RU21918U1 - Устройство для правки железнодорожных рельсов - Google Patents

Abstract

Устройство для правки железнодорожных рельсов, содержащее раму с установочными винтами и рельсовыми захватами, на которой установлен распорный гидроцилиндр со сменным вкладышем, воздействующим на рельс в горизонтальной плоскости, отличающееся тем, что дополнительно на раме смонтированы пульт управления и два гидроцилиндра, один из которых действует на рельс в горизонтальной плоскости навстречу первому гидроцилиндру, другой гидроцилиндр воздействует в вертикальной плоскости на подошву рельса, рельсовые захваты выполнены в виде попарно соединенных роликов, а на входе и выходе устройства для правки на станине рамы установлены поддерживающие роликовые катки, причем гидроцилиндры соединены с пультом управления.

Description

УСТРОЙСТВО для ПРАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ.

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а более конкретнее к устройствам для правки железнодорожных рельсов и может быть использовано для правки сварных стыков железнодорожных рельсовых плетей в двух плоскостях.

Известен пресс для гибки рельсов, содержащий раму, смонтированные на ней рельсовые захваты с опорными площадками и установленный на раме между указанными захватами силовой цилиндр, на штоке поршня которого смонтирован упор с возможностью перемещения и фиксации относительно щтока. 1

Недостатком данного пресса является то, что он не может править сварные рельсовые стыки по вертикальной и горизонтальной плоскостям и действия его силового цилиндра направлено только в горизонтальной плоскости на головку рельса.

Известно устройство для правки железнодорожных рельсов, содержащее раму с рельсовыми захватами, между которыми смонтирован распорный гидроцилиндр, рама и рельсовые захваты снабжены установочными винтами, а между

.. к.«|| шиП14111Г1Ш111111Ш111

i,

МПК: EOlB 31/08

рельсом и штоком гидроцилиндра установлен сменньай вкладыш, одна сторона которого выполнена плоской, а другая - по профилю пазухи рельса 2

Недостатком данного устройства является невозможность производить правку в вертикальной так и в горизонтальной плоскостях сварных стыков железнодорожных рельсовых плетей в местах их сварки.

Автор выбрал данное изобретение в качестве прототипа.

Технической целью полезной модели является создание устройства производящего правку сварных стыков железнодорожных рельсовых плетей в местах сварки стыков как в горизонтальной так и в вертикальной плоскостях.

Техническая цель достигается тем, что в известное устройство для правки железнодорожных рельсов содержащее раму с установочными винтами и рельсовыми захватами, между которыми на станине смонтирован распорный гидроцилиндр, воздействуют на рельс в горизонтальной плоскости, дополнительно смонтированы пульт управления и два гидроцилиндра один из которых действует на рельс в горизонтальной плоскости навстречу первому гидроцилиндру, другой гидроцилиндр воздействует в вертикальной плоскости на подошву рельса, причем захваты рельса

вьшолнены в виде попарно соединенных и установленных

на раме станины роликов, которые направляют и удерживают рельс от горизонтального смещения, а на входе и выходе устройства на раме установлены поддерживающие рельс роликовые катки.

Определение из перечня аналогови прототипа позволило выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому техническому результату отличительных признаков в заявляемой полезной модели) изложенных в формуле изобретения;

Заявляемая полезная модель «Устройство для правки железнодорожных рельсов в местах сварных стыков соответствует критерию «Новизна и «Изобретательский уровень .

На фиг.1 представлен общий вид устройства; на фиг.2 представлен вид сверху; на фиг.3 вид устройства сбоку.

Устройство для правки железнодорожных рельсов состоит из рамы 1, на которой смонтированы рельсовый приемник 2 с роликовыми поддерживающими рельс катками 3, захваты рельса 4, вьшолненные в виде попарно соединенных роликов которые направляют и удерживают рельс от горизонтального смещения, боковые гидроцилиндры 5 и б, гидравлический цилиндр 7.

Проведенный заявителем анализ уровня а ехники, включающий поиск по патентным и научно-техническим Источникам информации и выявления источников, содержащих сведения об аналогах заявляемой научной модели, позволили установить, что заявитель не обнаружил аналог, характеризующийся признаками, тождественными (идентичными) всем существенным признакам заявляемой полезной модели.

Полезная модель работает следующим образом: сварная плеть поступает на рельсовый приемник 2 и через поддерживающие рельс роликовые катки 3, а также направляющие и удерживающие от горизонтального перемещения попарно соединенные ролики 4 проходит через правочный узел, состоящий из 2-х горизонтально располагающих распорных гидроцилиндров 5 и 6, и вертикально расположенного гидроцилиндра 7, воздействующими на рельс в двух плоскостях (по горизонтали и вертикали). Рельсовая плеть продвигается со сварным стыком до такого положения, когда стык совместится с линией продольной оси гидроцилиндров, действующих перпендикулярно рельсу, а затем производится правка изгиба сварного стыка рельсовой плети. Правка стыка в горизонтальной плоскости производится одним из двух гидроцилиндров в зависимости от направления кривизны, а третий гидроцилиндр правит сварной стык в вертикальной плоскости снизу рельса.

Управление гидроцилиндрами может быть осуществлено с пульта управления, как например через систему шлангов и гидрораспределителей от насосной станции контактносварочной машины заимствованной с путевой рельсосварочной самоходной машины.

Устройство для правки железнодорожных рельсов в сварных стыках позволяет уменьшить трудоемкость этой операции, автоматизировать технологический процесс и может быть использовано в поточной линии сварки рельсовых плетей, повысив ее эффективность.

5

.В. Лужин,

.В. Лужин.

Claims (1)

1. Устройство для правки железнодорожных рельсов, содержащее раму с установочными винтами и рельсовыми захватами, на которой установлен распорный гидроцилиндр со сменным вкладышем, воздействующим на рельс в горизонтальной плоскости, отличающееся тем, что дополнительно на раме смонтированы пульт управления и два гидроцилиндра, один из которых действует на рельс в горизонтальной плоскости навстречу первому гидроцилиндру, другой гидроцилиндр воздействует в вертикальной плоскости на подошву рельса, рельсовые захваты выполнены в виде попарно соединенных роликов, а на входе и выходе устройства для правки на станине рамы установлены поддерживающие роликовые катки, причем гидроцилиндры соединены с пультом управления.