Просмотр кода страницы Полтава (линейный корабль, 1712)

{{другие значения|Полтава (значения){{!}}Полтава}}
{{Судно/Начало
|Название = Полтава
|Иллюстрация = Полтава1712.jpg
|Размер изображения = 240px
|Подпись =Гравюра [[Пикарт, Питер|Питера Пикарта]] с изображением «Полтавы», датируется 1712 или 1713 годом
}}
{{Судно/Служба
|Класс и тип = [[корабль 4 ранга (парусный)|Линейный корабль 4 ранга]]
|Тип парусного вооружения = трёхмачтовый корабль
|Флаг = [[Файл:Naval Ensign of Russia.svg|25px]]&nbsp;[[Русское государство]] (с 1721 года — [[Российская империя]])
|Организация = [[Балтийский флот Российской империи|Балтийский флот]]
|Изготовитель = [[Главное адмиралтейство|Адмиралтейство (Санкт-Петербург)]]
|Автор корабельного чертежа = [[Пётр I]]
|Корабельный мастер = [[Скляев, Федосей Моисеевич|Федосей Моисеевич Скляев]]
|Корабельные подмастерья =
|Строительство начато = {{СС|16|декабря|1709|5}}
|Спущен на воду = {{СС|26|июня|1712|15}}
|Эксплуатация с =
|Выведен = после [[1732]], разобран
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 1100—1200 тонн
|Дедвейт =
|Длина между перпендикулярами =
|Длина по верхней палубе = 39,82 [[Метр|м]]
|Длина по гондеку =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по килю = 34,6 м
|Ширина по мидельшпангоуту = 11,69 м
|Высота = 45,8 м
|Осадка = 4,6 м
|Глубина интрюма =
|Расстояние между палубами =
|Двигатели = [[паруса]]
|Площадь парусности =
|Скорость =
|Экипаж = от 300 до 460 человек
}}
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий = 54
|Число орудий на гондеке, калибр = 22 18-[[Фунт (единица измерения)|фунтовых]]
|Число орудий на мидельдеке, калибр = 20 12-фунтовых
|Число орудий на опердеке, калибр =
|Число орудий на шканцах, калибр = 12 6-фунтовых
|Число орудий на баке, калибр =
|Вес залпа = 354
}}
{{Судно/Конец
|commons =
}}
«'''Полтава'''» — [[Россия|русский]] 54-пушечный парусный [[Линейный корабль (парусный)|линейный корабль]] [[корабль 4 ранга (парусный)|4 ранга]], спущенный на воду {{СС|26|июня|1712 год|15}}а со [[стапель (судостроение)|стапеля]] [[Главное адмиралтейство|Санкт-Петербургского адмиралтейства]]. В строительстве корабля принимал личное участие [[Пётр I]]. Корабль получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в [[Полтавская битва|Полтавской битве]]<ref name="БП">{{статья | автор=Дубенский, В. П. | заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава» | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция. Сборник № 1 | тип= | место=Москва | издательство= | год=2000 |выпуск= |том=5 |номер= | страницы=6 | isbn= }}</ref><ref name="Бых27" >{{книга|автор = Быховский И. А.|заглавие= Петровские корабелы|ссылка =https://archive.org/details/libgen_00280099|издание= |место = Л.|издательство =Судостроение|год= 1982|страницы= [https://archive.org/details/libgen_00280099/page/n28 27]}}</ref>, и стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе<ref name="БП" /><ref name="Бых27" /><ref name="М" >{{книга|автор =Матвеева Т. М. |часть = |заглавие =Убранство русских кораблей |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =Л. |издательство =Судостроение |год =1979 |том = |страницы =43 }}</ref>.

Во время своей службы, с [[1712 год|1712]] по [[1732 год]], «Полтава» входила в состав [[Балтийский флот|Балтийского флота]], до окончания [[Великая Северная война|Великой Северной войны]] принимала участие в шести морских кампаниях (1713—1717 и 1721 годов); позднее участвовала в практических плаваниях кронштадтской эскадры в [[Балтийское море|Балтийском море]]. В период боевой службы линейного корабля на нём дважды держал свой флаг Пётр I.

== Предыстория ==
Взятие русскими войсками в [[1702 год|1702]]—[[1703 год]]ах шведских крепостей [[Нотебург]]а и [[Ниеншанц]]а, расположенных по течению [[Нева|Невы]], обеспечило России выход к [[Балтийское море|Балтийскому морю]]. Для защиты завоёванных территорий весной-осенью 1703 года были основаны крепости [[Санкт-Петербург]] (на [[Заячий остров (Санкт-Петербург)|Заячьем острове]] в устье Невы) и [[Кроншлот]] (на острове [[Котлин]]), начато строительство парусных и гребных кораблей ([[фрегат]]ов, [[шнява|шняв]], [[галера|галер]] и судов других типов), которым предстояло войти в состав только что созданного [[Балтийский флот России|Балтийского флота]].

Строительство русского [[линейная тактика|линейного флота]] на Балтике было начато только в [[август]]е [[1708 год|1708]] — [[январь|январе]] [[1709 год]]а<ref>{{книга|автор= Ден, Джон.|заглавие= История Российского флота в царствование Петра Великого|ответственный =Кротов П. А |ссылка= |место= СПб.|издательство= Историческая иллюстрация|год= 1999|страницы=155}}</ref>, когда на [[Новоладожская верфь|Новоладожской]] и [[Олонецкая верфь|Олонецкой]] верфях были заложены четыре 50-пушечных [[линейный корабль (парусный)|линейных корабля]]: «[[Рига (линейный корабль, 1710)|Рига]]», «[[Выборг (линейный корабль, 1710)|Выборг]]», «[[Пернов (линейный корабль, 1710)|Пернов]]» и один безымянный. Эти корабли ещё не могли считаться полноценными линейными кораблями, так как имели небольшую [[осадка|осадку]] и были плоскодонными, что сильно снижало их [[мореходность|мореходные качества]].

== История постройки ==
Проект 54-пушечного линейного корабля [[Полтава|«Полтава»]]<ref>{{книга
|автор        = Гречанюк Н. М., Дмитриев В. И., Корниенко А. И. и др.  |заглавие=Дважды Краснознамённый Балтийский флот
|ссылка= |место= М.
|издательство = Воениздат|год= 1990|страницы= 
|страниц= 342|isbn=5–203–00245}}</ref> был разработан к концу [[1709 год]]а лично [[Пётр I|Петром Первым]] при участии известного в будущем корабельного мастера [[Федосей Моисеевич Скляев|Федосея Моисеевича Скляева]]. При проектировании оба кораблестроителя использовали новейшие достижения современной им отечественной и иностранной кораблестроительной практики<ref name="Бых27" />. За несколько лет до закладки «Полтавы» в Санкт-Петербургское адмиралтейство начали свозить из [[Шлиссельбург]]а и других мест заготовки частей корабельного корпуса из лучшего, хорошо просушенного дубового дерева. Во избежание перебоев в строительных работах из-за задержек в снабжении были заранее заготовлены железо, а также другие материалы и припасы, необходимые для постройки и снабжения корабля<ref name="Бых42" >{{книга|автор = Быховский И. А.|заглавие= Петровские корабелы|ссылка =https://archive.org/details/libgen_00280099|издание= |место = Л.|издательство =Судостроение|год= 1982|страницы= [https://archive.org/details/libgen_00280099/page/n43 42]}}</ref>.
По уже разработанному чертежу {{СС|16|декабря|1709 год|5}}а на верфи [[Главное адмиралтейство|Санкт-Петербургского адмиралтейства]] [[Пётр I]] лично заложил корабль «Полтава». Строителем боевого корабля царь назначил Федосея Моисеевича Скляева, но как обычно оставил за собой функции главного строителя и наблюдающего<ref group="прим.">Во время строительства «Полтавы» Петру I часто приходилось покидать Санкт-Петербург по государственным делам, оставляя руководить строительством корабля Федосея Скляева.</ref>. Он часто присутствовал на работах в Адмиралтействе, давал Федосею Скляеву указания по конструированию и технологии корабля и требовал докладов о ходе постройки «Полтавы». В одном из донесений царю (от {{СС|7|марта|1711 год|24|февраля}}а) Скляев отчитывался о проделанных работах следующим образом: «… А у корабля „Полтавы“ нижняя палуба в середине вся укреплена генген и винкен-книсами; только к корме и к носу одне положены вынкель-книсы. А в рунме кинвегерсы немного не все положены…»<ref name="Бых42" />.

