RU202102U1 - Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля - Google Patents
Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU202102U1 RU202102U1 RU2020125564U RU2020125564U RU202102U1 RU 202102 U1 RU202102 U1 RU 202102U1 RU 2020125564 U RU2020125564 U RU 2020125564U RU 2020125564 U RU2020125564 U RU 2020125564U RU 202102 U1 RU202102 U1 RU 202102U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- gearbox
- rack
- shaft
- control mechanism
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/34—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms comprising two mechanisms, one for the preselection movement, and one for the shifting movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к механизму управления переключением коробки перемены передач автомобиля.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в повышении точности управления переключением коробки перемены передач.
Указанный результат достигается тем, что механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля, содержащий два электродвигателя со встроенными датчиками положения, редукторы, зубчатую рейку с круговыми зубьями и зубчатый сектор, имеет моторедуктор с червячным редуктором выбора передач, на валу которого с одной стороны установлена шестерня, входящая в зацепление с рейкой с круговыми зубьями, а с другой стороны установлен датчик положения, на рейке установлен рычаг включения передач в виде зубчатого сектора, зубья которого входят в зацепление с вал-шестерней моторедуктора с червячным редуктором включения передач, с другой стороны вал-шестерни установлен датчик положения, рычаг переключения передач контактирует с одним из штоков коробки передач для включения необходимой передачи.
Description
Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к механизму управления переключением коробки перемены передач автомобиля.
Известен механизм управления переключением коробки перемены передач, содержащий два электродвигателя со встроенными датчиками положения, редукторы, зубчатую рейку с круговыми зубьями и зубчатый сектор [Механизм переключения передач АМТ https://automotogid.ru/lada-vesta-kross-na-avtomate/ - прототип].
Недостатком данного механизма является недостаточная точность в управлении, так как датчики положения находятся в высокооборотных электродвигателях и не учитывают погрешностей, накопленных в последующих механических преобразователях.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в повышении точности управления переключением коробки перемены передач.
Указанный результат достигается тем, что механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля, содержащий два электродвигателя со встроенными датчиками положения, редукторы, зубчатую рейку с круговыми зубьями и зубчатый сектор, имеет моторедуктор с червячным редуктором выбора передач, на валу которого с одной стороны установлена шестерня, входящая в зацепление с рейкой с круговыми зубьями, а с другой стороны установлен датчик положения, на рейке установлен рычаг включения передач в виде зубчатого сектора, зубья которого входят в зацепление с вал-шестерней моторедуктора с червячным редуктором включения передач, с другой стороны вал-шестерни установлен датчик положения, рычаг переключения передач контактирует с одним из штоков коробки передач для включения необходимой передачи.
Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежами, где:
Фиг. 1 - Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля.
Фиг. 2 - механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля (один из штоков 9 условно не показан).
Фиг. 3 - механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля.
Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля состоит из моторедуктора с червячным редуктором выбора передач 1, на валу которого с одной стороны установлена шестерня 2, входящая в зацепление с рейкой 3 с круговыми зубьями, а с другой стороны установлен датчик положения 4, на рейке установлен рычаг включения передач 5 в виде зубчатого сектора, зубья которого входят в зацепление с вал-шестерней 6 моторедуктора с червячным редуктором включения передач 7, с другой стороны вал-шестерни установлен датчик положения 8, рычаг переключения передач контактирует с одним из штоков 9 коробки перемены передач для включения необходимой передачи.
Работает механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля, следующим образом. Исходное положение механизма -среднее нейтральное положение. Для выбора заданной передачи электронная система управления в необходимый момент подает сигнал на моторедуктор с червячным редуктором выбора передач 1, моторедуктор вращает шестерню 2, которая поворачиваясь движет рейку с круговыми зубьями 3 в направлении нужного штока включения передач 9 коробки перемены передач. Положение шестерни 2 и рейки 3 контролирует датчик положения 4 посредством электронной системы. По окончании выбора штока переключения передач, электронная система подает сигнал на моторедуктор с червячным редуктором включения передач 7, моторедуктор вращает выводную вал-шестерню 6, входящую в зацепление с зубчатым сектором рычага включения передач 5, который поворачиваясь перемещает один из штоков управления 9 коробки перемены передач в заданное положение, включая передачу, положение рычага включения передач 5 контролирует датчик положения 8.
Выключение передачи производится в необходимый момент по сигналам электронной системы подачей на моторедуктор 7 тока обратной полярности, моторедуктор вращает выводную вал-шестерню 6, входящую в зацепление с зубчатым сектором рычага включения передач 5, который поворачиваясь перемещает шток управления 9 коробки перемены передач в среднее положение, выключая передачу. Положение рычага 5 контролирует датчик 8.
