Mobilair M123: Sigma Control Mobil

Инструкция по эксплуатации
Mobilair
M123 SIGMA CONTROL MOBIL

№: 9_6990 00 R
Изготовитель:
KAESER KOMPRESSOREN GmbH

96410 Coburg • PO Box 2143 • GERMANY • Tel. +49-(0)9561-6400 • Fax +49-(0)9561-640130
http://www.kaeser.com
Оригинал инструкции
/KKW/M123 1.00 ru SBA-MOBILAIR
Содержание
1 К этому документу
1.1 Обращение с документом .............................................................................................. 1
1.2 Дополнительные документы .......................................................................................... 1
1.3 Авторское право ............................................................................................................. 1
1.4 Символы и условные обозначения ............................................................................... 1
1.4.1 Указания по предупреждению ......................................................................... 1
1.4.2 Дополнительные указания и символы ............................................................ 2
2 Технические характеристики
2.1 Фирменная табличка ...................................................................................................... 3
2.2 Информация об опциях ................................................................................................. 3
2.2.1 Подготовка сжатого воздуха ............................................................................ 4
2.2.2 Масленка для смазки инструментов ............................................................... 4
2.2.3 Распределитель сжатого воздуха ................................................................... 5
2.2.4 Функция обратного действия ........................................................................... 5
2.2.5 Пропорциональный регулятор ......................................................................... 5
2.2.6 Комплектация для эксплуатации при низких температурах .......................... 5
2.2.7 Оборудование для пожароопасной среды ..................................................... 5
2.2.8 Шасси ................................................................................................................. 6
2.2.9 Освещение ........................................................................................................ 6
2.2.10 Противоугонное устройство ............................................................................. 6
2.2.11 Элементы защиты пешеходов ......................................................................... 7
2.3 Машина (без опций) ....................................................................................................... 7
2.3.1 Шум ................................................................................................................... 7
2.3.2 Крутящие моменты при затяжке ...................................................................... 8
2.3.3 Окружающие условия ....................................................................................... 8
2.3.4 Дополнительные данные ................................................................................. 8
2.4 Шасси ............................................................................................................................. 8
2.4.1 Вес ...................................................................................................................... 8
2.4.2 Шины .................................................................................................................. 9
2.4.3 Момент затяжки болтов крепления колеса ..................................................... 9
2.5 Компрессор .................................................................................................................... 9
2.5.1 Избыточное рабочее давление и производительность ................................. 9
2.5.2 Выход сжатого воздуха .................................................................................... 9
2.5.3 Предохранительные клапаны .......................................................................... 10
2.5.4 Температура ...................................................................................................... 10
2.5.5 Рекомендуемые охлаждающие масла ............................................................ 10
2.5.6 Количество заливаемого охлаждающего масла ............................................ 11
2.6 Двигатель ....................................................................................................................... 11
2.6.1 Характеристики двигателя ............................................................................... 11
2.6.2 Рекомендуемое масло ...................................................................................... 12
2.6.3 Заливаемое количество продукта ................................................................... 12
2.6.4 Аккумуляторные батареи ................................................................................. 12
2.7 Опции ............................................................................................................................. 13
2.7.2 Комплектация для эксплуатации при низких температурах .......................... 13
3 Техника безопасности и ответственность
3.1 Основополагающие сведения ....................................................................................... 14
3.2 Применение по назначению .......................................................................................... 14
3.3 Применение не по назначению ..................................................................................... 14
3.4 Ответственность пользователя .................................................................................... 15
3.4.1 Соблюдение законодательных предписаний и общепризнанных правил 15
.............................................................................................................................
3.4.2 Определение персонала .................................................................................. 15
Инструкция по эксплуатации Mobilair

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL i
3.4.3
Соблюдение сроков технического освидетельствования и правил по 16
профилактике несчастных случаев .................................................................
3.5 Источники опасности ...................................................................................................... 16
3.5.1 Безопасное обращение с источниками опасности ......................................... 17
3.5.2 Безопасное применение машины .................................................................... 19
3.5.3 Организационные мероприятия ...................................................................... 21
3.5.4 Опасные зоны ................................................................................................... 22
3.6 Предохранительные устройства ................................................................................... 22
3.7 Знаки безопасности ........................................................................................................ 22
3.8 В аварийной ситуации .................................................................................................... 24
3.8.1 Правильные действия в случае возникновения пожара ............................... 24
3.8.2 Контакт с эксплуатационными материалами .................................................. 25
3.9 Гарантия .......................................................................................................................... 25
3.10 Охрана окружающей среды ........................................................................................... 26
4 Устройство и принцип действия
4.1 Кузов ................................................................................................................................ 27
4.2 Маркировка узлов и элементов ..................................................................................... 28
4.3 Описание принципа действия машины ........................................................................ 28
4.4 Рабочие режимы и виды регулирования ...................................................................... 30
4.4.1 Рабочие режимы машины ................................................................................ 30
4.4.2 Регулирование ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ ...................................................... 30
4.5 Предохранительные устройства ................................................................................... 31
4.5.1 Контроль функционирования с отключением ................................................. 31
4.5.2 Дополнительные предохранительные устройства ........................................ 32
4.6 Кнопки и индикация SIGMA CONTROL MOBIL ............................................................ 32
4.7 Описание принципа действия SIGMA CONTROL MOBIL ........................................... 33
4.7.1 Отображение на дисплее ................................................................................. 33
4.7.2 Порядок функционирования SIGMA CONTROL MOBIL ................................ 36
4.7.3 Структура меню SIGMA CONTROL MOBIL .................................................... 37
4.8 Изображение меню ........................................................................................................ 37
4.8.1 Главное меню SIGMA CONTROL MOBIL ....................................................... 39
4.8.2 Меню настроек SIGMA CONTROL MOBIL ...................................................... 41
4.8.3 Память сообщений SIGMA CONTROL MOBIL ............................................... 44
4.9 Опция – подготовка сжатого воздуха ............................................................................ 47
4.9.1 Воздухоохладитель .......................................................................................... 48
4.9.2 Циклонный сепаратор ...................................................................................... 48
4.9.3 Теплообменник ................................................................................................. 48
4.9.4 Комбинация фильтров ...................................................................................... 48
4.9.5 Фильтр воздуха дыхания .................................................................................. 49
4.10 Option Tieftemperaturausrüstung .................................................................................... 50
4.11 Опции для эксплуатации в пожароопасных зонах ....................................................... 51
4.11.1 Искрогаситель ................................................................................................... 51
4.11.2 Воздушная заслонка аварийной остановки двигателя .................................. 52
4.12 Опция - транспортировка ............................................................................................... 52
4.12.1 Шасси ................................................................................................................. 52
4.12.2 Стационарная рама .......................................................................................... 53
4.12.3 Шасси ................................................................................................................. 53
4.12.4 Шасси ................................................................................................................. 53
4.13 Опция - противоугонное устройство ............................................................................. 53
4.14 Комплектация для работы при низких температурах .................................................. 53
5 Условия установки и эксплуатации
5.1 Техника безопасности .................................................................................................... 55

ii M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
5.2 Условия в месте установки ............................................................................................ 55

6 Монтаж
6.1 Надежность ..................................................................................................................... 57
6.2 Информирование о повреждениях при транспортировке ........................................... 57
6.3 Регулировка шасси ......................................................................................................... 57
6.3.1 Регулировка тягового устройства .................................................................... 57
6.3.2 Замена петли дышла ........................................................................................ 58
7 Ввод в эксплуатацию
7.1 Надежность ..................................................................................................................... 61
7.2 Перед вводом в эксплуатацию ...................................................................................... 61
7.3 Контроль выполнения требований монтажа и эксплуатации ..................................... 61
7.4 Настройка отображения единиц измерения ................................................................ 62
7.5 Изменение параметров опции "Модуль пуск-останов" ................................................ 63
7.6 Ввод в работу опции "Модуль GSM/GPS" .................................................................... 64
7.7 Мероприятия после длительного хранения машины .................................................. 66
7.8 Условия эксплуатации в холодное время года ............................................................ 66
7.8.1 Обеспечение облегченного запуска ................................................................ 67
7.8.2 Прием в эксплуатацию оборудования для работы при низких температурах 69
.............................................................................................................................
8 Эксплуатация
8.2 Запуск и выключение ..................................................................................................... 70
8.2.1 Описание краткой инструкции ......................................................................... 71
8.2.2 Ввод машины в эксплуатацию ......................................................................... 71
8.2.3 Запуск двигателя .............................................................................................. 72
8.2.4 Установка давления вручную .......................................................................... 72
8.2.5 Выключение машины ....................................................................................... 73
8.2.6 Выключение машины в аварийной ситуации ................................................. 74
8.3 Настройка параметров ................................................................................................... 75
8.4 Квитирование сообщений о неисправностях, предупреждениях и техобслуживании 75
..........................................................................................................................................
8.5 Отображение рабочих характеристик машины ............................................................ 76
8.6 Описание работы опции "Модуль GSM/GPS" .............................................................. 77
8.7 Описание работы опции "Внешний топливный насос" ................................................ 78
8.8 Использование опции "Переключение давления установки" ..................................... 79
8.9 Использование масленки для смазки инструментов ................................................... 79
8.10 Использование оборудования для эксплуатации при низких температурах ............ 80
8.11 Отключение машины при возникновении опасности .................................................. 81
9 Распознавание ошибок и их устранение
9.1 Основополагающие сведения ....................................................................................... 83
9.2 Сообщения блока управления SIGMA CONTROL MOBIL .......................................... 83
9.2.1 Сообщение о неисправности на блоке управления (машина выключена) 83
.............................................................................................................................
9.2.2 Предупреждающие сообщения на блоке управления ................................... 88
9.3 Сбои и неисправности двигателя ................................................................................. 89
9.3.1 Двигатель не запускается или останавливается ........................................... 90
9.3.2 Двигатель не развивает полные обороты ...................................................... 91
9.4 Сбои и неисправности компрессора ............................................................................. 91
9.4.1 Слишком высокое рабочее давление ............................................................. 91
9.4.2 Слишком низкое рабочее давление ................................................................ 92
9.4.3 Срабатывает предохранительный клапан ...................................................... 92
9.4.4 Сильно греется машина ................................................................................... 93

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL iii
9.4.5 Большое содержание масла в сжатом воздухе ............................................. 93

9.4.6 После выключения из воздушного фильтра выступает масло ..................... 94
9.4.7 Большое содержание влаги в сжатом воздухе .............................................. 94
10 Технческое обслуживание
10.2 Сообщения о техобслуживании на блоке управления ................................................ 95
10.3 Сроки техобслуживания ................................................................................................. 96
10.3.1 Документирование работ по техобслуживанию ............................................. 96
10.3.2 Сроки техобслуживания компрессора ............................................................ 97
10.3.3 Сроки техобслуживания двигателя ................................................................. 97
10.3.4 Сроки техобслуживания ходовой части/шасси .............................................. 100
10.3.5 Сроки прочих работ по техобслуживанию ...................................................... 101
10.3.6 Сроки технического обслуживания опций ...................................................... 101
10.4 Двигатель ........................................................................................................................ 102
10.4.1 Техобслуживание радиатора .......................................................................... 103
10.4.2 Техобслуживание воздушного фильтра ......................................................... 107
10.4.3 Техобслуживание топливной системы ............................................................ 108
10.4.4 Замена моторного масла ................................................................................. 111
10.4.5 Замена масляного фильтра ............................................................................. 112
10.4.6 Проверка приводного ремня ............................................................................ 113
10.4.7 Техобслуживание аккумуляторной батареи ................................................... 115
10.5 Компрессор ..................................................................................................................... 118
10.5.1 Проверка уровня охлаждающего масла ......................................................... 118
10.5.2 Доливка охлаждающего масла ........................................................................ 119
10.5.3 Замена охлаждающего масла ......................................................................... 120
10.5.4 Заменить масляный фильтр ............................................................................ 122
10.5.5 Заменить сменный элемент маслоотделителя .............................................. 123
10.5.6 Техобслуживание воздушного фильтра ......................................................... 127
10.5.7 Проверка предохранительных клапанов ........................................................ 128
10.6 Почистить радиатор ....................................................................................................... 128
10.7 Техобслуживание резиновых прокладок ...................................................................... 129
10.8 Ходовая часть/шасси ..................................................................................................... 129
10.8.1 Проверка колес ................................................................................................. 130
10.8.2 Техобслуживание тягового устройства ........................................................... 130
10.8.3 Смазка тормозной тяги ..................................................................................... 131
10.8.4 Проверка износа накладок колесного тормозного механизма ...................... 132
10.9 Опции .............................................................................................................................. 132
10.9.1 Техобслуживание масленки для смазки инструментов ................................. 133
10.9.2 Техобслуживание циклонного сепаратора ..................................................... 134
10.9.3 Техобслуживание комбинации фильтров ....................................................... 135
10.9.4 Обслуживание системы противозамерзания ................................................. 137
10.9.5 Очистка искрогасителя ..................................................................................... 138
10.9.6 Техобслуживание воздушной заслонки аварийной остановки двигателя 140
.............................................................................................................................
10.10 Проведение работ по техобслуживанию и ремонту .................................................... 142
11 Запасные части, эксплуатационные вещества, техническое обслуживание
11.1 Обратите внимание на фирменную табличку .............................................................. 143
11.2 Заказ запасных частей и эксплуатационных материалов ........................................... 143
11.3 KAESER AIR SERVICE .................................................................................................. 144
11.4 Координаты сервисных центров ................................................................................... 144
11.5 Запасные части для профилактики и ремонта ............................................................ 144
12 Снятие с эксплуатации, складирование и транспортировка
12.1 Снятие с эксплуатации ................................................................................................... 214

iv M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
12.1.1 Временное снятие с эксплуатации .................................................................. 214

12.1.2 Снятие с эксплуатации на длительный период .............................................. 215
12.2 Транспортировка ............................................................................................................ 216
12.2.1 Буксировка машины по проезжей части дороги ............................................. 217
12.2.2 Парковка машины ............................................................................................. 221
12.2.3 Транспортировка машины с помощью крана ................................................. 223
12.2.4 Транспортировка машины с помощью вилочного погрузчика ...................... 223
12.2.5 Транспортировка в качестве груза .................................................................. 224
12.3 Хранение ......................................................................................................................... 225
12.4 Утилизация ...................................................................................................................... 225
13 Приложение
13.1 Маркировка ..................................................................................................................... 227
13.2 Технологическая схема трубопроводов и инструментов (R+I-схема) ....................... 227
13.3 Габаритный чертеж шасси с регулированием по высоте ........................................... 232
13.4 Габаритный чертеж шасси без регулирования по высоте .......................................... 234
13.5 Габаритный чертеж шасси без стояночного тормоза ................................................ 236
13.6 Габаритный чертеж стационарной установки .............................................................. 238
13.7 Электрическая схема ..................................................................................................... 240
13.8 Схема подключения осветительных и сигнальных приборов .................................... 263
13.9 Схема подключения осветительных и сигнальных приборов .................................... 268
13.10 Схема циркуляции топлива ........................................................................................... 271
13.11 Коды сообщений SIGMA CONTROL MOBIL ................................................................ 274
13.12 Инструкция по эксплуатации для фильтров сжатого воздуха .................................... 277

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL v

vi M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
Перечень рисунков
Рис. 1 Расположение знаков безопасности ....................................................................................... 23

Рис. 2 Изображение кузова ................................................................................................................. 27
Рис. 3 Правая дверца открыта ........................................................................................................... 28
Рис. 4 Левая дверца открыта ............................................................................................................. 28
Рис. 5 Принципиальная конструкция .................................................................................................. 29
Рис. 6 Плавное регулирование производительности (останов) ...................................................... 31
Рис. 7 Изображение кнопок и индикации панели управления ......................................................... 32
Рис. 8 Экран запуска ........................................................................................................................... 34
Рис. 9 Система предварительного накала свечей ............................................................................ 34
Рис. 10 Пример отображения на дисплее рабочих режимов ............................................................. 35
Рис. 11 Изображение структуры меню SIGMA CONTROL MOBIL .................................................... 38
Рис. 12 Символы параметров машины ................................................................................................ 40
Рис. 13 Символы меню настроек .......................................................................................................... 42
Рис. 14 Память сообщений ................................................................................................................... 45
Рис. 15 Пример памяти сообщений: сообщение о неисправности ................................................... 46
Рис. 16 Пример памяти сообщений: предупреждающий сигнал ....................................................... 46
Рис. 17 Пример памяти сообщений: сообщение о техобслуживании ............................................... 46
Рис. 18 Структура кода сообщения ...................................................................................................... 47
Рис. 19 Опции подготовки сжатого воздуха ........................................................................................ 48
Рис. 20 Масленка для смазки инструментов ....................................................................................... 50
Рис. 21 Entfroster .................................................................................................................................... 51
Рис. 22 Ручка воздушной заслонки аварийной остановки двигателя ............................................... 52
Рис. 23 Система противозамерзания ................................................................................................... 54
Рис. 24 Минимальные расстояния до стен, котлованов/откосов ....................................................... 55
Рис. 25 Регулировка по высоте тягового устройства ......................................................................... 57
Рис. 26 Замена петли дышла (регулируемое тяговое устройство) ................................................... 59
Рис. 27 Замена петли дышла (нерегулируемое тяговое устройство) ............................................... 60
Рис. 28 Настройка отображения температуры .................................................................................... 62
Рис. 29 Меню настройки единицы измерения давления .................................................................... 63
Рис. 30 Настройки модуля пуск-останов .............................................................................................. 64
Рис. 31 Меню настройки модуля GSM/GPS ........................................................................................ 65
Рис. 32 Окно ввода номера телефона ................................................................................................. 65
Рис. 33 Схема подключения вспомогательных стартовых кабелей .................................................. 68
Рис. 34 Контрольно-пусковые приборы ............................................................................................... 70
Рис. 35 Краткая инструкция пуска и выключения ............................................................................... 71
Рис. 36 «Разъединитель аккумуляторной батареи» .......................................................................... 71
Рис. 37 Пропорциональный регулятор ................................................................................................ 73
Рис. 38 Меню рабочих характеристик .................................................................................................. 76
Рис. 39 Сообщение о блокировке блока управления ......................................................................... 77
Рис. 40 Символы топливного насоса ................................................................................................... 78
Рис. 41 Переключение давления установки ........................................................................................ 79
Рис. 42 Регулировка масленки для смазки инструментов ................................................................. 80
Рис. 43 Включение системы противозамерзания ............................................................................... 81
Рис. 44 Ручка для закрытия воздушной заслонки аварийной остановки двигателя ........................ 82
Рис. 45 Проверка уровня охлаждающей жидкости ............................................................................. 104
Рис. 46 Слив охлаждающей жидкости из радиатора двигателя: ....................................................... 106
Рис. 47 Техобслуживание воздушного фильтра двигателя ............................................................... 107
Рис. 48 Техобслуживание топливной системы ................................................................................... 109
Рис. 49 Предупреждающее сообщение: Уровень воды в сборнике топливного фильтра. ............. 109
Рис. 50 Слив воды из водоотделителя топливного фильтра ............................................................. 110
Рис. 51 Замена моторного масла ......................................................................................................... 112
Рис. 52 Замена масляного фильтра ..................................................................................................... 113
Рис. 53 Проверка натяжения ремней рукой ........................................................................................ 114
Рис. 54 Предупреждающая наклейка со знаками безопасности на аккумуляторе .......................... 116

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL vii
Перечень рисунков
Рис. 55 Проверка уровня охлаждающего масла ................................................................................. 119

Рис. 56 Замена охлаждающего масла компрессора .......................................................................... 121
Рис. 57 Заменить масляный фильтр .................................................................................................... 122
Рис. 58 Заменить сменный элемент маслоотделителя ...................................................................... 124
Рис. 59 Замена сменного элемента маслоотделителя (опция ba) .................................................... 125
Рис. 60 Техобслуживание воздушного фильтра компрессора .......................................................... 127
Рис. 61 Очистка радиатора ................................................................................................................... 129
Рис. 62 Техобслуживание ударно-тягового механизма ...................................................................... 130
Рис. 63 Техобслуживание замка дышла .............................................................................................. 131
Рис. 64 Проверка толщины тормозных накладок ................................................................................ 132
Рис. 65 Техобслуживание масленки для смазки инструментов ......................................................... 133
Рис. 66 Очистить грязеуловитель ........................................................................................................ 134
Рис. 67 Техобслуживание комбинации фильтров ............................................................................... 136
Рис. 68 Заполнение системы противозамерзания .............................................................................. 138
Рис. 69 Очистка искрогасителя ............................................................................................................ 139
Рис. 70 Техобслуживание воздушной заслонки аварийной остановки двигателя ........................... 140
Рис. 71 Позиция при транспортировке ................................................................................................. 218
Рис. 72 Замок дышла (ALKO) ................................................................................................................ 218
Рис. 73 Знак безопасности: надежно закрепить подкладные клинья ................................................ 220
Рис. 74 Крепление страховочного троса ............................................................................................. 221
Рис. 75 Предупреждение "Опасность получения травмы при падении дышла" .............................. 221
Рис. 76 Знак безопасности: использование подкладных клиньев ..................................................... 222
Рис. 77 Транспортировка с помощью вилочного погрузчика ............................................................. 224
Рис. 78 Маркировка ............................................................................................................................... 227

viii M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
Перечень таблиц
Таб. 1 Степени опасности и их значение ........................................................................................... 2

Таб. 2 Фирменная табличка ................................................................................................................ 3
Таб. 3 Комбинированная табличка с указанием опорной нагрузки и опций ................................... 4
Таб. 4 Подготовка сжатого воздуха .................................................................................................... 4
Таб. 5 Масленка для смазки инструментов ....................................................................................... 4
Таб. 6 Распределитель сжатого воздуха ........................................................................................... 5
Таб. 7 Функция обратного действия ................................................................................................... 5
Таб. 8 Пропорциональный регулятор ................................................................................................ 5
Таб. 9 Комплектация для эксплуатации при низких температурах ................................................. 5
Таб. 10 Оборудование для пожароопасной среды ............................................................................. 5
Таб. 11 Шасси ........................................................................................................................................ 6
Таб. 12 Освещение ................................................................................................................................ 6
Таб. 13 Противоугонное устройство .................................................................................................... 6
Таб. 14 Элементы защиты пешеходов ................................................................................................. 7
Таб. 15 Гарантированный уровень звуковой мощности шума ........................................................... 7
Таб. 16 Уровень звукового давления излучения ................................................................................. 7
Таб. 17 Гарантированный уровень звукового давления .................................................................... 7
Таб. 18 Крутящие моменты при затяжке болтов с шестигранной головкой ..................................... 8
Таб. 19 Окружающие условия ............................................................................................................... 8
Таб. 20 Вес машины .............................................................................................................................. 9
Таб. 21 Шины ......................................................................................................................................... 9
Таб. 22 Момент затяжки болтов крепления колеса ............................................................................ 9
Таб. 23 Избыточное рабочее давление и производительность ........................................................ 9
Таб. 24 Распределитель сжатого воздуха ........................................................................................... 9
Таб. 25 Давление срабатывания предохранительных клапанов ....................................................... 10
Таб. 26 Температура машины .............................................................................................................. 10
Таб. 27 Рекомендуемые охлаждающие масла .................................................................................... 10
Таб. 28 Количество заливаемого охлаждающего масла .................................................................... 11
Таб. 29 Характеристики двигателя ....................................................................................................... 11
Таб. 30 Рекомендуемое моторное масло ............................................................................................ 12
Таб. 31 Заливаемое количество продукта, двигатель ........................................................................ 12
Таб. 32 Аккумуляторные батареи ......................................................................................................... 12
Таб. 33 Рекомендуемое смазочное средство для отбойных молотков ............................................. 13
Таб. 34 Окружающие условия ............................................................................................................... 13
Таб. 35 Рекомендуемое средство против замерзания ....................................................................... 13
Таб. 36 Аккумуляторные батареи ......................................................................................................... 13
Таб. 37 Сроки технического освидетельствования в соответствии правил безопасной 16
эксплуатации .............................................................................................................................
Таб. 38 Опасные зоны ........................................................................................................................... 22
Таб. 39 Знаки безопасности .................................................................................................................. 23
Таб. 40 Кнопки и индикация панели управления ................................................................................ 32
Таб. 41 Отображаемые сообщения перед запуском .......................................................................... 34
Таб. 42 Отображение рабочих режимов .............................................................................................. 35
Таб. 43 Отображение рабочих состояний ........................................................................................... 35
Таб. 44 Порядок функционирования SIGMA CONTROL MOBIL ........................................................ 36
Таб. 45 Структура меню SIGMA CONTROL MOBIL ............................................................................ 37
Таб. 46 Структура меню настроек ........................................................................................................ 37
Таб. 47 Меню выбора ............................................................................................................................ 38
Таб. 48 Список функций меню .............................................................................................................. 39
Таб. 49 Кнопки навигации (меню) ......................................................................................................... 39
Таб. 50 Символы для отображения давления моторного масла ....................................................... 40
Таб. 51 Отображение характеристик двигателя ................................................................................. 40
Таб. 52 Отображение рабочих характеристик компрессора .............................................................. 41
Таб. 53 Кодовый уровень ...................................................................................................................... 41

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL ix
Таб. 54 Управление в меню .................................................................................................................. 41

Таб. 55 Классификация памяти сообщений ........................................................................................ 45
Таб. 56 Структура кода сообщения ...................................................................................................... 47
Таб. 57 Чек-лист проверки требований монтажа ................................................................................ 61
Таб. 58 Меры перед вводом в эксплуатацию после хранения .......................................................... 66
Таб. 59 Чек-лист оборудования для работы при низких температурах ............................................ 69
Таб. 60 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки двигателя") ............................ 83
Таб. 61 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки компрессора") ........................ 85
Таб. 62 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки блока управления") ............... 86
Таб. 63 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Общие ошибки") .................................. 86
Таб. 64 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Предупреждение: двигатель") ........ 88
Таб. 65 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Предупреждение: компрессор") ..... 89
Таб. 66 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Общие предупреждения") ............... 89
Таб. 67 Неисправность "Двигатель не запускается или останавливается" ...................................... 90
Таб. 68 Неисправность "Двигатель не развивает полные обороты" ................................................. 91
Таб. 69 Неисправность "Слишком высокое рабочее давление" ........................................................ 91
Таб. 70 Неисправность "Слишком низкое рабочее давление" .......................................................... 92
Таб. 71 Неисправность "Срабатывает предохранительный клапан" ................................................ 92
Таб. 72 Неисправность "Сильно греется машина" .............................................................................. 93
Таб. 73 Неисправность "Большое содержание масла в сжатом воздухе" ........................................ 93
Таб. 74 Неисправность "После выключения из воздушного фильтра выступает масло" ............... 94
Таб. 75 Неисправность "Большое содержание влаги в сжатом воздухе" ......................................... 94
Таб. 76 Сообщения о техобслуживании и меры устранения ("Техобслуживание двигателя") ....... 96
Таб. 77 Сообщения о техобслуживание и меры устранения ("Техобслуживание компрессора") 96
....................................................................................................................................................
Таб. 78 Регулярные работы по техобслуживанию компрессора ....................................................... 97
Таб. 79 Регулярные работы по техобслуживанию двигателя ............................................................ 98
Таб. 80 Регулярные работы по техобслуживанию радиатора двигателя ......................................... 99
Таб. 81 Регулярные работы по техобслуживанию топливной системы ............................................ 99
Таб. 82 Регулярные работы по техобслуживанию аккумуляторной батареи ................................... 100
Таб. 83 Регулярные работы по техобслуживанию шасси .................................................................. 100
Таб. 84 Проверка рымного узла ........................................................................................................... 100
Таб. 85 Регулярные работы по техобслуживанию дверей ................................................................. 101
Таб. 86 Прочие работы по техобслуживанию ..................................................................................... 101
Таб. 87 Регулярные работы по техобслуживанию масленки ............................................................. 101
Таб. 88 Регулярные работы по техобслуживанию циклонного сепаратора ..................................... 101
Таб. 89 Регулярные работы по техобслуживанию комбинации фильтров ....................................... 102
Таб. 90 Регулярные работы по техобслуживанию системы противозамерзания ............................ 102
Таб. 91 Регулярные работы по техобслуживанию искрогасителя ..................................................... 102
Таб. 92 Регулярные работы по техобслуживанию воздушной заслонки .......................................... 102
Таб. 93 Морозостойкая охлаждающая жидкость ................................................................................ 105
Таб. 94 Зарегистрированные работы по техническому обслуживанию ............................................ 142
Таб. 95 Запасные части компрессора .................................................................................................. 143
Таб. 96 Запасные части двигателя ...................................................................................................... 143
Таб. 97 Текст предупреждающей таблички "Временное снятие с эксплуатации" ............................ 214
Таб. 98 Чек-лист "Снятие с эксплуатации на длительный срок" ........................................................ 215
Таб. 99 Текст предупреждающей таблички "Снятие машины с эксплуатации на длительный срок" 216
....................................................................................................................................................
Таб. 100 Коды сообщений, 1100 – 1199: "Ошибка двигателя" ............................................................. 274
Таб. 101 Коды сообщений, 1200 – 1299: "Ошибка компрессора" ........................................................ 275
Таб. 102 Коды сообщений, 1300 – 1399: "Ошибка блока управления" ................................................ 275
Таб. 103 Коды сообщений, 1400 – 1499: "Общие ошибки" ................................................................... 275
Таб. 104 Коды сообщений, 2100 – 2199: "Техобслуживание двигателя" ............................................ 276
Таб. 105 Коды сообщений, 2200 – 2299: "Техобслуживание компрессора" ........................................ 276

x M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
Таб. 106 Коды сообщений, 3100 – 3199: "Предупреждение: двигатель" ............................................ 276
Таб. 107 Коды сообщений, 3200 – 3299: "Предупреждение: компрессор" .......................................... 276
Таб. 108 Коды сообщений, 3400 – 3499: "Общее предупреждение" ................................................... 277

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL xi

xii M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
1.1 Обращение с документом
1.1 Обращение с документом
Инструкция по эксплуатации является составной частью машины. В ней описано состояние
машины на момент поставки заводом-изготовителем.
➤ Храните инструкцию по эксплуатации в течении всего срока службы машины.
➤ Инструкция по эксплуатации должна передаваться каждому последующему владельцу или
пользователю.
➤ Обеспечьте внесение в инструкцию по эксплуатации каждого изменения в машине.
➤ Внесите данные фирменной таблички и индивидуальные особенности комплектации ма‐
шины в таблицу в разделе 2.
1.2 Дополнительные документы

Вместе с Инструкцией по эксплуатации Вы получите дополнительные документы, предназна‐
ченные для надежной эксплуатации машины:
■ Свидетельство о приемке/инструкция по эксплуатации ресивера
■ Декларация соответствия/декларация изготовителя согласно действующих директив
■ Руководство по техобслуживанию "Техническое обслуживание шасси"
■ Инструкция по эксплуатации производителя шасси
■ Документация на двигатель внутреннего сгорания (при наличии)
Отсутствующие документы могут быть заказаны на фирме KAESER.

➤ Проверьте комплектность документов и соблюдайте содержащиеся в них указания.
➤ При заказе дополнительных документов, просим непременно указать данные фирменной
таблички.
1.3 Авторское право

Данная инструкция по эксплуатация защищена авторскими правами. По вопросам относи‐
тельно применения и размножения документации обращайтесь к фирме KAESER. Мы охотно
окажем Вам содействие в отношении соответствующего использования информации.
1.4 Символы и условные обозначения

1.4.1 Указания по предупреждению
Предупреждающие указания подразделены на три степени опасности, которые Вы можете
распознать по сигнальному слову:
■ ОПАСНО
■ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ ОСТОРОЖНО

№: 9_6990 00 R M123 SIGMA CONTROL MOBIL 1
1.4 Символы и условные обозначения
ОПАСНО
Здесь описаны виды и источники угрожающей опасности!
Здесь описаны возможные последствия при несоблюдении предупреждающих указаний.
Сигнальное слово "ОПАСНО" означает, что несоблюдение этих указаний может привести к
тяжелым телесным повреждениям или смертельному исходу.
➤ Здесь описаны мероприятия, с помощью которых Вы можете защитить себя от опасности.
➤ Внимательно прочитайте предупреждающие указания и всегда соблюдайте их.
Сигнальное слово Значение Последствия при несоблюдении

ОПАСНО Предупреждает о непосред‐ Последствия: тяжелые телесные повреж‐
ственно угрожающей опас‐ дения или смертельный исход
ности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Предупреждает о возмож‐ Возможны тяжелые телесные повреж‐
ной угрожающей опасности дения или смертельный исход
ОСТОРОЖНО Предупреждает о возмож‐ Возможны легкие телесные повреждения
ной опасной ситуации или нанесение материального ущерба
Таб. 1 Степени опасности и их значение
1.4.2 Дополнительные указания и символы

Этот символ указывает на очень важную информацию.
Материал Здесь указаны данные о специальном инструменте, эксплуатационных материалах или запас‐
ных частях.
Обязательное условие Здесь описаны обязательные условия для осуществления каких - либо действий.
В данном случае могут указываться меры безопасности, которые помогут Вам предотвратить
возникновение опасных ситуаций.
Опция da ➤ Этот символ указывает на руководство к действию, состоящее только из одного шага.
Если действия совершаются посредством нескольких шагов, их очередность пронумеро‐
вана.
Информация, касающаяся только одной опции, имеет буквенно-цифровое обозначение
(например: "Опция da" означает, что этот раздел распространяется только на машины,
оснащенные системой подготовки сжатого воздуха "Дополнительный радиатор и циклон‐
ный сепаратор"). Буквенно-цифровые обозначения опций, встречающиеся в данной ин‐
струкции, пояснены в разделе 2.2.
Информация о потенциальных проблемах обозначена с помощью вопросительного зна‐
ка.
Во вспомогательном тексте указывается причина ...
➤ ... и дается рекомендация по ее устранению.
Этот символ указывает на важную информацию или мероприятия по охране окружающей
среды.
Дополнительная Здесь обращают Ваше внимание на последующее описание данной темы.

информация

2 M123 SIGMA CONTROL MOBIL №: 9_6990 00 R
2.1 Фирменная табличка
2.1 Фирменная табличка
На фирменной табличке Вы найдете тип и основные технические данные машины.
Фирменная табличка находится снаружи машины (см. рисунок в разделе 13.1).
➤ Укажите здесь данные фирменной таблички:
Наименование Значение
Идентификационный номер транспортного сред‐
ства
Допустимый общий вес
Допустимая нагрузка на ось
Допустимая опорная нагрузка
Тип установки
Номер изделия
Серийный номер
Год выпуска
Действительный общий вес
Допустимая нагрузка на рым-болт
Номинальная мощность двигателя
Число оборотов двигателя
Максимальное избыточное рабочее давление
Таб. 2 Фирменная табличка
2.2 Информация об опциях

Список установленных на Вашей машине опций поможет Вам упорядочить информацию, со‐
держащуюся в данной инструкции по эксплуатации.
Имеющиеся в наличии опции указаны вместе с опорной нагрузкой на одной табличке (буквен‐
ные сокращения на правой стороне таблички).
Эта табличка находится:

■ снаружи машины
■ впереди по направлению движения (см. раздел 13.1)
В нижеследующей таблице приведен список возможных опции.

На табличке находятся буквенные сокращения только установленных на машине опций!

➤ Посмотрите комплектацию машины на комбинированной табличке для опорной нагрузки и

опций.
M121 Номер изделия Серийный номер

Установленные опции:
Здесь указаны данные относительно опорной da db dc dd
нагрузки машины. ea ec
fa fc
hc hd
ca cb
ba
la lb
oa va vb vc
sh
sa sc sd
ta tb tc te
sf sg 02-M0277
Таб. 3 Комбинированная табличка с указанием опорной нагрузки и опций
2.2.1 Опция da, db, dc, dd

Подготовка сжатого воздуха
➤ Укажите дополнительную комплектацию в графе о наличии:
Опция Обозначение В наличии?

Радиатор и циклонный сепаратор da
Теплообменник db
Фильтр воздуха дыхания dc
Комбинация фильтров dd
Таб. 4 Подготовка сжатого воздуха
2.2.2 Опция ea, ec

Масленка для смазки инструментов

Масленка для смазки инструментов (в опции fa) ea
Масленка для смазки инструментов (в опции fс) ec
Таб. 5 Масленка для смазки инструментов

2.2.3 Опция fa, fc

Распределитель сжатого воздуха

Без разделителя потока воздуха fa
С разделителем потока воздуха (стоит после оп‐ fc
ции)
Таб. 6 Распределитель сжатого воздуха
2.2.4 Опция hc, hd

Функция обратного действия

Обратный клапан hc, hd
Таб. 7 Функция обратного действия
2.2.5 Опция ca, cb

Пропорциональный регулятор

Без ручной регулировки (8,6 бар) ca
С ручной регулировкой (≥10 бар) cb
Таб. 8 Пропорциональный регулятор
2.2.6 Опция ba
Комплектация для эксплуатации при низких температурах

Комплектация для эксплуатации при низких тем‐ ba
пературах
Таб. 9 Комплектация для эксплуатации при низких температурах
2.2.7 Опция la, lb

Оборудование для пожароопасной среды

Искрогаситель la


Искрогаситель и воздушная заслонка аварийной lb
остановки двигателя (закрывается автоматиче‐
ски)
Таб. 10 Оборудование для пожароопасной среды
2.2.8 Опция sa, sc, sd, sh

Шасси
Опция Допустимая Обозначе‐ В наличии?

