Джизак
Город | |||
Джизак | |||
---|---|---|---|
узб. Jizzax / Жиззах | |||
|
|||
40°07′ с. ш. 67°51′ в. д.HGЯO | |||
Страна | Узбекистан | ||
Область | Джизакская | ||
История и география | |||
Первое упоминание | X век | ||
Площадь | 100 км² | ||
Высота центра | 378 м | ||
Тип климата | умеренно континентальный | ||
Часовой пояс | UTC+5:00 | ||
Население | |||
Население | 179 900 человек (2020) | ||
Агломерация | около 200 000 | ||
Национальности | узбеки, таджики, русские, украинцы, татары и другие | ||
Конфессии | мусульмане, христиане | ||
Официальный язык | узбекский | ||
Цифровые идентификаторы | |||
Телефонный код | +998 72 | ||
Почтовые индексы | 130100-130117 | ||
|
|||
jizzaxcity.uz (рус.) (англ.) |
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Джиза́к (узб. Jizzax / Жиззах) — административный центр Джизакской области Республики Узбекистан, город областного подчинения. Крупный транспортный узел, экономический, научно-образовательный и культурный центр региона. Расположен на автомобильной трассе между Ташкентом и Самаркандом. С этими двумя крупнейшими городами связан также высокоскоростной железнодорожной линией. Находится у северного предгорья хребта Нуратау, на реке Санзар, в южной части Мирзачульской степи. Был основан в X веке, в богатом растительностью оазисе, как важный перевалочный торговый пункт на Великом шёлковом пути. Участок торговой дороги из Уструшаны, проходивший через Джизак, был одним из важнейших на всём протяжении Шёлкового пути. Помимо прочих товаров, по этой торговой дороге перевозился уструшанский минеральный камень — нефрит, имевший высокую ценность и большую известность в соседних странах [1].
Этимология
[править | править код]По одной из наиболее популярных версий, название города происходит от согдийского слова «Дизак» (согд. Dizak), означающим «небольшую крепость», «маленький форт»[2].
История
[править | править код]Древний город Джизак возник в оазисе, на месте пересечения караванных дорог на Великом шёлковом пути из Ферганской долины и Ташкентского оазиса в город Самарканд.
Первое известное упоминание поселения под названием Дизак датировано X веком. В сочинениях арабских географов и путешественников Ибн-Хаукаля и Аль-Мукадасси оно упоминается в статусе города в области Факнон, в древней стране Уструшана, существовавшей с IV по IX века.
В VIII веке Уструшану достигли арабские завоеватели, включившие территорию во владения Арабского халифата. В 893 году Уструшана, как отдельное владение, была ликвидирована Саманидами и в X веке включена в состав их державы.
В XI—XII веках находился в государствах Караханидов и Хорезмшахов. В 1220 году подвергся нашествию войск Чингисхана, повлёкшему истребление населения и полное разрушение города, в результате чего Джизак пришёл в упадок.
В XIV—XV веках возродился в составе государства Тимура. С 1500 по 1599 год Джизак входил в Бухарское ханство, возглавляемое узбекской династией Шейбанидов, а затем Аштарханидов.
Города Джизак и Ура-тюбе часто переходили из рук в руки, фактически оставаясь независимыми. Главенствующую роль в этом районе играла знать узбекских племён кырк и юз[3].
С 1756 по 1866 годы Джизак был в составе Бухарского эмирата, возглавляемого узбекской династией Мангытов.
К началу 1860-х годов Джизак представлял собой административный центр Джизакского бекства, окружённый двойной стеной и глубоким рвом. Население города насчитывало 20 000 человек[4].
11 октября 1866 года Джизак был взят в осаду русским отрядом численностью 2000 человек под командованием генерала Д. И. Романовского. Спустя 7 дней город пал в результате штурма.
В 1887 году Джизак стал уездным городом Самаркандской области в составе Туркестанского генерал-губернаторства Российской империи[5].
В 1916 году Джизак был одним из центров Туркестанского восстания.
В 1917 году в Джизакской области родился Шараф Рашидов, впоследствии 24 года руководивший Узбекской Советской Социалистической Республикой в составе Советского Союза.
В советский период город был перестроен, возведены промышленные предприятия, увеличилось население. 29 декабря 1973 года Джизак стал административным центром образованной Джизакской области.
