0899 4968 Manual Manutencao CFW09 P3 PDF
0899 4968 Manual Manutencao CFW09 P3 PDF
0899 4968 Manual Manutencao CFW09 P3 PDF
MANUTENO DO
INVERSOR DE
FREQUNCIA
Modelo:
CFW-09
Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 .......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 .......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ......................................................................................................................................................... 6.9
Mecnicas 9-10, 10E .............................................................................................................................................. 6.10
Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28
Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50
Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65
Contator de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67
Resistor de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71
Observaes ......................................................................................................................................................................6.72
Captulo 9 Anexos
Atualizao de Software .....................................................................................................................................................9.2
Flash Development Tool kit 1.5
1. Kit para Atualizao de Software .........................................................................................................................9.2
2. Instalao do fdt1.5 no PC ...................................................................................................................................9.3
3. Conexes entre o PC e o Inversor .......................................................................................................................9.7
4. Atualizao do Software .......................................................................................................................................9.8
5. Concluso ............................................................................................................................................................9.10
FLASHSimple
1. Kit para Atualizao de Software .......................................................................................................................9.11
2. Instalao do FLASHSimple no PC ...................................................................................................................9.12
3. Conexes entre o PC e o Inversor .....................................................................................................................9.14
4. Atualizao do Software .....................................................................................................................................9.15
5. Concluso.............................................................................................................................................................9.16
Especificao do cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS) ........................................................................................ 9.18
Flash Development Toolkit 2.2
1. Kit para atualizao de software.........................................................................................................................9.19
2. Instalao do fdt2.2 no PC ..................................................................................................................................9.19
3. Conexes entre o PC e o carto PLC .................................................................................................................9.22
4. Atualizao de software do carto PLC .............................................................................................................9.23
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC .....................................................................................9.26
Especificao cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS).............................................................................................. 9.27
Observaes.......................................................................................................................................................................9.27
Importante!
Leia todo o manual antes de realizar qualquer manuteno ou conserto no
inversor.
O pessoal qualificado deve ter experincia prvia e conhecimentos bsicos da
terminologia eltrica, dos procedimentos, dos equipamentos necessrios para
teste e conserto, de equipamentos de proteo e dos procedimentos de
segurana.
Siga as recomendaes, os mtodos e precaues descritas em cada captulo do
manual.
Apenas pessoas familiarizadas com o inversor CFW-09 devem projetar ou
implementar a instalao, a colocao em funcionamento, a operao e a
manuteno desse equipamento.
Avisos
Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
.O multmetro deve ser True rms e possuir escala de at 1000V.
Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
Observaes:
Este captulo apresenta um desenho de cada carto, uma breve descrio do seu
funcionamento bem como a descrio dos seus conectores, fusveis e pontos de teste.
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio medindo entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de
tocar qualquer componente eltrico dentro do inversor.
Muitos componentes permanecem carregados com altas tenses mesmo aps a
tenso de alimentao ter sido desconectada. Espere ao menos 10 minutos para
a descarga total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
Descargas Eletrostticas!
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD devem ser tomadas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.
Linha 200V
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes
1
CIP2A.XX (Carto de Interface da Potncia)
A
Frenagem reosttica incorporada opcional
B
C
Mecnica
Potncia
Modelo
2
CFW090002T2223 1 P02-2.00 1 1 1 1 1
2
CFW090006T2223 1 P06-2.00 1 1 1 1 1
2
CFW090007T2223 1 P07-2.00 1 1 1 1 1
2
CFW090010T2223 1 P10-2.00 1 1 1 1 1
CFW090013T2223 1 P13-2.00 1 1 1 1 1
CFW090016T2223 2 P16-2.00 1 1 1 1 1
CFW090024T2223 2 P24-2.00 1 1 1 1 1
CFW090028T2223 2 P28-2.00 1 1 1 1 1
CFW090045T2223 3 P45-2.00 1 1 1 1 1
CFW090054T2223 4 P54-2.xx 1 1 1 1 1
CFW090070T2223 5 P70-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090086T2223 5 P86-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090105T2223 6 P105-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090130T2223 6 P130-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090142T2223 7 P142-2.xx 1 1 1 1 1 1
Mdulo
CFW090180T2223 8 1 1 1 1 1 1 3 3 3
Transistor IGBT
Mdulo
CFW090240T2223 8 1 1 1 1 1 1 3 3 3
Transistor IGBT
Mdulo
CFW090361T2223 9 1 1 1 1 1 1 3 3 3
Transistor IGBT
Tabela 1.1
A necessrio o uso de um resistor externo.
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.10 foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.10 aps a reviso de hardware R88.
1
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX na seo sobre o carto CIP2.
2
Os Modelos CFW090006T2223, CFW090007T2223 e CFW090010T2223 permitem alimentao monofsica e nesse caso
quaisquer 2 das 3 entradas podem ser usadas. O CFW090002T2223 utilizado apenas nas Maletas Demonstrativas.
1.4 Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
Voltar ao ndice
Linha 400V
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes
3
CIP2A.XX (Carto de Interface da Potncia)
B
C
C
Mecnica
CB7D.00
CB4D.00
CB7E.00
CB4E.00
Potncia
4
4
CB1.00
CB3.00
Modelo
CFW090003T3848 1
P03-4.00 1 1 1 1 1
CFW090004T3848 1
P04-4.00 1 1 1 1 1
CFW090005T3848 1
P05-4.00 1 1 1 1 1
CFW090009T3848 1
P09-4.00 1 1 1 1 1
CFW090013T3848 2
P13-4.00 1 1 1 1 1
CFW090016T3848 2
P16-4.00 1 1 1 1 1
CFW090024T3848 2
P24-4.00 1 1 1 1 1
CFW090030T3848 3
P30-4.00 1 1 1 1 1
CFW090038T3848 4
P38-4.xx 1 1 1 1 1
CFW090045T3848 4
P45-4.xx 1 1 1 1 1
CFW090060T3848 5
P60-4A.xx 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090070T3848 5
P70-4A.xx 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090086T3848 6
P86-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090105T3848 6
P105-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090142T3848 7
P142-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
Mdulos
CFW090180T3848 8 1 1 1 1 1 1 3 3 3
IGBT
Mdulos
CFW090240T3848 8 1 1 1 1 1 1 3 3 3
IGBT
Braos de
CFW090361T3848 9 1 1 1 1 1 1 3 3 3
IGBT
Braos de
CFW090450T3848 10 1 1 1 1 1 1 3 3 3
IGBT
Braos de
CFW090600T3848 10 1 1 1 1 1 1 3 3 3
IGBT
Tabela 1.2
A necessrio o uso de um resistor externo.
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.XX foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.XX aps a reviso de hardware R88.
3
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX, na seo sobre o carto CIP2.
4
Cancelado.
Manuteno CFW09 1.5
Descrio dos Cartes Captulo 1
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Potncia
Modelo
CFW090002T5060 2 P02-6.00 1 1 1 1 1
CFW090004T5060 2 P04-6.00 1 1 1 1 1
CFW090007T5060 2 P07-6.00 1 1 1 1 1
CFW090010T5060 2 P10-6.00 1 1 1 1 1
CFW090012T5060 2 P12-6.00 1 1 1 1 1
CFW090014T5060 2 P14-6.00 1 1 1 1 1
CFW090022T5060 4 P22-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090027T5060 4 P27-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090032T5060 4 P32-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090044T5060 7 P44-6.xx 1 1 1 1 1 1 1
CFW090053T5060 7 P53-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1
CFW090063T5060 7 P63-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1
CFW090079T5060 7 P79-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tabela 1.3
A necessrio o uso de um resistor externo.
CFW090472T5069
CFW090418T5069
CFW090343T5069
CFW090315T5069
CFW090247T5069
CFW090211T5069
CFW090147T5069
CFW090107T5069
Mecnica
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
1
1
1
1
1
1
1
1
CC9 (Carto de Controle)
1
1
1
1
1
1
1
1
CFI1.00 (Carto de Interface com a IHM)
1
1
1
1
1
1
1
1
IHM (Interface Homem-mquina)
1
1
1
1
1
1
1
1
KML-KIT Moldura Local
A
1
1
1
1
1
1
1
1
Frenagem Reosttica Externa opcional
1
1
1
1
1
1
1
1
DPS3.00 (Carto de Fontes e Drives)
3
3
3
CRG7.00 (Carto de Resistores de Gate)
3
3
3
3
3 3
FCB1.00 (Caro de Filtro)
3
3
3
3
3
FCB1.01 (Carto de Filtro)
FCB2.00 (Carto de Filtro)
GDB1.00 (Carto Driver de IGBT)
3 1
3 1
3 1
1 3 1
1 3 1
1 3 1
RBV1 (Carto Redutor de Tenso)
RCS3 (Carto Snubber RCS3.00)
B
3 1 3 1
3 1 3 1
1
1
1
1
1 CIS1.XX (Carto de Interface de Sinais)
1 6
Linha 600V (5069)
9
9
6
3
12
12
Mdulo IGBT 300A 1700V
6 3
Brao do Inversor 247A
3
3
Brao do Inversor 315A/343A
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes
Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
Tabela 1.4
1.7
Voltar ao ndice
Modelo
CFW090428T6669
CFW090340T6669
CFW090305T6669
CFW090259T6669
CFW090225T6669
CFW090179T6669
CFW090127T6669
CFW090100T6669
Mecnica
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
1
1
1
1
1
1
1
1
CFI1.00 (Carto de Interface com a IHM)
1
1
1
1
1
1
1
1
IHM (Interface Homem-mquina)
1
1
1
1
1
1
1
1
KML-KIT Moldura Local
A
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CIP3.00 (Carto de Interface da Potncia)
3
3
3
3
CRG6.00 (Carto de Resistores de Gate)
3
3
3
3
CRG7.00 (Carto de Resistores de Gate)
3
3
3
3
3
FCB1.00 (Caro de Filtro)
3
3
3
3
3
FCB1.01 (Carto de Filtro)
1
1
1
FCB2.00 (Carto de Filtro)
3
3
3
3
3
3
3
3
GDB1.00 (Carto Driver de IGBT)
1
1
1
1
1
1
1
1
RBV1 (Carto Redutor de Tenso)
3
3
Linha 600V (6669)
1
1
1
1
1
1
1
1
CIS1.XX (Carto de Interface de Sinais)
6
Mdulo IGBT 200A 1700V
9
9
6
3
12
12
Mdulo IGBT 300A 1700V
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes
3
3
Descrio dos Cartes Captulo 1
3
Brao do Inversor 340A
3
Brao do Inversor 428A
3
3
3
3
3
3
Pontos de Teste:
X1: Ponto de Referncia para
multmetro/osciloscpio (DGND)
X2: FO Ponto de monitorao do E00
X3: Iv Sinal de corrente da fase V
X4: Iw Sinal de corrente da fase W
X5: Vcc Link CC (Atenuado)
X6: EN Habilitao dos Pulsos
XC11 e XC12: A fonte de 24V para as entradas digitais XC4: Sinal de realimentao de pulsos vindo do carto
vem atravs de XC12 e vai para o carto EBx via XC11. CRP1, nos modelos que no usam o carto CRP1 ele pode
ser utilizado como pontos de teste.
XC11 (Sada), XC12 (Entrada) Pino Entrada/Sada Funo Descrio
Pino Descrio 1 Entrada Pulsos da fase U Nvel alto: +5V
1 +24V* (conectado ao XC1:9) 2 Entrada Pulsos da fase V Ativo em 0V.
2 No conectado Referenciado
3 Entrada Pulsos da fase W
3 DGND* (conectado ao XC1:10) ao DGND
4 Entrada Referncia DGND
Referenciado
5 Entrada Alimentao +5V
ao DGND
XC2: Interligao com a placa de potncia, com o Carto DPS ou com o Carto CIS1, dependendo do modelo.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Gate do IGBT superior da fase U
2 Sada Gate do IGBT inferior da fase U
Sinais digitais PWM
3 Sada Gate do IGBT superior da fase V
Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
4 Sada Gate do IGBT inferior da fase V
Referenciado ao DGND
5 Sada Gate do IGBT superior da fase W
6 Sada Gate do IGBT inferior da fase W
+5V (DPSx.xx) e 0V para carto de potncia.
Identificao do Hardware/Sinal de E70
7 Entrada Mecnicas 8E e 10E: +5V=Sem erro; 0V=E70
(E70 apenas para as mecnicas 8E e 10E)
Referenciado ao DGND
8 Entrada Referncia para os sinais IV e IW AGND
9 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase U Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
10 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase V Referenciado ao DGND
Apenas para mecnicas de 3 a 10E. Veja o
11 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase W
conector XC4 para as mecnicas 1 e 2.
12 Entrada Sobrecorrente/Curto-circuito (Monitorao E00) +5V = sem erro; 0V = erro.
13 Entrada Deteco de fuga a terra (Monitorao do E11) Referenciado ao DGND
+0,7V=Pr-carga OK; +15V=Pr-carga inativa
14 Sada Pr-carga
Referenciado ao DGND
Sinal digital PWM, Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
15 Sada Disparo dos IGBTs de frenagem
Referenciado ao DGND
16 Entrada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
0V = Sem erro; +5V = E03. Referenciado ao
17 Entrada Falta de fase (E03)
DGND. Apenas para as mecnicas 3 a 10E.
18 Entrada Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Entrada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Entrada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Entrada Realimentao de corrente da fase W Nvel Mximo: -5V...+5V
23 Entrada Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao AGND
24 Entrada Realimentao da tenso do Link CC Nvel Mximo: +5V. Referenciado ao DGND
25 Entrada Fonte de +15V +-7%
26 Entrada Fonte de 15V Referenciado ao AGND
Caractersticas: Este carto a interface entre o carto de controle e a IHM. Uma fonte de 5V gerada neste carto, o
sinal de comunicao passa atravs dele e dois LED's de status do inversor esto tambm presentes.
Pontos de teste:
Os terminais do regulador de tenso identificados como IN (entrada) e OUT (sada) podem ser utilizados como pontos de
teste para as fontes de +15V e +5V.
IN: +15V = 15V que vm do carto de controle.
OUT: +5V = Sada de 5V para a IHM ou para o mdulo KCS.
Dissipador: Referncia para as tenses acima.
XC8
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada +5V Tenso gerada no carto CFI a partir da alimentao de +15V
2, 3 Comunicao com o carto de controle - No so utilizados para fins de teste
4 Entrada 0V DGND atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
5 No utilizado
6, 7, 8, 9 No conectado
Voltar ao ndice
Fig.1-6 CRP1
XC1: Conecta o carto CRP1 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Fase V Fase de Sada V
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase U Fase de Sada U
Fig.1-7 CRP2
XC1: Conecta o carto CRP2 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Fase V Fase de Sada V
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase U Fase de sada U
Pontos de Teste:
XIT = Sinal retificado da
realimentao de corrente.
utilizado para monitorar o E00.
Fig.1-8 DPS1
X40: Entrada da tenso do Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
297Vcc a 311Vcc para modelos da linha 200V e 513Vcc a 648Vcc para modelos da
A Entrada +UD
linha 400V. Referenciado ao -UD
B Entrada Referncia -UD (GND*)
XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de XC32 XC37(Pulsos de disparo dos IGBTs) e
potncia. XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o
Entrada/ carto de potncia:
Pino Funo Descrio
Sada Entrada/
Pino Funo Descrio
Realimentao de Sada
1 Entrada Nvel alto:
pulsos da fase U -8,6V = IGBT cortado
+30V
Realimentao de 1 Sada Gate +16,4V = IGBT
2 Entrada Ativo em 0V
pulsos da fase V conduzindo
Referenciado
Realimentao de Referncia para medies
3 Entrada ao XC31:4 2 Sada Emissor
pulsos da fase W dos gates e coletores
4 Entrada Referncia -UD 0V = IGBT conduzindo
Sinal Coletor
Deteco de falta de >2,2V = sem 3 Entrada 12V = IGBT cortado ou
5 Entrada Dessaturado
fase erro; dessaturado.
Pontos de Teste:
X1: Sinal IGBT superior fase U
X2: Sinal IGBT inferior fase U
X3: Sinal IGBT superior fase V
X4: Sinal IGBT inferior fase V
X5: Sinal IGBT superior fase W
X6: Sinal IGBT inferior fase W
X7: Realimentao de Pulsos fase U
X8: Realimentao de Pulsos fase V
X9: Realimentao de Pulsos fase W
X10: F04: E00 no mdulo de
frenagem
X11: F01: E00 na fase U
X12: F02: E00 na fase V
X13: F03: E00 fase W
X14: Realimentao de corrente
fase W
X15: Realimentao de corrente
fase V
X16: DGND
X17: DGND
X18: Corrente Total
X19: Monitorao de E00
sobrecorrente/curto-circuito
X20: Leitura de temperatura
X21: Deteco de fuga a terra
XC1UA, XC1VA, XC1WA: Os pulsos de disparo so enviados destes conectores para os cartes SKHI23 ou GDB3.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 5, 6, 7, 12, 13, 14 --- No conectado. ---
2 Sada Sinal PWM para IGBT's inferiores Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
0V = sem erro; +15V = E00. Referenciado ao
3 Entrada Sinal de erro F01/02/03
DGND. Apenas um pulso
4 Sada Sinal PWM para IGBT's superiores Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
8, 9 Sada +15VD1A Referenciado ao DGND
10, 11 Sada DGND Referncia
XP1/XN1: Link DC auxiliar para fonte de alimentao da eletrnica (carto DPS3). Vem da sada do transformador T3,
passando pelo carto RBV1. O positivo (XP1) passa pelo fusvel F1. usada para alimentar a fonte chaveada que provm
todas as tenses auxiliares.
J1: Jumper que aterra a eletrnica (fica em paralelo com um circuito RC que usado para aterrar a eletrnica quando no
existir o jumper J1).
XC1U, XC1V e XC1W (As fontes que alimentam o carto GDB1 so enviadas atravs destes conectores):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,2 Sada +15V +15VD1A, +15VD2A, +15VD3A
3,4 Sada DGND Referncia para as fontes alimentao.
Pontos de Teste:
X1: Sobrecorrente/Curto Circuito (deteco E00) ativo em 0V
X3: Realimentao de pulsos da fase U - Nvel alto: +5V.
X4: Realimentao de pulsos da fase V - Nvel alto: +5V.
X5: Realimentao de pulsos da fase W - Nvel alto: +5V.
X6: Leitura de temperatura (monitorao de E04) - Nvel alto: +15V (ativo em 0V).
X7/X8: DGND.
X9: Disparo do IGBT superior da fase U (ativo alto).
X10: Disparo do IGBT inferior da fase U (ativo alto).
X11: Disparo do IGBT superior da fase V (ativo alto).
X12: Disparo do IGBT inferior da fase V (ativo alto).
X13: Disparo do IGBT superior da fase W (ativo alto).
X14: Disparo do IGBT inferior da fase W (ativo alto).
X15: Sinal de erro do IGBT superior da fase W (ativo em 0V).
X16: Sinal de erro do IGBT inferior da fase W (ativo em 0V).
X17: Sinal de erro do IGBT inferior da fase V (ativo em 0V).
X18: Sinal de erro do IGBT inferior da fase U (ativo em 0V).
X19: Sinal de erro do IGBT superior da fase V (ativo em 0V).
X20: Sinal de erro do IGBT superior da fase U (ativo em 0V).
XC27: Sada -12V. Essa tenso gerada a partir de uma fonte de 15V,
que atenuada atravs de um resistor, fazendo com que a tenso fique
em torno de 12V quando o ventilador est conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: -12Vdc (-15V).
X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
A Entrada +UD 675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B Entrada -UD (GND*) Referncia
Entrada/
Pino Funo Descrio
Sada
24V para os
1 Sada +24V*
ventiladores
No conectado/ Nvel mximo: +5V. Fig. 1-12 DPS5
2 Entrada Deteco de falta (Ativo alto) Referenciado
de fase (E03). ao DGND.
3 Sada 0V* (DGND24V) Referncia para +24V*.
X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
A Entrada +UD 675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B Entrada -UD (GND*) Referncia
Caractersticas: neste
carto que a seleo da
tenso de alimentao feita.
Existe tambm um filtro para
transientes de rede montado
nele, bem como o circuito de
disparo dos Tiristores de pr-
carga e o fusvel da fonte
chaveada da DPS. As
realimentaes de tenso do
link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam
atravs do carto CIP2A. Os
sinais de monitorao do E11
e E03 tambm esto
presentes neste carto.
Fusveis:
F3, F4 Fusveis para o
transformador T5 que alimenta
os ventiladores e fornece a
tenso auxiliar para os
disparos dos Tiristores. Veja
tabela de fusveis no final
deste captulo.
F5 Fusvel para a fonte
chaveada da DPS. Veja tabela
de fusveis no final deste
captulo.
Terminais Faston:
X1, X2, X3: Entrada das fases
R, S e T. Elas vo para o filtro
de transientes e para a
seleo de tenso de entrada.
XU, XV, XW: Entrada das
fases U, V e W, que vo ao
conector XC31 (realimentao
de pulsos) atravs de
resistores.
5
Disponvel apenas no carto CIP2A.
Manuteno CFW09 1.27
Descrio dos Cartes Captulo 1
CIP3 Carto de Interface da Potncia
Voltar ao ndice
Caractersticas: neste carto que a seleo da tenso de alimentao
feita. Existe tambm um filtro para transientes de rede montado nele, bem
como o circuito de disparo dos Tiristores de pr-carga e o fusvel da fonte
chaveada da DPS. As realimentaes de tenso do link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam atravs do carto CIP3. Os sinais de monitorao
do E03 (falta de fase) e E04 (sobretemperatura) tambm esto presentes
neste carto.
Fusveis:
F1, F2 Fusveis para o transformador T2 que alimenta os ventiladores e
fornece a tenso auxiliar para os disparos dos Tiristores, e para o
transformador T3, que alimenta o carto RBV1. Os fusveis esto localizados
em um suporte prximo ao carto CIP3, sendo conectados ao carto CIP3
atravs dos terminais W1-W2 e W3-W4). Veja tabela de fusveis no final
deste captulo.
Terminais Faston:
XR, XS, XT: Entrada das fases R, S e T. Elas vo para o filtro de transientes,
para a seleo de tenso de entrada e para o circuito de deteco de falta de
fase (E03).
XU, XV, XW: Entrada das fases U, V e W, que vo para o conector XC31
(realimentao de pulsos) atravs de resistores.
XP, XN: Entrada do Link CC.
XC12: Entrada dos 7,5Vca para o circuito de disparo dos Tiristores, vindos
do transformador T2.
XC13: 1: Entrada 220Vca, vindo do transformador T2. 3: 0Vac (referncia
para os 220Vac).
Fig. 1-14 CIP3 XC11, XC32, XC41: Sadas de disparo dos Tiristores (pr-carga).
1: Gate;
3: Catodo.
Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.
Terminais Faston:
S line : Entrada fase S;
R line : Entrada fase R.
220V : Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V : 0V para a tenso de 220Vca.
Jumpers
J1, J2 : Aberto para LVS1.00 Linha 400V.
Fechado para LVS1.01 Linha 200V.
Diferenas entre os cartes LVS1.00 e LVS1.01. Componentes marcados esto presentes. Veja o esquema do carto.
Conector LVS1.00(380V) LVS1.01 (220V)
XC60
XC61
XC62
XC63
XC27
XC28
PF1
PF2
PF3
PF4
Rline
Sline
XFAL / 0V
XFSL / X220V
Jumper 1
Jumper 2
6
O transformador mencionado no existe nos modelos da linha 200V, que possuem os jumpers 1 e 2 no seu lugar.
1.30 Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
LVS2 Carto de Seleo de Tenso
Voltar ao ndice
Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.
Terminais Faston:
S line: Entrada fase S;
R line: Entrada fase R.
220V: Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V: 0V para a tenso de 220Vca.
7
O sinal de corrente das trs fases somado pode ser monitorado nesse ponto (corrente total)
1.32 Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
Voltar ao ndice
0V = sem erro; +5V= E03
17 Sada X17A Deteco de falta de fase (E03)
Referenciado ao DGND
18 Sada X18 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Sada X19, X20 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada X21 Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada X22A Realimentao de corrente da fase W Nvel Mximo: -5V...+5V
23 Sada X23A Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao AGND
24 Sada X24A Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada X25 Fonte de alimentao +15V
+ -7% Referenciado ao AGND
26 Sada X26 Fonte de alimentao 15V
XC2B: Interconexo com o carto de fontes e drives DPS3.XX (nas mecnicas 8E e 10E).
Entrada/ Pontos de
Pino Funo Descrio
Sada Teste
1 Sada X1B Disparo IGBT superior fase U
2 Sada X2B Disparo IGBT inferior fase U
Sinais digitais do PWM
3 Sada X3B Disparo IGBT superior fase V
Nvel alto: +15V (ativos em 0V)
4 Sada X4B Disparo IGBT inferior fase V
Referenciado ao DGND
5 Sada X5B Disparo IGBT superior fase W
6 Sada X6B Disparo IGBT inferior fase W
Subtenso Eletrnica E70 (carto 0V = E70; +15V = sem erro
7 Entrada X7B
RBV1) Referenciado ao DGND
W2, W4, W6,
AGND (internamente conectado ao terra e ao
8 Entrada W11, W13, Referncia para os sinais IV e IW
DGND).
