RU89130U1 - PILING UNIT - Google Patents
PILING UNIT Download PDFInfo
- Publication number
- RU89130U1 RU89130U1 RU2009125346/22U RU2009125346U RU89130U1 RU 89130 U1 RU89130 U1 RU 89130U1 RU 2009125346/22 U RU2009125346/22 U RU 2009125346/22U RU 2009125346 U RU2009125346 U RU 2009125346U RU 89130 U1 RU89130 U1 RU 89130U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- hydraulic cylinder
- installation
- installation according
- platform
- Prior art date
Links
Landscapes
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
1. Установка для погружения свай методом вдавливания, содержащая установленное на рельсовом пути опорно-ходовое устройство с тележками, оснащенными средствами удержания рельсового пути в процессе его подъема и поворота, смонтированную на опорно-ходовом устройстве поворотную платформу и соединенную с ней грузовую раму, на которой смонтированы копровая мачта, погружатель с канатно-блочной системой вдавливания, буровое оборудование и пригруз, установленный с возможностью перемещения вдоль грузовой рамы, а также выдвижные гидроопоры, отличающаяся тем, что установка снабжена, по меньшей мере, одним приспособлением для продольного перемещения рельсов, включающим гидроцилиндр, закрепленный на опорно-ходовом устройстве с расположением оси штока гидроцилиндра в одной вертикальной плоскости с продольной осью перемещаемого рельса, и захват для рельса, соединенный гибкой связью со штоком гидроцилиндра. ! 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что захват для рельса выполнен в виде одеваемой на головку рельса скобы с ухом для закрепления гибкой связи, сформированным на наружной поверхности одной из ее боковых стенок. ! 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что гибкая связь захвата со штоком гидроцилиндра реализована в виде цепи или троса. ! 4. Установка по п.1, отличающаяся тем, что гидроцилиндр закреплен шарнирно с возможностью качания в вертикальной плоскости. ! 5. Установка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве опорно-ходового устройства и поворотной платформы использованы ходовая и поворотная платформы башенного крана, при этом элементы закрепления гидроцилиндра сформированы на флюгере ходовой платформы вблизи хо�1. Installation for immersion piles by the indentation method, comprising a support-running device mounted on a rail track with trolleys equipped with means for holding the track during lifting and turning, a swing platform mounted on the support-travel device and a load frame connected to it, on which mounted mast, loader with a cable-block system of indentation, drilling equipment and a load installed with the ability to move along the cargo frame, as well as retractable hydraulic supports, exc characterized in that the installation is equipped with at least one device for the longitudinal movement of the rails, including a hydraulic cylinder mounted on a supporting-traveling device with the axis of the hydraulic cylinder rod in the same vertical plane as the longitudinal axis of the movable rail, and a rail grip connected by a flexible connection with hydraulic cylinder rod. ! 2. Installation according to claim 1, characterized in that the grip for the rail is made in the form of a brace worn on the rail head with an ear to secure a flexible connection formed on the outer surface of one of its side walls. ! 3. Installation according to claim 1, characterized in that the flexible coupling of the capture with the rod of the hydraulic cylinder is implemented in the form of a chain or cable. ! 4. Installation according to claim 1, characterized in that the hydraulic cylinder is pivotally mounted with the possibility of swinging in a vertical plane. ! 5. Installation according to claim 1, characterized in that the running and rotary platforms of the tower crane are used as the supporting-running device and the rotary platform, while the hydraulic cylinder fixing elements are formed on the weather platform of the traveling platform near the ho
Description
Область техники, к которой относится полезная модельThe technical field to which the utility model relates.
Полезная модель относится к строительной технике, конкретнее к устройствам погружения свай, шпунта, труб и подобных элементов вдавливающими усилиями, и может быть использована для проведения работ в стесненных городских условиях, а также на грунтах, где недопустимы динамические и шумовые воздействия на окружающую среду.The utility model relates to construction equipment, more specifically to devices for immersing piles, sheet piles, pipes and similar elements by pressing forces, and can be used for work in cramped urban conditions, as well as on soils where dynamic and noise impacts on the environment are unacceptable.
Уровень техникиState of the art
Известна установка для погружения свай - рельсовый копр, включающий ходовое устройство, установленное на рельсовом пути, опорно-поворотный круг, ось вращения которого совпадает с осью рельсового пути, и закрепленную на этом кругу несущую платформу в виде сварной рамы, на которой смонтированы копровая мачта с погружателем, гидравлическое и силовое оборудование, пригруз, и кабина управления оператора (см. кн. А.В.Суворов. Машины и оборудование для погружения свай. М. Высшая школа, 1984 г., стр.23-72). Погружатель выполнен в виде сваебойного молота. Основным недостатком известного копра является использование динамического метода погружения, основанного на ударном воздействии. Высокие динамические нагрузки, имеющие место при забивании сваи, требуют усиленного армирования последних, а также ведут к преждевременному разрушению свай и быстрому изнашиванию копрового оборудования. Кроме того, имеют место отклонения погружаемых свай от проектного положения в плане и их недобивка до проектной отметки, что ведет к необходимости проведения дополнительных работ по срубанию свай и расширению ростверков, а значит к повышенным, сверхнормативным расходам бетона. Высокий уровень шума и вибраций, имеющий место при работе копра, не позволяет проводить работы в условиях плотной застройки, вблизи строений.A known installation for immersion piles - rail pile driver, comprising a running gear mounted on a rail track, a slewing ring, the axis of rotation of which coincides with the axis of the rail track, and a supporting platform fixed in this circle in the form of a welded frame on which a mast mast with a loader, hydraulic and power equipment, a load, and an operator control cabin (see pr. A.V. Suvorov. Machines and equipment for piling. M. Higher School, 1984, pp. 23-72). The loader is made in the form of a piling hammer. The main disadvantage of the known copra is the use of a dynamic immersion method based on the impact. The high dynamic loads that occur when driving piles require enhanced reinforcement of the latter, and also lead to premature destruction of piles and rapid wear of the pile equipment. In addition, there are deviations of the immersed piles from the design position in the plan and their imperfection to the design level, which leads to the need for additional work to cut down the piles and expand the grillages, and therefore to increased, excessive consumption of concrete. The high level of noise and vibration that occurs during the operation of the copra does not allow work to be carried out in conditions of dense development, near buildings.
