Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023
Fórmula 1 de 2023 | |
---|---|
Campeão (piloto): | Max Verstappen (3º titulo) |
Campeão (equipe): | Red Bull Racing (6º titulo) |
Fórmula 1 |
---|
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2023 foi a 74ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competiram para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Em 7 de outubro de 2023, Max Verstappen sagrou-se tricampeão mundial de Fórmula 1 após a disputa da corrida sprint do Grande Prêmio do Catar.[1]
Pilotos e equipes
[editar | editar código-fonte]Os três primeiros colocados da temporada de 2023:
Campeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
---|---|---|
Max Verstappen | Sergio Pérez | Lewis Hamilton |
Red Bull Racing-Honda RBPT | Red Bull Racing-Honda RBPT | Mercedes |
Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023:
Mudanças nas equipes
[editar | editar código-fonte]A Honda retorna como nome de fornecedora de motores para Red Bull Racing e AlphaTauri, com os motores de ambas as equipes com o emblema de Honda RBPT.[60] Inicialmente, a Red Bull Powertrains planejava assumir a montagem e manutenção dos motores a partir deste campeonato,[61] mas foi posteriormente acordado que a Honda continuaria com seu suporte técnico à Red Bull Racing e AlphaTauri até o final de 2025.[62]
Mudanças nos pilotos
[editar | editar código-fonte]- Antes do Grande Prêmio da Hungria de 2022, Sebastian Vettel anunciou sua intenção de se aposentar no final da temporada de 2022, encerrando sua carreira na Fórmula 1 após 16 temporadas.[63] Seu lugar na Aston Martin foi ocupado por Fernando Alonso, que deixou a Alpine após duas temporadas.[64] Como seu substituto, a Alpine anunciou o campeão da Fórmula 2 de 2021 e seu piloto reserva, Oscar Piastri, que deveria fazer sua estreia na Fórmula 1.[65] Logo após este anúncio, Piastri afirmou que não havia assinado um contrato com a equipe para 2023 e que não estaria pilotando pela Alpine.[66] Posteriormente, o Conselho de Reconhecimento de Contratos da FIA decidiu que ele não tinha nenhuma obrigação contratual de correr pela Alpine.[67]
- Daniel Ricciardo deixou a McLaren após duas temporadas. Ele tinha um contrato para pilotar pela equipe em 2023, mas foi rescindido durante o campeonato de 2022 por meio de um acordo mútuo.[68] A vaga de Ricciardo foi preenchida por Piastri, que fez sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Barém.[41] Enquanto Pierre Gasly, que tinha um contrato para pilotar pela AlphaTauri, se mudou para a Alpine, substituindo Alonso.[69] Gasly foi substituído na AlphaTauri pelo campeão da Fórmula E de 2020–21 e da Fórmula 2 de 2019, Nyck de Vries.[70]
- Nicholas Latifi deixou a Williams após passar três temporadas na equipe.[71] Sua vaga na equipe foi ocupada por Logan Sargeant, que fez sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Barém. Se tornando, assim, no primeiro piloto estadunidense a competir na Fórmula 1 desde Alexander Rossi em 2015, com a antiga equipe Marussia.[56]
- Mick Schumacher deixou a Haas após duas temporadas.[72] Seu lugar na equipe estadunidense foi ocupado por Nico Hülkenberg, que competiu pela última vez na Fórmula 1 como piloto em tempo integral em 2019, com a antiga equipe Renault.[34]
