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TW201913469A - 業務執行方法及裝置 - Google Patents

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Abstract

本發明揭露了一種業務執行方法及裝置，車輛在確定用戶位於預設區域內時，啟動感測器，以採集用戶的生物特徵，之後根據採集得到的該生物特徵確定與該生物特徵對應的身份資訊，之後再根據確定出的身份資訊執行相應的業務。

Description

業務執行方法及裝置
本發明關於資訊技術領域，尤其關於一種業務執行方法及裝置。
目前，在關於車輛的業務執行過程中，通常以對車輛作為識別物件，以確定業務資料，並基於確定的業務資料執行業務。 　　具體的，先針對車輛進行識別，之後，再根據識別出的車輛，確定對應的業務資料。接著，再根據確定出的業務資料，進一步確定需要該車輛的駕駛者執行的業務。最後，通過該駕駛者執行該業務。 　　例如，在停車場中，通過車輛牌照識別車輛，或者，在高速公路上，通過車輛牌照或者不停車收費系統(Electronic Toll Collection，ETC)車載器識別車輛。之後，再根據車輛牌照確定停車時間、車輛類型、車輛的行駛里程等等。最後，根據停車時間以及車輛類型確定向駕駛者發起支付停車費的業務，或者根據行駛里程以及車輛類型確定向駕駛者發起支付過路費的業務。 　　基於現有的業務執行方法，本發明提供一種新的業務執行過程。
本說明書實施例提供一種業務執行方法及裝置，用於解決現有技術在關於車輛的業務執行過程中，基於對車輛的識別結果確定業務資料，導致待執行的業務在關於用戶的身份資訊時，還需要進一步獲取用戶的身份資訊，導致業務執行效率低的問題。 　　本說明書實施例採用下述技術方案： 　　一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　根據確定出的身份資訊執行相應的業務。 　　一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　根據確定出的身份資訊調整所述車輛內部的設備。 　　一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　將確定出的身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。 　　一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　一種業務執行方法，包括： 　　業務設備接收車輛發送的帳戶資訊以及車輛資訊； 　　根據所述車輛資訊確定相應的支付金額； 　　根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　一種業務執行裝置，包括： 　　確定模組，在確定用戶處於預設區域內時，啟動採集模組； 　　所述採集模組，採集所述車內用戶的生物特徵； 　　識別模組，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　業務執行模組，根據確定出的身份資訊執行相應的業務。 　　一種交通工具，包括：感測器以及中控電腦，所述感測器以及所述中控電腦通過汽車匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，並根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　所述中控電腦，根據確定出的身份資訊調整所述交通工具內部的設備。 　　一種交通工具，包括：感測器、中控電腦以及RFID訊號發送設備，所述感測器、所述中控電腦以及所述RFID訊號發送設備通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備，將接收到的所述身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。 　　一種交通工具，包括：感測器、中控電腦以及RFID訊號發送設備，所述感測器、所述中控電腦以及所述RFID訊號發送設備通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備，將接收到的所述身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　一種業務設備，包括： 　　RFID訊號接收設備，接收交通工具發送的帳戶資訊以及車輛資訊； 　　業務終端，根據所述車輛資訊確定相應的支付金額； 　　所述業務終端，根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　本說明書實施例採用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果： 　　通過本說明書提供的方法，車輛在確定用戶處於預設區域內時，可自動開始採集車內用戶的生物特徵，並確定與用戶匹配的身份資訊，進而可以根據確定出的該身份資訊執行相應的業務，使得在執行關於車輛的業務時除了基於對車輛的識別結果執行業務以外，還可以基於接收到的身份資訊執行業務。進而使得業務執行物件更加精準，同時也避免了需要分別對車輛以及用戶進行身份識別的弊端，同時避免用戶執行額外操作，簡化了業務執行的過程，使得業務執行效率提高。
現有技術中，關於車輛的業務通常可以分為車內執行的業務以及車輛與第三方之間的業務。在本說明書中車內執行的業務為關於車輛內部狀態的改變的業務。例如，根據用戶喜好改變車輛行駛模式，其中行駛模式可以理解為運動模式、經濟模式等等。或者，根據用戶設置改變車輛的座椅姿態等等。即，車內執行的業務可包括對車輛自身的調整或者改變。 　　而在本說明書中，車輛與第三方之間的服務可視為是第三方獲取與車輛相關的資訊(如，車輛資訊、車主資訊等等)之後，該第三方根據獲取的資訊執行的業務。例如，用戶駕駛車輛在停車場交費、通過汽車餐廳點餐、在高速收費站交費等等。 　　而第三方在提供關於車輛服務時，第三方的伺服器中通常會預先儲存車輛資訊與用戶的身份資訊的對應關係(如，車輛與車主的對應關係)。而該伺服器在執行業務時，一般是以車輛的牌照作為識別物件先確定車輛資訊，再根據預先儲存車輛資訊與身份資訊的對應關係，確定與該車輛資訊匹配的身份資訊，最後，基於確定出的用戶的身份資訊執行相應的業務。 　　但是，在現實生活中，由於車輛與用戶之間並不存在完全固定的對應關係(如，車輛並不只有車輛的所有人可以駕駛，甚至在租車行業中車輛駕駛員是不確定的物件)，所以僅以預先儲存的車輛資訊與身份資訊的對應關係，難以準確的確定業務執行的物件的身份資訊。 　　例如，車輛A的所有者為用戶B，當用戶B將車輛外借給用戶C使用時，若僅通過對車輛A的牌照的識別結果，只能確定與車輛A匹配的用戶B作為業務執行的對象，而不是車輛A的實際使用者用戶C。 　　於是，在現有技術中，為了使業務執行時，確定的業務執行物件更加精準，通常在執行關於車輛的業務時，可通過其他方法獲取在執行業務時車內用戶的身份資訊(如，車內人員提供的銀行卡，通過識別該銀行卡，確定駕駛員的身份資訊)，再根據識別出的車輛資訊確定業務資料，最後再基於確定出的業務資料以及身份資訊執行業務。 　　也就是，車輛雖然有所有者或者經常使用的用戶，但是很多應用場景中，車輛本身並不能作為業務執行的物件，只有用戶的可以作為業務執行的物件(即，業務執行需要基於用戶的身份資訊)。 　　於是，本說明書各實施例提供一種業務執行方法，解決現有技術在進行關於車輛的業務執行過程中，基於對車輛的識別結果，通常只能確定業務資料，而若執行的業務還需要準確的確定用戶的身份資訊時，還需要進一步獲取用戶的身份資訊，導致業務執行效率低的問題。 　　為使本說明書的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本說明書具體實施例及相應的附圖對本發明技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於說明書中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出進步性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。 　　以下結合附圖，詳細說明本發明各實施例提供的技術方案。 　　圖1為說明書實施例提供的一種業務執行過程，具體可包括以下步驟： 　　S102：車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵。 　　由於本說明書提供的業務執行過程為關於車輛的業務執行過程，所以在本說明書一個或多個實施例中，可由車輛的控制調整設備獲取車內用戶的生物特徵，以便後續步驟的執行。其中，車輛的控制調整設備可以是車輛的中控電腦，為了方便描述，後續以控制調整設備為中控電腦為例進行說明。 　　並且，在本說明書實施例中，為避免用戶執行額外的操作，可由中控電腦在確定用戶處於預設區域時，啟動感測器以採集用戶的生物特徵，並通過後續步驟執行相應業務。從而避免需要用戶執行額外的操作，以在不打擾用戶的情況下執行本說明書的業務執行過程。 　　具體的，該預設區域可以根據需要設置，車輛可以採用與現有技術相同的方法判斷用戶是否處於預設區域內，若是，則啟動感測器以採集用戶的生物特徵，若否，則不啟動。其中，由於在本說明書中關於車輛的業務通常為用戶使用車輛時執行的業務，所以該預設區域可為該車輛附近(如，預設區域為車輛10m以內的區域，車輛3m以內的區域等等)，當判斷用戶處於預設區域時，則可確定用戶有使用車輛的需求，則中控電腦可啟動感測器，以採集用戶的生物特徵。 　　在本說明書中，車輛可判斷車輛的鑰匙與該車輛的距離是否小於預設距離，若是，則啟動車內感測器，若否，則不啟動感測器。假設預設距離設置為2m時，則為攜帶車輛鑰匙的用戶距離該車輛2m以內時，中控電腦確定用戶位於預設區域內並啟動感測器，此時距離車輛2m以內的區域為預設區域。