Решить упомянутые проблемы и устранить перечисленные недостатки позволяют сваевдавливающие установки, в основе работы которых лежит статический метод погружения свай.To solve the mentioned problems and eliminate the listed drawbacks, pile-setting plants, which are based on the static method of pile driving, are used.
Известна установка для погружения свай или шпунта, содержащая базовую машину с несущей рамой, на которой смонтированы копровая мачта (стрела), погружатель с канатно-блочной системой вдавливания, контейнеры с противовесами и выносные гидроопоры-аутригеры (см. патент на изобретение RU №2158804, МПК: E02D 7/20, опубл. 2000.11.10).A known installation for the immersion of piles or sheet piles, containing a base machine with a supporting frame, on which are mounted a mast mast (boom), a loader with a cable-block system of indentation, containers with counterweights and remote outriggers (see patent for the invention RU No. 2158804, IPC: E02D 7/20, published 2000.11.10).
Применение метода вдавливания позволяет значительно снизить энергоемкость работ, сократить время погружения сваи, обеспечить точность ее погружения в плане и по высоте, и при этом значительно снизить уровень шума и вибраций. К недостаткам упомянутой установки следует отнести использование, в качестве базовой, машины на гусеничном ходу, что приводит к ограничениям использования установки в слабых просадочных грунтах.The use of the indentation method can significantly reduce the energy intensity of work, reduce the time of pile immersion, ensure the accuracy of its immersion in plan and height, and at the same time significantly reduce the level of noise and vibration. The disadvantages of this installation include the use, as a base, of a tracked vehicle, which leads to restrictions on the use of the installation in weak subsidence soils.
В качестве наиболее близкого, по наличию сходных конструктивных признаков, аналога для заявляемого решения принята установка для погружения свай вдавливанием, содержащая установленное на рельсовом пути опорно-ходовое устройство с тележками, оснащенными средствами удержания рельсового пути при его подъеме-развороте, поворотную платформу и связанную с ней посредством треугольной системы раскосов и стоек грузовую раму, на которой смонтированы копровая мачта, погружатель с канатно-блочной системой вдавливания, пригруз, установленный с возможностью перемещения вдоль грузовой рамы к копровой мачте и обратно, буровое оборудование и выдвижные гидроопоры (см. патент на полезную модель №36393, МПК: E02D 7/20, опубл. 2004.03.10).As the closest, in the presence of similar structural features, analogue of the claimed solution, an installation for immersion of piles by pressing was adopted, containing a support-running device mounted on a rail track with trolleys equipped with means for holding the rail track during its lifting-turning, a rotary platform and associated with by means of a triangular system of braces and racks, a cargo frame on which a pile mast, a loader with a cable-block system of indentation, a load installed with POSSIBILITY move cargo along to the ramming frame and a mast back and sliding drilling equipment gidroopory (see patent for utility model №36393, IPC:. E02D 7/20, published 2004.03.10.).
Недостатком известной установки являются трудоемкость и высокие затраты времени (до 90% от общего) на проведение вспомогательных операций, связанных с поворотом установки и ее перемещением вдоль стройплощадки. Это обусловлено отсутствием каких-либо механических приспособлений, облегчающих продольное перемещение рельсов, а также конструктивным исполнением средств удержания рельсового пути в виде скрепляемых шпильками пластин. В результате высоких затрат времени на вспомогательные операции общая производительность установки снижается. Кроме того, механизм бурения и механизм вдавливания установлены на одной мачте, что усложняет обслуживание и эксплуатацию упомянутых механизмов.A disadvantage of the known installation is the complexity and high time (up to 90% of the total) for auxiliary operations associated with the rotation of the installation and its movement along the construction site. This is due to the absence of any mechanical devices facilitating the longitudinal movement of the rails, as well as the design of the means for holding the rail track in the form of plates fastened with studs. Due to the high time spent on auxiliary operations, the overall productivity of the installation is reduced. In addition, the drilling mechanism and the indentation mechanism are installed on the same mast, which complicates the maintenance and operation of the mentioned mechanisms.
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
Задачей заявляемой полезной модели является упрощение и облегчение обслуживания установки с одновременным повышением ее производительности.The objective of the claimed utility model is to simplify and facilitate the maintenance of the installation while increasing its productivity.
Техническим результатом заявляемой полезной модели стало значительное упрощение вспомогательных операций, связанных с перемещениями установки, и сокращение времени, затрачиваемого на их осуществление.The technical result of the claimed utility model was a significant simplification of auxiliary operations associated with the movement of the installation, and reducing the time spent on their implementation.
