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WO2002022386A1 - Vehicle with body - Google Patents

Vehicle with body Download PDF

Info

Publication number
WO2002022386A1
WO2002022386A1 PCT/EP2001/010624 EP0110624W WO0222386A1 WO 2002022386 A1 WO2002022386 A1 WO 2002022386A1 EP 0110624 W EP0110624 W EP 0110624W WO 0222386 A1 WO0222386 A1 WO 0222386A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rolling
wall
walls
vehicle according
doors
Prior art date
Application number
PCT/EP2001/010624
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bernd Thiele
Original Assignee
Spier Gmbh & Co. Fahrzeugwerk Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Spier Gmbh & Co. Fahrzeugwerk Kg filed Critical Spier Gmbh & Co. Fahrzeugwerk Kg
Priority to AU2002213914A priority Critical patent/AU2002213914A1/en
Publication of WO2002022386A1 publication Critical patent/WO2002022386A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport

Definitions

  • the invention relates to a vehicle with a preferably closed, box-like structure, for example a semitrailer, the side walls of which are provided with at least one sliding rolling wall and at least one wing door and takes the priority of the German patent application 100 45 851.3, to which the content claims Reference is made.
  • the body In the case of vehicles with a closed body, the body must be such that, with the least possible design effort and the least possible hindrance to the immediate surroundings of the vehicle, rapid and possibly complete loading and unloading of loads arranged, for example, on standard pallets is possible.
  • German Offenlegungsschrift 23 62 224 describes a vehicle body with a rolling wall that can be moved over the entire body length and two wing doors arranged in the closed state on the same level as the rolling wall.
  • the disadvantage of this side wall design is that the gullwing doors are arranged on the corner posts of the superstructure and therefore, when open, project up to their entire width over the profile of the superstructure. This leads to difficulties with the front gullwing doors, since the entrance to the cab can be blocked.
  • tarpaulin structures In addition to accordion-type structures, there are also other types of tarpaulin structures, such as sliding curtains. These structures take a long time to release the tarpaulin and require support. zen of the roof for longer structures, e.g. a semitrailer. The cleaning of tarpaulins is complex.
  • the invention is therefore based on the problem of creating a vehicle or a vehicle body with dimensionally stable side walls, in which the design effort is comparatively low and side loading and unloading is possible without side wall doors projecting significantly beyond the body contours.
  • the invention proposes a vehicle body with a rolling wall which can be moved in the side wall plane and two wing doors, at least one of which is articulated on the rolling wall.
  • the roller wall and the wing doors are in one plane, while the hinged wing door can be pivoted onto the outer surface of the roller wall when opened.
  • the side wall consists of a rolling wall and two hinged doors hinged to its vertical edges
  • the vehicle body according to the invention can also have more than just a rolling wall and / or more than just two wing doors.
  • a further double door can be hinged to each of two double doors arranged on the outer edges of a rolling wall.
  • the side wall can also consist of two rolling walls and two wing doors, one of which is articulated on the opposite edges of the rolling wall.
  • the width corresponds to the two rolling walls together about the width of seven pool pallets, while the width of the double doors together corresponds to four pool pallets.
  • Another possibility is a side wall with two rolling walls and one wing door on each vertical rolling wall edge, i.e. with a total of four double doors.
  • the rolling walls on the one hand and the wing doors on the other hand can each have the same width in this case.
  • the sum of the door widths can be less than half of the clear loading length, which leads to the following sequence, for example when loading with 11 pallets:
  • the sum of the door widths can also be greater than half the inside loading length. This allows problem-free loading and unloading and reduces the moving of the rolling walls to a one-time process.
  • rollers On the upper and / or the lower edges of the rolling walls there can be pairs of rollers, for example with roller axes running at right angles to one another or rollers arranged on a common axis. These rollers are preferably guided in a guide profile with a longitudinal opening for an axle journal.
  • one or more rolling walls can be displaced transversely out of the rolling wall level, so that even jammed or wedged pallets pose no difficulties during unloading.
  • the invention makes it possible to use a large number of rolling wall / door combinations with one or more rolling walls, since the articulation of the doors is not restricted to the posts.
  • 1 is a side view of the construction of a semi-trailer with two rolling walls and 4 doors,
  • Fig. 5 shows a similar partial representation with a different guide
  • Fig. 15 different side wall constructions in a schematic representation.
  • the semitrailer 1 with a length of, for example, 13.6 m has a structure 2 with a side wall 3 consisting of two rolling walls 4, 5, on the vertical edges of which a hinged door 6, 7, 8, 9 is articulated.
