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WO2022010009A1 - 자동차의 연료탱크용 체크밸브 - Google Patents

자동차의 연료탱크용 체크밸브 Download PDF

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Publication number
WO2022010009A1
WO2022010009A1 PCT/KR2020/008995 KR2020008995W WO2022010009A1 WO 2022010009 A1 WO2022010009 A1 WO 2022010009A1 KR 2020008995 W KR2020008995 W KR 2020008995W WO 2022010009 A1 WO2022010009 A1 WO 2022010009A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
flap
cylindrical body
hinge protrusion
support
fuel tank
Prior art date
Application number
PCT/KR2020/008995
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
김정훈
Original Assignee
주식회사 니프코코리아
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 니프코코리아 filed Critical 주식회사 니프코코리아
Priority to PCT/KR2020/008995 priority Critical patent/WO2022010009A1/ko
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
    • F16K15/03—Check valves with guided rigid valve members with a hinged closure member or with a pivoted closure member

Definitions

  • the present invention relates to a check valve for a fuel tank of an automobile, and more particularly, to a check valve for a fuel tank of an automobile in which a flap is equally provided with a spring force while closing a flow path formed in a cylindrical body. .
  • the tip of the oil supply pipe connecting the oil supply port and the fuel tank is inserted to protrude into the fuel tank, and an Inlet Check Valve (ICV) is installed at the protruding end of the oil supply pipe to remove the fuel liquid in the fuel tank and It is designed to prevent backflow of fuel vapors to the refueling port.
  • IOV Inlet Check Valve
  • the check valve for a fuel tank of a conventional vehicle is composed of a cylindrical body to which an oil supply pipe is fixedly coupled to the lower portion, and a valve member fixedly coupled to the upper portion of the cylindrical body, and the valve member has a hinge protrusion on the left and right.
  • the hinge protrusion formed on the column part of the body coupled to the cylindrical body is inserted into the insertion hole formed in the flap, and the flap rotates around the hinge protrusion of the cylindrical body.
  • the upper surface of the flap is pressed by the spring to provide sealing properties.
  • Patent Document 1 Republic of Korea Patent No. 10-1827688
  • An object of the present invention was devised to solve the problems of the prior art, by installing double springs on the hinge protrusions on the left and right sides formed in the pillar part of the body.
  • the flap receives a uniform elastic force from the spring when rotating around the hinge protrusion so that the flow path of the cylindrical body is closed and closes the flow path of the cylindrical body while maintaining airtightness.
  • Another object of the present invention is to prevent the flap from rotating more than a certain value when the flap rotates around the hinge protrusion to open and close the flow path of the cylindrical body, and at the same time, the flap rotates around the hinge protrusion
  • the present invention for achieving the above object is composed of a cylindrical body 200 to which the oil supply pipe 300 is fixedly coupled to the lower portion, and a valve member 100 fixedly coupled to the upper portion of the cylindrical body 200 .
  • the valve member 100 includes a body 120 having a hinge protrusion 121a protruding from both left and right sides, and a body 120 coupled to the upper portion of the cylindrical body 200 , and a pillar of the body 120 .
  • the hinge protrusion 121a In the configuration of the double spring 140 so as to elastically support the central portion of the upper surface of the flap 110 in a state in which rotation is operated around the hinge protrusion 121a to close the flow path, the hinge protrusion 121a A support protrusion 121b for preventing the flap 110 from being rotated by more than 90° is formed on the pillar portion 121 of the body 120 protruding from both left and right sides, and the support protrusion 121b is formed to extend upward.
  • a guide part 121c that allows the flap 110 to move while contacting the rear surface of the flap 110 when the flap 110 rotates around the hinge protrusion 121a is curved, It is achieved by opening and closing the flow path 210 of the cylindrical body 200 while the flap 110 is rotated around the hinge protrusion 121a while being guided along the guide portion 121c.
  • the flap rotates around the hinge protrusion so that the flow path of the cylindrical body is closed, a uniform elastic force is provided from the double spring and the flow path of the cylindrical body is kept closed while airtight is maintained. There is an effect that the fuel stored in the fuel tank is prevented from leaking and leaking through the flow path formed in the fuel tank.
