить настройки параметров по данно-
му каналу измерения (количество шунтов,
номинальные обороты
257
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
рыв цепи 305-О или обрыва цепи 305-О ние или обрыв
Обороты зернового Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
Датчик оборотов
шнека ниже допусти- приводных ремней вследствие забивания правность
зернового шнека
мых или излома вала зернового шнека
рыв цепи 372-С или обрыва цепи 372-С ние или обрыв
Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
Датчик оборотов Обороты измельчителя
приводных ремней вследствие забивания правность
измельчителя ниже допустимых
или излома вала барабана измельчителя
номинальные обороты)
258
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
рыв цепи 325-С или обрыва цепи 325-С ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты молотильного Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
молотильного ба- барабана ниже допу- приводных ремней вследствие забивания правность
рабана стимых или излома вала молотильного барабана
рыв цепи 370-Г или обрыва цепи 370-Г ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты соломотряса
соломотряса ниже допустимых
или излома вала соломотряса
259
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
рыв цепи 309-Р или обрыва цепи 309-Р ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты вентилятора
вентилятора ниже допустимых
или излома вала вентилятора очистки
рыв цепи 203-СР или обрыва цепи 203-С ние или обрыв
Не выставлен зазор звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм вильный зазор
Датчик скорости
260
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не правильно счита- Неисправен канал ско- Проверить канал скорости (см. датчик ско- Устранить неис-
ется пройденный рости рости) правность
путь, убранная пло- Сбой статистики Стереть всю статистику из БК в сервисном
Пройденный путь,
щадь, производи- меню
убранная площадь,
тельность Не правильные Проверить настройки скорости, ширины Установить пра-
производительность
настройки в БК жатки вильные настройки
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не по- Заменить БК
казали об наличие неисправности
Отсутствуют показа- Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
ния потерь зерна цепей 362, 363 или обрыва цепи подключения датчиков к ние или обрыв
модулю потерь зерна (цепи 362, 363)
Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
цепи 322 или обрыва цепи 322-З ние или обрыв
Неисправен модуль Установить заведомо рабочий модуль по- Заменить модуль
Датчики потерь зерна
потерь зерна терь зерна потерь
за соломотрясом
Не правильное под- Убедиться в исправности датчиков потерь Подключить датчи-
ключение датчиков зерна за соломотрясом (датчики BQ1 - BQ4) ки согласно доку-
потерь ментации
Потери зерна выше Убедиться в правильности выбора чувстви- Установить пра-
нормы тельности модуля потерь для убираемой вильные настройки
культуры в БК
Отсутствуют показания Замыкание или об- Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
потерь зерна рыв цепей 335, 336 или обрыва цепи подключения датчиков к ние или обрыв
модулю потерь зерна (цепи 335, 336)
рыв цепи 317 или обрыва цепи 317-Р ние или обрыв
Неисправен модуль Установить заведомо рабочий модуль по- Заменить модуль
Датчики потерь зер-
потерь зерна терь зерна потерь
на за очисткой
Не правильное под- Убедиться в исправности датчиков потерь Подключить датчи-
ключение датчиков зерна за соломотрясом (датчики BQ5, BQ6) ки согласно доку-
потерь ментации
Потери зерна выше Убедиться в правильности выбора чувстви- Установить пра-
нормы тельности модуля потерь для убираемой вильные настройки
культуры в БК
261
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
стей
Не правильно отобра- Обрыв или замыка- Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
жаются показания ние или обрыва цепи 367-Ж ние или обрыв
Неисправность элек- Убедиться в исправности электромеханизма Устранить неис-
тромеханизма и в правильной его настройке. При полно- правность
стью выдвинутом штоке сопротивление
между массой и сигнальным проводом дат-
чика электромеханизма (датчик расположен
непосредственно внутри электромеханизма)
должно составлять 0-100 Ом
Неисправность дат- Убедиться в исправности датчика электро- Заменить датчик
чика электромеха- механизма. Сопротивление датчика при вы-
низма движении штока электромеханизма между
Датчик контроля массой и сигнальным проводом датчика
зазора в подбара- должно меняться в пределах от 5,9-5,91 кОм
банье до 0-100 Ом
Замыкание на массу Проверить питание на датчике электроме- Устранить обрыв,
обрыв провода 364 ханизма. Напряжение между 364 и 365 замыкания прово-
должно составлять 7,35В дов
Отсутствует сигнал с Напряжение между сигнальным проводом Устранить неис-
датчика 367 и 365 должно составлять при 2мм около правность
4,33В, при 50мм около 0,55В
Сбилась калибровка Если сигнал с датчика в норме (напряжение Произвести пере-
на сигнальном проводе соответствуют зазо- калибровку
ру), то произвести перекалибровку зазора
подбарабанья
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не пока- Заменить БК
зали об наличие неисправности
262
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ К
Возможные неисправности БИУС.03
Неисправность Вероятная причина Метод устранения
1 Не светится индикатор Не подается питание на блок 1 Проверить наличие напряжения
блока терминального терминальный графический питания на розетке бортсети ком-
графического байна
2 Проверить надежность соедине-
ния разъемов, целостность кабелей
и жгут соединения между блоком
терминальным графическим и бло-
ком ввода-вывода
2 Голосовое сообщение Нет связи между блоком тер- Проверить жгут соединения блока
«Нет связи с блоком минальным графическим и терминального графического и бло-
ввода-вывода» блоком ввода-вывода ка ввода-вывода
3 Нет показаний потерь 1 Неисправен датчик ДПЗП 1 Проверить исправность датчика
за соломотрясом и ДПЗП
очисткой 2 Поврежден жгут от ДПЗП к 2 Проверить жгут от ДПЗП к устрой-
устройству формирования ству формирования импульсов
импульсов 3 Заменить блок устройства форми-
3 Неисправно устройство рования импульсов
формирования импульсов 4 Проверить жгут
4 Поврежден жгут соединения
устройства формирования
импульсов и блока ввода-
вывода 5 Заменить блок ввода вывода
5 Неисправен блок ввода-
вывода
4 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
ния масла в двигателе SP1
граммы и , при 2 Проверить отсутствие замыкания
этом давление масла в на массу цепи 36-З
норме (норма – от 3 до
7 кгс/см2)
5 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
ратуры охлаждающей жидко- SК1
граммы и , при сти в двигателе 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура воды на массу цепи 40-Р
в двигателе ниже допу-
стимой (максимально
допустимая температура
– 80 ºС).
ратуры масла в гидросистеме SK2
граммы и , при ходовой части 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура масла на массу цепи 33-З
в гидросистеме ходовой
части ниже допустимой
(максимально допустимая
температура – 80 ºС)
8 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности датчика
масла в маслобаке SL1
этом уровень масла на массу цепи 341-K
приемлемый
263
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ратуры масла в гидросистеме SK3
граммы и , при силовых цилиндров 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура масла на массу цепи 344-Ф
не выше допустимой
(максимально допусти-
мая температура со-
ставляет 80 ºС)
10 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности датчика
троля уровня зерна SL13
этом бункер не заполнен на массу цепи 315-Ф
на 70%
11 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности датчика
троля уровня зерна SL11
этом бункер не заполнен на массу цепи 314-Б
на 100% 3 проверить правильность установки
датчика в бункере
12 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик засо- 1 Убедиться в исправности датчика
ренности воздушного филь- SP8
граммы и , при тра (SP8) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом фильтр не засорен на массу цепи 5-К
13 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ния масла ВР10 (сопротивление датчика долж-
давление масла в двига- но находиться в пределах от 15 до
теле 175 Ом)
2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 35-К
14 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ратуры охлаждающей жидко- ВК1 (сопротивление датчика должно
температура охлаждаю- сти находиться в пределах от 40 до
щей жидкости в двигате- 2000 Ом)
ле 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 39-З
15 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ния масла ВР2 (сопротивление датчика должно
давление масла в гидро- находиться в пределах от 15 до
системе силовых цилин- 170 Ом)
дров 2 Проверить отсутствие замыкания
16 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ратуры масла ВК2 (сопротивление датчика должно
температура масла в находиться в пределах от 40 до
гидросистеме ходовой 2000 Ом)
части 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 38-Г
17 Не отображается или 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается топлива в баке ВL1 (сопротивление датчика должно
уровень топлива в баке находиться в пределах от 0 до
100 Ом: 0-5 Ом – бак пуст,
90-100 Ом – бак полон)
2 Проверить отсутствие обрыва в
цепи 8-З
264
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
топлива в баке SL1
этом топлива в баке на массу цепи 9-Р
больше 10%
ренности сливного фильтра SP6
граммы и , при (SP6) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом сливной фильтр на массу цепи 10-С
гидросистемы силовых
цилиндров не засорен
ренности напорного фильтра SP7
граммы и , при (SP7) 2 Проверить отсутствие обрыва це-
этом напорный фильтр пи 90-Р
цилиндров не засорен
21 Отображается пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 367-Ж
грамма , при этом 2 Убедиться в исправности электро-
зазор находится в допу- механизма и в правильной его
стимых пределах настройке. При полностью выдвину-
том штоке сопротивление между
«массой» и сигнальным проводом
датчика электромеханизма (датчик
расположен непосредственно внут-
ри электромеханизма) должно со-
ставлять 0-100 Ом
3 Убедиться в исправности датчика
электромеханизма. Сопротивление
датчика при выдвижении штока
электромеханизма между массой и
сигнальным контактом датчика
должно меняться в пределах от 5,9-
5,91 кОм до 0-100 Ом
охлаждающей жидкости в SL3
граммы и , при двигателе 2 Проверить отсутствие замыкания
этом уровень охлажда- на массу цепи 491-Ф
ющей жидкости прием-
лемый
23 Не отображается или 1 Неисправен датчик скорости 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается движения BR2 (сопротивление датчика должно
значение скорости дви- находиться в пределах от 900 до
жения 1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 203-С
24 Отображаются пикто- 1 Неисправен выключатель 1 Убедиться в исправности выклю-
SB 10 чателя SB 10
граммы и , при 2 Убедиться в исправности сенсора
этом привод выгрузного индуктивного В2
шнека не включен 3 Проверить отсутствие замыкания
на массу цепи 493-Ж
265
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
25 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в правильной установке
троля открытия входа в зер- или исправности датчика SB24
граммы и , при новой бункер (SB24) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом вход в бункер за- на +24В цепи 118-С
крыт 3 Проверить исправность диода
А 10.5
28 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик забива- 1 Убедиться в исправности датчика
ния соломотряса (SQ1) SQ1
этом забивание соло- на массу цепи 360-З
мотряса отсутствует
30 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи подклю-
граммы и , при чения датчиков к модулю УФИ (цепи
этом потерь по каналу 362, 363)
соломотряса нет 2 Проверить отсутствие замыкания
3 Убедиться в исправности модуля
УФИ (А 23)
4 Убедиться в исправности датчиков
потерь зерна за соломотрясом (дат-
чики BQ1-BQ4)
31 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи подклю-
граммы и , при чения датчиков к модулю УФИ (цепи
этом потерь по каналу 335, 336)
очистка нет 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 317-Р
3 Убедиться в исправности модуля
УФИ (А 23)
4 Убедиться в исправности датчиков
потерь зерна за очисткой (датчики
BQ5,BQ6)
32 Отображаются пикто- 1 Если значение напряжения 1 Заменить аккумулятор
больше 29В, то, неисправен
граммы и генератор
2 Если значение напряжения 2 Зарядить аккумуляторные батареи
меньше 21В, то это свиде-
тельствует о разряженности
аккумуляторных батарей
33 Отображаются пикто- 1 Неисправен генератор 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 205-Ф
граммы и (ли- 2 Убедиться в исправности генера-
тора
бо - пороговое зна-
чение оборотов коленча-
того вала двигателя)
34 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик оборо- 1 Убедиться в исправности датчика
тов молотильного барабана BR1 (сопротивление датчика должно
граммы и (ли- (BR1) находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
бо - пороговое зна- 2 Проверить отсутствие замыкания
чение оборотов моло- на массу или обрыва цепи 325-С
тильного барабана)
266
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
тов вентилятора (BR4) BR4 (сопротивление датчика должно
граммы и находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 309-Р
тов барабана измельчителя BR7 (сопротивление датчика должно
граммы и (BR7) находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 372-С
тов соломотряса (BR6) BR6 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 370-Г
тов колосового шнека (BR3) BR3 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 303-Ж
тов зернового шнека (BR5) BR5 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 305-О
40 Отображаются пикто- 1 Неисправен исполнитель- 1 Проверить отсутствие замыкания
ный механизм (катушка гид- на массу или обрыва цепей управ-
граммы и рораспределителя) ления
2 Убедиться в исправности исполни-
тельного механизма (катушки гидро-
распределителя)
ный механизм (катушка гид- на массу или обрыва цепей управ-
граммы и рораспределителя) ления
2 Убедиться в исправности исполни-
тельного механизма (катушки гидро-
распределителя)
ный электромеханизм на массу или обрыва цепей управ-
граммы и 2 Неисправны реле, посред- ления
ством которых происходит 2 Убедиться в исправности исполни-
подача напряжения на ис- тельного электромеханизма
полнительный электромеха- 3 Убедиться в исправности реле,
низм посредством которых происходит
подача напряжения на исполни-
тельный электромеханизм
267
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ный электромеханизм на массу или обрыва цепей управ-
граммы и 2 Неисправны реле, посред- ления
ством которых происходит 2 Убедиться в исправности исполни-
подача напряжения на ис- тельного электромеханизма
полнительный электромеха- 3 Убедиться в исправности реле,
низм посредством которых происходит
подача напряжения на исполни-
44 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепей управ-
граммы и ления (цепи нет)
2 Убедиться в исправности электро-
механизма и в правильной его
настройке (при полностью выдвину-
ставлять 0-100 Ом)
электромеханизма (сопротивление
5,91 кОм до 0-100 Ом)
4 Убедиться в исправности реле,
посредством которых происходит
подача напряжений на исполни-
45 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепей управ-
граммы и ления (цепи нет)
2 Убедиться в исправности электро-
механизма и в правильной его
настройке (при полностью выдвину-
ставлять 0-100 Ом)
электромеханизма (сопротивление
5,91 кОм до 0-100 Ом)
4 Убедиться в исправности реле,
посредством которых происходит
подача напряжений на исполни-
268
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Л
Возможные неисправности БИУС.02
1 Не светится индикатор Не подается питание на блок 1 Проверить наличие напряже-
блока терминального терминальный графический ния питания на розетке бортсе-
графического ти комбайна.
2 Проверить надежность со-
единения разъемов, целост-
ность кабелей и жгут соедине-
ния между блоком терминаль-
ным графическим и блоком
ввода-вывода.
2 Голосовое сообщение Нет связи между блоком тер- Проверить жгут соединения
«Нет связи с блоком минальным графическим и блока терминального графиче-
ввода-вывода» блоком ввода-вывода ского и блока ввода-вывода.
3 Нет показаний потерь 1 Неисправен датчик ДПЗП. 1 Проверить исправность дат-
за соломотрясом и чика ДПЗП.
очисткой 2 Поврежден жгут от ДПЗП к 2 Проверить жгут от ДПЗП к
устройству формирования устройству формирования им-
импульсов. пульсов.
3 Неисправно устройство 3 Заменить блок устройства
формирования импульсов. формирования импульсов.
4 Поврежден жгут соединения 4 Проверить жгут.
устройства формирования
импульсов и блока ввода-
вывода.
5 Неисправен блок ввода- 5 Заменить блок ввода вывода.
вывода
4 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности дат-
ния масла в двигателе чика SP1.
граммы и , при 2 Проверить отсутствие замы-
этом давление масла в кания на массу цепи 36-З.
норме (норма – от 3 до
7 кгс/см2)
5 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности дат-
ратуры охлаждающей жидко- чика SК1.
граммы и , при сти в двигателе 2 Проверить отсутствие замы-
этом температура воды кания на массу цепи 40-Р.
в двигателе ниже допу-
стимой (максимально
допустимая температура
– 80 ºС).
6 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик SP3 1 Убедиться в исправности дат-
чика SP3.
этом масляный фильтр кания на массу цепи 492-Р.
не засорен.
269
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

