RU2013112614A - Система подачи дизельного топлива - Google Patents
Система подачи дизельного топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013112614A RU2013112614A RU2013112614/06A RU2013112614A RU2013112614A RU 2013112614 A RU2013112614 A RU 2013112614A RU 2013112614/06 A RU2013112614/06 A RU 2013112614/06A RU 2013112614 A RU2013112614 A RU 2013112614A RU 2013112614 A RU2013112614 A RU 2013112614A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- engine
- diesel
- outlet
- inlet
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/20—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M33/00—Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture
- F02M33/02—Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture for collecting and returning condensed fuel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
1. Система подачи дизельного топлива, содержащая:дизельный двигатель (100), содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный впуск дизельного двигателя (100) выполнен с возможностью приема дизельного топлива для сжигания в дизельном двигателе (100), а топливный выпуск дизельного двигателя (100) выполнен с возможностью перемещения избытка топлива из топлива, сжигаемого в двигателе (100), из двигателя (100) для повторного использования;охладитель (102) топлива, содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный впуск охладителя (102) топлива соединен с топливным выпуском дизельного двигателя (100) для приема избыточного топлива из двигателя (100), для охлаждения избыточного топлива и для перемещения охлажденного топлива в топливный выпуск охладителя (102) топлива;топливный бак (106), содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный выпуск бака (106) выполнен с возможностью подачи топлива из бака (106) в дизельный двигатель (100); инаполнительный клапан (104), содержащий первый топливный впуск, второй топливный впуск и топливный выпуск, при этом первый топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском охладителя (102) топлива для приема из него по существу всего топлива, а второй топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском топливного бака (106) для приема из него по существу всего топлива, причем топливный выпуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным впуском двигателя (100) для предоставления через него двигателю (100) по существу всего топлива.2. Система подачи дизельного топлива по п.1, в которой насос расположен в магистрали между топл�
Claims (18)
1. Система подачи дизельного топлива, содержащая:
дизельный двигатель (100), содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный впуск дизельного двигателя (100) выполнен с возможностью приема дизельного топлива для сжигания в дизельном двигателе (100), а топливный выпуск дизельного двигателя (100) выполнен с возможностью перемещения избытка топлива из топлива, сжигаемого в двигателе (100), из двигателя (100) для повторного использования;
охладитель (102) топлива, содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный впуск охладителя (102) топлива соединен с топливным выпуском дизельного двигателя (100) для приема избыточного топлива из двигателя (100), для охлаждения избыточного топлива и для перемещения охлажденного топлива в топливный выпуск охладителя (102) топлива;
топливный бак (106), содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный выпуск бака (106) выполнен с возможностью подачи топлива из бака (106) в дизельный двигатель (100); и
наполнительный клапан (104), содержащий первый топливный впуск, второй топливный впуск и топливный выпуск, при этом первый топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском охладителя (102) топлива для приема из него по существу всего топлива, а второй топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском топливного бака (106) для приема из него по существу всего топлива, причем топливный выпуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным впуском двигателя (100) для предоставления через него двигателю (100) по существу всего топлива.
2. Система подачи дизельного топлива по п.1, в которой насос расположен в магистрали между топливным выпуском топливного бака (106) и вторым топливным впуском наполнительного клапана (104).
3. Система подачи дизельного топлива по п.1, в которой перепускной клапан (128) расположен в магистрали между топливным впуском охладителя (102) и топливным выпуском двигателя (100) для приема по существу всего избыточного топлива из двигателя (100), при этом дополнительно перепускной клапан (128) содержит топливный выпуск, который соединен с топливным впуском топливного бака (106), проводя посредством этого некоторую часть избыточного топлива в топливный бак (106) и обходя охладитель (102) топлива.
4. Система подачи дизельного топлива по п.3, в которой перепускной клапан (128) приводится в действие тепловой энергией на основании тепла, проводимого в перепускной клапан (128) от избыточного топлива, выходящего из двигателя (100).
