SU1164058A1

SU1164058A1 - Roughing pneumatic tyres

Info

Publication number: SU1164058A1
Application number: SU823501157A
Authority: SU
Inventors: Виктор Евсеевич Евзович; Игорь Абрамович Половицкий; Виктор Власович Беляевский; Александра Ивановна Полуянова; Леонид Николаевич Кривунченко; Борис Захариевич Каменский
Original assignee: Научно-Исследовательский Ордена Ленина Институт Шинной Промышленности
Priority date: 1982-10-15
Filing date: 1982-10-15
Publication date: 1985-06-30

Abstract

1. Способ шероховки покрышек пневматических шин, заключающийс в воздействии на заполненную сжатым воздухом вращающуюс покрышку- перемещаемой по копиру приводной фрезой, отличающийс , тем что, с целью повьш1ени качества обработки за счет удалени одинакового сло резины по всей обрабатываемой поверхности , до и после зоны обработка покрышку сжимают до величины, соответствующей 99,5-100% номинального диаметра отшерохованной покрышки. (Л 11 12 13 9д 4 О СП эо /////xyvv 5 П cpuz.f1. The method of roughing tires of pneumatic tires, consisting in acting on a rotating tire filled with compressed air, driven by a milling cutter, which, in order to improve the quality of processing by removing the same rubber layer throughout the treated surface, before and after the treatment zone the tire is compressed to a value corresponding to 99.5-100% of the nominal diameter of the rough rubber tire. (L 11 12 13 9d 4 O SP eo ///// xyvv 5 P cpuz.f

Description

2. Устройство дл шероховки покрышек пневматических шин, содержаще смонтированные на раме механизм посадки и вращени покрьшпси, шерохо-вальную головку с приводной фрезой, установленную на копировальном механизме , св занном с копиром, отличающеес тем, что, с целью повышени качества обработки за счет удалени одинакового сло резины по всей обрабатываемой поверхности и производительности труда, устройс тво снабжено.шаблонами-прижимами, установленными на шероховальной головке по,обе стороны от фрезы.2. A device for roughing tires of pneumatic tires, comprising a fit and rotation mechanism mounted on a frame, a rough head with a power cutter mounted on a copying mechanism associated with a copier, characterized in that, in order to improve the quality of processing by removing the same rubber layer over the entire surface to be machined and labor productivity, the device is equipped with clamping patterns installed on the grinding head on either side of the cutter.

3. Устройство по п. 2, отличающеес тем, что шаблоныприжимы выполнены в виде роликов, смонтированных в обоймах с возможностью вращени вокруг своих осей, причем обоймы закреплены на поворотных валах в корпусе шероховальной головки.3. The device according to claim 2, characterized in that the templates of jaws are made in the form of rollers mounted in the cages with the possibility of rotation around their axes, and the cages are fixed on the rotary shafts in the housing of the scuffing head.

Изобретение относитс к восстано вительному ремонту пневматических шин, т.е. предназначено дл удалени изношенного протектора.The invention relates to the repair of pneumatic tires, i.e. designed to remove worn tread.

ель изобретени - повьш1ение качества обработки за счет удалени одинакового сло резины по всей обрабатьюаемой поверхности и производительности труда.The purpose of the invention is to improve the quality of processing by removing the same rubber layer throughout the entire surface and labor productivity.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - шероховальна головка.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - roughened head.

Устройство дл шероховки покрышек пневматических шин содержит смонтированные на раме 1 механизм 2 посадки и вращени покрьш1ки, шероховальную головку 3 с приводной фрезой 4. Шероховальна головка 3 установлена на копировальном механизме 5, св занном с копиром 6.The tire shelling machine for pneumatic tires contains a fit and rotate pokryshka 2 mechanism mounted on the frame 1, a scrubbing head 3 with a power cutter 4. A roughing head 3 is mounted on a copying mechanism 5 connected to the copier 6.