W15, W17
9 Entrada X9 Realimentao de pulsos da fase U
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V
10 Entrada X10 Realimentao de pulsos da fase V
Referenciado ao DGND
11 Entrada X11 Realimentao de pulsos da fase W
+15V = sem erro; 0V = E00
12 Entrada X12B Curto Circuito (E00)
Referenciado a DGND
13 --- ---- No conectado
0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
14 Sada X14B Pr-carga
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V (ativo em
15 Sada X15B Gate do IGBT de frenagem
0V) Referenciado ao DGND
Leitura de temperatura (monitorao 0V = sem erro; +15V = E04
16 Entrada X16B
do E04) Referenciado ao DGND
0V = sem erro; +15V = E03
17 Entrada X17B Deteco de falta de fase (E03)
Referenciado ao DGND
18 Entrada X18 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Entrada X19, X20 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Entrada X21 Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Entrada X22B Realimentao de corrente da fase W Nvel Mximo: -5V...+5V
23 Entrada X23B Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao DGND
24 Entrada X24B Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao DGND
25 Entrada X25 Fonte de alimentao +15V
+ -7% Referenciado ao DGND
26 Entrada X26 Fonte de alimentao 15V
FIBRAS PTICAS:
N2: recebe os pulsos de disparo do IGBT superior.
N3: transmite o sinal de erro do IGBT superior (E00).
N4: transmite o sinal de erro do IGBT inferior (E00).
N6: recebe os pulsos de disparo do IGBT inferior.
Entrada/
Pino Funo Descrio
Sada
+15VD1A, +15VD2A,
1,2 Entrada +15V
+15VD3A
Referncia da entrada
3,4 Entrada DGND
de alimentao
Fig.1-18 GDB1
XC2: Sada de Pulos e medio do sinal de dessaturao. Vai para CRG6 CRG7.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Emissor do IGBT Superior (E1) GND1
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
2 Sada Gate do IGBT Superior (G1)
Referenciado ao GND1.
3 --- No conectado ---
4 Entrada Coletor do IGBT Superior (C1) Medio do sinal de dessaturao
5 --- No conectado ---
6 --- No conectado ---
7 Entrada Coletor do IGBT Inferior (C2) Medio do sinal de dessaturao
8 --- No conectado ---
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
9 Sada Gate do IGBT Inferior (G2)
Referenciado ao GND2.
10 Sada Emissor do IGBT Inferior (E2) GND2
Entrada/
Pino Funo Descrio
Sada
1 Sada Emissor
+15V = Conduzindo
2 --- No conectado
-8,6V = Cortado
3 Sada Gate IGBT
4 --- No conectado ---
Coletor do Monitorao de
5 Entrada
IGBT dessaturao
Fig.1-19 GDB3
8
Esse carto foi lanado em substituio ao carto SKHI23. Ele est sendo usado nos inversores a partir da reviso de
hardware R69 (mecnicas 9 e 10) e R73 (mecnica 8).
Manuteno CFW09 1.35
Descrio dos Cartes Captulo 1
CBx Banco de Capacitores
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CBx completa a capacitncia total necessria nas linhas de 200V, 400V e 600V. Diferentemente
dos cartes de potncia das mecnicas 1 e 2, que possuem um carto de capacitores includo, o carto CBx deve ser
adquirido separadamente do carto de potncia quando ele for necessrio.
CB1 e CB7: Esses cartes so utilizados na mecnica 5 linha 400V. O carto CB7 composto por um par complementar,
montado nos lados direito (CB7D) e esquerdo (CB7E).
CB3 e CB4: esses cartes so usados nas mecnicas 6 e 7 da linha 400V. O carto CB4 composto por um par
complementar, montado nos lados direito (CB4D) e esquerdo (CB4E).
CB5: esse carto usado na mecnica 7 da linha 600V. CB5 composto por um par complementar, montado nos lados
direito (CB5D) e esquerdo (CB5E). Alm disso, existem duas verses de CB5E: a CB5E.00 montada com capacitores de
470uF/400V-2A, enquanto a CB5E.01 montada com capacitores de 470uF/400V-2.2A.
Caractersticas: O carto RBV1 usado na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para alimentar o carto
DPS3, permitindo criar todas as outras fontes auxiliares do inversor. O transformador T3 tem a funo de reduzir a tenso
de entrada, que selecionada no carto CIP3, para 380V, alimentando o carto RBV1. Ento, um Link CC auxiliar criado
nesse carto.
XR1/XS1: Entrada de tenso (CA), vinda do transformador T3 (380Vac).
XP1/XN1: Sada de tenso (Link CC). Vai para o carto DPS3.
P: conectado ao +UD.
N: conectado ao UD.
S: conectado a uma das fases de entrada.
Caractersticas: Os cartes FCBx so usados na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para filtrar rudos e
interferncias. Estes cartes possuem os capacitores que so montados diretamente no dissipador nas mecnicas 8, 9 e
9
10 da linha 400V . Os capacitores se encontram ligados entre o +UD e/ou UD contra o terra (dissipador). Existem duas
verses do carto FCB1: FCB1.00 possui um terminal faston, enquanto FCB1.01 no possui. O carto FCB1 usado na
mecnica 10E, sendo 3 pares (FCB1.00 e FCB1.01), um para cada brao.
O carto FCB2 usado na mecnica 8E, e h somente uma verso, e somente um carto montado por inversor.
FCB1:
W1: Conectado ao +UD.
J1: -UD.
J2: Ponto de terra.
J3: +UD.
J4: Ponto de terra.
Fig 1-28FCB1
FCB2:
W1: Conectado ao -UD.
J1: +UD.
J2: Ponto de terra.
Fig 1-29FCB2
9
Estes capacitores foram eliminados a partir da reviso de hardware R100.
Manuteno CFW09 1.39
Descrio dos Cartes Captulo 1
CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate
Voltar ao ndice
Caractersticas: Os pulsos de disparo que vm do carto SKHI23/GDB3 so distribudos para os mdulos IGBT por meio
destes cartes nas linhas 200V e 400V
Terminais Faston:
W1: Coletor do IGBT. Conectado ao +UD.
W6: Coletor do IGBT. Conectado a fase de sada (U, V ou W).
XC1, XC2, XC3, XC4: Sada dos pulsos de disparo dos IGBT's.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Gate +15V = Conduzindo
2 Sada Emissor -8,6V = Cortado
3, 4 No conectado
5 Sada Emissor +15V = Conduzindo
6 Sada Gate -8,6V = Cortado
Fig. 1-30 Carto CRG2
Caractersticas: os pulsos de disparo dos IGBTs, que vem do carto GDB1 (Carto Driver de IGBT) so distribudos entre
os mdulos de IGBT atravs destes cartes na linha 600V.
Terminais Faston:
W1: coletor do IGBT superior. Conectado ao +UD.
W2: coletor do IGBT inferior. Conectado sada (U, V, W)
Pontos de Teste:
X1: DGND
X2: Sinal de encoder canal A Referenciado ao DGND Fig. 1-34 EBA
X3: Sinal de encoder canal B Referenciado ao DGND
10
X4 : COM = Referncia para os sinais de encoder.
A fonte de alimentao de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBA.xx. VE = +12V e COM = 0V.
Dip switches:
Chave Funo Off On
S2.1 AI4 Seleo do tipo de referncia 0...10V (padro de fbrica) 0 (4) ...20mA
S3.1* RS-485 B-line
Sem terminao (padro de fbrica) Com terminao (120 )
S3.2* RS-485 A-line
* S3.1 e S3.2 devem ser ajustados para a mesma opo.
Trimpots:
RA1: AO3 Offset (ajustado na WEG) RA3: AO4 Corrente Offset (ajustado na WEG)
RA2: AO3 Ganho (ajustado na WEG) RA4: AO4 Corrente Ganho (ajustado na WEG)
10
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.
1.42 Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
Voltar ao ndice
Pontos de teste:
X1: DGND
X2: Sinal do canal A do encoder Ref. ao DGND
X3: Sinal do canal B do encoder Ref. ao DGND
11
X4 : COM = Referncia para os sinais de encoder
A fonte de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBB.xx Fig. 1-35 EBB
VE = +12V e COM = 0V.
Dip switches:
Chave Funo Off On
S4.1 AI3 Seleo do tipo de referncia 0...10V (padro de fbrica) 0 (4) ...20mA
S7.1* RS-485 B-line Sem terminao (padro de
Com terminao (120 )
S7.2* RS-485 A-line fbrica)
S5.1 e S5.2** AO1 - Seleo do tipo de referncia
0... 20mA 4... 20mA (padro de fbrica)
S6.1 e S6.2*** AO2 - Seleo do tipo de referncia
* S7:1 e S7:2 devem ser ajustados na mesma opo ** S5:1 e S5:2 devem ser ajustados na mesma opo*** S6:1 e
S6:2 devem ser ajustados na mesma opo
Trimpots: RA5: AO1 Ajuste do fundo de escala (ajustado na WEG) RA6: AO2 Ajuste do fundo de escala (ajustado na
WEG)
11
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.
12
4 Sada +VE Fonte 12 Vcc gerada no
6 Sada Comum carto EBB
5 Sada GND
12
O carto EBB.04 fornece +5V em vez de +12V para o encoder.
Manuteno CFW09 1.45
Descrio dos Cartes Captulo 1
EBC13 Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de funes EBC
rene as funes de entrada de encoder incremental,
com uma entrada para alimentao externa isolada do
encoder, variando de 5V15V, e entrada de sinais
diferencial.
Pontos de teste:
X1: DGND.
X2: Sinal de encoder Canal A Referncia DGND;
X3: Sinal de encoder Canal B Referncia DGND.
13
No mais fabricado, foi substitudo pela EBC1.
1.46 Manuteno CFW09
Captulo 1 Descrio dos Cartes
EBC1 Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de
funes EBC rene as funes de entrada de
encoder incremental, com uma entrada para
alimentao externa isolada do encoder, variando
de 5V15V, e entrada de sinais diferencial.
Pontos de teste:
X1: Canal A, referenciado ao GND;
X2: Canal A; referenciado ao GND;
X3: Canal B; referenciado ao GND;
X4: Canal B; referenciado ao GND;
X5: GND;
CH.A: Sada do encoder Canal A Referenciado
ao GND*;
CH.B: Sada do encoder Canal B Referenciado
ao GND*;
Importante: A fonte de alimentao para o encoder deve ser ligada atravs do conector XC10.
Pontos de Teste:
X1: DGND (conectado ao terra).
Jumpers MKBL:
XC10: Usado para gravao de firmware: Open: Operao normal, Close: Gravar Firmware.
XC11: Usado para habilitar/desabilitar erro de encoder. Open: Habilita erro. Close: Desabilita erro.
Pontos de Teste:
W7: DGND
W12: GNDC.
W11: 0V_EE.
Terminais Faston:
12 Sada X16 Sobre corrente/ Curto Circuito (E00) +5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
13 Sada --- Deteco de fuga a terra (E11)
0,7V = pr-carga OK; +15V= pr-carga inativa
14 Entrada X15 Pr-carga
Referenciado ao DGND
Sinal digital PWM (ativo em 0V)
15 Entrada X45 Gate do IGBT de frenagem
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
Leitura de temperatura (monitorao do +5V = E04; ~1,4V = sem erro
16 Sada ---
E04) Referenciado ao DGND
0V = sem erro; +5V = E03
17 Sada X17 Deteco de falta de fase (E03)
Referenciado ao DGND
18 Sada X52 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Sada X44, X51 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
Realimentao de corrente da fase W
22 Sada X22
(IWTOTAL) Nvel Mximo: -5V...+5V
Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao AGND
23 Sada X25
(IVTOTAL)
24 Sada X10 Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada X11 Fonte de alimentao +15V + -7% Referenciado ao AGND
26 Sada X12 Fonte de alimentao 15V
Manuteno CFW09 1.55
Descrio dos Cartes Captulo 1
Voltar ao ndice
XC2A: inversor mestre; XC2B: inversor escravo 1; XC2C: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS2.XX:
Entrada/ Pontos
XC2A XC2B XC2C Funo Descrio
Sada de Teste
1 1 1 Sada X1 Disparo IGBT superior fase U
2 2 2 Sada X2 Disparo IGBT inferior fase U
Sinais digitais do PWM
3 3 3 Sada X3 Disparo IGBT superior fase V
Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
4 4 4 Sada X4 Disparo IGBT inferior fase V
Referenciado ao DGND
5 5 5 Sada X5 Disparo IGBT superior fase W
6 6 6 Sada X6 Disparo IGBT inferior fase W
Nvel alto: +15V referenciado ao
7 NC NC Entrada --- Identificador de Hardware
DGND
AGND (internamente conectado ao
8 8 8 Entrada --- Referncia para os sinais IV e IW
terra e ao DGND).
9 NC NC Entrada X7 Realimentao de pulsos da fase U
Nvel alto: +15V. Referenciado ao
10 NC NC Entrada X8 Realimentao de pulsos da fase V
DGND
11 NC NC Entrada X9 Realimentao de pulsos da fase W
12 --- --- X26
+15V = sem erro; 0V = E00
--- 12 --- Entrada X27 Curto Circuito (E00)
Referenciado a DGND
--- --- 12 X28
13 13 13 NC --- No conectado ---
0V = pr-carga OK; +15V = pr-
14 14 14 Sada X15 Pr-carga
carga inativa. Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
15 15 15 Sada --- Gate do IGBT de frenagem (ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16 --- --- Entrada X48
Leitura de temperatura (monitorao +5V = E04; +1,4V = sem erro
--- NC --- Entrada X49
do E04) Referenciado ao DGND
--- --- NC Entrada X50
0V = sem erro; +15V = E03
17 17 17 Entrada Deteco de falta de fase (E03)
Referenciado ao DGND
18 NC NC Entrada X52 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 19,20 19,20 Entrada --- Referncia para circuitos digitais DGND
21 21 21 Entrada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
22 --- --- X20
Realimentao de corrente da fase
--- 22 --- Entrada X21
W
--- --- 22 X46 Nvel Mximo: -5V...+5V
23 --- --- X23 Referenciado ao DGND
--- 23 --- Entrada X24 Realimentao de corrente da fase V
--- --- 23 X47
Realimentao da tenso de Link Nvel mximo: +5V Referenciado ao
24 NC NC Entrada X10
CC DGND
25 NC NC Entrada X12 Fonte de alimentao +15V
+ -7% Referenciado ao DGND
26 NC NC Entrada X11 Fonte de alimentao 15V
Terminais Faston:
W57 e W58: entrada para ligao do sinal do TC
de deteco de fuga terra.
W59 e W60: habilita/desabilita monitorao de
E11: Habilitado: esse ponto deve ser jumpeado.
Desabilitado: conecte os cabos do TC de fuga
terra nesses pontos quando for necessrio
desabilitar a monitorao do erro (E11).
XC2M: inversor mestre; XC2S1: inversor escravo 1; XC2S2: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS3.XX:
Entrada/ Pontos
XC2M XC2S1 XC2S2 Funo Descrio
Sada de Teste
1 1 1 Sada X1 Disparo IGBT superior fase U
2 2 2 Sada X5 Disparo IGBT inferior fase U
Sinais digitais do PWM
3 3 3 Sada X6 Disparo IGBT superior fase V
Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
4 4 4 Sada X7 Disparo IGBT inferior fase V
Referenciado ao DGND
5 5 5 Sada X8 Disparo IGBT superior fase W
6 6 6 Sada X9 Disparo IGBT inferior fase W
Subtenso Eletrnica E70 (carto 0V = E70; +15V = sem erro.
7 NC NC Entrada ---
RBV1) Referenciado ao DGND. Nvel alto:
AGND (internamente conectado ao
8 8 8 Entrada --- Referncia para os sinais IV e IW
terra e ao DGND).
9 NC NC Entrada X2 Realimentao de pulsos da fase U
Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
10 NC NC Entrada X3 Realimentao de pulsos da fase V
Referenciado ao DGND.
11 NC NC Entrada X4 Realimentao de pulsos da fase W
12 --- --- X17
+15V = sem erro; 0V = E00
--- 12 --- Entrada X18 Curto Circuito (E00)
Referenciado a DGND
--- --- 12 X19
13 13 13 NC --- No conectado ---
0V = pr-carga OK; +15V = pr-
14 14 14 Sada X10 Pr-carga carga inativa
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
15 15 15 Sada --- Gate do IGBT de frenagem (ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16 --- --- Entrada X23
Leitura de temperatura (monitorao 0V = sem erro; +15V = E04
--- 16 --- Entrada X24
do E04) Referenciado ao DGND
--- --- 16 Entrada X25
0V = sem erro; +15V = E03
17 17 17 Entrada --- Deteco de falta de fase (E03)
Referenciado ao DGND
18 NC NC Entrada X13 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 19,20 19,20 Entrada --- Referncia para circuitos digitais DGND
21 21 21 Entrada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
Realimentao de corrente da fase
22 22 22 Entrada --- Nvel Mximo: -5V...+5V
W
Referenciado ao DGND
23 23 23 Entrada --- Realimentao de corrente da fase V
Realimentao da tenso de Link Nvel mximo: +5V Referenciado ao
24 NC NC Entrada ---
CC DGND
25 NC NC Entrada X12 Fonte de alimentao +15V
+ -7% Referenciado ao DGND
26 NC NC Entrada X11 Fonte de alimentao 15V
Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra do inversor).
Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra
do inversor).
Terminais de seleo de
tenso:
X4: Ponto comum de entrada do
trafo T1 (R-S);
X5: Tap de 690V;
X6: Tap de 660V;
X7: Tap de 575V;
X8: Tap de 550V;
X9: Tap de 525V;
X10: Tap de 500V.
XC3, XC10: Sinal de tenso atenuado para a medio da tenso do Link CC.
1 = +UD atenuado;
2 = - UD atenuado.
XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos existe apenas um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da placa CC9 e do carto EBx, protegida por PTC.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
14
O carto P02-2 destina-se somente s Maletas Didticas.
Manuteno CFW09 1.63
Descrio dos Cartes Captulo 1
Cartes de Potncia P16-2 e P24-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada,
o retificador, o circuito de pr-carga,
os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor e
os circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto,
assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de
fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao
de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica,
para os drivers dos IGBTs e para os
ventiladores tambm est presente.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Nestes
carto EBx, protegida por PTC. modelos existem 2 ventiladores 24V.
1: +24Vcc, 1: +24Vcc,
2: No conectado 2: No conectado
3: 0V* 3: 0V*
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Neste modelo existe somente um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND,
2: No conectado
3: -12Vcc (-15V).
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada do +UD para a DPS1. Este o positivo do Link CC Fusveis:
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1, F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.
( -) X40B: Sada do negativo do link CC, -UD, para a DPS1.
XC6: TC de fuga terra:
XC25: Entrada 24V* do carto DPS1. Internamente conectado ao 1: Para o TC,
XC23, XC24 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores): 2: No conectado,
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*. 3: Para o TC.
XC26: No montado.
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e
carto DPS1. XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Entrada Entrada
Pino Funo Descrio Pino Funo Descrio
/Sada /Sada
Realimentao de -8.6V = IGBT cortado
1 Sada Nvel alto:
pulsos fase U 1 Entrada Gate +16.4V = IGBT
+30V.
Realimentao de conduzindo
2 Sada Ativo 0V
pulsos fase V Referncia para
Referenciado
Realimentao de 2 Entrada Emissor medies no gate e
3 Sada ao XC31:4
pulsos fase W coletor
4 Sada Referncia -UD Coletor 0V = IGBT conduzindo
Deteco de falta de 3 Sada Sinal de 12V = IGBT cortado
5 Sada > 2,2Vcc dessaturao ou dessaturado
fase
XC25: Entrada 24V* vindo do carto DPS. Internamente conectado XC6: TC de fuga terra:
ao XC23, XC24, XC26 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores): 1: Para o TC,
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V* 2: No conectado,
3: Para o TC.
Fusvel:
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o XC32 at XC37 (pulsos de disparo dos IGBT's) e
carto DPS. XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Entrada/ Entrada/
Pino Funo Descrio Pino Funo Descrio
Sada Sada
1 Sada Realimentao de -8.6V = IGBT cortado
pulsos fase U Nvel alto: 1 Entrada Gate +16.4V = IGBT
2 Sada Realimentao de +30V conduzindo
pulsos fase V Referenciado Referncia para
3 Sada Realimentao de ao XC31:4 2 Entrada Emissor medies no gate e
pulsos fase W coletor
4 Sada Referncia -UD Coletor 0V = IGBT conduzindo
5 Sada Deteco de falta > +3Vcc 3 Sada Sinal de 12V = IGBT cortado
de fase dessaturao ou dessaturado
Fusvel: F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1. XC14: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.
Terminais Faston:
(+) XC40A: Sada +UD para a DPS1. Esta a tenso do XC15: Termostato do resistor de pr-carga:
Link CC aps o circuito de pr-carga, aps o indutor ou 1: Internamente conectado ao XC14:2, e sada para o
jumper, e passa pelo fusvel F1. termostato,
( -) X40B: Sada -UD para DPS1. 2: No conectado,
Rline, Sline: Sadas das fases R e S para o carto 3: Retorno do termostato e conectado internamente ao
LVS1.01. to XC50:9.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga,
vindo do carto LVS1.01. XC25: Entrada 24V*, do carto DPS.
A1, A2: 220V Sada para a bobina do contator de pr- Internamente conectada ao XC23, XC24, (Sadas 24V*
carga. para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*
XC6: TC de fuga terra.
1, 3: Para o TC, 2: No conectado.
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e
carto DPS1. XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Entrada Entrada
Pino Funo Descrio Pino Funo Descrio
/Sada /Sada
Realimentao de -8.6V = IGBT cortado
1 Sada
pulsos fase U Nvel alto: 1 Entrada Gate +16.4V = IGBT
Realimentao de +30V conduzindo
2 Sada
pulsos fase V Referenciado Referncia para
Realimentao de ao XC31:4 2 Entrada Emissor medies no gate e
3 Sada
pulsos fase W coletor
4 Sada Referncia -UD Coletor 0V = IGBT conduzindo
Deteco de falta de 3 Sada Sinal de 12V = IGBT cortado
5 Sada > +3Vcc dessaturao ou dessaturado
fase
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja o carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P70-2: XC31 na pgina 1.68, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Entrada dos sinais de gate dos IGBT's. Veja carto P70-2: XC32...XC38 na pgina 1.68, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e para a realimentao de pulsos no carto de controle.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1 que internamente conectado ao XC54:3, ligado ao XC55:3, que
internamente conectado ao XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado em XC55:1, que internamente conectado ao XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado em XC55:2, que internamente conectado ao XC31:3
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10.
XC3, XC4: Sinal de tenso atenuada para a realimentao da tenso do Link CC.
1 = Atenuado +UD
2 = Atenuado -UD
XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos 1 ventilador est presente.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais dos cartes CC9 e EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link CC
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1.
( -) X40B: Sada para DPS1.
XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. Veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto 30-4: XC50 na pgina 1.73, veja carto DPS1: - XC50 na pgina 1.16.
XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3
XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3
Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a
terra;
U, V, W: sada para o motor
DCR: Conexo para o indutor do Link CC
(internamente ao inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de
frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC
aps o circuito de pr-carga e o indutor do link CC,
e passa pelo fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.
Fusveis:
F1: fusvel da alimentao da DPS.
XC31: realimentao de Pulsos. Interconexo com a DPS. Veja o carto P32-6: XC31 na pgina 1.79. Veja o carto DPS4:
XC31 na pgina 1.22.
Veja o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
XC32...XC38: (pulsos de disparo dos IGBT's. Veja o carto P32-6: XC32...XC38 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4:
XC32...XC38 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
XC50: Interconexo com o carto DPS. Veja o carto P32-6: XC50 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4: XC50 na pgina
1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
U, V, W: sada para o motor
DCR: Conexo para o indutor do Link CC (internamente ao
inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e sada para
um dos terminais do resistor de frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o
circuito de pr-carga e o indutor do link CC, e passa pelo
fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.
Fusveis: F1: fusvel da alimentao da DPS.
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS4: XC50 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,10 Entrada AGND
2, 3 Entrada Fonte +15V
Referencia ao AGND
4, 11 Entrada Fonte -15V
5 Sada Realimentao corrente da fase V
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
6 Sada Realimentao corrente da fase W
7 Entrada Pr-carga +0.7V=pr-carga OK; +15V=pr-carga inativa. Referencia AGND
8 Sada Sinal de falta a terra (E11) Nvel mximo: +5V, nvel de atuao: 1,16V, referncia XC50:12
12 Sada Referncia do sinal de falta a terra ---
9 Sada Leitura de temperatura (E04) Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13 Sada DC link feedback +UD +UD atenuado referenciado ao AGND
14 Sada DC link feedback -UD - UD atenuado referenciado ao AGND
Manuteno CFW09 1.79
Descrio dos Cartes Captulo 1
Carto de Potncia P44-6
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Fig. 1-56 P44-6
Caractersticas: Neste carto esto localizados os varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a terra, a deteco de falta de fase, a
realimentao de pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est presente um
fusvel para DPS.