5. Система подачи дизельного топлива по п.3, дополнительно содержащая температурный датчик, установленный с возможностью измерения температуры топлива в топливном баке (106) или избыточного топлива, выходящего из двигателя (100).
6. Система подачи дизельного топлива по п.5, дополнительно содержащая электронный блок 132 управления (ECU), соединенный с температурным датчиком и выполненный с возможностью управления потоком текучей среды в охладитель (102) топлива на основании сигнала от температурного датчика.
7. Система подачи дизельного топлива по п.6, в которой электронный блок управления выполнен с возможностью избирательного направления потока избыточного топлива из двигателя (100) в один из охладителя (102) топлива и топливного бака (106) на основании сигнала от температурного датчика.
8. Система подачи дизельного топлива по п.3, дополнительно содержащая электронный блок управления (ECU), соединенный с температурным датчиком и выполненный с возможностью управления потоком вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива на основании сигнала от температурного датчика.
9. Система подачи дизельного топлива по п.8, дополнительно содержащая электродвигатель (136), соединенный с вентилятором (118) для втягивания потока вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива, при этом дополнительно двигатель (136) соединен с ECU (132) для управления потоком вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива.
10. Система подачи дизельного топлива для дизельного двигателя (100), содержащего топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный впуск выполнен с возможностью приема дизельного топлива для сжигания в дизельном двигателе (100), а топливный выпуск выполнен с возможностью перемещения избытка топлива из топлива, сжигаемого в двигателе (100), из двигателя (100) для повторного использования, при этом система содержит:
охладитель (102) топлива, содержащий топливный впуск и топливный выпуск, причем топливный впуск охладителя (102) топлива соединен с топливным выпуском дизельного двигателя (100) для приема избыточного топлива из двигателя (100), для охлаждения избыточного топлива и для перемещения охлажденного топлива в топливный выпуск охладителя (102) топлива;
топливный бак (106), содержащий топливный впуск и топливный выпуск, при этом топливный выпуск топливного бака (106) выполнен с возможностью подачи топлива из бака (106) в дизельный двигатель (100); и
наполнительный клапан (104), содержащий первый топливный впуск, второй топливный впуск и топливный выпуск, при этом первый топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском охладителя (102) топлива для приема из него по существу всего топлива, а второй топливный впуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным выпуском топливного бака (106) для приема из него по существу всего топлива, при этом топливный выпуск наполнительного клапана (104) соединен с топливным впуском двигателя (100) для предоставления через него по существу всего топлива в двигатель (100).
11. Система подачи дизельного топлива по п.10, в которой насос расположен в магистрали между топливным выпуском топливного бака (106) и вторым топливным впуском наполнительного клапана (104).
12. Система подачи дизельного топлива по п.10, в которой перепускной клапан (128) расположен в магистрали между топливным впуском охладителя (102) топлива и топливным выпуском двигателя (100) для приема по существу всего избыточного топлива из двигателя (100), при этом дополнительно перепускной клапан (128) содержит топливный выпуск, который соединен с топливным впуском топливного бака (106), проводя посредством этого некоторую часть избыточного топлива в топливный бак (106) и обходя охладитель (102) топлива.
13. Система подачи дизельного топлива по п.12, в которой перепускной клапан (128) приводится в действие тепловой энергией на основании тепла, проводимого в перепускной клапан (128) из избыточного топлива, выходящего из двигателя (100).
14. Система подачи дизельного топлива по п.12, дополнительно содержащая температурный датчик, установленный с возможностью измерения температуры топлива в топливном баке (106) или избыточного топлива, выходящего из двигателя (100).
15. Система подачи дизельного топлива по п.14, дополнительно содержащая электронный блок (132) управления (ECU), соединенный с температурным датчиком и выполненный с возможностью управления потоком текучей среды в охладитель (102) топлива на основании сигнала от температурного датчика.
16. Система подачи дизельного топлива по п.15, в которой электронный блок управления выполнен с возможностью избирательного направления потока избыточного топлива из двигателя (100) в один из охладителя (102) топлива и топливного бака (106) на основании сигнала от температурного датчика.
