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TWI851003B - 智能隨動照明裝置 - Google Patents

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TWI851003B
TWI851003B TW112104030A TW112104030A TWI851003B TW I851003 B TWI851003 B TW I851003B TW 112104030 A TW112104030 A TW 112104030A TW 112104030 A TW112104030 A TW 112104030A TW I851003 B TWI851003 B TW I851003B
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Abstract

本發明公開一種智能隨動照明裝置，包括一支架部件、一旋轉部件、一驅動部件、一光源部件、一投射部件以及一控制部件。支架部件適於安裝在一車輛上且處於固定狀態，旋轉部件設置為可相對於支架部件旋轉，且驅動部件設置於支架部件與旋轉部件之間以驅動旋轉部件繞一轉軸進行一旋轉操作。另外，光源部件設置於旋轉部件之內以發出照明光，投射部件固持於旋轉部件上以將照明光向外投射形成一配光圖案，控制部件連接於旋轉部件且適於向驅動部件發出控制指令，且光源部件、投射部件與控制部件經設置以隨同旋轉部件一同旋轉。

Description

智能隨動照明裝置
本發明涉及一種照明裝置，特別是涉及一種智能隨動照明裝置。
頭燈(或稱前照燈)相當於移動車輛的眼睛，對於行車安全來說十分重要。在早期的頭燈不論是近光燈或遠光燈，所提供的照明光型都是固定不動的，在進入彎道時並不會隨著車身的姿態變化而有相應的調整，所以在實際使用中存在諸多缺點。舉例來說，當車輛行駛於轉彎道路上時，前方的照明光型也會隨之向左或向右傾斜，如此一來，在車輛前方將會存在照明死區，導致駕駛者無法看清道路內側的路況，此可能引發交通事故。
隨著車燈技術不斷的進步，有越來越多可調整照明光型的頭燈問市，這類的頭燈可以根據車身的姿態變化來調整照明光型的特性，包括照明範圍、照明距離等，以為駕駛者提供最佳的視野，確保行車安全。其中，有一種頭燈是利用多個補光燈來提供彎道輔助照明，惟補光燈的設置會導致頭燈的體積無法縮小。
本發明的目的在於提供一種智能隨動照明裝置，以解決上述先前技術中存在的問題。
為了解決上述的技術問題，本發明所採用的其中一技術方案是 提供一種智能隨動照明裝置，其包括一支架部件、一旋轉部件、一驅動部件、一光源部件、一投射部件以及一控制部件。所述支架部件適於安裝在一車輛上且處於固定狀態，所述旋轉部件設置為可相對於所述支架部件旋轉，且所述驅動部件設置於所述支架部件與所述旋轉部件之間以根據一控制指令驅動所述旋轉部件繞一轉軸進行一旋轉操作。另外，所述光源部件設置於所述旋轉部件之內以發出照明光，所述投射部件由所述旋轉部件固持以將所述照明光向外投射形成一配光圖案，所述控制部件連接於所述旋轉部件且包括一運動感測器。又，所述運動感測器適於獲取所述控制部件的運動狀態訊息，且所述控制部件經設置以根據所述運動狀態訊息向所述驅動部件發出所述控制指令。此外，所述光源部件、所述投射部件與所述控制部件經設置以隨同所述旋轉部件一同旋轉。
在本發明的實施例中，所述旋轉部件包括一外殼部、一設置於所述外殼部之內的基座部及一自所述基座部延伸形成的軸部，所述外殼部圍構出一容置空間用以容置所述支架部件、所述驅動部件及所述光源部件，所述外殼部固定住所述投射部件且所述基座部上設置有所述光源部件，以使所述投射部件位於所述光源部件的一出光路徑上，所述軸部定義出所述轉軸，並與所述控制部件連接成一體。
在本發明的實施例中，所述支架部件包括一承靠部及一貫穿所述承靠部的裝配槽，所述承靠部經設置以將所述驅動部件固持於所述外殼部的所述容置空間中，且所述裝配槽經設置以與所述轉軸樞接結合。
在本發明的實施例中，所述基座部經設置以將所述外殼部的所述容置空間分隔成第一容置空間及第二容置空間，所述第一容置空間位於所述基座部的一側，所述第二容置空間位於所述基座部的相對另一側，且所述軸部自所述基座部延伸出所述第二容置空間。所述支架部件的所述承靠部與 所述驅動部件位於所述第二容置空間中，同時位於所述旋轉部件的所述外殼部與所述軸部之間，且所述光源部件位於所述第一容置空間中。
在本發明的實施例中，所述驅動部件設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述外殼部之間。
在本發明的實施例中，所述驅動部件包括一電磁組件及一磁性件，所述電磁組件固接於所述旋轉部件的所述外殼部上，且所述磁性件固接於所述支架部件的所述承靠部上。
