Zlín Z-26 Trenér
 Zlín Z-126 Trenér | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej lub mieszanej (Z-26) |
| Załoga |
1-2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
wrzesień 1947 |
| Lata produkcji |
1949-1974 |
| Liczba egz. |
1457 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik rzędowy Walter Minor 6-III (późniejsze wersje) |
| Moc |
160 KM (118 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,58 m |
| Długość |
7,83 m |
| Wysokość |
2,06 m |
| Powierzchnia nośna |
15,5 m² |
| Masa | |
| Własna |
635 kg |
| Startowa |
900 kg |
| Zapas paliwa |
90 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
245 km/h |
| Prędkość przelotowa |
212 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
4,5 m/s |
| Pułap |
4800 m |
| Zasięg |
650 km |
| Dane operacyjne | |
Zlín Z-26 Trenér – czechosłowacki samolot szkolno-treningowy opracowany w drugiej połowie lat 40. XX wieku przez przedsiębiorstwo Zlín. Samolot produkowany był w latach 1949-1974 w sześciu wersjach (Z-26, Z-126, Z-226, Z-326, Z-526, Z-726) oraz wielu dodatkowych wariantach, wykorzystywanych, poza celami szkoleniowymi, także jako samoloty akrobacyjne i holowniki szybowców.
Samolot był jednosilnikowym dolnopłatem, początkowo (w wersji Z-26) o drewnianych skrzydłach i spawanym kadłubie kratownicowym, w kolejnych wersjach o konstrukcji całkowicie metalowej. Począwszy od wersji Z-326 samolot posiadał chowane podwozie główne.
Łącznie zbudowano 1457 egzemplarzy samolotu.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Zlin Z-26 Trener. W: Tomasz Makowski: Encyklopedia Multimedialna PWN – Technika.