SU800448A1 - Опора скольжени - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и можеи быть использовано в опорных узлах скоростных прецизионных машин .

Известна опора скольжени , содержаща  цапфу вала, корпус с отверсти ми дл  подвода отвода смазки и расположенны в нем самоустанавливающиес  сегменты Щ

Однако известна  опора обладает недостаточной точностью, так как попадание воздуха в несущий масл ный спой вызывает беспор дочное радиальное блуждение шпиндел .

Цель изобретени  - повышение точности и надежнодти опоры.

Указанна  цель обеспечиваетс  тем, что опора скольжени  содержит установленную в корпусе и охватывающую цапфу вала втулку, имеющую продольные открытые в сторону одного из ее торцов пазы дл  размещени  самоустанавпивающихс  сегментов, кольиевые канавки на другом ее торце, соединенные с отверсти ми дл  подвода и отвода смазки, а также отверсти  и прорези, сообщающиес  с кольцевыми канавками, дп  подачи смазки к входным и отвода от выходных крсмок самоустанавливающихс  сегментов.

На фиг. 1 изображена опора скольжени , поперечный разрез; на фиг. 2 - втулка в сечении А-А на фиг. 1/ на фиг. 3 то же, аксонометрическа  проекци .

Опора скольжени  содержит цапфу вала 1, корпус 2 с отверсти ми дл  подвода 3 и отвода 4 смазки и расположенные в нем самоустанавливающиес  сегменты 5. В корпусе 2 установлена втулка 6 с продольными открытыми в сторону одного из ее торцов пазами 7 дл  размещени  самоустанавливающихс  сегментов 5. На другом торце втулки 6 имеютс  кольцевые канавки 8 и 9, соединенные с отверсти ми 3 и 4 дл  подвода и отвода смазки . Во зтулке 6 выполнены также отверсти  10 и 11 и прорези 12 и 13, сообщающиес  с кольцевыми канавками 8 и 9.j при этом через Ътверстие 3, кольцевую канавку 8,. отверсти  10 и прорези 12 смазка подаетс  к входной кромке 14 сегмента 5, а через прорезь J 3, отверс ти  10 и 4 отводитс  о-г выкодной кром 15 сегмента 5, При вращении шпиндел  от расклинивающего действи  масл ного сло  между цапфой 1 и самоустанавпивею щимис  сегментами 5 образуетс  аааор, в который постуиает смазка. Такое конструктивное использование опоры преп тствует образованшо механич ской смеси маспа с воздухсы и попадани ее в зазор между цапфой и сегментами 5, значительно улучшает теплообмен и повышает надежность опоры за счет уменьшени  беспор дочного бпуждени  в ала . Использование изобретени  позвол ет улучшить точность и надежность опор прецизионных машин, формула изобретени  Опора скольжени , содержаща  иапфу вала, корпус с отверст}шми дл  подвода 8 84 и отвода смазтт и расположенные в нем самоустанавтгавающиес  сегменты, о т пич ающа с  тем, что, с целью повышени  точности и надежности, она содержит установленную в корпусе и охватывающую цапфу вала втулку, имеющую продольные открытые в сторону одного из ее торцов пазы дл  размещени  самоустанавливающихс  сегментов, кольцевые канавки на другом ее торие, соединенные с отверсти ми дл  подвода и отвода смазки , а также отверсти  и прорези, сообщающиес  с кольцевыми канавками, дл  подачи смазки к входным и отвода ее от выходных кромок самоустанавливающихс  сегментов. Источники информации, прин тые во внимание нри экспертизе 1. Детали и механизмы металлорежущих станков. Под ред. Д. Н. Решетова. М., Машиностроение, 1972, т. 2, с. 1О5, рис, 15.

13

Claims (1)

1. Формула изобретения Опора скольжения, содержащая цапфу вала, корпус с отверстиями для подвода и отвода смазки и расположенные в нем самоустанавпивающиеся сегменты, отличающаяся тем, что, с цепью повышения точности и надежности, она

   5 содержит установленную в корпусе и охватывающую цапфу вала втулку, имеющую продольные открытые в сторону одного из ее торцов пазы для размещения самоустанавливающихся сегментов, кольцевые 10 канавки на другом ее торце, соединенные с отверстиями для подвода и отвода смазки, а также отверстия и прорези, сообщающиеся с кольцевыми канавками, для подачи смазки к входным и отвода ее от 15 выходных кромок самоустанавливаюшихся сегментов.