RU2014116962A

RU2014116962A - Кольцевая камера сгорания турбомашины

Info

Publication number: RU2014116962A
Application number: RU2014116962/06A
Authority: RU
Inventors: Дени Жан Морис САНДЕЛИ; Кристоф ПЬЕССЕРГ
Original assignee: Снекма
Priority date: 2011-09-27
Filing date: 2012-09-20
Publication date: 2015-11-10
Also published as: CA2848629C; FR2980554A1; BR112014002927A2; CA2848629A1; EP2761226B1; CN103842728A; EP2761226A2; CN103842728B; BR112014002927B1; WO2013045792A2; WO2013045792A3; FR2980554B1; US20150040569A1; RU2606460C2; US9651260B2

Abstract

1. Кольцевая камера (10) сгорания турбомашины, содержащая две круговые коаксиальные стенки, соответственно внутреннюю (18) и внешнюю (20), соединенные между собой на своих расположенных выше по потоку концах кольцевой стенкой днища камеры (22), содержащей отверстия для установки систем впрыска, каждая из которых содержит, по меньшей мере, одну спираль (46, 48), предназначенную для производства вращающегося потока воздуха ниже по потоку от инжектора (36) топлива, и неподвижный конус (78, 92, 94, 104) со стенкой, по существу, в форме усеченного конуса ниже по потоку от спирали, образованный с кольцевым рядом отверстий (80, 86) для впрыска воздуха, предназначенных для производства струи смеси воздуха и топлива, по существу, в форме усеченного конуса, и вращающейся, при этом внешняя круговая стенка содержит кольцевой ряд первичных разбавляющих отверстий (44), отличающаяся тем, что отверстия (80, 86) неподвижных конусов (78, 92, 94, 104) распределены и их размеры рассчитаны таким образом, что, по меньшей мере, некоторые струи (N3, N4) топливно-воздушной смеси имеют, по меньшей мере, одно локальное расширение (88, 100, 102), перекрывающее по окружности соседнюю струю топлива выше по потоку от первичных разбавляющих отверстий (44).2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что отверстия (80, 86), по меньшей мере, некоторых неподвижных конусов (78) равномерно распределены вокруг осей (82) неподвижных конусов, а также тем, что отверстия (86) каждого из этих неподвижныхконусов имеют диаметр меньший, чем другие отверстия (80) упомянутых неподвижных конусов, причем эти отверстия (86) с уменьшенным диаметром образованы на угловом секторе (84) заданных угловых размера и положения так, чтобы об�

Claims

1. Кольцевая камера (10) сгорания турбомашины, содержащая две круговые коаксиальные стенки, соответственно внутреннюю (18) и внешнюю (20), соединенные между собой на своих расположенных выше по потоку концах кольцевой стенкой днища камеры (22), содержащей отверстия для установки систем впрыска, каждая из которых содержит, по меньшей мере, одну спираль (46, 48), предназначенную для производства вращающегося потока воздуха ниже по потоку от инжектора (36) топлива, и неподвижный конус (78, 92, 94, 104) со стенкой, по существу, в форме усеченного конуса ниже по потоку от спирали, образованный с кольцевым рядом отверстий (80, 86) для впрыска воздуха, предназначенных для производства струи смеси воздуха и топлива, по существу, в форме усеченного конуса, и вращающейся, при этом внешняя круговая стенка содержит кольцевой ряд первичных разбавляющих отверстий (44), отличающаяся тем, что отверстия (80, 86) неподвижных конусов (78, 92, 94, 104) распределены и их размеры рассчитаны таким образом, что, по меньшей мере, некоторые струи (N3, N4) топливно-воздушной смеси имеют, по меньшей мере, одно локальное расширение (88, 100, 102), перекрывающее по окружности соседнюю струю топлива выше по потоку от первичных разбавляющих отверстий (44).

2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что отверстия (80, 86), по меньшей мере, некоторых неподвижных конусов (78) равномерно распределены вокруг осей (82) неподвижных конусов, а также тем, что отверстия (86) каждого из этих неподвижных

конусов имеют диаметр меньший, чем другие отверстия (80) упомянутых неподвижных конусов, причем эти отверстия (86) с уменьшенным диаметром образованы на угловом секторе (84) заданных угловых размера и положения так, чтобы образовать локальное расширение (88) струи (N3) топлива.

3. Камера по п. 2, отличающаяся тем, что отверстия (88) упомянутого углового сектора каждого неподвижного конуса имеют диаметр, меньший, по меньшей мере, на 40% диаметра других отверстий неподвижного конуса.

4. Камера по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, некоторые из неподвижных конусов (92, 104) лишены отверстий на угловом секторе заданных угловых размера и положения так, чтобы образовать локальное расширение струи топлива.

5. Камера по п. 2, отличающаяся тем, что некоторые из неподвижных конусов содержат два угловых сектора (96, 98), диаметрально противоположных один другому и содержащих отверстия уменьшенного диаметра и/или лишенных отверстий.

6. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одну свечу зажигания (42), установленную в отверстии внешней круговой стенки (20), а также тем, что отверстия неподвижного конуса (104) системы впрыска, расположенной ближе всего к свече, распределены и их размеры рассчитаны таким образом, что струя топливно-воздушной смеси упомянутой системы впрыска имеет другое локальное расширение, перекрывающее ось свечи между радиально внутренним концом свечи (42) и точкой внешней периферии упомянутого неподвижного конуса

(104).

7. Камера по п. 6, отличающаяся тем, что упомянутый неподвижный конус, расположенный ближе всего к свече, содержит отверстия меньшего диаметра, чем другие отверстия упомянутого неподвижного конуса, причем эти отверстия уменьшенного диаметра выполнены на угловом секторе заранее заданных размера и углового положения так, чтобы образовать расширение, перекрывающее ось свечи.

8. Камера по п. 6, отличающаяся тем, что упомянутый неподвижный конус (104), расположенный ближе всего к свече, лишен отверстий на угловом секторе заданных размера и положения так, чтобы образовать расширение, перекрывающее ось (110) свечи (42).

9. Камера по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутый угловой сектор или упомянутые угловые сектора (84, 90, 96, 98, 106, 108) простираются примерно от 20° до 50°.

10. Турбомашина, такая как авиационный турбовинтовой или турбореактивный двигатель, содержащая камеру сгорания по п. 1.