После упразднения Джизакской области 6 сентября 1988 года являлся центром Сырдарьинской области до 16 февраля 1990 года, когда Джизакская область была восстановлена.
Современные названия кварталов города Джизака (Кипчак, Канглы, Сарай, Раваллик)[6] напоминают, что в древние времена на этой территории проживали родоплеменные группы, впоследствии положившие начало узбекскому этносу.
С момента выхода УзССР из состава СССР и образования Республики Узбекистан (31 августа 1991 года) город Джизак является административным центром Джизакской области Республики Узбекистан.
География
[править | править код]Площадь города — около 100 км² (9640 га). Джизак расположен в долине реки Санзар у северного подножия гор Нуратау, южнее Мирзачульской степи.
Город находится в 180 км к юго-западу от Ташкента и в 90 км к северо-востоку от Самарканда. Территория, занимаемая городом Джизаком, граничит с Джизакским и Галляаральским районами Джизакской области.
Климат
[править | править код]В городе Джизаке климат умеренно тёплый. По системе Кеппен-Гейгера его можно класиффицировать, как Средиземноморский (Csa). Среднегодовая температура находится в пределах +15…+16 °C.
Летом выпадает значительно меньше осадков, чем зимой (в виде снега). В среднем в течение года наблюдается относительно небольшое количество осадков — 370 мм.
Население
[править | править код]Численность населения города по состоянию на 2020 года составляла 179 900 человек[7][8]. Подавляющую часть населения составляют узбеки.
Число жителей города постоянно растёт, что связано с общим ростом населения страны, а также с тем, что город в качестве административного центра является притягательным для населения своей и приезжих из других областей.
Год | 1970 | 1991 | 2004 | 2011 | 2020 |
Население | 37 800 | 54 700 | 138 400 | 160 300 | 179 900 |
Национальный состав: узбеки — 158 000 человек (84,4 %), русские — 7000 человек (3,7 %), таджики — 3 100 человек (1,7 %), киргизы: 5 047 человек (2,7 %), татары: 4 463 человек (2,4%), корейцы: 1768 человек (1,0%) остальные народы— 7 380 человек (4,1%).
Образование
[править | править код]- Джизакское высшее военное авиационное училище (ДВВАУ) — подготовка офицерских кадров для Вооружённых сил Республики Узбекистан[9][10][11][12][13], школа подготовки военных лётчиков высокого класса. Образована в сентябре 1994 года по инициативе президента Республики Узбекистан — Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами, и под прямым руководством министра обороны Республики Узбекистан.
- Джизакский политехнический институт.
- Джизакский государственный педагогический университет.
- Джизакский филиал Национального университета Узбекистана имени Мирзо Улугбека.
- Джизакский филиал Казанского федерального университета.[14]
Культура
[править | править код]- Мемориальный музей Шарафа Рашидова.
- Мемориальный музей Хамида Алимжана и Зульфия.
- Краеведческий музей.
- Драматический театр имени Юнуса Ражаби.
- Детский кукольный театр.
В Джизаке находится детская железная дорога (одна из трёх в Узбекистане). Это достаточно крупный транспортный объект и достопримечательность города, находящаяся в парке «Истиклол».
Спорт
[править | править код]Джизак — город с давними спортивными традициями и активно развивающимся профессиональным спортом. Развитие спорта курирует Управление культуры и спорта Джизакской области.
Футбол
[править | править код]В городе имеется футбольный клуб «Согдиана» (в 1970—1972 и 1975—1976 годах назывался «Джизак»). Он проводит домашние матчи на стадионе спорткомплекса «Согдиана» — многоцелевой арене, перестроенной в 2015 году и рассчитанной теперь на 11 650 зрителей (ранее — стадион «Центральный», стадион «Джизак»).
Транспорт
[править | править код]Джизак — крупный транспортный узел. Через город проходят железная и автомобильная дороги, соединяющие центральные и западные области с восточными областями Узбекистана.
Вдоль долины реки Санзар проходит автодорога «Большой узбекский тракт», соединяющая два крупнейших города и две столицы Узбекистана: современную и древнюю — города Ташкент и Самарканд.
Через город Джизак проходит электрифицированная железнодорожная линия, соединяющая города Ташкент и Самарканд, проходящая через город Хаваст. Ранее также была не электрифицированная железнодорожная линия, проходящая через станцию Сырдарьинская, которая перестала функционировать с 1990-х годов.
