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WO2007064015A1 - 軽油組成物 - Google Patents

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WO2007064015A1
WO2007064015A1 PCT/JP2006/324300 JP2006324300W WO2007064015A1 WO 2007064015 A1 WO2007064015 A1 WO 2007064015A1 JP 2006324300 W JP2006324300 W JP 2006324300W WO 2007064015 A1 WO2007064015 A1 WO 2007064015A1
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WO
WIPO (PCT)
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less
oil
mass
content
volume
Prior art date
Application number
PCT/JP2006/324300
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hideaki Sugano
Masanori Hirose
Akira Koyama
Yasutoshi Iguchi
Hideshi Iki
Yuko Aoki
Original Assignee
Nippon Oil Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2005347276A external-priority patent/JP5121138B2/ja
Priority claimed from JP2005347275A external-priority patent/JP5121137B2/ja
Priority claimed from JP2006138363A external-priority patent/JP5072009B2/ja
Priority claimed from JP2006138364A external-priority patent/JP5072010B2/ja
Application filed by Nippon Oil Corporation filed Critical Nippon Oil Corporation
Priority to EP06834055.3A priority Critical patent/EP1956070A4/en
Publication of WO2007064015A1 publication Critical patent/WO2007064015A1/ja

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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/04Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
    • C10L1/08Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for compression ignition
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
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    • C10G3/00Production of liquid hydrocarbon mixtures from oxygen-containing organic materials, e.g. fatty oils, fatty acids
    • C10G3/42Catalytic treatment
    • C10G3/44Catalytic treatment characterised by the catalyst used
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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    • C10G3/00Production of liquid hydrocarbon mixtures from oxygen-containing organic materials, e.g. fatty oils, fatty acids
    • C10G3/50Production of liquid hydrocarbon mixtures from oxygen-containing organic materials, e.g. fatty oils, fatty acids in the presence of hydrogen, hydrogen donors or hydrogen generating compounds
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G2300/00Aspects relating to hydrocarbon processing covered by groups C10G1/00 - C10G99/00
    • C10G2300/20Characteristics of the feedstock or the products
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    • C10G2300/202Heteroatoms content, i.e. S, N, O, P
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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    • C10G2400/00Products obtained by processes covered by groups C10G9/00 - C10G69/14
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    • Y02P30/00Technologies relating to oil refining and petrochemical industry
    • Y02P30/20Technologies relating to oil refining and petrochemical industry using bio-feedstock

Definitions

  • the present invention contains a low-environmental light oil base made from animal and vegetable oils and fats or ingredients derived from animal and vegetable oils, and has life cycle co 2 emission characteristics, oxidation stability, effects of components, and low temperature startability. It is related with the light oil composition excellent in the.
  • Conventional gas oil base materials include straight-run gas oil obtained from crude oil atmospheric distillation equipment, hydrorefining and hydrodesulfurization, and straight kerosene obtained from crude oil distillation equipment using hydrogen. Those subjected to hydrorefining treatment or hydrodesulfurization treatment are known.
  • Conventional light oil compositions are produced by blending one or more of the above light oil base and kerosene base. In addition, additives such as a cetane number improver and a detergent are blended in these light oil compositions as necessary (for example, see Non-Patent Document 1).
  • Patent Document 1 describes natural fats and oils, waste natural fats or derivatives thereof, and activated hydrogen for the purpose of providing a method for producing hydrocarbons using natural fats or derivatives thereof and edible waste oil as raw materials. Is produced in the presence of a catalyst selected from the group consisting of a metal catalyst, an alloy catalyst, a metal-supported catalyst, and an alloy-supported catalyst.
  • Patent Document 2 describes a component or a mixture of components prepared from biological raw materials originating from plants and / or animals and / or fish, and 0.1 to 9% by volume and a component containing oxygen of 0 to A fuel composition for diesel engines containing 20% by volume is disclosed.
  • both components are said to be mixed with crude oil from the Fuchsia-Tropsiye grade and diesel components based on Z or fractions.
  • Non-Patent Document 1 Seiichi Konishi, “Introduction to Fuel Engineering”, Saika Huafusa, 1 9 9 March, p. 1 3 6 1 4 4
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2 0 0 3 1 7 1 6 70
  • Patent Document 2 Special Table 2 0 0 5 5 3 8 2 0 4
  • BDF is mainly a mixture of fatty acid alkyl esters made from natural animal and vegetable oils and fats. Influence of aromatic compounds and exhaust gas aftertreatment catalysts that are considered to have a large contribution to soot formation in exhaust gas Because it contains almost no sulfur, which is said to be large, and itself is an oxygen-containing compound with oxygen in the molecule, it is attracting attention as a promising candidate for alternative fuels. In addition, since it is considered to be renewable energy because it is derived from plants, the international carbon dioxide reduction protocol concluded in 1997, the so-called Kyoto Protocol, The BDF also has a policy merit that it is a rule that is not recorded as emissions.
  • fatty acid alkyl esters made from natural animal and vegetable oils and fats are inherently heavy components, and the burn-off property of engine combustion and the like deteriorates, and there is a concern that unburned hydrocarbon emissions may increase during combustion.
  • BDF containing many fatty acid alkyl esters having many saturated fatty acid groups it is solid even at room temperature, so it is inferior in handling as a fuel and it is difficult to ensure fluidity at low temperatures.
  • BDF containing many unsaturated fatty acid groups its chemical composition is inferior in oxidative stability, and there is concern about the deterioration of hue and the generation of sludge and adverse effects on engine parts.
  • fatty acid glycerides which are raw materials for the purification of fatty acid alkyl esters, alkyl alcohols and glycerin mixtures, which are by-products, are used as fuel for engine parts
  • the adverse effect on the injection system is extremely concerned.
  • the present invention has been made in view of such a situation, and the object thereof is to contain an environmentally low load gas oil base material produced using animal and vegetable oils and fats and triglyceride-containing hydrocarbons derived from animal and vegetable oils and fats as raw materials. It is an object of the present invention to provide a light oil composition excellent in life cycle C 0 2 emission characteristics, fuel consumption, exhaust gas characteristics, oxidation stability, influence on members, and low-temperature startability.
  • the present invention is a hydrogen containing an animal or vegetable fat and oil or a component derived from animal or fat, at least one metal selected from Groups 6A and 8 of the periodic table and an inorganic oxide having an acid property.
  • the present invention relates to a diesel fuel composition comprising a diesel fuel base material having a sulfur content of 5 mass ppm or less and an oxygen content of 1 mass% or less.
  • the present invention provides at least one selected from Group 6A and Group 8 of the Periodic Table of a mixed oil obtained by mixing animal and vegetable fats and / or animal fats and oil-based base materials obtained by refining crude oil and the like.
  • Sulfur content is 5 mass p pm or less, comprising a light oil base material obtained by contacting a hydrogenation catalyst containing an inorganic oxide having more than one kind of metal and acid properties under hydrogen pressure.
  • the present invention also provides a porous inorganic oxide comprising a component derived from animal and vegetable oils and / or animal oils and two or more elements selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium, and the porous material.
  • the present invention animal and plant fats and / "or animal fat derived component from 10 to 90 volume and sulfur obtained by refining crude oil, etc. 1 5 mass p pm or less petroleum-based substrate 90 to 10 capacity 0/0 Is mixed with a porous inorganic oxide containing two or more elements selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium, and magnesium, and the porous inorganic oxide.
  • Reaction temperature ⁇ 30 ⁇ 50 volumes of gas oil base material obtained by contacting under conditions of 50 ⁇ 380 ° C and hydrorefined oil refined from crude oil etc. %: 70-50 capacity / manufactured with 0 , 9 0% distillation temperature is 360 ° C or less, Total aromatic content is 15 vol% or less, Cetane index is 45 or more, Sulfur content is 5 mass ppm or less, Oxygen content is 1 mass% or less, Tridari Serai Content is 0.01 mass% or less, acid value is 0.1 3 mg KOHZg or less, the acid value increase after oxidation stability test is 0.12 mg KOHZg or less, and 1-ring naphthene content is 10 vol% It is related with the light oil composition characterized by the above.
  • the present invention includes one or more metals selected from Group 6A and Group 8 elements of a periodic table supported on a carrier containing animal and plant fats and oils, Z or animal fats and a crystalline molecular sieve.
  • a catalyst containing, hydrogen pressure 2 to 1 3MP a, liquid hourly space velocity 0.:! ⁇ 3. 0 h _1 , hydrogen oil ratio 250 ⁇ 1 500 NL / L, under the conditions of reaction temperature 1 50 to 380 ° C 30-50 volumes of gas oil base material with a ratio of isoparano-normal paraffin of 0.2 or more obtained by contacting with hydrorefined oil refined from crude oil.
  • / 0 Manufactured by mixing 70 to 50% by volume, 90% distillation temperature is 360 ° C or less, total aromatic content is 15 volumes. / 0 or less, cetane index 45 or more, sulfur content 1 mass ppm or less, oxygen content 1 mass% or less, triglyceride content 0.0 1 mass% or less, acid value 0.1 3 mg KOH / g or less, the acid value increase after oxidation stability test is 0.12 mgKOHZg or less, the clogging point (CF PP) is -5 ° C or less, the pour point (PP) is -10 ° C or less, and the product It relates to a light oil composition characterized in that the ratio of isoparaffin / normal paraffin in the paraffin content contained therein is 0.80 or more.
  • the present invention comprises 10 to 9'0 volume of components derived from animal and vegetable fats and oils and Z or animal fats and 90 to 10% by volume of a petroleum base material having a sulfur content of 15 mass ppm or less obtained by refining crude oil or the like.
  • the mixed oil is mixed with a catalyst containing one or more metals selected from Group 6A and Group 8 elements on a periodic table supported on a carrier containing crystalline molecular sieve, and hydrogen pressure 2 to 1 3MPa, liquid hourly space velocity 0.1 to 3.
  • the present invention relates to a gas oil composition characterized by having a ratio of isoparaffin / normal paraffin of 0.80 or more among paraffin components contained in a product at a temperature of ° C or less.
  • the present invention also relates to a light oil composition
  • a light oil composition comprising a mixture of the light oil composition described in ⁇ and a hydrorefined oil refined from crude oil or the like.
  • the present invention also has a flash point of 50 ° C or higher, a 90% distillation temperature of 350 ° C or lower, a pour point of 7.5 ° C or lower, a clogging point of 5 ° C or lower, and a residual carbon content of 10% residual oil. 1% by mass or less, a cetane index of 45 or more, and a kinematic viscosity at 30 ° C. of 2.5 mm 2 / s.
  • the distillation property has a 10% distillation temperature of 140 ° C or higher and 190 ° C or lower, a flash point of 45 ° C or higher, a 90% distillation temperature of 330 ° C or lower, and a pour point of 20 °. C or less, clogging point-1 2 ° C or less, residual carbon content of 10% residual oil 0.1 mass% or less, cetane index 45 or more, kinematic viscosity at 30 ° C 2.0 mm 2 / s
  • the present invention relates to the light oil composition as described above.
  • the conventional light oil composition can be realized by including an environmentally low load light oil base material produced from the above-mentioned animal and vegetable oils and fats containing tridarylide, which is a component derived from animal and vegetable oils and fats.
  • a light oil composition excellent in life cycle CO 2 emission characteristics, fuel efficiency, oxidation stability, influence of components, and low-temperature startability is provided.
  • an ingredient having animal and plant fats and animal fats and fats as a raw material oil and having at least one metal selected from Groups 6A and 8 of the periodic table and acid properties An environmentally low load type light oil base material of a hydrocarbon-containing mixed fraction obtained by contacting a hydrotreating catalyst containing an oxide under hydrogen pressure is used.
  • the environment-friendly light oil base material according to the present invention is obtained by hydrotreating a predetermined raw material oil.
  • the raw oil must be a component derived from animal or vegetable oils and animal fats.
  • the animal and vegetable fats and oils and animal fats and oils-derived components in the present invention are natural and human-produced and manufactured animal and vegetable oils and fats and / or animal and vegetable fat components and / or components produced and produced from these fats and oils and these fats and oils. Indicates ingredients added for the purpose of maintaining and improving product performance.
  • animal fats and animal oils include beef tallow, milk fat (butter), pork tallow, sheep fat, whale oil, fish oil, liver oil, etc.
  • Examples of vegetable fats and oils such as coconut palm, palm palm, Examples include olive oil, bean bread, rapeseed (rapeseed), rice bran, sunflower, cottonseed, corn, soybeans, sesame seeds, and other parts, but other fats and oils may be used. There is no problem in use. These raw oils may be solid or liquid, but it is preferable to use vegetable oils or vegetable oils as raw materials because of their ease of handling, high carbon dioxide absorption and high productivity. In the present invention, waste oils obtained by using these animal oils and vegetable oils for consumer use, industrial use, food use, etc. can also be used as raw materials after adding a process for removing impurities.
  • Typical composition of the fatty acid part of the glyceride compound contained in these raw materials is butyric acid (C 3 H 7 C OOH), capron, which is a fatty acid having no unsaturated bond in the molecular structure called saturated fatty acid.
  • Acid C 5 HH COOH
  • force prillic acid C 7 H 1 5 COOH
  • force puric acid C 9 H 1 9 C OOH
  • lauric acid CnH ⁇ CO OH
  • myristic acid C 1 3 H 2 7 COOH
  • palmitic acid C 1 5 H 3 1 C OO H
  • stearic acid C i 7 H 35 COOH
  • oleic acid C 1
  • linoleic acid C 1 7 H 3! COOH
  • Li Roh Ren acid C 1 7 H 29 C OOH
  • Rishino Ren acid C 1 7 H 3 2 ( OH) C OOH
  • the hydrocarbon part of these fatty acids in natural substances is often linear in general, but as long as the properties defined in the present invention are satisfied in the present invention, even a structure having a side chain, that is, an isomer. Can be used.
  • the position of the unsaturated bond in the molecule of the unsaturated fatty acid is not limited to those generally found in nature as long as the properties defined in the present invention are satisfied in the present invention. The one set in the position can also be used.
  • the above-mentioned raw oils (components derived from animal and vegetable fats and oils and animal fats and oils) have one or more of these fatty acids, and the fatty acids they have differ depending on the raw materials.
  • coconut oil has a relatively large amount of saturated fatty acids such as lauric acid and myristic acid
  • soybean oil has a large amount of unsaturated fatty acids such as oleic acid and linoleic acid.
  • the feed oil preferably contains a fraction at 25 ° C. or higher, more preferably contains a fraction at 300 ° C. or higher, and more than 36 ° C. or higher. More preferably, it contains a fraction. If it does not contain a fraction with a boiling point of 2500 ° C or higher, the production of gas will increase during production, which may reduce the yield of liquid product and increase life cycle carbon dioxide. is there.
  • a petroleum hydrocarbon fraction may be mixed with animal and vegetable oils and fats and components derived from animal and vegetable oils and fats.
  • the sulfur content of the petroleum base material (petroleum hydrocarbon fraction) obtained by refining crude oil or the like is preferably 10 mass ppm or less, and more preferably 1 to 5 mass ppm.
  • the proportion of petroleum hydrocarbon fraction is preferably 10 to 99% by volume with respect to the total capacity of feedstock, and 30 to 99 capacity. / 0 is more desirable, 60-98% by volume is even more desirable. If the proportion of petroleum hydrocarbon fraction is less than the lower limit, equipment necessary for the treatment of by-product water may be required, and the proportion of petroleum hydrocarbon fraction is the upper limit. Exceeding this is not preferable from the viewpoint of reducing the life cycle carbon dioxide.
  • the petroleum hydrocarbon fraction can be obtained by treating straight-run gas oil obtained from a crude oil atmospheric distillation apparatus, straight-run heavy oil or residual oil obtained from an atmospheric distillation apparatus with a vacuum distillation apparatus.
  • Catalytic cracked gas oil or hydrotreated gas oil obtained by catalytic cracking or hydrotreating vacuum gas oil, vacuum heavy gas oil or desulfurized heavy oil, hydrorefined gas oil obtained by hydrotreating these petroleum hydrocarbons or Examples include hydrodesulfurized diesel oil, but heavy straight-run diesel oil or vacuum diesel oil is preferred from the viewpoint of reducing life cycle carbon dioxide.
  • the oxygen content contained in the raw material oil is preferably 0.1 to: I 5% by mass, more preferably 1 to 15% by mass, and still more preferably 3 to 14% by mass. %, Particularly preferably 5 to 13% by mass.
  • the oxygen content is 0.1 mass. If it is less than 0 , it tends to be difficult to stably maintain the deoxygenation activity and desulfurization activity. On the other hand, if the oxygen content exceeds 15% by mass, this is a facility that is required for the treatment of by-product water. And the interaction between water and the catalyst carrier becomes excessive, resulting in a decrease in activity and a decrease in catalyst strength.
  • the sulfur content contained in the feedstock is preferably 15 mass ppm or less, more preferably 10 masspm or less, and even more preferably 5 masspm or less, based on the total mass of the feedstock.
  • the sulfur content in the present invention means the mass content of the sulfur content measured according to the method described in JISK 2541 “Sulfur content test method” or AS ⁇ -5453.
  • the hydrotreating conditions of the feedstock are as follows: the hydrogen pressure is 2 to 20 MPa, preferably 2.5 to 17 MPa, more preferably 3 to 16 MPa, and the liquid space velocity (LHS V) is 0. 1 to 3.0 h "" ⁇ preferably 0.2 to 2.0 h _1 , more preferably 0.3 to 1.8 h 1 with a hydrogen oil ratio (hydrogen / oil ratio) of 1 50 ⁇ 200 ONLZ L, preferably 3 to 0 ⁇ : 1 800 NLZL, more preferably 350 to ⁇ 00 ⁇ LZL.
  • the reactor type can adopt a fixed bed system. That is, hydrogen can take either a countercurrent or cocurrent flow with respect to the oil to be treated (raw oil). Moreover, it is good also as a form which combined countercurrent and parallel flow using several reactors.
  • the general format is downflow, and a gas-liquid twin-cocurrent format can be used.
  • the reactors may be used singly or in combination, and a structure in which one reactor is divided into a plurality of catalyst beds may be adopted.
  • hydrogenation purification is performed in the reactor.
  • the produced distillate oil is fractionated into predetermined fractions through a gas-liquid separation process, a rectification process, and the like. At this time, hydrogen sulfide may be generated if the moisture generated during the reaction or the oil to be treated contains sulfur, but it may be generated between multiple reactors or in the product recovery process. Separation equipment and other by-product gas removal devices may be installed.
  • hydrogen gas is introduced from the inlet of the first reactor along with the oil to be treated before or after passing through the heating furnace, but separately from this, the temperature in the reactor is controlled.
  • hydrogen gas may be introduced between the catalyst beds or between a plurality of reactors.
  • Hydrogen introduced in this way is generally called Quench hydrogen.
  • the ratio of quench hydrogen to hydrogen gas introduced along with the oil to be treated is preferably 10 to 60% by volume, and 15 to 50% by volume. More preferably / 0 . If the proportion of Taenti hydrogen is less than 10 volumes, the reaction at the reaction site in the latter stage tends not to proceed sufficiently. If the proportion of Quenchi hydrogen exceeds 60% by volume, the reaction near the reactor inlet will be sufficiently performed.
  • the feedstock may be treated with the hydrotreating catalyst alone.
  • the hydrotreating catalyst capacity and the hydrotreating catalyst capacity can be set arbitrarily.
  • the ratio of the hydrogenation pretreatment catalyst capacity to the total catalyst capacity is preferably 10 to 90% by volume, more preferably 25 to 75% by volume.
  • the oxygen content in the distillate treated with the pretreatment catalyst for hydrogenation is preferably reduced by 40% by weight or less, more preferably by 30% by weight or less. .
  • the oxygen content in the distillate oil that comes into contact with the hydrotreating catalyst poisons the catalyst active sites, so it is sufficient if the oxygen content in the distillate oil after contact with the pretreatment catalyst exceeds 40 wt%. There is a tendency not to be able to obtain sufficient activity.
  • a guard catalyst In addition to the hydrotreating catalyst and hydrotreating catalyst, if necessary, trap the scale that flows in along with the feedstock and support the hydrotreating catalyst and hydrotreating catalyst at the separation part of the catalyst bed.
  • a guard catalyst In addition to the hydrotreating catalyst and hydrotreating catalyst, if necessary, trap the scale that flows in along with the feedstock and support the hydrotreating catalyst and hydrotreating catalyst at the separation part of the catalyst bed.
  • a guard catalyst, a metal removal catalyst, or an inert packing can be used alone or in combination.
  • the purpose of hydrogenation stabilization of decomposition products Thus, a catalyst having hydrogenation activity may be used after the hydrotreating catalyst.
  • the reaction temperature can be arbitrarily set in order to obtain the desired decomposition rate of the feedstock heavy fraction or the desired fraction yield. Furthermore, in order to keep the oxygen content in the distillate processed by the hydrotreating catalyst within the above upper limit, the reaction temperature of the hydrotreating catalyst part and the reaction temperature of the hydrotreating catalyst part are set respectively. Can be set arbitrarily.
  • the average temperature of the entire reactor is generally 3 30 to 4 80 ° C, preferably 3 5 0 in order to sufficiently advance the reaction and produce gasoline, kerosene, and light oil with the specified properties. -4 5 0 ° C, and even more desirably, it is set in the range of 3 60 to 4 30 ° C.
  • the reaction temperature is less than the lower limit, the reaction may not proceed sufficiently.
  • the reaction temperature exceeds the upper limit decomposition proceeds excessively, and the liquid product fraction tends to decrease. It is in.
  • the active metal of the hydrogenation pretreatment catalyst contains at least one metal selected from Group 6A and Group 8 metals of the periodic table, and preferably selected from Group 6A and Group 8 Contains two or more metals.
  • Co_Mo, Ni-Mo, Ni-Co-Mo, Ni--W, and in the pretreatment of hydrogenation, these metals are converted to sulfide state. use.
  • a porous inorganic oxide is used as the support for the hydrogenation pretreatment catalyst.
  • it is a porous inorganic oxide containing alumina, and other carrier constituents include siri force, titania, zircoua, and polya.
  • it is a composite oxide containing at least one kind selected from alumina and other constituent components.
  • phosphorus may be included as another component.
  • the total content of components other than alumina is preferably 1 to 20% by weight, and 2 to 15% by weight. It is more desirable to contain / 0 . If the content is less than 1% by weight, a sufficient catalyst surface area cannot be obtained, and the activity may be lowered. If the content exceeds 20% by weight, the acidity of the support increases. There is a risk of reducing the activity due to the generation of the cake.
  • the content is preferably 1 to 5% by weight, more preferably 2 to 3.5% by weight in terms of oxide.
  • the raw material that is a precursor of silica, titania, zirconia, and polya, which are carrier constituents other than alumina, and a solution containing general silicon, titanium, zirconium, and boron can be used.
  • a solution containing general silicon, titanium, zirconium, and boron can be used.
  • key acid key acid, water Glass, silica sol, etc.
  • Titanium sulfate, titanium tetrachloride and various alkoxide salts can be used for titanium
  • zirconium sulfate and various alkoxide salts can be used for zirconium
  • boric acid can be used for boron.
  • phosphorus phosphoric acid or an alkali metal salt of phosphoric acid can be used.
  • the raw materials for the carrier component other than alumina be added in any step prior to the firing of the carrier.
  • it may be added to an aluminum aqueous solution in advance and then an aluminum hydroxide gel containing these components, may be added to a prepared aluminum hydroxide gel, or water or an acidic aqueous solution may be added to a commercially available alumina intermediate or boehmite powder. It may be added to the kneading step, but a method of coexisting at the stage of preparing the aluminum hydroxide gel is more desirable.
  • the active metal content is, for example, the total supported amount of W and Mo is preferably 12 to 35% by weight, more preferably 15 to 30% by weight based on the catalyst weight in terms of oxide conversion. is there. If the total supported amount of W and Mo is less than the lower limit, the activity may decrease due to a decrease in the number of active points.If the upper limit is exceeded, the metal is not effectively dispersed, Similarly, the activity may be reduced. Also, .
  • the total supported amount of 0 and 1 ⁇ ⁇ is preferably 1.5 to 10% by weight, more preferably 2 to 8% by weight based on the catalyst weight in terms of oxide. If the total supported amount of cobalt and nickel is less than 1.5% by weight, a sufficient cocatalyst effect may not be obtained and the activity may decrease. If it is more than 10% by weight, the metal is effective. May not be dissipated and may lead to activity as well.
  • the catalyst for hydrotreating animal and vegetable oils and fats and Z or animal oils and fats contains at least one metal selected from Group 6A and Group 8 metals of the Periodic Table, Desirably, it contains two or more metals selected from Group 6A and Group 8.
  • C o—M o, N i —M o, N i—C o—M o, N i—W are preferable, and N i—M o, N i —C o _M o, N i—W are preferable.
  • these metals are sulphated in the same manner as the pretreatment catalyst. Convert to the state of the chemical and use.
  • an inorganic oxide having an acid property is adopted, and specifically, it is configured to include one or more elements of aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium, and magnesium.
  • Porous inorganic oxides preferably porous inorganic oxides comprising two or more selected from these.
  • an inorganic oxide containing aluminum and another element a composite oxide of aluminum oxide and another oxide is preferable.
  • porous inorganic oxides examples include silica, alumina, polya, zirconia, titania, magnesia, and zeolite.
  • composite oxides containing these two types include silica-alumina, titania-alumina.
  • the ratio of alumina to other components can be any ratio to the support, but the alumina content is desirably 96% by weight or less of the support weight, and 90% by weight. The following is more desirable. When the alumina content exceeds 96% by weight, sufficient acid properties cannot be obtained, and it tends to be difficult to exhibit a predetermined hydrotreating activity.
  • zeolite crystal skeleton used in the hydrotreating catalyst.
  • Zeolite containing silica and alumina that is, an aluminosilicate gate, is desirable.
  • Many types of crystal structures of zeolite have been reported, such as faujasite, beta, mordenite, and pentasil.