Mudanças no meio da temporada
[editar | editar código-fonte]- Nyck de Vries foi dispensado de suas funções de piloto na AlphaTauri após um desempenho inferior nas primeiras dez corridas de sua temporada de estreia.[73][74] Seu lugar foi ocupado por Daniel Ricciardo a partir do Grande Prêmio da Hungria.[75] Ricciardo havia corrido com a equipe, que na época se chamava Toro Rosso, nas temporadas de 2012 e 2013.[76] No entanto, durante o Grande Prêmio dos Países Baixos, apenas sua terceira corrida da temporada, Ricciardo quebrou um osso da mão esquerda em um acidente durante a segunda sessão de treinos livres. Como resultado, o piloto reserva da Red Bull Racing e da AlphaTauri, Liam Lawson, fez sua estreia na Fórmula 1 nos Países Baixos.[77] Lawson continuou a substituir Ricciardo nos Grandes Prêmios de Itália, Singapura, Japão e Catar. Ricciardo voltou para o Grande Prêmio dos Estados Unidos.[78][79]
Calendário
[editar | editar código-fonte]O calendário do Campeonato Mundial de 2023 foi aprovado pelo Conselho Mundial de Automobilismo em 20 de setembro de 2022. Vinte e quatro eventos estavam presentes no que seria maior calendário de corridas da história da Fórmula 1[80]. Os Grande Prêmios da China e da Emília-Romanha foram cancelados, o primeiro em função de "dificuldades contínuas" com a pandemia de COVID-19[81], e o segundo devido às fortes chuvas na região de Ímola[82], deixando o calendário com vinte e dois eventos
Mudanças no calendário
[editar | editar código-fonte]- O Grande Prêmio do Catar está programado para retornar ao calendário, depois de ter sido realizado pela última vez em 2021. O evento, juntamente com o Grande Prêmio da Arábia Saudita, foi inicialmente planejado para ser transferido para um novo circuito construído especificamente, antes de ser mantido em Lusail e Gidá, respectivamente.[80]
- O Grande Prêmio de Las Vegas fará sua estreia, com a corrida planejada para novembro em uma nova pista de rua na Las Vegas Strip. Será o terceiro Grande Prêmio do calendário a ser realizado nos Estados Unidos.[83]
- O Grande Prêmio da Rússia estava sob contrato para figurar no calendário de 2023. Originalmente, deveria mudar seu local do Autódromo de Sochi para Igora Drive, localizado nos arredores de São Petersburgo. No entanto, o Grande Prêmio teve seu contrato rescindido em resposta à invasão russa da Ucrânia em 2022.[84]
- O Grande Prêmio da França não fará parte do calendário de 2023, embora os promotores do evento tenham declarado que pretendem um acordo de corrida rotacional, compartilhando sua vaga com outros Grandes Prêmios.
- O Grande Prêmio da China estava no calendário inicial de 2023 (depois de ter sido realizado pela última vez em 2019), porém a corrida foi cancelada em dezembro de 2022 pela quarta temporada consecutiva devido a "dificuldades contínuas" com a pandemia de COVID-19 na China. O evento não foi substituído.[81]
- O Grande Prêmio da Emília-Romanha, programado para ser disputado em Ímola em 21 de maio, foi cancelado devido a inundações torrenciais na área.[82]
Calendário de lançamento dos carros