17. Система подачи дизельного топлива по п.12, дополнительно содержащая электронный блок (132) управления (ECU), соединенный с температурным датчиком и выполненный с возможностью управления потоком вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива на основании сигнала от температурного датчика.
18. Система подачи дизельного топлива по п.17, дополнительно содержащая электродвигатель (136), соединенный с вентилятором (118) для втягивания потока вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива, и при этом дополнительно двигатель (136) соединен с ECU (132) для управления потоком вторичной охлаждающей текучей среды через охладитель (102) топлива.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/438,563 US8944032B2 (en) | 2012-04-03 | 2012-04-03 | Diesel fuel feed system |
| US13/438,563 | 2012-04-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013112614A true RU2013112614A (ru) | 2014-09-27 |
Family
ID=49210098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013112614/06A RU2013112614A (ru) | 2012-04-03 | 2013-03-20 | Система подачи дизельного топлива |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8944032B2 (ru) |
| CN (1) | CN103362699B (ru) |
| BR (1) | BR102013007720B1 (ru) |
| DE (1) | DE102013205757A1 (ru) |
| IN (1) | IN2013MU01230A (ru) |
| RU (1) | RU2013112614A (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8800538B2 (en) * | 2012-04-25 | 2014-08-12 | Deere & Company | Diesel fuel supply circuit |
| US10480446B2 (en) * | 2015-07-16 | 2019-11-19 | Ge Aviation Systems Llc | Method and apparatus for cooling a heat-generating module |
| CN112901380B (zh) * | 2020-09-01 | 2022-06-21 | 太原理工大学 | 一种压燃式甲醇发动机燃料供给系统及其控制方法 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3107141A1 (de) * | 1981-02-26 | 1982-09-09 | Kienzle Apparate Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen | Anordnung zum kuehlen des kraftstoffs in einem betriebssystem eines dieselmotors mit einem geschlossenen einspritzkreislauf |
| IT1217257B (it) * | 1987-08-25 | 1990-03-22 | Weber Srl | Impianto di iniezione del combustibile con iniettori comandati per motori a ciclo diesel |
| KR920701620A (ko) * | 1990-03-14 | 1992-08-12 | 카타다 테쯔야 | 박용 디이젤기관의 해수냉각장치 |
| US5794598A (en) * | 1996-06-21 | 1998-08-18 | Stanadyne Automotive Corp. | Fuel circuit and circulation method for fuel injection system |
| AU6769598A (en) * | 1997-03-31 | 1998-10-22 | Allied-Signal Inc. | Turbocharger integral fluid temperature management system |
| DE19740057C1 (de) * | 1997-09-12 | 1999-01-21 | Mannesmann Vdo Ag | Kraftstoffversorgungssystem |
| US6098576A (en) * | 1999-02-12 | 2000-08-08 | General Electric Company | Enhanced split cooling system |
| US6457460B1 (en) * | 2000-11-13 | 2002-10-01 | Walbro Corporation | Fuel delivery system with recirculation cooler |
| US6499298B2 (en) * | 2001-03-21 | 2002-12-31 | General Motors Corporation | Locomotive engine cooling system and method |
| CA2443951A1 (en) * | 2001-04-05 | 2002-10-17 | Clean Fuels Technology, Inc. | Diesel fuel recycling system and apparatus to reduce vapor emissions of diesel fuel |
| FR2831218B1 (fr) * | 2001-10-22 | 2004-03-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme d'injection de carburant pour moteur diesel avec recyclage |
| EP1541857A1 (en) * | 2002-07-09 | 2005-06-15 | Bosch Automotive Systems Corporation | Diesel engine dme fuel supply device |
| DE10232514A1 (de) * | 2002-07-18 | 2004-01-29 | Daimlerchrysler Ag | Kraftstoffkühlung im Rücklauf eines druckübersetzten Einspritzsystems |
| FR2891023B1 (fr) * | 2005-09-20 | 2010-10-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme d'injection de carburant pour moteur diesel |