  • the flap when the flap rotates around the hinge protrusion to open and close the flow path of the cylindrical body, the flap is prevented from rotating by more than 90° by the support protrusion, and at the same time, the flap is rotated around the hinge protrusion It is a very useful invention that has the effect of opening and closing the flow path of the cylindrical body while the flap moves along the guide surface during rotation operation.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of a check valve for a fuel tank of a vehicle according to the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view showing a check valve for a fuel tank of a vehicle according to the present invention
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of a check valve for a fuel tank of a vehicle according to the present invention
  • FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of the present invention in a state in which the flap, which is a check valve for a fuel tank of a vehicle, is rotated to open the flow path of the cylindrical body.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of a check valve for a fuel tank of a vehicle of the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view showing a check valve for a fuel tank of a vehicle of the present invention
  • FIG. 3 is a check valve for a fuel tank of the vehicle of the present invention It is an enlarged sectional view showing the main part
  • FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main part in a state in which the flap, which is a check valve for a fuel tank of the present invention, is rotated to open the flow path of the cylindrical body.
  • the check valve for a fuel tank of a vehicle has a cylindrical body 200 to which an oil supply pipe 300 is fixedly coupled to a lower portion, and an upper portion of the cylindrical body 200.
  • Consists of a valve member 100 fixedly coupled to the valve member 100 has a hinge protrusion (121a) is formed to protrude to the left and right both sides of the pillar portion 121, the body coupled to the upper portion of the cylindrical body (200) (120), and the hinge protrusion (121a) formed in the pillar portion (121) of the body (120), the insertion hole (111a) is formed to pass through the support portion 111 is formed in the upper flap 110, and the The flap 110 and the cylindrical body 200 and the packing material 130 to keep the airtight between the cylindrical body 200 and the body 120, and the upper surface of the flap 110 to keep the airtightness
  • the spring 140 to support the upper surface of the flap 110 is formed on the hinge protrusion
  • the support protrusion 121b for preventing the flap 110 from being rotated by more than 90° is extended upwardly.
  • the flap 110 rotates the hinge protrusion 121a while the rear surface of the flap 110 is in contact with the front surface of the guide part 121c ) is curved.
  • the hinge protrusion (121a) has a pillar portion 121 protruding from both left and right sides, the body 120 coupled to the upper portion of the cylindrical body 200, and the pillar portion 121 of the body 120 ), the flap 110 and the cylindrical body 200 and the flap 110 having a support 111 formed therein through which the insertion hole 111a into which the hinge protrusion 121a is inserted is formed, the flap 110 and the cylindrical body 200 and the cylindrical body ( 200) and the valve member 100 composed of a packing material 130 for maintaining airtightness between the body 120, and a spring 140 for pushing the upper surface of the flap 110 so that airtightness is maintained.
  • the oil pipe 300 is fixedly coupled to the upper portion of the cylindrical body 200 to which the lower portion is fixedly coupled.
  • the spring 140 that supports the upper surface of the flap 110 is a double spring 140 to be respectively installed on the hinge protrusions 121a formed on the left and right sides of the column part 121 of the body 120. , while the flap 110 is rotated around the hinge protrusion 121a so that the flow path of the cylindrical body 200 is closed, the central portion of the upper surface of the flap 110 is elastically supported.
  • the support protrusion 121b for preventing the flap 110 from rotating more than 90° is formed extending upwardly.
  • the flap 110 rotates the hinge protrusion 121a while the rear surface of the flap 110 is in contact with the front surface of the guide part 121c ) is formed to be curved, and the flap 110 is rotated around the hinge protrusion 121a while being guided along the guide portion 121c to open and close the flow path of the cylindrical body 200 .