在本發明的實施例中，所述電磁組件包括一鐵芯及多個線圈繞組，所述鐵芯具有一環狀部及多個腳部，所述環狀部固接於所述旋轉部件的所述外殼部上，多個所述腳部自所述環狀部的一內周延伸形成並以預定間距分布，多個所述腳部與所述磁性件相對設置，且多個所述線圈繞組分別繞置於多個所述腳部上。
在本發明的實施例中，所述智能隨動照明裝置更包括一軸承單元，且所述軸承單元設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述軸部之間。
在本發明的實施例中，所述鐵芯、所述磁性件與所述軸承單元的位置相對應，且所述鐵芯的所述環狀部、所述磁性件與所述軸承單元的幾何中心於所述轉軸上重合。
在本發明的實施例中，所述驅動部件設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述軸部之間。
在本發明的實施例中，所述驅動部件包括一電磁組件及一磁性件，所述電磁組件固接於所述旋轉部件的所述軸部上，且所述磁性件固接於所述支架部件的所述承靠部上。
在本發明的實施例中，所述電磁組件包括一鐵芯及多個線圈繞 組，所述鐵芯具有一環狀部及多個腳部，所述環狀部固接於所述旋轉部件的所述軸部上，多個所述腳部自所述環狀部的一外周延伸形成並以預定間距分布，多個所述腳部與所述磁性件相對設置，且多個所述線圈繞組分別繞置於多個所述腳部上。
在本發明的實施例中，所述智能隨動照明裝置更包括一軸承單元，且所述軸承單元設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述外殼部之間。
在本發明的實施例中，所述鐵芯、所述磁性件與所述軸承單元的位置相對應，且所述鐵芯的所述環狀部、所述磁性件與所述軸承單元的幾何中心於所述轉軸上重合。
在本發明的實施例中，所述控制部件包括一控制電路板，且所述運動感測器集成設置於所述控制電路板上。所述旋轉部件包括一固持部用以固持所述控制電路板。
所述固持部包括一支撐板及一自所述支撐板延伸形成的結合套筒，所述支撐板經設置以與所述控制電路板連接構成一體，所述結合套筒套設於所述軸部上並與所述軸部相結合。
在本發明的實施例中，所述智能隨動照明裝置更包括一遮罩，所述遮罩與所述固持部的所述支撐板圍構形成一封閉空間，且所述控制部件位於所述封閉空間內。
在本發明的實施例中，所述基座部具有一承載面用以設置所述光源部件，所述基座部經設置以將所述外殼部的所述容置空間分隔成第一容置空間及第二容置空間，所述第一容置空間位於所述基座部的一側，所述第二容置空間位於所述基座部的相對另一側，且所述軸部自所述基座部延伸出所述第二容置空間。所述外殼部上設置有第一過線孔，所述基座部上設置有 第二過線孔及一過線槽，所述過線槽是自所述承載面凹入而形成，另有一過線通道設置為沿所述轉軸的方向貫穿所述基座部與所述軸部，且所述固持部的所述支撐板上設置有第三過線孔。所述第一過線孔經設置以使所述第一容置空間與外界連通，所述第二容置空間通過所述第二過線孔與所述過線槽相連通，且所述過線槽、所述過線通道與所述第三過線孔之間空間連通。
在本發明的實施例中，所述第一過線孔內設置有第一密封塞，所述第二過線孔內設置有第二密封塞。在所述外殼部與所述投射部件之間設置有第一密封墊圈，其沿所述投射部件的邊緣輪廓設置。在所述軸部與所述固持部的所述結合套筒之間設置有第二密封墊圈，其環繞在所述過線通道的外圍。在所述固持部的所述支撐板與所述遮罩的一內表面之間設置有第三密封墊圈，其沿所述支撐板的邊緣輪廓設置並環繞在所述封閉空間的外圍。
在本發明的實施例中，所述投射部件具有一入射面及一相對於所述入射面的出射面，所述光源部件包括一固態光源及一導光部，所述固態光源經設置以發出所述照明光，且所述導光部經設置以將所述照明光導引至所述投射部件的所述入射面。
在本發明的實施例中，所述投射部件的所述入射面與所述出射面皆為平面。
在本發明的實施例中，所述旋轉部件包括一外殼部、一設置於所述外殼部之內的基座部及一自所述基座部延伸形成的軸部，所述外殼部圍構出一容置空間用以容置所述支架部件、所述驅動部件及所述光源部件，所述外殼部固定住所述投射部件且具有第一承載面，所述基座部具有第二承載面，其與所述第一承載面相連接並相互垂直，所述軸部定義出所述轉軸，並與所述控制部件連接成一體。所述光源部件包括一導電基板及一轉接板，所述導電基板設置於所述第一承載面上且所述固態光源安裝於所述導電基板 上，所述轉接板設置於所述第二承載面上，且所述轉接板設置以使所述導電基板與所述控制部件間形成電連接。