假設當預設距離設置為0m時，則為攜帶車輛鑰匙的用戶進入車輛內時，中控電腦確定用戶位於預設區域內並啟動感測器，此時車輛內部為預設區域。可採用現有技術中汽車無鑰匙進入系統(Passive Keyless Enter，PKE)相同的方法，或者通過車輛鑰匙中的定位晶片發送的位置資訊，確定車輛鑰匙與車輛距離是否小於預設距離，具體採用何種方式本說明書對此不做限定。 　　在本說明書中，車輛還可以在確定用戶位於座椅上時，啟動感測器採集用戶的生物特徵，此時預設區域為車輛的座位上(如，駕駛座椅上)。具體的，車輛的中控電腦可以通過位於座椅中的壓力感測器確定是否有用戶坐在駕駛座上，若是，則啟動位於車內的感測器採集用戶的生物特徵，若否則不啟動。 　　當然，在通過感測器判斷用戶是否位於預設區域時，該感測器既可以是後續採集用戶的生物特徵的感測器，也可以是專門用於確定用戶是否位於預設位置的感測器，本說明書不做限定。當該感測器同時用於後續採集用戶的生物特徵時，該感測器可以是不間斷工作的感測器(此時，可以僅用於判斷用戶是否位於預設區域)，在確定用戶位於預設區域時自動開始採集用戶的生物特徵。例如，假設該預設區域為駕駛座上，車輛的中控電腦通過圖像感測器監測是否有用戶坐上駕駛座(例如，此時該圖像感測器以及該中控電腦可視為監控系統)，並當用戶坐上駕駛座時，控制該圖像感測器採集位於駕駛座上的用戶的人臉圖像，進而確定用戶的人臉特徵(即，生物特徵)。可見在步驟S102中，無需用戶特意執行額外的操作，車輛可自行確定是否啟動感測器，以採集用戶的生物特徵。 　　進一步地，在本說明書中，中控電腦啟動的車內用於採集用戶的生物特徵的感測器可以包括：指紋採集器、掌紋採集器、圖像感測器、溫度感測器、壓力感測器以及麥克風等等，用於採集車內用戶的不同維度的生物特徵。其中，用戶的不同維度的生物特徵可包括：用戶的指紋、掌紋、聲紋、握力、體重、坐姿、手心溫度、人臉特徵、靜脈分布特徵等等。 　　並且，上述各類感測器中需要直接接觸用戶的感測器，可以位於於車輛內部需要用戶觸摸的部件上。例如，用於採集指紋的指紋採集器、採集掌紋的掌紋採集器、採集手心溫度的溫度感測器、採集握力的壓力感測器等等感測器，可以位於車輛的方向盤、操作杆、中控台、扶手箱、車內握柄等等用戶在駕駛車輛時會直接觸摸的部件上。其中，感測器與部件可以是同一個部件，而不是獨立的設備與部件。使得感測器可以在用戶無感知的情況下採集用戶的生物特徵，無需用戶特意的去尋找感測器並使該感測器採集用戶的生物特徵，避免用戶執行額外的操作。 　　例如，指紋採集器與方向盤為同一個部件，在用戶接觸方向盤時，該指紋採集器採集用戶的生物特徵，而無需用戶特意的去觸碰該指紋採集器。壓力感測器與車內握柄為同一個部件，在用戶握持該車內握柄時，該壓力感測器採集用戶的握力作為用戶的生物特徵，等等。可見，在本說明書實施例中，各感測器並不是獨立於車內部件的設備，用戶無需對位於車內部件上獨立的感測器設備執行額外操作，而各感測器可在用戶無感知的情況下採集用戶的生物特徵。 　　而用於間接採集用戶的生物特徵的感測器，可以根據需要安裝在車輛駕駛艙內。例如，用於採集用戶的聲紋的麥克風，可以位於車輛內後視鏡上，用於採集用戶的體重、坐姿的壓力感測器，可以位於車輛駕駛座下以及駕駛艙地板上的至少一處。 　　圖2a~e為本說明書實施例提供的車輛側視圖中感測器位置的示意圖。其中包括：指紋採集器201、掌紋採集器202、溫度感測器203、壓力感測器204、方向盤205、操作杆206、排擋杆207、扶手箱208、車內握柄209、座椅210、地板211、內後視鏡212、中控台213、麥克風214、攝影機215。需要說明的是，排擋杆207屬於操作杆206的一種，為了區別於其他操作杆206(如，燈光控制操作杆、雨刷控制操作杆等)，在圖2a~e中分開標注，並且在本說明書實施例中分別進行說明。另外，圖中以虛線框示意扶手箱208以及中控台213的位置。 　　圖2a為指紋採集器201在車輛內位置示意圖，圖中黑色圓點為指紋採集器201，該指紋採集器201可以位於用戶經常會觸碰的位置上。同理，圖2b至d分別為掌紋採集器202、溫度感測器203、壓力感測器204在車輛內位置示意圖，圖2e為麥克風214和攝影機215在車輛內位置示意圖，其中黑色原點表示麥克風214、黑色矩形表示攝影機215。其中，在圖2d中位於車輛方向盤205上的壓力感測器204可採集用戶的握力，位於地板211上的壓力感測器可採集用戶的體重，位於座椅210上的壓力感測器可採集用戶的坐姿，也就是說，同種感測器在位於不同位置時，可以採集不同維度的生物特徵。 　　當然，為了提高採集得到的用戶的生物特徵的準確性，各種類型的感測器可以安裝有多個，並根據採集到的相同維度的多個生物特徵的平均值作為採集的用戶的生物特徵。或者，將採集的到的特徵值中噪音較低的作為該用戶的生物特徵。本說明書對此不做具體限定，可以根據需要進行設置。 　　例如，在車輛的方向盤以及操作杆上均安裝有用於採集用戶指紋的感測器，並以採集的到指紋圖像的對應的生物特徵的平均值作為用戶的生物特徵。或者，已採集到的指紋圖像中圖像清晰度最高的指紋圖像對應的指紋特徵作為該用戶的生物特徵。 　　需要說明的是，在本說明書中，該控制調整設備(如，中控電腦)可以是車輛中用於執行業務的設備，該控制調整設備可以包括：一個或多個處理器及記憶體，記憶體儲存有程式，並且被配置成由一個或多個處理器執行本說明書實施例所述的業務執行過程，如圖14所示。所述車輛可以視為是交通工具的一種，例如，機動車。具體的可以是小型汽車、中型汽車、大型汽車、特種車、新能源汽車等等，本說明書對此不做限定。另外為方便理解和說明，在本說明書實施例中，以車輛為汽車為例進行說明，並且位於車輛內部的設備可以與現有技術相同通過汽車匯流排連接，並傳輸資料，對此不再贅述。 　　S104：根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊。 　　在本說明書一個或多個實施例中，當中控電腦通過感測器獲取了用戶的生物特徵之後，還可以確定與該生物特徵對應的身份資訊，以便後續根據確定出的身份資訊執行相應的業務。 　　具體的，該中控電腦可以預先儲存生物特徵與身份資訊之間的對應關係，則中控電腦可以根據步驟S102獲取的生物特徵，將獲取的生物特徵與預先儲存的各生物特徵進行對比，確定與獲取的生物特徵對應的身份資訊。 　　其中，中控電腦內預先儲存的生物特徵以及身份資訊的對應關係，可以是中控電腦預先通過車輛中的感測器採集的生物特徵，以及通過該車輛的中控台接收的身份資訊，建立並儲存的對應關係。例如，中控電腦可先通過車內感測器採集車內用戶的生物特徵，之後在通過監測用戶在中控台的操作，確定用戶輸入的身份資訊，以建立生物特徵與身份資訊之間的對應關係並儲存。在本說明書實施例中，中控電腦可以採用與現有技術相同的方法獲取用戶的身份資訊。例如，通過中控台的通用串列(Universal Serial Bus，USB)介面獲取用戶的身份資訊，或者通過監測用戶在中控台上的手勢操作，確定用戶的身份資訊(如，用戶在中控台上手寫輸入身份資訊)，本說明書對此不做限定。 　　另外，中控電腦內預先儲存的生物特徵以及身份資訊的對應關係，也可由中控電腦通過伺服器獲取。例如，中控電腦通過提供關於車輛服務的第三方的伺服器獲取用戶的生物特徵以及對應的身份資訊。具體的，中控電腦可以通過無線訊號向伺服器發送獲取請求(該獲取請求中可攜帶有用戶標識，例如，帳戶標識、用戶姓名、身份證號等等)，以使伺服器返回用戶的生物特徵以及對應的身份資訊。其中，中控電腦可以通過多種方式與伺服器建立通訊，例如通過3G訊號、4G訊號或者通過無線保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)訊號等等建立與該伺服器之間的通訊連接，本說明書對此不做限定。當然，為了避免用戶的隱私資料洩露，伺服器也可以對中控電腦發送的獲取請求進行身份驗證，並在身份驗證通過後再返回中控電腦請求獲取的資訊。具體可以採用與現有身份驗證技術相同的方法，本說明書對此不做限定。 　　進一步地，中控電腦也可將獲取的用戶的生物特徵發送至提供身份識別的伺服器，使該伺服器根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係進行身份識別，並將識別結果返回該中控電腦。 　　其中，當提供身份識別的伺服器根據已儲存的生物特徵，確定存在與中控電腦發送的生物特徵匹配的生物特徵時，可將與該匹配的生物特徵存在對應關係的身份資訊返回中控電腦。當然，若該伺服器確定不存在與中控電腦發送的生物特徵匹配的生物特徵時，則該伺服器可向該中控電腦返回無識別結果的資訊。 　　更進一步地，由於車輛與用戶之間可存在對應關係(例如，車輛的常用用戶與車輛之間的對應關係、車主與車輛之間的對應關係等等)，所以為了提高身份識別的效率，該中控電腦還可以將該車輛的車輛資訊以及生物特徵發送至提供身份識別的伺服器，以使該伺服器先確定與該車輛資訊對應的各身份資訊，再從確定出的各身份資訊中選擇與該生物特徵對應的身份資訊，從而避免在確定與採集的生物資訊對應的身份資訊時，需要將採集的生物特徵與儲存的各生物特徵進行全量匹配。也就是說，可根據車輛與用戶之間的對應關係，減少在進行身份識別時，需要匹配的生物特徵的數量。 　　於是，在本說明書實施例中該伺服器可以根據預先儲存的車輛資訊與身份資訊之間的對應關係，先確定與車輛資訊對應的至少一個身份資訊，再根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，從確定出的至少一個身份資訊中，選擇與接收到的該生物特徵對應的身份資訊。 　　其中，該伺服器中預先儲存的車輛資訊與身份資訊、生物特徵與身份資訊之間的對應關係，可以是通過該車輛的中控電腦發送至該伺服器的，或者通過其他終端發送的(如，個人電腦、手機等終端)，又或者從其他伺服器獲取的(如，車輛管理局的伺服器)。具體的，該提供身份識別的伺服器可以根據實際需通過多種方式獲取上述對應關係，本說明書對此不做限定。 　　