TWI526616B - A portable pump capable of wirelessly transmitting barometric data to a mobile electronic device Which is a combination with a mobile electronic device - Google Patents

Description

可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒及 其與行動電子裝置之組合

本發明主要揭示一種打氣筒，尤指一種能夠利用藍牙技術(Bluetooth)將氣壓數據傳輸至行動電子裝置供使用者觀看的可攜式打氣筒。

在過去，自行車只有被當成交通工具之用的一種使用形式。然而，隨著時代不斷地進步，當自行車由交通工具漸漸地轉變成時尚運動健身器材後，其使用形式以及種類就多樣化了，衍生出如登山車、街車、跑車、小徑車等等不同車款，而單價包含從數百美金到數萬美金範圍極廣的價位。因此，現今的自行車除了是一種運動健身器材，更是能夠成為居家時尚的擺設。而搭配自行車使用的打氣筒也產生了極大的變化。打氣筒因應不同的車型所適用的輪胎，而有不同壓力的需求，因此打氣筒上必須要具有壓力錶可供觀看壓力數值。而打氣筒的種類又因應使用需求不同而粗略區分有置地式打氣筒與迷你打氣筒兩大類。以迷你打氣筒論之，為了容納傳統機械式的壓力錶，壓力錶的外徑必定是大於打氣筒的外徑，這造成了打氣筒外觀的突兀感。為了避免上述打氣筒整體外觀設計的突兀感，所附的壓力錶體積必定要盡量的縮減，否則壓力錶過於突出打氣筒結構將導致完全沒有美感、設計感的窘境。然而，這種作法衍生出了另一個問題，其在於壓力錶的數字刻度與單位標示(如：PSI、BAR、 KPA等壓力單位)受限於較小的壓力錶體積而導致壓力錶得分成很多種來符合各式單位，且數字與刻度必然是相當小的尺寸，導致使用者在判讀壓力數值上非常困難。另一方面，在進行打氣作業時，迷你打氣筒與輪胎氣嘴連接將會使壓力錶受到輪胎輻條的干擾或遮擋，且壓力錶過大也會造成打氣筒與輪胎氣嘴難以連接，使用者根本無法輕鬆地判讀壓力數值。同時，打氣時打氣筒也會因為施力而搖晃，造成壓力判讀上的困難，這對於中壯年又有老花眼的使用者來說，無疑是雪上加霜、難以觀看打氣的壓力數值。

有鑑於上述傳統設計上的問題無法有效地解決與克服，因此本申請人提出本專利申請讓壓力數值明示度極大化，以解決前述問題點。

本發明所欲解決的技術問題係在於：傳統的可攜式打氣筒容易造成使用者難以判讀氣壓數據。

為此，本發明所提供的一種可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其包括有：一個汽缸，其具有一個缸孔；一個風嘴頭，其設置於該汽缸的一端並能夠連接至待充氣物，該風嘴頭包括一個氣道，該氣道能夠與待充氣物互相連通；一個閥件，其設置於該汽缸與該風嘴頭之間；一個活塞桿，其滑設於該汽缸的缸孔內，該活塞桿具有一個桿孔，該活塞桿的一端具有一個活塞，該活塞桿的另一端具有一個握柄，該活塞桿於該握柄設置一個容槽，該容槽連通該桿孔，該活塞桿能夠於該缸孔內往復唧動，使該活塞加壓該缸孔內的氣體，該加壓後的氣體能夠單向地通過閥件並經由該風嘴頭的氣道輸出一個氣管，其連接於該閥件並穿設於該活塞與該活塞桿，該氣管相異的兩端分別連通該閥件與該桿孔；以及一個壓力感測裝置，其設置於該容槽，且該壓 力感測裝置位於該閥件與該待充氣物之間形成的一個等壓區，該壓力感測裝置包括一個無線傳輸電路板、一個感測單元與一個電力單元，該感測單元與電力單元分別電性連接該無線傳輸電路板，該感測單元能夠測量流至該容槽內的氣體的壓力而得到氣壓數據，並且該無線傳輸電路板能夠無線連接至行動電子裝置並傳輸氣壓數據，使得行動電子裝置能夠顯示氣壓數據。