Вот как описывает церемонию закладки корабля участвовавший в ней датский посол [[Юст Юль]]<ref>{{cite web|author=[[Юст Юль]]|authorlink=|datepublished=|url=http://www.vostlit.info/Texts/rus11/Jul/frametext3.htm|title=Записки датского посланника в России при Петре Великом|format=|work=Лавры Полтавы. — М.: Фонд Сергея Дубова, 2001|publisher=Наумов. В.|accessdate=|lang=ru|description=|archiveurl=https://www.webcitation.org/615ywM9Ar?url=http://www.vostlit.info/Texts/rus11/Jul/frametext3.htm|archivedate=2011-08-21|deadlink=no}}</ref>:
{{quote|После полудня я отправился на адмиралтейскую верфь, чтобы присутствовать при поднятии штевней на 50-пушечном корабле, но в тот день был поднят один форштевень, так как стрелы (козлы) оказались слишком слабы для подъёма ахтерштевня. Царь, как главный корабельный мастер (должность, за которую он получает жалованье), распоряжался всем, участвовал вместе с другими в работах и, где нужно было, рубил топором, коим владеет искуснее, нежели все прочие присутствовавшие там плотники. Бывшие на верфи офицеры и другие лица ежеминутно пили и кричали. В боярах, обращённых в шутов, недостатка не было, напротив их собралось здесь большое множество. Достойно замечания, что, сделав все нужные распоряжения для поднятия форштевня, царь снял пред стоявшим тут генерал-адмиралом шапку, спросил его, начинать ли, и только по получении утвердительного ответа снова надел её, а затем принялся за свою работу... С верфи царь пошёл в гости на вечер к одному из своих корабельных плотников.}}
[[Файл:Battle of Poltava 1709.PNG|мини|right|300px| <center>[[Полтавская битва]]. Картина, [[1717]]-[[1719 год]]ы</center>]]
В Походном журнале Петра I о закладке корабля упоминается более лаконично<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =234 }}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>:{{quote|А декабря в 6 день<ref group="прим.">Разница в 1 сутки между датой закладки корабля (6 декабря), упоминаемой в Походном журнале, и датой закладки (5 декабря), упоминаемой другими источниками, объясняется скорее всего тем, что в Походном журнале дата дана не в системе календарных, а в системе [[морские сутки|морских суток]], начинавшихся после полудня.</ref> в Санктпетербурге заложил сам Государь корабль, именем Полтаву, в память бывших трудов Полтавских. И учредя то всё из Санктпетербурга путь свой воспринял в Москву Декабря в 7 день.}}

Несмотря на то, что перед началом строительства корабля были приготовлены запасы строительных материалов, в процессе строительства ощущалась их нехватка. В частности, о нехватке пеньки, необходимой для конопачения корабельного корпуса, уже {{СС|5|августа|1710 год|25|июля}}а писал к дьяку [[Адмиралтейский приказ|Адмиралтейского приказа]] [[Племянников, Григорий Андреевич|Г. А. Племянникову]] [[генерал-адмирал]] [[Апраксин, Фёдор Матвеевич|Апраксин]]<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма графа Апраксина к Племянникову, 1710 года июля 25 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= [[Елагин, Сергей Иванович (историк)|Елагин С.]] | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место=  | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= III | номер=  | страницы= 410 | archivedate= 2016-03-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304061958/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 }}</ref>: {{quote|Пеньки здесь при адмиралтействе нет ныне ни единаго пуда, в чём имеем немалую нужду и терпим гнев немалый... а которая пенька от вас была прислана, вся сгнила и в дело негодится, да и той против указного числа половины не прислано.}} Во время строительства «Полтавы» в Адмиралтействе имелся недостаток<ref group="прим.">В подлинном документе говорится: «…не малая есть нужда в мастеровых людях у адмиралтейства и у городовых дел».</ref> в плотниках<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Указ о высылке к адмиралтейству на вечное житьё работных людей из Казаньской губернии, 1710 года августа 18 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место=  | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1866 | выпуск=  | том= III | номер=  | страницы= 245 | archivedate= 2016-03-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304061958/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 }}</ref>. Для строительства также не хватало корабельного леса, о чём доносил графу Апраксину в [[март]]е [[1712 год]]а [[вице-адмирал]] [[Крюйс, Корнелиус|Корнелий Иванович Крюйс]]: «При адмиралтействе леса нет, от чего прошлого году и по ныне многие работные люди гуляют»<ref name="Cr1" >{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину из Санкт-Петербурга, 1712 года марта 7 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место=  | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 276 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. Крюйс также отмечал, что «по отлучению В. В.П<ref group="прим.">Сокращение: Вашего Высокого Превосходительства</ref> много пременилось и ничего не учинено к лучшему нужнейших дел исправлению». Виновниками происходившего Крюйс считал адмиралтейского советника Кикина и санкт-петербургского [[генерал-губернатор]]а [[Меншиков, Александр Данилович|Александра Даниловича Меншикова]]. Крюйс писал<ref name="Cr1" />: {{quote|Г. Кикинъ мне сказывал что от светлейшаго князя Меншикова первым адмиралтейским советником учинён, токмо я от онаго господина указов не видал и не получал, токмо г. Кикин зело его повелению обязан и в том остаётся, однакож я кроме инаго не вижу, только что оные господа какие иншая дела промеж себя имеют, понеже корабельныя дела во время их бытности зело в недостатках стали быть и ежели бы ещё год продлилось, то б у нас к службе ничего не было, но только гульбища и для гулянья строения и для прокладу суда. Только при том же держут здесь всё тайно о исправлении адмиралтейства, а какое дело тяжёлое объявится то предлагают в винность на тех, которые в дальнем отлучении.}}

Несмотря на имевшиеся затруднения, строители корабля надеялись достроить и оснастить «Полтаву» к началу кампании [[1712 год]]а. Так, в письме от {{СС|27|сентября|1711 год|16}}а Кикин писал Меншикову<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Письмо Кикина к Меншикову из Санкт-Петербурга, 1711 года сентября 16 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место=  | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 255 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>: {{quote|Не позволишь ли Ваша Светлость достраивать один корабль Полтаву, понеже он к предбудущей компании готов будет, а который корабль строил [[Броун, Ричард|Броун]], такожде и вновь закладывать ныне оставить, понеже оные к предбудущей компании не поспеют?..}}
[[Файл:Inconnu d'après J.-M. Nattier, Portrait de Pierre Ier (musée de l’Ermitage).jpg|мини|right|200px|<center>Прижизненный портрет Петра I</center>]]
Спустить «Полтаву» на воду весной 1712 года надеялся и сам Пётр I<ref name="Cr1" />, однако этим планам не суждено было сбыться.

«Полтава» была спущена со [[Стапель (судостроение)|стапеля]] {{СС|26|июня|1712 год|15}}а. На церемонии спуска корабля присутствовали Пётр I, «царевны Екатерина Алексеевна и Наталья Алексеевна и все царской фамилии»<ref>{{cite web|author=Болтунова, Екатерина|authorlink=|datepublished=|url=http://his.1september.ru/articlef.php?ID=200601603|title=«Признаюсь, я вовсе не ожидал, что здешний двор так великолепен…». О церемониале русского двора XVIII века|format=php|publisher=|accessdate=2009-08-01|description=|archiveurl=https://www.webcitation.org/6I9BUHEuz?url=http://his.1september.ru/articlef.php?ID=200601603|archivedate=2013-07-16|deadlink=yes}}</ref>.

На корабле «Полтава» был поднят кормовой флаг с Андреевским крестом, который был изменён в [[1710 год]]у<ref>{{книга |автор = Кривко&nbsp;В.&nbsp;А. |заглавие = Морские флаги отечества |место= М.
 |издательство = ДОСААФ СССР |год = 1984 |страницы = 9 |страниц =}}</ref><ref group="прим.">При утверждении нового флага Андреевский крест был вынесен из крыжа и помещён в центре полотнища, но крестовины не были доведены до вершин прямоугольника.</ref>.

{{СС|3|сентября|1712 год|23|августа}}а «Полтава» была поднята на [[камель|камели]] и в ночь с [[24 августа|24]] на [[25 августа]] под руководством Ф. М. Скляева выведена из [[Санкт-Петербург]]а. При проходе через невский [[бар (отмель)|бар]] из-за большой осадки корабль не мог пройти мели; для того, чтобы вывести корабль в море Ф. М. Скляеву пришлось подводить под его носовую часть особые лодки с наклонённым вперёд носом<ref name="Бых47" >{{книга|автор = Быховский И. А.|заглавие= Петровские корабелы|ссылка =https://archive.org/details/libgen_00280099|издание= |место = Л.|издательство =Судостроение|год= 1982|страницы= [https://archive.org/details/libgen_00280099/page/n48 47]}}</ref>: с их помощью осадка кормы «Полтавы» уменьшилась и корабль успешно прошёл через устье Невы. В море напротив [[Петергоф]]а после того, как были пройдены мели и корабль был выведен на 18-[[фут]]овую глубину, установленные камели были сняты. Днём 25 августа корабль успешно достиг [[Кроншлот]]а<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Письмо Скляева к графу Апраксину из Санкт-Петербурга, 1712 года августа 26 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место=  | Санкт-Петербург издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 312 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>, где был окончательно достроен и оснащён [[рангоут]]ом и [[такелаж]]ем<ref name="БП" />.

