RU2282549C1

RU2282549C1 - Hand truck

Info

Publication number: RU2282549C1
Application number: RU2005103340/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Иванович Худолий (UA); Александр Иванович Худолий
Original assignee: Александр Иванович Худолий
Priority date: 2005-02-09
Filing date: 2005-02-09
Publication date: 2006-08-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering; load carriers.

SUBSTANCE: proposed truck has support frame connected with load-carrying platform including stop members from below mounted longitudinally along sides and made

-shaped in form of articulated multilink mechanisms mating in cross plane by apices by means of axle and hinge-secured on axles of load-carrying platform and support frame for turning in longitudinal vertical plane and displacement in horizontal. Running wheels on axle are mounted on spices of articulated multilink mechanisms and they form, together with articulated links of

-shaped stop members, a rigid frame in cross vertical plane for turning and locking the frame by locking mechanism in intermediate positions in longitudinal vertical plane. Support frame is hinge-coupled with load-carrying platform. Load-carrying platform is provided with stop frame rigidly secured in cross vertical plane on load-carrying platform from side of support frame. Guides mounted on load-carrying platform longitudinally along sides in horizontal plane along direction of movement carry sliders installed for axial travel along guides under action of vertical tie-rods hinge-secured by some ends on sliders and by other ends, on posts of support frame. Running wheels on axle are hinge-coupled in longitudinal vertical plane with some ends of lower tie-rods, other ends of lower tie-rods being hinge-secured on said sliders. Locking mechanism is made in form of pair of levers hinge-secured by some ends on posts of support frame for locking in intermediate positions by screw clamps, and by other ends, on sliders mounted on axle of stop frame in horizontal plane for axial displacement relative to axle and turning in plane square to axle with subsequent locking in intermediate positions by screw clamps.

EFFECT: improved convenience in operation, enlarged operating capabilities.

7 dwg

Description

Изобретение относится к ручным тележкам для перевозки грузов.The invention relates to hand trucks for the transport of goods.

Известна ручная хозяйственная тележка /см. патент US №489889, кл. B 62 B 1/12, 1991 г./, содержащая опорную раму, жестко сопряженную с грузонесущей платформой, включающей снизу упорный элемент и ходовые колеса на оси.Known manual trolley / cm. US patent No. 489889, cl. B 62 B 1/12, 1991 /, comprising a support frame rigidly coupled to a load-carrying platform, including a bottom stop element and running wheels on the axle.

Известна также ручная хозяйственная тележка /см. патент RU №2223191, кл. B 62 В 1/12, 2004 г./, содержащая опорную раму, сопряженную с грузонесущей платформой, включающей снизу упорные элементы, смонтированные продольно по бокам и выполненные

-образными в виде шарнирных многозвенников, сопряженных между собой в поперечной плоскости в вершинах посредством оси и шарнирно закрепленных на осях на грузонесущей платформе и опорной раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и перемещения по горизонтали, ходовые колеса на оси смонтированы на вершинах шарнирных многозвенников и образуют вместе с шарнирными звеньями

-образных упорных элементов жесткую рамку в поперечной вертикальной плоскости с возможностью поворота и фиксации последней фиксирующим механизмом в промежуточных положениях в продольной вертикальной плоскости.A manual shopping cart / cm is also known. patent RU No. 2223191, cl. B 62 In 1/12, 2004 /, comprising a support frame mating with a load-carrying platform, including bottom support elements mounted longitudinally on the sides and made

-shaped in the form of articulated multi-links connected to each other in the transverse plane at the vertices by means of an axis and pivotally mounted on the axes on the load-bearing platform and the support frame with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane and horizontal movement, the running wheels on the axis are mounted on the tops of the articulated multi-links form together with articulated links

-shaped thrust elements a rigid frame in the transverse vertical plane with the possibility of rotation and fixation of the latter by the locking mechanism in intermediate positions in the longitudinal vertical plane.