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e passa
pelo fusvel F1.
(-) X40B: Sada -UD para DPS.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
F1, F2: sada 220V para o ventilador.
XC14: No montado.
XC15: termostato do resistor de pr-carga:
1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.
XC32 to XC37: (disparo dos IGBTs) e XC38: (disparo dos IGBT's de frenagem), vindos da DPS.
Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
Entrada/
Pino Funo Descrio
Sada
-9,9V = IGBT aberto
1 Entrada Gate +15V = IGBT
conduzindo
Referncia para
2 Entrada Emissor medies no gate e
coletor
0V = IGBT conduzindo
Coletor Sinal de
3 Sada 12V = IGBT cortado ou
Dessaturao
dessaturado
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,10 Entrada AGND
2, 3 Entrada Fonte +15V
Referencia ao AGND
4, 11 Entrada Fonte -15V
5 Sada Realimentao corrente da fase V
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
6 Sada Realimentao corrente da fase W
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
7 Entrada Pr-carga
Referenciado ao AGND
8 Sada Sinal de falta a terra (E11) <1,16V = sem erro; 1,16V = E11. Referncia XC50:12
12 Sada Referncia do sinal de falta a terra ---
9 Sada Leitura de temperatura (E04) Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13 Sada DC link feedback +UD +UD atenuado referenciado ao AGND
14 Sada DC link feedback -UD - UD atenuado referenciado ao AGND
Caractersticas: Neste carto esto localizados os F1, F2: sada 220V para o ventilador.
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, XC6: TC de falta a terra:
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via 1: TC, 2: No conectado 3: TC.
shunt) localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a XC14: Termostato do dissipador de temperatura:
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de 1: sinal do termostato 2: No conectado, 3: AGND.
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a XC15: termostato do resistor de pr-carga:
realimentao de corrente. 1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
presente um fusvel para DPS. ao XC55:2.
XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
Terminais de Potncia: conexes com a rgua de XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
bornes. ao XC56:1.
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra; XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.
U, V, W: sada para o motor
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de pr- XC25: Deteco de falta de fase (E03):
carga, 1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o
ponto de conexo para um dos lados do resistor de XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
frenagem (externo) carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
BR: sada para resistor de frenagem.
XC32...XC38: Sinal de disparo do IGBT. Veja o carto
Terminais faston: P44-6: XC32...XC38 na pgina 1.81, veja o carto
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e
passa pelo fusvel F1. XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto P44-6:
(-) X40B: Sada -UD para DPS. XC50 na pgina 1.81, Veja o carto DPS5: XC50 na
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto pgina 1.25.
LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
Caractersticas: Neste carto esto localizados os 220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr- A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, F1, F2: sada 220V para o ventilador.
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto, assim como a XC6: TC de falta a terra:
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a 1: TC, 2: No conectado 3: TC.
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a XC14: No montado.
realimentao de corrente. Os ventiladores so XC15: termostato do resistor de pr-carga:
conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte 1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.
de 24V da DPS1. Tambm est presente um fusvel para
DPS. XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
ao XC55:2.
Terminais de Potncia: conexes com a rgua de XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
bornes. XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra; ao XC56:1.
U, V, W: sada para o motor XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de pr-
carga, XC25: Deteco de falta de fase (E03):
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o 1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.
ponto de conexo para um dos lados do resistor de
frenagem (externo) XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
BR: sada para resistor de frenagem. pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
Fusvel Retardado
FNQ-R1/2 Fusvel
Fusvel Retardado
Fusvel Ferraz
Bussmann
Bussmann
6,3x32mm
Retardado Bussmann
FNQ-R1/2 Fusvel
0305.6716 3,15A
14x51mm Fusvel
14x51mm Fusvel
500V 6,3x32mm
Ferraz Shawmut
Ferraz Shawmut
Fusvel Ferraz
MODELO DO
2,0A 690V
4,0A 690V
0305.6166
0305.6171
FUSVEL
15
Estes fusveis fazem parte do carto CIP3, porm esto localizados em um porta fusvel separado.
Manuteno CFW09 1.85
Descrio dos Cartes Captulo 1
Observaes:
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ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 2.2
Linha 200V ....................................................................................................................................................................... 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) ......................................................................................................................... 2.3
Mecnica 2 (16A, 24A) ............................................................................................................................................ 2.4
Mecnica 2 (28A, 33A)............................................................................................................................................. 2.5
Mecnica 3 (38A, 45A)............................................................................................................................................. 2.6
Mecnica 4 (54A) ..................................................................................................................................................... 2.7
Mecnica 5 (70A, 86A)............................................................................................................................................. 2.8
Mecnica 6 (105A, 130A)......................................................................................................................................... 2.9
Mecnica 8 (180A, 240A)........................................................................................................................................ 2.18
Mecnica 9 (361A) .................................................................................................................................................. 2.31
Linha 400V .......................................................................................................................................................................2.10
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) ...................................................................................................................................2.10
Mecnica 2 (13A, 16A).............................................................................................................................................2.11
Mecnica 2 (24A) .....................................................................................................................................................2.12
Mecnica 3 (30A) .....................................................................................................................................................2.13
Mecnica 4 (38A, 45A).............................................................................................................................................2.14
Mecnica 5 (60A, 70A).............................................................................................................................................2.15
Mecnica 6 (86A, 105A)...........................................................................................................................................2.16
Mecnica 7 (142A) ...................................................................................................................................................2.17
Mecnica 8 (180A, 211A, 240A) ..............................................................................................................................2.18
Mecnica 8 (180A) .................................................................................................................................................. 2.19
Mecnica 8 (211, 240A) ...........................................................................................................................................2.25
Mecnica 9 (312A, 361A).........................................................................................................................................2.31
Mecnica 10 (450A) .................................................................................................................................................2.38
Mecnica 10 (515A, 600A).......................................................................................................................................2.46
Linha 600V .......................................................................................................................................................................2.54
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A, 14A) ................................................................................................................2.54
Mecnica 4 (22A, 27A, 32A) ....................................................................................................................................2.55
Mecnica 7 (44A) .....................................................................................................................................................2.56
Mecnica 7 (53A, 63A).............................................................................................................................................2.57
Mecnica 7 (79A) .....................................................................................................................................................2.58
Mecnica 8E (100A179A, 107A211A) ..............................................................................................................2.59
Mecnica 10E (225A428A, 247A472A) ............................................................................................................2.66
Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V) .............................................................................................................. 2.75
Mdulo de frenagem reosttica DBW02 (600V) .............................................................................................................. 2.77
Observaes ......................................................................................................................................................................2.78
Instrues de Segurana
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
O multmetro deve ser True rms e possuir escala at 1000V.
Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
Importante!
Leia o captulo 3 Instalao e o captulo 7 Soluo e Preveno de Falhas do
manual do CFW09 (manual do produto) antes de iniciar a soluo de falhas.
1
As palavras falha e erro sero utilizadas alternadamente neste manual significando a condio resultante da atuao de
uma proteo.
3.2 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
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Convenes
Em alguns pontos do manual sinais lgicos so explicados em tabelas como esta para
o sinal En.
D = Inversor energizado e desabilitado.
E = Inversor habilitado.
Trip = O momento em que ocorre uma
falha.
Error = Perodo em que o inversor
permanece na condio de erro.
2
P206 Tempo para Auto-reset: Se ocorrer uma falha diferente de E09, E24, E31 e E41, o CFW09 pode ser
automaticamente rearmado aps transcorrido o tempo programado em P206. Se P206 2 o Auto-reset no funciona. Caso
um erro ocorra trs vezes consecutivas, o Auto-reset deixa de atuar. Um erro considerado consecutivo se ele ocorreu
dentro dos primeiros 30 segundos aps um reset.
Manuteno CFW09 3.3
Soluo de Falhas Captulo 3
Senha Incorreta/Perda da Senha
Voltar ao ndice
O inversor sai da fbrica com a senha P000 = 5.
Se a senha tiver sido modificada e no for mais conhecida, ento ela dever ser desativada ou no ser mais possvel
modificar os parmetros.
3
Para desativar a senha , isto , passar o contedo de P200 de 1 para 0, as trs teclas mostradas abaixo devem ser
pressionadas simultaneamente:
0, PROG e
PROG
3
A senha permanecer desativada. Para ativ-la novamente o contedo de P200 deve ser passado de 0 para 1 (senha
ativa). Feito isso o display mostrar P000 e a senha existente. Mude a senha nesse momento ou desligue a tenso de
alimentao para continuar com a mesma senha.
3.4 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
Display Apagado
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Display apagado!
A bobina do link CC
O inversor Providencie um
ou o jumper no seu
mecnica 7, 8E ou jumper do +UD ao
lugar est presente? N N
10E (Linha 600V)? DCR.
S S
Energize o inversor
N O inversor est
N Substitua o fusvel e
Os ventiladores energizado?
se ele queimar de
funcionam? novo, substitua a
S
S placa DPS.
S
Reconecte a N A IHM est conectada Mecnicas 3 e maiores.
IHM. corretamente? O fusvel F1 da placa de
potncia ou o F5 da CIP
S est queimado?
N N
Substitua o O cabo-fita est ok? A tenso do S
cabo-fita. link CC est Substitua a DPS ou a
CIP defeituosa.
presente?
S
N
S A fonte de 5V est
Substitua a presente na CFI? Mecnicas 1 e 2
IHM. Substitua a placa de
potncia
N
Motor no gira!
N
O display est aceso? V para Display Apagado na
pgina anterior
S
Existe algum cdigo de S V para a seo referente
erro? ao erro especfico.
A S
N
Modo local? (Veja o LED Ligue o inversor do modo
na IHM) programado em P227.
S
Ligue o inversor do
modo programado em
P224.
S
O motor gira? Ele segue a referncia S FIM
de 0 a 100%?
N
N
Programe 200rpm como
velocidade mnima em
P133 Verifique os parmetros
P221/P222 e a
S referncia.
S
O motor gira?
As entradas
programadas para
habilita Geral, Gira /Pra N Ative as entradas S
e Parada Rpida programadas para FIM
(P263...P270) esto estas funes. O motor gira?
ativas (conectadas ao
XC1: 9 ou 10)? N
S
A
Substitua o carto de
controle!
Jog no funciona!
N
Modo local? (VejaNo LED Tente o Jog como
na IHM) programado em P228.
FIM
Substitua o carto de
controle.
Carto CC9
Placa de Potncia O sinal lgico de E00 pode ser
medido na CC9 em XC2:12 ou CPU
Mecnicas 1, 2
no ponto de teste X2. O ponto
Deteco de curto- X2
de teste X1 serve de referncia. A falha
circuito atravs de um
ocorre
shunt no link CC. Carto CC9 imediatame
12 nte quando
A EPLD detectada
Armazena a pela EPLD
Placa de Potncia
condio de ou
Mecnicas 1, 2, X erro. Aps um
Mecnicas 3, 4, 5 C
Carto DPS1.xx 2 retardo
Medio de corrente Mecnicas 3, 4, 5 quando a
via TCs de efeito Hall. Mecnicas 6, 7 X3 X4 corrente de
XC32 sada for
at Detecta se a corrente maior do
XC38 de sada for maior do que 2 vezes
Placa de Potncia que 2,3 vezes a Realimentao a nominal.
Mecnicas 3, 4, 5 nominal ou se o circuito de corrente
Mecnicas 6, 7 XC50 de dessaturao de
algum IGBT atuar.
Os sinais de realimentao IV e IW
Medio do Vce dos podem ser medidos no carto CC9 no
IGBTs, deteco de conector XC2: 22/23, ou nos pontos de
dessaturao. teste X3/X4. X1 a referncia (GND).
Mecnicas
TC efeito Hall X XC1UA XC1VA XC1WA
6 e 7.
Mec. 6, 7 C
Fase W 6 XC50
1
Carto GDB3 Carto GDB3 Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10 Mec. 8, 9, 10 Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce Medio do Vce Medio do Vce
X dos IGBTs, det. dos IGBTs, det. dos IGBTs, det.
TC efeito Hall
C de dessaturao. de dessaturao. de dessaturao.
Mec. 8, 9, 10
Fase V 6
4 Carto
CIP2A X2 X3 X2 X3 X2 X3
Mec. 8,
9 e 10
Carto CRG Mec. Carto CRG Mec. Carto CRG Mec.
TC efeito Hall X 8, 9 e 10 Medio 8, 9 e 10 Medio 8, 9 e 10 Medio
Mec. 8, 9, 10 C do Vce dos IGBTs, do Vce dos IGBTs, do Vce dos IGBTs,
Fase W 6 determinao de determinao de determinao de
5 dessaturao. dessaturao. dessaturao.
1. Curto Circuito na Curto circuito entre as fases do motor ou entre seus cabos.
Desconecte o motor e programe P202=0 ou 1 (V/F 60Hz ou 50Hz).
Sada do Inversor Se no ocorrer E00 sem o motor conectado, o problema provavelmente no est
4
no inversor. Verifique os cabos e o motor. Verifique se as tenses e correntes na
sada esto balanceadas. Caso no estejam balanceadas, cheque a
realimentao de pulsos, conforme instrues dadas nesta seo, e tambm no
Captulo 5.
Considerando que nem sempre fcil determinar um curto circuito dentro do
motor, efetuar um teste do inversor com um outro motor pode ser um modo rpido
de determinar a existncia de problema com o motor original. O inversor deve
5
permanecer em V/F (escalar).
Se ocorrer E00 sem o motor conectado, o defeito deve estar no inversor, faa os
testes recomendados nos captulos 4 e 5;
2. Sobrecorrente na Corrente de sada maior do que 2 vezes a nominal do inversor. Este problema
pode ser causado por:
Sada Parmetros incorretos, descritos no item 3 desta pgina;
Problemas de Hardware
Pela carga.
Para determinar se o E00 ocorre devido a um pico de corrente por defeito de hardware
ou curto circuito, ou se devido a uma condio dinmica, monitore o sinal FO no
momento do erro. O trigger do osciloscpio deve ser obtido na subida de X6 (En =
habilitao dos pulsos).
En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT:
4
Para passar o meghmetro deve-se desconectar os cabos do motor do inversor para no danific-lo.
5
No se deve nunca conectar um motor diferente do original se o inversor estiver em modo vetorial. Deve-se por isso,
ajustar sempre o inversor em modo escalar para consert-lo e efetuar testes.
3.10 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E00 Sobrecorrente na Sada
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Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.
__
Se E00 ocorrer sem que o F0 tenha descido, mas a
corrente de sada tenha alcanado 2 vezes a
nominal, verifique:
A carga;
A realimentao de pulsos;
Os parmetros.
6
Somente nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V)
7
Somente em casos intermitentes.
8
E00 pode ocorrer se a freqncia do motor for diferente daquela do modo de operao. Ex.P202=1 (50Hz) com um motor
de 60Hz.
Manuteno CFW09 3.11
Soluo de Falhas Captulo 3
E00 Sobrecorrente na Sada
Voltar ao ndice
4. IGBT defeituoso/ Um IGBT em curto ir sempre causar E00 a partir do sinal FO medido em X2. Veja
instrues para teste na pgina anterior.
em curto As medies com multmetro do captulo 4 Testes sem tenso so suficientes
para a localizao de um IGBT em curto.
J os testes do captulo 5 Testes com tenso permitem localizar defeitos no
funcionamento do IGBT quando este no estiver em curto.
6. Placa de Controle Substitua a placa de controle se no momento em que ocorrer E00 no houver uma
transio em X2 (F0) e a corrente medida em X3 (Iv) e em X4 (Iw) permanecer abaixo
Defeituosa de 2 vezes a nominal. Utilize o En como trigger do osciloscpio:
En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT.
7. Mau contato no Verifique a conexo do cabo XC3 caso esteja sendo utilizado um mdulo de frenagem
reosttica (DBW-01 ou DBW02) ou o conector para inibir o E00 nos modelos sem
conector XC3 modulo de frenagem.
(Mdulo de
frenagem Nota: Se o inversor for energizado com o conector XC3 aberto, este ficar sem a
proteo de E00, pois E00 detectado na borda de descida do sinal (no carto CC9),
reosttica); que nunca ir ocorrer devido ao sinal j iniciar em nvel baixo.
(Apenas para mecnicas
8, 8E, 9, 10 e 10E)
Como localizar um 1. Certifique-se que todas as medies sem tenso esto corretas (Verifique o
captulo 4 deste manual) e que no h nenhum motor conectado na sada do
brao defeituoso inversor;
(Sem osciloscpio) 2. Ligue a alimentao do inversor;
Mecnicas 8, 9 e 10 3. Com o inversor indicando rdy, pressione a tecla | na IHM e verifique se ocorre
E00;
4. Ocorrendo E00, desligue a alimentao e substitua dois conectores da DPS2
(XC1UA, XC1VA ou XC1WA) pelo conector de teste, e conecte um dos braos
no outro conector;
5. Ligue a alimentao novamente e pressione |. Se o E00 ocorrer novamente,
desligue a alimentao e conecte outro brao e repita o teste com todos os
braos, pois pode haver mais de um com problema.
6. No caso dos trs braos apresentarem E00, recomendamos que se tenham 3
conectores de teste, para verificar se com os 3 conectores de teste no ocorre
E00.
Nota: O E00 detectado na borda de descida do sinal Fo, quando ocorre a transio
de 5V para 0V (medido no ponto de teste X2 na CC9), caso no sejam utilizados os
conectores indicados, o sinal de Fo ir entrar direto em 0V, fazendo com que no
possa haver a transio, ficando assim sem a monitorao de E00.
Importante Nunca energize o inversor se algum dos cartes dos braos (CRG, SKHI/GDB3)
no estiver corretamente conectado, ou podero ocorrer danos aos mdulos de
IGBTs.
Soluo 7. Substitua o brao defeituoso (Brao onde ocorre E00) ou siga os seguintes
procedimentos para encontrar o carto defeituoso:
Troque os cartes de driver (SKHI/GDB3) entre os braos e verifique se o E00
muda de brao, neste caso substitua o carto defeituoso.
9
Como construir um 8. Use um cabo de 14 vias, corte-o e curto-circuite os pinos 3 e 10 . Isole este curto
e certifique-se que os outros pinos esto desligados (no conectados). Veja a
conector de teste figura abaixo:
Conectores XC1UA, XC1VA, XC1WA e pontos de teste Curto-Circuito entre os
no carto DPS2(A) Terminais 3 e 10.
O sinal deve estar em 0V, havendo um pulso de subida para 5V no momento em que
ocorrer o erro E00.
9
Este curto ir inibir o E00 no conector da DPS2(A) onde ele estiver conectado.
Manuteno CFW09 3.13
Soluo de Falhas Captulo 3
E01 / E02 Sobre e Subtenso (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor,
agrupados por mecnicas.
Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso aumentar demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.
DC Link
Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso crescer demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.
1. Desacelerao Quando o motor freia uma carga de alta inrcia, ele funciona como um gerador e a
energia que retorna ao inversor causa a elevao da tenso no link CC.
Rpida com Cargas E01 atua quando a tenso do link atingir o valor mximo, de acordo com a tabela de
de Alta Inrcia valores de P004 e X5 na prxima pgina.
10
Verifique o ajuste de P153 (caso Frenagem Dinmica esteja sendo utilizada ).
11 12
Confira os ajustes de P150 , P151 e P152 (se a regulao do link CC ou a
Frenagem tima estejam sendo utilizadas).
Cheque o resistor de frenagem e as suas conexes, se for o caso.
Aumente o tempo da rampa de desacelerao (P101/ P103).
2. Motor Sendo Em determinadas aplicaes (como a elevao de uma ponte rolante) onde a carga
tenta arrastar o motor, E01 ocorre se por qualquer motivo a frenagem dinmica no
Acionado Pela Carga estiver funcionando.
Veja se na aplicao o motor no est freando a carga, pois Frenagem Dinmica
pode ser necessria;
Verifique a tenso no link CC em P004;
Se j houver Frenagem Reosttica instalada, verifique o seu funcionamento
medindo a tenso sobre o resistor de frenagem durante a sua atuao, numa
desacelerao rpida por exemplo.
10
A Frenagem Reosttica uma funo padro em alguns modelos e opcional nos demais, de qualquer forma, ela somente
funciona se um resistor de frenagem externo ao inversor for instalado.
11
P150 foi criado a partir da verso de software V1.90. Veja descrio no manual do produto.
12
Tanto a Regulao do Link CC como a Frenagem tima esto ativas no padro de fbrica. Elas podem ser utilizadas em
alguns casos para evitar o uso da Frenagem Dinmica. Estas funes podem ser desativadas programando 400V (para a
linha 200V), 800V (para a linha 400V), e 1000V ou 1200V (para a linha 600V) no devido parmetro.
13
Alm de E01, o ajuste incorreto de P296 pode causar tambm sobreaquecimento do resistor de frenagem.
3.16 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E01 Sobretenso no Link CC
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4. Carto Defeituoso. Se E01 ocorrer estando a tenso do circuito intermedirio dentro da faixa segura:
Substitua a placa de controle se a tenso em X5 for correta de acordo com a
tabela.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (acima do esperado) de
acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02)
e substitua o carto defeituoso:
Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2;
Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7;
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10.
CIP3 ou DPS3 nas mecnicas 8E e 10E.
5. Sobretenso da rede Verifique a tenso de entrada, veja se est nos limites especificados no manual
do produto;
Mea a tenso do link CC e verifique se ela confere com o valor mostrado em
P004. A tabela abaixo mostra os valores mximos, que causam E01:
14
No modo vetorial sensorless, recomenda-se ajustar o um valor mnimo de 0,22, ou maior, para P413.
Manuteno CFW09 3.17
Soluo de Falhas Captulo 3
E02 Subtenso no Link CC
Voltar ao ndice
Notas Importantes Veja o diagrama de E01/E02.
Sub ser mostrado no display se a tenso no link for muito baixa e o conversor estiver
desabilitado.
Sub no tratado como um erro e aparece toda vez que a tenso de alimentao for
desligada (desde que o inversor seja desabilitado antes). Comandos de habilitao
no so aceitos enquanto o inversor estiver nesta condio.
4. Subtenso da Rede Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da rgua de bornes
de potncia;
Mea a tenso do link CC e verifique se a leitura na IHM (P004) confere com o
15
valor medido. A tabela abaixo mostra os valores mnimos que causam E02 .
16
Tenso da Valor mnimo Valor nominal Valor mximo
rede DC Link CC9 X5 DC Link CC9 X5 DC Link CC9 X5
220 Vac 223 Vdc 2.23 Vdc 297 Vdc 2.97 Vdc 400 Vdc 4.00 Vdc
380 Vac 385 Vdc 2.31 Vdc 513 Vdc 3.08 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
Tabela P004 (X5)
400/415 Vac 405 Vdc 2.43 Vdc 540 Vdc 3.24 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
440/460 Vac 44617 Vdc 2.67 Vdc 594 Vdc 3.57 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
480 Vac 48718 Vdc 2.92 Vdc 648 Vdc 3.89 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
500/525 Vac 532 Vdc 2.15 Vdc 709 Vdc 2.87 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
550/575 Vac 582 Vdc 2.87 Vdc 776 Vdc 3.14 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
600 Vac 608 Vdc 2.46 Vdc 810 Vdc 3.28 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
660/690 Vac 699 Vdc 2.83 Vdc 932 Vdc 3.77 Vdc 1200 Vdc 4.86 Vdc
A tenso em X5 : Tenso do link CC/100,25 para a linha 200V, Tenso do link CC/166,75
para a linha 400V, e Tenso do link CC/246,25 para linha 600V.
15
Os valores encontrados na tabela so os padres de fbrica para a verso de software V1.9x ou superior.
16
Quando o inversor est desabilitado ou o motor rodando sem carga, a tenso do link CC chega quase a alcanar o valor
de pico da rede, ou seja Vcc = (Vac x 1,41) 1,4V.
17
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 416Vdc (2.52Vdc em X5 na CC9), para 440V.
18
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 454Vdc (2.80Vdc em X5 na CC9), para 480V.
3.18 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
2. Falta de Fase na Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga, pode ser
porque uma fase esteja faltando na entrada da rede, especialmente nos inversores
Entrada das mecnicas 1 e 2 que no possuem a proteo de falta de fase na entrada (E03).
Nos demais modelos, E03 pode ser desativada colocando P214=0.
Verifique com o multmetro se as trs fases esto presentes nas entradas R,S e
T.
3. Parametrizao Confira o valor ajustado em P296, que deve estar de acordo com o modelo do
inversor e com a tenso da rede.
