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WO1991014100A1 - Pompe peristaltique, notamment monosatellite - Google Patents

Pompe peristaltique, notamment monosatellite Download PDF

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Publication number
WO1991014100A1
WO1991014100A1 PCT/FR1991/000163 FR9100163W WO9114100A1 WO 1991014100 A1 WO1991014100 A1 WO 1991014100A1 FR 9100163 W FR9100163 W FR 9100163W WO 9114100 A1 WO9114100 A1 WO 9114100A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
satellite
tube
pump
casing
track
Prior art date
Application number
PCT/FR1991/000163
Other languages
English (en)
Inventor
Edouard Malbec
Original Assignee
Edouard Malbec
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Edouard Malbec filed Critical Edouard Malbec
Publication of WO1991014100A1 publication Critical patent/WO1991014100A1/fr

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B43/00—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members
    • F04B43/12—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members having peristaltic action
    • F04B43/1253—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members having peristaltic action by using two or more rollers as squeezing elements, the rollers moving on an arc of a circle during squeezing

Definitions

  • the invention relates to a peristaltic pump of the kind which includes a cylindrical casing provided, on its inner surface, with a track of revolution around the axis of the casing; a deformable tube constituting the pump body, disposed against the track of the casing; and at least one satellite disposed between the tube and a coaxial sun gear provided on a cantilevered shaft of a motor for driving the satellite, this satellite being capable of crushing radially, in its passage, the tube body pump against the crankcase track.
  • a monosatel ⁇ lite peristaltic pump has advantages in particular of simplicity and cost, it needs to be improved, in particular as regards the endurance and reliability of the pump tubes of current quality , while simplifying mass production of pumps for all uses at lower cost, with better efficiency and more stable flow.
  • a monosatellite pump it is also desirable to improve the working conditions of the overhanging shaft of the motor which drives the single satellite.
  • the monosatellite technique for example illustrated by FR-A-2 417 025, makes it possible to choose the reduction rate best suited to the optimum efficiency regime of an engine by varying a single parameter: the satellite diameter ratio / planetary diameter.
  • the reduction rate can be high and exceed 1/50 with a single stage, which allows the adaptation of the pump to all the motors directly on the shaft.
  • the effective displacement per rotor revolution reaches the maximum possible value with a monosatellite.
  • the pump body tube. with a single satellite undergoes only one fold per revolution, which is favorable for the life of the pump.
  • a peristaltic pump of the kind defined above is characterized in that the satellite (s) is (are) in rolling support directly against the deformable tube and is (are) free (s) from any contact with the casing on either side of the crushed zone of the tube, while the axial width of the active part of each satellite, in contact with the tube, is less than the width of the deformable tube in the flattened state .
  • the corners of the crushed tube are less stressed, which contributes to improving the efficiency and the service life of the pump.
  • direct contact of the satellite only with the tube, without a raceway on the casing makes it possible to reduce the differential speeds and the effects of gumming leading to wear of the pump body tube and of the satellite.
  • the mean plane of the satellite (s) is arranged as close as possible to the bearing of the cantilevered shaft, so as to reduce the bending moment acting on this shaft. The approximation of the average plane of the satellite (s) of this level is facilitated by the absence of a raceway on the housing on either side of the track.
  • spaces are provided in the casing and / or between the casing and the satellite (s) ( ⁇ ) to receive the areas of the commissures for closing the pump body tube when a satellite passes.
  • the deformation of the tube is thus facilitated, and the stresses are reduced.
  • the satellite (s) can (can) have the shape of an O-ring while the car ⁇ ter track is constituted by a groove with a concave profile complementary to the convex profile of the O-ring, the axial width of the satellite being less than the width of the track, the satellite coming to rest in the middle part of the crushed tube, while the joints of the crushed tube are in a space free between the satellite and the edges of the gorge.
  • the satellite is constituted by an O-ring
  • this is preferably kept suspended in the rotational position by a drive surface provided on the planet gear, which cooperates with lateral drive surfaces of the satellite, and by the respective profile of the groove of the casing containing the pump body tube against which the O-ring bears.
  • the satellite it is also possible for the satellite to have a cylindrical shape with a range orthogonal to the radial direction, the housing track having a cylindrical wall also orthogonal to the radial direction; this track may include, at each longitudinal end, a recess turned on the side opposite the satellite to receive the corresponding closing commissure of the crushed tube.
  • the recesses intended to receive the commissures for closing the crushed tube are provided in the side walls of the casing, in a direction substantially parallel to the axis of the planetary.
  • the guiding of the satellite, in a direction parallel to the axis of the planet, is ensured either by side walls provided on the planet, or by side walls provided on the casing.
  • the inlet and outlet nozzles of the pump body tube, in the casing are arranged in the vicinity of one another and the satellite can have a diameter sufficient to conceal the two nozzles simultaneously and thus ensure the occlusion of the pump in any position of the satellite.
  • the pump body tube can be bent at the outlet nozzle so that it is closed and. constitutes a valve sealing the pump body tube, this valve being able to open under the fluid outlet pressure.
  • complementary means can be provided on the surfaces in the presence of the satellite and / or the planet and / or the pump body tube to reduce or eliminate the sliding of the satellite. These means can be constituted by at least one of the following means: covering in deformable material, such as a bandage; a frosted groove; knurling, performed on the planet, the satellite and / or on the pump body tube.
  • the pump housing can comprise, between the outlet and inlet nozzles of the tube, a raceway portion for the support of the satellite which has left the pump body tube, in particular when this tube has a shape in U.
  • the pump may comprise two pump body tubes, diametrically opposed, each substantially covering 180 ° of the casing and suitable for cooperating with the same satellite.
  • the invention also relates to a multi-stage pump, in particular an air generator, produced with a stack of monosatellite pumps as defined above, the monosatellites of each pump being angularly offset and cooperating with planets provided on the same shaft. motor, an envelope forming a collector.
  • the invention consists, apart from the arrangements set out above, of a certain number of other arrangements which will be more explicitly discussed below in connection with embodiments described with reference to the attached drawings, but which are in no way limiting.
  • Figure 1 of these drawings is an elevational view of a peristaltic pump according to the invention.
  • Figure 2 is a section along the line
  • Figure 3 is a cross section, on a larger scale, of the satellite and de.la track of the housing of an alternative embodiment of the pump according to the invention.
  • Figure 4 is a cross section, on a large scale, of an alternative embodiment of the pump, with satellite formed by an O-ring.
  • Figure 5 is a cross section, with parts broken away, of an alternative embodiment of the pump with satellite. O-ring.
  • Figure 6 is an axial section of another alternative embodiment of the pump according to the invention.
