TR2023002159U5 - Bi̇r fren pedal valfi̇ test ci̇hazi - Google Patents

Abstract

Buluş en az bir fren pedal valfi gövdesi (31), bahsedilen fren pedal valfi gövdesi (31) içerisinde konumlanmış ve bir birinci eksende (x) hareket edebilen en az bir valf piston kolu içeren; fren pedal valfi gövdesi (31) üzerinde konumlandırılmış ve valf piston kolunun bahsedilen birinci eksen (x) doğrultusundaki hareketi esnasında valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltajına çeviren en az bir valf voltaj algılayıcısı (32) içeren; fren pedal valfi gövdesi (31) üzerinde konumlandırılmış ve valf piston kolunun birinci eksen (x) doğrultusundaki hareketi esnasında fren pedal valfi gövdesinden (31) dışarı hava çıkışının sağlandığı en az bir valf hava çıkışı (33) içeren en az bir fren pedal valfinin (30) testlerini sağlamak üzere bir test cihazı (10) ile ilgilidir. Şekil 1

Description

TARIFNAME BIR FREN PEDAL VALFI TEST CIHAZI TEKNIK ALAN Bulus, en az bir fren pedal valfi gövdesi, bahsedilen fren pedal valfi gövdesi içerisinde konumlanmis ve bir birinci eksende hareket edebilen en az bir valf piston kolu içeren; fren pedal valfi gövdesi üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun bahsedilen birinci eksen dogrultusundaki hareketi esnasinda valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltajina çeviren en az bir valf voltaj algilayicisi içeren; fren pedal valfi gövdesi üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun birinci eksen dogrultusundaki hareketi esnasinda fren pedal valfi gövdesinden disari hava çikisinin saglandigi en az bir valf hava çikisi içeren bir fren pedal valfinin testlerini saglamak üzere bir test cihazi ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Tasitlarda fren pedalina irtibatlanan fren pedal valfleri bulunmaktadir. Fren pedal valfi, sürücünün pedala ne kadar bastigini algilama görevi görmektedir. Araç beyni ile iliskilendirilmis olan fren pedal valfi, sürücünün pedala hangi ölçüde basmis oldugunun bilgisini araç beynine iletmektedir. Araç beyni bu bilgiye göre frenleme tertibatini kontrol etmekte ve uygun güçte frenleme saglamaktadir. Fren pedal valfi üzerinde sürücünün pedala ne kadar bastigini ölçmeye yarayan iki unsur bulunmaktadir. Bunlardan biri elektronik bir ölçüm saglarken digeri mekanik ölçüm saglamaktadir. Buna göre elektronik kisim, sürücünün pedala basmasiyla valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltajina çevirerek bu voltaj bilgisini araç beynine iletmektedir. Mekanik kisimda ise bir valf gövdesinden disari olan hava çikisi saglanmaktadir. Buradaki hava basinci takip edilmekte ve ilgili birim bu basinç degerine göre frenleme saglamaktadir. Her bir mesafenin kendine has bir voltaj degeri ve bir pnömatik sinyal degeri bulunmaktadir. Aracin frenleme tertibati da frenlemeyi bu degerlere göre saglamaktadir. Mevcut teknikte fren pedal valflerinin ve valf üzerinde bulunan elektronik kismin ve mekanik kismin, araç üzerine takilmadan önce dogru çalisip çalismadiklarinin kontrolü saglanamamaktadir. Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek üzere, bir test cihazi ile ilgilidir. Bulusun bir amaci, fren pedal valflerinin tasit üzerine montajlanmadan önce çalisma testlerinin yapilmasini saglamak üzere bir test cihazi ortaya koymaktir. Bulusun diger bir amaci kompakt yapida bir test cihazi ortaya koymaktir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, en az bir fren pedal valfi gövdesi, bahsedilen fren pedal valfi gövdesi içerisinde konumlanmis ve bir birinci eksende hareket edebilen en az bir valf piston kolu içeren; fren pedal valfi gövdesi üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun bahsedilen birinci eksen dogrultusundaki hareketi esnasinda valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltaj ina çeviren en az bir valf voltaj algilayicisi içeren; fren pedal valfi gövdesi üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun birinci eksen dogrultusundaki hareketi esnasinda fren pedal valfi gövdesinden disari hava çikisinin saglandigi en az bir valf hava çikisi içeren bir fren pedal valfinin testlerini saglamak üzere bir test cihazidir. Buna göre yeniligi, bahsedilen fren pedal valfinin bahsedilen test cihazina sabitlenmesini saglamak üzere en az bir sabitleme plakasi; bahsedilen birinci eksen dogrultusunda hareket edebilen en az bir test pistonuna sahip bir test birimi gövdesi içermesi; bahsedilen test pistonunun birinci eksen dogrultusunda aldigi yolun ölçülmesini saglayan en az bir mesafe ölçer içermesi; bahsedilen valf voltaj algilayicisinin ölçtügü voltaj degerinin algilanmasini saglayan en az bir test voltaj algilayicisi içermesi; bahsedilen valf hava çikisindaki hava basinç degerinin algilanmasini saglayan en az bir test basinçölçeri içermesidir. Böylece fren pedal valflerinin araç üzerine monte edilmeden önce test edilebilmesini saglayan bir test cihazi ortaya konmaktadir. Bulusun mümkün bir yapilanmasinin özelligi, teste tabi tutulan fren pedal valfi için test pistonunun anlik konumuna göre valf piston kolunun bulunmasi gerektigi anlik konumlarin önceden belirlenen degerlerle kayitli oldugu bir hafiza birimi içermesidir. Böylece valf piston kolunun bulunmasi gereken konumlarinin anlik bulundugu konumla kiyaslanabilmesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen hafiza birimindeki degerler ile bahsedilen test voltaj algilayicisindan ölçülen degerlerin karsilastirilmasini ve bu degerler arasinda uyusmazlik olmasi halinde uyari verilmesini saglayan bir kontrol birimi içermesidir. Böylece hafiza birimindeki deger ile mesafe ölçerdeki degerin ayni olmamasi durumunda sistemin otomatik olarak uyari vermesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen hafiza birimindeki degerler ile bahsedilen test basinçölçerinden ölçülen degerlerin karsilastirilmasini ve bu degerler arasinda uyusmazlik olmasi halinde uyari verilmesini saglayan bir kontrol birimi içermesidir. Böylece hafiza birimindeki deger ile mesafe ölçerdeki degerin ayni olmamasi durumunda sistemin mekanik kisimda ariza olduguna dair otomatik olarak uyari vermesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen mesafe ölçerin bir lineer cetvel olmasidir. Böylece uygun maliyetli ve güvenilir bir ölçüm saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen test birimi gövdesini çevreleyen en az bir test birimi kapagi içermesidir. Böylece test cihazi için tasinabilir, kompakt bir yapi ortaya konmus olmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen sabitleme plakasi üzerinde farkli fren pedal valflerinin irtibatlanmasina imkân vermek üzere farkli konumlarda birden fazla sayida sabitleme deligi içermesidir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, test pistonunun ilerletilmesini saglayan havanin hizinin kisitlanabilmesini saglayan en az bir hiz kesici içermesidir. Böylece fren pedalinin gerçek kullanim durumunda oldugu gibi valf piston kolunun kontrollü ve yavas bir hizda ilerletilebilmesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, test pistonunun birinci eksende hareketlendirilmesini saglayan havanin kontrolünü saglamak üzere en az bir giris solenoid valfi ve en az bir çikis solenoid valfi içermesidir. Böylece test pistonunun elektronik olarak kontrol edilebilmesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi; fren pedal valfinin test süresinin test cihazinin hangi parametreleri için ne kadar sürmesi gerektiginin bilgilerini içeren bir hafiza birimi içermesi; fren