本發明的其中一有益效果在於，本發明的智能隨動照明裝置，其通過包括技術特徵“所述光源部件、所述投射部件與所述控制部件經設置以隨同所述旋轉部件一同旋轉”以及“所述控制部件包括一運動感測器，其適於獲取所述控制部件的運動狀態訊息，且所述控制部件經設置以根據所述運動狀態訊息向所述驅動部件發出所述控制指令”的技術方案，不需要在內部設置磁編碼器就能實現近光燈的隨動照明，如此也能降低製造成本。再者，本發明的智能隨動照明裝置中，投射部件的光軸是平行於旋轉部件的轉軸，且較佳為與旋轉部件的轉軸基本重合，如此能減少旋轉部件的旋轉操作的控制誤差，進而提高投射部件之旋轉角度調整的精確性。
為使能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本發明加以限制。
V:車輛
D:智能隨動照明裝置
1:支架部件
11:支撐部
111:支撐架
112:支撐臂
12:承靠部
100:裝配槽
2:旋轉部件
200:承載面
200a:第一承載面
200b:第二承載面
201:過線通道
21:外殼部
210:第一過線孔
211:開口端
22:基座部
220:第二過線孔
221:過線槽
23:軸部
24:固持部
240:第三過線孔
241:支撐板
242:結合套筒
3:驅動部件
31:電磁組件
311:鐵芯
3111:環狀部
3112:腳部
312:線圈繞組
32:磁性件
4:光源部件
41:固態光源
410:發光面
42:導電基板
43:導光部
430:反射面
44:轉接板
5:投射部件
501:入射面
502:出射面
6:控制部件
61:控制電路板
62:處理單元
63:運動感測器
7:遮罩
700:封閉空間
701:內表面
8a:第一密封塞
8b:第二密封塞
9a:第一密封墊圈
9b:第二密封墊圈
9c:第三密封墊圈
A1:轉軸
A2:光軸
B:軸承單元
CL:明暗截止線
CP:幾何中心
H:固定孔
P:配光圖案
S1:第一容置空間
S2:第二容置空間
W1、W2:電線
W3:引出線
Z:暗區死角
θ:傾斜角度
α:旋轉角度
圖1為根據本發明實施例的智能隨動照明裝置應用在車輛上的示意圖。
圖2為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的立體組合示意圖。
圖3為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的其中一立體分解示意圖。
圖4為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的另外一立體分解示意圖。
圖5為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的結構示意圖。
圖6為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的接線示意圖。
圖7為根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置的支架部件、驅動部件與軸承單元的裝配示意圖。
圖8為根據本發明實施例的智能隨動照明裝置實現隨動照明功能的架構圖。
圖9為根據本發明實施例的智能隨動照明裝置的旋轉操作示意圖。
圖10為根據本發明實施例的智能隨動照明裝置的實際運作示意圖。
圖11為根據本發明第一實施例的變化型式的智能隨動照明裝置的結構示意圖。
圖12為根據本發明第一實施例的變化型式的智能隨動照明裝置的支架部件、驅動部件與軸承單元的裝配示意圖。
圖13為根據本發明第二實施例的智能隨動照明裝置的結構示意圖。
圖14為根據本發明第二實施例的智能隨動照明裝置的立體部分分解示意圖。
以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開有關“智能隨動照明裝置”的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭 解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不背離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。
在沒有另行定義的情況下，本文中所使用的術語具有與本領域技術人員的通常理解相同的含義。各實施例中所涉及的機構件或操作，如無特別說明則為本領域常規的機構件或操作。
[第一實施例]
請參閱圖2至圖5，顯示根據本發明第一實施例的智能隨動照明裝置D的構成部件和具體配置。如上述圖式所示，本發明的智能隨動照明裝置D可用於為車輛V(如機車等兩輪車輛)提供前方照明，其主要包括一支架部件1、一旋轉部件2、一驅動部件3、一光源部件4、一投射部件5以及一控制部件6，其中旋轉部件2和驅動部件3以支架部件1為基礎進行設置，且光源部件4、投射部件5和控制部件6皆與旋轉部件2相結合，從而構成一個整體。