另外，由於在步驟S102中可以通過感測器採集多個維度的生物特徵，所以在本說明書實施例中，提供身份識別的伺服器或者中控電腦，可以針對每個維度的生物特徵，根據預先儲存的各維度的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與採集的生物特徵對應的身份資訊。 　　具體的，以提供身份識別的伺服器確定與採集的生物特徵對應的身份資訊為例進行說明。該伺服器可以接收中控電腦發送的多個維度的生物特徵，並針對每個維度的生物特徵，根據該維度的已儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與該維度的生物特徵對應的身份資訊，當確定出各維度的生物特徵對應的身份資訊均一致時，將該身份資訊返回該中控電腦。 　　而若存在確定出的身份資訊存在不一致的情況時，則伺服器可以返回無識別結果的資訊。或者，由於不同維度的生物特徵的採集方式不同，並且採集的生物特徵的噪音(如，採集生物特徵時的干擾)也不同，所以對中控電腦發送的各維度的生物特徵的識別準確率可能也不同。於是，該伺服器還可將識別準確率最高生物特徵對應的身份資訊返回該中控電腦，本說明書實施例對此不做限定。 　　S106：根據確定出的身份資訊執行相應的業務。 　　在本說明書一個或多個實施例中，當該中控電腦確定出用戶的身份資訊之後，便可根據該身份資訊執行相應的業務。由於在執行業務時，可以基於用戶的身份資訊，而不是僅根據車輛資訊確定的用戶資訊，所以業務執行的對應更加精準，並且也避免了現有技術中，需要另行通過其他過程獲取用戶的身份資訊，導致操作繁瑣的問題。 　　在本說明書實施例中，該身份資訊可以包括：用戶的用戶屬性和/或用戶的帳戶資訊。當然，該身份資訊中具體包含何種資訊可以根據需要進行設置，本說明書對此不做限定。 　　另外，正如前述的，在本說明書中關於車輛的業務可分為車內執行的業務以及與第三方之間的業務。於是車輛在根據確定出的身份資訊執行相應的業務時，可以是通過車輛內部的設備執行相應的業務，或者是通過第三方的設備執行相應的業務。其中，第三方的設備可以是提供關於車輛服務的第三方用於執行業務的設備，如，停車場的結算設備、高速路的收費設備、門禁設備、汽車電影院的結算設備、汽車餐廳的結算設備等等。 　　進一步地，中控電腦可以通過車輛內安裝的射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)訊號發送設備發送的射頻訊號，向第三方的設備發送身份資訊。則該第三方的設備可以具有接收射頻訊號的接收器，並根據接收到的該身份資訊執行相應的業務。當然，在本說明書一個或多個實施例中，該中控電腦也可通過Wi-Fi、藍牙向第三方的設備發送身份資訊，本說明書對此不做限定。另外，當通過車輛內部的設備執行相應的業務時，中控電腦還可以通過有線的方式，向車輛內部的設備發送身份資訊。 　　通過圖1所示的業務執行過程，車輛可在確定用戶位於預設區域時，啟動感測器，以採集用戶的生物特徵，並根據該生物特徵確定與其對應的身份資訊，使得可以根據確定出的該身份資訊執行相應業務。可見，相對於現有技術中根據對車輛的識別結果，確定車輛資訊對應的身份資訊，再基於該身份資訊執行相應業務的方法，本說明書實施例提供的方法，可在無需用戶執行額外操作的情況下，自行獲取車內用戶的身份資訊，使得業務執行的物件更加準確。並且，相對於現有技術中第三方需要分別識別車輛資訊以及獲取用戶身份的方法，本說明書實施例提供的方法，可由車輛將確定的用戶身份提供給第三方，簡化了用戶操作以及業務執行的過程，提高了業務執行效率。 　　另外，在本說明書實施例中，在步驟S102中車輛採集通常是駕駛員的生物特徵，也就是說在步驟S102中，中控電腦可在確定駕駛員位於預設區域時，啟動感測器，以採集駕駛員的生物特徵並執行後續步驟的操作。當然，除了針對駕駛員採集生物特徵以外，在本說明書實施例中，也不限定對車內其他用戶採集生物特徵。而通過不同位置的感測器，中控電腦可以確定採集的是車內那個位置的用戶的生物特徵(如，副駕駛、老闆座上的用戶)。 　　於是，在步驟S104中，中控電腦可以根據採集的不同用戶的生物特徵，確定車內各用戶的生物特徵對應的身份資訊。則在步驟S106中，可以根據任一用戶的生物特徵對應的身份資訊執行相應的業務。 　　進一步地，基於步驟S102~104，以及圖2a~e所示的感測器位置示意圖，在本說明書實施例中還提供詳細的身份資訊確定過程。其中，以在步驟S104由中控電腦根據儲存生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與採集的生物特徵對應的身份資訊為例進行說明。 　　具體的，在步驟S102中，車輛的中控電腦可以在用戶觸摸方向盤205、操作杆206、中控台213、排擋杆207、車內握柄209、扶手箱208中任一一部件時，由指紋感測器201採集用戶的指紋圖像，再確定該指紋圖像對應的指紋特徵，最後在步驟S104中確定與該指紋特徵對應的身份資訊，以執行後續步驟S106。 　　或者，在用戶握住方向盤205、操作杆206、排擋杆207、車內握柄209、扶手箱208中任一一部件時，由掌紋感測器202採集用戶的掌紋圖像，再確定該掌紋圖像對應的掌紋特徵，最後確定與該掌紋特徵對應的身份資訊。 　　或者，在用戶接觸方向盤205、車內握柄209、扶手箱208中任一一部件時，由溫度感測器203採集用戶的掌心溫度，並確定與該掌心溫度對應的身份資訊。 　　或者，車輛的中控電腦可以通過位於地板211上的各壓力感測器204採集用戶的體重，之後在步驟S104中，中控電腦可根據預先儲存的用戶體重與身份資訊的對應關係，確定與該體重對應的身份資訊，以執行後續步驟S106。無需用戶額外操作，只需用戶正常坐上座椅，駕駛車輛即可採集用戶的生物特徵。 　　或者，中控電腦通過位於座椅210上的各壓力感測器204採集到的不同的壓力數值，確定用戶的坐姿，再根據預先儲存的坐姿與身份資訊的對應關係，確定與該坐姿對應的身份資訊。 　　或者，在用戶握住方向盤205時，通過位於方向盤205的壓力感測器204，採集用戶的握力，進而在後續步驟S104中，通過預先儲存的握力與身份資訊的對應關係，確定對應的身份資訊以執行步驟S106。 　　或者，中控電腦通過位於方向盤205上的麥克風214，採集用戶的音訊，並確定對應的聲紋特徵，進而在步驟S104中確定與該聲紋特徵對應的身份資訊。 　　或者，中控電腦通過位於後視鏡212上的圖像採集器215，採集用戶的面部圖像，並確定面部圖像對應的人臉特徵，進而在步驟S104中確定與該人臉特徵對應的身份資訊。 　　另外，在本說明書實施例中，可採用上述任一方法，確定用戶的身份資訊，或者組合使用上述多種方法，通過多種維度的生物特徵確定用戶的身份資訊，本說明書對此不做限定。 　　需要說明的是，本發明實施例所提供方法的各步驟的執行主體均可以是同一設備，或者，該方法也由不同設備作為執行主體。例如，步驟S102和步驟S104的執行主體可以為設備1，步驟S106的執行主體可以為設備2；又例如，步驟S102和步驟S106的執行主體可以為設備2，步驟S104的執行主體可以為設備1；等等。上述對本說明書特定實施例進行了描述。其它實施例在所附申請專利範圍的範圍內。在一些情況下，在申請專利範圍中記載的動作或步驟可以按照不同於實施例中的順序來執行並且仍然可以實現期望的結果。另外，在附圖中描繪的過程不一定要求顯示的特定順序或者連續順序才能實現期望的結果。在某些實施方式中，多工處理和並行處理也是可以的或者可能是有利的。 　　本說明書後續實施例以實際場景為例繼續進行說明。 　　基於圖1所示的業務執行方法，本說明書實施例還提供另一種業務執行方法，如圖3所示。 　　圖3為本說明書實施例提供的一種業務執行方法，具體包括以下步驟： 　　S302：車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵。 　　S304：根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊。 　　在本說明書一個或多個實施例中，以關於車輛的業務為在車內執行的業務為例進行說明。首先，可由車輛在確定用戶位於預設區域時，啟動感測器以，採集車內用戶的生物特徵，並發送至控制調整設備，則該控制調整設備可以根據該生物特徵，確定與該生物特徵對應的身份資訊，以執行後續步驟的操作。其中，該控制調整設備可以是該車輛的中控電腦。 　　具體的，如在步驟S102中所述的，車輛通過感測器採集的用戶生物特徵可以包括多種維度的生物特徵，則為了採集不同維度的生物特徵，各感測器可以位於車輛的不同位置。如在步驟S104中所述的，該中控電腦可以通過多種方法確定與該生物特徵對應的身份資訊。 　　具體過程可參考步驟S102以及步驟S104中的描述，本說明書對此不再贅述。 　　另外，在本說明書實施例中，也可由車輛中專門用於確定用戶的身份資訊的設備，執行上述步驟S302~S304 (即，不由中控電腦執行上述步驟)，本說明書對此不做限定。 　　S306：根據確定出的身份資訊調整所述車輛內部的設備。 　　在本說明書實施例中關於的業務執行過程為在車內執行的業務，所以當確定出身份資訊之後，便可根據該身份資訊確定與該身份資訊對應的用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態中的至少一種，進而根據用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態，調整該車輛內部的設備。 　　在本說明書中，用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態可以包含在該身份資訊中，則在該中控電腦確定該身份資訊後，該中控電腦便可通過該身份資訊，確定該用戶的用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態。