Решение поставленной задачи и достижение упомянутого технического результата стало возможным благодаря тому, что установка для погружения свай методом вдавливания, содержащая установленное на рельсовом пути опорно-ходовое устройство с тележками, оснащенными средствами удержания рельсового пути в процессе его подъема и поворота, смонтированную на опорно-ходовом устройстве поворотную платформу и соединенную с ней грузовую раму, на которой смонтированы копровая мачта, погружатель с канатно-блочной системой вдавливания, буровое оборудование и пригруз, установленный с возможностью перемещения вдоль грузовой рамы, а также выдвижные гидроопоры, согласно заявляемой полезной модели, установка снабжена, по меньшей мере, одним приспособлением для продольного перемещения рельсов, включающим гидроцилиндр, закрепленный на опорно-ходовом устройстве с расположением оси штока гидроцилиндра в одной вертикальной плоскости с продольной осью перемещаемого рельса, и захват для рельса, соединенный гибкой связью со штоком гидроцилиндра.The solution of this problem and the achievement of the aforementioned technical result became possible due to the fact that the installation for immersion of piles by the indentation method, containing a support-running device mounted on a rail track with trolleys equipped with means for holding the rail track during its lifting and turning, mounted on a support-movement a rotary platform and a load frame connected to it, on which a pile mast, a loader with a cable-block indentation system, and drilling equipment are mounted According to the claimed utility model, the unit and the load installed with the possibility of moving along the cargo frame, as well as retractable hydraulic supports, are equipped with at least one device for the longitudinal movement of the rails, including a hydraulic cylinder mounted on a supporting-running device with the location of the axis of the hydraulic cylinder rod in the same vertical plane with the longitudinal axis of the movable rail, and a grip for the rail, connected by a flexible connection with the rod of the hydraulic cylinder.
Установка для вдавливания свай характеризуется большими габаритами и весом, а следовательно рельсовый путь, обеспечивающий перемещение установки также имеет значительную протяженность и соответственно вес. Для поднятия и перемещения рельса порядка 10-12 метров требуется либо применение дополнительного подъемного оборудования - крана, либо привлечение большого числа людей. Оснащение установки механическим приспособлением для продольного перемещения рельсов позволило значительно облегчить трудоемкие и тяжелые процессы, связанные с перемещениями установки по стройплощадке, конкретнее - с перемещениями рельсового пути. В результате сократилось количество обслуживающего персонала и время, затрачиваемое на проведение вспомогательных операций, освободилось время на проведение основных операций и стало возможным увеличение производительности установки.The installation for pushing piles is characterized by large dimensions and weight, and therefore the rail track, providing movement of the installation also has a significant length and, accordingly, weight. To raise and move a rail of the order of 10-12 meters, either the use of additional lifting equipment - a crane, or the attraction of a large number of people is required. Equipping the installation with a mechanical device for the longitudinal movement of the rails has greatly facilitated the time-consuming and difficult processes associated with the movement of the installation on the construction site, and more specifically - with the movement of the rail track. As a result, the number of maintenance personnel was reduced and the time spent on auxiliary operations was freed up, time was spent on basic operations, and it became possible to increase the productivity of the installation.
Совпадение при проецировании оси штока гидроцилиндра и продольной оси перемещаемого рельса обеспечивает точность продольного перемещения рельса и исключает возможные отклонения расположения рельса от планового. Соединение рельсового захвата с подвижной частью гидроцилиндра - штоком, посредством гибкой связи, обеспечивает удобство эксплуатации приспособления и его хранения в промежутках между использованием. С применением заявляемого приспособления, эксплуатация установки может быть осуществлена бригадой из 3-4-х человек.The coincidence when projecting the axis of the cylinder rod and the longitudinal axis of the movable rail ensures the accuracy of the longitudinal movement of the rail and eliminates possible deviations of the rail from the planned one. The connection of the rail grip with the movable part of the hydraulic cylinder - the rod, through flexible communication, provides ease of use of the device and its storage in between use. Using the inventive device, the operation of the installation can be carried out by a team of 3-4 people.
Заявителю неизвестна сваевдавливающая установка, характеризующаяся аналогичной совокупностью существенных признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого решения критерию «новизна».The applicant is not aware of the pile-breaking installation, characterized by a similar set of essential features, which allows us to conclude that the proposed solution meets the criterion of "novelty."
Предпочтительной реализацией захвата для рельса является его исполнение в виде скобы, одеваемой сверху на головку рельса. На наружной поверхности одной из боковых стенок скобы сформировано ухо для закрепления гибкой связи со штоком гидроцилиндра. Под «боковой» следует понимать часть скобы, образованную за счет изгибов скобы и включающую один из концевых участков. За счет того, что связь скобы с тянущим органом гидроцилиндра выполнена односторонней (скоба связана со штоком только одной из своих боковых стенок) при приложении к скобе тягового усилия гидроцилиндра, происходит ее разворот под некоторым углом от положения, перпендикулярного относительно рельса. Происходит так называемый перекос скобы, который обеспечивает жесткое защемление головки рельса в скобе. Такое исполнение захватного органа отличается простотой реализации и эксплуатации.The preferred implementation of the gripper for the rail is its execution in the form of a bracket, put on top of the rail head. An ear is formed on the outer surface of one of the side walls of the bracket to secure a flexible connection with the hydraulic cylinder rod. Under the "lateral" should be understood part of the bracket formed by the bends of the bracket and including one of the end sections. Due to the fact that the connection between the bracket and the pulling member of the hydraulic cylinder is made one-sided (the bracket is connected to the rod of only one of its side walls) when the hydraulic cylinder pulls to the bracket, it rotates at a certain angle from a position perpendicular to the rail. The so-called skew of the bracket occurs, which provides a rigid jamming of the rail head in the bracket. This embodiment of the gripping body is easy to implement and operate.