pedal valfinin test edilme süresini ölçebilen bir kontrol birimi içermesi, kontrol biriminin, hafiza biriminde kayitli test süresi ile kontrol biriminde algilanan test süresinin aralarinda uyusmazlik var ise uyari verecek sekilde konfigüre edilmis olmasidir. SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de bulus konusu test cihazinin temsili bir izometrik görünümü verilmistir. Sekil 2'de bulus konusu test cihazinin temsili bir üstten görünümü verilmistir. BU LUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Sekil 1'de bulus konusu test cihazinin (10) temsili bir perspektif görünümü verilmistir. Bahsedilen test cihazi (10) en az bir fren pedal valfinin (30) araç üzerine montajlanmadan önce çalisma testlerinin gerçeklestirilmesine yönelik olarak yapilandirilmistir. Bahsedilen fren pedal valfi (30) araç üzerinde frenleme tertibati ile fren pedali arasinda konumlanmaktadir. Buna göre fren pedal valfi (30), sürücünün pedala ne kadar bastigini algilayarak buna göre araç beynine bilgi gönderme görevi görmektedir. Araç beyni bu bilgi dogrultusunda frenleme tertibatini, kaliperleri kontrol etmektedir. Fren pedal valfinin (30) bir fren pedal valfi ana gövdesi (31) içerisinde en az bir valf piston kolu bulunmaktadir. Bahsedilen valf piston kolu bir birinci eksen (X) dogrultusunda bir pozitif yön (+X) ve bir negatif yönde (-X) hareketlenebilmektedir. Sürücü fren pedalina bastiginda valf piston kolu bahsedilen negatif yönde (-X) hareketlenmektedir. Bunun sonucunda fren pedal valfi gövdesinden (31) disari hava çikisi olmaktadir. Fren pedal valfi gövdesine (31) en az bir valf voltaj algilayicisi (32) irtibatlanmaktadir. Bahsedilen valf voltaj algilayicisi (32) valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltajina çevirmektedir. Fren pedal valfi gövdesine (31) en az bir valf hava çikisi (33) bulunmaktadir. Bahsedilen valf hava çikisi (33), valf piston kolunun birinci eksendeki (X) hareketi esnasinda fren pedal valfi gövdesinden (31) disari hava çikisini saglamaktadir. Valf piston kolunun negatif yönde (-X) ne kadar ilerlemis oldugu ile ilgili olarak aracin hangi siddetle frenleme yapacaginin bilgisi araç beyninde bulunmaktadir. Buna göre araç beyni, valf voltaj algilayicisinda (32) ölçülen voltaj degerine göre veya hava çikisindaki (33) basinç degerine göre frenleme saglamaktadir. Test cihazi (10) en az bir sabitleme plakasi (11) içermektedir. Bahsedilen sabitleme plakasi (11) teste tabi tutulacak olan fren pedal valfinin (30), üzerine sabitlenmesini saglamaktadir. Sabitleme plakasi (11) en az bir sabitleme deligi (111) içermektedir. Buna göre teste tabi tutulacak fren pedal valfi (30) sabitleme plakasina (11) bahsedilen sabitleme delikleri (111) sayesinde irtibatlanmaktadir. Fren pedal valfi gövdesi (31) üzerinde fren pedal valfinin (30) tasit üzerine irtibatlanmasini saglayan delikler bulunmaktadir. Bulus konusu test cihazinda (10) da sabitleme plakasi (11) üzerindeki sabitleme delikleri (111), fren pedal valfi gövdesinin (31) kendi üzerindeki deliklere birebir karsilik gelecek sekilde konumlandirilmistir. Bu sayede fren pedal valfi (30) test cihazina (10) baglanacagi zaman fren pedal valfi gövdesi (31) sabitleme plakasinin (11) yanina getirilmekte ve en az bir baglanti elemani (12) sabitleme deliklerinden (111) geçirilmektedir. Bahsedilen baglanti elemani (12) bir civata olabilmektedir. Sabitleme plakasi (11) üzerinde farkli tip fren pedal valflerinin (30) sabitlenmesine imkân vermek üzere farkli konumlarda sabitleme Test cihazi (10) en az bir test birimi gövdesi (20) içermektedir. Bahsedilen test birimi gövdesi (20) sabitleme plakasinin (11) komsulugunda konumlandirilmaktadir. Test birimi gövdesi (20) en az bir test pistonu (21) içermektedir. Bahsedilen test pistonu (21) birinci eksende (X) pozitif yön (+X) ve negatif yönde (-X) hareket edebilmektedir. Test pistonu (21) valf piston koluna yasland irilmaktadir. Buna göre valf piston kolu ile test pistonu (21) birlikte hareket etmektedir. Test birimi gövdesi (20) en az bir mesafe ölçer içermektedir. Bahsedilen mesafe ölçer, valf piston kolunun birinci eksendeki (X) hareketi esnasinda aldigi yolun anlik olarak ölçülmesini saglamaktadir. Mesafe ölçer bulusun tercih edilen bir yapilanmasinda bir lineer cetveldir. Lineer cetvel test pistonuna (21) paralel sekilde konumlandirilmaktadir. Burada lineer cetvel esasen test pistonunun (21) ne kadar hareket ettigini ölçmekte, bu sayede ayni zamanda valf piston kolunun da birinci eksende (X) ne kadar yer degistirdigi ölçülmüs olmaktadir. Testin gerçeklestirilmesi için test pistonu tarafindan valf piston kolunun birinci eksende (X) negatif yönde (-X) hareketlendirilmesi saglanmaktadir. Bu hareket esnasinda mesafe ölçer, test pistonunun (21) ne kadar yer degistirdigini ölçmektedir. Bulus konusu test cihazi (10) bir hafiza birimi içermektedir. Test pistonunun (21) test esnasindaki konumunun baslangiç konumuna göre ne kadar mesafede olmasi gerektigi, bahsedilen hafiza biriminde kayitlidir. Bu degerler teste tabi tutulacak fren pedal valfi (30) için önceden belirlenmis degerlerdir. Test cihazi (10) en az bir kontrol birimi içermektedir. Bahsedilen kontrol birimi mesafe ölçer ve hafiza birimi ile iliskilendirilmektedir. Buna göre test esnasinda baslangiç konumundan farkli bir konumda test pistonunun (21) olmasi gerektigi kadar yer degistirip degistirmedigi, kontrol birimi tarafindan degerlendirilmektedir. Kontrol birimi mesafe ölçerden aldigi veri ile hafiza birimindeki veriyi karsilastirarak test pistonunun (21), yani valf piston kolunun dogru ölçüde hareket edip etmedigini yorumlayabilmektedir. Valf voltaj algilayicisi (32) kontrol birimi ile iliskilendirilmektedir. Kontrol birimi valf voltaj algilayicisindan (32) aldigi veriyi mesafe ölçerden gelen veri ve hafiza birimindeki veri ile karsilastirarak bu veriler arasinda uyusmazlik olup olmadigini tespit etmektedir. Bunu saglamak üzere test cihazi (10) en az bir test voltaj algilayicisi içermektedir. Bahsedilen test voltaj algilayicisi valf voltaj algilayicisindaki voltajin ölçülmesini saglamaktadir. Bununla birlikte valf hava çikisi (33) da kontrol birimi ile iliskilendirilmektedir. Kontrol birimi valf hava çikisindaki (33) hava basincini mesafe ölçerden gelen veri ve hafiza birimindeki veri ile karsilastirarak bu veriler arasinda uyusmazlik olup olmadigini tespit etmektedir. Bunu saglamak üzere test cihazi (10) en az bir test basinçölçeri (23) içermektedir. Bahsedilen test basinçölçeri (23) valf hava çikisi (33) ile irtibatlanmaktadir. Test basinçölçeri (23) valf hava çikisindaki (33) hava basincini elektrik sinyaline çevirmekte ve böylece valf piston kolunun aldigi mesafeye bagli olarak hava basinci degisimini ölçmektedir. Test voltaj algilayicisi ve test basinçölçeri (23) sayesinde valf piston kolunun ilerleme mesafesine bagli voltaj ve hava basinci degisimi ölçülebilmektedir. Kontrol birimi ayni zamanda valf voltaj algilayicisindan (32) gelen veri, test basinçölçerinden (23) gelen veri ve hafiza biriminde kayitli veriler arasinda bir uyusmazlik varsa bu uyusmazligin hangi veride oldugunu da belirterek uyari verecek sekilde konfigüre edilmistir. Bir baska deyisle kontrol birimi fren pedal valfinde (30) elektronik kisimda mi mekanik kisimda mi ariza oldugunu belirtebilmektedir. Iki verinin de hafiza birimindeki veriyle karsilastirilmasi sayesinde hem elektronik hem de mekanik kisimda ariza var ise kontrol birimi tarafindan bunun da tespiti