配合圖1及圖8至圖10所示，在本發明中，支架部件1適於安裝在一車輛V上且處於固定狀態，旋轉部件2設置為可相對於支架部件1旋轉，且驅動部件3設置於支架部件1與旋轉部件2之間以驅動旋轉部件2。另外，光源部件4設置於旋轉部件2之內以發出照明光，投射部件5固持於旋轉部件2上以將照明光向外投射形成一具有水平明暗截止線CL(cut-off line)的配光圖案P。控制部件6連接於旋轉部件2且包括一運動感測器63，運動感測器63適於獲取控制部件6的運動狀態訊息。又，控制部件6經設置以根據運動感測器63獲取的 運動狀態訊息向驅動部件3發出一控制指令，使驅動部件3驅動旋轉部件2繞一轉軸A1進行一旋轉操作。此外，光源部件4、投射部件5與控制部件6經設置以隨同旋轉部件2一同旋轉。因此，本發明的智能隨動照明裝置D不需要在內部設置磁編碼器就能實現近光燈的隨動照明，如此也能降低製造成本。
如圖9及圖10所示，本發明的智能隨動照明裝置D能在車輛V發生姿態變化(如車輛V相對於路面向左或向右傾斜一個角度θ)時提供充足的前方照明，以消除車輛前方的暗區死角Z，從而確保行車安全。進一步地說，如圖8至圖10所示，當車輛V發生姿態變化時，運動感測器63可以檢測到由車輛V之姿態變化所引起控制部件6(控制電路板61)的運動狀態變化，例如控制部件6(控制電路板61)向上或向下移動的方向、速度及/或加速度變化，而控制部件6(控制電路板61)為了因應不同的運動狀態，便會產生用於使驅動部件3驅動旋轉部件2進行適配之旋轉操作的控制指令，其可包括驅動方向(如旋轉方向)及驅動量(如旋轉驅動量)，並將此控制指令發送給驅動部件3。據此，旋轉部件2可在驅動部件3的驅動下帶動光源部件4(固態光源41)、投射部件5和控制部件6(控制電路板61)沿順時鐘或逆時鐘方向旋轉一預定角度α，以將配光圖案P轉正，使配光圖案P明暗截止線CL保持平整(平行於水平線H-H)。
下文中，將對本發明的智能隨動照明裝置D的構成部件與它們之間的約束及配合關係進行詳細描述。
請複參閱圖2至圖5，並配合圖7、圖11及圖12所示，支架部件1是整個照明裝置的裝配基礎，其不僅能將整個照明裝置平穩地安裝在車輛V之車體上，還能將驅動部件3整合在旋轉部件2內部，並允許驅動部件3直接驅動旋轉部件2而不需要再透過如傳動軸、齒輪組等傳動機構來傳輸動力。支架部件1可包括一支撐部11、一自支撐部11延伸形成的承靠部12及一貫穿支撐部11與承靠部12的裝配槽100，支撐部11可與車體相結合，承靠部12可將驅動部件 3穩定固持於旋轉部件2的內部空間中，而裝配槽100可實現旋轉部件2與支架部件1旋轉配合連接。
進一步地說，支撐部11可包括一支撐架111及一支撐臂112，且支撐臂112自支撐架111的外周延伸形成。據此，支撐部11可具有足以支撐整個照明裝置的結構強度。又，支撐臂112具有一固定孔H，以允許在車輛V之車體上進行鎖固定位。另外，承靠部12可為一套筒結構，承靠部12自支撐架111的一側延伸形成，且承靠部12的延伸方向垂直於支撐臂112的延伸方向。然而，以上所述只是可行的實施方式，而並非用以限制本發明。
旋轉部件2是實現隨動照明的操作部件，旋轉部件2可包括一外殼部21、一設置於外殼部21之內的基座部22及一自基座部22延伸形成的軸部23。外殼部21可圍構出一容置空間用以容置支架部件1、驅動部件3及光源部件4，且外殼部21可以固定住投射部件5。基座部22用以設置光源部件4，以使投射部件5位於光源部件4的出光路徑上。軸部23用以與承靠部12的裝配槽100樞接結合並定義出轉軸A1。進一步地說，外殼部21可為兩端開口的筒狀結構，且基座部22可為平板狀結構，但本發明不受限於此。
在本實施例中，在旋轉部件2中，基座部22可將外殼部21的容置空間分隔成第一容置空間S1及第二容置空間S2，第一容置空間S1位於基座部22的一側(如前側)，第二容置空間S2位於基座部22的相對另一側(如後側)，且軸部23自基座部22延伸出第二容置空間S2。當完成組裝後，支架部件1的承靠部12與驅動部件3即位於第二容置空間S2中，並且，支架部件1的承靠部12位於旋轉部件2的外殼部21與軸部23之間，光源部件4即位於第一容置空間S1中。值得注意的是，驅動部件3可設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的外殼部21之間，如圖5所示；或者，驅動部件3可設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的軸部23之間，如圖11所示。因此，能達到布局緊湊、占用空間 小、裝配效率高、操作穩定等有益技術效果。
