Ferrari SF1000
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Ferrari, półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Ferrari SF1000 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Ferrari na sezon 2020. Jego kierowcami zostali Sebastian Vettel i Charles Leclerc[1]. Nazwa SF1000 odnosi się do tysięcznego wyścigu Ferrari w Mistrzostwach Świata Formuły 1, który miał miejsce podczas Grand Prix Toskanii 2020[2].
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Z powodu przepisów, które w porównaniu do sezonu 2019 nie zmieniły się znacząco, Ferrari SF1000 jest rozwinięciem poprzednika. Szef zespołu Mattia Binotto podkreślił jednak, że przy projektowaniu pojazdu uwzględniono możliwość uzyskania jak najlepszego docisku, co wiązało się z koniecznością stworzenia wąskiego tyłu; jednakże przedni spojler niemal nie uległ zmianie. Poza tyłem przeprojektowaniu uległy takie elementy, jak zawieszenie, wloty powietrza, układ chłodzenia i skrzynia biegów[3][4].
SF1000 w wyścigach
[edytuj | edytuj kod]Debiut samochodu został opóźniony z powodu pandemii COVID-19. Co więcej, w związku z pandemią model SF1000 będzie wykorzystany również w sezonie 2021[5]. Udoskonalona wersja otrzymała oznaczenie SF21[6].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Scuderia Ferrari | Ferrari | Sebastian Vettel
|
10 | NU | 6 | 10 | 12 | 7 | 13 | NU | 10 | 13 | 11 | 10 | 12 | 3 | 13 | 12 | 14 | 33 | 13 | 131 | 6 | |
 Charles Leclerc
|
2 | NU | 11 | 3 | 4 | NU | 14 | NU | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 10 | NU | 13 | 98 | 8 | |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ F1 - 2020 PROVISIONAL ENTRY LIST [online], FIA, 30 listopada 2019 [dostęp 2020-05-14].
- ↑ Andrew Benson, Ferrari F1 2020 launch: A grandiose launch for the SF1000 but can Ferrari stop Mercedes? [online], BBC, 12 lutego 2020 [dostęp 2020-05-14].
- ↑ Gemma Hatton, Ferrari SF1000 [online], Racecar Engineering [dostęp 2020-05-14].
- ↑ SF1000 [online], Ferrari [dostęp 2020-05-14].
- ↑ Daniel Herrero, Formula 1’s new regulations delayed until 2022 [online], Speedcafe, 20 marca 2020 [dostęp 2020-05-14].
- ↑ Jonathan Noble, Ferrari announces SF21 F1 car name and launch plan ahead of 2021 testing [online], Autosport, 18 grudnia 2020 [dostęp 2021-01-04].