Incorreta
4. Retificador de Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga.
Verifique a ponte retificadora de entrada veja teste do retificador no captulo 4.
entrada defeituoso
5. Circuito de Quando o inversor energizado, os capacitores do Link CC so carregados via
resistores de pr-carga, e assim que a tenso mnima atingida, os resistores de pr-
Pr-carga carga devem ser curto-circuitados acionando um circuito de pr-carga (um rel, um
Defeituoso contator ou Tiristor, dependendo do modelo do inversor).
Habilitar o inversor sem curto-circuitar os resistores pode causar aquecimento dos
mesmos (eventualmente queimando-os em alguns modelos ou causando E04 em
outros) e se a tenso no for suficiente, pode ocorrer E02.
Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como o valor medido em X5 (de
acordo com a tabela), verifique o circuito de pr-carga. Veja no Captulo 5: Teste
do Circuito de Pr-carga.
Placa de Potncia
Mec. 1, 2
Esta funo no est presente
Carto CC9
CPU
Placa de Potncia O sinal de E03
Carto DPS1.xx
Mec. 3, 4, 5, 6, 7 XC31:5 monitorado
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
As 3 fases de entrada so retificadas e quando o
A condio de E03
atenuadas. inversor
detectada. X recebe a
C tenso da rede
2 e uma vez que
tenha sido
resetado,
Carto CIP2A.xx no ocorre
Mecnicas 8, 9, 10 mais at que a
As 3 fases de entrada so retificadas e XC31:5
alimentao
atenuadas. Carto DPS2A.xx seja removida
Mecnicas 8, 9, 10 e aplicada
A condio de E03 novamente.
detectada. 17
X1 X2 X3
Entrada CA
O sinal lgico de E03 pode ser
medido no carto CC9 em XC2:
17. O ponto de teste X1 o GND.
2. Conectores no
inseridos corretamente, Se ocorrer E03 aps a substituio de alguma placa, verifique as seguintes conexes:
cabos faltantes ou mau
contato Os cabos e bornes de potncia da rede R, S e T para todas as mecnicas;
3. Carto defeituoso Se a tenso correta estiver presente nos trs conectores de entrada, mas mesmo
assim XC2:17 permanecer em nvel alto, ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto onde a falha esteja sendo gerada. Veja o diagrama de E03.
Caso XC2:17 permanea sempre em nvel baixo (sem erro), mas E03 ocorra ao ligar
19
ou de forma intermitente , substitua a placa de controle.
4. Tiristor defeituoso Os modelos das mecnicas 8, 9 e 10 (linhas 200V e 400V) com carto CIP2A
(reviso R70 ou superior) possuem um circuito para deteco de falha no tiristor, caso
algum tiristor no dispare gerado E03.
No caso de E03 em um dos modelos citados que possuam carto CIP2A verifique os
tiristores e os cabos e faa os testes recomendados nos captulos 4 e 5.
19
E03 detectado na transio de nvel baixo para alto, isto , mesmo que um nvel baixo esteja sendo medido, pode ser
que uma rpida transio tenha causado a falha. Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En
(veja explicao no incio deste captulo) atravs de um canal, enquanto o outro monitora XC2:17, em casos difceis.
Manuteno CFW09 3.23
Soluo de Falhas Captulo 3
E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes
mecnicas.
Voltar ao ndice
O sinal analgico de E04
Placa de Potncia Mecnica 1 pode ser medido na CC9 16
Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT. em XC2: 16. O ponto de Carto CC9
Os +5V vm da fonte de 5V. teste X1 o GND.
CPU
O sinal de E04
X monitorado
Placa de Potncia Mecnica 2 C via software.
Um NTC est presente dentro do mdulo 2 Existem
IGBT em srie com um termostato 80C diferentes
(176F). Os +5V vm da fonte de 5V. nveis de
atuao e de
Carto DPS1.xx liberao da
Mecnicas 3, 4, 5, 6, 7 proteo,
Existe um termostato dependendo
Dissipador de potncia 80C (176F) no carto.
Mecnica 3 400V do modelo do
Mecnicas 4, 5, 6, 7 inversor.
NTC
As entradas
analgicas
Resistor de Pr-carga AI1 e AI2 tm
XC50
Mecnica 5 200V influncia no
Mec. 6, 7 Termostato E04 quando
155C (311F) invertidas.
XC14 XC15
Placa de Potncia Carto DPS2A.xx
Mecnica 3 200V Mecnicas 8, 9, 10
Um NTC est presente O sinal dos termostatos isolado por um
Placa de Potncia mec. 3 400V dentro do mdulo IGBT. acoplador tico.
Mecnica 4, 5, 6, 7 +4.7V so gerados por um Os +5V vm da fonte de 5V.
+4.7V so gerados por um diodo diodo zener a partir da fonte
zener a partir da fonte de +15V. de +15V.
XC50
A tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.
Notas:
4. Corrente de sada Assegure-se de que a corrente do motor no seja maior do que a mxima admitida
considerando CT/VT, a freqncia de chaveamento para VT e qualquer reduo de
muito elevada corrente aplicvel ao caso em questo.
Verifique os parmetros de sobrecarga, (P156, 157 e 158) porque se eles estiverem
corretos E05 deveria atuar antes de E04.
5. Entrada analgica Quando uma entrada analgica (AI1 ou AI2) conectada com a polaridade invertida, o
aumento da tenso aplicada naquela entrada causa uma reduo na leitura do sinal
invertida de temperatura na entrada AI3 da CPU, podendo causar E04.
Mecnicas 1 e 2 Nas mecnicas 1 e 2, quando a entrada analgica invertida est com a amplitude
mxima (ex.: -10V) o funcionamento E04 fica mais comprometido, no sendo possvel
a atuao na temperatura em que deveria.
Mecnicas 3 a 7 J nas mecnicas de 3 a 7, quando aproximadamente 6V so aplicados o sinal de
temperatura cai o necessrio para causar E04. Isto pode ser visto no parmetro P022
quando o seu contedo cai abaixo de 2% (o inversor entende que o circuito do sensor
de temperatura esteja aberto e causa a falha).
20
Exceto no modelo CFW090079T5060 (79A/Linha 600V): nesse modelo, para verses de software 2.60 e/ou mais
antigas, temperaturas menores do que 15C, ou 59F, podem causar E04. Por isso neste modelo, para verses de software
mais novas, o E04 est desabilitado.
3.28 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga
Voltar ao ndice
Mecnicas 8 a 10, 8E e 10E Entretanto nas mecnicas de 8, 9, 10, 8E e 10E a entrada analgica invertida no
afeta a atuao de E04.
21
Se E04 ocorre mesmo com a tenso em XC2:16 correta :
6. Carto defeituoso Substitua a placa de controle CC9 se a tenso em XC2:16 estiver de acordo com
a tabela.
Caso a tenso em XC2:16 no esteja correta conforme a tabela e o problema
ainda no tenha sido localizado, siga o sinal de volta sua origem e substitua o
carto, termostato ou termistor defeituoso encontrado. Veja maiores detalhes no
diagrama do E04.
21
Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En (veja explicao no incio deste captulo) atravs
de um canal, enquanto o outro monitora XC2:16, em casos difceis
Manuteno CFW09 3.29
Soluo de Falhas Captulo 3
E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
(Linhas 200V e 400V)
O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro
E05 disparado.
A realimentao de corrente pode ser medida em: Voltar ao ndice
XC2:23 ou X3 para a fase V Iv
Placa de Potncia XC2:22 ou X4 para a fase W Iw
Mecnicas 1 e 2 X1 o GND.
A corrente medida via TCs de
efeito Hall colocados na sada. X3 X4
23
Placa de Potncia 22
Mecnicas 3, 4 e 5
Carto CC9
A corrente medida via TCs de Carto
efeito Hall colocados na sada. DPS1.xx
CPU
X Mecnicas 3,
C 4, 5, 6 e 7
5 X
TC efeito Hall X 0 C
Mecnicas C 2
6e7 6
fase V 0 Placa de Carto
Potncia DPS2A.xx
Mecnicas Mecnicas 8,
6, 7 9 e 10
TC efeito Hall X
Mecnicas C
6e7 6
fase W 1
TC efeito Hall X
Mecnicas 8, C
9 e 10 6
fase V 4 Carto
CIP2A.xx XC50
Mecnicas
TC efeito Hall X 8, 9 e 10
Mecnicas 8, C
9 e 10 6
fase W 5 Defasagem de 120 graus entre os sinais
de X3 e X4.
XC2B
TC efeito Hall X
Mecnicas C
8E, 10E 6
Carto X
fase V 4
CIP3 C Carto DPS3
Mecnicas 5 Mecnicas
8E, 10E 0 8E, 10E
TC efeito Hall X
Mecnicas C Defasagem de 120 graus entre os
8E, 10E 6 sinais de X3 e X4.
fase W 5
2. Reduzido fluxo no Verses de software V1.00 at V1.90. O fluxo nominal do motor, parmetro P178,
estava um pouco baixo mesmo mostrando 100% . P178 pode ser aumentado at
motor Apenas para 110% incrementando assim o torque do motor e reduzindo a sua corrente.
o modo vetorial
Verso de software V1.91 e posteriores. O fluxo nominal foi aumentado em 8,5%
sensorless. para a mesma indicao de 100%. No necessrio reajustar P178.
Ateno!
J que um aumento no fluxo significa um aumento na tenso do motor, em instalaes
onde a rede estiver abaixo da tenso nominal pode ser que o motor no atinja a
velocidade mxima. Isto pode ser contornado reduzindo o ponto de enfraquecimento
de campo, parmetro P180.
22
Nem todo multmetro consegue lidar com a freqncia de chaveamento, por isso a amplitude medida pode parecer maior
do que realmente . Entretanto, nesse teste o mais importante observar se a tenso est balanceada.
23
Os parmetros P156, P157 e P158 so automaticamente calculados pelo inversor quando P406 ajustado durante a
primeira energizao, mas devem ser reprogramados caso haja alterao no motor. Veja o captulo 4 Colocao em
funcionamento - do manual do produto.
3.32 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
Voltar ao ndice
3. Inversor defeituoso Mea a corrente de sada e compare o valor com o contedo de P003. Os valores
devem ser os mesmos e a corrente de sada deve estar equilibrada. Mea tambm as
formas de onda em X3 e em X4 da CC9 (X1 o GND), 2,5V de pico corresponde
corrente nominal do inversor.
Se as formas de onda encontradas em X3 e X4 estiverem corretas, na
amplitude esperada, o parmetro P295 de acordo com o modelo e assim
mesmo a leitura em P003 estiver errada, ento substitua a placa de
controle CC9.
Entretanto se a leitura de P003 for coerente com os valores medidos em
X3 e X4, mas esses sinais no estiverem na amplitude correta, ento
siga o sinal at a sua origem e substitua a placa ou componente
defeituoso encontrado.
Caso nos testes anteriores, sem motor e em modo V/F, tenso de sada incorreta
tenha sido encontrada, teste os IGBTs e os cartes responsveis pelos seus disparos
de acordo com as instrues encontradas nos captulos 4 e 5.
Informao adicional Os parmetros P156, P157 e P158 so calculados automaticamente quando
P401 e P406 so programados aps um reset dos parmetros ao padro de
fbrica:
P406 P156 P157 P158
0 = Autoventilado 1.1xP401 0.9xP401 0.55xP401
1 = Ventilao independente 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401
2 = Fluxo timo 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401
3 = Proteo estendida 0.98xP401 0.9xP401 0.55xP401
T (sec.)= 30
(P003/P156) 1
Notas Importantes O inversor pode ser programado para monitorar falhas externas (E06). Se uma
entrada programada para essa funo ficar inativa, ento ocorre o erro.
O parmetro P012 mostra o estado das entradas digitais DI1..DI8 elas
aparecem na seguinte ordem: DI1, DI2 ... DI8. O valor mostrado :
1= Ativo (Fechado). Antes da verso SW 2.4x, A = Ativo (Fechado)
0= Inativo (Aberto). Antes da verso SW 2.4x, I = Inativo (Open)
1. Uma proteo Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual entrada est programada
para monitorar o erro externo e veja se a tenso correta est presente (0v ou 24V).
externa atuou
2. Fiao incorreta em Existem duas maneiras de ativar as entradas digitais:
Ativao com +24V Padro de fbrica
XC1 da CC9, XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC4 da EBA XC1:9 => 24Vdc utilizado para ativar as entradas. Padro de fbrica
ou XC5 da EBB XC1:10 => (0V)
Ativao com 0V
XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC1:9 => (+24Vdc)
XC1:10 => 0V utilizado para ativar as entradas
3. Parametrizao Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual das entradas est
programada para Sem erro externo (4).
Incorreta
4. Ausncia de tenso A fonte de 24V utilizada para acionar as entradas digitais chega ao carto de controle
CC9 atravs de XC12 e vai ao carto de expanso via XC11.
em XC12 ou XC11 Verifique a tenso em XC12 e XC11 (se um carto de expanso for utilizado):
5. DI8 ligada A entrada DI8 foi criada principalmente para a conexo dos termistores do motor, mas
tambm pode ser utilizada para outras funes, conforme previsto no parmetro P270
incorretamente no manual de instrues do produto.
Se uma entrada programada para E06 estiver ativa (confirmado por medio e
6. Inversor defeituoso por P012) e E06 no aceita reset, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI1 at DI6 ativas e
P012 as mostra como inativas, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI7 e DI8 ativas e P012
as mostra como inativas, substitua o carto de expanso;
Se a fonte de 24V no estiver presente em XC12, verifique o carto que gera a
fonte e substitua-o caso esteja defeituoso.
O Diagrama abaixo mostra como os sinais de encoder fluem pelo inversor e onde realizada a monitorao de E07.
_ _ _
Notas Falha nos sinais de encoder significa que os pares A A, B B ou Z Z no esto corretos. O correto
que quando um sinal esteja alto, o seu complemento esteja baixo. Veja a figura abaixo.
Importantes
E07 NO detecta encoder invertido. Veja a seo sobre E13.
24
EBA e EBB EBC1
XC9 Pino do Pino Descrio
Pino
CI do CI
do CI
(Antigo25) (Novo26)
1 N1 - 11 N1 - 6 N1 - 6 B
_
2 N1 - 1 N1 - 1 N1 - 1 Canais
A
3 N1 - 3 N1 - 2 N1 - 2 A
Fonte de
4 N1 - 14 N1 - 16 N1 - 12 +V 25
12V
O ponto de
teste X4 o
6 N1 - 7 N1 - 8 N1 - 9 0V comum da
fonte
isolada
28 _
7 N2 - 1 N1 - 9 NC
Z
8 N2 3 N1 - 10 NC Z Canais
27
_ No conector XC9 nvel alto = 12V e baixo =
9 N1 - 13 N1 - 7 N1 - 7 B 0V
24
Somente EBC1, a placa EBC no possui monitorao da falha nos sinais do encoder.
25
Utiliza 2 CIs discretos.
26
Utiliza 1 CI SMD.
27
A placa EBB.04 e a EBC1 possuem fonte de 5V em vez de 12V.
28
No conectado, a placa EBC1 no possui o canal Z.
3.36 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E07 Falha nos Sinais de Encoder
Voltar ao ndice
1. Problemas de fiao Para a conexo eltrica utilizar cabo blindado, mantendo-o to longe quanto possvel
(>25cm) das demais fiaes (potncia, controle, etc.) e de preferncia dentro de um
eletroduto metlico. Veja as instrues dadas no captulo 8 Dispositivos Opcionais,
29
no manual do produto .
Verifique o cabo do encoder:
Inspecione o cabo e certifique-se de que ele no esteja visivelmente danificado;
Mea a continuidade de cada via do cabo, sendo cauteloso para no danificar os
conectores;
Procure por curtos-circuitos entre as vias do cabo e contra a blindagem (terra);
Verifique se os canais A, B e Z no esto misturados entre si, por exemplo o A
ligado no pino onde o B deveria ser ligado.
2. Especificao O encoder a ser utilizado com o carto EBX deve possuir as seguintes caractersticas:
30
Tenso de alimentao: 12 V , com consumo menor do que 200 mA;
incorreta do encoder 2 canais em quadratura (90) + pulso de zero com sadas complementares
31
(diferenciais): Sinais A, A, B, B, Z e Z ;
Circuito de sada tipo Linedriver ou Push-Pull (nvel 12V);
Circuito eletrnico isolado da carcaa do encoder;
Nmero de pulsos por rotao recomendado: 1024 ppr;
Freqncia mxima = 100kHz.
3. Parametrizao P202 foi programado para Vetorial com encoder e no existe encoder.
Incorreta
4. Encoder defeituoso Com o inversor energizado e o motor parado verifique com o multmetro se o canal A
est com o inverso de A (se um est alto o outro deve estar baixo), o B com o inverso
de B e o Z com o sinal inverso de Z. Veja na pgina anterior os pontos na placa EBX e
no conector XC9 onde os sinais podem ser medidos.
Se os sinais encontrados no estiverem corretos, mas a fonte estiver com a
29
tenso especificada de 12V e os cabos j tiverem sido checados e achados
bons, ento substitua o encoder.
Se os sinais estiverem coerentes at este ponto, ento v para o passo seguinte.
5. Inversor defeituoso Programe o inversor para escalar, rode o motor numa velocidade constante e mea
com o osciloscpio as formas de onda mostradas na pgina anterior, no lado do
encoder e depois de desacoplados nos pontos de teste X2 e X3:
F = (ppr x rpm) / 60 onde: F = freqncia dos pulsos do encoder na velocidade
considerada,
ppr = nmero de pulsos por rotao (ex.:1024),
rpm = velocidade do motor em rpm naquele
momento
Se o cabo estiver sem problemas, a fonte correta e os sinais medidos com o motor
parado tambm corretos:
Se as formas de onda tambm no mostrarem problemas, mea no ponto XC3:4
da placa EBX,
Se estiver sempre em nvel baixo e ainda assim E07 no aceitar reset,
substitua a placa de controle.
Se estiver em nvel alto (+5V) substitua a EBX.
Se as formas de onda no estiverem corretas, volte aos passos anteriores at
isolar a origem;
Em caso de erro intermitente monitore X2 e X3 com o osciloscpio. O sinal En
deve ser utilizado como fonte de trigger para o osciloscpio a fim de confirmar
ou no defeito no inversor.
29
As cores dos cabos e identificaes dos pinos do encoder podem variar, o importante verificar o nome/funo de cada
cabo ligado em XC9.
30
Para encoder de 5V o carto EBB.04 utilizado.
31
O carto EBC no possui o canal Z.
Manuteno CFW09 3.37
Soluo de Falhas Captulo 3
E08 Erro na CPU (watchdog)
Voltar ao ndice
2. Problemas de fiao Fiaes de controle devem estar afastadas das fiaes de potncia e as entradas e
sadas analgicas devem ser ligadas com cabos blindados. Veja o captulo 3
Instalao e Conexo no manual do produto
3. Ambiente com alto Verifique se h rels, contatores, solenides ou bobinas de freios eletromagnticos
instalados perto do inversor, eles podem causar rudos capazes de interferir causando
nvel de rudo eltrico E08. Em tais casos RCs, para corrente alternada, ou diodos de roda livre
(freewheeling), para corrente contnua, devem ser instalados.
4. Inversor defeituoso Se a instalao estiver correta e o E08 persistir, substitua a placa de controle.
Notas Importantes 1. Esta falha ocorrer quando a funo copy for utilizada para tentar copiar um
conjunto de parmetros de uma verso de software qualquer para um inversor
com software diferente (com um manual diferente), igual V1.60 ou mais novo.
V x.yz Ser possvel utilizar a funo Copy apenas quando as posies x e y
forem idnticas.
Exemplo
V1.60 V1.62 - a funo Copy funciona.
V1.49 V1.62 - causa E10
2. Este erro foi implementado a partir da verso V1.60, e atua apenas se o carto
onde se est tentando carregar os parmetros tiver V1.60 ou sw mais novo.
Exemplo:
V1.49 (HMI) V1.62 (CC9) - causa E10
32
V1.62 (HMI) V1.49 (CC9) - Causa E31
Possveis Causas Uma tentativa de cpia de parmetros armazenados na IHM do inversor e que
forem de uma verso anterior quela presente na placa de controle atual.
Tentativa de copiar para o inversor parmetros que estiverem por algum motivo
(interrupo do processo de cpia do inversor para a IHM por exemplo)
corrompidos.
Tentativa de cpia de um conjunto de parmetros de um inversor com verso de
sw anterior V1.92 em que o parmetro P402 (velocidade nominal do motor)
tenha sido modificado. Este desvio funcional foi corrigido no sw V1.92.
32
O nico modo de eliminar um E31 que for o resultado do uso imprprio da funo Copy por meio de nova gravao do
software ou pela substituio da placa de controle.
Manuteno CFW09 3.39
Soluo de Falhas Captulo 3
E11 Fuga a terra (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.
Placa de Transf. de
Potncia corrente X
Mecnicas C
1e2 Carto DPS1.xx 2
Mecnicas 3, 4, 5, 6, e 7
Um comparador dispara o Carto
XC8 erro E11 caso o valor CC9
ultrapasse o limite.
Um TC de 30/1A colocado na A EPLD
entrada do inversor detecta qualquer memoriza
fuga. Um resistor (shunt) converte o a falha.
sinal em tenso e um comparador Carto CC9
dispara a proteo. XC50 CPU
XC50
XC40
Carto
Placa de Potncia CC9
Transformador
Mecnica 2 Carto
de Corrente
Um TC de 30/1A colocado na entrada do A EPLD CC9
inversor detecta qualquer fuga. Um resistor 13
memoriza
(shunt) converte o sinal em tenso e um a falha. CPU
XC8 comparador dispara a proteo
X
Carto de Carto DPS4 C O sinal lgico de E11 pode ser
Potncia 8 Mecnica 4 2 medido em XC2: 13 na placa CC9.
Mecnicas O ponto de teste X1 o GND.
4, 7 X Carto DPS5
Transf. de X Um resistor C Mecnicas 4, 7
corrente C (shunt) 5
Mecnicas 6 converte o 0 Um comparador
4, 7 sinal em um dispara o erro E11
nvel de caso o valor
tenso. ultrapasse o limite.
X13A
Carto CIS1.XX
X Mecnicas 8E, 10E O sinal lgico de E11 pode ser
Transf. de corrente C Um resistor (shunt) converte o medido em XC2: 13 na placa CC9.
Mecnicas 4 sinal em nvel de tenso, e um O ponto de teste X1 o GND.
8E, 10E 0 comparador dispara o erro E11
caso o valor ultrapasse o limite.
Circuito para a
deteco de E11
Este erro detectado na entrada
do inversor da forma mostrada
ao lado.
Importante O motor deve ser aterrado no inversor para ficarem no mesmo potencial.
3. Inversor defeituoso Utilizando o sinal En (veja explicao sobre En no incio deste captulo) como trigger
do osciloscpio, Mea o sinal em XC2:13, tendo X1 da CC9 como GND. O sinal de
erro pode no ser mais longo do que 5 s:
Se o erro ocorrer sem transio em XC2:13, substitua a placa de controle CC9;
Se a falha ocorrer sem motivo e uma transio for observada em XC2:13, confira
o valor do Rx no carto correspondente. Veja o diagrama de E11.
4. Aterramento do A proteo de fuga terra foi projetada considerando que a fonte de alimentao, a
rede, venha de um secundrio ligado em estrela e com o centro, o neutro, aterrado.
secundrio do Em casos com fonte de alimentao diferente poder ser necessrio reduzir a
transformador sensibilidade de E11. Consulte a fbrica em tal situao.
33
Desconecte os cabos da sada do inversor e passe o meghmetro, testando simultaneamente os cabos e o motor.
34
Nos modelos com carto CIP2A o resistor que ser acrescentado deve ser soldado ao lado do resistor R10 na posio
R9.
3.44 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem
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Notas Importantes Este erro indica sobrecarga no resistor de frenagem, calculada baseado nos
valores dos parmetros P154 (valor do resistor de frenagem em ) e P155.
(potncia permitida no resistor em KW).
O erro ocorre se a potncia mdia dissipada sobre o resistor for maior do que o
valor programado em P155 durante 2 minutos.
Quando no houver frenagem reosttica deve ser desabilitado com P154 = 0
Curto-circuito no resistor de frenagem no ser detectado por esta proteo.
Medidas adicionais devem ser tomadas para prevenir danos por curto-circuito.
4. Carto defeituoso Se o erro estiver ocorrendo sem que uma efetiva sobrecarga no resistor de frenagem
ocorra e estando os parmetros corretos, substitua a placa de controle CC9.
Notas Importantes Esta falha somente ocorre durante o auto ajuste com P202 = 4 (vetorial com encoder)
e se o motor girar. Quando o motor gira durante o auto ajuste o inversor confere se a
seqncia em que os pulsos chegam aquela que o inversor necessita.
Ateno!
O sinal B sobe 90 antes do canal A.