Гибкая связь скобы со штоком гидроцилиндра реализована, предпочтительно, в виде цепи или троса.The flexible connection of the bracket to the hydraulic cylinder rod is preferably implemented as a chain or cable.
Гидроцилиндр, предпочтительно, закреплен шарнирно, с возможностью качания в вертикальной плоскости. В процессе работы, подтягивания рельса, гидроцилиндр самостоятельно принимает наиболее оптимальное угловое расположение. Элементы закрепления гидроцилиндра могут быть выполнены в виде опорного кронштейна и проушины с отверстием.The hydraulic cylinder is preferably pivotally mounted, with the possibility of swinging in a vertical plane. In the process of pulling up the rail, the hydraulic cylinder independently takes the most optimal angular arrangement. The fastening elements of the hydraulic cylinder can be made in the form of a support bracket and an eye with a hole.
В конкретном случае исполнения установки в качестве опорно-ходового устройства и поворотной платформы использованы ходовая и поворотная платформы башенного крана. При этом элементы закрепления гидроцилиндра сформированы на флюгере ходовой платформы вблизи ходовой тележки.In the specific case of the installation, the running and swivel platforms of the tower crane are used as a running gear and a rotary platform. The fastening elements of the hydraulic cylinder are formed on the weather vane of the undercarriage near the undercarriage.
Для удобства эксплуатации установки и обеспечения поочередного перемещения рельсов оптимальным количеством приспособлений является два (однако это не ограничивает другой формы реализации установки). В этом случае гидроцилиндры закрепляют на противоположных сторонах платформы ходового устройства.For the convenience of operation of the installation and ensuring the successive movement of the rails, the optimal number of devices is two (however, this does not limit another form of implementation of the installation). In this case, the hydraulic cylinders are fixed on opposite sides of the platform of the running gear.
Для расширения возможностей установки, предпочтительно, выполнить гидроцилиндр съемным. Элементы закрепления гидроцилиндра целесообразно заранее сформировать на каждом флюгере ходовой платформы, что позволит, в случае необходимости, осуществить быструю переустановку гидроцилиндра и продолжить работу.To expand the installation, it is preferable to make the hydraulic cylinder removable. It is advisable to form the elements for securing the hydraulic cylinder in advance on each weather vane of the running platform, which will allow, if necessary, to quickly reinstall the hydraulic cylinder and continue to work.
Средство удержания рельсового пути в процессе его подъема и поворота, предпочтительно, реализовано в виде гибкого элемента и винтовой стяжки, закрепленных на корпусе ходовой тележки, по разные стороны от рельса, на котором установлена эта тележка. Для закрепления рельса свободный конец гибкого элемента, в качестве которого используют цепь или трос, пропускают под рельсом, на котором установлена тележка, натягивают его и фиксируют посредством винтовой стяжки. В качестве винтовой стяжки предпочтительно использование двойной винтовой стяжки - талрепа.The means of retaining the rail track during its lifting and turning is preferably implemented in the form of a flexible element and a screw tie fixed to the chassis of the undercarriage, on different sides of the rail on which this cart is mounted. To secure the rail, the free end of the flexible element, which is used as a chain or cable, is passed under the rail on which the trolley is mounted, pull it and fix it with a screw tie. As a screw tie, it is preferable to use a double screw tie - lanyard.
Конструкция такого удерживающего устройства очень проста и удобна в эксплуатации, и позволяет в короткие сроки провести вспомогательные операции, касающиеся закрепления рельсов перед поворотом рельсового пути. В нерабочем состоянии, после «отпускания» рельса, элементы устройства остаются закрепленными в проушинах-кронштейнах корпуса тележки, и находятся всегда на месте, что исключает проблему их хранения.The design of such a holding device is very simple and convenient to use, and allows you to quickly carry out auxiliary operations relating to the fastening of the rails before turning the rail track. In the idle state, after the rail is "released", the device elements remain fixed in the eye-brackets of the trolley case, and are always in place, which eliminates the problem of their storage.
В некоторых случаях усилия вдавливания бывает недостаточно, и поэтому зачастую, сначала осуществляют бурение лидирующей скважины, для чего используют специальные буровые устройства. В заявляемой установке буровое оборудование установлено на отдельной, буровой мачте, которую закрепляют на грузовой раме установки на расстоянии от оси поворота поворотной платформы, равном удалению копровой мачты от упомянутой оси.In some cases, the indentation force is not enough, and therefore often, the leading well is drilled first, for which special drilling devices are used. In the inventive installation, the drilling equipment is installed on a separate, drill mast, which is mounted on the load frame of the installation at a distance from the axis of rotation of the turntable, equal to the removal of the mast from the said axis.
Установка содержит четыре гидроопоры, две из которых расположены по углам грузовой рамы со стороны копровой мачты, а две размещены в центре поворотной платформы, симметрично относительно оси ее поворота.The installation contains four hydraulic supports, two of which are located at the corners of the cargo frame from the side of the mast, and two are located in the center of the turntable, symmetrically about the axis of rotation.
Для повышения удобства эксплуатации установки, облегчения ее транспортировки и хранения, соединение грузовой рамы с поворотной платформой выполнено посредством шарнирного соединения. Это позволяет в случае необходимости, например для перемещения установки, произвести быстрое разъединение грузовой рамы и поворотной платформы и уменьшить общие габариты установки.To increase the ease of operation of the installation, to facilitate its transportation and storage, the connection of the cargo frame with the turntable is made by means of a swivel joint. This allows, if necessary, for example, to move the installation, to quickly disconnect the load frame and the turntable and reduce the overall dimensions of the installation.
