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TWI678506B - 電冰箱 - Google Patents

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TWI678506B
TWI678506B TW107107740A TW107107740A TWI678506B TW I678506 B TWI678506 B TW I678506B TW 107107740 A TW107107740 A TW 107107740A TW 107107740 A TW107107740 A TW 107107740A TW I678506 B TWI678506 B TW I678506B
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TW
Taiwan
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cold air
air passage
cooling
refrigerator
compartment
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TW107107740A
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English (en)
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服部圭介
Keisuke HATTORI
岡田福太郎
Fukutarou Okada
小沼智史
Satoshi Onuma
Original Assignee
日商日立環球生活方案股份有限公司
Hitachi Global Life Solutions, Inc.
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Priority claimed from JP2017084122A external-priority patent/JP6800083B2/ja
Priority claimed from JP2017179738A external-priority patent/JP6847010B2/ja
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Abstract

為了提供一種電冰箱,係將貯藏室內的下部低溫化,將貯藏室內之上部和下部的溫度差增大,藉此提高貯藏室的使用性。   一種電冰箱,係具備:冷藏溫度帶的貯藏室、設置於該貯藏室的背面側之冷氣通道、以及將冷氣朝前述冷氣通道送風之送風手段;前述冷氣通道係具有:主要將前述貯藏室的上部冷卻之第一冷氣通道、及主要將前述貯藏室的下部冷卻之第二冷氣通道;在成為既定的設定的情況,相較於未成為既定的設定的情況,將前述第二冷氣通道的冷氣供給時間對前述第一冷氣通道的冷氣供給時間之比例提高。

Description

電冰箱
本發明是關於電冰箱。
有一種電冰箱的技術已被提出,是利用溫度偵測手段將貯藏室內的溫度適切地偵測,藉此將食品的保存性及可靠性提高,而提供節能效率高的電冰箱。例如,在下述專利文獻1所載的電冰箱,是形成第一冷氣通道及第二冷氣通道,利用各個通道對貯藏室內的既定區域供給冷氣。   [專利文獻1] 日本特開2014-40967號公報
[發明所欲解決之問題]   在上述專利文獻1所載的電冰箱,是根據設置於冷藏室內的上部和下部之各溫度感測器的偵測結果,將2個冷氣通道之冷氣供給適宜地切換。然而,該專利文獻1所載的電冰箱,是為了防止過度冷卻或成為高溫而進行控制,在冷藏室內的上部和下部是被保持成溫度差減少。   本發明是有鑑於以上的問題點而開發完成的,其目的是為了提供一種電冰箱,係將貯藏室內的下部低溫化,將貯藏室內之上部和下部的溫度差增大,藉此提高貯藏室的使用性。 [解決問題之技術手段]   一種電冰箱,係具備:冷藏溫度帶的貯藏室、設置於該貯藏室的背面側之冷氣通道、以及將冷氣朝前述冷氣通道送風之送風手段;前述冷氣通道係具有:主要將前述貯藏室的上部冷卻之第一冷氣通道、及主要將前述貯藏室的下部冷卻之第二冷氣通道;在成為既定的設定的情況,相較於未成為既定的設定的情況,將前述第二冷氣通道的冷氣供給時間對前述第一冷氣通道的冷氣供給時間之比例提高。 [發明效果]   可提供一種電冰箱,將貯藏室內的下部低溫化,將貯藏室內之上部和下部的溫度差增大,縱使是適合保存的溫度帶不同的食品,使用者仍能在同一貯藏室內選擇收納場所。