2. Cabos do motor Se os sinais do encoder (A B) estiverem saindo na seqncia errada isto pode estar
35
sendo causado pelo sentido de giro errado do motor (duas fases invertidas). Neste
invertidos caso inverta duas fases de sada.
Se o novo sentido de giro no corresponder ao desejado ou permitido para a mquina,
a inverso do sentido via parametrizao geralmente mais simples do que a troca
dos canais no cabo do encoder.
3. Desvio funcional do Em modo vetorial com encoder (P202=4), algumas vezes o motor gira 1/16 de uma
rotao no sentido contrrio durante o auto-ajuste (com opo P408=2 ou 3, isto ,
sw V1.62 e auto-ajuste com motor girando), levando o inversor a concluir (erroneamente) que a
anteriores ligao do motor ou do encoder esto invertidas (E13).
Observe o eixo do motor e rode o auto-ajuste novamente ou
Mea a seqncia A B do encoder como explicado acima e uma vez certo de que
esteja correto rode o auto ajuste sem girar o motor.
35
Se a seqncia dos pulsos estiver correta de acordo com o sentido de giro do motor, ento o motor estar apto a girar
nos dois sentidos, desde que a reverso ocorra sempre por comandos ou parametrizao e nunca por inverso dos cabos
de sada.
3.46 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E15 Falta de Fase no Motor
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Notas importantes Esta proteo foi implementada na verso de sw V1.90 e no existe nas verses
anteriores.
36
O Detector de Falta de Fase no Motor (E15) est liberado para atuar quando as
condies abaixo forem satisfeitas simultaneamente por no mnimo 2 segundos:
i. P209 = Ativo ;
ii. Inversor habilitado;
iii. Referncia de Velocidade acima de 3%;
iv. |Iu Iv| > 0.125 x P401 ou |Iu Iw| > 0.125 x P401 ou |Iv Iw| > 0.125 x P401,
isto , a corrente de sada est desbalanceada mais do que 12.5% de P401.
A monitorao desta proteo feita atravs da realimentao de corrente, por
isso o diagrama de E05 pode ser utilizado para localizar os cartes e
componentes envolvidos em cada modelo de inversor.
valor padro de fbrica de P209 0 = proteo desativada.
2. Valor incorreto A corrente nominal (de placa) do motor deve ser programada em P401.
programado em
P401
3. Controle vetorial Quando em modo vetorial sensorless a perda de orientao poderia ocorrer em baixas
velocidades durante a reverso com cargas pesadas. pouco provvel que isso
com perda de ocorra aps as ltimas modificaes implementadas na verso de sw V1.90.
orientao
4. Encoder invertido Se o auto ajuste com encoder tiver sido efetuado sem rodar o motor e o encoder ou as
fases do motor estiverem invertidos, ento quando o inversor for habilitado e receber
uma referncia maior do que 3% da velocidade nominal (54rpm para 60Hz ou 45rpm
para 50Hz) a corrente alta e desbalanceada resultante poder causar E15.
Ateno!
A ativao de E15 via P209 no garante proteo contra encoder invertido.
36
Na verso de sw V1.90 o padro de fbrica para P209 0, isto , desativado.
Manuteno CFW09 3.47
Soluo de Falhas Captulo 3
37
Possveis Causas 1. Referncia de Velocidade Total muito elevada ;
2. Motor sendo acionado pela carga.
3. Desacelerao de uma carga com alta inrcia;
4. Sobretenso na entrada;
2. Motor sendo Em algumas aplicaes, em que a carga pode acionar o motor, geralmente cargas do
tipo excntricas, com bombas cavalo-de-pau, peneiras vibratrias, prensas, etc.
acionado pela carga Nestes casos, a velocidade do motor pode ser incrementada pela carga. Essa energia
enviada para o inversor, sendo acumulada pelos capacitores do Link CC,
incrementando a tenso do Link. Ento, o regulador de tenso CC incrementa a
freqncia de sada do inversor para tentar reduzir o nvel de tenso do Link CC.
Em alguns casos, a freqncia de sada pode ser incrementada at valores maiores
do que o valor programado em P134. Para verses de software 2.60 e posteriores,
o E17 ir ocorrer se a freqncia de sada for incrementada at um valor maior do que
P134+P132. O valor de P132 deve ser ajustado caso necessrio.
3. Desacelerao Se o motor controlado pelo inversor tiver uma carga de alta inrcia, o regulador do
Link CC pode incrementar a velocidade durante a rampa de desacelerao (Se
com carga de alta P152>0.00), para evitar a ocorrncia de sobretenso no Link CC (E01). Se E17
inrcia ocorrer, ento verifique o ajuste dinmico, caso seja necessrio, ajustando os
seguintes parmetros:
P101: Rampa de desacelerao;
P103: 2 Rampa de desacelerao;
P151: Nvel de regulao do Link CC;
P152: Ganho do regulador do Link CC.
4. Sobretenso na Verifique se a tenso de entrada est correta e tambm se est de acordo com o
modelo do inversor;
entrada Mea a tenso do Link CC e verifique se o valor mostrado na IHM (P004) est
correto. A tabela de valores na seo de E01, neste captulo, pode ser usada
para verificar se os valores esto de acordo com a tenso nominal do inversor;
Verifique se o parmetro P296 est de acordo com a tenso nominal do inversor
e com a tenso de entrada;
Verifique se o parmetro P151 est corretamente ajustado. Se o valor ajustado
em P151 (veja a descrio de P151 no manual do produto) for menor do que o
valor de P004:
Modo vetorial Se P151 for menor que do que o valor do link CC, pode ocorrer E17.
37
Quando o inversor opera no modo vetorial, a referncia de velocidade pode ser programada em um valor maior do que
P134. Isto acontece quando uma referncia de velocidade auxiliar usada, sendo adicionada ao sinal de referncia de
velocidade aps a rampa de acelerao. Veja o Blocodiagrama de Referncia de Freqncia, no manual do produto.
3.48 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao
Incompleta
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Notas importantes 1. s vezes ocorre durante a parametrizao enquanto uma funo no tenha sido
totalmente programada, nesse caso prossiga at concluir que E24 no mais
ocorre aps completada a parametrizao.
2. Com Fieldbus , alm das incompatibilidades , significa que o parmetro em
questo pode ser alterado apenas com o inversor habilitado.
3. Verifique o manual do produto pois alm das possveis causas mostradas abaixo,
novas podero ser includas.
Possveis Causas
Dois ou mais parmetros entre P264, P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 1 (LOC/REM);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 6 (2 rampa);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 9 (Velocidade/Torque);
P265 igual a 8 e P266 diferente de 8 ou vice-versa (AVANO/RETORNO);
P221 ou P222 igual a 8 (Multispeed) e P266 7 e P267 7 e P268 7;
[P221 = 7 e P222 = 7] e [(P265 5 ou P267 5) ou (P266 5 ou P268 5)] ou seja, com referncia = EP e sem Dix =
acelera EP ou sem Dix = desacelera EP;
[P221 7 ou P222 7] e [(P265 = 5 e P267 = 5 ou P266=5 e P268=5)] ou seja, sem referncia = EP e com Dix =
acelera EP ou com Dix = desacelera EP;
P264 e P266 igual a 8 (Retorno);
P265 ou P267 ou P269 igual a 14 e P266 e P268 e P270 diferente de 14, ou seja, com DIx = START e sem DIx =
STOP;
P266 ou P268 ou P270 igual a 14 e P265 e P267 e P269 diferente de 14, ou seja, sem START, com STOP;
P220 > 1 e P224 = P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou DIx = Parada Rpida e sem DIx = Habilita Geral;
P220 = 0 e P224 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
P220 = 1 e P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
DIx = START e DIx = STOP, porm P224 1 e P227 1;
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 15 (MAN/AUT);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 17 (Desabilita Flying Start);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 18 (Regulador Tenso CC);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 19 (Bloqueio de parametrizao);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 20 (Carrega Usurio via Dix);
Tenso nominal do inversor igual a 660V/690V, e corrente incompatvel com o modelo (P296 = 8, P295 = 4, 6, 39 a
49);
Tenso nominal do inversor igual a 500V/525V, 550V/575V ou 600V, e freqncia de chaveamento igual a 10KHz
incompatvel com o modelo do inversor (P296 = 5, 6 ou 7, e P297 = 3);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 21 (Temporizador RL2);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 22 (Temporizador RL3);
P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 21 ou 22, e P279 e P280 28 (uma DIx com funo Temporizador RLx,
mas nenhuma sada RLx programada com a funo correspondente);
P279 ou P280 = 28, e P265, P266, P267, P268, P269 e P270 21 ou 22 (RL2 ou RL3 com funo de temporizador,
mas nenhuma entrada Dix programada com a funo correspondente);
Inversor operando em modo de controle escalar V/F (P202 2), e uma referncia de velocidade auxiliar
programada, como uma entrada analgica programada para N* s/ Rampa (P237 ou P241 = 1), ou uma entrada digital
Dix programada com funo JOG+ ou JOG- (P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 10 ou 11): uma referncia
deste tipo no passa pela rampa de acelerao, o que pode causar E00.
Veja no manual do produto outras possveis incompatibilidades que possam ter sido acrescentadas;
Uma tentativa de alterar o contedo de um parmetro via, Fieldbus, que exija o inversor desabilitado para ser
modificado estando ele habilitado.
38
A partir da Verso SW 2.40 e posteriores, valores de referncia de velocidade via Fieldbus no so limitados por P133 e
P134, i.e., para esses parmetros, valores programados fora dos limites via Fieldbus sero aceitos, sem retornar E26.
3.50 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou
Comunicao em Rede (Fieldbus)
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39
Erro Tipo de Sinalizao Tipo de Atuao
O inversor no desabilitado;
Indicao na varivel bsica As sadas RL programadas para Erro,
E22
(V02). Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
O inversor no desabilitado;
40 Indicao na varivel bsica As sadas RL programadas para Erro,
E24
(V02). Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
O inversor no desabilitado;
Indicao na varivel bsica As sadas RL programadas para Erro,
E25
(V02). Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
O inversor no desabilitado;
Indicao na varivel bsica As sadas RL programadas para Erro,
E26
(V02). Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
O inversor no desabilitado;
Indicao na varivel bsica As sadas RL programadas para Erro,
E27
(V02). Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
E28 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.
E29 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.
E30 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.
Notas Importantes Tipo de atuao de E28, E29, e E30: a forma como estes erros iro atuar pode ser
selecionada programando-se o parmetro P313, conforme descrito abaixo:
39
Nem todos os erros so indicados na IHM, mas todos eles so indicados na Varivel Bsica (V02) Palavra de Estado
Lgico. E22, E25, E26 e E27 so indicados somente na varivel bsica V02,e eles podem ser verificados somente via
comunicao serial ou fieldbus, e no via IHM.
40
E24 pode tambm estar relacionado a uma parametrizao incorreta do inversor quando operado diretamente pelo
usurio via IHM, assim como quando operado via comunicao serial ou fieldbus. Quando um comando via fieldbus
causa E24, ele no indicado no display. Veja a descrio do erro E24, neste captulo.
Manuteno CFW09 3.51
Soluo de Falhas Captulo 3
E31 Falha na comunicao com a IHM
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Notas Importantes A IHM possui o seu prprio processador e fica se comunicando com a placa de
controle. Se a comunicao cessar, a IHM e no a placa de controle que produz
a mensagem de erro. O inversor poderia estar funcionando com E31 sendo
mostrado no display.
O erro automaticamente cancelado quando a comunicao com o inversor
restabelecida.
2. Uso imprprio da Nas verses de sw anteriores V1.60 o uso da funo copy para transferir
parmetros de uma verso para uma placa com outra verso de sw causa E31 (a
funo Copy CPU pra de rodar).
Atualmente (a partir da V1.60) existe uma proteo E10 para impedir a tentativa
de carregar um sw incompatvel. Veja a seo sobre E10 neste captulo.
O nico meio de cancelar um E31 resultante do uso incorreto da funo copy
41
recarregando o software (firmware) novamente. Isto normalmente no pode ser
feito no cliente. Veja o captulo 9 - Anexos
41
Carregar uma nova verso de sw resolve o problema na maioria dos casos, entretanto dependendo das verses
envolvidas pode ser necessrio recarregar a verso escrita na etiqueta antes de conseguir carregar a nova.
42
A reinsero do carto original importante para poder excluir problemas de conexo.
3.52 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
E32 Sobretemperatura do Motor
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Notas Importantes A proteo funciona baseada na temperatura medida pelos termistores PTC;
43
Um carto opcional EBx precisa ser utilizado para implementar esta proteo;
2. Motor travado Verifique o que est bloqueando o eixo do motor, se ele est boas condies
mecnicas e se as trs fases esto balanceadas.
3. Temperatura Assegure-se de que a temperatura ambiente no local onde o motor estiver instalado
no esteja acima da mxima permitida para aquele motor.
ambiente muito
elevada
4. Termistor defeituoso Mea a resistncia do PTC desconectando pelo menos um dos cabos ligados na
rgua XC4 do mdulo EBx, nos pontos 2 e 3.
O erro atua assim que a resistncia ultrapassa 3k9 , quando a temperatura do
o
motor estiver 5 C acima da permitida pela sua classe trmica. A falha poder ser
cancelada somente quando a resistncia baixar para1k6 .
Resistncia inferior a 100 considerada curto-circuito causando tambm E32.
5. Parametrizao Caso uma EBx no esteja sendo utilizada ou mesmo com uma EBx esta funo no
seja utilizada, ento P270 deve ser diferente de 16.
Incorreta
6. Inversor defeituoso Mea a tenso no ponto XC3:18 da EBx, em relao ao X1 que o GND:
Se a resistncia do PTC estiver correta, 1k6 , e +5V forem encontrados em
XC3:18, substitua a placa EBx;
Se 0V for encontrado neste ponto e mesmo assim o inversor apresenta um E32
que no pode ser cancelado, substitua o carto de controle.
43
Pode ser tanto um EBA como um EBB.
44
O motor deve ser especificado com termistores PTC.
45
Verifique o fator de servio, que pode permitir o funcionamento do motor com corrente maior.
Manuteno CFW09 3.53
Soluo de Falhas Captulo 3
E41 Erro de Auto-diagnose Excessivo Offset na
Realimentao de Corrente (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra a realimentao de corrente que avaliada pela CPU, onde o E41 monitorado.
22
Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4 e 5 Carto CC9
Carto
A corrente medida via TCs de DPS1.xx
efeito Hall colocados na sada. CPU
X Mecnicas 3,
C 4, 5, 6 e 7
5 X
TC efeito Hall X 0 C
Mecnicas C 2
6e7 6
fase V 0 Placa de Carto
Potncia DPS2A.xx
Mecnicas Mecnicas 8,
6, 7 9 e 10
TC efeito Hall X
Mecnicas C
6e7 6
fase W 1
XC50
TC efeito Hall X
Mecnicas 8, C Com o inversor desabilitado o offset
9 e 10 6 encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
fase V 4 Carto pode ser maior do que:
CIP2 150mV (sw V1.90 ou anterior)
Mecnicas 250mV (sw V1.91 ou mais novo)
TC efeito Hall X 8, 9 e 10
Mecnicas 8, C
9 e 10 6
fase W 5
Placa de Potncia 22
Mecnica 4 Carto DPS4
A corrente medida via TCs Mecnica 4
de efeito Hall colocados na X
sada. Carto DPS5 C
Mecnicas 4, 7 2 Carto CC9
X
C / CPU
X
5
TC efeito Hall C
0 X
Mecnica 7 6
0 C
fase V Placa de
2
Potncia A
Carto CIS1.XX
Mecnica 7
Mecnicas
X 8E, 10E
TC efeito Hall C
Mecnica 7 6
fase W 1
XC2B
TC efeito Hall X
Mecnicas C
8E, 10E 6 Com o inversor desabilitado o offset
Carto CIP3 X Carto DPS3 encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
fase V 4
Mecnicas C Mecnicas pode ser maior do que:
8E, 10E 5 8E, 10E 150mV (sw V1.90 ou anterior)
0 250mV (sw V1.91 ou mais novo)
TC efeito Hall X
Mecnicas C
8E, 10E 6
fase W 5
2. Circuito de Com o conversor energizado e desabilitado, mea a tenso nos pontos de teste X3
(XC2:23) e X4 (XC2:22) da placa de controle.
realimentao de Se o offset encontrado for maior do que 150mV (sw V1.90 ou anterior) ou maior
corrente defeituoso do que 250mV (sw V1.91 ou mais novo), ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto defeituoso que estiver gerando esse offset.
3. Carto de controle Se o offset estiver dentro dos limites e mesmo assim ocorrer E41, substitua o carto
de controle.
defeituoso
O diagrama abaixo mostra como a deteco de E70 realizada. Essa proteo s existe nas mecnicas 8E e 10E da linha
600V.
X7B X7A
Carto DPS3 7 Carto CIS1.xx 7
Mecnicas 8E, 10E Mecnicas
A tenso do Link CC Carto CC9
X 8E, 10E X
atenuada e desacoplada O sinal de E70
C C CPU
por um amplificador 2 atenuado de 2
diferencial. O sinal de E70 B +15V para +5V A
detectado. (nvel mximo).
XP1 XN1
O sinal de E70 pode ser medido no
carto CIS1.XX, nos pontos de teste X7A
(nvel mximo +5V) e X7B (nvel mximo
Link CC Auxiliar +15V). O sinal ativo por nvel baixo.
Pontos de teste X19, X20 e X21 so
GND.
Carto RBV1
Mecnicas 8E, 10E
O Link CC auxiliar (da
eletrnica) gerado.
Importante!
O objetivo dessa proteo a monitorao do Link CC auxiliar que alimenta a fonte
chaveada, garantindo o funcionamento dos circuitos eletrnicos auxiliares, inclusive o
carto de controle. Caso o nvel de tenso do Link CC auxiliar seja inferior ao nvel
mnimo (nvel de atuao), ocorre E70, e a CPU bloqueia os pulsos de PWM.
Notas Importantes A sada do transformador T3, com uma tenso de 380Vac, alimenta o carto RBV1,
que gera o Link CC auxiliar usado para alimentar a fonte chaveada. A entrada do
transformador T3 alimentada pelas trs fases de entrada (R, S, T) aps passarem
pela seleo de tenso e pelos fusveis F1 e F2, que esto localizados no carto
CIP3.
O nvel de E70 ajustado garante uma autonomia da fonte chaveada de, no mnimo, 2
segundos. Esse nvel de 323Vdc, ou seja, o equivalente a 240Vac no secundrio do
transformador T3:
1. Fusveis Verifique os fusveis F1 e F2, que esto conectados ao carto CIP3. se eles estiverem
queimados, substitua-os. Mea tambm, a entrada e a sada do transformador T3,
Queimados desconectando os cabos XC29 (entrada de T3) do carto CIP3, e XR1 e XS1 (sada
de T3)do carto RBV1. Verifique se os enrolamentos do transformador no esto
abertos ou em curto-circuito.
2. Seleo de Tenso Verifique se a seleo de tenso no carto CIP3 est correta, de acordo com a tabela
mostrada acima. Veja tambm a seo sobre Fusveis Queimados, neste captulo, e
Incorreta o Captulo 1 Descrio dos Cartes.
3. Cabos e/ou Verifique as conexes de sinal, os conectores e cabos de entrada XR, XS, XT at o
carto CIP3, XC29 (entrada de T3), XR1, XS1 (sada de T3) e XP1 e XN1 (Link CC
Conexes com auxiliar, que vai do carto RBV1 para o carto DPS3).
defeito
4. Carto defeituoso Se os fusveis no estiverem queimados, a seleo de tenso estiver correta, e as
conexes estiverem sem problemas, ento siga o sinal do carto DPS3 at a origem,
e substitua o carto defeituoso.
Se os nveis apresentados na tabela acima estiverem corretos, e o valor do Link
CC auxiliar for menor do que 323Vdc (medir com um multmetro), desconecte
os cabos XP1 e XN1 no carto DPS3, e mea o nvel de tenso novamente, caso
a tenso continue abaixo do esperado, ento substitua o carto RBV1;
Caso contrrio, verifique se os capacitores da DPS3 no esto curto-circuitados,
e se o fusvel est bom. Se algum deles estiver com defeito, substitua-os.
Mea o sinal nos pontos de teste X7B e X7A (pontos X19, X20 e X21 so o
GND), no carto CIS1.XX. Se eles estiverem atuando corretamente para os nveis
apresentados na tabela acima, de acordo com os modelos, substitua o carto de
controle CC9. Caso o sinal em X7B esteja correto, mas no em X7A, substitua o
carto CIS1.xx, e em outro caso, substitua a DPS3.
IMPORTANTE: verifique os cabos e conexes previamente.
5. P295 Ajustado O erro E70 existe apenas nos modelos com tenso > 480V e corrente (P295) > 100A.
Se um modelo que no estiver dentro desta faixa for programado com tal, poder
incorretamente ocorrer E70.
entrada
Possveis Causas 1. Dimensionamento incorreto;
2. Fiao errada;
3. Retificador de entrada danificado;
4. Capacitores do link CC danificados.
1. Dimensionamento Assegure-se de que os fusveis estejam corretos de acordo com o valor recomendado
no manual de instrues do produto.
incorreto
2. Fiao errada Verifique se a rede est conectada nos terminais de entrada R, S e T e se as
conexes do link CC no esto em curto entre si ou em curto para a terra.
Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.
F1 da placa de Este o fusvel da fonte chaveada da eletrnica, localizada na placa DPS1.xx (linha
200V e 400V), e DPS4 (Linha 600V, nos modelos de 22A, 27A, 32A Mecnica 4).
potncia
Possveis Causas 1. Fusvel errado;
2. Entrada do link CC invertida na DPS;
3. Carto DPS defeituoso.
2. Entrada do link CC Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na
DPS1.xx/DPS4 no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o Captulo 1
invertida na Descrio dos Cartes.
DPS1.xx/DPS4
3. Carto Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS1.xx/DPS4.
DPS1.xx/DPS4
defeituoso
2. Entrada do Link CC Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos
Cartes.
invertida
3. Carto DPS3 Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.
defeituoso
Esse o fusvel do Link CC auxiliar, que alimenta a Fonte Chaveada, localizada neste
F1 da DPS5 carto.
2. Entrada do Link CC Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos
Cartes.
invertida
3. Carto DPS3 Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.
defeituoso
3.60 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
Fusveis Queimados
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2. Entrada do link CC Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na
DPS2.xx no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o captulo 1 descrio
invertida na DPS2.xx dos cartes.
3. Carto DPS1.xx Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS2.xx.
defeituoso
Estes so os fusveis de linha para o transformador que alimenta os ventiladores e o
F1 e F2 da CIP3 contator de pr-carga na linha 600V, e para o transformador que alimenta o carto
RVB1, usado para criar o link CC interno (Link CC auxiliar).
2. Baixa impedncia da Os picos de corrente na entrada so limitados pela impedncia da rede, pela reatncia
47
de rede ou pelo indutor do link CC.
rede Os picos de corrente elevados so prejudiciais tanto para o retificador quanto para os
capacitores do link CC.
As formas de onda abaixo mostram a corrente de entrada em um CFW090142T33848
trabalhando com 100%, 50% e 30% de carga, sem reatncia, com 2% e com 4% de
reatncia:
100% de carga
50% de carga
30% de carga
46
Os varistores servem para proteger o inversor contra transientes na alimentao e no so capazes de dissipar a
quantidade de energia presente em sobrecargas contnuas.
47
Veja no manual do produto os critrios para a escolha da reatncia de rede e do indutor para o link CC.
3.62 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas
Retificador de Entrada Danificado
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3. Link CC ou IGBTs em Verifique os capacitores do link CC e os IGBTs. Veja o captulo 4 Testes sem
tenso.
curto
4. Problemas de fiao Se devido a problemas de fiao o link CC tiver sido curto-circuitado, isto pode ter
danificado o retificador de entrada.
Verifique os parmetros:
P133 velocidade mnima
Parametrizao
P134 velocidade mxima
P234 a P237 offset e ganho
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Ateno!
O inversor deve estar desconectado tanto da alimentao de entrada quanto da
sada para motor;
Todos inversores que retornam para conserto devem ser avaliados antes de
qualquer teste com tenso.
Multmetro Um multmetro digital deve ser utilizado para realizar as medies solicitadas neste
captulo.
Inspeo Visual
Verifique se no h peas soltas dentro do conversor;
Veja se no h sinais de queima, especialmente na parte de potncia;
Verifique as conexes internas e procure por parafusos, fiaes ou terminais
soltos;
Inspecione o banco de capacitores observando:
Descolorao, cheiro, vazamento do eletrlito, vlvula de segurana
expandida ou quebrada e deformaes.
Verifique o jumper de seleo de tenso nos conversores da linha 400V que
possurem o carto LVS1 ou CIP;
Inspecione cuidadosamente os cartes, para ver se existem componentes
quebrados ou queimados;
Verifique se os cabos fita esto presentes e se esto inseridos corretamente
em seus conectores,
Verifique se os fusveis esto presentes.
