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WO2019163574A1 - バッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法 - Google Patents

バッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法 Download PDF

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WO2019163574A1
WO2019163574A1 PCT/JP2019/004719 JP2019004719W WO2019163574A1 WO 2019163574 A1 WO2019163574 A1 WO 2019163574A1 JP 2019004719 W JP2019004719 W JP 2019004719W WO 2019163574 A1 WO2019163574 A1 WO 2019163574A1
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WO
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battery
station
information
battery station
user
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/004719
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English (en)
French (fr)
Inventor
博充 惠比須
俊哉 財津
篠原　弘樹
将志 竹村
健一郎 柴崎
青砥　宏治
Original Assignee
パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to US16/971,571 priority patent/US20200402075A1/en
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Definitions

  • the present invention relates to a battery station management system and a battery station management method for managing a battery station in a battery exchange service in which a user of an electric vehicle or the like exchanges a battery device at a battery station.
  • the present invention mainly provides a battery station management system and a battery station management method that enable an administrator to grasp an excess / deficiency situation of battery stations and support the construction of an optimized battery station network. With a purpose.
  • the battery station management system of the present invention is arranged in a battery station, accommodates and charges a battery device returned from a user, and rents a battery device charged in exchange for the returned battery device to a user.
  • a battery station management system comprising: an exchange device; and a server device connected to the plurality of battery exchange devices via a network and managing a battery device exchange status in the battery exchange device, wherein the server device Is configured to accumulate exchange information relating to the battery device exchange status at each battery station, and to aggregate the exchange information over a predetermined period to generate statistical information relating to the usage status of each battery station.
  • the battery station management method of the present invention is a battery station management method for managing a battery station in which a user replaces a battery device in a server device, and exchange information relating to a battery device replacement status at each battery station.
  • the accumulated information is accumulated in a predetermined period, and statistical information relating to the usage status of each battery station is generated.
  • the statistical information about the usage status of the battery station is generated by adding up the exchange information about the battery device replacement status at each battery station.
  • the manager can grasp the excess / shortage situation of the battery stations, and can support the construction of the optimized battery station network.
  • a first invention made to solve the above-described problems is to place a battery device placed in a battery station, charge and store a battery device returned from a user, and replace a battery device that has been charged by replacing the returned battery device.
  • a battery station management system comprising: a plurality of battery exchange devices lent to a user; and a server device that is connected to the plurality of battery exchange devices via a network and manages a replacement status of the battery devices in the battery exchange device.
  • the server device accumulates exchange information relating to the battery device exchange status at each battery station, and aggregates the exchange information over a predetermined period to generate statistical information relating to the usage status of each battery station.
  • the exchange information related to the battery device replacement status in each battery station is aggregated to generate statistical information related to the usage status of the battery station.
  • the manager can grasp the excess / shortage situation of the battery stations, and can support the construction of the optimized battery station network.
  • the server device generates recommendation information on at least one of the new installation of the battery station and the addition of the battery exchange device in the battery station based on the statistical information, and the recommendation information Is presented to the user.
  • the server device generates recommendation information on at least one of closing of the battery station and reduction of the battery exchange device in the battery station based on the statistical information, and the recommendation information. Is presented to the user.
  • the fourth invention is a battery station management method for managing a battery station in which a user replaces a battery device in a server device, and stores exchange information relating to a battery device replacement status at each battery station, The exchange information is aggregated over a predetermined period to generate statistical information relating to the usage status of each battery station.
  • the administrator can grasp the situation of excess or deficiency of the battery station, and can support the construction of the optimized battery station network.
  • FIG. 1 is an overall configuration diagram of a battery sharing system according to the present embodiment.
  • This battery sharing system provides a service for sharing a battery pack 2 (battery device) mounted on an electric vehicle 1 such as an electric motorcycle among a plurality of users.
  • a server 4 server device
  • a user terminal 5 terminal device
  • a management terminal 6 and a maintenance terminal 7 are provided.
  • the battery exchanger 3, the management server 4, the user terminal 5, the management terminal 6, and the maintenance terminal 7 are connected via a network such as the Internet.
  • the battery exchanger 3 and the user terminal 5 are network-connected by wireless communication such as a mobile communication network or a wireless LAN.
  • the electric vehicle 1 is equipped with a battery pack 2 and travels with the electric power of the battery pack 2.
  • the electric vehicle is an electric motorcycle, but it may be a four-wheeled automobile. Further, it may be an electric wheelchair, an electric cart, a theme cart, a golf cart at a golf course or the like, which is a mobility device that is not premised on driving on a road.
  • the battery exchanger 3 accommodates and charges the battery pack 2 returned from the user, and lends the battery pack 2 that has been charged by replacement with the returned battery pack 2 to the user.
  • the battery exchanger 3 is disposed in a battery station provided in a facility (store) such as a convenience store or a gas station.
  • a plurality of battery exchangers 3 are installed at one battery station.
  • the management server 4 manages the replacement status of the battery pack 2 in the battery exchanger 3. Further, the management server 4 monitors the state of the battery exchanger 3 (whether it is online) or the state of the battery pack 2 accommodated in the battery exchanger 3 (whether it is charged). 3 and the status information of the battery pack 2 are distributed to the management terminal 6 and the maintenance terminal 7. Further, the management server 4 distributes information related to the battery station and the like to the user terminal 5.
  • the user terminal 5 is a smartphone or a tablet terminal, and is owned by the user of the electric vehicle 1.
  • the user terminal 5 displays a screen distributed from the management server 4, for example, a screen for guiding the position of the battery station or a screen for reserving battery replacement.
  • the management terminal 6 is installed in a facility or a management center that serves customers, and is operated by an administrator. In this management terminal 6, the administrator performs an operation for user registration. Further, the administrator browses information distributed from the management server 4.
  • the maintenance terminal 7 is installed in a dedicated facility in charge of maintenance work or a facility such as a store provided with a battery station, and is operated by a maintenance staff. At the maintenance terminal 7, a maintenance person views information distributed from the management server 4.
  • the battery pack 2 mounted on the electric vehicle will be described as an example.
  • the battery mounting device on which the battery pack 2 is mounted is not limited to the electric vehicle, and may be a portable power supply device, for example. Good.
  • FIG. 2 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the battery pack 2, the battery exchanger 3, and the management server 4.
  • the battery pack 2 includes a cell 21, a sensor 22, an input / output unit 23, a storage unit 24, and a control unit 25.
  • the sensor 22 detects the voltage, current, temperature, etc. of the cell 21.
  • the input / output unit 23 inputs / outputs information to / from the battery exchanger 3 and outputs, for example, a serial number, alert, deterioration information, and the like to the battery exchanger 3.
  • the storage unit 24 stores a program to be executed by a processor that constitutes the control unit 25.
  • the storage unit 24 stores a serial number (individual identification information) and the like.
  • the control unit 25 includes a processor and controls each unit of the battery pack 2. For example, a cell abnormality or deterioration state is detected based on the detection result of the sensor 22, and alert and deterioration information are output from the input / output unit 23.
  • the battery exchanger 3 includes a sensor 31, a drive unit 32, a charging unit 33, a communication unit 34, an input / output unit 35, a display unit 36, a storage unit 37, and a control unit 38. .
  • the sensor 31 can be constituted by a human sensor, for example, and detects a person who has visited for battery replacement.
  • user authentication for identifying a user who has visited for battery replacement may be performed.
  • the user may be identified by face authentication from the captured image of the camera.
  • the user is identified by communication with an RFID (radio frequency identifier) tag possessed by the user, a contactless IC card, or a user terminal 5 having an NFC (Near field communication) function. May be.
  • RFID radio frequency identifier
  • NFC Near field communication
  • the drive unit 32 drives the opening / closing mechanism of the door at the timing of returning and renting the battery pack 2 in accordance with an instruction from the control unit 38, and stores the returned battery pack 2 and lends it to the user.
  • the storage / discharge mechanism for discharging the battery pack 2 is driven. In particular, when the sensor 31 detects the user, the battery replacement operation is started, the door is opened, and the battery pack 2 is returned to the user.