Недостатком известной ручной хозяйственной тележки является то, что для перевода в статическом положении оси ходовых колес тележки с грузом под грузонесущую платформу или за ее пределы необходимо дополнительное поддерживание тележки посторонней помощью, во избежание складывания шарнирного многозвенника под действием вертикального усилия транспортируемого груза, до момента фиксации в нужном положении оси с ходовыми колесами.A disadvantage of the known manual shopping trolley is that in order to translate the axle of the running wheels of the trolley with the load under the load-carrying platform or outside it, it is necessary to support the trolley with outside help in order to avoid folding the articulated multi-link under the action of the vertical force of the transported cargo until it is locked in desired axle position with running wheels.

Кроме того, механизм фиксации оси ходовых колес расположен в неудобном месте, требует дополнительных физических усилий на приведение его в действие, что ухудшает удобство эксплуатации.In addition, the locking mechanism of the axis of the running wheels is located in an inconvenient place, requires additional physical effort to bring it into action, which affects the ease of use.

Задачей предложенного решения является повышение удобства эксплуатации и расширение эксплуатационных возможностей.The objective of the proposed solution is to increase ease of use and expand operational capabilities.

Эта задача достигается тем, что ручная хозяйственная тележка, содержащая опорную раму, сопряженную с грузонесущей платформой, включающей снизу упорные элементы, смонтированные продольно по бокам и выполненные

-образными в виде шарнирных многозвенников, сопряженных между собой в поперечной плоскости в вершинах посредством оси и шарнирно закрепленных на осях на грузонесущей платформа и опорной раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и перемещения по горизонтали, ходовые колеса на оси смонтированы на вершинах шарнирных многозвенников и образуют вместе о шарнирными звеньями

-образных упорных элементов жесткую рамку в поперечной вертикальной плоскости с возможностью поворота и фиксации последней фиксирующим механизмом в промежуточных положениях в продольной вертикальной плоскости, опорная рама шарнирно сопряжена с грузонесущей платформой, грузонесущая платформа снабжена упорной рамкой, жестко закрепленной в поперечной вертикальной плоскости на грузонесущей платформе со стороны опорной рамы, на грузонесущей платформе продольно по бокам по ходу движения в горизонтальной плоскости смонтированы направляющие, несущие ползуны, о возможностью осевого перемещения последних по направляющим посредством верхних тяг, шарнирно закрепленных одними концами на ползунах, а другими концами на стойках опорной рамы, ходовые колеса на оси шарнирно сопряжены в продольной вертикальной плоскости с одними концами нижних тяг, другие концы нижних тяг шарнирно закреплены на упомянутых ползунах, механизм фиксации выполнен в виде пары рычагов, шарнирно закрепленных одними концами на стойках опорной рамы с возможностью фиксации в промежуточных положениях винтовыми зажимами, а другими концами на ползунах, смонтированных на оси упорной рамки в горизонтальной плоскости с возможностью осевого перемещения относительно оси и поворота в плоскости, перпендикулярной оси с последующей фиксацией в промежуточных положениях винтовыми зажимами.This task is achieved in that a hand-held shopping cart containing a support frame interfaced with a load-carrying platform, including bottom support elements mounted longitudinally on the sides and made

-shaped in the form of articulated multi-links connected to each other in the transverse plane at the vertices by means of an axis and pivotally mounted on the axes on the load-bearing platform and the supporting frame with the possibility of rotation in the vertical vertical plane and horizontal movement, the driving wheels on the axis are mounted on the tops of the articulated multi-links and form together about articulated links