Medies com o
Multmetro
Fusveis. Medies para localizar fusveis queimados.
Teste da ponte Retificadora,
Teste de IGBTs,
Teste dos capacitores do link CC,
Teste do transformador.
1
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
4.4 Manuteno CFW09
Captulo 4 Testes sem Tenso
Fusveis
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Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS3, e est localizado em srie em srie com
F1 da DPS3 o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:
Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS5, e est localizado em srie em srie com
F1 da DPS5 o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:
2
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
Manuteno CFW09 4.5
Testes sem Tenso Captulo 4
Fusveis
Voltar ao ndice
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada, ele est em srie com o +UD que
F5 da CIP2 (CIP2A) entra na DPS2. Ele encontrado nos seguintes modelos de conversores:
3
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
4.6 Manuteno CFW09
Captulo 4 Testes sem Tenso
Teste do Retificador de Entrada
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Mecnicas 1...7
Coloque o multmetro em escala de diodo.
Mea na rgua de bornes de potncia.
4
Nas mecnicas 1 e 2, retire o isolador do terminal UD na rgua de bornes de potncia, para realizar os testes.
5
As tenses medidas podem variar dependendo do multmetro utilizado e do modelo do inversor. O importante que elas
fiquem dentro dos limites e mostrem valores similares em um mesmo modelo de inversor.
6
Valores de aproximadamente 13 so comuns, entretanto pode haver tiristores bons com resistncia de gate entre
5 e 70 . O importante que se os tiristores forem do mesmo modelo eles apresentem valores de resistncia
semelhantes.
7
Para obter uma medio de resistncia correta necessrio que os 3 gates estejam desconectados.
Manuteno CFW09 4.7
Testes sem Tenso Captulo 4
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar
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Mecnicas 8..10
400V
Mecnicas 8E e 10E
600V
Para testar o retificador auxiliar, coloque o multmetro em escala de diodo e faa as
medies entre os terminais de entrada (R, S, T) e o +UD de acordo com a tabela 4-1.
8
Apenas para os modelos com frenagem reosttica.
4.8 Manuteno CFW09
Captulo 4 Testes sem Tenso
Teste dos Gate/Drives
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Descargas Eletrostticas ESD
Mecnicas 3...7 Nestes modelos os drives esto no carto DPS1 e as sadas para os gates nos
conectores XC32 at XC38. Veja o carto DPS1 no captulo 1.
Coloque o multmetro na escala de resistncia e verifique os seguintes pontos:
9
Ex.: VP significa IGBT da fase V conectada ao positivo do link CC, +Ud;
VN significa IGBT da fase V conectado ao negativo do link CC, Ud.
10
GVP = VP gate; EVP = VP emissor
11
Apenas para modelos com "frenagem reosttica".
12
Existem pontos identificados como G, E e C na placa DPS, bem prximo dos conectores XC32 a XC38, que podem ser
utilizados para as medies em vez dos conectores em questo.
Manuteno CFW09 4.9
Testes sem Tenso Captulo 4
Teste dos Gate/Drives
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Ateno!
Os valores medidos podem variar consideravelmente em funo do multmetro
utilizado, pois os circuitos no so puramente resistivos. O objetivo da medio
determinar curto-circuito, circuito aberto ou valores diferentes entre os pontos
comparados.
Mecnicas
8E, 10E
(Linha 600V)
Nota: As medies abaixo devem ser feitas sem os cabos conectados.
Conectores A resistncia nos conectores de alimentao (XC1U, XC1V, XC1W) :
XC1U, XC1V, XC1W
Conector Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor Esperado
XC1U 1 4 10k
XC1V 4 1 5K a 10k
1 4 330
XC1W
4 1 330
Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.
Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.
controle CC9
Todos os modelos
Aproximadamente 1750 devem ser medidos entre XC4: 4 e 5.
Outros testes
Voltar ao ndice
Coloque o multmetro em escala de resistncia e mea a resistncia entre os terminais
Resistncia Contra de entrada e sada (R, S, T, U, V, W e BR) e o ponto de conexo do fio terra no
a Terra conversor: devem ser encontrados valores > 4M nos terminais R, S e T, e >2.4M
Todos os modelos nos terminais U, V, W e BR.
Transformador13 Com um multmetro na escala de resistncia, faa as medies conforme indicado na
tabela abaixo, a medio deve ser feita nos bornes R e S na entrada do inversor.
Primrio do trafo:
Mecnicas: 14
Posio do jumper de Valor obtido ()
6..10 (Linha 400V) seleo de tenso
MEC6 MEC7 MEC8 MEC9 MEC10
380V 70,9 14,1 14,2 3,9 3,9
400-415V 73,2 14,8 14,9 4,1 4,1
440-460V 80,8 16,4 16,3 4,4 4,4
480V 88 17,7 17,9 4,7 4,7
12
7, 8E, 10E (Linha 600V) Posio do jumper de Valor obtido ()
seleo de tenso MEC7 MEC8E MEC10E
500V 13,8 14,2 4,9
525V 14,6 15,3 5,2
550-575V 15 16,9 5,8
660-690V 19,6 20,5 7,1
Secundrio do trafo:
A medio do secundrio do trafo deve ser feita conforme tabela abaixo:
Valor obtido ()
Mecnica Ponto Carto
Conectado no carto No cabo
6 (400V) 0V 220V LVS1 28 840
7 (400V) 0V 220V LVS1 4,6 74,8
8 (400V) X28 X29 CIP2A 4,9 77,8
9 e 10 (400V) X28 X29 CIP2A 1,2 22,7
7 (600V) 0V 220V LVS2 5,4 90,3
8E (600V) XC13 1:3 CIP3 5,8 6,2
10E (600V) XC13 1:3 CIP3 1,3 1,3
13
Ao fazer as medies, pode levar alguns segundos at que o valor que se esta medindo estabilize.
14
Os valores medidos podem sofrer variaes, o importante que se obtenha um valor de resistncia crescente da menor
para a maior tenso selecionada.
Voltar ao ndice
Descrever os procedimentos para testar o inversor e alguns dos seus componentes
Objetivo com tenso. assumido neste ponto que os testes sem tenso foram feitos e que
nenhum defeito foi encontrado, ou que qualquer irregularidade descoberta tenha sido
corrigida.
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
.O multmetro deve ser True rms e possuir escala de at 1000V.
Ateno!
No use a pulseira anti-esttica aterrada durante os testes com tenso.
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc Ponto de Teste X1.
XC2:26 -15Vcc
1
XC12:1 +24Vcc XC12:3
2. Mecnicas 3 a 7
Teste da 1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testes da
DPS;
DPS1 / DPS4 / DPS5 2. Conecte um cabo XC2 longo entre a CC9 e a DPS, de modo que se possa manter
o cabo conectado e ter acesso ao carto DPS;
3. Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS (Veja a descrio da
DPS no captulo 1);
4. Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
5. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
6. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:
1
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
2
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
3
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
4
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
Manuteno CFW09 5.3
Testes Com Tenso Captulo 5
Testes sem motor
Voltar ao ndice
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc Ponto de teste X1.
XC2:26 -15Vcc
5
XC12:1 +24Vcc XC12:3
7. Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;
8. Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 no menor valor de acordo
com a faixa de trabalho do inversor (exemplo: inversor modelo 380-480V, ajuste
P296 em 380V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste de XC38);
9. Com o inversor desabilitado verifique o sinal de disparo dos IGBTs nos
6
conectores XC32...XC38 . A tenso deve ser de aproximadamente 8,6V no
ponto 1 (gate) em relao ao ponto 2 (emissor). Veja a descrio da DPS no
captulo 1;
Ateno!
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 8.6 V no estiverem
presentes nos gates dos IGBTs com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se algum cabo de gate (XC32...XC38)
estiver solto.
A no observncia destas poder resultar em danos ao inversor.
Se ocorrer E00 Se ocorrer E00 neste ponto, desconecte os cabos de XC32..XC37 um de cada
vez e no seu lugar faa um jumper do pino 2-3 do conector. Este jumper ir inibir
o E00 neste ponto;
Repita este passo em cada disparo at localizar o disparo defeituoso e ento
verifique o carto de potncia;
Se mesmo aps todos os conectores terem sido substitudos por jumper e mesmo
assim o erro persiste, execute o Teste dos Pulsos de Disparo descrito neste
captulo.
No caso de algum disparo no estar correto ou apresentar um sinal atenuado,
desconecte o cabo correspondente, e se o sinal ficar correto na DPS sem o cabo
conectado, verifique o carto de potncia.
Nota: Para executar este teste
necessrio utilizar uma CC9 preparada
IGBT de frenagem para testes, conforme descrito neste
captulo.
5
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
6
XC38 utilizado somente nos modelos com frenagem reosttica, nos demais um conector com um jumper entre emissor e
coletor evita a atuao indevida de E00.
5.4 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste do inversor
12. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, reconecte os cabos do link
e alimente-o normalmente pelas entradas R, S e T;
13. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
14. Mea o sinal de gate sem habilitar o inversor. Uma tenso de aproximadamente
8,6 V deve estar presente em cada gate (XC32 a XC38). Se uma tenso
diferente for encontrada em qualquer um dos gates, substitua o carto de
controle, considerando que a DPS j tenha sido testada anteriormente (passos 1
a 11);
15. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
3. Mecnicas 8 a 10
Teste da DPS2(A) 1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testar a
DPS, conforme mostrado neste captulo;
2. Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS2(A) (Veja a
descrio da DPS2(A) no captulo 1);
3. Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
4. Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
5. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc Referncia: Ponto de teste X1.
XC2:26 - 15Vcc
10
XC12:1 +24Vcc Referncia: XC12.3
7
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
8
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
9
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
10
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
Manuteno CFW09 5.5
Testes Com Tenso Captulo 5
Ateno!
Teste do inversor 11. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, remova a alimentao
externa e reconecte os cabos do link DC;
12. Alimente-o inversor normalmente pelas entradas R, S e T;
13. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
14. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
15. Anote os parmetros que esto diferentes do padro de fbrica e preste ateno
aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
16. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso
11
instalada .
17. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
18. Carregue os parmetros de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296;
19. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
11
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
5.6 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
20. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
12
na entrada e imediatamente pressione a tecla JOG ;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo passo antes de continuar o teste.
21. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
13
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada ;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e
a realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto
de controle, ou na potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e Teste
da Realimentao de pulsos.
22. V para a seo Teste Com Motor.
4. Mecnica 8E e 10E
Teste da DPS3 1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparo para testes da
DPS;
2. Desconecte os cabos XN1 e XP1 na DPS3;
3. Utilizando um varivolt, alimente a DPS3 nos pontos XN1 e XP1 com tenso de
~530Vdc;
4. Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
5. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc Referncia: Ponto de teste X1.
XC2:26 - 15Vcc
14
XC12:1 +24Vcc Referncia: XC12.3
12
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
13
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
14
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
Manuteno CFW09 5.7
Testes Com Tenso Captulo 5
Testes sem motor
Voltar ao ndice
IGBTs da ponte 9. Habilite o inversor e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais nos
inversora pontos de teste X9 a X14 no carto
DPS3, X7/X8 a referncia. A seguinte
forma de onda deve ser encontrada:
15
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
16
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
17
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
5.8 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste com motor
Voltar ao ndice
Ateno!
assumido neste ponto que os teste sem alimentao, com alimentao e sem motor
tenham sido executados e quem nenhum defeito foi encontrado nestes procedimentos,
ou se existia algum problema, j foi solucionado.
13. Com o motor rodando ajuste as rampas (P100 e P101) e a regulao do link CC
(P151 e P152) de modo a obter a maior corrente sem causar erros E01 e E05.
recomendado deixar o inversor em teste de carga por no mnimo 2 horas;
15. Transfira os parmetros que foram anteriormente armazenados na IHM (se forem
os parmetros do cliente) de volta ao inversor, com P215=2, se for este o caso ou
programe os parmetros anotados no incio;
18
3% o erro mximo permitido quando o inversor se encontra na corrente nominal, caso seja utilizado um motor muito
pequeno para fazer os testes, este erro pode ser maior.
19
A senha para os parmetros P6xx est presente a partir da verso V1.60
20
Com o P610 = 1 o inversor fica revertendo automaticamente, indo do mximo num sentido de giro at o mximo no outro,
obedecendo as rampas de acelerao e de desacelerao. As reverses comeam assim que a velocidade nominal for
atingida.
Manuteno CFW09 5.9
Testes Com Tenso Captulo 5
Teste dos Pulsos de Disparo
Voltar ao ndice
Medies Iniciais 1. Com o inversor energizado e desabilitado mea a tenso nos gates dos IGBTs
em relao aos correspondentes emissores:
Formas de onda Uma vez que as tenses nos gates e em XC2 estejam corretas com o inversor
desabilitado, ele pode ser habilitado da seguinte forma:
corretas
(Todos os modelos) 3. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
21
na entrada (rede) e pressione a tecla JOG ;
21
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
5.10 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste da Realimentao de Pulsos
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Importante!
Este o procedimento para testar o carto DPS fora do inversor, sem conectar os
gates.
Na maioria dos casos o teste da DPS dentro do inversor, como descrito anteriormente,
deveria ser feito primeiro, porque se os pulsos de disparo estiverem corretos nos
IGBTs no h necessidade de outros testes.
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc Referncia: Ponto de teste X1.
XC2:26 -15Vcc
23
XC12:1 +24Vcc Referncia: XC12.3
22
Este valor para um inversor fornecendo a sua corrente nominal na sada. Estando apenas energizado, o valor
encontrado no link CC pode ser um pouco maior.
23
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
5.12 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste da DPS Com o carto fora do inversor
Voltar ao ndice
Teste da 9. necessrio montar o circuito
mostrado ao lado em XC50 na DPS
DPS1/DPS4/DPS5 para inibir o E04, ou conectar XC50 no
Pulsos de disparo carto de potncia do inversor;
O trimpot deve ser ajustado para que no
ocorra E04. Veja a descrio do E04 no
captulo 3.
10. Faa um jumper entre os pinos 2 e 3
dos conectores XC32..XC38;
11. Com o inversor desabilitado
verifique o sinal de disparo dos IGBTs
nos conectores XC32...XC37. A tenso
deve ser de aproximadamente 8,6V
no ponto 1 (gate) em relao ao ponto
2 (emissor). Veja a descrio da DPS Inibir E04 na DPS1/DPS4/DPS5
no captulo 1;
24
Nesse caso o resistor R74 (E00) deve ser removido do carto CC9 ou sempre ocorrer desarme por E00.
Manuteno CFW09 5.13
Testes Com Tenso Captulo 5
11. Habilite os pulsos, e com velocidade mnima (90rpm) mea os sinais de gate dos
IGBTs nos pontos de teste (X1..X6). A forma de onda vista na pgina anterior
deve ser encontrada.
Frenagem 12. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal em XC3:2 (XC3:5
a referncia)
Nota: Caso o valor de P004 fique
inferior ao valor mnimo permitido no
ajuste de P153, diminua um pouco o
resistor, de modo a aumentar o valor
da tenso apresentado no parmetro
P004.
A tenso no gate mudar de 0V para
+15V quando o valor ajustado em P153 Sinal de frenagem na DPS2(A)
for menor do que o valor mostrado em
P004.
13. Se o carto passou no teste, monte-o novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 8 a 10.
Teste da DPS3 9. Faa um jumper entre XC50:1 e XC50:9 para evitar E04;
10. Prepare trs cartes GDB1 para usar no teste: faa um jumper entre os pinos
XC2: 1 (E1) e XC2: 4 (C1), e entre XC2: 7 (C2) e XC2: 10 (E2), no conector XC2
do carto GDB1;
11. Conecte todas as fibras pticas entre os cartes GDB1 e o carto DPS3; conecte
tambm os cabos de alimentao (XC1) entre esses cartes;
12. Com o inversor desabilitado, verifique os sinais de disparo dos IGBTs nos pontos
de teste X9 a X14 da DPS3 tendo X7/X8 como referncia. A tenso deve ser 0V.
Veja Captulo 1 carto DPS3, para localizar os pontos de teste;
25
Se o resistor R74 foi retirado da CC9 nunca vai ocorrer E00.
5.14 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste do Circuito de Pr-Carga
Voltar ao ndice
Circuito de Pr-Carga O final da pr-carga pode ser monitorado no carto CC9, medindo-se o pino XC2:14
(X1 o GND):
com Defeito XC2:14 = nvel alto (+15V) significa que a pr-carga no terminou ainda;
XC2:14 = +0,7V significa que a pr-carga chegou ao fim.
Se a pr-carga no chegar ao fim, isto , XC2:14 permanecer sempre em nvel alto,
ento:
Verifique a tenso do Link CC, conforme explicado neste captulo, na seo de
Testes dos Capacitores do Link CC;
Verifique se o valor medido em X5 (na CC9, a referncia o DGND) est de
acordo com os valores da tabela de X5: veja no Captulo 3 Soluo de Falhas,
na seo sobre Sobretenso/Subtenso do Link CC (E01/E02).
Teste a ponte retificadora. Veja como no Captulo 4 Testes Sem Tenso.
Verifique os resistores de pr-carga.
Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como a tenso em X5, e XC2:14
permanecer em nvel alto, substitua o carto de controle.
Se o fim da pr-carga for observado no carto de controle CC9 (XC2:14 alterna
para 0.7V, ou seja nvel baixo) mas os resistores de pr-carga no so curto-
circuitados, ento verifique:
Mecnicas 1 e 2 Verifique se o carto de potncia no est danificado;
Verifique tambm as conexes;
Mecnica 2 600V
Substitua o carto de potncia.
Mecnicas 3, 4 e 5 Cartes DPS1.xx, ou DPS4.xx ou DPS5.xx;
Carto de Potncia;
Mecnica 4 600V
Substitua o carto defeituoso.
26
Tenses erradas podem queimar fusveis, danificar o transformador, o contator de pr-carga, e os ventiladores de 220V.
27
Na Linha 400V, T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V, T1 na mecnica 7, e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
Manuteno CFW09 5.15
Testes Com Tenso Captulo 5
Teste do Circuito de Pr-Carga
Voltar ao ndice
3. Fusveis queimados/ Verifique os fusveis da CIP2A ou CIP3 (F1 e F2) conforme o Captulo 4. Se eles
Transformador de Pr- estiverem queimados, substitua-os, e ento verifique:
1. Se a tenso selecionada na CIP2A ou CIP3 est correta;
Carga com Defeito28 2. Os Transformadores (T4 na Linha 400V, T2 na Linha 600V);
Mecnicas 8..10 (200V e 400V) 3. Com o inversor energizado, verifique se os 7,5Vca esto presentes entre
Mecnicas 8E e 10E (600V) os conectores XC12 e XC13 no carto CIP2A (XC12:1 e 3 na CIP3)
Se os 7,5 Vca no estiverem presentes, desconecte os cabos
XC12 e XC13 (CIP2A) ou XC12 (CIP3) e repita o teste. Caso
sejam encontrados 7,5 Vca na sada do transformador, verifique a
CIP2A.xx ou CIP3. Caso ainda no estejam presentes, substitua
o transformador (verifique os fusveis previamente).
Verifique se no est faltando uma fase na alimentao do inversor. O
transformador, que alimenta os circuitos responsveis pela pr-carga,
alimentado pelas fases de entrada R e S, ento se uma delas estiver faltando,
este circuito no ir atuar.
28
Na Linha 400V T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V T1 na mecnica 7 e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
5.16 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso
Teste dos Pulsos do Retificador
(Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E)
Voltar ao ndice
29
Teste do retificador de Com um pequeno motor conectado sada do inversor e sem carga , um
osciloscpio e um alicate de corrente para osciloscpio, mea a corrente de entrada
Tiristores e ponte do inversor, nas trs fases, uma de cada vez, e compare-as, a fim de localizar em qual
retificadora auxiliar fase esto faltando os pulsos de disparos dos tiristores.
29
possvel operar o inversor com o motor trabalhando com uma carga mnima, mas em muitos casos, ocorrer E02.
30
O carto CIS1.xx usado somente na linha 600V, nas mecnicas 8E e 10E.
Manuteno CFW09 5.17
Testes Com Tenso Captulo 5
CC9 preparada para testes da DPS
Modificao: Voltar ao ndice
1. Um resistor de 47 (linhas 200V e 400V) ou 4,7K (linha 600V) deve ser soldado entre XC4:5 e o ponto de teste X5.
Este resistor aplica uma tenso no ponto de teste da realimentao de tenso do Link CC evitando assim Sub ,
possibilitando o teste do inversor. Com este resistor uma tenso deve aparecer em P004:
~362V para linha 200V; ~ 680V para linha 400V (utilizando o resistor de 47).
~920V na linha 500-600V (utilizando o resistor de 4,7K).
2. O jumper JS1 deve ser fechado para permitir o teste sem a realimentao de pulsos.
3. O resistor R74 pode ser removido do carto para permitir que no ocorra desarme por E00.
Importante!
O resistor R74 deve ser removido apenas se a CC9 for utilizada para testar os pulsos de disparo com o carto fora do
inversor, e sem os mdulos de IGBTs conectados, pois como o E00 no vai atuar, se os disparos no estiverem
corretos ou algum gate estiver danificado, podem ocorrer danos aos IGBTs.
Um cabo XC2 longo tambm deve estar disponvel, assim o carto de controle pode ser colocado em uma posio estvel
sobre a bancada, evitando acidentes que poderiam acontecer se o carto casse dentro do inversor. O cabo-fita XC6 da
SSW-03 Item 0305.9448 pode ser utilizado para esse fim.
Na tabela abaixo so mostrados os valores para o link CC para todas as faixas para P296 (tenso nominal), bem como os
valores para P153 (nvel da frenagem reosttica).
Nota: Quanto menor o valor do resistor, mais alto ser o valor indicado em P004, portanto o resistor pode ser adequado
dependendo do caso. Os valores contidos na tabela servem para os testes de acordo com informaes contidas ao longo
deste captulo.
RESISTOR 47
- Linhas 200V e 400V
RESISTOR 4,7K
- Linha 500-600V
JS1 FECHADO
Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 ......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 ......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................ 6.9
Mecnicas 9-10, 10E ............................................................................................................................................. 6.10
Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28
Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50
Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65
Contator de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67
Resistor de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71
Observaes ......................................................................................................................................................................6.72
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
HMI
Figura 6-1
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de potncia
Alojamento
Gabinete da IHM
HMI
Blindagem inferior
Travas de plstico
Figura 6-2
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4
KML
HMI
Gabinete
Tampa
fechamento inferior
Blindagem
Figura 6-3
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
KML
Gabinete
Tampa
Fechamento Inferior
Figura 6-4
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V
Figura 6-5
Tampa
Gabinete
Fechamento
superior
Fechamento Inferior
Figura 6-6
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Superior
Tampas
Inferior
Fechamento
superior
Gabinete
Fechamento Inferior
Figura 6-7
Gabinete
Tampa
Carto CFI
HMI
Figura 6-8
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Kit KML
Carto CFI
Tampa
Figura 6-9
1
O carto CFI est localizado dentro do kit KML.
6.12 Manuteno CFW09
Captulo 6 Substituio de Componentes
Carto de Expanso de Funes (opcional)
Voltar ao ndice
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de potncia
Tampa
HMI
Carto EBx
Figura 6-10
Gabinete
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de controle
Carto
EBx
Figura 6-11
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de potncia
HMI
Carto de
controle CC9
Gabinete
Figura 6-12
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4
Gabinete
Tampa
Blindagem
HMI
Carto de
Figura 6-13
controle CC9
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas de 5 a 7
Carto de controle
CC9
Figura 6-14
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 8 400V
Mecnica 8E 600V
Carto de controle
CC9
Figura 6-15
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 9 e 10 400V
Mecnica 10E 600V
Carto DPS2
Carto de controle
CC9
Figura 6-16
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de potncia
Carto CRP1
Gabinete
Tampa
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de Fontes e
Drivers DPS1
Gabinete
HMI
Figura 6-18
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Gabinete
Figura 6-19
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V
Blindagem do
Carto de Controle
DPS
Figura 6-20
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem da DPS2
Carto DPS2
Figura 6-21
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem da DPS
Carto DPS
Figura 6-22
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem da DPS2
Tampa
Carto DPS2
Tampa
Figura 6-23
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem DPS
Tampa
Carto DPS
Fechamento
Lateral
Figura 6-24
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 1 e 2
HMI
Figura 6-25
2
O fabricante dos mdulos recomenda de 100 m a 200 m de pasta (uma pgina do manual do usurio mede 100 m).
Manuteno CFW09 6.29
Substituio de Componentes Captulo 6
Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4
Carto de potncia
Gabinete
HMI
Rgua de bornes de
potncia
Figura 6-26
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Figura 6-27
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V
Placa de Montagem
DPS
Rgua de
Bornes
Figura 6-28
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V
Carto de
Potncia
Figura 6-29
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Gabinete
Figura 6-30
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Placa de
Montagem do
Carto CC9
LVS2
Tampa
Figura 6-31
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem
Blindagem
Carto CIP2(A)
Figura 6-32
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Tampa
Blindagem da DPS2
Blindagem
Figura 6-33
Blindagens
Carto CIP3
Figura 6-34
Mecnica 10E 1.