7 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности
ратуры масла в гидросистеме датчика SK2.
граммы и , при ходовой части 2 Проверить отсутствие замы-
этом температура масла кания на массу цепи 33-З.
в гидросистеме ходовой
части ниже допустимой
мая температура – 80
ºС).
8 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности
масла в маслобаке датчика SL1.
этом уровень масла кания на массу цепи 341-K.
приемлемый.
9 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности
ратуры масла в гидросистеме датчика SK3.
граммы и , при силовых цилиндров 2 проверить отсутствие замы-
этом температура масла кания на массу цепи 344-Ф.
не выше допустимой
мая температура со-
ставляет 80 ºС).
10 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности
троля уровня зерна датчика SL13.
этом бункер не заполнен кания на массу цепи 315-Ф.
на 70%.
11 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности
троля уровня зерна датчика SL11.
этом бункер не заполнен кания на массу цепи 314-Б.
на 100%. 3 проверить правильность
установки датчика в бункере.
12 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик SP8 1 Убедиться в исправности
датчика SP8.
этом фильтр не засорен. кания на массу цепи 5-К.
13 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности
неверно отображается ния масла датчика ВР10 (сопротивление
давление масла в двига- датчика должно находиться в
теле. пределах от 15 до 175 Ом).
2 Проверить отсутствие замы-
кания на массу или обрыва це-
пи 35-К.
14 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности
неверно отображается ратуры охлаждающей жидко- датчика ВК1 (сопротивление
температура охлаждаю- сти датчика должно находиться в
щей жидкости в двигате- пределах от 40 до 2000 Ом).
ле. 2 Проверить отсутствие замы-
пи 39-З.
270
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