-shaped thrust elements a rigid frame in the transverse vertical plane with the possibility of rotation and fixing of the latter by the locking mechanism in intermediate positions in the longitudinal vertical plane, the supporting frame is articulated to the load-bearing platform, the load-bearing platform is equipped with a thrust frame rigidly fixed in the transverse vertical plane to the load-carrying platform with the sides of the support frame, on the load-bearing platform, longitudinally mounted on the sides in the horizontal direction are mounted supporting, carrying sliders, about the possibility of axial movement of the latter along the guides by means of upper rods pivotally mounted at one end on the sliders, and at the other ends on racks of the support frame, the running wheels on the axis are articulated in the longitudinal vertical plane with one ends of the lower rods, other ends of the lower rods are pivotally mounted on the said sliders, the locking mechanism is made in the form of a pair of levers pivotally mounted at one end on the racks of the support frame with the possibility of fixing in intermediate positions of the wines clamps, and other ends on sliders mounted on the axis of the thrust frame in the horizontal plane with the possibility of axial movement relative to the axis and rotation in a plane perpendicular to the axis, followed by fixing in intermediate positions with screw clamps.

По сравнению с известной предложенная ручная хозяйственная тележка обеспечивает исключение дополнительного поддерживания тележки с грузом с посторонней помощью в статическом положении при перемещении оси с ходовыми колесами. Перевод оси с ходовыми колесами в нужное положение выполняется путем ручного поворота опорной рамы относительно грузонесущей платформы с последующей фиксацией без дополнительных физических усилий, повышая удобство эксплуатации и расширяя эксплуатационные возможности.Compared with the known proposed manual shopping trolley provides the exception of the additional support of the trolley with the load with outside help in a static position when moving the axle with the running wheels. The translation of the axis with the running wheels to the desired position is carried out by manually turning the support frame relative to the load-bearing platform with subsequent fixation without additional physical effort, increasing ease of use and expanding operational capabilities.

На фиг.1 изображена тележка, общий вид, ось колеса расположена под грузонесущей платформой; на фиг.2 - тележка в статическом положении, ось колеса расположена под грузонесущей платформой; на фиг.3 - то же, в движении; на фиг.4 - тележка в статическом положении, ось колеса расположена под опорной рамой /промежуточный вариант/; на фиг.5 - то же, в движении; на фиг.6 - тележка в статическом положении, ось колеса вынесена за пределы грузонесущей платформы; на фиг.7 - то же, в движении.Figure 1 shows the trolley, a General view, the axis of the wheel is located under the load-carrying platform; figure 2 - the trolley in a static position, the axis of the wheel is located under the load-carrying platform; figure 3 is the same in motion; figure 4 - trolley in a static position, the wheel axis is located under the support frame / intermediate version /; figure 5 is the same in motion; figure 6 - the trolley in a static position, the wheel axis is moved outside the load-carrying platform; Fig.7 is the same in motion.

Ручная хозяйственная тележка содержит опорную раму 1, шарнирно сопряженную с грузонесущей платформой 2 посредством оси 3, включающей снизу упорные элементы 4, смонтированные продольно по бокам и выполненные

-образными в виде шарнирных многозвенников, сопряженных между собой в поперечной плоскости в вершинах посредством оси 5 и шарнирно закрепленных на осях 6 и 3 на грузонесущей платформе 2 и опорной раме 1 с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и перемещения по горизонтали. Ходовые колеса 7 на оси 8 смонтированы на вершинах шарнирных многозвенников и образуют вместе с шарнирными звеньями 9