該無線傳輸電路板為藍牙電路板，其能夠藍牙連接至行動電子裝置並傳輸氣壓數據。

於本發明的一個實施例中，該汽缸的一端設有一個第一連接部，該風嘴頭的一端容置該閥件並設有一個第二連接部，該第二連接部與第一連接部選擇性地互相連接。

該汽缸與該風嘴頭也能夠一體成型。

該風嘴頭遠離該汽缸的一端設有一個容孔，該容孔內置有一個抵靠件、一個頂心管、一個塞件與一個孔蓋，該頂心管設置於該抵靠件與該塞件之間並與該風嘴頭的氣道連通，該孔蓋與該塞件供待充氣物的氣嘴插置，使待充氣物與該頂心管連通，該風嘴頭鄰近於該容孔的一端樞設一個扳桿，該扳桿抵靠並選擇性地推動該抵靠件。

於本發明的一個實施例，該閥件包括一個閥孔與一個限流環，該閥孔包括一個第一流道與一個第二流道，該第一流道與該第二流道互相連通，該第一流道與該缸孔單向連通，該第二流道相異的兩端分別與該風嘴頭的氣道以及該氣管連通，該限流環套設於該閥件的外周緣並抵靠該缸孔，該限流環的外徑沿鄰近該活塞的一端至鄰近該風嘴頭的一端呈漸增狀，使該閥孔的第一流道與該缸孔單向連通。

於本發明的另一個實施例，該閥件包括一個閥孔與一個片體，該閥孔包括一個第一流道與一個第二流道，該第一流道與該第二流道單向連通，該第一流道與該缸孔連通，該第二流道相異的兩端分別與該風嘴頭的氣道以及該氣管連通，該片體可移動地設置於該閥孔，使該閥孔的第二流道與該缸孔單向連通。

該閥件包括一個第一固定孔，該第一固定孔與該閥孔連通，該活塞具有一個第二固定孔，該氣管固接於閥件的第一固定孔並穿設於該活塞的第二固定孔。

該握柄具有一個透孔，該無線傳輸電路板具有一個指示燈，該指示燈與該透孔相對應，該指示燈能夠相應該無線傳輸電路板無線連接至行動電子裝置而發光，該透孔內設置一個透光罩，使該指示燈發出的光源可透出該握柄。

該電力單元包括至少一個電池，該容槽的內周緣設有一個第一接合部，該握柄更包括一個旋蓋，該旋蓋的外周緣設有一個第二接合部，該第一接合部與該第二接合部選擇性地互相連接。

該壓力感測裝置更包括一個盒體，該盒體容置於該握柄的容槽，該無線傳輸電路板、該感測單元與該電力單元裝設於該盒體內。

該容槽鄰近於該活塞桿的一端的內周緣設有一個第一連接部，該盒體具有一個通氣孔與一個第二連接部，該通氣孔形成於該盒體一端的端面並連通該桿孔，該第二連接部與該容槽的第一連接部選擇性地連接。

本發明的整體結構上並沒有任何實體的壓力錶存在，因此使得本發明在外型設計上不僅極為簡潔，更同時能夠節省運輸的材積，可謂一舉兩得。再者，本發明將氣壓數據傳輸至手機、平板電腦等行動電子裝置不僅可供 儲存之用，配合現今智慧型手機皆具有觸控式螢幕可任意將氣壓數字放大或縮小更是一種科技化、人性化的設計，使用者無須顧慮傳統打氣筒的壓力錶刻度與數字過小的問題，本發明配合電子裝置的螢幕傳輸氣壓數據的尺寸可說是沒有極限，端看配合的電子裝置螢幕而變化，所以本發明無形的壓力錶相較於傳統打氣筒可謂最為完整實用。

本發明的主要技術功效在於：當該風嘴頭的孔蓋與塞件連接至待充氣物的氣嘴時，待充氣物內部、該頂心管、該氣道、該閥孔的第二流道、該氣管、該桿孔、該通氣孔以及該容槽連通而形成一個等壓區，因此，該壓力感測裝置的感測單元測量該容槽內的氣壓即可測得氣壓數據。經由該無線傳輸電路板無線連接至行動電子裝置，該指示燈於此時發光以供辨識，行動電子裝置顯示所測得的氣壓數據，配合行動電子裝置較大的螢幕顯示氣壓數據以供使用者容易地觀看。