2.
Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
Abra a tampa soltando os trs parafusos, veja a pgina 6.10, e solte o cabo da
600V IHM;
3. Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
4. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor e remova-a assim que ela se soltar;
5. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
6. Retire a outra blindagem para ter acesso ao carto CIP3;
7. Desconecte os cabos da CIP3;
8. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
9. Instale a nova CIP3 na ordem inversa da retirada.
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem
Carto CIP3
Figura 6-35
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagens
Placa de
montagem
das SKHIs
Figura 6-36
3
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R73.
6.40 Manuteno CFW09
Captulo 6 Substituio de Componentes
SKHI (GDB3)4 Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem
Barramentos de
+UD e de -UD
Brao de IGBTs
Carto SKHI
(GDB3)
Tampa
inferior
Figura 6-37
4
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R69.
Manuteno CFW09 6.41
Substituio de Componentes Captulo 6
GDB1 Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
Blindagem
Blindagen
Carto GDB1
Figura 6-38
Blindagem
Barramentos
+UD e UD
Carto GDB1
Suporte do
Carto
GDB1
Fechamento
Lateral
Figura 6-39
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagens
Cartes
CRG
Rgua
de
bornes
da
potncia
Figura 6-40
Cartes CRG
Blindagens
Figura 6-41
Blindagem DPS2
Blindagens
Suporte CIP2
Suportes
Laterais
Figura 6-42
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto
CRG
Barramentos de
+UD e -UD
Brao de
IGBTs
Barramentos
U, V e W
Barramentos
+UD, -UD e DCR
Barramentos
R, S e T
Figura 6-43
Blindagem
Placa de Montagem
CIP3/RBV1
Barramento de
+UD e UD
Figura 6-44
Carto CRG
Indutor do Link CC
Barramentos
U, V, W, +UD
e UD
Barramentos R,
SeT
Brao
de
IGBTs
Suporte
do
carto
CRG
Figura 6-45
Barra de
sada
Chapas +UD e -UD
Resistores
Banco de
capacitores
Capacitor
0,47uF/850V
Mdulo IGBT
Figura 6-46
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto CIS1.XX
Blindagem da DPS
Figura 6-47
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Blindagem
Carto RBV1
Figura 6-48
Blindagem
Carto RBV1
Figura 6-49
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
HMI
Gabinete Tampa
Ventilador
Figura 6-50
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Tampa
Gabinete
Ventiladores
Figura 6-51
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
HMI
Tampa
Gabinete
Ventiladores
Figura 6.52
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventiladores
Figura 6-53
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventiladores Fechamento
inferior
Figura 6-54
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventilador
Figura 6-55
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventilador
Figura 6-56
Mecnica 7
Linhas 200V e 400V
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Figura 6-57
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventilador
Figura 6-58
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Ventilador
Suporte do
ventilador
Fechamento
inferior
Figura 6-59
Mecnica 8 e 8E
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Figura 6-60
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Blindagem
Ventilador da
fase T
Ventilador da
Ventilador da fase R
Fechamento
fase S
inferior
Figura 6-61
Mecnicas 9, 10 e
10E
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Figura 6-62
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Gabinete
Figura 6-63
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Resistor de
pr-carga Carto de controle e
Blindagem
Gabinete
Figura 6-64
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Resistores de Blindagem
pr-carga
Figura 6-65
Blindagem
Resistor de Pr-Carga
Figura 6-66
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.
Kit de resistores
de pr-carga
Figura 6-67
CFW90004T3848
CFW90003T3848
CFW90013T2223
CFW90010T2223
CFW90007T2223
CFW90006T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 01 01 01 01 1 6433.1085 Dissipador 4
- - - - - - - 01 2 S41512296 Carto de Potncia - P06-2.00 4
- - - - - - 01 - 2 S41512300 Carto de Potncia - P07-2.00 4
- - - - - 01 - - 2 S41512318 Carto de Potncia - P10-2.00 4
- - - - 01 - - - 2 S41512326 Carto de Potncia - P13-2.00 4
- - - 01 - - - - 2 S41512369 Carto de Potncia - P03-4.00 4
- - 01 - - - - - 2 S41512377 Carto de Potncia - P04-4.00 4
- 01 - - - - - - 2 S41512385 Carto de Potncia - P05-4.00 4
01 - - - - - - - 2 S41512393 Carto de Potncia - P09-4.00 4
- - - - 01 01 01 01 3 S41510960 Carto CRP1.00 4
01 01 01 01 - - - - 4 S41510820 Carto CRP1.01 4
01 01 01 01 01 01 01 01 5 0307.6938 Cabo XC4 4
01 01 01 01 01 01 01 01 6 0307.6920 Cabo XC1/XC7 4
01 01 01 01 01 01 01 01 7 S41509651 Carto de Controle CC9 4
01 01 01 01 01 01 01 01 8 0307.6911 Cabo Fita XC2 4
01 01 01 01 01 01 01 01 9 0307.6768 Cabo XC12 4
01 01 01 01 01 01 01 01 10 0307.6814 Cabo XC6 4
01 01 01 01 01 01 01 01 12 5000.5275 Ventilador 0400.3681 60x60mm 4
(Cancelado) Proteo do Ventilador
01 01 01 01 01 01 01 01 13 0400.2431 4
60x60mm
01 01 01 01 01 01 01 01 14 0308.8766 Fechamento Lateral 4
01 01 01 01 01 01 01 01 15 S41509929 Carto CFI 1.00 4
01 01 01 01 01 01 01 01 16 0308.8740 Tampa Frontal 4
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
CFW090013T3848
CFW090028T2223
CFW090024T2223
CFW090016T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 01 01 1 6433.2093 Dissipador 8, 9
- - - - - 01 2 S41512334 Carto de Potncia - P16-2.00 8, 9, 10
- - - 01 - 2 S41512342 Carto de Potncia - P24-2.00 8, 9,10
- - - 01 - - 2 S41512350 Carto de Potncia - P28-2.00 8, 9, 10
- - 01 - - - 2 S41512407 Carto de Potncia - P13-4.00 8, 9, 10
- 01 - - - - 2 S41512415 Carto de Potncia - P16-4.00 8, 9, 10
01 - - - - - 2 S41512423 Carto de Potncia - P24-4.00 8, 9, 10
- - - 01 01 01 3 S41510960 Carto CRP 1.00 8, 9, 10
01 01 01 - - - 3 S41510820 Carto CRP 1.01 8, 9, 10
01 01 01 - 01 01 4 0307.6889 Cabo XC4 8, 9, 10
- - - 01 - - 4 0307.7071 Cabo XC4 - P28-2.00 8, 9, 10
01 01 01 01 01 01 5 0307.6792 Cabo XC1/XC7 8, 9, 10
01 01 01 01 01 01 6 S41509651 Carto de Controle CC9 8, 9
01 01 01 01 01 01 7 0307.6830 Cabo Fita XC2 8, 9
01 01 01 01 01 01 8 0307.6946 Cabo XC12 7
01 01 01 01 01 01 9 0307.6970 Cabo XC6 7, 8, 9
Ventilador 2x 0400.3681
01 - - - - - 10 5000.5283 6
comp. 135/175mm 60x60mm
Ventilador 2x 0400.3680
- 01 01 01 01 01 10 5000.5305 6
comp. 150/110mm 60x60mm
(Cancelado) Proteo do Ventilador
02 02 02 02 02 02 11 0400.2431 6
60x60mm
01 01 01 01 01 01 12 0308.8774 Fechamento Lateral 6
01 01 01 01 01 01 13 S41509929 Carto CFI 1.00 7
02 02 02 02 02 02 14 6433.2012 Suporte Entrada / Sada 6
Ventilador 0400.3679 comp. 120mm
01 01 01 01 01 01 15 5000.5293 9, 10
40x40mm
01 01 01 01 01 01 16 0308.8758 Tampa Frontal 6
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
VISTA INFERIOR
VISTA INFERIOR
Antes de 17/07/02
VISTA INFERIOR
Depois de 17/07/02
Antes de 17/07/02
Depois de 17/07/02
CFW090038T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 1 6433.3000 Dissipador 13
- 01 01 2 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 13
01 - - 3 0502.1804 Rgua de Bornes M10/10 14
- 02 02 4 5000.5267 Ventilador comp. 200mm 13
02 - - 5 5000.5259 Ventilador comp. 140mm 13
02 02 02 6 0400.3390 Proteo do Ventilador 80x80mm 13
- - 01 7 S41513263 Carto de Potncia P38-2.00 13, 14
- 01 - 7 S41510587 Carto de Potncia P45-2.00 13, 14
01 - - 7 S41509759 Carto de Potncia P30-4.00 13, 14
- 01 01 8 0307.7314 Cabo Fita XC50 13, 14
01 - - 8 0307.6660 Cabo Fita XC50 13, 14
01 01 01 9 0307.2860 Transformador de Corrente100/2.5A UL 14
01 01 01 10 5000.1091 (Cancelado) TC 0307.2860 14
01 01 01 11 S41519775 (Cancelado) Carto DPS 1.00 14
01 01 01 11 S41512431 Carto DPS 1.00 14
01 01 01 12 0307.6652 Cabo Fita XC2 13
01 01 01 13 5000.5364 Ventilador 40x40mm 13
01 01 01 14 S41509651 Carto de Controle - CC9 13
01 01 01 15 0307.6679 Cabo XC6 13
01 01 01 16 6433.3027 Fechamento Lateral 12
01 01 01 17 6433.3078 Fechamento Inferior 12
01 01 01 18 6433.3272 Tampa Frontal 12
01 01 01 19 417102035 Kit KML - CFW09 12
01 - - 20 5000.5011 Termistor NTC 0305.5043 14
01 - - - 0307.6563 Jogo de cabos de sinal -
- 01 01 - 0307.6610 Jogo de cabos de sinal -
01 - - - 5000.0869 Jogo de cabos de potncia -
- 01 01 - 5000.5321 Jogo de cabos de potncia -
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.
VISTA INFERIOR
VISTA INFERIOR
CFW090038T3848
CFW090054T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 1 6433.4007 Dissipador 16
01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 17
01 01 01 3 6433.4058 Suporte do Ventilador 16
03 03 03 4 5000.5267 Ventilador 80x80mm (comprimento 200mm) 16
03 03 03 5 0400.3390 Proteo do Ventilador 80x80mm 16
- - 01 6 S41511443 Carto de Potncia P54-2.01 17
- 01 - 6 S41511370 Carto de Potncia P38-4.01 17
01 - - 6 S41511389 Carto de Potncia P45-4.01 17
01 01 01 7 0307.7314 Cabo Fita XC50 17
- - 01 8 0307.3012 Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 8 5000.1091 (Cancelado) Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 8 0307.2860 Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 9 0502.1820 Rgua de Bornes M35/16 17
01 01 - 9 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 17
01 01 01 10 S41509775 (Cancelado) Carto DPS 1.00 17
01 01 01 10 S41512431 Carto DPS 1.00 17
01 01 01 11 0307.6652 Cabo Fita XC2 17
01 01 01 12 5000.5313 (Cancelado) Ventilador 40x40mm 17
01 01 01 12 5000.5364 Ventilador 40x40mm 17
01 01 01 13 S41509651 Carto de Controle CC9 17
01 01 01 14 0307.7004 Cabo XC6 17
01 01 01 15 6433.4023 Fechamento Lateral 16
01 01 01 16 6433.4082 Fechamento Inferior 16
01 01 01 17 6433.4333 Tampa Frontal 16
01 01 01 18 417102035 Kit KML CFW09 16
01 01 - - 0307.7136 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - 5000.0974 Jogo de cabos de potncia -
- - 01 - 0307.7179 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 - 5000.1024 Jogo de cabos de potncia -
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.
VISTA FRONTAL
VISTAS da CC9
CFW090060T3848
CFW090086T2223
CFW090070T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 1 6433.5003 Dissipador 19
01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 20
- - - 01 3 S41511451 Carto de Potncia P70-2.01 20
- - 01 - 3 S41511460 Carto de Potncia P86-2.01 20
- 01 - - 3 S41511397 (Cancelado) Carto de Potncia P60-4.01 20
- 01 - - 3 S41513142 Carto de Potncia P60-4A.01 20
01 - - - 3 S41511400 (Cancelado) Carto de Potncia P70-4.01 20
01 - - - 3 S41513140 Carto de Potncia P70-4A.01 20
01 01 01 01 4 0307.6660 Cabo Fita XC50 20
01 01 01 01 5 5000.1105 (Cancelado) Transformador de Corrente 200/5A UL 20
01 01 - - 5 0307.2851 Transformador de Corrente200/5A UL 20
- - 01 01 5 5000.1210 TC 0307.2851
01 01 01 01 6 6433.5062 Suporte do Ventilador 19
01 01 01 01 7 5000.5208 Ventilador 120x120mm Comp. 230mm 19
(Cancelado) Vent. 0400.3217 Comp. 180mm
01 01 01 01 8 5000.5313 20
40x40mm
01 01 01 01 8 5000.5364 Vent. 0400.3217 Comp. 200mm 40x40mm 20
01 01 01 01 9 5000.5216 Vent. 0400.2490 Comp. 330mm 120x120mm 19
02 02 02 02 10 0400.2504 Proteo do Ventilador 120x120mm 19
01 01 01 01 11 0502.1820 Rgua de Bornes M35/16 10 vias 20
01 01 01 01 12 S41509783 (Cancelado) Carto DPS1.01 20
01 01 01 01 12 S41512440 Carto DPS1.01 20
- - 01 01 13 0307.6652 Cabo Fita XC2 20
01 01 - - 13 0307.7047 Cabo Fita XC2 142A/400V 20
01 01 01 01 14 S41509651 Carto de Controle CC9 20
01 01 01 01 15 0307.6750 Cabo XC6 20
01 01 01 01 16 6433.5020 Fechamento Lateral 19
01 01 01 01 17 6433.5070 Fechamento Inferior 19
01 01 01 01 18 6433.5399 Tampa Frontal 19
01 01 01 01 19 417102035 Kit KML CFW09 19
- - 01 01 20 S41510927 Carto LVS-1 20
01 01 01 01 21 5000.5402 Termostato 155C 20
- - 01 01 22 035502344 CWM32.00 220V 50/60Hz 20
01 01 - - 22 035502394 CWM50.00 220V 50/60Hz 20
02 02 - - - S41509996 (Cancelado) Carto CB1.00 -
01 01 - - - S41513136 Carto CB7D.00 -
01 01 - - - S41513134 Carto CB7E.00 -
- - 01 01 - 0307.7250 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 01 - 5000.1040 Jogo de cabos de potncia -
01 01 - - - 0307.7144 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - - 5000.0982 Jogo de cabos de potncia -
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 21.0Nm 15%.
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
CFW090086T3848
CFW090130T2223
CFW090105T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 1 6433.6000 Dissipador 22
01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 23
- - - 01 3 S41511478 Carto de Potncia P105-2.01 22
- - 01 - 3 S41511486 Carto de Potncia P130-2.01 22
- 01 - - 3 S41511419 (Cancelado) Carto de Potncia P86-4.01 22
- 01 - - 3 S41513109 Carto de Potncia P86-4A.01 22
01 - - - 3 S41511427 (Cancelado) Carto de Potncia P105-4.01 22
01 - - - 3 S41513111 Carto de Potncia P105-4A.01 22
01 01 01 01 4 0307.6660 Cabo Fita XC50 22, 23
02 02 - - 5 S41510285 (Cancelado) Carto CB3.00 22
- - 01 01 6 5000.1210 Transformador de Corrente 200/5A UL 23
01 01 - - 6 0307.2851 Transformador de Corrente 200/5A UL 23
02 02 02 02 7 0307.2495 TC Efeito Hall 200A/100MA 23
01 01 01 01 8 6433.6050 Suporte do Ventilador 23
01 01 01 01 9 0308.8480 Rgua de Bornes 23
01 01 01 01 10 0400.2547 Ventilador 220V 50/60Hz 23
01 01 01 01 11 0400.2563 Proteo do Ventilador 150x140mm 23
01 01 01 01 12 S41512440 Carto DPS 1.01 23
01 01 01 01 13 5000.5364 Ventilador 40x40mm 23
01 01 01 01 14 035502394 Contator CWM 50.00 23
- - 01 01 15 S41510927 Carto LVS 1.01 23
01 01 - - 15 S41510269 Carto LVS 1.00 23
01 01 01 01 16 S41509651 Carto de Controle CC9 22
01 01 01 01 17 0307.6245 Cabo Fita XC2 23
01 01 01 01 18 6433.6026 Fechamento Lateral 22
01 01 01 01 19 6433.6069 Fechamento Inferior 22
01 01 01 01 20 6433.6305 Tampa Frontal 22
01 01 01 01 21 417102035 Kit KML CFW09 22
01 01 01 01 22 5000.5402 Termostato 155 24
01 01 01 01 23 0307.7020 Cabo Fita XC6 22
01 01 - - 24 0307.0034 Transformador 100VA 87/107A 23
02 02 - - 25 0305.5604 Fusvel Ret 0,5A 600V 23
01 01 01 01 - 0301.1852 Resistor de fio 20R 75W -
01 01 - - - S41513058 Carto CB4D.00 -
01 01 - - - S41513107 Carto CB4E.00 -
01 01 - - - 0307.7152 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - - 5000.0990 Jogo de cabos de potncia -
- - 01 01 - 0307.7268 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 01 - 5000.1067 Jogo de cabos de potncia -
Torque dos parafusos:
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
Para o espaador M3 o torque deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
Para o espaador M4 o torque deve ser de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M6 da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M8
da rgua de bornes, deve ser de 15Nm 15%.
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 1 6433.7006 Dissipador 26
01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 28
01 3 S41511435 (Cancelado) Carto de Potncia P142-4.01 26, 28
01 3 S41513113 Carto de Potncia P142-4A.01 26, 28
02 4 S41510285 (Cancelado) Carto CB3.00 26
01 - S41513058 Carto CB4D.00 -
01 - S41513107 Carto CB4E.00 -
01 5 0307.6660 Cabo Fita XC50 26, 28
02 6 0307.2495 TC efeito Hall 27
(Cancelado) Transformador de Corrente
01 7 5000.2495 27
0307.2851 300mm
01 7 0307.2851 Transformador de Corrente 200/5A UL 27
01 8 6433.7049 Suporte do Ventilador 27
1/3 9 0306.1973 Conector Weco 323/12 27
01 10 0302.2102 Capacitor para Ventilador 27
01 11 6431.3207 Ventilador 230V 50/60Hz 27
01 12 0308.8480 Rgua de Bornes 27
01 13 S41519783 (Cancelado) Carto DPS 1.01 27
01 13 S41512440 Carto DPS 1.01 27
Ventilador 0400.3217 Comprimento 200mm
01 14 5000.5364 27
40x40mm
01 15 S41510269 Carto LVS1.00 27
02 16 0305.5663 Fusvel Ret 1.6A 600V 27
01 17 035502394 Contator CWM 50.00 27
01 18 0307.0042 Transformador 300VA 158A 27
01 19 4150.9651 Carto de Controle CC9 29
01 20 0307.7047 Cabo Fita XC2 29
01 21 6433.7359 Fechamento Lateral Direito 26
01 22 6433.7340 Fechamento Lateral Esquerdo. 26
01 23 6433.7332 Fechamento Superior 26
01 24 6433.7073 Fechamento Inferior 26
01 25 6433.7383 Tampa Frontal 26
01 26 417102035 Kit KML - CFW09 26
01 27 0307.7128 Cabo Fita XC6 142A/400V 29
01 28 5000.6074 (Cancelado) Termostato 155C NF 3% 28
01 28 5000.5402 Termostato 155 400mm 28
01 - 0307.7160 Jogo de cabos de sinal -
01 - 5000.1008 Jogo de cabos de potncia -
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
Para o espaador M3 torque deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Para o espaador M4 torque deve ser
de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M6
da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. Rgua de Bornes M8 torque dos
parafusos deve ser de 15.5Nm 15%.
VISTA INFERIOR
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
VISTA do VENTILADOR
VISTA FRONTAL
CFW090211T3848
CFW090180T3848
CFW090240T2223
CFW090180T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 01 1 6433.8002 Dissipador 31
01 01 01 01 01 2 3055.5655 Termostato Bimetlico NF88G 35
- - 06 - 06 3 0303.7118 (Cancelado) Mdulo IGBT 200A 1200V 35
- - 06 - 06 3 0298.0093 Modulo IGBT SKM200GB128D (SEMIKRON) 35
06 06 - 06 - 3 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC) 35
01 01 01 01 01 4 0307.7489 Cabo de Ligao DPS2/DB9 35
03 03 03 03 03 5 0303.9978 Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16 35
03 03 03 03 03 5 0298.0003 (Cancelado) Mdulo Tiristor-Diodo SKKH250/16 35
(Cancelado) Ponte Retificadora 36MT140 - 35A
01 01 01 01 01 6 0303.9544 34
1400V
01 01 01 01 01 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
12 12 08 12 08 7 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 34
06 06 06 06 04 8 0302.4490 Capacitor Pol. Met 0.47F/850V 34
04 04 04 04 04 9 5000.1130 Capacitor Cer. 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80% 35
12 12 08 12 08 10 0300.4430 Resistor de Cermica 22K 13W 5% 34
01 01 01 - - 11 0307.0204 Transformador 250VA 33
- - - 01 01 12 0307.0981 Transformador 250VA 220V 33
01 01 01 01 01 13 0307.7420 Cabo XC6 35
01 01 01 01 01 14 0307.2258 TC E11 700/5A 34
03 03 03 03 03 15 S41512615 Carto CRG2X.00 33
02 02 02 02 02 16 0307.2509 TC Efeito Hall 33
06 06 06 06 06 17 0301.1852 (Cancelado) Resistor Fio Vitrificado 20R 75W 32, 33
06 06 06 06 06 17 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 32, 33
01 01 01 01 01 18 5000.1318 Termostato MEC 8 155C 32
01 01 01 01 01 19 6431.3207 Ventilador 32, 33
01 01 01 01 01 20 0302.2102 Capacitor para Ventilador 32
01 01 01 01 01 - 0307.8245 Jogo de cabos de sinal -
01 01 01 01 01 - 5000.1121 Jogo de cabos de potncia -
O torque de aperto dos parafusos M6x20 do mdulo deve ser de 4.5Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto do parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3 deve
ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%.
CFW090211T3848
CFW090180T3848
CFW090240T2223
CFW090180T2223
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 01 21 6433.8096 Suporte do Ventilador 32
1/3 1/3 1/3 1/3 1/3 22 0306.1973 Conector Weco 32
- - 01 - - 23 S41510870 (Cancelado) Carto CIP2.00 33
01 - - - - 23 S41511583 (Cancelado) Carto CIP2.01 33
- - - - 01 23 S41512482 (Cancelado) Carto CIP2.10 33
- - - 01 - 23 S41512490 (Cancelado) Carto CIP2.11 33
- 01 - - - 23 S41513103 (Cancelado) Carto CIP2.52 33
- - 01 - - 23 S41513217 Carto CIP2A.00 33
01 - - - - 23 S41513218 Carto CIP2A.01 33
- - - - 01 23 S41513231 Carto CIP2A.10 33
- - - 01 - 23 S41513232 Carto CIP2A.11 33
- 01 - - - 23 S41513228 Carto CIP2A.52 33
03 03 03 03 03 24 S41511532 (Cancelado) Carto SKHI-23 33
03 03 03 03 03 24 S41513154 Carto GDB3.00 33
01 01 01 01 01 25 0308.8693 Rgua de Bornes 33
01 01 01 - - 26 S41513216 Carto DPS2A.00 35
- - - 01 01 26 S41513252 Carto DPS2A.10 35
01 01 01 01 01 27 0309.0002 Tampa Acrlico LVS 1.00 34
01 01 01 01 01 28 S41509651 Carto de Controle CC9 34, 35
01 01 01 01 01 29 0307.7047 Cabo Fita XC2 35
01 01 01 01 01 31 6433.8541 Fechamento Lateral Esquerdo 31
01 01 01 01 01 32 6433.8614 Fechamento Lateral Direito 31
01 01 01 01 01 33 6433.8053 Fechamento Lateral 31
01 01 01 01 01 34 6433.8606 Fechamento Superior 31
01 01 01 01 01 35 6433.8061 Tampa Frontal 31
01 01 01 01 01 36 417102035 Kit KML 31
01 01 01 01 01 37 0307.7497 Conector Desabilitao de Erro E00 da Frenagem 35
O torque de aperto dos parafusos M6x20 do mdulo deve ser de 4.5Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto dos parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%.