  • the two rolling walls and the wing doors are in the illustrated, ie closed, state in a common plane; they are connected to one another via hinges, not shown, that the four doors can be pivoted through 180 ° until they rest on the rolling walls 4, 5.
  • the width of the structure increases when the doors are fully open only by the wall thickness of the doors, so that there is no traffic obstruction when loading and unloading.
  • the rolling walls 4, 5 are provided at the top and bottom with stub axles 10, 11, on which pairs of rollers 12, 13 and 14, 15 are arranged so that the roller axes are perpendicular to each other. Both pairs of rollers are each guided in a guide profile 16, 17 which is connected to the roof structure or the subframe of the trailer.
  • the roller 12 takes up the roof load and the roller 14 the rolling wall load, while the two rollers 13, 15 serve to guide the rolling walls 4, 5 laterally.
  • rollers 20, 18 with axes arranged at right angles to one another are located in the guide profile 17.
  • the rollers 18 with the horizontal axis take on the wall load, while the rollers 20 serve to guide the roller wall 4, 5 laterally.
  • 4 pairs of rollers and individual rollers can also be arranged on the upper edge of the rolling walls.
  • the guide profiles 16, 17 are all provided with a longitudinal opening 21 through which the stub axles of the rolling walls can move when displaced.
  • the rolling wall wing door construction according to the invention can be implemented in different ways depending on the total length of the structure.
  • the side wall can consist of a single roller wall 4 with two wing doors 6, 7 (FIGS. 6, 11) or of two roller walls 4, 5, each with a wing door 6, 9 on the edges that are turned away from one another (FIG. 7).
  • two wing doors 7, 8 can also be arranged between two rolling walls 4, 5 (FIG. 8).
  • Another possibility is to provide one or more enlarged rolling walls 25, each with two hinged doors 26, 27 or 28, 29 connected to one another by hinges (FIG. 9). In this case, the two wing doors 26, 27 and 28, 29 lie one above the other on the rolling wall 25 in the fully open state.
  • the increase in the width of the superstructure cross section then amounts to approximately two wall thicknesses or, with a further wing door 30, 31, three wall thicknesses.
  • two rolling walls 4, 5 can also be provided on both sides with a wing door 6, 7 or 8, 9 (FIGS. 1, 10).
  • the width of the two rolling walls 4, 5 together corresponds approximately to the width of seven pool pallets and the width of the hinged doors together corresponds to the width of four pool pallets in a structure suitable for accommodating 11 pool pallets in the longitudinal direction.
  • the side wall construction according to the invention makes the entire loading area of the body accessible for lateral loading and unloading, depending on the position of the two rolling walls and the number of open double doors. When closed, there is a continuous, stable surface suitable for advertising purposes.
  • the body is also suitable for refrigerated vehicles.
  • the structure according to the invention does not require any stanchions for supporting the roof, even with longer lengths, because the body roof is always adequately supported by the rolling walls.
  • the rolling wall introduces the roof load into the vehicle frame.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

The invention relates to a vehicle comprising a closed, box-shaped body wherein the side walls consist of at least one rolling wall which can be displaced on the plane of said side wall, and two wing doors whereby at least one is hinged to the rolling wall and can rotate in an outer direction onto the rolling wall when loading or unloading occurs. By opening the wing doors and - according to requirements- displacing the rolling wall in the direction of the cab or rear end of the vehicle, the whole loading area which can be, for instance, filled with pallets becomes accessible.

Description

"Fahrzeug mit Aufbau" "Vehicle with body"
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einem vorzugsweise geschlossenen, kofferartigen Aufbau, beispielsweise einen Sattelanhänger, dessen Seitenwände mit mindestens einer verschiebbaren Rollwand und mindestens einer Flügeltüre versehen ist und nimmt die Priorität der deut- sehen Patentanmeldung 100 45 851.3 in Anspruch, auf die inhaltlich Bezug genommen wird.The invention relates to a vehicle with a preferably closed, box-like structure, for example a semitrailer, the side walls of which are provided with at least one sliding rolling wall and at least one wing door and takes the priority of the German patent application 100 45 851.3, to which the content claims Reference is made.
Bei Fahrzeugen mit geschlossenem Aufbau muß der Aufbau so beschaffen sein, daß bei möglichst geringem konstruktivem Aufwand und möglichst geringer Behinderung der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs ein schnelles und gegebenenfalls vollständiges Be- und Entladen von beispielsweise auf Normpaletten angeordnetem Ladegut möglich ist.In the case of vehicles with a closed body, the body must be such that, with the least possible design effort and the least possible hindrance to the immediate surroundings of the vehicle, rapid and possibly complete loading and unloading of loads arranged, for example, on standard pallets is possible.
