Star of India
| |
| Poprzednie nazwy |
Euterpe |
|---|---|
| Bandera | |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Stocznia |
Gibson Ramsey, |
| Data budowy |
1863 |
| Dane techniczne | |
| Długość całkowita (L) |
84,5 |
| Szerokość (B) |
10,7 |
| Zanurzenie (D) |
6,7 |
| Pojemność |
1197 |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Powierzchnia ożaglowania |
2050 |
| Liczba masztów |
3 |
SV Star of India – żaglowiec zbudowany 14 listopada 1863 jako fregata Euterpe w stoczni Gibson. W 1906 roku przemianowany został na „Star of India”.
Historia i rejsy
Początki żaglowca są dość pechowe. W rejsie dziewiczym żaglowiec (jako „Euterpe”) miał kolizję z żaglowcem hiszpańskim oraz bunt załogi. W drugim rejsie miał połamane maszty w cyklonie i stracił kapitana, który zmarł na chorobę tropikalną.
Następny właściciel wyremontował żaglowiec w Kalkucie, który teraz pływał głównie między Wielką Brytanią a Indiami (stąd pochodzi późniejsza jego nazwa) oraz do Australii i Oceanii. W 1901 nowym armatorem zostało towarzystwo Alaska Packers Association, które przebudowało statek na bark i używało do przewozu zaopatrzenia dla rybaków na Morzu Beringa. W 1906 roku nadano żaglowcowi obecną nazwę Star of India. Od roku 1926 był zacumowany w porcie San Diego, gdzie powoli niszczał. Dopiero 1959 r. grupa obywateli z San Diego na czele z Kpt. Alanem Villiersem dokonała odrestaurowania tego żaglowca. W chwili obecnej statek przebywa w muzeum statków w San Diego.