  • the faujasite type, the beta type, and the pentasil type are more preferable, and the faujasite type and the beta type are even more desirable in that sufficient hydrotreating activity is exhibited.
  • zeolites contain alumina depending on the stoichiometric ratio of raw materials at the start of synthesis. Those whose amounts are adjusted or those which have been subjected to predetermined hydrothermal treatment and acid or acid treatment can be used. Of these, ultra-stabilized Y type that is super-stabilized by hydrothermal treatment and acid or acid treatment is most desirable. This ultra-stabilized Y-type has a fine pore structure called micropores, which is the original 2 OA or less of Zeolite, and new pores are formed in the range of 20 to 100 A.
  • the volume of the pores having the pore diameter is preferably 0.03 ml / g or more, and 0.04 ml / g. Is more desirable.
  • the pore volume mentioned here can be generally determined by a mercury intrusion method.
  • Known conditions can be used as the hydrothermal treatment conditions.
  • the molar ratio of silica alumina is preferably 10 to 120, more preferably 15 to 70, and even more preferably 20 to 50. When the molar ratio of silica-alumina is higher than 120, the acidity is low, and there is a possibility that sufficient hydrotreating activity cannot be exhibited.
  • the acidity is too strong, and there is a possibility that rapid activity decrease is caused by promoting the coke formation reaction.
  • the content of zeoli cake is preferably 2 to 80% by weight, more preferably 4 to 75% by weight, based on the weight of the carrier. If the zeolite content is less than the lower limit, the hydrotreating activity may not be exhibited. If the zeolite content exceeds the upper limit, the acidity is too strong and promotes coke formation reaction. There is a fear.
  • a porous inorganic oxide comprising two or more elements selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium, and the porous inorganic Examples include catalysts containing one or more metals selected from Group 8 elements of the Periodic Table supported on oxides.
  • a porous inorganic oxide comprising two or more selected from aluminum, silicon, zirconium, fluorine, titanium and magnesium is used.
  • the porous inorganic oxide is preferably at least two selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium from the viewpoint of further improving the deoxidation activity and desulfurization activity. More preferred are inorganic oxides containing aluminum and other elements (a composite oxide of aluminum oxide and other oxides).
  • Carrier constituent elements other than aluminum such as silicon, zirconium, boron, h
  • a solution containing these elements may be used as a raw material.
  • caesium, caustic acid, water glass, silica sol, etc. for boron, boric acid, etc., for phosphorus, phosphoric acid and alkali metal salts of phosphoric acid, etc.
  • titanium, titanium sulfide, titanium tetrachloride and various Zirconium sulfate and various alkoxide salts can be used for zirconium, such as alkoxide salts.
  • the raw materials of the carrier constituents other than the above-described aluminum oxide in the process before firing the carrier.
  • an aluminum hydroxide gel containing these components may be prepared, or the raw material may be added to the prepared aluminum hydroxide gel.
  • the above raw materials may be added in the step of adding water or an acidic aqueous solution to a commercially available aluminum oxide intermediate or basic powder and kneading them, but they are allowed to coexist at the stage of preparing the aluminum hydroxide gel. It is more preferable.
  • the porous inorganic oxide as a support supports one or more metals selected from Group 8 elements of the periodic table.
  • metals selected from Pd, Pt, Rh, Ir, Au, and Ni are preferably used, and more preferably used in combination.
  • Suitable combinations include, for example, Pd—Pt, Pd—Ir, Pd—Rh, Pd—Au, Pd—Ni, Pt—Rh, Pt_Ir, Pt Au, P t—N i, Rh—I r, Rh_Au, Rh—N i, I r _Au, I r One N i, Au—N i, P d—P t—Rh, P d—P t—I r, P t— P d— N i and the like.
  • P d— P t, P d— N i, P t— Ni, P d— I r, P t— Rh, P t— I r, Rh— I r, P d— P t— Rh , P d— P t— N i and P d— P t _ I r are more preferable.
  • the combination of Ir, Pd—Pt—Ni, and Pd_Pt_Ir is even more preferable.
  • these metals are used after being converted to a reduced state.
  • the crystalline molecular sieve preferably contains at least silicon in order to impart sufficient hydrodeoxygenation activity and hydroisomerization activity. It is more preferable to contain aluminum, zirconium, boron, titanium, gallium, zinc, and phosphorus as constituent elements other than silicon. In addition to silicon, aluminum, zirconium, boron, titanium, and phosphorus are contained. Even more preferably. By containing these elements, the hydrodeoxygenation reaction and the skeletal isomerization reaction of hydrocarbons can be promoted at the same time, thereby improving the low temperature performance of the refined oil.
  • the ratio of ⁇ number of key atoms ⁇ / ⁇ number of atoms of elements other than key ⁇ is 3 or more for elements excluding oxygen among the elements constituting the crystalline molecular. More preferably, it is 10 or more, and still more preferably 30 or more. When the ratio is less than 3, the decomposition reaction of paraffin is promoted, and the activity may be reduced by coking.
  • the pore diameter of the crystalline molecular sieve is preferably 0.8 nm or less, and more preferably 0.65 nm or less. If the zeolite pore diameter is larger than 0.8, there is a concern that the decomposition reaction of paraffin occurs.
  • the crystal structure of the crystalline molecular sieve is not particularly limited, but includes FAU, AEL, MFI, MMW, TON, MTW, * BEA, MOR, etc., as defined by the International Society of Zeolitic Society. .
  • the method for synthesizing the crystalline molecular sieve is not particularly limited, and as is generally known, it is possible to use a hydrothermal synthesis method using a component raw material and an amine compound as a structure indicator. it can.
  • the constituent raw materials include, for example, sodium silicate, colloidal silica, alkoxide, and the like in the case of a silicon-containing compound, and aluminum hydroxide and sodium aluminate in the case of aluminum.
  • the structure directing agent include tetrapropyl ammonium salt.
  • crystalline molecular sieves can be used either hydrothermally with steam or the like, immersion treatment with alkaline or acidic aqueous solution, ion exchange, surface treatment with basic or acidic gas such as chlorine gas or ammonia, etc. Multiple processes The physical properties can be adjusted by applying in combination.
  • examples of constituents other than the crystalline molecular include inorganic oxides selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium, and magnesium. These inorganic oxides can be used as a bonding agent in forming crystalline molecular sieves, and can also function as active components that promote hydrodeoxygenation and hydroisomerization. Two or more selected from silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium are preferred.
  • the content of crystalline molecular sieve in the total catalyst is 2 to 90 mass. / 0 is preferable, 5 to 85% by mass is more preferable, and 10 to 80% by mass is even more preferable.
  • the method of introducing the constituent elements other than aluminum, ie, silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium, into the carrier is not particularly limited, A solution containing these elements may be used as a raw material.
  • a solution containing these elements may be used as a raw material.
  • caesium, caustic acid, water glass, silica sol, etc. for boron, boric acid, etc., for phosphorus, phosphoric acid, alkali metal salts of phosphoric acid, etc., for titanium, titanium sulfide, titanium tetrachloride, etc.
  • Zirconium sulfate and various alkoxide salts can be used for zirconium such as various alkoxide salts.
  • the raw materials of the carrier constituents other than the above-described aluminum oxide in the process before firing the carrier.
  • an aluminum hydroxide gel containing these components may be prepared, or the raw material may be added to the prepared aluminum hydroxide gel.
  • the above raw materials may be added in the step of adding water or an acidic aqueous solution to a commercially available aluminum oxide intermediate or basic powder and kneading them, but they are allowed to coexist at the stage of preparing the aluminum hydroxide gel. It is more preferable.
  • the carrier containing crystalline molecular sieve carries one or more metals selected from elements of Group 8 of the Periodic Table. Among these metals, it is preferable to use one or more metals selected from Pd, Pt, Rh, Ir, Au, and Ni, and it is more preferable to use them in combination.
  • Suitable combinations include, for example, P d—P t, P d—I r, P d_Rh, P d—Au, P d—N i, P t—Rh, P t—I r, P t—Au, P t— N i, Rh-I r, R h— Au, Rh— N i, I r — A u, I r— N i, Au— N i, P d— P t— Rh, P d— P t—I r, P t—P d—N i and the like.
  • P d— P t, P d— N i, P t— Ni, P d— I r, P t— Rh, P t— I r, Rh— I r, P d— P t— Rh , P d— P t— N i and P d— P t— I r are more preferable.
  • P d_P t, P d One N i, P t— N i, P d— I r, P t— I The combination of r, Pd—Pt—Ni, and Pd—Pt—Ir is even more preferred.
  • the catalyst is preferably subjected to reduction treatment of the active metal contained in the catalyst before being subjected to the reaction.
  • the reduction conditions are not particularly limited, the reduction is performed by treatment at a temperature of 200 to 400 ° C. in a hydrogen stream. Preferably, the treatment is performed in the range of 240 to 380 ° C. If the reduction temperature is less than 200 ° C, the reduction of the active metal does not proceed sufficiently, and hydrodeoxygenation and hydroisomerization activity may not be exhibited. In addition, when the reduction temperature exceeds 400 ° C, the aggregation of the active metal proceeds and the activity may not be exhibited in the same manner.
  • the total content of the active metals in the catalyst in the present invention is preferably 0.1 to 2% by mass, more preferably 0.2 to 1.5% by mass, based on the mass of the catalyst, and 0.5 to 1. 3 mass. Even more preferred is / 0 . If the total supported amount of metal is less than 0.1% by mass, the active sites tend to decrease and sufficient activity cannot be obtained. On the other hand, if it exceeds 2% by mass, the metal tends not to be dispersed effectively, and sufficient activity tends not to be obtained.
  • the method of adding the active metal to the catalyst is not particularly limited, and a known method applied when producing an ordinary desulfurization catalyst may be used. it can.
  • a method of impregnating a catalyst carrier with a solution containing a salt of an active metal is preferably employed.
  • Equilibrium adsorption method, P ore _ fi The 1 1 in method and the incipient-wetness method are also preferably employed.
  • the pore-fi 1 1 ing method is a method in which the pore volume of the carrier is measured in advance and impregnated with the same volume of metal salt solution, but the impregnation method is not particularly limited. However, it can be impregnated by an appropriate method depending on the amount of metal supported and the physical properties of the catalyst carrier.
  • a light oil composition satisfying a predetermined performance can be produced by mixing the environmentally low load type light oil base produced as described above and a hydrorefined oil refined from crude oil or the like.
  • hydrorefined oil refined from crude oil, etc. straight-run gas oil obtained from crude oil atmospheric distillation equipment, straight-run heavy oil obtained from atmospheric distillation equipment and residual oil are treated with vacuum distillation equipment.
  • Gas oil obtained by catalytic cracking or hydrogenation treatment obtained by catalytic cracking or hydrogenation treatment of vacuum gas oil, vacuum heavy gas oil or desulfurized heavy oil obtained by hydrogenation, hydrogen obtained by hydrotreating these petroleum hydrocarbons For example, hydrorefined gas oil or hydrodesulfurized gas oil.
  • hydrorefined oils can be constituted by blending a plurality of light oil fraction base materials and kerosene fraction base materials in a category that satisfies predetermined conditions. It is also possible to use synthetic light oil synthesized from natural gas, fax, coal, biomass, etc.
  • the hydrorefining of the hydrorefined oil can be carried out using a hydrodesulfurization apparatus common in petroleum refining.
  • a hydrodesulfurization apparatus common in petroleum refining.
  • the reaction temperature is 300 to 380 ° C.
  • the hydrogen pressure is 3 to 8 MPa
  • the LHSVO. 3 to 2 h hydrogen oil ratio is 100 to 500 NLZL.
  • a general hydrodesulfurization catalyst can be applied.
  • the active metal Group 6A and Group 8 metals of the periodic table are usually preferably used, and examples thereof include Co—Mo, Ni—M o, Co —W, and Ni—W.
  • a porous inorganic oxide mainly composed of alumina is used as the carrier.
  • the hydrorefined oil can be obtained by hydrotreating the above-mentioned raw material oil in the presence of a hydrogenation catalyst.
  • the hydrotreating conditions are usually reaction temperature 170 to 320 ° C, hydrogen pressure 2 to 10 MPa, LHSVO. 1 to 2 h 1 , hydrogen Z oil ratio 100 to 800 NLZL.
  • the equipment for hydrorefining feedstock may be of any configuration, the reactors may be used alone or in combination, and hydrogen may be additionally injected between the reaction towers. You may have hydrogen removal equipment.
  • Hydrogen can take either a countercurrent or cocurrent flow format with respect to the feedstock oil, or may have a plurality of reaction towers and a combination of countercurrent and cocurrent flow.
  • the general format is downflow, and the gas-liquid twin-cocurrent format is preferred.
  • Hydrogen gas may be injected into the middle column of the reaction tower as a quench for the purpose of removing reaction heat or increasing the hydrogen partial pressure.
  • the catalyst used for hydrorefining is one in which a hydrogenation active metal is supported on a porous carrier.
  • An inorganic oxide is mentioned as a porous support
  • Specific inorganic oxides include alumina, titania, zirconia, boria, silica, or zeolite.
  • at least one of titania, zirconia, boria, silica, zeolite, and alumina are used. What is configured is good.
  • the production method is not particularly limited, but any preparation method can be employed using raw materials in various sols, salt compounds and the like corresponding to each element.
  • the state of alumina gel and other hydroxides or the state of an appropriate solution It may be prepared by adding at any step of the preparation step.
  • the ratio of anolemina to other oxides is a force that can take an arbitrary ratio with respect to the porous carrier, preferably alumina is 90% by mass or less, more preferably 60% by mass or less, more preferably 40% by mass or less. .
  • Zeolites are crystalline aluminosilicates such as faujasite, pentasil, mordenite, etc., which are ultra-stabilized by the prescribed hydrothermal treatment and / or acid treatment, or contain alumina in the zeolite The amount can be adjusted. Forjasite and mordenite are preferable, and Y type and beta type are particularly preferable.
  • the Y-type is preferably ultra-stabilized, and the zeolite that has been super-stabilized by hydrothermal treatment is newly added in the range of 20 to 10 OA in addition to the original pore structure called the Miku mouth pores of 2 OA or less. Pores are formed.
  • Known conditions can be used for the hydrothermal treatment conditions.
  • the active metal of the catalyst used for hydrorefining is at least one metal selected from Group 8 metals of the Periodic Table. Preferably, it is at least one selected from R u, R d, Ir, P d and P t, more preferably P d or No and P t.
  • the active metal may be a combination of these metals.
  • Pt, Pd, Pt-Rh, Pt-Ru, Ir-Pd, Ir-Rh, Ir-Ru, P Combinations such as t-Pd-Rh, Pt-Rh-Ru, Ir-Pd_Rh, Ir-Rh-Ru can be employed.
  • a general inorganic salt or a complex chloride can be used, and as a loading method, any of the loading methods used in ordinary hydration catalysts such as impregnation method and ion exchange method should be used. Can do.
  • a plurality of metals when a plurality of metals are supported, they may be supported simultaneously using a mixed solution, or may be sequentially supported using a single solution.
  • the metal solution may be an aqueous solution or an organic solvent.
  • Metal loading may be performed after the completion of the entire process for preparing the porous support, or after further supporting on the appropriate oxide, composite oxide or zeolite in the intermediate process for preparing the porous support. Alternatively, heat concentration and kneading may be performed.
  • the amount of the active metal supported is not particularly limited, but is 0.1 to 10% by mass, preferably 0.1 to 5% by mass, more preferably 0.2 to 3% by mass, based on the total mass of the catalyst. It is.
  • the catalyst is preferably used after a preliminary reduction treatment in a hydrogen stream.
  • a gas containing hydrogen by supplying a gas containing hydrogen and applying heat of 200 ° C. or higher according to a predetermined procedure, the active metal on the catalyst is reduced, and hydrogenation activity is exhibited.
  • the hydrorefined oil of the diesel oil fraction in addition to the hydrorefined oil of the diesel oil fraction, the hydrorefined oil of the kerosene fraction, etc. Can be used.
  • Such a kerosene fraction can be a kerosene fraction obtained by hydrorefining a predetermined feedstock.
  • the raw oil is mainly straight-run kerosene obtained by atmospheric distillation of crude oil, but hydrotreated kerosene produced together with hydrotreated light oil, hydrogen obtained by hydrotreating the above kerosene fraction.
  • Refined kerosene can be used. It is also possible to use synthetic kerosene made from natural gas, asphalt, coal and biomass.
  • the hydrorefined oil kerosene fraction of the present invention may be obtained by hydrotreating (desulfurizing and refining) the above-mentioned raw material oil in the presence of a hydrogenation catalyst.
  • the hydrotreating conditions are usually: reaction temperature 220-350 ° C, hydrogen pressure 1-6 MPa, LHSV0. O h Hydrogen oil ratio 10-30. ! ⁇ It is Noot.
  • the reaction temperature is 250 ° C to 340 ° C
  • the hydrogen pressure is 2 to 5 MPa
  • LHSV 1 to 10 h—hydrogen Z oil ratio is 30 to 20 ONLZL, more preferably the reactivity is 270 ° C to 3 30 ° C
  • hydrogen pressure 2 ⁇ 4MP a, LHSV2 ⁇ : 10 h _1 is hydrogen Z oil ratio 50 ⁇ 20 0NLZL.
  • the lower the reaction temperature the more advantageous for the hydrogenation reaction, but not for the desulfurization reaction.
  • the apparatus for hydrotreating the feedstock may be of any configuration, and the reaction towers may be used alone or in combination, and hydrogen may be additionally injected between the reaction towers. You may have hydrogen removal equipment.
  • Hydrogen can take either a countercurrent or cocurrent flow format with respect to the feedstock oil, or may have a plurality of reaction towers and a combination of countercurrent and cocurrent flow.
  • the general format is downflow, and the gas-liquid twin-cocurrent format is preferred.
  • Hydrogen gas may be injected into the middle column of the reaction tower as a quench for the purpose of removing reaction heat or increasing the hydrogen partial pressure.
  • the catalyst used for the hydrotreatment is a catalyst in which a hydrogenation active metal is supported on a porous carrier.
  • a porous inorganic oxide mainly composed of alumina is used.
  • Specific inorganic oxides include Anolemina, Titania, Zircoyu, Polya, Silica, Alternatively, there may be zeolite, and in the present invention, it is preferable that at least one of titania, zirconia, bore, silica and zeolite is composed of alumina.
  • the production method is not particularly limited, but any preparation method can be employed using raw materials in a state of various sols, salt compounds, etc. corresponding to each element.
  • a composite hydroxide or composite oxide such as silica alumina, silica zirconia, alumina titania, silica titania, alumina polya, etc.
  • the ratio of alumina to other oxides can be any ratio with respect to the porous carrier, but alumina is preferably 90% by mass or less, more preferably 60% by mass. / 0 or less, more preferably 40% by mass or less.
  • Zeolites are crystalline aluminosilicates, such as faujasite, pentasil, mordenite, etc., which are ultra-stabilized by prescribed hydrothermal treatment and Z or acid treatment, or alumina in zeolite What adjusted content can be used. Forjasite and mordenite are preferable, and Y type and beta type are particularly preferable. The Y-type is preferably ultra-stabilized. Zeolite super-stabilized by hydrothermal treatment is in the range of 20 to 10 OA in addition to the original microporous structure of 20 A or less micropores. New pores are formed. Known conditions can be used for the hydrothermal treatment conditions.
  • the active metal of the catalyst used in the hydrotreatment is at least one metal selected from Group 6A metals in the periodic table. Preferably, it is at least one selected from Mo and W.
  • the active metal may be a combination of a Group 6A metal and a Group 8 metal, specifically a combination of Mo or W and Co or Ni, for example, Co o-Mo, Co Combinations such as W, N i—M o, N i —W, C o—N i—M o, and C o ⁇ N i—W can be adopted.
  • a general inorganic salt or a complex salt compound can be used as the metal source.
  • any of the loading methods used in usual hydrogenation catalysts such as impregnation method and ion exchange method can be used.
  • a plurality of metals when a plurality of metals are supported, they may be supported simultaneously using a mixed solution, or may be sequentially supported using a single solution.
  • the metal solution may be an aqueous solution or an organic solvent.
  • Metal loading may be performed after the completion of the entire process for preparing the porous support, or after further supporting on the appropriate oxide, composite oxide or zeolite in the intermediate process for preparing the porous support. Alternatively, heat concentration and kneading may be performed.
  • the amount of the active metal supported is not particularly limited, but is 0.1 to 10% by mass, preferably 0.1 to 5% by mass, and more preferably 0.2 to 3% by mass in terms of the total amount of metal with respect to the catalyst mass. %.
  • the catalyst is preferably used after a preliminary reduction treatment in a hydrogen stream.
  • a gas containing hydrogen is circulated and heat of 200 ° C. or higher is given in accordance with a predetermined procedure, the active metal on the catalyst is reduced and hydrogenation activity is expressed.
  • the feedstock is hydrotreated using a catalyst containing one or more metals selected from Group 6A and Group 8 elements carried on a carrier containing crystalline molecular sieves.
  • a first hydrogenation step of removing 70% by mass or more of oxygen contained in the oil to be treated (raw oil), and further removing the remaining oxygen content to 95% by mass or more with respect to the oil to be treated.
  • It is preferably constituted by a second hydrogenation step in which the ratio of isoparaffin normal paraffin in the refined oil is 0.2 or more. If the oxygen removal rate in the first step is less than 70% by mass, the hydrodeoxygenation and hydroisomerization reaction in the second hydrogenation step may not proceed sufficiently.
  • the periodic table 6A supported on a porous inorganic oxide comprising two or more elements selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium, and magnesium. It is preferable to use a catalyst containing one or more metals selected from Group 8 and Group 8 elements, and P d, P t, R h, Ir, A u, Ni, Mo, as active metals More preferably, it is at least one element selected from the group consisting of
  • a catalyst containing one or more metals selected from Group 8 elements of the Periodic Table supported on a carrier containing crystalline molecular sieve can be used.
  • the catalyst used in the second hydrogenation step may be used alone or in combination, and for the purpose of improving the stability of the refined oil, a catalyst having hydrogenation activity may be charged after the second hydrogenation step.
  • the light oil composition of the present invention comprises a mixture oil obtained by mixing animal and vegetable oils and fats, Z or animal oils and fats, or a petroleum-based base material obtained by refining crude oil or the like.
  • Sulfur-containing, comprising a light oil base material obtained by contacting under pressure of hydrogen with at least one metal selected from the group and a hydrotreating catalyst containing an inorganic oxide having acid properties The amount is 5 mass ppm or less and the oxygen content is 1 mass% or less.
  • the light oil composition of the present invention comprises a component derived from animal and vegetable fats and / or animal fats, or a sulfur content obtained by refining crude oil and the like from 10 to 90 vol.
  • a porous inorganic material composed of two or more elements selected from aluminum, silicon, zirconium, boron, titanium and magnesium, and a mixed oil mixed with 90 to 10% by volume of a petroleum-based base material of pm or less
  • distillation temperature is 360 ° C or less
  • total aromatic content is 15 vol% or less
  • cetane index is 45 or more
  • sulfur content is 5 mass ppm or less
  • oxygen content is 1 mass% or less
  • tridallylide content Amount 0.0 Less than 1% by mass, acid value 0.1 3 mg KOH / g or less, increased acid value after oxidation stability test 0.1 2 mg KOHZg or less, 1 ring naphthene content 10 capacity % Or more.
  • the light oil composition of the present invention comprises an animal or vegetable oil and / or animal oil-derived component, or an animal or vegetable oil and / or Z or animal oil or fat-derived component of 10 to 90 volumes and a sulfur content obtained by refining crude oil, etc. 15 mass p Periodic system in which a mixed oil mixed with 90 to 10% by volume of a petroleum-based base material of pm or less is supported on a carrier containing crystalline molecular sieve. 1 type selected from Group A and Group 8 elements Catalysts containing the above metals, hydrogen pressure 2 ⁇ : 1.3 MPa, liquid space velocity 0.:!
  • the gas oil composition of the present invention is a gas oil composition satisfying the JIS No. 2 diesel oil standard, or a certain la has a distillation property with a 10% distillation temperature of 140 ° C or higher and 190 ° C or lower. It is a diesel oil composition that meets the JIS 3 diesel oil standards.
  • the JIS No. 2 diesel oil standard is a standard that satisfies the “Type No. 2” specified in JIS K 2204 “Diesel Oil”. Specifically, it has a flash point of 50 ° C or higher, a 90% distillation temperature of 350 ° C or lower, Pour point — 7. 5 ° C or less, Clogging point (CF PP) — 5 ° C or less, 10% residual carbon content 0.1% by mass or less, cetane index 45 or more, kinematic viscosity at 30 ° C 2. Must be greater than Smm 2 , s. It is preferable that the light oil composition satisfying the JIS No. 2 diesel oil standard in the present invention is used in accordance with the No. 2 diesel oil use guideline shown in “Guideline for Use of Light Oil” shown in the explanation of JISK 2204-199.
  • the JIS No. 3 diesel oil standard is a standard that satisfies “Class No. 3” specified in JIS K 2204 “Diesel Oil”. Specifically, it has a flash point of 45 ° C or higher, 90%, distillation temperature of 330 ° C or lower. , Pour point 1 20 ° C or less, Clogging point (CF PP) — 1 2 ° C or less, 10% residual carbon content 0.1 mass% or less, Cetane index 45 or more, Kinematic viscosity at 30 ° C 2. It must be 0 mm 2 Z s or more. It is preferable that the light oil composition satisfying the JIS No. 3 diesel oil standard in the present invention is used in accordance with the No. 3 diesel oil use guideline shown in “Guidelines for Use of Diesel Oil” shown in the explanation of JISK 2204-1996.
  • the sulfur content of the gas oil composition of the present invention is required to be 5 mass ppm or less from the viewpoint of reducing harmful exhaust components discharged from the engine and improving the performance of the exhaust gas aftertreatment device. Preferably, it is 4 mass ppm or less, more preferably 3 mass ppm or less, further preferably 2 mass ppm or less, and even more preferably 1 mass ppm or less.
  • the sulfur content here means the mass content of the sulfur content based on the total amount of light oil composition measured by JISK 254 1 “Sulfur content test method”.