Um dies zu erreichen, gibt es eine Vielzahl bekannter Lösungen. So beschreibt die deutsche Offenlegungsschrift 23 62 224 einen Fahrzeugaufbau mit einer über die gesamte Aufbaulänge verschiebbaren Rollwand und zwei im geschlossenen Zustand in derselben Ebene wie die Rollwand angeordneten Flügeltüren. Der Nachteil dieser Seitenwandgestaltung besteht jedoch darin, daß die Flügeltüren an den Eckpfosten des Aufbaus angeord- net sind und daher im geöffneten Zustand bis zu ihrer gesamten Breite über das Profil des Aufbaus vorstehen. Das führt bei den vorderen Flügeltüren zu Schwierigkeiten, da der Einstieg des Fahrerhauses blockiert sein kann. DieThere are a variety of known solutions to achieve this. For example, German Offenlegungsschrift 23 62 224 describes a vehicle body with a rolling wall that can be moved over the entire body length and two wing doors arranged in the closed state on the same level as the rolling wall. The disadvantage of this side wall design, however, is that the gullwing doors are arranged on the corner posts of the superstructure and therefore, when open, project up to their entire width over the profile of the superstructure. This leads to difficulties with the front gullwing doors, since the entrance to the cab can be blocked. The
BESTATIGUNGSKOPIE an den Heckpfosten angeordneten Flügeltüren behindern im geöffneten Zustand das Öffnen der Türen am Fahrzeugheck, bzw. überragen das Heck wenn gleichzeitig die Hecktüren geöffnet sind. Außerdem ergeben sich konstruktive Beschränkungen bei der Wahl der Schiebetürenanordnung sowie konstruktive Probleme, wenn sich sowohl die hinteren Seitenwandtü- ren als auch die Hecktüren jeweils um 180° oder auch 270° verschwenken lassen sollen.BESTATIGUNGSKOPIE In the open state, hinged doors arranged on the rear posts hinder the opening of the doors at the rear of the vehicle or protrude beyond the rear if the rear doors are open at the same time. In addition, there are design restrictions in the choice of the sliding door arrangement as well as design problems if both the rear side wall doors and the rear doors are each to be pivotable by 180 ° or also 270 °.
Ähnliche Probleme ergeben sich bei einem aus der britischen Patentschrift 1 021 257 bekannten Fahrzeugaufbau mit ebenfalls an den Eckpfosten angelenkten Flügeltüren, dessen Rollwände aus zwei gleichgroßen, über Scharniere miteinander verbundenen Teilen bestehen. Diese Lösung ist zudem konstruktiv aufwendig und erfordert beispielsweise im Falle eines Sattelanhängers Seitenwände aus jeweils zwölf Teilen mit einer entspre- chenden Anzahl von Scharnieren und Verschlüssen.Similar problems arise in a vehicle body known from British Patent 1,021,257 with hinged doors also hinged to the corner posts, the rolling walls of which consist of two parts of equal size which are connected to one another by hinges. This solution is also structurally complex and, for example in the case of a semitrailer, requires side walls each made up of twelve parts with a corresponding number of hinges and locks.
Gleichfalls aufwendig sind auch Aufbauten nach Art einer Ziehharmonika, bei denen über mehrere U-förmige, an den Längskanten der Pritsche verschiebbar gelagerte Bügel eine Plane gespannt ist. Hierbei handelt es sich zwar um ein Fahrzeug, dessen Pritsche mit Ausnahme des Bereichs der zusammengeschobenen Schiebebügel von allen Seiten zugänglich ist, bei dem jedoch das Ladegut durch die Plane nur unvollkommen vor Diebstahl und Umwelteinflüssen geschützt ist. Neben der geringen Stabilität, dem zu hohen Wärmedurchgangswert und kurzen Lebensdauer einer solchen Kon- struktion muß das Ladegut gesondert gegen Verschieben gesichert werden, da die Plane keinen ausreichenden Halt bietet. Das Verschieben der zum Verkanten neigenden Bügel ist zudem mühsam und aufwendig. Schließlich erlaubt eine solche Konstruktion keinen Zollverschluß.Also complex are structures in the manner of an accordion, in which a tarpaulin is stretched over a plurality of U-shaped brackets which are displaceably mounted on the longitudinal edges of the platform. Although this is a vehicle whose platform is accessible from all sides with the exception of the area of the pushed-together push handles, the tarpaulin protects the cargo against theft and environmental influences only incompletely. In addition to the low stability, the too high thermal transmittance value and the short lifespan of such a construction, the cargo must be separately secured against shifting, since the tarpaulin does not offer sufficient support. Moving the bracket, which tends to tilt, is also tedious and time-consuming. After all, such a construction does not allow a customs seal.