Claims (1)
- Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля, содержащий датчики положения, редукторы, зубчатую рейку с круговыми зубьями и зубчатый сектор, отличающийся тем, что механизм управления содержит моторедуктор с червячным редуктором выбора передач, на валу которого с одной стороны установлена шестерня, входящая в зацепление с рейкой с круговыми зубьями, а с другой стороны установлен датчик положения, на рейке установлен рычаг включения передач в виде зубчатого сектора, зубья которого входят в зацепление с вал-шестерней моторедуктора с червячным редуктором включения передач, с другой стороны вал-шестерни установлен датчик положения, рычаг переключения передач контактирует с одним из штоков коробки передач для включения необходимой передачи.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020125564U RU202102U1 (ru) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020125564U RU202102U1 (ru) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU202102U1 true RU202102U1 (ru) | 2021-02-02 |
Family
ID=74551105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020125564U RU202102U1 (ru) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU202102U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210206U1 (ru) * | 2021-08-09 | 2022-03-31 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственная Фирма "Диагностика И Сертификация Транспорта" (Ооо Нпф "Дст") | Электромеханический привод переключения коробки передач автомобиля с датчиками положения исполнительного органа |
| RU225943U1 (ru) * | 2024-01-18 | 2024-05-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" | Механизм управления автоматической коробкой перемены передач транспортного средства |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2060424C1 (ru) * | 1993-04-16 | 1996-05-20 | Петр Васильевич Николайчик | Механизм переключения ступенчатой коробки передач |
| EP1429936A1 (de) * | 2001-09-24 | 2004-06-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Modul für aktuatoren in einem fahrzeug |
| RU2259505C1 (ru) * | 2003-12-08 | 2005-08-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Система автоматического переключения передач ступенчатой трансмиссии транспортного средства |
| RU2348544C1 (ru) * | 2007-09-27 | 2009-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРА Инжиниринг" | Привод переключения передач в механической ступенчатой коробке передач |
-
2020
- 2020-07-27 RU RU2020125564U patent/RU202102U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2060424C1 (ru) * | 1993-04-16 | 1996-05-20 | Петр Васильевич Николайчик | Механизм переключения ступенчатой коробки передач |
| EP1429936A1 (de) * | 2001-09-24 | 2004-06-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Modul für aktuatoren in einem fahrzeug |
| RU2259505C1 (ru) * | 2003-12-08 | 2005-08-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" | Система автоматического переключения передач ступенчатой трансмиссии транспортного средства |
| RU2348544C1 (ru) * | 2007-09-27 | 2009-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРА Инжиниринг" | Привод переключения передач в механической ступенчатой коробке передач |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210206U1 (ru) * | 2021-08-09 | 2022-03-31 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственная Фирма "Диагностика И Сертификация Транспорта" (Ооо Нпф "Дст") | Электромеханический привод переключения коробки передач автомобиля с датчиками положения исполнительного органа |
| RU225943U1 (ru) * | 2024-01-18 | 2024-05-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" | Механизм управления автоматической коробкой перемены передач транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202251919U (zh) | 电动车用两挡电控机械自动变速器换挡定位装置 | |
| RU202102U1 (ru) | Механизм управления переключением коробки перемены передач автомобиля | |
| CN105065658B (zh) | 一种电动汽车两挡自动变速器的滑块摆杆换档机构 | |
| CN202629053U (zh) | 一种电控式amt系统 | |
| CN206785990U (zh) | 新能源汽车电控机械式线性换档自动变速器 | |
| KR101047649B1 (ko) | 자동화 수동변속기의 변속장치 | |
| CN104896078A (zh) | 一种新型机械式自动变速器 | |
| CN202708032U (zh) | 一种自动换挡装置 | |
| RU2013100149A (ru) | Система с поводковым элементом механизма переключения передач | |
| CN201836358U (zh) | Amt选换档执行机构 | |
| CN102338213A (zh) | 一种新型的双离合器式自动变速器（dct）驻车制动机构 | |
| CN111059229A (zh) | 一种新能源汽车智能自动变速器以及控制方法 | |
| CN103423436A (zh) | 车用机械变速箱的电子换挡系统 | |
| CN202674097U (zh) | 一种自动变速箱离合器控制机构 | |
| CN204878684U (zh) | 适用于6档变速箱的换档机构 | |
| CN201310618Y (zh) | 汽车电控自动变速器换挡执行装置 | |
| CN213981862U (zh) | 一种电动汽车及其变速箱 | |
| RU200388U1 (ru) | Механизм управления муфтой сцепления автомобиля | |
| CN213270986U (zh) | 一种适配于四挡amt的换挡机构 | |
| CN203477289U (zh) | 一种电动换挡执行机构 | |
| CN103511608B (zh) | 一种电动换挡执行机构 | |
| CN204828632U (zh) | 一种电动汽车两挡自动变速器的滑块摆杆换档机构 | |
| CN221221396U (zh) | 电子换挡机构及全地形车 | |
| KR20050101973A (ko) | 차량의 변속작동장치 | |
| CN203395168U (zh) | 双离合器式自动变速器驻车回位扭簧限位装置 |