Porsche 928
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| Porsche 928 | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1977 — 1995 | ||
| Fabricante | Porsche | ||
| Modelo | |||
| Classe | Grand tourer | ||
| Carroceria | Cupê 2 portas | ||
| Designer | Wolfgang Möbius Anatole Lapine[1] | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | V8 | ||
| Transmissão | Manual de 5 velocidades Automática de 3 velocidades Automática de 4 velocidades | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4520 mm | ||
| Entre-eixos | 2500 mm | ||
| Largura | 1837 mm | ||
| Altura | 1275 mm | ||
| Peso | 1450–1620 kg | ||
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O Porsche 928 é um grã-turismo produzido pela Porsche desde 1977 a 1995. O 928 foi o primeiro carro de produção da Porsche com motor V8 e até hoje é o único cupê da empresa com um V8 montado na frente.[2] Era equipado com motores de 4.5 L, 4.7 L, 5.0 L e 5.4 L, com potência até 345 HP. Sua carroçaria de 2+2 lugares tinha formas que lembravam um tubarão. Foi sugerido na época do seu lançamento que o modelo poderia ser o substituto do Porsche 911, o que acabou não acontecendo, apesar do 928 ter sido o modelo mais caro da marca durante os anos em que foi produzido. Foram fabricadas um total de 61056 unidades do 928.[2]
Em 1978 foi o primeiro automóvel esportivo a vencer o prêmio de Carro do ano.[3][4]
- ↑ The Same Guy Helped Design Both of These Cars. www.roadandtrack.com.
- ↑ a b 1977 - 1995 Porsche 928. www.topspeed.com.
- ↑ «Porsche 928». Car of the Year. Consultado em 19 de janeiro de 2022
- ↑ «Touring Car». Wilmington Morning Star, Volume 116, edição 17, página 12E/republicado por Google Newspaper Archives. 3 de novembro de 1982. Consultado em 19 de janeiro de 2022
