Isuzu D-Max

Isuzu D-Max − średniej wielkości samochód osobowy typu pickup produkowany od 2002 roku przez należącą do koncernu General Motors japońską firmę Isuzu. Obecnie produkowana jest trzecia generacja modelu.

Isuzu D-Max I

Isuzu D-Max I przed liftingiem
Inne nazwy	Chevrolet Colorado Chevrolet D-Max Chevrolet LUV D-Max Holden Colorado Holden Rodeo Isuzu KB Isuzu LB Isuzu Rodeo Chevrolet T-Series
Producent	Isuzu
Zaprezentowany	Maj 2002
Okres produkcji	2002−2011 od 2003 (Chiny)
Miejsce produkcji	Arica (do 2008) Quito Bogota Madinat as-Sadis min Uktubar Dżakarta Pekan Luton Lagos Biñan Vendas Novas Port Elizabeth Samut Prakan Tunis Stambuł Foshan Ho Chi Minh Caracas
Poprzednik	Isuzu TF
Następca	Isuzu D-Max II
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe podwozie z kabiną 2 i 4-drzwiowy pickup
Silniki	Benzynowe: R4 2,2 l R4 2,4 l V6 3,5 l 211 KM Wysokoprężne: R4 2.0 l TC 136 KM R4 3,0 l TD 163 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	tylny AWD
Długość	4900 mm
Rozstaw osi	3050 mm
Masa własna	1605 - 1720 kg
Zbiornik paliwa	76 l
Liczba miejsc	2 - 4
Test Euro NCAP
Ładowność	1141 - 1320 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Holden Rodeo
Pokrewne	Chevrolet Colorado GMC Canyon Isuzu i-Series Isuzu MU-7
Konkurencja	Mitsubishi L200 Nissan Navara SsangYong Actyon Sports Tata Xenon Toyota Hilux Volkswagen Amarok
Multimedia w Wikimedia Commons

Isuzu D-Max I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Samochód jest oparty Chevrolet Colorado. Produkcja samochodu zakończyła się w 2011 roku, ale od 2003 roku jest nieprzerwanie produkowany w Chinach. Do 2008 roku samochód produkowano w Chile.

W 2007 roku auto przeszło lifting, polegający na zmianie wyposażenia i zderzaków.

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, dwie poduszki powietrzne.

Isuzu D-Max II

Isuzu D-Max II przed liftingiem
Producent	Isuzu
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2011
Okres produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Samut Prakan Biñan Quito Stambuł Madinat as-Sadis min Uktubar Port Elizabeth Ćennaj Karaczi Pekan Samarkanda
Poprzednik	Isuzu D-Max I
Następca	Isuzu D-Max III
Dane techniczne
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pickup
Silniki	Wysokoprężne: 2.5 TC 115 KM 2.5 TC 136 KM 3.0 TC 177 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	tylny AWD
Długość	5190 mm
Szerokość	1775 mm 4x4: 1859 mm
Wysokość	1685 mm 4x4: 1791 mm
Rozstaw osi	3095 mm
Masa własna	1895 - 1945 kg
Liczba miejsc	2 - 5
Test Euro NCAP
Ładowność	1055 - 1105 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Chevrolet Colorado
Pokrewne	Isuzu MU-X
Konkurencja	Mitsubishi L200 Nissan Navara SsangYong Actyon Sports Tata Xenon Toyota Hilux Volkswagen Amarok
Multimedia w Wikimedia Commons

Isuzu D-Max II produkowany jest równolegle z pierwszą generacją od 2011 roku. Auto powstało we współpracy z koncernem General Motors. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w grudniu 2011 roku.

Samochód w 2015 roku przeszedł pierwszy lifting. W 2017 roku samochód przeszedł kolejny lifting.

• L
• LS
• LS Aut
• LSX
• LSX Aut
• LSX YIN
• LSX YANG
• LSX AUT YIN
• LSX AUT YANG

Isuzu D-Max III

Isuzu D-Max III
Producent	Isuzu
Zaprezentowany	Październik 2019
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Samut Prakan Port Elizabeth
Poprzednik	Isuzu D-Max II
Dane techniczne
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pick-up 2-drzwiowe podwozie z kabiną
Długość	5230 mm
Szerokość	1870 mm
Wysokość	1810 mm
Rozstaw osi	3125 mm
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Mazda BT-50
Pokrewne	Isuzu MU-X

Isuzu D-Max III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku^[1]. Trzecia generacja ma większy rozmiar niż poprzednik. W czerwcu 2020 została zaprezentowana bliźniacza odmiana modelu Mazda BT-50. Jest to pierwsza generacja, która nie dzieli nadwozia z Chevroletem Colorado.

• Isuzu D-Max Technical Specification. 4x4.ie. [dostęp 2011-05-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-07)]. (ang.).
• Nick Dalton: Isuzu D-Max: test drive. [w:] The Cairns Post [on-line]. carsguide.com.au, 29-04-2009. [dostęp 2011-05-14]. (ang.).