  • FIG. 7 is a diagram of a pump according to the invention with a U-shaped pump body tube.
  • Figure 8 is a schematic view of a pump according to the invention with two diametrically opposed pump body tubes.
  • Figure 9 is a schematic elevational view of a pump according to the invention, with curved tube at the outlet.
  • Figure 10 is a diagram of a multi-stage air generator.
  • the following description relates essentially to peristaltic pumps of the monosatellite type.
  • a peristaltic pump comprising a cylindrical casing 2 provided on its inner surface with a track 3 of revolution around the axis A of the casing.
  • a deformable tube 4 is placed against the track 3 of the casing, so as to form a substantially circular loop as visible in FIG. 1, and constitutes the pump body.
  • a single satellite 5 is disposed between the tube 4 and a sun gear 6 coaxial at the end of the shaft 7, in overhang, of a motor M, schematically shown, for driving the satellite 5.
  • This satellite is advantageously con ⁇ constituted by a tubular element with circular section, having a certain elasticity, in particular to absorb the manufacturing tolerances.
  • the satellite 5 can be made of a suitable plastic material.
  • the satellite 5 radially crushes, in its passage, in the contact zone T, the tube 4 and closes it tightly.
  • the satellite 5 is in rolling support directly against the deformable tube 4 and is free from any contact with the casing 2 on either side of the crushed zone of the tube 4.
  • the axial width 1 of the active part of the satellite 5, which is in contact with the tube 4 is less than the width L of the deformable tube 4 in the flattened state.
  • the width of the track 3 is at least equal to the width L of the flattened tube.
  • This width L of the flattened tube 4 corresponds to the distance between the tangents to the rounded ends of the closing commissures f_ of the tube, flattened between two flat, parallel bearing surfaces.
  • the mean line of the flattened section of the tube 4 which is taken into account for the definition of the width L is a straight line segment.
  • the satellite 5 of cylindrical shape has a bearing against the tube 4 orthogonal to the radial direction, the track 3 of the housing having a cylindrical wall also orthogonal to the radial direction.
  • the track 3 has a width greater than that of the satellite 5 and at least equal to the width L so that on either side of the satellite 5 there is a space for receiving the closing com ⁇ missure of the crushed tube 4.
  • the sun gear 6 may include a sleeve 8 locked in rotation on the end of the shaft 7 and provided, at each axial end, with a flange 9 projecting radially. The distance between these flanges 9 corresponds to the width 1 ⁇ of the satellite 5 which is thus guided and maintained, parallel to the axis A, by these flanges 9.
  • the inlet 10 and outlet 11 nozzles of the pump body tube 4 are adjacent and are formed by two sections of the tube 4 coming out substantially radi ⁇ ally through an opening 12 provided in the track 3 of the casing.
  • the diameter of the satellite 5 is chosen so that the two nozzles 10 and 11 are concealed simultaneously when the satellite 5 crosses the area located at the opening 12 and its center is on the radius passing through the axis A and through the middle of the opening 12.
  • the occlusion of the pump 1 is thus ensured in any position of the satel ⁇ lite 5, which is important for certain types of applications, for example medical.
  • FIG. 3 we can see a cross section of an alternative embodiment of the pump of Figure 1, on a larger scale, adapted to a larger pump body tube 104.
  • the reference numerals used in FIG. 3 to designate similar elements or playing roles analogous to elements already described above are either identical or equal to the sum of the number 100 and the reference used in connection with FIGS. 1 and 2. Their description will not be repeated or will be made only succinctly.
  • the radial direction is horizontal.
  • the track 103 is limited by a cylindrical wall orthogonal to the radial direction, the satellite 105 having a cylindrical surface with orthogonal reach to the radial direction, in contact with the deformable tube 104.
  • the axial width _1 of the satellite 105 remains less than the width deformable tube 104 in the flattened state.
  • the width E of the track 103 is itself less than the width of the deformable tube 104 in the flattened state (between two parallel flat surfaces) as defined above.
  • the track 103 has, at each longitudinal end, a recess 13 whose convexity is turned on the side opposite to the satellite 105.
  • the concavity of each recess 13 is suitable for receiving the corresponding closing commissure £ _ of the crushed tube 104.
  • the satellite 105 like the satellite 5, is advantageously constituted by a thin deformable ring, with a rim parallel to the planetary contact surfaces / pump body tube.
  • the satellite 205 is constituted by an O-ring.
  • the cross section of this ring consists of a circle whose diameter corresponds to the width JL of the previous figures.
  • the track 203 of the casing 202 is constituted by a groove with a concave profile substantially parallel to the external convex profile of the satellite 205.
  • the pump body tube 204 is crushed exclusively in its middle part by the satellite 205, and the crushed part, shown in the figure 4 has substantially the shape of a crescent, the ends of which are formed by the commissures f_ which are located in a free space between the ends of the groove 203, wider than the satellite 205, and this satellite.
  • the O-ring forming the satellite 205 is a thin and very light ring, advantageously made of a nervous material capable of supporting a slight deformation ensuring a constant pressure in support between the drive surface on the planet (not shown in the figure 4) and the central part of the pump body tube 204 on which it rolls in revolution.
  • the ring 205 constitutes at the same time a member for taking up play due to the wear of the bearing surfaces.
  • FIG. 5 illustrates an alternative embodiment of the peristaltic pump of the invention, a variant in which the groove 303 of the casing 302 has a concave section similar to that of FIG. 4, while the satellite 305 is constituted by a disc whose edge has a convex circular profile similar to that of the O-ring 205 of FIG. 4.
  • the pump body tube 304 for example made of elastomeric material, is crushed under the same conditions as in FIG. 4 between the groove 303 and the satellite 305.
  • This satellite is flanked by two spans 14, 15 formed by concentric discs to satellite 305 with which they are integral.
  • the diameter of the bearing surfaces 14, 15 is less than that of the satellite 305 so as to leave a radial space between the circular contour of these bearing surfaces and the tube 304.
  • the sun gear 306, set in rotation on the drive shaft not shown in Figure 5 has a central groove 16, and, on either side of this groove, two cylindrical tracks 17 against which come to roll the bearing surfaces 14 and 15.
  • the groove 16 is deep enough for the radial projecting part of the satellite 305 to enter this groove without coming into contact with the bottom of the groove.
  • the radial walls of this groove 16 provide lateral guidance of the satellite 305 which rolls directly against the pump body tube 304 and is free from any contact with the casing 302.
  • the speed of revolution of the satellite 305 is exactly proportional to its travel over the pump body tube 304, as for the embodiment of FIG. 4.
  • the satellite 305 is suspended between its two drive ranges.