До 2010 года в городе действовала троллейбусная транспортная сеть. Троллейбусы были заменены на автобусы, производимые Самаркандским автомобильным заводом SAZ на шасси Isuzu, а также маршрутными такси на базе микровэнов Daewoo Damas.
- Иномжонов Хакимжон Муродович (05.2003-03.2009)
- Кобилов Асрор Аскарович (03.2009—16.09.2016),
- Тухтаев Абдукаххар Хасанович (16.09.2016—27.04.2017)[15],
- Рахмонкулов Акрам Баритдинович (27.04.2017—04.04.2018),
- Шукуров Акбар Сафарович (с 05.04.2018- 18.01.2021),[16].
- Холмуродов Комил Адҳамович ( c 19.01.2021)
Известные уроженцы
[править | править код]- Лебедев Сергей Николаевич — генеральный секретарь Содружества Независимых Государств (начиная с октября 2007 года по настоящее время), российский разведчик, директор Службы внешней разведки России (2000—2007), генерал армии России.
- Рашидов Шараф Рашидович — советский партийный и государственный деятель, писатель. Руководитель Узбекской ССР на протяжении 24 лет в качестве Первого секретаря Центрального комитета Коммунистической партии Узбекской ССР (1959—1983).
- Хамид Алимжан — поэт, драматург, литературный критик, представитель узбекской поэтической классики XX столетия.
- Сардор Рашидов — узбекский футболист, нападающий клуба «Катар СК» и сборной Узбекистана.
- Фаттах (Патох) Каюмович Шо́диев - (род. 15 апреля 1953 года, г. Джизак, Узбекистан) — узбекский предприниматель, совладелец горнодобывающей компании Eurasian Resources Group, Евразийского банка, страховой компании «Евразия» и «Евразийской индустриальной компании», основатель международного благотворительного фонда своего имени.
Примечания
[править | править код]- ↑ Джизак: город-крепость на Шелковом пути . Дата обращения: 12 февраля 2021. Архивировано 14 февраля 2021 года.
- ↑ Bekchurin. Туркестанская область. Заметки Бекчурина . — Kazan, 1872. — С. 21.
- ↑ Иванов П. П. Очерки по истории Средней Азии (XVI — середина XIX веков). — М., 1950. — С. 120.
- ↑ Туркестанская область. Заметки Бекчурина. — Каз., 1872. — С. 21.
- ↑ Самаркандская область // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ Пардаев А. Жиззах шахри махалаллари тарихидан // «Узбекистон тарихи ва археология фанларининг долзарб муаммолари» республика илмий конференцияси материаллари. — Самарканд, 2003. — С. 40.
- ↑ Статистический буклет «О населении языком цифр» Архивная копия от 14 октября 2014 на Wayback Machine
- ↑ Статистический буклет «О населении языком цифр» . Архивировано 14 октября 2014 года.
- ↑ [1] (недоступная ссылка)
- ↑ — Мужественные защитники мирного неба страны . Архивировано 6 января 2013 года.
- ↑ УзА — Школа лётчиков высокого класса . Архивировано 19 января 2011 года.
- ↑ Альштедт школа 66 ЗГВ ГСВГ . Архивировано 23 июля 2015 года.
- ↑ Я б в военные пошёл: высшее военное образование в Узбекистане — Я б в военные пошёл: высшее военное образование в Узбекистане — Мой Город . Дата обращения: 20 октября 2013. Архивировано 18 мая 2015 года.
- ↑ В Джизаке открылся филиал КФУ . media.kpfu.ru. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
- ↑ Экс-хоким Ташкента стал хокимом Джизака . Газета.uz (16 сентября 2016). Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 28 июля 2017 года.
- ↑ В Джизакской области сменились шесть хокимов – Газета.uz . Дата обращения: 17 июня 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
Литература
[править | править код]- Джизак // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Администрации города Джизак . Архивировано из оригинала 23 декабря 2018 года.
- Официальный сайт Джизакской области Архивная копия от 20 июля 2010 на Wayback Machine
- Галерея Джизака (недоступная ссылка — история).
- Джизакская детская железная дорога (недоступная ссылка) на «Сайте о железной дороге» (недоступная ссылка)