Граб, Феоктист Аристархович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Феоктист Аристархович Граб
майор Ф. А. Граб
майор Ф. А. Граб
Дата рождения 1892(1892)
Место рождения
Дата смерти 1949(1949)
Место смерти
Род деятельности полководец
Принадлежность  Российская империя
 РСФСР
 СССР
Род войск РИВВФ, РККВФ
Годы службы 19141940-е
Звание
Генерал-майор
Сражения/войны Первая мировая война
Гражданская война
Великая Отечественная война
Награды и премии
Орден Ленина Орден Красного Знамени  — 1918 Орден Красного Знамени  — 1944

Феоктист (Феликс) Аристархович Граб (18921949) — деятель РККВФ, генерал-майор авиации.

Родился в украинской рабочей семье кузнеца. Получил начальное образование, окончив четыре класса общеобразовательной школы. С детских лет помогал отцу в кузнице, слесарил, а когда началась Империалистическая война, был призван в царскую армию служить мотористом в авиаотряд. В период 1-й мировой войны окончил курсы авиатехников при политехническом институте и Гатчинскую школу лётчиков. В 1914—1917 на военной службе в царской военной авиации, стал пилотом, по непроверенным данным являлся кавалером трёх Георгиевских крестов.

Во время Октябрьской революции принимал участие в разоружении войск Керенского и Краснова, захватил семь самолётов и организовал отряд авиаторов, с которым неоднократно участвовал в боях против белогвардейцев. С ноября 1917 служит в Красной гвардии, а уже со следующего года в Рабоче-Крестьянском Красном Воздушном флоте, участвуя в боях и сражениях Гражданской войны. 16 октября 1918, как представитель лётно-подъёмного состава 1-й Тверской авиационной группы РККВФ, вместе с лётным наблюдателем И. (А.?) Шульцем, пилотируя самолёт «Сопвич полуторастоечный», оснащённый пулемётом фирмы «Гочкисс»[2] сбил в воздушном бою белогвардейский самолёт «Ньюпор 17» прапорщика П. Н. Владимирова (последний тогда погиб) из 33-го корпусного авиаотряда Сибирской армии, и эта победа стала первой документально подтверждённой воздушной победой Красной армии[3]. Был награждён орденом Красного Знамени РСФСР и золотыми часами от ВЦИК. Весной 1919 командовал авиаотрядом, который взаимодействовал с частями дивизии Н. А. Щорса.

С 1919 находился на должностях среднего и старшего комсостава, на 1 декабря 1921 являлся командиром 44-го отдельного авиационного отряда РККВФ, в 1923 инструктором 2-й (Борисоглебской) военной школы лётчиков. Был прекрасным методистом, его курсанты отличались высокой лётной успеваемостью и, подражая своему инструктору, много и усердно занимались. В 1929 был переведён в Академию имени И. Е. Жуковского командиром авиаотряда, а позднее работал в штабе Реввоенсовета.

С 1 апреля 1939 по 12 ноября 1941 инспектор-лётчик Главной инспекции управления авиации Центрального совета Осоавиахима (ЦС ОАХ) СССР, а затем начальник сектора в отделе авиационного снабжения Главосоавиахимснаба. Кандидат в члены ВКП(б) с 1941. Приказом председателя ЦС ОАХ за № 324 от 4 сентября 1942 исключён из списков командно-строевого состава оборонного общества как откомандированный обратно в ВВС РККА. Дальнейшая судьба неизвестна. Похоронен на Ваганьковском кладбище.

Жена — Наталья Андреевна (20.08.1901—03.10.1976) Сын — Валентин Феоктистович (1924—1976), бортинженер, погиб в авиакатастрофе на самолёте АН-24РВ.

Литература

[править | править код]
  • Коробейников В. А., Смирнов Г. С., Накрохин Е. А. «Их позвало небо». Военно-исторический очерк Борисоглебского высшего военного авиационного ордена Ленина, Краснознамённого училища летчиков имени В. П. Чкалова. — М.: Воениздат, 1984.
  • Шипилов И. Ф., Федосеев С. М. «Звёзды на крыльях». Кудрявцев Н. Ф. «Первый социалистический». — М.: Воениздат, 1959.

Примечания

[править | править код]