針對本發明的實施形態,使用圖式做說明。   圖1係本實施形態的電冰箱之外觀。如圖1所示般,本實施形態的電冰箱1,從上方起依序由冷藏室2、製冰室3、上段冷凍室4、下段冷凍室5、蔬果室6所構成。冷藏室2具備有被分割為左右之冷藏室門2a、2b,製冰室3、上段冷凍室4、下段冷凍室5、蔬果室6分別具備有:抽屜式的製冰室門3a、上段冷凍室門4a、下段冷凍室門5a、蔬果室門6a。以下,將冷藏室門2a、2b、製冰室門3a、上段冷凍室門4a、下段冷凍室門5a、蔬果室門6a簡稱為門2a、2b、3a、4a、5a、6a。用於固定電冰箱1和門2a、2b之門鉸鏈設置於電冰箱上部,門鉸鏈是被門鉸鏈罩53覆蓋。   圖2係本實施形態的電冰箱之A-A剖面圖。電冰箱1的箱外和箱內是用隔熱箱體10分隔,隔熱箱體10是藉由填充發泡隔熱材而形成的。在電冰箱1的隔熱箱體10裝設有複數個真空隔熱材25。利用隔熱分隔壁28將冷藏室2和上段冷凍室4及製冰室3分隔,此外,同樣的利用隔熱分隔壁29,將下段冷凍室5和蔬果室6分隔。在門2a、2b的箱內側,從上方起依序具有複數個門置物架(door pocket)33a、33b、33c,冷藏室2,是藉由從上方起依序為層架34a、34b、34c、34d、34e(參照圖3)之複數個層架而區劃成複數個貯藏空間。此外,層架34a、34b是局部由玻璃所構成的層架,層架34c、34d、34e是由樹脂所構成。   在冷藏室2的最下段層架34e之下部設置:進行減壓而貯藏食品的減壓貯藏室35。為了讓減壓貯藏室35內部的壓力降低而具備減壓用泵(未圖示),為了維持內部的壓力,減壓貯藏室的門56構成為可用把手55鎖定(參照圖3)。減壓貯藏室35內的溫度可從外部設定,利用來自設置於減壓貯藏室35的背面側之吐出口38(具有風量調整裝置(風門))的冷氣,根據設置於減壓貯藏室35的背面側之溫度感測器45所偵測到的溫度進行溫度調整。在本實施形態雖是構成為減壓貯藏室35,但亦可構成為不減壓的低溫貯藏室(冰溫(chilled)室),該低溫貯藏室是藉由最下段層架34e所區劃形成且以最下段層架34e作為頂面。在上段冷凍室4和下段冷凍室5之間設置冷凍室的隔熱分隔壁40。在上段冷凍室4、下段冷凍室5及蔬果室6分別設置:與各個的冷卻室的前方所具備之門3a、4a、5a、6a形成為一體的收納容器3b、4b、5b、6b,藉由將門4a、5a、6a往手邊側拉出,也能將收納容器4b、5b、6b拉出。在製冰室3也設有與門3a形成為一體的收納容器,藉由將門3a往手邊側拉出,也能將收納容器3b拉出。此外,箱外溫度感測器52,是例如設置於電冰箱1之門鉸鏈罩53的內部。   冷卻器7設置於:配置在下段冷凍室5之大致背部的冷卻器收納室8內,藉由設置於冷卻器7的上方之箱內風扇9,使與冷卻器7進行熱交換後的冷氣,透過冷藏室冷氣通道11(第一冷氣通道11a、第二冷氣通道11b)、上段冷凍室冷氣通道12、下段冷凍室送風通道13及製冰室送風通道(未圖示),分別送往冷藏室2、上段冷凍室4、下段冷凍室5、製冰室3的各貯藏室。   往各貯藏室之冷氣的送風,是藉由風量調整裝置、亦即冷藏室雙風門(twin damper)20(20a、20b)及冷凍室風門60的開閉來控制。冷藏室雙風門20,是具有2個擋板(baffle)20a、20b之雙擋板型的風門,藉由馬達驅動部46(參照圖3)讓前述擋板開閉來調整風量。   在將冷藏室2進行冷卻之冷藏室冷卻運轉的情況,是將冷藏室雙風門20打開並將冷凍室風門60關閉,經由冷藏室冷氣通道11從吹出口30a、30b、30c、30d、31a、31b朝向冷藏室2吹送冷氣。在冷藏室2讓冷氣循環之後,讓冷氣流入設置於冷藏室下部的左右一側之冷藏室返回口39(參照圖3),然後返回冷卻器7。關於蔬果室6的冷卻手段有各種的方法,可考慮的方法為例如:將冷藏室2進行冷卻之後對蔬果室6直接吹送冷氣的方法、使用蔬果室專用的風門將在冷卻器7所產生的冷氣對蔬果室6直接吹送的方法。在本實施形態中,關於對蔬果室6之冷氣供給方法是任一情況皆可。在圖2所載的例子,流入蔬果室6後的冷氣,是從設置於隔熱分隔壁29的下部前方之蔬果室返回口18a透過蔬果室返回通道18,而從蔬果室返回吐出口18b流入冷卻器7。   在將冷凍室4、5(包含製冰室3)進行冷卻之冷凍室冷卻運轉的情況,是將冷藏室雙風門20關閉並將冷凍室風門60打開,讓冷氣將上段冷凍室4、下段冷凍室5及製冰室3進行冷卻之後,從冷凍室返回口17返回冷卻器7。按照箱內的溫度,也會有將冷藏室2和冷凍室4、5同時進行冷卻的運轉,在此情況是將冷藏室雙風門20和冷凍室風門60都打開而對各貯藏室吹送冷氣。   對應於第一溫度感測器43、第二溫度感測器42、第三溫度感測器45等所偵測到的溫度,來控制冷藏室雙風門20之擋板20a、20b的開閉。第一溫度感測器43偵測由冷藏室的層架34b和頂面所區劃的區域之溫度,第二溫度感測器42偵測由冷藏室的層架34b和最下段層架34e所區劃的區域之溫度,第三溫度感測器45偵測由最下段層架34e和隔熱分隔壁28所區劃的區域之溫度。   在冷卻器7的下部設置除霜加熱器22。除霜時產生的排水先落到導水管23,透過排水孔27排到設置於壓縮機24的頭部之蒸發盤21。