如圖5、圖7、圖11及圖12所示，驅動部件3是整個照明裝置的驅動力源，驅動部件3可包括一電磁組件31及一磁性件32，電磁組件31與磁性件32可相互配合以產生電磁轉矩，使得旋轉部件2繞轉軸A1並沿順時鐘或逆時鐘方向旋轉。進一步地說，電磁組件31可包括一鐵芯311及多個線圈繞組312，鐵芯311具有一環狀部3111及多個腳部3112自環狀部3111的內周或外周延伸形成並以預定間距分布，且多個線圈繞組312分別繞置於多個腳部3112上。實際應用時，如圖5及圖7所示，可將鐵芯311的環狀部3111固接於旋轉部件2的外殼部21上，並將磁性件32固接於支架部件1的承靠部12上，同時與鐵芯311的多個腳部3112相對設置；或者，如圖11及圖12所示，可將鐵芯311的環狀部3111固接於旋轉部件2的軸部23上，並將磁性件32固接於支架部件1的承靠部12上，同時與鐵芯311的多個腳部3112相對設置。磁性件32可為單件式的磁鐵或由多個磁鐵組成，但本發明不受限於此。
為使旋轉部件2的旋轉操作更為穩定順暢，在支架部件1與旋轉部件2之間可設有一軸承單元B；軸承單元B可為一薄壁滾珠軸承，但本發明不受限於此。當驅動部件3設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的外殼部21之間時，軸承單元B便設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的軸部23之間，如圖5及圖7所示。當驅動部件3設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的軸部23之間時，軸承單元B便設置於支架部件1的承靠部12與旋轉部件2的外殼部21之間，如圖11及圖12所示。然而，以上所述只是可行的實施方式，而並非用以限制本發明。較佳地，鐵芯311、磁性件32與軸承單元B的位置相對應，且鐵芯311的環狀部3111、磁性件32與軸承單元B的幾何中心CP於轉軸A1上重合。據此，只依靠一個軸承單元B就能達到最佳的結構穩定度。
光源部件4可包括一固態光源41及一導電基板42，且固態光源41 安裝於導電基板42上。實際應用時，旋轉部件2在第一容置空間S1中具有一承載面200用以設置光源部件4，使得光源部件4可隨旋轉部件2一同旋轉。固態光源41可包括一個或多個發光單元如發光二極體元件，導電基板42可為一電路板，且較佳為一高導熱性印刷電路板如金屬基印刷電路板(MCPCB)，其可根據控制指令驅動點亮固態光源41，例如驅動點亮一個或多個發光單元，以產生所需的近光燈配光圖案或遠光燈配光圖案。
值得一提的是，承載面200可設置於旋轉部件2的基座部22上，承載面200可提供足夠的散熱面積，金屬基印刷電路板作為導電基板42可形成連結固態光源41與旋轉部件2之間的最短熱傳遞路徑，加之旋轉部件2的材料包括高導熱性金屬，能有效提高散熱效率，以將固態光源41所產生的熱快速且均勻地逸散至外界。
投射部件5固持於外殼部21上且位於光源部件4的出光路徑上，其中投射部件5具有一入射面501及一相對於入射面501的出射面502。投射部件5被設計為：當光線沿著固態光源41的出光路徑並通過入射面501進入投射部件5後再由出射面502的不同位置折射出去，以產生符合車燈法規之照明要求的配光圖案P，例如ECE R112及R113法規(非對稱光型及對稱光型頭燈法規)。進一步地說，如圖5及圖11所示，旋轉部件2的外殼部21具有一連通於第一容置空間S1的開口端211，且投射部件5通過機械配合方式結合於開口端211，使得投射部件5可隨旋轉部件2一同旋轉。
在本實施例中，投射部件5可為一光學透鏡，其中入射面501為平面且出射面502為具有不同曲率的光學曲面；在此一光學架構下，投射部件5可定義出一通過固態光源41的光軸A2，且其入射面501相對於固態光源41的發光面410。又，投射部件5的光軸A2是平行於旋轉部件2的轉軸A1，且較佳為與旋轉部件2的轉軸A1基本重合，如此能減少旋轉部件2的旋轉操作的控制 誤差，進而提高投射部件5之旋轉角度調整的精確性。術語“基本重合”指的是投射部件5的光軸A2定位重合於或接近於旋轉部件2的轉軸A1。
配合圖5、圖8及圖10所示，控制部件6是整個照明裝置的控制核心，控制部件6可包括一控制電路板61、一處理單元62及前面已提及的運動感測器63，且處理單元62與運動感測器63集成設置於控制電路板61上。控制電路板61可經設置以被旋轉部件2帶動旋轉，運動感測器63可感測控制電路板61的運動狀態變化(控制電路板61的運動狀態隨著車輛V的姿態變化而發生變化)，處理單元62可根據運動感測器63獲得的訊息向驅動部件3發出相應的控制指令，使得驅動部件3驅動旋轉部件2進行適配之旋轉操作，例如旋轉一預定角度，以消除或減少因車輛V的姿態變化而存在的照明暗區D。