-образных упорных элементов 4 жесткую рамку 10 в поперечной вертикальной плоскости с возможностью поворота и фиксации последней фиксирующим механизмом в промежуточных положениях в продольной вертикальной плоскости. Грузонесущая платформа 2 снабжена упорной рамкой 11, жестко закрепленной в поперечной вертикальной плоскости на грузонесущей платформе 2 со стороны опорной рамы 1. На грузонесущей платформе 2 продольно по бокам по ходу движения в горизонтальной плоскости смонтированы направляющие 12, несущие ползуны 13, с возможностью осевого перемещения последних по направляющим 12 посредством верхних 14 тяг, закрепленных одними концами сверху на ползунах 13 посредством шарниров 15, а другими концами на стойках 16 посредством шарниров 17 опорной рамы 1. Ходовые колеса 7 на оси 8 сопряжены в продольной вертикальной плоскости с одними концами нижних 18 тяг посредством шарниров 19, другие концы нижних 18 тяг закреплены снизу на ползунах 13 посредством шарниров 20. Механизм фиксации выполнен в виде пары рычагов 21, закрепленных одними концами посредством шарниров 22, выполненных в плоскостях, параллельных осям стоек 18 и закрепленных на шарнирах 23, выполненных в плоскостях, перпендикулярных осям стоек 16 опорной рамы 1 и закрепленных на стойках 16 с возможностью поворота относительно осей последних и фиксации в промежуточных положениях винтовыми зажимами 24, а другими концами посредством шарниров 25 на ползунах 26, смонтированных на оси 27 упорной рамки 11 в горизонтальной плоскости с возможностью осевого перемещения относительно оси 27 и поворота в плоскости, перпендикулярной оси последней с последующей фиксацией в промежуточных положениях винтовыми зажимами 28.A manual shopping trolley comprises a support frame 1 pivotally coupled to a load-carrying platform 2 by means of an axis 3, including bottom support elements 4 mounted longitudinally on the sides and made

-shaped in the form of articulated multi-links connected to each other in the transverse plane at the vertices by means of the axis 5 and pivotally mounted on the

axes

6 and 3 on the load-carrying platform 2 and the supporting frame 1 with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane and horizontal movement. The driving wheels 7 on the axis 8 are mounted on the tops of the articulated multi-links and form together with the articulated links 9

-shaped thrust elements 4 a rigid frame 10 in the transverse vertical plane with the possibility of rotation and fixation of the latter by the locking mechanism in intermediate positions in the longitudinal vertical plane. The load-carrying platform 2 is equipped with a thrust frame 11, rigidly mounted in the transverse vertical plane on the load-carrying platform 2 from the side of the support frame 1. On the load-carrying platform 2, rails 12 carrying the sliders 13 are mounted longitudinally on the sides in the horizontal plane, with the possibility of axial movement of the latter along the guides 12 by means of the upper 14 rods, fixed at one end from above on the sliders 13 by means of hinges 15, and by the other ends on racks 16 by hinges 17 of the support frame 1. the scaffolds 7 on the axis 8 are conjugated in the longitudinal vertical plane with one end of the lower 18 rods by means of hinges 19, the other ends of the lower 18 rods are fixed from below on the sliders 13 by means of hinges 20. The locking mechanism is made in the form of a pair of levers 21 fixed by one end by means of hinges 22, made in planes parallel to the axes of the uprights 18 and mounted on hinges 23, made in planes perpendicular to the axes of the uprights 16 of the support frame 1 and mounted on the uprights 16 with the possibility of rotation about the axes of the latter and fixing in intermediate positions with screw clamps 24, and with other ends through hinges 25 on sliders 26 mounted on axis 27 of thrust frame 11 in a horizontal plane with the possibility of axial movement relative to axis 27 and rotation in a plane perpendicular to the axis of the latter with subsequent fixation in intermediate positions with screw clamps 28 .

Ручная хозяйственная тележка работает следующим образом.Hand truck is as follows.

В зависимости от габаритных размеров груза по высоте, а следовательно, в зависимости от высоты расположения центра тяжести груза над опорной поверхностью визуально определяется и вручную координируется расположение ходовых колес 7 по отношению к грузонесущей платформе 2 таким образом, чтобы при движении тележки центр тяжести груза по вертикали по возможности максимально совпадал с осью 8 ходовых колес 7, обеспечивая наиболее благоприятный режим буксировки тележки с наименьшим физическим усилием. При необходимости, во время начала движения, возможна остановка тележки для корректировки координации ходовых колес 7 по отношению к грузонесущей платформе 2 в ту или иную сторону.Depending on the overall dimensions of the cargo in height, and therefore, depending on the height of the center of gravity of the cargo above the supporting surface, the location of the running wheels 7 is visually determined and manually coordinated with respect to the load-carrying platform 2 so that, when the trolley moves, the center of gravity of the cargo is vertical as much as possible coincided with the axis 8 of the running wheels 7, providing the most favorable mode of towing the cart with the least physical effort. If necessary, during the start of movement, it is possible to stop the trolley to adjust the coordination of the running wheels 7 with respect to the load-carrying platform 2 in one direction or another.