В конкретном случае реализации установки, грузовая рама образована рядом продольных балок, жестко соединенных между собой поперечинами. Балки, расположенные внутри ряда, с одного торца снабжены проушинами с отверстиями, обеспечивающими возможность соединения с поворотной платформой. Балки, расположенные по краям рамы, с того же торца, обращенного к поворотной платформе, выполнены удлиненными, по сравнению с внутренними балками. При соединении с поворотной платформой удлиненные концы крайних балок размещают в карманах, сформированных по углам поворотной платформы, что позволяет повысить надежность соединения крупногабаритных массивных частей установки. Стенки карманов ограничивают возможные угловые перемещения грузовой рамы, повышая жесткость соединения.In the specific case of the installation, the cargo frame is formed by a series of longitudinal beams rigidly connected to each other by cross-beams. Beams located inside the row, from one end end are equipped with eyelets with holes that provide the ability to connect with the turntable. Beams located at the edges of the frame, from the same end facing the turntable, are elongated, compared with the internal beams. When connected to a turntable, the elongated ends of the extreme beams are placed in pockets formed at the corners of the turntable, which improves the reliability of connecting large-sized massive parts of the installation. The walls of the pockets limit the possible angular movements of the cargo frame, increasing the rigidity of the connection.
В конкретном случае реализации установки подвижный пригруз перемещается по рельсам, смонтированным на грузовой раме. Такой способ перемещения пригруза является наиболее надежным и способствует повышению надежности работы установки в целом.In the specific case of the installation, the mobile load moves along the rails mounted on the cargo frame. This method of moving the load is the most reliable and helps to increase the reliability of the installation as a whole.
Для удобства транспортировки и хранения пригруз выполнен составным и включает две каретки на рельсовом ходу, установленные на соответствующих направляющих, уложенной на каретки плиты, связанной с приводом перемещения пригруза, и установленного поверх плиты груза.For the convenience of transportation and storage, the load is made integral and includes two carriages on a rail, mounted on the respective rails, laid on a plate carriage, connected to the drive for moving the load, and installed on top of the load plate.
Гидроопора, расположенная в центре поворотной платформы, предпочтительно выполнена в виде двух гидроцилиндров, смонтированных симметрично относительно оси поворота платформы и жестко связанных между собой (крестообразной) системой раскосов.The hydraulic support located in the center of the turntable is preferably made in the form of two hydraulic cylinders mounted symmetrically with respect to the axis of rotation of the platform and rigidly interconnected (cruciform) braces.
В конкретном случае реализации установки в полости поворотной платформы, в части, противолежащей грузовой раме, сформирован маслобак, над которым размещена силовая гидрораспределительная станция, а над последней - площадка для кабины оператора с пультом управления установкой. Такая компоновка способствует компактности установки, минимизирует протяженность распределительных трубопроводов.In the specific case of the installation in the cavity of the turntable, in the part opposite the cargo frame, an oil tank is formed, above which the power hydrodistribution station is located, and above the latter there is a platform for the operator’s cabin with the control panel of the installation. This arrangement contributes to the compactness of the installation, minimizes the length of distribution pipelines.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Конструкция установки поясняется чертежами, гдеThe design of the installation is illustrated by drawings, where
на фиг.1 изображена установка, общий вид;figure 1 shows the installation, General view;
на фиг.2 - тоже, вид А с фиг.1;figure 2 is also a view a from figure 1;
на фиг.3 - сечение А-А с фиг.1,figure 3 is a section aa from figure 1,
на фиг.4 - вид В с фиг.1, показано приспособление продольного перемещения рельсов,figure 4 is a view In from figure 1, shows the adaptation of the longitudinal movement of the rails,
на фиг.5 - сечение В-В с фиг.3,figure 5 - section bb in figure 3,
на фиг.6 вид С с фиг.1, показано средство удержания рельсового пути в рабочем (а) и нерабочем (б) состоянии;in Fig.6 view C of Fig.1, shows a means of retaining the rail track in working (a) and inoperative (b) condition;
на фиг.7 - фрагмент с фиг.1, увеличено;Fig.7 is a fragment of Fig.1, enlarged;
на фиг.8 - вид D с фиг.6, показано соединение грузовой рамы с поворотной платформой.on Fig - view D of Fig.6, shows the connection of the cargo frame with the turntable.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
Установка для погружения свай содержит (см. фиг.1 и 2) установленное на рельсовом пути 1 опорно-ходовое устройство 2 и поворотную платформу 3, в качестве которых могут быть использованы ходовая и поворотная платформы башенного крана. С поворотной платформой 3 соединена треугольной системой раскосов и стоек грузовая рама 4, на которой смонтированы копровая мачта 5 с погружателем 6 с канатно-блочной системой вдавливания, буровая мачта 7 с установленным на ней буровым оборудованием, подвижный пригруз 8 и гидроопоры 9 и 10, установленные по углам рамы 4 со стороны копровой мачты 5. В центре поворотной платформы 3 смонтированы еще две гидроопоры 11 и 12 (см. фиг.3), расположенные симметрично относительно оси К поворота платформы 3.Installation for immersion piles contains (see Fig.1 and 2) mounted on the track 1 supporting-running device 2 and a rotary platform 3, which can be used as a running and rotary platform of a tower crane. A cargo frame 4 is connected to the turntable 3 with a triangular system of braces and racks, on which a pile mast 5 with a loader 6 with a rope-block indentation system, a drill mast 7 with drilling equipment installed on it, a movable load 8 and hydraulic supports 9 and 10 mounted at the corners of the frame 4 from the side of the mast 5. In the center of the turntable 3, two more hydraulic supports 11 and 12 are mounted (see figure 3), located symmetrically with respect to the axis K of rotation of the platform 3.
