Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

SU1607692A3 - Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко - Google Patents

Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко Download PDF

Info

Publication number
SU1607692A3
SU1607692A3 SU894641759A SU4641759A SU1607692A3 SU 1607692 A3 SU1607692 A3 SU 1607692A3 SU 894641759 A SU894641759 A SU 894641759A SU 4641759 A SU4641759 A SU 4641759A SU 1607692 A3 SU1607692 A3 SU 1607692A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gas
valve
fuel supply
carburetor
throttle
Prior art date
Application number
SU894641759A
Other languages
English (en)
Inventor
Юрий Михайлович Карпенко
Original Assignee
Karpenko Yurij M
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karpenko Yurij M filed Critical Karpenko Yurij M
Priority to SU894641759A priority Critical patent/SU1607692A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1607692A3 publication Critical patent/SU1607692A3/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к системам питани  двигател  внутреннего сгорани , работающих на топливной смеси газообразного и жидких нефт ных топлив. Целью изобретени   вл етс  снижение токсичности выхлопных газов и расхода жидкого топлива. Поставленна  цель достигаетс  тем, что система снабжена трубопроводами 7 и 11 с регулировочными вентил ми 8 и 12 дл  подачи газа в задроссельное пространство карбюратора через дополнительный электромагнитный клапан 9 и в воздушный фильтр из газового баллона 16, снабженного редуктором 17, через электромагнитный клапан 14. При этом дополнительный электромагнитный клапан 9 подключен к датчику 6 открыти  дроссельной заслонки 4 с возможностью открыти  проходного сечени  при начале открыти  дроссельной заслонки. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигател м внутреннего сгорани .
Цель изобретени  - снижение токсичности выхлопных газов и жидкого топлива.
На чертеже представлена система питани  двигател  внутреннего сгорани .
Система питани  двигател  внутреннего сгорани  содержит воздушный фильтр 1, карбюратор 2, на котором установлен воздушный фильтр, впускной коллектор 3 двигател , соединенный с карбюратором, дроссельную заслонку 4 карбюратора, соединенную с регулировочным рычагом 5, электрически подключенным к прерывателю 6 с нормально ра;зомкнутым контак- том, газопровод 7 с регул тором 8 расхода и дополнительным запорным
1
элементом 9, делитель 10 газовых потоков , газопровод 11 с регул тором 12 расхода, подключенный, к воздушному фильтру, газопровод 13, подключенный через запорный элемент 14 и газопровод 15 к баллонам I6 с газо вой смесью пропан-бутан, снабженным редукторами 17. Основной запорный элемент электрически подк гтючен к нормально разомкнутым контактам 18 коммутирующего реле 19, которое соединено с замком зажигани  автомобил  и с управл ющим реле 20 с контрольной лампой 21, через которое коммутирующее реле подключено к генератору автомобил . Пробка 22 блокирует жиклер холостого хода карбюратора .
Проходное сечение главного воздушного жиклера 23 увеличено на 8-12%, а проходное сечение главного топливо: о
О5
со ю
ы
ного жиклера 24 уменьшено на ту же величину, в ноплавковой камере уменьшен уровень топлива за счет регулировки поплавка 25,
Система питани  работает следующи образом.
Пуск двигател .
Из баллона 16 парова  фракци  газовой смеси пропан-бутан под давле нием 1 ,6 Ша при окружающей .температуре поступает через редуктор 17, гд его давление снижаетс  до 0,002- 0,003 МПа, в газопровод 15 и далее к запорному элементу 1А. Дроссельна  заслонка 4 карбюратора 2 приот- :крыта и через воздушный фильтр :в топливный жиклер главной дозирующей системы поступает бензовоздушна  смесь до по влени  на обмотках генератора напр жени  5-6 В (в течение 1-2 с). Это напр жение подаетс  на :обмотку управл емого реле 20, кото- ;рое, в свою очередь, запитывает ком
:мутирутщее реле 19. Контакты 18 пос- леднего замыкаютс  и включают основной запорный элемент 14 и подают питание на прерыватель 6, контакты которого в этот момент также замкнуты , так как дроссельна  заслонка приоткрыта и ее регулировочный рычаг 5 установлен в таком положении, при котором прерыватель включен. Газ поступает по газопроводу 13 в делите П газовых потоков и далее по газопроводу 11 в воздушный фильтр 1 и по газопроводу 7 в задроссельное про странство карбюратора. Расход газа регулируетс  регул торами 8 и 12 расхода. В описываемом режиме двигатель работает только на газовом топливе .
Работа под нагрузкой.
При дальнейшем открытии дроссельной заслонки 4 создаетс  разрежение через главный топливный жиклер 24 эжектируютс  пары и капли бензина, через главный воздушный жиклер 23 поступает воздух. Воздух и бензин смшиваютс  с газовым топливом, поступащим по газопроводам 7 и , 1 . Таким образом, при указанном режиме двигатель работает на бензопарогазовой смеси. Изменение подачи топлива регулируетс  в зависимости от нагрузки регул торами 8 и 12 расхода газа.
Работа на холостом ходу,
При на холостом ходу дроссельна  заслонка 4 полностью прикры«
5
0
5
0
5
0
5
5
та, регулировочный рычаг 5 воздействует на контакты прерывател  6, раз- . мыка  их, при этом запорный элемент 9 закрыт и перекрывает доступ газа по трубопроводу 7 в задроссельное пространство карбюратора. Газ поступает по газопроводу 1.1 в воздушный фильтр 1, смешиваетс  с воздухом и представл ет собой смесь дл  работы двигател  в этом режиме,
О работоспособности системы во всех режимах свидетельствует контрольна  лампа 21.
Измененный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора за счет регулировки положени  поплавка 25 и и проходные сечени  главньгх жиклеров 23 и 24 исключают переобогащение рабочей смеси,
Ф о р м у ji а изобретени 
f Система питани  двигател  внутpesutero сгорани , содержаща  контур подачи жидкого топлива, включающий б.ензобак, сообщенный через поплавковую камеру и главную дозирующую систему с диффузором карбюратора, жиклер холостого хода и контур подачи газового топлива, содержащий сообщенные между собой последовательно установленные газовый баллон, редуктор , газопровод с клапаном и электрическим устройством управлени  клапаном с управл ющим реле дл  подачи газового топлива в воздушный фильтр, отличающа с  тем, ч,то, с . целью снижени  токсичности выхлопных газов и расхода жидкого топлива, контур подачи газового топлива снабжен дополнительным газопроводом подачи газового топлива в задроссельное пространство с дополнительным электромагнитным клапаном и дополнительным вентилем, а газопровод подачи газового топлива в воздушный фильтр снабжен вентилем, электрическое устройство управлени  подачей газового топлива снабжено датчиком открыти  дроссельной заслонки и коммутационным реле, причем дополнительный электромагнитный клапан подключен к датчику открыти  дроссельной заслонки с возможностью открыти  при начале открыти  дроссельной заслонки карбюратора, при этом клапан выполнен электромагнитным и подключен к коммутационному реле, а жиклер холостого хода карбюратора перекрыт.
16
К заику l ieHepamopy загнигаии 
го
Условные оЬозначеии :
- Воздух - - Газ -- бензин

