RU2265103C1 - Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete - Google Patents
Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete Download PDFInfo
- Publication number
- RU2265103C1 RU2265103C1 RU2004112298/03A RU2004112298A RU2265103C1 RU 2265103 C1 RU2265103 C1 RU 2265103C1 RU 2004112298/03 A RU2004112298/03 A RU 2004112298/03A RU 2004112298 A RU2004112298 A RU 2004112298A RU 2265103 C1 RU2265103 C1 RU 2265103C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plates
- carbon fiber
- span
- coal
- plate
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и ремонту искусственных сооружений, в частности к способам усиления (ремонта) железобетонных мостов.The invention relates to the construction and repair of artificial structures, in particular to methods for reinforcing (repairing) reinforced concrete bridges.
Известен способ усиления пролетного строения путепровода, заключающийся в том, что балки пролетного строения путепровода усиливают с помощью дополнительной балки, поднимают ее подъемными механизмами до уровня балки пролетного строения путепровода и присоединяют указанную дополнительную балку к балке пролетного строения путепровода (JP 3126942, E 01 D 21/00, 22.01.2001 г.).There is a method of strengthening the span of an overpass, which consists in the fact that the beams of the span of the overpass are reinforced with an additional beam, lift it with lifting mechanisms to the level of the span of the overpass and attach the specified additional beam to the span of the overpass (JP 3126942, E 01 D 21 / 00, 01/22/2001).
Известен способ усиления плиты настила существующего моста, заключающийся в том, что на верхней и нижней поверхностях плиты закрепляют при помощи болтов и стяжных гаек стальную обшивку, между гайками размещают соединительную вставку в виде натяжного стержня с противоположно направленной резьбой на его противоположных концах (JP 3153804, E 01 D 21/00, 09.04.2001 г.).A known method of reinforcing a flooring plate of an existing bridge is that steel sheathing is fixed on the upper and lower surfaces of the plate with bolts and coupling nuts, a connecting insert is placed between the nuts in the form of a tension rod with opposite threads on its opposite ends (JP 3153804, E 01 D 21/00, 04/09/2001).
Известен способ усиления моста, заключающийся в том, что в элементах моста прорезают Т-образные пазы с уширенной частью внутри каждого элемента моста, в пазы укладывают арматурные стержни в тканевой оболочке, нагнетают в тканевую оболочку цементный раствор, который проникает сквозь тканевую оболочку и сцепляется со стенками паза (GB 2357108, E 01 D 22/00, 13.06.2001 г.).A known method of reinforcing the bridge is that T-grooves with a widened part inside each bridge element are cut in the bridge elements, reinforcing rods are placed in the grooves in the fabric sheath, cement mortar is injected into the fabric sheath, which penetrates the fabric sheath and adheres to the walls of the groove (GB 2357108, E 01 D 22/00, 06/13/2001).
Известен способ усиления железобетонного моста, заключающийся в том, что на подошве балок пролетного строения моста закрепляют легкую арматурную сетку из волокнита, производят предварительное натяжение сетки и фиксацию ее в заданном положении при помощи крепежной оснастки, которая исключает упругие депланации сетки после снятия растягивающей нагрузки (JP 3080568, E 01 D 21/00, 28.08.2000 г.).A known method of reinforcing a reinforced concrete bridge is that a light reinforcing mesh of fiber reinforcement is fixed on the sole of the beams of the bridge span, the mesh is pre-tensioned and fixed in a predetermined position using fastening equipment, which eliminates elastic mesh deployment after removal of the tensile load (JP 3080568, E 01 D 21/00, 08/28/2000).
Известен способ усиления железобетонной балки пролетного строения моста, заключающийся в том, что закрепляют одними концами углепластиковые пластины на концевых участках балки пролетного строения, напрягают углепластиковые пластины путем перемещения вторых концов этих пластин к середине балки и приклеивают напряженные пластины к этой балке (“BETON-UND STAHLBETONBAU”, 96 (2001), Н.12, S.737-747).There is a method of reinforcing a reinforced concrete beam of the bridge span, which consists in fixing carbon fiber plates at the end sections of the span beam with one end, straining the carbon fiber plates by moving the second ends of these plates to the middle of the beam and gluing the stressed plates to this beam (“BETON-UND STAHLBETONBAU ”, 96 (2001), H.12, S.737-747).