На боковой поверхности ходовой рамы 2, смонтировано приспособление для продольного перемещения рельсов, включающее (см. фиг.4 и 5) гидроцилиндр 13 и скобу-захват 14, связанную гибкой связью 15 в виде троса или цепи со штоком 16 гидроцилиндра 13. Гидроцилиндр 13 оперт на кронштейн 17 и закреплен посредством пальцевого соединения в отверстии проушины 18, сформированной на флюгере 19 ходовой рамы 2, вблизи ходовой тележки 20. Аналогичные элементы закрепления выполнены на других флюгерах 19 ходовой рамы 2, причем возможно выполнение закрепляющих элементов с обеих сторон флюгера 19.On the side surface of the running frame 2, a device for longitudinal movement of the rails is mounted, including (see Figs. 4 and 5) a hydraulic cylinder 13 and a gripping bracket 14 connected by a flexible connection 15 in the form of a cable or chain to the rod 16 of the hydraulic cylinder 13. The hydraulic cylinder 13 is supported on the bracket 17 and is fixed by means of a finger joint in the hole of the eye 18 formed on the weather vane 19 of the running frame 2, near the running carriage 20. Similar fixing elements are made on other weather vanes 19 of the running frame 2, and it is possible to make fixing elements with both sides of the weather vane 19.
Трос 15 закреплен за ухо 21, сформированное на наружной поверхности одной из боковых стенок скобы 14.The cable 15 is fixed to the ear 21, formed on the outer surface of one of the side walls of the bracket 14.
На корпусе ходовой тележки 20 по одну сторону от рельса 1, закреплен гибкий элемент 22. На фиг.6 показано исполнение гибкого элемента 22 в виде цепи, однако это может быть трос или т.п. С другой стороны относительно рельса 1 на корпусе тележки 20 закреплена металлическая винтовая стяжка (талреп) 23.On the chassis of the undercarriage 20, on one side of the rail 1, a flexible member 22 is fixed. FIG. 6 shows a design of the flexible member 22 in the form of a chain, but this may be a cable or the like. On the other hand, relative to the rail 1, a metal screw tie (lanyard) 23 is fixed on the body of the trolley 20.
Грузовая рама 4 представляет собой (см. фиг.7 и 8) сварную конструкцию, состоящую из продольный балок 24 и 25, связанных поперечинами 26. Внутренние балки 24 с одной стороны имеют проушины 27, служащие для соединения с поворотной платформой 3. Крайние балки 25 выполнены удлиненными, по сравнению с балками 24. При соединении рамы 4 с платформой 3 удлиненные концы 28 балок 25 заводятся в карманы 29, сформированные по углам поворотной платформы 3. Шарнирное соединение частей установки позволяет осуществить быстрое разъединение грузовой рамы 4 и поворотной платформы 3 при необходимости перебазирования установки, при этом размещение крайних балок 25 грузовой рамы 4 в карманах 29 поворотной платформы 3 способствует повышению жесткости сборки, и как следствие, повышению надежности работы установки.The cargo frame 4 is (see FIGS. 7 and 8) a welded structure consisting of longitudinal beams 24 and 25 connected by cross members 26. The inner beams 24 on one side have eyes 27 that are used to connect to the turntable 3. Extreme beams 25 made elongated compared to beams 24. When connecting the frame 4 with the platform 3, the elongated ends 28 of the beams 25 are poured into pockets 29 formed at the corners of the rotary platform 3. The hinged connection of the installation parts allows quick disconnection of the load frame 4 and the rotary plate tformy 3 if necessary relocation setting, thus placing cargo outer beams 25 of the frame 4 in the pockets 29 of the turntable 3 contributes to the rigidity of assembly, and as a result, improve the reliability of the installation.
На грузовой раме 4 смонтированы рельсовые направляющие 30 и 31 для перемещения пригруза 8, который образован каретками 32 и 33, установленными на рельсах 30 и 31 соответственно, объединяющей каретки плиты-рамы 34, связанной с приводом перемещения пригруза (см. фиг.1), и установленного на плите 34 груза 35.Rail guides 30 and 31 are mounted on the cargo frame 4 to move the load 8, which is formed by carriages 32 and 33 mounted on the rails 30 and 31, respectively, combining the carriage of the plate-frame 34 associated with the drive moving the load (see figure 1), and installed on the stove 34 cargo 35.
В полости поворотной платформы 3, в части, противолежащей грузовой раме 4, сформирован маслобак 36, над которым размещена силовая гидрораспределительная станция и кабина 37 оператора с пультом управления установкой.In the cavity of the turntable 3, in the part opposite to the cargo frame 4, an oil tank 36 is formed, over which a power hydraulic distribution station and an operator’s cabin 37 with a control panel of the installation are located.
Установка работает следующим образом.Installation works as follows.
Сваи 38 вдавливают в грунт под действием усилия, создаваемого массой установки, массой пригруза 8 и усилия силовой лебедки, передаваемого с помощью канатно-блочной системы на погружатель 6. Для создания максимального усилия вдавливания пригруз 8 перемещают в положение максимально приближенное к копровой мачте 5.Piles 38 are pressed into the ground under the action of the force created by the mass of the installation, the mass of the load 8 and the force of the power winch, transmitted by the cable-block system to the loader 6. To create the maximum pressing force, the load 8 is moved to a position as close as possible to the pile mast 5.