  • the oxygen content of the gas oil composition of the present invention is required to be 1% by mass or less, preferably 0.8% by mass or less, more preferably 0.6% by mass from the viewpoint of improving oxidation stability. In the following, more preferably 0.4 mass% or less, still more preferably 0.2 mass. /. It is as follows.
  • the oxygen partial content can and general elemental analysis child measured in device, for example, the samples were converted to CO on platinum carbon, or a thermal conductivity detector used after further converted to Rei_0 2 Can also be measured.
  • the flash point When the light oil composition of the present invention is a light oil composition satisfying the JIS No. 2 light oil standard, the flash point needs to satisfy 50 ° C or more. If the flash point is less than 50 ° C, it cannot be handled as a diesel oil composition of JIS No. 2 diesel standard for safety reasons. For the same reason, the flash point is preferably 54 ° C or higher, more preferably 58 ° C or higher. When the light oil composition of the present invention is a light oil composition satisfying the JIS No. 3 diesel oil standard, the flash point needs to satisfy 45 ° C or more. If the flash point is less than 45 ° C, it cannot be handled as a diesel oil composition of JIS No. 3 diesel standard for safety reasons.
  • the flash point is preferably 49 ° C or higher, more preferably 53 ° C or higher.
  • the flash point in the present invention is a value measured by JIS K 2265 “Crude oil and petroleum product flash point test method”.
  • the triglyceride content of the light oil composition of the present invention is preferably 0.01% by mass or less, more preferably 0.008% by mass, and still more preferably 0.005% in consideration of the influence on the member. mass. / 0 or less.
  • the triglyceride referred to in the present invention indicates a value measured according to EN 1 4 1 05.
  • the cetane index of the light oil composition of the present invention is preferably 45 or more.
  • the cetane index is preferably 48 or more, and most preferably 51 or more.
  • the cetane index referred to in the present invention is the 8.4 change in JISK 2280 “Petroleum products / fuels / octane number and cetane number test method and cetane index calculation method”. It means the value calculated by “Calculation method of cetane index using numerical equation”.
  • the cetane index in the above JIS standard is generally applied to light oil to which no cetane number improver is added.
  • the cetane index is also applied to light oil compositions to which a cetane number improver is added. Applying the above “8.4 Calculation method of cetane index using variable equation”, the value calculated by the calculation method is expressed as cetane index.
  • the cetane number in the light oil composition of the present invention is preferably 52 or more, more preferably 54 or more, and further preferably 55 or more. If the cetane number is less than 52, the concentration of NOx, PM and aldehydes in the exhaust gas tends to be high. Further, from the viewpoint of reducing black smoke in the exhaust gas, the cetane number is preferably 90 or less, more preferably 88 or less, and even more preferably 85 or less. In the light oil composition of the present invention, an appropriate amount of a cetane number improver can be blended as necessary to improve the cetane number of the obtained light oil composition.
  • cetane number is measured in accordance with JISK 2280 “7 Cetane number test method” of “Petroleum products / Fuel oil / octane number and cetane number test method and cetane index calculation method”. Means cetane number.
  • the density at 15 ° C is preferably 7500 kgZm 3 or more from the viewpoint of securing the calorific value. 6 0 k gZm 3 or more is more preferable, 7 7 0 k gZm 3 or more is more preferable. Further, the density, NO x, from the viewpoint of reducing the emissions of PM, 8 5 0 preferably k GZm 3 or less, more preferably 8 4 5 k gZm 3 below, 8 4 0 k gZm 3 below Is more preferable.
  • the density at 15 ° C is preferably 740 kggm 3 or more from the viewpoint of securing a calorific value. , 7 4 5 k gZm 3 or Ri preferably yo, 7 5 0 kg Zm 3 or more is more preferable.
  • the density is preferably 850 kg / m 3 or less, more preferably 8 4 5 k gZm 3 or less, from the viewpoint of reducing NO x and PM emissions, 8 4 0 k More preferred is gZm 3 or less.
  • the density here means the density measured by JISK 2 2 49 “Density test method and density / mass / capacity conversion table for crude oil and petroleum products”.
  • the light oil composition of the present invention desirably has a lubricating performance such that the HF RR wear scar diameter (WS 1.4) is preferably 4 10 ⁇ m or less, and more preferably 400 ⁇ m or less. Yes. If the HFRR wear scar diameter (WS 1.4) exceeds 4 10 ⁇ m, it will increase the driving torque of the pump during operation and increase the wear of each part of the pump, especially in a diesel engine equipped with a distributed injection pump. In addition to the deterioration of exhaust gas performance and fine particle performance, the engine itself may be destroyed ⁇ ). There is also concern about wear on the sliding surface of electronically controlled fuel injection pumps capable of high-pressure injection.
  • the HFRR wear scar diameter (WS 1.4) referred to in the present invention is measured by the Petroleum Institute Standard JPI-5 S-50-98 “Diesel Oil-Lubricity Test Method” issued by the Japan Petroleum Institute. Means the value.
  • the aromatic content in the gas oil composition of the present invention is not particularly limited, but it is preferably 20% by volume or less, more preferably 1% from the viewpoint of enhancing the environmental impact reduction effect and reducing NOx and PM. 5% by volume or less, more preferably 13% by volume or less, and particularly preferably 13% by volume or less.
  • the aromatic content in the present invention refers to the Petroleum Institute Law published by the Japan Petroleum Institute J P I-5 S-4 9-9 7
  • volume percentage (volume%) of the aromatic content measured according to “Hydrocarbon type test method—High performance liquid chromatograph method”.
  • the 1-ring naphthene content in the light oil composition of the present invention is preferably 10% by volume or more from the viewpoint of fuel consumption and exhaust gas. More preferably, it is 15% by volume, and more preferably 20% by volume.
  • the monocyclic naphthene content referred to in the present invention can be obtained using GC-TOFMS.
  • GC-TOFMS first, the components of the sample are separated by gas chromatography, and each separated component is ionized. Next, based on the fact that the flight speed when a certain acceleration voltage is applied to the ion varies depending on the mass of the ion, the ion is mass-separated, and the mass spectrum is obtained based on the difference in arrival time to the ion detector. It is.
  • the FI ionization method is preferred because it can suppress the generation of fragment ions and improve the measurement accuracy.
  • the measurement apparatus and measurement conditions in the present invention are shown below.
  • Carrier gas He, 1.4 mLZ (constant flow) Inlet temperature: 3 20 ° C
  • Oven temperature Hold at 50 ° C for 5 minutes, heat up at 5 ° CZ, and at 320 ° C
  • Measurement mass range 3 5 to 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Rh
  • At least 4 in 80 percent in order to ensure low temperature performance in the ratio of isoparaffin normal paraffin in the paraffin content contained in the light oil composition of the present invention Is preferred. More preferably, it is 0.90 or more, and further preferably 1.00 or more.
  • the isoparaffin content and normal paraffin content referred to in the present invention can be obtained using the above-mentioned GC-T OFMS.
  • the water content of the light oil composition of the present invention is preferably not more than 300 ppm by volume, from the viewpoint of adverse effects on members to fuel tanks and the like, and suppression of hydrolysis of ester compounds, and is preferably 250 ppm by volume. More preferably, it is more preferably 200 or less, and further preferably 200 or less.
  • the moisture here is the moisture specified in JIS K 2 27 5 “Moisture test method (crude oil and petroleum products)”.
  • the light oil composition of the present invention preferably has an acid value increase of 0.12 mg KOH / g or less after the oxidation stability test from the viewpoint of storage stability and compatibility with parts.
  • the amount of increase in the acid value is more preferably 0.1 Omg KOHZg or less, and still more preferably 0.08 mg KOHZg or less.
  • the oxidation stability test referred to in the present invention is conducted under the conditions of 1 15 ° C. and 16 hours under oxygen publishing in accordance with AS TM D 2 2 74 4-94.
  • the clogging point (CFPP) when the light oil composition of the present invention is a light oil composition that meets the JIS No. 2 diesel oil standard must satisfy the JIS No. 2 diesel oil standard of 15 ° C or less. is there. Furthermore, it is preferably 16 ° C. or less, more preferably 17 ° C. or less, from the viewpoint of preventing the prefilter blockage of a diesel vehicle. Further, the clogging point (CFPP) when the light oil composition of the present invention is a light oil composition satisfying the JIS 3 light oil standard needs to satisfy 112 ° C.
  • the light oil composition of the present invention is a light oil composition satisfying the JIS No. 2 diesel oil standard, the pour point must satisfy JIS No. 2 diesel oil standard of 7.5 ° C or less. Furthermore, from the viewpoint of low temperature startability or low temperature drivability, and maintenance of injection performance in an electronically controlled fuel injection pump, it is preferably 110 ° C. or lower.
  • the pour point when the light oil composition of the present invention is a light oil composition that satisfies the JIS 3 diesel oil standard, the pour point must satisfy 20 ° C or less, which is the JIS 3 diesel oil standard. Furthermore, from the viewpoint of low temperature startability or low temperature drivability, and from the viewpoint of maintaining injection performance in the electronically controlled fuel injection pump, it is preferably _23 ° C. or lower.
  • the pour point means a pour point measured according to JISK 2269 “Pour point of crude oil and petroleum products and cloud point test method of petroleum products”.
  • the light oil composition of the present invention is a light oil composition satisfying the J I S 2 diesel oil standard, it is necessary to satisfy the 90% distillation temperature of 350 ° C or less, which is the J I S 2 diesel oil standard.
  • it is 340 ° C or lower, more preferably 330 ° C or lower; more preferably 320 ° C or lower.
  • the 90% distillation temperature is preferably 280 ° C or higher, more preferably 285 ° C or higher, further preferably 290 ° C or higher, and even more preferably 295 ° C or higher. If the 90% distillation temperature is less than the lower limit, the fuel efficiency improvement effect is insufficient and the engine output tends to decrease.
  • the 10% distillation temperature is not particularly limited, but is preferably 265 ° C or lower, more preferably 260 ° C or lower. If the 10% distillation temperature exceeds the upper limit, the exhaust gas performance tends to deteriorate. Further, the 10% distillation temperature is preferably 160 ° C. or higher, more preferably 170 ° C. or higher, and further preferably 180 ° C. or higher. If the 10% distillation temperature does not reach the lower limit, engine output and startability at high temperatures tend to deteriorate. It is in. '
  • the distillation property must satisfy the 90% distillation temperature of 330 ° C or less, which is the JIS 3 diesel oil standard. .
  • the temperature is preferably 325 ° C or lower, more preferably 320 ° C or lower, and even more preferably 3 15 ° C or lower.
  • the 90% distillation temperature exceeds the upper limit, the emission amount of PM and fine particles tends to increase.
  • the 90% distillation temperature is preferably 270 ° C or higher, more preferably 275 ° C or higher, and further preferably 280 ° C or higher. If the 90% distillation temperature is less than the lower limit, the fuel efficiency improvement effect becomes insufficient and the engine output tends to decrease.
  • the 10% distillation temperature must satisfy 140 ° C or higher, more preferably 145 ° C or higher, more preferably 150 ° C or higher, and even more preferably 155 ° C or higher. If the 10% distillation temperature is less than the lower limit, engine output and startability at high temperatures tend to deteriorate.
  • the 10% distillation temperature must satisfy 1 90 ° C or lower, preferably 185 ° C or lower, more preferably 180 ° C or lower. When the 10% distillation temperature exceeds the upper limit, the exhaust gas performance tends to deteriorate.
  • the 10% distillation temperature and 90% distillation temperature here mean values measured according to JIS K 2254 “Petroleum product one distillation test method”.
  • the kinematic viscosity at 30 ° C must be 2.5 mm 2 / s or more, which is the JIS 2 diesel oil standard.
  • the JIS 2 diesel oil standard There, 2. is preferably 7 mm 2 / s or more, and more preferably 2. it 9 mm 2 / s or more. If the kinematic viscosity is less than 2.5 mm 2 Z s, it tends to be difficult to control the fuel injection timing on the fuel injection pump side, and lubrication at each part of the fuel injection pump mounted on the engine May be impaired.
  • the kinematic viscosity is preferably 5 mm 2 Z s or less, more preferably 4.7 mm 2 / s or less, and even more preferably 4.5 mm 2 s or less. If the kinematic viscosity exceeds 5 mm 2 , s, the resistance inside the fuel injection system will increase, the injection system will become unstable, and the concentrations of NO x and PM in the exhaust gas will increase.
  • the light oil composition of the present invention is a light oil composition that satisfies the JIS 3 diesel oil standard
  • the kinematic viscosity at 30 ° C should be 2.0 mm 2 / s or more, which is the JIS 3 diesel oil standard. Required, preferably 2.2 mm 2 s or more; 2.
  • the kinematic viscosity is 4 mm 2 Z s or more.
  • the kinematic viscosity is preferably 4. It 5 mm 2 Roh s, 4. more preferably 3 mm 2 s or less, 4. and this is more preferably not more than Omm 2 / s. If the kinematic viscosity exceeds 4.5 mm 2 Z s, the resistance inside the fuel injection system will increase, the injection system will become unstable, and the concentrations of NO x and PM in the exhaust gas will increase.
  • the kinematic viscosity here means the kinematic viscosity measured according to JISK 2283 “Method for testing the kinematic viscosity of crude oil and petroleum products and the method of calculating the viscosity index”.
  • the residual carbon content of 10% residual oil of the light oil composition of the present invention needs to satisfy 0.1% by mass or less. Furthermore, in view of fine particles and PM reduction, as well as from the viewpoint of maintaining the performance of the exhaust gas aftertreatment device mounted on the engine, lay preferred that is 0.08 wt% or less, 0.06 mass 0 /. The following is more preferable.
  • the residual carbon content of 10% residual oil here means the residual carbon content of 10% residual oil measured by JIS K 2270 “Crude oil and petroleum products – Residual carbon content test method”.
  • the ash content is preferably less than 0.01% by mass. If the ash content exceeds the upper limit, the ash becomes the core of soot during the combustion process in the engine, and the total amount of soot and the amount of nanoparticles increase. Even if ash is discharged as it is, the ash may accumulate in the exhaust gas aftertreatment device, resulting in a decrease in the performance of the aftertreatment device. In addition, the fuel injection system may be adversely affected.
  • the ash content in the present invention means a value measured by J I S 2 27 2 “Method for testing ash and sulfate ash of crude oil and petroleum products”.
  • the electrical conductivity of the light oil composition in the present invention is not particularly limited, but is preferably 5.0 p SZm or more from the viewpoint of safety.
  • an antistatic agent or the like can be appropriately added to the light oil composition of the present invention.
  • the electrical conductivity here means a value measured in accordance with JISK 22 76 “Petroleum Products – Aviation Fuel Oil Test Method”.
  • the total insoluble matter after the oxidation stability test is preferably 2.
  • OmgZlO OmL or less is further preferable, and 0.5 mgZlO OmL or less is even more preferable.
  • the oxidation stability test here is conducted under conditions of 95 ° C and 16 hours under oxygen publishing in accordance with ASTM D 22 74-94.
  • the total insoluble matter after the oxidation stability test here means a value measured in accordance with the oxidation stability test.
  • the peroxide value after the oxidation stability test is preferably 10 mass p pm or less, more preferably 8 mass p pm from the viewpoint of storage stability and compatibility with components.
  • the peroxide value means a value measured in accordance with the Petroleum Institute Standard JPI-5S-46-96.
  • additives such as an antioxidant and a metal deactivator can be appropriately added in order to reduce the total insoluble matter and the peroxide value.
  • the total acid value of the light oil composition of the present invention is preferably 1. Omg KOHZg or less. Since the total acid value indicates the amount of free fatty acids in the mixture, if this value is large, there is a concern that the acidic compound may adversely affect the member. Therefore, the total acid value is preferably 1. Omg KOHZg or less, more preferably 0.9 mgKOHZg or less, even more preferably 0.8 mg KOHZg or less, and 0.1 3 mgKOHZg or less. Is particularly preferred.
  • the total acid value referred to here means the total acid value measured according to JI S K 2501 “Testing method for neutralization of petroleum products and lubricants”.
  • an appropriate amount of a cetane number improver can be blended as necessary to improve the cetane number of the resulting light oil composition.
  • cetane number improver various compounds known as light oil cetane number improvers can be arbitrarily used, and examples thereof include nitrates and organic peroxides. One of these cetane number improvers may be used alone, or two or more thereof may be used in combination.
  • nitrate ester among the cetane number improvers described above.
  • nitrate esters include 2-chloroethyl nitrate, 2- Tokishe nitrite, Isopropyl nitrate, Butyl nitrite, 1st amylate, 2nd amylate, 2nd amylate, 1st hexyl nitrate, 2nd hexyl nitrate, n-heptyl nitrite, n-octino renate ,
  • a force S including various nitrates such as 2-ethynolehexinolenate, cyclohexyl nitrate, ethylene glycol dinitrate and the like, particularly alkyl nitrates having 6 to 8 carbon atoms are preferred.
  • the content of the cetane number improver is preferably not less than 500 ppm by mass, more preferably not less than 600 ppm by mass, and more preferably not less than 700 ppm by mass. Preferably, it is more preferably 800 ppm by mass or more, and most preferably 900 ppm by mass or more. If the content of cetane improver is less than 500 ppm by mass, sufficient cetane number improvement effect cannot be obtained and PM, aldehydes, and NO x in diesel engine exhaust gas are sufficiently reduced. There is a tendency not to be.
  • the upper limit of the content of the cetane number improver is not particularly limited, but it is preferably 1400 mass ppm or less, preferably 12.5 mass ppm or less, based on the total amount of the light oil composition. More preferably, it is more preferably 1 100 mass ppm or less, and most preferably 1 100 mass ppm or less.
  • cetane number improver one synthesized according to a conventional method may be used, or a commercially available product may be used.
  • what is marketed as a cetane number improver is usually obtained by diluting an active ingredient that contributes to improving the cetane number (ie, the cetane number improver itself) with an appropriate solvent.
  • the content of the active ingredient in the light oil composition is preferably within the above range.
  • additives other than the cetane number improver can be blended as necessary, and in particular, a lubricity improver and / or a detergent is preferably blended.
  • lubricity improver for example, one or more of carboxylic acid-based, ester-based, alcohol-based, and phenol-based lubricity improvers can be arbitrarily used. Among these, carboxylic acid-based and ester-based lubricity improvers are preferable.
  • carboxylic acid-based lubricity improvers examples include linoleic acid, oleic acid, and sacrificial acid. Lithic acid, 'Panoremitic acid, Myristic acid, Hexadecenoic acid and the above carboxylic acids
  • a mixture of two or more kinds can be exemplified.
  • Ester-based lubricity improvers include glycerin carboxylic acid esters.
  • the carboxylic acid constituting the carboxylic acid ester may be one kind or two or more kinds. Specific examples thereof include linoleic acid, oleic acid, salicylic acid, palmitic acid, myristic acid, hexadecenoic acid, etc. There is.
  • the blending amount of the lubricity improver is not particularly limited as long as the HFRR wear scar diameter (WS 1.4) is within the above-mentioned preferred range, but is preferably 35 ppm by mass or more based on the total amount of the composition. More preferably, it is 50 mass ppm or more.
  • the blending amount of the lubricity improver is within the above range, the effectiveness of the blended lubricity improver can be effectively extracted, for example, in a diesel engine equipped with a distribution type injection pump. The increase in driving torque of the pump inside can be suppressed, and pump wear can be reduced.
  • the upper limit of the compounding amount is preferably not more than 150 ppm by mass on the basis of the total amount of the composition because an effect commensurate with the added amount cannot be obtained even if it is added more than that, and it is preferably 150 ppm by mass. The following is more preferable.
  • the detergent examples include imide compounds; polyalkenyl succinic acid such as polybutenyl succinic acid synthesized from polybutenyl succinic anhydride and ethylene polyamines; pentaerythritol, etc.
  • Succinic acid esters such as polybutenyl succinic acid esters synthesized from polyhydric alcohols of polybutenyl succinic anhydrides; dialkylaminoethyl methacrylate, polyethylene glycol methacrylate, butyl pyrrolidone, etc.
  • alkyl methacrylate examples thereof include copolymer-based polymers such as copolymers, and ashless detergents such as reaction products of carboxylic acids and amines, among which alkenyl succinic acid imides and reaction products of carboxylic acids and amines are preferred. These detergents can be used alone or in combination of two or more.
  • Examples of using an alkenyl succinic acid imide include a case where an alkenyl succinic acid imide having a molecular weight of about 100 to 300 is used alone, and an alkenyl succinic acid having a molecular weight of about 70 to 200. In some cases, succinic acid imide and alkenyl succinic acid imide having a molecular weight of about 100 to 2000 are used in combination.
  • carboxylic acid constituting the reaction product of carboxylic acid and amine 2 More than one species may be used, and specific examples thereof include fatty acids having 12 to 24 carbon atoms and aromatic carboxylic acids having 7 to 24 carbon atoms.
  • fatty acids having 12 to 24 carbon atoms include linoleic acid, oleic acid, palmitic acid, myristic acid, and the like, but are not limited thereto.
  • aromatic carboxylic acid having 7 to 24 carbon atoms include benzoic acid and salicylic acid, but are not limited thereto.
  • the amine constituting the reaction product of the carboxylic acid and the amine may be one type or two or more types. The amine used here is typically oleiramine, but is not limited thereto, and various amines can be used.
  • the amount of the cleaning agent is not particularly limited, but in order to bring out the effect of adding the cleaning agent, specifically, the effect of suppressing the clogging of the fuel injection nozzle, the amount of the cleaning agent based on the total amount of the composition is 30%. It is preferably at least ppm by mass, more preferably at least 60 ppm by mass, and even more preferably at least 80 ppm by mass. There is a possibility that the effect does not appear even if an amount less than 30 mass p pm is added. On the other hand, if the amount is too large, a corresponding effect cannot be expected.On the other hand, NO x, PM, aldehydes, etc. in diesel engine exhaust gas may increase, so the amount of detergent contained Is preferably 300 ppm by mass or less, more preferably 180 ppm by mass or less.
  • the content of the active ingredient in the light oil composition is preferably within the above range.
  • additives for convenience are added alone or in combination of several kinds.
  • Other additives include, for example, low-temperature fluidity improvers such as ethylene-vinyl acetate copolymers and alkenyl succinic acid amides; antioxidants such as phenols and amines; metal inertness such as salicylidene derivatives.
  • Anti-icing agents such as polyglycol ethers; Corrosion inhibitors such as aliphatic amines and alkenyl succinates; Anion-based, cationic-based, amphoteric Antistatic agents such as surfactants; coloring agents such as azo dyes; antifoaming agents such as silicones.
  • the addition amount of other additives can be arbitrarily determined.
  • the addition amount of each additive is preferably 0.5% by mass or less, more preferably 0.2% by mass or less, based on the total amount of the light oil composition. is there.
  • the diesel oil composition of the present invention containing an environmentally low load diesel fuel base material manufactured from animal and vegetable fats and components derived from animal and vegetable fats and oils has life cycle C 0 2 emission characteristics as well as fuel consumption, oxidation stability, component effects and It has excellent cold startability.
  • Table 3 shows the properties of fatty acid alkyl esters obtained by esterifying the vegetable oils shown in Table 1. These fatty acid alkyl esters are methyl ester compounds obtained by reaction with methanol. Here, the fatty acid alkyl esters are stirred in the presence of an alkali catalyst (sodium methylate) at 70 ° C for about 1 hour. A transesterification reaction in which an ester compound was obtained by contact reaction was used.
  • an alkali catalyst sodium methylate
  • a light oil composition that meets the JIS No. 2 diesel oil standard by blending the low environmental load diesel oil bases 1 to 3 shown in Table 3, methyl esterified vegetable oil and hydrorefined oil 1 that is a petroleum base (Table 5).
  • Lubricity improver Carboxylic acid mixture based on linoleic acid
  • Detergent Reaction product of oleic acid with oleic acid-based carboxylic acid mixture
  • the properties of fuel oil were measured by the following method.
  • Density refers to the density measured according to JIS K 2 2 4 9 “Density test method and density-mass / capacity conversion table for crude oil and petroleum products”.
  • Kinematic viscosity refers to the kinematic viscosity measured according to J I S K 2 2 8 3 “Method for testing the kinematic viscosity of crude oil and petroleum products and calculating the viscosity index”.
  • the sulfur content refers to the mass content of the sulfur content based on the total amount of the diesel fuel composition measured by JI S K 2 5 4 1 “Sulfur content test method”.
  • the oxygen content was measured by elemental analysis.
  • Aromatic content is measured according to the Petroleum Institute method JPI-5S-4 9-9 7 “Hydrocarbon type test method—high performance liquid chromatograph method” published by the Japan Petroleum Institute. It means the volume percentage (volume%) of the content.
  • Moisture means the moisture specified in J I S K 2 27 5 “Moisture test method (crude oil and petroleum products)”.
  • the flash point is the value measured by J I S K 2 2 6 5 “Crude oil and petroleum product flash point test method”.
  • the total acid value means the total acid value measured by JI S K 2 5 0 1 “Testing method for neutralization of petroleum products and lubricants”.
  • the cetane index is calculated based on the sedation using 8.4 variable equations in JISK 2280 “Petroleum products / Fuel oil / Octane number and cetane number test method and cetane index calculation method”. The value calculated by “Method of calculating the index”. Note that the cetane index in the above JIS standard does not apply to the cetane number improver added, but in the present invention, the cetane index of the cetane number improver added is It shall represent the value calculated by “Calculation method of cetane index used”.
  • the cetane number means the cetane number measured according to “7. Cetane number test method” of J I S K 2 280 “Petroleum products fuel oil-Octane number and cetane number test method and cetane index calculation method”.
  • Lubricating performance and HFRR wear scar diameter are the lubricating performance measured by the Petroleum Institute Standard JPI-5 S-50-98 “Diesel Oil-Lubricity Test Method” published by the Japan Petroleum Institute Point to.
  • the clogging point refers to the clogging point measured by JI S K 2288 “Test method for light oil clogging point”.