在設置於電冰箱的背面下部之機械室61內,除了壓縮機24以外還配置有散熱器和散熱用的風扇(未圖示)。   在電冰箱1的頂壁上表面配置控制基板51,在控制基板51上搭載有記憶體、介面電路,根據在控制基板51所儲存的控制來實施冷凍循環及送風系統的控制。控制基板51是被基板罩50覆蓋。   圖3係冷藏室2的內部之前視圖(將門2a、2b省略),圖4係將圖3的冷藏室放大之B-B剖面圖。由第一冷氣通道11a及第二冷氣通道11b所構成的冷藏室冷氣通道11,分別連接於由設置於冷藏室雙風門20之2個開口部所構成的擋板20a、20b。具體而言,冷藏室雙風門20當中開口面積較大之擋板20a側,是與流路剖面積較大且延伸到上方處之第一冷氣通道11a連接。而且,在用第一冷氣通道11a進行冷卻的情況,是將擋板20a打開並將擋板20b關閉;在用第二冷氣通道11b進行冷卻的情況,是將擋板20a關閉並將擋板20b打開;此外,在用雙方的通道進行冷卻的情況,是將擋板20a、20b都打開。在將冷藏室上部進行冷卻時是使用冷氣通道11a,在將冷藏室下部進行冷卻時是使用冷氣通道11b。   在第一冷氣通道11a從上方起依序設有吐出口30e、30f、30a、30b,利用從各個吐出口送出的冷氣,主要冷卻放置於由頂面63和第2段的層架34b所區劃的區域2A(參照圖2、4)的食品,亦即放置於層架34a、34b、門置物架33a、33b的食品。   在第二冷氣通道11b設有吐出口30c、30d,利用從各個吐出口送出的冷氣,主要冷卻放置於由從上往下數第2段的層架34b和從上往下數第4段(最下段)的層架34e所區劃的區域2B(參照圖2、4)的食品,亦即放置於層架34c、34d、34e的食品。在比層架34e更下部的區域2C(參照圖2、4)設置減壓貯藏室35、製冰水箱36,藉由來自第一冷氣通道11a和第二冷氣通道11b雙方的冷氣共同冷卻,且受到設置於冷藏室2的下部之冷凍溫度帶室的影響而成為容易被冷卻的區域。   在冷藏室2的區域2A內設置第一溫度感測器43,在區域2B內設置第二溫度感測器42,在區域2C內設置第三溫度感測器45。例如,在本實施形態中,第一溫度感測器43設置於冷藏室2的頂面63。第二溫度感測器42位於層架34d和34e之間,且設置在蓋板(panel cover)30上,蓋板30是設置於冷藏室2的裡側且用於形成冷藏室冷氣通道11。第三溫度感測器45同樣設置在蓋板30上,用於偵測讓從第一冷氣通道11a的吐出口30e、30f、30a、30b和第二冷氣通道11b的吐出口30c、30d送出的冷氣共同循環的區域2C(製冰水箱36、減壓貯藏室35的周圍溫度)之溫度。   圖5是將冷藏室冷氣通道11(第一冷氣通道11a、第二冷氣通道11b)放大的前視圖。此外,圖6是圖5的C-C剖面圖。如圖5所示般,第一冷氣通道11a延伸到比第二冷氣通道11b更高的位置,至少到第二冷氣通道11b的上端高度為止,第一冷氣通道11a的寬度尺寸是比第二冷氣通道11b的寬度尺寸更寬。   在此,一般電冰箱在將冷藏室內進行冷卻的情況,冷藏室上部區域2A和冷藏室下部區域2B同時被冷卻。然而,當僅對任一區域從電冰箱外將食品放入的情況,在另一區域已被冷卻的食品會被進一步冷卻,而有凍結、品質劣化的疑慮。於是,在本實施形態,是根據第一溫度感測器43、第二溫度感測器42及第三溫度感測器45所偵測到的溫度,將冷卻冷藏室上部區域2A的第一冷氣通道11a和冷卻冷藏室下部區域2B的第二冷氣通道11b適宜地切換,藉此抑制過度冷卻而提高節能效率。   圖7顯示用第一冷氣通道11a進行冷卻的情況之冷藏室2的冷氣流動。若使冷藏室雙風門20的擋板20a成為打開(擋板20b關閉)狀態,從設置於第一冷氣通道11a之吐出口30a、30b、30e、30f會將冷氣吐出。所吐出的冷氣,主要將配置有最上段的層架34a、34b和門置物架33a、33b之區域2A的食品冷卻後,到達由最下段的層架34e和隔熱分隔壁28所區劃的區域2C,進行該空間的冷卻。當在區域2A有食品放入,第一溫度感測器43偵測到區域2A的溫度上昇且第二溫度感測器42未偵測到區域2B的溫度上昇的情況,實施利用冷氣通道11a的冷卻方式。因為主要僅將在區域2A內被新放入的食品進行冷卻,不致將區域2B內的食品過度冷卻,還能將節能效率提高。   另一方面,圖8顯示用第二冷氣通道11b進行冷卻的情況之冷藏室2的冷氣流動。若使冷藏室雙風門20的擋板20b成為打開(擋板20a關閉)狀態,從設置於第二冷氣通道11b的吐出口30c、30d會將冷氣吐出。所吐出的冷氣,主要將配置有層架34c、34d、34e的區域B的食品進行冷卻後,到達由最下段的層架34e和隔熱分隔壁28所區劃的區域2C,進行該空間的冷卻。當在區域2B有食品放入,第一溫度感測器43未偵測到區域2A的溫度上昇且第二溫度感測器42偵測到區域2B的溫度上昇的情況,實施利用冷氣通道11b的冷卻方式。相對於利用冷氣通道11a的冷卻方式,可將區域2B內效率良好地進行冷卻。   再者,如圖9所示般,如果使冷藏室雙風門20的擋板20a和20b雙方都成為打開狀態,可實施利用第一冷氣通道11a和第二冷氣通道11b雙方的冷卻方式。