SU848432A1

SU848432A1 - Scraper conveyer drive unit

Info

Publication number: SU848432A1
Application number: SU782676919A
Authority: SU
Inventors: Валерий Ефимович Домбровский; Виктор Михайлович Волошин; Виктор Евгеньевич Паперный; Владимир Давыдович Перский; Иван Степанович Солопий; Борис Клементьевич Тетенок
Original assignee: Государственный Проектно-Конструктор-Ский И Экспериментальный Институтугольного Машиностроения
Priority date: 1978-10-12
Filing date: 1978-10-12
Publication date: 1981-07-23

Description

(54) ПРИВОДНОЙ БЛОК СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА(54) DRIVE BLOCK SCRAPER CONVEYOR

tt

Изобр етение относитс к конвейерному транЬпорту, а именно к приводным блокам скребковых конвейеров, примен емых в горной промьппленности.The invention relates to a conveyor transport, in particular to drive blocks of scraper conveyors used in mining.

Известен приводной блок скребкового конвейера, содержащий звездочки , закрепленные на полумуфтах, св занных между собой муфтой, при этом звездочки закреплены на полувалах, а полумуфты св заны посредством вала и промежуточной оси с муфтой. Кроме того, ось св зана с полумуфтой шарнирно LlA drive unit of a scraper conveyor is known, comprising sprockets mounted on coupling halves coupled to each other by a clutch, while sprockets are fixed on half-shafts, and the coupling halves are coupled by means of a shaft and an intermediate axis to the clutch. In addition, the axle is connected to the coupling half pivotally Ll

Однако муфта воспринимает помимо крут щего момента еще и радиальную нагрузку. Совместное действие двух видов нагружени при вращении при-, водит к биению муфты и усиленному износу пщидевого или шпоночного соединени .However, in addition to the torque, the clutch also receives a radial load. The combined action of two types of loading during rotation leads to a clutter runout and increased wear of a pinch or keyed joint.

Известен также приводной блок скребкового jECOнвeйepa, включающий звездочку , закрепленную на муфте, соединенной с установленными на консольных валах полумуфтами и расположенной на промежуточной оси, концы которой св заны с концами консольных валов посредством полумуфт, при этом замечет технологических зазоров образуетс шарнирное соединение L2J.The driving unit of the scraper jECOnweier is also known, which includes a sprocket mounted on the coupling connected to the coupling halves mounted on the cantilever shafts and located on the intermediate axis, the ends of which are connected to the ends of the cantilever shafts by means of the coupling halves.

Однако в этом приводном блоке биение промежуточной оси приводит к быстрому износу шлицевых соединений валов и ко.нцов промежуточной оси с However, in this drive unit, the beating of the intermediate axis leads to rapid wear of the splined joints of the shafts and axles of the intermediate axis with

to полумуфтами, что снижает надежность работы всего приводного блока.to the coupling half, which reduces the reliability of the entire drive unit.

Цель изобретени - повьш1ение надежности работы.The purpose of the invention is to increase the reliability of operation.

Указанна цепь достигаетс тем, This chain is achieved by

15 что в концевых част х промежуточной оси выполнены гнезда, а на концах консольных валов - шаровые опоры, расположен}1ые в гнездах.15 that in the end parts of the intermediate axis the sockets are made, and at the ends of the cantilever shafts there are ball bearings, the first is located in the sockets.

На фиг. 1 изображен привод скреб20 кового конвейера, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the drive of the scraper conveyor, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Приводной блок .скребкового коИвейера соединен с редукторами 1 тихоходными валами 2, опирающимис на подшипники 3 и проход щие через боковины рамы 4 привода. Шлицевые консоли 5 валов 2 несут кулачковые полумуфты 6, соединенные муфтой 7, насаженной на промежуточной оси 8. В торцах концевых частей промежуточной оси выполнены гнезда 9, в которых расположены шаровые опоры 10, выполненные на концах консольных валов 2. Зубчатый венец 11 т говой звездочки размещен на муфте 7.The drive unit of the scraper co-conveyor is connected to the gearboxes 1 by low-speed shafts 2 supported on bearings 3 and passing through the sides of the drive frame 4. Splined console 5 shafts 2 carry cam coupling half 6 connected by a clutch 7 mounted on an intermediate axis 8. In the ends of the end parts of the intermediate axis are 9 slots, in which are the ball bearings 10, made at the ends of the cantilever shaft 2. Gear crown 11 th sprocket placed on clutch 7.

Во врем работы приводного блока шаровые опоры совершают колебательные движени в плоскости геометрической оси вала, компенсиру тем самым несоосность опор, что уменьшает износ конструкции.During operation of the drive unit, the ball bearings oscillate in the plane of the geometric axis of the shaft, thereby compensating for the misalignment of the bearings, which reduces the wear of the structure.

Введение шарнирной св зи соответствющего консольного вала с промежуточной осью позвол ет устанавливать приводной блок с любой стороны конвейера и уменьшить воздействие динамических радиальных нагрузок на опору.The introduction of a hinge connection of a corresponding cantilever shaft with an intermediate axis allows the drive unit to be installed on either side of the conveyor and to reduce the effect of dynamic radial loads on the support.

повысить надежность и долговечносп. привода.increase reliability and durability drive.

Claims

1. USSR author's certificate number 430225, cl. E 21 F 13/08, 1972.

2.Shahmeister L.G. and others. Underground conveyor installations. M., Nedra, 1976, p. 78, fig. 42 (prototype).

G-L | 1 G

g

ABOUT

V

i

rl

Fkg j