SE508643C2

SE508643C2 - Animal restraint system

Info

Publication number: SE508643C2
Application number: SE9604822A
Authority: SE
Inventors: Nina Mortensen
Original assignee: Nina Mortensen
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-26
Also published as: SE9604822D0; WO1998029281A1; AU5506798A; SE9604822L

Abstract

The invention refers to an apparatus (1) for securely and safely restraining a dog (2) or other pets in vehicles (3) by the conventional automobile seat belt (4) and comprising one, by the dog (2), etc., worn harness (5) and one with a seat belt (4) connecting restraining strap (6) for restraining of said harness (5) to one said seat belt (4). According to the invention are a number of strappings connected to each other embodying to a harness (5) formed restraining apparatus, which is arranged to extend around the shoulder (9) and over the back (10) of a restrained dog (2), and which is arranged in such a way that it distributes the effective (active) force over the whole chest and shoulder (9). A connecting portion (13), e.g. a D-ring, is arranged on the upper rear end of the said harness, and a ring-formed strapping receiver (7) e.g. a quick-link, showing quick release function, is arranged to connect to the harness via the said connecting portion (13) whereby the strapping receiver (7) is arranged freely movable along a seat belt strapping portion (4A) connected to the seat belt buckle (F) for the belt (4) and the dog (2).

Description

508 643 Det är nämligen ett väsentligt särdrag med upp- finningen detta med anordnandet av remmarna som skall omsluta djuret så att dessa remmar sitter ordentligt och sträcker sig rätt. 508 643 This is an essential feature of the invention with the arrangement of the straps which are to enclose the animal so that these straps sit properly and extend correctly.

Kända selar är ej utformade att passa hunden.Known harnesses are not designed to fit the dog.

Vid olyckstillfällen kan skador uppkomma på hunden orsakade av bältets konstruktion, d.v.s. att det parti av selen som sträcker sig runt hundens hals är ringformat, vilket är en stor nackdel och kan orsaka svåra skador på hunden. Allt tryck over- föres därvid till hundens hals varvid hunden riskerar att strypas.In the event of an accident, damage to the dog can be caused by the belt's construction, i.e. that the portion of the harness that extends around the dog's neck is annular, which is a major disadvantage and can cause severe damage to the dog. All pressure is then transferred to the dog's neck, whereby the dog risks being strangled.

Huvudändamålet med den föreliggande uppfin- ningen är därför i första hand att med enkla medel lösa sagda problem säkert och effektivt.The main object of the present invention is therefore primarily to solve said problems safely and efficiently with simple means.

Sagda ändamål uppnås medelst en anordning enligt den föreliggande uppfinningen, som i huvudsak känneteck- nas därav, att två på inbördes avstånd från varandra belägna till ett gemensamt ryggband fästade V-formigt sig sträckande band är anordnade med de V-formiga bandparterna sträckande sig i riktning snett framåt, och att ändarna av de sagda V-formiga banden är parvist förbundna med på gemensam sida om mittrygg- remmen via en underdel som bildas av till önskad längd inställ- bart band och som är förbundna vid dess respektive mitt med varandra till bildande av öppningar hos selen vid dess respek- tive ändar för bringan respektive bålen hos en hund.Said object is achieved by means of a device according to the present invention, which is mainly characterized in that two V-shaped extending straps fastened to each other at a common back strap are arranged with the V-shaped strap parts extending in direction obliquely forward, and that the ends of the said V-shaped bands are connected in pairs to on a common side of the central back strap via a lower part which is formed by a band adjustable to the desired length and which are connected at its respective center to each other to form openings of the harness at its respective ends for the chest and torso of a dog, respectively.

