Infractiuni in Domeniul Transporturilor
Infractiuni in Domeniul Transporturilor
Infractiuni in Domeniul Transporturilor
2
Infracțiuni în domeniul transporturilor
1. Noțiunea, caracterizarea de ansamblu, tipologia infracțiunilor
2. Încălcarea regulilor de zbor (art.262)
3. Încălcarea regulilor de securitate a circulației sau de exploatare a transportului feroviar,aerian, naval (art.263)
4. Încălcarea regulilor de securitate a circulației sau de exploatare a mijlocului de transport de către persoana ce
conduce mijlocul de transport (art.264)
5. Conducerea mijlocului de transport în stare de ebrietate cu grad avansat sau în stare de ebrietate provocată de
stupefiante (art2641)
6. Punerea în exploatare a mijlocului de transport cu defecte tehnice vădite (art.265)
7. Părăsirea locului accidentului rutier (art.266)
8. Încălcarea regulilor privind menținerea ordinii și securității circulației (art.269)
9. Oprirea samovolnică fără necesitate a trenului (art.270)
10. Blocarea intenționată a arterelor de transport (art.271)
11. Deturnarea sau capturarea unei garnituri de tren, a unei nave aeriene, maritime, fluviale (art.275)
12. Falsificarea elementelor de identificare ale autovehiculelor (art.276)
1
1. Fapta prejudiciabilă, care preia forma acțiunii sau inacțiunii de încălcare a regulilor de securitate a circulației
sau de exploatare a transportului feroviar, naval, aerian
2. Urmarea prejudiciabilă
- vătămare medie a integrității corporale sau sănătății
- vătămare gravă a integrității corporale sau sănătății
- daune materiale în proporții mari
3. Legătura de cauzalitate
4. Mijlocul de comitere a infracțiunii – mijloc de transport aerian, naval sau feroviar
Regulamentul de securitate a circulației sau de exploatare a transportului feroviar, naval, aerian sunt conținute de acte
normative cu caracter extra-penal, dintre care putem enumera:
Legea aviației civile
Codul transportului feroviar
Codul navigației maritime comerciale
Infracțiunea are o componență materială și se consideră consumată din momentul survenirii urmărilor prejudiciabile.
Latura subiectivă se exprimă prin imprudență sau praeterintenție.
Subiectul infracțiunii este persoana fizică cu vîrsta de 16 ani și care are calitate specială de conducător a transportului
naval, aerian sau feroviar.
5.Conducerea mijlocului de transport în stare de ebrietate cu grad avansat sau în stare de ebrietate
provocată de stupefiante
Obiectul juridic special principal îl constituie relațiile sociale cu privire la siguranța traficului rutier.
Obiectul juridic special secundar îl constituie relațiile sociale cu privire la protejarea vieții și sănătății persoanei.
Obiectul material îl constituie corpul fizic al persoanei.
Latura obiectivă a infracțiunii cuprinde 3 semne:
1) Fapta prejudiciabilă – exprimată prin acțiunea de predare a conducerii mijlocului de transport unei persoane
terțe care se află în stare de ebrietate.
Diferența între ilicitul penal și cel contravențional se face în dependență de gradul de ebrietate.
Criteriile de stabilire a gradului de ebrietate:
2
Prin stare de ebrietate cu grad minim se înțelege starea persoanei care are concentrația de alcool în sînge de la 0,3 –
1,0 gr/l și concentrația vaporilor de alcool în aerul expirat de la 0,15- 0,5 mlgr/l.
Prin stare de ebrietate cu grad avansat se înțelege starea persoanei care are concentrația de alcool în sînge de peste
1,0 gr/l și concentrația vaporilor de alcool în aerul expirat ce depășește 0,5 gr/l.
Conjuncția ”și” arată că trebuie să fie întrunite cumulativ atît criteriile de concentrație aalcoolului în sînge, cît și
concentrația vaporilor în aerul expirat.
Prin alte substanțe cu efecte similare – analoagele substanțelor narcotice sau psihotrope, substanțele toxice, cele cu
efecte puternice în condițiile în care pot crea starea de ebrietate specificată.
2) Urmarea prejudiciabilă – vătămarea medie sau gravă a integrității corporale sau a sănătății sau decesul uneia
sau a mai multor persoane.
3) Legătura de cauzalitate.
Prin predare a conducerii mijlocului de transport - admiterea voluntară prin eliberarea permisiunii verbale sau scrise
pentru deplasarea mijlocului de transport către o terță persoană.
Alineatul 3 – este formată din acțiunea sau inacțiunea de respingere a testării alcoscopice, de trecere a examenului
medical întru stabilirea stării de ebrietate si naturii ei, precum și respingerea recoltării probelor biologice în vederea
trecerii examenului medical.
