Freelandia

Freelandia
ИАТА ИКАО Позывной FR[1] FRL[1] FREELANDIA[1]
Дата основания	7 августа 1973[1]
Начало деятельности	18 сентября 1973[1]
Прекращение деятельности	май 1974[1]
Размер флота	1
Пунктов назначения	7

Freelandia (полное название — Freelandia Air Travel Club^[1]) — бывшая бюджетная авиакомпания, принадлежавшая миллионеру Кеннету Моссу, которая действовала с 1973 по начало 1974 года^[2]. Компания эксплуатировала единственный самолёт — взятый в лизинг Douglas DC-8-21, который выполнял полёты по различными пунктам назначения. В попытке избежать регулирования со стороны Совета по гражданской авиации США Freelandia не позиционировала себя как авиакомпания. Вместо этого она называла себя клубом путешественников с платным членством. Члены клуба имели право голосовать за открытие новых пунктов назначения. Низкие продажи билетов привели к тому, что компания прекратила свою деятельность в 1974 году после того, как её самолет был конфискован за неуплату. После этого штат Калифорния предъявил компании и её основателю обвинения в ложной рекламе и мошеннической деловой практике.

Основатель компании, 30-летний Кеннет Мосс^[3], к 26 годам заработал 1,5 миллиона долларов на фондовом рынке^[4]. Он инвестировал в компанию 1,15 миллиона долларов из собственных средств и получил сертификат эксплуатанта от Федерального управления гражданской авиации 7 августа 1973 года^[4][5]. Компания была основана как некоммерческая; Мосс сообщил, что доход, превышающий операционные расходы, будет пожертвован на достойные цели, такие как бесплатные клиники и бесплатные школы^[2][6]. Чтобы избежать регулирования своих полётов Советом гражданской авиации, Freelandia назвала себя не авиакомпанией, а клубом путешественников, члены которого голосуют о том, куда будут летать самолёты компании^[7]. Компания сообщила, что получила права на посадку в Гонконге, Югославии и Южной Америке^[7].

Внешние изображения
	DC-8-21 авиакомпании Freelandia в 1974 году

Мосс потратил 125 000 долларов на покупку самолёта, который оказался в нерабочем состоянии. Затем Мосс взял в лизинг авиалайнер DC-8-21 за 750 000 долларов^[8]. Единственный самолёт авиакомпании был полностью выкрашен в оранжевый цвет с эмблемой в виде машущей руки на хвосте. Он был оборудован 149 посадочными местами с пространством для ног первого класса и 7-местным салоном, который позволял пассажирам общаться друг с другом^[7]. Многие сиденья позже были сняты и заменены подушками с ремнями безопасности^[9]. Со слов самой компании, внутри самолёт был оформлен в «необычный шоколадно-кремовый цвет»^[2]. В полёте компания предлагала органическую пищу, рок-музыку и водяные матрасы^{[англ.][2]}. Развлечения на борту включали книги, шахматы, видеоигры и автомат для игры в пинбол^[7][10]. Весь лётный персонал компании имел общий налёт не менее 10 000 часов^[6]. Компания планировала добавлять дополнительные самолёты в свой парк каждый раз, когда количество членов клуба увеличивалось на 8000^[7].

Стоимость билетов из Гонолулу в Сан-Франциско составляла 69 долларов, 12,50 долларов из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, 69 долларов из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк и 100 долларов из Нью-Йорка в Брюссель^[6]. Чтобы воспользоваться этими тарифами, путешественники должны были приобрести членство с ежегодным взносом в размере 50 долларов для взрослых и 25 долларов для детей младше 12 лет^[2][6]. Такие тарифы были примерно на 30 долларов дешевле, чем у других авиакомпаний для перелёта из Сан-Франциско в Гонолулу, и примерно на 200 долларов меньше для перелёта с Западного побережья в Брюссель^[10]. Компания заявила, что три тысячи человек получили членство в клубе перед первым рейсом^[10]. Первый рейс состоялся 18 сентября 1973 года по маршруту Сан-Франциско—Гонолулу^[11].

Деятельность компании прекратилась в течение года после её основания из-за низких продаж. В ноябре 1973 года зарубежные рейсы были отменены из-за того, что компания не смогла набрать достаточное количество пассажиров на них^[12]. В мае 1974 года самолёт компании был изъят лизингодателем за неуплату^[12]. Компания выполнила примерно 40—50 рейсов, в основном от побережья до побережья США, прежде чем прекратила свою деятельность. Интереса со стороны членов клуба было недостаточно, чтобы заполнить рейсы и сделать их прибыльными^[13]. Несмотря на заявление о том, что рейсы на Гавайи будут выполняться три раза в месяц, авиакомпания летала туда только дважды. У неё возникали проблемы с покупкой топлива^[14].

В конце 1974 года компания и её основатель были обвинены штатом Калифорния в гражданском иске за ложную рекламу и мошенническую деловую практику^[15]. В то время как компания была создана как некоммерческая, основатель также учредил три другие коммерческие корпорации, которым компания платила за выполнение различных услуг^[14]. Журнал Rolling Stone утверждал, что основатель рассчитывал заработать на этом предприятии несколько миллионов долларов^[14].

В 1976 году Мосс удовлетворил иск на сумму 60 000 долларов, но не заплатил компенсацию, поскольку его собственный капитал был указан как менее 1000 долларов^[16].

После прекращения деятельности Freelandia её основателю Кеннету Моссу было предъявлено обвинение в убийстве Робби Макинтоша^[англ.], барабанщика группы Average White Band. Помимо убийства, Мосс был также обвинён в незаконном распространении наркотиков во время вечеринки у себя дома в сентябре 1974 года. Он признал себя виновным в непредумышленном убийстве и был приговорён к 120 дням тюремного заключения и четырём годам условно^[17][18].