yapilabilmekte ve her ikisinin de arizali olduguna dair uyari verilmektedir. Test pistonuna (21) en az bir hiz kesici irtibatlanmaktadir. Bahsedilen hiz kesici test pistonunun (21) ilerleme hizinin ayarlanabilir olmasini saglamaktadir. Buna göre test pistonunun (21) hareketlendirilmesinde kullanilan hava çikis hizi kontrol edilebilmektedir. Böylece fren pedalinin gerçek kullaniminda benzer sekilde test pistonunun (21) daha yavas ilerletilebilmesi saglanmaktadir. Bulusun mümkün bir yapilanmasinda test birimi gövdesinde (20), test pistonunu (21) iterek test pistonunun birinci eksende (X) hareketini saglayan havanin kontrolünü saglamak üzere en az bir giris solenoid valfi ve en az bir çikis solenoid valfi bulunmaktadir. Bahsedilen giris solenoid valfi ve bahsedilen çikis solenoid valfi sayesinde test pistonunun (21) kontrolü elektronik olarak sa glanabilmektedir. Bulusun tercih edilen yapilanmasinda iki adet giris solenoid valfi ve iki adet çikis solenoid valfi mevcuttur. Kontrol birimi, fren pedal valfinin (30) testi esnasinda süre takibi yapabilecek sekilde konfigüre edilmistir. Test pistonuna hangi oranda tahrik verildiginde testin ne kadar sürmesi gerektiginin bilgileri, önceden belirlenmis tolerans degerleri ile birlikte hafiza biriminde mevcuttur. Test pistonuna ayni oranda verilen tahrikle her bir fren pedal valfinin (30) testinin esit sürede tamamlaniyor olmasi gerekmektedir. Bu sürenin önceden belirlenen tolerans degerlerinin disinda olmasi durumunda fren pedal valfinin (30) arizali oldugu anlasilabilmektedir. Kontrol birimi bu ölçüm sonucunda ölçülen test süresi ile hafiza birimindeki kayitli degerler arasinda uyusmazlik var ise uyari verebilmektedir. Bulus konusu test cihazi (10), test birimi gövdesini (21) çevreleyen en az bir test birimi kapagi (22) içermektedir. Bahsedilen test birimi kapagi (22) tercihen dikdörtgenler prizmasi seklindedir. Bulus konusu test cihazi (10) kutu formundaki test birimi kapagina (22) sahip test birimi gövdesi (20) ile kompakt bir yapiya sahiptir ve kullanimi kolay, tasinabilir yapidadir. Test cihazi (10) en az bir kumanda birimi ile irtibatlanmaktadir. Bahsedilen kumanda birimi test cihazinin (10) çalisma parametrelerinin kontrol edilmesini saglamaktadir. Bulusun mümkün bir yapilanmasinda kumanda ünitesi test birimi gövdesinde (20) yer alan en az bir ekran veya tus takimi içerebilmektedir. Bu sayede test cihazinin (10) kontrolleri dogrudan test cihazinin (10) kendi üzerinden saglanabilmektedir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinda kumanda birimi bir harici bilgisayar olabilmektedir. Diger bir yapilanmada kumanda birimi bir cep telefonu olabilmektedir. Bu sayede harici cihazlardan da test cihazinin (10) kontrol edilebilmesi mümkün olmaktadir. Mümkün bir diger yapilanmada ise kumanda birimi test cihazi (10) için kablosuz haberlesme protokolleri ile kontrol saglayabilmektedir. Bu sayede test cihazi (10) uzaktan kontrol edilebilmektedir. Bulus konusu test cihazi (10) ile fren pedal valflerinin (30) tasit üzerine takilmadan önce dogru çalisip çalismadiklarinin test edilebilmesi saglanmaktadir. Böylece valf piston kolunun hareketinde bir sorun varsa veya valf voltaj algilayicisi (32) arizali ise bunun tespiti, tasit üzerine takilmadan evvel yapilabilmektedir. Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir. SEKILDE VERILEN REFERANS NUMARALARI Test Cihazi 11 Sabitleme Plakasi 111 Sabitleme Deligi 12 Baglanti Elemani Test Birimi Gövdesi 21 Test Pistonu 22 Test Birimi Kapagi 23 Test Basinçölçeri Fren Pedal Valfi 31 Fren Pedal Valfi Gövdesi 32 Valf Voltaj Algilayicisi 33 Valf Hava Çikisi (X) Birinci Eksen (+X) Pozitif Yön (-X) Negatif Yön TR TR TR TR

Claims (10)

ISTEMLER