При низком расположении центра тяжести груза /см. фиг.2/ координация расположения ходовых колес 7 по отношению к грузонесущей платформе 2 осуществляется следующим образом. Ослабляются винтовые зажимы 28 ползунов 26 и ослабляются винтовые зажимы 24 шарниров 23. Опорная рама 1 вручную поворачивается шарнирно посредством оси 3 относительно грузонесущей платформы 2 в сторону к упорной рамке 11 до необходимого положения. Усилие от стоек 16 опорной рамы 1 передается посредством шарниров 22 и 23 на рычаги 21. Рычаги 21, поворачиваясь в плоскостях шарниров 22 и 25, передают толкающее усилие посредством шарниров 25 на ползуны 26 и перемещают их по оси 27 во встречном направлении. Ползуны 26, под действием рычагов 21, поворачиваются относительно оси 27 в плоскости, перпендикулярной оси последней. При этом верхние 14 тяги, передавая толкающее усилие посредством шарниров 17 и 15 на ползуны 13, перемещают их по направляющим 12 в сторону от упорной рамки 11. Одновременно ползуны 13, передавая тянущее усилие на нижние 18 тяги и ось 8 ходовых колес 7 посредством шарниров 20 и 19, поворачивают жесткую рамку 10. При этом ось 8 с ходовыми колесами 7 занимает положение под грузонесущей платформой 2. Затягиваются винтовые зажимы 28 ползунов 26 и затягиваются винтовые зажимы 24 шарниров 23. Тележка подготовлена для транспортировки груза. Максимальное расположение оси 8 ходовых колес 7 под грузонесущей платформой 2 достигается тогда, когда опорная рама 1 располагается на минимальном расстоянии от упорной рамки 11, т.е. когда ползуны 26 на оси 27 находятся на максимально приближенном расстоянии друг к другу, а рычаги 21 располагаются в одну линию, параллельную оси 27 /см. фиг.1/.With a low center of gravity / cm. figure 2 / coordination of the location of the running wheels 7 with respect to the load-carrying platform 2 is as follows. The screw clamps 28 of the sliders 26 are loosened and the screw clamps 24 of the hinges 23 are loosened. The support frame 1 is manually pivoted by an axis 3 with respect to the load-carrying platform 2 towards the stop frame 11 to the desired position. The force from the uprights 16 of the support frame 1 is transmitted through the hinges 22 and 23 to the levers 21. The levers 21, turning in the planes of the hinges 22 and 25, transmit the pushing force through the hinges 25 to the sliders 26 and move them along the axis 27 in the opposite direction. The sliders 26, under the action of the levers 21, rotate relative to the axis 27 in a plane perpendicular to the axis of the latter. In this case, the upper thrust 14, transmitting the pushing force through the hinges 17 and 15 to the sliders 13, move them along the guides 12 away from the thrust frame 11. At the same time, the sliders 13, transmitting the pulling force to the lower 18 thrust and the axle 8 of the driving wheels 7 by means of hinges 20 and 19, rotate the rigid frame 10. In this case, the axis 8 with the driving wheels 7 occupies a position under the load-carrying platform 2. The screw clamps 28 of the sliders 26 are tightened and the screw clamps 24 of the hinges 23 are tightened. The trolley is prepared for transporting cargo. The maximum location of the axis 8 of the running wheels 7 under the load-carrying platform 2 is achieved when the support frame 1 is located at a minimum distance from the support frame 11, i.e. when the sliders 26 on the axis 27 are as close as possible to each other, and the levers 21 are located in one line parallel to the axis 27 / cm. figure 1 /.