Uppfinningen beskrives nedan såsom ett föredra- get utföringsexempel, med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka, Fig 1 visar en perspektivvy av en hund säkert fasthållen i ett fordon med en anordning enligt uppfinningen, Fig 2 visar anordningen i tomt skick från fordonets ena sida, Fig 2B visar anordningen även i tomt skick från fordonets andra sida, sos 645 Fig 3A visar ett parti av en sele som ingar i anordningen, Fig 3B visar tillverkningsförfarande av selen, Fig 3C visar selens ovanparti färdigsytt set: underifrån, Fig 4 visar en i anordningen ingående fästdel anordnad på ett alternativt sätt för att säkert förankra stora tunga hundar, Fig 4A-4C visar en fästdelsram förd genom ett fäste, ett spänne och en bandmottagningsdel, Fig 4D-4E visar en fästdelsram i olika använd- ningsexempel, Fig 5 visar hur selen kan tillämpas som en dragsele, Fig 6 visar selens nederparti färdigsytt sett underifrån, och Fig 6A-6C visar olika förfarandesteg för till- verkning av sagda nederdel.The invention is described below as a preferred embodiment, with reference to the accompanying drawings, in which, Fig. 1 shows a perspective view of a dog securely held in a vehicle with a device according to the invention, Fig. 2 shows the device in empty condition from one side of the vehicle, Fig. 2B shows the device also in empty condition from the other side of the vehicle, sos 645 Fig. 3A shows a portion of a harness which is included in the device, Fig. 3B shows manufacturing method of the harness, Fig. 3C shows the upper part of the harness ready-made set: from below, Fig. 4 shows a Fig. 4A-4C shows a fastener frame passed through a bracket, a buckle and a strap receiving member, Figs. 4D-4E shows a fastener frame in various use examples, Fig. 5 shows how the harness can be applied as a drawstring, Fig. 6 shows the lower part of the harness ready-made seen from below, and Figs. 6A-6C show different process steps for the manufacture of said lower part.

En anordning 1 för att hålla fast hundar 2 eller andra sällskapsdjur i fordon 3 med hjälp av fordonets ordinarie säkerhetsbälte 4 och som innefattar en av hunden 2 eller annat djur uppbärbar fasthållningsdel 5, samt en med ett säkerhetsbälte 4 förbindbar fästdel 6 för fastgöring av sagda hundfasthållningsdel 5 till ett sagda säkerhetsbälte 4, inne- fattar enligt föreliggande uppfinning en stark sele 5 och en utmed en bandpart 4A i säkerhetsbältet 4 lätt rörlig bandmot- tagningsdel 7 eller bandpart. Närmare bestämt är ett antal remmar 8°, 81, 8Ü 83 förbundna med varandra till att bilda en som en sele 5 utformad fasthållningsdel, som är anordnad att sträcka sig kring bringan 9, över ryggen 10 och mellan frambe- nen 11, 12 på en fastsatt hund 2. Den sagda selen 5 är utformad att kunna fördela den kraft som verkar på densamma över hundens 2 hela bröstkorg och bringa 9. En förankring 13 är anordnad upptill på selen vid dess bakre del 5A vid änden av en rörlig slejf 14. 503 643 Vidare ingår en ringformig bandmottagningsdel 7 i den sagda fasthållningsanordningen 1, och som uppvisar snabb- fästfunktion och som ingår i en sagda fästdel 6, är anordnad att sammankopplas lösgörbart med selen 5 via förankringen 13.A device 1 for holding dogs 2 or other pets in vehicle 3 by means of the vehicle's ordinary seat belt 4 and which comprises a holding part 5 which can be carried by the dog 2 or another animal, and a fastening part 6 connectable to a dog belt for fastening said dog holding part. 5 to a said seat belt 4, according to the present invention comprises a strong harness 5 and an easily movable belt receiving part 7 or belt part along a strap part 4A in the seat belt 4. More specifically, a number of straps 8 °, 81, 8Ü 83 are connected to each other to form a holding part shaped like a harness 5, which is arranged to extend around the chest 9, over the back 10 and between the front legs 11, 12 on a attached dog 2. The said harness 5 is designed to be able to distribute the force acting on it over the dog's entire chest 2 and chest 9. An anchor 13 is arranged at the top of the harness at its rear part 5A at the end of a movable loop 14. 503 643 Furthermore, an annular belt receiving part 7 is included in the said holding device 1, and which has a quick-fastening function and which is included in said fastening part 6, is arranged to be releasably coupled to the harness 5 via the anchorage 13.