或者，當該身份資訊不包含用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態時，該中控電腦中也可先確定身份資訊中包含的用戶屬性，再根據預先儲存的用戶屬性與用戶駕駛偏好和/或用戶屬性與用戶駕駛姿態的對應關係，確定該用戶屬性對應的用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態，作為與步驟S304確定的身份資訊對應的用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態。其中，用戶屬性可以包括：姓名、年齡、性別、身份證號等資訊。當然，具體該中控電腦通過何種方法確定用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態，本說明書不做限定，可以根據需要進行設置。 　　具體的，該中控電腦根據確定出的用戶駕駛偏好(如，駕駛風格是激烈還是平順，喜歡走高速還是走城市道路等等)生成指令，並通過該指令更新車輛的行車電腦。例如，通過指令更新行車電腦，即，電子控制單元(Electronic Control Unit，ECU)中寫入的程式，以調整車輛的變速箱響應邏輯、油門響應邏輯、刹車響應邏輯、發動機運行邏輯、方向盤助力中的至少一種。其中，該指令可以是完整的ECU程式，通過程式更新的方式改寫ECU的程式，或者，該指令可以是至少一條指令，變更ECU程式中的部分代碼。 　　另外，由於有的車輛內不同部件(如，發動機、變速箱等)可分別由不同的ECU控制，所以該中控電腦可以針對不同部件的ECU生成不同的指令，並發送至相應部件的ECU中更新程式。並且，在新能源汽車中可由車輛的動力總成控制器，控制車內各部件的運行邏輯，所以該中控電腦也可根據確定出的用戶駕駛偏好生成指令，並通過該指令更新車輛的動力總成控制器。 　　其中，上述變速箱響應邏輯、油門響應邏輯、刹車響應邏輯等等，可視為是ECU中安裝的程式的運行邏輯。例如，上述變速箱回應邏輯可為，根據變速檔杆位置、車輛當前速度、油門感測器採集到的訊號等等，判斷變速箱是否升檔或者降擋的邏輯，方向盤助力可以是根據車輛的行駛速度變更助力的大小，等等。當然，由於更新ECU程式以改變車輛運行狀態(即，上述所述的多種回應邏輯等)已經是現有技術中較為成熟的方法，具體實施過程本說明書不再進行贅述。 　　進一步地，在本說明書實施例中，用戶駕駛偏好中可包含用戶駕車時偏好行駛何種路線的資訊。例如，偏好行駛時間短的路線、偏好行駛距離短的路線、偏好優先走高速、偏好躲避擁塞路段、偏好不走高速等等。於是，中控電腦還可將確定出的用戶駕駛偏好發送至車輛的導航設備，以使該導航設備根據用戶駕駛偏好調整導航路線。 　　更進一步地，在本說明書實施例中，根據身份資訊還可以確定用戶駕駛姿態，於是中控電腦也可根據接收到的用戶駕駛姿態生成用於調整車輛方向盤、座椅、後視鏡等任一一種車內設備的指令，並將該指令發送至對應的控制器中，以使得接收到指令的控制器根據該指令調整車內設備的位置。例如，中控電腦根據用戶駕駛姿態生成用於調整方向盤的指令，並發送至方向盤控制器中，使得方向盤控制器根據該指令調整方向盤的位置。生成用於調整後視鏡的指令，並通過發送至的後視鏡控制器，使得後視鏡控制器根據該指令調整後視鏡的位置。生成用於調整座椅的指令，並通過發送至的座椅控制器，使得座椅控制器根據該指令調整座椅的位置。其中，調整各車內設備的位置可包括車內設備的上下移動、平移以及角度的旋轉等等，本說明書對此不做限定。 　　另外，如在步驟S304中所述的，在本說明書一個或多個實施例中，也可由專門用於確定用戶的身份資訊的設備執行步驟S303~S304，於是在步驟S306中，可由該專門用於確定用戶的身份資訊的設備將確定出的身份資訊發送至控制調整設備(如，中控電腦)，以使該控制調整設備執行步驟S306。當然，若由該控制調整設備執行步驟S302~ S304，則在步驟S306中可直接由該控制調整設備根據該身份資訊調整車輛內部的設備，本說明書對於次不做具體限定。 　　圖4為本說明書實施例提供的車內設備調整的示意圖。其中，圖4沿用圖2中的示例，另包括：中控電腦401、ECU 402、座椅控制器403、方向盤控制404、後視鏡405、後視鏡控制器406。 　　進一步地，在本說明書實施例中，由於除了駕駛員位置的座椅可以調整以外，副駕駛位置的座位也可以進行調整，所以本說明書實施例中，步驟S303中當壓力感測器感應到副駕駛有用戶乘坐時，也可採集副駕駛座位上用戶的生物特徵，並通過步驟S304確定生物特徵對應的身份資訊，並在步驟S306中生成用於調整副駕駛座位的位置的指令，並發送至副駕駛座位的座椅控制器，以使該座椅控制器根據接收到的指令調整副駕駛座位的位置。當然，對於車輛的其他位置的座椅，也可以採用同樣的方法調整座椅的位置，本說明書對此不做具體限定。 　　基於圖1所示的業務執行方法，本說明書實施例還提供另一種業務執行方法，如圖5所示。 　　圖5為本說明書實施例提供的一種業務執行方法，具體包括以下步驟： 　　S502：車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵。 　　S504：根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊。 　　在本說明書一個或多個實施例中，以關於車輛的業務為車輛與第三方之間的業務為例進行說明。首先，可由車輛在確定用戶位於預設區域後啟動的感測器採集車內用戶的生物特徵，並發送至控制調整設備，則該控制調整設備可以根據該生物特徵，確定與該生物特徵對應的身份資訊，以執行後續步驟的操作。其中，該控制調整設備可以是該車輛的中控電腦。 　　具體過程可參考步驟S102以及步驟S104中的描述，本說明書對此不再贅述。 　　S506：將確定出的身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。 　　在本說明書一個或多個實施例中，由於車輛需要將確定出的身份資訊發送至第三方的設備，具體在本說明書實施例中可以是門禁設備，而通常門禁設備是位於建築的出入口附近的，所以車輛可以通過無線通訊設備，將該身份資訊發送至門禁設備，從而是門禁設備根據身份資訊進行身份識別，並執行相應業務。 　　具體的，車輛的中控電腦可以通過RFID的射頻訊號發送設備將步驟S304確定出的身份資訊發送至門禁設備，使得門禁設備可以根據預先儲存的身份資訊白名單或者身份資訊黑名單，確定該身份資訊的身份識別結果，最後根據該身份識別結果執行開門操作、拒絕開門操作或者記錄身份資訊。 　　其中，RFID的射頻訊號發送設備與該中控電腦既可以是不同的設備，也可以整合在一個設備中。則該中控電腦與該RFID的射頻訊號發送設備可以通過與現有技術相同的有線或者無線的方式進行通訊，使得該RFID的射頻訊號發送設備將接收到的身份資訊發送至門禁設備。其中，該RFID的射頻訊號發送設備可以根據預設的週期反復發送該身份資訊。 　　另外，通常門禁設備可以是以白名單或黑名單的方式，確定是否執行開門操作。並且，在某些公眾場景中(如，圖書館、公園等)，門禁設備並不會拒絕執行開門操作，而是僅記錄出入人員的資訊。於是，在本說明書實施例中，該門禁設備可以是根據身份資訊白名單，判斷該車輛發送的身份資訊是否在該白名單中，若是，則執行開門操作，若否，則拒絕執行開門操作。反之，若該門禁設備中儲存的是身份資訊黑名單，則該門禁設備可以判斷該車輛發送的身份資訊是否在該白名單中，若是，則拒絕執行開門操作，若否，則執行開門操作。或者，該門禁設備也可以僅記錄該身份資訊以及接收到該身份資訊的時間，並執行開門操作。 　　進一步地，在本說明書實施例中，該無線通訊設備也可以是Wi-Fi訊號發送設備或者藍牙訊號發送設備等無線通訊設備，本說明書對此不做限定。或者，通過蜂巢式移動通訊天線發送身份資訊至基地台，並通過基地台向該門禁設備發送身份資訊。只要門禁設備存在對應的訊號接收天線，可以接收到車輛發用的身份資訊，並執行相應的業務即可。 　　圖6為本說明書實施例提供的車輛及閘禁設備的無線通訊示意圖。其中包括：中控電腦601，RFID的射頻訊號發送設備602，蜂巢式移動通訊天線603，基地台604，門禁設備605。 　　基於圖1所示的業務執行方法，本說明書實施例還提供另一種業務執行方法，如圖7所示。 　　圖7為本說明書實施例提供的一種業務執行方法，具體包括以下步驟： 　　S602：車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵。 　　S604：根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊。 　　在本說明書一個或多個實施例中，同樣也以關於車輛的業務為車輛與第三方之間的業務為例進行說明。具體過程可參考步驟S102以及步驟S104中的描述，本說明書對此不再贅述。 　　S606：將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　在現代社會中，隨著車輛的普及率不斷增加，不斷出現如汽車餐廳、汽車電影院的專門執行關於車輛的業務的場所。在這類場所中用戶可以不下車，直接在車上進行消費，而這類場所的業務設備通過對用戶提供的帳戶進行結算，使用戶完成付費消費的過程。同理，在停車場以及高速路收費站等場所，停車場的業務設備或者收費站的業務設備，也可通過對用戶提供的帳戶進行結算，使用戶完成付費。 　　於是，在本說明書一個或多個實施例中，可由中控電腦將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，使得該業務設備根據該帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　具體的，如在步驟S104中所述的，中控電腦可以根據身份資訊確定對應的帳戶資訊，則該中控電腦可以通過無線通訊設備將該帳戶資訊發送至業務設備，具體過程可參考步驟S506中相應的描述，本說明書實施例對此不再贅述。則該業務設備在接收到帳戶資訊後，可以根據該帳戶資訊確定對應的帳戶並進行結算。 　　另外，在不同的場景中，進行結算的業務關於的支付金額可以通過不同方法確定，在某些場景中支付金額是與車輛資訊相關的。