Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod japońską marką Mitsubishi pod w latach 1973–2024.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]Inne nazwy |
Chrysler Lancer |
---|---|
Producent | |
Projektant |
Shinichi Yamamura |
Zaprezentowany |
Tokyo Motor Show 1973 |
Okres produkcji |
sedan: luty 1973 – marzec 1981 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Mitsubishi Lancer II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupe (Celeste) |
Silniki |
1.2 |
Napęd | |
Długość |
3960 – 4105 mm |
Szerokość |
1525 – 1545 mm |
Wysokość |
1360 – 1385 mm |
Rozstaw osi |
sedan: 2340 mm |
Masa własna |
765 – 900 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Mitsubishi Lancer I zadebiutował podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 1973 roku. Model miał wypełnić lukę pomiędzy Mitsubishi Minica a Mitsubishi Galant. Wersja 1600 GSR odnosiła spore sukcesy w rajdach.
W 1975 roku oferta została uzupełniona o wersję coupé o nazwie Mitsubishi Lancer Celeste. Była ona sprzedawana również jako Mitsubishi Colt Celeste, w Australii jako Chrysler Lancer Coupe, a w USA jako Plymouth Arrow.
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]Producent | |
---|---|
Projektant |
Aldo Sessano |
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1979 |
Okres produkcji |
1979 – 1987 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer I |
Następca |
Mitsubishi Lancer III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Silniki |
1.2 |
Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4230 mm |
Szerokość |
1620 mm |
Wysokość |
1380 – 1390 mm |
Rozstaw osi |
2440 mm |
Masa własna |
1170 – 1295 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Mitsubishi Lancer II zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1979 roku. Oferowana była pod wyłącznie jako sedan. Występowały również usportowione wersje: Lancer EX 1800GSR, Lancer GT Turbo oraz Lancer EX 2000 Turbo.
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]Dodge Colt Mitsubishi Lancer Fiore | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Melbourne Auto Show 1982 |
Okres produkcji |
1983 – 1991 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer II |
Następca |
Mitsubishi Lancer IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
1.2 |
Napęd | |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Mitsubishi Lancer III zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Melbourne w 1982 roku.
Początkowo auto oferowano pod nazwą Mitsubishi Lancer Fiore na bazie Mitsubishi Mirage. Na jego bazie powstał malezyjski Proton Saga/Iswara. Można go spotkać do dziś na malezyjskich ulicach jako taksówka.
Czwarta generacja
[edytuj | edytuj kod]Inne nazwy |
Dodge Lancer |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1988 – 1991 |
Miejsce produkcji |
Japonia, Kurashiki, Okayama |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer III |
Następca |
Mitsubishi Lancer V |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4320 mm |
Szerokość |
1670 mm |
Wysokość |
1340 mm |
Rozstaw osi |
2455 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Mitsubishi Colt III |
Mitsubishi Lancer IV zadebiutował w 1988 roku. Stylistyką model nawiązuje do modelu Galant.
Piąta generacja
[edytuj | edytuj kod]Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1991 |
Okres produkcji |
1992 – 1996 |
Miejsce produkcji |
Japonia, Kurashiki, Okayama |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer IV |
Następca |
Mitsubishi Lancer VI |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
1.3 SOHC |
Napęd | |
Długość |
coupe: 4345 mm |
Szerokość |
coupe: 1680 mm |
Wysokość |
coupe: 1310 mm |
Rozstaw osi |
coupe: 2440 mm |
Masa własna |
kombi: ~1090 kg |
Zbiornik paliwa |
50 l |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Mitsubishi Lancer Evolution I, II, III |
Pokrewne |
Mitsubishi Lancer V zadebiutował w 1991 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.
W USA model był oferowany jako Eagle Summit. Model był mocno spokrewniony z Mitsubishi Carisma. W Europie model był sprzedawany w latach 1992–1996. Na licencji do maja 2009 roku Lancer V produkowany był jako Proton Wira w Malezji.