實際應用時，旋轉部件2可進一步包括一固持部24用以固持控制電路板61，使得控制電路板61可隨旋轉部件2一同旋轉。固持部24可包括一支撐板241及一結合套筒242，且結合套筒242自支撐板241的一側延伸形成。支撐板241可經設置以與控制電路板61連接構成一體，例如在支撐板241上設置一個或多個固定結構(如中空柱狀結構)用以限制控制電路板61的移動。結合套筒242套設於軸部23上並與軸部23相結合。然而，以上所述只是可行的實施方式，而並非用以限制本發明。
在本實施例中，軸部23具有一靠近基座部22的前段及一遠離基座部22的後段。當完成組裝後，軸部23會穿過支架部件1的裝配槽100，結合套筒242至少部分伸入裝配槽100內並通過機械配合方式結合至軸部23的後段，而驅動部件3的電磁組件31和磁性件32與軸承單元B在軸部23的前段上沿垂直於轉軸A1的方向依次設置，即由上而下或由下而上依次設置。
配合圖5及圖6所示，旋轉部件2可經設置以實現光源部件4與車輛V之間、光源部件4與控制部件6之間、及驅動部件3與控制部件6之間的電力 和訊號傳輸。進一步地說，外殼部21上設置有第一過線孔210，基座部22上設置有第二過線孔220及一過線槽221，其中過線槽221是自承載面200凹入而形成，另有一過線通道201設置為沿轉軸A1的方向貫穿基座部22與軸部23，且固持部24的支撐板241上設置有第三過線孔240。第一過線孔210可使外殼部21的第一容置空間S1與外界連通，外殼部21的第二容置空間S2可通過第二過線孔220與過線槽221相連通，且過線槽221、過線通道201與第三過線孔240之間空間連通。
使用時，用於電連接光源部件4與車體端的電線W1，可通過第一過線孔210伸入第一容置空間S1中並連接至導電基板42。用於電連接光源部件4與控制部件6的電線W2，可穿設於過線通道201內並從第三過線孔240伸出旋轉部件2之外，使得電線W2兩端分別連接至導電基板42與控制電路板61。另外，驅動部件3的引出線W3(如線圈繞組312的引出線)可通過第二過線孔220從第二容置空間S2伸入過線槽221，並依次穿過線槽221與過線通道201後從第三過線孔240伸出旋轉部件2之外，以連接至控制電路板61。
[第二實施例]
參閱圖13及圖14，並配合圖1及圖8至圖10所示，本發明第二實施例提供一種智能隨動照明裝置D，其包括一支架部件1、一旋轉部件2、一驅動部件3、一光源部件4、一投射部件5以及一控制部件6。支架部件1適於安裝在一車輛V上且處於固定狀態，旋轉部件2設置為可相對於支架部件1旋轉，且驅動部件3設置於支架部件1與旋轉部件2之間以驅動旋轉部件2繞轉軸A1進行一旋轉操作。另外，光源部件4設置於旋轉部件2之內以發出照明光，投射部件5固持於旋轉部件2上以將照明光向外投射形成一配光圖案P，控制部件6連接於旋轉部件2且包括一運動感測器63。
值得說明的是，光源部件4、投射部件5與控制部件6經設置以隨 同旋轉部件2一同旋轉，運動感測器63適於獲取控制部件6的運動狀態訊息，且控制部件6經設置以根據運動感測器63獲取的訊息向驅動部件3發出控制指令。據此，旋轉部件2可在驅動部件3的驅動下帶動光源部件4、投射部件5和控制部件6沿順時鐘或逆時鐘方向旋轉一預定角度，以將配光圖案P轉正，使配光圖案P明暗截止線CL保持平整(平行於水平線H-H)。
本實施例採用不同於第一實施例的光學架構：光源部件4還包括一導光部43，其經設置以將固態光源41所發出的照明光導引至投射部件5的入射面501，其中投射部件5的入射面501與出射面502皆為平面。實際應用時，投射部件5可為一玻璃蓋板，但不限於此。旋轉部件2可具有位於第一容置空間S1中的第一承載面200a，第一承載面200a可設置於外殼部21上用以設置固態光源41與導電基板42，其中固態光源41安裝於導電基板42上。導光部43的位置對應於固態光源41，且導光部43具有一反射面430，其是面向固態光源41的發光面410設置，以反射固態光源41所發出的照明光，使其朝向投射部件5的入射面501行進。導光部43的反射面430可為以橢圓曲線為基礎構成的曲面，但本發明不受限於此。
在本實施例中，光源部件4還包括一轉接板44，其可經設置以使導電基板42與控制電路板61間形成電連接。另外，旋轉部件2還可具有位於第一容置空間S1中的第二承載面200b，其與第一承載面200a相連接並相互垂直，且第二承載面200b可設置於基座部22上用以設置轉接板44。在此架構下，轉接板44可為一電路板，來自車體端的電線W1可連接至轉接板44，以進一步與導電基板42電連接。類似地，來自控制電路板61的電線W2可連接至轉接板44，以進一步與導電基板42電連接。