Alternativt kan en ej visad bandomslingbar part av den bandfor- miga fästdelen 6 fungera som mottagningsdel utav en bandpart 4A av ett säkerhetsbälte 4. Den sagda bandmottagningsdelen 7, som kan bildas av en snabblänk, företrädesvis en C-formad stomme 15A med en öppningsbar stång l5B, mutter eller annan rörligt förflyttbar del, eller en sagda bandomslingbar part, är anord- nad att sammankopplas med selen 5 via förankringen 13 varvid bandmottagningsdelen 7 eller fästdelen 6 är anordnad fritt rörlig utmed en säkerhetsbältesbandpart 4A i sammankopplat fästläge F för bältet 4 och hunden 2.Alternatively, a band-wrap-around part of the band-shaped fastening part 6 (not shown) can function as a receiving part of a band part 4A of a seat belt 4. The said band-receiving part 7, which can be formed by a quick link, preferably a C-shaped frame 15A with an openable rod 15B , nut or other movable movable part, or a said strap-wrapped part, is arranged to be connected to the harness 5 via the anchor 13, the strap receiving part 7 or the fastening part 6 being arranged freely movable along a seat belt strap part 4A in coupled fastening position F for the belt 4 and the dog 2 .

Fästdelen 6 som bildas av ett band, är samman- kopplingsbar med selen 5 och dess förankring 13, via ett vr;:- bart fäste 16, företrädesvis en vridbar karbinhake. Därigenfx kan selen 5 alltid följa med hunden 2, medan remmen 6 som .n; i fästdelen alltid kan sitta kvar i bilen kopplad till bil: .- tet 4 lätt lösgörbart. Karbinhaken 16 gör även att bandet ~ snor sig när hunden 2 rör sig på sätet 17 utan att endast 2 ankringen 13 vrider sig tillsammans med hunden 2.The fastening part 6, which is formed by a strap, can be connected to the harness 5 and its anchorage 13, via a rotatable bracket 16, preferably a rotatable carabiner. Thus, for example, the harness 5 can always accompany the dog 2, while the leash 6 as .n; in the mounting part can always remain in the car connected to the car: .- tet 4 easily detachable. The carabiner 16 also causes the strap ~ to twist when the dog 2 moves on the seat 17 without only the 2 anchor 13 turning together with the dog 2.

Selen 5 bildas genom att två på inbördes av- stånd från varandra belägna, till ett gemensamt ryggband 1* fästade V-formigt sig sträckande bandparter 80, 81 är anordnxz- sträckande sig i riktning snett framåt 19, 20; 21, 22, varv;: 1 de båda främre bandparterna 81, 8 sträcker sig med en vinkel u av cza 60° ut från en mittlinje 23 och de bakre bandparterna 6 sträcker sig ut från mittlinjen 23 med en vinkel B av cza 75°. Ändarna 8A, 8B, 8C, 8D av de sagda V-formiga banden 80, 81, är parvist förbundna med varandra på gemensam sida A respektive B om mittryggremmen 18, via ett till önskad längd inställbart band 24, 25. Sagda band 24, 25, som bildas av de sagda remmarna 82, 83, är förbundna med varandra vid dess 508 643 respektive mitt 24A, 25A till att bilda V-formiga och även helt slutna öppningar 26, 27 hos selen 5 vid dess respektive ändar 5B, 5A för att passa till bringan 9, respektive ryggen och bålen 10 hos hunden 2 ifråga. Därigenom kan selen 5 anpassas till olika stora hundar tack vare dess reglerbara storlek, och är även enkel att ta på och av.The harness 5 is formed in that two mutually spaced V-shaped band portions 80, 81 attached to a common back strap 1 * are arranged extending in the direction obliquely forward 19, 20; 21, 22, turns; 1 the two front band portions 81, 8 extend at an angle u of cza 60 ° out of a center line 23 and the rear band portions 6 extend out of the center line 23 at an angle B of cza 75 °. The ends 8A, 8B, 8C, 8D of the said V-shaped bands 80, 81, are connected in pairs to each other on common side A and B, respectively, of the central back strap 18, via a band 24, 25 which can be adjusted to the desired length. , formed by said straps 82, 83, are connected to each other at its 508 643 and center 24A, 25A, respectively, to form V-shaped and also completely closed openings 26, 27 of the harness 5 at its respective ends 5B, 5A to fit the chest 9, respectively the back and torso 10 of the dog 2 in question. Thereby, the harness 5 can be adapted to different sized dogs thanks to its adjustable size, and is also easy to put on and take off.