Szósta generacja
[edytuj | edytuj kod]Mitsubishi Lancer VI przed liftingiem | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1996 – 2005 |
Miejsce produkcji |
Japonia, Okayama |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer V |
Następca |
Mitsubishi Lancer VII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
1.3 SOHC |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
coupe: 4270 mm |
Szerokość |
1690 mm |
Wysokość |
coupe: 1305 – 1360 mm |
Rozstaw osi |
coupe: 2415 mm |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Mitsubishi Lancer Evolution IV, V, VI |
Pokrewne |
Mitsubishi Lancer VI zadebiutował w 1995 roku. Pojazd stworzono w oparciu o poprzednią generację pojazdu.
W latach 1996–2004 model ten zastępował Mitsubishi Carisma na niektórych europejskich rynkach. Nie był oferowany w Polsce, nie licząc pojedynczych poliftingowych egzemplarzy, które jakimś trafem zawieruszyły się do polskich salonów. W każdym razie, Lancery tej generacji są niezwykle rzadkim widokiem na polskich drogach. Modelem typowo przeznaczonym na polski rynek była Carisma. Na Filipinach Lancera VI zwano potocznie „Lancer Pizza” z powodu tylnych świateł przypominających włoską pizzę. Lifting modelu przeprowadzono w 1998 roku, zmieniając maskę, światła oraz grill.
Siódma generacja
[edytuj | edytuj kod]Mitsubishi Lancer VII | |
Inne nazwy |
Mitsubishi Cedia |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
2003 – 2011 |
Miejsce produkcji |
Japonia, Okazaki, Aichi |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer VI |
Następca |
Mitsubishi Lancer VIII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4495 mm |
Szerokość |
1695 mm |
Wysokość |
1375 mm |
Rozstaw osi |
2600 mm |
Zbiornik paliwa |
50 l |
Liczba miejsc |
5 |
Bagażnik |
sedan: 430 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII, IX |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Mitsubishi Lancer VII zadebiutował w 2000 roku. Europejski debiut miał miejsce na Frankfurt Motor Show trzy lata później.
W Japonii model sprzedawano jako Lancer Cedia, a na pozostałych rynkach jako Lancer. W USA model sprzedawano już pod marką Mitsubishi, a nie jak wcześniej po marką Plymouth. Największym konkurentem wersji RailliArt był Subaru Impreza. Pierwszy raz model Mirage nie miał nic wspólnego z Lancerem. Model został zbudowany na bazie Carismy. W Japonii i USA Lancera sprzedawano z różnorodnie wyglądającymi przodami.
Ósma generacja
[edytuj | edytuj kod]Inne nazwy |
Mitsubishi Galant Fortis |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2011 |
Okres produkcji |
2007 – 2017 |
Miejsce produkcji |
Japonia, Kurashiki |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer VII |
Następca |
Mitsubishi Lancer IX |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4570 mm |
Szerokość |
1760 mm |
Wysokość |
1490 mm |
Rozstaw osi |
2635 mm |
Masa własna |
1230 – 1593 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
sedan: 377 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Mitsubishi Lancer EvolutionMitsubishi Outlander |
Konkurencja |
Chevrolet Cruze |
Ostatnie wcielenie Lancera, zwane potocznie Mitsubishi Lancer VIII powstało na bazie koncepcyjnego modelu Concept-X zaprezentowanego podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 2005 roku. Seryjną odmianę zaprezentowano dwa lata później w Genewie.
Samochód ten powstał na płycie podłogowej „Project Global”, którą wykorzystano m.in. do stworzenia kolejnych generacji Lancera Evolution oraz Outlandera i ASX. Przód pojazdu wyróżnia charakterystyczna dla marki atrapa chłodnicy typu Jet Fighter, która stylistycznie nawiązuje do myśliwca F-2 produkowanego przez Mitsubishi Heavy Industries, która stała się znakiem rozpoznawalnym modeli drogowych marki m.in. Colta, ASX i Outlandera[1]. W 2009 roku na targach samochodowych w Paryżu zaprezentowano odmianę hatchback zwaną Sportback.
W grudniu 2015 roku Mitsubishi ogłosiło, że po 43 latach i ośmiu wcieleniach na początku 2016 roku produkcja Lancera zostanie zakończona bez przewidywanego bezpośredniego następcy i tym samym potwierdziły się spekulacje o braku planów japońskiej marki w kwestii przyszłości ich czołowego modelu. Marka decyzję tę tłumaczy zmianą taktyki, która teraz opierać się będzie na samochodach typu crossover.