  • the charging unit 33 charges the battery pack 2 held in the slot (tray).
  • the communication unit 34 communicates with the management server 4 via a network.
  • the input / output unit 35 inputs / outputs information to / from the battery pack 2. For example, the serial number of the battery pack 2, alerts, deterioration information, and the like are input from the battery pack 2.
  • the display unit 36 displays a guidance screen for guiding the user to replace the battery pack 2.
  • the storage unit 37 stores a program to be executed by a processor that constitutes the control unit 38.
  • the storage unit 37 stores an in-use battery list related to the battery pack 2 that is a target of the battery exchange service, a battery pack 2 that is lent out by the battery exchanger 3, and a lending order list that defines the lending order.
  • the in-service battery list and the lending order list are received from the management server 4.
  • the control unit 38 is composed of a processor and controls each unit of the battery exchanger 3. For example, based on the in-service battery list, it is determined whether or not the returned battery pack 2 is a genuine product (battery pack 2 subject to battery replacement service). Further, based on the lending order list, the battery pack 2 to be lent is selected, and the drive unit 32 is caused to perform the operation of lending the battery pack 2. Further, the returned lending list (including the serial number and the like) related to the returned battery pack 2 and the lent battery pack 2 is transmitted from the communication unit 34 to the management server 4.
  • the management server 4 includes a communication unit 41, a storage unit 42, and a control unit 43.
  • the communication unit 41 communicates with the battery exchanger 3, the user terminal 5, the management terminal 6, and the maintenance terminal 7 via the network.
  • the storage unit 42 stores a program to be executed by the processor that constitutes the control unit 43.
  • the storage unit 42 also includes user registration information, an in-service battery list related to the battery pack 2 that is the target of the battery replacement service, an excluded battery list related to the battery pack 2 that is excluded from the target of the battery replacement service, Management information such as linking information for linking the borrowed user is stored.
  • the control unit 43 includes a user management unit 51, a station management unit 52, a battery management unit 53, a station information presentation unit 54, a system management unit 55, a notification management unit 56, and a reservation management unit 57. ing.
  • This control part 43 is comprised with a processor, and each part of the control part 43 is implement
  • the user management unit 51 manages users who use the battery pack 2. For example, an administrator receives an application for new registration from a user and operates the management terminal 6 to register user information (user ID, name, address, vehicle type of electric vehicle to be used, etc.) (user Registration).
  • user information user ID, name, address, vehicle type of electric vehicle to be used, etc.
  • the station management unit 52 manages the battery station and the battery exchanger 3 installed in the battery station. For example, when the battery pack 2 is exchanged by the battery exchanger 3, the battery pack 2 lent out by the battery exchanger 3 and the lending order list that defines the lending order are updated, and the lending order list is updated to the communication unit 41. To the battery exchanger 3.
  • the battery management unit 53 manages the battery pack 2 in service. For example, when the service is started, the serial number of the battery pack 2 is registered in the service battery list (new registration). In addition, association information for associating the battery pack 2 with the borrowed user is managed. Specifically, first, after the user registration is performed, association information for associating the battery pack 2 lent first with the user is generated, and when the battery pack 2 is replaced by the battery exchanger 3, the replacement is performed. The association information is updated using the return lending list received from the battery exchanger 3. In addition, when the administrator performs a use stop operation on the management terminal 6, the serial number input on the management terminal 6 is registered in the excluded battery list.
  • the station information presentation unit 54 presents battery station information to the user. For example, a station guidance screen for guiding the user to the battery station is generated and distributed to the user terminal 5, and the station guidance screen is displayed on the user terminal 5. In this station guidance screen, the position of the battery station and the number of battery packs 2 that can be exchanged at the battery station are guided.
  • the system management unit 55 monitors the state of the system and presents the state of the system to the administrator or maintenance staff. For example, a management screen for displaying the system status is generated and distributed to the management terminal 6 and the maintenance terminal 7, and the management screen is displayed on the management terminal 6 and the maintenance terminal 7. Thereby, an administrator or a maintenance person can view the state of the system. Specifically, it relates to the state of the battery exchanger 3 disposed in each battery station, the state of the battery pack 2 accommodated in the battery exchanger 3, the status of battery replacement performed in the battery exchanger 3, and the like. Collect information (information collection) and display the status information on the management screen. In addition, the items detected from the system status information are displayed on the management screen as errors (abnormalities), alerts (warnings), and normal notifications according to the degree of urgency.
  • the system management unit 55 accumulates information related to the status of battery replacement performed by the battery exchanger 3 and aggregates this information over a predetermined period to generate statistical information regarding the usage status of each battery station. To present the statistical information to the user.
  • the replacement information the time at which the battery was replaced is collected, and the times are totaled for a predetermined period. The total value or average value of the number of users (the number of times of battery replacement) in a specified period for one year is calculated.
  • the system management unit 55 determines whether the battery station equipment is insufficient or the battery station equipment is excessive with respect to the demand for the battery exchange service based on the statistical information, and In accordance with the determination result, the content of the recommendation (proposed improvement item) is determined, and recommendation information to be presented to the user is generated.
  • the battery station may be closed or reduced depending on the degree of excess. That is, the reduction of the battery exchanger 3 in the battery station is proposed.
  • the statistical information that is, for evaluating whether the usage status is appropriate for the number of users in a predetermined period. What is necessary is just to determine the excess or deficiency situation of a battery station by setting a threshold value and comparing the number of users with the threshold value.
  • the recommendation content is determined based on the number of users (the number of battery replacements). However, the recommendation content is determined based on the usage interval (battery replacement interval). Also good. As in the case of temporary congestion, the number of users may not be able to properly evaluate the congestion status. In such a case, the congestion status can be appropriately evaluated at the usage interval.
  • the notification management unit 56 manages notifications (notifications) to users.
  • the user terminal provides information on the establishment or closure of a battery station, maintenance information such as construction performed at the battery station, or information that a battery replacement cannot be reserved at the battery station due to a network failure, etc. Deliver to 5.
  • the reservation management unit 57 manages the user's battery replacement reservation. Specifically, when the user performs a reservation operation on the user terminal 5, a reservation for battery replacement is accepted. Further, the user cancels the reservation on the user terminal 5 to cancel the reservation for battery replacement. If the battery replacement is not performed even after a predetermined time has elapsed after accepting the battery replacement reservation, the battery replacement reservation is forcibly canceled.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing an operation state of the system at the time of battery replacement.
  • a three-digit number is assigned to the battery pack 2, but actually, for example, an eight-digit serial number is assigned to the battery pack 2.
  • the electric vehicle 1 is equipped with one or a plurality of battery packs 2. When a plurality of battery packs 2 are mounted, the plurality of battery packs 2 are replaced at the same time.
  • the battery exchanger 3 accommodates a plurality of battery packs 2.
  • a plurality of turntables 61 storage discharge mechanisms including a plurality of slots (trays) for holding the battery packs 2 one by one are provided.
  • two turntables 61 each having four slots are provided on the upper and lower sides, and a total of eight battery packs 2 can be accommodated.
  • one slot is left in each turntable 61 so that one battery pack 2 to be returned can be stored in each turntable 61.
  • the battery packs 2 are returned to the two turntables 61 one by one, and the battery packs 2 are lent out one by one from the two turntables 61.
  • the two battery packs 2 can be replaced at the same time by configuring the battery exchanger 3 in a two-stage configuration.
  • a plurality (for example, four) of battery exchangers 3 may be arranged in one battery station. Thereby, for example, when the number of battery packs 2 mounted on the electric vehicle 1 is four, the four battery packs 2 can be replaced simultaneously.
  • the number of battery packs 2 mounted on the electric vehicle 1 is two.
  • the number of mounted battery packs may be one or may be three or more.
  • the rocker type exchanger with which the some rechargeable battery hole was provided in the length and width may be sufficient.
  • the battery exchanger 3 When the battery pack 2 is exchanged, the battery exchanger 3 generates a return lending list (exchange information) and transmits it to the management server 4.
