SU748080A1

SU748080A1 - Система централизованного маслоснабжени

Info

Publication number: SU748080A1
Application number: SU782630205A
Authority: SU
Inventors: Владислав Николаевич Казанский
Priority date: 1978-06-19
Filing date: 1978-06-19
Publication date: 1980-07-15

Description

(54) СИСТЕМА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО МАСЛОСНАБЖЕНИЯ

.Изобретение относитс к системам централизованного маслоснабженн турбинного оборудовани мощных энергетических блоков на тенловых электростанци х. Известны системы централизованного маслоснабженн турбинного оборудовани энергетических блоков тепловых электростанций , содержащие объединенный маслобак с маслонасоснымн агрегатами и маслоохладител м: , после которых от маслораздаточного коллектора по локальным трубопроводам смазочный материал отводитс к различным узлам смазывани 1. В этих системах трассировка маслораздаточного коллектора выполн етс исход из условий компоновки оборудовани энергоблока . Сам коллектор может содержать различные сочетани вертикальных и горизонтальных , а также наклонных участков. Вода , используема в маслоохладител х, находитс под большим давлением, чем масло . Вследствие этого возрастает возмож-. носгь попадани воды з узлы смазывани при нарушении герметичности трубного пучка маслоохладителей, что снижает иадежность системы. Это объ сн етс тем, что некоторые узлы смазывани , например, радиальные подщипники , могут безаварийно работать даже при обильно-обводненно.м масле (при содержании высокодиспергированной воды до 15-25%)- В централизованной системе также имеютс узлы смазывани , очень чувствительные к обводненному маслу. Например , элементы гидроавтОматнки, .jy64aтые редукторы (питательных электронасосов , бустерных насосов, валоповоротннх устройств и др.) и масловодородные уплотнени электрогенератора требуют дл нормальной р аботы чистого масла (без воды). В известной же системе маслоснабжени обводненное масло (в случае нарушени герметичности маслоохладителей) будет раздаватьс из единого коллектора по всем узлам смазывани , в том числе и чувствительным к обводненному маслу, что недопустимо . Известна также система маслоснабжени , содержаща бак с маслонасосами, полнопоточиый локальный фильтр-влагоотделитель , установленный после маслоохладителей на маслораздаточном коллекторе с

вертикальным участком перед трубопроводами дл отвода масла к узлам смазывани чувствительным и нечувствительным к обводненному маслу 2.

Недостатком указанной системы вл етс невозможность предотвращени поступлени обводненного масла в узлы смазывани при аварийных разрывах трубок маслоохладителей , когда содержание воды в масле может увеличитьс до 5-10% и более .

Цель изобретени - упрощение системы маслоснабжеии и повышение надежности узлов смазывани путем частично-поточного обезвоживани масла.

Эта цель достигаетс тем, что вертикальный участок маслораздаточного коллектора установлен после маслоохладителей, снабжен рассекателем потока, размещенным на выходе вертикального участка коллектора и образующим с его стенками кольцевой зазор , при этом трубопроводы дл отвода масла к узлам смазывани , чувствительным к обводненному маслу, подключены к коллектору в месте кольцевого зазора, а локальные фильтры-влагооотделители установлены на этих трубопроводах. Кроме того, вертикальный участок маслораздаточного коллектора до рассекател потока снабжен внутренним продольным оребрением, а сам вертикальный участок маслораздаточного коллектора в месте размещени рассекател выполнен перфорированным и заключен в рубашку.

На фиг. 1 показана обща система централизованного маслоснабжени ; на фиг. ,2 - вертикальный участок маслораздаточ ного коллектора, содержащий внутреннее продольное оребрение и участок с перфорацией , заключенный в рубашку; на фиг. 3 - конструкци коллектора с моногокаскадным рассекателем и рекомендуемыми размерами. К масл ному баку I последовательно подключены масл ный насос 2, маслоохладитель 3, вертикальный участок 4 маслораздаточного коллектора, оснащенный трубопроводами 5 (дл отвода масла к радиальным подшипникам 6) и 7 (дл отвода масла к масловодородным уплотнени м электрогенератора 8, зубчатым редукторам 9, элементам 10 гидроавтоматики. На выходе из вертикального участка 4 маслораздаточного коллектора установлен рассекатель 11 потока , образующий со стенками кольцевой зазор 12, к которому подключен трубопровод 7 с локальным фильтром-влагоотделителем 13 и маслонасосом 11. Коллектор 35 служит дл сбора отработанного масла и возврата его в маслобак 1. Вертикальный участок 4 может содержать внутренние продольные ребра 16, перфорацию 7 н рубашку 18 с трубопроводом 7.

