TR2021018649T - Basinçli havali si̇stemler i̇çi̇n kompozi̇t çi̇ft emni̇yetli̇ hizli monte edi̇lebi̇len bağlanti elemani - Google Patents

Abstract

Bu buluş, üzerinde basınçlı hava sistemi bulunan araç veya makinalarda kullanılan sızdırmazlık sağlayan kolay bağlanıp sökülen hızlı bağlantı elemanları ile ilgilidir. Bu buluşla ?basınçlı havalı sistemler için kompozit çift emniyetli hızlı monte edilebilen bağlantı elemanları? geliştirilmiştir. Buluşla geliştirilen basınçlı havalı sistemler için kompozit çift emniyetli hızlı monte edilebilen bağlantı elemanının erkek eleman ile dişi elemanın bağlantısı hem segman ile sağlanmakta ve ayrıca erkek eleman ile dişi elemanın bağlantısının doğru yapıldığının garanti edilmesi için erkek eleman ve dişi elman ikinci bir emniyet kilidi (12) ile bağlanmaktadır.

Description

TARIFNAME BASINÇLI HAVALI SISTEMLER içiN KOMPOZIT ÇIFT EMNIYETLI HIZLI MONTE EDILEBILEN BAGLANTI ELEMANI Ilgili Teknik Alan: Bu bulus, üzerinde basinçli hava sistemi bulunan araç veya makinalarda kullanilan sizdirmazlik saglayan kolay baglanip sökülen hizli baglanti elemanlari ile ilgilidir. Bu bulusla “basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari” gelistirilmistir.

Bu bulusta kompozit malzeme olarak, cam elyafi takviyeli boyutsal kararliligi olan plastik malzeme kullanilmistir. Kompozit malzeme olarak takviyeli polimerlerde yüksek oranda cam elyafi içeren plastik malzeme kullanilmaktadir.

Cam elyaflar, takviyeli polimerlerde en çok kullanilan takviye elyaflardandir. Cam elyaf katkili poliamitler, iyi mekanik, kimyasal ve dielektrik özellikler yani sira daha hafif ve daha düsük maliyetlidir ve bu elyaflar ile gelistirilen kompozit malzemeler çekme ve baski dayanimi yüksek mekanik özellikler tasirlar. Ayrica termal boyutsal kararlilik da artar. Kompozit malzemenin içeriginde agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler bulunabilir.

Teknigin Bilinen Durumu: Teknigin bilinen durumunda, basinçli havali sistemler, insan gücünün araçlari yavaslatmaya, durdurmaya, kaldirmaya yetmedigi ve makinalari çalistirmaya yetmedigi durumlarda kullanilir. Basinçli hava sisteminde, baglanti elemanlari, hava basinci kullanan ekipmanlarin birbirleri ile basinçli hava baglantisini olusturan parçasidir.

Teknigin bilinen durumunda, basinçli hava kullanilan sistemlerde bir adet basinçli hava üreten sistem (kompresör) bulunur. Bu kompresörün ürettigi basinçli hava birden fazla sistem ve ekipmani (her lastikte bulunan havali fren körükleri, havali süspansiyon körükleri, havali kapilar ve bunlari yöneten valfler vb.) beslemek ve uyarmak için kullanilir. Bu sistemdeki tüm elemanlar bu yüzden; içinde basinçli havanin akacagi borular ile birbirleri ile baglanir. Ekipman ile bu borular (DIN ?4234'e uygun plastik hortum) arasinda sizdirmazligi saglayarak, titresim ve hareket halinde aradaki baglantinin kopmamasi için baglantiyi garanti altina alacak olan eleman da baglanti elemanlaridir.

Teknigin bilinen durumunda, bu tür basinçli hava kullanilan baglanti elemanlari metalden yapilmakta ve aletler ile sikilarak sizdirmazlik saglanmakta idi. Bu yüksek üretim adetleri için yeterli olmayinca yine metalden yapilan hizli baglanti elemanlari gelistirildi. Bu elemanlarin montaji sikilarak yapilmamakta idi, sadece belli bir baski uygulanarak yapilmakta idi, önceki nesil baglanti elemanlarina göre bu hem daha iyi hem de daha hizli idi.