Если максимального усилия вдавливания, развиваемого установкой недостаточно для погружения сваи, осуществляют бурение лидирующей скважины. Для этого поворачивают установку так, чтобы вертикальное положение бура (или другого рабочего органа бурения), размещенного на буровой мачте 7, совпало с проектным положением сваи. Осуществляют стандартный процесс бурения на необходимую глубину.If the maximum indentation force developed by the installation is not enough to immerse the piles, the leading well is drilled. To do this, rotate the installation so that the vertical position of the drill (or other working body of drilling), placed on the drill mast 7, coincides with the design position of the pile. Carry out a standard drilling process to the required depth.
Затем поворачивают подвижную часть установки, при этом копровая мачта 5 встает на место буровой мачты 7 за счет того, что обе мачты смонтированы на одинаковом радиальном удалении от оси К поворота установки. Разнесение бурового и вдавливающего оборудования упрощает его технологическое изготовление и обслуживание, а конструктивное расположение мачт 5 и 7 позволяет простым поворотом установки установить в рабочее положение ту или иную мачту.Then the movable part of the installation is rotated, while the pile mast 5 is put in place of the drill mast 7 due to the fact that both masts are mounted at the same radial distance from the axis of rotation of the installation. The separation of drilling and pressing equipment simplifies its technological manufacture and maintenance, and the structural arrangement of the masts 5 and 7 allows a simple turn of the installation to set this or that mast in the working position.
Когда установка подходит к краю подкранового рельсового пути 1, для перемещения установки в следующую проектную отметку, осуществляют поочередное продольное перемещение рельсов. Для чего верхнюю поворотную часть установки разворачивают на 90° и устанавливают со стороны, противолежащей перетаскиваемому рельсу 1. Опускают гидроопоры 9 и 10 и наголовник 39 погружателя 6 как можно ближе к земле, что позволяет максимально повысить устойчивость установки. Поднимают установку на гидроопорах 11 и 12, обеспечивая отрыв ходовых тележек 20 от перетаскиваемого рельса. Отводят скобу 14 на максимальное расстояние, определяемое длиной гибкой связи 15 и величиной вылета штока 16 гидроцилиндра 13. Одевают скобу 14 на головку рельса 1. Можно сначала установить скобу 14 на рельс и затем закрепить трос 15 за ухо 21.When the installation approaches the edge of the crane rail 1, to move the installation to the next design level, alternate longitudinal movement of the rails is carried out. Why the upper rotary part of the installation is rotated 90 ° and installed on the side opposite to the dragged rail 1. Lower the hydraulic supports 9 and 10 and the headrest 39 of the loader 6 as close to the ground as possible, which maximizes the stability of the installation. Raise the installation on the hydraulic supports 11 and 12, providing separation of the running trolleys 20 from the dragged rail. Take the bracket 14 to the maximum distance determined by the length of the flexible connection 15 and the amount of the rod 16 of the hydraulic cylinder 13. Put the bracket 14 on the head of the rail 1. You can first install the bracket 14 on the rail and then fasten the cable 15 to the ear 21.
Включают гидроцилиндр 13. За счет одностороннего закрепления, осуществляемого за ухо 21 скобы 14, при приложении тягового усилия гидроцилиндра 13, скоба 14 разворачивается относительно перпендикулярного к рельсу 1 положения на некоторый угол, в результате чего происходит защемление (зажим) рельса 1 между боковыми стенками скобы 14. Далее при втягивании штока 16 рельс 1 подтягивается к гидроцилиндру 13. За счет того, что ось штока 16 гидроцилиндра 13 лежит в одной вертикальной плоскости с продольной осью перемещаемого рельса 1 (при проецировании оси совпадают: см. ось L на фиг.4), обеспечено точное продольное перемещение рельса 1.The hydraulic cylinder 13 is turned on. Due to the one-sided fastening carried out by the ear 21 of the bracket 14, with the application of the traction force of the hydraulic cylinder 13, the bracket 14 is rotated relative to the position perpendicular to the rail 1 to a certain angle, as a result of which the rail 1 is pinched (clamped) between the side walls of the bracket 14. Then, when retracting the rod 16, the rail 1 is pulled to the hydraulic cylinder 13. Due to the fact that the axis of the rod 16 of the hydraulic cylinder 13 lies in the same vertical plane as the longitudinal axis of the movable rail 1 (when projecting the axis c flow:., see axis L in Figure 4), provided accurate longitudinal movement of the rail 1.
Повторяют упомянутую последовательность действий до полного перемещения рельса. Для продольного перемещения второго рельса осуществляют ту же последовательность действий, разворачивая установку противоположно второму рельсу. При необходимости гидроцилиндры 13 могут быть переустановлены на другую сторону или другой флюгер 19, что позволит в любой ситуации осуществить перемещение рельсов.Repeat the above sequence of actions until the rail is completely moved. For the longitudinal movement of the second rail, the same sequence of actions is carried out, deploying the installation opposite to the second rail. If necessary, the hydraulic cylinders 13 can be reinstalled on the other side or another weather vane 19, which will allow the rails to be moved in any situation.