нагрузка на ние
ось [кг]
Регулируемое по высоте тяговое устройство 2200 sa
Тяговое устройство без регулировки по высоте 1900 sd
Тяговое устройство без регулировки по высоте, 1900 sh
без стояночного тормоза
Стационарный – sc
Таб. 11 Шасси
2.2.9 Опция ta, tb, tc, te

Освещение

Без (стационарные) ta
Треугольный катафот tb
ЕС-12 В tc
США - 12 В (соответствует DOT) te
Таб. 12 Освещение
2.2.10 Опция sf
Противоугонное устройство

Противоугонное устройство sf
Таб. 13 Противоугонное устройство

2.3 Машина (без опций)
2.2.11 Опция sg
Элементы защиты пешеходов

Элементы защиты пешеходов sg
Таб. 14 Элементы защиты пешеходов
2.3 Машина (без опций)

2.3.1 Шум
2.3.1.1 Излучение шума
Mодель M123
Гарантированный уровень звуковой мощности шу‐ 99
ма* [дБ (A)]
* согласно директивы 2000/14/EС
Таб. 15 Гарантированный уровень звуковой мощности шума
Mодель M123
Уровень звукового давления излучения* [дБ(А)] 81,0
(согласно EN ISO 11203:1995 цифры 6.2.3.d)
На расстоянии: d = 1 м
Величина измеряемой площади: Q2 = 18 дБ(А)
* Рассчитан на основании гарантированного уровня звуковой мощности шума (Директива
2000/14/ЕС, определение уровней звуковой мощности источников шума ISO 3744)
Таб. 16 Уровень звукового давления излучения
2.3.1.2 Уровень звукового давления
Mодель M123
Гарантируемый уровень звукового давления 76
[дБ(А)]
На расстоянии: 7 м
* Значение звукового давления соответствует стандарту US EPA.
Таб. 17 Гарантированный уровень звукового давления

2.4 Шасси
2.3.2 Крутящие моменты при затяжке

Нормативные значения для болтов с шестигранной головкой класса прочности 8.8:
Болты с шестигранной головкой

Резьба M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18
Крутящий момент при 9,5 23 46 80 127 195 280
затяжке [Нм]
Таб. 18 Крутящие моменты при затяжке болтов с шестигранной головкой
2.3.3 Окружающие условия

Место установки Предельное значение
Максимальная высота над уровнем моря в месте 1000
установки* [м]
Минимальная температура окружающей среды −10
[°C]
Максимальная температура окружающей среды +50
[°C]
* Установка в более высоких местах возможна только по согласованию с изготовителем!
Таб. 19 Окружающие условия
2.3.4 Дополнительные данные

Данные согласно допуска машины к эксплуатации:
■ габаритные размеры
■ ширина колеи
■ площадь, занимаемая машиной
указаны на габаритных чертежах в следующих разделах 13.3, 13.4, 13.5 и 13.6.

Кроме того, на габаритных чертежах указаны позиции следующих функционально зна‐
чимых проемов машины (для притока и выхода):
■ вход охлаждающего воздуха
■ выход охлаждающего воздуха
■ выход сжатого воздуха
■ выход выхлопных газов
2.4 Шасси
2.4.1 Вес
Указанное значение веса является максимальным весом. Действительный вес машины
зависит от индивидуальной комплектации (см. фирменную табличку машины).

2.5 Компрессор
Наименование Шасси Стационарный

Регулирование по высо‐ с без –
те
Действительный общий
вес [кг]*
Допустимая нагрузка на 2200 1900 –
ось [кг]
* Внесите в таблицу действительный общий вес, указанный на фирменной табличке.
Таб. 20 Вес машины
2.4.2 Шины
Характеристика/наиме‐ Нагрузка на ось до Нагрузка на ось до
нование 2200 1900
Размеры шин 215 R 14C 195 R 14C
Рекомендуемое и макси‐ 5,0 4,5
мальное давление в ши‐
не [бар]
Колесный болт M 18 x 1,5 M 12 x 1,5
Таб. 21 Шины
2.4.3 Момент затяжки болтов крепления колеса

Элементы крепления Резьба Размер ключа Крутящий момент при
затяжке [Нм]
Колесная гайка M 18 x 1,5 34 325
Колесный болт M 12 x 1,5 19 90
Таб. 22 Момент затяжки болтов крепления колеса
2.5.1 Избыточное рабочее давление и производительность
Максимальное избыточное рабочее давление 8,6 10 11 12 14
[бар]
Компрессорный блок SIGMA 29 G
Эффективная производительность [м /мин] 3 11,4 10,6 10,0 9,1 8,1
Таб. 23 Избыточное рабочее давление и производительность
2.5.2 Выход сжатого воздуха

Выпускной вентиль ["] Количество
G 3/4 3

Выпускной вентиль ["] Количество

G 1 1/2 1
Таб. 24 Распределитель сжатого воздуха
2.5.3 Предохранительные клапаны

Дополнительная Максимальное избыточное рабочее давление: см. фирменную табличку
Максимальное избыточ‐ Давление срабатывания [бар]

ное рабочее давление Предохранительный клапан* Предохранительный клапан**
[бар]
8,6 10 –
10 14 12
11 13 14
12 15 14
14 16 15,5
* на резервуаре маслоотделителя
** перед выходом сжатого воздуха (только опция cb)
Таб. 25 Давление срабатывания предохранительных клапанов
2.5.4 Температура
Температура машины Значение
Необходимая конечная температура сжатия для 30
переключения в режим нагрузки [°C]
Рабочая конечная температура сжатия [°C] 75 ..... 100
Максимальная конечная температура сжатия (ав‐ 115
томатическое предохранительное отключение)
[°C]
Таб. 26 Температура машины
2.5.5 Рекомендуемые охлаждающие масла

Марка залитого охлаждающего масла указана на резервуаре маслоотделителя рядом с за‐
ливным патрубком.
Информацию, необходимую для заказа охлаждающего масла, Вы найдете в разделе 11.
Наименование SIGMA FLUID

Марка масла S–460 MOL
Классификация Синтетическое масло, Минеральное масло
без содержания силикона

2.6 Двигатель
Наименование SIGMA FLUID

Марка масла S–460 MOL
Область применения Стандартное масло для всех областей Стандартное масло для всех
применения за исключением пищевой областей применения за ис‐
промышленности. ключением пищевой промы‐
Особенно подходит для машин с вы‐ шленности.
сокой нагрузкой. Особенно подходит для ма‐
шин с низкой нагрузкой.
Разрешение на приме‐ — —
нение
Вязкость при 40 °C 45 мм2/с 44 мм2/с
(D 445; ASTM-тест) (DIN 51562–1)
Вязкость при 7,2 мм2/с 6,8 мм2/с
100 °C (D 445; ASTM-тест) (DIN 51562–1)
Температура вспышки 238 °C 220 °C
(D 92; ASTM-тест) (ISO 2592)
Плотность при 15 °C 864 кг/м3 –
(ISO 12185)
Температура застыва‐ -46 °C -33 °C
ния (D 97; ASTM-тест) (ISO 3016)
Способность к деэмуль‐ 40/40/0/10 мин. –
гированию при 54 °C (D 1401; ASTM-тест)
Таб. 27 Рекомендуемые охлаждающие масла
2.5.6 Количество заливаемого охлаждающего масла

Заливаемое количество Значение
Общее количество заливаемого масла [л] 22,0
Таб. 28 Количество заливаемого охлаждающего масла
2.6.1 Характеристики двигателя
Наименование Данные
Марка/модель Deutz / TCD 2012 L04
Регулировка двигателя электронная
Система впрыска топлива Common-Rail
Номинальная мощность двигателя [кВт] 88
Число оборотов при полной нагрузке [мин ] -1 2100
Число оборотов на холостом ходу [мин-1] 1600
Вид топлива Дизель*
* Использовать дизельное топливо согласно EN 590 или ASTM D975. Применение другого
топлива возможно только по согласованию с производителем двигателя!

Наименование Данные
Расход топлива при полной нагрузке [л/ч] 22,5
Расход масла по отношению к расходу топлива [%] примерно 0,5
* Использовать дизельное топливо согласно EN 590 или ASTM D975. Применение другого
топлива возможно только по согласованию с производителем двигателя!
Таб. 29 Характеристики двигателя
2.6.2 Рекомендуемое масло

В качестве моторного масла для первой заправки используют масло класса вязкости SAE
10 W / 40 .
Температура окружающей среды [°C] Класс вязкости

−30 ..... 30 SAE 0 W / 30
SAE 5 W / 30
−30 ..... 50 SAE 0 W / 40
SAE 5 W / 40
−20 ..... 30 SAE 10 W / 30
−30 ..... 50 SAE 10 W / 40
−15 ..... 50 SAE 15 W / 40
−5 ..... 50 SAE 20 W / 50
Таб. 30 Рекомендуемое моторное масло
2.6.3 Заливаемое количество продукта

Наименование Заливаемое количество [л]
Моторное масло 11,0
Емкость топливного бака 170,0
Охлаждающая жидкость в системе охлаждения 18,0
двигателя
Таб. 31 Заливаемое количество продукта, двигатель
2.6.4 Аккумуляторные батареи

Характеристика Значение
Напряжение [В] 24 (2 x 12)
Емкость [Aч] 2 x 80
Сила тока при холодном пуске [A] 640
(согласно EN 50342)
Таб. 32 Аккумуляторные батареи
Дополнительная В зависимости от комплектации машины подбирается аккумулятор необходимой емкости.

информация Смотри раздел 2.7.2 "Комплектация для эксплуатации при низких температурах".

2.7 Опции
2.7 Опции
Наименование Диапазон температур [°C] Заливаемое количество [л]
Специальное смазочное сред‐ −25 ..... 50 2,5
ство для отбойных молотков
Таб. 33 Рекомендуемое смазочное средство для отбойных молотков
2.7.2 Опция ba
Комплектация для эксплуатации при низких температурах
2.7.2.1 Окружающие условия
Место установки Предельное значение

Максимальная высота над уровнем моря в месте 1000
установки* [м]
Минимальная температура окружающей среды −25
[°C]
Максимальная температура окружающей среды +50
[°C]
* Установка в более высоких местах возможна только по согласованию с изготовителем!
Таб. 34 Окружающие условия
2.7.2.2 Средство против замерзания трубопроводов сжатого воздуха
Средство против замерзания Заливаемое количество [л]

Wabcothyl 0,3
Таб. 35 Рекомендуемое средство против замерзания
2.7.2.3 Аккумуляторные батареи
Характеристика Значение
Напряжение [В] 24 (2 x 12)
Емкость [Aч] 2 x 100
Сила тока при холодном пуске [A] 850
(согласно EN 50342)
Таб. 36 Аккумуляторные батареи

3.1 Основополагающие сведения

Машина изготовлена в соответствии с современным уровнем техники и признанных правил
техники безопасности. Однако при ее использовании могут возникнуть опасные ситуации:
■ Опасности для здоровья и жизни пользователя или третьих лиц.
■ Причинение вреда машине и другому ценному имуществу.
ОПАСНО
Несоблюдение этих указаний может привести к опасным для жизни травмам.
➤ Для обеспечения надежной эксплуатации машины,
внимательно прочитайте Инструкцию по эксплуатации и примите к сведению ее содер‐
жание.
➤ Используйте машину только по назначению и в технически безупречном состоянии, с осоз‐

нанием возможности возникновения опасностей и строгом соблюдении норм техники без‐
опасности, описанных в Инструкции по эксплуатации!
➤ Нарушения, которые могут повлиять на безопасность, должны быть незамедлительно ус‐
транены!
3.2 Применение по назначению

Машина разработана и предназначена исключительно для производства сжатого воздуха в
промышленных областях. Кроме того, опционально поставляемый генератор способен произ‐
водить электрический ток для отдельных потребителей.
Любое другое применение считается применением не по назначению. Изготовитель не несет
ответственности, за возникший в результате этого материальный ущерб. Риск за это несет
только пользователь.
➤ Соблюдать указания данной инструкции по эксплуатации.
➤ Эксплуатация машины разрешена только в пределах мощности и в соответствии с допус‐
тимыми условиями окружающей среды.
➤ Не применять сжатый воздух для дыхания без соответствующей подготовки.
➤ Не применять сжатый воздух без соответствующей подготовки для технологических про‐
цессов, где сжатый воздух может соприкасаться с продуктами питания.
3.3 Применение не по назначению

➤ Не направлять сжатый воздух на людей или животных.
➤ Не применять сжатый воздух для дыхания без соответствующей подготовки.
➤ Предотвратить всасывание ядовитых, кислотосодержащих, горючих или взрывоопасных
газов или паров.
➤ Не эксплуатировать машину в зонах, в которых должны соблюдаться специальные требо‐
вания относительно взрывозащиты.

3.4 Ответственность пользователя
3.4 Ответственность пользователя

3.4.1 Соблюдение законодательных предписаний и общепризнанных правил
Например, национальные законы, разработанные на основе европейских директив и/или дей‐
ствующие в соответствующей стране законы, предписания по технике безопасности и преду‐
преждению несчастных случаев.
➤ При эксплуатации, техобслуживании и транспортировке машины соблюдать соответствую‐
щие законодательные предписания и общепризнанные технические правила.
3.4.2 Определение персонала

Подходящий персонал это специалисты, которые на основании своего профессионального
образования, эрудиции и опыта, а также знания соответствующих предписаний могут оценить
порученную им работу и осознать возможность возникновения опасных ситуаций.
Авторизованный обслуживающий персонал должен отвечать следующим требованиям:

■ Быть совершеннолетним.
■ Не только изучил части в инструкции по эксплуатации относительно указаний по безопас‐
ности и обслуживания, но и обязуется их соблюдать.
■ Имеет необходимые знания и допуск, которые способствуют надежному обслуживанию
устройств автомобильной техники, электротехники и пневмотехники.
Авторизованный сервисный персонал должен отвечать следующим требованиям:

■ Не только изучил части в инструкции по эксплуатации относительно указаний по безопас‐
ности, монтажа и техобслуживания, но и обязуется их соблюдать
■ Хорошо знаком с концепцией и правилами техники безопасности автомобильной техники,
электротехники и пневмотехники.
■ Может осознавать возможность возникновения опасностей при эксплуатации автомобиль‐
ной техники, электротехники и пневмотехники, и своими действиями предотвращать трав‐
мирование людей и причинение материального ущерба.
■ Иметь необходимые знания и допуск, которые способствуют надежному проведению те‐
хобслуживания данной машины.
Авторизованный персонал, отвечающий за транспортировку должен отвечать следующим тре‐

бованиям:
■ Не только изучил части в инструкции по эксплуатации относительно указаний по транс‐
портировке, но и обязуется их соблюдать.
■ Имеет необходимые знания и допуск, которые способствуют надежной транспортировке
автомобильной техники.
■ Хорошо знаком с концепцией и правилами техники безопасности и имеет допуск к пере‐
возке грузов.
■ Может осознавать возможность возникновения опасностей при эксплуатации автомобиль‐
ной техники и своими действиями предотвращать травмирование людей и причинение
материального ущерба.

3.5 Источники опасности
ОПАСНО
Опасность для жизни при прикосновении к элементам, находящимся под напряжением!
➤ К проведению монтажа, технического обслуживания и ремонту электрооборудования ма‐
шины допускаются только квалифицированные электрики. Это относится также к рабо‐
там, связанным с компонентами, которые находятся под напряжением!
➤ Обеспечить, чтобы персонал, ответственный за техобслуживание и транспортировку, имел

необходимую квалификацию и допуск для выполнения соответствующих работ.
3.4.3 Соблюдение сроков технического освидетельствования и правил по про‐

филактике несчастных случаев
Сроки технического освидетельствования машины устанавливаются согласно местным пра‐
вилам.
Примеры эксплуатации в Германии
➤ Соблюдение периодичности испытаний согласно BGR 500, раздел 2.11:

предприятие несет ответственность за проведение по необходимости проверки работо‐
способности устройств безопасности компрессора, но не реже одного раза в год.
➤ Соблюдение интервала замены масла согласно BGR 500, раздел 2.11:
предприятию вменяется при необходимости произвести (и задокументировать) замену ма‐
сла в компрессоре, но не реже одного раза в год. Отступления допустимы в случае, если
по результатам анализа масла установлена его дальнейшая пригодность.
➤ Проводить регулярную проверку согласно BGR 500, раздел 2.8:
предприятие несет ответственность за проведение инспекционными органами проверки и
приема в эксплуатацию грузозахватного приспособления.
➤ Соблюдение максимальных сроков технического освидетельствования в соответствии
правил безопасной эксплуатации согласно §15:
Испытание Срок испытания Орган, производящий испытания

Внутреннее испы‐ Через каждые 5 лет после приема в Авторизованный персонал
тание эксплуатацию или последнего испы‐ (напр., сервисная служба
тания KAESER)
Испытания на про‐ Через каждые 10 лет после приема в Авторизованный персонал
чность эксплуатацию или последнего испы‐ (напр., сервисная служба
тания KAESER)
Таб. 37 Сроки технического освидетельствования в соответствии правил

безопасной эксплуатации

Основополагающие сведения
Здесь Вы найдете информацию о различных видах опасностей, которые могут возникнуть при
эксплуатации машины.
Основополагающие указания по технике безопасности в этой Инструкции по эксплуатации, Вы
найдете в начале соответствующей главы в разделе "Техника безопасности".
Предупреждающие указания находятся непосредственно перед опасным действием.

3.5.1 Безопасное обращение с источниками опасности

Здесь Вы найдете информацию о различных видах опасностей, которые могут возникнуть при
эксплуатации машины.
Выхлопные газы
Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания содержат смертельно опасный и не обла‐

дающий запахом угарный газ.
➤ Машина предназначена только для эксплуатации на открытом воздухе!
➤ Не вдыхать выхлопные газы.
➤ Отводити выхлопные газы при помощи трубы (диам 100 мм) на окружающую среде.
Опасность пожара и взрыва
Самовоспламенение и возгорание топлива могут привести к тяжелым травмам или смертель‐

ному исходу.
➤ Обеспечить в месте установки отсутствие открытого огня и попадания искр.
➤ Не разрешается курить при заправке.
➤ Дозаправку топлива производить только при выключенной машине.
➤ Не переливать топливо при заправке.
➤ Разлитое топливо немедленно вытереть.
➤ Не держать топливо вблизи горячих элементов машины.
➤ Средство против замерзания (опция ba) доливать только при выключенной, остывшей ма‐
шине.
➤ Обеспечить соблюдение допустимой окружающей температуры в месте установки.
Горячая охлаждающая жидкость
Система охлаждения нагретого двигателя (охлаждаемого жидкостью) находится под дав‐

лением.
При открытии крышки возможен выплеск горячей охлаждающей жидкости и как следствие по‐
лучение тяжелых ожогов.
➤ Перед открытием системы охлаждения дать ей остыть.
➤ Осторожно повернуть крышку примерно на (четверть) пол-оборота. После сброса избы‐
точного давления, полностью снять крышку.
Силы давления
В результате выброса сжатого воздуха возможно получение тяжелых травм. Нижеследующие

указания относятся ко всем видам работ, связанных с оборудованием, находящимся под дав‐
лением.
➤ Подождать, пока из машины автоматически будет удален воздух (проверить: показания
манометра – 0 бар!)
➤ Затем осторожно открыть краны разбора воздуха, чтобы удалить сжатый воздух из трубо‐
провода между обратным клапаном минимального давления/обратным клапаном и выхо‐
дом сжатого воздуха.

➤ Запрещается проводить сварочные работы, термическую обработку или механические из‐

менения на оборудовании, находящемся под давлением (напр. трубопроводах, ресиве‐
рах), так как это может повлиять на их прочность.
Вследствие этого не возможно обеспечить безопасность машины.
Силы упругости
Соблюдать меры предосторожности при снятии пружин, опасность получения тяжелых травм.
Обратный клапан минимального давления, предохранительный клапан и впускной клапан на‐
ходятся под действием усилия пружины.
➤ Не разрешается открывать или разбирать клапаны.
Качество сжатого воздуха
➤ Не допускать прямое вдыхание сжатого воздуха.

➤ При использовании сжатого воздуха данной машины в качестве воздуха для дыхания или
при производстве продуктов питания, применять соответствующие системы подготовки
сжатого воздуха.
➤ Использовать охлаждающее масло, пригодное для применения в пищевой промышленно‐
сти, где сжатый воздух может контактировать с продуктами питания.
Вращающиеся элементы
Прикосновение к крыльчатке вентилятора, муфте или клиновому ремню при включенной ма‐
шине может привести к тяжелым травмам.
➤ Эксплуатация машины возможна только с закрытыми предохранительными решетками,
дверьми для технического обслуживания и частями обшивки.
➤ Перед открытием дверей/кожуха, отключить машину и принять меры против непреднаме‐
ренного включения.
➤ Работать в плотно прилегающей одежде, при необходимости одеть сетку для волос.
➤ Перед запуском двигателя правильно установить защитные устройства и части обшивки.
Электричество
➤ Работы, связанные с электрооборудованием могут проводиться только авторизованными

квалифицированными электриками, получившими профессиональное образование или
персоналом, прошедшим инструктаж под руководством и надзором авторизованного ква‐
лифицированного электрика согласно электротехнических правил.
➤ Регулярно проверять затяжку электрических соединений и их исправное состояние.
➤ Работы, связанные с генератором/распределительной коробкой генератора, могут прово‐
дится только обученными авторизованными электриками.
➤ Работы, связанные с генератором/распределительной коробкой генератора, производить
только при выключенной машине.
Температура
➤ Избегать прикосновения к горячим элементам. К ним относятся, например, двигатель

внутреннего сгорания, компрессорный блок, маслопроводы и воздухопроводы, радиатор,
маслоотделитель.
➤ Работать в защитной одежде.

➤ При проведении сварочных работ на машине и вблизи ее необходимо принять надлежа‐

щие меры против воспламенения элементов машины или паров топлива и масла вслед‐
ствие попадания искр или воздействия высокой температуры.
Шум
➤ Эксплуатация машины производится только при наличии звукоизоляционных элементов.

➤ При необходимости одевать противошумные наушники. Например, при сбросе воздуха
через предохранительный клапан возникает сильный шум.
Эксплуатационные материалы
➤ Огонь, открытое пламя и курение категорически запрещены.

➤ Соблюдать правила безопасного обращения с топливом, маслами, смазочными материа‐
лами, средствами против замерзания и химическими веществами.
➤ Предотвращать попадание на кожу и в глаза.
➤ Не вдыхать пары топлива и масел.
➤ Не пить и не принимать пищу при работе: с охлаждающими и горюче-смазочными мате‐
риалами; со средствами против замерзания.
➤ Содержать в готовности надлежащие средства для тушения пожара.
➤ Использовать только эксплуатационные материалы, допущенные к применению фирмой
KAESER.
Непригодные запасные части
➤ Использовать только запасные части, рассчитанные производителем для применения в

данной машине. Непригодные запасные части негативно влияют на безопасность машины.
➤ В находящемся под давлением оборудовании применять только оригинальные запасные
части KAESER.
Переделка или внесение изменений в машину
➤ Запрещается переделывать или изменять машину, так как это может негативно влиять на
безопасность машины и ее работоспособность.
3.5.2 Безопасное применение машины

Здесь Вы найдете информацию о правилах поведения, обеспечивающих безопасное обраще‐
ние с машиной на отдельных этапах ее использования.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность получения травм от сильно греющихся, вращающихся или токоведущих элемен‐
тов!
Вследствие прикосновения возможно получение тяжелых травм.
➤ Допускается эксплуатация машины только с закрытыми дверьми/кожухом.
➤ Инспекционные работы и техобслуживание проводить только при выключенной машине.
Транспортировка
➤ Перед транспортировкой отключить машину.

➤ Транспортировать только силами специально обученного персонала, имеющего допуск к

безопасной перевозке грузов.
➤ Обеспечить, чтобы при транспортировке никто не находился на машине.
➤ При движении передвижного компрессора по общественным дорогам: в целях обеспече‐
ния безопасного передвижения строго соблюдать правила дорожного движения соответ‐
ствующей страны.
➤ Не допускается превышение максимально допустимой прицепной нагрузки буксирующего
транспортного средства и опорной нагрузки на сцепное устройство.
➤ Не допускается сцепка под углом с буксирующим транспортным средством, так как это
может вызвать неустойчивый режим движения и повреждение машины (передвижного
компрессора).
➤ Перед началом движения обратить внимание на снятие или отключение противоугонного
устройства.
➤ При транспортировке машины с помощью крана должны соблюдаться требования правил
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов:
■ не находится в опасной зоне при подъеме.
■ не допускается подъем и перемещение машины над людьми или жилыми, служебными
и производственными зданиями.
■ общий вес груза с навесным оборудованием не должен:
─ превышать допустимую нагрузку на рымный узел машины.
─ изменять центр тяжести машины (наклонное положение).
■ использовать грузозахватные приспособления соответствующей грузоподъемности.
■ использовать только грузовые крюки и соединители цепей, которые соответствуют
местным правилам по технике безопасности.
■ стропы, канаты и цепи ни в коем случае не должны крепиться непосредственно к ры‐
мному узлу.
■ не допускается переделка мест крепления рымного узла.
■ подъем машины производить плавно, без рывков, чтобы избежать повреждения узлов.
■ поднятый груз перемещать (поднимать, опускать) медленно и осторожно.
■ не допускается оставлять груз в подвешенном состоянии.
➤ Кроме того, соблюдать следующие указания:
■ подъем и транспортировка груза с помощью вертолета запрещается.
■ сброс на парашюте машины запрещается.
Монтаж
➤ Не разрешается устанавливать машину непосредственно возле стен. Скопление горячих

отработанных газов выхлопной системы может привести к повреждению машины.
➤ Не эксплуатировать в зонах, в которых должны соблюдаться специальные требования от‐
носительно взрывозащиты.
Например, требования к безопасности оборудования, работающего во взрывоопасных
средах (зонах) согласно 94/9/EC (Директива ATEX).
➤ Обеспечить достаточную вентиляцию.

➤ Соблюдать необходимые окружающие условия:

■ окружающую температуру
■ всасываемый воздух: чистый и без вредных примесей
■ без взрывчатых или химически неустойчивых газов и паров
■ всасываемый воздух: без выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания
■ всасываемый воздух: без веществ, образующих кислоты/щелочи, особенно аммиак,
хлор или сероводород
➤ Устанавливать машину вне зоны выхода теплого воздуха от других машин.
➤ Обеспечить доступность к машине, чтобы безопасно и без ограничений проводить раз‐
личные работы.
➤ Принять меры предосторожности против отката машины.
➤ Не применять дополнительный груз в качестве защиты от угона машины (например, вилы
погрузчика).
Эскплуатация
➤ Для обеспечения безопасности (защиты от прикосновения) и работоспособности (охла‐

ждения), двери должны быть закрытыми.
➤ Регулярно проводить проверки:
■ на наличие видимых повреждений и утечек
■ предохранительных устройств
■ узлов, подлежащих контролю
➤ Машины, всасывающие воздух из окружающей среды, не разрешается эксплуатировать
без воздушного фильтра.
Техническое обслуживание
➤ Перед проведением любого вида работ, машина должна быть отключена, охлаждена, да‐
вление должно быть сброшено.
➤ Работать в плотно прилегающей одежде из трудно возгораемого материала. При необхо‐
димости использовать соответствующую защитную одежду.
➤ Не оставлять на машине и внутри ее инструменты, незакрепленные детали или обтироч‐
ный материал.
➤ Демонтированные элементы могут быть не безопасны:
не разбирать или разламывать демонтированные элементы (например, впускной клапан
находится под действием усилия пружины).
Снятие с эксплуатации/хранение/утилизация
➤ Удалить эксплуатационные материалы и утилизировать согласно экологическим требова‐

ниям.
К ним относятся, например, топливо, охлаждающая жидкость, моторное и охлаждающее
масло, средство против замерзания.
➤ Утилизация машины производится согласно экологическим требованиям.
3.5.3 Организационные мероприятия

➤ Определить персонал и четко распределить ответственность.

3.6 Предохранительные устройства
➤ Отрегулировать порядок информирования при неисправностях и повреждениях на маши‐

не.
➤ Дать указания о мероприятиях по оповещению и ликвидации пожара.
3.5.4 Опасные зоны

В таблице находится информация о размерах возможных опасных зон для персонала.
Доступ в эти зоны разрешен только для авторизованного персонала.
Выполняемые работы Опасная зона Авторизованный персонал

Транспортировка 3 м вокруг машины. Сервисный персонал, чтобы подготовить к
транспортировке.
Во время транспортировки: никто из персо‐
нала.
Под поднятой машиной. Никто из персонала!
Ввод в эксплуатацию Внутри машины. Сервисный персонал.
1 м вокруг машины.
Эксплуатация 1 м вокруг машины. Обслуживающий персонал.
Техобслуживание Внутри машины. Сервисный персонал.
1 м вокруг машины.
Таб. 38 Опасные зоны

Различные предохранительные устройства обеспечивают безопасное обращение с машиной.
➤ Запрещается изменять предохранительные устройства, обходить их или отключать!
➤ Регулярно проверять надежность работоспособности предохранительных устройств.
➤ Не удалять или делать неузнаваемыми таблички и символьные указания!
➤ Обеспечить, чтобы таблички и символьные указания были всегда хорошо узнаваемы!
Дополнительная Дополнительные сведения относительно предохранительных устройств Вы найдете в разде‐

информация ле 4, подраздел 4.5.
3.7 Знаки безопасности

На рисунке показано расположение знаков безопасности на машине. Применяемые знаки без‐
опасности и их значение находятся в таблице.

3.7 Знаки безопасности
Рис. 1 Расположение знаков безопасности
Позиция Символ Значение

310 Запрещается эксплуатация машины с открытыми дверьми или снятой об‐
311 шивкой!
Если машина не закрыта, возможно получение травм или повреждение ма‐
шины.
➤ Машину эксплуатировать только в собранном и закрытом состоянии.
➤ Транспортировать машину только в собранном и закрытом состоянии.
332 Горячая поверхность и вредные газы!
Получение ожогов при прикосновении к горячим газам или элементам.
➤ Не прикасаться к горячей поверхности.
➤ Работать в одежде с длинными рукавами (запрещается одежда из син‐
тетических материалов, напр., из полиэстера) и в защитных перчатках.
➤ Не вдыхать вредные газы.
330 Горячая поверхность!
331 Получение ожогов при прикосновении к горячим элементам.
➤ Не прикасаться к горячей поверхности.
➤ Работать в одежде с длинными рукавами (запрещается одежда из син‐
тетических материалов, напр., из полиэстера) и в защитных перчатках.
620 Тяжелые травмы (особенно рук) или отрыв конечностей при соприкоснове‐
621 нии с вращающимися деталями!
➤ Эксплуатация машины возможна только с закрытыми предохранитель‐
ными решетками, дверьми для технического обслуживания и частями
обшивки.
➤ Перед открытием дверей/кожуха, отключить машину и принять меры
против непреднамеренного включения.
* Позиция внутри машины
** Только генератор-машины
*** Только передвижные машины

3.8 В аварийной ситуации
Позиция Символ Значение

600* Опасность для жизни при разборке клапана (напряжение пружины/давле‐
ние)!
➤ Не разрешается открывать или разбирать клапан.
➤ При возникновении неисправности обратиться в авторизованную сер‐
висную службу.
160* Повреждение машины или повышенное остаточное содержание масла в
сжатом воздухе из-за неправильного количества масла!
➤ Регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать.
320* Сильный шум и масляный туман!
При срабатывании предохранительного клапана возможны травмы орга‐
нов слуха и ожоги.
➤ Работать в противошумных наушниках и защитной одежде.
➤ Закрыть кожух или двери.
➤ Работать, соблюдая меры предосторожности.
830** Опасность для жизни при прикосновении к элементам, находящимся под
напряжением!
➤ Соблюдать меры предосторожности.
510*** Сбои функционирования вследствие недостаточного технического обслу‐
живания.
Возможны несчастные случаи и повреждения машины.
➤ Регулярно проводить техобслуживание шасси.
➤ Соблюдать указания относительно шасси, описанные в инструкции по
эксплуатации.
* Позиция внутри машины
** Только генератор-машины
*** Только передвижные машины
Таб. 39 Знаки безопасности
3.8 В аварийной ситуации

3.8.1 Правильные действия в случае возникновения пожара
Соответствующие средства пожаротушения:
■ пена
■ двуокись углерода
■ песок или земля
Непригодные средства пожаротушения

■ сильная струя воды
1. Сохранять спокойствие.
2. Сообщить о пожаре.
3. Если возможно: посредством приборов управления выключить машину.

3.9 Гарантия
4. Обеспечить безопасность:
■ предупредить об опасности персонал
■ эвакуировать беспомощных
■ закрыть двери
5. Прошедшие соответствующую подготовку: приступить к тушению.
3.8.2 Контакт с эксплуатационными материалами

В машине используются следующие эксплуатационные материалы:
■ топливо
■ охлаждающая жидкость двигателя
■ аккумуляторная кислота
■ смазочные масла
■ охлаждающее масло компрессора
■ масленка для смазки инструментов (опция e)
■ средство против замерзания (опция ba)
При необходимости заказать паспорт безопасности о порядке обращения с охлаждаю‐

щими маслами KAESER SIGMA FLUID, указав при этом данные охлаждающего масла.
➤ При попадании в глаза:

тщательно промыть глаза большим количеством теплой воды и немедленно обратиться к
врачу.
➤ При попадании на кожу:
сразу же смыть.
3.9 Гарантия
В данной инструкции по эксплуатации гарантийные обязательства не оговариваются отдель‐
но. В отношении гарантии действуют общие условия заключения сделок фирмы KAESER.
Обязательным условием выполнения гарантийных обязательств с нашей стороны является
применение машины по назначению, с учетом специфических условий эксплуатации.
Ввиду многочисленности возможных областей применения машины, пользователь должен
проверить, возможность использования машины в каждом конкретном случае.
Кроме этого мы не берем на себя гарантию в случаях, возникших в следствии

■ применения непригодных деталей и эксплуатационных материалов,
■ самовольного изменения конструкции,
■ некачественного технического обслуживания,
■ некачественного ремонта.
При проведении технического обслуживания и ремонта необходимо использовать оригиналь‐

ные запасные части и эксплуатационно-расходные материалы.
➤ Согласуйте специфические условия эксплуатации с фирмой KAESER.

3.10 Охрана окружающей среды
3.10 Охрана окружающей среды

➤ Временное хранение и утилизацию всех эксплуатационных материалов и сменных эле‐
ментов осуществлять согласно предписаний по охране окружающей среды.
➤ Необходимо обратить внимание на местные правила.
В особенности это относится к элементам, загрязненным топливом, маслом, охлаждаю‐
щим средством двигателя и кислотами.
➤ Не допускать попадания эксплуатационных материалов в окружающую среду и ка‐

нализацию!

4.1 Кузов

4.1 Кузов
Кузов – установленная на шасси часть машины, предназначенная для размещения оборудо‐
вания.
Рис. 2 Изображение кузова

1 Правая подъемная дверца 5 Нижняя часть
2 Звукопоглощающая кулиса радиатора 6 Левая подъемная дверца
3 Защелка 7 Крышка рымного узла
4 Ручка
В закрытом состоянии кузов выполняет различные функции:

■ защиты от атмосферных воздействий
■ шумоизоляции
■ защиты от прикосновения
■ направляет поток охлаждающего воздуха
Безопасная и надежная эксплуатация обеспечивается только с закрытым кузовом.

Подъемные дверцы можно открыть с помощью ручек, предварительно отщелкнув защелки.

4.2 Маркировка узлов и элементов
4.2 Маркировка узлов и элементов
Рис. 3 Правая дверца открыта

1 Панель управления (Kрышку закрыт) 6 Топливные фильтры
2 Кнопка аварийной остановки 7 Топливный фильтр с водоотделителем
3 Маслоотделитель 8 Воздушный фильтр двигателя
4 Топливный бак 9 Клапан управления с пропорциональным
5 Приводной двигатель регулятором
10 Обратный клапан минимального давле‐
ния
Рис. 4 Левая дверца открыта

11 Вентилятор 14 Воздушный фильтр компрессора
12 Разъединитель аккумуляторной батареи 15 Рымный узел для подъёма краном
13 Распределительная коробка 16 Уравнительный бачок охлаждающей
жидкости
4.3 Описание принципа действия машины

Описание принципа действия машины (без опций).

4.3 Описание принципа действия машины
Номера позиций соответствуют номерам, указанным на технологической схеме трубопрово‐

дов и узлов/элементов (RI) в разделе 13.2.
Рис. 5 Принципиальная конструкция

1 Воздушный фильтр компрессора 16 Обратный маслопровод
3 Впускной клапан 19 Комбинированный клапан
4 Компрессорный блок (термоклапан; регулятор температуры
5 Маслоотделитель масла)
7 Сменный элемент маслоотделителя 20 Масляный радиатор
10 Распределитель сжатого воздуха 21 Масляный фильтр
12 Контактный дистанционный термометр 23 Пропорциональный регулятор
13 Предохранительный клапан 24 Воздушный фильтр двигателя
14 Манометр (на панели управления) 27 Воздушник
15 Приводной двигатель 28 Вентилятор
37 Обратный клапан минимального давле‐
ния
52 Клапан управления
Воздух из окружающей среды всасывается через воздушный фильтр 1 и очищается в нем.

