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A Temporada de Fórmula 1 de 1966 foi a 17ª realizada pela FIA. Teve como campeão o australiano Jack Brabham.
Equipe
|
Constructor
|
Chassis
|
Motor
|
Pneu
|
Pilotos
|
Rodadas
|
Bruce McLaren Motor Racing
|
McLaren-Ford
|
M2B
|
Ford 406 3.0 V8
|
F
|
Bruce McLaren
|
1, 8–9
|
McLaren-Serenissima
|
Serenissima M166 3.0 V8
|
2, 4–5
|
Team Lotus
|
Lotus-Climax
|
33
|
Climax FWMV 2.0 V8
|
F
|
Jim Clark
|
1–6
|
Geki
|
7
|
Peter Arundell
|
8
|
Pedro Rodríguez
|
3, 9
|
Lotus-BRM
|
43 33
|
BRM P75 3.0 H16 BRM P60 2.0 V8
|
8
|
Peter Arundell
|
2–7, 9
|
Jim Clark
|
7–9
|
Lotus-Ford
|
44
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4
|
D
|
Gerhard Mitter
|
6
|
Pedro Rodríguez
|
6
|
Piers Courage
|
6
|
Reg Parnell Racing
|
Lotus-BRM
|
33
|
BRM P60 2.0 V8
|
F
|
Mike Spence
|
Todas
|
Ferrari
|
246
|
Ferrari 228 2.4 V6
|
Giancarlo Baghetti
|
7
|
Brabham Racing Organisation
|
Brabham-Repco
|
BT19 BT20
|
Repco 620 3.0 V8
|
G
|
Jack Brabham
|
Todas
|
Denny Hulme
|
3–9
|
Brabham-Climax
|
BT22
|
Climax FPF 2.8 L4
|
1–2
|
Chris Irwin
|
4
|
Cooper Car Company
|
Cooper-Maserati
|
T81
|
Maserati 9/F1 3.0 V12
|
D
|
Richie Ginther
|
1–2
|
Jochen Rindt
|
Todas
|
Chris Amon
|
3
|
John Surtees
|
3–9
|
Moisés Solana
|
9
|
Owen Racing Organisation
|
BRM
|
P261 P83
|
BRM P60 2.0 V8 BRM P75 3.0 H16
|
D
|
Graham Hill
|
Todas
|
Jackie Stewart
|
1–2, 4–9
|
R.R.C. Walker Racing Team
|
Brabham-BRM
|
BT11
|
BRM P60 2.0 V8
|
D
|
Jo Siffert
|
1
|
Cooper-Maserati
|
T81
|
Maserati 9/F1 3.0 V12
|
2–5, 7–9
|
DW Racing Enterprises
|
Brabham-Climax
|
BT11
|
Climax FPF 2.8 L4
|
F
|
Bob Anderson
|
1, 3–7
|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|
Ferrari
|
246 312/66
|
Ferrari 228 2.4 V6 Ferrari 218 3.0 V12
|
F
D
|
Lorenzo Bandini
|
1–3, 5–8
|
John Surtees
|
1–2
|
Mike Parkes
|
3, 5–7
|
Ludovico Scarfiotti
|
6–7
|
Anglo-Suisse Racing Team
|
Cooper-Maserati
|
T81
|
Maserati 9/F1 3.0 V12
|
F
|
Jo Bonnier
|
1–2, 5–9
|
Brabham-Climax
|
BT22
|
Climax FPF 2.8 L4
|
3
|
BT7
|
Climax FWMV 2.0 V8
|
4
|
Team Chamaco Collect
|
BRM
|
P261
|
BRM P60 2.0 V8
|
G
|
Bob Bondurant
|
1–2, 4, 6–7
|
Vic Wilson
|
2
|
Phil Hill
|
Lotus-Climax
|
25
|
Climax FWMV 2.0 V8
|
F
|
Phil Hill
|
1
|
McLaren-Ford
|
M2B
|
Ford 406 3.0 V8
|
2
|
Guy Ligier
|
Cooper-Maserati
|
T81
|
Maserati 9/F1 3.0 V12
|
D
|
Guy Ligier
|
1–6
|
Anglo American Racers
|
Eagle-Climax
|
Mk1
|
Climax FPF 2.8 L4
|
G
|
Dan Gurney
|
2–6, 9
|
Phil Hill
|
7
|
Bob Bondurant
|
8
|
Eagle-Weslake
|
Weslake 58 3.0 V12
|
Dan Gurney
|
7–8
|
Bob Bondurant
|
9
|
David Bridges
|
Brabham-BRM
|
BT11
|
BRM P60 2.0 V8
|
G
|
John Taylor
|
3–6
|
Shannon Racing Cars
|
Shannon-Climax
|
SH1
|
Climax FPE 3.0 V8
|
D
|
Trevor Taylor
|
4
|
J.A. Pearce Engineering Ltd
|
Cooper-Ferrari
|
T73
|
Ferrari Tipo 168 3.0 V12
|
D
|
Chris Lawrence
|
4, 6
|
Caltex Racing Team
|
Brabham-Ford
|
BT18
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4]]
|
D
|
Kurt Ahrens Jr.
|
6
|
Tyrrell Racing Organisation
|
Matra-BRM
|
MS5
|
BRM P80 1.0 L4
|
D
|
Hubert Hahne
|
6
|
Matra-Ford
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4
|
Jacky Ickx
|
6
|
Roy Winkelmann Racing
|
Brabham-Ford
|
BT18
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4
|
D
|
Hans Herrmann
|
6
|
Alan Rees
|
6
|
Matra Sports
|
Matra-Ford
|
MS5
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4]]
|
D
|
Jo Schlesser
|
6
|
Jean-Pierre Beltoise
|
6
|
Silvio Moser
|
Brabham-Ford
|
BT16
|
Ford Cosworth SCA 1.0 L4]]
|
D
|
Silvio Moser
|
6
|
Honda R & D Company
|
Honda
|
RA273
|
Honda RA273E 3.0 V12
|
G
|
Richie Ginther
|
7–9
|
Ronnie Bucknum
|
8–9
|
Chris Amon Racing
|
Brabham-BRM
|
BT11
|
BRM P60 1.9 V8
|
D
|
Chris Amon
|
7
|
Bernard White Racing
|
BRM
|
P261
|
BRM P60 1.9 V8
|
D
|
Innes Ireland
|
8–9
|
|
Cor |
Resultado
|
Ouro |
Vencedor
|
Prata |
2.º lugar
|
Bronze |
3.º lugar
|
Verde |
Terminou, nos pontos
|
Azul |
Terminou, sem pontos
|
Púrpura |
Ret – Retirou-se
|
Vermelho |
NQ – Não qualificado
|
Preto |
DSQ – Desqualificado
|
Branco
|
NL – Não largou
|
C – Corrida cancelada
|
Azul claro
|
AT – Apenas Treino
|
Sem cor
|
NP – Não participou
|
Les – Lesionado
|
EX – Excluído
|
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova
|
- Em negrito indica pole position e em itálico volta mais rápida.
Notas e referências
- ↑ a b Somente os 5 melhores resultados contam pontos para o campeonato. Números sem parênteses são os pontos do campeonato; números entre parênteses são os pontos totais marcados.