== Описание ==
=== Общие характеристики ===
По своим главным размерениям «Полтава» соответствовала [[корабль 4 ранга (парусный)|кораблям IV ранга]] [[Уложение 1706 года|по британской ранговой классификации 1706 года]]: длина корабля между [[штевень|штевнями]] равнялась 34,6 м, длина по [[гондек]]у — 130 английским [[фут]]ам 8 [[дюйм]]ам (39,82 [[Метр|м]]), ширина по набору корпуса без учёта обшивки равнялась 38 футам 4 ½ дюймам (11,69 м), глубина [[трюм]]а (интрюма) — 15 футам 2 ½ дюймам (4,6 м)<ref name="БП" /><ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие = Список русских военных судов с 1668 по 1860 год |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе |год =1872 |том = |страницы =8}}</ref>. Свесы и наделки, а также [[обшивка|внешняя обшивка]] корпуса при измерении размерений корабельного корпуса в русском флоте не учитывались, поэтому реальные размеры корабля были намного более внушительными<ref name="БП1">{{статья | автор=Дубенский, В. П.| заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава» | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция | тип=сборник | место=Москва | издательство= | год=2000 |выпуск=Сборник № 1 |том=5 |номер= | страницы=7 | isbn= }}</ref>.

Точное значение [[водоизмещение|водоизмещения]] «Полтавы» не известно, но по различным оценкам оно составляло от 1100 до 1200 тонн<ref name="БП1" />.

=== Корпус, рангоут и такелаж ===
Данных, необходимых для воссоздания внешнего вида корабля, сохранилось очень мало, поэтому облик «Полтавы» может быть восстановлен лишь приблизительно, с большим числом допущений и оговорок. Некоторую информацию о внешнем облике корабля и конструкции набора корпуса даёт хранящаяся в фондах Центрального военно-морского музея полумодель «Полтавы»<ref name="БП" />, а также гравюра [[Пикарт, Питер|Питера Пикарта]], «весьма посредственная по детальности и уровню исполнения»<ref name="БП" />; гравюра позволяет достоверно установить только вид корабля прямо с кормы. Имеются также сведения, что в [[2005 год]]у в [[Центральный военно-морской архив|Центральном военно-морском архиве]] была найдена папка с чертежами [[Скляев, Федосей Моисеевич|Ф. М. Скляева]], в которой сохранились два подлинных чертежа «Полтавы». Из этих чертежей следует, что на гравюре Пикарта корабль был изображён некорректно (художник снабдил его несуществующими конструктивными элементами)<ref name="ship">{{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/poltava_baranov/index.htm|title=Модель линейного корабля "Полтава"|accessdate=2009-09-14|description=|archive-date=2011-09-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110906030805/http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/poltava_baranov/index.htm|deadlink=no}}</ref>. Архивные находки пока не опубликованы.

Но несмотря на дефицит имеющихся источников, как пишет моделист В. П. Дубенский, «архитектура и устройство кораблей того времени были настолько традиционными и регламентированными, что на основании соответствующих руководств и пособий можно достаточно уверенно восстановить корпус и оснастку. Больше неопределённости имеется в отношении декора»<ref name="БП1" />.
<center>{{файл с описанием|Poltava snuff box.JPG|420px|||ширина описания=25em|<big>Табакерка начала XVIII века, предположительно выполненная в форме «Полтавы»</big><br><small>Из собрания [[Государственный Эрмитаж|Государственного Эрмитажа]], дата создания — около [[1712 год]]а. <br>Ореховое дерево, золото и перламутр, резьба и инкрустация</small>|максимальная ширина=820px|рамка=двойная}}</center>
Обводы корабельного корпуса были немного острее, чем у кораблей-предшественников<ref name="Бых27" /> («[[Рига (линейный корабль, 1710)|Риги»]], «[[Выборг (линейный корабль, 1710)|Выборга»]], «[[Пернов (линейный корабль, 1710)|Пернова»]] и др.), построенных на [[Олонецкая верфь|Олонецкой]], [[Новоладожская верфь|Новоладожской]] и [[Сясьская верфь|Сясьской верфях]], но тем не менее они оставались достаточно полными. [[Шпангоут]]ы выше нижнего [[Бархоут (обшивка)|бархоута]] имели сильный завал внутрь, тем самым затрудняя [[абордаж]] судна противником<ref name="БП1" />. Толщина обшивки корпуса составляла приблизительно 5 [[дюйм]]ов (12,7 см)<ref name="БП3" />.

«Полтава» имела характерную «голландскую» срезанную (транцевидную) корму<ref name="БП1" /><ref name="Ден">{{книга|автор= Ден, Джон.|заглавие= История Российского флота в царствование Петра Великого|ответственный =Кротов П. А |ссылка= |место= СПб.|издательство= Историческая иллюстрация|год= 1999 |страницы=31}}</ref>. Англичанин [[Ден, Джон|Джон Ден]], служивший с 1711 по 1722 год морским офицером в российском флоте, отзывался о конструкции кормы «Полтавы» критически. По мнению Дена, «корабль этот был слишком узок в корме и никогда не мог бы выдержать похода по большому морю»<ref name="Ден" />.

Парусное вооружение «Полтавы» скорее всего следовало характерной для ранних кораблей петровской эпохи голландской традиции, внешне выраженной «в использовании [[эзельгофт]]ов „клювообразной“ формы, огромных эксцентрично висящих блоков [[фал]]ов нижних [[рей (рангоут)|реев]], треугольной латинской [[бизань|бизани]], а также низком креплением топенантов, что приводило к заметному провисанию нижних реев»<ref name="БП2" >{{статья | автор=Дубенский, В. П. | заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава» | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция | тип=сборник | место=М. | издательство= | год=2000 |выпуск=Сборник № 1 |том=5 |номер= | страницы=12 | isbn= }}</ref>.

=== Вооружение ===
Штатное вооружение корабля состояло из 54 пушек. На нижней палубе (гондеке) устанавливались 18-фунтовые пушки<ref group="прим.">Калибр орудия в фунтах соответствует весу ядра пушки данного калибра (в русской артиллерии вес измерялся в артиллерийских фунтах, равных 0,491 [[килограмм]]а). Таким образом, масса 18-фунтового ядра в системе [[СИ]] соответствовала 8,84 кг.</ref>, на верхней палубе (опердеке) — 12-фунтовые пушки и на [[шканцы|шканцах]] — 3-фунтовые<ref name="БП" />. В состав вооружения корабля, помимо 54 бортовых пушек, входила также пара резервных кормовых пушек. Позиции для погонных (носовых) пушек конструктором корабля предусмотрены не были<ref name="БП2" />. Так как подлинные чертежи корабля пока не опубликованы, надёжно реконструировать размещение вооружения корабля невозможно. Тем не менее, известно, что в [[1715 год]]у «Полтава» была вооружена двадцатью двумя 18-фунтовыми пушками, двадцатью 12-фунтовыми пушками и двенадцатью пушками 6-фунтового калибра<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Табель сколько обретается при Санкт-Петербурге и на Котлине острове кораблей и других судов и что на них пушек и каких калибров, 1715 года мая 3 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 618 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>, а по ведомости того же года, составленной месяцем ранее, все пять имевшихся в то время в Балтийском флоте 50-пушечных кораблей должны были вооружаться двадцатью двумя 18-фунтовыми, двадцатью двумя 8-фунтовыми и восемью 3- или 4 фунтовыми орудиями<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Ведомость о пушках, потребных на корабли, 1715 года апреля | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1866 | выпуск=  | том= III | номер=  | страницы= 520 | archivedate= 2016-03-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304061958/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 }}</ref><ref group="прим.">Таким образом, можно с высокой долей вероятности предположить, что двадцать две 18-фунтовые пушки были размещены на гондеке, до двадцати двух 12-фунтовых пушек размещалось на опердеке, а на шканцах могло находиться до двенадцати 3-6-фунтовых орудий</ref>.