Teknigin bilinen durumunda; yeni araçlarda, çevreye daha az zarar verilmesi ve dünya kaynaklarinin verimli kullanilmasi için, hafif yani kompozit malzemeden üretilen hizli baglanti elemanlari gelistirilmesine yönelinmistir.

Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari ile ilgili olarak tesbit edilen patent yayinlari asagida listelenmistir.

Teknigin bilinen durumunda yer alan bu tür basinçli hava kullanilan baglanti elemanlarinin; o Metal*den mamül olmalari nedeniyle agir olmalari, o Montaj sürelerinin uzun olmasi, - Montaj sonrasinda montajin dogru yapilip yapilmadigini teyit edecek bir sistemin bulunmamasi, 0 tüm baglantinin sadece bir baglanti ile garanti altinda tutuluyor olmasi, gibi dezavantajlari bulunmaktadir.

Bulusun Amaci: Bu bulusun gelistirilmesinde; o Günümüz dünyasinda çevre ve insanlik için önemli olan daha hafif (hem dünya kaynaklarini az kullanan, hem de hafif oldugu için az yakit kullanip çevreyi az kirleten), daha emniyetli olan ve baglantinin hizli bir sekilde saglanabildigi basinçli hava kullanilan baglanti elemani üretmek, - Hafif, hizli bir sekilde baglanan (monte edilebilen) ve emniyetli bir sekilde monte edildigi garanti altina alinan basinçli hava kullanilan bir baglanti elemani üretmek, o Montaj bantlarinda kullanilan bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari, baglandiktan sonra dogru monte edildigi garanti edilebilen ve yanlislikla herhangi bir sekilde kendi kendine, demonte olamayacaginin garanti edilebildigi bir sistem gelistirmek. amaçlanmistir.

Resimlerin/Sekillerin Açiklamalari Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlarinin daha iyi açiklanmasi için hazirlanan resimler/sekiller ekte yer almakta olup tanimlari asagidadir.

Sekil 1; Tüm Alt Parçalarinin Bulundugu Patlatilmis Resim, Sekil 2; Tüm Alt Parçalarinin Bulundugu Kesit Resmi, Sekil 4; Detay Kesit Resmi, Referanslarin Açiklamalari: Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlarinin daha iyi açiklanmasi için hazirlanan resimler/sekillerde yer alan parçalar/unsurlarin tanimlari asagida açiklanmaktadir. 1- Kapak, 2 Toz O-ringi, 3 Plastik Yuva, 4- Klips,i Sizdirmazlik O-ringi, Merkezleme burcu, Erkek Baglanti Elemani Gövdesi, -Disi Baglanti Elemani Gövdesi, Hizli Baglanti Toz O-ringi, Hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi, 11-Segman 12-Emniyet Kilidi 13-H0rtum Bulusun Detayli Açiklamasi Bulusun konusu basinçli hava baglantisi için kullanilan hortum (13) ile bunu kullanacak elemanin baglantisini hizli bir sekilde ve ergonomik biçimde yapan, hafif (yani kompozit malzemeden üretilmis olan), emniyetli bir sekilde monte edilen ve emniyeti biçimde monte edildigi garanti altinda olan (montajin en emniyetli sekilde yapildigindan emin olunan) ve hizli bir sekilde monte edilebilen bir baglantidir.

Bu bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit malzemeden üretilmis çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemani iki ana elemandan olusur.

Bunlardan biri erkek, diger disi eleman olarak adlandirilirlar.

Erkek eleman; . Toz O-ringi (2), 0 Plastik yuva (3), o Klips (4), . Sizdirmazlik O-ringi (5), o Merkezleme burcu (6), 0 Erkek baglanti elemani gövdesi (7), . Hizli baglanti toz O-ringi (8), 0 Hizli baglanti Sizdirmazlik O-ringini (9) Disi eleman ise; . Disi baglanti elemani gövdesi (10), o Segman(11), ve o Emniyet kilidini (12) Bu elemanlardan klips (4) ile segman (11) metalden (tercihen yaylik çelik) üretilmis olup, diger tüm parçalar kompozit malzemeden üretilmistir. Böylece bu parçalarin agirligi metale (demir ya da pirinç gibi metallere göre) önemli ölçüde hafifletilmistir. Kompozit malzemenin içeriginde agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler bulunabilir.