При необходимости изменения направления движения установки, т.е. ее поворота, непосредственно под ходовой платформой 2 оставляют участок рельсового пути 1 длиной не более 8 м. Закрепляют рельсы 1 на ходовых тележках 20 (см. фиг.6а). Для чего цепь 22 пропускают под рельсом 1, на котором установлена соответствующая тележка, зацепляют за крючок талрепа 23 и натягивают. Конструкция удерживающего устройства очень проста, позволяет провести закрепление рельсов очень просто и быстро. После закрепления рельсового пути на ходовых тележках 20 установку, включая ходовую часть, поднимают посредством гидроопор 9, 10, 11 и 12 над поверхностью земли и поворачивают в нужном направлении.If necessary, change the direction of movement of the installation, i.e. its rotation, directly under the running platform 2, leave a section of the rail track 1 with a length of not more than 8 m. The rails 1 are fixed on the running trolleys 20 (see Fig. 6a). Why the chain 22 is passed under the rail 1, on which the corresponding trolley is mounted, hooked onto the hook of the lanyard 23 and pulled. The design of the holding device is very simple, it makes it possible to fasten the rails very quickly and easily. After securing the rail track on the undercarriages 20, the installation, including the undercarriage, is lifted by means of hydraulic supports 9, 10, 11 and 12 above the ground and rotated in the desired direction.
После поворота и установки на поверхность рельсового пути 1, ослабляют стяжки 23, убирают и сворачивают цепи 22. После «отпускания» рельсов, т.е. в своем свободном состоянии, упомянутые элементы удерживающего устройства остаются закрепленными в кронштейнах корпуса тележки 20 и находятся в полной готовности к следующему использованию.After turning and installing on the surface of the rail 1, loosen the ties 23, remove and fold the chains 22. After the rails are “released”, i.e. in their free state, the aforementioned elements of the holding device remain fixed in the brackets of the housing of the trolley 20 and are in full readiness for the next use.
Установка позволяет осуществить погружение свай в любой грунт в любой точке строительной площадки. После выполнения свайных работ установка может быть разобрана на несколько частей, что облегчает ее транспортировку и хранение.Installation allows immersion of piles in any soil at any point in the construction site. After performing pile work, the installation can be disassembled into several parts, which facilitates its transportation and storage.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009125346/22U RU89130U1 (en) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | PILING UNIT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009125346/22U RU89130U1 (en) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | PILING UNIT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU89130U1 true RU89130U1 (en) | 2009-11-27 |
Family
ID=41477185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009125346/22U RU89130U1 (en) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | PILING UNIT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU89130U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2640345C1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-12-27 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Marine ice-resistant platform |
| CN110939133A (en) * | 2019-12-10 | 2020-03-31 | 安徽开源路桥有限责任公司 | Construction method for pile sinking operation of steel pipe pile |
| CN112878330A (en) * | 2021-03-29 | 2021-06-01 | 宁波中淳高科股份有限公司 | Precast pile sinking equipment and construction method thereof |
-
2009
- 2009-06-29 RU RU2009125346/22U patent/RU89130U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2640345C1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-12-27 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Marine ice-resistant platform |
| CN110939133A (en) * | 2019-12-10 | 2020-03-31 | 安徽开源路桥有限责任公司 | Construction method for pile sinking operation of steel pipe pile |
| CN110939133B (en) * | 2019-12-10 | 2024-01-23 | 安徽开源路桥有限责任公司 | Construction method for pile sinking operation of steel pipe pile |
| CN112878330A (en) * | 2021-03-29 | 2021-06-01 | 宁波中淳高科股份有限公司 | Precast pile sinking equipment and construction method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014205601A1 (en) | Rotary excavating bucket drill | |
| CN109882214A (en) | A kind of multi-functional arch installation trolley | |
| CN102425372B (en) | Vibrato-drilling type punching drilling rig | |
| CN105464117A (en) | Rotary-type overwater piling guide frame and piling process for overwater pile group foundations | |
| CN214993824U (en) | Telescopic long-lead-hole pile driving device for bridge erecting pile driver | |
| CN112878330B (en) | Precast pile sinking equipment and construction method thereof | |
| CN105714829B (en) | The constructing device and use its construction method that deep pit digging is built with underground station | |
| RU89130U1 (en) | PILING UNIT | |
| CN108005047B (en) | Pile driver capable of preventing tidal bore | |
| JP5686649B2 (en) | Ultra-low head drilling device, kelly rod used for the drill, its drilling reaction force acquisition method and its moving device | |
| CN210597308U (en) | Steel-pipe pile extractor | |
| CN210395482U (en) | Swing platform truck spud pile device | |
| RU127757U1 (en) | MACHINE MVS-3 FOR VIBROLOADING OF PILED FOUNDATIONS OF CONTACT NETWORK SUPPORTS AND PILES AND WORKING BODY TURNING MECHANISM | |
| CN104372746A (en) | Prefabricated post-tensioning-method simply-supported T-girder concrete injection formwork support and mounting process thereof of railway bridge | |
| JP3615892B2 (en) | Excavator soil removal equipment | |
| CN211849424U (en) | Construction vehicle and chassis thereof | |
| CN210140823U (en) | Construction platform for quickly assembling steel pipe pile and vibration hammer | |
| WO2020071844A1 (en) | Excavator having extendable boom | |
| TWI740251B (en) | Low-headroom excavator and assembly method thereof | |
| JP3637173B2 (en) | Excavator lifting device | |
| RU142774U1 (en) | MOBILE DEVICE FOR DRIVING PILES | |
| JP5851774B2 (en) | Low head drilling rig with variable feed stroke | |
| CN214940114U (en) | Piling and hole guiding device for bridge erecting pile driver | |
| CN211692353U (en) | Full-hydraulic gyrator type anchoring engineering drilling machine | |
| CN215927437U (en) | Hydraulic door type support auxiliary lifting and transporting device and supporting system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180630 |