I Fig 6-6C visas detaljerat hur underdelen 40 utav selen 5 är konstruerad och tillverkad utav två omvikta och korslagda tvinnade band 50, 51. Därvid bildas en främre respek- tive en bakre V-formad öppning 26 respektive 27, och att vinkeln för densamma är c:a 90° respektive l25° med den mindre vinkeln för den främre öppningen 26. Banden 50, 51 är sydda längs med och tvärs, såsom exempelvis visas i Fig 6, och att tjock mjuk invändig stoppning 29 når utanför bandens sidokanter för att undvika att banden skär in i hunden. Den bildade sel- underdelen 40 blir stark och hålls ihop även vid stor belast- ning och ökar ytterligare selens hàllfasthet.Figs. 6-6C show in detail how the lower part 40 of the belt 5 is constructed and manufactured from two folded and crossed twisted bands 50, 51. Thereby a front and a rear V-shaped opening 26 and 27, respectively, are formed, and that the angle thereof are about 90 ° and 125 °, respectively, with the smaller angle of the front opening 26. The straps 50, 51 are sewn along and across, as shown in Fig. 6, for example, and that thick soft inner padding 29 reaches outside the side edges of the straps to Avoid leashes cutting into the dog. The formed belt part 40 becomes strong and is held together even under heavy load and further increases the strength of the belt.

Ryggbandet 18 och det bakre belägna V-formade bandet 80 bildas företrädesvis av ett gemensamt band med stor hàllfasthet, och som är sytt med sömmar av tråd 28 till avsedd form och mönster efter omvikning av bandet dubbelt och med vinkelutvikning av bandändarna från varandra i V-form, se exem- pelvis Fig 3B och 3C. Selen 5 är företrädesvis försedd med tjock, mjuk, invändig stoppning 29, samt utvändiga reflexer 30 för att göra det mjukt och bekvämt för hunden 2 att bära selen 5 och att underlätta för trafikanter att observera hunden 2 vid i- och urstigning av fordonet 3 i mörker. Den sagda stoppningen sträcker sig åtminstone utmed de främre belägna bandens hela utsträckning och att de sträcker sig i sidled utanför bandens sidokanter för att förhindra skavning på hunden 2, eller att de skär in i hunden och skadar denna. Banden bildas företrädesvis av polyester eller annat starkt material som är draghållfast- hetstestat för godkännande till över 1000 kg. De är även sydda med tråd 28 som består av samma material. Remmar 8 ... i selen 508 643 5 och i fästdelen 6 är sammankopplingsbara via spännen 31 av känt slag och som uppvisar en mittbelägen tvärgående i förhål- lande till bandet sig sträckande bandomlänkningsbom 32, se Fig 4A-4C, samt parvisa sidobelägna bandtrycksidobommar 33, 34 för omlänkning och fastsyning av band, se Fig 4A, respektive omslingbart vikt genom avsedda fästbygel 35 för t.ex. en karbinhake 16. Denna fästdel 6 är anordnad att kunna inställas med önskad längd med hjälp av spännet 31, se Fig 4A-40, och att därigenom få hunden på rätt avstånd från sätets ryggstöd.The back strap 18 and the rear facing V-shaped strap 80 are preferably formed of a common strap with high strength, and which is sewn with seams of wire 28 to the intended shape and pattern after folding the strap twice and with angular folding of the strap ends apart in shape, see for example Figs. 3B and 3C. The harness 5 is preferably provided with thick, soft, internal padding 29, as well as external reflectors 30 to make it soft and comfortable for the dog 2 to wear the harness 5 and to make it easier for road users to observe the dog 2 when getting in and out of the vehicle 3 in darkness. The said padding extends at least along the entire extent of the front leashes and that they extend laterally outside the side edges of the leashes to prevent abrasion of the dog 2, or that they cut into the dog and injure it. The straps are preferably formed of polyester or other strong material that has been tested for tensile strength for approval to over 1000 kg. They are also sewn with thread 28 which consists of the same material. Belts 8 ... in the harness 508 643 and in the fastening part 6 can be connected via the buckles 31 of known type and which have a centrally located transverse band deflection boom 32 in relation to the belt, see Figs. 4A-4C, and pairs of lateral belt pressure side booms 33 , 34 for deflection and attachment of straps, see Fig. 4A, respectively rewindable weight through intended mounting bracket 35 for e.g. a carabiner 16. This fastening part 6 is arranged to be adjustable to the desired length by means of the buckle 31, see Figs. 4A-40, and thereby to get the dog at the right distance from the backrest of the seat.