О якорном вооружении «Полтавы» сведений не сохранилось. Известно только, что в июне [[1712 год]]а «Полтаву» предполагалось вооружить 4-5 [[якорь|якорями]] весом от 90 до 95 [[пуд]]ов<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Роспись, представленная Крюйсом графу Апраксину о припасах какие надлежит из Воронежа зимним путём или водою привезть, 1712 г. июня 22 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | страницы= 287 | archivedate= 2016-03-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304061958/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835485 }}</ref> (≈1,5 т).

=== Декор ===
Гравюра Пикарта достаточно ясно изображает только [[декор]] кормового среза корпуса, не показывая декор боковых плоскостей кормы и носовой оконечности. При этом достоверность изображённого Пикартом декора корабля подтверждается наличием сохранившихся в фондах [[Центральный военно-морской музей|Центрального военно-морского музея]] двух зеркально-симметричных конных скульптур [[Георгий Победоносец|Георгия Победоносца]], надёжно атрибутированных как части кормового убранства «Полтавы». По оценке В. П. Дубенского, декор «Полтавы» может служить типичным примером корабельного убранства того времени, хотя и «уступающим в пышности и сложности наиболее выдающимся образцам»<ref name="БП2" />.

Основной темой [[Аллегория|аллегорической композиции]] корабля являлось прославление победы русской армии над шведами под [[Полтавская битва|Полтавой]]<ref name="БП2" />. Общие очертания кормового среза имели округлый характер, чем отличались от вышедшей из моды пирамидальной голландской композиции. Пустые треугольные пространства над [[штульцы|штульцами]] были закрыты декоративными щитами — [[кварторпис]]ами. Ещё одним отличием корабля «Полтава» от других современных ему кораблей являлось отсутствие на нём общепринятой в то время прогулочной галереи во всю ширину кормы (вместо кормовой галереи на «Полтаве» имелась небольшая лоджия с полукупольным верхом и выступающим балкончиком)<ref name="БП3" >{{статья | автор=Дубенский, В. П. | заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава» | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция | тип=сборник | место=Москва | издательство= | год=2000 |выпуск=Сборник № 1 |том=5 |номер= | страницы=13}}</ref>. Корму по горизонтали прорезали два этажа окон с мелкой расстекловкой. Почти всю поверхность кормы покрывала резьба [[Рельеф (скульптура)|высокого рельефа]]<ref name="М" />. Рельефы были исполнены резчиком Адмиралтейства англичанином Робертом Гейснелом.<ref>Цехановская О. К. [http://actual-art.spbu.ru/testarchive/10358.html Античная тема в архитектурно-пластическом убранстве российских парусных кораблей]{{Недоступная ссылка}} // [[Актуальные проблемы теории и истории искусства]]: сб. науч. статей. Вып. 5. / Под ред. С.В. Мальцевой, Е.Ю. Станюкович-Денисовой, А.В. Захаровой. – СПб.: НП-Принт, 2015. С. 597–608. – ISSN 2312-2129</ref>
{|class="graytable"
 |+ Фрагменты кормового декора «Полтавы» в виде зеркально-симметричных конных скульптур Георгия Победоносца
|[[Файл:Poltava004.JPG|center|280px]]
|[[Файл:Poltava-decor1.JPG|center|280px]]
|-
|colspan=2|<center>Из собрания [[Центральный военно-морской музей|Центрального военно-морского музея]]. Дата создания — около [[1712 год]]а. Резчик — предположительно Роберт Гейснел. Материал: дерево, позолота.</center>
|}

Построение всей кормовой композиции было зеркально-симметричным: все скульптуры и другие элементы декора повторялись дважды в зеркальном виде. В центре верхней части композиции находился овальный [[картуш]] с названием корабля. Картуш обрамляли пальмовые ветви. Кроме этого, на картуш опирались полулежащие фигуры двух [[глории|глорий]], трубящих в трубы. Две [[наяды]] ([[сирены]]) протягивали глориям [[лавровый венок|лавровые венки]]. По сторонам лоджии были расположены две фигуры Георгия Победоносца (размером 82 на 75 см<ref name="М1">{{книга|автор =Матвеева Т. М. |часть = |заглавие =Убранство русских кораблей |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Л.|издательство =Судостроение |год = 1979|том = |страницы = 44}}</ref>), дальше них к краям располагались две фигуры низверженного или падающего [[Фаэтон (мифология)|Фаэтона]]. Образ Фаэтона являлся аллегорическим, под ним подразумевался шведский король [[Карл XII]] («надменный Карл»)<ref name="БП3" />. На барьере балкончика во всю его ширину был расположен [[двуглавый орёл]], который держал в клюве и в лапах карты четырёх морей, к которым Россия получила выход в правление [[Пётр I|Петра I]]. Значительность этой фигуры подчёркивалась тем, что она была помещена на самой выступающей плоскости кормы<ref name="БП3" />.

По сторонам от балкончика на панелях под окнами была вырезана традиционная арматурная композиция из знамён, пушек и копий; подзор контртимберсов был украшен головками [[Зефир (мифология)|зефиров]], посылающих ветры победы на русские знамёна. Простенки между окнами украшал плодово-лиственный [[орнамент]]<ref name="БП3" /><ref name="М1"/>.

[[Гальюнная фигура]], скорее всего, по сложившейся традиции, изображала [[лев|льва]], держащего в лапах щит с изображением двуглавого орла<ref name="БП3" /><ref>{{книга|автор =Матвеева Т. М. |часть = |заглавие =Убранство русских кораблей |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Л.|издательство =Судостроение |год = 1979|том = |страницы = 12}}</ref>.

=== Экипаж ===
Общая численность [[экипаж]]а корабля варьировалась от 300 человек при оборонительных действиях флота до 460 человек при наступательных<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Ведомость о числе людей, потребных для комплектования флота, 1713 года | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 365 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. Но из-за частых недокомплектов команды максимальная численность экипажа достигалась редко: в июне [[1714 год]]а экипаж «Полтавы» состоял из 351 человек<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Линия баталии флота, за подписью Гослера, по повелению шаутбенахта (Государя), на корабле Св. Екатерина у Ревеля, 1714 года июня 20 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= I | номер=  | страницы= 514 | archivedate= 2014-04-16 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>, {{СС|28|июля||17}} этого же года — из 338 (149 моряков и 189 солдат)<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть =Приложения. Табель № 9 |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =153 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>, в июле 1716 года — из 446<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Список русских военных судов, бывших в Копенгагене и пришедших туда из Ревеля, 1716 год, июля 19 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 97 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>, в марте 1721 года — из 292<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Реестр вооружённым, готовым кораблям ревельской эскадры в марте 1721 года | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 550 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>.

По регламенту, составленному [[Адмиралтейств-коллегия|Адмиралтейств-коллегией]] {{СС|16|апреля|1718 год|5}}а, экипаж 50-пушечных кораблей, к рангу которых принадлежала и «Полтава», должен был составлять 350 человек. В состав экипажа должны были входить: капитан, два [[поручик]]а, корабельный секретарь и два [[подпоручик]]а, два [[мичман]]а, комиссар и провиантмейстер, шхипер, подшхипер, два [[Штурман (флот)|штурмана]], два подштурмана, [[боцман]], три боцманмата, [[шхиман]], два шхиманата, писарь, лекарь, два лекарских ученика, констапель, два подконстапеля, шесть [[квартирмейстер]]ов, 30 [[канонир]]ов, 10 кают- и дек-юнг, сержант от канонир, капрал от канонир, 16 караульных солдат, поп, два трубача, три конопатчика, [[купор]], два парусных ученика, слесарь, два повара, [[профос]], добрый плотник, два плотника и 241 матрос<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Именные указы, объявленные адмиралтейств-коллегией и извлечения из указов, журналов и протоколов коллегии, 1717-1718 | оригинал=  | ссылка= https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01003835484?page=378 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1869 | выпуск=  | том= IV | номер=  | страницы= 352—353 | archivedate= 2023-10-13 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20231013102544/https://viewer.rusneb.ru/ru/rsl01003835484?page=378 }}</ref>.
{| class="standard collapsible" style="margin-left:2em"
!colspan="3"|Командиры «Полтавы»
|-
! Имя || Звание <br> (на момент командования) || Время командования
|-class="bright"
| Хендрик Гельма || [[капитан корабля|капитан]] || [[1713 год|1713]]
|-class="bright"
| [[Шельтинг, Вейбрант|Вейбрант Шельтинг]] || [[капитан-командор]] || [[1714 год|1714]]
|-class="bright"
| [[Гент, Вилим ван|Вилим Фангент]] || [[капитан 3 ранга]] <br> ([[капитан 1 ранга]] с [[7 декабря|7. 12.]] [[1715]]) || [[1715 год|1715]]—[[1717 год|1717]]
|-class="bright"
| Якоб Шапизо || [[капитан 2 ранга]] || [[1720 год|1720]]—[[1721 год|1721]]
|-class="bright"
| [[Яган Генрих Вильстер]] || [[капитан 3 ранга]] || [[1722 год|1722]]— [[1723 год|1723]]
|}