如果實施該冷卻方式,縱使在區域2A、2B內同時放入食品的情況,仍能效率良好地進行冷卻。   在本實施形態,是使用各溫度感測器來偵測冷藏室內之各區域的溫度,對應於其偵測結果來控制風量調整裝置,藉此能以各區域的溫度成為適切的方式進行冷卻。因此,不致將已被冷卻的區域過度冷卻,可實施節能效率提高的冷卻,而獲得抑制食品的凍結、品質劣化的效果。   此外,在本實施形態的電冰箱,除了上述的第一溫度感測器43、第二溫度感測器42、第三溫度感測器45以外,還設有:用於偵測在冷藏室下部放入食品之第四溫度感測器(食品偵測感測器)48。   如圖3所示般、食品偵測感測器48,其高度位置,是在位於減壓貯藏室35的緊臨上方的層架34e和其上段的層架34c之間,其左右方向位置,是位於比左右中央更靠冷藏室返回口39配置側。更具體的左右方向位置較佳為冷藏室下部冷卻用的吐出口30d和冷氣返回口39之間,吐出口30d設置在最下段的層架34e和其上段的層架34c之間。吐出口30d是位於比蓋板30之左右中央更靠一側(在本實施形態為右側),冷氣返回口39也是形成於最下段層架34e的下方之一側(在本實施形態為比中央更靠右側)。   因此,成為從吐出口30d到冷氣返回口39的冷氣通道而至少在最下段層架34e和其上段的層架34d之間且比中央更靠右側(圖3的區域2D),可形成急速冷卻區(corner),而將冷卻效率提高。而且,在本實施形態,藉由在吐出口30d和冷氣返回口39之間配置食品偵測感測器48,可高精度地偵測到在該急速冷卻區有熱的食品被放入,而自動開始進行急速冷卻。如果在急速冷卻區配置鋁托盤的話,使用者容易認識其為急速冷卻用的空間。   第二冷氣通道11b,因為在位於冷藏室2的中間高度附近之層架34b的緊鄰下方也設有吐出口30c,層架34c和層架34b間的空間(圖3的區域2E)也能成為急速冷卻區。在此,食品偵測感測器48位於層架34c的緊鄰下方,連在層架34c上方的空間放置食品的情況也能偵測。此外,因為在區域2E並不存在將左右分隔的構件,比區域2C更寬廣的空間、亦即左側的層架34d之緊鄰上方的區域,也能成為急速冷卻的對象。   在此,針對利用食品偵測感測器48之自動急速冷卻的控制,使用圖15及圖16做說明。首先,判定自動急速冷卻模式的設定是否為ON(步驟S1)。當自動急速冷卻模式的設定為ON狀態時,在步驟S2,當進行了門2a、2b的開閉動作的情況,前進到為了判定是否許可急速冷卻的監視狀態。在步驟S3,在前進到監視狀態後,當食品偵測感測器48將判定許可急速冷卻之臨限值以上的狀態維持一定時間(急速冷卻開始判定時間)的情況,視為在冷藏室2的下部有食品放入,開始進行急速冷卻。在此,判定許可急速冷卻之臨限值設定成,比將門2a、2b關閉時的食品偵測感測器48的偵測溫度高一定溫度的值。   若急速冷卻開始,讓壓縮機24高速旋轉(2000rpm~4000rpm),讓箱內風扇9也高速旋轉,並使第一冷氣通道11a用的擋板20a和第二冷氣通道11b用的擋板20b雙方成為打開狀態,對冷藏室2的上部和下部雙方供給冷氣,首先將冷藏室2全體進行冷卻。然後,當食品偵測感測器48所偵測到的溫度成為既定的臨限值(擋板20a臨限值)以下的情況,使第一冷氣通道11a的擋板20a成為關閉狀態。這時,僅從第二冷氣通道11b供給冷氣,因為第二冷氣通道11b僅在冷藏室2的下部設有吐出口,位於冷藏室2的下部之區域2D及區域2E會被集中地冷卻。   接著,當食品偵測感測器48所偵測到的值成為比擋板20a臨限值更低之既定臨限值(擋板20b臨限值)以下的情況,使第二冷氣通道11b的擋板20b也成為關閉狀態,讓壓縮機24及箱內風扇9的旋轉停止,將急速冷卻結束。使擋板20a或擋板20b成為關閉狀態的時點,是根據從急速冷卻開始起是否經過了既定時間來判定亦可(步驟S4)。   如此般,在本實施形態,當門2a、2b進行開閉後,食品偵測感測器48偵測到在冷藏室下部有食品放入的情況,先利用主要將上部冷卻的第一冷氣通道11a和主要將下部冷卻的第二冷氣通道11b雙方供給冷氣而將冷藏室全體冷卻之後,僅利用第二冷氣通道11b供給冷氣而將冷藏室下部集中地冷卻。特別是在本實施形態,比起設置於第一冷氣通道11a之吐出口30e、30f、30a、30b的合計開口面積,設置於第二冷氣通道11b之吐出口30c、30d的合計開口面積較小,因此往冷藏室2下部之急速冷卻區供給的冷氣之風速提高,可將該空間效果良好地冷卻。當在門2a、2b進行開閉後,馬上進行僅利用第二冷氣通道11b的冷卻的情況,受到冷藏室全體的溫度較高的影響,下部的食品也變得不容易冷卻,因此如上述般,是先進行利用雙方的通道之冷卻。   結果,縱使將熱的火鍋收納於冷藏室下部,仍能抑制在冷藏室下部之位於火鍋周圍的食品之溫度上昇而防止其劣化。此外,可抑制將離熱的火鍋較遠之冷藏室上部過度冷卻,而減少耗電量。   