Затем воздух сжимается в компрессорном блоке 4 .
Компрессорный блок приводится в действие двигателем внутреннего сгорания 15 .
В компрессорный блок впрыскивается охлаждающее масло. Оно служит для смазки движу‐
щихся частей и уплотнения между роторами и между корпусом и роторами. Непосредственное
охлаждение в камере сжатия обеспечивает низкую конечную температуру сжатия.
В резервуаре маслоотделителя 5 охлаждающее масло отделяется от сжатого воздуха и охла‐
ждается в масляном радиаторе 20 . Оно проходит через масляный фильтр 21 и возвращается
к месту впрыска. Данная система циркуляции поддерживает внутреннее давление машины.
Нет необходимости в отдельном насосе. Термоклапан 19 регулирует температуру компрес‐
сорной установки.

4.4 Рабочие режимы и виды регулирования
В резервуаре маслоотделителя 5 сжатый воздух отделяется от охлаждающего масла, и через

обратный клапан минимального давления 37 поступает на распределитель сжатого воздуха
10 . Для обеспечения постоянной циркуляции охлаждающего масла в машине, обратный кла‐
пан минимального давления поддерживает необходимое минимальное давление в системе.
При закрытом кожухе встроенный вентилятор 28 обеспечивает оптимальное охлаждение всех
узлов.
4.4 Рабочие режимы и виды регулирования

4.4.1 Рабочие режимы машины
Машина работает в следующих рабочих режимах:
■ НАГРУЗКА
─ впускной клапан открыт.
─ двигатель работает на максимальных оборотах.
─ компрессорный блок производит сжатый воздух.
■ ЧАСТИЧНАЯ НАГРУЗКА
─ в зависимости от актуальной потребности в сжатом воздухе, впускной клапан плавно
открывается и закрывается с помощью регулировочного клапана (пропорционального
регулятора).
─ число оборотов и нагрузка двигателя повышаются/уменьшаются в зависимости от по‐
требности в сжатом воздухе.
─ компрессорный блок производит сжатый воздух.
■ НУЛЕВАЯ НАГРУЗКА/ХОЛОСТОЙ ХОД
─ впускной клапан закрыт.
─ открывается регулировочный клапан и направляет сжатый воздух из маслоотделителя
к впускному клапану.
─ сжатый воздух циркулирует в замкнутом контуре: компрессорный блок – маслоотдели‐
тель – регулировочный клапан.
─ давление в маслоотделителе остается постоянным.
─ двигатель работает на минимальных оборотах.
■ ОСТАНОВ (процесс отключения)
─ впускной клапан закрывается.
─ клапан сброса давления удаляет воздух из машины.
─ двигатель останавливается.
4.4.2 Регулирование ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ

Регулирование компрессорной установки осуществляется таким образом, чтобы количество
производимого сжатого воздуха соответствовало фактическому потреблению воздуха. Для
того, чтобы избыточное рабочее давление машины оставалось неизменным независимо от
количества потребляемого сжатого воздуха, производительность постоянно изменяется внут‐
ри регулируемого диапазона машины.
В зависимости от актуальной потребности в сжатом воздухе, впускной клапан плавно откры‐
вается и закрывается с помощью регулировочного клапана (пропорционального регулятора).
Компрессорный блок производит сжатый воздух для подключенных потребителей.

Такое плавное регулирование производительности обеспечивает минимально возможное по‐

требление топлива. Нагрузка и расход топлива двигателя повышаются/уменьшаются в зави‐
симости от потребности в сжатом воздухе.
Рис. 6 Плавное регулирование производительности (останов)

3 Впускной клапан 52 Клапан управления
4 Компрессорный блок состоит из следующих элементов:
5 Маслоотделитель 23 Пропорциональный регулятор
46 Сопло (опционально: регулируемый)
63 Регулировочный клапан (пропорцио‐ 27 Клапан сброса давления
нальный клапан) 62 Комбинированный вспомогательный кла‐
пан (переключающий клапан)

4.5.1 Контроль функционирования с отключением
Блок управления SIGMA CONTROL MOBIL контролирует основные параметры машины. При
возникновении неисправности машина автоматически отключается.
Неисправность сохраняется в памяти сообщений SIGMA CONTROL MOBIL.
Дополнительная Дополнительную информацию относительно сообщений о неисправностях, отображаемых на

информация блоке управления Вы найдете в разделе 9.2.1.

4.6 Кнопки и индикация SIGMA CONTROL MOBIL
4.5.2 Дополнительные предохранительные устройства

Имеются следующие предохранительные устройства безопасности, изменение которых не
разрешается.
■ Кнопка аварийной остановки:
кнопка аварийной остановки служит для немедленного отключения машины. Происходит
незамедлительное выключение двигателя. Воздух из пневмосистемы сбрасывается.
■ Предохранительные клапаны:
предохранительный клапан защищает пневмосистему от недопустимого повышения да‐
вления. Настройка и регулировка производится на заводе.
■ Корпус и защитные кожухи движущихся частей и электрических соединений:
они защищают от непреднамеренного прикосновения.
4.6 Кнопки и индикация SIGMA CONTROL MOBIL
Рис. 7 Изображение кнопок и индикации панели управления
Позиция Символ Наименование Функции Индикация

светодиода
1 Кнопка «Квит». Кнопка подтверждения. Мигает при проявле‐
Квитирование отобра‐ нии сообщения, ожи‐
жаемого сообщения. дание квитирования.
2 Кнопка Переход в память сооб‐ Мигает при появле‐
«Информация» щений. нии сообщения.
3 Кнопка «Меню» Переход в главное ме‐ –

ню.

4.7 Описание принципа действия SIGMA CONTROL MOBIL
Позиция Символ Наименование Функции Индикация

светодиода
4 Кнопки «Изменение Изменение значения па‐ –
значения» раметра,
переход к другому знаку
при вводе пароля.
5 Кнопки «ВВЕРХ и Перелистывание меню –
ВНИЗ» вверх-вниз.
Изменение значений
при вводе пароля.
6 Кнопка «ESC» Возврат в меню, отмена –

операции ввода.
7 Кнопка «ВВОД» Выбор подменю, опера‐ –

ции ввода.
8 Кнопка «Стоп» Остановка машины. Загорается при воз‐

никновении неис‐
правности.
9 Кнопка «Пуск». Запуск машины. Мигает: готовность к
пуску.
Светится: двигатель
работает.
10 Кнопка «Нагрузка» Переключение между Мигает: готовность
режимами холостой ход- для переключения в
нагрузка и наоборот. режим НАГРУЗКИ.
Светится: режим
НАГРУЗКА.
11 – Панель индикации Графический дисплей. –
или дисплей
Таб. 40 Кнопки и индикация панели управления

4.7.1 Отображение на дисплее
Описание панели индикации:
■ графический дисплей
■ монохромное изображение
■ 128 x 64 пиксель
Экран запуска:
При загрузке блока управления на дисплее отображается следующее:

Рис. 8 Экран запуска
Предварительный накал:
При температуре ниже 0 °C осуществляется предварительный прогрев двигателя с помощью

электронной системы управления.
Рис. 9 Система предварительного накала свечей
Отображение сообщений перед запуском:
При включении машины отображаются сообщения, находящиеся в памяти сообщений с мо‐

мента последнего отключения.
Вид сообщения Действия

Неисправность ■ > Устранить неисправность.
■ > Нажать кнопку «Квит».
■ Сообщение пропадет, запуск двигателя возможен.
Предупреждение ■ > Нажать кнопку «Квит».
Техобслуживание ■ > Нажать кнопку «Квит».
Таб. 41 Отображаемые сообщения перед запуском
Пояснения относительно сообщений указаны в разделе 4.8.3.
Отображение рабочих режимов:
Как только машина готова к запуску на дисплее происходит переключение на рабочие режимы.
Изображение переключается самостоятельно в зависимости от рабочего режима машины.
Отображение осуществляется посредством графических символов и алфавитно-цифровых
знаков, несущих в совокупности логический смысл.
При отображении режимов работы дисплей разделен на две части. Совокупное изображение
включает в себя всегда текущую конечную температуру сжатия, отображаемую в верхней ча‐
сти дисплея. В нижней части отображается соответствующий режим работы машины.

Рис. 10 Пример отображения на дисплее рабочих режимов

A Конечная температура сжатия (КТС)
B Рабочее состояние
Индикация Пояснение
Конечная температура В зависимости от настроек, произведенных пользователем, конеч‐
сжатия ная температура сжатия может отображаться в °C, °F или K.
Рабочее состояние Отображение рабочих состояний указано в нижеследующей табли‐
це.
Таб. 42 Отображение рабочих режимов
Отображение рабочих состояний:
В нижней части дисплея отображается текущее рабочее состояние машины. Возможные ра‐
бочие состояния:
Позиция Рабочее состояние Индикация Пояснение

B1 Готовность к за‐ Машина может быть запущена.
пуску
B2 ХОЛОСТОЙ Машина работает в режиме

ХОД ХОЛОСТОГО ХОДА.
B3 НАГРУЗКА Машина работает в режиме
НАГРУЗКИ.
B4 Противодавле‐ Отображается остаточное да‐
7 bar ние вление в маслоотделителе, ма‐
шина не может быть запущена.
Отображение в барах или psi, в
зависимости от настроек в меню.
B5 Блокировка за‐ Блокировка запуска, на дисплее
20 s пуска отображается время до "нового
пуска".
Таймер установлен на 20 секунд.
МО* = маслоотделитель
Таб. 43 Отображение рабочих состояний

4.7.2 Порядок функционирования SIGMA CONTROL MOBIL

Функции Кнопка Индикация Пояснение
Готовность к ра‐ Мигает кнопка «Пуск».
боте:
Пуск: ■ Осуществляется автоматиче‐

> Нажать кнопку ский пуск двигателя.
«Пуск». ■ Максимальное время запуска
15 секунд.
■ Автоматическое отключение
стартера после достижения
пусковых оборотов.
Двигатель рабо‐ Кнопка «Пуск» светится.
тает:
Режимы про‐ ■ Машина работает в режиме

грев / ХОЛОСТОГО ХОДА до тех
ХОЛОСТОЙ пор, пока не будет достигнута
ХОД: КТС* – 20 °C.
■ Если КТС* < 20 °C, машина не
может переключиться в режим
НАГРУЗКИ.
■ Мигание кнопки «нагрузка» оз‐
начает готовность к переклю‐
чению в режим НАГРУЗКИ.
Режим ■ Машина переключается в ре‐
НАГРУЗКА: жим НАГРУЗКИ.
> Нажать кнопку ■ Кнопка «Нагрузка» светится.
«Нагрузка».
Период до оста‐ ■ Машина переключается в
нова: "Безнагрузочный режим".
> Нажать кнопку ■ Двигатель работает на
«Нагрузка». ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ.
■ Сбрасывается давление в ма‐
шине.
■ Мигает кнопка «Нагрузка».
Стоп: ■ Если давление в МО** > 1 бар:
> Подержать на‐
жатой кнопку
7 bar индикация противодавления
на дисплее.
«Стоп» более ■ Если давление в МО** ≤ 1 бар:
одной секунды.
20 s индикация готовности к пуску.
* КТС = Конечная температура сжатия

** МO = Маслоотделитель

4.8 Изображение меню
Функции Кнопка Индикация Пояснение

Ошибочный ■ При ошибочном пуске или
пуск,
прерывание пус‐
20 s прерывании пуска активирует‐
ся блокировка повторного
ка: включения.
■ На дисплее отображается
время до "нового пуска".
* КТС = Конечная температура сжатия
** МO = Маслоотделитель
Таб. 44 Порядок функционирования SIGMA CONTROL MOBIL
4.7.3 Структура меню SIGMA CONTROL MOBIL

Структура меню:
Главное меню Уровень меню 1 Уровень меню 2

Индикация рабочих режимов Главное меню Рабочие параметры
двигатель – компрессор
Меню настроек
Ввод пароля
Память сообщений Сообщения о неисправностях
Сообщения о предупреждениях
Сообщения о техобслуживании
Таб. 45 Структура меню SIGMA CONTROL MOBIL
Структура меню настроек:
Уровень меню 2 Уровень меню 3 Уровень меню 4

Меню настроек Настройка –
отображения единицы измерения
Функции управления (защищены паро‐ Модель установки
лем) Опции
Сервисные функции
Информационная страница –
Опции Опция "Модуль пуск-останов"
Опция "Внешний топливный насос"
Опция "Переключение давления
установки"
Опция "Модуль GSM/GPS"
Таб. 46 Структура меню настроек

Нажав на кнопку «Меню» 3 Вы переходите в главное меню блока управления.

Перейдя в соответствующее подменю Вы можете не только просмотреть параметры двигателя

и компрессора, но и изменить настройки. Кроме того, Вы можете посмотреть память сообще‐
ний.
Структура:
Рис. 11 Изображение структуры меню SIGMA CONTROL MOBIL

1 Меню выбора A Величина поля индикации (фон белый)
2 Список функций меню B Возможности выбора (фон серый)
3 Кнопки навигации (меню)
Меню выбора:
Выбор Меню Символ Описание

1a Главное меню ■ Вход в меню.
■ Отображение параметров машины.
1b Меню настроек ■ Настройка параметров машины.
1c Меню управления ■ Для пользователя доступ закрыт.

■ Защищено паролем.
1d Память сообще‐ В памяти сохраняются сообщения о:
ний ■ неисправностях,
■ предупреждениях,
■ предстоящих техобслуживаниях.
1e Архив ошибок ■ Отображение неисправностей.
■ При возникновении неисправности машина автома‐
тически выключается.
1f Архив техобслу‐ ■ Отображение предстоящих техобслуживаний.
живаний
Таб. 47 Меню выбора

Список функций меню:
Выбор Символ Значение

2a Характеристики двигателя
2b Характеристики компрессора
2c Настройка параметров
2d Сообщения
2e Пароль
2f ECU Электронный блок управления

(для сервиса)
Таб. 48 Список функций меню
Кнопки навигации (меню):
Выбор Символ Значение Кнопка

3a Перелистывание меню вверх.
3b Перелистывание меню вниз.
3c Кнопка ввода или перехода в следующее подменю.
Таб. 49 Кнопки навигации (меню)
4.8.1 Главное меню SIGMA CONTROL MOBIL

Перейдя из главного меню в соответствующее подменю Вы можете просмотреть текущие ра‐
бочие параметры машины.
Отображение данных осуществляется в виде графических символов и соответствующих па‐
раметров (значение + единица измерения).
Графические символы могут состоять из нескольких пиктограмм, имеющих логический смысл.
На каждой странице друг под другом отображаются два параметра машины.

Рис. 12 Символы параметров машины

M1 Число оборотов двигателя M7 Аккумуляторная батарея
M2 Всасываемый (надувочный) воздух дви‐ V1 Компрессор
гателя A1 Давление
M3 Охлаждающая жидкость двигателя A2 Температура
M4 Моторное масло A3 Макс. температура
M5 Уровень топлива A4 Сенсор
M6 Счетчик рабочих часов
Пример совместного отображения символов:
Индикация Значение символа Параметр

4,6 bar Моторное масло + давление = давление моторного масла 4,6 бар
Таб. 50 Символы для отображения давления моторного масла
Характеристики двигателя:
Характеристики двигателя отображаются на различных страницах. С помощью кнопок-стрелок

Вы можете перелистывать отдельные страницы.
На дисплее отображаются следующие данные:
Отображаемая страни‐ Изображение Характеристики двигателя

ца
1. страница 4,6 bar Давление масла
Температура охлаждающей жид‐
76 °C кости
2. страница 110,5 h Рабочие часы
Число оборотов
1000 U/min
3. страница 65 % Уровень топлива

Напряжение аккумулятора
25,5 V
4. страница 2,2 bar Давление надувочного воздуха

Температура надувочного возду‐
23 °C ха
Таб. 51 Отображение характеристик двигателя

Характеристика компрессора:
Отображаемая страни‐ Изображение Характеристики компрессора

ца
На одной странице 88 °C Конечная температура сжатия
Давление маслоотделителя (МО)
7,5 bar
Таб. 52 Отображение рабочих характеристик компрессора
4.8.2 Меню настроек SIGMA CONTROL MOBIL

Выбрав в главном меню символ "руки" 1b Вы перейдете в меню настроек.
Кодовый уровень:
Ввод или изменение настроек блока управления возможны только после ввода пароля.
Существуют три различных кодовых уровня:
Кодовый уровень Право доступа

1 Уровень арендодателя:
■ ввод телефонного номера для SMS.
■ подтверждение проведенного техобслуживания.
2 Уровень торговой организации:
■ ввод телефонного номера для SMS.
■ подтверждение проведенного техобслуживания.
■ разблокировка опций.
3 Сервисный уровень:
■ возможно проведение различных настроек.
Таб. 53 Кодовый уровень
Управление:
Настройки меню блока управления осуществляются с помощью следующих кнопок:
Символ Наименование кнопок Номер позиции на Действия

панели
управления
Кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» 5 Поиск отдельных параметров.
Кнопки «Изменение 4 Изменение параметра.

значения»

Символ Наименование кнопок Номер позиции на Действия

панели
управления
Кнопка «ВВОД» 7 Запоминание настроек.
Кнопка «ESC» 6 Прерывание операции ввода.

Возврат в меню.
Таб. 54 Управление в меню
Изображение меню:
Рис. 13 Символы меню настроек

1b Меню настроек E5 Опция модуль GSM/GPS (изображение
3 Кнопки навигации на рис., когда опция не активирована)
E1 Единица измерения температуры E6 Опция: переключение давления установ‐
E2 Единица измерения давления ки
E3 Функции управления E7 Опция: топливный насос (изображение
E4 Информация на рис., опция не активирована)
E8 Опция: модуль пуск-останов
A Величина поля индикации (фон белый)
B Возможности выбора (фон серый)
Единица измерения температуры:
В подменю "Единица измерения температуры" E1 Вы можете установить единицу измерения

температуры.
Возможна индикация температуры в следующих единицах измерения:

■ °C
■ °F
■ K

Единица измерения давления:
В подменю "Единица измерения давления" E2 Вы можете установить единицу измерения да‐

вления.
Возможна индикация давления в следующих единицах измерения:

■ бар
■ psi
Функции управления:
Меню для обслуживающего персонала не доступно. Проведение изменений в данном подменю

возможно только после ввода пароля.
Информация:
В подменю "Информация" E4 содержится информация относительно программного обеспе‐

чения.

■ модель машины.
■ версия программного обеспечения блока управления и дисплея.
Опция ob Опция "Модуль пуск-останов":
Если машина не оснащена этой опцией, символ в меню настроек перечеркнут. Вход в подменю
невозможен.
В подменю "Модуль пуск-останов" E8 Вы можете изменить его параметры.
Возможна установка следующих параметров:

■ продолжительность периода до останова в режиме НАГРУЗКА.
■ продолжительность периода до останова в режиме ХОЛОСТОГО ХОДА.
■ автоматический или ручной режим (только сервисный персонал, уровень пароля 3).
Опция va Опция "Внешний топливный насос":
Используя подменю "Топливный насос" E7 возможно осуществлять заправку топливного бака
через внешний топливный насос.
Опция vb Опция "Переключение давления установки":
В подменю "Переключение давления установки" E6 осуществляется перестановка давления
установки.
Эксплуатация машины может осуществляться в двух режимах давления.

■ режим низкого давления
■ режим высокого давления

Опция vc Опция "Модуль GSM/GPS":
Владелец (или пользователь) установки может связаться с блоком управления машины по‐
средством отправки SMS сообщений.
В меню "Модуль GSM/GPS" E5 Вы можете активировать функцию отправки SMS сообщений.
В данном модуле Вы можете произвести следующие установки:

■ активирование отправки SMS сообщений в случае возникновения неисправности или не‐
обходимости проведения техобслуживания.
■ ввод телефонных номеров для отправки SMS (возможен ввод двух различных номеров).
Содержание SMS при возникновении неисправности
■ модель и серийный номер установки.

■ координаты места.
■ общее количество рабочих часов.
■ рабочие часы с момента последнего запуска двигателя.
■ код ошибки (четырехзначный)
Координаты передаются в системе WGS-84 (геодезическая система координат).
Обычно координаты передаются в следующей форме:

■ N50°17'9” > 50°17'9" северной широты, (S – южная широта)
■ E10°57'3” > 10°57'3" восточной долготы, (W – западная долгота)
Если местоположение установки не может быть определено посредством GPS ресивера (на‐
пример, машина стоит внутри здания), в качестве "ошибочных координат" передаются
F99°99'99".
Запрос состояния машины посредством SMS
В любой момент посредством SMS сообщений можно проконтролировать текущее состояние

машины. Тоже самое происходит при возникновении неисправности, актуальное состояние
передается путем SMS.
Связь с машиной возможна только в том случае, если в телефонной книге блока управ‐
ления запрограммирован номер телефона SMS отправителя.
Блокировка машины при манипулировании
Модуль GPS/GSM надежно защищен от манипулирования. При попытке вывода из строя или
изъятия модуля GPS/GSM, происходит блокировка блока управления и машины. После этого
машину невозможно запустить. Разблокировка бока управления происходит после ввода кода.
Если машина работает в режиме НАГРУЗКИ, в целях безопасности она не может быть
мгновенно остановлена. Блокировка блока управления происходит, если машина рабо‐
тает на ХОЛОСТОМ ХОДУ или двигатель выключен.
4.8.3 Память сообщений SIGMA CONTROL MOBIL

Выбрав в главном меню символ "i" 1d Вы перейдете в подменю памяти сообщений.

Рис. 14 Память сообщений

1d Память сообщений 3 Кнопки навигации
R1 Неисправности A Величина поля индикации (фон белый)
R2 Предупреждения B Возможности выбора (фон серый)
R3 Техобслуживания
Память сообщений подразделяется на несколько категорий, отображаемых в подменю:
Категория Условное Символ Описание

обозначение
Неисправ‐ R1 ■ Выключение машины.
ности ■ Мигает кнопка «Квит».
■ Светятся кнопки «Информация» и «Стоп».
■ В случае возможности квитирования неисправности
путем нажатия кнопки «Квит», обе лампы погаснут.
■ Машина может быть запущена только, если неис‐
правность устранена.
Предупре‐ R2 ■ Машина не выключается.
ждения ■ Мигает кнопка «Квит».
■ Кнопка «Информация» светится.
■ После нажатия кнопки «Квит», она погаснет.
■ Кнопка «Информация» светится до тех пор (также
после нового пуска), пока не будет устранена при‐
чина появления предупреждения.
Техобслу‐ R3 ■ Машина не выключается.
живания ■ Мигает кнопка «Квит».
■ Кнопка «Информация» светится.
■ После нажатия кнопки «Квит», она погаснет.
■ Кнопка «Информация» светится до тех пор (также
после нового пуска), пока не будет проведено техоб‐
служивание и выполнен сброс таймера.
Таб. 55 Классификация памяти сообщений
Навигация в памяти сообщений осуществляется посредством кнопок-стрелок.
Отображение сообщений:
Нижеследующий рисунок является типичным примером отображения отдельных категорий

сообщений.

Сообщение о неисправности
Рис. 15 Пример памяти сообщений: сообщение о неисправности

R1 Память сообщений, категория неисправ‐ R5 Рабочий час появления последнего сооб‐
ность щения
R4 Код сообщения R6 Символ, указывающий на ошибку
(например, ошибка датчика температуры
охлаждающей жидкости)
Предупреждающий сигнал
Рис. 16 Пример памяти сообщений: предупреждающий сигнал

R2 Память сообщений, категория предупре‐ R5 Рабочий час появления последнего сооб‐
ждение щения
R4 Код сообщения R6 Символ, указывающий на ошибку
(например, высокая температура сжатия)
Сообщение о техобслуживании
Рис. 17 Пример памяти сообщений: сообщение о техобслуживании

R3 Память сообщений, категория техобслу‐ R7 Время до предстоящего техобслужива‐
живание ния
R4 Код сообщения R8 Интервал техобслуживания

4.9 Опция – подготовка сжатого воздуха
Код сообщения:
Отображаемый на дисплее четырехзначный код сообщения R4 закодирован следующим об‐

разом:
Рис. 18 Структура кода сообщения

a Вид сообщения
b Место появления
c Ключ
Более детальная информация относительно структуры кодов сообщений указана в нижесле‐

дующей таблице:
Позиция Место Пояснение

a 1. место Вид сообщения:
■ 1 – ошибка
■ 2 – техобслуживание
■ 3 – предупреждение
b 2. место Место появления:
■ 1 – двигатель
■ 2 – компрессор
■ 3 – блок управления
■ 4 – прочие
c 3. и 4. месте Ключ от 00 ... 99
Таб. 56 Структура кода сообщения
Список всех возможных кодов сообщений SIGMA CONTROL MOBIL указан в разде‐
ле 13.11.

Здесь Вы найдете описание относительно возможных опций для системы подготовки сжатого
воздуха.

Рис. 19 Опции подготовки сжатого воздуха

1 Воздушный радиатор (опция da) 4 Теплообменник (опция db)
2 Циклонный сепаратор (опция da) 5 Комбинация фильтров (опция dd)
3 Масленка для смазки инструментов (оп‐ 6 Фильтр воздуха дыхания (опция dc)
ция e)
4.9.1 Опция da
Воздухоохладитель
В воздушном радиаторе сжатый воздух охлаждается до температуры, превышающей пример‐
но всего на 5 K – 10 K температуру окружающей среды. Большая часть влаги, содержащейся
в сжатом воздухе, при этом удаляется.
4.9.2 Опция da
Циклонный сепаратор
Выпавший при охлаждении сжатого воздуха конденсат отводится в глушитель выхлопных га‐
зов с последующим испарением.
4.9.3 Опция db
Теплообменник
Для нагрева сжатого воздуха монтируется масляно-воздушный теплообменник, в котором
сжатый воздух с низкой влажностью снова нагревается за счет теплого масла. Такой теплый,
сухой сжатый воздух оптимально подходит например, для пескоструйной обработки.
4.9.4 Опция dd
Комбинация фильтров
Осушенный сжатый воздух направляют через комбинацию фильтров, состоящую из фильтра
тонкой очистки и микрофильтра, чтобы получить сжатый воздух без содержания паров масла.

4.9.5 Опция dc
Фильтр воздуха дыхания
Сжатый воздух, производимый компрессорами с масляным впрыском не разрешается исполь‐
зовать в качестве воздуха для дыхания.
Чтобы использовать сжатый воздух с низкой влажностью в качестве воздуха для дыхания, его
требуется подготовить путем очистки от частиц пыли и масляных паров. Для этого сжатый
воздух направляют через комбинацию фильтров, состоящую из фильтра тонкой очистки и
угольного фильтра.
Отвод, предназначенный для воздуха дыхания маркируется специальным образом и распо‐
лагается отдельно на распределителе сжатого воздуха.
ОПАСНО
Опасность для жизни вследствие временной остановки дыхания!
Возможна временная остановка дыхания, так как фильтр не удаляет CO/CO2, метан и другие
ядовитые газы или пары.
➤ Машина предназначена только для эксплуатации на открытом воздухе.
➤ всасываемый воздух должен быть чистым и без вредных примесей,

Для смазки пневматических инструментов требуется сжатый воздух, содержащий масло. Ус‐
тановленная масленка обеспечивает подачу минимального количества масляного тумана
вместе с сжатым воздухом.
Содержание масла в сжатом воздухе регулируется с помощью регулятора на масленке:

■ уменьшенная дозировка масла – для смазки пневмоинструментов и предотвращения кор‐
розии,
■ увеличенная дозировка масла – для очистки и предотвращения обледенения пневмоин‐
струментов.
Включение или выключение подачи масла осуществляется с помощью запорного крана.

4.10 Option Tieftemperaturausrüstung
Рис. 20 Масленка для смазки инструментов

1 Масленка для смазки инструментов 4 Бачок для масла
2 Воздухопровод 5 Регулятор
3 Запорный кран
Опция fc При разделенных потоках воздуха учесть следующее:
Смазка инструментальным маслом!
Возможно повреждение пневмоинструментов, не нуждающихся в смазке.
➤ Перед подключением таких пневмоинструментов нужно обязательно удалить из возду‐
хопровода остатки инструментального масла.
4.10 Опция ba
Option Tieftemperaturausrüstung
Für den Betrieb bei extrem niedrigen Temperaturen ist eine Tieftemperaturausrüstung installiert.
Diese Ausrüstung garantiert einen sicheren Betrieb der Maschine bei Temperaturen von -25 °C .....
+50 °C.
Die elektrische Anlage gestattet ein problemloses Anlassen des Motors bei Umgebungstemperaturen
bis -20 °C.

4.11 Опции для эксплуатации в пожароопасных зонах
Рис. 21 Entfroster
1 Steuerleitung (Bypassleitung) 3 Steuerleitung (Entfrosterbetrieb)
2 Kugelhahn 4 Entfroster
Betrieb bei kalten Temperaturen:
Bei Umgebungstemperaturen unter 0 °C wird die Maschine beim Anlauf- und Abstellvorgang mit
zugeschaltetem Entfroster betrieben. Durch den frostschutzmittelhaltigen Luftstrom werden Ventile
und Steuerleitungen mit Frostschutzmittel benetzt. Dies verhindert ein Einfrieren der Steuerungs- und
Regelungseinrichtung.
Im Betrieb verhindert die erzeugte Eigenwärme der Maschine das Einfrieren einzelner Komponenten.
Sommerbetrieb:
Bei Umgebungstemperaturen über 0 °C ist es nicht mehr notwendig, die Steuerleitungen der
Maschine beim Anlauf- und Abstellvorgang mit Frostschutzmittel zu versorgen.
4.11 Опция la, lb

Опции для эксплуатации в пожароопасных зонах
4.11.1 Опция la
Искрогаситель
При использовании дизельных двигателей в зонах повышенной опасности, лесном и сельском
хозяйствах они должны быть оборудованы глушителями с искрогасителями. Случайная искра
может стать причиной воспламенения горючих материалов.
Установленный искрогаситель препятствует выходу из глушителя раскаленных твердых оста‐
точных продуктов сгорания.

4.12 Опция - транспортировка
4.11.2 Опция lb
Воздушная заслонка аварийной остановки двигателя
Если дизельный двигатель всасывает во впускной коллектор горючую газовую смесь из окру‐
жающего воздуха, это может привести к дополнительному непреднамеренному количеству
топлива. Вследствие этого может возникнуть неконтролируемое увеличение числа оборотов,
что в свою очередь вызовет механические повреждения в машине. Без соответствующих мер
двигатель и приводные узлы могут прийти в негодность. Возможно возникновение взрыва и
распространение огня.
При попадании горючей газовой смеси во впускной коллектор невозможно остановить двига‐
тель путем прерывания подачи топлива. Только перекрытие подачи воздуха приведет к мгно‐
венной остановке машины.
Автоматически закрываемая воздушная заслонка аварийной остановки двигателя (Chalwyn-
клапан) перекрывает подачу воздуха при засасывании горючей газовой смеси. Это приводит
к мгновенной остановке двигателя.
Ручное управление воздушной заслонкой аварийной остановки двигателя
Управление воздушной заслонкой аварийной остановки двигателя может осуществляться

вручную. Используя ручку тяги можно закрыть воздушную заслонку вручную.
ОСТОРОЖНО
Возможен перегрев двигателя внутреннего сгорания!
Турбокомпрессор может выйти из строя вследствие резкого перехода двигателя из нагрузки
в останов.
➤ Использовать ручку только в случае нахождения горючей газовой смеси в окружающем
воздухе.
➤ Не использовать ручку в качестве выключателя.
Рис. 22 Ручка воздушной заслонки аварийной остановки двигателя

1 Ручка тяги
4.12 Опция sa, sc, sd, sh

Опция - транспортировка
4.12.1 Опция sa
Шасси
Ходовая часть обладает следующими особенностями:
■ одноосное шасси

4.13 Опция - противоугонное устройство
■ резиновый амортизатор - ось вращения

■ регулируемое по высоте дышло
4.12.2 Опция sc
Стационарная рама
Рама обладает следующими особенностями:
■ рама-салазки
■ используется в качестве стационарной установки
■ монтируется на грузовой автомобиль/вагонную платформу
4.12.3 Опция sd
Шасси
■ неподвижное дышло (без регулировки по высоте)
4.12.4 Опция sh
Шасси
■ неподвижное дышло (без регулировки по высоте)
■ без стояночного тормоза
4.13 Опция sf
Опция - противоугонное устройство
В целях защиты от угона машина оснащена противоугонным устройством.
4.14 Опция ba
Комплектация для работы при низких температурах
Для работы в условиях низких температурах предусмотрена специальная комплектация.
Это оборудование обеспечивает надежную работу машины при температурах -25 °C..... +50
°C.
Электрооборудование позволяет осуществлять запуск двигателя при температуре окружаю‐
щей среды до -20 °C.

4.14 Комплектация для работы при низких температурах
Рис. 23 Система противозамерзания

1 Трубки управления (байпас) 3 Трубка управления (режим противоза‐
2 Шаровой кран мерзания)
4 Система противозамерзания
Эксплуатация в холодное время года:
При окружающей температуре ниже 0 °C запуск и отключение машины осуществляется с

включенной системой противозамерзания. Средство против замерзания впрыскивается в воз‐
душный поток и покрывает поверхности клапанов и трубопроводов. Это предотвращает за‐
мерзание устройств управления и регулирования.
Излучаемое во время работы машины тепло предотвращает замерзание отдельных компо‐
нентов.
Летний режим:
Для запуска и отключения машины при окружающей температуре выше 0 °С не требуется

впрыскивать в трубопроводы управления средство против замерзания.

5.1 Техника безопасности

➤ Огонь, открытое пламя и курение категорически запрещены.
➤ При проведении сварочных работ на машине и вблизи ее необходимо принять надлежа‐
щие меры против воспламенения элементов машины или паров топлива и масла вслед‐
ствие попадания искр или воздействия высокой температуры.
➤ Машина общепромышленного (не взрывозащищенного) исполнения:
Не эксплуатировать в зонах, в которых должны соблюдаться специальные требования от‐
носительно взрывозащиты.
Например, требования к безопасности оборудования, работающего во взрывоопасных
средах (зонах) согласно 94/9/ЕС (Директива ATEX).
➤ Соблюдать необходимые условия окружающей среды:
■ температуру окружающей среды
■ всасываемый воздух: чистый и без вредных примесей
■ всасываемый воздух: без взрывчатых или химически неустойчивых газов и паров
■ всасываемый воздух: без веществ, образующих кислоты/щелочи, особенно аммиак,
хлор или сероводород
➤ Содержать в готовности надлежащие средства для тушения пожара.
5.2 Условия в месте установки

Обязательное условие Место для установки должно быть горизонтальным, твердым и выдерживать нагрузку, соот‐
ветствующую весу машины (продольный или поперечный уклон не должен превышать 15°!).
Рис. 24 Минимальные расстояния до стен, котлованов/откосов
1. Соблюдать достаточное расстояние (минимум 1,5 м) до краев котлованов и откосов.

2. Обеспечить доступность к машине, чтобы безопасно и без ограничений проводить раз‐
ОСТОРОЖНО
Опасность возникновения пожара вследствие горячей выхлопной системы и скопления от‐
работанных газов!
Ввиду недостаточного расстояния от стены возможно скопление отработанных газов, кото‐
рое может привести к повреждению машины.
➤ Не разрешается устанавливать машину непосредственно возле стен.
➤ Перед установкой проверить наличие достаточного свободного пространства для при‐
точного и отработанного воздуха.

5.2 Условия в месте установки
3. Установить машину на максимально возможном расстоянии от стен.

4. Обеспечить, чтобы вокруг машины и над ней было достаточно свободного пространства.
5. Не загораживать места притока и выхода отработанного воздуха, чтобы воздух беспре‐
пятственно проходил через компрессор.
6. Ветер не должен дуть в направлении выхода охлаждающего воздуха.
7. Выхлопные газы и нагретый охлаждающий воздух не должны снова засасываться.
8. Обеспечить доступность к машине, чтобы безопасно и без ограничений проводить раз‐
ОСТОРОЖНО
Слишком низкая окружающая температура!
Замерзание конденсата и ухудшение смазывающих свойств масла, вызванные повышенной
вязкостью, могут привести к повреждению машины при запуске.
➤ Использовать зимнее моторное масло.
➤ Использовать компрессорное масло для низких температур.
9. При температуре окружающей среды ниже 0 °C соблюдать указания, приведенные в раз‐

деле 7.8.

6 Монтаж
6.1 Надежность
6 Монтаж
Здесь Вы найдете указания по технике безопасности для безопасного проведения монтажных
работ.
Основополагающие указания по технике безопасности
1. Соблюдать указания, содержащиеся в разделе "Техника безопасности и ответственность"!

2. Монтажные работы должны проводиться только авторизованным сервисным персоналом!
Дополнительная Сведения относительно авторизованного персонала Вы найдете в разделе 3.4.2.

информация Сведения относительно опасностей и их предотвращения Вы найдете в разделе 3.5.
6.2 Информирование о повреждениях при транспортировке

1. Проверить машину на визуальные и скрытые повреждения при транспортировке.
2. В случае обнаружения повреждения незамедлительно информировать транспортную фир‐
му и производителя в письменном виде.
6.3 Регулировка шасси

Материал Щипцы
Резиновый молоток
Обязательное условие Машина выключена.

Машина отцеплена от транспортного средства и надежно установлена.
6.3.1 Опция sa
Регулировка тягового устройства
Рис. 25 Регулировка по высоте тягового устройства

1 Стопорное устройство
2 Рукоятка
1. Вытащить страховочный шплинт и открутить стопорное устройство до упора.