例如，停車場在進行收費時，是針對車輛的停車時間進行計費的，而停車時間的計算通常是在停車場入口的識別出車牌對應的資訊時開始累計時間，在出口識別出車牌對應資訊時停止累計時間，從而確定該車輛的停車是需要支付的支付金額。類似的在高速路上進行收費時，是以車輛在不同出入口之間的行駛里程確定支付金額。其中，所述車輛資訊可以包括車輛的牌照資訊、車輛的車重、車輛的座位數等資訊，具體車輛資訊包含何種資訊可以根據需要進行設置，本說明書對此不做限定。 　　於是，在本說明書實施例中，中控電腦還可將車輛的車輛資訊以及帳戶資訊一同通過無線通訊設備發送至業務設備，以使得該業務設備可根據該車輛資訊，確定車輛資訊對應的支付金額，並根據該支付金額通過帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　例如，在停車場中，業務設備可以根據該車輛資訊，確定該車輛進入停車場的時長，進而確定需要支付的停車費，最後通過該帳戶進行停車費的結算。 　　進一步地，在另一些場景中，如汽車餐廳、汽車影院等，車輛資訊與支付金額之間不存在對應關係時，該中控電腦可以通過無線通訊設備只將該帳戶資訊發送至業務設備，簡化了車內用戶在結算時需要提供帳戶資訊的過程，使得業務設備可以根據從後台(如，售票系統，點餐系統等)確定的支付金額，通過該帳戶資訊對應的帳戶進行結算。當然，具體的業務設備如何從後台確定支付金額可以採用與現有技術相同的方法，本說明書對此不作具限定。也就是說，在本說明書中，在類似車輛資訊與支付金額之間不存在對應關係的場景中，該中控電腦可以僅作為提供身份資訊的設備，簡化用戶提供帳戶資訊的操作，提高業務執行效率。 　　另外，車輛與業務設備的無線通訊過程也可如步驟S506中所述的無線通訊過程類似，可參考圖6的示意圖，本說明書對此不再贅述。 　　基於圖7所示的業務執行方法，本說明書實施例還提供一種業務設備執行的業務執行方法，如圖8所示。 　　圖8為本說明書實施例提供的一種業務執行方法，具體包括以下步驟： 　　S702：業務設備接收車輛發送的帳戶資訊以及車輛資訊。 　　S704：根據所述車輛資訊確定相應的支付金額。 　　S706：根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　在本說明書一個或多個實施例中，上述步驟S602~ S606與圖8所示的車輛執行業務的過程對應，為業務設備執行業務的過程。具體業務執行過程可參考前述內容，本說明書對此不再贅述。 　　基於圖1所示的業務執行方法，本說明書實施例還提供一種業務執行裝置，如圖9所示。 　　圖9為本說明書實施例提供的一種業務執行裝置的結構示意圖，具體包括： 　　確定模組800，在確定用戶處於預設區域內時，啟動採集模組802； 　　所述採集模組802，採集車內用戶的生物特徵； 　　識別模組804，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　業務執行模組806，根據確定出的身份資訊執行相應的業務。 　　採集模組802，通過設置在所述車輛內的感測器採集用戶的生物特徵，其中，所述生物特徵包括：握力、體重、坐姿、手心溫度、指紋、掌紋、聲紋、人臉特徵、靜脈分布特徵中的至少一種。 　　識別模組804，所述車輛將採集的所述生物特徵發送至伺服器，使所述伺服器根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定並返回與所述生物特徵對應的身份資訊，或者所述車輛根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與所述生物特徵對應的身份資訊。 　　識別模組804，將所述車輛的車輛資訊以及所述生物特徵發送至伺服器，以使得所述伺服器根據預先儲存的車輛資訊與身份資訊的對應關係，確定與所述車輛資訊對應的至少一個身份資訊，再根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，從確定出的至少一個身份資訊中，選擇與所述生物特徵對應的身份資訊。 　　所述身份資訊包括：用戶屬性以及帳戶資訊中的至少一種。 　　具體的，所述業務執行裝置可以位於車輛內部，具體可以是伺服器或者電腦等設備，本說明書對此不做限定。 　　基於圖1~7所示的業務執行過程以及車輛示意圖等，本說明書實施例還提供一種交通工具，如圖10所示。 　　圖10為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖，具體包括：感測器901以及中控電腦902，所述感測器901以及所述中控電腦902通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器901，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦902； 　　所述中控電腦902，接收所述感測器901採集的生物特徵，並根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　所述中控電腦902，根據確定出的身份資訊調整所述交通工具內部的設備903。 　　具體的，在本說明書實施例中，該交通工具可以是機動車中的汽車，即，小型汽車、中型汽車、大型汽車等，本說明書對此不作限制。為方便說明，後續均以該交通工具為小型汽車為例進行說明。 　　另外，在本說明書實施例中，汽車內部的各種設備(如，感測器901、中控電腦902等)可採用與現有技術相同的方法通過汽車匯流排連接，並傳輸資料。其中，汽車匯流排可以是常見的如，控制器區域網路(Controller Area Network，CAN)匯流排、本地網際網路(Local Interconnect Network，LIN)匯流排，汽車區域網路(Vehicle Area Network，VAN)匯流排，等等，本說明書對此不做限定。 　　當然，若該交通工具不是汽車時，也可採用其他匯流排連接該交通工具內部的各種設備，本說明書對此不做限定。 　　所述感測器901包括：指紋採集器9011、掌紋採集器9012、圖像採集器9013、溫度感測器9014、壓力感測器9015以及麥克風9016中的至少一種。 　　所述交通工具包括：汽車；所述指紋採集器9011位於所述汽車的方向盤、操作杆、中控台、扶手箱、車內握柄中的至少一處；所述掌紋採集器9012位於所述汽車的方向盤、排擋杆、扶手箱、車內握柄中的至少一處；所述溫度感測器9014位於所述汽車的方向盤、扶手箱、車內握柄中的至少一處；所述壓力感測器9015位於所述汽車的方向盤、駕駛座、駕駛艙地板中的至少一處。具體可參考本說明書實施例圖2a~2e所示的感測器位置示意圖以及前述相關說明，對此本說明書不再贅述。 　　所述指紋採集器9011在所述用戶觸摸所述汽車的方向盤、操作杆、中控台、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵。無需用戶特意觸摸該指紋採集器9011，而是在用戶觸摸上述汽車部件時，通過該指紋採集器9011採集用戶的生物特徵，避免用戶執行額外操作。 　　所述掌紋採集器9012在所述用戶握住所述汽車的方向盤、排擋杆、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵。無需用戶特意握持該掌紋採集器9012，而是在用戶握持上述汽車部件時，通過該掌紋採集器9012採集用戶的生物特徵，避免用戶執行額外操作。 　　所述溫度感測器9014在所述用戶接觸所述汽車的方向盤、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵。無需用戶特意接觸該溫度感測器9014，而是在用戶接觸(如，握持、觸碰)上述汽車部件時，通過該溫度感測器9014採集用戶的生物特徵，避免用戶執行額外操作。 　　所述壓力感測器9015在所述用戶握住所述汽車的方向盤，或者坐在所述汽車的駕駛座上時，採集所述用戶的生物特徵。無需用戶執行額外操作，而在用戶正常駕駛車輛時，採集用戶的生物特徵。 　　所述中控電腦902，將所述生物特徵發送至伺服器，以使所述伺服器根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，返回與所述生物特徵對應的身份資訊；或者，所述中控電腦902，根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與所述生物特徵對應的身份資訊。 　　所述中控電腦902，根據所述身份資訊，確定用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態中的至少一種。 　　所述汽車內部的設備903包括：行車電腦9031、導航設備9032、座椅控制器9034、方向盤控制器9035、後視鏡控制器9036中的至少一種。 　　所述中控電腦902，根據所述用戶駕駛偏好生成指令，並通過所述指令更新所述汽車的行車電腦9031的程式，以使所述行車電腦9031根據更新後的程式調整變速箱響應邏輯、油門響應邏輯、刹車響應邏輯、發動機運行邏輯、方向盤助力中的至少一種；和/或，所述中控電腦902將所述用戶駕駛偏好發送至汽車導航設備9032，以使所述汽車導航設備9032根據所述用戶駕駛偏好，調整導航路線；和/或，所述中控電腦902根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至座椅控制器9034，以使得座椅進行位置調整；和/或，所述中控電腦902根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至方向盤控制器9035，以使得方向盤進行位置調整；和/或，所述中控電腦902根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至後視鏡控制器9036以使得後視鏡進行位置調整。 　　具體的，該交通工具通過感測器901以及中控電腦902，執行圖3所示的業務執行過程。 　　