== История службы ==
[[Файл:PoltavaShip2019-02.jpg|мини|300пкс|Копия исторического линейного 54-пушечного корабля петровской эпохи «Полтава», ошвартованного у [[Английская набережная|Английской набережной]] Санкт-Петербурга. Корабль создан на верфи «Полтава».]]
=== Кампания 1713 года ===
{{main |Поход флота к Ревелю (1713)}}
Первый выход корабля «Полтава» на боевую службу состоялся {{СС|13|мая|1713 год|2}}а, когда в четвёртом часу утра по приказу Петра I котлинская [[эскадра (флот)|эскадра]] [[вице-адмирал]]а [[Крюйс, Корнелиус|Корнелиуса Крюйса]] (4 корабля и 2 фрегата), покинула Кроншлот и направилась в крейсерство к [[Берёзовые острова|Берёзовым островам]] и [[Сескар]]у с целью соединения с [[ревель]]ской эскадрой [[капитан-командор]]а Рейса. Эскадре под командованием Крюйса была поставлена задача действовать активно-оборонительно: удерживать превосходящую шведскую эскадру манёврами в открытом море или атаковать шведов, если те будут располагать небольшим числом кораблей<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =176 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref><ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо графа Апраксина к  Крюйсу, 1713 года, мая 1 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =364 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. В полдень {{СС|19|мая||8}} эскадры Крюйса и Рейса и соединились у Сескара<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига на якоре при острове Сескаре, 1713 года, мая 8 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =368 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. В составе объединённой эскадры из 13 [[вымпел]]ов (450 пушек) «Полтава» в течение всего мая находилась в плавании у Берёзовых островов, ожидая согласования плана общей атаки [[Гельсингфорс]]а финляндским корпусом Ф. М. Апраксина с суши и Балтийским флотом со стороны финских [[шхеры|шхер]]<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига от Берёзовых островов, 1713 года, мая 23 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =377, 378 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref><ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига от Берёзовых островов, 1713 года, мая 29 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =381 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref><ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =196 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>.

{{СС|18|июня|1713 год|7}}а Пётр I на шняве «[[Мункер (шнява, 1704)|Мункер]]» (в сопровождении 3 бригантин, 5 скампавей и батальона [[Преображенский полк|Преображенского полка]]) прибыл в эскадру Крюйса. Заночевал царь на «Полтаве»<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =362 }}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. В следующие 2 дня «Полтава» участвовала в учебных манёврах флота, а царь занимался осмотром кораблей ревельской эскадры<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =208 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>. {{СС|21|июня||10}} флот прибыл к [[Красная горка|Красной горке]] для снабжения кораблей эскадры провиантом<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига между Котлиным и Красной горкой, 1713 года, июня 18 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =394 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>, установки на купленные за границей корабли артиллерии и пополнения корабельных команд<ref name="М210">{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =210 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>. {{СС|23|июня||12}} Пётр I, дав вице-адмиралу Крюйсу указание выйти в Гельсингфорс в начале следующего месяца, покинул флот и отправился в Санкт-Петербург<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =369 }}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

{{СС|13|июля|1713 год|2}}а на рейд Гельсингфорса, осаждаемого русскими войсками, прибыла эскадра шведского вице-адмирала Лилье (9 кораблей и 2 фрегата). Ещё 3 шведских корабля {{СС|16|июля||5}} блокировали с моря Ревель, где в это время находилось пять недавно купленных за границей русских военных кораблей. После получения известия о появлении близ Гельсингфорса эскадры Лилье, Пётр I {{СС|15|июля||4}} прибыл в Кроншлот и поднял свой флаг [[шаутбенахт]]а на корабле «Полтаве». {{СС|18|июля||7}} царь, желая усилить флот ревельскими кораблями, предложил отправить эскадру Крюйса сначала к Ревелю. После снятия блокады с Ревеля Пётр I рассчитывал атаковать эскадру вице-адмирала Лилье<ref name="М210" /><ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =370 }}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Государя о походе к Ревелю, 1713 года, июля 7 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =404 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>.

{{СС|20|июля||9}} «Полтава» в составе эскадры вице-адмирала Крюйса (13 вымпелов) вышла из Кроншлота, направляясь к Ревелю<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига от острова Соммерса, 1713 года, июля 10 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =409 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. Вечером {{СС|21|июля||10}} у острова Гогланда с фрегатов эскадры, шедших в авангарде, был замечен отряд из 3 шведских линейных кораблей<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига от Гаривалдая, 1713 года, июля 31 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =421 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. За кораблями была начата погоня<ref>{{книга|автор= Anderson R. C.|заглавие= Naval Wars in the Baltic|ссылка= |место= London|издательство= |год= 1969|pages=155}}</ref>, продолжавшаяся до 8 часов утра следующего дня, когда 3 русских корабля, шедших впереди остальных, («Выборг», «Рига» и фрегат «Эсперанс») не сели на мель. «Полтава», также шедшая впереди большинства других кораблей эскадры Крюйса, избежала участи первых трёх кораблей. Шведский отряд, оторвавшись от своих преследователей, прибыл в Гельсингфорс и соединился с эскадрой Лилье<ref>{{статья | автор=Соколов А. | заглавие=Суд над вице-адмиралом Крюйсом, 1713 года (эпизод из истории Русскаго флота) | оригинал= | ссылка= |издание=[[Морской сборник]] | тип=журнал | место= | год=1849 |выпуск= |том= |номер=1 | страницы=65—67}}</ref><ref name="М212">{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =212 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>.

{{СС|23|июля||12}} «Полтава» лавировала вместе с другими кораблями эскадры к Ревелю, в полдень следующего дня корабли эскадры из-за противного ветра стали на якоря у острова [[Большой Врангель]] ({{lang-et|Prangli}}). Утром {{СС|27|июля||16}} «Полтава» прибыла в Ревель. Соединившись с ревельскими кораблями эскадра Крюйса вышла {{СС|3|августа||23|июля}} из Ревеля и через 2 дня прибыла в Кроншлот<ref name="М212" /><ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Крюйса к графу Апраксину с корабля Рига от Гаривалдая, 1713 года, июля 31 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =422 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>.

=== Кампания 1714 года ===
[[Файл:PoltavaShip2019-03.jpg|300px|мини|Копия исторического линейного 54-пушечного корабля петровской эпохи «Полтава», ошвартованного у Английской набережной Санкт-Петербурга. Копия создана на верфи «Полтава».]]
{{main|Гангутское сражение}}

В кампанию 1714 года корабельному флоту была отведена вспомогательная роль по прикрытию операции галерного флота у Гангута с левого фланга. К началу мая из Кроншлота могла выступить эскадра, состоящая из 10 кораблей, в том числе корабля «Полтава», 5 фрегатов и 3 шняв (700 пушек)<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =352 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>. Ещё 7 кораблей (370 пушек) могло выступить из Ревеля. Общая сила Балтийского флота к началу летней кампании состояла из 25 вымпелов (1070 пушек и 7000 человек экипажа), не считая мелких судов<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =353, 354 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>.

{{СС|31|мая|1714 год|20}}а «Полтава» в составе кроншлотской эскадры вышла в море и на следующий день подошла к Берёзовым островам, прикрывая движение галерных эскадр русского флота<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =399}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =372 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>. {{СС|10|июня||31|мая}} корабельный флотъ направился отъ Берёзовых островов к югу и встал на якоре у Варивалдая<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =401}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =376 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>, где находился до ночи с 4
на {{СС|16|июня||5}}<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =402}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. {{СС|22|июня||11}} «Полтава» в составе корабельного флота прибыла в Ревель<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =403}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =383 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>.

Вечером {{СС|28|июня||17}} у Ревеля показалась шведская эскадра из шести кораблей под командованием вице-адмирала Лилье<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Журнал, или Поденная записка блаженныя и вечныя достойныя памяти государя императора Петра Великого |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/download.php?path=/rsl01003000000/rsl01003341000/rsl01003341321/rsl01003341321.pdf |ответственный = |издание = |место = |издательство =при Императорской Академии Наук |год =1770 |том =1 |страницы =404}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. Выйдя вместе с пятнадцатью другими кораблями ревельской эскадры в море, «Полтава» на протяжении 13 часов участвовала в погоне за шведской эскадрой. Погоню за шведскими кораблями возглавлял Пётр I, державший свой флаг шаутбенахта на 60-пушечном корабле «[[Святая Екатерина (линейный корабль, 1713)|Святая Екатерина]]», шедшем во главе авангарда эскадры. Но из-за того, что бо́льшая часть русских кораблей в ходе погони отстала от «Святой Екатерины», преследование шведской эскадры было прекращено и «Полтава» в числе других кораблей возвратилась в Ревель<ref>{{книга |автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страницы =384 |archive-date =2014-05-05 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140505171154/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 }}</ref>.