6 Монтаж
ОСТОРОЖНО
Опасность защемления!
Опасность травмирования пальцев вследствие защемления в регулировочном устройстве.
➤ Работать в защитных перчатках.
2. Установить дышло с помощью рукоятки в горизонтальное положение относительно сцеп‐

ного устройства транспортного средства.
Промежуточную часть можно поднять вверх на 50° и опустить на 10° вниз до конца.
Благодаря параллельному положению управляющей тяги ударно-тяговый механизм ос‐
тается в горизонтальном положении, как показано на рисунке 25.
3. Подтянуть стопорное устройство и зафиксировать ударом резинового молотка.
4. Вставить страховочный шплинт.
5. Проверить:
■ чтобы зубья шарниров правильно вошли в зацепление между собой,
■ стопорное устройство было затянуто,
■ страховочный шплинт правильно вставлен.
6. Через 50 километров подтянуть стопорное устройство.
Если соединения зубчатых колес дышла не подвижны. Возможно зубчатые колеса за‐
ржавели.
➤ Путем перемещения дышла (горизонтально/вертикально) добиться подвижности
соединения зубчатых колес.
6.3.2 Замена петли дышла

Дышло шасси может быть оборудовано различными вариантами петель и сцепных устройств
(замков дышла).
Материал Рабочие перчатки

Шестигранный ключ
Тонкий металлический стержень

ОСТОРОЖНО
Опасность защемления!
Опасность травмирования пальцев вследствие защемления в регулировочном устройстве.
➤ Определите, каким тяговым устройством оснащена машина.
6.3.2.1 Опция sa
Замена петли дышла регулируемого тягового устройства
Для замены петли или замка дышла необходимо выполнить нижеследующие операции.

6 Монтаж
Опция sa
Рис. 26 Замена петли дышла (регулируемое тяговое устройство)

1 Болт с шестигранной головкой 5 Гофрированный чехол
2 Шестигранная гайка, самостопорная 6 Замок дышла
3 Раструб 7 Петля дышла
4 Трубка дышла
Демонтаж замка дышла Демонтаж петли дышла

1. Открутить гайки 2 и вытащить болты 1 . 1. Сдвинуть назад гофрированный чехол 5 .
2. Снять замок 6 с трубки дышла 4 . При 2. Открутить гайки 2 и вытащить болты 1 .
этом возможно имеющиеся втулки 3 мо‐ 3. Снять петлю 7 с трубки дышла 4 .
гут упасть.
Монтаж замка дышла Монтаж петли дышла

1. Вставить втулки 3 в трубку дышла 4 , но‐ 1. Новую петлю 7 установить на трубку
вый замок 6 поставить на трубку дышла. дышла 4 .
2. Обе части сопоставить так, чтобы болты 2. Обе части сопоставить так, чтобы болты
свободно проходили в отверстия. свободно проходили в отверстия.
3. Вставить болты 1 в крепежные отверстия 3. Вставить болты 1 в крепежные отверстия
и закрепить с помощью самостопорных и закрепить с помощью самостопорных
гаек 2 . гаек 2 .
4. Сдвинуть на место гофрированный чехол
5.

6 Монтаж
6.3.2.2 Опция sd, sh

Замена петли дышла нерегулируемого тягового устройства
Опция sd, sh
Рис. 27 Замена петли дышла (нерегулируемое тяговое устройство)

1 Болт с шестигранной головкой 6 Замок дышла
2 Шестигранная гайка, самостопорная 7 Петля дышла
4 Трубка дышла 8 Амортизатор
5 Гофрированный чехол 9 Отверстие крепления амортизатора
1. Сдвинуть назад гофрированный чехол 5 .

2. Открутить гайки 2 и вытащить болты 1 .
3. Снять замок 6 или петлю 7 с трубки дышла 4 .
4. Новую петлю 6 или петлю 7 установить на трубку дышла 4 .
5. Обе части сопоставить так, чтобы болты свободно проходили в отверстия.
6. Вставить болт 1 в первое крепежное отверстие петли 7 или замка 6 и закрепить с по‐
мощью самостопорной гайки 2 .
Чтобы вставить второй болт используется замедленное разжатие амортизатора из сжа‐
того состояния. Во время разжатия в крепежное отверстие амортизатора и петли (или
замка) вставляется какой-нибудь подходящий предмет.
7. Задвинуть инерционно тормозную систему, приложив сильное усилие на петлю 7 или за‐
мок 6 .
8. Взявшись за петлю или замок потянуть вперед вместе с трубкой дышла и при сопостав‐
лении крепежного отверстия 9 амортизатора 8 с отверстием для болта вставить в них
подходящий тонкий металлический стержень.
9. Вставить болт 1 в отверстие петли (или замка) и заблокированного крепежного отверстия
9 амортизатора 8 . При этом вытаскивая металлический стержень. Болт 1 закрепить с
помощью самостопорной гайки 2 .
10. Гайку 2 затянуть до упора.
11. Сдвинуть на место гофрированный чехол 5 .

Здесь Вы найдете указания для безопасного проведения работ, связанных с вводом в эк‐
сплуатацию.

2. Работы, связанные с вводом в эксплуатацию должны проводиться только авторизованным
техническим персоналом!

7.2 Перед вводом в эксплуатацию

Первый запуск каждой машины осуществляется на заводе-изготовителе. Каждая машина
проходит испытания и тщательно проверяется.
Неправильный или ненадлежащий ввод в эксплуатацию может привести к повреждениям ма‐

шины или к человеческим травмам.
➤ Ввод в эксплуатацию должен производится только авторизованным персоналом по мон‐
тажу и обслуживанию, обученным на этой машине.
➤ Удалить все транспортировочные элементы и упаковочные материалы, инструменты на
машине и внутри ее.
➤ Понаблюдать за машиной в течение первых часов работы для выявления нарушений в
функционировании.
7.3 Контроль выполнения требований монтажа и эксплуатации

➤ Ввод машины в эксплуатацию производить только после выполнения всех пунктов чек-
листа.
Выполняемые работы См. раздел Выполнено?

➤ Ознакомлен ли обслуживающий персонал с положениями –
техники безопасности?
➤ Выполнены ли все требования монтажа? 5
➤ Достаточно ли охлаждающего масла в резервуаре маслоот‐ 10.5.1
делителя?
➤ Достаточно ли масла в двигателе? ИЭ двигателя
➤ Исправен ли индикатор загрязненности воздушного фильтра 10.4.2,
(двигателя и компрессора)? 10.5.6
ИЭ двигателя - инструкция по эксплуатации двигателя.

7.4 Настройка отображения единиц измерения

➤ Достаточно ли охлаждающей жидкости в уравнительном бач‐ 10.4.1
ке?
➤ Достаточно ли топлива в топливном баке? ИЭ двигателя
➤ Достаточно ли инструментального масла в масленке для 10.9.1
смазки инструментов? (опция ea, ec)
➤ Достаточно ли средства против замерзания в системе про‐ 10.9.4
тивозамерзания? (опция ba)
➤ Закрыты ли дверцы техобслуживания и все съемные части –
установлены на место?
➤ Правильное ли давление в шинах? –
Таб. 57 Чек-лист проверки требований монтажа
7.4 Настройка отображения единиц измерения

Следующие единицы могут быть настроены:
■ единица измерения температуры
■ единица измерения давления
Соответствующая единица измерения переставляется только один раз, на остальных

страницах изменение происходит автоматически. Настройки сохраняются также после
выключения.
Обязательное условие Блок управления включен

Выбрать <Главное меню =>Меню настроек => Настройки единиц измерения>
Настройка единицы измерения температуры:
В подменю "Единица измерения температуры" E1 Вы можете установить единицу измерения

температуры.
Рис. 28 Настройка отображения температуры

E1 Меню настройки единицы измерения 3 Кнопки навигации
температуры A Величина поля индикации (фон белый)
T1 Единица измерения °C (установлена) B Возможности выбора (фон серый)
T2 Единица измерения °F
T3 Единица измерения К

7.5 Изменение параметров опции "Модуль пуск-останов"
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать необходимую единицу измерения.

2. Нажать кнопку «Ввода».
После этого настройка будет сохранена.
3. Нажать «ESC».
Результат Изображение на дисплее переключается в "Отображение рабочих режимов".
Настройка единицы измерения давления:
В подменю "Единица измерения давления" E2 Вы можете установить единицу измерения да‐

вления.
Рис. 29 Меню настройки единицы измерения давления

E2 Меню настройки единицы измерения да‐ 3 Кнопки навигации
вления A Величина поля индикации (фон белый)
D1 Единица измерения бар (установлена) B Возможности выбора (фон серый)
D2 Единица измерения psi
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать необходимую единицу измерения.

7.5 Опция ob
Изменение параметров опции "Модуль пуск-останов"
■ продолжительность периода до останова в режиме НАГРУЗКА.
■ продолжительность периода до останова в режиме ХОЛОСТОГО ХОДА.
■ автоматический или ручной режим (только сервисный персонал, уровень пароля 3).
Невозможно запрограммировать время для управления режимом прогрева между вклю‐

чением и НАГРУЗКОЙ. Как только конечная температура сжатия (КТС) достигает 20 °C,
происходит автоматическое переключение в режим НАГРУЗКИ.

Выбрать <Главное меню => Меню настроек => Опции => Подменю опции "Модуль пуск-оста‐
нов">

7.6 Ввод в работу опции "Модуль GSM/GPS"
Рис. 30 Настройки модуля пуск-останов

E8 Настройки модуля пуск-останов 3 Навигация и настройка
S1 Период до останова при нагрузке A Величина поля индикации (фон белый)
S2 Безнагрузочный режим B Возможности выбора (фон серый)
S3 Автоматический или ручной режим (сер‐
вис, уровень пароля 3)
Настройка периода до останова при нагрузке:
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать период до останова при нагрузке S1 .

2. Используя кнопки «Изменение значения» установить необходимое время.
Настройка безнагрузочного режима:
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать безнагрузочный режим S2 .

2. Используя кнопки «Изменение значения» установить необходимое время.
7.6 Опция vc
Ввод в работу опции "Модуль GSM/GPS"
Выбрать <Главное меню => Меню настроек => Опция => Подменю опции "Модуль GSM/GPS">

7.6 Ввод в работу опции "Модуль GSM/GPS"
Рис. 31 Меню настройки модуля GSM/GPS

E5 Меню настройки модуля GSM/GPS 3 Кнопки навигации
G1 Функция SMS, активировано (выделено A Величина поля индикации (фон белый)
черным), при возникновении неисправ‐ B Возможности выбора (фон серый)
ности
G2 Ввод номера телефона для SMS
Активирование функции SMS:
В пункте меню "Функция SMS" G1 активируйте SMS-модуль.

Проведение операций в данной опции возможно только после ввода пароля для 1-го уровня
(уровень арендодателя)!
■ После активирования функции SMS возможна отправка сообщений в случае возни‐
кновения неисправности или необходимости проведения техобслуживания.
■ Несмотря на то, что модуль не активирован, текущее состояние установки может
быть опрошено посредством SMS. При условии: номер телефона отправителя за‐
программирован в телефонной книге блока управления.
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать символ G1 .
Результат Символ G1 будет помечен черным, функция SMS активирована.
Ввод номера телефона в телефонную книгу:
В пункте меню "Ввод номера телефона" G2 введите номер телефона для отправки SMS.
Возможен ввод номеров не только стационарных (аппаратура должна поддерживать функ‐
цию SMS), но и мобильных телефонов.
Последовательность ввода номера: код страны/код города/номер телефона.
Рис. 32 Окно ввода номера телефона

7.7 Мероприятия после длительного хранения машины
1. Ввести номер телефона с помощью кнопок-стрелок:

■ кнопкой «Изменение значения» выбрать позицию вводимого номера. Курсор мигает на
соответствующей цифре.
■ кнопками «ВВЕРХ и ВНИЗ» установить нужный номер.
■ Для ввода второго номера телефона, нажимать кнопку «Изменение значения» до по‐
явления курсора на первой позиции во втором ряду.
■ Нет необходимости подтверждения номера кнопкой «Ввода»!
2. После правильного ввода номеров, нажать кнопку «ESC», чтобы выйти из пункта меню
"Ввод номера телефона" G2 .
7.7 Мероприятия после длительного хранения машины

➤ Перед вводом в эксплуатацию после длительного хранения/консервации необходимо про‐
делать следующее:
Длительность Меры
хранения, более
5 месяцев ➤ Удалить осушающие элементы из всасывающих патрубков воздуш‐
ных фильтров двигателя и компрессора.
➤ Проверить воздушный и масляный фильтр.
➤ Слить консервационное масло из резервуара маслоотделителя.
➤ Залить компрессорное масло.
➤ Слить консервационное масло из двигателя.
➤ Залить моторное масло.
➤ Проверить охлаждающую жидкость двигателя.
➤ Проверить зарядку аккумуляторной(ых) батареи(й).
➤ Подсоединить кабели аккумуляторной(ых) батареи(й).
➤ Проверить все топливопроводы и маслопроводы двигателя и ком‐
прессора на герметичность и повреждения, проконтролировать за‐
тяжку соединений и места трения.
➤ Почистить кожух с применением обезжиривающих моющих средств.
➤ Проверить давление в шинах.
36 месяцев ➤ Проверка общего технического состояния силами авторизованной
сервисной службы KAESER.
Таб. 58 Меры перед вводом в эксплуатацию после хранения
7.8 Условия эксплуатации в холодное время года

Электрическое оборудование машины рассчитано для запуска при окружающей температуре
до −10 °C.
➤ При температурах ниже 0 °C использовать:
■ зимнее моторное масло
■ компрессорное масло для низких температур
■ зимнее дизельное топливо
■ мощный аккумулятор

При очень низких температурах использовать короткие шланги для сжатого воздуха.
Эксплуатационная готовность машины:
ОСТОРОЖНО
Вследствие воздействия холода возможно нарушение функций пневматически регулируемых
устройств!
Повреждение машины вследствие частиц льда в управляемых и регулируемых устройствах.
➤ Для обеспечения безупречного регулирования прогреть машину на холостом ходу.
➤ Прогрев машины осуществляется без нагрузки с открытыми кранами для разбора воздуха,
пока конечная температура сжатия не будет составлять +30 °C. Показания конечной тем‐
пературы сжатия можно проконтролировать на панели управления, на дистанционном тер‐
мометре.
7.8.1 Обеспечение облегченного запуска

Если аккумулятор разрядился, машину можно запустить с помощью автомобильного аккуму‐
лятора или другой машины с двигателем внутреннего сгорания.
Материал Вспомогательные стартовые кабеля
Обязательное условие Машина отцеплена от транспортного средства и надежно установлена.
ОПАСНО
Опасность взрыва и возникновения пожара.
Короткое замыкание аккумулятора вследствие больших токов короткого замыкания. Неис‐
правные аккумуляторные батареи могут стать причиной возникновения пожара или взрыва.
Корпус аккумулятора может треснуть и кислота вытечь наружу.
➤ Соблюдать указания, приведенные в руководстве по пользованию вспомогательными
стартовыми кабелями.
➤ Не разрешается подключение вспомогательного стартового кабеля к минусовой клемме
разряженного аккумулятора, а также к кузову машины.

Рис. 33 Схема подключения вспомогательных стартовых кабелей

a Аккумуляторные батареи вспомогатель‐ 2 Плюсовая клемма аккумулятора машины
ной машины 3 Болт или кронштейн блока двигателя ма‐
b Аккумуляторные батареи машины шины (масса)
1 Плюсовая клемма вспомогательной ма‐ 4 Минусовая клемма вспомогательной ма‐
шины шины
➤ Соблюдать следующие меры безопасного обращения с аккумуляторной батареей:

■ Подключать аккумуляторные батареи только с одинаковым номинальным напряже‐
нием.
■ Машина и пусковое устройство (или другая машина) не должны контактировать между
собой.
■ Не наклоняться над батареей во время запуска.
■ Использовать вспомогательные стартовые кабели с изолированными зажимами и со‐
ответствующим сечением.
■ Соблюдать указания, приведенные в руководстве по пользованию вспомогательными
стартовыми кабелями.
■ Вспомогательные стартовые кабели не должны касаться вращающихся элементов.
■ Не производить запуск в случае, если аккумуляторные батареи замерзли. Аккумуля‐
торные батареи следует предварительно прогреть!
■ Не производить запуск с помощью быстрозарядного устройства.
Подключение вспомогательных стартовых кабелей:
1. Выключить двигатель вспомогательной машины.

2. Отключить все потребители тока.
3. Соединить плюсовые клеммы 2 и 1 между собой.

ОПАСНО
Опасность взрыва!
В случае наличия взрывоопасных газов возможно их воспламенение вследствие попадания
искр.
➤ Не разрешается соединение минусовых клемм аккумуляторных батарей обоих машин
между собой.
При подключение и отключении зажимов вспомогательного стартового кабеля возможно
образование искр.
4. Соединить минусовую клемму вспомогательной аккумуляторной батареи 4 с болтом или

кронштейном блока двигателя машины 3 (на максимально возможном расстоянии от ак‐
кумулятора).
Запуск двигателя:
1. Запустить двигатель вспомогательной машины с умеренно высокой частотой вращения.

2. Запустить двигатель машины.
После успешного запуска, обоим двигателям дать поработать примерно 3 минуты.
Отсоединение вспомогательных стартовых кабелей:
1. Выключить двигатель вспомогательной машины.

2. Отсоединить кабеля в обратной последовательности, сначала минусовой, а затем плюсо‐
вой.
Если после отсоединения кабелей двигатель глохнет, возможно наличие другой неис‐
правности (генератора или аккумулятора), которая должна быть устранена силами спе‐
циализированных мастерских.
7.8.2 Опция ba
Прием в эксплуатацию оборудования для работы при низких температурах
➤ Перед приемом в эксплуатацию оборудования для работы при низких температурах про‐
верить следующее:

Проверить уровень средства против замерзания. 10.9.4
Закрыть шаровой кран системы противозамерзания. 8.10
Таб. 59 Чек-лист оборудования для работы при низких температурах

Здесь Вы найдете указания для обеспечения безопасной эксплуатации машины.
тов!
➤ Допускается эксплуатация машины только с закрытыми дверьми/кожухом.
➤ Перед открытием дверей или кожуха, обязательно отключить машину.
➤ Запрещается производить контрольно-настроечные работы при работающей машине.
Соблюдать указания, содержащиеся в разделе "Техника безопасности и ответственность"!

Сведения относительно авторизованного персонала Вы найдете в разделе 3.4.2.
Сведения относительно опасностей и их предотвращения Вы найдете в разделе 3.5.
8.2 Запуск и выключение

Обязательное условие Никто из персонала не работает на машине.
Рис. 34 Контрольно-пусковые приборы

1 Защитная крышка панели управления 6 «Кнопка аварийной остановки»
(внутри наклейка с краткой инструкцией) 7 Кнопка «Стоп»
2 Манометр давления воздуха на выходе 8 Кнопка «Пуск»
3 Блок управления 9 Кнопка «Нагрузка»
SIGMA CONTROL MOBIL 10 Дисплей
4 Поворотный выключатель «Питание
ВКЛ»
5 Указатель уровня топлива

8.2.1 Описание краткой инструкции

На внутренней стороне защитной крышки наклеена краткая инструкция, описывающая процесс
пуска и выключения в виде символов.
Рис. 35 Краткая инструкция пуска и выключения

1 Символы пуска
2 Символы выключения
➤ Открыть защитную крышку и соблюдать шаги, указанные в краткой инструкции.
8.2.2 Ввод машины в эксплуатацию
Рис. 36 «Разъединитель аккумуляторной батареи»

1 «Разъединитель аккумуляторной батареи»
I – включен
0 – выключен
1. Открыть левую дверь.

2. Включить «Разъединитель аккумуляторной батареи».
Аккумуляторные батареи подключены к бортовой сети машины.
3. Закрыть дверь. Машина может быть запущена.

8.2.3 Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО
Возможно серьезное повреждение двигателя при использовании средств, облегчающих "хо‐
лодный запуск"!
Использование средств для облегчения "холодного запуска", например, эфира или аэрозо‐
лей, может привести к выходу из строя двигателя.
➤ Не разрешается использование средств для облегчения "холодного запуска".
➤ Открыть защитную крышку панели управления.

➤ Включить поворотный выключатель «Питание ВКЛ».
■ Происходит загрузка блока управления и на дисплее появляется стартовая страница.
■ При температуре ниже 0 °C автоматически включается предварительный прогрев дви‐
гателя.
■ Если на блоке управления не появляются сообщения (см. раздел 4.7, таблица 41), из‐
ображение на дисплее переключается в "Отображение рабочих режимов" и это озна‐
чает готовность к работе.
■ Кнопка «Пуск» мигает.
➤ Нажать кнопку «Пуск».
■ Двигатель запускается и работает на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ до достижения конеч‐
ной температуры сжатия (КТС) 20 °C.
■ Как только КТС достигает более 20 °C машина переключается в режим НАГРУЗКИ.
■ Кнопка «Пуск» светится, кнопка «Нагрузка» мигает.
➤ Нажать кнопку «Нагрузка».
■ Машина переключатся в режим НАГРУЗКИ и готова к работе.
■ Кнопка «Нагрузка» светится.
■ Если преждевременно нажать на кнопку «Нагрузка» до достижения КТС 20 °C, дви‐
гатель продолжает работать на ХОЛОСТОМ ХОДУ. При достижении данной темпе‐
ратуры блок управления переключает автоматически в режим НАГРУЗКИ.
■ При ошибочном пуске или прерывании пуска (нажатие «Кнопки аварийной
остановки») на 20 секунд активируется блокировка повторного включения. Остаток
времени до нового пуска отображается на дисплее.
Дополнительная Порядок функционирования SIGMA CONTROL MOBIL описан в разделе 4.7.2.

8.2.4 Опция cb
Установка давления вручную
Регулировка давления на выходе осуществляется при помощи ручки на пропорциональном
регуляторе. Пропорциональный регулятор находится на крышке резервуара маслоотделителя
машины. Показания давления можно проконтролировать на манометре панели управления.
Давление на пропорциональном регуляторе может быть установлено только ниже, чем
максимальное избыточное рабочее давление машины.

Рис. 37 Пропорциональный регулятор

1 Маслоотделитель 3 Фиксатор
2 Крышка маслоотделителя 4 Ручка «Регулирования давления»
1. Открыть правую дверь.

2. Разблокировать фиксатор ручки «Регулирования давления» поворотом влево.
3. Установить необходимое давление путем поворота ручки «Регулирования давления» :
■ вправо – увеличение давления.
■ влево – уменьшение давления.
4. Снова зафиксировать фиксатор.
5. Закрыть дверь.
6. Включить машину и переключить в режим НАГРУЗКИ.
7. На распределителе сжатого воздуха немного приоткрыть «Кран разбора воздуха».
8. Проконтролировать давление на манометре панели управления.
Если снятые показания не соответствуют необходимому давлению на выходе, выключить
машину и повторить процедуру настройки.
8.2.5 Выключение машины

ОСТОРОЖНО
Возможен перегрев турбокомпрессора!
Неожиданное выключение двигателя из-за перегрузки может привести к неисправности и по‐
вреждению турбокомпрессора.
➤ Перед отключением дать двигателю поработать несколько минут на холостых оборотах,
чтобы турбокомпрессор остыл.

Работа машины в режиме "Период до останова":
➤ Нажать кнопку «Нагрузка».

■ кнопка «Нагрузка» мигает.
■ Машина переключается в "Безнагрузочный режим", это означает, что двигатель рабо‐
тает на ХОЛОСТОМ ХОДУ, из резервуара маслоотделителя (МО) сбрасывается воз‐
дух.
■ Примерно через 1-2 минуты работы на ХОЛОСТОМ ХОДУ машина остывает до тем‐
пературы, при которой двигатель может быть выключен.
Путем нажатия кнопки «нагрузка» машину можно снова переключить в режим
НАГРУЗКИ.
Выключение машины:
1. Подержать нажатой кнопку «Стоп» более одной секунды.

Двигатель выключается.
2. Выключить поворотный выключатель «Питание ВКЛ».
ОСТОРОЖНО
Опасность короткого замыкания!
Возможно повреждение электрического оборудования машины.
➤ «Разъединитель аккумулятора» отключать только при неработающей машине.
➤ «Разъединитель аккумулятора» не использовать в качестве аварийного или главного вы‐
ключателя.
3. Открыть левую дверь и выключить «Разъединитель аккумулятора».

Аккумуляторные батареи отключены от бортовой сети машины.
4. Закрыть «Краны разбора воздуха» на распределителе сжатого воздуха.
5. Закрыть защитную крышку панели управления и все двери. При необходимости исполь‐
зовать замки.
■ Если давление в маслоотделителе > 1 бар, на дисплее блока управления появляется
индикация Противодавление.
■ При падении давления, индикация меняется на Готовность к пуску.
■ При отсутствии давления в МО после отключения активируется блокировка повтор‐
ного включения и на дисплее идет обратный отсчет таймера (20 с).
8.2.6 Выключение машины в аварийной ситуации

При возникновении опасности Вы можете немедленно отключить машину нажав «кнопку
аварийной остановки».
«Кнопку аварийной остановки» для быстрого отключения машины использовать только
в аварийной ситуации.

8.3 Настройка параметров
Быстрое выключение машины :
➤ Нажать «кнопку аварийной остановки».

■ Двигатель мгновенно останавливается.
■ После нажатия «кнопка аварийной остановки» фиксируется.
■ Блокировка повторного включения активирована (время блокировки 20 секунд).
Новый пуск машины:
После устранения неисправности машина должна быть разблокирована.
Обязательное условие Неисправность устранена.
➤ Разблокировать «кнопку аварийной остановки».

➤ Квитировать имеющееся сообщение о неисправности.
Теперь Вы можете снова запустить машину.
8.3 Настройка параметров

Настройка или изменение параметров осуществляются в меню настроек блока управления.
■ Выбрать <Главное меню => Меню настроек>.
■ Управление меню настроек описано в разделе 4.8.2.
■ Некоторые подменю защищены паролем.
1. Используя кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» перейти в необходимое подменю, в котором нужно

изменить параметр.
2. Кнопками «Изменение значения» установить необходимое значение параметра.
3. Кнопкой «Ввод» подтвердить и сохранить настройку.
Отмена любого действия производится с помощью кнопки «ESC».
8.4 Квитирование сообщений о неисправностях, предупреждениях

и техобслуживании
Информация, получаемая блоком управления, отображается на дисплее в виде сообщения.
Одновременно происходит сохранение сообщений в памяти блока управления.
Дополнительная информация относительно памяти сообщений указана в разделе 4.8.3.
Квитирование сообщений о неисправности:
При появлении сообщения о неисправности происходит следующее:

■ машина выключается и не может быть запущена.
■ светятся кнопки «Информация» и «Стоп».
■ мигает кнопка «Квит».
Обязательное условие Неисправность устранена.

8.5 Отображение рабочих характеристик машины
➤ Квитировать сообщение кнопкой «Квит».

Кнопки «Информация»,«Стоп» и «Квит» гаснут.
Квитирование сообщений о техобслуживании и предупреждений:
При появлении предупреждения или сообщения о предстоящем техобслуживании происходит

следующее:
■ светится кнопка «Информация».
■ мигает кнопка «Квит».
Обязательное условие Опасность возникновения неисправности устранена.

Техобслуживание выполнено.
➤ Квитировать сообщение кнопкой «Квит».

Кнопка «Квит» погаснет, кнопка «Информация» продолжает светится.
После нового пуска машины кнопка «Информация» продолжает светится до устранения
ошибки или выполнения техобслуживания.
Подтверждение проведения техобслуживания производится в уровне пароля 1.
Сброс таймера техобслуживания:
Каждый таймер техобслуживания сбрасывается отдельно. Возможен сброс только того тай‐
мера, который отображается на дисплее блока управления.
Обязательное условие Техобслуживание выполнено.
1. Ввести пароль уровня 1 (уровень арендодателя).

2. Одновременно подержать нажатой кнопки «Квит» и «Ввод» в течение 2 секунд.
Необходимый таймер техобслуживания будет сброшен.
8.5 Отображение рабочих характеристик машины

Выбрать <Главное меню => Рабочие характеристики двигатель – компрессор>
Рис. 38 Меню рабочих характеристик

1a Главное меню 4 Прочие подменю
2a Характеристики двигателя A Величина поля индикации (фон белый)
2b Характеристики компрессора B Возможности выбора (фон серый)
3 Кнопки навигации (меню)

8.6 Описание работы опции "Модуль GSM/GPS"
Отображение характеристик двигателя:
Характеристики двигателя отображаются в четырех различных меню. С помощью кнопок-

стрелок Вы можете перелистывать отдельные страницы каждого меню.
1. Выбрать символ "Характеристики двигателя" 2a и нажать кнопку «Ввод».
2. Выбрать необходимое.
Дополнительная Информация относительно меню характеристик двигателя указана в разделе 4.8.1.

Отображение характеристик компрессора:
➤ Выбрать символ "Характеристики компрессора" 2b и нажать кнопку «Ввод» .
Дополнительная Информация относительно меню характеристик компрессора указана в разделе 4.8.1.

8.6 Опция vc
Описание работы опции "Модуль GSM/GPS"
Запрос о состоянии машины посредством SMS:
"Состояние передачи" аналогично состоянию отправки SMS при возникновении неисправно‐

сти.
➤ Отправить машине SMS со словом: "state".
Результат Блок управления машины отправит ответный SMS о текущем состоянии.
Разблокировка машины после манипулирования:
При попытке манипулирования с модулем GSM/GPS, блок управления переключается в "Не‐

исправность" и машина отключается.
При поставке установки покупателю передается специальная программа для разблокировки
блока управления.
Рис. 39 Сообщение о блокировке блока управления

R1 Память сообщений, категория неисправ‐ R5 Время остановки работы
ность R7 Код блокировки "Seed"
R4 Код сообщения

8.7 Описание работы опции "Внешний топливный насос"
➤ Включить поворотный выключатель «Питание ВКЛ».

Блок управления загружается. После стартовой страницы на дисплее появляется сооб‐
щение о неисправности: # 1450 "Контроль блокировки блока управления GSM/GPS". После
этого установку невозможно запустить.
Введя определенный код, так называемый "Key", можно разблокировать блок управ‐
ления.
1. Считать код блокировки "Seed" R7 из сообщения о неисправности.

2. Ввести код блокировки "Seed" в поставляемую программу, чтобы она сгенерировала код
"Key" для разблокировки.
3. Используя кнопки-стрелки ввести данный "Key" в блок управления:
■ кнопками «Изменение значения» выбрать необходимую позицию. Курсор мигает на
соответствующей цифре.
■ кнопками «ВВЕРХ и ВНИЗ» установить нужную цифру.
После ввода правильного "Key" неисправность квитируется и установка может быть снова
запущена.
8.7 Опция va
Описание работы опции "Внешний топливный насос"
Выбрать <Главное меню => Меню настроек => Опции => Подменю опции "Внешний топливный
насос">
Рис. 40 Символы топливного насоса

E7 Меню настроек топливного насоса
7 Включение/выключение насоса
(кнопка «Ввода» на панели управления)
Включение топливного насоса:
➤ Нажать кнопку «Ввода» 7 .

Включается насос и заправляет топливный бак машины.
Выключение топливного насоса:
➤ Нажать кнопку «Ввода» 7 .

Насос выключается.

8.8 Использование опции "Переключение давления установки"
Выход из меню:
➤ Нажать «ESC».
8.8 Опция vb
Использование опции "Переключение давления установки"
Эксплуатация машины может осуществляться в двух режимах давления. Стандартно устано‐
влен режим низкого давления.

Выбрать <Главное меню => Меню настроек => Опции => Подменю опции "Переключение да‐
вления установки">
Рис. 41 Переключение давления установки

E6 Меню настроек давления установки 3 Кнопки навигации
P0 Опция активирована (темный фон) A Величина поля индикации (фон белый)
Опция деактивирована (светлый фон) B Возможности выбора (фон серый)
P1 Режим низкого давления (активирован)
P2 Режим высокого давления (деактивиро‐
ван)
1. Нажимая кнопки «ВВЕРХ и ВНИЗ» выбрать необходимый режим давления.

8.9 Опция ea, ec

Использование масленки для смазки инструментов

8.10 Использование оборудования для эксплуатации при низких температурах
Рис. 42 Регулировка масленки для смазки инструментов

1 Запорный кран
I – открыт
0 – закрыт
2 Регулятор
Подача масла:

2. Открыть запорный кран.
3. С помощью регулятора отрегулировать подачу масла.
Остановка подачи масла:

2. Закрыть запорный кран.
Дополнительная Сведения относительно использования масленки описаны также в отдельной инструкции по

информация эксплуатации масленки для смазки инструментов.
Необходимое инструментальное масло указано в разделе 2.7.1.
8.10 Опция ba
Использование оборудования для эксплуатации при низких тем‐
пературах
Обязательное условие Средство против замерзания залито в систему противозамерзания

8.11 Отключение машины при возникновении опасности
Рис. 43 Включение системы противозамерзания

1 Шаровой кран
A – открыт
B – закрыт
2 Система противозамерзания
Эксплуатация машины с системой противозамерзания
Эксплуатация осуществляется при температуре ниже 0 °C (зимняя эксплуатация).

2. Шаровой кран системы противозамерзания машины должен быть постоянно закрыт (по‐
ложение В).
Результат Машина готова к зимней эксплуатации.
Дополнительная Заполнение системы противозамерзания описано в разделе 10.9.4.

Эксплуатация машины без системы противозамерзания
Эксплуатация осуществляется при температуре выше 0 °C (летняя эксплуатация).

2. Шаровой кран системы противозамерзания должен быть постоянно открыт (положение A).
8.11 Опция lb
Отключение машины при возникновении опасности
При возникновении опасности, вызванной засасыванием горючей газовой смеси из окружаю‐
щего воздуха, двигатель можно незамедлительно выключить вручную с помощью воздушной
заслонки.

8.11 Отключение машины при возникновении опасности
Для того, чтобы вручную закрыть воздушную заслонку аварийной остановки двигателя следует
вытянуть ручку. С помощью тяги воздушная заслонка закрывается и двигатель останавли‐
вается, поскольку в него не поступает воздух.
Обязательное условие Наличие горючей газовой смеси в окружающем воздухе
Рис. 44 Ручка для закрытия воздушной заслонки аварийной остановки дви‐

гателя
1 Ручка тяги
2 Тяга
Закрытие воздушной заслонки аварийной остановки двигателя вручную:
➤ Вытянуть ручку тяги до упора и подержать до полной остановки двигателя.

После остановки двигателя на панели управления светится Лампа общей
неисправности.
Ввод машины в работу после аварийной остановки:
Проверить, возвращена ли ручка в исходное положение, обеспечивая тем самым открытие

воздушной заслонки аварийной остановки двигателя. В противном случае, двигатель не запу‐
стится.
Воздушная заслонка аварийной остановки двигателя открывается самостоятельно через
несколько минут. Трос тяги не может быть возвращен в исходное положение вручную!
➤ Проверить положение ручки тяги.

Если трос тяги затянут не до конца: подождать до возвращения тяги в исходное положение.
Только после этого машина может быть запущена.


1. Принимать меры только в соответствии с указаниями, приведенными в данной инструкции
по эксплуатации!
2. Если предложенные меры не приведут к устранению неисправности: необходимо инфор‐
мировать сервисную службу KAESER.
Дополнительная При устранении ошибок и неисправностей следует выполнять указания, описанные в разделе
информация "Безопасность", а также соблюдать соответствующие местные правила техники безопасности!
9.2 Сообщения блока управления SIGMA CONTROL MOBIL

Существует 3 вида сообщений:
■ сообщения о неисправности, см. раздел 9.2.1.

■ предупреждающие сообщения, см. раздел 9.2.2.
■ сообщения о техобслуживании, см. раздел 10.2.
Сообщения, которые действительны для Вашей машины, зависят от индивидуального испол‐

нения машины и настроек блока управления.
9.2.1 Сообщение о неисправности на блоке управления (машина выключена)

Неисправности, при которых машина автоматически выключается.
Кнопка «Квит» мигает. Светятся кнопки «Информация» и «Стоп».
Коды сообщений, 1100 – 1199 "Ошибки двигателя":
Код Значение Меры См. раздел Помощь в устранении

Специали‐ Сервисная
зирован‐ служба
ная ма‐ KAESER
стерская
1100 Давление масла. Проверить уровень ма‐ ИЭ двига‐ – –
сла в двигателе. теля
Проверить давление ма‐ – X –
сла двигателя.
Проверить датчик да‐ – X X
вления масла.
1101 Неисправность датчика Заменить. – X X
давления масла.
ИЭ двигателя = инструкция по эксплуатации двигателя.


стерская
1110 Высокая температура Проверить уровень 10.4.1 – –
охлаждающей жидкости. охлаждающей жидкости. ИЭ двига‐
теля
Почистить радиатор. 10.6 – –
Проверить систему во‐ – X X
дяного охлаждения.
1111 Низкий уровень охлаж‐ Проверить уровень 10.4.1 – –
дающей жидкости. охлаждающей жидкости. ИЭ двига‐
теля
температуры охлаж‐
дающей жидкости.
1120 Высокое/низкое давле‐ Провести проверку. – X X
ние надувочного возду‐
ха.
1121 Слишком высокая тем‐ Проверить условия в ме‐ 5.2 – –
пература надувочного сте установки.
воздуха. Дать машине остыть.
давления надувочного
воздуха.
температуры надувоч‐
ного воздуха.
1130 Низкий уровень топли‐ Заправить. – – –
ва.
1131 Высокая температура Дать машине остыть. – – –
топлива.
1132 Низкое давление топли‐ Провести проверку. – X X
ва. Очистить/заменить то‐ ИЭ двига‐ – –
пливный фильтр. теля
1133 Неисправность темпе‐ Заменить. – X X
ратурного датчика то‐
плива.
давления топлива.
1135 Ошибка топливного на‐ Провести проверку. – X X
соса.


