Morane-Saulnier H

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Morane-Saulnier H
Fabricante	Morane-Saulnier
Primeiro voo	1913
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O Morane-Saulnier H foi um avião esportivo monoplano, monomotor em configuração de tração produzido na França nos anos imediatamente anteriores à Primeira Guerra Mundial,^[1][2] um monoposto derivado do bem sucedido Morane-Saulnier G com envergadura um pouco menor^[2] Como o Tipo G, ele foi um avião esportivo e de corridas de sucesso.

Durante o segundo encontro aéreo internacional, ocorrido em Wiener Neustadt em Junho de 1913, Roland Garros ganhou o prêmio de pouso de precisão com um Tipo H.^[3] Mais tarde, no mesmo ano, Um Morane-Saulnier H foi usado para completar o primeiro voo sem escalas cruzando o Mediterrâneo, de Fréjus no Sul da França para Bizerte na Tunísia.^[4]

O Exército Francês encomendou um lote de 26 aviões, e o Royal Flying Corps também o adquiriu em pequena quantidade, essas últimas compradas de Grahame-White, que estava fabricando o modelo no Reino Unido sob licença.^[2] Os aviões franceses participaram de maneira bastante limitada nos primeiros estágios da Guerra, com alguns pilotos entrando em combates aéreos usando revólveres e carabinas.^[2]

Esse modelo também foi produzido sob licença na Alemanha pela Pfalz Flugzeugwerke, que o construiu sob as designações: E.I, E.II, E.IV, E.V, e E.VI, com motores de potências crescentes.^[5][6] Estes eram armados com uma única metralhadora LMG08/15 de 7,92 mm sincronizada.^[5][6]

Uma outra versão fabricada na Alemanha pela Fokker, era um pouco maior e tinha a fuselagem feita com aço tubular, um trem de pouso redesenhado, um pouco mais largo e integrado ao suporte das asas e um leme em formato de "vírgula". Entrou em produção como o Fokker M.5. Em 1915, esse avião foi equipado com uma metralhadora sincronizada, formando a base para a linha de caças Fokker Eindecker.^[7]

Um exemplar do Tipo H está preservado no Musée de l'Air et de l'Espace em Le Bourget.

• MoS.2 G (biposto)
• MoS.3 L (configuração parasol)
• MoS.13 M (monoposto armado)

• E.I - com o motor Oberursel U.0 giratório (45 construídos)^[8]
• E.II - com o motor Oberursel U.I giratório (130 construídos)^[9]
• E.IV - com o motor Oberursel U.III giratório (46 construídos)^[10]
• E.V - com o motor Mercedes D.I refrigerado à água (20 construídos)^[11]
• E.VI - com o motor Oberursel U.I, fuselagem e cauda maiores (20 construídos como treinadores)^[12][13]

• Fokker M.5 - base dos caças Fokker Eindecker.

•  França
• Áustria-Hungria
•  Bélgica
•  Dinamarca
• Império Alemão
•  Portugal
•  Reino Unido
• Império Russo
• 🇧🇷 Brasil

Estas são as características do Morane-Saulnier H

• Características gerais:
  • Tripulação: um
  • Comprimento: 5,48 m
  • Envergadura: 9,12 m
  • Altura: 2,26 m
  • Peso vazio: 188 kg
  • Peso máximo na decolagem: 444 kg
  • Motor: 1 x Le Rhône 9C, de 80 hp.

• Performance:
  • Velocidade máxima: 120 km/h
  • Alcance: 177 km
  • Teto de Serviço: 1.000 m

• Fokker M.5

Referências

1. ↑ Taylor 1989, p.648
2. ↑ ^{a b c d} "The Illustrated Encyclopedia of Aircraft", p.2539
3. ↑ Hartmann 2001, 11
4. ↑ Flying the Mediterranean Flight 27 September 1913
5. ↑ ^{a b} The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, p.2698
6. ↑ ^{a b} Grosz 1996
7. ↑ Brannon (1996), pp.7-9
8. ↑ Herris 2001, p.10
9. ↑ Herris 2001, p.16
10. ↑ Herris 2001, p.21
11. ↑ Herris 2001, p.24
12. ↑ Herris 2001, p.25
13. ↑ Grosz 1996, p.27

Bibliografia

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• Brannon, D. Edgar (1996). Fokker Eindecker in Action. Carrolton, Texas: Squadron/Signal Publication 
• Grosz, P.M. (1996). Pfalz E.I–E.VI. Berkhamsted, Hertfordshire: Albatros Publications 
• Hartmann, Gérard (2001). «L'incroyable Morane-Saulnier hydro» (PDF). La Coupe Schneider et hydravions anciens/Dossiers historiques hydravions et moteurs. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• Herris, Jack (2001). Pflaz Aircraft of World War I. Boulder, Colorado: Flying Machines Press. ISBN 1-891268-15-5 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing 
• «Morane-Saulnier Type H». flugzeuginfo.net. Consultado em 7 de novembro de 2008 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions 
• Angelucci, Enzo (1983). The Rand McNally encyclopedia of military aircraft, 1914-1980. [S.l.]: The Military Press. 20 páginas. ISBN 0-517-41021 4 
• «Morane-Saulnier Type H for FSX flight simulator». http://ms-h-garros.blogspot.fr/. Consultado em 5 de setembro de 2013 

Ligações externas

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O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Morane-Saulnier H

• Morane Saulnier H. French early aircraft 1913 (em inglês)
• Morane-Saulnier Type H (a) (em francês)
• Le Morane type H de l’AJBS (em francês)
• Morane-Saulnier G/H (em russo)
• Morane-Saulnier Type H (b) (em inglês)
• MORANE SAULNIER H-13 (em inglês)

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