1. Bulus en az bir fren pedal valfi gövdesi (31), bahsedilen fren pedal valfi gövdesi (31) içerisinde konumlanmis ve bir birinci eksende (X) hareket edebilen en az bir valf piston kolu içeren; fren pedal valfi gövdesi (31) üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun bahsedilen birinci eksen (X) dogrultusundaki hareketi esnasinda valf piston kolunun hareket mesafesini elektrik voltajina çeviren en az bir valf voltaj algilayicisi (32) içeren; fren pedal valfi gövdesi (31) üzerinde konumlandirilmis ve valf piston kolunun birinci eksen (X) dogrultusundaki hareketi esnasinda fren pedal valfi gövdesinden (31) disari hava çikisinin saglandigi en az bir valf hava çikisi (33) içeren en az bir fren pedal valfinin (30) testlerini saglamak üzere bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen fren pedal valfinin (30) bahsedilen test cihazina (10) sabitlenmesini saglamak üzere en az bir sabitleme plakasi (11); bahsedilen birinci eksen (X) dogrultusunda hareket edebilen en az bir test pistonuna (21) sahip bir test birimi gövdesi (20) içermesi; bahsedilen test pistonunun (21) birinci eksen (X) dogrultusunda aldigi yolun ölçülmesini saglayan en az bir mesafe ölçer içermesi; bahsedilen valf voltaj algilayicisinin ölçtügü voltaj degerinin algilanmasini saglayan en az bir test voltaj algilayicisi içermesi; bahsedilen valf hava çikisindaki (33) hava basinç degerinin algilanmasini saglayan en az bir test basinçölçeri (23) içermesidir.
2. . Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; teste tabi tutulan fren pedal valfi (30) için test pistonunun (21) anlik konumuna göre valf piston kolunun bulunmasi gerektigi anlik konumlarin önceden belirlenen degerlerle kayitli oldugu bir hafiza birimi içermesidir.
3. Istem 2'ye göre bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen hafiza birimindeki degerler ile bahsedilen test voltaj algilayicisindan ölçülen degerlerin karsilastirilmasini ve bu degerler arasinda uyusmazlik olmasi halinde uyari verilmesini saglayan bir kontrol birimi içermesidir.
4. 4. Istem 2'ye göre bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen hafiza birimindeki degerler ile bahsedilen test basinçölçerinden (23) ölçülen degerlerin karsilastirilmasini ve bu degerler arasinda uyusmazlik olmasi halinde uyari verilmesini saglayan bir kontrol birimi içermesidir.
5. 5. Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen mesafe ölçerin bir lineer cetvel olmasidir.
6. 6. Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen test birimi gövdesini (20) çevreleyen en az bir test birimi kapagi (22) içermesidir.
7. 7. Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; bahsedilen sabitleme plakasi (11) üzerinde farkli fren pedal valflerinin (30) irtibatlanmasina imkân vermek üzere farkli konumlarda birden fazla sayida sabitleme deligi (111) içermesidir.
8. 8. Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; test pistonunun (21) ilerletilmesini saglayan havanin hizinin kisitlanabilmesini saglayan en az bir hiz kesici içermesidir.
9. 9. Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; test pistonunun birinci eksende (X) hareketlendirilmesini saglayan havanin kontrolünü saglamak üzere en az bir giris solenoid valfi ve en az bir çikis solenoid valfi içermesidir.
10. 10.Istem 1'e göre bir test cihazi (10) olup özelligi; fren pedal valfi (30) test süresinin test cihazinin (10) hangi parametreleri için ne kadar sürmesi gerektiginin bilgilerini içeren bir hafiza birimi içermesi; fren pedal valfinin (30) test edilme süresini ölçebilen bir kontrol birimi içermesi, kontrol biriminin, hafiza biriminde kayitli test süresi ile kontrol biriminde algilanan test süresinin aralarinda uyusmazlik var ise uyari verecek sekilde konfigüre edilmis olmasidir.