стерская
1140 Ошибка генератора дви‐ Провести проверку. – X X
гателя.
1141 Высокое/низкое напря‐ Провести техобслужи‐ 10.4.7 – –
жение аккумулятора. вание аккумулятора.
Проверить систему за‐ – X X
рядки аккумуляторной
батареи.
1150 Общая ошибка электро‐ Провести проверку. – X X
ники двигателя.
1151 Сбой коммуникации Провести проверку. – X X
(электроника двигате‐
ля).
1152 Сбой коммуникации Провести проверку. – – X
(SIGMA CONTROL
MOBIL).
1160 Ошибка давления в то‐ Провести проверку. – X X
пливной рампе.
1161 Ошибка датчика числа Провести проверку. – X X
оборотов.
1170 Ошибка при запуске (ав‐ Провести проверку. – – X
томатический режим –
3 ошибочных пуска).
Таб. 60 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки двига‐

теля")
Коды сообщений, 1200 – 1299 "Ошибки компрессора":

стерская
1200 Слишком высокая тем‐ Проверить условия в ме‐ 5.2 – –
пература сжатия. сте установки.
Дать машине остыть.
Проверить уровень 10.5.2 – –
охлаждающего масла.


стерская
1201 Слишком высокое да‐ Провести проверку. – – X
вление компрессора.
Таб. 61 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки компрес‐

сора")
Коды сообщений, 1300 – 1399 "Ошибки блока управления":

стерская
1300 Ошибка памяти. Провести проверку. – – X
1301 Ошибка кабеля для свя‐ Провести проверку. – – X
зи с электроникой двига‐
теля.
1302 Ошибка кабеля для свя‐ Провести проверку. – – X
зи с дисплеем.
1303 Превышение темпера‐ Проверить условия в ме‐ 5.2 – –
туры. сте установки.
1304 Напряжение питания. Провести проверку. – – X
Таб. 62 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Ошибки блока

управления")
Коды сообщений, 1400 – 1499 "Общие ошибки":

стерская
1400 Аварийная остановка. Разблокировать. 8.2.6 – –
Провести проверку. – – X
1410 Обрыв провода датчика Отремонтировать. – – X
давления 1.
1411 Короткое замыкание Отремонтировать. – – X
датчика давления 1.
давления 2.


стерская
датчика давления 2.
КТС.
датчика КТС.
уровня топлива.
датчика уровня топлива.
1420 Обрыв провода сброса Отремонтировать. – – X
воздуха из клапана.
сброса воздуха из кла‐
пана.
1422 Обрыв провода комби‐ Отремонтировать. – – X
нированного клапана.
комбинированного кла‐
пана.
1424 Обрыв провода э/м кла‐ Отремонтировать. – – X
пана с ШИМ.
1425 Короткое замыкание э/м Отремонтировать. – – X
клапана с ШИМ.
1426 Обрыв провода клапана Отремонтировать. – – X
переключения давле‐
ния.
клапана переключения
давления.
1430 Ручная остановка в ав‐ Разблокировать. 8.2.6 – –
томатическом режиме. Провести проверку. – – X
1450 Контроль блокировки Разблокировать модуль 8.6 – X
блока управления GSM/ GSM/GPS.
GPS.
1470 Ошибка при запуске в Провести проверку. – – X
автоматическом режи‐
ме.
Таб. 63 Сообщения о неисправности и меры устранения ("Общие ошибки")

9.2.2 Предупреждающие сообщения на блоке управления

Машина не выключается.
Мигает кнопка «Квит». Светится кнопка «Информация».
Коды сообщений, 3100 – 3199 "Предупреждение: двигатель":

стерская
3000 Предупреждения не ак‐ – – – –
тивированы.
3100 Слишком низкое давле‐ Проверить уровень ма‐ ИЭ двига‐ – –
ние масла двигателя. сла в двигателе. теля
Проверить давление ма‐ – X –
сла двигателя.
вления масла.
3110 Высокая температура Проверить уровень 10.4.1 – –
охлаждающей жидкости. охлаждающей жидкости. ИЭ двига‐
теля
Проверить систему во‐ – X X
дяного охлаждения.
3121 Высокая температура Проверить условия в ме‐ 5.2 – –
надувочного воздуха. сте установки.
вления надувочного воз‐
духа.
3125 Загрязнен воздушный Очистить или заменить 10.4.2 – –
фильтр. воздушный фильтр.
3130 Низкий уровень топли‐ Заправить. – – –
ва.
3133 Проверить водоотдели‐ Слить воду из водоотде‐ 10.4.3 – –
тель топливного фильт‐ лителя топливного
ра. фильтра.
3150 Общее предупрежде‐ Провести проверку. – X X
ние: электроника двига‐
теля.
Таб. 64 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Предупрежде‐

ние: двигатель")

9.3 Сбои и неисправности двигателя
Коды сообщений, 3200 – 3299 "Предупреждение: компрессор":

стерская
3200 Высокая температура Проверить условия в ме‐ 5.2 – –
компрессора. сте установки.
Проверить уровень 10.5.2 – –
охлаждающего масла.
3201 Высокое давление ком‐ Провести проверку. – – X
прессора.
3202 Загрязнен воздушный Очистить или заменить 10.5.6 – –
фильтр компрессора. воздушный фильтр.
Таб. 65 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Предупрежде‐

ние: компрессор")
Коды сообщений, 3400 – 3499 "Общие предупреждения":

стерская
3400 Контроль сети, зарядное Провести проверку. – X X
устройство аккумулято‐
ра.
Таб. 66 Предупреждающие сообщения и меры устранения ("Общие пред‐

упреждения")

Дополнительная см. также инструкцию по эксплуатации двигателя.

9.3.1 Двигатель не запускается или останавливается

Возможная причина Меры Помощь в устранении
Специа‐ Сервис‐ Инструк‐
лизиро‐ ная ция по
ванная служба эксплуа‐
мастер‐ KAESER тации
ская двигате‐
ля
Неисправен стартер. Заменить. X – –
Неисправность электроники Отремонтировать или заме‐ X – –
двигателя. нить.
Пустой топливный бак. Заполнить топливный бак. – – –
В топливопровод между то‐ Удалить воздух из топливопро‐ – – X
пливным баком и насосом вода.
впрыска топлива попал воздух.
Загрязнен топливный фильтр. Почистить или заменить, см. – – X
раздел 10.4.3.
Треснул топливопровод. Заменить. X – –
Неисправны реле или предох‐ Проверить, если необходимо X X –
ранитель цепи управления. заменить.
Слишком высокая конечная Произвести установку значе‐ – X –
температура сжатия. ний.
Неисправность блока управ‐ Отремонтировать или заме‐ – X –
ления нить.
SIGMA CONTROL MOBIL.
Обрыв кабеля, потери контак‐ Подтянуть контакты, при необ‐ X – –
тов в электропроводке. ходимости заменить кабель.
Разряжена или неисправна ак‐ Провести техобслуживание, – – –
кумуляторная батарея. см. раздел 10.7.
Неисправен генератор двига‐ Заменить. X – –
теля.
Неисправен регулятор генера‐ Заменить. X – –
тора двигателя.
Датчик давления масла пока‐ Проверить уровень масла в – – X
зывает недостаточное давле‐ двигателе.
ние масла. Заменить, если необходимо X – –
отремонтировать двигатель.
Таб. 67 Неисправность "Двигатель не запускается или останавливается"

9.4 Сбои и неисправности компрессора
9.3.2 Двигатель не развивает полные обороты

Специа‐ Сервис‐ Инструк‐
лизиро‐ ная ция по
ванная служба эксплуа‐
мастер‐ KAESER тации
ская двигате‐
ля
В топливопровод между то‐ Удалить воздух из топливопро‐ – – X
пливным баком и насосом вода.
впрыска топлива попал воздух.
Загрязнен топливный фильтр. Почистить или заменить, см. – – X
Треснул топливопровод. Заменить. X – –
Разрегулирована или неис‐ Отремонтировать, если необ‐ X X –
правна система регулировки ходимо заменить.
числа оборотов двигателя.
Неисправность электроники Отремонтировать или заме‐ X – –
двигателя. нить.
Неисправность блока управ‐ Отремонтировать или заме‐ – X –
ления нить.
SIGMA CONTROL MOBIL.
Таб. 68 Неисправность "Двигатель не развивает полные обороты"

9.4.1 Слишком высокое рабочее давление
Специализи‐ Сервисная
рованная ма‐ служба
стерская KAESER
Неисправен или разрегулиро‐ Проверить мембрану, почи‐ – X
ван пропорциональный регуля‐ стить сопло, если необходимо
тор. заменить пропорциональный
регулятор.
Не закрывается впускной кла‐ Проверить регулятор, линию – X
пан. управления и впускной клапан,
если необходимо заменить.
Неправильные показания ма‐ Проверить, если необходимо – X
нометра. заменить.
Клапан сброса давления не Проверить подключение и ра‐ – X
сбрасывает воздух. ботоспособность клапана,
если необходимо отремонти‐
ровать или заменить.
Таб. 69 Неисправность "Слишком высокое рабочее давление"

9.4.2 Слишком низкое рабочее давление

Неисправен или разрегулиро‐ Проверить мембрану, почи‐ – X
ван пропорциональный регуля‐ стить сопло, если необходимо
тор. заменить пропорциональный
регулятор.
Не открывается или только ча‐ Отремонтировать, если необ‐ – X
стично открывается впускной ходимо заменить.
клапан.
Неправильные показания ма‐ Проверить, если необходимо – X
нометра. заменить.
Разрегулирован и/или негер‐ Если необходимо заменить. – X
метичен предохранительный
клапан.
Клапан сброса давления сбра‐ Проверить подключение и ра‐ – X
сывает воздух. ботоспособность клапана,
если необходимо отремонти‐
ровать или заменить.
Двигатель не набирает полных См. раздел 9.3. – –
оборотов.
Загрязнен воздушный фильтр Почистить или заменить, см. – –
двигателя и/или компрессора. раздел 10.4.2 и 10.5.6.
Сильно загрязнен сменный Заменить, см. раздел 10.5.5. – –
элемент маслоотделителя.
Таб. 70 Неисправность "Слишком низкое рабочее давление"
9.4.3 Срабатывает предохранительный клапан

Сильно загрязнен сменный Заменить, см. раздел 10.5.5. – –
элемент маслоотделителя.
Не закрывается впускной кла‐ Проверить регулятор, линию – X
пан. управления и впускной клапан,
если необходимо заменить.
Разрегулирован и/или негер‐ Отрегулировать, если необхо‐ – X
метичен предохранительный димо заменить.
клапан.
Таб. 71 Неисправность "Срабатывает предохранительный клапан"

9.4.4 Сильно греется машина

Неисправность крыльчатки Заменить лопасти или полно‐ – X
вентилятора машины. стью крыльчатку вентилятора.
Загрязнена наружная поверх‐ Очистить наружную поверх‐ – –
ность масляного радиатора. ность, см. раздел 10.6.
Не функционирует рабочий Проверить, если необходимо – X
элемент комбинированного заменить.
клапана.
Слишком высокое рабочее да‐ Установить допустимые значе‐ – X
вление (разрегулирован про‐ ния или заменить.
порциональный регулятор).
Сильно загрязнен сменный Измерить разность давления, – X
элемент маслоотделителя. если она больше, чем 1 бар, то
заменить (замена, см. раз‐
дел 10.5.5).
Загрязнен сменный элемент Заменить, см. раздел 10.5.4. – –
масляного фильтра компрес‐
сора.
Слишком низкий уровень ма‐ Долить, см. раздел 10.5.2. – –
сла в компрессоре.
Негерметичны маслопроводы. Устранить утечку или заменить X X
трубопроводы.
Неисправна система водяного Отремонтировать. X X
охлаждения или вентилятор
двигателя.
Слишком высокая окружающая Условия в месте установки, см. – –
температура. раздел 5.2
Таб. 72 Неисправность "Сильно греется машина"
9.4.5 Большое содержание масла в сжатом воздухе

Засорен обратный маслопро‐ Очистить сетчатый фильтр – X
вод сменного элемента ма‐ грязеуловителя сменного эле‐
слоотделителя компрессора. мента маслоотделителя, если
необходимо заменить.
Разрыв сменного элемента ма‐ Заменить, см. раздел 10.5.5. – –
слоотделителя компрессора.


Слишком высокий уровень ма‐ Уменьшить до максимального – –
сла в резервуаре маслоотде‐ уровня, см. раздел 10.5.1 и
лителя. 10.5.3.
Таб. 73 Неисправность "Большое содержание масла в сжатом воздухе"
9.4.6 После выключения из воздушного фильтра выступает масло

Не закрывается впускной кла‐ Отремонтировать, если необ‐ – X
пан. ходимо заменить.
Таб. 74 Неисправность "После выключения из воздушного фильтра высту‐

пает масло"

Большое содержание влаги в сжатом воздухе
Загрязнен отвод конденсата Очистить грязеуловитель ци‐ – X
циклонного сепаратора. клонного сепаратора, если не‐
обходимо заменить сетчатый
фильтр и сопло. Заменить, см.
Таб. 75 Неисправность "Большое содержание влаги в сжатом воздухе"

Здесь Вы найдете указания для безопасного проведения работ, связанных с техобслужива‐
нием.
тов!
➤ Перед открытием дверей или кожуха, обязательно отключить машину.
➤ Запрещается производить работы по техобслуживанию при работающей машине.

2. Работы по техобслуживанию должны проводиться только авторизованным техническим
персоналом!
3. Перед запуском убедитесь, что:
■ никто из персонала не работает на машине,
■ все защитные приспособления и облицовка закреплены,
■ весь инструмент убран из машины.
Проведение работ, связанных с пневмосистемой
1. Отключить потребителей сжатого воздуха.

2. Подождать, пока из машины автоматически будет удален воздух (проверить: показания
манометра – 0 бар).
3. Осторожно открыть краны разбора воздуха, чтобы удалить сжатый воздух из трубопровода
между обратным клапаном минимального давления/обратным клапаном и распределите‐
лем сжатого воздуха.
4. Не разрешается открывать или разбирать клапаны.
Проведение работ, связанных с системой привода
1. Отсоединить провод минусовой клеммы аккумулятора.

2. Машина остыла.

10.2 Сообщения о техобслуживании на блоке управления

Периодичность техобслуживания отображается на блоке управления. Сообщение появляется
за 25 часов до истечения срока предстоящего техобслуживания.
При включении машины мигает кнопка «Квит», кнопка «Информация» светится.

10.3 Сроки техобслуживания
Дополнительная информация относительно квитирования сообщений техобслуживания

и сброса таймера указана в разделе 8.4.
Коды сообщений, 2100 – 2199 "Техобслуживание двигателя":
Код Значение Меры См. раздел

2100 Замена моторного масла и фильтра Заменить масло в двигателе. 10.4.4
(500ч). ИЭ двигателя
Заменить масляный фильтр 10.4.5
двигателя. ИЭ двигателя
2101 Очистка/замена воздушного фильтра Очистить или заменить воздуш‐ 10.4.2
двигателя (250ч). ный фильтр.
Таб. 76 Сообщения о техобслуживании и меры устранения ("Техобслужи‐

вание двигателя")
Коды сообщений, 2200 – 2299 "Техобслуживание компрессора":
Код Значение Меры См. раздел

2200 Замена компрессорного масла и фильтра Заменить компрессорное мас‐ 10.5.3
(1000ч). ло.
Заменить масляный фильтр 10.5.4
компрессора.
2201 Очистка/замена воздушного фильтра ком‐ Очистить или заменить воз‐ 10.5.6
прессора (250ч). душный фильтр.
Таб. 77 Сообщения о техобслуживание и меры устранения ("Техобслужи‐

вание компрессора")

Планы проведения техобслуживания содержат в себе указания по техобслуживанию машины.
➤ Прежде чем приступить к выполнению техобслуживания, внимательно прочитайте соот‐
ветствующий раздел..
10.3.1 Документирование работ по техобслуживанию

Рекомендуемые интервалы техобслуживания действительны для обычных условий при‐
менения и эксплуатации.
Сроки техобслуживания могут изменяться в зависимости от области применения, окру‐
жающих условий, используемых материалов и проводимых работ по обслуживанию.

Износ и повреждение машины из-за несоблюдения условий применения и эксплуатации!
➤ При неблагоприятных окружающих условиях (например, применение в условиях сильной
запыленности) или при интенсивной эксплуатации, необходимо чаще проводить работы
по техобслуживанию.
➤ Интервалы техобслуживания привести в соответствие с местными окружающими и эк‐
сплуатационными условиями.
➤ Вести журнал регистрации всех выполненных работ по техобслуживанию и профилактике.

Таким образом, Вы можете определить индивидуальную периодичность выполнения ра‐
бот по техобслуживанию, отличающуюся от наших рекомендаций.
Дополнительная Подготовленный лист Вы найдете в разделе 10.10.

10.3.2 Сроки техобслуживания компрессора

➤ Работы по техобслуживанию проводятся согласно следующей таблицы:
Интервал Работы по техобслуживанию См. раздел

Ежедневно Проверить индикатор загрязненности воздушного 10.5.6
фильтра.
Проверить уровень масла. 10.5.1
Через 50 часов после Заменить масляный фильтр компрессора. 10.5.4
первого ввода в эксплуа‐
тацию
Каждые полгода Очистить воздушный фильтр. 10.5.6
(каждые 200 - 250 ч) Очистить масляный радиатор. 10.6
Кроме того, ежегодно Проверить предохранительный(-е) клапан(-ы). 10.5.7
(каждые 400 – 500 ч)
Каждые 2 года Заменить компрессорное масло. 10.5.3
(каждые 1000 ч) Заменить масляный фильтр компрессора. 10.5.4
Замена сменного элемента воздушного фильтра. 10.5.6
Заменить сменный элемент в резервуаре маслоотде‐ 10.5.5
лителя.
ч = рабочие часы
Таб. 78 Регулярные работы по техобслуживанию компрессора
10.3.3 Сроки техобслуживания двигателя

Предписанные производителем сроки технического обслуживания приводного двигателя ука‐
заны на наклейке, находящейся внутри машины на корпусе вентилятора.

Техобслуживание двигателя:

Ежедневно Проверить уровень масла. ИЭ двигателя
Проверить индикатор загрязненности воз‐ 10.4.2
душного фильтра.
Кроме того, ежегодно Заменить масло в двигателе. 10.4.4
(каждые 400 – 500 ч) ИЭ двигателя
Заменить масляный фильтр двигателя. 10.4.5
ИЭ двигателя
Очистить воздушный фильтр. 10.4.2
Проверить приводной ремень, при необхо‐ 10.4.6
димости подтянуть. ИЭ двигателя
Каждые 2 года Замена сменного элемента воздушного 10.4.2
(каждые 1000 ч) фильтра.
Заменить приводной ремень. 10.4.6
Проверить сапун картера. Специализированная
мастерская
Техобслуживание охладителя наддувоч‐ Специализированная
ного воздуха. мастерская
Проверить стержни свечей накала и про‐ ИЭ двигателя
межуточный нагревательный фланец.
Проверить опоры двигателя. ИЭ двигателя
Проверить турбокомпрессор. Специализированная
Через каждые 2000 ч Отрегулировать клапана. ИЭ двигателя
Специализированная
Через каждые 3000 ч Заменить клапан впрыска. Специализированная
Проверить поликлиновые ремни/натяжи‐ ИЭ двигателя
тель, при необходимости заменить. Специализированная
Заменить сапун картера. Специализированная
Через каждые 6000 ч Заменить клапан впрыска. Специализированная
Заменить поликлиновые ремни/натяжи‐ ИЭ двигателя
тель. Специализированная
ч = рабочие часы; ИЭ двигателя = инструкция по эксплуатации двигателя
Таб. 79 Регулярные работы по техобслуживанию двигателя

План проведения техобслуживания содержит основные указания по техобслуживанию

двигателя. Более полные сведения относительно техобслуживания двигателя приведе‐
ны в инструкции по эксплуатации двигателя.
Техобслуживание радиатора:

Ежедневно Проверить уровень охлаждающей жидкости. 10.4.1
Каждые полгода Почистить радиатор. 10.6
(каждые 200 - 250 ч) Проверить шланг радиатора и хомуты. ИЭ двигателя
Кроме того, ежегодно Проверить содержание средства против замерзания 10.4.1
(каждые 400 – 500 ч) в охлаждающей жидкости. ИЭ двигателя
Каждые 2 года Заменить охлаждающую жидкость. 10.4.1
(каждые 1000 ч) ИЭ двигателя
Таб. 80 Регулярные работы по техобслуживанию радиатора двигателя
Техобслуживание топливной системы:

Ежедневно Заправить топливо. –
Слить воду из водоотделителя топливного фильтра. 10.4.3
Ежегодно Очистить/заменить топливный фильтр. ИЭ двигателя
(каждые 400 – 500 ч) Очистить топливный насос. ИЭ двигателя
Очистить фильтр-сетку топливного бака. –
Очистить топливный бак. –
Проверить топливопровод, при необходимости за‐ –
менить.
Каждые 2 года Заменить топливный фильтр. ИЭ двигателя
(каждые 1000 ч) Заменить предварительный топливный фильтр. 10.4.3
Таб. 81 Регулярные работы по техобслуживанию топливной системы

Техобслуживание аккумуляторной батареи:

Ежегодно Проверить уровень электролита в аккумуляторе, почи‐ 10.4.7
(каждые 400 – 500 ч) стить и смазать клеммы.
Таб. 82 Регулярные работы по техобслуживанию аккумуляторной батареи
10.3.4 Сроки техобслуживания ходовой части/шасси

Техобслуживание шасси:

Ежедневно Проверить давление в шинах. –
Через 50 часов после Подтянуть колесные болты и гайки. –
первого ввода в эксплуа‐
тацию
Каждые полгода Подтянуть колесные болты и гайки. –
(каждые 200 - 250 ч) Техобслуживание шасси. 10.8
ТО-Ш
Смазать замок дышла, шарниры, тягу. –
Кроме того, ежегодно Проверить износ тормозных колодок. 10.8.4
(каждые 400 - 500 ч) ТО-Ш
Отрегулировать тормоза колес. Специализированная ма‐
стерская
ч = часы эксплуатации, ТО-Ш = инструкция «Техническое обслуживание шасси»
Таб. 83 Регулярные работы по техобслуживанию шасси
Проверка рымного узла:

Ежегодно Провести проверку. Специализированная мастерская
(каждые 400 - 500 ч)
Таб. 84 Проверка рымного узла

Техобслуживание дверей:

Каждые полгода Проверить крепление и износ всех резьбовых соедине‐ –
(каждые 200 - 250 ч) ний, шарниров, стопоров, ручек и защелок.
Ежегодно Смазать навесы дверей. –
(каждые 400 - 500 ч) Провести техобслуживание резиновых уплотнителей. 10.7
Таб. 85 Регулярные работы по техобслуживанию дверей
10.3.5 Сроки прочих работ по техобслуживанию


Ежегодно Насколько доступно, проверить крепление и износ всех –
(каждые 400 - 500 ч) резьбовых соединений, кабелей и хомутов.
Проверить крепление, износ и герметичность шланго‐ –
проводов.
Проверить затяжку всех электрических соединений. –
Таб. 86 Прочие работы по техобслуживанию
10.3.6 Сроки технического обслуживания опций

Опция ea, ec Сроки техобслуживания масленки:

Ежедневно Проверить уровень масла в масленке. 10.9.1
ИЭ масленки
ИЭ масленки = отдельная инструкция по эксплуатации масленки для смазки инструментов
Таб. 87 Регулярные работы по техобслуживанию масленки
Опция da, db, dc, dd Сроки техобслуживания циклонного сепаратора:

Ежегодно Очистить грязеуловитель. 10.9.2
Таб. 88 Регулярные работы по техобслуживанию циклонного сепаратора

Опция dd Сроки техобслуживания комбинации фильтров:

Ежедневно Слить конденсат. 10.9.3
Ежегодно Заменить сменные элементы фильтров. 10.9.3
(каждые 400 – 500 ч)
Таб. 89 Регулярные работы по техобслуживанию комбинации фильтров
Опция ba Сроки техобслуживания системы противозамерзания:

Ежедневно Проверить уровень средства против замерзания. 10.9.4
Таб. 90 Регулярные работы по техобслуживанию системы противозамер‐

зания
Опция la Сроки техобслуживания искрогасителя:

Каждые 2 месяца Очистка искрогасителя. 10.9.5
Ежегодно Продуть искрогаситель сжатым воздухом. –
Таб. 91 Регулярные работы по техобслуживанию искрогасителя
Опция lb Сроки техобслуживания воздушной заслонки аварийной остановки двигателя:
Интервал Работы по техобслуживанию См.

раздел
Каждые 3 месяца Очистить и проверить работоспособность воздушной за‐ 10.9.6
слонки.
Ежегодно Проверить ручное управление воздушной заслонкой 8.11
(каждые 400 – 500 ч) аварийной остановки двигателя.
Таб. 92 Регулярные работы по техобслуживанию воздушной заслонки
➤ Работы по техобслуживанию проводятся согласно сроков техобслуживания, указанных в
разделе 10.3.3.

10.4.1 Техобслуживание радиатора

Материал Охлаждающая жидкость
Прибор для измерения плотности охлаждающей жидкости
Емкость для слива
Сливной шланг
Воронка
Обтирочный материал

Машина установлена строго горизонтально.
Давление в машине полностью сброшено, показания манометра – 0 бар.
Машина остыла.
Потребители сжатого воздуха отключены, краны разбора воздуха открыты.
Провод минусовой клеммы аккумулятора отсоединен.
Опасность получения ожога вследствие горячей охлаждающей жидкости!
Возможно получение тяжелых травм в результате ожога горячей охлаждающей жидкости!
➤ Перед открытием машины, дать ей остыть.
ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожога вследствие незамерзающей охлаждающей жидкости!
➤ Избегать попадания охлаждающей жидкости в глаза и на кожу. При попадании: немед‐
ленно промыть под струей воды.
➤ Работать в защитных очках и перчатках.
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение машины вследствие недостаточного количества охлаждающей жид‐
кости в системе охлаждения!
Недостаточное количество охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя.
В результате может быть нанесен значительный ущерб двигателю.
➤ Ежедневно контролировать уровень охлаждающей жидкости.
➤ Доливать недостающее количество охлаждающей жидкости.
10.4.1.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости
Ежедневно перед началом работы необходимо контролировать уровень охлаждающей жид‐

кости в системе охлаждения.
Контроль осуществляется в уравнительном бачке:
■ через прозрачный бачок виден уровень наполнения.

■ когда двигатель охлажден, уровень жидкости должен находиться между минимальной и
максимальной отметками.

Рис. 45 Проверка уровня охлаждающей жидкости

1 Заливная горловина с крышкой 5 Уровень охлаждающей жидкости
2 Шланг переполнения A Отметка максимального уровня (ПОЛ‐
3 Уравнительный бачок охлаждающей НЫЙ)
жидкости B Отметка минимального уровня (НИЗКИЙ)
4 Соединительный шланг радиатора
➤ Проверить уровень охлаждающей жидкости в уравнительном бачке.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимальной отметки B : охлаждающую жид‐
кость долить.
Определить причину потери охлаждающей жидкости и устранить ее.
10.4.1.2 Проверка содержания средства против замерзания в охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость представляет собой смесь чистой пресной воды с добавлением ан‐
тикоррозийных/антифризных присадок. Для обеспечения защиты от коррозии и повышения
точки кипения охлаждающая жидкость должна находится круглый год в системе охлаждения.
Максимально возможная защита от мороза достигается, если содержание средства против
замерзания составляет 55 %, так как уменьшение этого соотношения снижает антизамерзаю‐
щие свойства и ухудшает отвод тепла.
Максимально допустимый срок службы охлаждающей жидкости составляет два года.
ОСТОРОЖНО
Повреждения двигателя при недостаточном количестве средства против замерзания!
Коррозия
Повреждения в системе охлаждения
Трещины в блоке двигателя
➤ Проверить охлаждающую жидкость.
➤ Обеспечить правильное соотношение средства против замерзания в охлаждающей жид‐
кости.
➤ Долить недостающее количество охлаждающей жидкости.
1. Осторожно открутить крышку уравнительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Согласно указаний производителя проверить прибором плотность охлаждающей жидко‐

сти.
Если содержание средства против замерзания не достаточно: охлаждающую жидкость за‐
менить.
3. Закрутить крышку на место.
10.4.1.3 Подготовка охлаждающей жидкости
➤ Концентрация охлаждающей жидкости должна соответствовать нижеследующей таблице:
Описание Содержание сред‐ Содержание воды Температура замер‐

ства против замерза‐ [%] зания
ния [°C]
[%]
Минимально необходи‐ 40 60 −25
мое содержание сред‐
ства против замерзания
Минимально необходи‐ 50 50 −37
мое содержание сред‐
ства против замерзания
при доливке
Предельно допустимое 55 45 −45
содержание средства
против замерзания
Таб. 93 Морозостойкая охлаждающая жидкость
10.4.1.4 Доливка охлаждающей жидкости
Во избежание выхода охлаждающей жидкости наружу вследствие нагревания, оставить

достаточно места для расширения.
1. Осторожно открутить крышку уравнительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Недостающее количество охлаждающей жидкости развести согласно таблицы и долить до
указанного уровня.
Достаточно, если уровень охлаждающей жидкости будет немного ниже максимальной от‐
метки A .
3. Закрутить крышку.
4. Подсоединить аккумулятор.
5. Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 1 минуту на холостом ходу.
6. Отключить двигатель.
7. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости в уравнительном бачке понизился: охлаждающую
жидкость долить.
10.4.1.5 Замена охлаждающей жидкости
➤ Соблюдайте указания по безопасности, приведенные в разделе 3.5.

Слив охлаждающей жидкости:
Рис. 46 Слив охлаждающей жидкости из радиатора двигателя:

1 Водяной радиатор 4 Быстроразъемное соединение
2 Кран для слива охлаждающей жидкости 5 Сливной шланг с насадкой
радиатора двигателя
3 Кран со сферической пробкой
1. Подставить емкость для слива охлаждающей жидкости.

2. Присоединить сливной шланг к быстроразъемному соединению водяного радиатора.
3. Опустить сливной шланг в емкость и закрепить его.
4. Открыть шаровой кран и слить охлаждающую жидкость.
5. Закрыть шаровой кран и снять сливной шланг.
➤ Утилизация охлаждающей жидкости производится в соответствии действующих по‐
ложений об охране окружающей среды.
Дополнительная Слив охлаждающей жидкости из двигателя: см. инструкцию по эксплуатации двигателя.

Заливка новой охлаждающей жидкости:
1. Развести охлаждающую жидкость согласно таблицы.

2. Открутить крышку уравнительного бачка охлаждающей жидкости.
3. Залить охлаждающую жидкость в уравнительный бачок до указанного уровня.
Достаточно, если уровень охлаждающей жидкости будет немного ниже максимальной от‐
метки A .
4. Закрутить крышку.
6. Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 1-2 минуты на холостом ходу.
7. Отключить двигатель.
8. Проверить уровень охлаждающей жидкости в уравнительном бачке.
Если уровень охлаждающей жидкости понизился: охлаждающую жидкость долить.
В начальный период после замены охлаждающей жидкости необходимо несколько раз
контролировать уровень, так как при заливке жидкости возможно попадание воздуха в
систему охлаждения.

10.4.2 Техобслуживание воздушного фильтра

При срабатывании индикатора загрязненности необходимо произвести очистку воздушного
фильтра.
Замена воздушного фильтра производится не позднее 2 лет или после 5 профилактик.
Материал Сжатый воздух для продувки

Запасные части (по необходимости)

Рис. 47 Техобслуживание воздушного фильтра двигателя

1 Воздушный фильтр двигателя, обратная 5 Кнопка сброса индикатора загрязненно‐
сторона сти
2 Индикатор загрязненности 6 Воздушный фильтр
3 Красная зона шкалы индикатора 7 Защелка
4 Индикаторный поршень 8 Крышка фильтра
, индикатор загрязненности
Проверка степени загрязнения воздушного фильтра:
Техническое обслуживание фильтра производится, когда желтый поршень внутри индикатора

загрязненности достигнет красной зоны шкалы индикатора.
➤ Проверить индикатор загрязненности воздушного фильтра.
Если желтый поршень достиг красной зоны шкалы индикатора: произвести очистку или
замену сменного элемента фильтра.
Очистка воздушного фильтра:
1. Отстегнуть защелку. Снять крышку и вынуть воздушный фильтр.

2. Почистить корпус фильтра, крышку и поверхность прилегания уплотнения.
3. Выбить грубые загрязнения путем постукивания торцевой стороны воздушного фильтра
по ладони.

4. При необходимости: продуть поверхность воздушного фильтра сухим сжатым воздухом

(≤ 5 бар!), направляя воздух под углом с внутренней стороны наружу.
5. Почистить поверхность прилегания уплотнения.
6. Вставить воздушный фильтр в корпус.
7. Закрепить крышку защелками. Клапан выброса пыли должен быть направлен вниз!
Сброс индикатора загрязненности:
➤ Несколько раз нажать кнопку сброса индикатора загрязненности.

Желтый поршень внутри индикатора загрязненности возвращается в исходное положение,
индикатор загрязненности снова готов к работе.
10.4.3 Техобслуживание топливной системы

Материал Запасные части

ОПАСНО
Опасность возникновения пожара вследствие самовозгорания горючих веществ!
Возможно получение тяжелых травм или смертельный исход вследствие воспламенения и
возгорания горючих веществ.
➤ Обеспечить в месте установки отсутствие открытого огня и попадания искр.
➤ Отключить двигатель.
➤ Вытереть пролитое топливо.
➤ Не держать топливо вблизи горячих элементов машины.
➤ Осуществлять контроль: максимальная окружающая температура в месте установки не
должна быть превышена.

Рис. 48 Техобслуживание топливной системы

1 Топливный бак
2 Предварительный топливный фильтр с водоотделителем
3 Топливные фильтры
Слив воды из водоотделителя топливного фильтра:
Предварительный топливный фильтр снабжен водоотделителем. Вода и загрязнения оседают

в сборнике воды топливного фильтра. Датчик водоотделителя подключен к блоку управления.
При повышении уровня воды в сборнике до определенной отметки, блоку управления посы‐
лается предупреждающее сообщение.
■ На дисплее блока управления отображается сообщение "Уровень воды в сборнике то‐

пливного фильтра".
■ Светится кнопка «Информация».
■ Мигает кнопка «Квит».
При появлении предупреждающего сообщения необходимо немедленно слить воду из

сборника.
Рис. 49 Предупреждающее сообщение: Уровень воды в сборнике топлив‐

ного фильтра.
R2 Память сообщений, категория предупреждение
R4 Код сообщения
R9 Уровень воды в сборнике топливного фильтра.

Рис. 50 Слив воды из водоотделителя топливного фильтра

1 Предварительный топливный фильтр с водоотделителем
2 Сборник воды
3 Кран слива воды
1. Подставить емкость под корпус предварительного топливного фильтра.

2. Открыть кран слива воды и слить собравшуюся воду и загрязнения.
3. Закрыть кран слива воды.
После слива воды из водоотделителя необходимо квитировать сооьщение о техобслужива‐
нии.
Обязательное условие Вода слита из водоотделителя.
➤ Квитировать сообщение о техобслуживании кнопкой «Квит».

Кнопки «Информация» и «Стоп» гаснут.
Слитую смесь (воды с топливом) и загрязненные рабочие материалы утилизировать со‐
гласно экологическим требованиям.
Техобслуживание предварительного топливного фильтра:
Обязательное условие Провод минусовой клеммы аккумулятора отсоединен.
1. Подставить емкость под корпус предварительного топливного фильтра.

2. Провести техобслуживание предварительного топливного фильтра согласно инструкции
по эксплуатации двигателя.
3. Вытекающее топливо должно стекать в емкость.
Вытекшее топливо и загрязненные им рабочие материалы и элементы утилизировать
согласно экологическим требованиям.
Техобслуживание топливных фильтров:
Обязательное условие Провод минусовой клеммы аккумулятора отсоединен.
1. Подставить емкость под корпуса топливных фильтров.

2. Провести техобслуживание топливных фильтров согласно инструкции по эксплуатации
двигателя.
3. Вытекающее топливо должно стекать в емкость.

Вытекшее топливо и загрязненные им рабочие материалы и элементы утилизировать

согласно экологическим требованиям.
Включение и проведение пробного запуска машины:
1. Включить машину и дать ей поработать на холостом ходу примерно 1 минуту.

2. Провести визуальный контроль герметичности топливной системы.
3. Выключить машину.
4. Подтянуть резьбовые соединения.
10.4.4 Замена моторного масла

Замена моторного масла производится:
■ в соответствии с таблицей по техобслуживанию,

■ в зависимости от степени загрязненности всасываемого воздуха,
■ минимум один раз в год.
Материал Моторное масло

Воронка

Двигатель горячий.
ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожогов вследствие прикосновения к горячим поверхностям и сливае‐
мому моторному маслу!
➤ Работать в одежде с длинными рукавами и в защитных перчатках.