  • the adhesion of the satellite 205 or 305 to the tube 204 or 304 is sufficient to ensure a drive without skidding which reduces, and even eliminates, the presence of differential speeds between the rigorous ratio of the diameters of the planet and the satellite, and the race real distance traveled by the satellite on the deformable tube. This difference in speed, when it exists, causes slippage on the surfaces where the adhesion pressure is the lowest, which results in premature wear of the rolling surfaces and clogging of the mechanics due to the gumming of the material. , for example elastomer, constituting the pump body 204 or 304.
  • the tubes 204, 304 line the groove of the housing without interruption, the inlet and the outlet of the tube 204, 304 being joined as in FIG. 1.
  • the satellite 205, 305 which can be without disadvantage of large diameter easily spans the nozzles of the casing and the occlusion of the pump is ensured in any position of the satellite as in the case of FIGS. 1 and 2.
  • Figures 4 and 5 are suitable particularly, like that of FIG. 3, in the case of pumps whose pump body tubes have a transverse section of large diameter.
  • FIG. 6 shows an alternative embodiment, more specifically intended for small diameter cross-section pump body tubes, as in the case of FIGS. 1 and 2.
  • the satellite 405 is formed by a cylindrical ring whose the rim is parallel to the cylindrical surface of the sun gear 408 and to the axis of the drive shaft 407.
  • the pump body tube 404 is housed in a guide groove 403 with a cylindrical plane bottom, parallel to the axis A.
  • the casing 402 can be closed by a flat flange 18, orthogonal to the axis A and fixed to the casing by any suitable means.
  • the lateral support of the satellite 405 is ensured by this flange 18 and the bottom of the casing 402 also plane and orthogonal to the axis A.
  • Recesses 413 are provided in the bottom wall of the housing 402 and in the flange 18, in a direction substantially • parallel to the axis of the sun gear. These recesses 413, which turn their con ⁇ cavity towards each other, are adapted to receive the closing commissures f_ of the crushed tube 404.
  • the axial width _ of satellite 405 is less than L.
  • the satellite 405 can be lined on its outer cylindrical surface with a bandage 19, for example made of elastomer, to reduce slippage at the level of contact with the sun gear 408 and with the pump body tube 404.
  • a bandage 19 for example made of elastomer
  • FIG. 7 schematically shows a variant of a peristaltic pump 501 according to the invention in which the inlet nozzle 510 and the outlet nozzle 512 instead of being joined as in the case of FIG. 1 are separated from each other while remaining parallel so that the pump body tube has the shape of an inverted U.
  • the part 20 of the casing which is between the nozzles 510 and 511, and which is not covered with the tube 504, is provided with a rolling path advantageously provided with a layer 21 of elastic material against which the satellite 505 can roll.
  • Such an arrangement is advantageous for pumps with high rotation speeds for which the interruption of the closing of the tube 504, which corresponds to the path of the part 20, by the satel ⁇ lite 505, lasts only a few thousandths of a second per revolution , which does not obstruct the flow while leaving the possibility of a tube 504 open in storage in a position identified by the satellite.
  • the flight time corresponding to the time interval during which the satellite is no longer in contact with the pump body tube, is significantly less than the priming time. It is then possible to provide, as illustrated in FIG. 8, two diametrically opposed pump body tubes 504a, 504b each extending substantially over a half-turn, the inlet nozzles 510a, 510b and outlet nozzles 511a, 511b being themselves same diametrically opposite.
  • Each pump body tube 504ji, 504b constitutes a pump independent of the other. It is thus possible to pump two different fluids using a single motor and a single 505 satellite.
  • the flow rates of the two pumps can be different, depending on the diameter chosen for the tubes 504a, 504b.
  • the direction of flow of fluids in the tubes 504a, 504b is reversed, for a rotation in a determined direction of the motor and of the satellite 505.
  • the output 511a is diametrically opposite to the output 511b. It is possible to reverse the direction of rotation of the motor driving the satellite 505, for example by reversing the supply polarity of the DC motor. In this case, there are economically two pumping channels with a single electric motor and a single satellite 505.
  • An example of an application relates to the supply of windshield washers for windshields and rear windows of motor vehicles.
  • the pump shown in Figure 8 it is possible to connect the windshield washers to the nozzle 51l and the windscreen washer or washers to the rear window on the nozzle 510b.
  • the washing liquid is sent by the nozzle 511a to the windshield washers.
  • the nozzle 510b in this case, behaves as an inlet nozzle and air is drawn through the nozzle of the rear window and returned by the nozzle 511b to the jar containing the washing liquid and s' escapes in the form of bubbles.
  • the different casings of the elements of successive pumps are stacked coaxially so that the satellites 705a, 705b ... 705cj can cooperate with a sun gear carried by the shaft 707 of a single motor 23, disposed at the end of the stack of pumping elements.
  • Each pumping element has an external inlet (or outlet) while the outlet (or inlet) internal to the enclosure 22 opens into the interior of this enclosure so as to communicate with a manifold 24.
  • the satellites 705a, 705b ... 705c [are angularly distributed around the shaft 707 so that from stage to stage of the pump 701, the cantilever of the shaft 707, inherent in mounting with monosa - satellite, will tend towards a random equilibrium regulating the radial thrusts on the shaft of the engine and contributing to the good functioning.
  • Such an arrangement is perfectly suited to mini-compressors or to blowers or vacuum cleaners pumping ambient air without any other manifold than the tube inlets 704a distributed peripherally on the casing 22 and an axial outlet (or inlet) 24.
  • a pressure of 0.5 bar can be easily maintained, higher than that of the fans, and without the noise of turbines at high speed.
  • Many applications are possible: aerolic, wind generators for organs, forced filtration, medical purifications etc.

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Abstract

La pompe péristaltique comprend un carter cylindrique (2) muni, sur sa surface intérieure, d'une piste (3) de révolution autour de l'axe (A) du carter; un tube déformable (4) constituant corps de pompe, disposé contre la piste du carter; et au moins un satellite (5) disposé entre le tube (4) et un planétaire (6) coaxial prévu sur un arbre (7) en porte-à-faux d'un moteur (M) pour l'entraînement du satellite (5), ce satellite étant propre à écraser radialement, à son passage, le tube corps de pompe contre la piste du carter. Le satellite (5) est en appui roulant directement contre le tube déformable (4) et est libre de tout contact avec le carter (2), de part et d'autre de la zone écrasée du tube, tandis que la largeur axiale (l) de la partie active du satellite (5), en contact avec le tube (4), est inférieure à la largeur (L) du tube déformable à l'état aplati.

Description

POMPE PERISTALTIQUE, NOTAMMENT MONOSATELLITE.
