SU1720971A1 - Уравнивающий мостик - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к вспомогательным складским грузоподъемным устройствам , в частности к уравнивающим мостикам, соедин ющим погрузочно-разгрузочную рампу склада с полом транспортного средства , например кузова автомобил , и позвол ющим компенсировать большую разницу высот рампы и пола транспортного средства и обеспечить въезд погрузчика с грузом в транспортное средство с рампы и обратно. Цель изобретени  - повышение удобства

Description

i Изобретение относитс  к вспомогательным складским грузоподъемным устройствам , в частности к уравнивающим мостикам, соедин ющим погрузочно-раз- грузочную рампу склада с полом транспор- тного средства, например кузова автомобил , и позвол ющим компенсировать большую разницу высот рампы и пола транспортного средства и обеспечить въезд погрузчика с грузом в транспортное средство с рампы и обратно.

Известен уравнивающий мостик, содержащий платформу с закрепленными на ней цеп ми, служащими дл  взаимодействи  с вильчатым захватом и рамой погрузчика .

Известное техническое решение не может быть использовано дл  транспортировани  и приведени  в рабочее положение складских мостиков, используемых при больших перепадах высот транспортного средства и рампы склада, поскольку оно предусматривает фронтальное расположение погрузчика. Однако складские мостики, как правило, имеют значительную длину, в св зи с чем при ограниченной ширине рампы невозможны подъезд и маневрирование погрузчика с торца платформы уравнивающего мостика.

Известен также уравнивающий мостик, содержащий две платформы, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси из нерабочего положени , при котором платформы наложены одна на другую, в рабочее положение, при котором они разложены.

Известный уравнивающий мостик не обладает необходимым удобством пользовани , поскольку он массивен и его складывание трудоемко вследствие возникающего при этом значительного трени  между торцами платформ и рампой.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  уравнивающий мостик, содержащий две платформы, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси.

Недостатки указанного технического решени  заключаютс  в том, что дл  обеспечени  складывани -раскладывани  мостика требуетс  специальный механизм,

приведение в действие которого осуществл етс  вручную.

Цель изобретени  - повышение удобства обслуживани  путем обеспечени  его

складывани -раскладывани  погрузчиком с захватом.

Указанна  цель достигаетс  тем, что уравнивающий мостик, содержащий две платформы, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, снабжен закрепленным на боковой поверхности одной из платформ в средней ее части кронштейном, на консоли которого смонтирован элемент дл  сцеплени  с захватом

погрузчика.

На фиг. 1 изображен уравнивающий мостик в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2,

рычаг в транспортном положении; на фиг. 5 - то же, рычаг в рабочем положении; на фиг. 6 - уравнивающий мостик в нерабочем (транспортном ) положении.

Уравнивающий мостик содержит две

платформы 1 и 2, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси из нерабочего (фиг. 6) положени , при котором платформы наложены одна на другую , в рабочее положение (фиг. 1), при котором они разложены,

Уравнивающий мостик снабжен двум  ос ми 3, неподвижно закрепленными по бокам платформы 1. Кажда  ось размещена с зазором в отверстии 4, выполненном во

фланце 5, жестко соединенном со щекой 6 (пластиной, неподвижно соединенной с платформой) платформы 2. В щеке б выполнена поперечна  прорезь 7 дл  прохода оси 3 при сборке уравнивающего мостика. Платформа 1 снабжена опорами 8 и 81. В опорах

8 выполнены отверсти  9 дл  введени  в них

вильчатого захвата 10 погрузчика 11 дл 

транспортировани  мостика погрузчиком.

На боковой поверхности платформы 2

на кронштейне 12 при помощи шарнирного соединени  13 (шарнира) закреплен рычаг 14 с возможностью фиксированного поворота вокруг вертикальной оси шарнира из транспортного положени  (фиг, 4), при котором он расположен вблизи боковой поверхности 15 платформы 2, в положение (фиг. 5), при котором он расположен перпендикул рно указанной поверхности 15.