Данный способ является наиболее близким по технической сущности к заявленному изобретению. Этот способ усиления железобетонной балки пролетного строения моста не обеспечивает необходимой надежности работы пролетного строения в зоне наибольших изгибающих моментов, поскольку в этой зоне имеется участок, который не усилен углепластиковыми пластинами (между пластинами имеется зазор). Кроме этого, после окончания работ по усилению моста на поверхностях балок остаются натяжные и анкерные устройства, которые ухудшают внешний вид моста.This method is the closest in technical essence to the claimed invention. This method of reinforcing the reinforced concrete beam of the bridge span does not provide the necessary reliability of the span in the zone of greatest bending moments, since in this zone there is a section that is not reinforced with carbon fiber plates (there is a gap between the plates). In addition, after the completion of the bridge reinforcement, tension and anchor devices remain on the surface of the beams, which impair the appearance of the bridge.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности эксплуатации железобетонного пролетного строения моста, а также улучшение внешнего вида моста после окончания работ по его усилению.The technical result of the invention is to increase the reliability of operation of the reinforced concrete span of the bridge, as well as improving the appearance of the bridge after completion of work to strengthen it.
Технический результат достигается за счет того, что в способе усиления железобетонной балки пролетного строения моста согласно изобретению закрепляют одними концами углепластиковые пластины на концевых участках балки пролетного строения, напрягают углепластиковые пластины путем перемещения вторых концов этих пластин к середине балки пролетного строения и приклеивают напряженные пластины к этой балке, после напряжения среднего участка балки при помощи анкеров-букс путем стягивания их навстречу друг другу и полного набора клеем проектной прочности на балку наклеивают дополнительную углепластиковую пластину, размещая ее выше основных пластин, кроме того, дополнительную пластину размещают так, чтобы она перекрывала зазор между наклеенными пластинами и концевые участки этих пластин на среднем участке балки, а после твердения клея под дополнительной пластиной снимают стягивающие анкера-буксы усилия и производят их демонтаж.The technical result is achieved due to the fact that in the method of reinforcing a reinforced concrete beam of the span of the bridge according to the invention, carbon fiber plates are fixed at one end to the end sections of the beam of the span, the carbon fiber plates are strained by moving the second ends of these plates to the middle of the beam of the span and glued stressed plates to this beam, after the tension of the middle section of the beam with the help of anchors, by pulling them towards each other and a complete set of glue about For strength, an additional carbon fiber plate is glued onto the beam, placing it above the main plates, in addition, an additional plate is placed so that it overlaps the gap between the glued plates and the end sections of these plates in the middle section of the beam, and after the adhesive has hardened, the tightening anchors are removed under the additional plate -towards effort and disassemble them.
Кроме этого, каждая углепластиковая пластина образована двумя склеенными между собой углепластиковыми пластинами.In addition, each carbon fiber plate is formed by two carbon fiber plates glued together.
Заявленное изобретение дает возможность повышения надежности работы пролетного строения моста, поскольку балки усилены углепластиковыми пластинами на всем их протяжении. Кроме этого, мост после окончания ремонта имеет более эстетичный внешний вид, поскольку натяжные и анкерные устройства демонтируются.The claimed invention makes it possible to increase the reliability of the span of the bridge, since the beams are reinforced with carbon fiber plates along their entire length. In addition, the bridge after the repair has a more aesthetic appearance, since the tension and anchor devices are dismantled.
На чертеже изображена балка пролетного строения моста с углепластиковыми усиливающими пластинами.The drawing shows the beam span of the bridge with carbon reinforcing plates.
Для усиления железобетонных пролетных строений моста используют углепластиковые элементы в виде напрягаемых углепластиковых пластин. На балке пролетного строения производят разметку мест установки усиливающих углепластиковых пластин в соответствии с проектом. Подготавливают поверхность этих мест для наклейки углепластиковых пластин.To reinforce the reinforced concrete spans of the bridge, carbon fiber elements are used in the form of prestressed carbon fiber plates. On the span beam, the installation sites for reinforcing carbon fiber plates are marked in accordance with the project. Prepare the surface of these places for sticker carbon fiber plates.