15 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности
неверно отображается ния масла датчика ВР2 (сопротивление
давление масла в гидро- датчика должно находиться в
системе силовых цилин- пределах от 15 до 170 Ом).
дров. 2 Проверить отсутствие замы-
пи 351-З.
16 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности
неверно отображается ратуры масла датчика ВК2 (сопротивление
температура масла в датчика должно находиться в
гидросистеме ходовой пределах от 40 до 2000 Ом).
части. 2 Проверить отсутствие замы-
пи 38-Г.
17 Не отображается или 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности
неверно отображается топлива в баке датчика ВL1 (сопротивление
уровень топлива в баке. датчика должно находиться в
пределах от 0 до 100 Ом: 0-5
Ом – бак пуст,
90-100 Ом – бак полон).
2 Проверить отсутствие обрыва
в цепи 8-З.
топлива в баке датчика SL1.
этом топлива в баке кания на массу цепи 9-Р.
больше 10%.
датчика SP2 для КЗС-10.
граммы и , при 2 Проверить отсутствие обрыва
этом топливный фильтр цепи 41-Ж.
не засорен.
датчика SP6.
этом сливной фильтр кания на массу цепи 10-С.
цилиндров не засорен.
датчика SP7.
граммы и , при 2 Проверить отсутствие обрыва
этом напорный фильтр цепи 90-Р.
цилиндров не засорен.
271
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