在此,在上述圖8的冷卻方式,雖也有說明用第二冷氣通道11b進行冷卻,但在圖8的冷卻方式,是使用冷藏室下部之純粹偵測箱內溫度的第二溫度感測器42進行控制,壓縮機24及箱內風扇9的旋轉速度也成為低速旋轉。相對於此,在自動急速冷卻的冷卻方式,是使用設置於冷藏室下部的急速冷卻區附近之食品偵測感測器48進行控制,且讓壓縮機24及箱內風扇9的旋轉速度上昇到高速旋轉。因此,可高精度地偵測到熱的食品之放入,且對該食品可迅速有效地吹送冷氣。   不僅是在冷藏室2的下部有食品放入後就自動進行急速冷卻,利用控制面板等的選擇,當使用者進行設定的情況,不論是否有偵測到食品都將冷藏室2的下部強制地進行急速冷卻亦可。   接下來說明下段冷卻的控制,其是利用各溫度感測器和各冷氣通道,將冷藏室2之下部的溫度保持成比冷藏室2之上部的溫度低2℃以上。下段冷卻模式,可用控制面板進行ON/OFF設定,當該模式被設定為ON的情況,相較於未被設定的情況,擋板20b的打開狀態變長(擋板20b的打開狀態時間對擋板20a的打開狀態時間之比例提高)。具體而言,與OFF設定的情況不同,是設置使擋板20a成為關閉狀態而僅擋板20b成為打開狀態的時間。但是,在下段冷卻的運轉中之壓縮機24的旋轉速度,不是像急速冷卻時那樣成為高速旋轉,而是維持低速旋轉(1000rpm~2000rpm)。   接下來,關於下段冷卻模式被設定成ON的情況之控制,使用圖17做說明。在下段冷卻的運轉,當壓縮機24停止後經過了既定時間的情況,或第二溫度感測器42的偵測溫度成為既定臨限值(擋板打開臨限值)以上的情況,讓壓縮機24低速旋轉,且使擋板20a、20b雙方都成為打開狀態。然後,當第二溫度感測器42的偵測溫度成為既定臨限值(擋板20a臨限值)以下的情況,使擋板20a成為關閉狀態。再者,當第二溫度感測器42的偵測溫度成為既定臨限值(擋板20b臨限值)以下的情況,使擋板20b也成為關閉狀態。   一般電冰箱也是,冷藏室內的低溫空氣容易往下方集中,在冷藏室內也有下部比上部更為低溫化的傾向,但依據本實施形態,能將上部和下部的溫度更為差別化,縱使是適合保存的溫度帶不同的食品也能選擇適當的收納場所。特別是因為冷藏室下部保持成比一般電冰箱更低溫,當低溫保存用的減壓貯藏室35等裝滿食品的情況,可利用該冷藏室下部的空間,讓使用性變佳。當下段冷卻模式被設定成OFF的情況,成為圖18般的控制,風門20a、20b始終在相同時點使雙方成為打開狀態,始終在相同時點成為關閉狀態。此外,下段冷卻模式的對象空間,比上述自動急速冷卻模式的對象空間2D+2E(圖3)更廣,是層架34b和層架34e間的空間全體。   在本實施形態係具有:當偵測到在冷藏室下部的既定區有食品被放入就自動進行急速冷卻之上述自動急速冷卻模式、將冷藏室下部低溫化而使其與冷藏室上部的溫度差比OFF設定時更大之上述下段冷卻模式,該等模式的設定之ON/OFF是利用1個動作而始終同時進行。換言之並無法設定成:僅上述自動急速冷卻模式為ON而下段冷卻模式為OFF、上述自動急速冷卻模式為OFF而僅下段冷卻模式為ON。如此般,利用1次操作將上述2個模式同時切換,而提高使用者的方便性。   此外,當上述2個模式同時被設定成ON的情況,相較於逐一被設定成ON的情況,其冷卻效果提高。亦即,假使僅上述自動急速冷卻模式被設定成ON的情況,雖可將放入急速冷卻區的食品迅速冷卻,但已經放置在急速冷卻區以外的冷藏室空間之其他食品則處於溫度較高的狀態。因此,在急速冷卻區將食品放入後不久,當既有的其他食品的溫度上昇的情況,可能會超過冷藏溫度帶。另一方面,假使僅上述下段冷卻模式被設定成ON的情況,不僅會使放入急速冷卻區的食品的冷卻變慢,且可能會使已經處於較低溫度的狀態之其他食品被過度冷卻。如此般,藉由將上述自動急速冷卻模式和上述下段冷卻模式同時設定成ON,可進行將新放入的食品迅速冷卻並抑制對既存食品的溫度影響之冷卻運轉。   此外,設置於減壓貯藏室35、冷藏室2和製冰室3、上段冷凍室4之間的隔熱分隔壁28、製冰用的供水管64等的零件,因為靠近位於冷凍溫度帶之製冰室3、上段冷凍室4,容易成為低溫。於是,為了將該等零件保持於不致凍結的溫度,在隔熱分隔壁28內於減壓貯藏室35的底面側設置減壓貯藏室溫度保障加熱器65,並在隔熱分隔壁28內於供水管64的底面側設置供水管溫度保障加熱器66(圖4)。   特別是,若下段冷卻模式、自動急速冷卻模式被設定成ON,上述零件變得更容易低溫化。因此,當其等的設定成為ON時,如圖19所示般,使減壓貯藏室溫度保障加熱器65、供水管溫度保障加熱器66的通電時間成為比OFF設定時更長,而能更確實地防止凍結。因為該等溫度保障加熱器的目的是為了防止溫度降低,除了將加熱器的通電時間加長的方法以外,將加熱器的輸出提高之其他方法也能達成該目的。   接下來,針對冷藏室冷氣通道11的構成詳細地說明。本實施形態之第一冷氣通道11a及第二冷氣通道11b,如圖10所示般,是由蓋板30、流路形成構件41、密封構件62及風門罩32等所構成。   蓋板30是合成樹脂製,且具有:供收容冷藏室風門之基座部30v、及從該基座部30v朝向鉛直方向上方延伸之垂直部30u。