Audi A4
Audi A4 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Audi AG |
Годы производства | 1994—2024 |
Сборка |
Вольфсбург, Ингольштадт Чанчунь (FAW-VW) Токио (Audi Motor Assembly)(Только B5) Соломоново (Еврокар) (B6 и B7) Джакарта (Garuda Mataram Motor) (B5 и B7) Аурангабад (Audi India) |
Класс | премиум средний |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 (quattro) |
На рынке | |
Похожие модели | BMW 3, Mercedes-Benz C-класс, Lexus IS, Cadillac ATS, Volvo S60 |
Сегмент | D-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Audi 80, с 1995 года Audi A4, представляет собой семейство моделей среднего класса, выпускаемых под маркой Audi. Внутреннее обозначение автомобилей этой серии — «тип В»[1].
Audi 80 стал преемником серии Audi F103, модели которой — Audi 60, 75, 80 и Super 90— обозначались по числу лошадиных сил. Наименование Audi 80 стало использоваться для всего модельного ряда и в 1994 году было заменено на A4[2]. В марте 2023 года генеральный директор Audi Маркус Дюсманн подтвердил, что A4 будет переименован в A5, а A6 станет A7, а будущие A4 и A6 будут продаваться только как электромобили.
Краткий обзор серий
[править | править код]-
Audi F103
1965–1972 -
Audi 80 B1
1972–1976 -
Audi 80 B1 (Рестайлинг)
1976–1978 -
Audi 80 B2
1978–1986 -
Audi 80 B3
1986–1991 -
Audi 80 B4
1991–1995 -
Audi A4 (B5)
1994–1998 -
Audi A4 (B5) (Рестайлинг)
1998–2001 -
Audi A4 B6
2000–2004 -
Audi A4 B7
2004–2008 -
Audi A4 B8
2008–2011 -
Audi A4 B8 (Рестайлинг)
2011–2015 -
Audi A4 B9
2015–2019 -
Audi A4 B9 (Рестайлинг)
2019–2024
Audi A4 — автомобиль, отличающийся наибольшим объемом производства[3]. В 2007 году эта модель находилась на четвертом месте по числу новых автомобилей, поставленных на учет в Германии, после Volkswagen Golf, Volkswagen Passat и BMW 3-й серии[4].
Разработки
[править | править код]Интересна история разработки некоторых компонентов Audi 80. В частности, в первой модели блок предохранителей (именуемый центральным блоком электрооборудования) устанавливался не в моторном отсеке, а в водоотводящем коробе (перед ветровым стеклом), а позднее был перенесен в пространство для ног водителя, где доступ к нему был сильно затруднен. В конечном счёте, он снова вернулся сначала в водоотводящий короб, а затем в моторный отсек[5].
Багажный отсек первой модели, появившейся на рынке в 1972 году, был не очень глубоким, но при этом отличался большой длиной и шириной, поскольку под ним располагался топливный бак. В модели Typ 81 топливный бак располагался уже за задним сиденьем[6]. Поэтому багажник был очень глубоким, но при этом и очень коротким. Предлагались даже особые отделения с двойным дном, чтобы владельцу не нужно было сильно нагибаться, доставая багаж. Зато в седане Audi 80, закрыв крышку багажника, можно было перевозить цветной телевизор с трубкой 70 см.
В процессе рестайлинга проблема слишком большой глубины была отчасти устранена. Конструкторы опустили кромку крышки багажника примерно на 2 см вниз. Тем не менее, только модель В4 получила практичный багажный отсек (имевший такую же компоновку, как у модели 1972 года). Последовательное облегчение конструкций (впервые расчеты производились с помощью компьютера) и отрицательное плечо обкатки способствовали уменьшению опасности заноса автомобиля.
Безопасность
[править | править код]Euro NCAP[7] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 17 | |
Пешеход | n/a | ||
Протестированная модель: Audi A4 (1997) |
Euro NCAP[8] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 30 | |
Пешеход | 7 | ||
Протестированная модель: Audi A4 (2001) |
Euro NCAP[9] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 34 | |
Ребёнок | 41 | ||
Пешеход | 14 | ||
Протестированная модель: Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD, седан (2008) |
Euro NCAP[10] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
93%
|
84%
|
39%
|
71%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD, седан (2009) |
Euro NCAP[11] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
90%
|
87%
|
75%
|
75%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Audi A4 2.0 TDI S tronic, LHD (2015) |
Примечания
[править | править код]- ↑ Audi A4 B5 (S4) тест-драйв, обзор спортивного автомобиля девяностых в City Car Driving . kanobu.ru. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ Первый тест Audi A4: Интроверсия . Авторевю. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ 2014 Audi A4 2.0T: Подробный обзор . 1Gai.Ru. Дата обращения: 31 января 2022. Архивировано 31 января 2022 года.
- ↑ Замена моторного масла Audi A4 . masllo.com. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ Ауди история а4 | Audi . kresloavto.ru. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано из оригинала 30 января 2020 года.
- ↑ audi 80 . ferio.ru. Дата обращения: 30 января 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (1997) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Архивная копия от 8 февраля 2012 на Wayback Machine
- Технические данные
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1994 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Седаны
- Универсалы
- Кабриолеты
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента D
- Автомобили по алфавиту
- Audi A4