21 Отображается пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замы-
грамма , при этом пи 367-Ж.
зазор находится в допу- 2 Убедиться в исправности
стимых пределах электромеханизма и в пра-
вильной его настройке. При
полностью выдвинутом штоке
сопротивление между «мас-
сой» и сигнальным проводом
датчика электромеханизма
(датчик расположен непосред-
ственно внутри электромеха-
низма) должно составлять 0-
100 Ом.
3 Убедиться в исправности
датчика электромеханизма.
Сопротивление датчика при
выдвижении штока электроме-
ханизма между массой и сиг-
нальным контактом датчика
должно меняться в пределах
от 5,9-5,91 кОм до 0-100 Ом.
охлаждающей жидкости в дви- датчика SL3.
граммы и , при гателе 2 Проверить отсутствие замы-
этом уровень охлажда- кания на массу цепи 491-Ф.
ющей жидкости прием-
лемый.
23 Не отображается или 1 Неисправен датчик скорости 1 Убедиться в исправности
неверно отображается движения датчика BR2 (сопротивление
значение скорости дви- датчика должно находиться в
жения. пределах от 900 до 1350 Ом).
пи 203-С.
24 Отображаются пикто- 1 Неисправен выключатель 1 Убедиться в исправности вы-
SB 10 ключателя SB 10.
граммы и , при 2 Убедиться в исправности
этом привод выгрузного сенсора индуктивного В2.
шнека не включен. 3 Проверить отсутствие замы-
кания на массу цепи 493-Ж.
25 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик SB24 1 Убедиться в правильной
установке или исправности
граммы и , при датчика SB24.
этом вход в бункер за- 2 Проверить отсутствие замы-
крыт. кания на +24В цепи 118-С.
3 Проверить исправность дио-
да А 10.5.
272
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