  • a return lending list exchange information
  • the number of the returned battery pack 2 the number of the lent battery pack 2
  • the time time stamp
  • the management server 4 manages linking information for linking the rented battery pack 2 and the rented user.
  • the management server 4 updates the link information (link process) based on the return loan list.
  • the battery exchanger 3 periodically updates the slot management list and transmits it to the management server 4.
  • the management server 4 can manage the charge state and empty state of the battery pack 2 in the battery exchanger 3.
  • the management server 4 generates a lending order list (lending instruction information) that defines the battery pack 2 to be lent out by the battery exchanger 3 for the battery pack 2 that has been charged in the battery exchanger 3 and Transmit to the exchange 3.
  • a lending order list (lending instruction information) that defines the battery pack 2 to be lent out by the battery exchanger 3 for the battery pack 2 that has been charged in the battery exchanger 3 and Transmit to the exchange 3.
  • the battery exchanger 3 selects and lends the battery pack 2 to be lent based on the lending order list received from the management server 4.
  • this lending order list the order of lending the battery pack 2 preferentially is stipulated, and the battery pack 2 having the highest priority is lended.
  • the management server 4 updates the lending order list and transmits it to the battery exchanger 3 every time the battery is replaced based on the return lending list received from the battery exchanger 3.
  • the battery pack 2 is lent based on the lending order list, but this lending order may be simply set in the order in which the charging is completed. May be set.
  • the deterioration state of the battery pack 2 may be transmitted to the management server 4, and the lending order may be set in descending order of the degree of deterioration.
  • the battery pack 2 can be quickly recovered and replaced with a new one.
  • FIG. 4 is a sequence diagram showing an operation procedure of the system at the time of battery replacement.
  • the management server 4 transmits a lending order list that defines the lending order of the battery pack 2 to the battery exchanger 3.
  • the battery exchanger 3 when the user returns the battery pack 2, it is confirmed whether or not the returned battery pack 2 is a genuine product (battery pack 2 subject to battery replacement service) based on the in-service battery list. .
  • the in-service battery list is transmitted from the management server 4 to the battery exchanger 3 in advance.
  • the battery exchanger 3 selects the battery pack 2 to be lent based on the rent order list received from the management server 4, and rents the battery pack 2 to the user.
  • the battery exchanger 3 transmits a return lending list to the management server 4.
  • the return lending list includes the returned battery pack 2 and information (such as a serial number) of the lent battery pack 2.
  • the management server 4 returns the returned battery pack 2 based on whether the serial number of the returned battery pack 2 is unknown or duplicated based on the return lending list received from the battery exchanger 3. To see if there is any suspicion of counterfeit. An alert is output when there is a suspicion of a counterfeit product.
  • the management server 4 compares the returned serial number of the battery pack 2 with the excluded battery list to check whether the battery pack 2 is to be stopped. If the serial number matches the excluded battery list, the subsequent registration to the lending order list is also excluded, and an alert is output to prompt collection.
  • the management server 4 confirms the association information between the battery pack 2 and the user ID of the borrower. Specifically, it is determined whether or not there is linking information for the battery pack 2 returned when it is in the online state. If a plurality of battery packs 2 are returned, it is also determined whether or not the association information of each battery pack 2 is associated with the same user ID.
  • the management server 4 updates the linking information as the linking process.
  • the linking information is updated by allocating the user ID linked to the battery pack 2 returned in the online state to the lent battery pack 2.
  • the management server 4 updates the lending order list. At this time, among the battery packs 2 accommodated in the battery exchanger 3, the lending order is set for the battery packs 2 that have been charged based on a predetermined rule. Then, the lending order list is transmitted to the battery exchanger 3.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram showing a station information list screen.
  • a station information list screen is displayed on the management terminal 6 as a management screen.
  • the station information list screen is a top screen that is displayed first when the management terminal 4 accesses the management server 4 and logs in.
  • the station information list screen is provided with a menu selection unit 71, a summary display unit 72, a map display unit 73, and a list display unit 74.
  • the menu selection unit 71 is provided with a plurality of tabs 76 representing each menu.
  • tabs 76 for a battery station, a battery pack, a user, information, an error / alert, and a usage status check are provided.
  • this station information list screen is displayed.
  • a battery pack list screen (not shown).
  • information on the battery pack 2 in service specifically, the serial number of the battery pack 2, information on the location of the battery pack 2 (user in use, battery exchanger 3 in storage), etc. Is displayed.
  • a user list screen information on registered users, specifically, user ID, name, age, gender, ID of an electric vehicle in use, information on a battery pack 2 in use (such as a battery pack ID), The registration date is displayed.
  • a transition is made to a notification list screen (not shown).
  • this notification list screen history information related to notifications transmitted in the past, specifically, notification date and time and notification contents are displayed.
  • a transition can be made from the notice list screen to the notice registration screen.
  • On this notice registration screen a new notice can be registered. Specifically, the registration operation is performed by inputting the title, the display period, and the contents of the notification.
  • a tab that transitions to a screen for searching for user usage history, system operation history, etc., thresholds that specify the timing for requesting maintenance work such as parts replacement, etc.
  • a tab maintenance setting that transitions to a screen set by the administrator may be provided.
  • the summary display section 72 is provided with an error display section 81, an alert display section 82, and a normal notification display section 83.
  • an error is a notification item that needs to be dealt with urgently
  • an alert is a notification item that needs to be dealt with early but is less urgent. This is a notification item other than an alert.
  • an error icon 84 is displayed in the error display area 81.
  • the error icon 84 displays the number of errors currently occurring.
  • the error display unit 81 displays an icon 88 of the battery station in which the error has occurred, the name of the battery station in which the error has occurred, and the content of the error.
  • an alert icon 85 is displayed in the alert display part 82.
  • the alert icon 85 displays the number of alerts currently occurring.
  • the alert display section 82 displays an icon 88 of the battery station where the alert has occurred, the name of the battery station where the alert has occurred, and the content of the alert.
  • the normal notification display unit 83 displays a normal notification icon 86.
  • the normal notification icon 86 displays the number of normal notifications currently occurring. Further, the normal notification display unit 83 displays the content of the normal notification.
  • the error icon 84, the alert icon 85, and the normal notification icon 86 are displayed in different colors according to the degree of urgency. For example, the error icon 84 is displayed in red, the alert icon 85 is displayed in orange, and the normal notification icon 86 is displayed in blue. The error icon 84, the alert icon 85, and the normal notification icon 86 are displayed in gray when no error, alert, and normal notification occur.
  • an area map 91 is displayed, and a battery station icon 92 is superimposed and displayed at a position corresponding to each battery station on the area map 91.
  • the battery station number is displayed on the battery station icon 92.
  • the icon 92 is displayed in a color corresponding to the state of the battery station. For example, when there is an error, it is displayed in red, when there is an alert, it is displayed in orange, when there is no error or alert, it is displayed in green, and when there is a pause Is displayed in gray.
  • the list display unit 74 displays a battery station list (list) in which detailed status information of each battery station is described.
  • the battery station list includes the number of the battery station, the name of the battery station, the number of installed battery exchangers 3, the operating state, the network state, the number of charged packs (the number of charged battery packs 2), the battery exchanger 3 , An abnormality of the battery pack 2, and display columns of the number of users are provided.
  • a battery station icon 88 is displayed in the battery station number display column.
  • an error icon 95 and an alert icon 96 are displayed when there is an error or alert related to the network status.
  • an error icon 95 and an alert icon 96 are displayed when there are errors and alerts related to the battery exchanger 3.
  • an error icon 95 and an alert icon 96 are displayed when there are errors and alerts related to the battery pack 2.
  • the number of the battery exchangers 3 that have an error or an alert in the error icon 95 or the alert icon 96, or the error or alert. The number of battery packs 2 that have a is displayed in the error display column of the battery exchanger 3 and the error display column of the battery pack 2.
  • the icon 88 is highlighted (for example, enlarged), and the display field of the corresponding battery station in the list display unit 74 is highlighted (highlighted). , Change the background color or highlight it.