Система работает следующим образом. Нефт ное масло с относительной плотностью меньше единицы забираетс маслонасосом 2 из масл ного бака 1 и подаетс через маслоохладитель 3 на вертикальный участок 4 маслораздаточного коллектора. Вертикальное восход щее осесимметричное .ламинарное движение масла вызывает в потоке по вление поперечных гидродинамических сил, которые, воздейству на капли воды (которые т желее масла), попавшие через негерметичный маслоохладитель, перемещают их в зону устойчивого равновеси , наход щуюс на рассто нии 0,4-0,5 радиуса от стенки коллектора. Рассекатель И отдел ет центральный поток обводненного масла (отводимый далее по трубопроводу 5 к радиальным подшипникам 6) от периферийного потока обезвоженного масла, который отводитс из кольцевого зазора 12 по трубопроводу 7 к узлам смазывани , чувствительным к обводненному маслу, уплотнени м вала генератора 8, зубчатым редукторам 9, элементам 10 гидроавтоматики. Локальный фильтр-влагоотделитель 13 осуществл ет тонкую доочистку масла от воды. Масл ный насос 14 повышает давление до уровн , необходимого дл нормальной работы уплотнений вала генератора 8. Отработанное и нагретое масло по коллектору 15 сливаетс в бак 1.

Поперечные гидродинамические силы, перемещающие капли воды от пристеночной области вертикального участка коллектора в зону устойчивого равновеси , наиболее интенсивны при ламинарном режиме

потока. Поэтому в тех случа х, когда в маслораспределительном коллекторе возможно возникновение турбулентного движени , вертикальный участок 4 до рассекани 11 оснащаетс внутренними продольными ребрами 16, которые ламинаризируют пристеночный поток и создают наиболее благопри тные услови дл . перемещени вод ных капель от стенки коллектора во внутрь дра потока.

Дл того, чтобы при отводе обезвоженного масла из кольцевого зазора между рассекателем и стенкой коллектора не произошло локальное возмущение осесимметричного потока, участок коллектора 17 в месте размещени рассекател 11 выполнен перфорированным и заключен в рубашку 18.

Если в системе используетс масло с относительной плотностью выше 1,0, например , синтетическое огнестойкое масло на базе эфиров фосфорной кис.1оты (иввиоль,

ОМТИ), то дл использовани поперечных гидродинамических сил с перемещени капель .воды (которые легче масла) от стенки коллектора в зону устойчивого равновеси необходимо организовать нисход щее движение потока.

Если возникает необходимость более выраженного концентрировани капель воды в дре потока (что. возможно при повышенных расходах масла к узлам смазывани .

чувствительным к обводненному маслу), то на вертикальном участке маслораздаточного коллектора может быть установлено несколько рассекателей, размещенных с перекрытием , при этом должно соблюдатьс следующее соотношение диаметров коллектора и рассекателей: {г(Ч6+0,,,../

...с1.(0(Б 07Мпч.

Расход масла на узлы смазывани , чувствительные к обводнеиному маслу, обычно не превышает от общего потреблени масла турбинным оборудованием энерго блока. Поэтому применение частично-поточного фильтра-влагоотделител вместо пол нопоточного позволит приблизительно на90% снизить капитальные затраты на приобретение и монтаж фильтровального оборудовани при одновременном упрощении условий эксплуатации, так как вертикальный участок маслораэдаточного коллектора с рассекателем потока практически не потребует никакого обслуживани .

Claims

Формула изобретени

. Система централизованного маслоснабжени турбинного оборудовани энергетического блока тепловой электростанции, содержаща бак с маслонасосами, локальные

фильтры-влагоотделители, маслоохладители и маслораздаточный коллектор с вертикальным участком с трубопроводами дл отвода масла к узлам смазывани , чувствительным и нечувствительным к обводненному маслу , отличающа с тем, что, с целью упрощени системы к повыщени надежностн узJ лов смазывани путем частично-поточного обезвоживани масла, вертикальнь1Й участок маслораздаточно коллектора установлен после маслоохладителей, снабжен рассекателем , размещенным на выходе вертикального участка коллектора и образующим 0 с его стенкамн кольцевой зазор, при этом трубопроводы дл отвода масла к узлам смазывани , чувствительным к обводненному маслу, подключены к коллектору в месте кольцевого зазора, а локальные фильтрывлагоотделители установлены на этих трубопроводах .
2.Система по п. I, отличающа с teM, что вертикальный участок маслораздаточного коллектора до рассекател потока снабжен внутренним продольным оребрением.
3.Система по пп. и 2, отличающа с

0 тем, что вертикальный участок маслораздаточного коллектора в месте размещени рассекател выполнен перфорированным и заключен в рубащку.

,Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Слонимский и. Б. Монтаж масл ных систем турбоагрегатов, М., «Энерги , 1969, с. 8, рис. 2.

2.Патент США № 3991564, кл. 60-325, опублик. 1975.

do

di.

ds

4-«