  • Pour point refers to the pour point measured by J I S K 2269 “Pour point of crude oil and petroleum products and cloud point test method of petroleum products”.
  • Residual carbon content of 10% residual oil means the residual carbon content of 10% residual oil as measured by JIS K 22 70 “Crude oil and petroleum products – Test method for residual carbon content”.
  • Ash content means the value measured by J I S K 2272 “Method for testing ash and sulfate ash of crude oil and petroleum products”.
  • the total insoluble content after the oxidation stability test means a value measured under conditions of 95 ° C. and 16 hours under oxygen publishing according to AS TM D 22 74-94.
  • 'Peroxide value means a value measured according to the Petroleum Institute Standard J P I-5 S-46-96.
  • Conductivity means a value measured according to JI S K 2276 “Petroleum products – Aviation fuel oil test method”.
  • an environmentally low load gas oil base material an environmentally low load gas oil base material and a hydrorefined oil were mixed and used within the range specified by the present invention.
  • Examples 1 to 5 it is possible to easily and reliably obtain a light oil composition satisfying the sulfur content of 5 mass ppm or less, the oxygen content of 1 mass% or less, and satisfying the properties of JIS No. 2 diesel oil. did it.
  • Comparative Examples 1 to 4 in which a light oil composition was prepared without using the above specific environment-friendly light oil base material, the light oil composition targeted by the present invention was indispensable. I can't get any.
  • test methods related to vehicle tests are in accordance with “Standards for New Automobile Examination Supervision Supervised by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism” Annex 27 “Technical Standards for Measuring Diesel Vehicles 10 ⁇ 15 Modes”.
  • a diesel engine-equipped vehicle shown below, fuel efficiency was measured for a diesel oil composition that satisfies the characteristics of JIS standard No. 2 diesel oil.
  • the test mode is a transient operation mode that simulates the actual driving shown in Fig. 1, and the fuel consumption is the value of Comparative Example 3 for the value obtained by correcting the fuel volume flow rate consumed during the test mode with the fuel temperature and replacing it with the weight value.
  • the results when the fuel (hydrorefined oil 1) was used as 100 were compared and quantified relative to each other.
  • Exhaust gas aftertreatment device oxidation catalyst
  • Lifecycle co 2 includes a co 2 generated due to combustion of the gas oil compositions in a vehicle equipped with a diesel engine, is calculated by dividing the co 2 that occurred to the fuel oil supply to the vehicle tank from mining.
  • TanktoWeel C0 2 generated by combustion
  • CO 2 (hereinafter referred to as “We 1 1 to Tank C0 2 J”) generated from mining to refueling vehicle tanks is extracted from raw materials and crude oil sources, transported, processed, delivered to vehicles. It was calculated as the sum of CO 2 emissions in a series of flows up to the refueling of “We 1 1 to Tank C0 2 ”. Calculations were made taking into account carbon emissions. As data necessary for such calculation, refinery operation performance data possessed by the present inventors was used.
  • Tables 7 and 8 show the emissions of (LC).
  • Comparative Example 3 Hydrophilic oil 1
  • Comparative Example 5 Hydrophilic oil 2
  • the low temperature startability was evaluated for the light oil compositions of Examples 1 to 5 that satisfy the properties of JIS standard No. 2 light oil.
  • a chassis dynamometer capable of controlling the environmental temperature, at room temperature, (1) flushing (cleaning) the fuel system of the test diesel vehicle with the evaluation fuel, (2) extracting flushing fuel, (3) main Replace the filter with a new one.
  • low temperature startability was evaluated for the diesel oil compositions of Examples 6 to 10 that satisfy the properties of JIS No. 3 diesel oil.
  • the immersion test was conducted according to the following procedure.
  • One of the compounds that make up rubber is acrylonitrile, a nitrile rubber (middle nitrile rubber) that is 25% or more and 35% or less of the total mass of bound acrylonitrile.
  • the test fuel is heated to 100 ° C and held, and the test rubber member is immersed in it for 70 hours.
  • the evaluation is made by comparing and quantifying the volume change of the test rubber member after 70 hours.
  • Judgment of material stability is rejected (X) when the volume change rate absolute value before and after the test is ⁇ 20% or more, and borderline ( ⁇ ), ⁇ 10 if the absolute value is ⁇ 10% or more and ⁇ 20% or less. If it is within%, pass ( ⁇ ).
  • Vegetable oils and fats 1 having the properties shown in Table 9, or petroleum hydrorefined oils 3 and vegetable fats and oils 1 and vegetable oils and fats 1: Petroleum hydrorefined oils 3 mixed at a ratio of 20:80, Table 1 The reaction was carried out under the reaction conditions shown in 0, and environmentally light-loading diesel fuel base materials shown in Table 11 were prepared.
  • Table 11 shows the properties of fatty acid alkyl esters obtained by esterifying the vegetable oils shown in Table 9.
  • These fatty acid alkyl esters are methyl ester compounds obtained by reaction with methanol. Here, they are stirred in the presence of an alkali catalyst (sodium methylate) at 70 ° (:, about 1 hour, A transesterification reaction in which an ester compound was obtained by directly reacting with an alkyl alcohol was used.
  • a light oil composition was manufactured by blending the environmentally low load light oil base shown in Table 11 1, the methyl esterified vegetable oil and the hydrorefined oil which is a petroleum base (Examples 1 to 1 2 and Comparative Examples 7-8). As is clear from Table 12, the environmentally low load type light oil base material, and the environmentally low load type light oil base material and hydrorefined oil were mixed and used within the range specified in the present invention.
  • Fuel consumption was measured using a vehicle equipped with a diesel engine (vehicle 1).
  • the test mode is the transient operation mode that simulates the actual driving shown in Fig. 1.
  • the fuel consumption is the fuel of Comparative Example 7 for the value obtained by correcting the fuel volume flow consumed during the test mode with the fuel temperature and replacing it with the weight value. Each result was compared and quantified, assuming that the result of the test was 100.
  • Vegetable oils and fats having the properties shown in Table 9 or mixed oils of petroleum hydrorefined oil 3 and vegetable fats and oils 1 mixed with vegetable fats and oils 1: petroleum hydrorefined oils 3 at a ratio of 20:80
  • the reaction was carried out under the reaction conditions shown in Fig. 14 to prepare environmentally light load gas oil base materials shown in Table 15.
  • Table 15 shows the properties of fatty acid alkyl esters obtained by esterifying the vegetable oils shown in Table 9. These fatty acid alkyl esters are methyl ester compounds obtained by reaction with methanol. Here, stirring is carried out for about 1 hour at 70 ° C in the presence of an alkali catalyst (sodium methylate). alcohol A transesterification reaction was used to obtain an ester compound by direct reaction.
  • alkali catalyst sodium methylate
  • a light oil composition was prepared by blending the environmentally low load light oil base shown in Table 15 and the methyl esterified vegetable oil and the hydrorefined oil which is a petroleum base (Examples 13 to 15 and Comparative Examples 9 to 1 1).
  • the additives used were the lubricity improver, detergent and low temperature fluidity improver described above.
  • an environmentally low load gas oil base material, and an environmentally low load gas oil base material and hydrorefined oil were mixed and used within the range specified in the present invention.
  • 1 3 to 15 satisfy sulfur content of 5 mass ppm or less, oxygen content of 1 mass% or less, 90% distillation temperature of 360 ° C or less, total aromatic content 1 5. vol%
  • the cetane index is 45 or more, the sulfur content is 1 mass ppm or less, the oxygen content is 1 mass% or less, the ⁇ glyceride content is 0.01 mass% or less, and the acid value is 0.13 mg KOHZg or less.
  • Example 1 The light oil composition of 3 to 15 has a lower carbon dioxide emission in the life cycle than the light oil composition of Comparative Example 9 to 11. It is clear that it has excellent startability and excellent oxidation stability. table 1
  • Figure 1 shows the transient operation mode that simulates actual driving in vehicle exhaust gas tests and fuel consumption tests.
  • a light oil composition excellent in life cycle co 2 emission characteristics, fuel consumption, oxidation stability, influence of members, and low temperature startability is provided.

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Abstract

動植物油脂および/または動植物油脂由来成分を原料として、ライフサイクルCO2排出特性および酸化安定性、部材影響、低温始動性等に優れる軽油組成物として、動植物油脂および/または動物油脂由来成分を、周期律表第6A族および第8族から選ばれる少なくとも一種類以上の金属と酸性質を有する無機酸化物を含有する水素化処理触媒と水素加圧下で接触させることにより得られる軽油基材を含有してなる、硫黄分含有量が5質量ppm以下、酸素含有量が1質量%以下である軽油組成物が提供される。

Description

軽 油 組 成 物
[技術分野]
本発明は、 動植物油脂および zまたは動植物油脂由来成分を原料として製造さ れた環境低負荷型の軽油基材を含有し、 ライフサイクル c o 2排出特性および酸 化安定性、 部材影響、 低温始動性に優れた軽油組成物に関するものである。
[背景技術]
従来、 軽油の基材としては、 原油の常圧蒸留装置から得られる直留軽油に水素 化精製処理や水素化脱硫処理を施したもの、 原油の常圧蒸留装置から得られる直 留灯油に水素化精製処理や水素化脱硫処理を施したもの等が知られている。 従来 の軽油組成物は上記軽油基材及び灯油基材を 1種または 2種以上配合することに より製造されている。 また、 これらの軽油組成物には、 必要に応じてセタン価向 上剤や清浄剤等の添加剤が配合される (例えば、 非特許文献 1参照。 ) 。
特許文献 1には、 天然油脂類あるいはその誘導体及び食用廃油等を原料とする 炭化水素類の製造方法を提供することを目的として、 天然油脂、 廃天然油脂また はその誘導体と、 活性化した水素とを金属触媒、 合金触媒、 金属担持触媒および 合金担持触媒からなる群より選ばれる触媒の存在下反応ざせることを特徴とする 炭化水素類の製造方法が開示されている。
また特許文献 2には、 植物および または動物および/または魚を起源とする 生物学的原材料から調製される成分または成分の混合物を 0 . 1〜9 9容量%お よび酸素を含む成分を 0〜 2 0容量%含むディーゼルエンジン用燃料組成物が開 示されている。 ここで両成分は、 フイツシャ——トロプシユエ程からの粗油およ び Zまたは画分にもとづくディーゼル成分と混合されるとされている。
しかしながら、 ライフサイクル C 0 2排出特性および燃費、 酸化安定性、 部材 影響、 低温始動性といった要求性、能を高水準で同時に達成できる高品質の燃料を 設計することは非常に困難であり、 なおかつ市販燃料油として求められている諸 性能を十分満たし、 また現実的な製造方法については開示されていない。 非特許文献 1 :小西誠一著 「燃料工学概論」 , 裳華房, 1 9 9 1年 3月, p . 1 3 6 1 4 4
特許文献 1 :特開 2 0 0 3 1 7 1 6 7 0号公報
特許文献 2 :特表 2 0 0 5 5 3 8 2 0 4号公報
[発明の開示]
ところで、 近年、 早急な大気環境改善及び環境負荷低減を目指して、 内燃機関 用燃料である軽油中の硫黄分含有量及び芳香族分含有量の低減が求められている。 また同時に地球温暖化問題に対応するため、 一層の燃費向上に貢献しかつ二酸化 炭素 (c o 2) 削減に効果的な燃料性状が求められており、 その解決手段の 1つ として合成燃料や再生可能エネルギーであるバイオディーゼル燃料 (以降 B D F とも表記する。 ) を代替燃料として用いることが検討されている。
B D Fは天然の動植物油脂を原料にした脂肪酸アルキルエステル混合物が主で あり、 排出ガス中のすす生成寄与度が大きいとされている芳香族化合物分や排出 ガス後処理触媒への被毒等の影響が大きいとされている硫黄分をほとんど含まず、 またそれ自身が分子中に酸素を持った含酸素化合物であるため、 代替燃料の有力 な候補として着目されている。 また、 植物由来であることから再生可能エネルギ —と位置づけられているため、 1 9 9 7年に締結された国際間での二酸化炭素削 減プロ トコル、 いわゆる京都議定書においては B D F起因の二酸化炭素は排出量 として計上されないルールである点も、 B D Fは政策的なメ リッ トとして有して いる。
しかしながら、 天然の動植物油脂を原料とした脂肪酸アルキルエステルは本来 重質な成分が多く、 エンジン燃焼等における燃え切り性が悪くなり、 燃焼時の未 燃炭化水素排出を增加させる懸念がある。 飽和脂肪酸基を多く有する脂肪酸アル キルエステル多くを含有する B D Fの場合は、 常温でも固体であるために燃料と しての取り扱いに劣り、 また低温時の流動性能も確保することが困難である。 不 飽和脂肪酸基を多く含有する B D Fの場合は、その化学組成上酸化安定性に劣り、 色相の劣化ゃスラッジの生成およびエンジン部材への悪影響が懸念されている。 更には、脂肪酸アルキルエステルを精製する際の原料である脂肪酸グリセライ ド、 アルキルアルコール及ぴ副生成物であるグリセリン混合物はエンジン部材ゃ燃料 噴射系への悪影響が極めて懸念されているものである。
特に寒冷地向け軽油として捉えた場合、 不飽和脂肪酸基を多く有する B D Fで あつたとしても、 J I S軽油使用ガイ ドラインにうたわれている 3号軽油の使用 範囲である一 1 5 °C〜一 2 0 °Cの低温性能を維持することは困難である。 また既 存の低温流動性向上剤は炭化水素に対する作動を前提としているため、 B D Fに 対しては効果がないことが多い。
これらの傾向は既存の軽油等には見られなかった傾向であり、 そのため B D F 単独で使用する場合だけでなく、 既存の軽油等に混合して使用する場合において も同様に問題となっており、 B D F自体の性状に留意するだけでなく、 既存軽油 との混合使用時においても酸化安定性や低温性能、 燃焼性等に従来以上の留意す る必要がある。
従って、 有害排気成分の低減と共にライフサイクルにおける C O 2を低減し、 燃費を向上させ、 部材への影響が少なく、 排ガス特性、 酸化安定性、 低温始動性 に優れた軽油組成物の提供に関して、 天然の動植物油脂を原料にした脂肪酸アル キルェステル混合物である B D Fの使用では、 これらの性能改善を同時に達成す ることはできない。 さらに、 これらのエンジン性能は他の燃料性状とも密接に関 連するため、 これらの要求性能を高水準で同時に達成できる高品質の燃料を設計 することは非常に困難であり、 なおかつ市販燃料油として求められている諸性能 を十分満たし、 また現実的な製造方法の検討を踏まえた例、 知見は存在していな レ、。
本発明は、 かかる実状に鑑みてなされたものであり、 その目的は、 動植物油脂 および動植物油脂由来成分であるトリグリセリ ド含有炭化水素を原料として製造 された環境低負荷型軽油基材を含有し、 ライフサイクル C 0 2排出特性ならびに 燃費、 排ガス特性、 酸化安定性、 部材影響および低温始動性に優れた軽油組成物 を提供することにある。
本発明者らは、 上記課題を解決するために鋭意研究した結果、 本発明を完成す るに至ったものである。
すなわち、 本発明は、 動植物油脂およびノまたは動物油脂由来成分を、 周期律 表第 6 A族および第 8族から選ばれる少なくとも一種類以上の金属と酸性質を有 する無機酸化物を含有する水素化処理触媒と水素加圧下で接触させることにより 得られる軽油基材を含有してなる、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有 量が 1質量%以下である軽油組成物に関する。
また本発明は、 動植物油脂および または動物油脂由来成分と原油等を精製し て得られる石油系基材を混合した混合油を、 周期律表第 6 A族および第 8族から 選ばれる少なく とも一種類以上の金属と酸性質を有する無機酸化物を含有する水 素化処理触媒と水素加圧下で接触させることにより得られる軽油基材を含有して なる、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有量が 1質量%以下である軽油 組成物に関する。
また本発明は、動植物油脂および または動物油脂由来成分と、アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上 の元素を含んで構成される多孔性無機酸化物並びに該多孔性無機酸化物に担持さ れた周期律表第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒とを、 水 素圧力 2〜: I 3MP a、 液空間速度 0. :!〜 3. 0 h 1、 水素油比 1 50〜 1 5 00 NL/L, 反応温度 1 50〜380 °Cの条件下で接触させることによって得 られる軽油基材と、 原油等から精製された水素化精製油を、 30〜50容量% : 50〜 70容量%混合して製造される、 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香 族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm 以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリダリセライ ド含有量 0. 01質量%以下で あり、酸価 0.1 3mgKOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 SmgKOHZg以下であり、 1環ナフテン分が 10容量%以上であることを 特徴とする軽油組成物に関する。