Способ усиления железобетонной балки пролетного строения моста заключается в том, что вырезают углепластиковые пластины необходимых размеров. Закрепляют одними концами две углепластиковые пластины 1 и 2 на противоположных концевых участках балки 3 пролетного строения моста, затем прикрепляют (приклеивают) вторые концы пластин 1 и 2 к анкерам-буксам 4 натяжного устройства. Закрепляют анкеры-буксы 4 с возможностью ограниченного перемещения навстречу друг другу на среднем участке балки 3 пролетного строения моста. Производят натяжение пластин 1 и 2 к середине пролетного строения моста путем перемещения анкеров-букс 4 навстречу друг другу домкратами на середине балки пролетного строения, при этом напрягают пластины 1 и 2. Затем закрепляют анкеры-буксы 4 тягами 5 и приклеивают напряженные пластины 1 и 2 к нижнему поясу балки 3 путем поджатия пластин 1 и 2 к поверхности балки 3 хомутами. После того как клей под пластинами 1 и 2 затвердеет (после полного набора клеем проектной прочности) производят напряжение среднего участка балки 3 в зоне расположения анкеров-букс 4 путем стягивания их навстречу друг другу или поддомкрачивания среднего участка балки 3. Между торцами пластин 1 и 2 в зоне расположения анкеров-букс 4 имеется зазор (разрыв пластин). Затем на боковую грань балки 3 перпендикулярно плоскости, в которой наклеены пластины 1 и 2, наклеивают дополнительную углепластиковую пластину 6, размещая ее выше пластин 1 и 2, перекрывая зазор между пластинами 1 и 2 и концевые участки этих пластин. Пластина 6 перекрывает зону расположения концевых участков пластин 1 и 2 на среднем участке балки 3 и удерживает балку 3 в этой зоне в напряженном состоянии. После того как клей под пластиной 6 затвердеет, снимают усилия стягивания анкеров-букс 4, производят их демонтаж или снимают поддомкрачивание среднего участка балки 3. Балка 3 усилена углепластиковыми пластинами 1, 2 и 6 на всем ее протяжении.The method of reinforcing the reinforced concrete beam of the span of the bridge is that carbon-fiber plates of the required dimensions are cut out. Two carbon fiber plates 1 and 2 are fixed at one end on the opposite end sections of the beam 3 of the bridge span, then the second ends of the plates 1 and 2 are attached (glued) to the anchor boxes 4 of the tensioner. Anchors-axles 4 are fixed with the possibility of limited movement towards each other on the middle section of the beam 3 of the bridge span. Plates 1 and 2 are tensioned to the middle of the bridge span by moving the axle boxes 4 towards each other with jacks in the middle of the span beam, while plates 1 and 2 are strained. Then the axle boxes 4 are fixed by rods 5 and the tensioned plates 1 and 2 are glued to the lower belt of the beam 3 by pressing the plates 1 and 2 to the surface of the beam 3 with clamps. After the glue under the plates 1 and 2 has hardened (after a full set of glue with the design strength), the middle section of the beam 3 is tensioned in the area of the anchor boxes 4 by pulling them towards each other or jacking up the middle section of the beam 3. Between the ends of the plates 1 and 2 in the area of the location of the anchor boxes 4 there is a gap (rupture of the plates). Then, an additional carbon-fiber plate 6 is glued to the side face of the beam 3 perpendicular to the plane in which the plates 1 and 2 are glued, placing it above the plates 1 and 2, overlapping the gap between the plates 1 and 2 and the end sections of these plates. The plate 6 overlaps the location zone of the end sections of the plates 1 and 2 in the middle section of the beam 3 and holds the beam 3 in this zone in a stressed state. After the glue under the plate 6 has hardened, the pulling forces of the anchor boxes 4 are removed, they are dismantled or the jacking of the middle section of the beam 3 is removed. The beam 3 is reinforced with carbon fiber plates 1, 2 and 6 along its entire length.
Для увеличения несущей способности железобетонного пролетного строения моста каждая углепластиковая пластина 1, 2 и 6 может быть образована двумя склеенными между собой углепластиковыми пластинами, то есть каждая пластина является сдвоенной, полученной после склейки двух пластин между собой.To increase the bearing capacity of the reinforced concrete span of the bridge, each carbon plastic plate 1, 2 and 6 can be formed by two carbon fiber plates glued together, that is, each plate is double, obtained after gluing two plates together.