L'invention est relative à une pompe péristaltique du genre de celles gui comprennent un carter cylindrigue muni, sur sa surface intérieure, d'une piste de révolution autour de l'axe du carter ; un tube deformable constituant corps de pompe, disposé contre la piste du carter ; et au moins un satellite disposé entre le tube et un planétaire coaxial prévu sur un arbre en porte-à-faux d'un moteur pour l'entraînement du satellite, ce satellite étant propre à écraser radialement, à son passage, le tube corps de pompe contre la piste du carter.
Bien qu'une pompe péristaltique monosatel¬ lite présente des avantages en particulier de simpli- cité et de coût, elle demande à être améliorée, notam¬ ment en ce qui concerne l'endurance et la fiabilité des tubes de corps de pompe de qualité courante, tout en simplifiant à moindre coût la fabrication en série de pompes pour tous usages, avec un meilleur rendement et un débit plus stable.
Dans le cas d'une pompe monosatellite, il est souhaitable, en outre, d'améliorer les conditions de travail de l'arbre en porte-à-faux du moteur qui entraîne le satellite unique. On rappelle que la technique monosatellite, par exemple illustrée par FR-A-2 417 025, permet de choisir le taux de réduction le mieux adapté au régime de rendement optimum d'un moteur en faisant varier un seul paramètre : le rapport diamètre du satellite/diamètre du planétaire. Le taux de réduction peut être élevé et dépasser 1/50 avec un seul étage, ce qui permet l'adaptation de la pompe à tous les moteurs directement sur l'arbre.
En outre, la cylindrée utile par tour de rotor atteint la valeur maximale possible avec un monosatellite. Par ailleurs, le tube corps de pompe. avec un seul satellite, ne subit qu'un pli par tour, ce qui est favorable à la durée de vie de la pompe.
Selon l'invention, une pompe péristaltique du genre défini précédemment est caractérisée par le fait que le(s) satellite(s) est (sont) en appui roulant directement contre le tube deformable et est (sont) libre(s) de tout contact avec le carter de part et d'autre de la zone écrasée du tube, tandis que la largeur axiale de la partie active de chaque satel- lite, en contact avec le tube, est inférieure à la largeur du tube deformable à l'état aplati.
Avec une telle disposition, les commissures du tube écrasé sont moins sollicitées ce qui contribue à améliorer le rendement et la durée de vie de la pompe. En outre, le contact direct du satellite uniquement avec le tube, sans chemin de roulement sur le carter, permet de réduire les vitesses différentielles et les effets de gommage entraînant une usure du tube corps de pompe et du satellite. De préférence, le plan moyen du (des) εatellite(s) est disposé le plus proche possible du palier de l'arbre en porte-à-faux, de manière à réduire le moment de flexion agissant sur cet arbre. Le rapprochement du plan moyen du (des) satellite(s) de ce palier est facilité par l'absence de chemin de roulement sur le carter de part et d'autre de la piste.
Avantageusement, des espaces sont prévus dans le carter et/ou entre le carter et le(s) satellite(ε) pour recevoir les zones des commissures de fermeture du tube corps de pompe au passage d'un satellite. La déformation du tube est ainsi facilitée, et les contraintes sont réduites.
Le(s) satellite(s) peut (peuvent) avoir la forme d'un anneau torique tandis que la piste du car¬ ter est constituée par une gorge à profil concave complémentaire du profil convexe de l'anneau torique, la largeur axiale du satellite étant inférieure à la largeur de la piste, le satellite venant appuyer dans la partie médiane du tube écrasé, tandis que les com- missures du tube écrasé se trouvent dans un espace libre entre le satellite et les bords de la gorge.
Dans le cas où le satellite est constitué par un anneau torique, celui-ci est, de préférence, maintenu suspendu en position de rotation par une portée d'entraînement prévue sur le planétaire, qui coopère avec des portées d'entraînement latérales du satellite, et par le profil respectif de la gorge du carter contenant le tube corps de pompe contre lequel est en appui l'anneau torique. II est également possible au satellite d'avoir une forme cylindrique à portée orthogonale à la direction radiale, la piste du carter ayant une paroi cylindrique également orthogonale à la direction radiale ; cette piste peut comporter, à chaque extrémité longitudinale, un évidement tourné du côté opposé au satellite pour recevoir la commissure de fermeture correspondante du tube écrasé.
Selon une autre possibilité, toujours dans le cas d'un satellite de forme cylindrique, les évide- ments destinés à recevoir les commissures de fermeture du tube écrasé sont prévus dans des parois latérales du carter, suivant une direction sensiblement parallèle à l'axe du planétaire.
Le guidage du satellite, suivant une direc- tion parallèle à l'axe du planétaire, est assuré soit par des parois latérales prévues sur le planétaire, soit par des parois latérales prévues sur le carter.
Dans le cas d'une pompe monosatellite, les ajutages d'entrée et de sortie du tube corps de pompe, dans le carter, sont disposés au voisinage l'un de l'autre et le satellite peut avoir un diamètre suffisant pour occulter simultanément les deux aju¬ tages et assurer ainsi l'occlusion de la pompe en toute position du satellite.
Le tube corps de pompe peut être recourbé, au niveau de l'ajutage de sortie, de manière telle qu'il soit fermé et . constitue une soupape rendant étanche le tube corps de pompe, cette soupape étant propre à s'ouvrir sous la pression de sortie du fluide. Lorsque le satellite a une portée cylin¬ drique parallèle à l'axe du planétaire, des moyens complémentaires peuvent être prévus sur les surfaces en présence du satellite et/ou du planétaire et/ou du tube corps de pompe pour réduire ou supprimer le glissement du satellite. Ces moyens peuvent être constitués par l'un au moins des moyens suivants : revêtement en matériau deformable, tel qu'un bandage ; un rainurage dépoli ; un moletage, pratiqués sur le planétaire, le satellite et/ou sur le tube corps de pompe.
Le carter de la pompe peut comprendre, entre les ajutages de sortie et d'entrée du tube, une por¬ tion de chemin de roulement pour l'appui du satellite qui a quitté le tube corps de pompe, notamment lorsque ce tube a une forme en U.
Selon une autre possibilité, la pompe peut comporter deux tubes corps de pompe, diamétralement opposés, couvrant sensiblement chacun 180° du carter et propres à coopérer avec le même satellite. L'invention vise également une pompe à étages multiples, en particulier un générateur d'air, réalisé avec un empilage de pompes monosatellites telles que définies précédemment, les monosatellites de chaque pompe étant décalés angulairement et coopérant avec des planétaires prévus sur le même arbre de moteur, une enveloppe formant collecteur. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation décrits avec référence aux dessins ci-annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs..