また本発明は、 動植物油脂および/"または動物油脂由来成分 10〜90容量と 原油等を精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 90〜10容 量0 /0とを混合した混合油を、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チ タン及びマグネシゥムから選ばれる 2種以上の元素を含んで構成される多孔性無 機酸化物並びに該多孔性無機酸化物に担持された周期律表第 8族の元素から選ば れる 1種以上の金属を含有する触媒と、水素圧力 2〜 1 3 MP a、液空間速度 0. :!〜 3. 0 h 1、水素油比 1 50〜: I 50。!^し !^反応温度丄 50〜 380 °C の条件下で接触させることによって得られる軽油基材と、 原油等から精製された 水素化精製油を、 30〜50容量%: 70〜50容量。 /0混合して製造される、 9 0%留出温度が 360°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 4 5以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリダリ セライ ド含有量 0. 01質量%以下であり、 酸価 0. 1 3mg KOHZg以下且 つ酸化安定性試験後の酸価增加量が 0. 12mg KOHZg以下であり、 1環ナ フテン分が 10容量%以上であることを特徴とする軽油組成物に関する。
また本発明は、 動植物油脂および Zまたは動物油脂由来成分と、 結晶性モレキ ュラシーブを含有する担体に担持された周期律表第 6 A族及び第 8族の元素から 選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒とを、 水素圧力 2〜1 3MP a、 液空間 速度 0. :!〜 3. 0 h_1、 水素油比 250~ 1 500 NL/L、 反応温度 1 50 〜380°Cの条件下で接触させることによって得られるィソパラフィンノノルマ ルパラフィンの比率が 0. 2以上である軽油基材と、 原油等から精製された水素 化精製油を、 30〜 50容量。 /0: 70〜 50容量%混合して製造される、 90% 留出温度が 360°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量。 /0以下、 セタン指数が 45以 上、 硫黄分含有量が 1質量 p p m以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリグリセリ ド含有量 0. 0 1質量%以下であり、 酸価 0. 1 3mg KOH/g以下且つ酸化 安定性試験後の酸価増加量が 0. 12mgKOHZg以下、 目詰まり点 (CF P P) が— 5°C以下、 流動点 (PP) が— 10 °C以下であり、 且つ製品中に含有す るパラフィン分のうち、 イソパラフィン/ノルマルパラフィンの比率が 0. 80 以上であることを特徴とする軽油組成物に関する。
また本発明は、 動植物油脂および Zまたは動物油脂由来成分 10〜9'0容量と 原油等を精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 90〜10容 量%とを混合した混合油を、 結晶性モレキュラシーブを含有する担体に担持され た周期律表第 6 A族及び第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触 媒とを、 水素圧力 2〜1 3MP a、 液空間速度 0. 1〜3. O h 1、 水素油比 2 50〜: 1 500NL/L、 反応温度 1 50〜380 °Cの条件下で接触させること によって得られるィソパラフィン/ノルマルパラフィンの比率が 0. 2以上であ る軽油基材と、 原油等から精製ざれた水素化精製油を、 30〜50容量% : 70 〜50容量%混合して製造される、 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香族含 有量 1 5容量%以下、セタン指数が 45以上、硫黄分含有量が 1質量 p pm以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリグリセリ ド含有量 0. 01質量%以下であり、 酸 価 0. 1 3mg KOH/g以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 2m gKOHZg以下、 百詰まり点 (CFPP) がー 5 °C以下、 流動点 (PP) がー 1 0°C以下であり、 且つ製品中に含有するパラフィン分のうち、 イソパラフィン /ノルマルパラフィンの比率が 0. 80以上であることを特徴とする軽油組成物 に関する。
また本発明は、 ^記記載の軽油組成物と原油等から精製された水素化精製油と を混合してなる軽油組成物に関する。
また本発明は、引火点 50°C以上、 90%留出温度 350°C以下、流動点一 7. 5°C以下、 目詰まり点一 5 °C以下、 10%残油の残留炭素分 0. 1質量%以下、 セタン指数 45以上、 30°Cにおける動粘度 2. 5 mm2/ sであることを特徴と する前記記載の軽油組成物に関する。
また本発明は、蒸留性状の 1 0%留出温度が 140°C以上 1 90°C以下であり、 かつ引火点 45°C以上、 90%留出温度 330°C以下、 流動点一 20°C以下、 目 詰まり点— 1 2°C以下、 10%残油の残留炭素分 0. 1質量%以下、 セタン指数 45以上、 30°Cにおける動粘度 2. 0 mm2/ sであることを特徴とする前記記 載の軽油組成物に関する。
本発明によれば、 上記の動植物油脂および動植物油脂由来成分である トリダリ セリ ド含有炭化水素を原料として製造された環境低負荷型軽油基材を含有するこ とにより、 従来の軽油組成物では実現が困難であったライフサイクル CO 2排出 特性ならびに燃費、 酸化安定性、 部材影響および低温始動性に優れた軽油組成物 が提供される。
[発明を実施するための最良の形態]
以下、 本発明について詳細に説明する。
本発明の軽油組成物の構成成分として、 動植物油脂および動物油脂由来成分を 原料油として、 周期律表第 6 A族および第 8族から選ばれる少なくとも一種類以 上の金属と酸性質を有する無機酸化物を含有する水素化処理触媒と水素加圧下で 接触させることにより得られる含炭化水素混合留分の環境低負荷型の軽油基材が 用いられる。
本発明にかかる環境低負荷型の軽油基材とは、 所定の原料油を水素化処理して 得られる低硫黄の軽油留分、 灯油留分、 若しくはそれらの混合物である。
該原料油としては、 動植物油脂および動物油脂由来成分であることが必要であ る。 本発明における動植物油脂および動植物油脂由来成分とは、 天然もしくは人 ェ的に生産、 製造される動植物油脂および動植物油脂成分および/またはこれら の油脂を由来して生産、 製造される成分およびこれらの油脂製品の性能を維持、 向上させる目的で添加される成分を示している。 動物油脂および動物油の原料と しては、 牛脂、 牛乳脂質 (バター) 、 豚脂、 羊脂、 鯨油、 魚油、 肝油等が挙げら れ、 植物油脂おょぴ植物油原料としては、 ココヤシ、 パームヤシ、 ォリーブ、 ベ にばな、 菜種 (菜の花) 、 米ぬか、 ひまわり、 綿実、 とうもろこし、 大豆、 ごま、 アマ二等の種子部及びその他の部分が挙げられるが、 これ以外の油脂、 油であつ ても使用に問題はない。 これらの原料油に関してはその状態が固体、 液体である ことは問わないが、 取り扱いの容易さおよび二酸化炭素吸収能や生産性の高さか ら植物油脂、 植物油を原料とする方が好ましい。 また、 本発明においては、 これ らの動物油、 植物油を民生用、 産業用、 食用等で使用した廃油も雑物等の除去ェ 程を加えた後に原料とすることができる。
これらの原料中に含有されるグリセライ ド化合物の脂肪酸部分の代表的な組成 としては、 飽和脂肪酸と称する分子構造中に不飽和結合を有しない脂肪酸である 酪酸 (C 3H7 C OOH) 、 カプロン酸 (C 5HH COOH) 、 力プリル酸 (C 7 H1 5COOH) 、 力プリン酸 (C 9H1 9 C OOH) 、 ラウリン酸 (CnH^C O OH) 、 ミ リスチン酸 (C 1 3H2 7 COOH) 、 パルミチン酸 (C 1 5H3 1 C OO H) 、 ステアリン酸 (C i 7H35 COOH) 、 及び不飽和結合を 1つもしくは複数 有する不飽和脂肪酸であるォレイン酸 (C 1 7H33 COOH) 、 リノール酸 (C 1 7H3! COOH) 、 リ ノ レン酸 (C 1 7H29C OOH) 、 リシノ レン酸 (C 1 7H3 2 (OH) C OOH) 等が挙げられる。 自然界の物質におけるこれら脂肪酸の炭 化水素部は一般に直鎖であることが多いが、 本発明において本発明で規定する性 状を満たす限りで、 側鎖を有する構造、 すなわち異性体であっても使用すること ができる。 また、 不飽和脂肪酸における分子中の不飽和結合の位置も、 本発明に おいて本発明で規定する性状を満たす限りで、 自然界で一般に存在確認されてい るものだけでなく、 化学合成によって任意の位置に設定されたものも使用するこ とができる。 上述の原料油 (動植物油脂および動植物油脂由来成分) はこれらの脂肪酸を 1 種または複数種有しており、 原料によってその有する脂肪酸類は異なっている。 例えば、 ココヤシ油はラウリン酸、 ミ リスチン酸等の飽和脂肪酸を比較的多く有 しているが、 大豆油はォレイン酸、 リノール酸等の不飽和脂肪酸を多く有してい る。
また、 原料油としては 2 5 0 °C以上の留分を含有していることが好ましく、 3 0 0 °C以上の留分を含有していることがより好ましく、 3 6 0 °C以上の留分を含 有していることが更に好ましい。 沸点が 2 5 0 °C以上の留分を含有していない場 合には、 製造時にガス分の生成が増加するため液生成物の収率が減少し、 ライフ サイクル二酸化炭素が増加する恐れがある。
また、 原料油としては、 動植物油脂および動植物油脂由来成分に石油系炭化水 素留分を混合して用いてもよい。 この場合、 原油等を精製して得られる石油系基 材(石油系炭化水素留分)の硫黄分は 1 0質量 p p m以下であることが好ましく、 1〜 5質量 p p mであることがより望ましい。 原料油を混合する場合、 石油系炭 化水素留分の比率は原料油全体の容量に対して 1 0〜 9 9容量%が望ましく、 3 0〜9 9容量。 /0がより望ましく、 6 0〜9 8容量%がさらにより望ましレ、。 石油 系炭化水素留分の比率が前記下限値に満たない場合には、 副生する水の処理に要 する設備が必要となる可能性があり、 石油系炭化水素留分の比率が前記上限値を 超える場合にはライフサイクル二酸化炭素削減の観点からは好ましくない。
該石油系炭化水素留分としては、 原油の常圧蒸留装置から得られる直留軽油、 常圧蒸留装置から得られる直留重質油や残査油を減圧蒸留装置で処理して得られ る減圧軽油、 減圧重質軽油あるいは脱硫重油を接触分解または水素化処理して得 られる接触分解軽油または水素化処理軽油、 これらの石油系炭化水素を水素化精 製して得られる水素化精製軽油若しくは水素化脱硫軽油等が挙げられるが、 ライ フサイクル二酸化炭素低減の観点で重質な直留軽油や減圧軽油が好ましい。
原料油に含まれる酸素分は、 原料油全量を基.準として、 好ましくは 0 . 1〜: I 5質量%であり、より好ましくは 1〜 1 5質量%、更に好ましくは3〜 1 4質量%、 特に好ましくは 5〜 1 3質量%である。 酸素分の含有量が 0 . 1質量。 /0未満であ ると、脱酸素活性及び脱硫活性を安定的に維持することが困難となる傾向にある。 他方、 酸素分の含有量が 1 5質量%を超えると、 副生する水の処理に要する設備 が必要となることや、 水と触媒担体との相互作用が過度となり活性低下したり触 媒強度が低下したりする。
原料油に含まれる硫黄分は、 原料油全量を基準として、 好ましくは 1 5質量 p pm以下であり、 より好ましくは 10質量 p pm以下であり、 更に好ましくは 5 質量 p pm以下である。 硫黄分の含有量が 1 5質量 p pmを超える場合、 脱酸素 活性を安定的に維持することが困難となる傾向にあるとともに、 水素化精製油に 含まれる硫黄分含有量が増加する傾向にあり、 ディーゼルエンジン等の燃料とし て用いる場合にエンジン排ガス浄化装置への悪影響が懸念される。 なお、 本発明 における硫黄分は、 J I S K 2541 「硫黄分試験方法」 又は AS ΤΜ— 5 453に記載の方法に準拠して測定される硫黄分の質量含有量を意味する。
原料油の水素化処理条件としては、水素圧力が 2〜20 MP a、好ましくは 2. 5〜1 7MP a、 さらに好ましくは 3〜1 6 MP aであり、 液空間速度 (LHS V) が 0. 1〜3. 0 h""\ 好ましくは 0. 2〜2. 0 h_1、 さらに好ましくは 0. 3〜: 1. 8 h 1であり、 水素油比 (水素/油比) が 1 50〜200 ONLZ L、 好ましくは 3ひ 0〜: 1 800NLZL、 より好ましくは 350〜ΐ ρ 00Ν LZLである。
これらの条件はいずれも反応活性を左右する因子であり、 例えば水素圧力及び 水素 Z油比が上記の下限値に満たない場合には、 反応性が低下したり活性が急速 に低下したりする傾向がある。 他方、 水素圧力及び水素油比が上記の上限値を超 える場合には、 圧縮機等の過大な設備投資が必要となる傾向がある。 また、 液空 間速度は低いほど反応に有利な傾向にあるが、 上記の下限値未満の場合は、 極め て大きな内容積の反応器が必要となり過大な設備投資が必要となる傾向があり、 他方、 液空間速度が上記の上限値を超える場合は、 反応が十分に進行しなくなる 傾向がある。
反応器形式は固定床方式を採用することができる。 すなわち、 水素は被処理油 (原料油) に対して向流または並流のいずれの形式をとることもできる。 また、 複数の反応器を用いて、 向流、 並流を組み合わせた形式としてもよい。 一般的な 形式としてはダウンフローであり、 気液双並流形式を採用することができる。 ま た、 反応器は単独または複数を組み合わせてもよく、 一つの反応器内部を複数の 触媒床に区分した構造を採用しても良い。 本発明において、 反応器内で水素化精 製された留出油は気液分離工程、 精留工程等を経て所定の留分に分画される。 こ のとき、 反応に伴い生成する水分あるいは被処理油に硫黄分が含まれている場合 には硫化水素が発生する可能性があるが、 複数の反応器の間や生成物回収工程に 気液分離設備やその他の副生ガス除去装置を設置しても良い。
水素ガスは加熱炉を通過前もしくは通過後の被処理油に随伴させて最初の反応 器の入口から導入することが一般的であるが、 これとは別に、 反応器内の温度を 制御するとともに、 反応器内全体にわたって水素圧力を維持する目的で触媒床の 間や複数の反応器の間から水素ガスを導入してもよい。 このようにして導入され る水素を一般にクェンチ水素と呼ぶ。 被処理油に随伴して導入する水素ガスに対 するクェンチ水素の割合は、 1 0〜6 0容量%であることが好ましく、 1 5〜5 0容量。 /0であることがより好ましい。 タエンチ水素の割合が 1 0容量未満である と後段の反応部位での反応が十分に進行しない傾向があり、 クェンチ水素の割合 が 6 0容積%を超えると反応器入口付近での反応が十分に進行しなレ、傾向がある。 本発明においては、 水素化処理触媒単独で原料油を処理してもよいが、 水素化 前処理触媒によって留出油に含まれる酸素分を減少せしめ、 十分な水素化処理活 性を得るために、 水素化前処理触媒容量と水素化処理触媒容量をそれぞれ任意に 設定することができる。 全触媒容量に対する水素化前処理触媒容量の比率として は 1 0〜9 0容量%が望ましく、 2 5〜7 5容量%がより望ましい。 水素化前処 理触媒容量の比率が前記下限値に満たない場合には、 水素化前処理触媒によって 処理された留出油中の酸素分含有量を十分低下することが出来ず、 前記上限値を 超える場合には、 反応が十分に進行しなくなる恐れがある。
水素化前処理触媒によって処理された留出油に含まれる酸素分は原料油に含ま れる酸素分の 4 0重量%以下の減少させることが望ましく、 3 0重量%以下であ ることがより望ましい。 水素化処理触媒と接触する留出油中の酸素分は触媒活性 点を被毒するため、 前処理触媒と接触後の留出油中の酸素分が 4 0重量%を超え る場合には十分な活性が得られない傾向がある。
水素化前処理触媒と水素化処理触媒以外に、 必要に応じて原料油に随伴して流 入するスケール分をトラップし、 触媒床の区切り部分で水素化前処理触媒と水素 化処理触媒を支持する目的でガード触媒、 脱金属触媒、 不活性充填物を単独また は組み合わせて用いることができる。 また、 分解生成物を水素化安定化する目的 で、 水素化処理触媒の後段に水素化活性を有する触媒を用いても良い。
反応温度は目的とする原料油重質留分の分解率あるいは目的とする留分収率を 得るために任意に設定することができる。 さらに、 水素化前処理触媒によって処 理された留出油に含まれる酸素分を上記上限値内の抑えるために、 水素化前処理 触媒部分の反応温度と水素化処理触媒部分の反応温度をそれぞれ任意に設定する ことができる。 反応器全体の平均温度としては、 十分に反応を進行させ、 所定の 性状のガソリン、 灯油、 軽油を製造するために、 一般的には 3 3 0〜4 8 0 °C、 望ましくは 3 5 0〜4 5 0 °C、 さらにより望ましくは 3 6 0〜4 3 0 °Cの範囲に 設定する。 反応温度が前記下限値に満たない場合には、 反応が十分に進行しなく なる恐れがあり、 前記上限値を超える場合には過度に分解が進行し、 液生成物留 率の低下を招く傾向にある。
水素化前処理触媒の活性金属としては、 周期律表第 6 A族および第 8族金属か ら選ばれる少なくとも一種類の金属を含有し、 望ましくは第 6 A族および第 8族 から選択される二種類以上の金属を含有している。 例えば C o _ M o , N i -M o , N i - C o - M o , N i — Wが挙げられ、 水素化前処理に際しては、. これら の金属を硫化物の状態に転換して使用する。
水素化前処理触媒の担体としては多孔性の無機酸化物が用いられる。 一般的に はアルミナを含む多孔性無機酸化物であり、 その他の担体構成成分としてはシリ 力、 チタニア、 ジルコユア、 ポリアなどが挙げられる。 望ましくはアルミナとそ の他構成成分から選ばれる少なく とも 1種類以上を含む複合酸化物である。また、 このほかの成分として、 リンを含んでいてもよい。 アルミナ以外の成分の合計含 有量は 1〜2 0重量%であることが好ましく、 2〜1 5重量。 /0含有していること がより望ましい。 含有量が 1重量%に満たない場合、 十分な触媒表面積を得るこ とが出来ず、 活性が低くなる恐れがあり、 含有量が 2 0重量%を超える場合、 担 体の酸性質が上昇し、.コ一ク生成による活性低下を招く恐れがある。 リンを担体 構成成分として含む場合には、 その含有量は、 酸化物換算で 1〜 5重量%である ことが望ましく、 2〜3 . 5重量%がさらに望ましい。
アルミナ以外の担体構成成分である、 シリカ、 チタニア、 ジルコニァ、 ポリア の前駆体となる原料は特に限定されず、一般的なケィ素、チタン、ジルコニウム、 ボロンを含む溶液を用いることができる。 例えば、 ケィ素についてはケィ酸、 水 ガラス、 シリカゾルなど、 チタンについては硫酸チタン、 四塩化チタンや各種ァ ルコキサイ ド塩など、 ジルコニウムについては硫酸ジルコニウム、 各種アルコキ サイ ド塩など、 ボロンについてはホウ酸などを用いることができる。 リンとして は、 リン酸あるいはリン酸のアルカリ金属塩などを用いることができる。
これらのアルミナ以外の担体構成成分の原料は、 担体の焼成より前のいずれか の工程において添加する方法が望ましい。 例えば予めアルミニウム水溶液に添加 した後にこれらの構成成分を含む水酸化アルミニウムゲルとしてもよく、 調合し た水酸化アルミニウムゲルに添加してもよく、 あるいは市販のアルミナ中間体や ベーマイ トパゥダーに水あるいは酸性水溶液を添加して混練する工程に添加して もよいが、 水酸化アルミニウムゲルを調合する段階で共存させる方法がより望ま しい。 これらのアルミナ以外の担体構成成分の効果発現機構は解明できていない が、 アルミニウムと複合的な酸化物状態を形成していると思われ、 このことが担 体表面積の増加や、 活性金属となんらかの相互作用を生じることにより、 活性に 影響を及ぼしていることが考えられる。
活性金属の含有量は、 例えば、 Wと M oの合計担持量は、 望ましくは酸化物換 算で触媒重量に対して 1 2〜3 5重量%、 より望ましくは 1 5〜3 0重量%であ る。 Wと M oの合計担持量が前記下限値に満たない場合、 活性点数の減少により 活性が低下する可能性があり、 前記上限値を超える場合には、 金属が効果的に分 散せず、 同様に活性の低下を招く可能性がある。 また、 。 0と1^ 〖の合計担持量 は、 望ましくは酸化物換算で触媒重量に対して 1 . 5〜1 0重量%、 より望まし くは 2〜8重量%である。 コバルトとニッケルの合計担持量が 1 . 5重量%未満 の場合には充分な助触媒効果が得られず活性が低下してしまう恐れがあり、 1 0 重量%より多い場合には、 金属が効果的に分散せず、 同様に活性を招く可能性が ある。
本発明における、 動植物油脂および Zまたは動物油脂由来成分を水素化処理す るための触媒としては、 周期律表第 6 A族および第 8族金属から選ばれる少なく とも一種類の金属を含有し、 望ましくは第 6 A族および第 8族から選ばれる二種 類以上の金属を含有している。 例えば C o— M o , N i —M o, N i— C o— M o, N i— Wが挙げられ、 望ましくは N i— M o、 N i —C o _M o , N i— W が選ばれる。 水素化処理に際しては水素化前処理触媒と同様にこれらの金属を硫 化物の状態に転換して使用する。
水素化処理触媒の担体としては、 酸性質を有する無機酸化物が採用されるが、 具体的には、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン及びマグネ シゥムの元素を 1種以上含んで構成される多孔性無機酸化物が挙げられ、 好まし くはこれらから選ばれる 2種以上を含んで構成される多孔性無機酸化物が挙げら れる。 特に、 アルミニウムと他の元素とを含む無機酸化物 (酸化アルミニウムと 他の酸化物との複合酸化物) が好ましい。
これらの多孔性無機酸化物としては、 シリカ、 アルミナ、ポリア、 ジルコニァ、 チタニア、 マグネシア、 ゼォライ 卜が挙げられ、 これらの二種類を含有する複合 酸化物としては、 例えば、 シリカ—アルミナ、 チタニア一アルミナ、 ポリア一ァ ルミナ、 ジルコニァ一アルミナ、 チタニア一ジルコユア一アルミナ、 シリカ一ボ リァ一アルミナ、シリ力—ジルコユア—アルミナ、シリ力一チタユア一アルミナ、 シリカ一チタニア一ジルコエアーアルミナが望ましく、 シリカ一アルミナ、 ボリ ァーアルミナ、 ジルコニァ—アルミナ、 チタニア—ジルコユア一アルミナ、 シリ カーボリア—アルミナ、 シリカ—ジルコユア一アルミナ、 シリカ一チタニア一ァ ルミナがより望ましく、 シリカ一アルミナ、 シリカ一ジルコニァ一アルミナがさ らにより望ましい。 これらの複合酸化物にゼォライ トを含有されていることが望 ましい。 アルミナが含まれる場合、 アルミナと他の成分との比率は担体に対して 任意の割合を取り うるが、 アルミナの含有量が担体重量の 9 6重量%以下である ことが望ましく、 9 0重量%以下であることがより望ましい。 アルミナ含有量が 9 6重量%を越える場合には、 十分な酸性質が得られず所定の水素化処理活性を 発揮することが難しい傾向にある。
水素化処理触媒に用いられるゼォライ トの結晶骨格を構成する成分としては、 シリカのほかアルミナ、 チタニア、 ポリア、 ガリウムなどがあるが、 シリカとァ ルミナを含むゼォライ ト、 すなわちアルミノシリゲートが望ましい。 ゼォライ ト の結晶構造には多くの種類が報告されているが、 たとえばフォージャサイ ト型、 ベータ型、 モルデナィ ト型、 ペンタシル型などがある。 本発明においては、 十分 な水素化処理活性を発揮するという点でフォージャサイ ト型、 ベータ型、 ペンタ シル型がより望ましく、 特にフォージャサイ ト型、 ベータ型がさらにより望まし い。 これらのゼォライ トは、 合成開始時の原材料の量論比に応じてアルミナ含有 量を調整したもの、 あるいは所定の水熱処理およびノまたは酸処理を施したもの を用いることができる。 このうち、 水熱処理およびノまたは酸処理により超安定 化した超安定化 Y型がもっとも望ましい。 この超安定化 Y型はゼォライ ト本来の 2 O A以下のミクロ細孔と呼ばれる微細細孔構造に加え、 2 0〜 1 0 0 Aの範囲 に新たな細孔が形成されており油脂成分の酸素分を転換するために良好な反応場 を提供しているものと推察され、 該細孔直径を有する細孔の容積は 0 . 0 3 m l / g以上が望ましく、 0 . 0 4 m 1 / gがより望ましい。 なお、 ここでいう細孔 容積は、 一般的には水銀圧入法によって求めることができる。 水熱処理条件とし ては公知の条件を用いることができる。 超安定化 Y型の物性としては、 シリカ アルミナのモル比率として 1 0〜 1 2 0が好ましく、 1 5〜7 0がより好ましく、 2 0〜5 0がさらにより好ましい。 シリカ アルミナのモル比率が 1 2 0よりも 高い場合酸性質が低く、十分な水素化処理活性を発揮できない恐れがある。また、 シリカ アルミナのモル比率が 1 0より低い場合には酸性質が強すぎ、 コ一ク生 成反応を促進することにより急激な活性低下を招く恐れがある。 ゼォライ 卜の含 有量は担体重量に対して 2〜8 0重量%が望ましく、 4〜7 5重量%がより望ま しい。 ゼォライ ト含有量が前記下限値に満たない場合には水素化処理活性を発揮 できない恐れがあり、 ゼォライ ト含有量が前記上限値を超える場合には酸性質が 強すぎ、 コーク生成反応を促進する恐れがある。
本発明における好ましい触媒の一つとして、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコ二 ゥム、 ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上の元素を含んで構 成される多孔性無機酸化物並びに該多孔性無機酸化物に担持された周期律表第 8 族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒が挙げられる。
触媒の担体としては、 上述のようにアルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホ ゥ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上を含んで構成される多孔性 無機酸化物が用いられる。 かかる多孔性無機酸化物としては、 脱酸素活性及び脱 硫活性を一層向上できる点から、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上であることが好ましく、 アルミ二 ゥムと他の元素とを含む無機酸化物 (酸化アルミニゥムと他の酸化物との複合酸 化物) が更に好ましい。
アルミニウム以外の担体構成元素である、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チ タン及びャグネシゥムを担体に導入する方法は特に制限されず、 これらの元素を 含有する溶液などを原料として用いればよい。 例えば、 ケィ素については、 ケィ 酸、水ガラス、 シリカゾルなど、 ホウ素についてはホウ酸など、 リンについては、 リン酸やリン酸のアルカリ金属塩など、 チタンについては硫化チタン、 四塩化チ タンや各種アルコキサイ ド塩など、 ジルコニウムについては硫酸ジルコニウムや 各種アルコキサイ ド塩などを用いることができる。
上記の酸化アルミニウム以外の担体構成成分の原料は、 担体の焼成より前のェ 程において添加することが好ましい。 例えば、 アルミニウム水溶液に予め上記原 料を添加した後、 これらの構成成分を含む水酸化アルミニウムゲルを調製しても よく、 調合した水酸化アルミニウムゲルに対して上記原料を添加してもよい。 あ るいは、 市販の酸化アルミニウム中間体やべ一マイ トパウダーに水もしくは酸性 水溶液を添加して混練する工程において上記原料を添加してもよいが、 水酸化ァ ルミニゥムゲルを調合する段階で共存させることがより好ましい。 酸化アルミ二 ゥム以外の担体構成成分の効果発現機構は必ずしも解明されたわけではないが、 アルミニウムと複合的な酸化物状態を形成していると推察され、 このことが担体 表面積の増加や活性金属との相互作用を生じることにより、 活性に影響を及ぼし ていると考えられる。