Neben Aufbauten nach Art einer Ziehharmonika gibt es auch andere Arten von Planen-Aufbauten, z.B. Schiebe-Gardinen. Diese Aufbauten benötigen einen langen Zeitraum für das Lösen der Plane und erfordern eine Abstüt- zen des Daches bei längeren Aufbauten, z.B. einen Sattelanhänger. Das Reinigen von Planen ist aufwendig.In addition to accordion-type structures, there are also other types of tarpaulin structures, such as sliding curtains. These structures take a long time to release the tarpaulin and require support. zen of the roof for longer structures, e.g. a semitrailer. The cleaning of tarpaulins is complex.
Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, ein Fahrzeug bzw. einen Fahrzeugaufbau mit formstabilen Seitenwänden zu schaffen, bei dem der konstruktive Aufwand vergleichsweise gering sowie das seitliche Be- und Entladen möglich ist, ohne daß Seitenwandtüren wesentlich über die Aufbaukonturen vorstehen.The invention is therefore based on the problem of creating a vehicle or a vehicle body with dimensionally stable side walls, in which the design effort is comparatively low and side loading and unloading is possible without side wall doors projecting significantly beyond the body contours.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung einen Fahrzeugaufbau mit einer in der Seitenwandebene verschiebbaren Rollwand und zwei Flügeltüren vor, von denen mindestens eine an der Rollwand angelenkt ist. Im geschlossenen Zustand befinden sich die Rollwand und die Flügeltüren in einer Ebene, während sich die angelenkte Flügeltüre beim Öffnen bis auf die Außenfläche der Rollwand verschwenken läßt.To achieve this object, the invention proposes a vehicle body with a rolling wall which can be moved in the side wall plane and two wing doors, at least one of which is articulated on the rolling wall. In the closed state, the roller wall and the wing doors are in one plane, while the hinged wing door can be pivoted onto the outer surface of the roller wall when opened.
Besteht die Seitenwand aus einer Rollwand und zwei an ihren vertikalen Kanten angelenkten Flügeltüren, dann gibt es vier Möglichkeiten, den Laderaum zum Be- und Entladen zugänglich zu machen: Durch Öffnen der hinte- ren Flügeltüre und/oder der vorderen Flügeltüre sowie durch Verschieben der Rollwand bei jeweils einer geöffneten Türe nach vorne oder nach hinten.If the side wall consists of a rolling wall and two hinged doors hinged to its vertical edges, there are four ways of making the loading space accessible for loading and unloading: by opening the rear hinged door and / or the front hinged door and by moving the rolling wall with one door open at the front or one at the back.
Der erfindungsgemäße Fahrzeugaufbau kann jedoch je nach dessen Länge auch mehr als nur eine Rollwand und/oder mehr als nur zwei Flügeltüren besitzen.Depending on its length, however, the vehicle body according to the invention can also have more than just a rolling wall and / or more than just two wing doors.
So kann an jeder von zwei an den Außenkanten einer Rollwand angeordneten Flügeltüren eine weitere Flügeltüre angelenkt sein. Andererseits kann die Seitenwand auch aus zwei Rollwänden und zwei Flügeltüren bestehen, von denen jeweils eine an den einander gegenüberliegenden Kanten der Rollwand angelenkt ist. Für den Palettentransport mit beispielsweise 11 Pool-Palettenreihen über die Länge des Aufbaus entspricht die Breite der beiden Rollwände zusammen etwa der Breite von sieben Pool-Paletten, während die Breite der Flügeltüren zusammen vier Pool-Paletten entspricht.Thus, a further double door can be hinged to each of two double doors arranged on the outer edges of a rolling wall. On the other hand, the side wall can also consist of two rolling walls and two wing doors, one of which is articulated on the opposite edges of the rolling wall. For the pallet transport with, for example, 11 pool pallet rows over the length of the structure, the width corresponds to the two rolling walls together about the width of seven pool pallets, while the width of the double doors together corresponds to four pool pallets.