26 Положение верхних 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замы-
решет , при этом пи 562-З для КЗС-1218.
решета находятся в вер- 2 Убедиться в наличии напря-
ном положении. жения питания датчика.
Напряжение питания датчика
должно составлять 4,9-5,1 В.
датчика (напряжение между
«массой» и сигнальным выво-
дом датчика должно изменять-
ся в пределах от 2,5 до 4,75 В
при угле отклонения штока
датчика от исходного положе-
ния в одну из сторон на 15º и от
2,5 до 0,25 В при угле отклоне-
ния в другую сторону на 15º).
27 Положение нижних 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замы-
решет , при этом пи 562-Ж для КЗС-1218.
решета находятся в вер- 2 Убедиться в наличии напря-
ном положении. жения питания датчика.
Напряжение питания датчика
должно составлять 4,9-5,1 В.
датчика (напряжение между
«массой» и сигнальным выво-
дом датчика должно изменять-
ся в пределах от 2,5 до 4,75 В
при угле отклонения штока
датчика от исходного положе-
ния в одну из сторон на 15º и от
2,5 до 0,25 В при угле отклоне-
ния в другую сторону на 15º).
28 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик SQ1 1 Убедиться в исправности
датчика SQ1.
этом забивание соло- кания на массу цепи 360-З.
мотряса отсутствует.
29 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик SB30 1 Убедиться в правильной
установке или исправности
граммы и , при датчика SB30;
этом оператор находит- 2 Проверить отсутствие замы-
ся на рабочем месте. кания на +24В цепи 900-Р;
3 Проверить исправность дио-
да VD.
273
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