| US7954477B2 (en) * | 2006-06-27 | 2011-06-07 | Georg Gruber | Diesel cycle internal combustion engine |
| US7836867B2 (en) * | 2007-02-20 | 2010-11-23 | Ford Global Technologies, Llc | Diesel fuel cooling system and control strategy |
-
2012
- 2012-04-03 US US13/438,563 patent/US8944032B2/en active Active
-
2013
- 2013-03-20 RU RU2013112614/06A patent/RU2013112614A/ru not_active Application Discontinuation
- 2013-03-28 IN IN1230MU2013 patent/IN2013MU01230A/en unknown
- 2013-03-28 BR BR102013007720-8A patent/BR102013007720B1/pt active IP Right Grant
- 2013-04-01 CN CN201310110404.1A patent/CN103362699B/zh active Active
- 2013-04-02 DE DE102013205757A patent/DE102013205757A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR102013007720A2 (pt) | 2015-08-04 |
| CN103362699A (zh) | 2013-10-23 |
| IN2013MU01230A (ru) | 2015-04-17 |
| CN103362699B (zh) | 2017-06-09 |
| BR102013007720B1 (pt) | 2021-04-20 |
| DE102013205757A1 (de) | 2013-10-10 |
| US20130255644A1 (en) | 2013-10-03 |
| US8944032B2 (en) | 2015-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012121587A (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом | |
| EP3064734B1 (en) | Engine cooling system | |
| RU2013125687A (ru) | Термоэлектрическая система извлечения тепла и нагрева текучих сред двигателя | |
| GB2501304A (en) | Engine system comprising coolant system having switchable coolant routes | |
| GB2467291A (en) | Engine cooling and exhaust gas temperature controls for diesel after-treatment regeneration | |
| PL1861595T3 (pl) | Wagon silnikowy zawierający silnik wysokoprężny i sposób chłodzenia silnika wysokoprężnego wagonu silnikowego | |
| MY162018A (en) | Cooling device for internal combustion engine, and cooling method for internal combustion engine | |
| RU2013112614A (ru) | Система подачи дизельного топлива | |
| WO2015000047A8 (en) | Heat exchanger for thermal management systems for the feeding of fuel in internal combustion engines | |
| RU2012151835A (ru) | Устройство и способ для нагрева теплоносителя, циркулирующего в системе охлаждения | |
| RU2014111795A (ru) | Применение выхлопных газов обогревателя охлаждающей жидкости для предварительного подогрева моторного масла | |
| WO2013120998A3 (de) | Dampferzeuger für einen rankine-prozess | |
| RU174723U1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания тепловоза | |
| CN205841046U (zh) | 燃油预热系统 | |
| ATE530747T1 (de) | Vorrichtung zum kühlen oder erwärmen eines verbrennungsmotors | |
| RU2012151791A (ru) | Установка для отопления и/или горячего водоснабжения | |
| FR2983533B1 (fr) | Dispositif de regulation thermique de l'air d'admission d'un moteur a combustion interne d'un vehicule automobile et vehicule automobile comprenant un tel dispositif | |
| RU148097U1 (ru) | Устройство системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания тепловоза | |
| RU144216U1 (ru) | Устройство для подогрева технологического оборудования мобильной установки | |
| RU85860U1 (ru) | Предпусковой подогреватель двигателя с дополнительным обогревом аккумуляторных батарей и предохранителем отключения | |
| RU131816U1 (ru) | Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания и отопления салона транспортного средства | |
| RU2013121993A (ru) | Устройство и способ для сведения к минимуму образования углеродистых отложений в газотурбинных двигателях | |
| RU2012133416A (ru) | Энергетическая установка | |
| RU138125U1 (ru) | Система охлаждения наддувочного воздуха и масла, нагрева криогенного газа тепловоза с газопоршневым двигателем | |
| RU143162U1 (ru) | Агрегат питания с функциями энергоагрегата и подогревателя охлаждающей жидкости основного двигателя |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20170315 |