VISTA FRONTAL
DETALHE do VENTILADOR
VISTAS FRONTAIS
VISTAS FRONTAIS
VISTA FRONTAL
CFW090312T3848
CFW090361T2223
Descrio
Posio
Pgina
03 03 03 1 417102494 Item (Cancelado) Brao do Inversor 41
03 03 03 1 417102497 (Cancelado) Brao do Inversor 41
03 03 03 1 417104866 Brao do inversor (EUPEC) 41
01 01 01 2 417102531 Kit de Pr-Carga 41
03 03 03 3 6431.3207 Ventilador 39
02 02 02 4 6433.9025 Suporte para Ventilador 39
03 03 03 5 0302.2102 Capacitor for Ventilador 39
01 01 01 6 6433.9009 Suporte para Ventilador Central 39
01 01 - 7 0307.0212 Trafo de Comando 39
- - 01 7 0299.0083 Trafo Vent/Disp 650VA 220V 39
01 01 01 8 0308.8707 Rgua de Bornes 41
01 01 01 9 0303.9544 (Cancelado) Ponte de Pr-Carga 41
01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 10 0306.1973 Conector Weco 39
02 02 02 11 0307.2070 TC Hall LT1005 - S 41
01 - - 12 S41511591 (Cancelado) Carto CIP2.02 42
- - 01 12 S41512504 (Cancelado) Carto CIP2.12 42
- 01 - 12 S41513103 (Cancelado) Carto CIP2.53 42
01 - - 12 S41513219 Carto CIP2A.02 42
- - 01 12 S41513233 Carto CIP2A.12 42
- 01 - 12 S41513229 Carto CIP2A.53 42
- - 01 13 5000.1164 (Cancelado) TC Falta Terra 41
01 01 01 13 0307.0982 TC Falta Terra 500/5A 41
01 01 - 14 S41513216 Carto DPS2A.00 39
- - 01 14 S41513252 Carto DPS2A.10 39
01 01 01 15 S41509651 Carto de Controle CC9 39
01 01 01 16 6433.9084 Tampa Frontal Superior 38
01 01 01 17 6433.9026 Tampa Frontal Inferior 38
01 01 01 18 417102035 Kit KML - CFW09 38
01 01 01 19 6433.9106 Lateral Esquerdo 38
01 01 01 20 6433.9114 Lateral Direito 38
01 01 01 21 6433.9122 Fechamento Inferior 38
01 01 01 22 6433.9130 Fechamento Superior 38
01 01 01 23 0307.7489 Cabo de Conexo DPS2/DB9 39
01 01 01 24 0307.7497 Conector de Desabilitao de Erro 00 da Frenagem 39
01 01 01 25 0307.7403 Conjunto de Cabos de Controle (XC6, XC2, XC12...) 39
361A Kit de Pr-Carga 417102531
08 08 08 40 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 41
01 01 01 41 5000.5419 Termostato 155C 41
Torque dos parafusos:
Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 p/ fixao de barramentos deve ser de 30Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
(Cancelado) 417102494
417104866
Descrio
Posio
Page
Item
01 01 01 50 6433.8908 Dissipador 40
01 01 01 51 5000.1326 Termostato NF 88C 40
- - 02 52 0303.9315 Mdulo IGBT SKM300GB124D (SEMIKRON) 40
02 02 - 52 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC) 40
- - 01 53 0298.0017 Mdulo Tiristor-Diodo SKKH330/16 (SEMIKRON) 40
01 01 - 53 0298.0016 Mdulo Tiristor-Diodo TD330N16 40
06 06 06 54 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 40
02 02 02 55 0302.4490 Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V 40
04 04 04 56 5000.1130 Capacitor de Cermica 4.7nF/4KV -20+80% 40
06 06 06 57 0300.4430 Resistor de Cermica 22K 13W 5% 40
- 01 01 58 S41511540 (Cancelado) Carto SKHI23 40
01 - - 58 S41513154 Carto GDB3.00 40
01 01 01 59 S41512615 Carto CRG2X.00 40
01 01 01 - 0307.7462 Jogo de cabos do brao -
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
VISTAS FRONTAIS
CFW090450T3848
Descrio
Posio
Pgina
Item
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 para uso geral deve ser de 37Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
(Cancelado) 417102498
417104868
417104867
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 50 6433.9572 Dissipador 47, 48
01 01 01 01 51 5000.1326 Termostato 47, 48
- 04 - 03 52 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V - EUPEC 47, 48
- - 01 01 53 0303.9986 Mdulo Tiristor-Diodo TD425N16 - EUPEC 47, 48
01 01 - - 53 0303.9994 Mdulo Tiristor-Diodo TD500N16 - EUPEC 47, 48
10 10 08 08 54 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 47, 48
04 04 03 03 55 0302.4490 Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V 47, 48
04 04 04 04 56 5000.1130 Capacitor de Cermica 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80% 47, 48
10 10 08 08 57 0300.4430 Cer. Res. 22K 13W 5% 47, 48
01 01 - - 58 S41512617 Carto CRG3X.00 47, 48
- - 01 01 S41512618 Carto CRG3X.01 47, 48
01 - 01 - 59 S41511540 (Cancelado) Carto SKHI23 47, 48
- 01 - 01 59 S41513154 Carto GDB3.00 47, 48
01 01 01 01 - 0307.7462 Jogo de cabos do brao -
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 para uso geral deve ser de 37Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
VISTA INFERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA dos
VENTILADORES
VISTA da CIP
VISTA DA CIP2
VISTA
FRONTAL
da CC9
CFW090012T5060
CFW090010T5060
CFW090007T5060
CFW090004T5060
CFW090002T5060
Descrio
Posio
Pgina
01 01 01 01 01 01 1 0308.7093 Item (Cancelado) Dissipador 53
01 01 01 01 01 01 1 6433.2093 Dissipador 53
- - - - - 01 2 S41512855 Carto de Potncia P02-6.00 54
- - - - 01 - 2 S41512856 Carto de Potncia P04-6.00 54
- - - 01 - - 2 S41512857 Carto de Potncia P07-6.00 54
- - 01 - - - 2 S41512858 Carto de Potncia P10-6.00 54
- 01 - - - - 2 S41512859 Carto de Potncia P12-6.00 54
01 - - - - - 2 S41512860 Carto de Potncia P14-6.00 54
01 01 01 01 01 01 3 S41512862 Carto CRP2.00 53
01 01 01 01 01 01 4 0307.6889 Cabo XC4 54
01 01 01 01 01 01 5 0307.6792 Cabo XC1/XC7 53
01 01 01 01 01 01 6 S41509651 Carto de Controle CC9 54
01 01 01 01 01 01 7 0307.6830 Cabo fita XC2 54
01 01 01 01 01 01 8 0307.6946 Cabo XC12 55
01 01 01 01 01 01 9 0304.6970 Cabo XC6 55
01 01 01 01 01 01 10 5000.5435 Ventilador 60x60mm 2x 0400.3681 54
01 01 01 01 01 01 11 0308.8774 Fechamento lateral 56
01 01 01 01 01 01 12 S41509929 Carto CFI1.00 55
01 01 01 01 01 01 13 6433.2012 Fechamento inferior 56
01 01 01 01 01 01 14 5000.5293 Ventilador 40x40mm 53
01 01 01 01 01 01 15 0308.8758 Tampa 56
CFW090027T5060DB
CFW090022T5060DB
CFW090032T5060
CFW090027T5060
CFW090022T5060
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 01 01 01 01 01 1 6433.4007 Dissipador 59
01 01 01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC 60
01 01 01 01 01 01 3 6433.4058 Suporte do ventilador 80x80mm 60
03 03 03 03 03 03 4 5000.5267 Ventilador 80x80mm 59
03 03 03 03 03 03 5 0400.3390 Grade do ventilador 80x80mm 59
- - - - - 01 6 S41512867 Carto de Potncia P22-6.01 60
- - - - 01 - 6 S41512869 Carto de Potncia P27-6.01 60
- - - 01 - - 6 S41512872 Carto de Potncia P32-6.01 60
- - 01 - - - 6 S41512866 Carto de Potncia P22-6.00 60
- 01 - - - - 6 S41512868 Carto de Potncia P27-6.00 60
01 - - - - - 6 S41512871 Carto de Potncia P32-6.00 60
01 01 01 01 01 01 7 0307.6660 Cabo fita XC50 60
01 01 01 01 01 01 8 0307.2860 Transformador de Corrente 60
01 01 01 01 01 01 9 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 60
01 01 01 01 01 01 10 S41512864 (Cancelado) Carto DPS4.00 60
01 01 01 01 01 01 10 S41512966 Carto DPS5.00 60
01 01 01 01 01 01 11 0307.6652 Cabo Fita XC2 60
01 01 01 01 01 01 12 5000.5364 Ventilador 40x40mm 60
01 01 01 01 01 01 13 S41509651 Carto de Controle CC9 60
01 01 01 01 01 01 14 0307.7004 Cabo XC6 60
01 01 01 01 01 01 15 6433.4023 Fechamento Lateral 59
01 01 01 01 01 01 16 6433.4082 Fechamento inferior 59
01 01 01 01 01 01 17 6433.4333 Tampa 58
01 01 01 01 01 01 18 417102035 Kit KML CFW09 58
- - - 01 01 01 - 0307.7136 Jogo de cabos de sinal -
- - - 01 01 01 - 5000.0974 Jogo de cabos de potncia -
01 01 01 - - - - 0307.6571 Jogo de cabos de sinal -
01 01 01 - - - - 5000.0901 Jogo de cabos de potncia -
CFW090044T5060DB
CFW090053T5060DB
CFW090063T5060DB
CFW090079T6660DB
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T6660
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 - - - 01 - - - 1 6433.7080 Dissipador 65
- 01 01 01 - 01 01 01 1 6433.6000 Dissipador 65
01 01 01 01 01 01 01 01 2 0400.2547 Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 3 0400.2563 Grade do Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 4 6433.6050 Suporte Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 5 0299.0160 Transformador de Comando (100VA) 64
01 01 01 01 01 01 01 01 6 0308.8480 Rgua de Bornes 64
01 01 01 01 01 01 01 01 7 0301.1852 (Cancelado) Resistor de Fio Vitrificado 20R 75W 64
01 01 01 01 01 01 01 01 7 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 64
01 01 01 01 01 01 01 01 8 035506138 Contator de Pr-Carga CWM50.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 9 5000.5402 155C (311F) Termostato 64
- 01 01 - - 01 01 - 10 5000.5011 Termistor NTC --
01 - - - 01 - - - 11 5000.1010 Jogos de cabos de Potncia --
- 01 01 01 - 01 01 01 11 5000.1035 Jogos de cabos de Potncia --
01 - - - 01 - - - 12 0307.3027 Jogo de cabos de sinal --
- 01 01 01 - 01 01 01 12 0307.8008 Jogo de cabos de sinal --
01 01 01 01 01 01 01 01 13 0307.6660 Cabo Fita XC50 --
01 01 01 01 01 01 01 01 14 0307.6245 Cabo Fita XC2 --
01 01 01 01 01 01 01 01 15 0307.7420 Cabo Fita XC6 --
01 01 01 01 01 01 01 01 16 6433.7359 Fechamento lateral direito 63
01 01 01 01 01 01 01 01 17 6433.7340 Fechamento lateral esquerdo 63
01 01 01 01 01 01 01 01 18 6433.7332 Fechamento lateral superior 63
01 01 01 01 01 01 01 01 19 6433.7073 Fechamento lateral inferior 63
01 01 01 01 01 01 01 01 20 6433.7383 Tampa frontal 63
01 01 01 01 01 01 01 01 21 417102035 KML CFW-09 63
01 - - - 01 - - - 22 0307.3012 TC E11 (100/2,5A) --
- 01 01 01 - 01 01 01 22 0307.2851 TC E11 (200/5A) --
CFW090053T5060DB
CFW090063T5060DB
CFW090079T6660DB
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T6660
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 - - - 01 - - - 23 0299.0156 Indutor do Link CC 749H 64
- 01 - - - 01 - - 23 0299.0157 Indutor do Link CC 562H 64
- - 01 - - - 01 - 23 0299.0158 Indutor do Link CC 481H 64
- - - 01 - - - 01 23 0299.0159 Indutor do Link CC 321H 64
- 02 02 02 - 02 02 02 24 0307.2495 TC de efeito Hall LA205-S 500/250mA 64
01 - - - - - - - 25 S41512969 Carto P44-6.01 65
- 01 - - - - - - 25 S41512974 Carto P53-6.01 65
- - 01 - - - - - 25 S41512976 Carto P63-6.01 65
- - - 01 - - - - 25 S41512978 Carto P79-6.01 65
- - - - 01 - - - 25 S41512968 Carto P44-6.00 65
- - - - - 01 - - 25 S41512973 Carto P53-6.00 65
- - - - - - 01 - 25 S41512975 Carto P63-6.00 65
- - - - - - - 01 25 S41512977 Carto P79-6.00 65
- 01 01 - - 01 01 - 26 S41513063 Carto CB5E.00 65
- - - 01 - - - 01 26 S41513081 Carto CB5E.01 65
- - - 01 - - - 01 27 S41512986 Carto CB5D.00 65
01 01 01 01 01 01 01 01 28 S41512990 Carto LVS2.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 29 S41512966 Carto DPS5.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 30 S41509651 Carto de Controle CC9 63
01 01 01 01 01 01 01 01 31 6433.6085 Blindagem da Rgua de Bornes 63
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 - - 01 - - 1 6433.8677 Dissipador 73
- 01 01 - 01 01 1 6433.8672 Dissipador 73
01 01 01 01 01 01 2 5000.1216 Termostato 99C (210F) 73
03 - 06 03 - 06 3 0298.0009 Mdulo IGBT 300A 1700V EUPEC 73
- 06 - - 06 - 3 0298.0008 Mdulo IGBT 200A 1700V EUPEC 73
03 03 03 03 03 03 4 0303.9978 Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16 EUPEC 73
9 12 12 9 12 12 5 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 85C (185F) 72,73
3 6 6 3 6 6 6 0302.4793 Capacitor 0,56F/1200V 71,72
9 12 12 9 12 12 7 0300.4430 Resistor Cermico 22K 13W 5% 72,73
01 01 01 01 01 01 8 6433.8685 Suporte do Ventilador 73
01 01 01 01 01 01 9 6431.3207 Ventilador 71,72,73
03 03 03 03 03 03 10 0302.2102 Capacitor para Ventilador 71,72,73
01 01 01 01 01 01 11 0299.0079 Transformador de comando 70,71
01 01 01 01 01 01 12 0299.0124 Transformador RBV1 70,71,72,73
01 01 01 01 01 01 13 0308.8693 Rgua de Bornes 70,71
01 01 01 01 01 01 14 0298.0026 (Cancelado) Ponte retificadora de pr-carga 73
01 01 01 01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 01 01 01 15 0306.1973 Conector Weco 70,71,72,73
01 01 01 01 01 01 16 5000.1340 Jogo de cabos de potncia --
01 01 01 01 01 01 17 0307.7621 Jogo de cabos de sinal --
05 07 07 05 07 07 18 6433.8525 Barramento de conexo dos capacitores do Link CC 72,73
01 01 01 01 01 01 19 6433.8533 Barramento de conexo dos capacitores do Link CC 73
01 - - 01 - - 20 0309.0496 Isolador (entre os barramentos +UD e UD) 73
- 01 01 - 01 01 20 0309.0493 Isolador (entre os barramentos +UD e UD) 73
01 - - 01 - - 21 6433.8674 Barramento +UD 72,73
- 01 01 - 01 01 21 6433.8671 Barramento +UD 72,73
01 - - 01 - - 22 6433.8678 Barramento -UD 73
- 01 01 - 01 01 22 6433.8673 Barramento -UD 73
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
01 01 01 01 01 01 23 6433.8661 72
ponto DCR (sada do retificador)
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
01 01 01 01 01 01 24 6433.8662 72
+UD
01 - - 01 - - 25 6433.8684 Jogo de barramentos U, V, W (100HP) 72
- 01 - - 01 - 25 6433.8680 Jogo de barramentos U, V, W (150HP) 72
- - 01 - - 01 25 6433.8670 Jogo de barramentos U, V, W (200HP) 72
01 01 01 01 01 01 26 0307.7877 Jogo de cabos fita (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 01 27 0307.7874 Jogos de F. O. (Cabos de Fibra ptica) --
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
Descrio
Posio
Pgina
Item
06 06 06 06 06 06 (Cancelado) Resistor de fio Vitrificado 20R 75W (Pr-
28 0301.1852 72,73
Carga)
06 06 06 06 06 06 28 0301.9250 Resistor de Pr-Carga 35R 75W 72,73
01 01 01 01 01 01 29 5000.1215 Termostato 155C --
- 01 01 01 01 01 30 0307.2258 TC E11 --
01 01 01 01 01 01 - 0299.0247 TC para carto RBV1 --
01 01 01 01 01 01 31 6433.8668 Fechamento lateral direito 68
01 01 01 01 01 01 32 6433.8667 Fechamento lateral esquerdo 68
01 01 01 01 01 01 33 6433.8606 Fechamento lateral superior 68
01 01 01 01 01 01 34 6433.8053 Fechamento lateral inferior 68
01 01 01 01 01 01 35 6433.8669 Tampa frontal 68
01 01 01 01 01 01 36 417102035 KML CFW-09 68
01 - - 01 - - 37 0299.0144 Indutor do Link CC 431H 71,72,73
- 01 01 - 01 01 37 0299.0145 Indutor do Link CC 340H 71,72,73
2 2 - 2 2 - 38 0307.2495 TC de efeito Hall LA205-S 200/100mA 71,72
- - 2 - - 2 38 0307.2509 TC de efeito Hall LA305-S/SPI 500/250mA 71,72
01 01 01 01 01 01 39 0309.0487 Isolador RBV1 70
03 03 03 03 03 03 40 0309.0489 Isolador CRG7 72
01 01 01 01 01 01 41 0309.0494 Isolador CIP3 70
01 01 01 01 01 01 42 0309.0495 Isolador GDB1 70
01 01 01 01 01 01 43 S41513011 Carto FCB2.00 73
03 03 03 03 03 03 44 S41512951 Carto CRG7.00 71,72
03 03 03 03 03 03 45 S41512963 Carto GDB1.00 70
01 01 01 01 01 01 46 S41512803 Carto CIP3 70
01 01 01 01 01 01 47 S41512908 Carto RBV1 69,70
01 01 01 01 01 01 48 S41512834 Carto DPS3 69
01 - - - - - 49 S41512836 Carto CIS1.00 69
- 01 - - - - 49 S41512883 Carto CIS1.01 69
- - 01 - - - 49 S41512884 Carto CIS1.02 69
- - - 01 - - 49 S41512890 Carto CIS1.08 69
- - - - 01 - 49 S41512891 Carto CIS1.09 69
- - - - - 01 49 S41512892 Carto CIS1.10 69
01 01 01 01 01 01 50 S41509651 Carto de controle CC9 69
01 01 01 01 01 01 51 6433.6290 Blindagem da rgua de bornes 69
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Descrio
Posio
Pgina
Item
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 - - - - 21 0307.8003 Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12) --
- 01 01 01 01 21 0307.7878 Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 22 0307.7875 Jogos de F.O. --
01 01 01 01 01 23 6433.9814 Fechamento lateral direito 81
01 01 01 01 01 24 6433.9816 Fechamento lateral esquerdo 81
01 01 01 01 01 25 6433.9818 Fechamento superior 81
01 01 01 01 01 26 6433.9847 Fechamento inferior 81
01 01 01 01 01 27 6433.9530 Tampa frontal superior 81
01 01 01 01 01 28 6433.9306 Tampa frontal inferior 81
01 01 01 01 01 29 417102035 KML CFW-09 81
01 01 01 01 - 30 417104471 Kit Pr-Carga 8R 78
- - - - 01 30 417104472 Kit Pr-Carga 10R 78
CFW090259T5069
CFW090305T5069
CFW090340T5069
CFW090428T5069
Descrio
Posio
Pgina
Item
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Descrio
Posio
Pgina
Item
01 - - - - 21 0307.8003 Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12) --
- 01 01 01 01 21 0307.7878 Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 22 0307.7875 Jogos de F.O. --
01 01 01 01 01 23 6433.9814 Fechamento lateral direito 81
01 01 01 01 01 24 6433.9816 Fechamento lateral esquerdo 81
01 01 01 01 01 25 6433.9818 Fechamento superior 81
01 01 01 01 01 26 6433.9847 Fechamento inferior 81
01 01 01 01 01 27 6433.9530 Tampa frontal superior 81
01 01 01 01 01 28 6433.9306 Tampa frontal inferior 81
01 01 01 01 01 29 417102035 KML CFW-09 81
01 01 01 01 - 30 417104471 Kit Pr-Carga 8R 78
- - - - 01 30 417104472 Kit Pr-Carga 10R 78
Descrio
Posio
Pgina
Item
Torque dos parafusos M10 do mdulo deve ser 12Nm +5% -10%. Torque dos parafusos M4 da ponte retificadora deve
ser 1,7 Nm 10%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral deve ser 1.0Nm 15%. Torque dos espaadores M3 deve ser 0,8Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 2,5Nm 15%. Torque dos espaadores M4 deve ser 2,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 8,3Nm 15%;
Torque dos parafusos M8 de uso geral deve ser 19Nm 15%;
Torque dos parafusos M10 de uso geral deve ser 37Nm 15%;
Torque dos parafusos M12 de uso geral deve ser 61Nm 15%.
Ateno!
No execute nenhum ensaio de tenso aplicada ao inversor!
Caso necessrio, consulte a WEG.
Instrues de Limpeza
Quando necessrio, limpe o inversor conforme as instrues:
Observaes:
Voltar ao ndice
Atualizao do Software
Esta seo fornece as instrues para a atualizao do software do CFW09.
O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura apenas,
chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do software no
local fazendo uso de um computador (que possua a interface serial RS232) e do Kit
para Atualizao de Software.
Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
O carto CC9 permite um nmero mximo de 100 atualizaes de software, conforme
Importante especificaes do fabricante da CPU utilizada neste carto. Um nmero maior de
atualizaes pode fazer com que o carto pare de funcionar.
3.2. Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte o cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na placa CC9,
(remova o cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.
4. Atualizao do Software
Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao
inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
Arquivo da verso de O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
software disquete,...
4.1 D um duplo clique no
arquivo da verso de
software. Ex.: Cf09v162.mot.
Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
FLASH Simple
1. Kit para a Cabo RS232,
Mdulo KCS,
Atualizao do Cabo Fita CC9/KCS,
Software. CD com o arquivo flashsimple_v1_1.exe.
2. Instalao do
FlashSimple
2.1 Localize, no CD de
no PC instalao, o arquivo
flashsimple_v1_1.exe
e d dois cliques
nele.
3.2. Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte o cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na placa CC9,
(remova o cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.
4. Atualizao do Software
Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao
inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
Arquivo da verso de O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
software disquete,...
4.2 Clique
em
Settings
4.3 Escolha:
SH/7044F
Direct Connection
COM1 (Ou outra porta
serial)
115200
BOOT
e pressione OK
LIGAO DO CABO
PINOS LADO PINOS LADO
Conector 14 vias CONECTOR DB-9
1, 2, 3, 4, 5, 10 e 12 NO CONECTADOS
6, 11, 13 e 14 4
7 6
8 7
9 1
DESCRIO QUANTIDADE
1 CABO FITA 14 VIAS 415mm
2 CAPA P/ DB 01P
3 CONECTOR DB-9 FMEA 01P
4 CONECTOR FMEA 14 VIAS 01P
5 ETIQUETA COM DESCRIO: XC8 01P
6 ETIQUETA COM DESCRIO: XC6 01P
L COMPRIMENTO TOTAL 400mm
Atualizao de Software Esta seo fornece as instrues para a atualizao de software do carto PLC para
CFW09. O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura
apenas, chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do
software no local fazendo uso de um computador (com interface serial RS-232) e do
Kit para Atualizao de Software.
Ateno!
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao de software, todos os parmetros do carto PLC voltaro ao
padro de fbrica.
Conecte o cabo serial RS-232 entre a porta serial do PC (Exemplo: COM1) e o conector XC7 do carto PLC;
PLC1:
Feche o jumper XC10 no carto PLC1 (Veja figura abaixo);
PLC2
Feche os jumper XC2 e XC6 no carto PLC2 (Veja figura abaixo)
Ligue o PC e o inversor.
Ateno!
Leia todas as instrues presentes nesta seo antes de usar a
ferramenta;
Depois da atualizao de software, os parmetros do carto PLC
(P750...P769) retornaro ao padro de fbrica, e os parmetros criados
pelo usurio (P800...P899) so mantidos no mesmo valor;
aconselhvel anotar todos os parmetros do carto PLC antes da
atualizao, para que possam ser programados novamente depois;
Somente remova as conexes depois de desligar o inversor.
O ltimo arquivo de firmware deve ser solicitado da WEG AUTOMAO, e
Atualizao de Software ser enviado por e-mail ou disquete.