{{СС|15|августа||4}} «Полтава» в составе эскадры капитан-командора Шельтинга покинула Ревель<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Шельтинга к Государю с корабля Полтава, 1714 года, августа 4 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =544 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref> и {{СС|25|августа||14}} прибыла в Гельсингфорс<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Шельтинга к графу Апраксину с корабля Полтава из Гельсингфорса, 1714 года, августа 16 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =557 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. {{СС|4|сентября||24|августа}} «Полтава» в составе эскадры отбыла из Гельсингфорса в Кроншлот<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо Государя к Апраксину с корабля Св. Екатерина из Гельсингфорса, 1714 года, августа 24 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =558 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>, где и была оставлена вместе с остальным линейным флотом на зимовку.

=== Кампания 1715 года ===
В кампанию [[1715 год]]а линейный флот вступил поздно. {{СС|15|июля|1715 год|4}}а в составе эскадры под командованием генерал-адмирала Апраксина (30 корабельных и 40 галерных вымпелов) «Полтава» покинула Кроншлот и {{СС|19|июля||8}} прибыла в Ревель. Целью этого перехода корабельного флота было соединение с англо-голландской эскадрой адмирала Джона Нориса, до конца июня стоявшей в Ревеле<ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=274}}</ref>. Не застав в Ревеле эскадры Нориса, Пётр I отдал приказ русскому флоту крейсировать между островами Оденсхольм (совр. [[Осмуссаар]]) и Даго (современный [[Хийумаа]])<ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=275}}</ref>. {{СС|4|августа||24|июля}} «Полтава» вместе с остальным флотом вернулась в Ревель, куда за день до этого прибыл с англо-голландским флотом адмирал Норис<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Выписка из письма графа Апраксина к князю М. Голицыну, 1715 года, июля 30 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =655 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref>. Спустя 3 недели часть корабельного флота под командованием Апраксина покинула Ревель, а девять линейных кораблей, в том числе и «Полтава», были оставлены в Ревеле на зимовку<ref>{{книга |автор = |часть = |заглавие =Письмо графа Апраксина к Крюйсу из Ревеля, 1715 года, августа 12 |оригинал = |ссылка =http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =Елагин С |издание =[[Материалы для истории русскаго флота]] |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I |страницы =661 |archive-date =2014-04-16 |archive-url =https://web.archive.org/web/20140416223613/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 }}</ref><ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=276}}</ref>.
<center>{{файл с описанием|Flot-u-Kotlina-1715.jpg|480px|||ширина описания=25em|<big>«Прешпект российского флота при Котлине острове»</big><br><small>Автор — [[Питер Пикарт]]. Гравюра, 1715 год. На гравюре изображено возвращение русского флота к острову Котлину после похода в Балтийское море, где русский флот встретился с англо-голландской союзной эскадрой адмирала Нориса. На переднем плане изображены галеры, далее корабли, фрегаты, шнявы и другие суда, а на горизонте — покрытый лесом остров Котлин.</small>|максимальная ширина=960px|рамка=двойная}}</center>

=== Кампании 1716—1717 годов ===
{{СС|7|февраля|1716 год|27|января}}а «Полтава» была включена Петром I в состав эскадры капитан-командора Сиверса для похода в [[Копенгаген]]. Целью похода было соединение ревельской эскадры с датским флотом и русскими военными кораблями, находившимися в Англии и Дании. По ряду причин, выход эскадры в море был задержан на несколько месяцев<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Указ Государя капитан-командору Сиверсу, 1716 года, января 27 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 7 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=284}}</ref>. {{СС|18|февраля||7}} генерал-адмирал Апраксин отдал распоряжение в тот же день начать килевание корабля «Полтавы»<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Письмо графа Апраксина к Сиверсу из Ревеля, 1716 года, февраля 7 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 12 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>, а неделю спустя приказал изготовить для корабля новые грот-марса- и фор-марса-реи<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Письмо графа Апраксина к князю Меншикову из Ревеля, 1716 года, февраля 14 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 14 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>. С {{СС|1|мая||20|апреля}} по {{СС|23|мая|1716 год|12}}а линейный корабль «Полтава» совместно с ревельской эскадрой крейсировал в [[Балтийское море|Балтийском море]] до острова [[Борнхольм]] (из-за появления близ Копенгагена шведской эскадры отряду Сиверса пришлось возвратиться в Ревель. После того, как шведский флот возвратился в [[Карлскруна|Карлскрону]], «Полтава» с остальными кораблями эскадры вышла из Ревеля и {{СС2|30|июля|1716 год|19}}а прибыла в [[Копенгаген]]<ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=286}}</ref>. В течение десяти дней, с {{СС2|16|августа||5}} по {{СС2|25|августа||14}} «Полтава» находилась в Балтийском море в составе четырёх объединённых флотов (русского, датского, английского и голландского)<ref>{{книга|автор= Anderson R. C. |заглавие= Naval Wars in the Baltic |ссылка= |место= London |издательство= |год= 1969 |pages=174}}</ref>. {{СС|2|ноября||22|октября}} того же года «Полтава» возвратилась из дальнего плавания в Ревель.

Перед началом новой кампании, с {{СС|23|апреля||12}} по {{СС|25|апреля|1717 год|14}}а «Полтаву» [[килевание|килевали]]<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Броуна к князю Меншикову из Ревеля, 1717 года, апреля 12 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 199 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>. В мае «Полтава» находилась в крейсерстве между мысами Гангут и {{iw|Дагерорд|Дагерорд|de|Ristna}}<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Фангента к графу Апраксину с корабля Полтавы у Дагерорда, 1717 года, мая 22 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 214 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=298}}</ref>.

Начиная с {{СС|15|июня|1717 год|4}}а и вплоть до {{СС|27|июля||16|июля}} «Полтава» находилась в составе эскадры [[генерал-адмирал]]а [[Граф (титул)|графа]] [[Апраксин, Фёдор Матвеевич|Ф. М. Апраксина]] из четырнадцати линейных кораблей; принимала участие в крейсерстве эскадры Балтийского флота непосредственно у берегов [[Швеция|Швеции]] и обеспечивала высадку десанта на остров [[Готланд]]<ref>{{книга|автор= Anderson R. C. |заглавие= Naval Wars in the Baltic |ссылка= |место= London |издательство= |год= 1969 |pages=179}}</ref><ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=299}}</ref>. В начале августе этого же года во время преследования шведского 6-пушечного [[капер]]а<ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |ответственный =Елагин С |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=301, 301}}</ref> корабль сел на мель, получив при этом повреждения, для исправления которых был отправлен в [[Санкт-Петербург]] на ремонт<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из донесения барона де-Би к Генеральным штатам Соединённых Нидерланд, 1717 года, августа 2 (13) | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 241 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{статья | автор=  | заглавие= Письмо графа Апраксина к Государю, 1717 года, августа 26 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 241 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>.

=== Тимберование и дальнейшая служба ===
С конца июля [[1718 год]]а по [[1719 год]] корабль [[тимберовка|тимберовался]] в [[эллинг]]е [[Главное адмиралтейство|Санкт-Петербургского адмиралтейства]] под руководством корабельного мастера [[Пангало, Блез#Семья|Жозефа Пангало]]<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Крюйса к графу Апраксину из С. Петербурга, 1718 года, июля 21 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 294 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Крюйса к Государю из С. Петербурга, 1718 года, июля 28 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 296 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref name="В9">{{книга|автор =Веселаго Ф. Ф. |часть = |заглавие = Список русских военных судов с 1668 по 1860 год |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе |год =1872 |том = |страницы =9}}</ref>. В апреле [[1720 год]]а корабль был переведён из [[Санкт-Петербург]]а в [[Кроншлот]]<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Чернышёва к графу Апраксину, 1720 года, апреля 1 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 459 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>, а {{СС|23|июня||12}} в составе эскадры капитан-командора [[Гофт, Ян ван|Фангофта]] (9 кораблей), выйдя из Кроншлота в Ревель<ref>{{книга|автор =[[Веселаго, Феодосий Фёдорович|Веселаго Ф. Ф.]] |часть = |заглавие =Очерк русской морской истории |оригинал = |ссылка = |ответственный =Елагин С |место =СПб. |издательство =Типография Демакова |год =1875 |том =I |страницы=338}}</ref>, вместе с остальной эскадрой крейсировал между Гангутом и Рогервиком<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Фангофта к графу Апраксину, 1720 года, июля 2 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 498 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref>.