  • the battery station icon 88 displayed on the summary display unit 72 and the list display unit 74 corresponds to the battery station icon 92 displayed on the map display unit 73, and the station number is displayed.
  • the icon 92 is displayed in the same color.
  • FIG. 6 is an explanatory diagram showing a usage status confirmation screen.
  • This usage status confirmation screen is displayed by operating the usage status confirmation tab 76 on the station information list screen (see FIG. 5).
  • the use status confirmation screen includes a menu selection unit 71, a summary display unit 72, a total period setting unit 101, and a list display unit 102.
  • Menu selection unit 71 and summary display unit 72 are the same as the station information list screen (see FIG. 5).
  • the administrator can specify the aggregation period. In the example shown in FIG. 6, a specified period of one week, one month, one year can be selected from the pull-down menu as the total period.
  • the administrator designates the aggregation period and operates the aggregation button 105, the aggregation is performed in the designated aggregation period, and the aggregation result is displayed on the list display unit 102.
  • the list display unit 102 displays a list in which information for each battery station is described. This list includes display columns for the number of the battery station, the name of the battery station, and the number of installed battery exchangers. This is the same as the station information list screen (see FIG. 5).
  • the list display section 102 is provided with a display column for the number of users.
  • a total value of the number of users in the total period specified by the total period setting unit 101 that is, a week total, a total month, a year total, and a specified period total are displayed. Thereby, the administrator can grasp
  • the list display section 102 is provided with a display column for recommended items.
  • a message of a recommendation according to the content of the recommendation (new establishment, expansion, closure, reduction) is displayed for the battery station determined to require the recommendation (proposed improvement). For example, when the battery station needs to be expanded, a message suggesting expansion of the battery station (“expansion is desired”) is displayed.
  • the administrator browses the message of the recommendation, the administrator determines whether the battery station is newly installed, expanded, closed, or reduced after detailed examination.
  • the user's usage time that is, the time when the user replaced the battery at the battery station is recorded, and the number of users per day is totaled based on the usage time, and the number of users per day.
  • the weekly total, monthly total, yearly total, and total specified period can be calculated.
  • the number of persons may be accumulated.
  • the embodiment has been described as an example of the technique disclosed in the present application.
  • the technology in the present disclosure is not limited to this, and can be applied to embodiments in which changes, replacements, additions, omissions, and the like have been performed.
  • the battery station management system and the battery station management method according to the present invention have an effect that an administrator can grasp an excess / deficiency situation of a battery station and support the construction of an optimized battery station network. It is useful as a battery station management system and a battery station management method for managing a battery station in a battery exchange service in which a user such as a vehicle exchanges a battery device at a battery station.

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Abstract

【課題】バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握して、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができるようにする。 【解決手段】各バッテリステーションでのバッテリパックの交換状況に関する交換情報を蓄積し、この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報（利用者数）を生成して、その統計情報を画面表示する。さらに、バッテリステーションの新設や、バッテリステーションにおけるバッテリ交換器の増設に関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報を画面表示する。また、バッテリステーションの閉鎖や、バッテリステーションにおけるバッテリ交換装置の削減に関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報を画面表示する。

Description

バッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法
　本発明は、電動車両などのユーザがバッテリステーションでバッテリ装置を交換するバッテリ交換サービスにおいて、バッテリステーションを管理するバッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法に関するものである。