如圖13所示，為了提高可靠性，本發明的智能隨動照明裝置D可進一步包括一遮罩7用以將控制部件6包圍於其內，確保控制部件6始終與外 界隔離而不易受灰塵、濕氣、水等外部環境因素的影響。遮罩7可經設置以將外殼部21的第二容置空間S2封閉並與固持部24的支撐板241圍構形成一封閉空間700，且控制部件6位於封閉空間700內。並且，為了提高整個照明裝置的防水氣密性，第一過線孔210內可設置有第一密封塞8a，其填滿導線W1占據的空間以外的剩餘空間；第二過線孔220內可設置有第二密封塞8b，其填滿引出線W3占據的空間以外的剩餘空間。另外，在旋轉部件2的外殼部21與投射部件5之間(接合處)可設置有第一密封墊圈9a，其是沿投射部件5的邊緣輪廓設置；在旋轉部件2的軸部23與固持部24的結合套筒242之間(接合處)可設置有第二密封墊圈9b，其環繞在過線通道201的外圍；在固持部24的支撐板241與遮罩7的內表面701之間(接合處)可設置有第三密封墊圈9c，其是沿支撐板241的邊緣輪廓設置並環繞在封閉空間700的外圍。
第一實施例中提到的相關技術細節在本實施例中依然有效，為了減少重複，這裡不再贅述。相應地，本實施例中提到的相關技術細節也可應用在第一實施例中。
[實施例的有益效果]
本發明的其中一有益效果在於，本發明的智能隨動照明裝置，其通過包括技術特徵“所述光源部件、所述投射部件與所述控制部件經設置以隨同所述旋轉部件一同旋轉”以及“所述控制部件包括一運動感測器，其適於獲取所述控制部件的運動狀態訊息，且所述控制部件經設置以根據所述運動狀態訊息向所述驅動部件發出所述控制指令”的技術方案，不需要在內部設置磁編碼器就能實現近光燈的隨動照明，如此也能降低製造成本。再者，本發明的智能隨動照明裝置中，投射部件的光軸是平行於旋轉部件的轉軸，且較佳為與旋轉部件的轉軸基本重合，如此能減少旋轉部件的旋轉操作的控制誤差，進而提高投射部件之旋轉角度調整的精確性。
以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的申請專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的申請專利範圍內。
D:智能隨動照明裝置
1:支架部件
2:旋轉部件
5:投射部件
7:遮罩

Claims (21)

  1. 一種智能隨動照明裝置，其包括：一支架部件，適於安裝在一車輛上且處於固定狀態；一旋轉部件，設置為可相對於所述支架部件旋轉；一驅動部件，設置於所述支架部件與所述旋轉部件之間以根據一控制指令驅動所述旋轉部件繞一轉軸進行一旋轉操作；一光源部件，設置於所述旋轉部件之內以發出照明光；一投射部件，固持於所述旋轉部件上以將所述照明光向外投射形成一配光圖案；以及一控制部件，連接於所述旋轉部件；其中，所述光源部件、所述投射部件與所述控制部件經設置以隨所述旋轉部件一同旋轉；其中，所述旋轉部件包括一外殼部、一設置於所述外殼部之內的基座部及一自所述基座部延伸形成的軸部，所述外殼部圍構出一容置空間用以容置所述支架部件、所述驅動部件及所述光源部件，所述外殼部固定住所述投射部件且所述基座部上設置有所述光源部件，以使所述投射部件位於所述光源部件的一出光路徑上，所述軸部定義出所述轉軸，並與所述控制部件連接成一體；其中，所述支架部件包括一承靠部及一貫穿所述承靠部的裝配槽，所述承靠部經設置以將所述驅動部件固持於所述外殼部的所述容置空間中，且所述裝配槽經設置以與所述轉軸樞接結合。
  2. 如請求項1所述的智能隨動照明裝置，其中，所述控制部件包括一運動感測器，所述運動感測器適於獲取所述旋轉部件 的運動狀態訊息，且所述控制部件經設置以根據所述運動狀態訊息向所述驅動部件發出所述控制指令。
  3. 如請求項1所述的智能隨動照明裝置，其中，所述基座部經設置以將所述外殼部的所述容置空間分隔成第一容置空間及第二容置空間，所述第一容置空間位於所述基座部的一側，所述第二容置空間位於所述基座部的相對另一側，且所述軸部自所述基座部延伸出所述第二容置空間；所述支架部件的所述承靠部與所述驅動部件位於所述第二容置空間中，同時位於所述旋轉部件的所述外殼部與所述軸部之間，且所述光源部件位於所述第一容置空間中。
  4. 如請求項3所述的智能隨動照明裝置，其中，所述驅動部件設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述外殼部之間。
  5. 如請求項4所述的智能隨動照明裝置，其中，所述驅動部件包括一電磁組件及一磁性件，所述電磁組件固接於所述旋轉部件的所述外殼部上，且所述磁性件固接於所述支架部件的所述承靠部上。
  6. 如請求項5所述的智能隨動照明裝置，其中，所述電磁組件包括一鐵芯及多個線圈繞組，所述鐵芯具有一環狀部及多個腳部，所述環狀部固接於所述旋轉部件的所述外殼部上，多個所述腳部自所述環狀部的一內周延伸形成並以預定間距分布，多個所述腳部與所述磁性件相對設置，且多個所述線圈繞組分別繞置於多個所述腳部上。