Eine weitere Möglichkeit besteht in einer Seitenwand mit zwei Rollwänden und je einer Flügeltür an jeder vertikalen Rollwandkante, d.h. mit insgesamt vier Flügeltüren. Die Rollwände einerseits und die Flügeltüren andererseits können in diesem Fall jeweils dieselbe Breite besitzen.Another possibility is a side wall with two rolling walls and one wing door on each vertical rolling wall edge, i.e. with a total of four double doors. The rolling walls on the one hand and the wing doors on the other hand can each have the same width in this case.
Die Summe der Türenbreiten kann kleiner sein als die Hälfte der lichten Ladelänge, was beispielsweise beim Beladen mit 11 Paletten zu folgendem Ablauf führt:The sum of the door widths can be less than half of the clear loading length, which leads to the following sequence, for example when loading with 11 pallets:
Öffnen der Türen und Verschieben der Rollwände nach hinten an die Ladeflächenenden; - Beladen der Positionen 1 , 2, 3, 4 und Verschieben der vorderenOpening the doors and moving the rolling walls backwards to the ends of the loading area; - Loading positions 1, 2, 3, 4 and moving the front ones
Rollwand an das vordere Ende der Ladefläche; Beladen der Positionen 5, 6, 7 und Verschieben der hinteren Rollwand an die vordere Rollwand, Beladen der Positionen 8, 9, 10, 11.Rolling wall to the front end of the bed; Loading positions 5, 6, 7 and moving the rear rolling wall to the front rolling wall, loading positions 8, 9, 10, 11.
Die Summe der Türenbreiten kann aber auch größer als die Hälfte der lichten Ladelänge sein. Dies erlaubt ein problemfreies Be- und Entladen und reduziert das Verschieben der Rollwände auf einen einmaligen Vorgang.The sum of the door widths can also be greater than half the inside loading length. This allows problem-free loading and unloading and reduces the moving of the rolling walls to a one-time process.
An den oberen und/oder den unteren Kanten der Rollwände können sich Rollenpaare, beispielsweise mit rechtwinklig zueinander verlaufenden Rollenachsen oder auf einer gemeinsamen Achse angeordneten Rollen, befinden. Diese Rollen sind vorzugsweise in einem Führungsprofil mit einer Längsöffnung für einen Achszapfen geführt.On the upper and / or the lower edges of the rolling walls there can be pairs of rollers, for example with roller axes running at right angles to one another or rollers arranged on a common axis. These rollers are preferably guided in a guide profile with a longitudinal opening for an axle journal.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind eine oder mehrere Rollwände aus der Rollwandebene heraus querverschiebbar, so daß selbst verklemmte oder verkeilte Paletten beim Entladen keine Schwierigkeiten bereiten. Die Erfindung erlaubt es eine Vielzahl von Rollwand/Türenkombinationen mit einer oder mehreren Rollwänden einzusetzen, da die Anlenkung der Türen nicht auf die Pfosten beschränkt ist.In a preferred embodiment, one or more rolling walls can be displaced transversely out of the rolling wall level, so that even jammed or wedged pallets pose no difficulties during unloading. The invention makes it possible to use a large number of rolling wall / door combinations with one or more rolling walls, since the articulation of the doors is not restricted to the posts.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained below with reference to an embodiment shown in the drawing. The drawing shows:
Fig. 1 die Seitenansicht des Aufbaus eines Sattelanhängers mit zwei Rollwänden und 4 Türen,1 is a side view of the construction of a semi-trailer with two rolling walls and 4 doors,
Fig. 2 einen vertikalen Schnitt durch eine der beiden Rollwände nach der Linie ll-ll in Fig. 1 ,2 shows a vertical section through one of the two rolling walls along the line II-II in FIG. 1,
Fig. 3 die Teildarstellung einer Rollwand mit Führungsrollen im unteren Bereich,3 shows the partial representation of a rolling wall with guide rollers in the lower area,
Fig. 4 eine Teildarstellung des Dachrahmens mit einer Rollwand,4 is a partial view of the roof frame with a rolling wall,
Fig. 5 eine ähnliche Teildarstellung mit einer anderen Führung undFig. 5 shows a similar partial representation with a different guide and
Fig. 6 bis6 to
Fig. 15 verschiedene Seitenwand konstruktionen in schematischer Darstellung.Fig. 15 different side wall constructions in a schematic representation.