Утром {{СС|16|мая|1721 год|5}}а линейный корабль «Полтава» в составе ревельской эскадры из семи линейных кораблей вышел из Ревеля для участия в крейсерских операциях в Балтийском море<ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Фандельдина к графу Апраксину из Ревеля, 1721 года, мая 8 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 574 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{статья | автор=  | заглавие= Выписка из письма Фангофта к князю Меншикову с корабля Перл от Наргена, 1721 года, мая 4 | оригинал=  | ссылка= http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 | автор издания= Елагин С. | издание= Материалы для истории русскаго флота | тип=  | место= Санкт-Петербург | издательство= Типография Морского министерства | год= 1865 | выпуск=  | том= II | номер=  | страницы= 571 | archivedate= 2014-05-04 | archiveurl= https://web.archive.org/web/20140504223557/http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 }}</ref><ref>{{книга|автор= Anderson R. C. |заглавие= Naval Wars in the Baltic |ссылка= |место= London |издательство= |год= 1969 |pages=203}}</ref>. {{СС|20|мая||9}} у мыса Дагерорт во время сильного шторма рангоут корабля получил сильные повреждения (под воздействием штормового ветра сломались [[фок-мачта|фок-]] и [[грот-мачта|грот-мачты]])<ref>{{книга|автор= Anderson R. C. |заглавие= Naval Wars in the Baltic |ссылка= |место= London |издательство= |год= 1969 |pages=204}}</ref>, вследствие чего корабль отстал от своей эскадры. Спустя 8 дней, {{СС|28|мая||17|мая}}, корабль прибыл в Ревель, откуда был отправлен на ремонт в [[Кронштадт]]. В [[1722 год|1722]] и [[1723 год]]ах в составе эскадр Балтийского флота «Полтава» находилась в практических плаваниях в Финском заливе для обучения экипажа. После кампании 1723 года «Полтава» в море не выходила. В начале 1724 года Адмиралтейств-коллегия оценивала боеготовность корабля следующим образом: «Оный корабль хотя б готов, однако ж в компании лутче ему не быть, понеже стар и недействителен в море»<ref>{{книга|автор= Ден, Джон. |заглавие= История Российского флота в царствование Петра Великого |ответственный =Кротов П. А |ссылка= |место= СПб. |издательство= Историческая иллюстрация |год= 1999 |страницы=189}}</ref>.

{{СС|24|мая|1725 год|13}}а был выпущен указ Адмиралтейств-коллегии о снятии с «Полтавы» пушек и пушечных станков и перемещении их на корабль «[[Москва (линейный корабль, 1715)|Москва]]»<ref>{{книга|автор = |часть = |заглавие =Извлечение из журналов адмиралтейств-коллегии 1725 г., от мая 13 |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание =Материалы для истории русскаго флота |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1875 |том =V |страницы=140}}</ref>. Осенью этого же года было произведено [[килевание]] корабля<ref>{{книга|автор = |часть = |заглавие =Извлечение из журналов адмиралтейств-коллегии 1725 г., от ноября 13 |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание =Материалы для истории русскаго флота |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1875 |том =V |страницы=185}}</ref>. По указу Адмиралтейств-коллегии «Полтава» была определена в кампанию 1726 года (командиром был назначен капитан Т. Весслинг), однако позже адмиралтейств-коллегия исключила «Полтаву» («за ветхостью») из списка готовых к кампании кораблей<ref>{{книга|автор = |часть = |заглавие =Указ адмиралтейств-коллегии в Кронштадт к вице-адмиралу Сиверсу, 1726 года, марта 12 |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание =Материалы для истории русскаго флота |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1875 |том =V |страницы=195}}</ref>. В следующие два года «Полтава» продолжала оставаться в Кронштадтской гавани, ожидая починки<ref>{{книга|автор = |часть = |заглавие =Рапорт Сиверса к князю Меншикову о флоте Е. И. В. при Кронштадте, 1727 года, июня 5 |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание =Материалы для истории русскаго флота |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1875 |том =V |страницы=397}}</ref>. {{СС|27|января|1729 год|16}}а адмиралтейств-коллегией в [[Верховный тайный совет]] было послано доношение, сообщающее о том, что «Полтава» и пять других линейных кораблей («[[Нептунус (линейный корабль, 1718)|Нептунус»]], «[[Святой Александр (линейный корабль, 1717)|Святой Александр]]», «[[Ревель (линейный корабль, 1717)|Ревель»]], «[[Ингерманланд (линейный корабль, 1715)|Ингерманланд»]] и «[[Москва (линейный корабль, 1715)|Москва]]») «к употреблению в службу за гнилостью не годны и починить, пока при Кронштадте доки отделаны будут, негде»<ref>{{книга|автор = |часть = |заглавие =Выписки из журналов адмиралтейств-коллегии, 1729 год, от января 16 |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание =Материалы для истории русскаго флота |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1875 |том =V |страницы=722}}</ref>. Так и не получив необходимого ремонта, линейный корабль «Полтава» был разобран по негодности после [[1732 год]]а<ref name="В9" />.

== Моделирование ==
[[Файл:Воссозданный корабль Полтава 2H1A8413WI.jpg|мини|[[Полтава (линейный корабль, 2018)|Полноразмерная копия]] линейного корабля «Полтава»]]
Модель корабля «Полтава» относится к высшей категории сложности<ref name="БП3" />, поэтому детальные модели корабля изготавливаются очень ограниченным кругом моделистов-конструкторов. Менее детальные модели корабля, а также его макеты периодически можно обнаружить в открытой продаже<ref>{{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://auction.meta.ua/item/3160484.htm|title=Макет первого линейного корабля «Полтава»|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-09-18|deadlink=404}}</ref><ref>{{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.sudomodel.com/|title=Special Scale Models|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-09-18|archive-date=2011-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20110902173825/http://www.sudomodel.com/|deadlink=no}}</ref>. Одним из первых детальную модель «Полтавы» выполнил В. П. Дубенский в масштабе 1:50 по теоретическим чертежам С. Л. Балакина<ref>{{статья | автор=Дубенский, В. П. | заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава») | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция. Сборник № 1 | тип= | место=Москва | издательство= | год=2000 |выпуск= |том=5 |номер= | страницы=6—13}}</ref>.

С октября 2007 года в рамках программы Гильдии судомоделистов [[Санкт-Петербург]]а строится модель в масштабе 1:36. Автором реконструкции является А. Иванов, историческим консультантом — старшина Гильдии судомоделистов Санкт-Петербурга А. А. Добренко, техническим консультантом — А. Баранов<ref>{{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://sailmodel.ru/poltava/index.htm|title=Реконструкция «Полтавы», выполненная Гильдией судомоделистов Санкт-Петербурга.|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-09-18|deadlink=404}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

В 2008 году под руководством мастера Игоря Капиноса было начато строительство новой модели линейного корабля «Полтава», в котором были сделаны существенные изменения в чертежах (реконструкция произведена по подлинным чертежам «Полтавы» из [[Центральный военно-морской архив|ЦВМА]])<ref name="ship" />.

В 2013 [[Верфь исторического судостроения «Полтава»|проект «Полтава»]], целью которого является воссоздание в музейных целях первого крупного корабля Российского военно-морского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, был начат по инициативе председателя Совета директоров [[Газпром|ОАО «Газпром»]] [[Миллер, Алексей Борисович|Алексея Борисовича Миллера]] и реализуется [[Яхт-клуб Санкт-Петербурга|Яхт-клубом Санкт-Петербурга]] при поддержке попечителей. 27 мая 2018 года спущен на воду «[[Полтава (линейный корабль, 2018)|Полтава]]»<ref>{{Cite web |url=http://poltava1712.ru/novosti/novostii/2018/maj-2018/linejnyij-korabl-%C2%ABpoltava%C2%BB-spustili-na-vodu-v-yaxt-klube-sankt-peterburga |title=Линейный корабль «Полтава» спустили на воду в яхт-клубе Санкт-Петербурга |access-date=2021-06-04 |archive-date=2018-05-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180530234353/http://poltava1712.ru/novosti/novostii/2018/maj-2018/linejnyij-korabl-%C2%ABpoltava%C2%BB-spustili-na-vodu-v-yaxt-klube-sankt-peterburga |deadlink=no }}</ref>.