Fästdelen 6 kan vid speciellt tunga hundar fästas utan karbin- hake, utan att istället remmen 8 fasthålles med ett spänne 31 efter omlänkning genom förankring 13 och bandmottagningsdel 7.The fastening part 6 can be fastened in particularly heavy dogs without a carabiner, without instead the strap 8 being held with a buckle 31 after deflection through anchoring 13 and strap receiving part 7.

Således kopplas en hund 2, som uppbär en sele 5 enligt den föreliggande uppfinningen, lätt till ett säkerhets- bälte 4, vars bandpart 4A företrädesvis löper snett utmed sätets ryggstöd 36 eller tvärs med en part 4A hos ett midje- bälte 4 tack vare karbinhaken 16, när en bandmottagningsdel 7 redan kopplats till ett säkerhetsbältes 4 bandpart 4A. Förank- ringen 6 kan därvid lätt löpa i riktning uppåt 37 och nedåt 38 utmed bandparten 4A, och kraften som verkar på selen 5 och hunden 2 vid en häftig retardation av fordonet 3 fördelas jämnt däröver, så att inte en enda kroppsdel hos hunden 2 får ta upp all belastning och riskerar att skadas.Thus, a dog 2 carrying a harness 5 according to the present invention is easily coupled to a seat belt 4, the strap portion 4A of which preferably runs obliquely along the seat backrest 36 or across a portion 4A of a waist belt 4 thanks to the carabiner 16 , when a belt receiving part 7 has already been coupled to the belt part 4A of a seat belt 4. The anchorage 6 can then easily run in the direction upwards 37 and downwards 38 along the strap part 4A, and the force acting on the harness 5 and the dog 2 during a violent deceleration of the vehicle 3 is distributed evenly over it, so that not a single body part of the dog 2 take up all load and risk injury.

Snabblänkens 7 tyngd och material innebär att den lätt glider längs säkerhetsbältet utan att fastna, då hunden flyttar sig åt sidan eller t.ex. lägger sig ned. Snabb- länkens 7 tyngd gör att förbindelsebandet 6 mellan selen och bilbältet alltid ligger i rätt läge i förhållande till selen 5, vilket i sin tur innebär att vid en krock kommer rycket att verka i selens längdriktning, se Fig 1. Snabblänken 7 är praktisk då den passar alla säkerhetsbälten och är lätt att t.ex. skruva av och på.The weight and material of the quick link 7 means that it easily slides along the seat belt without getting caught, when the dog moves to the side or e.g. lies down. The weight of the quick link 7 means that the connecting strap 6 between the harness and the seat belt is always in the right position in relation to the harness 5, which in turn means that in the event of a collision the jerk will act in the longitudinal direction of the harness, see Fig. it fits all seat belts and is easy to e.g. screw on and off.

