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    Esquema Chave de Seta

    Enviado por

    Davi Andrade
    Este documento descreve como adicionar a função de "lampejo de farol alto" em um Jeep CJ5 usando uma chave de caminhão Mercedes-Benz e um relé duplo. Ele explica como escolher a chave correta, montar o circuito elétrico usando o relé para ligar o lampejo em dois pares de faróis, e mostra exemplos de esquemas de ligação.

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    Esquema Chave de Seta

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    Davi Andrade
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    Este documento descreve como adicionar a função de "lampejo de farol alto" em um Jeep CJ5 usando uma chave de caminhão Mercedes-Benz e um relé duplo. Ele explica como escolher a chave correta, montar o circuito elétrico usando o relé para ligar o lampejo em dois pares de faróis, e mostra exemplos de esquemas de ligação.

    Descrição original:

    Título original

    Esquema chave de seta

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    Este documento descreve como adicionar a função de "lampejo de farol alto" em um Jeep CJ5 usando uma chave de caminhão Mercedes-Benz e um relé duplo. Ele explica como escolher a chave correta, montar o circuito elétrico usando o relé para ligar o lampejo em dois pares de faróis, e mostra exemplos de esquemas de ligação.

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    Esquema Chave de Seta

    Enviado por

    Davi Andrade
    Este documento descreve como adicionar a função de "lampejo de farol alto" em um Jeep CJ5 usando uma chave de caminhão Mercedes-Benz e um relé duplo. Ele explica como escolher a chave correta, montar o circuito elétrico usando o relé para ligar o lampejo em dois pares de faróis, e mostra exemplos de esquemas de ligação.

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    de 5

    "Lampejo" de Farol Alto

    para Jeep
    Fonte: Trilha4x4

      Uma das coisas que sinto falta no meu CJ5 é o "lampejo" de


    Farol Alto, alguns chamam também de "toque de farol alto",
    um recurso que estamos muito acostumados em carros e na
    maioria das vezes não disponíveis nos Jeeps CJ.

      Primeiro, precisava procurar uma chave que tivesse o


    "lampejo", sabendo que as chaves dos caminhões mais antigos
    da Mercedez servem sem dor de cabeça nos Jeeps,
    principalmente dos caminhões 608, achei uma fabrica de
    ótimas chaves para estes caminhões, a Diretec
    http://www.diretec.com.br

    Código Diretec Código Mercedez Uso


    DTC-1055 A 345.545.75.24 Para volantes grandes
    DTC-1056 A 364.545.76.24 Para volantes grandes
    DTC-1059 A 308.545.70.24 Para volantes pequenos
    DTC-1068 A 308.545.70.24 Para volantes pequenos

    DTC-1055

      Independente da chave que vc for usar, é necessário um


    pedaço de borracha, geralmente as auto-peças vendem, para
    colocar entre o cano da barra de direção e a chave, para ficar
    bem presa.
      Montei alguns circuitos de exemplos de ligação para as
    chaves, uma para ligar no farol alto, uma para ligar em um par
    de farol de milha e uma (a que eu usei) para ligar em dois
    pares de farol de milha com circuitos separados.

    Esquema de ligação do conector da chave

    Terminal Aplicação
    4e8 Buzina
    Seta para
    6e7
    Esquerda
    6e5 Seta para Direita
    1e2 Farol Baixo
    1e3 Farol Alto

      Para o lampejo existe um fio a mais e solto que é a saida da


    chave, ou seja, é esse fio que você vai ligar no relê. A chave
    utiliza o pino "1" para entrada de eletricidade do acionamento
    do lampejo.

    Exemplo para ligação no Farol Alto


    Exemplo para ligação em um par de Farol de milha

    Para ligar em dois pares de farol de milha com circuitos separados.

      Como queria ligar o lampejo em dois pares de farol de milha,


    que tinha circuitos separados com chaves no painel, comprei
    um relê duplo, usa-se muito para ligação de lampadas de
    100W em farol de carros.
    Ilustração do relê duplo.

      Deve-se prestar atenção na hora da montagem do circuito,


    pois alguns jeeps trabalham com o positivo na chave e outros
    com o negativo, este último, gera um pouco mais de trabalho,
    pois é necessário que o relê esteja isolado, não entre em
    contato com o terra do jeep, já que é o terra que ira acionar o
    relê. Então pode-se ligar as duas entradas C no esquema
    acima ao terminal + da bateria do proprio relê, ai então o fio
    que vem da chave (lampejo) vai diretamente para o terminal
    terra do relê.

      SUGESTÃO: Eu vou usar a chave de seta antiga que é


    parecida com essa utilizada, no lado direito para acionamento
    do limpador de parabrisa, normal e temporizado* , e onde era
    o botão da buzina para acionar o esguicho do parabrisa.

      * Ver dica para limpador de parabrisa temporizado em breve,


    está em fase de teste.

    Relê Duplo
    Chave já montada

    Quer enviar sua dica? Envie para webmaster@trilha4x4.com.br

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