担体としての上記多孔性無機酸化物には、 周期律表第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属が担持される。 これらの金属の中でも、 P d、 P t、 Rh、 I r、 Au、 N iから選ばれる 1種以上の金属を用いることが好ましく、 組み合わせて 用いることがより好ましい。 好適な組み合せとしては、 例えば、 P d— P t、 P d— I r、 P d— Rh、 P d— Au、 P d— N i、 P t— Rh、 P t _ I r、 P t一 Au、 P t— N i、 Rh— I r、 Rh_Au、 Rh— N i、 I r _Au、 I r一 N i、 Au— N i、 P d— P t— Rh、 P d— P t— I r、 P t— P d— N iなどが挙げられる。 このうち、 P d— P t、 P d— N i、 P t— N i、 P d— I r、 P t— Rh、 P t— I r、 Rh— I r、 P d— P t— Rh、 P d— P t— N i、 P d— P t _ I rの組み合わせがより好ましく、 P d— P t、 P d— N i、 P t _N i、 P d— I r、 P t _ I r、 P d— P t—N i、 P d _P t _ I rの 組み合わせがさらにより好ましい。 水素化精製に際しては、 これらの金属を還元 状態に転換して使用する。 また本発明における好ましい触媒の他の一つとして、 結晶性モレキユラシーブ を含有する担体に担持された周期律表第 6 A族及び第 8族の元素から選ばれる 1 種以上の金属を含有する触媒が挙げられる。
結晶性モレキュラシーブは、 十分な水素ィ匕脱酸素活性と水素化異性化活性を付 与するために、 少なくともケィ素を含有していることが好ましい。 ケィ素以外の 構成元素として、 アルミニウム、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン、 ガリウム、 亜 鉛、 リンを含有していることがより好ましく、 ケィ素のほかアルミニウム、 ジル コニゥム、 ホウ素、 チタン、 リンを含有していることがさらにより好ましい。 こ れらの元素を含有していることにより、 水素化脱酸素反応と炭化水素の骨格異性 化反応を同時に促進し、 精製油の低温性能向上を達成することができる。
前記結晶性モレキュラシ一ブを構成する元素のうち酸素を除く元素について、 {ケィ素原子数 } / {ケィ素以外の元素の原子数 } の比が 3以上であることが好 ましレ、。より好ましくは 1 0以上であり、さらにより好ましくは 3 0以上である。 前記の比率が 3に満たない場合、 パラフィンの分解反応が促進され、 コーキング による活性低下を招く恐れがある。
前記結晶性モレキュラシーブの細孔直径は 0 . 8 n m以下であることが好まし く、 0 . 6 5 n m以下であることがより好ましい。 ゼォライ ト細孔直径が 0 . 8 よりも大きい場合、 パラフィンの分解反応が起こる懸念がある。 結晶性モレ キュラシーブの結晶構造としては、 特に限定されるものではないが、 国際ゼオラ ィ ト学会が定める構造でいう F A U、 A E L、 M F I、 MMW、 T O N , M T W、 * B E A、 MO Rなどが挙げられる。
結晶性モレキュラシ一ブの合成方法は、 特に限定されるものではなく、 一般的 に知られているように、 構成成分原料とァミン化合物を構造指示剤とした水熱合 成法などを用いることができる。 構成成分原料とは、 例えばケィ素含有化合物の 場合にはケィ酸ナトリウム、 コロイダルシリカ、 ケィ酸アルコキサイ ドなどが、 アルミニウムの場合、 水酸化アルミニウム、 アルミン酸ナトリウムなどが挙げら れる。 構造指示剤としては、 テトラプロピルアンモニゥム塩などが挙げられる。 また、 結晶性モレキュラシーブは、 必要に応じてスチーム等による水熱処理、 アルカリ性または酸性の水溶液による浸漬処理、 イオン交換、 塩素ガスやアンモ 二ァ等の塩基性または酸性ガスによる表面処理などを、 単独または複数の工程を 組み合わせて施すことによって物性を調整することができる。
かかる触媒において、 結晶性モレキュラシ一ブ以外の構成物としては、 アルミ 二ゥム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 無機酸化物が挙げられる。 これらの無機酸化物は、 結晶性モレキュラシ一ブを成 型する際の接合剤として用いるとともに、 水素化脱酸素と水素化異性化を促進す る活性成分としても機能することができる点から、 アルミニウム、 ケィ素、 ジル コニゥム、 ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上であることが 好ましい。 触媒全体に占める結晶性モレキュラシーブの含有量は 2〜 9 0質量。 /0 が好ましく、 5〜8 5質量%がより好ましく、 1 0〜8 0質量%がさらにより好 ましい。 前記含有量が 2質量%に満たない場合、 触媒としての水素化脱酸素活性 および水素化異性化活性が十分でなく、 前期含有量が 9 0質量%を超える場合、 触媒成形性が容易でなくなり、 工業的な製造に支障が生じる恐れがある。
本発明で用いられる触媒における結晶性モレキュラシ一ブ以外の構成物につい て、 アルミニウム以外の構成元素である、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタ ン及びマグネシウムを担体に導入する方法は特に制限されず、 これらの元素を含 有する溶液などを原料として用いればよい。例えば、ケィ素については、ケィ酸、 水ガラス、 シリカゾルなど、 ホウ素についてはホウ酸など、 リンについては、 リ ン酸ゃリン酸のアルカリ金属塩など、 チタンについては硫化チタン、 四塩化チタ ンゃ各種アルコキサイ ド塩など、 ジルコニウムについては硫酸ジルコニウムや各 種アルコキサイ ド塩などを用いることができる。
上記の酸化アルミニウム以外の担体構成成分の原料は、 担体の焼成より前のェ 程において添加することが好ましい。 例えば、 アルミニウム水溶液に予め上記原 料を添加した後、 これらの構成成分を含む水酸化アルミニウムゲルを調製しても よく、 調合した水酸化アルミニウムゲルに対して上記原料を添加してもよい。 あ るいは、 市販の酸化アルミニウム中間体やべ一マイ トパウダーに水もしくは酸性 水溶液を添加して混練する工程において上記原料を添加してもよいが、 水酸化ァ ルミニゥムゲルを調合する段階で共存させることがより好ましい。 酸化アルミ二 ゥム以外の担体構成成分の効果発現機構は必ずしも解明されたわけではないが、 アルミニウムと複合的な酸化物状態を形成していると推察され、 このことが担体 表面積の増加や活性金属との相互作用を生じることにより、 活性に影響を及ぼし ていると考えられる。
結晶性モレキュラシーブを含有する担体には、 周期律.表第 8族の元素から選ば れる 1種以上の金属が担持される。 これらの金属の中でも、 P d、 P t、 Rh、 I r、 Au、 N iから選ばれる 1種以上の金属を用いることが好ましく、 組み合 わせて用いることがより好ましい。 好適な組み合せとしては、 例えば、 P d— P t、 P d— I r、 P d_Rh、 P d— Au、 P d— N i、 P t— Rh、 P t— I r、 P t— Au、 P t— N i、 Rh - I r、 R h— Au、 Rh— N i、 I r - A u、 I r— N i、 Au— N i、 P d— P t— Rh、 P d— P t— I r、 P t— P d—N iなどが挙げられる。 このうち、 P d— P t、 P d— N i、 P t— N i、 P d— I r、 P t— Rh、 P t— I r、 Rh— I r、 P d— P t— Rh、 P d— P t— N i、 P d— P t— I rの組み合わせがより好ましく、 P d_P t、 P d 一 N i、 P t— N i、 P d— I r、 P t— I r、 P d— P t— N i、 P d— P t ― I rの組み合わせがさらにより好ましい。
上記触媒は、 反応に供する前に触媒に含まれる活性金属を還元処理しておくこ とが好ましい。 還元条件は特に限定されないが、 水素気流下、 200〜400°C の温度で処理することによって還元される。 好ましくは、 240〜380°Cの範 囲で処理することが好ましい。 還元温度が 200°Cに満たない場合、 活性金属の 還元が十分進行せず、 水素化脱酸素および水素化異性化活性が発揮できない恐れ がある。 また、 還元温度が 400°Cを超える場合、 活性金属の凝集が進行し、 同 様に活性が発揮できなくなる恐れがある。
本発明における触媒中の活性金属の合計含有量は、 触媒質量を基準として、 金 属として 0. 1〜2質量%が好ましく、 0. 2〜 1. 5質量%がより好ましく、 0. 5〜 1. 3質量。 /0がさらにより好ましい。 金属の合計担持量が 0. 1質量% 未満であると、 活性点が少なくなり、 十分な活性が得られなくなる傾向がある。 他方、 2質量%を越えると、 金属が効果的に分散せず、 十分な活性が得られなく なる傾向がある。
水素化前処理触媒および水素化処理触媒のいずれの触媒においても、 活性金属 を触媒に含有させる方法は特に限定されず、 通常の脱硫触媒を製造する際に適用 される公知の方法を用いることができる。 通常は、 活性金属の塩を含む溶液を触 媒担体に含浸する方法が好ましく採用される。 また平衡吸着法、 P o r e _ f i 1 1 i n 法、 I n c i p i e n t— w e t n e s s法なども好ましく採用され る。 例えば、 P o r e— f i 1 1 i n g法は、 担体の細孔容積を予め測定してお き、 これと同じ容積の金属塩溶液を含浸する方法であるが、 含浸方法は特に限定 されるものではなく、 金属担持量や触媒担体の物性に応じて適当な方法で含浸す ることができる。
さらに本発明においては、 前記で製造された環境低負荷型の軽油基材と原油等 から精製された水素化精製油を混合して所定の性能を満たした軽油組成物を製造 することができる。
該原油等から精製された水素化精製油としては、 原油の常圧蒸留装置から得ら れる直留軽油、 常圧蒸留装置から得られる直留重質油や残査油を減圧蒸留装置で 処理して得られる減圧軽油、 減圧重質軽油あるいは脱硫重油を接触分解または水 素化処理して得られる接触分解軽油または水素化処理軽油、 これらの石油系炭化 水素を水素化精製して得られる水素化精製軽油若しくは水素化脱硫軽油等が挙げ られる。
これらの水素化精製油は、 所定の条件を満たす範疇で、 複数の軽油留分基材及 び灯油留分基材を配合して構成することができる。 また、 天然ガス、 ァスフアル. ト、 石炭、 バイオマスなどを原料にして合成される合成軽油等も使用することが できる
該水素化精製油の水素化精製は、 石油精製において一般的な水素化脱硫装置を 用いて処理を行うことができる。 一般的には軽油留分の場合、 反応温度' 300〜 380°C、 水素圧力 3〜8MP a、 LHSVO. 3〜2 h 水素 油比 1 00 〜500 NLZLといった条件で行われる。
水素化精製に用いられる触媒は一般的な水素化脱硫用触媒を適用できる。 活性 金属としては、 通常、 周期律表第 6 A族および第 8族金属が好ましく用いられ、 例えば C o— Mo, N i -M o , C o _W, N i—Wが挙げられる。 担体として はアルミナを主成分とした多孔質無機酸化物が用いられる。 これらの条件、 触媒 は原料油の性状を満たす限りにおいて特に限定されるものではない。
. また、 水素化精製油は上述の原料油を水素化触媒の存在下で水素化処理したも のも用いることができる。水素化処理条件は、通常、反応温度 1 70〜320°C、 水素圧力 2〜 1 0MP a、 LHSVO. 1〜 2 h 1、 水素 Z油比 1 00〜 800 NLZLである。 好ましくは反応温度 1 75°C〜300°C, 水素圧力 2. 5〜8 MP a、 LHSVO. 2〜: 1. 5 h 水素/油比 1 50〜 600 N L/Lであ り、 さらに好ましくは反応温度 190°C〜280°C、 水素圧力 3~7MP a、 L HSVO. 3〜: I . 2 h_1、 水素 Z油比 1 50〜50 ONLZLである。 反応温 度は低温ほど水素化反応には有利であるが、 脱硫反応には好ましくない。 水素圧 力、 水素/油比は高いほど脱硫、 水素化反応とも促進されるが、 経済的に最適点 が存在する。 LH S Vは低いほど反応に有利であるが、 低すぎる場合には極めて 大きな反応塔容積が必要となり過大な設備投資となるので不利である。
原料油を水素化精製する装置はいかなる構成でもよく、 反応器は単独でもまた は複数を組み合わせてもよく、 複数の反応塔の間に水素を追加注入してもよく、 気液分離操作や硫化水素除去設備を有していてもよい。
水素化精製装置の反応形式は、 固定床方式が好ましく採用される。 水素は原料 油に対して、 向流または並流のいずれの形式をとることができ、 また、 複数の反 応塔を有し、 向流、 並流を組み合わせた形式のものでもよい。 一般的な形式とし てはダウンフローであり、 気液双並流形式が好ましい。 反応塔の中段には反応熱 の除去、 あるいは水素分圧を上げる目的で水素ガスをクェンチとして注入しても よい。
水素化精製に用いる触媒は水素化活性金属を多孔質担体に担持したものである。 多孔質担体としては無機酸化物が挙げられる。 具体的な無機酸化物としては、 ァ ルミナ、 チタニア、 ジルコユア、 ボリア、 シリカ、 あるいはゼォライ トがあり、 本発明ではこのうちチタニア、 ジルコニァ、 ボリア、 シリカ、 ゼォライ トのうち 少なく とも 1種類とアルミナによって構成されているものがよい。 その製造法は 特に限定されないが、 各元素に対応した各種ゾル、 塩化合物などの状態の原料を 用いて任意の調製法を採用することができる。 さらにはー且シリカアルミナ、 シ リカジルコニァ、 アルミナチタニア、 シリカチタ-ァ、 アルミナボリアなどの複 合水酸化物あるいは複合酸化物を調製した後に、 アルミナゲルやその他水酸化物 の状態あるいは適当な溶液の状態で調製工程の任意の工程で添加して調製しても よい。 ァノレミナと他の酸化物との比率は多孔質担体に対して任意の割合を取り得 る力 、好ましくはアルミナが 90質量%以下、さらに好ましくは 60質量%以下、 より好ましくは 40質量%以下である。 ゼォライ トは結晶性アルミノシリケートであり、 フォージャサイ ト、 ペンタシ ル、 モルデナィ トなどが挙げられ、 所定の水熱処理および または酸処理によつ て超安定化したもの、 あるいはゼォライ ト中のアルミナ含有量を調整したものを 用いることができる。 好ましくはフォージャサイ ト、 モルデナィ ト、 特に好まし くは Y型、 ベータ型が用いられる。 Y型は超安定化したものが好ましく、 水熱処 理により超安定化したゼォライ トは本来の 2 OA以下のミク口細孔と呼ばれる細 孔構造に加え、 20〜1 0 OAの範囲に新たな細孔が形成される。 水熱処理条件 は公知の条件を用いることができる。
水素化精製に用いる触媒の活性金属としては周期律表第 8族金属から選ばれる 少なくとも 1種類の金属である。 好ましくは R u , R d , I r, P dおよび P t から選ばれる少なく とも 1種類であり、 さらに好ましくは P dまたはノおよび P tである。 活性金属としてはこれらの金属を組み合わせたものでよく、 例えば P t一 P d, P t -R h, P t -R u , I r - P d , I r— Rh, I r— Ru, P t - P d -R h , P t— Rh— Ru, I r— P d_Rh, I r—Rh— Ruなど の組み合わせを採用することができる。 金属源としては一般的な無機塩、.錯塩化 合物を用いることができ、 担持方法としては含浸法、 イオン交換法など通常の水 素化触媒で用いられる担持方法のいずれの方法も用いることができる。 また、 複 数の金属を担持する場合には混合溶液を用いて同時に担持してもよく、 または単 独溶液を用いて逐次担持してもよい。 金属溶液は水溶液でもよく有機溶剤を用い てもよい。
金属担持は、 構成されている多孔質担体の調製全工程終了後に行ってもよく、 多孔質担体調製中間工程における適当な酸化物、 複合酸化物、 ゼォライ トに予め 担持した後に更なるゲル調合工程あるいは加熱濃縮、 混練を行ってもよい。
活性金属の担持量は特に限定されないが、 触媒質量に対し金属量合計で 0. 1 〜 1 0質量%、 好ましくは 0. 1 5〜5質量%、 さらに好ましくは 0. 2〜3質 量%である。
触媒は、 水素気流下において予備還元処理を施した後に用いるのが好ましい。 —般的には水素を含むガスを流通し、 200°C以上の熱を所定の手順に従って与 えることにより触媒上の活性金属が還元され、水素化活性を発現することになる。 本発明には、 軽油留分の水素化精製油以外にも、 灯油留分の水素化精製油など を用いることができる。 かかる灯油留分は、 所定の原料油を水素化精製して得ら れる灯油留分とすることができる。 該原料油としては、 原油の常圧蒸留により得 られる直留灯油が主であるが、水素化処理軽油と共に製造される水素化処理灯油、 上記の灯油留分を水素化精製して得られる水素化精製灯油を用いることができる。 また、 天然ガス、 アスファルト分、 石炭、 バイオマスなどを原料とする合成灯油 を使用することも可能である。
本発明の水素化精製油灯油留分は、 上述の原料油を水素化触媒の存在下で水素 化処理 (脱硫及び精製) したものを用いることができる。
水素化処理条件は、通常、反応温度 220〜350°C、水素圧力 1〜 6 M P a、 LHSV0. 1〜:! O h 水素 油比 10〜30。!^ ノ乙でぁる。 好ましく は反応温度 250°C〜340°C、水素圧力 2〜 5MP a、 LHSV l〜 10 h— 水素 Z油比 30〜20 ONLZLであり、 さらに好ましくは反応度 270°C〜3 30°C、 水素圧力 2〜4MP a、 LHSV2〜: 10 h_1、 水素 Z油比 50〜20 0NLZLである。.反応温度は低温ほど水素化反応には有利であるが、 脱硫反応 には好ましくない。 水素圧力、 水素ノ油比は高いほど脱硫、 水素化反応とも促進 される力、経済的に最適点が存在する。 LHSVは低いほど反応に有利であるが、 低すぎる場合には極めて大きな反応塔容積が必要となり過大な設備投資となるの で不利である。
原料油を水素化処理する装置はいかなる構成でもよく、 反応塔は単独でもまた は複数を組み合わせてもよく、 複数の反応塔の間に水素を追加注入してもよく、 気液分離操作や硫化水素除去設備を有していてもよい。
水素化処理装置の反応形式は、 固定床方式が好ましく採用される。 水素は原料 油に対して、 向流または並流のいずれの形式をとることができ、 また、 複数の反 応塔を有し、 向流、 並流を組み合わせた形式のものでもよい。 一般的な形式とし てはダウンフローであり、 気液双並流形式が好ましい。 反応塔の中段には反応熱 の除去、 あるいは水素分圧を上げる目的で水素ガスをクェンチとして注入しても よい。
水素化処理に用いる触媒は水素化活性金属を多孔質担体に担持したものである。 多孔質担体としてはアルミナを主成分とした多孔質無機酸化物が用いられる。 具 体的な無機酸化物としては、 ァノレミナ、 チタニア、 ジルコユア、 ポリア、 シリカ、 あるいはゼォライ トがあり、本発明ではこのうちチタニア、ジルコユア、ボリァ、 シリカ、 ゼォライ トのうち少なく とも 1種類とアルミナによって構成されている ものがよい。 その製造法は特に限定されないが、 各元素に対応した各種ゾル、 塩 化合物などの状態の原料を用いて任意の調製法を採用することができる。 さらに は一旦シリ力アルミナ、 シリカジルコニァ、アルミナチタニア、シリカチタニア、 アルミナポリアなどの複合水酸化物あるいは複合酸化物を調製した後に、 アルミ ナゲルやその他水酸化物の状態あるいは適当な溶液の状態で調製工程の任意のェ 程で添加して調製してもよい。 アルミナと他の酸化物との比率は多孔質担体に対 して任意の割合を取り うるが、 好ましくはアルミナが 9 0質量%以下、 さらに好 ましくは 6 0質量。 /0以下、より好ましくは 4 0質量%以下である。これらの条件、 触媒は原料油の性状を満たす限りにおいて特に限定されるものではない。
ゼォライ トは結晶性アルミノシリケートであり、 フォージャサイ ト、 ペンタシ ル、 モルデナィ トなどが挙げられ、 所定の水熱処理および Zまたは酸処理によつ て超安定化したもの、 あるいはゼォライ ト中のアルミナ含有量を調整したものを 用いることができる。 好ましくはフォージャサイ ト、 モルデナイ ト、 特に好まし くは Y型、 ベータ型が用いられる。 Y型は超安定化したものが好ましく、 水熱処 理により超安定化したゼォライ トは本来の 2 0 A以下のミクロ細孔と呼ばれる細 孔構造に加え、 2 0〜 1 0 O Aの範囲に新たな細孔が形成される。 水熱処理条件 は公知の条件を用いることができる。
水素化処理に用いる触媒の活性金属としては周期律表第 6 A族金属から選ばれ る少なく とも 1種類の金属である。 好ましくは M oおよび Wから選ばれる少なく とも 1種類である。 活性金属としては第 6 A族金属と第 8族金属を組み合わせた ものでよく、 具体的には M oまたは Wと、 C oまたは N i の組み合わせであり、 例えば C o—M o、 C o— W、 N i— M o、 N i — W、 C o— N i— M o、 C o - N i—Wなどの組み合わせを採用することができる。 金属源としては一般的な 無機塩、 錯塩化合物を用いることができ、 担持方法としては含浸法、 イオン交換 法など通常の水素化触媒で用いられる担持方法のいずれの方法も用いることがで きる。 また、 複数の金属を担持する場合には混合溶液を用いて同時に担持しても よく、 または単独溶液を用いて逐次担持してもよい。 金属溶液は水溶液でもよく 有機溶剤を用いてもよい。 金属担持は、 構成されている多孔質担体の調製全工程終了後に行ってもよく、 多孔質担体調製中間工程における適当な酸化物、 複合酸化物、 ゼォライ トに予め 担持した後に更なるゲル調合工程あるいは加熱濃縮、 混練を行ってもよい。
活性金属の担持量は特に限定されないが、.触媒質量に対し金属量合計で 0 . 1 〜 1 0質量%、 好ましくは 0 . 1 5〜5質量%、 さらに好ましくは 0 . 2〜3質 量%である。
触媒は、 水素気流下において予備還元処理を施した後に用いるのが好ましい。 一般的には水素を含むガスを流通し、 2 0 0 °C以上の熱を所定の手順に従って与 えることにより触媒上の活性金属が還元され、水素化活性を発現することになる。 本発明において結晶性モレキュラシーブを含有する担体に担持された周期律表 第 6 A族及び第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒を用いて、 原料油を水素化処理する場合、被処理油(原料油)に含まれる酸素分を 7 0質量% 以上除去する第一水素化工程と、 残存する酸素分をさらに被処理油に対して 9 5 質量%以上に除去し、 精製油に含まれるパラフィン分のうち、 イソパラフィンノ ノルマルパラフィンの比率を 0 . 2以上にする第二水素化工程によって構成され ていることが好ましい。 第一工程における酸素分除去率が 7 0質量%に満たない 場合、 第二水素化工程における水素化脱酸素および水素化異性化反応が十分進行 しない恐れがある。
第一水素化工程において、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チ タン及びマグネシゥムから選ばれる 2種以上の元素を含んで構成される多孔性無 機酸化物に担持された周期律表第 6 A族および第 8族の元素から選ばれる 1種以 上の金属を含有する触媒を用いることが好ましく、活性金属として、 P d、 P t、 R h、 I r、 A u、 N i、 M oから選ばれる 1種類以上の元素であることがさら に好ましい。
第二水素化工程では、 結晶性モレキュラシーブを含有する担体に担持された周 期律表第 8族の元素から選ばれる 1種類以上の金属を含有する触媒を用いるこ ができる。
なお、 第二水素化工程において用いる触媒は 1種類でも複数種用いてもよく、 精製油の窣定性を向上させる目的で、 第二水素化工程後段に水素化活性を有する 触媒を充填してもよい。 本発明の軽油組成物は、 動植物油脂および Zまたは動物油脂由来成分を、 又は さらに原油等を精製して得られる石油系基材を混合した混合油を、 周期律表第 6 A族および第 8族から選ばれる少なくとも一種類以上の金属と酸性質を有する無 機酸化物を含有する水素化処理触媒と水素加圧下で接触させることにより得られ る軽油基材を含有してなる、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有量が 1 質量%以下であることを特徴とする。
または、 本発明の軽油組成物は、 動植物油脂および または動物油脂由来成分 を、 又は動植物油脂およびノまたは動物油脂由来成分 1 0〜90容量と原油等を 精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 90〜1 0容量%とを 混合した混合油を、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン及び マグネシウムから選ばれる 2種以上の元素を含んで構成される多孔性無機酸化物 並びに該多孔性無機酸化物に担持された周期律表第 8族の元素から選ばれる 1種 以上の金属を含有する触媒と、水素圧力 2〜1 3 MP a、液空間速度 0. 1〜3. 0 h"\ 水素油比 1 50〜 1 500NL,L、 反応温度 1 50〜 380°Cの条件 下で接触させるこどによって得られる軽油基材と、 原油等から精製された水素化 精製油を、 30〜50容量% : 50〜70容量%混合して製造される、 90%留 出温度が 360°C以下、全芳香族含有量 1 5容量%以下、セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリダリセライ ド 含有量 0. 0 1質量%以下であり、 酸価 0. 1 3mg KOH/g以下且つ酸化安 定性試験後の酸価增加量が 0. 1 2mg KOHZg以下であり、 1環ナフテン分 が 1 0容量%以上であることを特徴とする。
または、 本発明の軽油組成物は、 動植物油脂および または動物油脂由来成分 を、 又は動植物油脂および Zまたは動物油脂由来成分 1 0〜90容量と原油等を 精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 90〜 1 0容量%とを 混合した混合油を、 結晶性モレキュラシーブを含有する担体に担持された周期律 表第 6 A族及び第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒と、 水 素圧力 2〜: 1.3 MP a、 液空間速度 0. :!〜 3. 0 h _ 1、 水素油比 250〜 1 5 00NLノ L、 反応温度 1 50〜380 °Cの条件下で接触させることによって得 られるィソパラフィン/ノルマルパラフィンの比率が 0. 2以上である軽油基材 と、原油等から精製された水素化精製油を、 30〜50容量%: 70〜50容量% 混合して製造される、 90°/0留出温度が 360°C以下、全芳香族含有量 1 5容量% 以下、 セタン指数が 4 5以上、 硫黄分含有量が 1質量 p pm以下、 酸素含有量 1 質量%以下、 トリグリセリ ド含有量 0. 0 1質量%以下であり、 酸価 0. 1 3m g KOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 2mg KOHZg 以下、 目詰まり点 (CF P P) がー 5°C以下、 流動点 (P P) が— 1 0°C以下で あり、 且つ製品中に含有するパラフィン分のうち、 イソパラフィン Zノルマルパ ラフィンの比率が 0. 80以上であることを特徴とする。
前記本発明の軽油組成物は、 J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物であるか、 あるレ、は、蒸留性状の 1 0%留出温度が 140°C以上 1 90°C以下の性状を有し、 かつ J I S 3号軽油規格を満たす軽油組成物である。
J I S 2号軽油規格とは、 J I S K 2204 「軽油」 に規定された 「種類 2号」 を満足させる規格であり、 具体的には引火点 50°C以上、 90%留出温度 350°C以下、 流動点— 7. 5°C以下、 目詰まり点 (CF PP) — 5°C以下、 1 0%残油の残留炭素分 0. 1質量%以下、 セタン指数 45以上、 30°Cにおける 動粘度 2. Smm2, s以上であることが必要である。 本発明における J I S 2 号軽油規格を満たす軽油組成物は J I S K 2204— 1 9 96解説に示され た 「軽油使用ガイ ドライン」 で示される 2号軽油使用ガイ ドラインに準じて使用 されることが好ましい。
J I S 3号軽油規格とは、 J I S K 2204 「軽油」 に規定された 「種類 3号」 を満足させる規格であり、 具体的には引火点 45°C以上、 90%·留出温度 330°C以下、 流動点一 20 °C以下、 目詰まり点 (CF P P) — 1 2°C以下、 1 0%残油の残留炭素分 0. 1質量%以下、 セタン指数 45以上、 30°Cにおける 動粘度 2. 0mm2Z s以上であることが必要である。 本発明における J I S 3 号軽油規格を満たす軽油組成物は J I S K 2204— 1 996解説に示され た 「軽油使用ガイ ドライン」 で示される 3号軽油使用ガイ ドラインに準じて使用 されることが好ましい。
なお、 硫黄分の規定に関しては J I S規格の規定ではなく本発明の規定をより 上位の概念として適用する。
本発明の軽油組成物の硫黄分含有量は、 エンジンから排出される有害排気成分 低減と排ガス後処理装置の性能向上の点から 5質量 p p m以下であることが必要 であり、 好ましくは 4質量 p pm以下、 より好ましくは 3質量 p pm以下、 さら に好ましくは 2質量 p pm以下、さらにより好ましくは 1質量 p pm以下である。 なお、 ここでいう硫黄分含有量とは、 J I S K 254 1 「硫黄分試験方法」 により測定される軽油組成物全量基準の硫黄分の質量含有量を意味する。