Der Sattelanhänger 1 mit einer Länge von beispielsweise 13,6 m besitzt einen Aufbau 2 mit einer Seitenwand 3 aus zwei Rollwänden 4, 5, an deren Vertikalkanten jeweils eine Flügeltüre 6, 7, 8, 9 angelenkt ist. Die beiden Rollwände und die Flügeltüren befinden sich im dargestellten, d.h. geschlossenen Zustand in einer gemeinsamen Ebene; sie sind so über nicht dargestellte Scharniere miteinander verbunden, daß sich die vier Türen um 180° verschwenken lassen, bis sie auf den Rollwänden 4, 5 aufliegen. Die Breite des Aufbaus erhöht sich im völlig geöffneten Zustand der Türen daher lediglich um die Wanddicke der Türen, so daß sich beim Be- und Entladen keine Verkehrsbehinderung ergibt.The semitrailer 1 with a length of, for example, 13.6 m has a structure 2 with a side wall 3 consisting of two rolling walls 4, 5, on the vertical edges of which a hinged door 6, 7, 8, 9 is articulated. The two rolling walls and the wing doors are in the illustrated, ie closed, state in a common plane; they are connected to one another via hinges, not shown, that the four doors can be pivoted through 180 ° until they rest on the rolling walls 4, 5. The width of the structure increases when the doors are fully open only by the wall thickness of the doors, so that there is no traffic obstruction when loading and unloading.
Die Rollwände 4, 5 sind oben und unten mit Achsstümpfen 10, 11 versehen, auf denen Rollenpaare 12, 13 bzw. 14, 15 so angeordnet sind, daß die Rollenachsen rechtwinklig zueinander verlaufen. Beide Rollenpaare sind jeweils in einem Führungsprofil 16, 17 geführt, das mit der Dachkonstruktion bzw. dem Unterrahmen des Anhängers verbunden ist.The rolling walls 4, 5 are provided at the top and bottom with stub axles 10, 11, on which pairs of rollers 12, 13 and 14, 15 are arranged so that the roller axes are perpendicular to each other. Both pairs of rollers are each guided in a guide profile 16, 17 which is connected to the roof structure or the subframe of the trailer.
Die Rolle 12 nimmt die Dachlast und die Rolle 14 die Rollwandlast auf, während die beiden Rollen 13, 15 zum seitlichen Führen der Rollwände 4, 5 dienen.The roller 12 takes up the roof load and the roller 14 the rolling wall load, while the two rollers 13, 15 serve to guide the rolling walls 4, 5 laterally.
Beim dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich in dem Führungsprofil 17 Rollen 20, 18 mit rechtwinklig zueinander angeordneten Achsen. Dabei übernehmen die Rollen 18 mit horizontaler Achse die Wandlast, während die Rollen 20 zum seitlichen Führen der Rollwand 4, 5 dienen. In gleicher weise, wie in Fig. 3 dargestellt, können auch an der oberen Kante der Rollwände 4, 5 Rollenpaare und Einzelrollen (nicht dargestellt) angeordnet sein.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, rollers 20, 18 with axes arranged at right angles to one another are located in the guide profile 17. The rollers 18 with the horizontal axis take on the wall load, while the rollers 20 serve to guide the roller wall 4, 5 laterally. In the same way, as shown in Fig. 3, 4, 5 pairs of rollers and individual rollers (not shown) can also be arranged on the upper edge of the rolling walls.
Die Führungsprofile 16, 17 sind sämtlich mit einer Längsöffnung 21 versehen, durch den sich beim Verschieben die Achsstümpfe der Rollwände bewegen können.The guide profiles 16, 17 are all provided with a longitudinal opening 21 through which the stub axles of the rolling walls can move when displaced.
Die erfindungsgemäße Rollwand-Flügeltür-Konstruktion läßt sich je nach der Gesamtlänge des Aufbaus auf unterschiedliche Weise verwirklichen. So kann die Seitenwand aus einer einzigen Rollwand 4 mit zwei Flügeltüren 6, 7 (Fig. 6, 11 ) oder aus zwei Rollwänden 4, 5 mit jeweils einer Flügeltüre 6, 9 an den jeweils voneinander abgekehrten Kanten (Fig. 7) bestehen. Ande- rerseits können aber auch zwei Flügeltüren 7, 8 zwischen zwei Rollwänden 4, 5 angeordnet sein (Fig. 8). Eine weitere Möglichkeit besteht darin, eine oder mehrere vergrößerte Rollwände 25 mit jeweils zwei über Scharniere miteinander verbundenen Flügeltüren 26, 27 bzw. 28, 29 zu versehen (Fig. 9). In diesem Falle liegen die beiden Flügeltüren 26, 27 bzw. 28, 29 im völlig geöffneten Zustand übereinander auf der Rollwand 25. Der Breitenzuwachs des Aufbauquerschnitts beträgt dann etwa zwei Wanddicken oder mit je einer weiteren Flügeltür 30, 31 , drei Wanddicken .The rolling wall wing door construction according to the invention can be implemented in different ways depending on the total length of the structure. Thus, the side wall can consist of a single roller wall 4 with two wing doors 6, 7 (FIGS. 6, 11) or of two roller walls 4, 5, each with a wing door 6, 9 on the edges that are turned away from one another (FIG. 7). On the other hand, two wing doors 7, 8 can also be arranged between two rolling walls 4, 5 (FIG. 8). Another possibility is to provide one or more enlarged rolling walls 25, each with two hinged doors 26, 27 or 28, 29 connected to one another by hinges (FIG. 9). In this case, the two wing doors 26, 27 and 28, 29 lie one above the other on the rolling wall 25 in the fully open state. The increase in the width of the superstructure cross section then amounts to approximately two wall thicknesses or, with a further wing door 30, 31, three wall thicknesses.