另外，如在圖1步驟S102中所述的，該交通工具的中控電腦902可以在確定用戶處於預設區域時啟動感測器901，以採集用戶的生物特徵。具體可參考步驟S102中的描述，本說明書對此不再贅述。 　　基於圖1~7、圖10以及說明書中對應的內容等，本說明書實施例還提供一種交通工具，如圖11所示。 　　圖11為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖，具體包括：感測器1001、中控電腦1002以及RFID訊號發送設備1003，所述感測器1001、所述中控電腦1002以及所述RFID訊號發送設備1003通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器1001，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦1002； 　　所述中控電腦1002，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備1003，將接收到的所述身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。 　　所述RFID訊號發送設備1003，將確定出的身份資訊通過射頻訊號發送至所述門禁設備，以使得所述門禁設備根據預先儲存的身份資訊白名單或者身份資訊黑名單，確定身份識別結果，並根據所述身份識別結果執行開門操作、拒絕開門操作或者記錄身份資訊中的至少一種。 　　另外，感測器1001、中控電腦1002以及RFID訊號發送設備1003可通過匯流排連接並傳輸資料，例如，通過CAN匯流排連接，並傳輸資料。如在圖11中，由感測器1001指向中控電腦1002的箭頭表示，中控電腦1002獲取感測器1001採集的生物特徵(省略了部分位於方向盤上的感測器1001指向中控電腦1002的箭頭)。由中控電腦1002指向RFID訊號發送設備1003的箭頭表示，中控電腦1002將確定出的身份資訊發送至RFID訊號發送設備1003。最後由RFID訊號發送設備1003將身份資訊發送至門禁設備。 　　進一步地，中控電腦1002也可通過無線的方式與RFID訊號發送設備1003連接並進行通訊。例如，中控電腦1002通過自身的射頻天線與RFID訊號發送設備1003建立通訊通道，並傳輸身份資訊。在本說明書實施例中，並不限制中控電腦1002與RFID訊號發送設備1003之間的通訊方式。 　　進一步地，感測器1001的位置，具體可參考本說明書實施例圖2a~2e所示的感測器位置示意圖以及前述相關說明，對此本說明書不再贅述。 　　具體的，該交通工具通過感測器1001、中控電腦1002及RFID訊號發送設備1003，執行圖5所示的業務執行過程。 　　基於圖1~7、圖10以及說明書中對應的內容等，本說明書實施例還提供一種交通工具，如圖12所示。 　　圖12為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖，具體包括：感測器1101、中控電腦1102以及RFID訊號發送設備1103，所述感測器1101、所述中控電腦1102以及所述RFID訊號發送設備1103通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器1101，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦1102； 　　所述中控電腦1102，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備1103，將接收到的所述身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　所述中控電腦1101，獲取所述交通工具的車輛資訊，並將所述身份資訊包含的帳戶資訊以及所述車輛資訊發送至所述RFID訊號發送設備1103。 　　所述RFID訊號發送設備1103，將接收到的所述車輛資訊以及所述帳戶資訊轉發至所述業務設備，以使所述業務設備根據所述車輛資訊確定支付金額，並根據所述支付金額通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　另外，與圖11所述的汽車類似，感測器1101、中控電腦1102以及RFID訊號發送設備1103可通過匯流排連接並傳輸資料。如在圖12中，由感測器1101指向中控電腦1102的箭頭表示，中控電腦1102獲取感測器1101採集的生物特徵。由中控電腦1102指向RFID訊號發送設備1003的箭頭表示，中控電腦1102將確定出的身份資訊以及車輛資訊發送至RFID訊號發送設備1103。最後由RFID訊號發送設備1103將身份資訊以及車輛資訊發送至業務設備。 　　參考圖11所述的交通工具，中控電腦1102可以通過匯流排或者無線通訊的方式與RFID訊號發送設備1103發送身份資訊以及車輛資訊，本說明書實施例對此不再贅述。 　　具體的，該交通工具通過感測器1101、中控電腦1102以及RFID訊號發送設備1103，執行圖7所示的業務執行過程。 　　基於圖1~7、圖12以及說明書中對應的內容等，本說明書實施例還提供一種業務設備，如圖13所示。 　　圖13為本說明書實施例提供的一種業務設備的結構示意圖，具體包括： 　　RFID訊號接收設備1201，接收交通工具發送的帳戶資訊以及車輛資訊； 　　業務終端1202，根據所述車輛資訊確定相應的支付金額； 　　所述業務終端1202，根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。 　　具體的，業務終端1202可以是如個人電腦、平板電腦、手機等終端。其中，該業務終端1202可以通過伺服器獲取業務資料(如，業務資料中包含支付金額)以進行結算，或者也可通過業務終端1202本機存放區的業務資料確定支付金額進行結算，具體可採用與現有技術相同的方法獲取支付金額，本說明書實施例不做限定。 　　另外，圖13所示的業務設備為與圖12所示的交通工具對應的設備，完成如圖8所示的業務執行過程。具體過程可參考本說明書圖7以及圖8所示的業務執行過程，本說明書對此不再贅述。 　　需要說明的是，本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於本發明實施例提供的行動終端以及伺服器而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。 　　在20世紀90年代，對於一個技術的改進可以很明顯地區分是硬體上的改進(例如，對二極體、電晶體、開關等電路結構的改進)還是軟體上的改進(對於方法流程的改進)。然而，隨著技術的發展，當今的很多方法流程的改進已經可以視為硬體電路結構的直接改進。設計人員幾乎都通過將改進的方法流程程式設計到硬體電路中來得到相應的硬體電路結構。因此，不能說一個方法流程的改進就不能用硬體實體模組來實現。例如，可程式設計邏輯裝置(Programmable Logic Device, PLD)(例如現場可程式設計閘陣列(Field Programmable Gate Array，FPGA))就是這樣一種積體電路，其邏輯功能由用戶對裝置程式設計來確定。由設計人員自行程式設計來把一個數位系統“集成”在一片PLD上，而不需要請晶片製造廠商來設計和製作專用的積體電路晶片。而且，如今，取代手工地製作積體電路晶片，這種程式設計也多半改用“邏輯編譯器(logic compiler)”軟體來實現，它與程式開發撰寫時所用的軟體編譯器相類似，而要編譯之前的原始代碼也得用特定的程式設計語言來撰寫，此稱之為硬體描述語言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也並非僅有一種，而是有許多種，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware Description Language)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL (Ruby Hardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)與Verilog。本領域技術人員也應該清楚，只需要將方法流程用上述幾種硬體描述語言稍作邏輯程式設計並程式設計到積體電路中，就可以很容易得到實現該邏輯方法流程的硬體電路。 　　控制器可以按任何適當的方式實現，例如，控制器可以採取例如微處理器或處理器以及儲存可由該(微)處理器執行的電腦可讀程式碼(例如軟體或韌體)的電腦可讀媒體、邏輯閘、開關、專用積體電路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可程式設計邏輯控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限於以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，記憶體控制器還可以被實現為記憶體的控制邏輯的一部分。本領域技術人員也知道，除了以純電腦可讀程式碼方式實現控制器以外，完全可以通過將方法步驟進行邏輯程式設計來使得控制器以邏輯閘、開關、專用積體電路、可程式設計邏輯控制器和嵌入微控制器等的形式來實現相同功能。因此這種控制器可以被認為是一種硬體部件，而對其內包括的用於實現各種功能的裝置也可以視為硬體部件內的結構。或者甚至，可以將用於實現各種功能的裝置視為既可以是實現方法的軟體模組又可以是硬體部件內的結構。 　　上述實施例闡明的系統、裝置、模組或單元，具體可以由電腦晶片或實體實現，或者由具有某種功能的產品來實現。一種典型的實現設備為電腦。具體的，電腦例如可以為個人電腦、膝上型電腦、蜂巢式電話、相機電話、智慧型電話、個人數位助理、媒體播放機、導航設備、電子郵件設備、遊戲控制台、平板電腦、可穿戴設備或者這些設備中的任何設備的組合。 　　