По обе стороны от фрезы 4 установлены шаблоны-прижимы 7 и 8, выполненные в виде смонтированных в обоймах 9 с возможностью вращени вокруг своих осей роликов 10.On both sides of the milling cutter 4, the clamping patterns 7 and 8 are installed, made in the form of the rollers 10 mounted in the casing 9 with the possibility of rotation around their axes.

Обоймы 9 закреплены на поворотных валах 11, установленных во втулках 12 Положение роликов 10 относительно фрезы 4 регулируетс , винтами 13, т.е. таким образом можно измен ть вылет фрезы 4 на глубину снимаемого сло резины.The sleeves 9 are fixed on the pivot shafts 11 mounted in the sleeves 12. The position of the rollers 10 relative to the milling cutter 4 is adjusted by screws 13, i.e. Thus, it is possible to change the reach of the milling cutter 4 to the depth of the rubber layer to be removed.

Работа устройства осуществл етс от механизма управлени с пультом 14.The operation of the device is carried out from the control mechanism with the remote control 14.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Обрабатываемую покрьш1ку 15 устанавливают на механизме 2 посадки и вращени и подкачивают сжатым воздухом до давлени 1-2 кгс/см.The processed poker 15 is installed on the mechanism 2 of landing and rotation and pumped up with compressed air to a pressure of 1-2 kgf / cm.

Предварительно устанавливают копир 6, соответствующий типоразмеру восстанавливаемых шин, или при использовании универсального раздвижного копира с помощью пульта 14 механизма управлени устанавливают подвижные элементы копира в положение, соответствующее номинальному профи,лю отшерохованной поверхности восстанавливаемой покрышки. При примененииPre-install the copier 6, corresponding to the size of the tires to be restored, or using a universal sliding copier using the remote control mechanism 14, set the movable elements of the copier to the position corresponding to the nominal pro, from the rough surface of the restored tire. When applied

шаблона на обоймах профилирующих роликов 10, устанавливаемых на корпусе шероховальной головки 3, глубину шероховки регулируют вылетом вала 1 1 обоймы 9 спомощью упорного винта 13. При этом глубина шероховки. по длине окружности покрьшжи сохран етс посто нной. К покрьш1ке подвод т шероховальную головку 3 и поджимают до 99,5100% номинального диаметра отшерохо-the template on the holders of the profiling rollers 10 mounted on the housing of the scrubbing head 3, the depth of the roughness is regulated by the protrusion of the shaft 1 1 of the holder 9 by means of the stop screw 13. Therewith, the depth of the roughing. along the circumference, the poker is kept constant. To pokrish1ke t m the grinding head 3 and tighten up to 99.5100% of the nominal diameter of the outer

ванной покрьшпси (это рассто ние от поверхности роликов 10 до центра вращени шины).pokryshi bath (this is the distance from the surface of the rollers 10 to the center of rotation of the tire).

При обработке грузовых шин, имекщих небольшой износ в плечевой зоне,When handling truck tires that have little wear in the shoulder area,

удал ют грунтозацепы оставшегос рисунка старого протектора до установки профилирующих роликов в рабочее положение.remove the lugs of the remaining tread pattern before the main rollers are installed in the working position.