La figure 1, de ces dessins, est une vue en élévation d'une pompe péristaltique conforme à 1'invention. La figure 2 est une coupe suivant la ligne
II-II, figure 1.
La figure 3 est une section transversale, à plus grande échelle, du satellite et de.la piste du carter d'une variante de réalisation de pompe selon l'invention.
La figure 4 est une section transversale, à grande échelle, d'une variante de réalisation de la pompe, avec satellite formé par un anneau torique.
La figure 5 est une section transversale, avec parties arrachées, d'une variante de réalisation de la pompe avec satellite en. anneau torique.
La figure 6 est une coupe axiale d'une autre variante de réalisation de pompe selon l'invention.
La figure 7 est un schéma d'une pompe selon l'invention avec tube corps de pompe en U.
La figure 8 est une vue schématique d'une pompe selon l'invention avec deux tubes corps de pompe diamétralement opposés.
La figure 9 est une vue schématique en élévation d'une pompe selon l'invention, avec tube recourbé à la sortie.
La figure 10, enfin, est un schéma d'un générateur d'air à étages multiples.
La description qui suit concerne essentiel- leent des pompes péristaltiques du type monosatellite.
Il est clair cependant que les caractéristiques décrites conviennent aussi à des pompes comportant plusieurs satellites.
En se reportant aux figures 1 et 2, on peut voir une pompe péristaltique comprenant un carter cylindrique 2 muni, sur sa surface intérieure, d'une piste 3 de révolution autour de l'axe A du carter.
Un tube deformable 4, généralement en matière plastique, est disposé contre la piste 3 du carter, de manière à former une boucle sensiblement circulaire comme visible sur la figure 1, et constitue le corps de pompe.
Un satellite unique 5 est disposé entre le tube 4 et un planétaire 6 coaxial à l'extrémité de l'arbre 7, en porte-à-faux, d'un moteur M, schématiquement représenté, pour l'entraînement du satellite 5. Ce satellite est avantageusement con¬ stitué par un élément tubulaire à section circulaire, présentant une certaine élasticité, notamment pour absorber les tolérances de fabrication. Le satellite 5 peut être réalisé en une matière plastique appropriée.
Le satellite 5 écrase radialement, à son passage, dans la zone de contact T, le tube 4 et le ferme de manière étanche.
Le satellite 5 est en appui roulant directement contre le tube deformable 4 et est libre de tout contact avec le carter 2 de part et d'autre de la zone écrasé du tube 4. La largeur axiale 1 de la partie active du satellite 5, qui est en contact avec le tube 4, est inférieure à la largeur L du tube deformable 4 à l'état aplati. Selon les figures 1 et 2, la largeur de la piste 3 est au moins égale à la largeur L du tube aplati.
Cette largeur L du tube 4 aplati correspond à la distance entre les tangentes aux extrémités arrondies des commissures de fermeture f_ du tube, aplati entre deux surfaces d'appui planes, parallèles. La ligne moyenne de la section aplatie du tube 4 qui est prise en considération pour la définition de la largeur L est un segment de droite.
Ces dispositions permettent de réduire la distance moyenne d de porte-à-faux de l'arbre 7 du moteur,, cette distance d étant prise entre le point d'application de l'effort radial du satellite 5 sur le planétaire 6 et le plan moyen du palier de sortie de l'arbre 7, prévu dans le carter du moteur. Selon la réalisation des figures 1 et 2, le satellite 5 de forme cylindrique a une portée contre le tube 4 orthogonale à la direction radiale, la piste 3 du carter ayant une paroi cylindrique également orthogonale à la direction radiale.La piste 3 a une largeur supérieure à celle du satellite 5 et au moins égale à la largeur L de sorte que de part et d'autre du satellite 5 existe un espace pour recevoir la com¬ missure de fermeture du tube écrasé 4.
Le planétaire 6 peut comprendre un manchon 8 bloqué en rotation sur l'extrémité de l'arbre 7 et muni, à chaque extrémité axiale, d'une collerette 9 faisant saillie radialement. La distance entre ces collerettes 9 correspond à la largeur 1^ du satellite 5 lequel se trouve ainsi guidé et maintenu, parallèlement à l'axe A, par ces collerettes 9.
Les ajutages d'entrée 10 et de sortie 11 du tube corps de pompe 4 sont adjacents et sont formés par deux tronçons du tube 4 sortant sensiblement radi¬ alement à travers une ouverture 12 prévue dans la piste 3 du carter.
Le diamètre du satellite 5 est choisi de telle sorte que les deux ajutages 10 et 11 soient occultés simultanément lorsque le satellite 5 franchit la zone située au niveau de l'ouverture 12 et que son centre se trouve sur le rayon passant par l'axe A et par le milieu de l'ouverture 12. L'occlusion de la pompe 1 est ainsi assurée en toute position du satel¬ lite 5, ce qui est important pour certains types d'applications, par exemple médicales.
Le fonctionnement de la pompe des figures 1 et 2 résulte immédiatement des explications qui précèdent. Lorsque le planétaire 6 est entraîné en rotation par l'arbre 7, lequel tourne dans le sens d'horloge selon la figure 1, le satellite 5 est entraîné et roule contre le tube 4. La fermeture du tube sur lui-même est limitée à l'écrasement exclusif de sa partie médiane, en évitant les commissures Jî. L'effort nécessaire à la fermeture du tube est moindre et les contraintes sur le tube 4 sont fortement diminuées tout en obtenant son étanchéité. De la sorte, on prolonge l'endurance du tube
4 et on réduit la puissance utile, en améliorant le rendement mécanique de la pompe.
En se reportant à la figure 3, on peut voir une section transversale d'une variante de réalisation de la pompe de la figure 1, à plus grande échelle, adaptée à un tube corps de pompe 104 plus large. Les références numériques utilisées sur la figure 3 pour désigner des éléments semblables ou jouant des rôles analogues à des éléments déjà décrits précédemment sont soit identiques, soit égales à la somme du nombre 100 et de la référence utilisée à propos des figures 1 et 2. Leur description ne sera pas reprise ou ne sera effectuée que succinctement.
Selon la représentation de la figure 3, la direction radiale est horizontale.
La piste 103 est limitée par une paroi cylindrique orthogonale à la direction radiale, le satellite 105 ayant une surface cylindrique à portée orthogonale à la direction radiale, en contact avec le tube deformable 104. La largeur axiale _1 du satellite 105 reste inférieure à la largeur du tube deformable 104 à l'état aplati. Dans cette réalisation, la lar¬ geur E de la piste 103 est elle-même inférieure à la largeur du tube deformable 104 à l'état aplati (entre deux surfaces planes parallèles) tel que défini précédemment.