Respingerea poate prelua următoarele 3 forme:
- Refuzul (respingerea expresă)
- Împotrivirea (respingerea expresă însoțită de rezistență nonviolentă)
- Eschivarea (respingerea tacită, subînțeleasă)
Infracțiunea are o componență materială și se consideră consumată din momentul survenirii urmărilor prejudiciabile.
La al.3 infracțiunea are o componență formală și se consideră consumată din momentul respingerii.
Latura subiectivă a infracțiunii se exprimă prin:
- Intenție directă – al.1 și al.3
- Praeterintenție – al.2
Subiectul infracțiunii la al.1 și al.3 este persoana fizică responsabilă cu vîrsta de 16 ani, care are calitate de
conducător a mijlocului de transport și care asupra sa permisul de conducere auto.
La al.2 subiectul infracțiuniieste persoan fizică responsabilă cu vîrsta de 16 ani, are calitate specială de proprietar,
posesor legal a mijlocului de transport sau persoană responsabilă de exploatare a mijlocului de transport care are
obligația să nu admită la conducerea mijlocului de transport persoane în stare de ebrietate.
3
- persoana fizică responsabilă cu vîrsta de 16 ani, care are calitate specială de persoană responsabilă de starea
tehnică a mijloacelor de transport sau responsabilă de darea în exploatare a mijloacelor de transport
(inspectorul auto de stat, expertul stației testării tehnice).
- pentru încălcarea regimului de lucru al șoferilor sau mecanizatorilor, persoana cu funcție de răspundere sau
persoana care gestionează o organizație obștească.
4
Latura obiectivă cuprinde 4 semne:
1) Fapta prejudiciabilă, exprimată prin acțiunea de oprire samovolnică fără necesitate a trenului.
Prin oprire samovolnică fără necesitate a trenului – încetarea deplasării trenului fără permisiunea lucrătorului
transportului feroviar și fără temei care ar justifica staționarea.
2) Urmarea prejudiciabilă, care se exprimă prin 3 consecințe cu caracter alternativ:
- accidente cu oameni (vătămări sau decesul persoanei)
- deraierea sau deteriorarea materialului rulant , cît și alte urmări grave similare
3) Legătura de cauzalitate
4) Metoda de săvîrșire a infracțiunii:
- decuplarea conductei generale a frînei sau alte asemenea metode
Prin decuplarea conductei generale a frînei – detașarea elementelor sistemului tehnic al conductei generale care face
legătura dintre locomotivă și vagoane.
Prin alte metode – acțiunile de genul acționării frînei de siguranță a trenului, semnalizînd prin intermediul fanioanelor,
paletelor.
Infacțiunea are o componență materială și se consideră consumată din momentul survenirii urmărilor prejudiciabile.
Latura subiectivă se exprimă prin praeterintenție.
Subiectul infracțiunii este persoana fizică responsabilă cu vîrsta de 14 ani.
11.Deturnarea sau capturarea unei garnituri de tren, a unei nave aeriene, maritime, fluviale
Obiectul juridic principal special îl constituie relațiile sociale cu privire la posesia și controlul asupra garniturii de
tren, navei aeriene, maritime, fluviale, asupra gării, portului, aeroportului sau altor organizații, instituții de transport,
asupra încărcăturilor.
Obiectul juridic principal secundar îl constituie relațiile sociale cu privire la viața și sănătatea persoanei, integritatea
garniturii de tren, navei maritime, fluviale, aeriene.
Obiectul material îl formează corpul fizic al persoanei.
Latura obiectivă - fapta prejudiciabilă , care se exprimă prin 5 modalități alternative:
- deturnarea garniturii de tren, navei aeriene, maritime, fluviale
- capturarea garniturii de tren, navei aeriene, maritime, fluviale (deținerea controlului asupra acestora fără o
deplasare în spațiu)
5
- exercitarea ilegală a controlului asupra garniturii de tren, navei eriene, maritime, fluviale (supravegherea
acestora în lipsa obținerii efective)
- ocuparea gării, portului, aeroportului, întreprinderii, instituției . organizației de transport (pătrunderea în
instituții cu scopul de a le poseda)
- acapararea încărcăturilor
Infracținea are o componență formală în cazul modalităților:
- deturnarea garniturii de tren, navei aeriene, maritime, fluviale
- ocuparea gării, portului, aeroportului, întreprinderii, instituției . organizației de transport (pătrunderea în
instituții cu scopul de a le poseda)
Infracțiunea are o componență materială în cazul modalităților :
- capturarea garniturii de tren, navei aeriene, maritime, fluviale (deținerea controlului asupra acestora fără o
deplasare în spațiu)
- exercitarea ilegală a controlului asupra garniturii de tren, navei eriene, maritime, fluviale (supravegherea
acestora în lipsa obținerii efective)
- acapararea încărcăturilor
Latura subiectivă se exprimă prin intenție directă. Scopul infracțiunii este obligatoiu, care constă în scopul de
folosință temporară.
Subiectul infracțiunii este persoana fizică cu vîrsta de 14 ani.