本發明的次要技術功效在於：藉由該壓力感測裝置設置於該握柄的容槽內，該電力單元的電池能夠簡易地更換，且整體外觀仍能保持相較於傳統具有壓力錶的可攜式打氣筒更為簡潔。

本發明的另一技術功效在於：行動電子裝置具有一個螢幕，該螢幕能夠顯示與本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒相對應無線連接並支援的行動應用程式，其具有的圖像應用介面包括一個氣壓顯示區、打氣模式顯示區以及一個氣壓單位顯示區，該氣壓顯示區顯示由該無線傳輸電路板傳輸至行動電子裝置的氣壓數據，並能夠同時兼具數位化顯示與指針顯示，指針刻度環繞數位化顯示的氣壓數據，該打氣模式顯示區供使用者選擇登山車、公路車或是避震器打氣模式，該氣壓單位顯示區供使用者選取顯示的 氣壓單位，如PSI、BAR、KG/CM²等，並顯示電源剩餘量。藉由行動電子裝置的較大螢幕來顯示氣壓數據，能夠讓使用者輕易、便利地讀取打氣時的氣壓數據。同時在打氣時能夠將行動電子裝置放置於安定的位置供使用者觀看。再者，行動電子裝置的行動應用程式能夠供使用者隨時地放大或縮小顯示數據，而能夠符合不同的使用者需求以供使用。

其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

1‧‧‧可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒

10‧‧‧汽缸

11‧‧‧缸孔

12‧‧‧第一連接部

13‧‧‧汽缸蓋

20‧‧‧風嘴頭

21‧‧‧氣道

22‧‧‧組裝孔

23‧‧‧第二連接部

24‧‧‧容孔

241‧‧‧抵靠件

242‧‧‧頂心管

243‧‧‧塞件

244‧‧‧孔蓋

25‧‧‧扳桿

30‧‧‧閥件

31‧‧‧閥孔

311‧‧‧第一流道

312‧‧‧第二流道

313‧‧‧第一固定孔

32‧‧‧限流環

40‧‧‧活塞桿

41‧‧‧桿孔

42‧‧‧活塞

421‧‧‧第二固定孔

43‧‧‧握柄

44‧‧‧容槽

441‧‧‧第一接合部

442‧‧‧第一連接部

45‧‧‧透孔

451‧‧‧透光罩

46‧‧‧旋蓋

461‧‧‧第二接合部

50‧‧‧氣管

60‧‧‧壓力感測裝置

61‧‧‧無線傳輸電路板

62‧‧‧感測單元

63‧‧‧電力單元

631‧‧‧電池

632‧‧‧夾持件

64‧‧‧指示燈

65‧‧‧盒體

651‧‧‧通氣孔

652‧‧‧第二連接部

1a‧‧‧可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒

30a‧‧‧閥件

31a‧‧‧閥孔

311a‧‧‧第一流道

312a‧‧‧第二流道

313a‧‧‧第一固定孔

32a‧‧‧片體

2‧‧‧待充氣物

3‧‧‧行動電子裝置

301‧‧‧螢幕

3011‧‧‧氣壓顯示區

3012‧‧‧打氣模式顯示區

3013‧‧‧氣壓單位顯示區

圖1：為本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒第一實施例的立體外觀圖。

圖2：為圖1的局部分解圖。

圖3：為圖1的剖視圖。

圖4：為圖3的局部放大圖。

圖5：為本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒第一實施例的使用示意圖，表示一個風嘴頭連接至輪胎並傳輸氣壓數據至行動電子裝置。

圖6：為圖5的局部剖視圖，表示氣體由輪胎流入風嘴頭且一個壓力感測裝置測量氣壓並發出藍牙訊號至行動電子裝置。

圖7：為圖6的延續，表示一個活塞桿於一個汽缸內往復唧動並加壓氣體至輪胎。

圖8：為圖5的局部放大圖，表示行動電子裝置的螢幕顯示圖像介面。

圖9：為本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒第二實施例的剖視圖。

有關本發明所採用的技術、手段及其功效，茲舉二較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明用，在專利申請上並不受此種結構的限制。