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Система питания двигателя внутреннего сгорания, содержащая контур подачи жидкого топлива, включающий бензобак, сообщенный через поплавковую камеру и главную дозирующую систему с диффузором карбюратора * жиклер холостого хода и контур подачи газового топлива, содержащий сообщенные между собой последовательно установленные газовый баллон, редуктор, газопровод с клапаном и электрическим устройством управления клапаном с управляющим реле для подачи газового топлива в воздушный фильтр, отличающаяся тем, ч.то, с
    . целью сниже.ния токсичности выхлопных газов и расхода жидкого топлива, контур подачи газового топлива снабжен дополнительным газопроводом подачи газового топлива в эадроссельное пространство с дополнительным электромагнитным клапаном и дополнительным вентилем, а газопровод подачи газового топлива в воздушный фильтр снабжен вентилем, электрическое устройство управления подачей газового топлива снабжено датчиком открытия дроссельной заслонки и коммутационным реле, причем дополнительный электромагнитный клцпан подключен к датчику открытия дроссельной
    ' заслонки с возможностью открытия при начале открытия дроссельной заслонки карбюратора, при этом клапан выполнен электромагнитным и подключен к коммутационному реле, а жиклер холостого хода карбюратора перекрыт.
    1607692
    за-*· - Воздух —»- - Газ
    бензин
SU894641759A 1989-01-26 1989-01-26 Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко SU1607692A3 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894641759A SU1607692A3 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894641759A SU1607692A3 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1607692A3 true SU1607692A3 (ru) 1990-11-15

Family

ID=21424800

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894641759A SU1607692A3 (ru) 1989-01-26 1989-01-26 Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1607692A3 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998003786A1 (fr) 1993-08-06 1998-01-29 Alexandr Vasilievich Chumakov Systeme d'alimentation pour moteur a combustion interne

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент CULA (f 4441475, кл. F 02 М 21/02. 1984. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998003786A1 (fr) 1993-08-06 1998-01-29 Alexandr Vasilievich Chumakov Systeme d'alimentation pour moteur a combustion interne

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101270695B (zh) 双燃料车的燃料控制装置
US6026787A (en) Air-fuel control for alternative engine fuels
US4884530A (en) Method for adapting an internal combustion piston engine to run at optimum compression ratios on a variety of fuels requiring different compression ratios
US4478177A (en) Internal combustion engine
US4157084A (en) Fuel injection system and method for internal combustion engine
US6955160B1 (en) Gaseous fuel pressure regulator for electronically controlling an outlet pressure
US6843236B1 (en) Multi-phase fuel system
US3948224A (en) System to prevent pollution of atmosphere
RU2292477C1 (ru) Способ подачи топлива в многотопливный двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием и система подачи топлива в многотопливный двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием (варианты)
WO2002073017A1 (en) Combined control of a dual fuel system for diesel cycle internal combustion engines
SU1607692A3 (ru) Система питани двигател внутреннего сгорани Карпенко
RU2792495C1 (ru) Многотопливная пропорциональная система впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания
SU1350375A1 (ru) Система питани газового двигател внутреннего сгорани
CN2544109Y (zh) 汽车电控液化石油气闭环多点顺序喷射装置
SU1740744A1 (ru) Газова система питани дл двигател внутреннего сгорани
RU1774048C (ru) Система питани дл двигател внутреннего сгорани
SU1618285A3 (ru) Система питани двигател внутреннего сгорани
SU1740745A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
RU2006621C1 (ru) Система питания двигателя внутреннего сгорания с двумя видами топлива
SU1320482A1 (ru) Система питани двигател внутреннего сгорани жидким и газообразным топливом
RU2119083C1 (ru) Двухтопливная система питания двигателя внутреннего сгорания
KR0133960Y1 (ko) Lpg 자동차의 연료공급장치
RU2118689C1 (ru) Двухтопливная система питания с форсункой и воздушным подогревателем двигателя внутреннего сгорания
SU1673744A1 (ru) Система питани многотопливного двигател внутреннего сгорани
RU2087738C1 (ru) Система питания двигателей внутреннего сгорания конструкции чумакова