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- Galeria
Pré-temporada
[editar | editar código-fonte]Os testes de pré-temporada confirmados foram realizados de 23 a 25 de fevereiro de 2023 no Circuito Internacional do Barém, Barém.[85] Por conta da lesão de Lance Stroll após um acidente de bicicleta, o piloto brasileiro, Felipe Drugovich foi convocado para realizar algumas voltas no período da manhã da primeira e última sessão de pré-temporada pela Aston Martin, nos dias 23 e 25 de fevereiro.[86]
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
N.º | Circuito | Mapa do circuito | Resultados | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Circuito Internacional do Barém, Barém | Dia | Piloto | Equipe | Melhor tempo | Voltas | Pneu | Ref. | |
23 de fevereiro | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:32.837 | 157 | [87] | ||||
24 de fevereiro | Guanyu Zho | Alfa Romeo | 1:31.610 | 133 | [88] | ||||
25 de fevereiro | Sergio Pérez | Red Bull Racing | 1:30.305 | 133 | [89] |
Resultados e classificação
[editar | editar código-fonte]Por Grande Prêmio
[editar | editar código-fonte]Por Grande Prêmio (Sprint)
[editar | editar código-fonte]Nº | Grande Prêmio | Pole Position | Tempo | Vencedor | Equipe | Descrição |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grande Prêmio do Azerbaijão | Charles Leclerc | 1:41.697 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
2 | Grande Prêmio da Áustria | Max Verstappen | 1:04.440 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
3 | Grande Prêmio da Bélgica | Max Verstappen | 1:49.056 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
4 | Grande Prêmio do Catar | Oscar Piastri | 1:24.454 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | Descrição |
5 | Grande Prêmio dos Estados Unidos | Max Verstappen | 1:34.538 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
6 | Grande Prêmio de São Paulo | Lando Norris | 1:10.622 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Descrição |
Sistema de pontuação
[editar | editar código-fonte]Os pontos eram concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra era concedido ao piloto que marcasse a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só era concedido caso o piloto a ter feito a volta mais rápida de um Grande Prêmio estivesses entre os dez primeiros na classificação final da prova. Não era dado ponto se a volta mais rápida fosse marcada por um piloto que não estivesse entre as dez primeiras posições no final da corrida.
- Grandes Prêmios
Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VMR* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
[editar | editar código-fonte]Pos. | N.º | Piloto | BAR |
SAU |
AUS |
AZE |
MIA |
MON |
ESP |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
SIN |
JAP |
QAT |
EUA |
MEX |
SAP |
LAS |
ABU |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | 1 | 2 | 1 | 23 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 5 | 1 | 12 | 11 | 1 | 11 | 1 | 1 | 575 |