Рис. 51 Замена моторного масла

1 Поддон 3 Сливная пробка
2 Картер двигателя 4 Сливное отверстие в поддоне
Замена моторного масла:
Сведения относительно замены моторного масла Вы найдете в инструкции по эксплуа‐

тации двигателя.
1. Поставить емкость под сливное отверстие поддона двигателя.

2. Произвести замену моторного масла согласно инструкции по эксплуатации двигателя.
3. Снова подсоединить провод минусовой клеммы аккумулятора.
Старое масло и загрязненные им рабочие материалы утилизировать в соответствии по‐
ложений по охране окружающей среды.
Дополнительная Относительно замены масла при высокой степени загрязнённости окружающего воздуха смо‐
информация три инструкцию по эксплуатации двигателя.
1. Включить машину и дать ей поработать на холостом ходу примерно 5 минут.

2. Проверить уровень масла согласно инструкции по эксплуатации двигателя.
Если уровень масла слишком низкий: долить.
3. Провести визуальный контроль герметичности.
10.4.5 Замена масляного фильтра

Цепной трубный ключ (номер заказа 8.8095.0)

Двигатель остыл.

ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожогов вследствие прикосновения к горячим поверхностям и сливае‐
мому моторному маслу!
Рис. 52 Замена масляного фильтра

1 Топливный бак 3 Направление вращения при откручива‐
2 Двигатель нии фильтра.
4 Цепной трубный ключ
➤ Открутить фильтр с помощью цепного трубного ключа.
Дополнительная Сведения относительно замены фильтра Вы найдете в инструкции по эксплуатации двигателя.

Утилизация старого фильтра, слитого масла и испачканных маслом рабочих материалов

производится согласно положений об охране окружающей среды.
10.4.6 Проверка приводного ремня

Срок службы приводных ремней зависит от их натяжения:
■ При слабом натяжении ремень проскальзывает, это приводит к быстрому износу ремня и
возможному перегреву двигателя.
■ Слишком сильное натяжение ремня вызывает увеличенное растяжение ремня и сокра‐
щает срок его службы. Кроме того, излишняя нагрузка на подшипники вала может привести
к выходу из строя подшипников.
Материал Прибор для контроля натяжения ремня

Запасная часть

Давление в машине полностью сброшено, показания манометра - 0 бар.
Провод минусовой клеммы аккумулятора отсоединен

Вращающиеся шкивы и приводные ремни!
Возможно получение тяжелых травм в результате затягивания и раздавливания.
➤ Приводные ремни проверять только при неработающем двигателе.
➤ Эксплуатировать машину только с установленной защитой ремней.
10.4.6.1 Проведение визуального контроля
1. При необходимости снять имеющуюся в наличии защиту ремня.

2. Проверить поверхность приводных ремней на наличие трещин, износа (разлохмачивание)
или растяжений.
Поврежденные ремни: заменить.
3. Подсоединить провод минусовой клеммы аккумулятора.
10.4.6.2 Проверка натяжения ремней
Проверку натяжения ремней следует проводить, когда приводные ремни теплые, но ни горя‐
чие, так как различных температурах возможны небольшие отклонения по длине.
Согласно рекомендациям производителя двигателя проверку натяжения ремней следует про‐
водить с помощью прибора, контролирующего натяжение ремней. Описание приведено в ин‐
струкции по эксплуатации двигателя.
При отсутствии прибора для контроля натяжения ремней, проверка натяжения может быть
проведена рукой.
Рис. 53 Проверка натяжения ремней рукой

A Допустимое провисание приводного ремня
* Усилие составляет примерно: 10 кг
Допустимое провисание: 10 – 15 мм

Проверка натяжения ремней с помощью при‐ Проверка натяжения ремней рукой:

бора для контроля натяжения ремней:
1. Проверить натяжение ремней с помощью Для проверки натяжения надавить большим
прибора для контроля натяжения ремней. пальцем на ремень посередине между шкива‐
2. Натянуть ослабленные ремни. ми.
1. Проверка натяжения ремней рукой (см. ри‐
3. При наличии установить защиту ремней.
сунок 53).
4. Подсоединить провод минусовой клеммы
2. Натянуть ослабленные ремни.
аккумулятора.
3. При наличии установить защиту ремней.
4. Подсоединить провод минусовой клеммы
аккумулятора.
Дополнительная Сведения относительно снятия, замены и натяжения приводных ремней приведены в инструк‐
информация ции по эксплуатации двигателя.
10.4.7 Техобслуживание аккумуляторной батареи

➤ Произвести проверку системы зарядки, если не удается распознать причину разрядки ак‐
кумулятора.
10.4.7.1 Техника безопасности
Опасность получения ожога кислотой!
➤ Работать в соответствующей защитной одежде и кислотостойких перчатках.
➤ Использовать защитные очки и защитную маску для лица.
➤ Не наклонять аккумулятор. Поскольку через через вентиляционное отверстия может вы‐
течь электролит.

При обращении с аккумуляторными батареями соблюдать следующие пункты:
Рис. 54 Предупреждающая наклейка со знаками безопасности на аккуму‐

ляторе
1 Огонь, искры, открытое пламя и курение 4 Аккумуляторная батарея содержит едкую
запрещены! кислоту!
2 Использовать защитные очки и защит‐ 5 Соблюдать указания изготовителя акку‐
ную маску для лица! Опасность получе‐ мулятора, приведенные в документации!
ния ожога! 6 Опасность взрыва!
3 Не допускать детей к кислоте и аккуму‐
лятору!
➤ Соблюдать меры безопасности, указанные на предупреждающей наклейке аккумулятор‐

ной батареи.
Дополнительные указания при работе с аккумуляторными батареями:
1. Не снимать без необходимости крышку клемм аккумулятора.

2. Не ложить на аккумулятор инструменты. Это может привести к возникновению короткого
замыкания, нагреву и расколу корпуса аккумулятора!
3. Проявлять повышенную осторожность при зарядке или длительном сроке эксплуатации
аккумуляторной батареи, поскольку возможно образование взрывоопасной газовой смеси!
Обеспечить достаточную вентиляцию!
10.4.7.2 Проверка и обслуживание аккумуляторной батареи
Для сохранения длительной работоспособности аккумуляторов, необходимо производить

определенное обслуживание, даже если они принадлежат к классу "необслуживаемых".
Корпус и соединения должны регулярно протираться мягкой тряпкой. Это предотвращает
утечки и минимизирует процесс саморазряда.
Материал Смазка клемм

Дистиллированная вода
Защитные перчатки

1. Очистить корпус и соединения.

2. Для предотвращения коррозии немного смазать контакты.

3. Проверить затяжку кабельных соединений, при необходимости подтянуть.
Проверка уровня электролита в аккумуляторе:
Как правило, количество залитого электролита должно хватить на срок эксплуатации аккуму‐
лятора. Тем не менее, раз в год уровень должен проверяться. Уровень электролита должен
быть не ниже отметки или на 1 см выше пластин.
При возникновении утечки электролита вследствие повреждения корпуса, необходимо
немедленно заменить аккумулятор!
Разрушение аккумулятора!
Если в аккумулятор долить кислоту в чистом виде увеличится плотность электролита, это
может привести к разрушению аккумулятора.
➤ Доливать только дистиллированную воду.
➤ Проверять уровень электролита в аккумуляторе.

Если уровень электролита в аккумуляторе ниже минимальной отметки.
➤ Следует долить дистиллированную воду.
Зимняя эксплуатация:
Зимой аккумуляторные батареи подвергаются особенно большой нагрузке. При низких тем‐
пературах емкость (пусковая мощность) значительно снижается.
ОСТОРОЖНО
Опасность замерзания аккумуляторной батареи!
Разряженные аккумуляторы чувствительны к низким температурам и могут замерзнуть при
−10 °C.
➤ Проверить зарядку аккумулятора прибором для измерения плотности электролита.
➤ При необходимости аккумулятор подзарядить.
➤ Очистить клеммы и смазать их специальной смазкой.
1. Еженедельно проверять уровень зарядки аккумулятора.

Если уровень зарядки аккумулятора низкий, следует подзарядить.
2. Если машина не будет работать в течение нескольких недель: аккумулятор снять и поло‐
жить на хранение в защищенное от мороза помещение.
В экстремальных условиях рекомендуется применение стартерных аккумуляторных ба‐
тарей большой емкости (согласно DIN 72311) и/или дополнительных вспомогательных
аккумуляторных батарей.
10.4.7.3 Снятие и установка аккумуляторной батареи


Опасность раскола корпуса аккумулятора!
Короткое замыкание может вызвать сильный нагрев и разрыв аккумуляторной батареи.
Возможен выплеск электролита.
➤ Никогда не замыкайте аккумуляторную батарею накоротко (например, инструментом).
➤ Работайте в защитных перчатках.
ОСТОРОЖНО
Повышенное напряжение генератора двигателя!
Повышенное напряжение (броски напряжения) может привести к выходу из строя регулятора
напряжения и диодов генератора двигателя.
➤ Не снимать клеммы аккумулятора при работающем двигателе.
1. Отсоединить сначала минусовой провод, затем плюсовой провод.

2. Отвернуть крепление аккумуляторной батареи.
3. Установка производится в обратном порядке.
Замена аккумуляторной батареи:
Новые аккумуляторные батареи должны иметь такую же емкость, силу тока и то же конструк‐
тивное исполнение, что и оригинальные аккумуляторные батареи.
➤ Новая аккумуляторная батарея должна быть такого же типа как и подлежащая замене.
Старые батареи относятся к специальным отходам и должны быть утилизированы со‐
гласно предписаний по охране окружающей среды.
10.5.1 Проверка уровня охлаждающего масла

Уровень охлаждающего масла контролируется в маслозаливной горловине маслоотделителя.
Если снять пробку, уровень масла должен быть виден в горловине.
Материал Обтирочный материал

Давление в машине полностью сброшено, показания манометра – 0 бар!

Рис. 55 Проверка уровня охлаждающего масла

1 Маслоотделитель A Минимальный уровень масла
2 Маслозаливная горловина B Максимальный уровень масла
3 Пробка
1. Медленно выкрутить крышку маслозаливной горловины.

2. Провести визуальный контроль уровня масла.
Если в горловине масло не видно: долить охлаждающее масло.
3. Снова закрутить пробку .
10.5.2 Доливка охлаждающего масла

Материал охлаждающего масла
Воронка
Гаечный ключ

Доливка охлаждающего масла:
Наклейка, с указанным сортом залитого охлаждающего масла находится на резервуаре ма‐

слоотделителя.
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение машины вследствие несовместимых охлаждающих масел!
➤ Никогда не смешивать несовместимые сорта охлаждающего масла.
➤ Использовать только такой же сорт масла, который уже залит в машине.
1. Медленно выкрутить пробку заливной горловины.

2. Через воронку долить охлаждающее масло до максимального уровня B .

3. Проверить уровень масла.

4. Проверить прокладку закручивающейся пробки на наличие повреждений.
Поврежденную прокладку заменить.
5. Закрутить крышку заливной горловины.
1. Включить машину и дать ей поработать на холостом ходу до достижения рабочей темпе‐

ратуры.
2. Закрыть краны разбора воздуха.
4. Подождать, пока из машины автоматически будет удален воздух.
Показания манометра – 0 бар!
5. Открыть краны разбора воздуха.
6. Примерно через 5 минут проверить уровень охлаждающего масла.
Если низкий уровень охлаждающего масла: снова долить охлаждающее масло.
10.5.3 Замена охлаждающего масла

Полностью удалить охлаждающее масло из:
■ Маслоотделитель
■ Масляный радиатор
■ маслопроводов
Материал охлаждающего масла

Сливной шланг
Новая прокладка для сливной пробки
Воронка

Машина не остыла.
ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожогов от прикосновения к горячим элементам и сливаемому маслу!

Рис. 56 Замена охлаждающего масла компрессора

1 Маслоотделитель 6 Кран слива масла, масляный радиатор
2 Сливная пробка маслоотделителя 6.1 Кран со сферической пробкой
3 Маслозаливная горловина 6.2 Быстроразъемное соединение
4 Пробка маслозаливной горловины 7 Сливной шланг с насадкой
5 Масляный радиатор
Замена охлаждающего масла:
1. Открутить пробку 4 маслозаливной горловины на маслоотделителе 1 .

2. Поставить емкость под сливное отверстие маслоотделителя.
3. Открутить сливную пробку 2 маслоотделителя и слить охлаждающее масло в емкость.
4. Снова закрутить сливную пробку 2 , поставив новую прокладку.
5. Поставить емкость под масляный радиатор.
6. Присоединить сливной шланг 7 к быстроразъемному соединению масляного радиатора
6.2 .
7. Опустить сливной шланг в емкость и закрепить его.
8. Медленно открыть шаровой кран 6.1 и слить охлаждающее масло.
9. Закрыть шаровой кран 6.1 и снять сливной шланг 7 .
10. Залить охлаждающее масло с помощью воронки.
11. проверить уровень охлаждающего масла.
12. Проверить прокладку пробки заливной горловины на наличие повреждений.
Поврежденную прокладку заменить.
13. Закрутить пробку 4 заливной горловины 3 .
Старое масло и загрязненные им рабочие материалы утилизировать в соответствии дей‐
ствующих положений по охране окружающей среды.

ратуры.


10.5.4 Заменить масляный фильтр


ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожогов от прикосновения к горячим элементам и сливаемому маслу!
Рис. 57 Заменить масляный фильтр

1 Масляный фильтр
2 Направление откручивания масляного фильтра
3 Комбинированный клапан
Замена масляного фильтра:
1. Приготовить емкость для слива.

2. Открутить масляный фильтр, вращая против часовой стрелки, подставить емкость под
стекающее масло.
3. Тщательно вытереть поверхности прилегания уплотнений тряпкой без ворса.
4. Слегка смазать маслом прокладку нового масляного фильтра.

5. Вручную закрутить масляный фильтр по часовой стрелке.

6. Проверить уровень масла в резервуаре маслоотделителя.
Если низкий уровень охлаждающего масла: долить охлаждающее масло.
Слитое охлаждающее масло, загрязненные им рабочие материалы и элементы утили‐
зировать в соответствии действующих положений по охране окружающей среды.

ратуры.
10.5.5 Заменить сменный элемент маслоотделителя

Не разрешается чистить сменный элемент маслоотделителя.
Продолжительность срока службы сменного элемента маслоотделителя зависит от:
■ загрязнений во всасываемом воздухе.

■ соблюдения интервалов замены:
─ охлаждающего масла
─ Масляный фильтр
─ Воздушный фильтр



Рис. 58 Заменить сменный элемент маслоотделителя

1 Накидная гайка трубопровода управ‐ 8 Болт крепления
ления 9 Клапан управления
2 Труба обратного маслопровода 10 Электромагнитный клапан
(прикручена к крышке) 11 Прокладка
3 Накидная гайка обратного маслопрово‐ 12 Металлическая скоба
да (на грязеуловителе) 13 Сменный элемент маслоотделителя
4 Крепление сенсора
5 Воздухопровод
6 Крепление труб
7 Крышка
Замена сменного элемента маслоотделителя:
1. Открутить накидные гайки 1 и 3 , осторожно снять присоединенные элементы.

2. Отсоединить штекер на соединительном кабеле электромагнитного клапана 10 и снять
кабель.
3. Открутить крепление сенсора 4 и снять кабель.
4. Открутить гайки 6 и повернуть воздухопровод 5 в сторону.
5. Открутить болты крепления 8 на крышке 7 маслоотделителя.
6. Осторожно снять крышку и отложить в сторону.
Обратить внимание, чтобы прикрученная к крышке труба обратного маслопровода 2 не
погнулась.
7. Вынуть старый сменный элемент маслоотделителя 13 с прокладками 11 .

8. Аккуратно вытереть тряпкой поверхности прилегания прокладок, чтобы частицы грязи не
попали в резервуар маслоотделителя.
Металлические скобы снимать не разрешается!
Металлические детали сменного элемента маслоотделителя должны быть соединены
между собой электрически. С этой целью на прокладках 11 установлены металлические
скобы 12 , обеспечивающие контакт между резервуаром маслоотделителя и рамой ус‐
тановки.

9. Вставить новый сменный элемент маслоотделителя с новыми прокладками и закрепить

крышку.
10. Открутить грязеуловитель, позиция 3 .
11. Заменить сетчатый фильтр и уплотнительное кольцо грязеуловителя.
12. Закрутить на место грязеуловитель.
13. Установить на место воздухопровод 5 .
14. Открученные болты крепления снова закрутить на место.
15. Проверить уровень охлаждающего масла в резервуаре маслоотделителя.
Утилизацию старого сменного элемента маслоотделителя, прокладок и загрязненных
маслом рабочих материалов и элементов производить в соответствии положений по ох‐
ране окружающей среды!
Опция ba Замена сменного элемента маслоотделителя:
Опция ba
Рис. 59 Замена сменного элемента маслоотделителя (опция ba)

1 Накидная гайка трубопровода управ‐ 8 Болт крепления
ления 9 Клапан управления
2 Труба обратного маслопровода 10 Электромагнитный клапан
(прикручена к крышке) 11 Прокладка
3 Накидная гайка обратного маслопрово‐ 12 Металлическая скоба
да (на грязеуловителе) 13 Сменный элемент маслоотделителя
4 Крепление сенсора 14 Система противозамерзания
5 Воздухопровод
6 Крепление труб
7 Крышка
1. Открутить накидные гайки 1 и 3 , осторожно снять присоединенные элементы.

2. Отсоединить штекер на соединительном кабеле электромагнитного клапана 10 и снять
кабель.

3. Открутить крепление сенсора 4 и снять кабель.

4. Открутить гайки 6 и повернуть воздухопровод 5 в сторону.
5. Открутить резьбовое соединение системы противозамерзания 14 и опорожнить нижнюю
часть. Смотри раздел 10.9.4 "Обслуживание системы противозамерзания".
6. Открутить болты крепления 8 на крышке 7 маслоотделителя.
7. Осторожно снять крышку и отложить в сторону.
Обратить внимание на следующие элементы:
■ подсоединенную систему противозамерзания 14

■ прикрученную к крышке трубу обратного маслопровода 2 .
8. Вынуть старый сменный элемент маслоотделителя 13 с прокладками 11 .
9. Аккуратно вытереть тряпкой поверхности прилегания прокладок, чтобы частицы грязи не
попали в резервуар маслоотделителя.
Металлические скобы снимать не разрешается!
Металлические детали сменного элемента маслоотделителя должны быть соединены
между собой электрически. С этой целью на прокладках 11 установлены металлические
скобы 12 , обеспечивающие контакт между резервуаром маслоотделителя и рамой ус‐
тановки.
10. Вставить новый сменный элемент маслоотделителя с новыми прокладками.
11. Осторожно установить крышку на резервуаре маслоотделителя и закрепить систему про‐
тивозамерзания с помощью держателя.
12. Закрепить крышку.
13. Открутить грязеуловитель, позиция 3 .
14. Заменить сетчатый фильтр и уплотнительное кольцо грязеуловителя.
15. Установить на место воздухопровод 5 .
16. Открученные болты крепления снова закрутить на место.
17. Проверить уровень охлаждающего масла в резервуаре маслоотделителя.
Утилизацию старого сменного элемента маслоотделителя, прокладок и загрязненных
маслом рабочих материалов и элементов производить в соответствии положений по ох‐
ране окружающей среды!

ратуры.

10.5.6 Техобслуживание воздушного фильтра

При срабатывании индикатора загрязненности необходимо произвести очистку воздушного
фильтра.
Замена воздушного фильтра производится не позднее 2 лет или после 5 профилактик.

Запасная часть (по необходимости)

Рис. 60 Техобслуживание воздушного фильтра компрессора

1 Крышка фильтра 5 Кнопка сброса индикатора загрязненно‐
2 Защелка сти
3 Воздушный фильтр 6 Индикаторный поршень
4 Индикатор загрязненности , индикатор загрязненности
7 Красная зона шкалы индикатора
Проверка степени загрязнения воздушного фильтра:
Техническое обслуживание фильтра производится, когда желтый поршень внутри индикатора

загрязненности достигнет красной зоны шкалы индикатора.
➤ Проверить индикатор загрязненности воздушного фильтра.
Если желтый поршень достиг красной зоны шкалы индикатора: произвести очистку или
замену сменного элемента фильтра.
Очистка воздушного фильтра:
1. Отстегнуть защелку. Снять крышку и вынуть воздушный фильтр.

2. Почистить корпус фильтра, крышку и поверхность прилегания уплотнения.
3. Выбить грубые загрязнения путем постукивания торцевой стороны воздушного фильтра
по ладони.
4. При необходимости: продуть поверхность воздушного фильтра сухим сжатым воздухом
(≤ 5 бар!), направляя воздух под углом с внутренней стороны наружу.

10.6 Почистить радиатор
5. Почистить поверхность прилегания уплотнения.

6. Вставить воздушный фильтр в корпус.
7. Закрепить крышку защелками. Клапан выброса пыли должен быть направлен вниз!
Сброс индикатора загрязненности:
➤ Несколько раз нажать кнопку сброса индикатора загрязненности.

Желтый поршень внутри индикатора загрязненности возвращается в исходное положение,
индикатор загрязненности снова готов к работе.
10.5.7 Проверка предохранительных клапанов

➤ Проверка предохранительного(ых) клапана(ов) производится силами авторизованной сер‐
висной службы KAESER в соответствии с таблицей по техобслуживанию.
10.6 Почистить радиатор

Периодичность выполнения зависит от окружающих условий на месте установки.
Сильное загрязнение радиатора может привести к повышению температуры в системе цирку‐
ляции масла и перегреву двигателя.
Необходимо регулярно проверять степень загрязнения радиаторов.
Избегать завихрение пыли. При необходимости использовать защиту органов дыхания.
Нельзя производить очистку радиаторов острыми предметами, поскольку они могут быть по‐
вреждены.
Для удаления сильных загрязнений обратиться в сервисную службу KAESER.
Материал Сжатый воздух

Водо- или пароструйный насос
Обязательное условие Машина стоит в специально отведенном для мойки месте, оборудованным маслоуловителем.
Машина выключена.
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение машины сильной струей воды или пара!
Прямая струя воды или пара может привести к повреждениям электрических узлов и прибо‐
ров индикации.
➤ Накрыть электрические узлы: распределительную коробку, генератор, стартер и приборы
индикации.
➤ Не направлять струю воды или пара непосредственно на генератор, стартер или приборы
индикации.

10.7 Техобслуживание резиновых прокладок
Рис. 61 Очистка радиатора

1 Передняя сторона компрессорной уста‐ 4 Воздухоохладитель
новки, звукопоглощающая кулиса (ре‐ 5 Водяной радиатор
шетка радиатора) снята
2 Направление струи воды или пара (от
внешней к внутренней стороне)
3 Масляный радиатор
1. Перед проведением очистки накрыть воздухозаборники воздушных фильтров двигателя и

компрессора.
2. Снять, стоящую перед радиатором звукопоглощающую кулису.
3. Промыть струей воды, пара или продуть сжатым воздухом соты радиатора в обратном
направлении потоку воздуха.
4. Установить звукопоглощающую кулису.
5. Убрать покрытие с воздухозаборников воздушных фильтров.
7. Запустить машину и дать ей поработать, чтобы испарились остатки воды.
Очистку загрязненных пластин радиатора производить только в специально отведенных
для мойки местах, оборудованных маслоуловителем!
10.7 Техобслуживание резиновых прокладок

Резиновые прокладки между кузовом и дверями служат для шумопоглощения и защиты от
дождя.
Особенно зимой необходимо следить за состоянием резиновых прокладок, чтобы они не при‐
клеивались и рвались при открытии дверей.
➤ Резиновые прокладки следует регулярно смазывать силиконовым маслом или вазелином.
10.8 Ходовая часть/шасси

➤ Соблюдайте указания, содержащиеся в следующих отдельных инструкциях:
■ «Техобслуживание шасси»
■ Инструкция по эксплуатации производителя шасси

10.8.1 Проверка колес

Проверка колес производится после первых 50 км и каждой замены колес. Минимум один раз
в полгода контролировать затяжку болтов, наличие повреждений и предписанное давление в
шинах.
Материал Динамометрический ключ

Шинный манометр
1. Проверить затяжку болтов колес (моменты затяжки колес см. раздел 2.4.3).
2. Проверить шины на наличие видимых повреждений.
При наличии повреждений или износе: заменить.
3. Проверить давление в шинах (предписанные значения см. раздел 2.4.2).
10.8.2 Техобслуживание тягового устройства

При необходимости очистить и смазать поверхности скольжения, опорные части и шарниры,
но не реже одного раза в полгода.
Материал Универсальная консистентная смазка на основе лития

Масло, не содержащее кислоту

Рис. 62 Техобслуживание ударно-тягового механизма

1 Рукоятка 3 Точки смазки (маслом)
2 Тормозной трос 4 Места нанесения смазки
Опция sa Проверка регулировки по высоте тягового устройства:
1. Проверить работоспособность и легкость хода.

2. Очистить от грязи и смазать поверхности скольжения и опорные части.
Если зубчатые колеса регулируемого тягового устройства заржавели и тяговое устрой‐
ство не возможно отрегулировать:
➤ путем перемещения дышла (горизонтально/вертикально) добиться подвижности сое‐
динения зубчатых колес.
➤ почистить соединение зубчатых колес и смазать водоотталкивающей смазкой.

Опция sd, sh Проверка тягового устройства:
1. Проверить работоспособность и легкость хода.

2. Очистить от грязи и смазать поверхности скольжения и опорные части.
Опция sa, sd Техобслуживание стояночного тормоза:
➤ Смазать пальцы и шарниры рукоятки стояночного тормоза и подъема.
10.8.2.1 Техобслуживание ударно-тягового механизма
Смазка ударно-тягового механизма:
➤ Набивать смазку в ниппель до появления свежей смазки из опор.
Дополнительная Места нанесения смазки указаны на рисунке 62.

Проверка амортизатора:
1. Снять тормозной трос с одной стороны.

2. Преодолевая сопротивление амортизатора, сжать его.
Произвести замену амортизатора силами специализированных мастерских, если:
■ сила сопротивления незначительна
■ образовались воздушные пробки
■ амортизатор легко разжимается
■ вытекает масло
10.8.2.2 Техобслуживание замка дышла
Рис. 63 Техобслуживание замка дышла

1 Точки смазки (маслом)
2 Места нанесения смазки
1. Проверить работоспособность и легкость хода замка дышла.

2. Почистить замок дышла. Смазать внутреннюю поверхность сцепной головки, шарниры и
места установки подшипников.
10.8.3 Смазка тормозной тяги

При необходимости смазать тормозную тягу, но не реже одного раза в год.

10.9 Опции
Материал Универсальная консистентная смазка на основе лития


➤ Очистить от грязи и смазать поверхности скольжения и шарниры тормозной тяги.
10.8.4 Проверка износа накладок колесного тормозного механизма

Визуальный контроль осуществляется через маленькое отверстие на щите колесного тормоз‐
ного механизма.
Материал Отвертка
Карманный фонарик

Рис. 64 Проверка толщины тормозных накладок

1 Контрольное отверстие
2 Тормозная накладка
1. Вытащить пробку из контрольного отверстия.

2. С помощью карманного фонарика проверить толщину тормозной накладки.
Если толщина тормозных накладок составляет менее 2 мм, необходимо заменить тормоз‐
ные колодки в специализированной мастерской.
3. Вставить пробку в контрольное отверстие.
10.9 Опции

10.9 Опции

Техобслуживание масленки для смазки инструментов
Материал Инструментальное масло (специальная смазка для отбойных молотков)
Воронка

Рис. 65 Техобслуживание масленки для смазки инструментов

1 Вход сжатого воздуха 5 Выход инструментального масла
2 Бачок для масла 6 Штуцер для заливки масла
3 Количество масла 7 Закручивающаяся крышка с масломер‐
4 Уровень масла ной линейкой (щуп) и интегрированной
трубкой
8 Регулятор
Контроль уровня инструментального масла:
Необходимо ежедневно проверять уровень масла в масленке.

2. Медленно выкрутить крышку маслозаливной горловины.
Внутри маслозаливной горловины находится щуп.
3. Вытереть щуп чистой тряпкой без ворса и снова закрутить крышку до упора.
4. Снова открутить крышку и посмотреть уровень масла на щупе.
Уровень масла должен находиться в верхней трети части щупа. Если уровень ниже: не‐
медленно долить инструментальное масло.

10.9 Опции
Доливка инструментального масла:
1. С помощью воронки долить инструментальное масло до максимального уровня (примерно

10 – 15 мм ниже верхней кромки бачка)
(Сорт масла и количество указано в разделе 2.7.1).
2. Еще раз проверить уровень масла.
3. Проверить прокладку закручивающейся крышки на наличие повреждений.
Поврежденную прокладку Заменить.
4. Закрутить крышку заливной горловины.
➤ Закрыть дверь.

Техобслуживание циклонного сепаратора
Если слишком большое содержание влаги в сжатом воздухе, следует очистить грязеуловитель
циклонного сепаратора.
Материал Обтирочный материал

Комплект для техобслуживания грязеуловителя

Рис. 66 Очистить грязеуловитель

1 Циклонный сепаратор 5 Прокладка
2 Грязеуловитель 6 Сетчатый фильтр
3 Сливной шланг конденсата 7 Накидная гайка сливного шланга конден‐
4 Закручивающаяся пробка сата
8 Сопло
Очистка грязеуловителя:

2. Открутить пробку 4 и вынуть сетчатый фильтр 6 из грязеуловителя 2 .

10.9 Опции
3. Открутить накидную гайку 7 и отсоединить сливной шланг конденсата 3 от грязеулови‐

теля.
4. Выкрутить сопло 8 из грязеуловителя и почистить.
5. Проверить работоспособность и износ сопла.
Если нельзя больше использовать: заменить.
6. Очистить корпус грязеуловителя, пробку, и прокладку 5 .
7. Почистить сетчатый фильтр.
8. Проверить износ сетчатого фильтра и прокладки.
Если нельзя больше использовать: заменить.
9. Вставить сетчатый фильтр в грязеуловитель и закрутить на место пробку.
10. Закрутить на место сопло и накидную гайку со сливным шлангом.
Проверка функционирования и герметичности:
1. Включить машину и дать ей поработать примерно 5 минут.

2. Проверить герметичность корпуса циклонного сепаратора и шланга.
10.9.3 Опция dd
Техобслуживание комбинации фильтров
Выходящий сжатый воздух может стать причиной получения травм!
Во время работы комбинация фильтров находится под давлением. При разборке или снятии
узлов, находящихся под давлением существует опасность получения тяжелых травм.
➤ Убедиться, что давление в машине сброшено. Контроль: показания манометра – 0 бар.
➤ Сбросить давление в комбинации фильтров.

10.9 Опции
Опция dd
Рис. 67 Техобслуживание комбинации фильтров

1 Циклонный сепаратор 3 Переходник для сливного шланга конден‐
2 Комбинация фильтров сата
a Фильтр тонкой очистки 4 Шаровой кран для системы отвода кон‐
b Микрофильтр денсата
5 Дифференциальный манометр (контр‐
ольная арматура для сервисного персо‐
нала)
10.9.3.1 Слить конденсат.
Материал Емкость для слива

1. Поставить емкость под шлангами комбинации фильтров.

3. Открыть шаровые краны системы отвода конденсата (фильтра тонкой очистки и микро‐
фильтра).
5. Запустить машину и дать ей поработать на холостом ходу.
В результате, находящийся в корпусах фильтров конденсат будет слит.
6. Отключить машину, когда начнет выходить только сжатый воздух.
8. Закрыть шаровые краны.
Сливаемый конденсат необходимо хранить в специальных емкостях с последующей ути‐
лизацией согласно предписаний по охране окружающей среды.

10.9 Опции
10.9.3.2 Замена сменных элементов фильтров

Обязательное условие Машина остыла.
Обеспечение отсутствия давления в комбинации фильтров:
➤ Медленно открыть шаровые краны системы отвода конденсата (фильтра тонкой очистки
и микрофильтра).
Сбросить остаточное давление.
Замена сменных элементов фильтров:
Дополнительные сведения относительно замены сменных элементов фильтров Вы най‐

дете в "Инструкции по эксплуатации фильтров", в разделе 13.12 .
1. Открутить переходник для сливного шланга конденсата на соответствующем корпусе

фильтра и снять сливной шланг.
2. Заменить сменный элемент фильтра согласно "Инструкции по эксплуатации фильтров".
3. Закрутить на место сливные шланги.
4. Закрыть шаровые краны.
5. Подтянуть все резьбовые соединения комбинации фильтров.
10.9.4 Опция ba
Обслуживание системы противозамерзания
При температурах ниже 5 °C необходимо ежедневно перед началом работы проверять уро‐
вень средства против замерзания.
Материал Средство против замерзания (Wabcothyl)


ОПАСНО
Опасность пожара и взрыва вследствие самовозгорания средства против замерзания!
➤ Средство против замерзания доливать только при выключенной, остывшей машине.
Выходящий сжатый воздух может стать причиной получения травм!
Во время работы система противозамерзания находится под давлением. При разборке или
снятии узлов, находящихся под давлением существует опасность получения тяжелых травм.
➤ Сбросить давление в системе противозамерзания.

10.9 Опции
Опция ba
Рис. 68 Заполнение системы противозамерзания

1 Кран со сферической пробкой 2 Резьбовое соединение системы противо‐
A Открыт замерзания
B закрыт 3 Нижняя часть системы противозамерза‐
ния
1. Открыть шаровой кран (положение A ) и подождать примерно 30 секунд, пока не будет

сброшено давление в системе противозамерзания.
2. Ослабьте резьбовое соединение устройства размораживания и снять нижнюю часть.
3. Наполнить нижнюю часть примерно на ¾ средством против замерзания.
4. Осторожно закрутить нижнюю часть на место.
5. Закрыть шаровой кран (положение B ).
10.9.5 Опция la
Очистка искрогасителя
Во избежание выхода из глушителя раскаленных твердых остаточных продуктов сгорания не‐
обходимо примерно каждые два месяца удалять из искрогасителя скопления сажи.
Материал Подходящий резиновый шланг

Емкость для сбора сажи
Защитные перчатки
Защитные очки


10.9 Опции
ОПАСНО
Опасность удушья вследствие ядовитых выхлопных газов!
Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания содержат смертельно опасный и не обла‐
дающий запахом угарный газ!
➤ Машина предназначена только для эксплуатации на открытом воздухе!
➤ Не вдыхать выхлопные газы.
ОСТОРОЖНО
Опасность получения ожогов от прикосновения к горячим элементам и попадания искр!
➤ Использовать защитные очки.
Рис. 69 Очистка искрогасителя

1 Последняя часть глушителя 3 Штуцер сборника сажи с пробкой
2 Отверстие в днище для доступа к шту‐ 4 Глушитель с интегрированным искрога‐
церу сителем
1. Открутить пробку штуцера сборника сажи.

2. Надеть шланг на штуцер, другой конец шланга опустить в емкость для сбора сажи.
3. Запустить двигатель машины.
4. Прикрыть частично выхлопную трубу для создания большего давления в выхлопной си‐
стеме.
Результат Сажа выдувается через шланг и попадает в емкость для ее сбора.
1. Заглушить двигатель.
2. Снять шланг и закрутить не место штуцер.
Рекомендуется ежегодно продувать искрогаситель сжатым воздухом.
Собранную сажу утилизировать согласно экологическим требованиям.

10.9 Опции
10.9.6 Опция lb
Техобслуживание воздушной заслонки аварийной остановки двигателя
Промывочный растворитель (бензин) или спирт

Не функционирует воздушная заслонка аварийной остановки двигателя!
Двигатель не глохнет при засасывании горючей газовой смеси из окружающего воздуха.
Возможно повреждение двигателя, а также возникновение взрыва и распространение огня.
Двигатель переключается в режим НАГРУЗКИ (высокое число оборотов).
➤ Не производить регулировку заслонки.
➤ Регулировка заслонки или устранение неисправностей двигателя производится силами
специализированной мастерской или сервисной службой KAESER.
Рис. 70 Техобслуживание воздушной заслонки аварийной остановки дви‐

гателя
1 Воздушный фильтр двигателя 4 Воздушная заслонка аварийной останов‐
2 Всасывающий патрубок (сторона фильт‐ ки двигателя
ра) 5 Всасывающий патрубок (сторона двига‐
3 Хомут теля)
6 Вход в двигатель воздуха для горения то‐
плива

10.9 Опции
Очистка воздушной заслонки аварийной остановки двигателя:
Воздушная заслонка аварийной остановки двигателя зажата!
Заслонка закрывается не полностью. Двигатель не глохнет при засасывании горючей газовой
смеси из окружающего воздуха.
Возможно повреждение двигателя, а также возникновение взрыва и распространение огня.
➤ Не смазывать воздушную заслонку, опасность налипания пыли в местах установки под‐
шипников.
1. Снять хомут со стороны воздушного фильтра, оттянуть всасывающий патрубок и повер‐

нуть в сторону.
2. Проконтролировать наличие загрязнений внутри воздушной заслонки аварийной останов‐
ки двигателя.
Если воздушная заслонка загрязнена: продуть сжатым воздухом.
Если загрязнения невозможно удалить сжатым воздухом:
➤ Снять воздушную заслонку аварийной остановки двигателя (запомнить порядок раз‐
борки).
➤ Промыть заслонку промывочным растворителем или спиртом и дать ей высохнуть.
➤ Установить на место воздушную заслонку.
Проверка работоспособности и легкость хода заслонки:
1. Проверить воздушную заслонку на наличие сильного износа.