La piste 103 présente, à chaque extrémité longitudinale, un évidement 13 dont la convexité est tournée du côté opposé au satellite 105. La concavité de chaque évidement 13 est propre à recevoir la com- missure de fermeture £_ corrrespondante du tube écrasé 104.
Le satellite 105, comme le satellite 5, est avantageusement constitué par une bague mince deformable, à jante parallèle aux surfaces de contact planétaire/tube corps de pompe.
D'autres variantes de réalisation vont être décrites ci-après. Pour ces diverses variantes, les éléments identiques ou jouant des rôles analogues à des éléments déjà décrits à propos des figures précédentes, seront désignés par des références numériques dont le chiffre des unités et des dizaines sera le même que sur les figures précédentes et dont le chiffre des centaines sera différent. La descrip¬ tion de ces éléments ne sera pas reprise ou ne sera effectuée que succinctement.
Selon la réalisation de la figure 4, le satellite 205 est constitué par un anneau torique. La section transversale de cet anneau est constituée par un cercle dont le diamètre correspond à la largeur JL des figures précédentes.
La piste 203 du carter 202 est constituée par une gorge à profil concave sensiblement parallèle au profil convexe extérieur du satellite 205.
Le tube corps de pompe 204 est écrasé exclusivement dans sa partie médiane par le satellite 205, et la partie écrasée, représentée sur la figure 4, a sensiblement la forme d'un croissant dont les extrémités sont formées par les commissures f_ qui sont situées dans un espace libre compris entre les extrémités de la gorge 203, plus large que le satel- lite 205, et ce satellite.
L'anneau torique formant le satellite 205 est un anneau mince et très léger, avantageusement constitué d'un matériau nerveux capable de supporter une légère déformation assurant une pression constante en appui entre la portée d'entraînement sur le planétaire (non représenté sur la figure 4) et la par¬ tie centrale du tube corps de pompe 204 sur lequel il roule en révolution. L'anneau 205 constitue en même temps un organe à rattrapage des jeux dus à l'usure des portées.
La figure 5 illustre une variante de réalisation de la pompe péristaltique de l'invention, variante dans laquelle la gorge 303 du carter 302 a une section concave semblable à celle de la figure 4, tandis que le satellite 305 est constitué par un disque dont le bord a un profil circulaire convexe semblable à celui de l'anneau torique 205 de la figure 4.
Le tube corps de pompe 304, par exemple en matière élastomère, est écrasé dans les mêmes condi¬ tions que sur la figure 4 entre la gorge 303 et le satellite 305. Ce satellite est flanqué de deux portées 14, 15 formées par des disques concentriques au satellite 305 dont ils sont solidaires. Le diamètre des portées 14, 15 est inférieur à celui du satellite 305 de manière à laisser un espace radial entre le contour circulaire de ces portées et le tube 304.
Le planétaire 306, calé en rotation sur l'arbre d'entraînement non représenté sur la figure 5, comporte une gorge centrale 16, et, de part et d'autre de cette gorge, deux pistes cylindriques 17 contre lesquelles viennent rouler les portées 14 et 15. La gorge 16 est suffisamment profonde pour que la partie en saillie radiale du satellite 305 entre dans cette gorge sans venir en contact avec le fond de la gorge. Les parois radiales de cette gorge 16 assurent le guidage latéral du satellite 305 qui roule directement contre le tube corps de pompe 304 et est libre de tout contact avec le carter 302. La vitesse de révolution du satellite 305 est exactement proportionnelle à son parcours sur le tube corps de pompe 304, de même que pour la réalisation de la figure 4.
Le satellite 305 est suspendu entre ses deux portées d'entraînement.
L'adhérence du satellite 205 ou 305 sur le tube 204 ou 304 est suffisante pour assurer un entraînement sans patinage ce qui réduit, et même supprime, la présence de vitesses différentielles entre le rapport rigoureux des diamètres du planétaire et du satellite, et la course réelle parcourue par le satellite sur le tube deformable. Cette différence de vitesse, lorsqu'elle existe,' provoque un patinage sur les portées où la pression d'adhérence est la plus faible qui se traduit par une usure prématurée des surfaces de roulement et un encrassement de la mécanique dû au gommage de la matière, par exemple de l'élastomère, constituant le corps de pompe 204 ou 304.
Comme dans le cas des figures 1 et 2, les tubes 204, 304 tapissent la gorge du logement sans interruption, l'entrée et la sortie du tube 204, 304 étant jointives comme sur la figure 1. Le satellite 205, 305 qui peut être sans inconvénient de grand diamètre enjambe facilement les ajutages du carter et l'occlusion de la pompe est assurée en toute position du satellite comme dans le cas des figures 1 et 2.
Les variantes des figures 4 et 5 conviennent particulièrement, comme celle de la figure 3, aux cas de pompes dont les tubes corps de pompe ont une sec¬ tion transversale de grand diamètre.
La figure 6 montre une variante de réalisation, plus spécialement destinée à des tubes corps de pompe à section transversale de petit diamètre, comme dans le cas des figures 1 et 2. Sur la figure 6, le satellite 405 est formé par une bague cylindrique dont la jante est parallèle à la surface cylindrique du planétaire 408 et à l'axe de l'arbre d'entraînement 407. Le tube corps de pompe 404 est logé dans une gorge de guidage 403 à fond plan cylin¬ drique, parallèle à l'axe A. Le carter 402 peut être fermé par un flasque plan 18, orthogonal à l'axe A et fixé sur le carter par tout moyen approprié. Le main¬ tien latéral du satellite 405 est assuré par ce flasque 18 et le fond du carter 402 également plan et orthogonal à l'axe A.
Des évidements 413 sont prévus dans la paroi de fond du carter 402 et dans le flasque 18, suivant une direction sensiblement • parallèle à l'axe du planétaire. Ces évidements 413, qui tournent leur con¬ cavité l'une vers l'autre, sont propres à recevoir les commissures de fermeture f_ du tube écrasé 404. On retrouve sur cette figure 6 la largeur L du tube à l'état aplati entre deux surfaces planes parallèles. La largeur axiale _ du satellite 405 est inférieure à L.
Le satellite 405 peut être garni sur sa sur- face cylindrique extérieure d'un bandage 19, par exem¬ ple en élastomère, pour réduire le glissement au niveau du contact avec le planétaire 408 et avec le tube corps de pompe 404.