　近年、排気ガスによる大気汚染や燃料コストの問題を解消する観点から、電動バイクなどの電動車両が注目されている。このような電動車両では、バッテリ装置の性能向上により航続距離が伸びているが、バッテリ装置の充電が支障となって、長時間の連続走行ができないという不便がある。
　そこで、このような不便を解消するため、従来、電動車両に、着脱可能なバッテリ装置を搭載して、バッテリステーションにおいて、残量が少なくなったバッテリ装置と充電済みのバッテリ装置とを交換できるようにして、長時間の連続走行を実現するバッテリ交換サービスが知られている（特許文献１、２参照）。
特表２０１４－５２５２３１号公報 特開２０１７－９１４２６号公報
　さて、このようなバッテリ交換サービスでは、必要な数のバッテリステーションを設置することが、ユーザの利便性を向上させる上で重要である。ところが、バッテリステーションによっては、ユーザの利用頻度が高く、ユーザが思うようにバッテリ交換を行うことができない場合や、ユーザの利用頻度が低く、無駄に運用されている場合もあり、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握することができる技術が望まれる。
　しかしながら、従来の技術では、バッテリステーションの過不足状況を知る仕組みは何ら設けられておらず、最適化されたバッテリステーション網の構築ができないという問題があった。
　そこで、本発明は、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握して、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができるバッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法を提供することを主な目的とする。
　本発明のバッテリステーション管理システムは、バッテリステーションに配置され、ユーザから返却されたバッテリ装置を収容して充電すると共に、返却されたバッテリ装置と交換で充電済みのバッテリ装置をユーザに貸し出す複数のバッテリ交換装置と、この複数のバッテリ交換装置とネットワークを介して接続されて、前記バッテリ交換装置でのバッテリ装置の交換状況を管理するサーバ装置と、を有するバッテリステーション管理システムであって、前記サーバ装置は、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する構成とする。
　また、本発明のバッテリステーション管理方法は、サーバ装置において、ユーザがバッテリ装置の交換を行うバッテリステーションを管理するバッテリステーション管理方法であって、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する構成とする。
　本発明によれば、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を集計して、バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する。これにより、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握できるようになり、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができる。
本実施形態に係るバッテリ共用システムの全体構成図 バッテリパック２、バッテリ交換器３および管理サーバ４の概略構成を示すブロック図 バッテリ交換時のシステムの動作状況を示す説明図 バッテリ交換時のシステムの動作手順を示すシーケンス図 管理端末６に表示されるステーション情報一覧画面を示す説明図 管理端末６に表示される利用状況確認画面を示す説明図
　前記課題を解決するためになされた第１の発明は、バッテリステーションに配置され、ユーザから返却されたバッテリ装置を収容して充電すると共に、返却されたバッテリ装置と交換で充電済みのバッテリ装置をユーザに貸し出す複数のバッテリ交換装置と、この複数のバッテリ交換装置とネットワークを介して接続されて、前記バッテリ交換装置でのバッテリ装置の交換状況を管理するサーバ装置と、を有するバッテリステーション管理システムであって、前記サーバ装置は、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する構成とする。
　これによると、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を集計して、バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する。これにより、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握できるようになり、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができる。
　また、第２の発明は、前記サーバ装置は、前記統計情報に基づいて、バッテリステーションの新設、およびバッテリステーションにおける前記バッテリ交換装置の増設の少なくともいずれかに関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報をユーザに提示する構成とする。
　これによると、ユーザの利用頻度が高く、バッテリ交換サービスの需要に対してバッテリステーションの設備が不足している場合に、バッテリステーションが混雑していて利用できないという状況を解消して、ユーザの利便性を向上することができる。
　また、第３の発明は、前記サーバ装置は、前記統計情報に基づいて、バッテリステーションの閉鎖、およびバッテリステーションにおける前記バッテリ交換装置の削減の少なくともいずれかに関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報をユーザに提示する構成とする。
　これによると、ユーザの利用頻度が低く、バッテリ交換サービスの需要に対してバッテリステーションの設備が過剰である場合に、ユーザの利便性を低下させることなく、システムの運用コストを削減することができる。
　また、第４の発明は、サーバ装置において、ユーザがバッテリ装置の交換を行うバッテリステーションを管理するバッテリステーション管理方法であって、各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成する構成とする。
　これによると、第１の発明と同様に、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握して、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができる。
　以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。
　図１は、本実施形態に係るバッテリ共用システムの全体構成図である。
　このバッテリ共用システムは、電動バイクなどの電動車両１に搭載するバッテリパック２（バッテリ装置）を複数のユーザで共用するサービスを提供するものであり、バッテリ交換器３（バッテリ交換装置）と、管理サーバ４（サーバ装置）と、ユーザ端末５（端末装置）と、管理端末６と、保守端末７と、を備えている。
　バッテリ交換器３、管理サーバ４、ユーザ端末５、管理端末６、および保守端末７はインターネットなどのネットワークを介して接続されている。なお、バッテリ交換器３およびユーザ端末５は、移動体通信ネットワークや無線ＬＡＮなどの無線通信でネットワーク接続される。
　電動車両１は、バッテリパック２を搭載し、バッテリパック２の電力により走行する。図１に示す例では、電動車両を電動バイクとしたが、４輪の自動車でもよい。また、車道走行が前提となっていないモビリティ装置である電動車椅子、電動カート、テーマパークやゴルフ場等での乗用カートであってもよい。
　バッテリ交換器３は、ユーザから返却されたバッテリパック２を収容して充電すると共に、返却されたバッテリパック２と交換で充電済みのバッテリパック２をユーザに貸し出す。このバッテリ交換器３は、コンビニやガソリンスタンドなどの施設（店舗）に併設されたバッテリステーションに配置される。また、１箇所のバッテリステーションに複数のバッテリ交換器３が設置される。
　管理サーバ４は、バッテリ交換器３でのバッテリパック２の交換状況を管理する。また、管理サーバ４は、バッテリ交換器３の状態（オンラインか否か）や、このバッテリ交換器３に収容されたバッテリパック２の状態（充電済みか否か）を監視して、バッテリ交換器３やバッテリパック２の状態情報を管理端末６や保守端末７に配信する。また、管理サーバ４は、バッテリステーションなどに関する情報をユーザ端末５に配信する。
　ユーザ端末５は、スマートフォンやタブレット端末などであり、電動車両１のユーザが所持する。このユーザ端末５では、管理サーバ４から配信される画面、例えば、バッテリステーションの位置を案内する画面や、バッテリ交換の予約を行う画面を表示する。
　管理端末６は、ユーザに接客する施設や管理センタなどに設置され、管理者が操作する。この管理端末６では、管理者がユーザ登録の操作を行う。また、管理者が管理サーバ４から配信される情報を閲覧する。
　保守端末７は、メンテナンス業務を担当する専用の施設や、バッテリステーションが設けられた店舗などの施設に設置され、メンテナンス担当者が操作する。この保守端末７では、メンテナンス担当者が管理サーバ４から配信される情報を閲覧する。
　なお、本実施形態では、電動車両に搭載されるバッテリパック２を例にして説明するが、バッテリパック２が搭載されるバッテリ搭載装置は電動車両に限定されず、例えば可搬型の給電装置などでもよい。
　次に、バッテリパック２、バッテリ交換器３および管理サーバ４の概略構成について説明する。図２は、バッテリパック２、バッテリ交換器３および管理サーバ４の概略構成を示すブロック図である。
　バッテリパック２は、セル２１と、センサ２２と、入出力部２３と、記憶部２４と、制御部２５と、を備えている。
