Handley Page H.P.42
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| H.P.42 / H.P.45 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de transporte comercial, com motores a pistão, quadrimotor biplano |
| País de origem |  Reino Unido
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| Fabricante | Handley Page |
| Período de produção | 1930-? |
| Quantidade produzida | HP.42: 4 unidade(s); HP.45: 4 |
| Primeiro voo em | 14 de novembro de 1930 (94 anos) |
| Introduzido em | junho de 1931 |
| Aposentado em | 1940 (todos perdidos) |
| Tripulação | 4 |
| Passageiros | 24 |
| Especificações (Modelo: H.P.42E) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 28,09 m (92,2 ft) |
| Envergadura | 39,62 m (130 ft) |
| Altura | 8,23 m (27,0 ft) |
| Área das asas | 278 m² (2 990 ft²) |
| Alongamento | 5.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 8 047 kg (17 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 12 700 kg (28 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 x motores a pistão radiais de nove cilindros Bristol Jupiter XIF |
| Potência (por motor) | 490 hp (365 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 193 km/h (104 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 161 km/h (86,9 kn) |
| Alcance (MTOW) | 805 km (500 mi) |
| Razão de subida | 4 m/s |
| Notas | |
| Dados de: Handley Page Aircraft since 1907[nota 1] | |
O Handley Page H.P.42 e o H.P.45 foram aviões comerciais biplanos britânicos projetados pela Handley Page em Hertfordshire, para atender a uma especificação de 1928 da Imperial Airways.
A cabine da tripulação, ficava separada e foi fruto de um novo desenvolvimento. Existiam duas cabines de passageiros, uma à frente e outra atrás das asas. O H.P.42E carregava seis (mais tarde doze) no compartimento frontal e doze no compartimento traseiro.[nota 2] Havia bastante espaço para bagagem. O H.P.42W transportava 18 pessoas na cabine frontal e 20 na traseira, com capacidade de bagagem reduzida.[nota 2]
O primeiro voo desse modelo ocorreu em 14 de Novembro de 1930. Ele estava identificado como: G-AAGX mais tarde apelidado de Hannibal, com o líder de esquadrão Thomas Harold England nos controles.[nota 3]
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Reabastecimento do Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno, exibindo mais detalhes.
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O Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno pronto para decolagem.
Modelos
[editar | editar código-fonte]Quatro H.P.42 e quatro H.P.45 foram entregues, dois dos HP45 foram mais tarde convertidos para HP42.
H.P.42
[editar | editar código-fonte]G-AAGX Hannibal
[editar | editar código-fonte]G-AAUC Horsa
[editar | editar código-fonte]G-AAUD Hanno
[editar | editar código-fonte]G-AAUE Hadrian
[editar | editar código-fonte]H.P.45
[editar | editar código-fonte]G-AAXC Heracles
[editar | editar código-fonte]G-AAXD Horatius
[editar | editar código-fonte]G-AAXE Hengist
[editar | editar código-fonte]G-AAXF Helena
[editar | editar código-fonte]Ver também
[editar | editar código-fonte]Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Barnes, C.H. Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-00030-7.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919. London: Putnam, Second edition, 1973. ISBN 0-370-10010-7.
- Swanborough, Gordon. "H.P. 42: First of the million milers". Air International, Vol. 42, No. 3, March 1992, pp. 139–144. ISSN 0306-5634.
Ligações externas
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- "Forty Passenger Airplane Use On European Airways", Popular Mechanics, February 1931 (em inglês)
- "Color Cover Illustration of H.P.42", Popular Mechanics, March 1931 (em inglês)
- "The World's Largest Airliner..." Popular Mechanics, Cutaway March 1931, drawing on pp. 394–395 (em inglês)
- Historical Imperial Airways website (em inglês)
- Imperial Airways Compendium (em inglês)
- Team Merlin - Building a replica HP42 (em inglês)