本発明の軽油組成物の酸素分含有量は、 酸化安定性向上の観点から 1質量%以 下であることが必要であり、 好ましくは 0. 8質量%以下、 より好ましくは 0. 6質量%以下、 さらに好ましくは 0· 4質量%以下、 さらにより好ましくは 0. 2質量。 /。以下である。 なお、 酸素分含有量は一般的な元素分析装置で測定するこ とができ、 例えば、 試料を白金炭素上で COに転換し、 あるいはさらに〇02に 転換した後に熱伝導度検出器を用いて測定することもできる。
本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の引 火点は、 50°C以上を満たす必要がある。 引火点が 50°C未満の場合には、 安全 上の理由により J I S 2号軽油規格の軽油組成物として取り扱うことができない。 同様の理由により、 引火点は 54 °C以上であることが好ましく、 58 °C以上であ ることがより好ましい。 本発明の軽油組成物が J I S 3号軽油規格を満たす軽油 組成物である場合の引火点は、 45°C以上を満たす必要がある。 引火点が 4 5°C 未満の場合には、 安全上の理由により J I S 3号軽油規格の軽油組成物として取 り极うことができない。 同様の理由により、 引火点は 4 9°C以上であることが好 ましく、 53°C以上であることがより好ましい。 なお、 本発明でいう引火点は J I S K 2 26 5 「原油及ぴ石油製品引火点試験方法」 で測定される値を示す。 本発明の軽油組成物のトリグリセライ ド含有量は、 部材への影響等も考慮し、 0. 0 1質量%以下であることが好ましく、 より好ましくは 0. 008質量%、 さらに好ましくは 0. 005質量。 /0以下である。 なお、 本発明でいう トリグリセ ライ ドは、 EN 1 4 1 05に準拠して測定される値を示す。
本発明の軽油組成物のセタン指数は、 45以上であることが好ましい。 セタン 指数が 45未満の場合には、 排出ガス中の PM、 アルデヒ ド類、 あるいはさらに NO Xの濃度が高くなる傾向にある。 また、 同様の理由により、 セタン指数は 4 8以上であることが好ましく、 5 1以上であることが最も好ましい。
なお、 本発明でいうセタン指数とは、 J I S K 2280 「石油製品一燃料 油一オクタン価及びセタン価試験方法並びにセタン指数算出方法」 の 「8. 4変 数方程式を用いたセタン指数の算出方法」 によって算出される価を意味する。 こ こで、 上記 J I S規格におけるセタン指数は、 一般的にはセタン価向上剤を添加 していない軽油に対して適用されるが、 本発明ではセタン価向上剤を添加した軽 油組成物についても上記 「8. 4変数方程式を用いたセタン指数の算出方法」 を 適用し、 当該算出方法により算出される値をセタン指数として表す。
本発明の軽油組成物におけるセタン価は、 好ましくは 5 2以上であり、 より好 ましくは 5 4以上であり、 さらに好ましくは 5 5以上である。 セタン価が 5 2に 満たない場合には、 排出ガス中の NO x、 PM及びアルデヒ ド類の濃度が高くな りやすい。 また、 排ガス中の黒煙低減の観点から、 セタン価は 9 0以下であるこ とが好ましく、 8 8以下であることがより好ましく、 8 5以下であることがさら に好ましい。 また本発明の軽油組成物においては、 必要に応じてセタン価向上剤 を適量配合し、得られる軽油組成物のセタン価を向上させることができる。なお、 ここでいぅセタン価とは、 J I S K 2 2 8 0 「石油製品一燃料油一オクタン 価及びセタン価試験方法並びにセタン指数算出方法」 の 「 7. セタン価試験方法」 に準拠して測定されるセタン価を意味する。
本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の 1 5°Cにおける密度は、 発熱量確保の点から、 7 5 0 k gZm3以上であることが 好ましく、 7 6 0 k gZm3以上がより好ましく、 7 7 0 k gZm3以上がさらに 好ましい。 また、 当該密度は、 NO x、 PMの排出量を低減する点から、 8 5 0 k gZm3以下であることが好ましく、 8 4 5 k gZm3以下がより好ましく、 8 4 0 k gZm3以下がさらに好ましい。 また、 本発明の軽油組成物が J I S 3号 軽油規格を満たす軽油組成物である場合の 1 5°Cにおける密度は、 発熱量確保の 点から、 7 4 0 k gZm 3以上であることが好ましく、 7 4 5 k gZm3以上がよ り好ましく、 7 5 0 k g Zm3以上がさらに好ましい。 また、 当該密度は、 NO x、 PMの排出量を低減する点から、 8 5 0 k g /m3以下であることが好まし く、 8 4 5 k gZm3以下がより好ましく、 8 4 0 k gZm3以下がさらに好まし い。 なお、 ここでいう密度とは、 J I S K 2 2 4 9 「原油及び石油製品の密 度試験方法並びに密度 ·質量 ·容量換算表」 により測定される密度を意味する。 本発明の軽油組成物は、 H F RR摩耗痕径 (WS 1. 4) が好ましくは 4 1 0 μ m以下、 より好ましくは 4 0 0 μ m以下となる潤滑性能を有することが望まし い。 HFRR摩耗痕径 (WS 1. 4) が 4 1 0 μ mを超える場合は、 特に分配型 噴射ポンプを搭載したディーゼルエンジンにおいて、 運転中のポンプの駆動トル ク增、 ポンプ各部の摩耗増を引き起こし、 排ガス性能、 微小粒子性能の悪化のみ ならずエンジン自体が破壊される恐れがあ^)。 また、 高圧噴射が可能な電子制御 式燃料噴射ポンプにおいても、 摺動面等の摩耗が懸念される。
なお、 本発明でいう HFRR摩耗痕径 (WS 1. 4) とは、 社団法人石油学会 から発行されている石油学会規格 J P I - 5 S- 50 - 98 「軽油—潤滑性試験 方法」 により測定される値を意味す.る。
本発明の軽油組成物における芳香族分含有量には特に制限はないが、 環境負荷 低減効果を高め、 NO X及び PM低減の観点から、 20容量%以下であることが 好ましく、 より好ましくは 1 5容量%以下、 さらに好ましくは 1 3容量%以下、 特に好ましくは 1 3容量%以下である。なお、本発明でいう芳香族分含有量とは、 社団法人石油学会により発行されている石油学会法 J P I - 5 S- 4 9 - 9 7
「炭化水素タイプ試験方法一高速液体クロマトグラフ法」 に準拠され測定された 芳香族分含有量の容量百分率 (容量%) を意味する。
本発明の軽油組成物における 1環ナフテン分は、 燃料消費量および排ガスの観 点から、 1 0容量%以上であることが好ましい。 より好ましくは 1 5容量%、 さ らに好ましくは 20容量%である。 なお、 本発明でいう 1環ナフテン分は、 GC 一 TOFMSを用いて得ることができる。 GC— TOFMSにおいては、 先ず、 試料の構成成分をガスクロマトグラフィ一により分離し、 分離された各成分をィ オン化する。 次いで、 イオンに一定の加速電圧を与えたときの飛行速度がイオン の質量によって異なることに基づき、 イオンを質量分離し、 イオン検出器への到 達時間の違いに基づいて質量スペク トルを得るものである。 なお、 GC—TOF MSにおけるイオン化法としては、 フラグメントイオンの生成を抑制して測定精 度をより向上させることができることから、 F Iイオン化法が好ましい。 本発明 における測定装置及び測定条件を以下に示す。
(GC部)
装置: HEWLETT PACKARD社製、 HP6890 Series GC System & Injector カラム : A glient HP— 5(30mX0.32隱 ψ、0.25 z m— film)
キャリアガス : He、 1. 4mLZ分 (一定流量) 注入口温度: 3 2 0 °C
注入モード : スプリ ッ ト (スプリ ッ ト比 = 1 : 1 0 0)
オーブン温度: 5 0°Cにて 5分間保持し、 5°CZ分で昇温し、 3 2 0°Cにて
6分間保持する.。
注入量 1 μ L
(TOFMS部)
装置: 日本電子社製、 JMS— T 1 0 0 GC
対抗電極電圧: 1 0. 0 k V
イオン化法: F I + (電界イオン化)
GCインターフェース温度: 2 5 0°C
測定質量範囲 : 3 5〜 5 0 0 本発明の軽油組成物に含まれるパラフィン分のうち、 ィソパラフィンノノルマ ルパラフィンの比率は、 低温性能の確保のため、 0. 8 0以上であることが好ま しい。 より好ましくは 0. 9 0以上、 さらに好ましくは 1. 0 0以上であ.る。 な お、 本発明でいうイソパラフィン分、 ノルマルパラフィン分は、 上述の GC— T OFMSを用いて得ることができる。
本発明の軽油組成物の水分含有量は、 燃料タンク等への部材への悪影響、 及び エステル化合物の加水分解抑制の観点から、 3 0 0容量 p p m以下であることが 好ましく、 2 5 0容量 p p m以下であることがより好ましく、 2 0 0容量 111 以下であることがさらに好ましい。 なお、 ここでいう水分とは、 J I S K 2 2 7 5 「水分試験方法 (原油及び石油製品) 」 で規定される水分である。
本発明の軽油組成物は、 貯蔵安定性、 部材への適合性の点から、 酸化安定性試 験後の酸価増加量は 0. 1 2m g KOH/g以下であることが好ましい。 この酸 価増加量は、 0. 1 Om g KOHZg以下であることがより好ましく、 0. 0 8 mg KOHZg以下であることがさらに好ましい。
なお、 本発明でいう酸化安定性試験とは、 AS TM D 2 2 7 4— 94に準拠 して、 1 1 5°C、 酸素パブリング下、 1 6時間の条件で実施するものである。 本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の目 詰まり点 (C F P P) は、 J I S 2号軽油規格である一 5°C以下を満たす必要が ある。 さらに、 ディーゼル車のプレフィルタ閉塞防止の点から、 一 6 °C以下であ ることが好ましく、 一 7°C以下であることがより好ましい。 また、 本発明の軽油 組成物が J I S 3号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の目詰まり点 (C F P P)は、 J I S 3号軽油規格である一 1 2°C以下を満たす必要がある。 さらに、 ディーゼル車のプレフィルタ閉塞防止の点から、 一 1 3 °C以下であることが好ま しく、一 1 4 °C以下であることがより好ましい。ここで目詰まり点とは J I S K 2288 「軽油—目詰まり点試験方法」 により測定される目詰まり点を指す。 本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の流 動点は、 J I S 2号軽油規格である一 7. 5°C以下を満たす必要がある。 さらに、 低温始動性ないしは低温運転性の観点、 並びに電子制御式燃料噴射ポンプにおけ る噴射性能維持の観点から、 一 1 0°C以下であることが好ましい。 また、 本発明 の軽油組成物が J I S 3号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の流動点は、 J I S 3号軽油規格である一 20°C以下を満たす必要がある。 さらに、 低温始動 性ないしは低温運転性の観点、 並びに電子制御式燃料噴射ポンプにおける噴射性 能維持の観点から、 _ 2 3°C以下であることが好ましい。 ここで流動点とは、 J I S K 2269「原油及び石油製品の流動点並びに石油製品曇り点試験方法」 により測定される流動点を意味する。
本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の蒸 留性状としては、 J I S 2号軽油規格である 90%留出温度 350°C以下を満た す必要がある。 好ましくは 340°C以下、 より好ましくは 330°C以下; さらに 好ましくは 320°C以下である。 90%留出温度が前記上限値を超えると、 PM や微小粒子の排出量が増加する傾向にある。 また、 90%留出温度は、 好ましく は 280°C以上、より好ましくは 285 °C以上、さらに好ましくは 290°C以上、 さらにより好ましくは 295 °C以上である。 90%留出温度が前記下限値に満た ないと、 燃費向上効果が不十分となり、 エンジン出力が低下する傾向にある。
1 0%留出温度には特に制限はないが、 好ましくは 265°C以下、 より好まし くは 260°C以下である。 1 0%留出温度が前記上限値を超えると、 排ガス性能 が悪化する傾向にある。 また、 1 0%留出温度は、 好ましくは 1 60°C以上、 よ り好ましくは 1 70°C以上、 さらに好ましくは 1 80°C以上である。 1 0%留出 温度が前記下限値に満たないと、 エンジン出力や高温時の始動性が悪化する傾向 にある。 '
また、 本発明の軽油組成物が J I S 3号軽油規格を満たす軽油組成物である場 合の蒸留性状としては、 J I S 3号軽油規格である 90%留出温度 330°C以下 を満たす必要がある。 好ましくは 325°C以下、 より好ましくは 320°C以下、 さらに好ましくは 3 1 5 °C以下である。 90%留出温度が前記上限値を超えると、 PMや微小粒子の排出量が増加する傾向にある。 また、 90%留出温度は、 好ま しくは 270°C以上、 より好ましくは 275°C以上、 さらに好ましくは 280°C 以上である。 90%留出温度が前記下限値に満たないと、 燃費向上効果が不十分 となり、 エンジン出力が低下する傾向にある。
10%留出温度は 140°C以上を満たす必要があり、 より好ましぐは 145°C 以上、 さらに好ましくは 1 50°C以上、 さらにより好ましくは 1 55°C以上であ る。 10%留出温度が前記下限値に満たないと、 エンジン出力や高温時の始動性 が悪化する傾向にある。 10%留出温度は 1 90°C以下を満たす必要があり、 好 ましくは 185°C以下、 より好ましくは 180°C以下である。 10%留出温度が 前記上限値を超えると、 排ガス性能が悪化する傾向にある。
なお、 ここでいう 10 %留出温度、 90%留出温度とは、 全て J I S K 2 254 「石油製品一蒸留試験方法」 により測定される値を意味する。
本発明の軽油組成物が J I S 2号軽油規格を満たす軽油組成物である場合の 3 0°Cにおける動粘度は、 J I S 2号軽油規格である 2. 5mm2/ s以上である ことが必要であり、 2. 7 mm2/ s以上であることが好ましく、 2. 9 mm2/ s以上であることがより好ましい。 当該動粘度が 2. 5 mm 2Z sに満たない場 合は、 燃料噴射ポンプ側の燃料噴射時期制御が困難となる傾向にあり、 またェン ジンに搭載された燃料噴射ポンプの各部における潤滑性が損なわれるおそれがあ る。 また、 当該動粘度は 5 mm2Z s以下であることが好ましく、 4. 7 mm2/ s以下であることがより好ましく、 4. 5 mm2, s以下であることがさらに好 ましい。 当該動粘度が 5 mm2, sを超えると、 燃料噴射システム内部の抵抗が 増加して噴射系が不安定化し、 排出ガス中の NO x、 PMの濃度が高くなつてし まう。 また、 本発明の軽油組成物が J I S 3号軽油規格を満たす軽油組成物であ る場合の 30°Cにおける動粘度は、 J I S 3号軽油規格である 2. 0mm2/ s 以上であることが必要であり、 2. 2 mm2 s以上であることが好ましく、 2. 4 mm2Z s以上であることがより好ましい。 当該動粘度が 2. Omm2 ^に満 たない場合は、 燃料噴射ポンプ側の燃料噴射時期制御が困難となる傾向にあり、 またエンジンに搭載された燃料噴射ポンプの各部における潤滑性が損なわれるお それがある。 また、 当該動粘度は 4. 5mm2ノ s以下であることが好ましく、 4. 3mm2 s以下であることがより好ましく、 4. Omm2/ s以下であるこ とがさらに好ましい。 当該動粘度が 4. 5mm2Z sを超えると、 燃料噴射シス テム内部の抵抗が增加して噴射系が不安定化し、 排出ガス中の NO x、 PMの濃 度が高くなつてしまう。 なお、 ここでいう動粘度とは、 J I S K 2283 「原 油及び石油製品一動粘度試験方法及び粘度指数算出方法」 により測定される動粘 度を意味する。
本発明の軽油組成物の 1 0%残油の残留炭素分は、 0. 1質量%以下を満たす 必要がある。 さらに、 微小粒子や PM低減の観点、 並びにエンジンに搭載される 排ガス後処理装置の性能維持の観点から、 0. 08質量%以下であることが好ま しく、 0. 06質量0 /。以下であることがより好ましい。
なお、 ここでいう 1 0%残油の残留炭素分とは、 J I S K 2270 「原油 及び石油製品一残留炭素分試験方法」 により測定される 1 0%残油の残留炭素分 を意味する。
本発明の軽油組成物においては、 灰分の含有量が 0. 0 1質量%未満であるこ とが好ましい。 灰分の含有量が前記上限値を超えると、 エンジンでの燃焼過程中 に灰分が ΡΜの核となり、 ΡΜ全体の量及びナノ粒子の量が増加してしまう。 ま た、 灰分のまま排出された場合であっても、 灰分が排ガス後処理装置に堆積して しまい、 後処理装置の性能低下を招いてしまうことがある。 さらには、 燃料噴射 系に対する悪影響も考えられる。 なお、 本発明でいう灰分とは、 J I S Κ 2 27 2 「原油及び石油製品の灰分並びに硫酸灰分試験方法」 によって測定される 値を意味する。
また、 本発明における軽油組成物における導電率は特に限定されないが、 安全 性の点から 5.0 p SZm以上であることが好ましい。 本発明の軽油組成物には、 導電率を改善するために、 適宜帯電防止剤等を添加することができる。 なお、 こ こでいう導電率とは、 J I S K 22 76 「石油製品一航空燃料油試験方法」 に準拠して測定される値を意味する。 本発明め軽油組成物においては、 貯蔵安定性の点から、 酸化安定性試験後の全 不溶解分が 2. OmgZl 0 OmL以下であることが好ましく、 1. 5 m g Z 1 0 OmL以下であることがより好ましく、 1. OmgZl 0 OmL以下であるこ とがさらに好ましく、 0. 5m gZ 1 0 OmL以下であることがさらにより好ま しい。 なお、 ここでいう酸化安定性試験とは、 ASTM D 22 74— 94に準 拠して、 95°C、 酸素パブリング下、 1 6時間の条件で実施するものである。 ま た、 ここでいう酸化安定性試験後の全不溶解分とは、 前記酸化安定性試験に準拠 して測定される値を意味する。
本発明の軽油組成物は、 貯蔵安定性、 部材への適合性の点から、 上記酸化安定 性試験後の過酸化物価は、 好ましくは 1 0質量 p pm以下、 より好ましくは 8質 量 p pm以下、 さらに好ましくは 5質量 p pm以下である。 なお、 ここでいう過 酸化物価とは石油学会規格 J P I - 5 S-46- 96に準拠して測定される値を 意味する。本発明の軽油組成物には、全不溶解分や過酸化物価を低減するために、 酸化防止剤や金属不活性剤等の添加剤を適宜添加することができる。
また、 本発明の軽油組成物の全酸価は 1. Omg KOHZg以下であることが 好ましい。 全酸価は混合物内の遊離脂肪酸量を示しているため、 この値が大きい と酸性化合物による部材への悪影響が懸念される。 そのため、 全酸価は 1. Om g KOHZg以下であることが好ましく、 0. 9mgKOHZg以下であること がより好ましく、 0. 8mg KOHZg以下であることがさらに好ましく、 0. 1 3mg KOHZg以下であることが特に好ましい。 なお、 ここでいう全酸価と は、 J I S K 250 1 「石油製品及び潤滑油一中和価試験方法」 により測定 される全酸価を意味する。
本発明の軽油組成物においては、 必要に応じてセタン価向上剤を適量配合し、 得られる軽油組成物のセタン価を向上させることができる。
セタン価向上剤としては、 軽油のセタン価向上剤として知られる各種の化合物 を任意に使用することができ、 例えば、 硝酸エステルや有機過酸化物等が挙げら れる。 これらのセタン価向上剤は、 1種を単独で用いてもよく、 2種以上を組み 合わせて用いても良い。
本発明においては、 上述のセタン価向上剤の中でも硝酸エステルを用いること が好ましい。 かかる硝酸エステルには、 2—クロロェチルナイ レート、 2—ェ トキシェチルナイ トレ一ト、 ィソプロピルナイ トレート、 ブチルナイ トレ一ト、 第一アミルナィ トレート、 第二アミルナィ トレート、 ィソァミルナイ トレート、 第一へキシルナイ トレート、 第二へキシルナイ トレート、 n—へプチルナイ トレ ート、 n—ォクチノレナイ トレート、 2—ェチノレへキシノレナイ トレート、 シクロへ キシルナイ トレート、 エチレングリコールジナイ トレートなどの種々のナイ トレ 一ト等が包含される力 S、特に、炭素数 6〜 8のアルキルナイ トレ一トが好ましい。 セタン価向上剤の含有量は、 組成物全量基準で 5 0 0質量 p p m以上であるこ とが好ましく、 6 0 0質量 p p m以上であることがより好ましく、 7 0 0質量 p p m以上であることがさらに好ましく、 8 0 0質量 p p m以上であることがさら により好ましく、 9 0 0質量 p p m以上であることが最も好ましい。 セタン価向 上剤の含有量が 5 0 0質量 p p mに満たない場合は、 十分なセタン価向上効果が 得られず、 ディーゼルエンジン排出ガスの P M、 アルデヒ ド類、 さらには N O x が十分に低減されない傾向にある。 また、 セタン価向上剤の含有量の上限値は特 に限定されないが、 軽油組成物全量基準で、 1 4 0 0質量 p p m以下であること が好ましく、 1 2 5 0質量 p p m以下であることがより好ましく、 1 1 0 0質量 p p m以下であることがさらに好ましく、 1 0 0 0質量 p p m以下であることが 最も好ましい。
セタン価向上剤は、 常法に従い合成したものを用いてもよく、 また、 市販品を 用いてもよい。 なお、 セタン価向上剤と称して市販されているものは、 セタン価 向上に寄与する有効成分 (すなわちセタン価向上剤自体) を適当な溶剤で希釈し た状態で入手されるのが通例である。 このような市販品を使用して本発明の軽油 組成物を調製する場合には、 軽油組成物中の当該有効成分の含有量が上述の範囲 内となることが好ましい。
本発明の軽油組成物においては、 上記セタン価向上剤以外の添加剤を必要に応 じて配合することができ、 特に、 潤滑性向上剤および または清浄剤が好ましく 配合される。
潤滑性向上剤としては、 例えば、 カルボン酸系、 エステル系、 アルコール系お よびフエノール系の各潤滑性向上剤の 1種又は 2種以上が任意に使用可能である。 これらの中でも、 カルボン酸系及ぴエステル系の潤滑性向上剤が好ましい。
カルボン酸系の潤滑性向上剤としては、 例えば、 リノール酸、 ォレイン酸、 サ リチル酸、'パノレミチン酸、 ミリスチン酸、 へキサデセン酸及び上記カルボン酸の
2種以上の混合物が例示できる。
エステル系の潤滑性向上剤としては、 グリセリンのカルボン酸エステルが挙げ られる。 カルボン酸エステルを構成するカルボン酸は、 1種であっても 2種以上 であってもよく、 その具体例としては、 リノール酸、 ォレイン酸、 サリチル酸、 パルミチン酸、 ミ リスチン酸、 へキサデセン酸等がある。
潤滑性向上剤の配合量は、 H F R R摩耗痕径 (W S 1 . 4 ) が前述の好ましい 範囲内であれば特に制限されないが、 組成物全量基準で 3 5質量 p p m以上であ ることが好ましく、 5 0質量 p p m以上であることがより好ましい。 潤滑性向上 剤の配合量が前記の範囲内であると、 配合された潤滑性向上剤の効能を有効に引 き出すことができ、 例えば分配型噴射ポンプを搭載したディーゼルエンジンにお いて、 運転中のポンプの駆動トルク増を抑制し、 ポンプの摩耗を低減させること ができる。 また、 配合量の上限値は、 それ以上加えても添加量に見合う効果が得 られないことから、 組成物全量基準で 1 5 0質量 p p m以下であることが好まし く、 1 0 5質量 p p m以下であることがより好ましい。
清浄剤としては、 例えば、 ィミ ド系化合物; ポリブテニルコハク酸無水物とェ チレンポリアミン類とから合成されるポリブテュルコハク酸ィミ ドなどのァルケ ニルコハク酸ィミ ド;ペンタエリスリ トールなどの多価アルコールとポリプテニ ルコハク酸無水物から合成されるポリブテニルコハク酸エステルなどのコハク酸 エステル ; ジアルキルァミノエチルメタク リ レート、 ポリエチレングリ ールメ タクリ レート、 ビュルピロリ ドンなどとアルキルメタクリ レートとのコポリマー などの共重合系ポリマー、 カルボン酸とアミンの反応生成物等の無灰清浄剤等が 挙げられ、 中でもァルケニルコハク酸イミ ド及びカルボン酸とァミンとの反応生 成物が好ましい。 これらの清浄剤は、 1種を単独で又は 2種以上を組み合わせて 使用することができる。
アルケニルコハク酸ィミ ドを使用する例としては、 分子量 1 ひ 0 0〜3 0 0 0 程度のアルケニルコハク酸ィミ ドを単独使用する場合と、 分子量 7 0 0〜2 0 0 0程度のアルケニルコハク酸ィミ ドと分子量 1 0 0 0 0〜2 0 0 0 0程度のアル ケニルコハク酸ィミ ドとを混合して使用する場合とがある。
カルボン酸とアミンとの反応生成物を構成するカルボン酸は 1種であっても 2 種以上であってもよく、 その具体例としては、 炭素数 1 2〜2 4の脂肪酸および 炭素数 7〜 2 4の芳香族カルボン酸等が挙げられる。 炭素数 1 2〜2 4の脂肪酸 としては、 リノール酸、 ォレイン酸、 パルミチン酸、 ミリスチン酸等が挙げられ るが、 これらに限定されるものではない。 また、 炭素数 7〜2 4の芳香族カルボ ン酸としては、 安息香酸、 サリチル酸等が挙げられるが、 これらに限定されるも のではない。 また、 カルボン酸とァミンとの反応生成物を構成するァミンは、 1 種であっても 2種以上であってもよい。 ここで用いられるァミンとしては、 ォレ ィルァミンが代表的であるが、 これに限定されるものではなく、 各種ァミンが使 用可能である。
清浄剤の配合量は特に制限されないが、 清浄剤を配合した効果、 具体的には、 燃料噴射ノズルの閉塞抑制効果を引き出すためには、 清浄剤の配合量を組成物全 量基準で 3 0質量 p p m以上とすることが好ましく、 6 0質量 p p m以上とする ことがより好ましく、 8 0質量 p p m以上とすることがさらに好ましい。 3 0質 量 p p mに満たない量を添加しても効果が現れない可能性がある。 一方、 配合量 が多すぎても、 それに見合う効果が期待できず、 逆にディーゼルエンジン排出ガ ス中の N O x、 P M、 アルデヒ ド類等を増加させる恐れがあることから、 清浄剤 の配合量は 3 0 0質量 p p m以下であることが好ましく、 1 8 0質量 p p m以下 であることがより好ましい。
なお、 先のセタン価向上剤の場合と同様、 潤滑性向上剤又は清浄剤と称して市 販されているものは、 それぞれ潤滑性向上または清浄に寄与する有効成分が適当 な溶剤で希釈された状態で入手されるのが通例である。 このような市販品を本発 明の軽油組成物に配合する際には、 軽油組成物中の当該有効成分の含有量が上述 の範囲内となることが好ましい。
また、 本発明における軽油組成物の性能をさらに高める目的で、 後述するその 他の公知の燃料油添加剤 (以下、 便宜上 「その他の添加剤」 という。 ) を単独で、 または数種類組み合わせて添加することもできる。 その他の添加剤としては、 例 えば、 エチレン—酢酸ビニル共重合体、 アルケニルコハク酸アミ ドなどの低温流 動性向上剤; フエノール系、 アミン系などの酸化防止剤;サリチリデン誘導体な どの金属不活性化剤;ポリグリコールエーテルなどの氷結防止剤;脂肪族ァミン、 アルケニルコハク酸エステルなどの腐食防止剤; ァニオン系、 カチオン系、.両性 系界面活性剤などの帯電防止剤; ァゾ染料などの着色剤; シリコン系などの消泡 剤等が挙げられる。
その他の添加剤の添加量は任意に決めることができるが、 添加剤個々の添加量 は、 軽油組成物全量基準でそれぞれ好ましくは 0 . 5質量%以下、 より好ましく は 0 . 2質量%以下である。
[発明の効果]
動植物油脂および動植物油脂由来成分を原料として製造された環境低負荷型軽 油基材を含有した本発明の軽油組成物は、 ライフサイクル C 0 2排出特性ならび に燃費、 酸化安定性、 部材影響および低温始動性に優れるものである。
[実施例]
以下、 実施例及び比較例に基づいて本発明をさらに具体的に説明するが、 本発 明はこれらの実施例に何ら限定されるものではない。
<実施例 1〜 1 0および比較例 1〜 6 >
表 1に示す性状を有する減圧軽油および植物油脂を表 2に示す反応条件で反応 させ、 表 3に示す環境低負荷型軽油基材 1〜 3および表 4に示す環境低負荷型軽 油基材 4〜 6を調製した。
また、 表 1に示す植物油脂をエステル化して得た脂肪酸アルキルエステルの性 状を表 3に示す。 これらの脂肪酸アルキルエステルはメタノールとの反応により 得られたメチルエステル化合物であり、 ここではアルカリ触媒 (ナトリウムメチ ラート) の存在下で 7 0 °C、 1時間程度の撹拌を行い、 アルキルアルコールと直 接反応させてエステル化合物を得るエステル交換反応を用いた。