　センサ２２は、セル２１の電圧や電流や温度などを検出する。
　入出力部２３は、バッテリ交換器３との間で情報の入出力を行い、例えば、シリアル番号やアラートや劣化情報などをバッテリ交換器３に出力する。
　記憶部２４は、制御部２５を構成するプロセッサで実行されるプログラムを記憶する。また、記憶部２４は、シリアル番号（個体識別情報）などを記憶する。
　制御部２５は、プロセッサで構成され、バッテリパック２の各部を制御する。例えば、センサ２２の検出結果に基づいてセルの異常や劣化状態を検知して、アラートや劣化情報を入出力部２３から出力する。
　バッテリ交換器３は、センサ３１と、駆動部３２と、充電部３３と、通信部３４と、入出力部３５と、表示部３６と、記憶部３７と、制御部３８と、を備えている。
　センサ３１は、例えば、人感センサで構成することができ、バッテリ交換に訪れた人物を検知する。
　なお、バッテリ交換に訪れたユーザを識別するユーザ認証を行うようにしてもよい。この場合、カメラの撮影画像から顔認証によりユーザを識別するようにしてもよい。また、ユーザが所持するＲＦＩＤ（radio frequency identifier）のタグや、非接触型ＩＣカードや、ＮＦＣ（Near field communication）の機能を備えたユーザ端末５との間の通信で、ユーザを識別するようにしてもよい。また、カメラの撮影画像から、バッテリパック２に添付された２次元コードを読み取ることで、ユーザがバッテリパック２を返却しようとしていることを検知するようにしてもよい。
　駆動部３２は、制御部３８からの指示に応じて、バッテリパック２の返却および貸出のタイミングで開閉扉の開閉機構を駆動し、また、返却されたバッテリパック２を格納すると共に、ユーザに貸し出すバッテリパック２を排出する格納排出機構を駆動する。特に、センサ３１がユーザを検知すると、バッテリ交換動作を開始し、開閉扉を開いてユーザにバッテリパック２を返却させる。
　充電部３３は、スロット（トレイ）に保持されたバッテリパック２を充電する。
　通信部３４は、ネットワークを介して管理サーバ４と通信を行う。
　入出力部３５は、バッテリパック２との間で情報の入出力を行い、例えば、バッテリパック２のシリアル番号やアラートや劣化情報などがバッテリパック２から入力される。
　表示部３６は、ユーザにバッテリパック２の交換を案内する案内画面を表示する。
　記憶部３７は、制御部３８を構成するプロセッサで実行されるプログラムを記憶する。また、記憶部３７は、バッテリ交換サービスの対象となるバッテリパック２に関する供用中バッテリリストや、バッテリ交換器３で貸し出すバッテリパック２およびその貸し出しの順番を規定する貸出順序リストなどを記憶する。この供用中バッテリリストや貸出順序リストは管理サーバ４から受信する。
　制御部３８は、プロセッサで構成され、バッテリ交換器３の各部を制御する。例えば、供用中バッテリリストに基づいて、返却されたバッテリパック２が正規品（バッテリ交換サービスの対象となるバッテリパック２）か否かを判定する。また、貸出順序リストに基づいて、貸し出すバッテリパック２を選定して、そのバッテリパック２を貸し出す動作を駆動部３２に行わせる。また、返却されたバッテリパック２および貸し出したバッテリパック２に関する返却貸出リスト（シリアル番号などを含む）を通信部３４から管理サーバ４に送信する。
　管理サーバ４は、通信部４１と、記憶部４２と、制御部４３と、を備えている。
　通信部４１は、ネットワークを介して、バッテリ交換器３、ユーザ端末５、管理端末６、および保守端末７と通信を行う。
　記憶部４２は、制御部４３を構成するプロセッサで実行されるプログラムを記憶する。また、記憶部４２は、ユーザ登録情報や、バッテリ交換サービスの対象となるバッテリパック２に関する供用中バッテリリストや、バッテリ交換サービスの対象から除外するバッテリパック２に関する除外バッテリリストや、バッテリパック２とその貸出先のユーザとを紐付ける紐付け情報などの管理情報を記憶する。
　制御部４３は、ユーザ管理部５１と、ステーション管理部５２と、バッテリ管理部５３と、ステーション情報提示部５４と、システム管理部５５と、通知管理部５６と、予約管理部５７と、を備えている。この制御部４３は、プロセッサで構成され、制御部４３の各部は、記憶部４２に記憶されたプログラムをプロセッサで実行することで実現される。
　ユーザ管理部５１は、バッテリパック２を使用するユーザを管理する。例えば、管理者が、ユーザからの新規登録の申し込みを受け付けて、管理端末６を操作することで、ユーザの情報（ユーザＩＤ、氏名、住所、使用する電動車両の車種など）を登録する（ユーザ登録）。
　ステーション管理部５２は、バッテリステーションおよびバッテリステーションに設置されたバッテリ交換器３を管理する。例えば、バッテリ交換器３でバッテリパック２の交換が行われると、バッテリ交換器３で貸し出すバッテリパック２およびその貸し出しの順番を規定する貸出順序リストを更新して、その貸出順序リストを通信部４１からバッテリ交換器３に送信する。
　バッテリ管理部５３は、供用中のバッテリパック２を管理する。例えば、供用を開始する際に、バッテリパック２のシリアル番号を供用中バッテリリストに登録する（新規登録）。また、バッテリパック２とその貸出先のユーザとを紐付ける紐付け情報を管理する。具体的には、まず、ユーザ登録を行った後に最初に貸し出したバッテリパック２とユーザとを紐付ける紐付け情報を生成し、バッテリ交換器３でバッテリパック２の交換が行われると、その交換にかかるバッテリ交換器３から受信した返却貸出リストを用いて、紐付け情報を更新する。また、管理者が管理端末６で利用停止の操作を行うことで、管理端末６で入力されたシリアル番号を除外バッテリリストに登録する。
　ステーション情報提示部５４は、バッテリステーションの情報をユーザに提示する。例えば、ユーザにバッテリステーションを案内するステーション案内画面を生成してユーザ端末５に配信して、ステーション案内画面をユーザ端末５に表示させる。このステーション案内画面では、バッテリステーションの位置と、バッテリステーションで交換可能なバッテリパック２の個数とを案内する。
　システム管理部５５は、システムの状態を監視して、システムの状態を管理者やメンテナンス担当者に提示する。例えば、システムの状態を表示する管理画面を生成して管理端末６や保守端末７に配信して、管理画面を管理端末６や保守端末７に表示させる。これにより、管理者やメンテナンス担当者がシステムの状態を閲覧することができる。具体的には、各バッテリステーションに配置されたバッテリ交換器３の状態や、そのバッテリ交換器３に収容されたバッテリパック２の状態や、バッテリ交換器３で行われたバッテリ交換の状況などに関する情報を収集して（情報収集）、それらの状態情報を管理画面に表示する。また、システムの状態情報から検知された事項を、その緊急性の度合に応じて、エラー（異常）、アラート（警告）、および通常通知として管理画面に表示する。
　また、システム管理部５５は、バッテリ交換器３で行われたバッテリ交換の状況に関する情報を蓄積して、この情報を所定期間で集計することで、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成して、その統計情報をユーザに提示する。本実施形態では、交換情報として、バッテリ交換が行われた時刻を収集して、その時刻を所定期間で集計することで、統計情報として、所定期間（例えば１日、１週間、１ヶ月間、１年間、指定期間）における利用者数（バッテリ交換の回数）の合計値または平均値を算出する。
　さらに、システム管理部５５は、統計情報に基づいて、バッテリ交換サービスの需要に対して、バッテリステーションの設備が不足しているか、また、バッテリステーションの設備が過剰であるかを判定して、その判定結果に応じて、レコメンド（改善事項の提案）の内容を決定して、ユーザに提示するレコメンド情報を生成する。
　ここで、バッテリステーションの利用頻度が高く、バッテリ交換サービスの需要に対してバッテリステーションの設備が不足している場合には、不足の程度などに応じて、バッテリステーションの新設、または、バッテリステーションの拡張、すなわち、バッテリステーションにおけるバッテリ交換器３の増設を提案する。
　また、バッテリステーションの利用頻度が低く、バッテリ交換サービスの需要に対してバッテリステーションの設備が過剰である場合には、過剰の程度などに応じて、バッテリステーションの閉鎖、または、バッテリステーションの縮小、すなわち、バッテリステーションにおけるバッテリ交換器３の削減を提案する。
　なお、統計情報に基づいて、バッテリステーションの過不足状況を判定する際には、統計情報、すなわち、所定期間の利用者数に対して、適切な利用状況であるか否かを評価するためのしきい値を設定して、利用者数をしきい値と比較することで、バッテリステーションの過不足状況を判定すればよい。
　また、本実施形態では、利用者数（バッテリ交換の回数）に基づいて、レコメンド内容を決定するようにしたが、利用間隔（バッテリ交換の間隔）に基づいて、レコメンド内容を決定するようにしてもよい。一時的に混雑する場合のように、利用者数では混雑状況を適切に評価できない場合があり、このような場合には、利用間隔で混雑状況を適切に評価することができる。
　また、レコメンド内容を決定するにあたっては、過去の利用者数の推移状況に基づいて将来の利用者数を推定して、将来的に不足または過剰な状態となるか否かを考慮するようにしてもよい。
　通知管理部５６は、ユーザに対する通知（お知らせ）を管理する。具体的には、バッテリステーションの新設や閉鎖の案内や、バッテリステーションで実施される工事などのメンテナンス情報や、ネットワークの障害などによりバッテリステーションでのバッテリ交換の予約ができない旨の案内などをユーザ端末５に配信する。
　予約管理部５７は、ユーザのバッテリ交換の予約を管理する。具体的には、ユーザがユーザ端末５で予約の操作を行うことで、バッテリ交換の予約を受け付ける。また、ユーザがユーザ端末５で予約のキャンセルの操作を行うことで、バッテリ交換の予約を取り消す。また、バッテリ交換の予約を受け付けた後に所定時間経過してもバッテリ交換が行われない場合には、バッテリ交換の予約を強制的に取り消す。