La figure 7 montre schématiquement une vari- ante de pompe péristaltique 501 selon l'invention dans laquelle l'ajutage d'entrée 510 et l'ajutage de sortie 512 au lieu d'être jointifs comme dans le cas de la figure 1 sont écartés l'un de l'autre tout en restant parallèles de sorte que le tube corps de pompe a la forme d'un U renversé. La partie 20 du carter qui est comprise entre les ajutages 510 et 511, et qui n'est pas tapissée du tube 504, est munie d'un chemin de roule¬ ment avantageusement garni d'une couche 21 de matériau élastique contre lequel le satellite 505 peut rouler. Un tel montage est intéressant pour des pompes à régimes de rotation élevés pour lesquelles l'interruption de la fermeture du tube 504, qui correspond au parcours de la partie 20, par le satel¬ lite 505, ne dure que quelques millièmes de seconde par tour, ce qui ne gêne pas le débit tout en laissant la possibilité d'un tube 504 ouvert en stockage dans une position repérée du satellite.
Dans un tel montage à régime de rotation rapide, par exemple de l'ordre de 5000 t/minute pour le satellite 505, le temps de fuite, correspondant à l'intervalle de temps pendant lequel le satellite n'est plus en contact avec le tube corps de pompe, est nettement inférieur au temps d'amorçage. On peut alors prévoir, comme illustré sur la figure 8, deux tubes corps de pompe 504a, 504b diamétralement opposés s'étendant chacun sensiblement sur un demi-tour, les ajutages d'entrée 510a, 510b et de sortie 511a, 511b étant eux-mêmes diamétralement opposés.
Chaque tube corps de pompe 504ji, 504b con- stitue une pompe indépendante de l'autre. Il est ainsi possible de pomper deux fluides différents à l'aide d'un seul moteur et d'un seul satellite 505.
Les débits des deux pompes pouvent être différents, selon le diamètre choisi pour les tubes 504a, 504b.
Dans cette variante, le sens du débit des fluides dans les tubes 504a, 504b est inversé, pour une rotation dans un sens déterminé du moteur et du satellite 505. Ainsi, la sortie 511a est diamétralement opposée à la sortie 511b. II est possible d'inverser le sens de rota¬ tion du moteur entraînant le satellite 505, par exem¬ ple par inversion de la polarité d'alimentation du moteur à courant continu. Dans ce cas, on dispose économiquement de deux voies de pompage avec un seul moteur électrique et un seul satellite 505.
Un exemple d'application concerne l'alimentation de lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière de véhicules automobiles.
Avec la pompe représentée sur la figure 8, il est possible de brancher les lave-glaces du pare- brise sur l'ajutage 51l et le ou les lave-glaces de la lunette arrière sur l'ajutage 510b. Lorsque le moteur est mis en marche dans le sens d'horloge selon la figure 8, le liquide de lavage est envoyé par l'ajutage 511a vers les lave-glaces du pare-brise. L'ajutage 510b, dans ce cas, se comporte en ajutage d'entrée et de l'air est aεiré à travers l'ajutage de la lunette arrière et renvoyé par l'ajutage 511b vers le bocal contenant le liquide de lavage et s'échappe sous forme de bulles.
Pour mettre en service le ou les lave-glaces de la lunette arrière, il suffit d'inverser le sens de rotation du moteur de manière qu'il tourne dans le sens contraire d'horloge selon la figure 8 ; dans ce cas, le liquide de lavage sort par l'ajutage 510b et est dirigé vers les lave-glaces de la lunette arrière.
Comme expliqué précédemment, de l'air est aspiré par l'ajutage 511ji et est refoulé vers le bocal du liquide de lavage. Une telle réalisation trouve d'autres appli¬ cations, par exemple dans le domaine médical, pour réaliser le mélange de deux liquides.
Dans les pompes où la fermeture du tube corps de pompe est impérative, quelle que soit la position du satellite, on peut prévoir, comme illustré sur la figure 9, pour le tube corps de pompe 604, un coude formant un pli étanche à la sortie du carter 602, et au début de l'ajutage de sortie 611. Ce coude 22 constitue un clapet qui s'ouvre sous la pression de sortie du fluide tout en restant fermé à l'arrêt. D'une manière générale, pour les diverses variantes de pompes décrites précédemment, l'écrasement du tube corps de pompe sur lui-même demande peu de pression d'appui et, du fait que le satellite ne coopère pas avec des chemins de roulement périphériques sur le carter, il convient d'éliminer le risque de patinage du satellite sur le planétaire. On a déjà décrit, à ce sujet, à propos de la figure 6, la présence d'un bandage 19 sur le satellite. On peut également utiliser des contacts de surface à reliefs complémentaires tels que : dépolis, stries, moletages, dentures dont 1'engrènement sera limité par des portées lisses aux diamètres primitifs des engrenages. Ces solutions viennent s'ajouter à celles de déformation de matériaux élastiques proposée sur la figure 6.
Pour des modèles de pompe de précision, on pourra utiliser un tube corps de pompe denté suppri¬ mant tout aléa dans le régime de rotation.
L'extrême simplicité mécanique de la pompe monosatellite selon l'invention, et son faible encon- brement, permettent de réaliser à faible coût des pompes telles que la pompe 701 représentée sur la fig¬ ure 10 à tubes multiples 704a, 704b...704ç[, sur des niveaux successifs, disposées dans une enveloppe unique 702 formant collecteur.
Les différents carters des éléments de pompage successifs sont empilés coaxialement de telle sorte que les satellites 705a, 705b... 705çj peuvent coopérer avec un planétaire porté par l'arbre 707 d'un moteur unique 23, disposé en bout de l'empilage des éléments de pompage.
Chaque élément de pompage comporte une entrée (ou une sortie) externe tandis que la sortie (ou l'entrée) interne à l'enveloppe 22 débouche à l'intérieur de cette enveloppe de manière à communi- quer avec un collecteur 24.
Les satellites 705a, 705b...705ç[ sont répartis angulairement autour de l'arbre 707 de telle sorte que d'étage en étage de la pompe 701, le porte- à-faux de l'arbre 707, inhérent au montage à monosa- tellite, tendra vers un équilibre aléatoire régularisant les poussées radiales sur l'arbre du moteur et contribuant au bon fonctionnement.
Un tel montage convient parfaitement à de minicompresseurs ou à des soufflantes ou aspirateurs pompant l'air ambiant sans autre collecteur que les entrées de tubes 704a réparties périphériquement sur l'enveloppe 22 et une sortie (ou entrée) axiale 24.
Avec un nombre suffisant d'étages, on obtient une poussée sensiblement régulière de l'air avec un débit important. Une pression de 0,5 bar peut être facilement entretenue, supérieure à celle des ventilateurs, et sans le bruit des turbines à haut régime. De nombreuses applications sont possibles : aérolique, générateurs de vent pour orgues, filtration forcée, épurations médicales etc.