請參照圖1至圖8，其為本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1第一實施例的立體外觀圖、局部分解圖、剖視圖以及使用示意圖。本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1包括有：一個汽缸10、一個風嘴頭20、一個閥件30、一個活塞桿40、一個氣管50與一個壓力感測裝置60；該汽缸10具有一個缸孔11，該缸孔11貫通該汽缸10軸向的兩端，該汽缸10的一末端設置一個汽缸蓋13；該風嘴頭20設置於該汽缸10遠離於該汽缸蓋13的一端，該風嘴頭20能夠連接至待充氣物2，於本實施例中，待充氣物2為輪胎，該風嘴頭20包括一個氣道21，該氣道21能夠與待充氣物2連通；該閥件30設置於該汽缸10與該風嘴頭20之間，於本實施例中，該閥件30為單向閥；該活塞桿40滑設於該汽缸10的缸孔11內並穿設於該汽缸蓋13，該活塞桿40軸向穿設一個桿孔41，該活塞桿40的一端具有一個活塞42，該活塞桿40的另一端具有一個握柄43，該活塞桿40於該握柄43設置一個容槽44，該容槽44連通該桿孔41，該活塞桿40能夠於該汽缸10的缸孔11內往復唧動，使該活塞42加壓該缸孔11內的氣體，該加壓後的氣體能夠單向地通過閥件30並經由該風嘴頭20的氣道21輸出；該氣管50連接於該閥件30並穿設於該活塞42與該活塞桿40，該氣管50相異的兩端分別連通該閥件30與該桿孔41；該壓力感測裝置60設置於該容槽44內，且該壓 力感測裝置60位於該閥件30與該待充氣物2之間形成的一個等壓區，該壓力感測裝置60包括一個無線傳輸電路板61、一個感測單元62與一個電力單元63，於本實施例中，該無線傳輸電路板61為藍牙電路板，該感測單元62與電力單元63分別電性連接該無線傳輸電路板61，該感測單元62能夠測量流至該容槽44內的氣體的壓力而得到氣壓數據，並且該無線傳輸電路板61能夠無線連接如：藍牙連接、Wi-Fi連接等無線連接方式並且傳輸氣壓數據至行動電子裝置3，如：智慧型手機、智慧型手錶或平板電腦等，使得行動電子裝置3能夠顯示氣壓數據。

該汽缸10的一端的外周緣設有一個第一連接部12，該風嘴頭20的一端具有一個組裝孔22，該組裝孔22容置該閥件30，該風嘴頭20於該組裝孔22的內周緣設有一個第二連接部23，該第二連接部23與第一連接部12選擇性地互相連接，使該風嘴頭20連接至該汽缸10，於本實施例中，該第一連接部12與該第二連接部23為螺紋而能夠互相螺接，該風嘴頭20與該汽缸10也能夠一體成型。

該風嘴頭20遠離該汽缸10的一端設有一個容孔24，該容孔24的延伸方向略為垂直該氣道21的延伸方向並與該氣道21連通，該容孔24內置有一個抵靠件241、一個頂心管242、一個塞件243與一個孔蓋244，該頂心管242設置於該抵靠件241與該塞件243之間並與該風嘴頭20的氣道21連通，該孔蓋244螺設於該容孔24的一端以避免該抵靠件241、該頂心管242與該塞件243脫離該容孔24，該孔蓋244與該塞件243供待充氣物2的氣嘴插置，使待充氣物2與該頂心管242連通，該風嘴頭20鄰近於該容孔24的一端樞設一個扳桿25，該扳桿25抵靠並選擇性地推動該抵靠件241，使得該孔蓋244與該塞件243穩固地連接至待充氣物2的氣嘴。

該握柄43具有一個透孔45，該無線傳輸電路板61具有一個指示燈64，該指示燈64與該透孔45相對應，該指示燈64能夠相應該無線傳輸電路板61無 線連接至行動電子裝置3而發光，該透孔45內設置一個透光罩451，使該指示燈64發出的光源可透出該握柄43，供使用者辨識該壓力感測裝置60是否作動。