　次に、バッテリ交換時のシステムの動作状況について説明する。図３は、バッテリ交換時のシステムの動作状況を示す説明図である。なお、図３では、説明の便宜上、バッテリパック２に３桁の番号を付与しているが、実際には例えば８桁のシリアル番号がバッテリパック２に付与される。
　電動車両１には、１つまたは複数のバッテリパック２が搭載され、複数のバッテリパック２が搭載されている場合に、その複数のバッテリパック２を同時に交換する。
　バッテリ交換器３は、複数のバッテリパック２を収容する。本実施形態では、バッテリパック２を１個ずつ保持するスロット（トレイ）を複数備えたターンテーブル６１（格納排出機構）が複数設けられている。図３に示す例では、４つのスロットを備えたターンテーブル６１が上下に２段設けられており、合計で８個のバッテリパック２を収容することができる。
　このバッテリ交換器３では、返却されるバッテリパック２を各ターンテーブル６１に１個ずつ格納できるように、各ターンテーブル６１でスロットが１個ずつ空き状態としている。バッテリパック２を２個同時に交換する場合、２つのターンテーブル６１にバッテリパック２を１個ずつ返却して、２つのターンテーブル６１からバッテリパック２を１個ずつ貸し出す。これにより、例えば、電動車両１のバッテリパック２の搭載個数が２個である場合、バッテリ交換器３を２段構成とすることで、同時に２個のバッテリパック２の交換が可能になる。なお、１箇所のバッテリステーションに複数（例えば４台）のバッテリ交換器３を配置するようにしてもよい。これにより、例えば、電動車両１のバッテリパック２の搭載個数が４個である場合に、４個のバッテリパック２を同時に交換することができる。
　なお、図３に示す例では、電動車両１のバッテリパック２の搭載個数を２個としたが、搭載個数が１個の場合や３個以上の場合もある。また、バッテリ交換器３にターンテーブル６１を用いた構成としたが、縦横に複数の充電池穴が設けられたロッカータイプの交換器であってもよい。さらには、水平方向あるいは垂直方向に複数のバッテリパックが配置される収納部からリフト機構等を用いてバッテリパックの格納と排出を行うような構成を採ることもできる。
　バッテリ交換器３では、バッテリパック２の交換が行われると、返却貸出リスト（交換情報）を生成して管理サーバ４に送信する。この返却貸出リストには、返却されたバッテリパック２の番号と、貸し出したバッテリパック２の番号と、時刻（タイムスタンプ）とが記載されている。
　管理サーバ４は、貸出中のバッテリパック２とその貸出先のユーザとを紐付ける紐付け情報を管理する。管理サーバ４は、バッテリ交換器３から返却貸出リストを受信すると、その返却貸出リストに基づいて紐付け情報を更新（紐付け処理）する。このような紐付け処理を行うことで、最初に貸し出したバッテリパック２にユーザ情報を登録するだけで、その後はユーザ情報が管理サーバ４側でバッテリパック２の返却貸出リストに基づいて、ユーザ情報が引き継がれて行くので、バッテリパック２の交換の度にユーザ認証などの面倒な操作を行う必要がなくなり、ユーザの負担を大幅に軽減することができる。
　また、バッテリ交換器３では、定期的にスロット管理リストを更新して管理サーバ４に送信する。このスロット管理リストには、各スロットに装着されたバッテリパック２の充電状態および空き状態が記載されている。これにより、管理サーバ４は、バッテリ交換器３でのバッテリパック２の充電状態および空き状態を管理することができる。
　また、管理サーバ４は、バッテリ交換器３において充電が完了したバッテリパック２を対象にして、そのバッテリ交換器３で貸し出すバッテリパック２を規定した貸出順序リスト（貸出指示情報）を生成してバッテリ交換器３に送信する。
　バッテリ交換器３では、管理サーバ４から受信した貸出順序リストに基づいて、貸し出すバッテリパック２を選定して貸し出す。この貸出順序リストには、バッテリパック２を優先的に貸し出す順序が規定されており、最も優先順位が高いバッテリパック２を貸し出す。
　また、管理サーバ４では、バッテリ交換器３から受信した返却貸出リストに基づいて、バッテリ交換の度に、貸出順序リストを更新してバッテリ交換器３に送信する。
　ところで、本実施形態では、貸出順序リストに基づいてバッテリパック２を貸し出すが、この貸出順序は、単純に充電が完了した順に設定するようにしてもよいが、バッテリパック２の利用に関する方針に応じて設定するようにしてもよい。例えば、バッテリパック２の劣化状態を管理サーバ４に送信して、劣化度合いが高い順に貸出順序を設定するようにしてもよい。これにより、劣化が進行したバッテリパック２の利用を促進することで、そのバッテリパック２を早期に回収して新品に交換することができる。
　次に、バッテリ交換時のシステムの動作手順について説明する。図４は、バッテリ交換時のシステムの動作手順を示すシーケンス図である。
　まず、管理サーバ４では、バッテリパック２の貸出順序を規定した貸出順序リストをバッテリ交換器３に送信する。
　バッテリ交換器３では、ユーザがバッテリパック２を返却すると、供用中バッテリリストに基づいて、返却されたバッテリパック２が正規品（バッテリ交換サービスの対象となるバッテリパック２）か否かを確認する。なお、予め管理サーバ４からバッテリ交換器３に供用中バッテリリストが送信される。
　次に、バッテリ交換器３では、管理サーバ４から受信した貸出順序リストに基づいて、貸し出すバッテリパック２を選定して、そのバッテリパック２をユーザに貸し出す。
　次に、バッテリ交換器３では、返却貸出リストを管理サーバ４に送信する。この返却貸出リストには、返却されたバッテリパック２および貸し出したバッテリパック２の情報（シリアル番号など）などが含まれる。
　管理サーバ４では、バッテリ交換器３から受信した返却貸出リストに基づいて、返却されたバッテリパック２のシリアル番号が未知のものか、あるいは、重複しているか否かにより、返却されたバッテリパック２が模造品の疑いがあるか否かを確認する。なお、模造品の疑いがある場合にはアラートを出力する。
　次に、管理サーバ４では、返却されたバッテリパック２のシリアル番号を除外バッテリリストと照合して、利用を停止するバッテリパック２であるか否かを確認する。なお、シリアル番号が除外バッテリリストと一致する場合には、以降の貸出順序リストへの登録も除外し、アラートを出力するなどして回収を促すようにする。
　次に、管理サーバ４では、バッテリパック２とその貸出先のユーザＩＤとの紐付け情報を確認する。具体的には、オンライン状態にあるときに返却されたバッテリパック２に対する紐付け情報が存在するか否かを判定する。また、バッテリパック２が複数返却された場合には、各バッテリパック２の紐付け情報が同じユーザＩＤに紐付いているか否かも判定する。
　次に、管理サーバ４では、紐付け処理として、紐付け情報を更新する。この紐付け処理は、オンライン状態にあるときに返却されたバッテリパック２に紐付けられたユーザＩＤを、貸し出したバッテリパック２に割り当てることにより紐付け情報を更新する。
　次に、管理サーバ４では、貸出順序リストを更新する。このとき、バッテリ交換器３に収容されたバッテリパック２のうち、充電が完了しているバッテリパック２に、所定の規則に基づいて貸出順序を設定する。そして、貸出順序リストをバッテリ交換器３に送信する。
　次に、管理端末６に表示されるステーション情報一覧画面について説明する。図５は、ステーション情報一覧画面を示す説明図である。
　本実施形態では、管理画面として、ステーション情報一覧画面が管理端末６に表示される。このステーション情報一覧画面は、管理端末６から管理サーバ４にアクセスしてログインした際に最初に表示されるトップ画面である。
　このステーション情報一覧画面には、メニュー選択部７１と、概要表示部７２と、マップ表示部７３と、リスト表示部７４と、が設けられている。
　メニュー選択部７１には、各メニューを表す複数のタブ７６が設けられている。図５に示す例では、バッテリステーション、バッテリパック、ユーザ、お知らせ、エラー・アラート、および利用状況確認の各タブ７６が設けられている。
　バッテリステーションのタブ７６を操作すると、このステーション情報一覧画面が表示される。
　バッテリパックのタブ７６を操作すると、バッテリパック一覧画面（図示せず）に遷移する。このバッテリパック一覧画面では、供用中のバッテリパック２に関する情報、具体的には、バッテリパック２のシリアル番号、バッテリパック２の所在に関する情報（使用中のユーザ、収容中のバッテリ交換器３）などが表示される。
　ユーザのタブ７６を操作すると、ユーザ一覧画面（図示せず）に遷移する。このユーザ一覧画面では、登録されたユーザに関する情報、具体的には、ユーザＩＤ、氏名、年齢、性別、使用中の電動車両のＩＤ、使用中のバッテリパック２に関する情報（バッテリパックＩＤなど）、登録日などが表示される。
　お知らせのタブ７６を操作すると、お知らせ一覧画面（図示せず）に遷移する。このお知らせ一覧画面では、過去に送信したお知らせに関する履歴情報、具体的には、通知日時および通知内容などが表示される。また、お知らせ一覧画面からお知らせ登録画面に遷移することができる。このお知らせ登録画面では、新規のお知らせを登録することができる。具体的には、タイトル、表示期間、お知らせの内容を入力して登録の操作を行う。
　エラー・アラートのタブ７６を操作すると、エラー・アラート一覧画面（図示せず）に遷移する。このエラー・アラート一覧画面では、過去に出力したエラーおよびアラートに関する履歴情報、具体的には、出力日時および出力内容などが表示される。
　利用状況確認のタブ７６を操作すると、利用状況確認画面（図６参照）に遷移する。
　この他に、ユーザの利用状況に関する履歴や、システムの運用状況に関する履歴などを検索する画面に遷移するタブ（履歴検索）や、部品交換などのメンテナンス作業を要求するタイミングを規定するしきい値などを管理者が設定する画面に遷移するタブ（保守設定）などを設けるようにしてもよい。
