01 - Rodados Agrícolas

RODADOS AGRÍCOLAS
A roda, ao contrário do que se

pensa, tem um rendimento muito
baixo, principalmente em
condições agrícolas.
Sua eficiência melhora quando

se trabalha em terrenos firmes
ou duros (PLANTIO DIRETO)
Pneu é uma peça de borracha com agarradeiras na

banda de apoio com o solo.
As pressões internas podem variar, em condições de
trabalho, entre 60 e 160 kPa.
A última parte de ligação do motor do trator
agrícola com o solo é o rodado.
Uma parte considerável do desempenho do

trator depende dele. Daí a necessidade de
melhor conhecê-lo, fazendo uso correto da
pressão de inflação e tendo cuidados na
manutenção.
Para começar, é preciso se familiarizar com a

linguagem do pneu, isto é, com sua
nomenclatura.
EVOLUÇÃO DOS PNEUS
AGRÍCOLAS
CARGA X DEFORMAÇÃO
A deformação ocasionada por carga aplicada ao
rodado agrícola pode ser estimada por um
COEFICIENTE DE DEFLEXÃO que é de,
aproximadamente 20% do diâmetro nas rodas
motrizes e 15% nas rodas diretrizes
A deformação depende de fatores como a

pressão interna do pneu, a carga ou peso e o
tipo de pneu (dureza, número de lonas, tipo de
carcaça, etc.)
CLASSIFICAÇÃO DOS PNEUS
AGRÍCOLAS
MOTRIZES: são pneus que transmitem potência e
suportam peso. São usados nos eixos traseiros dos
tratores 4x2 e em ambos os rodados nos tratores 4x4.
DIRETRIZES: servem para direção da máquina e

suportam certo peso.
TRANSPORTADORES: utilizados para

implementos e máquinas agrícolas de arrasto.
PARTES COMPONENTES DE UM PNEU
TIPOS DE PNEUS
VANTAGENS
@ Menor resistência ao rolamento
- Menor consumo de potência
- Menor consumo de combustível
@ Diminuição da rigidez
- Maior conforto
@ Maior aderência
- Melhor aproveitamento em condições adversas
@ Maior flutuação
- Melhor mobilidade
- Aumento da velocidade de avanço
NOMENCLATURA TÉCNICA
Como entender a identificação de um pneu agrícola?
Assim como as pessoas, que possuem RG, CPF, etc., que

as identificam, os pneus agrícolas igualmente tem seus
números e letras de identificação. Cada um com seu
significado.
Parte dessa identificação tem a ver com o tipo de

classificação. Os pneus agrícolas, de acordo com o
desenho da banda de rodagem, obedecem a classificação.
Basta dar uma olhada no flanco, ou lateral de um pneu e
lá está, por exemplo:
a) Firestone 20.8-38 R-1 10PR SAT 230
Firestone = marca do fabricante

20.8 = largura do pneu em polegadas
- (traço) =indica pneu de construção diagonal
38 = diâmetro do aro, em polegadas
R-1 = pneu de tração regular (de uso geral)
10PR = é uma medida de resistência e/ou de carga,
indica capacidade de lonas; PR é a abreviação da
expressão inglesa Ply Rating;
SAT = abreviatura da expressão inglesa Super All
Traction, designação dada pelo fabricante e que
caracteriza o modelo da banda de rodagem
230 = ângulo das garras, na banda de rodagem
b) Goodyear 18.4-34 10 PR DT II
Pirelli 18.4-34 10 PR TM 95
Goodyear e Pirelli = marcas dos fabricantes

18.4 = largura do pneu, em polegadas
- = pneu de construção diagonal
34 = diâmetro do aro, em polegadas
10 PR = idem ao anterior
DT II = abreviatura da expressão inglesa Dyna Torque
II, designação dada pelo fabricante e que caracteriza o
modelo da banda de rodagem; nesse caso, ela apresenta
garras longas e curtas alternadas
TM 95 = designação dada pelo fabricante para o modelo
da banda de rodagem, que nesse caso, também apresenta
garras longas e curtas alternadas, embora com desenho
diferenciado do anterior.
c) Michelin 650/75 R 32 X M28
Michelin = marca do fabricante

650 = largura do pneu, em milímetro
75 = relação percentual entre a altura e a largura
da secção do pneu
R = pneu de construção radial
32 = Diâmetro do aro, em polegadas
X = marca do fabricante para pneus radiais
M28 = caracteriza o modelo da banda de rodagem
Há também o Índice de Carga (I.C.), código
numérico associado com a carga máxima a que um
pneu pode ser submetido, à velocidade indicada pelo
símbolo de velocidade.
O índice de carga varia entre 0 e 279 (a intervalos de

1 dígito), compreendendo valores de carga máxima
entre 45 e 136.000 kg.
Para o pneu agrícola de tração, os índices de carga

situam-se geralmente entre 90 e 170. Na Tabela
abaixo são apresentados alguns desses valores.
Com relação a trator agrícola, os símbolos mais

usuais de velocidade são A5 (30 km/h) a A8 (50
km/h).
Alguns índices de carga e correspondentes cargas
máximas por pneu.
I.C. Carga máxima (kg)

100 800
110 1060
120 1400
130 1900
140 2500
150 3350
160 4500
PNEU DIAGONAL X PNEU RADIAL
PNEU DIAGONAL
Neste tipo de estrutura, os reforços do pneu, que é um

tecido de material sintético, estão dispostos formando
um ângulo de 40 a 450 em relação ao plano médio do
pneu.
Com esta forma construtiva, o conjunto tem uma
resistência igual em toda a banda lateral. A relação
altura/largura é geralmente superior a 0,85, estando
próxima de 1.
As pressões internas mínimas estão próximas aos 80 kPa
(0,8 bar)
PNEU RADIAL
Neste tipo de construção, o tecido sintético está
colocado longitudinalmente ao plano médio do pneu.
São bastante comuns os perfis baixos, onde a relação
altura/largura varia entre 0,60 e 0,65.
Como vantagem, pode-se dizer que ocorre uma
significativa diminuição na resistência ao rolamento
em face de que a banda de apoio é mais rígida que a
banda lateral e o pneu adapta-se às rugosidades do
terreno sem modificar o contato com o solo.
Suporta mais carga mantendo a mesma pressão
interna.
BAIXA PRESSÃO
Pneus radiais inflados com baixa pressão aumentam a

Eficiência Operacional e reduzem a Compactação do
solo.
Entretanto são cerca de 30% mais caros que pneus
radiais.
DISTRIBUIÇÃO DE CARGA

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RODADOS AGRÍCOLAS

A roda, ao contrário do que se

Sua eficiência melhora quando

Pneu é uma peça de borracha com agarradeiras na

Uma parte considerável do desempenho do

Para começar, é preciso se familiarizar com a

A deformação depende de fatores como a

DIRETRIZES: servem para direção da máquina e

TRANSPORTADORES: utilizados para

Assim como as pessoas, que possuem RG, CPF, etc., que

Parte dessa identificação tem a ver com o tipo de

Firestone = marca do fabricante

Goodyear e Pirelli = marcas dos fabricantes

Michelin = marca do fabricante

O índice de carga varia entre 0 e 279 (a intervalos de

Para o pneu agrícola de tração, os índices de carga

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