2 | 11 | Sergio Pérez | 2 | 1 | 5 | 11 | 2 | 16 | 4 | 6 | 32 | 6 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | Ret | 10 | 45 | Ret | 43 | 3 | 4 | 285 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | 5 | 5 | 2 | 67 | 6 | 4 | 2 | 3 | 8 | 3 | 4 | 47 | 6 | 6 | 3 | 5 | Ret5 | DSQ2 | 2 | 87 | 7 | 9 | 234 |
4 | 14 | Fernando Alonso | 3 | 3 | 3 | 46 | 3 | 2 | 7 | 2 | 55 | 7 | 9 | 5 | 2 | 9 | 15 | 8 | 68 | Ret | Ret | 3 | 9 | 7 | 206 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ret | 7 | Ret | 32 | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 35 | Ret | 4 | 4 | 4 | 5 | DSQ3 | 3 | NL5 | 2 | 2 | 206 |
6 | 4 | Lando Norris | 17 | 17 | 6 | 9 | 17 | 9 | 17 | 13 | 4 | 2 | 2 | 76 | 7 | 8 | 2 | 2 | 33 | 24 | 5 | 22 | Ret | 5 | 205 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | 4 | 6 | 12 | 55 | 5 | 8 | 5 | 5 | 63 | 10 | 8 | Ret4 | 5 | 3 | 1 | 6 | NL6 | 36 | 4 | 68 | 6 | 18† | 200 |
8 | 63 | George Russell | 7 | 4 | Ret | 84 | 4 | 5 | 3 | Ret | 78 | 5 | 6 | 68 | 17 | 5 | 16† | 7 | 44 | 58 | 6 | Ret4 | 8 | 3 | 175 |
9 | 81 | Oscar Piastri | Ret | 15 | 8 | 11 | 19 | 10 | 13 | 11 | 16 | 4 | 5 | Ret2 | 9 | 12 | 7 | 3 | 21 | Ret | 8 | 14 | 10 | 6 | 97 |
10 | 18 | Lance Stroll | 6 | Ret | 4 | 78 | 12 | Ret | 6 | 9 | 94 | 14 | 10 | 9 | 11 | 16 | NP | Ret | 11 | 7 | 17† | 5 | 5 | 10 | 74 |
11 | 10 | Pierre Gasly | 9 | 9 | 13† | 14 | 8 | 7 | 10 | 12 | 10 | Ret | Ret | 113 | 3 | 15 | 6 | 10 | 12 | 67 | 11 | 7 | 11 | 13 | 62 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Ret | 8 | 14† | 15 | 9 | 3 | 8 | 8 | 147 | Ret | Ret | 8 | 10 | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | 10 | 10 | 4 | 12 | 58 |
13 | 23 | Alexander Albon | 10 | Ret | Ret | 12 | 14 | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ret | 137 | 9 | 9 | Ret | 12 | 14 | 27 |
14 | 22 | Yuki Tsunoda | 11 | 11 | 10 | 10 | 11 | 15 | 12 | 14 | 19 | 16 | 15 | 10 | 15 | NL | Ret | 12 | 15 | 8 | 12 | 96 | 18† | 8 | 17 |
15 | 77 | Valtteri Bottas | 8 | 18 | 11 | 18 | 13 | 11 | 19 | 10 | 15 | 12 | 12 | 12 | 14 | 10 | Ret | Ret | 8 | 12 | 14 | Ret | 17 | 19 | 10 |
16 | 27 | Nico Hülkenberg | 15 | 12 | 7 | 17 | 15 | 17 | 15 | 15 | Ret6 | 13 | 14 | 18 | 12 | 17 | 13 | 14 | 16 | 11 | 13 | 12 | 19† | 15 | 9 |
17 | 3 | Daniel Ricciardo | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 13 | 16 | Les | NP | NP | NP | NP | 15 | 7 | 13 | 14 | 11 | 6 |
18 | 24 | Guanyu Zhou | 16 | 13 | 9 | Ret | 16 | 13 | 9 | 16 | 12 | 15 | 16 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 9 | 13 | 15 | Ret | 15 | 17 | 6 |
19 | 20 | Kevin Magnussen | 13 | 10 | 17† | 13 | 10 | 19† | 18 | 17 | 18 | Ret | 17 | 15 | 16 | 18 | 10 | 15 | 14 | 14 | Ret | Ret | 13 | 20 | 3 |
20 | 15 | Liam Lawson | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 13 | 11 | 9 | 11 | 17 | NP | NP | NP | NP | NP | 2 |
21 | 2 | Logan Sargeant | 12 | 16 | 16† | 16 | 20 | 18 | 20 | Ret | 13 | 11 | 18† | 17 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | 10 | 16 | 11 | 16 | 16 | 1 |
22 | 21 | Nyck de Vries | 14 | 14 | 15† | Ret | 18 | 12 | 14 | 18 | 17 | 17 | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 0 |
Pos. | N.º | Piloto | BAR |
SAU |
AUS |
AZE |
MIA |
MON |
ESP |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
PBS |
ITA |
SIN |
JAP |
CAT |
EUA |
CMX |
SAO |
LAS |
ABU |
Ptos. |