表 3に示した環境低負荷型軽油基材 1〜3、 植物油脂のメチルエステル化物お よび石油系基材である水素化精製油 1を調合して J I S 2号軽油規格を満たす軽 油組成物を製造した (表 5 ) 。
また、 表 4に示した環境低負荷型軽油基材 4〜6、 植物油脂のメチルエステル 化物および石油系基材である水素化精製油 2を調合して J I S 3号軽油規格を満 たす軽油組成物を製造した (表 6 ) 。
なお、 使用した添加剤は以下のとおりである。 •潤滑性向上剤: リノール酸を主成分とするカルボン酸混合物
•清浄剤 : ォレイン酸を主成分とするカルボン酸混合物とォレイルァミン との反応生成物
.低温流動性向上剤:エチレン一酢酸ビニル共重合体
調合した軽油組成物の調合比率、及びこの調合した軽油組成物に対して、 1 5 °C における密度、 3 0 °Cにおける動粘度、 引火点、 硫黄分含有量、 酸素分含有量、 蒸留性状、 芳香族分含有量、 セタン価及びセタン指数、 流動点、 目詰まり点、 1 0 %残油の残留炭素分、 体積弾性率、 灰分、 水分、 酸化安定性試験後の全不溶解 分、 過酸化物価、 導電率、 摩耗痕径を測定した結果を表 5および表 6に示す。 なお、 燃料油の性状は以下の方法により測定した。
密度は、 J I S K 2 2 4 9 「原油及び石油製品の密度試験方法並びに密度- 質量 ·容量換算表」 により測定される密度を指す。
動粘度は、 J I S K 2 2 8 3 「原油及び石油製品一動粘度試験方法及び粘 度指数算出方法」 により測定される動粘度を指す。
硫黄分含有量は、 J I S K 2 5 4 1 「硫黄分試験方法」 により測定される軽 油組成物全量基準の硫黄分の質量含有量を指す。
酸素分含有量は元素分析法により測定した。
蒸留性状は、 全て J I S K 2 2 5 4 「石油製品一蒸留試験方法」 によって 測定される値である。
芳香族分含有量は、 社団法人石油学会により発行されている石油学会法 J P I - 5 S - 4 9 - 9 7 「炭化水素タイプ試験方法—高速液体クロマトグラフ法」 に 準拠され測定された芳香族分含有量の容量百分率 (容量%) を意味する。
.水分は、 J I S K 2 2 7 5 「水分試験方法 (原油及び石油製品) 」 で規定 される水分を意味する。
引火点は J I S K 2 2 6 5 「原油及び石油製品引火点試験方法」で測定され る値を示す。
全酸価とは、 J I S K 2 5 0 1 「石油製品及び潤滑油一中和価試験方法」 により測定される全酸価を意味する。
セタン指数は、 J I S K 2 2 8 0 「石油製品一燃料油一オクタン価及びセ タン価試験方法並びにセタン指数算出方法」 の 「8 . 4変数方程式を用いたセダ ン指数の算出方法」 によって算出した価を指す。 なお、 上記 J I S規格における セタン指数は、 セタン価向上剤を添加したものに対しては適用されないが、 本発 明ではセタン価向上剤を添加したもののセタン指数も、 上記 「8. 4変数方程式 を用いたセタン指数の算出方法」 によって算出した値を表すものとする。
セタン価は、 J I S K 2 280 「石油製品一燃料油—オクタン価及ぴセタ ン価試験方法並びにセタン指数算出方法」 の 「7. セタン価試験方法」 に準拠し て測定されるセタン価を意味する。
潤滑性能および HFRR摩耗痕径 (WS 1. 4) とは、 社団法人石油学会から 発行されている石油学会規格 J P I - 5 S- 50- 98「軽油—潤滑性試験方法」 により測定される潤滑性能を指す。
目詰まり点は、 J I S K 2288 「軽油一目詰まり点試験方法」 により測 定される目詰まり点を指す。
流動点は、 J I S K 2269 「原油及び石油製品の流動点並びに石油製品 曇り点試験方法」 により測定される流動点を指す。
10%残油の残留炭素分とは、 J I S K 22 70 「原油及び石油製品—残 留炭素分試験方法」 により測定される 1 0%残油の残留炭素分を意味する。
灰分は、 J I S K 2272 「原油及び石油製品の灰分並びに硫酸灰分試験 方法」 によって測定される値を意味する。
酸化安定性試験後の全不溶解分とは、 AS TM D 22 74 - 94に準拠して、 9 5°C、 酸素パブリング下、 1 6時間の条件で測定される値を意味する。' 過酸化物価とは、 石油学会規格 J P I - 5 S-46 - 96に準拠して測定され る値を意味する。
導電率とは、 J I S K 2276 「石油製品一航空燃料油試験方法」 に準拠 して測定される値を意味する。
表 5から明らかなように、 環境低負荷型軽油基材、 および環境低負荷型軽油基 材と水素化精製油とを混合して使用し、 本発明で規定される範囲内で配合した実 施例 1〜5においては、 硫黄含有量 5質量 p pm以下、 酸素含有量 1質量%以下 を満足し、 かつ J I S規格 2号軽油の性状を満足する軽油組成物を容易にかつ確 実に得ることができた。 一方、 上記特定の環境低負荷型軽油基材を用いずに軽油 組成物を調製した比較例 1〜4においては、 本発明の目的とする軽油組成物は必 ずしも得られない。
表 6から明らかなように、 環境低負荷型軽油基材、 および環境低負荷型軽油基 材と水素化精製油とを混合して使用し、 本発明で規定される範囲内で配合した実 施例 6〜1 0においては、 硫黄含有量 5質量 p p m以下、 酸素含有量 1質量%以 下を満足し、 かつ J I S 3号軽油規格の性状を満足する寒冷地向け軽油組成物を 容易にかつ確実に得ることができた。 一方、 上記特定の環境低負荷型軽油基材を 用いずに軽油組成物を調製した比較例 1, 2 , 5, 6においては、 本発明の目的 とする寒冷地向け軽油組成物は必ずしも得られない。
次に実施例 1〜 1 0及び比較例 1〜6の各軽油組成物を用いて、 以下に示す各 種試験を行った。 全ての試験結果を表 7および表 8に示す。 表 7の結果から分か るように、 実施例 1〜 5の軽油組成物は、 比較例 1〜 4の軽油組成物に比べ、 ラ ィフサイクルでの二酸化炭素排出量が少ないこと、 燃費が良好であること、 低温 始動性に優れていること、 酸化安定性に優れていること、 材料への悪影響がない ことが明らかである。 また、 表 8の結果から分かるように、 実施例 6〜 1 0の軽 油組成物は、 比較例 1, 2 , 5 , 6の軽油組成物に比べ、 ライフサイクルでの二 酸化炭素排出量が少ないこと、 低温始動性に優れていること、 酸化安定性に優れ ていること、 材料への悪影響がないことが明らかである。
なお、 車両試験に係わる試験方法は、 「国土交通省監修新型自動車審査関係基 準集」 同別添 2 7 「ディーゼル自動車 1 0 · 1 5モード排出ガス測定の技術基準」 に準拠している。
(燃費試験)
下記に示すディーゼルエンジン搭載車両 (車両 1 ) を用いて、 J I S規格 2号 軽油の性状を満足する軽油組成物について燃費の測定を行った。 試験モードは、 図 1に示す実走行を模擬した過渡運転モードで行い、 燃費は試験モ一ド中に消費 した燃料容積流量を燃料温度補正し、 重量値に置き換えた値について、 比較例 3 の燃料 (水素化精製油 1 ) を供試した場合の結果を 1 0 0として、 各結果を相対 的に比較、 定量化した。
(車両 §#元) :車両 1
エンジン種類:インタークーラー付過給直列 4気筒ディーゼル
排気量 : 3 L 圧縮比 : 1 8. 5
最高出力 : 1 25 kW 3400 r p m
最高トノレク : 350 m/ 2400 r p m
規制適合 :平成 9年度排ガス規制適合
車両重量 : 1 900 k g
ミ ッション : 4 A T
排ガス後処理装置:酸化触媒
(ライフサイクル co2算出)
ライフサイクル co2は、 ディーゼルエンジン搭載車両における軽油組成物の 燃焼に伴い発生した co2と、 採掘から車両タンクへの燃料給油までに発生した co2と分けて算出した。
燃焼に伴い発生した C02 (以下、 「T a n k t o Wh e e l C02」 と いう。 ) は、 上記車両試験を行ったときの co2排出量、 走行燃費及び燃料密度 に基づいて、 各軽油組成物単位発熱量当たりの排出量として算出した。
また、 採掘から車両タンクへの燃料給油までに発生した CO 2 (以下、 「We 1 1 t o T a n k C02J という。 ) は、 原料及び原油ソースの採掘、 輪 送、 加工、 配送、 車両への給油までの一連の流れにおける CO 2排出量の総和と して算出した。 なお、 「We 1 1 t o T a n k C02」 の算出にあたって は、 下記 (1 B) 〜 (5 B) に示す二酸化炭素の排出量を加味して演算を行った。 かかる演算に必要となるデータとしては、 本発明者らが有する製油所運転実績デ ータを用いた。
(1 B) 各種処理装置、 ボイラー等設備の燃料使用に伴う二酸化炭素の排出量。
(2 B) 水素を使用する処理においては、 水素製造装置における改質反応に伴う 二酸化炭素の排出量。
(3 B) 接触分解装置等の連続触媒再生を伴う装置を経由する場合は、 触媒再生 に伴う二酸化炭素の排出量。
(4 B) 軽油組成物を、 横浜で製造又は陸揚げし、 横浜から仙台まで配送し、 仙 台で車両に給油したときの二酸化炭素の排出量。
(5 B) 動植物油脂および動植物油脂由来の成分は原産地をマレ一シァおよびそ の周辺地域とし、 製造を横浜で行うとした際の二酸化炭素の排出量。 なお、 動植物油脂および動植物油脂由来の成分を使用した場合、 いわゆる京都 議定書においてはこれらの燃料に起因する二酸化炭素は排出量として計上されな いルールが適用される。 本計算においては、 燃焼時に発生する 「T a n k t o Wh e e l C02」 に対してこれを適用させた。
このようにして算出した 「T a n k t o Wh e e l C02J と 「We l 1 t o T a n k CO 2」 、 並びにこれらの総和であるライフサイクル CO 2
(LC) の各排出量を表 7および表 8に示す。 なお、 それぞれ比較例 3 (水素化 精製油 1) および比較例 5 (水素化精製油 2) を 1 00とし、 各結果を相対的に 比較、 定量化した数値もあわせて示す。
(低温始動性 1 )
車両 1を用い、 J I S規格 2号軽油の性状を満足する実施例 1〜5の軽油組成 物について低温始動性を評価した。 まず、 環境温度の制御が可能なシャーシダイ ナモメータ上で、 室温で、 (1)供試ディーゼル自動車の燃料系統を評価燃料でフ ラッシング(洗浄)、 (2)フラッシング燃料の抜き出し、 (3)メインフィルタの新 品への交換、 (4)燃料タンクに評価燃料の規定量 (供試車両の燃料タンク容量の 1Z2)の張り込みを行う。その後、( 5 )環境温度を室温から 5 °Cまで急冷し、( 6 ) 5°Cで 1時間保持した後、 (7) l°CZhの冷却速度で所定の温度 (一 7°C) に達 するまで徐冷し、 (8)所定の温度で 1時間保持した後、 エンジンを始動させる。 1 0秒間のクランキングを 30秒間隔で 2回繰り返しても始動しない場合は不可 (X) 、 クランキングを 2回繰り返す間でエンジンが始動した場合は可 '(〇) と した。
(低温始動性 2 )
車両 1を用い、 J I S規格 3号軽油の性状を満足する実施例 6〜 1 0の軽油組 成物について低温始動性を評価した。 まず、 環境温度の制御が可能なシャーシダ イナモメータ上で、 室温で、 (1)供試ディーゼル自動車の燃料系統を評価燃料で フラッシング(洗浄)、 (2)フラッシング燃料の抜き出し、 (3)メインフィルタの 新品への交換、 (4)燃料タンクに評価燃料の規定量 (供試車両の燃料タンク容量 の 1Z2) の張り込みを行う。 その後、 (5)環境温度を室温から一 5 °Cまで急冷 し、 (6)— 5°Cで 1時間保持した後、 (7) l^Zhの冷却速度で所定の温度 (一 1 8°C) に達するまで徐冷し、 (8)所定の温度で 1時間保持した後、 エンジンを始 動させる。 1 0秒間のクランキングを 30秒間隔で 2回繰り返しても始動しない 場合は不可 (X) 、 クランキングを 2回繰り返す間でエンジンが始動した場合は 可 (〇) とした。
(酸化安定性試験)
ASTM D 2274— 94に準拠して、 95 °C、 酸素バブリング下、 1 6時 間の条件で燃料を加速劣化させ、 試験前後での色相変化を観察し、 色相の悪化が 有れば不可 (X) とし、 ない場合は可 (〇) とした。
(ゴム膨潤試験)
エンジン部品の 0_リング等で使用されているゴム部材に対する影響を確認す るため、 以下に示す手順で浸せき試験を行った。 ゴムを構成している化合物の 1 つであるァクリロニトリルが結合ァクリロニトリル質量中心値として、 全体の 2 5%以上 35%以下である二トリルゴム (中二トリルゴム) を評価対象のゴム部 材とし、 MI L R 6855に準拠して試験燃料を.1 00°Cに加熱、 保持し、 そ の中に試験ゴム部材を 70時間浸せきさせる。 評価は 70時間後の試験ゴム部材 の体積変化で比較、 定量化する。 部材安定性の判定は試験前後における体積変化 率絶対値が ± 20%以上の場合を不合格 (X) とし、 ± 1 0%以上 ± 20%以内 の場合をボーダーライン (厶) 、 ± 1 0%以内の場合を合格 (〇) とする。
<実施例 1 1〜 1 2およぴ比較例 7〜 8 >
表 9に示す性状を有する植物油脂 1、 または石油系水素化精製油 3と植物油脂 1を植物油脂 1:石油系水素化精製油 3を 20: 80の割合で混合した混合油を、 表 1 0に示す反応条件で反応させ、 表 1 1に示す環境低負荷型軽油基材を調製し た。
また、 表 9に示す植物油脂をエステル化して得た脂肪酸アルキルエステルの性 状を表 1 1に示す。 これらの脂肪酸アルキルエステルはメタノールとの反応によ り得られたメチルエステル化合物であり、 ここではアルカリ触媒 (ナトリウムメ チラ一ト) の存在下で 70° (:、 1時間程度の撹拌を行い、 アルキルアルコールと 直接反応させてエステル化合物を得るエステル交換反応を用いた。
表 1 1に示した環境低負荷型軽油基材、 植物油脂のメチルエステル化物および 石油系基材である水素化精製油を調合して軽油組成物を製造した (実施例 1 1〜 1 2および比較例 7〜8) 。 表 12から明らかなように、 環境低負荷型軽油基材、 および環境低負荷型軽油 基材と水素化精製油とを混合して使用し、 本発明で規定される範囲内で配合した 実施例 1 1〜1 2においては、 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸 素含有量 1質量%以下、 トリダリセライ ド含有量 0. 01質量%以下であり、 酸 価 0. 1 3mgKOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 2m gKOHZg以下であり、 1環ナフテン分が 10容量%以上の軽油組成物を容易 にかつ確実に得ることができた。 一方、 上記特定の環境低負荷型軽油基材を用い ずに軽油組成物を調製した比較例 7〜 8においては、 本発明の目的とする軽油組 成物は必ずしも得られない。
次に実施例 1 1〜12及び比較例 7〜8の各軽油組成物を用いて、 各種試験を 行った。 全ての試験結果を表 1 3に示す。 表 13の結果から分かるように、 実施 例 1 1〜 1 2の軽油組成物は、 比較例 7〜8の軽油組成物に比べ、 ライフサイク ルでの二酸化炭素排出量が少ないこと、 燃費、 排ガス特性、 酸化安定性に優れて いることが明らかである。
(車両排ガス試験、 燃費試験)
ディーゼルエンジン搭載車両 (車両 1) を用いて、 燃費の測定を行った。 試験 モードは、 図 1に示す実走行を模擬した過渡運転モードで行い、 燃費は試験モー ド中に消費した燃料容積流量を燃料温度補正し、重量値に置き換えた値について、 比較例 7の燃料を供試した場合の結果を 100として、 各結果を相対的に比較、 定量化した。
<実施例 1 3〜 1 5および比較例 9〜: 1 1 >
表 9に示す性状を有する植物油脂 1.、 または石油系水素化精製油 3と植物油脂 1を植物油脂 1:石油系水素化精製油 3を 20: 80の割合で混合した混合油を、 表 14に示す反応条件で反応させ、 表 1 5に示す環境低負荷型軽油基材を調製し た。
また、 表 9に示す植物油脂をエステル化して得た脂肪酸アルキルエステルの性 状を表 1 5に示す。 これらの脂肪酸アルキルエステルはメタノールとの反応によ り得られたメチルエステル化合物であり、 ここではアルカリ触媒 (ナトリウムメ チラ一ト) の存在下で 70°C、 1時間程度の撹拌を行い、 アルキルアルコール 直接反応させてエステル化合物を得るエステル交換反応を用いた。
表 1 5に示した環境低負荷型軽油基材、 植物油脂のメチルエステル化物および 石油系基材である水素化精製油を調合して軽油組成物を製造した (実施例 1 3〜 1 5および比較例 9〜1 1) 。
なお、 添加剤は前述した潤滑性向上剤、 清浄剤および低温流動性向上剤を使用 した。
調合した軽油組成物の調合比率、及ぴこの調合した軽油組成物に対して、 1 5°C における密度、 30°Cにおける動粘度、 引火点、 硫黄分含有量、 酸素分含有量、 蒸留性状、 芳香族分含有量、 セタン価及ぴセタン指数、 流動点、 目詰まり点、 1 0%残油の残留炭素分、 灰分、 水分、 酸化安定性試験後の全不溶解分、 過酸化物 価、 導電率、 摩耗痕径を測定した結果を表 16に示す。
表 16から明らかなように、 環境低負荷型軽油基材、 および環境低負荷型軽油 基材と水素化精製油とを混合して使用し、 本発明で規定される範囲内で配合した 実施例 1 3〜1 5においては、硫黄含有量 5質量 p pm以下、酸素含有量 1質量% 以下を満足し、 かつ 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香族含有量 1 5.容量% 以下、 セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 1質量 p pm以下、 酸素含有量 1 質量%以下、 卜リグリセリ ド含有量 0. 01質量%以下であり、 酸価 0. 13m g KOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 SmgKOH g 以下、 目詰まり点 (CFPP) がー 5°C以下、 流動点 (PP) がー 10°C以下、 且つ製品中に含有するパラフィン分のうち、 ィソパラフィン Zノルマルパラフィ ンの比率が 0. 80以上の軽油組成物を容易にかつ確実に得ることができた。 一 方、 上記特定の環境低負荷型軽油基材を用いずに軽油組成物を調製した比較例 9 〜1 1においては、 本発明の目的とする軽油組成物は必ずしも得られない。
次に実施例 1 3〜1 5及び比較例 9〜1 1の各軽油組成物を用いて、 各種試験 を行った。 全ての試験結果を表 1 7に示す。 表 1 7の結果から分かるように、 実 施例 1 3〜1 5の軽油組成物は、 比較例 9〜1 1の軽油組成物に比べ、 ライフサ ィクルでの二酸化炭素排出量が少ないこと、 低温始動性に優れていること、 酸化 安定性に優れていることが明らかである。 表 1
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表 2
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表 3
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表 4
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表 5
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表 6
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表 7
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表 8
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表 9
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表 10
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表 11
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表 12
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表 13
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表 14
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表 15
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表 16
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表 1 7
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[図面の簡単な説明]
図 1は、 車両排ガス試験、 燃費試験における実走行を模擬した過渡運転モー ドを示す。
[産業上の利用可能性]
本発明によりライフサイクル c o 2排出特性ならびに燃費、 酸化安定性、 部材 影響および低温始動性に優れた軽油組成物が提供される。

Claims

請 求 の 範 囲
1. 動植物油脂および または動物油脂由来成分を、 周期律表第 6 A族 および第 8族から選ばれる少なく とも一種類以上の金属と酸性質を有する無機酸 化物を含有する水素化処理触媒と水素加圧下で接触させることにより得られる軽 油基材を含有してなる、硫黄分含有量が 5質量 p p m以下、酸素含有量が 1質量% 以下である軽油組成物。
2. 動植物油脂および または動物油脂由来成分と原油等を精製して得 られる石油系基材を混合した混合油を、 周期律表第 6 A族および第 8族から選ば れる少なく とも一種類以上の金属と酸性質を有する無機酸化物を含有する水素化 処理触媒と水素加圧下で接触させることにより得られる軽油基材を含有してなる、 硫黄分含有量が 5質量 p p m以下、酸素含有量が 1質量%以下である軽油組成物。
3. 動植物油脂および または動物油脂由来成分と、 アルミニウム、 ケ ィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン及びマグネシウムから選ばれる 2種以上の 元素を含んで構成される多孔性無機酸化物並びに該多孔性無機酸化物に担持され た周期律表第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒とを、 水素 圧力 2〜: 1 3 MP a、 液空間速度 0. 1〜3. 0 h 1、 水素油比 1 50〜: I 50 0 NL/L, 反応温度 1 50〜380 °Cの条件下で接触させることによって得ら れる軽油基材と、 原油等から精製された水素化精製油を、 30〜50容量% : 5 0〜 70容量%混合して製造される、 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香族 含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以 下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリダリセライ ド含有量 0. 01質量%以下であ り、 酸価 0. 1 3mg KOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0.
1 2mgKOHZg以下であり、 1環ナフテン分が 1 0容量%以上であることを 特徴とする請求項 1または請求項 2記載の軽油組成物。
4. 動植物油脂および または動物油脂由来成分 10〜90容量と原油 等を精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 90〜10容量% とを混合した混合油を、 アルミニウム、 ケィ素、 ジルコニウム、 ホウ素、 チタン 及びマグネシウムから選ばれる 2種以上の元素を含んで構成される多孔性無機酸 化物並びに該多孔性無機酸化物に担持された周期律表第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒と、 水素圧力 2〜 1 3MP a、 液空間速度 0. 1 〜3. 0 ~ 水素油比 1 5 0〜: 1 5 0 0 NLZL、 反応温度 1 5 0〜 3 8 0 °C の条件下で接触させることによって得られる軽油基材と、 原油等から精製された 水素化精製油を、 3 0〜5 0容量%: 7 0〜5 0容量%混合して製造される、 9 0%留出温度が 3 6 0°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 4 5以上、 硫黄分含有量が 5質量 p pm以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリダリ セライ ド含有量 0. 0 1質量%以下であり、 酸価 0. 1 3 m g KOH/g以下且 つ.酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 2m g KOHZg以下であり、 1環ナ フテン分が 1 0容量%以上であることを特徴とする請求項 1または請求項 2記載 の軽油組成物。
5. 動植物油脂および または動物油脂由来成分と、 結晶性モレキユラ シーブを含有する担体に担持された周期律表第 6 A族及び第 8族の元素から選ば れる 1種以上の金属を含有する触媒とを、 水素圧力 2〜 1 3MP a、 液空間速度 0. :!〜 3. 0 h 1、 水素油比 2 5 0〜1 5 0 0 NLZL、 反応温度 1 5 0〜3 8 0°Cの条件下で接触させることによって得られるィソパラフィン Zノルマルパ ラフィンの比率が 0. 2以上である軽油基材と、 原油等から精製された水素化精 製油を、 3 0〜5 0容量% : 7 0〜5 0容量%混合して製造される、 9 0%留出 温度が 3 6 0°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 4 5以上、 硫黄分含有量が 1質量 P P m以下、 酸素含有量 1質量%以下、 トリグリセリ ド含 有量 0. 0 1質量%以下であり、 酸価 0. 1 3m g KOHZg以下且つ酸化安定 性試験後の酸価増加量が 0. 1 2mg KOH/g以下、 目詰まり点 (C F P P) がー 5°C以下、 流動点 (P P) が— 1 0°C以下であり、 且つ製品中に含有するパ ラフィン分のうち、 イソパラフィン Zノルマルパラフィンの比率が 0. 8 0以上 であることを特徴とする請求項 1または請求項 2記載の軽油組成物。
6. 動植物油脂および/または動物油脂由来成分 1 0〜9 0容量と原油 等を精製して得られる硫黄分 1 5質量 p pm以下の石油系基材 9 0〜 1 0容量% とを混合した混合油を、 結晶性モレキュラシーブを含有する担体に担持された周 期律表第 6 A族及び第 8族の元素から選ばれる 1種以上の金属を含有する触媒と を、 水素圧力 2〜 1 3MP a、 液空間速度 0. :!〜 3. O h 1、 水素油比 2 5 0 〜1 5 00 NLZL、 反応温度 1 5 0〜3 8 0°Cの条件下で接触させることによ つて得られるィソパラフィン Zノルマルパラフィンの比率が 0. 2以上である軽 油基材と、 原油等から精製された水素化精製油を、 30〜50容量% : 70〜5 0容量%混合して製造される、 90%留出温度が 360°C以下、 全芳香族含有量 1 5容量%以下、 セタン指数が 45以上、 硫黄分含有量が 1質量 p pm以下、 酸 素含有量 1質量。ん以下、 トリグリセリ ド含有量 0. 01質量%以下であり、 酸価 0. 1 3mg KOHZg以下且つ酸化安定性試験後の酸価増加量が 0. 1 2mg KOHZg以下、 目詰まり点 (CFPP) が— 5°C以下、 流動点 (P P) がー 1 0°C以下であり、 且つ製品中に含有するパラフィン分のうち、 イソパラフィン/ ノルマルパラフィンの比率が 0. 80以上であることを特徴とする請求項 1また は請求項 2記載の軽油組成物。
7. 請求項 1〜6のいずれかに記載の軽油組成物と原油等から精製され た水素化精製油とを混合してなる軽油組成物。
8. 引火点 50 °C以上、 90%留出温度 350°C以下、流動点一 7. 5 °C 以下、 目詰まり点一 5°C以下、 1 0%残油の歹戋留炭素分 0. 1質量%以下、 セタ ン指数 45以上、 30°Cにおける動粘度 2. 5 mm2/ sであることを特徴とする 請求項 1〜 7のいずれかに記載の軽油組成物。
9. 蒸留性状の 1 0%留出温度が 140°C以上 1 90°C以下であり、 か つ引火点 45°C以上、 90%留出温度 330°C以下、 流動点一 20°C以下、 目詰 まり点一 1 2°C以下、 10%残油の残留炭素分 0. 1質量%以下、 セタン指数 4 5以上、 30°Cにおける動粘度 2. 0mm2/sであることを特徴とする請求項 1 〜 7のいずれかに記載の軽油組成物。
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