蓋板30的垂直部30u當中之面對冷藏室的一側,在與吐出口30a~30d對應之不同高度位置形成有複數個前面凹部30w。而且,該蓋板30配置在冷藏室2的背面側之左右方向中央。此外,在蓋板30的上端部形成有左右2個吐出口30e、30f,可讓來自該頂側的吐出口30e、30f之冷氣朝向最上部的門置物架33a。   圖11係將蓋板30從背面(背後)側觀察時的立體圖。在蓋板30的背面側,在與上述前面凹部30w對應的部位形成有導引凸部30t。在該等導引凸部30t的下表面(上游側面)分別形成有冷氣流入口30t0,從該等冷氣流入口30t0流入導引凸部30t內的冷氣,是透過前面凹部30w的上壁面而被往冷藏室2內的前面側誘導。   接著說明流路形成構件41。流路形成構件41,是將發泡聚苯乙烯等實施切削加工等而形成的,如圖10所示般係具有:嵌合於蓋板30的基座部30v之下方流路部41v、及嵌合於蓋板30的垂直部30x之本體流路部41x。下方流路部41v,是供安裝冷藏室雙風門22,且構成與冷藏室雙風門22的擋板22a連通之第一冷氣通道11a的一部分、及與冷藏室雙風門22的擋板20b連通之第二冷氣通道11b的一部分。   此外,在流路形成構件41之本體流路部41x,於高度不同的位置形成有複數個缺口41h。具體而言,在最高的位置和比其低一段的位置形成有第一冷氣通道11a用的缺口41h1,在最低的位置和比其高一段的位置形成有第二冷氣通道11b用的缺口41h2。在此,形成於上方的缺口41h1比形成於下方的缺口41h2之寬度尺寸大。這是因為,位於第一冷氣通道11a的上方之形成有吐出口30a、30b的寬度區域比形成有第二冷氣通道11b之吐出口30c、30d的寬度區域更寬。   在位於上方之相鄰的複數個缺口41h1之間,如圖12所示般,設有朝上下方向延伸的突出片、即整流部41k。該整流部41k的作用,是將來自上游側的冷氣往上方導引,從頂側的吐出口30e、30f往門置物架33a讓冷氣效果良好地流動。此外,該整流部41k還具有:將被缺口41h1包夾的部分之流路形成構件41補強的效果、防止密封構件62彎曲的效果。   此外,在流路形成構件41的背面(背後)側形成有第一溝槽部41ua及第二溝槽部41ub,在其和密封構件62之間分別構成第一冷氣通道11a和第二冷氣通道11b。第一溝槽部41ua,是在左右方向一端側(在圖12為右側)形成有朝鉛直方向延伸的延設壁11aa,在左右方向另一端側(在圖12為左側)形成有延伸到比第二溝槽部41ub的上端更高的既定位置之延設壁11aa,在其下游側形成有朝向頂部呈直線狀或圓弧狀延伸之擴寬壁11ab。藉此,在第一冷氣通道11a形成有:位於與第二溝槽部41ub並排設置的高度之上游部、流路剖面積逐漸擴大的流路擴大部、及流路剖面積比上游部更大的下游部。在此,第一冷氣通道11a的擋板20a之鉛直投影和吐出口30e的鉛直投影成為至少一部分重疊的位置關係。因此,從位於蓋板30之下端部一側(左側)的擋板20a流入之冷氣,不致受到較大的通風阻力而朝向位於蓋板30之上端部一側(左側)的吐出口30e流動,因此在冷藏室2內可效率良好地將冷氣吹送。   再者,在流路形成構件41之下游部的背面側,形成有讓第1冷氣通道11a內的冷氣朝左右方向分歧之分歧部41v,分歧後的冷氣是對應於吐出口30e、30f而往設置於流路形成構件41的上端之溝槽出口41h3、41h4流動。藉此,對於位於左右的門2a、2b內之最上段的門置物架33a,可效率良地供給冷氣。   圖13係在蓋板30的背面嵌合流路形成構件41的狀態下之第2段的層架34b的高度附近之放大立體圖。在被流路形成構件41之溝槽部41u內面和密封構件62內面所包圍的空間由上游側往下游側流過的冷氣,藉由越往下游側越逐漸往前面側凹陷(變深)的傾斜部41s,被朝向蓋板30之冷氣流入口30t0導引。如此般,藉由在位於冷氣流入口30t0的上游側之流路形成構件41的壁面設置傾斜部41s,可降低導引凸部30t的高度,而能抑制導引凸部30t所造成之通道內的通風阻力的影響。藉由使傾斜部41s之鉛直方向尺寸形成為比缺口41h之鉛直方向尺寸小,可抑制傾斜部41s的形成所造成之流路形成構件41的厚度縮小,而能防止隔熱性能降低。   在此,雖是在導引凸部30t的上游側面沿左右方向形成有複數個冷氣流入口30t0,但因為在相鄰的冷氣流入口30t0之間設有分隔壁30t2,不僅可形成實質上寬廣的吐出口,且可確保蓋板30強度並防止髒東西侵入。不只吐出口30b,吐出口30a、30c、30d也是採用同樣的構成。   此外,在左右方向上,流路形成構件41形成為其中央部往正面側鼓起之彎曲狀。因此,可將由流路形成構件41和密封構件62所形成之冷氣通道的流路剖面積擴大。蓋板30也是同樣的,水平剖面呈彎曲狀。因此,容易從蓋板30朝向冷藏室2內將冷氣呈放射狀擴散而吐出,而能將冷藏室2內效率良好地冷卻。   再者,如圖14所示般,蓋板30之導引凸部30t之下游側內壁面(前面凹部30w1的上壁面)30t1也具有曲面。