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Resultado | Vencedor | 2.º lugar | 3.º lugar | Terminou, nos pontos | Terminou, sem pontos | Retirou-se (Ret) |
Não qualificado (NQ) |
Cor | Preto | Branco | Azul claro | Sem cor | |||
Resultado | Desqualificado (DSQ) |
Não largou (NL) |
Corrida cancelada (C) |
Apenas treino (AT) | Não participou (NP) |
Lesionado (Les) |
Excluído (EX) |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint
Campeonato de Construtores
[editar | editar código-fonte]Pos. | Construtor | N.º | BAR |
SAU |
AUS |
AZE |
MIA |
MON |
ESP |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
PBS |
ITA |
SIN |
JAP |
CAT |
EUA |
CMX |
SAP |
LAS |
ABU |
Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1 | 1 | 2 | 1 | 23 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 5 | 1 | 12 | 11 | 1 | 11 | 1 | 1 | 860 |
11 | 2 | 1 | 5 | 11 | 2 | 16 | 4 | 6 | 32 | 6 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | Ret | 10 | 45 | Ret | 43 | 3 | 4 | |||
2 | Mercedes | 44 | 5 | 5 | 2 | 67 | 6 | 4 | 2 | 3 | 8 | 3 | 4 | 47 | 6 | 6 | 3 | 5 | Ret5 | DSQ2 | 2 | 87 | 7 | 9 | 409 |
63 | 7 | 4 | Ret | 84 | 4 | 5 | 3 | Ret | 78 | 5 | 6 | 68 | 17 | 5 | 16† | 7 | 44 | 58 | 6 | Ret4 | 8 | 3 | |||
3 | Ferrari | 16 | Ret | 7 | Ret | 32 | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 35 | Ret | 4 | 4 | 4 | 5 | DSQ3 | 3 | NL5 | 2 | 2 | 406 |
55 | 4 | 6 | 12 | 55 | 5 | 8 | 5 | 5 | 63 | 10 | 8 | Ret4 | 5 | 3 | 1 | 6 | NL6 | 36 | 4 | 68 | 6 | 18† | |||
4 | McLaren-Mercedes | 4 | 17 | 17 | 6 | 9 | 17 | 9 | 17 | 13 | 4 | 2 | 2 | 76 | 7 | 8 | 2 | 2 | 33 | 24 | 5 | 22 | Ret | 5 | 302 |
81 | Ret | 15 | 8 | 11 | 19 | 10 | 13 | 11 | 16 | 4 | 5 | Ret2 | 9 | 12 | 7 | 3 | 21 | Ret | 8 | 14 | 10 | 6 | |||
5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 14 | 3 | 3 | 3 | 46 | 3 | 2 | 7 | 2 | 55 | 7 | 9 | 5 | 2 | 9 | 15 | 8 | 68 | Ret | Ret | 3 | 9 | 7 | 280 |
18 | 6 | Ret | 4 | 78 | 12 | Ret | 6 | 9 | 94 | 14 | 10 | 9 | 11 | 16 | NP | Ret | 11 | 7 | 17† | 5 | 5 | 10 | |||
6 | Alpine-Renault | 10 | 9 | 9 | 13† | 14 | 8 | 7 | 10 | 12 | 10 | Ret | Ret | 113 | 3 | 15 | 6 | 10 | 12 | 67 | 11 | 7 | 11 | 13 | 120 |
31 | Ret | 8 | 14† | 15 | 9 | 3 | 8 | 8 | 147 | Ret | Ret | 8 | 10 | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | 10 | 10 | 4 | 12 | |||
7 | Williams-Mercedes | 2 | 12 | 16 | 16† | 16 | 20 | 18 | 20 | Ret | 13 | 11 | 18† | 17 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | 10 | 16 | 11 | 16 | 16 | 28 |
23 | 10 | Ret | Ret | 12 | 14 | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ret | 137 | 9 | 9 | Ret | 12 | 14 | |||
8 | AlphaTauri-Honda RBPT | 3 | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 13 | 16 | Les | NP | NP | NP | NP | 15 | 7 | 13 | 14 | 11 | 25 |
15 | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | 13 | 11 | 9 | 11 | 17 | NP | NP | NP | NP | NP | |||
21 | 14 | 14 | 15† | Ret | 18 | 12 | 14 | 18 | 17 | 17 | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | NP | |||
22 | 11 | 11 | 10 | 10 | 11 | 15 | 12 | 14 | 19 | 16 | 15 | 10 | 15 | NL | Ret | 12 | 15 | 8 | 12 | 96 | 18† | 8 | |||
9 | Alfa Romeo-Ferrari | 24 | 16 | 13 | 9 | Ret | 16 | 13 | 9 | 16 | 12 | 15 | 16 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 9 | 13 | 15 | Ret | 15 | 17 | 16 |