2. Проверить легкость хода и полное закрытие воздушной заслонки.
Результат Произвести замену при сильном износе или нарушениях в работе.
1. Установить на место всасывающий патрубок и затянуть соединение хомута.

2. Запустить двигатель и переключить машину в режим НАГРУЗКИ.
Если двигатель глохнет при НАГРУЗКЕ: отрегулировать воздушную заслонку силами спе‐
циализированной мастерской или сервисной службы KAESER.

10.10 Проведение работ по техобслуживанию и ремонту
10.10 Проведение работ по техобслуживанию и ремонту

Номер машины:
➤ Регистрация произведенных работ по техобслуживанию и ремонту:
Дата Работы по техническому обслужи‐ Часы эксплаута‐ Подпись

ванию ции
Таб. 94 Зарегистрированные работы по техническому обслуживанию

11 Запасные части, эксплуатационные вещества, техническое
обслуживание
11.1 Обратите внимание на фирменную табличку
11 Запасные части, эксплуатационные вещества,

техническое обслуживание
11.1 Обратите внимание на фирменную табличку
Фирменная табличка содержит информацию для идентификации Вашей машины. Данная ин‐
формация необходима для предоставления Вам соответствующей технической поддержки.
➤ При оформлении заказа на запасные части или вопросов, касающихся оборудования, не‐
обходимо указать данные фирменной таблички.
11.2 Заказ запасных частей и эксплуатационных материалов

Запасные части и эксплуатационные материалы фирмы KAESER соответствуют по своим
свойствам оригинальным. Они рассчитаны для применения в наших машинах.
Опасность травматизма персонала или повреждение машины вследствие неподходящих за‐
пасных частей и эксплуатационных материалов!
Запасные части и эксплуатационные материалы ненадлежащего или низкого качества могут
привести к повреждению машины или значительно снизить ее работоспособность.
При повреждении машины возможен травматизм персонала.
➤ Применять только оригинальные запасные части и указанные эксплуатационные мате‐
риалы.
➤ Регулярно проводить техобслуживание силами авторизованной сервисной службы
KAESER.
Компрессор
Наименование Штук/количество Номер

Сменный элемент воздушного фильтра 1 1260
Сменный элемент масляного фильтра 1 1210
Сменный элемент маслоотделителя в сборе 1 1450
охлаждающего масла 1 1600
Таб. 95 Запасные части компрессора
Запасные части для двигателя фирмы Deutz

Сменный элемент воздушного фильтра 1 1280
Фильтр предварительной очистки топлива 1 1915
Главный топливный фильтр (картридж) 1 1920
Сменный элемент масляного фильтра 1 1905
Прокладка сливной пробки масла 1 4496
Форсунка впрыска топлива 1 4475
Прокладка форсунки 1 4476

11.3 KAESER AIR SERVICE

Клиновый ремень 1 4470
Моторное масло 1 1925
Таб. 96 Запасные части двигателя
11.3 KAESER AIR SERVICE

KAESER AIR SERVICE предоставляет Вам:
■ обслуживание силами авторизованных сервисных техников, прошедших обучение на фир‐
ме KAESER,
■ повышенную надежность эксплуатации благодаря предупреждению повреждений,
■ экономию энергии за счет предотвращения потерь давления,
■ надежность благодаря оригинальным запасным частям фирмы KAESER,
■ повышенные правовые гарантии вследствие соблюдения предписаний.
➤ Заключите соглашение на сервисное обслуживаниеKAESER AIR SERVICE.

Ваши преимущества:
низкие затраты и бесперебойное производство сжатого воздуха.
11.4 Координаты сервисных центров

В конце данной инструкции по эксплуатации, Вы найдете адреса представительств фир‐
мыKAESER во всем мире.
11.5 Запасные части для профилактики и ремонта

С помощью данного перечня запасных частей Вы можете планировать потребность в мате‐
риалах в зависимости от эксплуатационных условий, а также заказать необходимые запасные
части.
Опасность травматизма персонала или повреждение машины при неправильном или не‐
брежном проведении работ!
Неправильное проведение работ, связанных с проверкой, профилактикой или ремонтом мо‐
гут привести к повреждению машины или значительно снизить ее работоспособность. При
повреждении машины возможен травматизм персонала.
➤ Работы по проверке, профилактике и ремонту машины, которые не описаны в данной
инструкции по эксплуатации, не разрешается проводить силами неквалифицированного
персонала.
➤ Прочие работы, которые не описаны в данной инструкции по эксплуатации, разрешается
проводить только силами специализированных мастерских или авторизованной сервис‐
ной службой фирмы KAESER.






































































12.1 Снятие с эксплуатации
12 Снятие с эксплуатации, складирование и транс‐

портировка
Например, снятие с эксплуатации необходимо в следующих случаях:
■ Машина временно не будет эксплуатироваться.
■ Машина не будет эксплуатироваться длительное время.
■ Машина должна быть утилизирована.

Машина находится в сухом и охлажденном состоянии.
1. Выполните нижеописанные мероприятия при соответствующем снятии с эксплуатации.

2. Повесьте на пульте управления предупреждающую табличку о проведенных мероприяти‐
ях по снятию с эксплуатации.
12.1.1 Временное снятие с эксплуатации

Снятие машины с эксплуатации сроком до 4 месяцев.
Материал Полиэтиленовая пленка

Водостойкая клейкая лента
1. Отсоединить аккумуляторную(ые) батарею(и) (сначала «минус», затем «плюс»).

2. Накрыть полиэтиленовой пленкой и закрепить водостойкой клейкой лентой следующие
элементы машины:
■ воздухозаборник двигателя
■ воздухозаборник компрессора
■ выхлопную трубу
3. На пульт управления повесить предупреждающую табличку о снятии машины с эксплуа‐
тации:
Внимание!
1. Машина временно снята с эксплуатации.
2. Следующие элементы машины закрыты:
■ воздухозаборник двигателя
■ воздухозаборник компрессора
■ выхлопная труба
3. Ввод в эксплуатацию осуществляется согласно инструкции по эксплуатации.
Дата/подпись:
Таб. 97 Текст предупреждающей таблички "Временное снятие с эксплуата‐

ции"

Если машина не используется в сильный мороз в течение нескольких недель:
ОСТОРОЖНО
Опасность замерзания аккумуляторной батареи!
Разряженные аккумуляторы чувствительны к низким температурам и могут замерзнуть при
−10 °C.
➤ Аккумуляторы хранить в теплом помещении.
➤ Аккумуляторы должны храниться в заряженном состоянии.
1. Снять аккумуляторы и положить на хранение в защищенное от мороза помещение.

2. Проверять зарядку аккумуляторов и при необходимости подзаряжать.
12.1.2 Снятие с эксплуатации на длительный период

Снятие машины с эксплуатации на 5 месяцев или более продолжительный срок (консервация).
Материал Емкость для слива

Консервационное масло
Консервационное средство
Средство осушения
Полиэтиленовая пленка
Водостойкая клейкая лента
➤ Для снятия с эксплуатации на длительный срок выполнить следующие операции:
Действия при снятии с эксплуатации на длительный срок См. раздел Выполнено?

➤ Проверить охлаждающую жидкость двигателя. 10.4.1
➤ Слить моторное масло. ИЭ двигате‐
ля
➤ Слить охлаждающее масло из маслоотделителя и масляного 10.5.3
радиатора.
➤ Залить в двигатель и резервуар маслоотделителя консерва‐ ИЭ двигате‐
ционное масло. ля,
10.5.2
➤ Машине дать поработать примерно 10 мин., чтобы масло об‐ –
разовало защитную пленку.
➤ Отсоединить аккумуляторную(ые) батарею(и) (сначала «ми‐ –
нус», затем «плюс») и положить на хранение в защищенное
от мороза помещение.
➤ Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее. 10.7
➤ Для поддержания аккумуляторной батареи в работоспособ‐ –
ном состоянии ежемесячно проверять зарядку аккумулятора
и при необходимости подзаряжать.
➤ Почистить и покрыть аккумуляторные клеммы кислотостойкой –
смазкой.
➤ Закрыть кран подачи воздуха. –

12.2 Транспортировка
Действия при снятии с эксплуатации на длительный срок См. раздел Выполнено?

➤ Накрыть полиэтиленовой пленкой и закрепить водостойкой –
клейкой лентой следующие элементы:
– воздухозаборник двигателя
– воздухозаборник компрессора
– выхлопную трубу
➤ Почистить кожух и затем покрыть консервационным сред‐ –
ством.
➤ На пульт управления повесить предупреждающую табличку о –
снятии машины с эксплуатации.
Таб. 98 Чек-лист "Снятие с эксплуатации на длительный срок"
➤ На пульт управления повесить предупреждающую табличку о снятии машины с эксплуа‐

тации:
Внимание!
1. Машина находится на консервации.
2. Залито консервационное масло.
3. При вводе в эксплуатацию:
■ выполнить мероприятия для ввода в эксплуатацию после длительного хранения.

■ Ввод в эксплуатацию осуществляется согласно инструкции по эксплуатации.
Дата/подпись:
Таб. 99 Текст предупреждающей таблички "Снятие машины с эксплуатации

на длительный срок"
➤ Хранить машину в сухом помещение с незначительными колебаниями температуры.
Обязательное условие Машина выключена и защищена от непреднамеренного включения.
Все трубопроводы отключены от машины и удалены.
Все части, которые при транспортировке могут упасть с машины, должны быть сняты или за‐
креплены.
Транспортировать только силами специально обученного персонала, имеющего допуск к без‐
опасной перевозке грузов.
Опасность падения и наезда!
Возможно получение тяжелых травм или смертельный исход вследствие падения с машины
и наезда.
➤ Обеспечить, чтобы при транспортировке никто не находился на машине.
➤ Убедиться, что никто не находится в опасной зоне.

12.2.1 Буксировка машины по проезжей части дороги

Передвижной компрессор (машина) допущен к движению по проезжей части в составе с ме‐
ханическим транспортным средством. Скорость движения зависит от конструктивного испол‐
нения, максимальная скорость составляет 100 км/ч. При буксировке машины по проезжей ча‐
сти дороги соблюдать правила дорожного движения соответствующей страны.
Дополнительный груз:
Допустимая нагрузка (общий вес, опорная нагрузка, нагрузка на ось) машины не должна быть
превышена.
Соблюдать национальные законы! Если перевозка дополнительного груза запрещена, пере‐
возку осуществлять в транспортном средстве.
1. Выяснить, допускается ли транспортировка машины с загруженным инструментом или
принадлежностями.
2. Дополнительный груз упаковать в предусмотренный ящик и зафиксировать.
Дополнительные меры предосторожности при снегопаде и обледенении:
В зимних условиях возможно нахождение льда или большого количества снега на машине.
ОСТОРОЖНО
Опасность несчастного случая вследствие падения снега и/или льда!
Слетающий с машины снег или лед могут подвергнуть опасности других участников движе‐
ния.
Возможно нанесение вреда машине и нарушение динамики движения.
Не допускается превышение допустимой нагрузки на ось.
➤ Не допускается транспортировать машину с находящимся на ней снегом или льдом.
➤ Перед буксировкой удалить с машины снег и лед.
Перед буксировкой с помощью транспортного средства выполнить следующее:
1. Проверить, подходит ли буксировочное устройство к петле или замку дышла машины.

2. Удостовериться, что машина выключена и защищена от непреднамеренного включения.
3. Отключить все трубопроводы от машины и убрать.
4. Удостовериться, что на машине и внутри ее не находится инструмент.
5. Закрыть и защелкнуть двери.
Опция sa, Регулировка дышла относительно буксировочного устройства транспортного средства:
Перед транспортировкой дышло машины должно находится в горизонтальном положении от‐

носительно сцепного устройства транспортного средства.
Регулировка по высоте тягового устройства указана в разделе 6.3.1.

Рис. 71 Позиция при транспортировке
Неустойчивое движение при буксировке по проезжей части!
В результате дорожно-транспортного происшествия при буксировке могут пострадать люди.
Возможно нарушение динамики движения передвижного компрессора и буксирующего транс‐
портного средства.
Нанесение вреда дышлу передвижного компрессора и буксирующему транспортному сред‐
ству.
➤ Не допускается сцепка под углом с буксирующим транспортным средством.
➤ Дышло машины должно находится в горизонтальном положении относительно сцепного
устройства транспортного средства.
➤ Выставить дышло и буксировочное устройство транспортного средства на одинаковую

высоту.
Опция sa, sd, sh Зацепление машины:
Для сцепки открытый замок дышла установить на шар фаркопа транспортного средства и на‐
дежно защелкнуть. Замок дышла зафиксирован правильно, если индикатор зацепления сцеп‐
ного устройства выдавлен наружу и виден.
Рис. 72 Замок дышла (ALKO)

1 Ручка замка 3 Шар фаркопа (транспортного средства)
2 Замок дышла 4 Индикатор зацепления (выдавлен)
ОСТОРОЖНО
Повышенная опасность травмирования вследствие защемления!
Возможно защемление пальцев в закрывающемся механизме, находящимся под действием
усилия пружины.
➤ Не засовывать пальцы в открытый замок дышла.

1. Ручку замка дышла поднять вверх.

Замок дышла открыт.
Неправильная сцепка замка дышла!
Неправильная установка и фиксация замка дышла на фаркопе может привести к произволь‐
ному отцеплению прицепа от буксирующего транспортного средства и возникновению ДТП.
➤ Проверить правильность установки (сцепки) сцепного устройства.
2. Открытый замок дышла установить на шар фаркопа транспортного средства.

Замок дышла защелкнется за счет опорной нагрузки. Сцепной механизм фиксируется са‐
мостоятельно. Закрытие и страховка крепления осуществляются автоматически.
3. В целях безопасности нажать ручку замка дышла вниз.
Сцепной механизм правильно зафиксирован, если давя рукой на ручку замка, она не идет
дальше вниз.
4. Проверить правильность установки (сцепки) сцепного устройства:
■ проверить, нажимая рукой на ручку замка, зажата ли она до упора.
■ проверить, выдавлен ли наружу и виден индикатор зацепления сцепного устройства.
Если индикатор зацепления не виден:
➤ открыть ручку и слегка приподнять замок дышла.
➤ снова установить замок дышла на шар фаркопа и с усилием надавить вниз.
Опция sa, После сцепки необходимо выполнить следующее:
1. Проверить регулировку по высоте. Смотри раздел 6.3.1.

Проверить:
■ правильно ли вошли в зацепление между собой зубья шарниров тягового устройства
■ затянуты ли стопорные устройства
■ правильно ли вставлены страховочные шплинты
2. Опорное колесо поднять вверх до упора.
3. Проверить крепление колес и наличие повреждений на шинах.
4. Проверить давление в шинах.
5. Подключить кабели осветительных и сигнальных приборов и проверить их работоспособ‐
ность.
6. Снять со стояночного тормоза и убрать подкладные клинья.
Опция sd После сцепки необходимо выполнить следующее:

ность.
5. Снять со стояночного тормоза и убрать подкладные клинья.

Опция sh После сцепки необходимо выполнить следующее:
Опция sh
Рис. 73 Знак безопасности: надежно закрепить подкладные клинья
Отсутствие подкладных клиньев!
Непринятие мер против самопроизвольного движения может стать причиной тяжелых телес‐
ных повреждений или смертельного исхода.
➤ Перед транспортировкой машины необходимо надежно закрепить подкладные клинья.
➤ Восполнить отсутствие подкладных клиньев.

ность.
5. Убрать подкладные клинья и надежно закрепить в специальном для транспортировки ме‐
сте.
Относительно отсутствия подкладных клиньев информировать представительство фир‐
мы KAESER. Перечень запасных частей Вы найдете в конце данной инструкции по эк‐
сплуатации. Номер для заказа подкладных клиньев: 5.1325.0.
Опция sa, sd Страховочный тормоз в случае отцепления от буксирующего транспортного средства:
При непреднамеренном отцеплении передвижного компрессора от буксирующего транспорт‐

ного средства под действием страховочного троса срабатывает стояночный тормоз (аварий‐
ный тормоз).
Для безупречной работы аварийного тормоза, трос необходимо пропустить через направляю‐
щие страховочного троса.

Рис. 74 Крепление страховочного троса

1 Страховочный трос
2 Направляющая страховочного троса (петля)
3 Замок (карабин)
ОСТОРОЖНО
Непреднамеренное срабатывание тормозов!
При повороте возможно срабатывание тормоза из-за короткого страховочного троса. Это вы‐
зывает повышенный износ элементов тормозной системы.
➤ Использовать страховочный трос достаточной длины.
1. Страховочный трос пропустить через приваренную к дышлу петлю (направляющая).

2. Сделать петлю на сцепном устройстве транспортного средства и застегнуть карабин.
12.2.2 Парковка машины

ОСТОРОЖНО
Опасность получения травмы при падении дышла!
Возможны телесные повреждения (в особенности ног) вследствие неожиданного падения
дышла на землю.
При полностью поднятом опорном колесе, шпиндель может отцепиться и дышло неконтро‐
лируемо падает на землю.
➤ Не поднимать опорное колесо до упора при отцепленной машине.
Рис. 75 Предупреждение "Опасность получения травмы при падении дыш‐

ла"
Опция sa, sb, sd Для парковки машины необходимо выполнить следующее:
При парковке машины на наклонном участке, прежде чем ее отцепить принять меры против
самопроизвольного движения.

1. Отсоединить кабели осветительных и сигнальных приборов.

2. Поднять стояночный тормоз.
3. Ослабить страховочный трос.
4. Опустить опорное колесо.
5. Подложить под колеса подкладные клинья.
6. Стояночный тормоз поднять до упора.
7. Отцепить машину от транспортного средства:
■ ручку замка дышла поднять вверх.
■ отцепить замок дышла от сцепного устройства транспортного средства.
Газовая пружина обеспечивает автоматическую регулировку стояночного тормоза при
парковке на наклонном участке.
Опция sh Для парковки машины необходимо выполнить следующее:
При парковке машины на наклонном участке, прежде чем ее отцепить принять меры против
самопроизвольного движения.
Рис. 76 Знак безопасности: использование подкладных клиньев
Машина не оборудована стояночным тормозом!
Непринятие мер против самопроизвольного движения может стать причиной тяжелых телес‐
ных повреждений или смертельного исхода.
➤ Прежде чем машина будет отцеплена от транспортного средства, под колеса следует
подложить подкладные клинья.
➤ Если машина будет эксплуатироваться стационарно, в обязательном порядке принять
меры против самопроизвольного движения.
➤ Не толкать машину вручную.
1. Опустить опорное колесо.

2. Подложить под колеса подкладные клинья.
3. Отсоединить кабели осветительных и сигнальных приборов.
4. Отцепить машину от транспортного средства:
■ ручку замка дышла поднять вверх.
■ отцепить замок дышла от сцепного устройства транспортного средства.

12.2.3 Транспортировка машины с помощью крана

Дополнительные меры предосторожности при снегопаде и обледенении:
При низких зимних температурах возможно нахождение снега или льда на машине.
Из-за этого центр тяжести машины может измениться (наклонное положение).
Возможно преувеличение допустимой нагрузки подъемных механизмов крана и машины.
➤ При снегопаде и обледенении выполнить следующие дополнительные мероприятия:
■ перед транспортировкой машины с помощью крана, удалить снег и/или лед с машины.
■ убедиться, что крышка петли для подъема краном доступна и открывается.
Перед транспортировкой машины необходимо выполнить следующее:
Для подъема и транспортировки при помощи крана предусмотрена петля. Эта петля находится
под откидывающейся крышкой в средней части кожуха.
1. Разомкнуть и откинуть крышку петли для подъема краном.
2. Установить крюк крана над петлей так, чтобы при подъеме исключалось косое натяжение.
3. Зацепить крюк крана.
4. Закрыть и защелкнуть двери.
5. Осторожно поднять машину.
При опускании машины соблюдать следующее:
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение машины вследствие неправильных действий при опускании!
При опускании можно повредить узлы машины, в особенности шасси.
➤ Опускать машину соблюдая меры предосторожности.
➤ Не опускать машину на одну сторону.
➤ Медленно и осторожно опустить машину.
12.2.4 Опция sc
Транспортировка машины с помощью вилочного погрузчика
Все трубопроводы отключены от машины и убраны.
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение машины при неправильном подъеме вилочным погрузчиком!
Машина может быть опрокинута или повреждена вилами погрузчика.
➤ Не поднимать погрузчиком передвижные машины (на шасси).
➤ Поднимать погрузчиком только машины с рамой-салазками.
➤ Машину поднимать только с боковой стороны (для ввода вил погрузчика предусмотрены
проемы).

Опция sc
Рис. 77 Транспортировка с помощью вилочного погрузчика

1 Рама-салазки
2 Проемы для подъема
1. Закрыть и защелкнуть двери или кожух.

2. Расположить вилочный погрузчик с боковой стороны и направить вилы погрузчика на про‐
емы.
3. Полностью завести вилы погрузчика в проемы рамы-погрузчика.
Машина должна устойчиво стоять на вилах погрузчика.
4. Осторожно поднять машину.
12.2.5 Транспортировка в качестве груза

Страховочные приспособления и вид упаковки зависят от пути перевозки.
Упаковка и страховочные приспособления рассчитаны на то, что груз при правильном с ним
обращении доставляется покупателю в безупречном состоянии.
Для перевозки морским и воздушным транспортом обратитесь в авторизованную службу сер‐
виса KAESER для получения подробной информации.
Материал Подкладные клинья

Тормозные башмаки и деревянные бруски
Тросовые растяжки
Страховочные приспособления:
В качестве страховочных приспособлений при перевозке использовать подкладные клинья,

тормозные башмаки или деревянные брусья.
При необходимости для крепления шасси и дышла использовать тросовые растяжки.
ОСТОРОЖНО
Возможно повреждение кожуха тросовыми растяжками!
Под воздействием различных сил при транспортировке возможно повреждение частей кожу‐
ха тросовыми растяжками.
➤ Не использовать тросовые растяжки для крепления кожуха.
➤ Тросовые растяжки применять только для крепления шасси.
1. При транспортировке соблюдать действующие предписания по технике безопасности и

предупреждению несчастных случаев.
2. Принять меры против самопроизвольного движения, опрокидывания, скольжения или па‐
дения груза с грузовой платформы.

12.3 Хранение
По вопросам относительно транспортировки и страховочных приспособлений свяжитесь

для консультации с сервисной службой KAESER.
Фирма KAESER не несет ответственность за ущерб, возникший в результате неправиль‐
ной транспортировки или неправильном использовании страховочных приспособлений и
исключает гарантийные обязательства.
Страховочные приспособления, используемые для доставки сданных в наем установок
или направляющихся на выставку, должны также применяться при обратной транспор‐
тировке.
Перед доставкой авиатранспортом соблюдать следующее:
При доставке авиатранспортом машина относиться к категории опасного груза, не соблюдение

этого влечет за собой штрафные санкции!
ОПАСНО
Эксплуатационные материалы могут стать причиной возникновения пожара и взрыва!
Машина оснащена двигателем внутреннего сгорания.
➤ Перед перевозкой воздушным транспортом обеспечить, чтобы все взрывоопасные ма‐
териалы были удалены из машины.
➤ Удалить все взрывоопасные материалы.

К ним относятся:
■ остаточное количество топлива и топливных газов.
■ смазочные масла, используемые для двигателя и компрессора.
■ электролит, находящийся в аккумуляторных батареях.
12.3 Хранение
Влажность вызывает появление коррозии, особенно на поверхностях компрессорного блока,
маслоотделителя и двигателя внутреннего сгорания.
Замерзшая влага может вести к повреждениям узлов, мембран клапанов и уплотнений.
Фирма KAESER окажет Вам содействие по вопросам правильного хранения и ввода в
эксплуатацию.
ОСТОРОЖНО
Повреждение машины вследствие влажности и низкой температуры!
➤ Предотвращать проникновение влаги и возникновения конденсата.
➤ Соблюдать нужную температуру хранения >0 °C.
➤ Поставить машину в сухое и теплое помещение.
12.4 Утилизация
При утилизации машины необходимо удалить все эксплуатационные материалы и загрязнен‐
ные фильтры.
Обязательное условие Машина снята с эксплуатации.
1. Слить все топливо, находящееся в машине.

12.4 Утилизация
2. Полностью слить охлаждающее и моторное масло из машины.

3. Удалить сменный элемент маслоотделителя и загрязненные фильтры.
4. В машинах с двигателем внутреннего сгорания с водяным охлаждением слить охлаждаю‐
щую жидкость.
5. Передать машину специализированному предприятию по утилизации.
➤ Произвести утилизацию узлов, загрязненных охлаждающей жидкостью, топливом,
охлаждающим и моторным маслом, согласно предписаний по охране окружающей
среды.

13.1 Маркировка
13.1 Маркировка
Рис. 78 Маркировка
1 Фирменная табличка с указанием серий‐ 3 Комбинированная табличка с указанием
ного номера машины опорной нагрузки и опций
2 VIN-номер* (выдавлен на кузове) 4 Фирменная табличка с указанием серий‐
* Идентификационный номер транспорт‐ ного номера двигателя (на крышке голов‐
ного средства ки цилиндров или на картере)
13.2 Технологическая схема трубопроводов и инструментов (R+I-

схема)

13.2 Технологическая схема трубопроводов и инструментов (R+I-схема)




13.3 Габаритный чертеж шасси с регулированием по высоте
13.3 Опция sa
Габаритный чертеж шасси с регулированием по высоте

13.3 Габаритный чертеж шасси с регулированием по высоте

13.4 Габаритный чертеж шасси без регулирования по высоте
13.4 Опция sd
Габаритный чертеж шасси без регулирования по высоте

13.4 Габаритный чертеж шасси без регулирования по высоте

13.5 Габаритный чертеж шасси без стояночного тормоза
13.5 Опция sh
Габаритный чертеж шасси без стояночного тормоза

13.5 Габаритный чертеж шасси без стояночного тормоза

13.6 Габаритный чертеж стационарной установки
13.6 Опция sc
Габаритный чертеж стационарной установки

13.6 Габаритный чертеж стационарной установки

13.7 Электрическая схема























13.8 Схема подключения осветительных и сигнальных приборов
13.8 Опция tc
Схема подключения осветительных и сигнальных приборов





13.9 Опция te
Схема подключения осветительных и сигнальных приборов



13.10 Схема циркуляции топлива



13.11 Коды сообщений SIGMA CONTROL MOBIL

Меры по устранению причин, вызванных появлением кодов сообщений Вы найдете в
разделе 9.2.
Структура:
Четырехзначный код сообщений расшифровывается следующим образом:

■ На 1-ом месте – тип сообщения:
─ 1 – ошибка
─ 2 – техобслуживание
─ 3 – предупреждение
■ На 2-ом месте:
─ 1 – двигатель
─ 2 – компрессор
─ 3 – блок управления
─ 4 – прочие
■ На 3 и 4-ом местах – ключ от 00... 99
Ошибка двигателя 1100 – 1199:
Код сообщения Значение

1100 Давление масла.
1101 Неисправность датчика давления масла.
1110 Высокая температура охлаждающей жидкости.
1111 Низкий уровень охлаждающей жидкости.
1112 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
1120 Высокое/низкое давление надувочного воздуха.
1121 Слишком высокая температура надувочного воздуха.
1122 Неисправность датчика давления надувочного воздуха.
1123 Неисправность датчика температуры надувочного воздуха.
1130 Низкий уровень топлива.
1131 Высокая температура топлива.
1132 Низкое давление топлива.
1133 Неисправность температурного датчика топлива.
1134 Неисправность датчика давления топлива.
1135 Ошибка топливного насоса.
1140 Ошибка генератора.
1141 Высокое/низкое напряжение аккумулятора.
1150 Общая ошибка электроники двигателя.
1151 Сбой коммуникации (электроника двигателя).
1152 Сбой коммуникации (SIGMA CONTROL MOBIL).
1160 Ошибка давления в топливной рампе.


1161 Ошибка датчика числа оборотов.
1170 Ошибка при запуске (автоматический режим – 3 ошибочных пуска).
Таб. 100 Коды сообщений, 1100 – 1199: "Ошибка двигателя"
Ошибка компрессора 1200 – 1299:

1200 Слишком высокая температура сжатия.
1201 Слишком высокое давление компрессора.
Таб. 101 Коды сообщений, 1200 – 1299: "Ошибка компрессора"
Ошибка блока управления 1300 – 1399:

1300 Ошибка памяти.
1301 Ошибка кабеля для связи с электроникой двигателя.
1302 Ошибка кабеля для связи с дисплеем.
1303 Превышение температуры.
1304 Напряжение питания.
Таб. 102 Коды сообщений, 1300 – 1399: "Ошибка блока управления"
"Общие ошибки" 1400 – 1499 :

1400 Аварийная остановка.
1410 Обрыв провода датчика давления 1.
1411 Короткое замыкание датчика давления 1.
1412 Обрыв провода датчика давления 2.
1413 Короткое замыкание датчика давления 2.
1414 Обрыв провода датчика КТС.
1415 Короткое замыкание датчика КТС.
1416 Обрыв провода датчика уровня топлива.
1417 Короткое замыкание датчика уровня топлива.
1420 Обрыв провода сброса воздуха из клапана.
1421 Короткое замыкание сброса воздуха из клапана.
1422 Обрыв провода комбинированного клапана.
1423 Короткое замыкание комбинированного клапана.
1424 Обрыв провода э/м клапана с ШИМ.
1425 Короткое замыкание э/м клапана с ШИМ.
1426 Обрыв провода клапана переключения давления.
1427 Короткое замыкание клапана переключения давления.


1430 Ручная остановка в автоматическом режиме.
1450 Контроль блокировки блока управления GSM/GPS.
1470 Ошибка при запуске в автоматическом режиме.
Таб. 103 Коды сообщений, 1400 – 1499: "Общие ошибки"
Техобслуживание двигателя 2100 – 2199:

2100 Замена моторного масла и фильтра (500ч).
2101 Очистка/замена воздушного фильтра двигателя (250ч).
Таб. 104 Коды сообщений, 2100 – 2199: "Техобслуживание двигателя"
Техобслуживание компрессора 2200 – 2299:

2200 Замена компрессорного масла и фильтра (1000ч).
2201 Очистка/замена воздушного фильтра компрессора (250ч).
Таб. 105 Коды сообщений, 2200 – 2299: "Техобслуживание компрессора"
Предупреждение: двигатель 3100 – 3199:

3000 Предупреждения не активированы.
3100 Слишком низкое давление масла двигателя.
3110 Высокая температура охлаждающей жидкости.
3121 Высокая температура надувочного воздуха.
3125 Загрязнен воздушный фильтр.
3130 Низкий уровень топлива.
3133 Проверить водоотделитель топливного фильтра.
3150 Общее предупреждение: электроника двигателя.
Таб. 106 Коды сообщений, 3100 – 3199: "Предупреждение: двигатель"
Предупреждение: компрессор 3200 – 3299:

3200 Высокая температура компрессора.
3201 Высокое давление компрессора.
3202 Загрязнен воздушный фильтр компрессора.
Таб. 107 Коды сообщений, 3200 – 3299: "Предупреждение: компрессор"

13.12 Инструкция по эксплуатации для фильтров сжатого воздуха
Общее предупреждение 3400 – 3499:

3400 Контроль сети, зарядное устройство аккумулятора.
Таб. 108 Коды сообщений, 3400 – 3499: "Общее предупреждение"
13.12 Опция dc, dd

Инструкция по эксплуатации для фильтров сжатого воздуха

Руководство по эксплуатации
Instruction Manuał
Фильтр сжатого воздуха большой мощности

Compressed-air filters
Serie / Серия FA (D), FB (D&E), FC (D&E), FD (E), FE (D&E),

FF (D&E), FG
Стандарт D-Pack D-Pack

D-Pack Основной
Опция
Kaeser Kompressoren GmbH

Postfach2143
96410 Coburg
Tel.: 09561/640-0
Fax: 09561/640130
http://www.kaeser.com
gultig ab 01.04.2007
1
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC
D-Name erstellt Name gepr. Name ersetzt f. ersetzt d.


Маркировка материала Sign of materiał
Filter: Standard Filter: D-Pack Filter: Element/Cartrigde
Тип /Type №/No. Тип /Type №/No. Тип /Type №/No.

FA-6 9.4600.0 FA-6D 9.4600.00110 E-A-6 9.4800.0
FA-10 9.4601.0 FA-10 D 9.4601.00110 E-A-10 9.4801.0
FA-18 9.4602.0 FA-18 D 9.4602.00110 E-A-18 9.4802.0
FA-28 9.4603.0 FA-28 D 9.4603.00110 E-A-28 9.4803.0
FA-48 9.4604.0 FA-48 D 9.4604.00010 E-A-48 9.4804.0
FA-71 9.4605.0 FA-71 D 9.4605.00010 E-A-71 9.4805.0
FA-107 9.4606.0 FA-107 D 9.4606.00010 E-A-107 9.4806.0
FA-138 9.4607.0 FA-138 D 9.4607.00010 E-A-138 9.4807.0
FA-177 9.4608.0 FA-177 D 9.4608.00010 E-A-177 9.4808.0
FA-221 9.4609.0 FA-221 D 9.4609.00010 E-A-221 9.4809.0
FA-185 9.4610.0 FA-185 D 9.4610.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-283 9.4611.0 FA-283 D 9.4611.00010 E-A-283 9.4811.0
FA-354 9.4612.0 FA-354 D 9.4612.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-526 9.4613.0 FA-526 D 9.4613.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-708 9.4614.0 FA-708 D 9.4614.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-885 9.4615.0 FA-885 D 9.4615.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-1420 9.4616.0 FA-1420 D 9.4616.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-1950 9.4617.0 FA-1950 D 9.4617.00010 E-A-185 9.4810.0
FA-2480 9.4618.0 FA-2480 D 9.4618.00010 E-A-185 9.4810.0
D-рack: фильтр с ECO-DRAIN / D-Pack: Filter with ECO-DRAIN
Filter: Standard Filter: D-Pack Basic Filter: D-Pack Filter: E-Pack Filter: Element/Cartrigde
Тип /Type №/No. Тип /Type №/No. Тип Type №/No. Тип Type Тип /Type №/No.
FB-6 9.4620.0 FB-6 B 9.4620.00110 FB-6 D 9.4620.00120 FB-6 E E-B-6 9.4812.0

FB-10 9.4621.0 FB-10 B 9.4621.00110 FB-10 D 9.4621.00120 FB-10 E E-B-10 9.4813.0
FB-18 9.4622.0 FB-18 B 9.4622.00110 FB-18 D 9.4622.00120 FB-18 E E-B-18 9.4814.0
FB-28 9.4623.0 FB-28 B 9.4623.00110 FB-28 D 9.4623.00120 FB-28 E E-B-28 9.4815.0
FB-48 9.4624.0 FB-48 B 9.4624.00110 FB-48 D 9.4624.00120 FB-48 E E-B-48 9.4816.0
FB-71 9.4625.0 FB-71 B 9.4625.00110 FB-71 D 9.4625.00120 FB-71 E E-B-71 9.4817.0
FB-107 9.4626.0 FB-107 B 9.4626.00110 FB-107 D 9.4626.00120 FB-107 E E-B-107 9.4818.0
FB-138 9.4627.0 FB-138 B 9.4627.00110 FB-138 D 9.4627.00120 FB-138 E E-B-138 9.4819.0
FB-177 9.4628.0 FB-177 B 9.4628.00110 FB-177 D 9.4628.00120 FB-177 E E-B-177 9.4820.0
FB-221 9.4629.0 FB-221 B 9.4629.00110 FB-221 D 9.4629.00120 FB-221 E E-B-221 9.4821.0
FB-185 9.4630.0 - - FB-185 D 9.4630.00120 FB-185 E E-B-185 9.4822.0
FB-283 9.4631.0 - - FB-283 D 9.4631.00120 FB-283 E E-B-283 9.4823.0
FB-354 9.4632.0 - - FB-354 D 9.4632.00120 FB-354 E E-B-185 9.4822.0
FB-526 9.4633.0 - - FB-526 D 9.4633.00120 FB-526 E E-B-185 9.4822.0
FB-708 9.4634.0 - - FB-708 D 9.4634.00120 FB-708 E E-B-185 9.4822.0
FB-885 9.4635.0 - - FB-885 D 9.4635.00120 FB-885 E E-B-185 9.4822.0
FB-1420 9.4636.0 - - FB-1420 D 9.4636.00020 FB-1420 E E-B-185 9.4822.0
FB-1950 9.4637.0 - - FB-1950 D 9.4637.00020 FB-1950 E E-B-185 9.4822.0
FB-2480 9.4638.0 - - FB-2480 D 9.4638.00020 FB-2480 E E-B-185 9.4822.0
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN D-pack: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN 30 D-pack-basic: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN 30
E-рack: фильтр с монитором для фильтра и ECO-DRAIN E-pack: Filter with filtermonitor and ECO-DRAIN
Число элементов фильтра смотри главу 3. „Технические Ouantity of filter cartridges see chapter 3. „Technical data".
данные ".
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

2

Filte r: S t a n d a r d F i l t e r : D-Pack B a s i c F i l t e r : D-Pack Filter: E-Pack F i l t e r : Ele m e nt/Ca rt rig de

Тип / T yp e № /No. Тип /T yp e № / No . Тип / T yp e № /No. Тип /Type Тип / T yp e № / No .
FC-6 9.4640.0 FC-6 B 9 . 4 6 4 0 . 00 1 10 FC-6 D 9 .4 640 .0 012 0 FC-6 E E-C-6 9.4824.0
FC-10 9.4641.0 FC-10 B 9.4641 .00110 FC-10 D 9 .4 641 .0 012 0 FC-10 E E-C-10 9.4825.0
FC-18 9.4642.0 FC-18 B 9 . 4 6 4 2 . 00 1 10 FC-18 D 9 .4 642 .0 012 0 FC-18 E E-C-18 9.4826.0
FC-28 9.4643.0 FC-28 B 9 . 4 6 4 3 . 00 1 10 FC-28 D 9 .4 643 .0 012 0 FC-28 E E-C-28 9.4827.0
FC-48 9.4644.0 FC-48 B 9 .4 644 .0 01 10 FC-48 D 9 .4 644 .0 012 0 FC-48 E E-C-48 9.4828.0
FC-71 9.4645.0 FC-71 B 9 . 4 6 4 5 . 00 1 10 FC-71 D 9 .4 645 .0 012 0 FC-71 E E-C-71 9.4829.0
FC-107 9.4646.0 FC-107 B 9 . 4 6 4 6 . 00 1 10 FC-107 D 9.4646.00120 FC-107 E E-C-107 9.4830.0
FC-138 9.4647.0 FC-138 B 9 . 4 6 4 7 . 00 1 10 FC-138 D 9 .4 647 .0 012 0 FC-138 E E-C-138 9.4831.0
FC-177 9.4648.0 FC-177 B 9 . 4 6 4 8 . 00 1 10 FC-177 D 9.4648.00120 FC-177 E E-C-177 9.4832.0
FC-221 9.4649.0 FC-221 B 9 . 4 6 4 9 . 00 1 10 FC-221 D 9 .4 649 .0 012 0 FC-221 E E-C-221 9.4833.0
FC-185 9.4650.0 FC-185 D 9 .4 650 .0 012 0 FC-185 E E-C-185 9.4834.0
FC-283 9.4651.0 FC-283 D 9 .4 651 .0 012 0 FC-283 E E-C-283 9.4835.0
FC-354 9.4652.0 - - FC-354 D 9 .4 652 .0 012 0 FC-354 E E-C-185 9.4834.0
FC-526 9.4653.0 - - FC-526 D 9 .4 653 .0 012 0 FC-526 E E-C-185 9.4834.0
FC-708 9.4654.0 FC-708 D 9 .4 654 .0 012 0 FC-708 E E-C-185 9.4834.0
FC-885 9.4655.0 - - FC-885 D 9 .4 655 .0 012 0 FC-885 E E-C-185 9.4834.0
FC-1420 9.4656.0 - - F C- 1 4 2 0 D 9 .4 656 .0 002 0 FC-1420 E E-C-185 9.4834.0
FC-1950 9.4657.0 F C- 1 9 5 0 D 9 .4 657 .0 002 0 FC-1950 E E-C-185 9.4834.0
FC-2480 9.4658.0 FC-2480 D 9 .4 658 .0 002 0 FC-2480 E E-C-185 9.4834.0
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN D-pack: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN D-pack-
30
basic: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN 30 E-pack:
E-рack: фильтр с монитором для фильтра и ECO-DRAIN
Filter with filtermonitor and ECO-DRAIN
F i l t e r: Standard Filter: E - P a c k F i l t e r : E le m i nt/C a rtrig d e

Тип / T y p e № / N o. Тип / T y p e Тип / T y p e № / N o.
F D -6 9 . 4 66 0 0 F D -6 E E -D -6 9 . 4 83 6 0
F D -1 0 9 . 4 66 1 0 F D -1 0 E E -D -1 0 9 . 4 83 7 0
F D -1 8 9 . 4 66 2 0 F D -1 8 E E -D -1 8 9 . 4 83 8 0
F D-28 9 . 4 66 3 0 FD-28 E E -D -2 8 9 . 4 83 9 0
F D-48 9 . 4 66 4 0 FD-48 E E -D -4 8 9 . 4 84 0 0
F D -7 1 9 . 4 66 5 0 F D -7 1 E E -D -7 1 9 . 4 84 1 0
F D -1 0 7 9 . 4 66 6 0 F D -1 0 7 E E -D -1 07 9 . 4 84 2 0
F D -1 3 8 9 . 4 66 7 0 F D -1 3 8 E E -D -1 38 9 . 4 84 3 0
F D -1 7 7 9 . 4 66 8 0 F D -1 7 7 E E -D -1 77 9.4844 0
F D-22 1 9 . 4 66 9 0 FD-22 1 E E -D -2 2 1 9 . 4 84 5 0
F D -1 8 5 9 . 4 67 0 0 F D -1 8 5 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D-28 3 9 . 4 67 1 0 FD-28 3 E E -D -2 83 9 . 4 84 7 0
F D-35 4 9 . 4 67 2 0 FD-35 4 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D-52 6 9 . 4 67 3 0 FD-52 6 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D-70 8 9 . 4 67 4 0 F D-70 8 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D-88 5 9 . 4 67 5 0 FD-88 5 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D -1 4 20 9 . 4 67 6 0 F D -1 4 20 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D -1 9 50 9 . 4 67 7 0 F D -1 9 50 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
F D - 2 4 80 9 . 4 67 8 0 F D - 2 4 80 E E -D -1 85 9 . 4 84 6 0
E-Pack: Filter with filtermonitor
E-рack: фильтр с монитором для фильтра
Ouantity of filter cartridges see chapter 3. „Technical data".