於本實施例中，該閥件30包括一個閥孔31與一個限流環32，該閥孔31包括一個第一流道311與一個第二流道312，該第一流道311與該第二流道312互相連通，該閥件30的第一流道311與該汽缸10的缸孔11單向連通，該閥件30的第二流道312相異的兩端分別與該風嘴頭20的氣道21以及該氣管50連通，該限流環32套設於該閥件30的外周緣並抵靠該缸孔11，於本實施例中，該限流環32為軟質材料製成。該限流環32的外徑沿鄰近該活塞42的一端至鄰近該風嘴頭20的一端呈漸增狀，使該閥孔31的第一流道311與該缸孔11單向連通。該閥件30包括一個第一固定孔313，該第一固定孔313與該閥孔31連通，該活塞42具有一個第二固定孔421，該氣管50以螺接的方式固接於閥件30的第一固定孔313並穿設於該活塞42的第二固定孔421。

該電力單元63包括至少一個電池631，於本實施例中，該電力單元63包括兩個電池631，該兩電池631之間設置有一個夾持件632，該兩電池631互相串連並夾固於該夾持件632，該夾持件632電性連接該無線傳輸電路板61。該容槽44的內周緣設有一個第一接合部441，該握柄43更包括一個旋蓋46，該旋蓋46的外周緣設有一個第二接合部461，該第一接合部441與該第二接合部461選擇性地互相連接，使得該旋蓋46能夠選擇性地脫離該握柄43而供使用者快速地更換該電池631，於本實施例中，該第一接合部441與該第二接合部461為螺紋而能夠互相螺接。

該壓力感測裝置60更包括一個盒體65，該盒體65容置於該握柄43的容槽44，該無線傳輸電路板61、該感測單元62與該電力單元63裝設於該盒體65 內。該容槽44鄰近於該活塞桿40的一端的內周緣設有一個第一連接部442，該盒體65具有一個通氣孔651與一個第二連接部652，該通氣孔651形成於該盒體65一端的端面並連通該活塞桿40的桿孔41，該第二連接部652與該容槽44的第一連接部442選擇性地連接，使得該盒體65能夠選擇性地脫離該握柄43的容槽44而供使用者快速地更換該壓力感測裝置60。於本實施例中，該第一連接部442與該第二連接部652為螺紋而能夠互相螺接。

當該風嘴頭20的孔蓋244與塞件243連接至待充氣物2的氣嘴時，待充氣物2內部、該頂心管242、該氣道21、該閥孔31的第二流道312、該氣管50、該桿孔41、該通氣孔651以及該容槽44連通而形成該等壓區，因此，該壓力感測裝置60的感測單元62測量該容槽44內的氣壓即可測得氣壓數據。經由該無線傳輸電路板61無線連接至行動電子裝置3，該指示燈64於此時發光以供辨識，行動電子裝置3顯示所測得的氣壓數據，配合行動電子裝置3較大的螢幕顯示氣壓數據以供使用者容易地觀看。

當該風嘴頭20的孔蓋244與塞件243連接至待充氣物2的氣嘴，且該活塞桿40於該汽缸10的缸孔11內往復唧動，並帶動該活塞42加壓該缸孔11內的氣體，該加壓後的氣體抵壓該限流環32，造成該限流環32外周緣變形而徑向收縮，使該加壓後的氣體由該缸孔11單向地通過該閥件30並分流至該第一流道311與該第二流道312，分流至該第一流道311的加壓氣體通過該氣道21由該塞件243與該孔蓋244輸出而進入待充氣物2的氣嘴，分流至該第二流道312的氣體通過該氣管50、該桿孔41與該通氣孔651而進入該容槽44，因此，該壓力感測裝置60的感測單元62測量該容槽44內的氣壓即可測得氣壓數據。經由該無線傳輸電路板61無線連接至行動電子裝置3，該指示燈64於此時發光以供辨識，行動電子裝置3顯示所測得的氣壓數據，以供使用者容易地觀看。