При высоком расположении центра тяжести груза /см. фиг.6/ координация расположения ходовых колес 7 по отношению к грузонесущей платформе 2 осуществляется следующим образом. Ослабляются винтовые зажимы 28 ползунов 26 и ослабляются винтовые зажимы 24 шарниров 23. Опорная рама 1 вручную поворачивается шарнирно посредством оси 3 относительно грузонесущей платформы 2 в сторону от упорной рамки 11 до необходимого положения. Усилие от стоек 16 опорной рамы 1 передается посредством шарниров 22 и 23 на рычаги 21. Рычаги 21, поворачиваясь в плоскостях шарниров 22 и 25, передают тянущее усилие посредством шарниров 25 на ползуны 26 и перемещают их по оси 27 в противоположном направлении. Ползуны 26 под действием рычагов 21 поворачиваются относительно оси 27 в плоскости, перпендикулярной оси последней. При этом верхние 14 тяги, передавая тянущее усилие посредством шарниров 17 и 15 на ползуны 13, перемещают их по направляющим 12 в сторону к упорной рамке 11. Одновременно ползуны 13, передавая толкающее усилие на нижние 18 тяги и ось 8 ходовых колес 7 посредством шарниров 20 и 19, поворачивают жесткую рамку 10. При этом ось 8 с ходовыми колесами 7 занимает положение за пределами грузонесущей платформы 2. Затягиваются винтовые зажимы 28 ползунов 26 и затягиваются винтовые зажимы 24 шарниров 23. Тележка подготовлена для транспортировки груза. Максимальное расположение оси 8 ходовых колес 7 за пределами грузонесущей платформы 2 достигается длиной рычагов 21, т.е. когда ползуны 26 на оси 27 находятся на максимально удаленном расстоянии друг от друга.With a high center of gravity / cm. 6 / coordination of the location of the running wheels 7 with respect to the load-carrying platform 2 is as follows. The screw clamps 28 of the sliders 26 are loosened and the screw clamps 24 of the hinges 23 are loosened. The support frame 1 is manually pivoted by an axis 3 relative to the load-carrying platform 2 away from the stop frame 11 to the desired position. The force from the uprights 16 of the support frame 1 is transmitted through the hinges 22 and 23 to the levers 21. The levers 21, turning in the planes of the hinges 22 and 25, transmit the pulling force through the hinges 25 to the sliders 26 and move them along the axis 27 in the opposite direction. The sliders 26 under the action of the levers 21 are rotated relative to the axis 27 in a plane perpendicular to the axis of the latter. In this case, the upper rods 14, transmitting the pulling force through the hinges 17 and 15 to the sliders 13, move them along the guides 12 to the side to the stop frame 11. At the same time, the sliders 13, transmitting the pushing force to the lower 18 rods and the axle 8 of the running wheels 7 by means of hinges 20 and 19, rotate the rigid frame 10. In this case, the axis 8 with the running wheels 7 occupies a position outside the load-carrying platform 2. The screw clamps 28 of the sliders 26 are tightened and the screw clamps 24 of the hinges 23 are tightened. The trolley is prepared for transporting cargo. The maximum location of the axis 8 of the running wheels 7 outside the load-carrying platform 2 is achieved by the length of the levers 21, i.e. when the sliders 26 on the axis 27 are located at the most remote distance from each other.

Шарнирный поворот вручную опорной рамы 1 относительно грузонесущей платформы 2 посредством оси 3 в ту или иную сторону обеспечивает автоматический перевод оси 8 ходовых колес 7 за пределы грузонесущей платформы 2 или под нее в зависимости от условий эксплуатации, повышая удобство эксплуатации.The articulated manual rotation of the support frame 1 relative to the load-carrying platform 2 by means of the axis 3 in one direction or another ensures the automatic translation of the axis 8 of the running wheels 7 outside the load-carrying platform 2 or under it, depending on operating conditions, increasing the convenience of operation.