因此,從流路形成構件41之傾斜部41s通過冷氣流入口30t0而流入導引凸部30t內的冷氣,可在抑制通風阻力的狀態下被往前方誘導,而有助於冷卻效率提高。   在本實施形態,面對冷藏室側(前面側)之各前面凹部30w,外觀上相當於吐出口30a~30d。然而,實際吐出冷氣的是冷氣流入口30t0存在的區域,因此當提到各吐出口30a~30d的開口面積的情況,是指各冷氣流入口30t0的合計面積。   密封構件62,是由合成樹脂材料等所形成的板狀構件,且配置成覆蓋流路形成構件41之第一溝槽部41ua及第二溝槽部41ub全體。此外,使用密封構件62連接於內箱47,藉此可將冷氣通道設置於冷藏室的背面側。   依據以上所說明之本實施形態的構成,可獲得以下效果。   首先,關於因流路較長而使通風阻力變大的第一冷氣通道11a,藉由使其流路的剖面積形成為比第二冷氣通道11b更大,就全體而言可抑制冷氣到達下游為止的通風阻力,結果可朝向冷藏室2上部空間效率良好地吹送冷氣,而使節能效率提高。   其次,在形成冷氣通道11的前面側之壁面的內側形成有導引凸部30t,導引凸部30t是朝水平方向延伸且用於擋止來自上游側的冷氣,在該導引凸部30t的上游側壁面(下表面)形成有冷氣流入口30t0,因此能將冷氣通道11內的冷氣效率良好地引入。此外,從該冷氣流入口30t0流入的冷氣,通過導引凸部30t的內部,透過前面凹部30w之上壁面被往冷藏室2內的前面側誘導。結果,因為所吐出的冷氣之風量增大,而使冷卻效率提高。   此外,因為以沿鉛直方向貫穿導引凸部30t之下表面的方式形成吐出口,縱使使用者從正面側觀察冷藏室2內的情況,仍難以看到吐出口而使美觀性提高。導引凸部30t的下表面並不限定為水平,只要比鉛直方向更接近水平方向,就能發揮一定程度的難以看到吐出口的效果、讓吐出風量增大的效果。   再者,位於不同高度位置之橫長矩形狀的前面凹部30w,不論吐出口之寬度區域的大小如何都形成為相同寬度,因此對使用者而言不會有異常感,可保持美觀性。各前面凹部30w的寬度尺寸並不嚴格限定為相同,只要是在90%~110%的範圍內即可。   此外,在本實施形態,因為形成於第一冷氣通道11a的前面側之吐出口,是比形成於第二冷氣通道11b的前面之吐出口更寬,能對一般較難冷卻之冷藏室2上部廣範圍地供給冷氣,而使冷卻效率提高。而且,比第二冷氣通道11b延伸到更高處之第一冷氣通道11a,是在比第二冷氣通道11b之最上段的吐出口30c更高的場所形成全部的吐出口30a、30b,因此能朝向冷藏室2上部集中供給冷氣,而使冷卻效率提高。   另一方面,第二冷氣通道11b的上端是位於比冷藏室2的一半高度更低的位置,第二冷氣通道11b之全部的吐出口也都位於比冷藏室2的一半高度更低的位置。因此,只要使冷藏室雙風門20的擋板20a成為關閉狀態且使擋板20b成為打開狀態,就能對冷藏室2下部集中供給冷氣,因此可進行:在冷藏室2下部放入熱的食品時之急速冷卻、將冷藏室2的下部保持於比上部更低溫之下段冷卻。在此,冷藏室2的一半高度以下的空間,是相當於比接近平均使用者的腰線之隔熱分隔壁28稍高的位置,其使用頻率高,因此以該空間作為急速冷卻、下段冷卻的對象是有效的。特別是若將冷藏室2的下部保持於2℃以下,可大幅提高常備(pre-prepared)食品等的長期保存性。此外,縱使在冷藏室2的局部空間放入熱的食品,因為該空間被急速冷卻,可抑制其他空間的溫度上升,結果冷藏室2全體的保存性也提高。
1‧‧‧電冰箱
2‧‧‧冷藏室
2a、2b‧‧‧冷藏室門
3‧‧‧製冰室
3a‧‧‧製冰室門
3b‧‧‧收納容器
4‧‧‧上段冷凍室
4a‧‧‧上段冷凍室門
4b‧‧‧收納容器
5‧‧‧下段冷凍室
5a‧‧‧下段冷凍室門
5b‧‧‧收納容器
6‧‧‧蔬果室
6a‧‧‧蔬果室門
6b‧‧‧收納容器
7‧‧‧冷卻器
8‧‧‧冷卻器收納室
9‧‧‧箱內風扇
10‧‧‧隔熱箱體
11‧‧‧冷藏室冷氣通道
11a‧‧‧第一冷氣通道
11aa‧‧‧第一冷氣通道的延設壁
11ab‧‧‧第一冷氣通道的擴寬壁
11b‧‧‧第二冷氣通道
12‧‧‧上段冷凍室冷氣通道
13‧‧‧下段冷凍室冷氣通道
17‧‧‧冷凍室返回口
18‧‧‧蔬果室返回通道
18a‧‧‧蔬果室返回口
18b‧‧‧蔬果室返回吐出口
20‧‧‧冷藏室雙風門
20a‧‧‧擋板
20b‧‧‧擋板
21‧‧‧蒸發盤
22‧‧‧除霜加熱器
23‧‧‧導水管
24‧‧‧壓縮機
25‧‧‧真空隔熱材
27‧‧‧排水孔
28、29、40‧‧‧隔熱分隔壁
30‧‧‧蓋板
30a、30b、30c、30d、30e、30f‧‧‧吐出口
30t‧‧‧導引凸部
30w‧‧‧前面凹部
33a、33b、33c‧‧‧門置物架
34a、34b、34c、34d、34e‧‧‧層架
35‧‧‧減壓貯藏室
36‧‧‧製冰水箱
39‧‧‧冷藏室返回口
41‧‧‧流路形成構件
41h‧‧‧缺口
41h‧‧‧整流部
41s‧‧‧傾斜部
41v‧‧‧分歧部
42‧‧‧第二溫度感測器