Число элементов фильтра смотрите главу 3.
«Технические данные».
F05
3
D-Name

Тип /Ty pe № / No. Тип /Ty pe № /No. Тип /Ty pe № /No. Тип /Ty pe Тип /Ty pe № /No.
FE-6 9.4700.0 FE-6 B 9.4700.00110 FE-6 D 9.4700.00120 FE-6 E E-E-6 9.4860.0
FE-10 9.4701.0 FE-10 B 9.4701.00110 FE-10 D 9.4701.00120 FE-10 E E-E-10 9.4861.0
FE-18 9.4702.0 FE-18 B 9.4702.00110 FE-18 D 9.4702.00120 FE-18 E E-E-18 9.4862.0
FE-28 9.4703.0 FE-28 B 9.4703.00110 FE-28 D 9.4703.00120 FE-28 E E-E-28 9.4863.0
FE-48 9.4704.0 FE-48 B 9.4704.00110 FE-48 D 9.4704.00120 FE-48 E E-E-48 9.4864.0
FE-71 9.4705.0 FE-71 B 9.4705.00110 FE-71 D 9.4705.00120 FE-71 E E-E-71 9.4865.0
FE-107 9.4706.0 FE-107 B 9.4706.00110 FE-107 D 9.4706.00120 FE-107 E E-E-107 9.4866.0
FE-138 9.4707.0 FE-138 B 9.4707.00110 FE-138 D 9.4707.00120 FE-138 E E-E-138 9.4867.0
FE-177 9.4708.0 FE-177 B 9.4708.00110 FE-177 D 9.4708.00120 FE-177 E E-E-177 9.4868.0
FE-221 9.4709.0 FE-221 B 9.4709.00110 FE-221 D 9.4709.00120 FE-221 E E-E-221 9.4869.0
FE-185 9.4710.0 - - FE-185 D 9.4710.00120 FE-185 E E-E-185 9.4870.0
FE-283 9.4711.0 - - FE-283 D 9.4711.00120 FE-283 E E-E-283 9.4871.0
FE-354 9.4712.0 - - FE-354 D 9.4712.00120 FE-354 E E-E-185 9.4870.0
FE-526 9.4713.0 - - FE-526 D 9.4713.00120 FE-526 E E-E-185 9.4870.0
FE-708 9.4714.0 - - FE-708 D 9.4714.00120 FE-708 E E-E-185 9.4870.0
FE-885 9.4715.0 - - FE-885 D 9.4715.00120 FE-885 E E-E-185 9.4870.0
FE-1420 9.4716.0 - - FE-1420 D 9.4716.00020 FE-1420 E E-E-185 9.4870.0
FE-1950 9.4717.0 - - FE-1950 D 9.4717.00020 FE-1950 E E-E-185 9.4870.0
FE-2480 9.4718.0 - - FE-2480 D 9.4718.00020 FE-2480 E E-E-185 9.4870.0
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN D-pack: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN D-
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN 30 pack-basic: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN 30
Тип /Type № /No. Тип /Type № /No. Тип /Type № /No. Тип /Type Тип /Type № /No.
FF-6 9.4720.0 FF-6 B 9.4720.00110 FF-6 D 9.4720.00120 FF-6 E E-F-6 9.4872.0
FF-10 9.4721.0 FF-10 B 9.4721.00110 FF-10 D 9.4721.00120 FF-10 E E-F-10 9.4873.0
FF-18 9.4722.0 FF-18 B 9.4722.00110 FF-18 D 9.4722.00120 FF-18 E E-F-18 9.4874.0
FF-28 9.4723.0 FF-28 B 9.4723.00110 FF-28 D 9.4723.00120 FF-28 E E-F-28 9.4875.0
FF-48 9.4724.0 FF-48 B 9.4724.00110 FF-48 D 9.4724.00120 FF-48 E E-F-48 9.4876.0
FF-71 9.4725.0 FF-71 B 9.4725.00110 FF-71 D 9.4725.00120 FF-71 E E-F-71 9.4877.0
FF-107 9.4726.0 FF-107 B 9.4726.00110 FF-107 D 9.4726.00120 FF-107 E E-F-107 9.4878.0
FF-138 9.4727.0 FF-138 B 9.4727.00110 FF-138 D 9.4727.00120 FF-138 E E-F-138 9.4879.0
FF-177 9.4728.0 FF-177 B 9.4728.00110 FF-177 D 9.4728.00120 FF-177 E E-F-177 9.4880.0
FF-221 9.4729.0 FF-221 B 9.4729.00110 FF-221 D 9.4729.00120 FF-221 E E-F-221 9.4881.0
FF-185 9.4730.0 - - FF-185 D 9.4730.00120 FF-185 E E-F-185 9.4882.0
FF-283 9.4731.0 - - FF-283 D 9.4731.00120 FF-283 E E-F-283 9.4883.0
FF-354 9.4732.0 - - FF-354 D 9.4732.00120 FF-354 E E-F-185 9.4882.0
FF-526 9.4733.0 - - FF-526 D 9.4733.00120 FF-526 E E-F-185 9.4882.0
FF-708 9.4734.0 - - FF-708 D 9.4734.00120 FF-708 E E-F-185 9.4882.0
FF-885 9.4735.0 - - FF-885 D 9.4735.00120 FF-885 E E-F-185 9.4882.0
FF-1420 9.4736.0 - - FF-1420 D 9.4736.00020 FF-1420 E E-F-185 9.4882.0
FF-1950 9.4737.0 - - FF-1950 D 9.4737.00020 FF-1950 E E-F-185 9.4882.0
FF-2480 9.4738.0 - - FF-2480 D 9.4738.00020 FF-2480 E E-F-185 9.4882.0
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN D-pack: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN D-
D-pack-basic: Фильтр с манометром разницы давлений и ECO-DRAIN 30 pack-basic: Filter with differential pressure gauge and ECO-DRAIN 30
Число элементов фильтра смотрите главу 3. Ouantity of filter cartridges see chapter 3. „Technical data".
«Технические данные».
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

4

Filter: Standard Filter: Element/Cartrigde

Тип /Type № /No. Тип /Type № /No.
FG-6 9.4740.0 E-G-6 9.4884.0
FG-10 9.4741.0 E-G-10 9.4885.0
FG-18 9.4742.0 E-G-18 9.4886.0
FG-28 9.4743.0 E-G-28 9.4887.0
FG-48 9.4744.0 E-G-48 9.4888.0
FG-71 9.4745.0 E-G-71 9.4889.0
FG-107 9.4746.0 E-G-107 9.4890.0
FG-138 9.4747.0 E-G-138 9.4891.0
FG-177 9.4748.0 E-G-177 9.4892.0
FG-221 9.4749.0 E-G-221 9.4893.0
FG-185 9.4750.0 E-G-185 9.4894.0
FG-283 9.4751.0 E-G-283 9.4895.0
FG-354 9.4752.0 E-G-185 9.4894.0
FG-526 9.4753.0 E-G-185 9.4894.0
FG-708 9.4754.0 E-G-185 9.4894.0
FG-885 9.4755.0 E-G-185 9.4894.0
FG-1420 9.4756.0 E-G-185 9.4894.0
FG-1950 9.4757.0 E-G-185 9.4894.0
FG-2480 9.4758.0 E-G-185 9.4894.0
Filter: Standard Filter: D-Pack Basic Filter: D-Pack Filter: E-Pack

Тип /Type № /No. Тип /Type № /No. Тип /Type № /No. Тип /Type
FFG-6 9.4760.0 FFG-6 B 9.4760.00110 FFG-6 D 9.4760.00120 FFG-6 E
FFG-185 9.4770.0 - - FFG-185 D 9.4770.00120 FFG-185 E
FFG-283 9.4771.0 - - FFG-283 D 9.4771.00120 FFG-283 E
FFG-354 9.4772.0 - - FFG-354 D 9.4772.00120 FFG-354 E
FFG-526 9.4773.0 - - FFG-526 D 9.4773.00120 FFG-526 E
FFG-708 9.4774.0 - - FFG-708 D 9.4774.00120 FFG-708 E
FFG-885 9.4775.0 - - FFG-885 D 9.4775.00120 FFG-885 E
FFG-1420 9.4776.0 - - FFG-1420 D 9.4776.00020 FFG-1420 E
FFG-1950 9.4777.0 - - FFG-1950 D 9.4777.00020 FFG-1950 E
FFG-2480 9.4778.0 - - FFG-2480 D 9.4778.00020 FFG-2480 E
Комбинация фильтра состоит из серии FF & FG Filter combination consist of series FF & FG D-pack: Filter with
differential pressure gauge and ECO-DRAIN D-pack-basic: Filter with
30
differential pressure gauge and ECO-DRAIN 30 E-pack: Filter series FF
E-рack: фильтр с монитором для фильтра и ECO-DRAINЧисло
with filtermonitor and ECO-DRAIN
элементов фильтра смотрите главу 3. «Технические данные».
Ouantity of filter cartridges see chapter 3. „Technical data".
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

5

Содержание Contents
1. Введение 1. Introduction
2. Правила безопасности,
предупреждающие указания 2. Safety rules, warnings
3. Технические данные 3. Technical data

4. Функциональное описание
4. Description of functions
5. Отвод конденсата
5. Condensate discharger
6. Транспортировка, входной
контроль товаров
6. Transportation, checking of goods
7. Монтаж received
8. Ввод в эксплуатацию, 7.Assembly

эксплуатация
8. Start up, operation
9. Обслуживание, замена
элементов фильтра
9. Sen/icing, filter cartridge replacement
10. Гарантийные условия
11. Чертеж с нанесенными 10. Guarantee conditions

размерами
11. Dimensional drawing
12. Приложение (ECO-DRAIN)
12.Annex(ECO-DRAIN)
13. Введение в эксплуатацию
согласно директиве по
компрессорам 13.Grading of filters according to pressure
equipment directive (PED)
We have examined the content of the operating instructions for

Мы проверили содержание руководства по эксплуатации на conformity with the appliance described.
соответствие при помощи описанного аппарата. Тем не Inconsistencies cannot be ruled out, however, with the result that
менее, отклонения не могут исключаться, так что мы не we do not guarantee complete conformity
гарантируем полное соответствие. Технические изменения
сохраняются. We reserve the right to alter the specifications without prior notice
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

6

1. Введение 1. Introduction
1.1 Общие положения 1.1 General remarks

Представленные в этом руководстве по эксплуатации The compressed air filters documented in these instruction manuał
фильтры сжатого воздуха выполняют все требования, has all requirements that can be expected from a modern filter/ -
которые ставят перед современными фильтрационными system.
системами. In order to obtain maximum benefit from using the filters/ -system
Чтобы Вы имели возможность оптимального использования, the usershould have sufficient information.
пользователь нуждается в подробных сведениях.
These instruction manuał gave the userthis information which has
Мы составили в данном руководстве по эксплуатации эти been divided into separate sectionsforeasy reference.
сведения по возможности наиболее полно и разделили по
соответствующим главам. Please read carefully before installing and operating the filter/ -system.
Читайте и принимайте во внимание данные сведения. Они

помогут Вам также избежать аварий.
1.2 Explanation to the symbols in the

1.2 Разъяснение символов в
instruction manual
руководстве по эксплуатации
• Перечни будут обозначены этой точкой или маленькой звездой *. data or instructions.
• Technical
Этим символом обозначаются места в тексте, на Parts that require absolute attention
которые непременно нужно обращать внимание
• Важные указания по безопасности • Vital safety instructions
• Важные указания по управлению и • Essential operation and maintenance
обслуживанию instructions
• Предупреждение о возможном • Warnings on handling or moving the dryer
неправильном обслуживании • Dangerareas
• Предупреждение об опасности
Electrical danger symbol

Электрический символ «Опасно»
Выполняемая деятельность Changes sequence of operation

От оператора выполняемые шаги по
управлению.
1.3 Разъяснение символов 1.3 Symbols used in the filter

оборудования
Automatic / Автоматический спуск конденсата Compressed Air Inlet / Выход контейнера

Automatic / Автоматический спуск конденсата
Electrical Supply / Электрическое присоединение Compressed Air Outlet / Вход контейнера

присоединение
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

7

2. Правила 2. Safety rules,

безопасности, warnings
предупреждающ
2.1 Использование согласно 2.1 Use of filter/ -system
предписанию
Внимание! Attention!
• Фильтры могут использоваться только для • The filter must only be used for the purpose as designated
предусмотренных в этом руководстве по in the instruction manuał to upgrading the compressed air.
эксплуатации случаев применения для первичной
обработки сжатым воздухом. • To obtain maximum efficiency and operation of the filter/ -
system ensure all sections of the manuał are read
• Безупречная и надежная эксплуатация продуктов carefully.
требует квалифицированных транспортировки,
хранения, установки и монтажа, а также тщательного
управления и технического обслуживания.
2.2 Правила безопасности 2.2 Safety rules
Предупреждение!
Warning!
* Фильтры могут обслуживаться, использоваться и

ремонтироваться только квалифицированным * The filter/ -system must only be used, operated, inspected
персоналом. and repaired by trained personnel.
* Квалифицированным персоналом согласно указаниям * Trained personnel are defined as follws:

по безопасности в этой документации или на
продукте, является персонал: * Operating staff who are skilled in the field of compressed air
engineering and who are familiar with the filter/ -system and
* Поставленный в известность об опасностях, possible dangers in unauthorised operation or service.
возникающих при обращении с оборудованием
сжатого воздуха. * Whocan interpret and action the contentsofthis operation
instruction manuał.
* Ознакомленный с содержанием данной
документации. * Who have had the appropriate training and qualified as being
competent in these fields.
* Имеющий образование, которое дает ему право
вводить в эксплуатацию и обслуживать такое
оборудование.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

8

2. Правила 2. Safety rules,

безопасности, warnings
предупреждающ
2.3 Предупреждающие указания 2.3 Security-warnings
Предупреждение! Warning
!
The filter/-system containscomponents under high pressure.
Фильтр (фильтры) содержат под повышенным Before starting any service work turn off compressed air
давлением постоянные системы. supply to the dryer and depressurise the system.
Сервисные работы необходимо проводить при
отключенном давления
Предупреждение! Warning!
The filter/ -systems with electrical condensate discharger
Системы фильтров с электрически управляемыми contains components that are electrically live and which can
отводами конденсата имеют конструктивные causedangerto life.
постоянные элементы под электрическим Before starting any service work ensure all power is isolated
напряжением. Перед сервисными работами их нужно from the filter/-system, mainsisolatorto be off, mainsplug if
отключить по всем выводам от электрической сети. fitted to be removed.
(Сетевые штекеры извлечь, главные выключатели
выключить) ATTENTION!
Any electrical work on the dryer must only be carried
ВНИМАНИЕ! out by skilled staff - qualified electricians, or persons
Все работы в электрической системе могут under supervision of qualified staff.
выполняться только профессионально обученным
по электротехнике персоналом, или под контролем,
осуществляемым таким специалистом.
Указание! Remark!
Фильтры используются исключительно для первичной Use filter for compressed air applications only.
обработки сжатым воздухом.
ВНИМАНИЕ! Attention!
Применение в сочетании с горючими газами The use of combustible gases is prohibited.
запрещено!
ATTENTION!
ВНИМАНИ!
Системы фильтра для первичной обработки воздухом Filter/ -systems for breathing air applications must be
для дыхания могут применяться и эксплуатироваться approved from manufacturer.
только после разрешения производителя систем
фильтра.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

9

288
МОДЕЛЬ ОБОЗНАЧЕНИЕ/ Объем Присоедине рабочее Размеры/ Вес/ Замена элементов фильтра/
MODEL DESIGNATION потока/Capacity ние/ давление/ Dimensions Weight FILTER REPLACEMENT CARTRIDGE
Connection Working
Градус Корпус [m3/min] Pressure
Высота/ Ширина/
[max] [kg] Градус Корпус Количест
фильтра фильтра / Hight Width фильтра/ фильтра / во/
/GRADE HOUSING [mm] [mm] GRADE HOUSING Ouantity
13
Модульная конструкция / MODULAR SYSTEM

-6 0,58 3/8" 16 105 -6 1
1 -10 1,00 1/2" 16 Смотри 105 Смотри главу -10 1
FA / -18 1,75 1/2" 16 „Чертеж
главу с
105 „Чертеж с E-A- / -18 1
/ -28 2,83 3/4" 16 нанесенным 133 нанесенными \ / -28 1
и
Смотри размерами"
FB / -48 4,83 1" 16 133 E-B-\ -48 1
главу
\ / -71 7,10 1-1/2" 16 164 see chapter \ / -71 1
FC W -107 10,7 1-1/2" 16 see chapter 164 „dimensional E-C- \ / -107 1
-138 13,8 2 16 „dimensional 194 drawing" -138 1
FD A -177 17,7 2-1/2" 16 drawing" 194 E-D- /
W -177 1
3. Технические данные
/\ -221 22,1 2-1/2" 13 194 / -221 1

FE \ BEHALTER-BAUWEISE/PRESSURE VESSEL E-E-/
Приложение
\ -185 18,5 DN80 16 1025 350 Смотри главу / -185 1
M123 SIGMA CONTROL MOBIL

FF \ -283 28,3 DN80 16 1045 400 „Чертеж с E-F- -283 2
\ -354 35,4 DN80 16 1045 400 нанесенными -185 2
размерами"
FG \ -526 52,6 DN100 16 1085 440 E-G- -185 3

\ -708 70,8 DN100 16 1105 535 see chapter -185 4
-885 88,5 DN100 16 1105 535 „dimensional -185 5
-1420 142 DN150 16 1215 600 drawing" -185 8
-1950 195 DN150 16 1245 720 -185 11
-2480 248 DN150 16 1245 750 -185 14
• Объем потока м3/ч относится к температуре +20 "C и 1 бар абсолютно, при повышенном эксплуатационном давлении 7 bar / Air flow rrfYh based on +2CTC and 1 bar absolute, at working
pressure 7 bar
• Более высокое рабочее давление по запросу / Contact factory for dryers with a higher working pressure
• Filtergehause F-185 - F-2480: Konstruktion der Behalter entspricht der EG-Richtlinie 87/404/EEC fur einfache Druckbehalter und ist mit CE-Zeichen versehen /
Корпус фильтра F-185 - F-2480: Конструкция резервуаров соответствует директиве 87/404/EEC, для простых баллонов со сжатым газом и снабжена знаком EC
Объем потока - корректировочная / Sizing

Минимальное рабочее давление / Minimum working
pressure
бар /bar 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Корректировочный фактор / Correction factor 0,38 0,52 0,63 0,75 0,88 1,00 1,13 1,26 1,38 1,52 1,65 1,76 1,87 2 2,14
Расчет параметров
При давлениях отличных от 7 бар максимально поток объема рассчитывается, как указано ниже: Корректировочный фактор соответствующего минимального рабочего давления умножают на избранный поток объема
из вышеуказанной таблицы.
Based on
3. Technical data
To find the maximum flow at pressures other than 7 bar: multiply the flow (from table above) by the correction factor corresponding to the minimum working pressure of the filter.
Условия эксплуатации:
Mин. рабочая температура: +1 °C макс. Макс. рабочая температура: 66° C Мин. Ррабочее давление при автоматическом отводе конденсата: 2,0 бар
Working conditions:
Min. Working temperaturę: +1*C Max. Working temperaturę: SS^ Min. working pressure with automatic condensate drain: 2,0 bar
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC
10
№: 9_6990 00 R
8. Ввод в эксплуатацию, 8. Start-up, operation

8.1 Готовность к вводу в эксплуатацию
8.1 Preconditions for starting the dryer
Системы фильтра сжатого воздуха / готовы для The filter/ -system is ready for starting when:
ввода в эксплуатацию, если:
• Указанное на распределительном щите давление • Check unit serial number tag to verify working pressure.
соответствует максимальному рабочему давлению.
• They has been installed in accordance with section 7.
• Оно устанавливалось в соответствии с главой 7. ..Mounting".
"Монтаж".
• All inlet and outlet lines have been correctly connected.
• Все подводы и отводы квалифицированно
присоединены. • The required forms of energy (compressed-air) are available.
• Необходимые энергии (сжатый воздух) имеются в • The shut-off devices (e.g. ball valve) in the compressed-air
распоряжении. inlet and outlet lines are closed.
• Заградительные предметы (например, вентиль, • The condensate is able to flow through the condensate
шаровой кран) закрыты в направлении входа и discharger without obstruction.
выхода сжатого воздуха.
• The electrical condensate drain has been connected to the
• Конденсат может беспрепятственно исчезать чрез electric power supply system with the correct operating
отвод конденсата. voltage (only electrical condensate drains).
• Электрически управляемый отвод конденсата • The filter/ -system is equipped with the right cartridges.
присоединен к электрической сети с правильным
рабочим напряжением. (Только при электрически
управляемых отводах конденсата)
• Система фильтра снабжена соответствующими

элементами фильтра.
8.2 Ввод в эксплуатацию, эксплуатация 8.2 Start up, operation

Перед вводом в эксплуатацию необходимо Before starting the dryer, ensure that all the
обеспечить выполнение всех условий, requirements specified in section 8.1 precondi-
перечисленных в разделе 8.1"Готовность к вводу в tions for starting the dryer" have been fulfilled.
эксплуатацию".
Place filter/-system under pressure gradually by
Окажите давление на систему фильтра медленным slowly opening the compressed air inlet/outlet.
открытием входа-выхода сжатого воздуха.
Закройте заградительный предмет в Close the shut-off device in the bypass (if installed).
Bypass (если имеется в наличии).
Теперь система фильтра находится в The filter/ -system is now OPERATIVE.

ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ РЕЖИМЕ.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

24

8. Ввод в эксплуатацию, 8. Start-up, operation

8.3 Стандартный показатель разницы 8.3 Differential pressure indicator-

давления и D-упаковка (Опция) standard and D-Pack (OPTION)
Показатель разницы давления информирует в The differential pressure indicator indicates atypical
качестве чувствительного показателя о нетипичном contamination.
загрязнении.
Независимые от показателя разницы We recommend installing a new filter cartridge

давления элементы фильтра должны according to the maintenance periods. (See chapter
меняться согласно интервалу обслуживания. 9)
(Смотри главу 9)
Фильтр FG не нуждается в показателе The FG filter does not require a differential pressure
разницы давления. gauge.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

25

9. Обслуживание по замене 9. Servicing, filter cartridge

элементов replacement
Servicing, filter
9.1 Стойкость элементов фильтра 91 Serviceable life of cartridge
Стойкость элементов фильтра зависит от нагрузки. С The cartridge's serviceable life depends upon the degree of
растущей нагрузкой на элементы повышается разница contamination. As the cartridge becomes more contaminated, the
давления на фильтр. differential pressure above the filter increases. The
Элементы фильтра должны четко меняться согласно ниже filterelements must be changed according to the table below.
приведенной таблице.
9.2 Замена элементов фильтра 9.2 Replacing the cartridge

Filter housing -6 to -221
Корпус фильтра от -6 до -221
Number of cartridges see chapter 4. ..Technical data".
Количество элементов фильтра смотри в главе 4.
«Технические данные»
Внимание! CAUTION!
• Не используйте никаких инструментов! (корпус • Do not use any tools (filter housings -6 to -48)
фильтра от -6 до - 48) • Do not force the filter open or closed.
• Открывайте и закрывайте фильтр без применение • The filter(s) contain(s) systems under high pressure.
силы. All pressure must be let off before servicing.
• Эти фильтры держат под повышенным давлением
постоянные системы.
Сервисные работы проводить при отключенном Close the shut-off device in the compressed air inlet/outlet.
давлении.
Закрыть заградительный предмет во входе-выходе
Loosen condensate drain hose at (1) (only on FB, FC, FE,
сжатого воздуха.
models).
Освободить шланг отвода конденсата в (1).
(только при FB, FC, FE, FF).
Slowly turn the knurled screw (1) clockwise. This will
Медленно по часовой стрелке освободить болт с ;e
накатанной головкой (1). Корпус фильтра the air from the housing.
вентилируется.
Интервалы в обслуживании / Maintenance-intervals

Часть для Тип Применение Интервал в обслуживании
обслуживания Type Application Maintenance-interval
Part of
maintenance
Элементы FB, FC Предварительный 6.000 Bh, макс .1 год /
фильтра / фильтр 6.000 Bh, max. 1 year
filter cartridges Pre-filter
FE, FF Микрофильтр 3.000 Bh, макс .1 год /
Microfilter
3.000 Bh, max. 1 year
FEG Комбинация 3.000 Bh, макс .1 год /
фильтров 3.000 Bh, max. 1 year
FFG Filter combination 1.000 Bh, макс .1 год /
1.000 Bh, max. 1 year
FD Последующий 6.000 Bh, макс .1 год /
фильтр 6.000 Bh, max. 1 year
After-filter
FG Фильтр 1.000 Bh
активированного
угля
Act.carbon filter
Отвод конденсата / Сервисное Предварительный 6.000 Bh
обслуживание/
condensate drain фильтр
Service-unit
Pre-filter
Сервисное Микрофильтр 6.000 Bh
обслуживание/ Microfilter
Service-unit
Сервисное Комбинация 6.000 Bh
обслуживание/
фильтров
Service-unit
Filter combination
Bh = компрессор - часы эксплуатации / Working hours
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC
32


Servicing, filter
Снимите корпус фильтра Remove housing.
* Корпус фильтра от -6 до -48 (стыковой затвор) * Housing -6 to -48 (bayonet-style head)
* Прижать корпус фильтра наверх, против головы * Push housing upwards against the filter head.
фильтра. * Then slowly turn the housing clockwise to the stop (about
* Затем корпус фильтра медленно по часовой стрелке 1/8 of a turn) and remove by pulling downwards.
во избежание удара повернуть (примерно 1/8
оборота) и удерживать вниз.
• Housing -71 to -221 (threaded head)
* Корпус фильтра от -71 до -221 (резьбовой затвор), * Screw off the housing counter-clockwise (by hand or
using a filter wrench).
* Навинчивайте корпус фильтра против часовой
стрелки (вручную или с помощью фильтровочного Remove and replace cartridge as shown below.
ключа).
Please note: Do not touch the foam sleeves of the
Элемент фильтра удерживать внизу, и соответственно cartridges from the FE, FF and FG series with your fingers.
менять, согласно представленному эскизу
Re-assemble the housing in the reverse order.
Указание: кожух из пенопласта на элементах фильтра
FE, FF и FG нельзя брать пальцами.
Place filter under pressure again by slowly opening the
Корпус фильтра монтировать в shut-off device.
противоположной последовательности.
Фильтр снова нагрузить под давлением посредством

медленного открытия заградительного предмета..
Корпус фільтра -185 до -2480 Housing -185 to -2480
Количество элементов фильтра смотри в главе 3. Number of cartridges see chapter 3. ..Technical data".
„Технические данные“.
Внимание! CAUTION!
• Эти фильтры держат под повышенным давлением • The filter(s) contain(s) systems under high pressure.
постоянные системы. Сервисные работы проводить Alle pressure must be let off before servicing
при отключенном давлении.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

33


Servicing, filter
Закрыть заградительный предмет во входе-выходе Close shut-off device in compressed air inlet/outlet.
сжатого воздуха..
Шланг отвода конденсата в (1) освободить. Loosen condensate drain hose at (1) (only on FB, FC, FE,
(Только при FB, FC, FE, FF). FF models).
Чтобы провентилировать корпус фильтра, необходимо: Follow these steps to release the air from the housing:
- для отвода конденсата №30505 и №30506 против - for condensate drain no. 30505 and no. 30506, loosen
часовой стрелки освободить резьбовую пробку к the bleed screw (3) in counter-clockwise direction.
отверстию для выхода воздуха (3). - on FG models, open the ball valve (5).
– при FG открыть шаровой кран (5)..
Gently loosen the screws at the bottom flange of the
Осторожно освободить винты фланцевого соединения
housing. Caution is necessary as the system may still be
на днище корпуса фильтра, поскольку возможно, что
under slight residual pressure.
там в системе еще присутствует незначительный
остаток давления. Remove all screws except one and swing flange to the
side.
Все винты, до одного, удалить и повернуть фланец
в сторону.
Screw out cartridge counter-clockwise.
Вывинтить элементы фильтра против
часовой стрелки.
Screw in new cartridge by hand until ,,handtight". Do
not use a wrench.
Новые элементы фильтра завинтить без
инструментов „вручную“..
Please note: Do not touch the foam sleeves of the
cartridges from the FE, FF, FG series with your fingers.
Указание: пенопластовое покрытие элементов
фильтра серии FE, FF, FG нельзя брать пальцами.
Close housing in reverse order.
Закрыть корпус фильтра в противоположной
последовательности.
Place filter under pressure again by slowly opening the
shut-off device.
Фильтр снова нагрузить под давлением посредством
медленного открытия заградительного предмета.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

34

9. Wartung 9. Servicing, filter cartridge

Austausch der Filterelemente replacement
9.3 Замена 9.3 Changing of

ECO-DRAIN единицы / Float drain /
ECO-DRAIN комплект ECO-DRAIN Service-unit /
мембран ECO-DRAIN membrane set
Отводы конденсатов / обслуживающие The condensate drains / service packages must be

комплексы необходимо регулярно менять changed according to the table below.
согласно ниже представленной таблице.
Часть для обслуживания Интервал обслуживания

Part of maintenance Maintenance-interval
Отвод конденсата-поплавок 6.000 Bh

Float drain
Единица (ECO DRAIN 30/31) 6.000 Bh
Service-Unit (ECO DRAIN 30/31)
ECO DRAIN ыстроизнашивающихся 6.000 Bh
частей(ECO DRAIN 13/14)
ECO DRAIN wearing part set
(ECO DRAIN 13/14)
Более подробные сведения Вы найдете в приложении For more details please see annexe ECO DRAIN.
ECO DRAIN.
F0573 31.10.07 KC 31.10.07 KC

35


Mobilair M123: Sigma Control Mobil

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Mobilair M123: Sigma Control Mobil

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Mobilair M123: Sigma Control Mobil

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция по эксплуатации

M123 SIGMA CONTROL MOBIL

KAESER KOMPRESSOREN GmbH

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Инструкция по эксплуатации Mobilair

5.2 Условия в месте установки ............................................................................................ 55

Инструкция по эксплуатации Mobilair

9.4.5 Большое содержание масла в сжатом воздухе ............................................. 93

Инструкция по эксплуатации Mobilair

12.1.1 Временное снятие с эксплуатации .................................................................. 214

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Рис. 1 Расположение знаков безопасности ....................................................................................... 23

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Рис. 55 Проверка уровня охлаждающего масла ................................................................................. 119

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Таб. 1 Степени опасности и их значение ........................................................................................... 2

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Таб. 54 Управление в меню .................................................................................................................. 41

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Инструкция по эксплуатации Mobilair

1.2 Дополнительные документы

Отсутствующие документы могут быть заказаны на фирме KAESER.

1.3 Авторское право

1.4 Символы и условные обозначения

Инструкция по эксплуатации Mobilair

➤ Внимательно прочитайте предупреждающие указания и всегда соблюдайте их.

Сигнальное слово Значение Последствия при несоблюдении

Таб. 1 Степени опасности и их значение

1.4.2 Дополнительные указания и символы

Дополнительная Здесь обращают Ваше внимание на последующее описание данной темы.

Инструкция по эксплуатации Mobilair

Таб. 2 Фирменная табличка

2.2 Информация об опциях

Эта табличка находится:

В нижеследующей таблице приведен список возможных опции.

Инструкция по эксплуатации Mobilair

➤ Посмотрите комплектацию машины на комбинированной табличке для опорной нагрузки и

M121 Номер изделия Серийный номер

Таб. 3 Комбинированная табличка с указанием опорной нагрузки и опций

2.2.1 Опция da, db, dc, dd

Опция Обозначение В наличии?

Таб. 4 Подготовка сжатого воздуха

2.2.2 Опция ea, ec

Опция Обозначение В наличии?

Таб. 5 Масленка для смазки инструментов

Инструкция по эксплуатации Mobilair

2.2.3 Опция fa, fc

Опция Обозначение В наличии?

Таб. 6 Распределитель сжатого воздуха

2.2.4 Опция hc, hd

Опция Обозначение В наличии?

Таб. 7 Функция обратного действия

2.2.5 Опция ca, cb

Опция Обозначение В наличии?

Таб. 8 Пропорциональный регулятор

Опция Обозначение В наличии?