Верхние 14 тяги между грузонесущей платформой 2 и упорной рамкой 11 обеспечивают дополнительное ограждение для транспортировки груза по габариту ширины, расширяя эксплуатационные возможности.The top 14 rods between the load-carrying platform 2 and the thrust frame 11 provide an additional fence for transporting cargo in width dimensions, expanding operational capabilities.

Упорная рамка 11 удерживает груз в неподвижном положении на грузонесущей платформе 2 при отклонении опорной рамы 1 и ограничивает поворот опорной рамы 1, обеспечивая расширение эксплуатационных возможностей.The thrust frame 11 holds the load in a fixed position on the load-carrying platform 2 when the support frame 1 is deflected and limits the rotation of the support frame 1, providing enhanced operational capabilities.

Рычаги 21 выполнены парными для исключения перекосов при повороте опорной рамы 1 относительно грузонесущей платформы 2.The levers 21 are paired to avoid distortions when turning the support frame 1 relative to the load-carrying platform 2.

Длина направляющих 12 выбрана достаточной, чтобы обеспечить максимальные крайние перемещения оси 8 с ходовыми колесами 7 в зависимости от условий эксплуатации.The length of the guides 12 is selected sufficient to ensure maximum extreme displacements of the axis 8 with the driving wheels 7, depending on the operating conditions.

Винтовые зажимы 24 и 28 обеспечивают жесткое закрепление шарнирной конструкции в целом в нужном положении при тянущем и толкающем варианте движения тележки.Screw clamps 24 and 28 provide rigid fastening of the hinge structure as a whole in the desired position with the pulling and pushing version of the movement of the trolley.

Таким образом, предлагаемая ручная хозяйственная тележка обеспечивает исключение дополнительного поддерживания тележки с грузом с посторонней помощью в статическом положении при перемещении оси с ходовыми колесами и позволяет перевод оси с ходовыми колесами в нужное положение выполнить автоматически путем ручного поворота опорной рамы относительно грузонесущей платформы с последующей фиксацией без дополнительных физических усилий, повышая удобство эксплуатации и расширяя эксплуатационные возможности.Thus, the proposed manual shopping trolley ensures the exclusion of additional support of the trolley with the load with outside help in a static position when moving the axle with the running wheels and allows the axis with the running wheels to be moved to the desired position automatically by manually turning the support frame relative to the load-bearing platform with subsequent fixing without additional physical effort, increasing ease of use and expanding operational capabilities.

Claims

A hand pallet truck containing a support frame interfaced with a load-carrying platform, including bottom support elements mounted longitudinally on the sides and made

-shaped thrust elements a rigid frame in the transverse vertical plane with the ability to rotate and fix the latter by the locking mechanism in intermediate positions in the longitudinal vertical plane, characterized in that the support frame is articulated with a load-bearing platform, the load-bearing platform is equipped with a thrust frame rigidly fixed in the transverse vertical plane on the load-bearing platform from the side of the support frame, on the load-carrying platform, longitudinally on the sides in the horizontal direction guides carrying the sliders are mounted with the possibility of axial movement of the latter along the guides by means of upper rods pivotally mounted at one end on the sliders and at the other ends on racks of the support frame, the running wheels on the axis are articulated in the longitudinal vertical plane with one ends of the lower rods, others the ends of the lower rods are pivotally mounted on the said sliders, the locking mechanism is made in the form of a pair of levers pivotally mounted at one end on the racks of the support frame with the possibility of fixing in between weft positions with screw clamps, and with other ends on sliders mounted on the axis of the thrust frame in the horizontal plane with the possibility of axial movement relative to the axis and rotation in a plane perpendicular to the axis, followed by fixing in intermediate positions with screw clamps.