30 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ 1 Проверить отсутствие замы-
граммы и , при пи подключения датчиков к мо-
этом потерь по каналу дулю УФИ (цепи 362, 363).
соломотряса нет. 2 Проверить отсутствие замы-
пи 322-З.
3 Убедиться в исправности мо-
дуля УФИ (А 23).
датчиков потерь зерна за со-
ломотрясом (датчики BQ1-
BQ4).
31 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ. 1 Проверить отсутствие замы-
граммы и , при пи подключения датчиков к мо-
этом потерь по каналу дулю УФИ (цепи 335, 336).
очистка нет. 2 Проверить отсутствие замы-
пи 317-Р.
3 Убедиться в исправности мо-
дуля УФИ (А 23).
датчиков потерь зерна за
очисткой (датчики BQ5,BQ6).
32 Отображаются пикто- 1 Если значение напряжения 1 Заменить аккумулятор.
больше 29В, то, неисправен
граммы и . генератор.
2 Если значение напряжения 2 Зарядить аккумуляторные
меньше 21В, то это свиде- батареи.
тельствует о разряженности
аккумуляторных батарей.
33 Отображаются пикто- 1 Неисправен генератор 1 Проверить отсутствие замы-
граммы и (ли- пи 205-Ф.
2 Убедиться в исправности ге-
бо - пороговое зна- нератора.
чение оборотов коленча-
того вала двигателя).
34 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик BR1 1 Убедиться в исправности
датчика BR1 (сопротивление
граммы и (ли- датчика должно находиться в
пределах от 900 до 1350 Ом).
бо - пороговое зна- 2 Проверить отсутствие замы-
чение оборотов моло- кания на массу или обрыва це-
тильного барабана). пи 325-С.
граммы и . датчика должно находиться в
пи 309-Р.
274
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

пи 372-С.
пи 370-Г.
пи 303-Ж.
пи 305-О.
40 Отображаются пикто- 1 Неисправен исполнитель- 1 Проверить отсутствие замы-
ный механизм (катушка гид- кания на массу или обрыва це-
граммы и . рораспределителя). пей управления.
2 Убедиться в исправности ис-
полнительного механизма (ка-
тушки гидрораспределителя).
ный механизм (катушка гид- кания на массу или обрыва це-
граммы и . рораспределителя). пей управления.
2 Убедиться в исправности ис-
полнительного механизма (ка-
тушки гидрораспределителя).
ный электромеханизм. кания на массу или обрыва це-
граммы и . 2 Неисправны реле, посред- пей управления.
ством которых происходит 2 Убедиться в исправности ис-
подача напряжения на испол- полнительного электромеха-
нительный электромеханизм. низма.
3 Убедиться в исправности ре-
ле, посредством которых про-
исходит подача напряжения на
исполнительный электромеха-
низм.
275
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