Disi kismin her iki tarafi birebir aynidir. Bir baska ifade ile her iki tarafa da ayni erkek eleman (rekor) takilabileoegi gibi direk erkek baglanti elemaninin sekline sahip valf veya ekipmana da baglanabilir.

Erkek elemanin tüm alt parçalari monte bir sekilde hazirlanir. Söyle ki; Ilk önce merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine çakilir.

Daha sonra sirasiyla sizdirmazlik O-ringi (5), klips (4), plastik yuva (3), toz O-ringi (2) erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine yerlestirilir. Daha sonra kapak parçasi (1) pres ile erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerine geçirilir.

Bir baska ifade ile, toz O-ringi (2), plastik yuva (3), klips (4), sizdirmazlik O- ringi (5), merkezleme burcu parçalari (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine; kapak parçasi (1), erkek baglanti elemani (7) gövdesinin üzerine geçirilerek monte Hizli baglanti toz O-ringi (8) ve hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi (9) ayri ayri gerdirilerek (yani çapi büyütülerek) erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerinde her biri için ayri ayri yer alan kanallara getirilip birakilarak, kendi kanali içine yerlesmesi saglanir. Hortum (13) ise sadece merkezleme burcu parçasinin (6) üzerinden itelenerek monte edilir. Bu montaj, birbirine monte edilmis erkek eleman ile disi elemanin araç üzerine takilmasindan sonra yapilir.

Toz O-ringi (2) boru baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi korur. Sizdirmazlik O-ringi (5) ise bu baglantinin sizdirmazligini saglar.

Hizli baglanti toz O-ringi (8) ise erkek ve disi eleman baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi korur. Hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringi (9) ise bu baglantinin sizdirmazligini saglar.

Erkek eleman iki kademede yerine oturmaktadir. Birinci kademede hava kaçagi yüzünden ses olusmakta ve baglantinin tam olmadigi uyarisini vermektedir. Ikinci kademede sizdirmazligin saglandigi dogru oturma pozisyonu gerçeklesmektedir. Iki kademeli oturma Sekil 4'de Detay Kesit Resminde gösterilmistir. 1. kademede erkek eleman disi elemanin içine geçirilerek segman (11) ile birbirine monte edilir. 1. kademede O-ringler tam oturmadigi için hava kaçagi olacaktir.

Bu kaçaktan ötürü ses çikacak ve montaj elemaninin dikkatini çekecektir. Bunun üzerine daha çok bastirarak montaj islemini tamamlayacaktir. Sesi duymayarak bu islemi tamamlamasa da emniyet kilidi (12) takilmadigi için montaj hatasi düzeltilebilecektir. Bu yüzden iki asamada montajin dogru oldugu kontrol edilmektedir.

Bu sekilde bu baglanti elemanlari kullanildigi gibi ekstra bir emniyet kilidi (12) ile sistem ve baglanti daha güvenli bir hale dönüstürülmektedir.

Monte edilmis erkek baglanti elemaninin gövdesi (7), disi baglanti elemaninin (10) gövdesine girerken segmani (11) açarak yerine oturur. Daha sonra emniyet kilidi (12), disi baglanti elemani gövdesinin (10) üzerine Sekil 4; Detay Kesit Resminde gösterildigi gibi monte edilir. Emniyet kilidi (12) hem segmaninin (11) tam oturdugunu garanti eder, hem de erkek baglanti elemaninin gövdesi (7) ile disi baglanti elemaninin gövdesi (10) arasinda ikinci bir mekanik baglanti olusturur.