  7. 如請求項6所述的智能隨動照明裝置，更包括一軸承單元，且所述軸承單元設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述軸部之間。
  8. 如請求項7所述的智能隨動照明裝置，其中，所述鐵芯、所述磁性件與所述軸承單元的位置相對應，且所述鐵芯的所述環狀部、所述磁性件與所述軸承單元的幾何中心於所述轉軸上重合。
  9. 如請求項3所述的智能隨動照明裝置，其中，所述驅動部件設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋轉部件的所述軸部之間。
  10. 如請求項9所述的智能隨動照明裝置，其中，所述驅動部件包括一電磁組件及一磁性件，所述電磁組件固接於所述旋轉部件的所述軸部上，且所述磁性件固接於所述支架部件的所述承靠部上。
  11. 如請求項10所述的智能隨動照明裝置，其中，所述電磁組件包括一鐵芯及多個線圈繞組，所述鐵芯具有一環狀部及多個腳部，所述環狀部固接於所述旋轉部件的所述軸部上，多個所述腳部自所述環狀部的一外周延伸形成並以預定間距分布，多個所述腳部與所述磁性件相對設置，且多個所述線圈繞組分別繞置於多個所述腳部上。
  12. 如請求項11所述的智能隨動照明裝置，更包括一軸承單元，且所述軸承單元設置於所述支架部件的所述承靠部與所述旋 轉部件的所述外殼部之間。
  13. 如請求項12所述的智能隨動照明裝置，其中，所述鐵芯、所述磁性件與所述軸承單元的位置相對應，且所述鐵芯的所述環狀部、所述磁性件與所述軸承單元的幾何中心於所述轉軸上重合。
  14. 如請求項2所述的智能隨動照明裝置，其中，所述控制部件包括一控制電路板，且所述運動感測器集成設置於所述控制電路板上；所述旋轉部件包括一固持部用以固持所述控制電路板。
  15. 如請求項14所述的智能隨動照明裝置，其中，所述固持部包括一支撐板及一自所述支撐板延伸形成的結合套筒，所述支撐板經設置以與所述控制電路板連接構成一體，所述結合套筒套設於所述軸部上並與所述軸部相結合。
  16. 如請求項15所述的智能隨動照明裝置，更包括一遮罩，所述遮罩與所述固持部的所述支撐板圍構形成一封閉空間，且所述控制部件位於所述封閉空間內。
  17. 如請求項16所述的智能隨動照明裝置，其中，所述基座部具有一承載面用以設置所述光源部件，所述基座部經設置以將所述外殼部的所述容置空間分隔成第一容置空間及第二容置空間，所述第一容置空間位於所述基座部的一側，所述第二容置空間位於所述基座部的相對另一側，且所述軸部自所述基座部延伸出所述第二容置空間；所述外殼部上設置有第一 過線孔，所述基座部上設置有第二過線孔及一過線槽，所述過線槽是自所述承載面凹入而形成，另有一過線通道設置為沿所述轉軸的方向貫穿所述基座部與所述軸部，且所述固持部的所述支撐板上設置有第三過線孔；所述第一過線孔經設置以使所述第一容置空間與外界連通，所述第二容置空間通過所述第二過線孔與所述過線槽相連通，且所述過線槽、所述過線通道與所述第三過線孔之間空間連通。
  18. 如請求項17所述的智能隨動照明裝置，其中，所述第一過線孔內設置有第一密封塞，所述第二過線孔內設置有第二密封塞；在所述外殼部與所述投射部件之間設置有第一密封墊圈，其沿所述投射部件的邊緣輪廓設置，在所述軸部與所述固持部的所述結合套筒之間設置有第二密封墊圈，其環繞在所述過線通道的外圍，且在所述固持部的所述支撐板與所述遮罩的一內表面之間設置有第三密封墊圈，其沿所述支撐板的邊緣輪廓設置並環繞在所述封閉空間的外圍。
  19. 如請求項1所述的智能隨動照明裝置，其中，所述投射部件具有一入射面及一相對於所述入射面的出射面，所述光源部件包括一固態光源及一導光部，所述固態光源經設置以發出所述照明光，且所述導光部經設置以將所述照明光導引至所述投射部件的所述入射面。
  20. 如請求項19所述的智能隨動照明裝置，其中，所述投射部件的所述入射面與所述出射面皆為平面。
  21. 如請求項19所述的智能隨動照明裝置，其中，所述旋轉部件 包括一外殼部、一設置於所述外殼部之內的基座部及一自所述基座部延伸形成的軸部，所述外殼部圍構出一容置空間用以容置所述支架部件、所述驅動部件及所述光源部件，所述外殼部固定住所述投射部件且具有第一承載面，所述基座部具有第二承載面，其與所述第一承載面相連接並相互垂直，所述軸部定義出所述轉軸，並與所述控制部件連接成一體；所述光源部件包括一導電基板及一轉接板，所述導電基板設置於所述第一承載面上且所述固態光源安裝於所述導電基板上，所述轉接板設置於所述第二承載面上，且所述轉接板設置以使所述導電基板與所述控制部件間形成電連接。
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