　概要表示部７２は、エラー表示部８１と、アラート表示部８２と、通常通知表示部８３と、が設けられている。ここで、エラー（異常）は、緊急に対処する必要がある通知事項であり、アラート（警告）は、緊急性は低いが早期に対処する必要がある通知事項であり、通常通知は、エラーおよびアラート以外の通知事項である。
　エラー表示部８１には、エラーのアイコン８４が表示される。このエラーのアイコン８４には、現在発生しているエラーの件数が表示される。また、エラー表示部８１には、エラーが発生したバッテリステーションのアイコン８８と、エラーが発生したバッテリステーションの名称と、エラーの内容と、が表示される。
　アラート表示部８２には、アラートのアイコン８５が表示される。このアラートのアイコン８５には、現在発生しているアラートの件数が表示される。また、アラート表示部８２には、アラートが発生したバッテリステーションのアイコン８８と、アラートが発生したバッテリステーションの名称と、アラートの内容と、が表示される。
　通常通知表示部８３には、通常通知のアイコン８６が表示される。この通常通知のアイコン８６には、現在発生している通常通知の件数が表示される。また、通常通知表示部８３には、通常通知の内容が表示される。
　エラーのアイコン８４、アラートのアイコン８５、および通常通知のアイコン８６は、緊急度に応じて色分けして表示される。例えば、エラーのアイコン８４が赤色で表示され、アラートのアイコン８５がオレンジ色で表示され、通常通知のアイコン８６が青色で表示される。また、エラーのアイコン８４、アラートのアイコン８５、および通常通知のアイコン８６は、エラー、アラート、および通常通知がそれぞれ発生していない場合には灰色で表示される。
　マップ表示部７３では、エリアマップ９１が表示されるとともに、このエリアマップ９１上の各バッテリステーションに対応する位置に、バッテリステーションのアイコン９２が重畳表示される。
　このバッテリステーションのアイコン９２には、バッテリステーションの番号が表示される。また、このアイコン９２は、バッテリステーションの状態に応じた色で表示される。例えば、エラーがある場合には赤色で表示され、アラートがある場合にはオレンジ色で表示され、エラーおよびアラートがなく正常に稼働中である場合には緑色で表示され、休止中がある場合には灰色で表示される。
　リスト表示部７４には、各バッテリステーションの詳細な状態情報が記載されたバッテリステーションリスト（一覧表）が表示される。このバッテリステーションリストには、バッテリステーションの番号、バッテリステーションの名称、バッテリ交換器３の設置台数、稼働状態、ネットワーク状態、充電済みパック数（充電済みのバッテリパック２の個数）、バッテリ交換器３の異常、バッテリパック２の異常、および利用者数の各表示欄が設けられている。
　バッテリステーションの番号の表示欄では、バッテリステーションのアイコン８８が表示される。ネットワーク状態の表示欄では、ネットワーク状態に関するエラーやアラートがある場合に、エラーのアイコン９５や、アラートのアイコン９６が表示される。また、バッテリ交換器３の異常の表示欄では、バッテリ交換器３に関するエラーやアラートがある場合に、エラーのアイコン９５や、アラートのアイコン９６が表示される。また、バッテリパック２の異常の表示欄では、バッテリパック２に関するエラーやアラートがある場合に、エラーのアイコン９５や、アラートのアイコン９６が表示される。なお、バッテリ交換器３の異常の表示欄、およびバッテリパック２の異常の表示欄では、エラーのアイコン９５やアラートのアイコン９６に、エラーやアラートがあるバッテリ交換器３の台数や、エラーやアラートがあるバッテリパック２の個数が表示される。
　マップ表示部７３でバッテリステーションのアイコン９２を操作すると、アイコン８８が強調表示（例えば拡大）され、また、リスト表示部７４における該当するバッテリステーションの表示欄がハイライト表示（強調表示）され、例えば、背景色を変更したり、反転表示したりする。
　なお、概要表示部７２やリスト表示部７４に表示されるバッテリステーションのアイコン８８は、マップ表示部７３に表示されるバッテリステーションのアイコン９２に対応しており、ステーションの番号が表示され、また、アイコン９２と同一の色で表示される。
　次に、管理端末６に表示される利用状況確認画面について説明する。図６は、利用状況確認画面を示す説明図である。
　この利用状況確認画面は、ステーション情報一覧画面（図５参照）で利用状況確認のタブ７６を操作することで表示される。
　この利用状況確認画面には、メニュー選択部７１と、概要表示部７２と、集計期間設定部１０１と、リスト表示部１０２と、が設けられている。
　メニュー選択部７１および概要表示部７２は、ステーション情報一覧画面（図５参照）と同様である。
　集計期間設定部１０１では、集計期間を管理者が指定することができる。図６に示す例では、集計期間として、１週間、１ヶ月間、１年間、指定期間を、プルダウンメニューで選択することができる。管理者が集計期間を指定して集計のボタン１０５を操作すると、指定した集計期間で集計が行われて、集計結果がリスト表示部１０２に表示される。
　リスト表示部１０２には、バッテリステーションごとの情報が記載された一覧表が表示される。この一覧表には、バッテリステーションの番号、バッテリステーションの名称、およびバッテリ交換器の設置台数の各表示欄が設けられている。これは、ステーション情報一覧画面（図５参照）と同様である。
　また、リスト表示部１０２には、利用者数の表示欄が設けられている。この利用者数の表示欄には、集計期間設定部１０１で指定した集計期間の利用者数の集計値、すなわち、週合計、月合計、年合計、および指定期間合計が表示される。これにより、バッテリステーションごとの利用頻度を管理者が把握することができる。
　また、リスト表示部１０２には、レコメンド事項の表示欄が設けられている。このレコメンド事項の表示欄には、レコメンド（改善事項の提案）が必要と判定されたバッテリステーションについて、レコメンド内容（新設、拡張、閉鎖、縮小）に応じたレコメンドのメッセージが表示される。例えば、バッテリステーションの拡張が必要な場合には、バッテリステーションの拡張を提案するメッセージ（「拡張が望まれます」）が表示される。管理者は、レコメンドのメッセージを閲覧すると、詳細な検討を行った上で、バッテリステーションの新設、拡張、閉鎖、縮小を判断する。
　なお、ユーザの利用時刻、すなわち、バッテリステーションでユーザがバッテリ交換を行った時刻を記録して、利用時刻に基づいて１日単位の利用者数を集計して、その１日単位の利用者数を蓄積することで、週合計、月合計、年合計、および指定期間合計を算出することができるが、利用時刻に基づいて１時間単位の利用者数を集計して、その１時間単位の利用者数を蓄積するようにしてもよい。
　以上のように、本出願において開示する技術の例示として、実施形態を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施形態にも適用できる。また、上記の実施形態で説明した各構成要素を組み合わせて、新たな実施形態とすることも可能である。
　本発明に係るバッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法は、バッテリステーションの過不足状況を管理者が把握して、最適化されたバッテリステーション網の構築を支援することができる効果を有し、電動車両などのユーザがバッテリステーションでバッテリ装置を交換するバッテリ交換サービスにおいて、バッテリステーションを管理するバッテリステーション管理システム及びバッテリステーション管理方法などとして有用である。
１　電動車両
２　バッテリパック（バッテリ装置）
３　バッテリ交換器（バッテリ交換装置）
４　管理サーバ（サーバ装置）
５　ユーザ端末（端末装置）
６　管理端末
７　保守端末
３１　センサ
３２　駆動部
３３　充電部
３４　通信部
３５　入出力部
３６　表示部
３７　記憶部
３８　制御部
４１　通信部
４２　記憶部
４３　制御部

Claims (4)

  1. 　バッテリステーションに配置され、ユーザから返却されたバッテリ装置を収容して充電すると共に、返却されたバッテリ装置と交換で充電済みのバッテリ装置をユーザに貸し出す複数のバッテリ交換装置と、
    　この複数のバッテリ交換装置とネットワークを介して接続されて、前記バッテリ交換装置でのバッテリ装置の交換状況を管理するサーバ装置と、
    を有するバッテリステーション管理システムであって、
    　前記サーバ装置は、
    　各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、
    　この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成することを特徴とするバッテリステーション管理システム。
  2. 　前記サーバ装置は、
    　前記統計情報に基づいて、バッテリステーションの新設、およびバッテリステーションにおける前記バッテリ交換装置の増設の少なくともいずれかに関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報をユーザに提示することを特徴とする請求項１に記載のバッテリステーション管理システム。
  3. 　前記サーバ装置は、
    　前記統計情報に基づいて、バッテリステーションの閉鎖、およびバッテリステーションにおける前記バッテリ交換装置の削減の少なくともいずれかに関するリコメンド情報を生成して、そのリコメンド情報をユーザに提示することを特徴とする請求項１に記載のバッテリステーション管理システム。
  4. 　サーバ装置において、ユーザがバッテリ装置の交換を行うバッテリステーションを管理するバッテリステーション管理方法であって、
    　各バッテリステーションでのバッテリ装置の交換状況に関する交換情報を蓄積し、
    　この交換情報を所定の期間で集計して、各バッテリステーションの利用状況に関する統計情報を生成することを特徴とするバッテリステーション管理方法。
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