行動電子裝置3具有一個螢幕301，該螢幕301能夠顯示與本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1相對應無線連接並支援的行動應用程式(Mobile application，簡稱Mobile App、App)，其具有的圖像應用介面包括一個氣壓顯示區3011、打氣模式顯示區3012以及一個氣壓單位顯示區3013，該氣壓顯示區3011顯示由該無線傳輸電路板61傳輸至行動電子裝置3的氣壓數據，並能夠同時兼具數位化顯示與指針顯示，指針刻度環繞數位化顯示的氣壓數據，該打氣模式顯示區3012供使用者選擇登山車(Mountain)、公路車(Road)或是避震器(Shock)打氣模式，該氣壓單位顯示區3013供使用者選取顯示的氣壓單位，如PSI、BAR、KG/CM²等，並顯示電源剩餘量。藉由行動電子裝置3的較大螢幕301來顯示氣壓數據，能夠讓使用者輕易、便利地讀取打氣時的氣壓數據。同時在打氣時能夠將行動電子裝置3放置於安定的位置供使用者觀看。再者，行動電子裝置3的行動應用程式能夠供使用者隨時地放大或縮小顯示數據，而能夠符合不同的使用者需求以供使用。

請參照圖9，其為本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1a第二實施例的剖視圖與使用示意圖。本發明的第二實施例與第一實施例的結構大致相同，其差異在於：於本實施例中，該閥件30a也為單向閥並包括一個閥孔31a與一個片體32a，該閥孔31a包括一個第一流道311a與一個第二流道312a，該第一流道311a與該第二流道312a單向連通，該第一流道311a與該缸孔11連通，該第二流道312a相異的兩端分別與該風嘴頭20的氣道21以及該氣管50連通，該片體32a可移動地設置於該閥孔31a，使該閥孔31a的第二流道312a與該缸孔11單向連通，避免氣體由該氣道21逆流至該缸孔11。該閥件30a包括一個第一固定孔313a，該第一固定孔313a與該閥孔31a連通，該氣管50以螺接的方式 固接於閥件30a的第一固定孔313a並穿設於該活塞42的第二固定孔421。

綜上所述，本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1、1a具有以下優點：

1.本發明的整體結構上並沒有任何實體的壓力錶存在，因此使得本發明在外型設計上不僅極為簡潔，更同時能夠節省運輸的材積，可謂一舉兩得。再者，本發明將氣壓數據傳輸至手機、平板電腦等行動電子裝置不僅可供儲存之用，配合現今智慧型手機皆具有觸控式螢幕可任意將氣壓數字放大或縮小更是一種科技化、人性化的設計，使用者無須顧慮傳統打氣筒的壓力錶刻度與數字過小的間題，本發明配合電子裝置的螢幕傳輸氣壓數據的尺寸可說是沒有極限，端看配合的電子裝置螢幕而變化，所以本發明無形的壓力錶相較於傳統打氣筒可謂最為完整實用。

2.當該風嘴頭20的孔蓋244與塞件243連接至待充氣物2的氣嘴時，待充氣物2內部、該頂心管242、該氣道21、該閥孔31的第二流道312、該氣管50、該桿孔41、該通氣孔651以及該容槽44連通而形成一個等壓區，因此，該壓力感測裝置60的感測單元62測量該容槽44內的氣壓即可測得氣壓數據。經由該無線傳輸電路板61無線連接至行動電子裝置3，該指示燈64於此時發光以供辨識，行動電子裝置3顯示所測得的氣壓數據，配合行動電子裝置3較大的螢幕顯示氣壓數據以供使用者容易地觀看。

