SE507063C2 - Bärarm med manöverorgan till lyfttruckar - Google Patents

Description

sov oss " * Ytterligare ändamål och fördelar med uppfinningen framgår av den följande beskrivningen. De uppnås genom de känne- tecken som anges i efterföljande patentkrav.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas under hänvisning till bifogade ritningsblad på vilka: Fig 1 är en perspektivvy sedd snett bakifrån på en tidigare känd lyfttruck lämplig att utrustas med en anordning enligt föreliggande uppfinning; Fig 2 är en perspektivvy på en anordning enligt uppfinning- en; Fig 3 är en sidovy på en schematiskt återgiven anordning enligt uppfinningen; Fig 4 är en ovanvy på anordningen enligt fig 3.

Fig 1 visar en s k skjutstativtruck avsedd för intern hantering av pallburet gods. Trucken innefattar på sedvan- ligt sett ett chassi 11 och en på chassit monterad lyft- mast 12 som i sin tur uppbär ett lyftagregat 13 i form av en längs masten rörlig lyftgaffel. På den bakre delen av trucken finns en förarplats anordnad i form av en förar- hytt 14. Denna innefattar två sidoväggar 15, 16, en främre vägg 17 och ett skyddstak 18 medan baksidan oftast lämnas öppen. Truckens förare skall sitta väsentligen vinkelrätt mot truckens längsriktning och följdaktligen är förarsto- len 19 belägen vid den ena sidoväggen 14 och riktad mot den andra 15. Vidare är en ratt 20 för styrning av trucken be- lägen vid den senare väggen medan olika manöverorgan 21 för manövrering av àkritning och lyftagregat är anordnade på hyttens främre vägg 17. På denna finns även ett armstöd i form av en dyna 22.

Föreliggande uppfinning avser som nämnts en vidareutveck- ling av förarplatser av de slag som framgår av fig 1. I fig 2 används samma hänvisningsbeteckning för motsvarande 507 063 detaljer och figuren visar således en hyttinteriör sedd mot hyttens ena sidovägg 15 och den främre väggen 17. Istället för en traditionell ratt och fasta reglage på en instru- mentpanel. Har denna truck en för dessa reglage gemensam manöverpanel 25 som är uppburen på en rörlig bärarm 26.

Manöverpanelen 25 är en långsträckt kropp med en över- och undersida 27, 28 varvid ratten 20 är monterad på översidan 27 vid den làngsträckta kroppens ena ende 29. Ratten är av miniformat med en diameter på ca hundra millimeter och manöverorganets hela längd uppgår till ca femhundra milli- meter. Ratten är pà känt sätt anordnad för elektrisk styr- ning av truckens driv- och styrhjul 23 varför små lätta rörelser krävs för styrningen. På panelens översida 27 finns vidare en platta 30 som är förskjutbar i sidled en- ligt pilen 29. Rörelsen kan åstadkommas med hjälp av hand- flatan och styr truckens åkriktning fram eller bakåt.

Manöverorganen 21 innefattar vidare ett antal spakar 31-34 avsedda för olika specialfunktioner. Med spaken 31 körs således lyftagregatet 13 längs lyftmasten 12 och med spaken 32 kan hela masten 12 förflyttas framåt längs chassit från den främre hyttväggen 17. Spaken 33 är anordnad för lutning av gafflarna 13 s k tiltning medan spaken 34 kan flytta gafflarna 13 i sidled s k side-shift. Spakarna 31-34 manöv- reras lämpligen med fingertopparna på den hand vars hand- flata anligger mot åkriktnings omkopplaren 30 varför flera av dessa funktioner kan utföras samtidigt av en tränad förare. Gemensamt för alla manöverorgan är att de anordnade för elstyrning vilket gör dem mycket lätta att förflytta samtidigt som positioneringen blir mycket exakt.

Manöverpanelen 25 är som nämnts uppburen på bärarmen 26 som i sin tur är uppburen på en slädanordning 35 inmonterad i hyttväggen 17. Slädanordningen löper längs ett par skenor 36 inne i väggen och kan förskjutas enligt pilarna 37 i fig 3 från eller mot föraren. Bärarmen är ledat infäst i såväl 507 oss 1' * släde som manöverpanel och kan vridas runt vridaxlarna 38 39 som även illustreras av pilarna 40 och 41. Bärarmen 26 är sammankopplad med en gasfjäder 42 som förutom allmän dämpning och balansering även är anordnad för att tvinga manöverpanelen 25 uppåt vid avslutad körning. Därigenom underlättas förarens in- och utpassering. Bärarmen är vi- dare lämpligen placerad alldeles invid truckväggen 17 för att förenkla in- och utpassage och att minska risken för skador på förarens ben och knän. För att uppnå lämplig pla- cering av ratten får manöverpanelen 25 skjuta ut en längre sträcka från väggen, minst halva panellängden.

Den beskrivna manöverpanelen 25 kan således genom förflytt- ning i de olika frihetsgraderna enligt pilarna 37 40 och 41 ställas in så att höjden och avståndet till förarstolen alltid kan anpassas till aktuell förare och dennes önske- màl. Genom att ratt och manöverorgan blir belägna på samma avstånd från föraren undviks onödig snedställning av kroppen till följd av att förarens två händer får arbeta på två olika avstånd. I det visade exemplet kan således föra- rens ena hand vila kring och pá ratten 20 medan den andra kan vila på àkriktningsplattan 30. Samma arm som skall sköta manöverorganen kan med fördel även avlastas via ett på väggen anordnat armbágsstöd 43 vars stöddyna 44 kan vara svängbar inåt förarplatsen kring en axel 45. Därmed kan stöddynan 44 bli riktad rakt mot manöverorganen 21 och ge ett längre och bekvämare stöd för underarmen.

Claims (5)

oss 507 ses PATENTKRAV

1. Anordning vid förarplatsen på lyfttruckar innefattande ratt (20) för styrning av àkriktning och olika manöverorgan (21) för styrning av truckens lyftaggregat (l3),kânnetecknad av att ratten och manöverorganen är anbringade pà en gemensam manöver- panel (25), och att denna är uppburen av en rörlig bärarm (26) som för anpassning till olika förare är inställbar i olika läg- en och att manöverpanelen även utgör handstöd.

2. Anordning enligt krav 1, kånnetecknad av att manöverpanelen (25) är anordnad väsentligen vinkelrät mot förarens sittrikt- ning och utgöres av en lângsträckt kropp med en översida (27) och en undersida (28), och att ratten är monterad på översidan vid kroppens ena ände och att manöverorganen är anordnade på manöverpanelens framkant.

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att man- överpanelen är inställbar i vridled kring en horisontell axel vinkelrät mot förarens sittriktning.

4. Anordning enligt nágot av föregående krav, kânnetecknad av att rattens diameter är ca 100 mm.

5. Anordning enligt något av föregående krav, kånnetecknad av att manöverorganen (21) innefattar ett antal spakar (31, 34) avsedda för manövrering med förarens fingrar.