Таким образом, заявленный способ усиления железобетонной балки пролетного строения моста обеспечивает повышение надежности работы моста и улучшение его внешнего вида после ремонта.Thus, the claimed method of reinforcing a reinforced concrete beam of the span of the bridge provides an increase in the reliability of the bridge and improve its appearance after repair.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004112298/03A RU2265103C1 (en) | 2004-04-23 | 2004-04-23 | Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004112298/03A RU2265103C1 (en) | 2004-04-23 | 2004-04-23 | Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2265103C1 true RU2265103C1 (en) | 2005-11-27 |
Family
ID=35867705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004112298/03A RU2265103C1 (en) | 2004-04-23 | 2004-04-23 | Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2265103C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104652296A (en) * | 2015-03-19 | 2015-05-27 | 沈阳建筑大学 | Method for reinforcing midspan of ordinary three-span steel continuous beam bridge |
| RU169478U1 (en) * | 2016-07-25 | 2017-03-21 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | UNIT FOR STICKING STRIPS FROM ROLL CARBON PLASTIC TO THE LOW OF REINFORCED CONCRETE BEAMS OF SPAN |
| RU2709135C1 (en) * | 2019-04-09 | 2019-12-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодский государственный университет" (ВоГУ) | Method for prevention of destruction of bent reinforced concrete girders of superstructure of bridges from detachment of reinforcing elements by woven linens on near-support sections |
| RU215740U1 (en) * | 2022-11-25 | 2022-12-23 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" | COMPOSITE cellular concrete lintel |
-
2004
- 2004-04-23 RU RU2004112298/03A patent/RU2265103C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104652296A (en) * | 2015-03-19 | 2015-05-27 | 沈阳建筑大学 | Method for reinforcing midspan of ordinary three-span steel continuous beam bridge |
| CN104652296B (en) * | 2015-03-19 | 2016-03-02 | 沈阳建筑大学 | To three across the method stepping into row reinforcing in ordinary reinforced concrete continuous girder bridge |
| RU169478U1 (en) * | 2016-07-25 | 2017-03-21 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | UNIT FOR STICKING STRIPS FROM ROLL CARBON PLASTIC TO THE LOW OF REINFORCED CONCRETE BEAMS OF SPAN |
| RU2709135C1 (en) * | 2019-04-09 | 2019-12-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодский государственный университет" (ВоГУ) | Method for prevention of destruction of bent reinforced concrete girders of superstructure of bridges from detachment of reinforcing elements by woven linens on near-support sections |
| RU215740U1 (en) * | 2022-11-25 | 2022-12-23 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова" | COMPOSITE cellular concrete lintel |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2007239301A (en) | Method of integrating precast concrete members interposed by filling concrete | |
| KR101163456B1 (en) | The splicing method of segmental prestressed concrete box beam | |
| JP6442801B2 (en) | Steel bridge floor slab structure and steel bridge floor slab replacement method | |
| KR20100025161A (en) | Girder bridge connected to abutment and the construction method thereof | |
| JP2001182016A (en) | Construction method of truss structure bridge | |
| JP7118880B2 (en) | Shear reinforcement method for PC box girder bridge | |
| KR101203815B1 (en) | Method for strengthening girder using prestressed steel plate | |
| KR100414448B1 (en) | Reinforcing armature for repair of concrete structure and repair method using thereof | |
| US20120222375A1 (en) | Method to Compress Prefabricated Deck Units by Tensioning Elements at Intermediate Supports | |
| RU2265103C1 (en) | Strengthening method for bridge span structure beam made of reinforced concrete | |
| JP2014227754A (en) | Bridge girder and construction method of bridge girder | |
| JP2007270600A (en) | Prestress introducing method to filling part between precast concrete members | |
| KR200302128Y1 (en) | prestressed preflex steel composite beam possible to retensioning | |
| JPH04285247A (en) | Member for introducing prestress and method of introducing prestress | |
| KR101339367B1 (en) | Fabrication and reinforcing method for pre-flex girder | |
| KR100555246B1 (en) | The bridge construction method of having used honeycomb girder type prestressed concrete composite beam and this | |
| JP4562631B2 (en) | Repair structure of hinge part in concrete structure | |
| RU2468143C2 (en) | Steel reinforced concrete bridge span and method of its making | |
| CN210827121U (en) | Upper and lower subsection embedded temporary connection structure for stand column | |
| RU2669595C1 (en) | Method of strengthening the flight structure of bridge structure with change of the cross section | |
| KR100561034B1 (en) | Connecting method for segmental prestressed preflex steel composite beam | |
| KR20110135217A (en) | A bridge repair and reinforcement method | |
| KR100549986B1 (en) | Fabricated repairing and reinforcing apparatus for reinforcing bearing force of beam in a bridge and construction method using the apparatus | |
| KR20130020497A (en) | Consturuction method for composite girder | |
| KR20050018589A (en) | Method of construction for girder bridge |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070424 |