為了描述的方便，描述以上裝置時以功能分為各種單元分別描述。當然，在實施本發明時可以把各單元的功能在同一個或多個軟體和/或硬體中實現。 　　本領域內的技術人員應明白，本發明的實施例可提供為方法、系統、或電腦程式產品。因此，本發明可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例、或結合軟體和硬體態樣的實施例的形式。而且，本發明可採用在一個或多個其中包含有電腦可用程式碼的電腦可用儲存媒體(包括但不限於磁碟記憶體、CD-ROM、光學記憶體等)上實施的電腦程式產品的形式。 　　本發明是參照根據本發明實施例的方法、設備(系統)、和電腦程式產品的流程圖和/或方塊圖來描述的。應理解可由電腦程式指令實現流程圖和/或方塊圖中的每一流程和/或方塊、以及流程圖和/或方塊圖中的流程和/或方塊的結合。可提供這些電腦程式指令到通用電腦、專用電腦、嵌入式處理機或其他可程式設計資料處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過電腦或其他可程式設計資料處理設備的處理器執行的指令產生用於實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的裝置。 　　這些電腦程式指令也可儲存在能引導電腦或其他可程式設計資料處理設備以特定方式工作的電腦可讀記憶體中，使得儲存在該電腦可讀記憶體中的指令產生包括指令裝置的製造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能。 　　這些電腦程式指令也可裝載到電腦或其他可程式設計資料處理設備上，使得在電腦或其他可程式設計設備上執行一系列操作步驟以產生電腦實現的處理，從而在電腦或其他可程式設計設備上執行的指令提供用於實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的步驟。 　　在一個典型的配置中，計算設備包括一個或多個處理器(CPU)、輸入/輸出介面、網路介面和記憶體。 　　記憶體可能包括電腦可讀媒體中的非永久性記憶體，隨機存取記憶體(RAM)和/或非揮發性記憶體等形式，如唯讀記憶體(ROM)或快閃記憶體(flash RAM)。記憶體是電腦可讀媒體的示例。 　　電腦可讀媒體包括永久性和非永久性、可移動和非可移動媒體可以由任何方法或技術來實現資訊儲存。資訊可以是電腦可讀指令、資料結構、程式的模組或其他資料。電腦的儲存媒體的例子包括，但不限於相變記憶體(PRAM)、靜態隨機存取記憶體(SRAM)、動態隨機存取記憶體(DRAM)、其他類型的隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、電可抹除可程式設計唯讀記憶體(EEPROM)、快閃記憶體或其他記憶體技術、唯讀光碟唯讀記憶體(CD-ROM)、數位多功能光碟(DVD)或其他光學儲存、磁盒式磁帶，磁帶磁磁片儲存或其他磁性存放裝置或任何其他非傳輸媒體，可用於儲存可以被計算設備存取的資訊。按照本文中的界定，電腦可讀媒體不包括暫存電腦可讀媒體(transitory media)，如調變的資料訊號和載波。 　　還需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、商品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、商品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、商品或者設備中還存在另外的相同要素。 　　本領域技術人員應明白，本發明的實施例可提供為方法、系統或電腦程式產品。因此，本發明可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例或結合軟體和硬體態樣的實施例的形式。而且，本發明可採用在一個或多個其中包含有電腦可用程式碼的電腦可用儲存媒體(包括但不限於磁碟記憶體、CD-ROM、光學記憶體等)上實施的電腦程式產品的形式。 　　本發明可以在由電腦執行的電腦可執行指令的一般上下文中描述，例如程式模組。一般地，程式模組包括執行特定任務或實現特定抽象資料類型的常式、程式、物件、元件、資料結構等等。也可以在分散式運算環境中實踐本發明，在這些分散式運算環境中，由通過通訊網路而被連接的遠端處理設備來執行任務。在分散式運算環境中，程式模組可以位於包括存放裝置在內的本地和遠端電腦儲存媒體中。 　　本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於系統實施例而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。 　　以上所述僅為本發明的實施例而已，並不用於限制本發明。對於本領域技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的申請專利範圍的範圍之內。
S102‧‧‧步驟
S104‧‧‧步驟
S106‧‧‧步驟
201‧‧‧指紋採集器
202‧‧‧掌紋採集器
203‧‧‧溫度感測器
204‧‧‧壓力感測器
205‧‧‧方向盤
206‧‧‧操作杆
207‧‧‧排擋杆
208‧‧‧扶手箱
209‧‧‧車內握柄
210‧‧‧座椅
211‧‧‧地板
212‧‧‧內後視鏡
213‧‧‧中控台
214‧‧‧麥克風
215‧‧‧攝影機
S302‧‧‧步驟
S304‧‧‧步驟
S306‧‧‧步驟
401‧‧‧中控電腦
402‧‧‧ECU
403‧‧‧座椅控制器
404‧‧‧方向盤控制
405‧‧‧後視鏡
406‧‧‧後視鏡控制器
S502‧‧‧步驟
S504‧‧‧步驟
S506‧‧‧步驟
601‧‧‧中控電腦
602‧‧‧射頻訊號發送設備
603‧‧‧蜂巢式移動通訊天線
604‧‧‧基地台
605‧‧‧門禁設備
S602‧‧‧步驟
S604‧‧‧步驟
S606‧‧‧步驟
S702‧‧‧步驟
S704‧‧‧步驟
S706‧‧‧步驟
800‧‧‧確定模組
802‧‧‧採集模組
804‧‧‧識別模組
806‧‧‧業務執行模組
901‧‧‧感測器
902‧‧‧中控電腦
903‧‧‧汽車內部的設備
9011‧‧‧指紋採集器
9012‧‧‧掌紋採集器
9013‧‧‧圖像採集器
9014‧‧‧溫度感測器
9015‧‧‧壓力感測器
9016‧‧‧麥克風
9031‧‧‧行車電腦
9032‧‧‧導航設備
9034‧‧‧座椅控制器
9035‧‧‧方向盤控制器
9036‧‧‧後視鏡控制器
1001‧‧‧感測器
1002‧‧‧中控電腦
1003‧‧‧RFID訊號發送設備
1101‧‧‧感測器
1102‧‧‧中控電腦
1103‧‧‧RFID訊號發送設備
1201‧‧‧RFID訊號接收設備
1202‧‧‧業務終端
此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中： 　　圖1為本說明書實施例提供的一種業務執行過程； 　　圖2a~e為本說明書實施例提供的車輛側視圖中感測器位置的示意圖； 　　圖3為本說明書實施例提供的一種業務執行方法； 　　圖4為本說明書實施例提供的調整車內設備的示意圖； 　　圖5為本說明書實施例提供的另一種業務執行方法； 　　圖6為本說明書實施例提供的車輛及閘禁設備的無線通訊示意圖； 　　圖7為本說明書實施例提供的另一種業務執行方法； 　　圖8為本說明書實施例提供的另一種業務執行方法； 　　圖9為本說明書實施例提供的一種業務執行裝置的結構示意圖； 　　圖10為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖； 　　圖11為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖； 　　圖12為本說明書實施例提供的一種交通工具的結構示意圖； 　　圖13為本說明書實施例提供的一種業務設備的結構示意圖； 　　圖14為本說明書實施例提供的一種控制調整設備的結構示意圖。

Claims (29)

  1. 一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　根據確定出的身份資訊執行相應的業務。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的方法，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵，包括： 　　通過啟動設置在所述車輛內的感測器，採集所述用戶的生物特徵； 　　其中，所述生物特徵包括：握力、體重、坐姿、手心溫度、指紋、掌紋、聲紋、人臉特徵、靜脈分布特徵中的至少一種。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的方法，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，具體包括： 　　所述車輛將採集的所述生物特徵發送至伺服器，使所述伺服器根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定並返回與所述生物特徵對應的身份資訊；或者 　　所述車輛根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與所述生物特徵對應的身份資訊。
  4. 如申請專利範圍第3項所述的方法，將採集的所述生物特徵發送至伺服器，具體包括： 　　將所述車輛的車輛資訊以及所述生物特徵發送至伺服器，以使得所述伺服器根據預先儲存的車輛資訊與身份資訊的對應關係，確定與所述車輛資訊對應的至少一個身份資訊，再根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，從確定出的至少一個身份資訊中，選擇與所述生物特徵對應的身份資訊。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的方法，所述身份資訊包括：用戶屬性以及帳戶資訊中的至少一種。