En ytterligare fästring 39 är lämpligen fast- sydd på selen 5 vid dess ovandel mitt på, och kan användas t.ex. när ett vanligt koppel anslutes till selen 5. 508 643 I Fig 5 visas selens funktion som dragsele för t.ex. pulka. Selen 5 kan användas att säkert fasthålla hundar i andra sammanhang än det visade, t.ex. i fordon i allmänhet som säkerhetssele, t.ex. i buss, tåg och bak i kombibilar.An additional fastening ring 39 is suitably sewn to the harness 5 at its upper part in the middle, and can be used e.g. when an ordinary leash is connected to the harness 5. 508 643 Fig. 5 shows the function of the harness as a drawbar for e.g. pulka. The harness 5 can be used to securely hold dogs in other contexts than the one shown, e.g. in vehicles in general as a seat belt, e.g. in bus, train and rear in station wagons.

Selens tillkomst, utveckling och konstruktion: Grundidén var att skapa en säkerhetssele för hundar som, till skillnad från de selar som finns ute i handeln, skulle vara av hög kvalité och bättre fylla sin funk- tion som en trafiksäker produkt och skydd för hunden. Från början konstruerades fram en sele och rent tekniskt var ta1<»; att inte få ett tryck på främre delen av halsen, utan att kraften skulle fördelas över hela bröstkorgen och bringan.The origin of the harness, development and construction: The basic idea was to create a safety harness for dogs which, unlike the harnesses available in the trade, would be of high quality and better fulfill its function as a traffic-safe product and protection for the dog. From the beginning, a harness was constructed and technically it was ta1 <»; not to put pressure on the front of the neck, but to distribute the force over the entire chest and chest.

Detta antogs har lösts genom V-ringningen på selen, men :- visade sig att den vinklade ut sig och att trycket hamnaa» framtill i alla fall. När fästpunkten förflyttades vid sk _;- rorna bakåt, mot mitten av ryggen och remmarna syddes sa a' gick från bröstbenet upp över bröstkorgen, i vinkel, så uy:f.=w des den önskade effekten. Ytterligare en effekt därav bE;: hunden inte voltar vid en krock då fästet sitter långt ka» :_ hunden. Viktigt är dock att bandet till säkerhetsbältet ;: kort, så att draget alltid kommer i hundens horisontall=: att kunna reglera storleken finns det ett spänne på var:-' sidan, därför att den bildade midjeremmen 40 inte löper, är fast och sydd i vinkel. Förankringen 6 kan således rv: att inställas så att rätt avstånd erhålles mellan sätet: stöd och hunden.This was assumed to have been solved by the V-neck on the harness, but: - it turned out that it angled out and that the pressure ended up »at the front in any case. When the attachment point was moved at the so-called backs, towards the middle of the back and the straps were sewn so a 'went from the sternum up over the chest, at an angle, so uy: f. = W des the desired effect. Another effect of this is that the dog does not tip over in a collision when the bracket is far away from the dog. It is important, however, that the strap to the seat belt is short, so that the pull always comes in the dog's horizontal =: to be able to adjust the size, there is a buckle on each side, because the formed waist strap 40 does not run, is tight and sewn in Angle. The anchorage 6 can thus be adjusted so that the correct distance is obtained between the seat: support and the dog.

Huvudidén med uppfinningen är sålunda den af' åstadkomma en säkerhetssele för hundar och som skall fylla :;: funktion som en trafiksäker produkt och skydd för hunden och naturligtvis förhindra att hunden hindrar föraren vid körningen och även stoppas att fara framåt vid kraftiga retardationer.The main idea of the invention is thus to provide a safety harness for dogs which is to have the function of a safe product and protection for the dog and of course to prevent the dog from obstructing the driver while driving and also to stop moving forward in the event of severe decelerations.