Silniki[2]
[edytuj | edytuj kod]Model | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Lata produkcji | |
---|---|---|---|---|---|
Benzyna | |||||
1.5 MIVEC | 1499 cm³ | 80 kW (109 PS) przy 6000 min | 143 Nm przy 4000 min | 2008 do 2010 | |
1.6 MIVEC | 1590 cm³ | 86 kW (117 PS) przy 6000 min | 154 Nm przy 4000 min | od 2010 | |
1.8 MIVEC | 1798 cm³ | 103 kW (140 PS) przy 6000 min | 176 Nm przy 4250 min | od 2010 | |
1.8 MIVEC | 1798 cm³ | 105 kW (143 PS) przy 6000 min | 178 Nm przy 4250 min | 2007 do 2010 | |
2.0 MIVEC | 1998 cm³ | 110 kW (150 PS) przy 6000 min | 198 Nm przy 4250 min | 2007 do 2010 | |
2.0 MIVEC Turbo Ralliart | 1998 cm³ | 177 kW (241 PS) przy 6000 min
(zastosowana mniejsza turbina) |
343 Nm przy 2500−4750 min | 2009 do 2013 | |
2.0 MIVEC Turbo Evolution | 1998 cm³ | od 217 kW (295 PS) przy 6500 min
do 301.5 kW (410 PS) przy 6500 min |
366 Nm przy 3500 min
542 Nm przy 3,500 min |
od 2009 | |
2.4 MIVEC (USA) | 2359 cm³ | 126 kW (170 PS) przy 6000 min | 232 Nm przy 4100 min | od 2009 | |
Diesel | |||||
1.8 DI-D MIVEC ClearTec | 1798 cm³ | 85 kW (116 PS) przy 4000 min | 300 Nm przy 2000−2500 min | 2010 do 2013 | |
1.8 DI-D+ MIVEC ClearTec | 1798 cm³ | 110 kW (150 PS) przy 4000 min | 300 Nm przy 2000−3000 min | od 2010 | |
2.0 DI-D Turbo | 1968 cm³ | 103 kW (140 PS) przy 4000 min | 310 Nm przy 1750 min | 2008 do 2010 |
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Inform – klimatyzacja manualna, elektrycznie sterowane szyby, radioodtwarzacz MP3, system kontroli trakcji, 9 poduszek powietrznych
- Invite – klimatyzacja automatyczna, 16-calowe alufelgi, skórzana multimedialna kierownica
- Intense – 18-calowe alufelgi, chromowana atrapa chłodnicy
- Instyle – skórzana tapicerka, ksenonowe reflektory
- Instyle Navi – wersja Instyle wzbogacona o system nawigacji satelitarnej
Dziewiąta generacja
[edytuj | edytuj kod]Mitsubishi Lancer | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Styczeń 2017 |
Okres produkcji |
2017 – 2024 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mitsubishi Lancer VIII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Silniki |
1.8 |
Napęd | |
Długość |
4615 mm |
Szerokość |
1770 mm |
Wysokość |
1490 mm |
Rozstaw osi |
2635 mm |
Masa własna |
1330–1415 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Mitsubishi Lancer IX zostało zaprezentowane po raz pierwszy na początku 2017 roku.
Po raz pierwszy w historii samochód był sprzedawany tylko w Chinach i na Tajwanie[3]. Samochód nie był nigdzie oferowany poza tymi dwoma rynkami. Na Tajwanie pojazd sprzedawany od lutego 2017 roku otrzymał nazwę modelu Grand Lancer, a dziewiąta generacja był sprzedawana jako Lancer EX na rynku chińskim. W 2024 roku nastąpiło całkowite wycofanie modelu[4].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ K. Spychalski: Mitsubishi ASX – polska prezentacja za nami. v10.pl, 2010-09-15. [dostęp 2013-12-14].
- ↑ Jacek Ambrozik: Używane Mitsubishi Lancer (2007-). magazynauto.pl, 2013-06-17. [dostęp 2014-08-19].
- ↑ Mihnea Radu , 2017 Mitsubishi Grand Lancer Launched in China and Taiwan [online], autoevolution, 14 lutego 2017 [dostęp 2022-12-24] (ang.).
- ↑ The last-ever Mitsubishi Lancer has rolled off the production line [online], https://www.topgear.com.ph [dostęp 2024-11-16] (ang.).