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Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 플랩이 균등하게 스프링의 탄지력을 제공받으면서 원통형의 몸체에 형성된 유로를 폐쇄시키도록 하는 것이다. 본 발명은 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차의 연료탱크용 체크밸브
본 발명은 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 플랩이 균등하게 스프링의 탄지력을 제공받으면서 원통형의 몸체에 형성된 유로를 폐쇄시키도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것이다.
자동차의 연료탱크에는 급유구와 연료 탱크를 연결하는 급유관의 선단을 연료 탱크 내에 돌출되게 삽입하고, 상기 급유관의 돌출단부에 체크 밸브(ICV: Inlet Check Valve)를 설치하여 연료 탱크 내의 연료 액체 및 연료 증기가 급유구 측으로역류하는 것이 방지되도록 하고 있다.
여기서, 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 급유관이 하부에 고정되게 결합되는 원통형의 몸체와, 상기 원통형의 몸체의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재로 구성되고, 상기 밸브부재는 힌지돌기가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부를 가지며 원통형 몸체의 상부에 결합되는 몸체와, 상기 몸체의 기둥부에 형성된 힌지돌기가 삽입되는 삽입공이 관통되게 형성된 지지부가 상부에 형성된 플랩과, 상기 플랩과 원통형의 몸체 및 상기 원통형의 몸체와 몸체 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재와, 상기 패킹재에 저면이 접촉되면서 기밀이 유지되도록 플랩의 상부면을 탄지하는 스프링으로 구성되어 있다.
이러한 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 원통형의 몸체에 결합된 몸체의 기둥부에 형성된 힌지돌기가 플랩에 형성된 삽입공에 삽입되는 것에 의해 상기 플랩이 힌지돌기를 중심으로 회전이 이루어지면서 원통형 몸체의 유로를 개폐시키게되고, 상기 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 플랩이 회전된 경우에는 플랩의 상부면이 스프링에 의해 탄지되면서 밀봉성을 제공하게 되는 것이다.
그러나 이러한 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 스프링이 몸체의 기둥부에 형성된 일측 힌지돌기에만 설치되는 관계로, 플랩이 편심되게 스프링에 의해 탄지되어지게 됨으로써, 밀봉성이 저하되어지게 되는 문제점이 있었다.
한편, 상기 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 편심되는 스프링의 탄성력에 의해 비틀림이 발생하여 제대로 원통형 몸체의 유로를 기밀이 유지되도록 폐쇄시키지 못하여 연료탱크에 담기어 보관중인 연료가 누기 및 누유되는 현상이 발생하게되는 등의 문제점이 있었다.
[선행기술문헌]
[특허문헌]
(특허문헌 1) 대한민국 등록특허 제10-1827688호
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 몸체의 기둥부에 형성된 좌우 양측의 힌지돌기에 더블 스프링을 설치하여. 상기 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 균일한 탄성력을 스프링으로 부터 제공받으며 원통형 몸체의 유로가 기밀이 유지되면서 폐쇄되도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 원통형의 몸체의 유로가 개폐되도록 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시, 상기 플랩이 일정치 이상 회전 작동되는 것이 방지되도록 함과 동시에 상기 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시 플랩이 정확한 위치에서 회전 작동이 이루어지도록 하는 가이드면을 기둥부에 형성시켜, 상기 가이드면을 따라 플랩이 이동이 이루어지면서 원통형의 몸체의 유로를 개폐시키도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되어, 상기 가이드부(121c)를 따라 안내되면서 힌지돌기(121a)를 중심으로 플랩(110)이 회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로(210)가 개폐되는 것에 의해 달성된다.
본 발명에 따르면 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 더블 스프링으로 부터 균일한 탄성력을 제공받으며 원통형 몸체의 유로가 기밀이 유지되면서 폐쇄된 상태를 유지하게 됨으로써, 원통형 몸체에 형성된 유로를 통해 연료탱크에 담기어 보관중인 연료가 누기 및 누유되는 것이 방지되어지게 되는 효과가 있다.
한편, 본 발명에 따르면 원통형의 몸체의 유로가 개폐되도록 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시, 상기 플랩이 지지돌기에 의해 90°이상 회전 작동되는 것이 방지됨과 동시에 상기 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시 가이드면을 따라 플랩이 이동이 이루어지면서 원통형의 몸체의 유로를 개폐시키게되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 구성을 보인 분해 사시도
도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 보인 사시도
도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 요부를 보인 확대단면도
도 4는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브인 플랩이 원통형 몸체의 유로가 개방되도록 회전 작동된 상태의 요부를 보인 확대단면도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 구성을 보인 분해 사시도 이고, 도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 보인 사시도 이며, 도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 요부를 보인 확대단면도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브인 플랩이 원통형 몸체의 유로가 개방되도록 회전 작동된 상태의 요부를 보인 확대단면도 이다.
본 발명의 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 도 1 내지 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되도록 더블 스프링(140)으로 구성된다.
한편, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장형성된다.
또한, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성된다.
이와같이 구성되는 본 발명은 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성된 밸브부재(100)가 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합된다.
이때, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되도록 더블 스프링(140)으로 구성되어, 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지하게 된다.
한편, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장형성되어, 상기 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로(210)가 개방되도록 회전 작동시, 상기 플랩(110)의 상부 일측면이 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 지지돌기(121b)에 접촉되어 더 이상 회전되는 것이 되어지게 된다.
또한, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되어 있어, 상기 가이드부(121c)를 따라 안내되면서 힌지돌기(121a)를 중심으로 플랩(110)이 회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로를 개폐시키게 된다.
[부호의 설명]
100 : 밸브부재
110 : 플랩
111 : 지지부
111a: 삽입공
120 : 몸체
121 : 기둥부
121a: 힌지돌기
130 : 패킹재
140 : 스프링
200 : 원통형 몸체
300 : 급유관

Claims (1)

  1. 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브.
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