Den skall förhindra att få ett tryck på främre delen av halsen på hunden, och att fördela kraften över hela bröstkorgen och bringan hos hunden. Fästpunkterna vid skuldrorna är förflyttade bakåt, mot mitten av ryggen hos hunden ifråga. 508 643 Selen krocktestas dessutom for att den skall kunna erbjudas som en säker produkt att användas i fordon med kravet att tåla åtminstone 26 G vid exempel pà hund som väger 20 kg. Den är dessutom màngfunktionell.It should prevent pressure on the front of the dog's neck, and distribute force over the entire chest and chest of the dog. The attachment points at the shoulders are moved backwards, towards the middle of the back of the dog in question. 508 643 Selenium is also crash tested so that it can be offered as a safe product for use in vehicles with the requirement to withstand at least 26 G in the case of dogs weighing 20 kg. It is also multifunctional.

Uppfinningen är ej begränsad till :van beskrivna och pà ritningar visade utforingsexempel utan kan varieras inom ramen för patentkraven utan att uppfinningstanken fràngàs.The invention is not limited to the embodiments described and shown in the drawings, but can be varied within the scope of the claims without departing from the spirit of the invention.

Claims

508 643 P a t e n t k r a v

Device (1) for holding dogs (2) or other pets in vehicles (3) by means of the vehicle's regular seat belt (4) and comprising a holding part (5) which can be carried by the dog (2) etc. and a a seat belt (4) connectable fastening part (6) for fastening said dog holding part (5) to a said seat belt (4), wherein straps (80-83) are connected to each other to form a harness (5) formed holding part, which is arranged to extend around the chest (9) and over the back (10) of an attached dog (2), and which is arranged to be able to distribute force acting thereon over the entire dog's chest and chest (9), and that a anchorage (13) is arranged on the harness at the top of its rear part, and an annular band receiving part (7), which has a quick fastening function, and which is included in said fastening part, or a band-wrapable part of the band-shaped fastening part, is arranged to be connected to the harness via the anchorage (13) with the belt receiving part (7) or the fastening part (6) is arranged freely movable along a seat belt strap part (4A) in interconnected fastening position (F) for the belt (4) and the dog (2), characterized in that two are spaced apart from each other to form a common back strap. (18) attached V-shaped extending straps (80, 81) are provided with the V-shaped strap portions (80, 80; 81, 81) extending in the direction obliquely forward (19-22), and that the spirits (8A-8D) of the said V-shaped bands (80, 81) are connected in pairs with on a common side (A and B, respectively) about the central back strap (18) via a lower part (40) which is formed by strips (24, 25, 82, 83) adjustable to the desired length and which are connected at their respective centers (24A, 25A) to each other to form openings (26, 27). of the harness (5) at its respective ends (SB, 5A) for the chest (9) and the trunk (10) of a dog (2), respectively. 508 643 10

Device according to claim 1, characterized in that said anchorage (6) is connected to the rear free end (14) of the back strap (18), preferably a metal loop (13) with very high strength. 4

Device according to claim 1, characterized in that the back strap (18) and the rear-facing V-shaped strap (89) are formed by a common strap with high strength and which is sewn to the intended shape after folding the strap double and angular folding of the band ends apart in V-shape.

Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the harness (5) is provided with a thick, soft, inner padding (29) and external reflectors (30), the padding (29) extending along the front located straps. the full extent and that the padding (29) extends laterally beyond the side edges of the straps.

Device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the strips (8 ....) are formed from polyester, cotton, etc., and that they are preferably sewn with thread (28) of the same material, and have a tensile strength. of at least 1000 kg.

Device according to claim 1, characterized in that the belt receiving part (7) is formed by a quick link, preferably a C-shaped frame (15A) with an openable rod (15B) which can be spring-loaded.

Device according to claim 1, characterized in that the fastening part (6), which is formed by a strap (8), can be connected to the harness (5) and its anchorage (13) via a rotatable bracket (16), preferably a rotatable carabiner. .

Device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that belts in the harness (5) and in the fastening part (6) can be connected via the buckles (31) which have a very high tensile strength and which have a transverse band circumferential boom (32). and pairs of lateral belt pressure side booms (33, 34).