Claims

REVENDICATIONS
1. Pompe péristaltique comprenant un carter cylindrique muni, sur sa surface intérieure, d'une piste de révolution autour de l'axe du carter ; un tube deformable constituant corps de pompe, disposé contre la piste du carter ; et au moins un satellite unique disposé entre le tube et un planétaire coaxial prévu sur un arbre en porte-à-faux d'un moteur pour l'entraînement du satellite, ce satellite étant propre à écraser radialement, à son passage, le tube corps de pompe contre la piste du carter, caractérisée par le fait que le(s) satellite(s) (5, 105,... 605) est (sont) en appui roulant directement contre le tube deformable (4, 104,...604) et est (sont) libre(s) de tout contact avec le carter (2, 102,... 602) de part et d'autre de la zone écrasée du tube, tandis que la largeur axiale (_1) de la partie active du satellite, en contact avec le tube, est inférieure à la largeur (L) du tube deformable à l'état aplati.
2. Pompe selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le plan moyen du (des) satellite(s) est disposé le plus proche possible du palier de l'arbre (7, 407) en porte-à-faux, de manière à réduire le moment de flexion agissant sur cet arbre.
3. Pompe selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que des espaces sont prévus dans le carter (103, 403) et/ou entre le carter (2 ; 202 ; 302) et le(s) satellite(s) (5 ; 205 ; 305) pour recevoir les zones des commissures de fermeture (f_) du tube corps de pompe au passage d'un satellite.
4. Pompe selon l'une quelconque des revendi¬ cations précédentes, caractérisée par le fait que le(ε) satellite(s) (205, 305) a (ont) la forme d'un anneau torique tandis que la piste (203, 303) du car- ter eεt constituée par une gorge à profil concave complémentaire du profil convexe de l'anneau torique. la largeur axiale ( 1 ) du satellite étant inférieure à la largeur de la piste, le satellite (205, 305 venant appuyer dans la partie médiane du tube écrasé (204, 304), tandiε que leε commissures (f_) du tube écrasé se trouvent dans un espace libre entre le satellite et les bords de la gorge.
5. Pompe selon la revendication 4, caractérisée par le fait que l'anneau torique (305) est maintenu suεpendu en position de rotation par une portée d'entraînement (17) prévue sur le planétaire (306), qui coopère avec des portées d'entraînement latérales (14, 15) du satellite, et par le profil respectif de la gorge de la gorge (303) du carter con¬ tenant le tube corps de pompe (304) contre lequel eεt en appui l'anneau torique.
6. Pompe εelon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le(s) satellite(s) (5, 105, 405, 505, 605) a (ont) une forme cylindrique à portée orthogonale à la direction radiale, la piste (3, 103, 403) du carter ayant une paroi cylindrique également orthogonale à la direction radiale.
7. Pompe εelon la revendication 6, caractérisée par le fait que la piste (103) du carter comporte, à chaque extrémité longitudinale, un évide- ment (13) tourné du côté opposé au εatellite pour recevoir la commiεεure de fermeture (f_) correspondante du tube (104) écrasé.
8. Pompe selon la revendication 6, caractérisée par le fait que des évidementε (413) destinés à recevoir leε commissures de fermeture (f_) du tube écrasé (404) sont prévuε danε deε paroiε latérales du carter (402), εuivant une direction εen- εiblement parallèle à l'axe du planétaire.
9. Pompe εelon la revendication 6, caractérisée par le fait que la largeur de la piste
(3) eεt au moinε égale à la largeur (L) du tube (4) à 1'état aplati.
10. Pompe selon la revendication 6, caractérisée par le fait que des moyens complémentaires (19) sont prévus sur les surfaces en présence du satellite (405) et/ou du planétaire (406) et/ou du tube corps de pompe (404) pour réduire ou εupprimer le glissement du satellite.
11. Pompe selon la revendication 6, caractérisée par le fait que les moyens complémentaires sont constitués par l'un au moins des moyens εuivants : revêtement (19) en matériau deformable tel qu'un bandage ; rainurage dépoli ; moletage ; pratiqués sur le planétaire, le satellite et/ou sur le tube corps de pompe.
12. Pompe selon l'une quelconque des reven¬ dications précédentes, caractérisée par le fait que le guidage du (des) satellite(s) (5, 305) est assuré par des parois latérales (9, 309) prévues sur le planétaire (6, 306).
13. Pompe selon l'une des revendications 1 à
11, caractérisée par le fait que le guidage du (des) satellite(s) (405) est aεsuré par des parois latérales (18, 402) prévues sur le carter (402).
14. Pompe monosatellite selon l'une des revendications précédentes dans laquelle leε ajutages d'entrée et de sortie du tube corps de pompe, dans le carter, sont diεpoεéε au voisinage l'un de l'autre, caractérisée par le fait que le satellite (5, 105, 205, 305, 405, 605) a un diamètre suffiεant pour occulter εimultanément les deux ajutages et asεurer ainsi l'occlusion de la pompe en toute position du satellite.
15. Pompe selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le tube corps de pompe (604) est recourbé au niveau (22) de l'ajutage de sortie (611), de manière telle qu'il soit fermé et conεtitue une εoupape rendant étanche le tube corpε de pompe, cette εoupape (22) étant propre à ε'ouvrir εous la pression de sortie du fluide.
16. Pompe selon l'une des revendications 1 à 13 dans laquelle le tube corps de pompe (504) a une forme en U, caractérisée par le fait qu'elle comporte une portion de chemin de roulement garni d'une couche (21) de matériau élaεtique contre laquelle le satel¬ lite (505) peut rouler danε la partie (20) du carter compriεe entre leε ajutageε d'entrée et de εortie (510, 511) et qui n'est pas tapisεée'du tube (504).
17. Pompe εelon l'une deε revendications 1 à 13, caractérisée par le fait qu'elle comporte deux tubeε corpε de pompe (504éi, 504b) diamétralement oppoεés couvrant εenεiblement chacun 180° du carter et propres à coopérer avec le même satellite (505).
18. Pompe à étageε multiples, en particulier générateur d'air, caractérisée par le fait qu'elle eεt réaliεée avec un empilage de pompes monosatelliteε selon l'une quelconque des revendications précédentes, les monosatelliteε (705a, 705b ...) étant décalés angulairement et coopérant avec des planétaires prévus εur le même arbre (707) de moteur, une enveloppe (702) formant collecteur.
PCT/FR1991/000163 1990-03-06 1991-02-28 Pompe peristaltique, notamment monosatellite WO1991014100A1 (fr)

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