Schließlich können zwei Rollwände 4, 5 auch jeweils beiderseits mit einer Flügeltüre 6, 7 bzw. 8, 9 versehen sein (Fig. 1 , 10). In diesem Falle entspricht die Breite der beiden Rollwände 4, 5 zusammen etwa der Breite von sieben Pool-Paletten und die Breite der Flügeltüren zusammen der Breite von vier Pool-Paletten bei einem für die Aufnahmen von 11 Pool-Paletten in Längsrichtung geeigneten Aufbau.Finally, two rolling walls 4, 5 can also be provided on both sides with a wing door 6, 7 or 8, 9 (FIGS. 1, 10). In this case, the width of the two rolling walls 4, 5 together corresponds approximately to the width of seven pool pallets and the width of the hinged doors together corresponds to the width of four pool pallets in a structure suitable for accommodating 11 pool pallets in the longitudinal direction.
Die erfindungsgemäße Seitenwandkonstruktion macht je nach der Lage der beiden Rollwände und der Zahl der geöffneten Flügeltüren die gesamte Ladefläche des Aufbaus für ein seitliches Be- und Entladen zugänglich. Im geschlossenen Zustand ergibt sich eine durchgehende, für Werbezwecke geeignete stabile Fläche. Der Aufbau eignet sich auch für Kühlfahrzeuge.The side wall construction according to the invention makes the entire loading area of the body accessible for lateral loading and unloading, depending on the position of the two rolling walls and the number of open double doors. When closed, there is a continuous, stable surface suitable for advertising purposes. The body is also suitable for refrigerated vehicles.
Dies ist vor allem auch dadurch bedingt, daß der erfindungsgemäße Aufbau auch bei größeren Längen keine Rungen zum Abstützen des Dachs benötigt, weil das Aufbaudach durch die Rollwände stets hinreichend abgestützt ist. Dabei leitet die Rollwand die Dachlast in den Fahrzeugrahmen ein. This is primarily due to the fact that the structure according to the invention does not require any stanchions for supporting the roof, even with longer lengths, because the body roof is always adequately supported by the rolling walls. The rolling wall introduces the roof load into the vehicle frame.

Claims

Patentansprüche: claims:
1. Fahrzeug mit einem Aufbau (2) mit1. Vehicle with a body (2) with
einer in der Seitenwandebene verschiebbaren Rollwand (4, 5),a rolling wall (4, 5) which can be displaced in the side wall plane,
zwei Flügeltüren (6, 7; 8, 9), von denentwo hinged doors (6, 7; 8, 9), one of which
mindestens eine an der Rollwand angelenkt ist.at least one is articulated on the rolling wall.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1 mit zwei nebeneinander angeordneten Rollwänden (4, 5) und jeweils einer an der Außenkante angeordneten Flügeltüre (6, 9).2. Vehicle according to claim 1 with two roller walls (4, 5) arranged side by side and in each case one wing door (6, 9) arranged on the outer edge.
3. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß an jeder der beiden Flügeltüren (26, 28) mindestens eine weitere Flügeltüre (27, 29) angelenkt ist.3. Vehicle according to claim 1, characterized in that on each of the two wing doors (26, 28) at least one further wing door (27, 29) is articulated.
4. Fahrzeug nach Anspruch 1 mit zwei Rollwänden (4, 5) und je einer Flügeltüre (7, 8) an den einander gegenüberliegenden vertikalen4. Vehicle according to claim 1 with two rolling walls (4, 5) and one wing door (7, 8) on the opposite vertical
Kanten der Rollwände.Edges of the rolling walls.