Ролики 10 несколько вдавливают обрабатываемую поверхность покрышки. При этом поверхность покрышки между обоймами 9 роликов практически не имеет кривизны или имеет незначитель ную кривизну с посто нной величиной стрелы прогиба (менее 1 мм), определ емой жесткостью каркаса, рассто нием между роликами и внутренним давлением в покрышке, т.е. практически посто нньпуш величинами. Величина вдавливани роликами стенки обрабатьшаемой покрыщки выбираетс таким образом, чтобы в пределах практического разброса геометрически размеров восстанавливаемых шин обеспечивалось указанное выравнивание кривизны обрабатываемой зоны поверхности покрьш ки между профилирующими ролика1 ш по всей окружности покрьшки . Таким образом, поверхности покрышки в зоне обработки придаетс роликами профиль, независимый от биени каркаса его габаритов и формы профил . В результате глубина шеро- ховки определ етс лишь расположением фрезы относительно профилирукацих роликов и обеспечиваетс et посто нство по всей длине окружности покрьшгки . Глубина шероховки устанавливаетс в зависимости от степени износа протектора таким образом, чтобы исключить оголение и повреж8 дение корда каркаса. Во врем шероховки не требуетс корректировка настройки работы станка, обеспечиваетс проведение процесса шероховки покрьшпси без участи человека, в том числе и операци обработки боковин покрышек фрезой шероховальной головки, т.е. увеличиваетс производительность и надежность работы. Частным случаем вл етс удаление поврежденного сло металлокорда брекера радиальных грузовых шин или армирукщих слоев корда протектора многослойных грузовьгх шин или армирующих слоев корда протектора многослойных авиационных шин, именлцих достаточно высокую жесткость каркаса по короне. При 3том требуемый результат достигаетс уже при применении только одного р да- профилирующих роликов, обкатывакшщх поверхность покрышки с расположенной за ними фрезой шерохо альной головки. Шаблоны-прижимы -могут иметь вогнутую рабочую поверхность, соответствующую по форме сектору- отшерохованной поверхности покрышки номинального профил .The rollers 10 somewhat press the treated surface of the tire. At the same time, the surface of the tire between the sleeves of the 9 rollers has practically no curvature or has a negligible curvature with a constant value of the deflection boom (less than 1 mm), determined by the rigidity of the carcass, the distance between the rollers and the internal pressure in the tire, i.e. almost constant values. The amount of indentation by the rollers of the wall of the treated lining is chosen so that, within the practical spread of the geometrically dimensions of the tires being restored, the specified alignment of the curvature of the treated area of the surface of the patch between the profiling rollers 1 and the entire circumference of the pile is ensured. Thus, the surface of the tire in the treatment area is attached to the rollers by a profile that is independent of the beating of the frame of its dimensions and shape of the profile. As a result, the depth of the roughing is determined only by the location of the cutter relative to the profiled rollers and is ensured by the constancy along the entire circumference of the groove. The roughness depth is set depending on the degree of tread wear in such a way as to exclude the exposure and damage to the carcass cord. During the roughing process, no adjustment of the setting of the machine operation is required, it is possible to carry out the grinding process of the pockets, without the human being, including the processing of the sidewalls of the tires with a grinder cutter, i.e. productivity and reliability of work increases. A special case is the removal of a damaged layer of steel cord breaker of radial truck tires or reinforcing layers of the cord of the tread of multilayer truck tires or reinforcing layers of the cord of the tread of multilayer aircraft tires, with a sufficiently high rigidity of the frame on the crown. With the third, the desired result is achieved already with the use of only one row of profiling rollers, rolling the surface of the tire with the roughing head mill located behind them. Clamping templates - can have a concave working surface corresponding in shape to the sector of the rough surface of the tire with a nominal profile.

Claims

1. The method of grinding tires' pneumatic tires, which consists in exposing the rotating tire filled with compressed air to a drive cutter moved around the copy, characterized in that, in order to improve the quality of processing by removing the same layer of rubber over the entire treated surface, before and after the zone processing

2. A device for grinding tires of pneumatic tires, comprising a tire mounting and rotation mechanism mounted on a frame, a grinding head with a drive cutter mounted on a copying mechanism associated with the copier, characterized in that, in order to improve the quality of processing by removing the same rubber layer over the entire machined surface and labor productivity, the device is equipped with templates-clamps installed on the grinding head on both sides of the cutter.

3. The device according to claim 2, characterized in that the clamps are made in the form of rollers mounted in cages with the possibility of rotation around their axes, and the cages are mounted on rotary shafts in the body of the grinding head.