Висячий мост через Менай
| Висячий мост через Менай | |
|---|---|
 Висячий мост через Менай. Вид с моста «Британия» | |
| 53°13′12″ с. ш. 4°09′47″ з. д.HGЯO | |
| Официальное название | Menai Suspension Bridge |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | Менай |
| Место расположения | Уэльс |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | висячий мост |
| Число пролётов | 8 |
| Основной пролёт | 176 м |
| Общая длина |
|
| Высота конструкции | 30 м |
| Подмостовой габарит | 30 м |
| Полос движения | 2 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Томас Телфорд |
| Начало строительства | 1819 год |
| Открытие | 30 января 1826 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Висячий мост через Менай (англ. Menai Suspension Bridge, валл. Pont Grog y Borth) — висячий мост через пролив Менай, построенный в 1826 году по проекту Томаса Телфорда. Соединяет остров Англси с основной территорией Уэльса.
История
[править | править код]После принятия Акта об Унии 1800 года увеличился грузовой и пассажирский поток между Англией и Ирландией. Одной из главных точек отправления в Ирландию был порт Холихед на острове Холи-Айленд, что возле Англси, однако Англси соединялся с основной территорией Уэльса только медленным паромным сообщением.
В 1819 году началось строительство моста; автором проекта был Томас Телфорд, известный строитель мостов и каналов. Чтобы не мешать парусным судам, проходящим через Менай, мост должен был пересекать пролив одним пролётом на высоте 30 метров над водой. Для решения этой задачи Телфорд решил построить висячий мост — экспериментальную конструкцию для тех времён, никогда ранее не применявшуюся на мостах подобного размера. В 1824 году были закончены каменные пилоны, в апреле 1825 перекинута первая из шестнадцати железных несущих цепей. Дорожное полотно основного пролёта было построено из дубовых досок, войлока и дёгтя.
Мост был открыт 30 января 1826 года; проезд от Лондона до Холихеда сократился с 36 часов до 27.
В 1827 году сильный ветер повредил металлические детали моста. В 1837 году дорожное полотно было повреждено ветром и потребовало ремонта. В 1893 году основной пролёт был реконструирован и заменён на стальной; в 1938—1940 годах старые железные цепи были заменены на стальные.
Висячий мост через Менай был изображён на фунтовой монете 2005 года.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Timbs, J. The Menai Suspension-Bridge // Stories of Inventors and Discoverers in Science and the Useful Arts. — 1860. — P. 267—270. — 376 p.
Ссылки
[править | править код]- Menai Strait Bridges (англ.)