исходит подача напряжения на
низм.
44 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замы-
граммы и . пей управления (цепи нет).
электромеханизма и в пра-
вильной его настройке (при
100 Ом).
датчика электромеханизма (со-
противление датчика при вы-
движении штока электромеха-
низма между массой и сиг-
должно меняться в пределах от
5,9-5,91 кОм до 0-100 Ом).
исходит подача напряжений на
низм.
276
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

45 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1Проверить отсутствие замы-
граммы и . пей управления (цепи нет).
электромеханизма и в пра-
вильной его настройке (при
100 Ом).
датчика электромеханизма (со-
противление датчика при вы-
движении штока электромеха-
низма между массой и сиг-
должно меняться в пределах от
5,9-5,91 кОм до 0-100 Ом).
низм.
низм.
низм.
277
КЗК-10-3-0000000 ИЭ

низм.
низм.
278
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ М
Методика определения потерь зерна за комбайном при уборке зерновых

культур
На комбайн регламентируют следующие параметры потерь:

- за жаткой при уборке прямостоящих хлебов
(степень полеглости до 20%), не более - 0,5%
- за жаткой при уборке полеглых хлебов
(степень полеглости до 20%), не более - 1,5%
- за молотилкой, не более - 1,5%
Таким образом, общие потери за комбайном не должны превышать:
- при уборке прямостоящих хлебов - 2%
- при уборке полеглых хлебов - 3%
1 Определение потерь от естественного осыпания зерна
Эти потери не относятся к потерям зерноуборочных комбайнов и являются
характеристикой убираемой хлебной массы. Они зависят от вида культуры, влаж-
ности соломы и зерна.
На поле, на котором производится уборка, необходимо выделить участок
площадью 1 м2 и вручную собрать на нем осыпавшееся зерно. Это и есть иско-
мые потери (г/м2 или шт/м2).
2 Определение потерь зерна за жаткой
На убранном участке поля, где нет соломы и половы, собрать потери 1 м2.
Если из этих потерь вычесть потери от осыпания, то получим потери за жаткой.
Величина допустимых потерь за жаткой приведена в таблице М.1.
Таблица М.1 - Допустимые потери за жаткой

Урожай При полеглости до 20% При полеглости свыше 20%
жай- Пше- Яч- Пше- Яч-
ность Рожь Овес Рожь Овес
г/м2 ница мень г/м2 ница мень
шт/м2 шт/м2 шт/м2 шт/м2
ц/га шт/м2 шт/м2 шт/м2 шт/м2
10 0,5 13 11 14 18 1,5 39 33 42 54
15 0,75 19 17 22 27 2,25 57 51 66 81
20 1,0 25 22 29 38 3,0 75 66 81 114
25 1,25 31 27 36 45 3,75 93 83 107 134
30 1,5 38 33 43 54 4,5 113 100 129 161
35 1,75 44 39 50 62 5,25 132 117 150 188
40 2,0 50 44 57 71 6,0 150 133 171 214
45 2,25 56 50 64 80 6,75 168 150 192 241
50 2,5 63 56 71 89 7,5 187 167 214 267
55 2,75 69 61 78 98 8,25 206 183 236 294
60 3,0 75 67 86 107 9,0 225 200 257 321
65 3,25 81 72 93 116 9,75 243 216 279 348
70 3,5 88 78 100 125 10,5 263 233 300 375
75 3,75 91 83 107 134 11,25 281 250 321 402
80 4,0 100 89 114 143 12,0 300 267 343 429
279
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
3 Определение общих потерь зерна за комбайном

Показатель общих потерь является наиболее важным из показателей по-
терь. Он является предпочтительным для определения, так как учитывает все по-
тери – за жаткой и молотилкой. Если общие потери находятся в норме, то другие
показатели можно не определять.
После прохождения комбайна, на участке равном ширине захвата жатки,

отметить полосу шириной 170 мм (для жатки 6 м) или 140 мм (для жатки 7 м), ак-
куратно освободить этот участок от соломы и половы и собрать утерянное зерно.
Для более точного определения потерь можно взять полосу не 170 мм или
140 мм, а - 1 м. В этом случае для определения потерь с 1 м2 полученные потери
нужно разделить на 6 или на 7.
Если из этих потерь вычесть потери от осыпания, то мы получим общие
потери за комбайном.
Величина допустимых потерь за комбайном приведена в таблице М.2.
Таблица М.2 - Допустимые потери за комбайном

