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    Om 352

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    O documento fornece especificações técnicas detalhadas para o motor OM-352 diesel fabricado pela Mercedes Benz, incluindo potência, torque, pressão de compressão, sequência de injeção, ângulo e curso das válvulas, e torques de aperto recomendados.

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    DADOS PARA CD-ROM http://www.retifica3coelhos.com.br/sistemaretifica/MERCEDES/OM-3...

    Fabricante MERCEDES BENZ

    Modelo OM-352 DIESEL

    Cilindrada (cm3) 5675

    Ano 1985

    Número e Disposição dos Cilindros 6L

    Aplicação VEICULAR

    Observações CAMINHÃO: 1113, 1114, 1313, 1314, 1513, 1514, 2013, 2014, 2213
    ÔNIBUS: 1113, 1313, 365.11R

    Montagem Final

    Torque de Aperto
    Parafusos do Volante M22: 30 a 40 Nm (3 a 4 kgfm) + 90o a 110o

    Carcaça de Distribuição M10: 65 Nm (6.5 kgfm)

    Polia/Amortecedor de Vibrações com chaveta 500 a 550 Nm (50 a 55 kgfm)


    com anéis expansores 600 Nm (60 kgfm)

    Capas dos Munhões do Virabrequim 50 – 60 Nm (5-6 kgfm) + 90 – 110o

    Capa da Biela 100 – 110 Nm (10 – 11 kgfm) + 90 – 110o

    Parafusos do Cabeçote (1o aperto, motor frio) 1o estágio: 60 Nm (6.0 kgfm)


    2o estágio: 90 Nm (9.0 kgfm)
    3o estágio: 120 a 130 Nm (12 a 13 kgfm)
    Reaperto (temperatura normal de funcionamento) 100 a 110 Nm (10 a 11 kgfm)

    Parafusos da Tampa dos Balancins 25 Nm (2.5 kgfm)

    Parafusos do Carter Normal M6: 8 Nm (0.8 kgfm); M8: 9 Nm (0.9 kgfm)


    Fundido M6: 12 Nm (1.2 kgfm), M8: 25 Nm (2.5 kgfm)

    Bujão de Escoamento M16: 45 Nm (4.5 kgfm); M20: 100 Nm (10 kgfm)

    Regulagem Final
    Potência (DIN) 96 kW (130 cv)
    A rotação de 2800 rpm

    Torque máximo (DIN) 363 Nm (37 kgfm)


    A rotação de 2000

    Pressão de Compressão Normal 22 – 24 bar (kgf/cm2)


    Mínima 20 bar (kgf/cm2 )

    Marcha lenta (rpm) 600rpm

    Taxa de Compressão 17:1

    Sequência de Injeção 1-5-3-6-2-4

    Regulagem da Válvula de Admissão 0.20 (FRIO)

    Regulagem da Válvula de Escape 0.30 (FRIO)

    Ângulo de Abertura das Válvulas Admissão Escapamento


    Abre antes do PMS 29o 53o 58’
    Fecha depois do PMI o
    55 53’ o
    20 51’

    Curso das Válvulas (sem folga) Admissão Escapamento


    PMS I(OT I) 0 0
    PMI I (UT I) 0 4.55 – 5.15
    PMS II(OT II) 0.56 – 0.96 0.50 – 0.90
    PMI II (UT II) 3.95 – 4.55 0

    Temperatura de Instalação da Cremalheira do Volante 180o a 230o C

    1 de 1 28/06/2016 20:59

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