77 | 8 | 18 | 11 | 18 | 13 | 11 | 19 | 10 | 15 | 12 | 12 | 12 | 14 | 10 | Ret | Ret | 8 | 12 | 14 | Ret | 17 | 19 | |||
10 | Haas-Ferrari | 20 | 13 | 10 | 17† | 13 | 10 | 19† | 18 | 17 | 18 | Ret | 17 | 15 | 16 | 18 | 10 | 15 | 14 | 14 | Ret | Ret | 13 | 20 | 12 |
27 | 15 | 12 | 7 | 17 | 15 | 17 | 15 | 15 | Ret6 | 13 | 14 | 18 | 12 | 17 | 13 | 14 | 16 | 11 | 13 | 12 | 19† | 15 | |||
Pos. | Construtor | N.º | BAR |
SAU |
AUS |
AZE |
MIA |
MON |
ESP |
CAN |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
PBS |
ITA |
SIN |
JAP |
CAT |
EUA |
CMX |
SAO |
LAS |
ABU |
Ptos. |
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Resultado | Vencedor | 2.º lugar | 3.º lugar | Terminou, nos pontos | Terminou, sem pontos | Retirou-se (Ret) |
Não qualificado (NQ) |
Cor | Preto | Branco | Azul claro | Sem cor | |||
Resultado | Desqualificado (DSQ) |
Não largou (NL) |
Corrida cancelada (C) |
Apenas treino (AT) | Não participou (NP) |
Lesionado (Les) |
Excluído (EX) |
Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint
Ver também
[editar | editar código-fonte]- ↑ A equipe também assinou um acordo de parceria com a plataforma de transmissão ao vivo Kick, que recebe investimentos do cofundador e proprietário da Stake, Eddie Craven. O nome e o logotipo da Kick substituíram os da Stake em países onde anúncios de jogos de azar e apostas esportivas não são permitidos, assim a equipe competiu sob a denominação "Alfa Romeo F1 Team Kick".[3]
- ↑ «Max Verstappen conta com batida para faturar o tricampeonato da F-1 na corrida sprint do Catar». Estadão. 7 de outubro de 2023. Consultado em 7 de outubro de 2023
- ↑ «Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond». Sauber Group. 27 de janeiro de 2023. Consultado em 27 de janeiro de 2023
- ↑ Rathore, Nischay (2 de fevereiro de 2023). «Sponsorship Trouble Forces Alfa Romeo to Play the Sneaky Game in 2023 F1 Season». EssentiallySports. Consultado em 9 de julho de 2023. Cópia arquivada em 9 de julho de 2023
- ↑ «Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger». Formula1.com. 20 de janeiro de 2023. Consultado em 20 de janeiro de 2023
- ↑ «Alfa Romeo confirm Zhou Guanyu to stay on for 2023». Formula1.com. 27 de Setembro de 2022. Consultado em 27 de Setembro de 2022
- ↑ «F1: Pourchaire za sterami Alfy Romeo w pierwszym treningu w Austin». f1wm.pl. 14 de outubro de 2022. Consultado em 14 de outubro de 2022
- ↑ «Alfa Romeo announce Valtteri Bottas to join the team in 2022 on multi-year deal». Formula1.com (em inglês). 6 de setembro de 2021. Consultado em 16 de outubro de 2021
- ↑ @AlphaTauriF1 (13 de dezembro de 2022). «mark your diaries ✏️ the AT04 will break cover in New York City 🗽🤙» (Tweet) – via Twitter
- ↑ a b «F1: Motores Red Bull voltam a ter nome da Honda em 2023». motorsport.uol.com.br. 15 de dezembro de 2022. Consultado em 15 de dezembro de 2022
- ↑ «F1: AlphaTauri confirma demissão de De Vries com efeito imediato e anuncia Ricciardo como substituto». motorsport.uol.com.br. 11 de julho de 2023. Consultado em 11 de julho de 2023
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