Claims (1)

1. ISTEMLER IÇIN KOMPOZIT ÇIFT EMNIYETLI HIZLI MONTE EDILEBILEN BAGLANTI ELEMANI Bu bulus, üzerinde basinçli hava sistemi bulunan araç veya makinalarda kullanilan sizdirmazlik saglayan kolay baglanip sökülen hizli baglanti elemanlari ile ilgilidir. Bu bulusla “basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemanlari" gelistirilmistir. Bulusla gelistirilen basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen baglanti elemaninin erkek eleman ile disi elemanin baglantisi hem segman ile saglanmakta ve ayrica erkek eleman ile disi elemanin baglantisinin dogru yapildiginin garanti edilmesi için erkek eleman ve disi elman ikinci bir emniyet kilidi (12) ile baglanmaktadir. ISTEMLER Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen bir baglanti elemani olup özelligi, . kapak (1), boru baglanti kismindan gelecek dis toz vb. gibi kirlere karsi baglantiyi koruyan toz O-ringi (2), plastik yuva (3), klips (4), baglantinin sizdirmazligini saglayan sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), erkek ve disi eleman baglanti kismindan gelecek dis toz gibi kirlere karsi baglantiyi koruyan hizli baglanti toz O-ringi (8) ve baglantinin sizdirmazligini saglayan hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) içeren bir erkek eleman; ve 0 disi baglanti elemani gövdesi (10), segman (11), ve emniyet kilidi (12) içeren disi eleman içermesidir. Istem 1*e göre baglanti elemani olup özelligi, erkek eleman ile disi elemanin baglantisini saglayan segman (11) içermesidir. Istem 1 veya 2'ye göre baglanti elemani olup özelligi, erkek eleman ile disi elemanin baglantisinin dogru yapildigini garanti eden erkek eleman ve disi elmani baglayan ayrica ikinci bir emniyet kilidi (12) içermesidir. Yukaridaki istemlerin herhangi birine göre baglanti elemani olup özelligi, kapak (1), toz O-ringi (2), plastik yuva (3), sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), hizli baglanti toz O-ringi (8), hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) disi baglanti elemani gövdesi (10), ve emniyet kilidinin kompozit malzemeden üretilmis olmasidir. Istem 4'e göre baglanti elemani olup özelligi, kapak (1), toz O-ringi (2), plastik yuva (3), sizdirmazlik O-ringi (5), merkezleme burcu (6), erkek baglanti elemani gövdesi (7), hizli baglanti toz O-ringi (8), hizli baglanti sizdirmazlik O-ringi (9) disi baglanti elemani gövdesi (10), ve emniyet kilidinin imal edildigi kompozit malzemenin agirlik olarak %35 ila 55 oraninda cam elyaf takviyeli poliamitler içermesidir. Yukaridaki istemlerin herhangi birine göre baglanti elemani olup özelligi, klips (4) ve segmanin (11) metalden üretilmis olmasidir. Istem 6'ya göre baglanti elemani olup özelligi, klips (4) ve segmanin (11) yaylik çelikten üretilmis olmasidir. Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen, Istem 1'e göre baglanti elemaninin montaj yöntemi olup özelligi, erkek elemanin montajinda - Merkezleme burcunun (6), erkek baglanti elemani gövdesinin (7) içine çakilmasi, - Daha sonra sirasiyla Sizdirmazlik O-ringi (5), klips (4), plastik yuva (3), toz O- ringinin (2) erkek baglanti elemaninin gövdesinin (7) içine yerlestirilmesi, - Daha sonra kapak parçasinin (1) pres ile erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerine geçirilmesi, - Hizli baglanti toz O-ringi (8) ve hizli Baglanti Sizdirmazlik O-ringinin (9) ayri ayri gerdirilerek erkek baglanti elemani gövdesinin (7) üzerinde her biri için ayri ayri yer alan kanallara getirilip birakilarak, kendi kanali içine yerlestirilmesi, adimlarini içermesidir. Basinçli havali sistemler için kompozit çift emniyetli hizli monte edilebilen istem 1'e göre baglanti elemaninin montaj yöntemi olup özelligi , erkek eleman ile disi elemanin emniyetli baglantisi için iki kademeli montajinin; - 1. Kademe olarak erkek elemanin disi elemanin içine geçirilerek segman (11) ile birbirine monte edilmesi, - 2. Kademe olarak emniyet kilidi (12) ile birbirine monte edilmesi, adimlarini içermesidir. 10- Istem 8 veya 9'a göre yöntem olup özelligi, basinçli hava baglantisi için hortumun (13), birbirine monte edilmis erkek eleman ile disi elemanin araç üzerine takilmasindan sonra, merkezleme burcu parçasinin (6) üzerinden itelenerek monte edilmesidir.