Рычаг 14 снабжен средством дл  его фиксировани  в указанных положени х, образованным установленной с возможностью продольного перемещени  на рычаге 14 втулки 16, снабженной на одном конце вилкой 17, а на другом буртиком 18 и пружиной 19, размещенной между буртиком 18 втулки 16 и буртиком 20, выполненным на рычаге. С рычагом 14 цепью 21 соединено кольцо 22 дл  введени  вильчатого захвата погрузчика. На боковой поверхности платформы 2 предусмотрено углубление 23 дл  размещени  кольца 22, когда рычаг находитс  в транспортном положении. Консоль кронштейна 12, охватываема  вилкой 17, имеет квадратное поперечное сечение.

Уравнивающий мостик работает следующим образом.

Перед загрузкой или разгрузкой транспортного средства 24 уравнивающий мостик в сложенном (нерабочем) положении (фиг. 6) при помощи погрузчика подвоз т по рампе 25 к автотранспортному средству 24 и устанавливают так, чтобы передн   часть платформы 1 опиралась на пол транспортного средства, как показано на фиг. 1. и фиксируют известным образом на транспортном средстве. После отъезда погрузчика рычаг 14 перевод т из транспортного положени  (фиг. 4) в положение, показанное на фиг. 5. Дл  этого предварительно кольцо 22 вынимают из паза 23 и втулку 16 перемещают по рычагу в направлении буртика 20, вывод  вилку 17 из взаимодействи  с кронштейном 12 и расфиксиру  таким образом рычаг 14 в транспортном положении, При указанном перемещении втулки 16 сжимаетс  пружина 19. При установке рычага в положение, показанное на фиг.5, отпускают втулку, в результате чего пружина 19 разжимаетс , перемеща  втулку в направлении кронштейна 12. вилка охватывает консоль

кронштейна 12, фиксиру  рычаг вуказанном положении. Затем после подьезда погрузчика на его вильчатый захват надевают кольцо 22. Погрузчик отъезжает от кра  рампы.

5 При этом его вильчатый захват сначала поднимают , а затем, после того как поворачивающа с  в результате этого платформа повернетс  на 90°, захват опускают (фиг. 1). После того, как уравнивающий мостик разложен (приведен в рабочее положение), рычаг 14 перевод т в транспортное положение, провод  операции с рычагом в пор дке, обратном ранее описанному.

По завершении погрузочно-разгрузоч- ных работ уравнивающий мостик складывают , предварительно установив рычаг 14 в положение, показанное на фиг. 5. После этого подъезжает погрузчик и при его помощи производ т складывание мостика. При этом

0 операции с мостиком производ тс  в пор дке , обратном раскладыванию. Затем рычаг перевод т в транспортное положение, ввод т вилы в отверсти  9 опор 8. поднимают мостик и увод т его к другому месту погруз5 ки-разгрузки.

Использование предлагаемого технического решени  позволит повысить удобство пользовани  складными уравнивающими мостиками за счет обеспечени  их склады0 вани -раскладывани . а также транспортировани , при помощи погрузчика с вильчатым захватом.

Формул а и зобретени   Уравнивающий мостик, содержащий

5 две платформы, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, отличающийс  тем, что, с целью повышени  удобства обслуживани  путем обеспечени  его складывани -раскладыва0 ни  погрузчиком с захватом, он снабжен закрепленным на боковой поверхности одной из платформ в средней ее части кронштейном , на консоли которого смонтирован элемент дл  сцеплени  с захватом погруз5 чика.

У

V

I/ i

-i-. i /

ii UI

II

у

;-

i§

см гa zz iz & oz

Ъ глф

61 91 91

7

Ь-Л7

Фиг. 5

Редактор С.Пекарь

Составитель М.Мацанов Техред М.Моргентал

///.

Корректор О.Ципле

Claims (1)

1. Формула изобретения Уравнивающий мостик, содержащий две платформы, установленные с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства обслуживания путем обеспечения его складывания-раскладывания погрузчиком с захватом, он снабжен закрепленным на боковой поверхности одной из платформ в средней ее части кронштейном, на консоли которого смонтирован элемент для сцепления с захватом погрузчика.

   ФигЗ £Z ZZ IZ Ы OZ 6‘ Si № U a Zl

   I