43‧‧‧第一溫度感測器
45‧‧‧第三溫度感測器
46‧‧‧馬達驅動部
47‧‧‧背面罩
48‧‧‧食品偵測感測器
50‧‧‧基板罩
51‧‧‧控制基板
52‧‧‧箱外溫度感測器
53‧‧‧門鉸鏈罩
55‧‧‧把手
56‧‧‧減壓貯藏室門
60‧‧‧冷凍室風門
61‧‧‧機械室
62‧‧‧密封構件
63‧‧‧頂面
64‧‧‧供水管
65‧‧‧減壓貯藏室溫度保障加熱器
66‧‧‧供水管溫度保障加熱器
圖1係本發明的實施形態的電冰箱之前視圖。   圖2係圖1的A-A剖面圖。   圖3係冷藏室的前視圖。   圖4係圖3的B-B剖面圖。   圖5係本實施形態的冷藏室的冷氣通道之前視圖。   圖6係圖5的C-C剖面圖。   圖7係顯示利用第一冷氣通道11a冷卻的情況之冷氣的流動。   圖8係顯示利用第二冷氣通道11b冷卻的情況之冷氣的流動。   圖9係顯示利用第一冷氣通道11a和第二冷氣通道11b雙方冷卻的情況之冷氣的流動。   圖10係顯示冷藏室的冷氣通道之分解立體圖。   圖11係將蓋板30從背面側觀察的立體圖。   圖12係從流路形成構件41的背面側觀察的立體圖。   圖13係顯示在蓋板30嵌合流路形成構件41的狀態下之吐出口30b附近的放大立體圖。   圖14係將蓋板30的前面凹部30w1附近從正面側觀察的放大立體圖。   圖15係顯示自動急速冷卻的控制之流程圖。   圖16係自動急速冷卻的時序圖。   圖17係將下段冷卻設定為ON時的時序圖。   圖18係將下段冷卻設定為OFF時的時序圖。   圖19係溫度保障加熱器的時序圖。

Claims (10)

  1. 一種電冰箱,係具備:冷藏溫度帶的貯藏室、設置於該貯藏室的背面側之冷氣通道、以及將冷氣朝前述冷氣通道送風之送風手段;前述冷氣通道係具有:主要將前述貯藏室的上部冷卻之第一冷氣通道、及主要將前述貯藏室的下部冷卻之第二冷氣通道;其特徵在於,係具備下段冷卻模式,在該下段冷卻模式,是將前述冷藏室下部低溫化而使其與冷藏室上部的溫度差比OFF設定時更大,在前述下段冷卻模式的設定成為ON的情況,相較於未成為既定的設定的情況,將前述第二冷氣通道的冷氣供給時間對前述第一冷氣通道的冷氣供給時間之比例提高。
  2. 一種電冰箱,係具備:冷藏溫度帶的貯藏室、設置於該貯藏室的背面側之冷氣通道、以及將冷氣朝前述冷氣通道送風之送風手段;前述冷氣通道係具有:主要將前述貯藏室的上部冷卻之第一冷氣通道、及主要將前述貯藏室的下部冷卻之第二冷氣通道;其特徵在於,當前述貯藏室的門進行開閉後,若食品偵測感測器偵測到在前述貯藏室的下部有食品被放入,使用前述第一冷氣通道和前述第二冷氣通道雙方供給冷氣之後,僅使用前述第二冷氣通道供給冷氣。
  3. 如請求項2所述之電冰箱,其中,前述食品偵測感測器,是配置在前述第二冷氣通道的吐出口和前述冷氣的返回口之間。
  4. 如請求項2所述之電冰箱,其中,若前述食品偵測感測器偵測到在前述貯藏室的下部有食品被放入,相較於未偵測到的情況,將壓縮機的旋轉速度提高。
  5. 如請求項2所述之電冰箱,其中,比起前述第一冷氣通道之吐出口的合計開口面積,前述第二冷氣通道之吐出口的合計開口面積較小。
  6. 一種電冰箱,其特徵在於,係具備自動急速冷卻模式及下段冷卻模式,在該自動急速冷卻模式,若食品偵測感測器偵測到在冷藏室下部的既定區有食品被放入即自動進行急速冷卻;在該下段冷卻模式,是將前述冷藏室下部低溫化而使其與冷藏室上部的溫度差比OFF設定時更大,當前述自動急速冷卻模式及前述下段冷卻模式的設定成為ON的情況,若前述食品偵測感測器偵測到在冷藏室下部的既定區有食品被放入即自動進行急速冷卻,並將前述冷藏室下部低溫化而使其與冷藏室上部的溫度差比OFF設定時更大。
  7. 一種電冰箱,其特徵在於,係具備自動急速冷卻模式及下段冷卻模式,在該自動急速冷卻模式,若食品偵測感測器偵測到在冷藏室下部的既定區有食品被放入即自動進行急速冷卻;在該下段冷卻模式,是將前述冷藏室下部低溫化而使其與冷藏室上部的溫度差比OFF設定時更大,且前述自動急速冷卻模式和前述下段冷卻模式的設定之ON/OFF,是利用1個動作而同時進行切換。
  8. 如請求項6或7所述之電冰箱,其中,前述電冰箱係具備:設置於前述冷藏室的背面側之冷氣通道、及將冷氣朝前述冷氣通道送風之送風手段,前述冷氣通道係具有:主要將前述冷藏室上部冷卻之第一冷氣通道、及主要將前述冷藏室下部冷卻之第二冷氣通道。
  9. 如請求項8所述之電冰箱,其中,當前述貯藏室的門進行開閉後,若前述食品偵測感測器偵測到在前述冷藏室下部的既定區有食品被放入,使用前述第一冷氣通道和前述第二冷氣通道雙方供給冷氣之後,僅使用前述第二冷氣通道供給冷氣。
  10. 如請求項8所述之電冰箱,其中,當前述設定成為ON的情況,相較於OFF設定時,將前述第二冷氣通道之冷氣供給時間對前述第一冷氣通道之冷氣供給時間的比例提高。
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