5. Fahrzeug nach Anspruch 1 mit zwei Rollwänden (4, 5) und je einer Flügeltüre (6, 7, 8, 9) an jeder vertikalen Rollwandkante.5. Vehicle according to claim 1 with two rolling walls (4, 5) and one wing door (6, 7, 8, 9) on each vertical edge of the rolling wall.
6. Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollwände (4, 5) einerseits und die Flügeltüren (6, 7, 8, 9) andererseits jeweils dieselbe Breite besitzen.6. Vehicle according to claim 5, characterized in that the rolling walls (4, 5) on the one hand and the wing doors (6, 7, 8, 9) on the other hand each have the same width.
7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Türenbreiten (6, 7, 8, 9) größer oder kleiner ist als die Hälfte der lichten Ladelänge. 7. Vehicle according to claim 6, characterized in that the sum of the door widths (6, 7, 8, 9) is larger or smaller than half of the inside loading length.
8. Fahrzeug nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Rollwandbreiten (4, 5) größer oder kleiner ist als die Hälfte der lichten Ladelänge.8. Vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that the sum of the rolling wall widths (4, 5) is greater or less than half of the inside loading length.
9. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch an der oberen und/oder an der unteren Rollwandkante angeordnete Rollen (12, 13; 14, 15; 18, 19, 20).9. Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized by rollers arranged on the upper and / or on the lower edge of the rolling wall (12, 13; 14, 15; 18, 19, 20).
10. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch Rollenpaare (12, 13; 14, 15; 18; 19, 20) mit rechtwinklig zueinander verlaufenden Rollenachsen.10. Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized by pairs of rollers (12, 13; 14, 15; 18; 19, 20) with mutually perpendicular roller axes.
11. Fahrzeug nach Anspruch 9, gekennzeichnet dadurch daß mindestens eine Rollwand (4, 5) als Dachabstützung ausgebildet ist.11. Vehicle according to claim 9, characterized in that at least one rolling wall (4, 5) is designed as a roof support.
12. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (12, 13; 14, 15; 18, 19, 20) in einem Führungsprofil (16, 17) mit einer Längsöffnung (21) geführt sind.12. Vehicle according to one of claims 9 to 11, characterized in that the rollers (12, 13; 14, 15; 18, 19, 20) are guided in a guide profile (16, 17) with a longitudinal opening (21).
13. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, gekennzeichnet durch mindestens eine querverschiebbare Rollwand (4).13. Vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized by at least one transverse sliding roller wall (4).
14. Aufbau für ein Fahrzeug mit14. Structure for a vehicle with
- einer in der Seitenwandebene verschiebbaren Rollwand (4, 5),- a rolling wall (4, 5) which can be moved in the side wall plane,
zwei Flügeltüren (6, 7; 8, 9), von denentwo hinged doors (6, 7; 8, 9), one of which
mindestens eine an der Rollwand angelenkt ist.at least one is articulated on the rolling wall.
15. Aufbau nach Anspruch 14 mit zwei nebeneinander angeordneten Rollwänden (4, 5) und jeweils einer an der Außenkante angeordneten Flügeltüre (6, 9). 15. Structure according to claim 14 with two roller walls (4, 5) arranged next to one another and in each case one wing door (6, 9) arranged on the outer edge.
16. Aufbau nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder der beiden Flügeltüren (26, 28) eine weitere Flügeltüre (27, 29) angelenkt ist.16. Structure according to claim 14, characterized in that on each of the two wing doors (26, 28) a further wing door (27, 29) is articulated.
17. Aufbau nach Anspruch 14 mit zwei Rollwänden (4, 5) und je einer Flügeltüre (7, 8) an den einander gegenüberliegenden vertikalen Kanten der Rollwände.17. Structure according to claim 14 with two rolling walls (4, 5) and one wing door (7, 8) on the opposite vertical edges of the rolling walls.
18. Aufbau nach Anspruch 14 mit zwei Rollwänden (4, 5) und je einer Flügeltüre (6, 7, 8, 9) an jeder vertikalen Rollwand kante.18. Structure according to claim 14 with two rolling walls (4, 5) and one wing door (6, 7, 8, 9) on each vertical rolling wall edge.
19. Aufbau nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollwände (4, 5) einerseits und die Flügeltüren (6, 7, 8, 9) andererseits jeweils dieselbe Breite besitzen. 19. Structure according to claim 18, characterized in that the rolling walls (4, 5) on the one hand and the wing doors (6, 7, 8, 9) on the other hand each have the same width.
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