  6. 一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　根據確定出的身份資訊調整所述車輛內部的設備。
  7. 如申請專利範圍第6項所述的方法，根據確定出的身份資訊調整所述車輛內部的設備，具體包括： 　　根據所述身份資訊，確定與所述身份資訊對應的用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態中的至少一種； 　　根據所述用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態，調整所述車輛內部的設備。
  8. 如申請專利範圍第7項所述的方法，根據所述用戶駕駛偏好和/或用戶駕駛姿態，調整所述車輛內部的設備，具體包括： 　　將所述用戶駕駛偏好發送至控制調整設備，以使所述控制調整設備根據所述用戶駕駛偏好生成指令，並通過所述指令更新所述車輛的行車電腦，以調整變速箱響應邏輯、油門響應邏輯、刹車響應邏輯、發動機運行邏輯、方向盤助力中的至少一種；和/或 　　將所述用戶駕駛偏好發送至車輛導航設備，以使所述車輛導航設備根據所述用戶駕駛偏好，調整導航路線；和/或 　　將所述用戶駕駛姿態發送至所述控制調整設備，以使所述控制調整設備根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並將所述指令發送至座椅控制器、方向盤控制器、後視鏡控制器中的至少一種，以使得座椅、方向盤、後視鏡中的至少一種進行位置調整。
  9. 一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　將確定出的身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。
  10. 如申請專利範圍第9項所述的方法，將確定出的身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務，具體包括： 　　所述車輛通過無線通訊設備，將確定出的身份資訊發送至所述門禁設備，以使得所述門禁設備根據預先儲存的身份資訊白名單或者身份資訊黑名單，確定身份識別結果，並根據所述身份識別結果執行開門操作、拒絕開門操作或者記錄身份資訊中的至少一種。
  11. 如申請專利範圍第10項所述的方法，所述無線通訊設備包括：無線射頻識別RFID的射頻訊號發送設備、無線保真Wi-Fi的訊號發送設備、藍牙訊號的發送設備、蜂巢式移動通訊天線中的至少一種； 　　所述門禁設備具有RFID閱讀器、無線訊號接收天線、藍牙訊號接收天線、蜂巢式移動通訊天線中的至少一種。
  12. 一種業務執行方法，包括： 　　車輛在確定用戶處於預設區域內時，啟動感測器，以採集所述用戶的生物特徵； 　　根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
  13. 如申請專利範圍第12項所述的方法，將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算，具體包括： 　　所述車輛通過無線通訊設備，將確定出的身份資訊包含的帳戶資訊以及所述車輛的車輛資訊發送至所述業務設備，以使所述業務設備根據所述車輛資訊確定支付金額，並根據所述支付金額通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
  14. 一種業務執行方法，包括： 　　業務設備接收車輛發送的帳戶資訊以及車輛資訊； 　　根據所述車輛資訊確定相應的支付金額； 　　根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
  15. 一種業務執行裝置，包括： 　　確定模組，在確定用戶處於預設區域內時，啟動採集模組； 　　所述採集模組，採集所述用戶的生物特徵； 　　識別模組，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　業務執行模組，根據確定出的身份資訊執行相應的業務。
  16. 一種交通工具，包括：感測器以及中控電腦，所述感測器以及所述中控電腦通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，並根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊； 　　所述中控電腦，根據確定出的身份資訊調整所述交通工具內部的設備。
  17. 如申請專利範圍第16項所述的交通工具，所述感測器包括：指紋採集器、掌紋採集器、圖像採集器、溫度感測器、壓力感測器以及麥克風中的至少一種。
  18. 如申請專利範圍第17項所述的交通工具，所述交通工具包括：汽車； 　　所述指紋採集器位於所述汽車的方向盤、操作杆、中控台、扶手箱、車內握柄中的至少一處； 　　所述掌紋採集器位於所述汽車的方向盤、排擋杆、扶手箱、車內握柄中的至少一處； 　　所述溫度感測器位於所述汽車的方向盤、扶手箱、車內握柄中的至少一處； 　　所述壓力感測器位於所述汽車的方向盤、駕駛座、駕駛艙地板中的至少一處。
  19. 如申請專利範圍第18項所述的交通工具，所述指紋採集器在所述用戶觸摸所述汽車的方向盤、操作杆、中控台、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵； 　　所述掌紋採集器在所述用戶握住所述汽車的方向盤、排擋杆、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵； 　　所述溫度感測器在所述用戶接觸所述汽車的方向盤、扶手箱、車內握柄中的任一一處時，採集所述用戶的生物特徵； 　　所述壓力感測器在所述用戶握住所述汽車的方向盤，或者坐在所述汽車的駕駛座上時，採集所述用戶的生物特徵。
  20. 如申請專利範圍第16項所述的交通工具，所述中控電腦，將所述生物特徵發送至伺服器，以使所述伺服器根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，返回與所述生物特徵對應的身份資訊；或者，根據預先儲存的生物特徵與身份資訊的對應關係，確定與所述生物特徵對應的身份資訊。
  21. 如申請專利範圍第16項所述的交通工具，所述中控電腦，根據所述身份資訊，確定用戶駕駛偏好以及用戶駕駛姿態中的至少一種。
  22. 如申請專利範圍第21項所述的交通工具，所述交通工具包括：汽車； 　　所述汽車內部的設備包括：行車電腦、導航設備、座椅控制器、方向盤控制器、後視鏡控制器中的至少一種。
  23. 如申請專利範圍第22項所述的交通工具，所述中控電腦，根據所述用戶駕駛偏好生成指令，並通過所述指令更新所述汽車的行車電腦的程式，以使所述行車電腦根據更新後的程式調整變速箱響應邏輯、油門響應邏輯、刹車響應邏輯、發動機運行邏輯、方向盤助力中的至少一種；和/或，將所述用戶駕駛偏好發送至汽車導航設備，以使所述汽車導航設備根據所述用戶駕駛偏好，調整導航路線；和/或，所述中控電腦根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至座椅控制器，以使得座椅進行位置調整；和/或，根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至方向盤控制器，以使得方向盤進行位置調整；和/或，根據所述用戶駕駛姿態生成指令，並發送至後視鏡控制器以使得後視鏡進行位置調整。
  24. 一種交通工具，包括：感測器、中控電腦以及RFID訊號發送設備，所述感測器、所述中控電腦以及所述RFID訊號發送設備通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備，將接收到的所述身份資訊發送至門禁設備，以使所述門禁設備基於所述身份資訊進行身份識別，並根據身份識別結果執行相應業務。
  25. 如申請專利範圍第24項所述的交通工具，所述RFID訊號發送設備，將確定出的身份資訊通過射頻訊號發送至所述門禁設備，以使得所述門禁設備根據預先儲存的身份資訊白名單或者身份資訊黑名單，確定身份識別結果，並根據所述身份識別結果執行開門操作、拒絕開門操作或者記錄身份資訊中的至少一種。
  26. 一種交通工具，包括：感測器、中控電腦以及RFID訊號發送設備，所述感測器、所述中控電腦以及所述RFID訊號發送設備通過匯流排連接；其中： 　　所述感測器，在確定用戶處於預設區域內時，開始採集所述用戶的生物特徵並發送至所述中控電腦； 　　所述中控電腦，接收所述感測器採集的生物特徵，根據所述生物特徵，確定所述生物特徵對應的身份資訊，並發送至所述RFID訊號發送設備； 　　所述RFID訊號發送設備，將接收到的所述身份資訊包含的帳戶資訊發送至業務設備，以使所述業務設備根據所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
  27. 如申請專利範圍第26項所述的交通工具，所述中控電腦，獲取所述交通工具的車輛資訊，並將所述身份資訊包含的帳戶資訊以及所述交通工具的車輛資訊發送至所述RFID訊號發送設備。
  28. 如申請專利範圍第27項所述的交通工具，所述RFID訊號發送設備，將接收到的所述車輛資訊以及所述帳戶資訊轉發至所述業務設備，以使所述業務設備根據所述車輛資訊確定支付金額，並根據所述支付金額通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
  29. 一種業務設備，包括： 　　RFID訊號接收設備，接收交通工具發送的帳戶資訊以及車輛資訊； 　　業務終端，根據所述車輛資訊確定相應的支付金額； 　　所述業務終端，根據確定出的支付金額，通過所述帳戶資訊對應的帳戶進行結算。
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