В 2014 году руководством [[Верфь исторического судостроения «Полтава»|Верфи исторического судостроения «Полтава»]] было принято решение об изготовлении адмиралтейской модели корабля «Полтава» в масштабе 1:12 и в 2015 году к осуществлению этой задачи приступили моделисты-конструкторы под руководством Бориса Витальевича Сидоровского, имеющего за плечами 15-летний опыт работы в модельных мастерских [[Центральный военно-морской музей|Санкт-Петербургского Военно-морского музея]].

== Память ==
После завершения службы «Полтавы» название корабля передавалось от корабля к кораблю ещё 7 раз<ref>{{cite web|author=Каланов Н. А.|authorlink=|datepublished=|url=http://flot.com/mess/kalanst1.htm|title=Имена Петровских кораблей|accessdate=2009-09-14|description=|archive-date=2011-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20110711012011/http://flot.com/mess/kalanst1.htm|deadlink=no}}</ref>. Преемниками «Полтавы» являлись 4 парусных линейных корабля постройки [[Полтава (линейный корабль, 1743)|1743]], [[Полтава (линейный корабль, 1754)|1754]], [[Полтава (линейный корабль, 1808)|1808]] и [[Полтава (линейный корабль, 1829)|1829 годов]], а также одноимённые [[Полтава (броненосец)|броненосец]], [[Полтава (транспорт)|транспорт]] [[Добровольный флот|Добровольного флота]] и [[Полтава (линкор)|линейный корабль-дредноут]].

В 1971 году [[История почты России|почтой СССР]] была выпущена почтовая марка стоимостью в [[10 копеек]] с изображением линейного корабля «Полтава»<ref>{{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.shipandship.chat.ru/post/post18.htm|title=«Полтава», 1971|accessdate=2009-09-14|description=|archive-date=2012-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20120320231721/http://www.shipandship.chat.ru/post/post18.htm|deadlink=no}}</ref>.

В 1996 году в честь 300-летия российского флота [[Банк России]] выпустил серию из 15 юбилейных монет, каждая из которых была посвящена одному из кораблей российского флота. В составе серии вышла и серебряная монета номиналом в [[100 рублей]] (выпущенная тиражом в 3000 экземпляров), на [[Реверс (сторона монеты)|реверсе]] которой изображены линейный корабль «Полтава» и профиль Петра I. Как и прочие монеты серии, монета весит 1111,1 грамм<ref>{{книга|заглавие=2019 Standard Catalog of World Coins 20th Century 46th Edition 1901-2000|ссылка=https://archive.org/details/2019standardcata0000unse/page/1885|ответственный=Thomas Michael|издание=46|место=Stevens Point|издательство=Krause Publications|год=2018|страницы=1885|allpages=2384|isbn=978-1-4402-4858-0}}</ref>.

6 марта 2015 года на [[Воскресенская набережная|Воскресенской набережной]] в Санкт-Петербурге был открыт [[Полтава (памятник)|памятник «Полтаве»]]. Создатели памятника — скульптор Александр Таратынов и архитектор Валерий Лукин<ref>{{cite web |title=В Петербурге открыт памятник первому русскому линейному кораблю «Полтава» |url=http://gov.spb.ru/press/governor/60915/ |publisher=Администрация Санкт-Петербурга |date=2015-03-06 |access-date=2015-06-02 |archive-date=2015-06-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150607193615/http://gov.spb.ru/press/governor/60915/ |deadlink=no }}</ref>.
{{Стиль галереи}}
<gallery mode="packed" heights="200px" class="ts-gallerystyle-gray" caption=" Памятные изображения корабля «Полтава»">
The Soviet Union 1971 CPA 4076 stamp (Russian Ship of the Line Poltava, 1712).jpg|'''Корабль «Полтава» (1712). Почтовая марка СССР'''
RR5117-0007R 300-летие Российского флота.gif|'''Первый линейный корабль «Полтава» 1712 г.,<br> монета, 100 рублей'''
</gallery>

== Примечания ==
{{примечания|group=прим.}}

== Использованная литература и источники ==
{{примечания}}

== Литература ==
=== Источники ===
* {{книга|автор= [[Ден, Джон]]
|заглавие= История Российского флота в царствование Петра Великого
|ответственный =Кротов П. А
|ссылка=
|место= СПб.
|издательство= Историческая иллюстрация
|год= 1999
|том=
|страниц= 192
|страницы=
|isbn= 5-89566-006-1
}}.
* {{книга|автор = |часть = |заглавие =[[Материалы для истории русскаго флота]] |оригинал = |ссылка = http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835487 |ответственный =[[Елагин, Сергей Иванович (историк)|Елагин С. И.]] |издание = |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =I}}
* {{книга|автор = |часть = |заглавие =[[Материалы для истории русскаго флота]] |оригинал = |ссылка = http://dlib.rsl.ru/viewer/01003835486 |ответственный =Елагин С |издание = |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1865 |том =II}}
* {{книга|автор = |часть = |заглавие =[[Материалы для истории русскаго флота]] |оригинал = |ссылка = http://runivers.ru/lib/detail.php?ID=142805 |ответственный =Веселаго Ф. Ф |издание = |место =СПб. |издательство =Типография Морского министерства |год =1879 |том =VII}}

=== Книги ===
* {{книга|автор = Быховский И. А. |заглавие= Петровские корабелы |ссылка = |издание= |место = Л. |издательство =Судостроение |год= 1982 |страницы= |страниц= 100}}
* {{статья | автор=Дубенский, В. П. | заглавие=Балтийский первенец Петра (опыт реконструкции декора линейного корабля «Полтава») | оригинал= | ссылка= | автор издания=Балакин С. А. | издание=Наваль коллекция. Сборник № 1 | тип= | место=Москва | издательство= | год=2000 |выпуск= |том=5 |номер= | страницы=6—13 | isbn=}}
* {{книга|автор =Матвеева Т. М. |часть =Материалы для истории военного искусства в России |заглавие =Убранство русских кораблей |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =Л. |издательство =Судостроение |год =1979 |том = |страницы = |страниц = 223 |тираж =}}
* {{книга|автор =Мышлаевский А. З. |часть = |заглавие =Пётр Великий. Война в Финляндии в 1712—1714 годах. Совместная операция сухопутной армии, галерного и корабельного флотов |оригинал = |ссылка=http://dlib.rsl.ru/viewer/01003549446 |ответственный = |издание = |место =СПб. |издательство =Военная типография |год =1896 |страниц=475}}
* {{статья | автор=Соколов А. | заглавие=Суд над вице-адмиралом Крюйсом, 1713 года (эпизод из истории Русскаго флота) | оригинал= | ссылка= |издание=[[Морской сборник]] | тип=журнал | место= | год=1849 |выпуск= |том= |номер=1 | страницы=57—76}}
* {{Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год}}
* {{Книга:Российский парусный флот|1}}
* {{Книга:200 лет парусного флота России}}
* {{книга|автор= Anderson R. C. |часть= |заглавие= Naval Wars in the Baltic |ссылка= |место= London |издательство= |год= 1969 |pages= |тираж=}} {{ref-en}}
*{{Книга:Winfield The 50-gun ship}}

== Ссылки ==
{{Родственные проекты
|Тема = Полтава
}}
* {{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.navy.su/-1850/battleships/50-54/riga.htm|title=Рига|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-11-13|lang=|description=Военно-морской флот России|archive-date=2010-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20100618033126/http://www.navy.su/-1850/battleships/50-54/riga.htm|deadlink=no}}
* {{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.shipmodels.ru/model/rus/33/|title=Модель корабля, выполненная по чертежу В. Крайнюкова|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-11-13|archive-date=2011-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20110718130126/http://www.shipmodels.ru/model/rus/33/|deadlink=no}}
* {{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://sailmodel.ru/poltava/index.htm|title=Фотографии модели «Полтавы», выполненной А. Ивановым|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-11-13|deadlink=404}}{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}.
* {{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/poltava_baranov/index.htm|title=Фотографии модели «Полтавы» (автор — И. Капинос)|accessdate=2009-11-13|archive-date=2011-09-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110906030805/http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/poltava_baranov/index.htm|deadlink=no}}
* {{cite web|author=|authorlink=|datepublished=|url=http://3decks.pbworks.com/HIRMS-Poltava-(1712)|title=HIRMS Poltava (1712)|format=|work=|publisher=|accessdate=2009-11-13|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/615zJd7ob?url=http://3decks.pbworks.com/w/page/915307/HIRMS%20Poltava%20%281712%29|archivedate=2011-08-21|deadlink=no}}

{{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1700—1726 годы}}

{{Избранная статья|Военная техника}}

[[Категория:Парусные линейные корабли Балтийского флота Российской империи]]
[[Категория:Корабли, построенные Санкт-Петербургским адмиралтейством]]