3.藉由該壓力感測裝置60設置於該握柄43的容槽44內，該電力單元63的電池631能夠簡易地更換，且整體外觀仍能保持相較於傳統具有壓力錶的可攜式打氣筒更為簡潔。

4.行動電子裝置3具有一個螢幕301，該螢幕301能夠顯示與本發明可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒1相對應無線連接並支援的 行動應用程式(Mobile application，簡稱Mobile App、App)，其具有的圖像應用介面包括一個氣壓顯示區3011、打氣模式顯示區3012以及一個氣壓單位顯示區3013，該氣壓顯示區3011顯示由該無線傳輸電路板61傳輸至行動電子裝置3的氣壓數據，並能夠同時兼具數位化顯示與指針顯示，指針刻度環繞數位化顯示的氣壓數據，該打氣模式顯示區3012供使用者選擇登山車(Mountain)、公路車(Road)或是避震器(Shock)打氣模式，該氣壓單位顯示區3013供使用者選取顯示的氣壓單位，如PSI、BAR、KG/CM²等，並顯示電源剩餘量。藉由行動電子裝置3的較大螢幕301來顯示氣壓數據，能夠讓使用者輕易、便利地讀取打氣時的氣壓數據。同時在打氣時能夠將行動電子裝置3放置於安定的位置供使用者觀看。再者，行動電子裝置3的行動應用程式能夠供使用者隨時地放大或縮小顯示數據，而能夠符合不同的使用者需求以供使用。

綜上所述，本發明並未見於先前被公開技術，故具有專利的新穎性與進步性，及對產業的利用價值；申請人爰依專利法規定，向 鈞局提起發明專利申請。

1‧‧‧可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒

10‧‧‧汽缸

20‧‧‧風嘴頭

244‧‧‧孔蓋

25‧‧‧扳桿

41‧‧‧桿孔

43‧‧‧握柄

44‧‧‧容槽

441‧‧‧第一接合部

45‧‧‧透孔

451‧‧‧透光罩

46‧‧‧旋蓋

461‧‧‧第二接合部

60‧‧‧壓力感測裝置

61‧‧‧無線傳輸電路板

62‧‧‧感測單元

63‧‧‧電力單元

631‧‧‧電池

632‧‧‧夾持件

64‧‧‧指示燈

65‧‧‧盒體

651‧‧‧通氣孔

652‧‧‧第二連接部

Claims (12)