Урожай При полеглости до 20% При полеглости свыше 20%
жай- Пше- Яч- Пше- Яч-
ность г/м2 Рожь Овес Рожь Овес
ница мень г/м2 ница мень
ц/га шт/м2 шт/м2 шт/м2 шт/м2
шт/м2 шт/м2 шт/м2 шт/м2
10 2 50 44 57 71 3,0 75 66 86 107
15 3 75 66 86 107 4,5 112 100 128 160
20 4 100 89 114 143 6,0 150 133 171 214
25 5 125 111 143 179 7,5 188 167 214 268
30 6 150 133 171 214 9,0 225 200 257 322
35 7 175 155 200 250 10,5 262 233 300 375
40 8 200 178 228 286 12,0 300 266 343 429
45 9 225 200 257 322 13,5 338 300 386 482
50 10 250 222 285 357 15,0 375 333 428 536
55 11 275 244 314 393 16,5 412 367 471 590
60 12 300 267 343 429 18,0 450 400 514 643
65 13 325 289 371 464 19,5 487 434 557 697
70 14 350 311 400 500 21,0 525 467 600 750
75 15 375 333 428 538 22,5 562 500 643 804
80 16 400 354 457 571 24,0 600 533 686 858
4 Определение потерь зерна за молотилкой

Потери за молотилкой являются разницей между общими потерями за
комбайном и потерями за жаткой.
Допустимые потери рассчитаны из массы 1000 штук зерен:
- пшеницы – 40г
- ячменя - 45г
- ржи – 35г
- овса - 28г
280
КЗК-10-3-0000000 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Н
Рисунок П.1 – Схема приводов комбайна
281

ИЭ KЗС-10К

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ИЭ KЗС-10К

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

ИЭ KЗС-10К

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ

КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10»

Основные сведения о комбайне

Юридический адрес местонахождения из-

Комбайн зерноуборочный КЗС-10К-__________________

Основные сведения заполняются вручную или проштамповываются

2.7.2.6 Регулировка ходовой части........................................................................... 166

ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЙ И

- работа портативных или мо-

Принятые сокращения и условные обозначения

В настоящей ИЭ, все пункты касающиеся безопасности обслуживающего пер-

Требования безопасности зон и двигаться со скоростью не бо-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ско- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Мак- ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвиже-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рабо-

ние укладки стеблей кукурузы в ва-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользова-

системы комбайна во избежание ожо-

ВНИМАНИЕ: Комбайн дол-

- Место смазки жидким смазочным материалом

- Место установки домкрата

- Место установки огнетушителя

- Символ по технике безопасности

- ИЭ для механизатора (следует изучить и соблюдать)

Пиктограмма на комбайне Значение

Перед началом работы изучите инструкцию по

Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

Сохраняйте достаточное расстояние от линий высоко-

Не прикасайтесь к вращающимся элементам комбайна

Находитесь в отдалении от нагревшихся поверхностей

Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

Не прикасайтесь к карданным валам во время работы

Затягивание руки и верхней части туловища.

Находитесь в отдалении от комбайна. Выключите двига-

Фиксируйте ограждение ременной передачи в открытом и

Перед техобслуживанием и ремонтом заглушите двигатель

Перед входом в опасную зону следует обеспечить безопас-

Не заходите в опасную зону между жаткой и наклонной ка-

Не приближайтесь к зоне повышенной опасности во время

Расположение на комбайне предупредительных и указательных знаков и

Молотилка самоходная (вид слева)

Молотилка самоходная (вид справа)

Жатка (вид слева)

Жатка (вид справа)

Продолжение таблицы 1.1

Продолжение таблицы 1.1

Окончание таблицы 1.1

1.4 Габаритные размеры жатки на транспортной тележке

В процессе работы мотовила

1, 3, 4– пластины трения; 2 - сегмент

Сегменты 2 (рисунок 1.4) режуще-

На шнеке 1 (рисунок 1.5) имеются

Транспортная тележка предна-

1 –дышло; 2 – ось передняя; 3 - упоры; 4, 6 – ложементы; 5 - рама; 7 –балка габаритная;

1.6.2 Молотилка самоходная

1 - кабина; 2 – бункер зерновой; 3 - уста-

1.6.2.1 Наклонная камера