1. 一種可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其包括有： 一個汽缸，其具有一個缸孔； 一個風嘴頭，其設置於該汽缸的一端並能夠連接至待充氣物，該風嘴頭包括一個氣道，該氣道能夠與待充氣物互相連通； 一個閥件，其設置於該汽缸與該風嘴頭之間； 一個活塞桿，其滑設於該汽缸的缸孔內，該活塞桿具有一個桿孔，該活塞桿的一端具有一個活塞，該活塞桿的另一端具有一個握柄，該活塞桿於該握柄設置一個容槽，該容槽連通該桿孔，該活塞桿能夠於該缸孔內往復唧動，使該活塞加壓該缸孔內的氣體，該加壓後的氣體能夠單向地通過閥件並經由該風嘴頭的氣道輸出； 一個氣管，其連接於該閥件並穿設於該活塞與該活塞桿，該氣管相異的兩端分別連通該閥件與該桿孔；以及 一個壓力感測裝置，其設置於該容槽，且該壓力感測裝置位於該閥件與該待充氣物之間形成的一個等壓區，該壓力感測裝置包括一個無線傳輸電路板、一個感測單元與一個電力單元，該感測單元與電力單元分別電性連接該無線傳輸電路板，該感測單元能夠測量流至該容槽內的氣體的壓力而得到氣壓數據，並且該無線傳輸電路板能夠無線連接至行動電子裝置並傳輸氣壓數據，使得行動電子裝置能夠顯示氣壓數據。
2. 如請求項1所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該無線傳輸電路板為藍牙電路板，其能夠藍牙連接至行動電子裝置並傳輸氣壓數據。
3. 如請求項1所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該閥件包括一個閥孔與一個限流環，該閥孔包括一個第一流道與一個第二流道，該第一流道與該第二流道互相連通，該第一流道與該缸孔單向連通，該第二流道相異的兩端分別與該風嘴頭的氣道以及該氣管連通，該限流環套設於該閥件的外周緣並抵靠該缸孔，該限流環的外徑沿鄰近該活塞的一端至鄰近該風嘴頭的一端呈漸增狀，使該閥孔的第一流道與該缸孔單向連通。
4. 如請求項1所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該閥件包括一個閥孔與一個片體，該閥孔包括一個第一流道與一個第二流道，該第一流道與該第二流道單向連通，該第一流道與該缸孔連通，該第二流道相異的兩端分別與該風嘴頭的氣道以及該氣管連通，該片體可移動地設置於該閥孔，使該閥孔的第二流道與該缸孔單向連通。
5. 如請求項3或4所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該閥件包括一個第一固定孔，該第一固定孔與該閥孔連通，該活塞具有一個第二固定孔，該氣管固接於閥件的第一固定孔並穿設於該活塞的第二固定孔。
6. 如請求項3或4所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該握柄具有一個透孔，該無線傳輸電路板具有一個指示燈，該指示燈與該透孔相對應，該指示燈能夠相應該無線傳輸電路板無線連接至行動電子裝置而發光，該透孔內設置一個透光罩，使該指示燈發出的光源可透出該握柄。
7. 如請求項3或4所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該電力單元包括至少一個電池，該容槽的內周緣設有一個第一接合部，該握柄更包括一個旋蓋，該旋蓋的外周緣設有一個第二接合部，該第一接合部與該第二接合部選擇性地互相連接。
8. 如請求項3或4所述的可無線傳輸氣壓數據至行動電子裝置的可攜式打氣筒，其中該壓力感測裝置更包括一個盒體，該盒體容置於該握柄的容槽，該無線傳輸電路板、該感測單元與該電力單元裝設於該盒體內，該容槽鄰近於該活塞桿的一端的內周緣設有一個第一連接部，該盒體具有一個通氣孔與一個第二連接部，該通氣孔形成於該盒體一端的端面並連通該桿孔，該第二連接部與該容槽的第一連接部選擇性地連接。
9. 一種可無線傳輸與接收氣壓數據的可攜式打氣筒與行動電子裝置之組合，其包括有： 一個汽缸，其具有一個缸孔； 一個風嘴頭，其設置於該汽缸的一端並能夠連接至待充氣物，該風嘴頭包括一個氣道，該氣道能夠與待充氣物互相連通； 一個閥件，其設置於該汽缸與該風嘴頭之間； 一個活塞桿，其滑設於該汽缸的缸孔內，該活塞桿具有一個桿孔，該活塞桿的一端具有一個活塞，該活塞桿的另一端具有一個握柄，該活塞桿於該握柄設置一個容槽，該容槽連通該桿孔，該活塞桿能夠於該缸孔內往復唧動，使該活塞加壓該缸孔內的氣體，該加壓後的氣體能夠單向地通過閥件並經由該風嘴頭的氣道輸出； 一個氣管，其連接於該閥件並穿設於該活塞與該活塞桿，該氣管相異的兩端分別連通該閥件與該桿孔； 一個壓力感測裝置，其設置於該容槽，且該壓力感測裝置位於該閥件與該待充氣物之間形成的一個等壓區，該壓力感測裝置包括一個無線傳輸電路板、一個感測單元與一個電力單元，該感測單元與電力單元分別電性連接該無線傳輸電路板，該感測單元能夠測量流至該容槽內的氣體的壓力而得到氣壓數據；以及 一個行動電子裝置，其能夠與該無線傳輸電路板互相無線連接，該無線傳輸電路板傳輸氣壓數據至該行動電子裝置，使該行動電子裝置接收並顯示氣壓數據。
10. 如請求項9所述的可無線傳輸與接收氣壓數據的可攜式打氣筒與行動電子裝置之組合，其中該閥件包括一個第一固定孔，該第一固定孔與該閥孔連通，該活塞具有一個第二固定孔，該氣管固接於閥件的第一固定孔並穿設於該活塞的第二固定孔。
11. 如請求項9或10所述的可無線傳輸與接收氣壓數據的可攜式打氣筒與行動電子裝置之組合，其中該握柄具有一個透孔，該無線傳輸電路板具有一個指示燈，該指示燈與該透孔相對應，該指示燈能夠相應該無線傳輸電路板無線連接至行動電子裝置而發光，該透孔內設置一個透光罩，使該指示燈發出的光源可透出該握柄。
12. 如請求項9或10所述的可無線傳輸與接收氣壓數據的可攜式打氣筒與行動電子裝置之組合，其中該電力單元包括至少一個電池，該容槽的內周緣設有一個第一接合部，該握柄更包括一個旋蓋，該旋蓋的外周緣設有一個第二接合部，該第一接合部與該第二接合部選擇性地互相連接。